駕駛員述職報告集合15篇
在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，需要使用報告的情況越來越多，寫報告的時候要注意內容的完整。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編為大家整理的駕駛員述職報告，希望能夠幫助到大家。
駕駛員述職報告1
尊敬的各位領導，各位同事你們好!時光飛逝，冬去春來。轉眼間我已經來到xx工作一年多的時間了，我叫------，是礦山分廠鏟運工段礦車一班的駕駛員。參加工作的時間里，我積極學習業(yè)務理論知識，努力提高自身駕駛技術，圓滿的完成了分廠和工段下達的各項任務。現將20xx年的工作做一總結和匯報。
一.20xx年的主要工作和成績。
1.20xx年的主要工作。
20xx年是公司一期生產線投產的第一年，我們鏟運工段在克服了惡劣天氣和不平整道路的等一系列問題的情況下，按時完成了公司的生產任務。并且在窯停期間對大型設備進行檢修和維護保養(yǎng)，保證設備基本正常運行。我在平時的生產中，注意觀察設備的運行狀況，及時對設備出現的“|三漏”、車廂開裂等故障進行維修保養(yǎng)。對設備的點檢也具體到各個潤滑點、各個液位、制動、燈光、轉向等。嚴格按照《3305礦車安全操作規(guī)程》進行操作運行設備，全年無任何安全事故。保證了設備的正常運行，基本完成了生產任務。在節(jié)能方面對油耗、胎耗、以及成本計算都銘記于心，總結平時工作中的節(jié)油經驗，勤撿運礦道路上的石頭以降低胎耗。
2.20xx年的主要成績。
由于在平時工作中注意各方面消耗成本，對設備的維修保養(yǎng)及時，在10年年底我被評為西北區(qū)域大型設備最佳操作能手。面對領導和公司對我的肯定和支持，我會在今后的工作中更加努力，更加勤奮。積極和他人討論經驗，爭取把自己的優(yōu)勢向大家宣傳，為降低消耗成本做出自己應有的貢獻。
除了在工作中兢兢業(yè)業(yè)，我還積極參加公司的各項文化活動。20xx年6月，我代表礦山分廠參加公司舉辦的籃球賽，通過我們賽前的努力訓練和我們在賽場上的拼搏精神我們最終獲得了亞軍。20xx年10月，我們在公司舉行的“迎國慶文藝玩會”中，以我們礦山人獨有的精神和團結一舉奪得冠軍。我會把這些榮譽，把在賽場上拼搏的精神帶到工作中來，以積極的工作態(tài)度和飽滿的熱情投身xx的集體建設，我相信xx的明天會更好，我的明天會更加燦爛。
二.20xx年工作中存在的不足。
1.由于我的性格外向，有時間辦事很浮懆，不能平靜的看待一些事情。容易沖動，做事還不夠細心。造成設備在行駛中傳動軸斷裂，輪胎被石頭扎破等一系列問題。我會在以后的努力改正，要想學會做好工作，就要先學會做人!
2.在平時的`生活中社交活動過于頻繁，不能保持充足的休息時間，以至于次日不能保持充沛的體力，在駕駛過程中出現疲勞駕駛等違規(guī)現象。我會盡量減少這方面的社交活動，杜絕一切安全隱患。
三.20xx年的工作目標。
1.20xx年是平涼xx二期投產的一年，也是公司全面運營的第一年。公司的各項任務和指標都很明確。我會更加積極的參與生產，服從各級領導的指揮，用自己有限的能了去創(chuàng)造無限的價值。
2.發(fā)揮自己的管理能力，帶動身邊的同事用積極的心態(tài)去對待工作。用團結、奉獻、務實、創(chuàng)新、爭先來時時刻刻的要求自己，真正把企業(yè)的精神體現在自己身上。我覺得我們不需要為xx做太多的宣傳，因為我們自身就是xx品牌的代言人，我們的言行、素養(yǎng)、道德就是xx的品牌，就是xx的精神。
我會努力踐行自行自己的人生目標，把xx當作自己的發(fā)展平臺，投身xx，建設xx，做一名合格的xx人!
駕駛員述職報告2
20xx年在集團和分公司的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為婺源旅游事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了領導交給自己的各項工作。
下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。
一、立足本職干好工作
回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加集團公司組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的`發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
二、愛護車輛，勤儉節(jié)約。
在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務，全年安全行駛一萬多公里。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們婺源旅游企業(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
三、加強團結服從管理
在做好本職工作的同時，我積極參加婺源旅游集團公司各種政治活動和公益性活動。自己作為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，分公司的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加分公司組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照婺源旅游集團公司20xx年的工作方針及指導思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協力完成好今年婺源旅游集團公司提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發(fā)展?jié)摿�，恪守經濟效益、求真務實、長遠發(fā)展“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致，企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。
回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。
新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為婺源旅游集團公司事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。以上是我對20xx年工作的述職，匯報中如果有不當的地方，敬請各位領導、各位同仁批評指正。
駕駛員述職報告3
一年多來，我在辦公室行政科的正確領導下，在同事們的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好地完成了全年的各項工作任務�，F將一年來的思想、工作等情況總結如下：
一、加強學習，不斷提高政治理論素質和業(yè)務水平
一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。
二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識，針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，進一步增強安全意識，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
二、努力工作，為領導和機關搞好服務
一是認真做好給領導的車輛服務工作。隨著市委領導的調整，按照工作分工，我主要是為市委XXX服務。由于服務對象變了，隨之而來的就是服務方式的變化，為此，我在我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生.活習慣等，并按照新的要求，盡快調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導外出的'情況下，如果辦公室領導派我執(zhí)行其他出車任務時，我也能夠積極配合。
二是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。本個人工作總結，由起點范文搜集整理，僅供學習參考。
三、嚴格管理，抓好小車班隊伍建設
一是作好表率。作為市委小車班的班長，我始終做到嚴于律己，對待本職工作高標準、嚴要求，要求同志們做的，自己首先做到，發(fā)揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用，為小車班全體干部職工作好表率。
二是嚴格管理。在工作中，要求大家堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，都認真的去履行好職責。每位同志要嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀律，要做到認真學習，嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關規(guī)定，牢固樹立安全第一的思想;堅持良好的駕駛作風，文明駕駛，禮貌行車;服從調度，熱情服務，不斷提高服務質量;搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)，保持車況良好，車容整潔，確保各種機件齊全有效;堅持按時參加安全學習活動，抓好行車安全工作。本個人工作總結，由起點范文搜集整理，僅供學習參考。
四、存在問題和下步打算
總之，一年來，我根據組織和領導的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標準衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規(guī)、政策學習得不夠深，不夠系統;為領導服務的主動性不夠強;在處理為領導服務和為機關服務的關系上還需進一步提高，等等。在今后的工作中，我將不斷抓好安全法規(guī)、政策的學習，增強安全觀念;切實加強服務意識，正確處理好為領導服務和為機關服務的關系，認真做好服務工作，力爭取得更大的成績。
駕駛員述職報告4
各位領導、各位同仁：
xxxx年在局黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為煙草事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。
一、立足本職干好工作
回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節(jié)約。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們三門峽煙草企業(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
二、加強團結服從管理
在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己作為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局20xx年的工作方針及指導思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發(fā)展?jié)摿Γ∈亟洕б�、求真務實、長遠發(fā)展“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致，企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。
回想xxxx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解�？傊谶@新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的'世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為三門峽兩煙振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
以上是我對xxxx年工作的述職，匯報中如果有不當的地方，敬請各位領導、各位同仁批評指正。
在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己作為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局20xx年的工作方針及指導思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發(fā)展?jié)摿�，恪守經濟效益、求真務實、長遠發(fā)展“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致，企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。
回想xxxx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解�？傊�，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為三門峽兩煙振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
以上是我對xxxx年工作的述職，匯報中如果有不當的地方，敬請各位領導、各位同仁批評指正。
駕駛員述職報告5
本人從1980年一直從事汽車駕駛工作。在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。認真總結自己的工作,主要有以下方面：
1、文明駕駛。在人與人關系上，嚴格要求自己，尊重別人；要對待錢和物的關系上，切勿見利忘義、利令智昏，把握好人生的方向盤；在車與車的關系上，要“禮讓三先”、“寧停三分、不爭一秒”，不開“霸王車”、“斗氣車”，自覺做到駕駛行為美。
2、精通技術、愛車節(jié)耗。駕駛的操作技術是否熟練，對能整流器安全行車至關重要。一個熟練的駕駛員，遇到險情，能準確判斷，采用有力措施，化險為夷。技術不熟練，遇到險情，則會由于判斷不正確，操作不當而發(fā)生事故。駕駛員要系統扎實地鉆研專業(yè)技術理論，努力掌握操作要領和安全行車方法。車輛是駕駛員為他人提供服務的工具，古話說“工欲善其事，必先利其器”。意思是要做好工作，必須珍惜愛護好工具。所以駕駛員一定要做愛護車輛的勤快人。一是注意車容、車貌整潔；二是搞好例行保養(yǎng)，能使車輛經常處于良好的性
能狀態(tài)，為安全行車打下良好基礎。節(jié)耗主要做到兩個方面：一是節(jié)能，二是盡量按汽車發(fā)動機經濟轉速和經濟車速開車。
3、遵守紀律。能否遵章守紀是駕駛員職業(yè)道德水平高低的重要具體體現。駕駛員必須充分認識到職業(yè)紀律的重要性，自覺嚴格遵守。二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。
4、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規(guī)教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
5、正確對待交通事故。一旦肇事，如何對待，這也是衡量一個駕駛員能否自覺遵章守紀的'重要一環(huán)，是駕駛員職業(yè)道德的重要要求。按規(guī)定發(fā)生交通事故時，駕駛員必須立即做三件事：一是立即停車設法搶救傷者、車輛和國家物資；二是保護好現場；三是向當地公安機關或交通管理部門報告，聽候處理。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
駕駛員述職報告6
尊敬的各位領導同志們：
大家好!xx年在段黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為公路事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。
回顧xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加段機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已作為一名汽車駕駛員，平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的'責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節(jié)約。在xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，文明做人，老實辦事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
回想xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
以上是我對xx年工作的述職，匯報中如果有不當的地方，敬請各位領導、各位同仁批評指正。
駕駛員述職報告7
尊敬的領導：
20xx年的工作即將告一段落，回顧這一年來的工作，本人在車隊的領導下，認真按照條令條例和規(guī)章制度去嚴格要求自己，認真落實上級的指示精神，一年來，不管在工作、生活、學習上，還是在訓練管理上都取得較大的進步，下面我就一年來的工作、學習、生活、管理等情況作以下述職：
一、政治思想
一年來，本人在思想上牢固樹立以部隊為家的思想，保持高度的穩(wěn)定，積極協助班長搞好全班人員的思想工作。一年來，我協助班長帶領全班積極參加車隊的政治教育和政治教育理論學習。全班人員的思想基本上保持穩(wěn)定，沒有任何事故的苗頭，真正做到了車隊所提出的要求，本人也能夠從思想上提高認識，把握住人員的思想狀況，了解本班戰(zhàn)士想什么，做什么，在哪里，需要什么，也起到了良好的促進作用。
二、團隊合作上
這一年以來，我們車隊保障了各項施工任務，為了考慮駕駛員疲勞駕駛的原因，工程車輛是人停車不停的原則；每天早晨x點工地上就已經能聽到發(fā)動機的轟鳴聲，夏天的氣溫能達到xx度，車里的溫度能有xx多度，這也是考驗我們駕駛員隊伍，在條件艱苦的情況下是否能夠完成任務。我們全班同志能夠發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)，不怕苦不怕累的思想，完成任務。倉庫改建，綠化庫區(qū)，植樹種草，澆水拔草等一系列的工作。同志們還是能夠戰(zhàn)勝一切的困難完成上級交給的任務。這一點，我覺得全班同志是做得非常好的，工作上可以說是叫得響的，在參加車隊去挖樹坑中，我班同志能夠積極涌躍的參加，并且完成任務圓滿。
三、在工作上
本人在擔任副班長以來，能夠嚴格要求自己，認真履行好自己的職責，立足本職，干好工作。在倉庫施工以來，工作任務重，我本人沒有被這大項的任務所壓倒，而是在內心默默的化艱巨為力量，盡職盡責的干好工作。對車隊交給的.每項工作，及時順利圓滿的完成。并力求高標準，高質量。
四、在管理能力上
我本人自任副班長以來，管理能力一直是我工作的難題，雖說本班在各個方面比其它班好，但在管理的力度是缺乏經常。一年來，我在管理上能夠按照條例條令和規(guī)章制度以及自己的職責去要求自己，堵塞了自身在服從管理上的漏洞，保證了管理的正規(guī)化。通過近一年的管理情況來看，確實也反映出自身的能力有待于進一步的加強，全班人員在服從管理上也是擺在我面前的現實問題，在全班人員的管理上引發(fā)了我個人的思考，針對人員思想消極悲觀，干好干壞一個樣，干與不干一個樣的現象，我認為，我應該協助班長，要確實的把全班人員的積極性，創(chuàng)造性調動起來，使之更好的為倉庫服務。
五、存在的問題
1、思想上有放松現象，在大項任務面前，有畏維情緒。
2、履行職責上缺乏雷厲風行的工作作風，存在老一套的思想。
3、在學習理論上，只求表面的學習，而沒有深入的探索，沒有真正達到學以致用的目的。
4、工作積極性有待于加強。
5、對全班人員的管理上在漏洞，沒有真正深入戰(zhàn)士中去。
以上的我一年來的工作述職，取得的成績只能代表過去，在明年的工作中，我將吸取經驗教訓，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。
此致
敬禮！
xxx
20xx年xx月xx日
駕駛員述職報告8
尊敬領導同志們：
我叫xxx， xxx年 xx月入伍， 是一名共產黨員，現擔任xx邊防支隊機關駕駛員。在XX年的工作中我嚴格要求自己，嚴格遵守條令條例和部隊的各項規(guī)章制度，積極參加各項學習任務，不斷提高自身的政治思想覺悟。現將一年來的政治思想和工作學習情況向組織與領導自述如下：
不斷提高政治思想覺悟：
一年里我認真學習各種書本知識來充實自己，積極參加支隊單位領導組織的各項政治教育學習，自學的用先進的理論來武裝頭腦，做到有理想，有信念、政治可靠、立場堅定，主動學習各項基本知識。
認真履行職責，立足崗位：
我嚴格要求自己，努力學習專業(yè)知識，提高自身的駕駛技術，認清自己的本職工作，作為機關的一名駕駛員，我嚴格要求自己，認真學習和執(zhí)行車輛管理的各項規(guī)章制度，愛護車輛裝備，及時檢查保養(yǎng)車輛，保持車容整潔、遵守交通法、保證行車安全。圓滿完成每一次出車任務。
加強軍事訓練，不斷提高軍事技能：
以為一名機關駕駛員，我能積極參加各種軍事訓練，不斷提高自己的軍事技能、通過隊列、擒敵、體能、警務實戰(zhàn)的訓練，來提高自己的軍事素質和服從意識。
遵守紀律和一日生活制度;
我嚴格要求自己，尊重領導、團結同志，在具體工作中堅決克至對身邊戰(zhàn)友的生冷態(tài)度的現象. 在工作中自覺的服從管理、服務大局，自覺的把自己的本職工作和全隊各項工作聯系在一起。認真做好本職工作，認真遵守部隊紀律和一日生活制度，積極參加單位里的各項文體活動。
總之，在這一年的.工作中，在上級領導的關心教育下，我各方面都有了一定的進步，但同時也存在不少的缺點和不足之處，對自己的本職工作掌握的還不夠熟練，學習積極性不高。吃苦精神還不夠，但我還是有信心改正自我提高自我的決心，我會更加努力的工作，爭取在以后的工作中取得更好的成績，爭做有理想、有道德、有文化、有紀律的新世紀軍人。。
述職人:xxx
駕駛員述職報告9
尊敬的各位領導：
在這一年來，在各位領導的親切關懷下，在同事的熱心幫助下，認真履職盡責，嚴守工作紀律完成各項工作任務。
積極參加公司組織的各項政治教育學習，努力提高思想覺悟，努力學習專業(yè)知識，提高自身的'駕駛技術。
嚴格按照各項規(guī)章制度，在工作中始終保持清醒的頭腦，但要有很強的責任心。行駛中不得半點馬虎，必須集中精力按章操作。自己能夠時刻把“安全”二字放在心間。不開英雄車，不酒后駕車，不私自駕車外出確保安全行車，文明駕駛“禮讓三先”遵守交通規(guī)則。
給機組提供優(yōu)質服務。平時注意保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈、讓每一位機組都有一種舒適感和親切感。每天上下班都堅持先檢查車況，在確認車輛良好情況下才出車。
回想以前的工作情況，我還存在一些不足，我將不斷加強學習，努力提高自己的素質，服務好每一位機組成員，把安全落到實處，較好地完成自己的本職工作，爭取在以后工作中取的更好的成績。
駕駛員述職報告10
自從我成為一名駕駛員，自從我成為煙草局的一名職工開始，我就一直本著安全第一，工作第一的態(tài)度投入到我的工作中來了，煙草駕駛員工作小結。經過我在煙草局工作的3年多時間，我已經完全的適應了當前煙草局工作。可以說，我對我自己的工作業(yè)務都是十分的了解了，我會在今后的工作中努力的繼續(xù)做好。20xx年已經走過，我在過去一年的工作還是非常的順利，我相信自己在接下來還會做的更好！
20xx年在局黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為煙草局事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。
一、立足本職干好工作
回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全，工作總結《煙草駕駛員工作小結》。
愛護車輛，勤儉節(jié)約。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按）章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們三門峽煙草企業(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
二、加強團結服從管理
在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己作為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局20xx年的工作方針及指導思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發(fā)展?jié)摿Γ∈亟洕б�、求真務實、長遠發(fā)展“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的'生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致，企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。
回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解�？傊谶@新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為三門峽兩煙振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
駕駛員述職報告11
尊敬的各位領導同志們：
大家好! 泰來鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)處現有干部職工414人，其中黨員25人。主要負責泰來鎮(zhèn)內34條街路的清掃保潔，清掃保潔面積為120萬平方米，以及主要街路及鎮(zhèn)轄區(qū)內的垃圾清運工作，日清運量為60噸，負責120座公廁清掃保潔,270眼污水井抽排等工作。
20xx年，環(huán)衛(wèi)處按照泰來鎮(zhèn)黨委黨建工作重點要求，緊緊圍繞縣委縣政府打造“塞北江南、花園之城”的城市定位，以創(chuàng)建“三優(yōu)”文明城為抓手，把環(huán)衛(wèi)工作提檔升級、改革創(chuàng)新，作為環(huán)衛(wèi)改革發(fā)展的助推器，從戰(zhàn)略的高度統籌規(guī)劃，科學運作，不斷加大軟硬件投入力度，著力建設特色鮮明的泰來環(huán)衛(wèi)，努力推動環(huán)衛(wèi)事業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展。以抓班子、帶隊伍、樹形象、創(chuàng)業(yè)績?yōu)橹攸c，強化管理，狠抓落實，黨建工作計劃水平進一步提高�，F將黨建工作情況報告如下：
一、加強基層黨組織建設，鞏固黨建工作基礎
確立黨支書記是黨建工作第一責任人，維護班子團結，建立健全黨的組織生活會制度、民主生活會制度、黨員干部上黨課制度、黨員聯系群眾制度、黨務公開制度等，增強黨員的黨性意識，強化思想解放意識，爭創(chuàng)務實型黨支部；強化突破發(fā)展意識，爭創(chuàng)創(chuàng)新型黨支部；強化服務意識，爭創(chuàng)服務型黨支部。
二、加強黨建工作取得的成效
�。ㄒ唬╆犖樗刭|明顯提升。經過加強政治和業(yè)務學習，提高廣大職工和黨員的思想政治素質和業(yè)務水平，隊伍素質明顯提升。根據縣委、縣政府提出的履行好抓基層黨建工作“第一責任人”要求，進一步完善了首問負責制等規(guī)章制度，
加強干部、職工隊伍和黨員隊伍建設，不斷提高戰(zhàn)斗力。今年發(fā)展黨員1名、積極分子2名。強化黨建工作，環(huán)衛(wèi)管理水平和環(huán)衛(wèi)職工整體素質得到大幅度提升。
�。ǘ┙ㄔO力度明顯加大。20xx年，在縣委、縣政府的支持下，投資40萬元，準備擴建東、西兩座垃圾場，準備新增新式果皮箱70個，準備購置垃圾壓縮車一臺。經過不斷建設完善，城鎮(zhèn)內衛(wèi)生設施的保障能力全面加強，覆蓋面不斷擴大，衛(wèi)生環(huán)境徹底改善，群眾滿意率逐年提高。特別是環(huán)衛(wèi)工人工資增資納入縣政府50件實事之一，環(huán)衛(wèi)工人每月工資漲500元，為符合條件的環(huán)衛(wèi)工人統一辦理了“三險”，徹底解決了環(huán)衛(wèi)工人養(yǎng)老、工傷、就醫(yī)等難題；嚴格兌現節(jié)假日工資補貼，堅持在環(huán)衛(wèi)工人節(jié)、國慶節(jié)、中秋節(jié)、春節(jié)等節(jié)假日優(yōu)先為環(huán)衛(wèi)工人發(fā)放節(jié)日慰問品和慰問金，調動環(huán)衛(wèi)工人的積極性。
�。ㄈ⿲崿F了制度創(chuàng)新。環(huán)衛(wèi)行業(yè)“三分干，七分管”，為加強制度建設，結合今年環(huán)衛(wèi)工作提檔升級，結合多年管理經驗和外縣市好的經驗，新制定了《泰來鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》、《環(huán)衛(wèi)處干部考核管理辦法》、《泰來鎮(zhèn)物業(yè)小區(qū)管理辦法》3項規(guī)章制度，建立了四級考核管理體系，形成了縱橫交織、科學規(guī)范的`管理體系。把"四級"檢查落實到管理制度、工作標準、考評體系之中，貫徹到管理的各個環(huán)節(jié)，實現了制度管理、質量標準和百分考核管理的三位一體。
�。ㄋ模⿲崿F了管理創(chuàng)新。街路保潔按路面劃分為一級、二級、三級三個等級，依據路面等級、工作量標準從新核定人員。按環(huán)衛(wèi)區(qū)域劃分為8個管理方塊，8個管理方塊按南北劃分2個管理轄區(qū)，每個管理方塊增設一名管理員。主要街路保潔實行主班、副班制，每天一輪換，主班負責上午、下午保潔、副班負責早、中、晚清掃、保潔。其它街路保潔（5月1日至10月1日）實行早班制，其它時間正常。
（五）奉獻愛心、幫扶濟困。
環(huán)衛(wèi)處做好本職工作同時，積極參加社會公益事業(yè)，搞好
服務打造泰來環(huán)衛(wèi)品牌，服務全縣中心工作，重點工作，奉獻社會。環(huán)衛(wèi)處擔負縣城冬季清雪、夏季居民區(qū)清淤排水，兩路一街綠籬清理、主要街路自行車擺放、社區(qū)清臟源、棄管小區(qū)管理等工作，雖然這些工作都是義務工作，沒有經濟效益，但我們工作得到政府和廣大群眾的信任、理解和支持。環(huán)衛(wèi)處加強職工隊伍建設，把穩(wěn)定作為做好一切工作的前提，很好地掌握群眾的思想脈搏，從關心群眾生活入手，做到“四心四必兩維護”，即對群眾熱心，對待來訪耐心，對待工作要細心，對待群眾意見虛心，做到婚喪嫁娶必到，困難職工必訪，發(fā)現矛盾必談，有難求組織幫助的必幫，既維護職工群眾的切身利益又要維護好大局整體利益。由于支部思想工作做活了、做實了。因此職工中的一些熱點、難點、焦點問題，也就不難解決。環(huán)衛(wèi)處還樹立典型的人和事，加大宣傳力度，通過廣播、電視、簡報等方式宣傳環(huán)衛(wèi)、參與環(huán)衛(wèi)、重視環(huán)衛(wèi)使全社會形成合力共建我們的家園。
駕駛員述職報告12
尊敬的各位領導，同志們：
這一年來，在各位領導的親切關懷下，在同志們的熱心幫助下，本人堅持努力學習，認真履職盡責，嚴守工作紀律，較好地完成了各項工作任務。現具體匯報如下，不妥之處，請領導和同志們批評指正。
一、思想政治方面：加強思想，錘煉作風。
思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上就有了坐標。上班以來，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。不斷提高自己的政治素質和大局意識，堅持增強自己工作的積極性、主動性和責任感。每天堅持收看新聞聯播，焦點訪談，與國家保持同呼吸，共命運。進一步加強對自身思想的錘煉。
二學習方面：強化學習，不斷提高自身素質
不學習就會落伍。強化學習是提高素質、做好工作的重要途徑。本人堅持自學與集體學習相結合，通過向領導學、向同事學、向書本學、向網絡學等多種途徑和方式，認真學習壓路機的操作相關知識，認真學習交通法規(guī)、壓路機駕駛技術和維護保養(yǎng)等業(yè)務知識，并堅持理論學習與工作實踐相結合，不斷增強服務意識和業(yè)務能力，勤于思考，敢于鉆研，及時發(fā)現和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認真學習單位的各項規(guī)章制度和各科室的職能職責，嚴格遵守規(guī)章制度，堅持按制度辦事，自覺維護制度的嚴肅性和權威性。
三、愛崗敬業(yè)：工作中努力做好本職工作
作為一名壓路機駕駛員，做好本職工作是。今年被調到s207線油路重鋪工程中，操作雙鋼輪壓路機碾壓瀝青混砼油面。我們重鋪的's207線，是老路改造工程。路險、車
多、路窄、施工干擾大，施工工藝要求高。機械操作難度大、危險系數高！施工過程中我嚴格按壓路機機械操作規(guī)范要求施工，施工中嚴格控制路面平整度、壓實度和縱橫接縫。期間項目部為保證工期，加班加點，幾乎每天的工作時間達到10個小時。雖然施工難度大、機械操作危險系數高。但本人堅持個人利益服從全局利益，不斷增強增強服務意識和時間觀念，服從領導安排和項目調用，堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨。保質保量的完成了s207線的油路重鋪工程，個人絕不掉鏈子。
四、個人總結：壓路機駕駛員也許在很多人的眼中是一個簡單機械的操作手。
前幾年我初次手握壓路機方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨著時間的流逝，隨著我對這項工作的進一步了解，我對壓路機機械操作以及維修保養(yǎng)有了更深的認識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現在還將來，都要好好的干下去，為同志們服務，為單位服務，盡職盡責，一如既往。
述職人：
xx年x月x日
駕駛員述職報告13
一、完善各項規(guī)章，落實制度化進行管理。
把健全各項規(guī)章制度放在首位。今年我所充實、填補了以下幾項規(guī)章制度：《生產安全責任制》、《生產安全驗收規(guī)定》、《環(huán)衛(wèi)處各科室責任制》、《承包隊管理人員責任制及有關規(guī)定》等，完善了制度，并將其化為管理上的落實，如《承包隊管理人員責任制》的出臺后，根據管理人員的素質及工作能力，進行測評，并在測評中將不合格的管理人員進行了工作上的再分配，并根據測評的結果作為工資發(fā)放的標準。
作為環(huán)衛(wèi)工作的另一方面，是收費問題。我們制定了收費員的崗位責任制后，收費員的責任得到了明確，任務清楚，獎罰分明，工作較前更主動、積極，使今年的收費工作在進行邊改革邊收費的情況下都能較好地完成任務。
在人事管理工作中，文秘人員從事管理單位的人事檔案的收集整理工作，工作量已非常巨大，而近年來計生工作亦必須嚴把關。在人員少、工作量大的情況下，她們仍能完美地完成任務，把檔案工作及計生工作管理得井井有條，并抽出時間為收費工作而創(chuàng)立了電腦收費平臺。
二、完善承包責任制，促優(yōu)質服務，安全生產的落實。因前幾年的生產量的不斷擴大，新工人所占比例較多，致使勞動生產效率有所降低。因此，為求生產質量及服務質量的`高標準，我所在清掃及車隊方面都試著不同程度的放輕了勞動量，重點是在培訓工人的生產技能上。在今年開始，我所根據人員的生產能力，進一步完善承包責任制，使每一個員工都能按規(guī)定進行自由組合，并將一部分較為差的員工進行了處理，使優(yōu)質服務能得到了素質上的保證，安全生產做到常抓不懈，生產效益得到了提高，同時也降低了生產成本。
三、收費改革初見成效，管理工作邁向規(guī)范化。
對于收費難問題，我所早幾年就一直在探索解決辦法，也曾多次提出實行水、電、衛(wèi)生費一個窗口收費的建議，但由于諸方面的原因而遲遲未能得到實行。在相鄰縣市和我市部分鎮(zhèn)區(qū)已實施上述方案的同時，我所仍然是使用人手上門收費的落后方式。為了解決這種落后的收費方式，為了跟上我市創(chuàng)建信息化城市的步伐，我所領導班子狠下決心，決定了在今年十月份開始實施由銀行代繳垃圾費的方案。通過仔細分工，從七月起，我所各方面人員按分工各自開始行動：聯系電腦軟件公司，根據我所的具體收費情況制作出一套收費系統軟件；同時，安排收集人員逐家逐戶上門與住戶簽定《服務合約》以及《代繳垃圾收運和衛(wèi)生保潔費授權書》；對其他服務對象，則首先從店鋪入手，也與其簽定授權書。然后將所簽回的**戶住戶和**個單位的資料輸入電腦程序。經過幾個月的奮戰(zhàn)，在十月十三日正式實行了第一次銀行扣費。扣費結果是可喜的，住戶成功扣費**戶，達六成多；單位（主要是店鋪）成功扣費**戶，也達到了五成。
這次銀行代繳垃圾費的初次嘗試，為我所逐步實現管理規(guī)范化，辦公系統自動化、科學化奠定了基礎。這套收費軟件已創(chuàng)作了可同時在多臺電腦上進行操作、查詢的電腦收費平臺，改變了落后的人手上門收費方式，也確保了收費工作的安全性，并為今后城市的發(fā)展擴大貯存資料鋪下了道路。
四、存在問題
我所在改革工作順利進行的同時，也面臨著一定的問題，特別是收費難和垃圾處理的問題。這次銀行代繳垃圾費的改革由于是第一次嘗試，當然也存在著不少問題，如所輸入電腦的住戶名稱與銀行客戶的存折上的名稱有誤差；有部分住戶未能按時在銀行存折中存足金額；有些住戶的帳號有出錯等等，這些問題都造成了扣費未能成功。面對這一系列的問題，我所工作人員并沒有退縮，在辦公室人員仔細查問題，收集人員耐心向住戶解釋下，問題也在逐漸被解決。但是，在我所所統計的一萬多戶住戶中也有相當一部分是不愿意簽《服務合約》與《代繳垃圾收運及衛(wèi)生保潔費授權書》的；有些店鋪由于其自身的穩(wěn)定性和長期性難以保證，也不愿意簽。這對我所的收費工作規(guī)范化造成了一定的障礙。另外，對于出租屋的住戶，我所也只能向其收取現金。這些問題還有待進一步的解決。另一方面，經過幾年的不斷努力，我市城區(qū)已在不斷的探索中走出了一條垃圾收集和處理的路子，但還要不斷地完善。我所的垃圾收集和處理正逐步走向正規(guī)化管理，但是，我所在和順石塘建立的臨時垃圾填埋場，由于傾倒量比較大，已接近滿場。這無疑是給我所的垃圾出路提出了又一個嚴峻的問題。就目前垃圾處理量等情況來看，若到明年，仍未能找到適合的地點作為垃圾的處理場，則會大大影響我所清運的垃圾出路問題的解決。這可是一個亟待解決的重大問題。我市的環(huán)境衛(wèi)生工作，在各級領導的正確指導下，在廣大環(huán)衛(wèi)工人的不懈奮斗下，確實是取得了可喜的成績。但是展望未來，隨著南海市經濟的不斷發(fā)展，城市建設步伐的進一步加快，城市的環(huán)境衛(wèi)生顯得更為重要，我所面臨的任務則更加艱巨。我所全體員工將繼續(xù)共同努力，振奮精神，揚長避短，為南海市的建設作出應有的貢獻；同時，克服困難，深化改革，不斷開創(chuàng)出環(huán)衛(wèi)事業(yè)新局面。
駕駛員述職報告14
各位領導、同事們：
您好!
在過去的一年中，我結合崗位實際，樹立為領導服務，為公司服務，為義烏小商品批發(fā)市場項目服務的思想，完成了組織交給自己的各項工作。下面我就下面我就個人一年來的.工作情況向大家做以匯報：
一、主要工作：
1，認真完成公司領導交辦的事情。
2，學習提高業(yè)務知識，協助項目部工地材料交驗和安全檢查，元月份參加安全員培訓。
3，安全駕駛。特別是售樓部前臺下班及晚間值班安全和保障公司財務及客戶來往銀行等，做到隨叫隨到。
4，遵守公司各項管理制度。
二、存在的不足：
交流欠廣泛，有時有點情緒化。
在今后的工作中我會一如既往的把工作做好，盡量克服自己的不足，提高自己。
張勁松
xx年x月x日
駕駛員述職報告15
現在道路上的車輛越來越多，但隨之帶來了交通事故的大量增加。所以對從事駕駛行業(yè)的人員要求也就非常高。那么，汽車駕駛員如何做到安全駕駛呢？
一、要有良好的心理素質和過硬的道路駕駛技術
對于一個汽車駕駛員來說，究竟要有哪些要求才能保證安全行車、不出事故和少出事故呢？我安全開車二十多年沒有發(fā)生過一起交通事故，所以，我的體會是一個汽車駕駛員，首先要有良好的心理素質和過硬的道路駕駛技術。駕駛員的素質包括以下幾個方面：性格、情緒、能力、意志、注意力等心理特征與安全行車有著十分重要的關系。人的性格有：急躁型、溫和型、開朗型、沉靜型、懦弱型。經驗證明，急躁型和膽小怕事懦弱型性格的人，在從事特殊工種的工作中，出現的差錯頻率要比溫和型沉靜人員高一些。駕駛員的性格與安全行車關系，與其他工種比較更為重要，駕駛汽車流動性強，接觸的外部環(huán)境復雜而多變，外部環(huán)境的刺激必然會引起不同性格的人不同的反應。什么樣的性格最適合機動車駕駛工作呢？我認為，最理想的性格是：脾氣溫和，膽大心細，反應敏捷，有堅強的毅力和自控能力。但是性格不是絕對不能改變的，經過長時間的駕駛磨練，慢慢養(yǎng)成良好的行車習慣，遵紀守法文明行車。加強修養(yǎng)，使自己性格更適應于駕駛車輛。同時，經過長時間的磨練，駕駛技術提高了，就能更好地做到安全行車。
二、具備一定的身體素質和良好的職業(yè)道德及駕駛習慣
首先，必須具備一定的身體素質。駕駛員要能適應艱苦條件下的勞動，身體應該完全沒有影響駕駛工作的疾病。
其次，必須具備良好的職業(yè)道德。在日常行車中，以交通法規(guī)為準則，不論在什么情況下，堅決不做違犯交通法規(guī)、違反安全制度的事情，自覺維護交通秩序，增強自我管教和約束能力，不開賭氣車、不開英雄車、不開帶病車，發(fā)生矛盾主動禮讓，出現意外盡量忍耐，堅持文明行車。
第三，必須具備良好的駕駛習慣。良好的習慣一旦形成，就具有使動作、行為自動化的作用，如果良好的動作、行為成習慣，有些處世辦事方式也可以成為習慣。反之，如果養(yǎng)成某種不良習慣后，就會以一種惰性心理阻礙接受正確的東西。學會用健康的心理體育活動保健自己，形成熱愛學習，鉆研技術、愛惜車輛、團結的氛圍，逐漸養(yǎng)成好習慣，從不自覺到自覺，培養(yǎng)嚴格遵守制度的好習慣。
三、按照駕駛積累的思維活動經驗教訓和已有的思維規(guī)律，提高駕駛技能
所謂思維定勢，就是按照駕駛積累的思維活動經驗教訓和已有的思維規(guī)律，在反復使用中所形成的比較穩(wěn)定的、定型化了的思維路線、方式、程序、模式。大多數駕駛員在行駛過程中，愿意把道路上的所有信息歸納為平顯信息和危險信息兩類。比如，駕駛員正在城市道路上行駛，左右兩邊分別是快、慢同向車道，如果駕駛員這時向左拐彎，安全的做法是：必須先打開左轉向燈，在減速行駛的同時觀察后視鏡，查看左右后側有無其它車輛、行人或欲超越本車的車輛，直到確認沒有車輛、行人或欲超越的車輛，即使有欲超越的車輛，其與本車還有很遠的距離，完全在可控范圍，然后才開始轉動方向盤向左變道行駛，再觀察下行車道的車流情況，尋找安全空隙，實現拐彎的目的。但對于具有不同思維定式的駕駛員，他們的做法會出現很大的差別。如新手駕駛員或經常在高速公路駕駛的駕駛員，這時很少觀察左右后視鏡，直接就開始轉動方向盤；有的駕駛員雖然看到左右后側有其它車輛或行人，但認為他們已看到自己的轉向燈了，不會加速從左側超越自己，所以也就直接開始轉動方向盤開始轉彎。而對于有經驗的駕駛員來說，他們會嚴格按照正確的做法進行操作，不會去冒險。對于前兩種情況，發(fā)生交通事故的可能性非常大，而后一種情況發(fā)生事故的比率則非常小。因此，這三種情況充分說明，思維定勢對駕駛員進行駕駛決策的重要性。
思維定勢對于問題的'解決具有極其重要的意義。思維定勢可以幫助我們解決每天碰到的90%以上的問題。但是思維定勢不利于創(chuàng)新思考，不利于創(chuàng)造。在行駛過程中，例如新駕駛員和老駕駛員在處理同一交通障礙的方式與方法就有很大區(qū)別，如平直道路上的車輛交會，老駕駛員根據經驗，首先注意的重點和焦點是來車的車尾（是否有要超越對方的尾隨車輛、欲橫穿馬路的行人等），因為那里在會車的一瞬間是駕駛員的視線盲區(qū)，會車時最容易發(fā)生危險，而會車地點、會車間距以及路面寬度，則在駕駛員的二次注意時間內；新駕駛員則正好相反，因此新駕駛員往往在會車時，被突然從對方車輛后面的超越車輛或對方車尾突然出現的行人驚出一身冷汗，但當新駕駛員有了這樣一次經歷之后，就不會再犯這樣的錯誤了，這就是思維定式所帶來的積極的一面。但有時候，在彎度曲率不大（或雨霧天氣）的道路上，由于視線遮擋（不清），不但對方車輛后面的尾隨車輛在前車正與對方會車時強行超越，自己車輛后面的尾隨車輛也會強行超越，形成四車交會。如果路面寬度足夠則還可以避讓，如若不足，則四車相撞的事故就不可避免。其主要原因是在《道路交通安全法》 中明確規(guī)定“與對面來車有會車可能的不得超車”，一般駕駛員都會嚴格遵守，但兩個尾隨車輛由于視線遮擋，同時依仗自己車輛的優(yōu)越性能強行超越，而且速度極快，也是兩前車所沒有預料到的。這足以說明，思維定勢對問題解決既有積極的一面，也有消極的一面，它容易使我們產生思想上的惰性，養(yǎng)成一種呆板、機械、千篇一律的解題習慣。但思維定勢對于行車安全的重要的作用是肯定的，它可以使人養(yǎng)成一種良好的駕駛習慣，樹立牢固的安全意識，保持良好的心態(tài)，并能嚴格遵守各項法規(guī)制度。
總之，安全行車不僅是我們駕駛員綜合素質的檢驗，也是擺在我們駕駛員面前的一個重大課題，只要我們駕駛員提高素質，增強交通法律意識、交通安全意識和交通文明意識。在思想上高度重視起來，在安全行車中養(yǎng)成良好的駕駛習慣，做到出車前想一想，看一看，掌握安全行車系統知識，增強安全行車意識。嚴格訓練，提高技術水平。這樣，交通事故的發(fā)生將會減少，才能保證自身和他人的生命財產安全，為社會穩(wěn)定、經濟發(fā)展起到積極作用。
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