- 相關推薦
工程力學認識實習報告（通用5篇）
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，下面是小編精心整理的工程力學認識實習報告，希望對大家有所幫助。
工程力學認識實習報告 1
一、心得體會
通過這五天的實習，讓我學到了很多課堂上根本學不到得東西，仿佛自己一下子成熟了，不僅懂得了怎樣做事而且懂得了很多做人得道理。我也明白了肩上得重任，看清了人生和今后努力的方向，不管遇到什么事情都要認真得思考，不能太過急躁，要對自己所做的事情負責，同時也理解了很多事情，為以后工作積累了一些經(jīng)驗。
我知道工作是一項熱情得事業(yè)，并且要有持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。這次難得的認識實習經(jīng)歷，是我打開了視野，增長了見識，為我們今后進一步走向社會打下了基礎。
二、成果總結
力學在機械工程中的應用
化學工業(yè)中的流體力學
在視頻化學工業(yè)中的`流體力學中，我們知道了板式塔中塔板的種類，有無溢流塔板，泡罩塔板，f型塔板，t型塔板等。填料塔中填料的種類，還有萃取塔，流化床與氣液兩相流等概念。
力學在土木工程中得應用
在觀看力學在土木工程中的應用中我們知道了在土木建筑中會運用到結構力學、彈性力學、材料力學等力學知識。
力學與現(xiàn)代生活
在視頻中我們了解到一些力學問題造成的重大影響，如86年挑戰(zhàn)者號的爆炸知識因為沒有考慮到溫度對一個小小橡皮圈的影響，還有塔庫馬懸橋的倒塌，只是因為流動的空氣形成了卡門渦街。我們運用伯努里定律設計飛機的機翼，再根據(jù)機翼上下面風速差產(chǎn)生壓力使飛機飛起來。航天工程，生命領域，能源領域均是以力學為基礎的，我們可以運用流體力學原理解決股市問題，連亞洲金融風暴也可以用連通器原理解釋。
鉆井設備與工藝，采油設備，壓裂酸化，修井作業(yè)與設備，井下工具
在視頻中我們了解到鉆機的組成是由起升系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，循環(huán)系統(tǒng)，動力設備，傳動系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，井架和底座，輔助設備組成。鉆機的工作過程是由正常鉆進，接單根，下鉆，起鉆組成。采油的設備有抽油機抽油與電泵采油，井下工具有封隔器，噴砂器，配水器。
力學在水利工程中的應用
在視頻力學在水利工程中的應用中我們了解到灌溉中的渡槽是由槽深和下部支撐構成的，它會承受水載荷，風載荷，自重的影響。解決這些問題會運用到理論力學，材料力學，結構力學進行受力分析。大壩分為重力壩和拱壩，重力壩的特點是體積大，在分析其受力時我們會運用到材料力學，彈性力學，塑性力學，有限單元法。而拱壩則是由梁和拱共同作用。在計算地震對壩體影響時會用到振動理論，在研究放水時對壩體影響時會運用到固體力學，流體力學，交叉學科。
力學在船舶及海洋工程中的應用
對于工程力學的認識
工程力學專業(yè)的特色和優(yōu)勢就是與任何學科都又聯(lián)系，分類廣泛。專業(yè)的培養(yǎng)目標是掌握理論分析能力，能將復雜的問題簡單化處理然后再復雜的分析。要掌握計算工具，如ansys，fluent等。掌握實踐能力，力學是與實踐能力相掛鉤的學科。
三、認識收獲
實習亦可稱為實踐和學習，也許是我們從大學踏入社會的必經(jīng)之路，也是開啟我們踏入工作，適應社會大門的鑰匙，使我們?nèi)松胁豢扇鄙俚囊徊糠帧嵺`與學習，我們每天都在接觸不同的事物，每一天都在學習，同樣我們每一天都在做著不同的事情。我們不斷的學習，不斷的實踐，不斷的將他們變成自己擁有的資本。
工程力學認識實習報告 2
一、心得與收獲
奔波而歸，沉淀下來，寫寫心得，記錄收獲，這是成長。
夢想的大學生活豐富多彩，大一的尾聲，實習生活在盼望中走來，在不舍中離去，實習生活給我留下了很多回憶，而心得收獲都是知識的充實，更是人生的成長。七天充實的實習生活，讓我學習到許多課本中沒有的知識，在實踐的舞臺上第一次看到所學的知識舞動。折服于知識的偉大魅力，驚嘆于力學的奇妙無窮，同學團結互助，大家其樂融融，開闊了視野，增長了見識，（可具體寫一點物理方面的認識，湊字數(shù)）所有這些都讓自己倍感充實，感覺到自己成熟了，知識之余明白了應當如何做人做事，也深深感覺到自己肩上的重任，更加堅定了自己的人生方向和目標。
在今后的學習中一定要更加努力勤奮，不管遇到什么問題都要冷靜，要多思考，吃苦耐勞，持之以恒，成就自己�？傊@次難得的實習經(jīng)歷讓我收獲了很多很多，為今后進一步走向社會打下了基礎。
二、實習歷程
【概述】
每天的實習生活井井有條，充實而充滿樂趣。
早晨，我們走進社會，參觀學習，認識實習，走訪各個公司、實驗室、碼頭，親眼見到了力學在工作生活中的廣泛應用，收獲頗深。
下午是視頻學習時間，那些有關石油鉆井的視頻又讓我們了解了許多關于石油鉆井的知識，生動的視頻形象細膩的為我們展現(xiàn)了石油開采的整個過程，直觀而具體，擴充了我們的視野，學習到很多。（加看到的內(nèi)容和物理方面知識，具體一點，100到200字）
【實習第一天——安全教育】
磨刀不誤砍柴工，實習第一天我們進行了必要的安全教育與有關實習的注意事項，安全是重中之重，只有在保證安全的前提下，各種實習活動才能有所保證，才能井井有條，才能有更多的收獲。
【實習第二天——造船公司】
實習生活的第二天我們來到了青島現(xiàn)代造船有限公司。
青島現(xiàn)代造船有限公司是母公司的現(xiàn)代綜合商事為事業(yè)領域多邊化、事業(yè)結構革新、高附加價值型新事業(yè)開發(fā)而樹立的經(jīng)營方針以及中長期發(fā)展計劃的一環(huán)，主要方向是船舶制造，具有造船廠天賜的造船條件并享有多項政府政策優(yōu)惠支持，有著相當好的發(fā)展前景。
來到這里先是經(jīng)理對公司的簡單介紹，通過介紹我對公司又有了很多的了解。通過介紹，我們了解了船廠的歷史，發(fā)展過程，明白了無論作為一個企業(yè)也好，一個人也好，如果他要發(fā)展，要在抓住機遇的同時，更要能夠盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。
接著就是參觀學習認識，不覺感慨氣場的廣闊。拍了很多的照片，但卻難以記錄下這恢宏的氣勢，吊車、（自己加，我不認識）等等等等，每個細節(jié)都能展現(xiàn)物理知識的運用，正是這些先進的的科學技術撐起了造船廠的成功！
這里氣候宜人、降水量較少、波高較低、潮流和濕度適當，擁有得天獨厚的地理條件，是造船的好地方，很不錯，總的來說這兒基礎設施很完善,可保證順暢的造船器材的采購及供應。我們參觀了很多造船設備，工程量很大，凝聚了很多工人師傅的汗水，他們工作十分辛苦，但一直很認真，經(jīng)驗技術都很豐富。
通過這些設備機械，使我們對自己學過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現(xiàn)在一看就明白了。（加物理方面知識，湊字數(shù)）
值得一提的是青島現(xiàn)代造船有限公司執(zhí)意發(fā)展為世界超一流造船廠，他們?nèi)σ愿�，努力工作，為飛躍發(fā)展奠定堅實的基礎。這樣的發(fā)展前景宣言我很震撼，也很佩服，相信他們可以做到，我看到了力學的偉大魅力，更看到了中國海上力量的壯大，海上航線的希望！
唯一有些遺憾的是青島現(xiàn)代造船有限公司是由韓國人來控制的，希望在今后中國方面能夠不斷地采用國際先進的科學技術，不斷的提高自主創(chuàng)新能力，提高控股能力，生產(chǎn)更加先進的船只，搶占市場空白點，開創(chuàng)屬于中國的海上天地！
【實習第三天——】（我自己瞎寫一些，你補充吧）油氣站
第三天，我們來到了油氣站，一個字——苦！
油氣站的環(huán)境很惡劣，進去之后充滿了煤氣味，由于這里的特殊環(huán)境和特殊原因（具體什么自己寫，我不懂），不允許我們手機開機，因此沒能留下些照片。
我們看了（具體寫點）
我們還去了石油工人一線的工作地方，這里條件很艱苦，石油工人也很辛苦，（干些什么活）
從油氣站出來我感觸很深，與石油工程相比，我們專業(yè)的就業(yè)環(huán)境相對要好一些，現(xiàn)在的階段我們要珍惜時間，力學學好并不是一件容易的事情，但是只要下功夫，勤動腦，用知識武裝自己，爭取更高的學位，更精彩的未來！
【實習第四天——】力學實驗室
第四天，在校內(nèi)度過——參觀了本校的力學實驗室。
這是充滿奇妙和好奇的早晨。我們參觀了很多的力學模型，許多都是自己從前難以想象的。通過觀察這些奇妙的模型，更加激發(fā)了自己對力學濃厚興趣，或許力學也能夠稱之為一門藝術，一門唯美的藝術，沉浸其中，才能感受到它的博大精神，好似是充滿奧妙的巍峨高山，未知的奧妙等待我們?nèi)ヌ剿�，臨絕頂，方可“一覽眾山小”。
我們看了（這個自己具體寫寫，看了什么，體現(xiàn)了力學中的什么原理，詳細一點，寫3到5個）
【實習第五天——】（我自己瞎寫一些，你補充吧）大壩
這是一個拱形土石壩，借助拱形的特殊結構，利用山的力量，利用較少的材料達到更好的效果，是一種典型的力學模型應用的實例。（具體寫寫吧）
參觀過后大家在一起娛樂了一番，（具體寫寫吧）。同學們很熱情，也都多才多藝，大家很團結，過得很愉快。
【實習第六天——】日照之行
第六天是令人興奮的一天，我們從青島駛向了日照。日照離青島不遠，也是一個海濱城市，這里生態(tài)良好，風景秀麗，氣候宜人，是我國沿海不可多得的避暑度假勝地。這次我們來到這里參觀了一些地方，收獲很大。
★機械廠參觀★
在機械廠我們看到了電腦控制的機床，還親眼看到了智能型機床，（介紹一下）。
我們還看到了一些輸入程序代碼的`機器，這樣的設備很先進，能夠達到無人操作的純機械化水平，極大的節(jié)省了勞動力，讓我真正感受到了“科學技術是第一生產(chǎn)力”。
★日照港之行★
日照港是伴隨著我國改革開放誕生、成長起來的新興沿海港口,是國家“六五”期間開始重點規(guī)劃建設的沿海主樞紐港，新亞歐大陸橋東方橋頭堡。1982年開工建設，1986年開港開放�，F(xiàn)在擁有日照、嵐山兩大港區(qū)，46個生產(chǎn)性泊位，設計通過能力1.5億噸以上。日照港（集團）有限公司于2003年5月由原日照港務局與嵐山港務局企業(yè)部分聯(lián)合設立，業(yè)務覆蓋港口裝卸、倉儲運輸、國內(nèi)外貿(mào)易、綜合物流、港灣建設、建筑安裝、房地產(chǎn)開發(fā)、工程監(jiān)理、機械制造、賓館旅游等多個行業(yè)，現(xiàn)已成為多功能、綜合性的大型現(xiàn)代企業(yè)集團。
這里自然條件很好，可謂得天獨厚，港區(qū)灣闊水深，陸域?qū)拸V，氣候溫和，不凍不淤，是個天然深水良港。各種設施能力也挺強大，集疏運方便快捷，在全國名列前茅，排名第八。
后記
中午帶實習的老師請我們吃了飯，下午在中央電視臺體育頻道外景拍攝基地玩了一會，然后我們帶著不舍和憧憬回到了青島。
【實習第七天——】 總結
最后一天是實習總結。帶隊老師發(fā)言，進行表揚，老師總結精辟，看問題深刻，更加讓我們明白了實習的意義。
總之這次實習讓我思考良多、感觸良多、收獲良多，所學到的和感受到的，將是我終生受用一筆財富。
通過這一次認識實習，我對相關的專業(yè)知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠?qū)⑺鶎W理論的知識與實踐相結合，系統(tǒng)地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現(xiàn)場的各種技術和管理工作，在實習中，我發(fā)覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)，為未來走向工作崗位做好思想準備。
今后我們要用心的發(fā)掘、勇敢地嘗試、認真的去學習，爭取更大的收獲和啟發(fā)，為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。
工程力學認識實習報告 3
讓我們從實踐中對這門自己學習的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合埋下伏筆。實習中，將所學知識和實習內(nèi)容互相驗證，并對一些實際問題加以分析和討論，面對困惑向帶隊老師請教，使我自己對工程力學與機械制造和建筑工程的密切聯(lián)系有一個良好的認識，了解專業(yè)概況，為后續(xù)專業(yè)理論知識的學習奠定一個良好的基礎。
實習過程：
9月4號，我們的實習地點是河南理工大學土木學院前面的人工湖和焦作市中華瀚園施工地，在這里通過老師一些生動的描述和貼切的比喻，我對建筑中的一些結構有了清晰地印象和客觀地認識。
地基是直接承受建筑物荷載影響的那一部分地層。
基礎是將建筑物承受的各種荷載傳遞到地基上的下部結構!根據(jù)埋深不同分淺基礎和深基礎 淺基礎一般指基礎埋深小于基礎寬度或深度不超過5m的基礎。
1、獨立基礎：也叫“單獨基礎”，最常用的是柱下基礎。
2、 條形基礎：條形基礎是墻下最常用的一種基礎形式，當柱下獨立基礎不能滿足要求時，也可以使用條形基礎。故按上部結構的的形式，可以將條形基礎分為：
a.“墻下條形基礎”；
b.“柱下條形基礎”；
c.“十字交差鋼筋混凝土條形基礎”。若是相鄰兩柱相連，又稱“聯(lián)合基礎”或“雙柱聯(lián)合基礎”。
3、筏板基礎：按其構造形式可以分為“梁板式”和“平板式”。
4、箱型基礎：由鋼筋混凝土底板、頂板和縱橫交錯的內(nèi)外隔墻組成。具有很大的空間剛度和抵抗不均勻沉降的能力，抗震性能好，且頂板與底板之間的空間可以做地下室。
5、殼體基礎：其現(xiàn)階段主要用于筒形構筑物的基礎。
深基礎一般指基礎埋深大于基礎寬度且深度超過5m的基礎。深基礎是埋深較大，以下部堅實土層或巖層作為持力層的基礎，其作用是把所承受的荷載相對集中地傳遞到地基的深層，而不像淺基礎那樣，是通過基礎底面把所承受的荷載擴散分布于地基的淺層。因此，當建筑場地的淺層土質(zhì)不能滿足建筑物對地基承載力和變形的要求，而又不適宜采用地基處理措施時，就要考慮采用深基礎方案了。深基礎有樁基礎、墩基礎、地下連續(xù)墻、沉井和沉箱等幾種類型。
樁基礎由基樁和聯(lián)接于樁頂?shù)某信_共同組成。若樁身全部埋于土中，承臺底面與土體接觸，則稱為低承臺樁基；若樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上，則稱為高承臺樁基。建筑樁基通常為低承臺樁基礎。高層建筑中，樁基礎應用廣泛。
墩基的適用范圍： 埋深大于3m、直徑不小于800mm、且埋深與墩身直徑的比小于6或埋深與擴底直徑的比小于4的獨立剛性基礎，可按墩基進行設計。墩身有效長度不宜超過5m。 墩基礎多用于多層建筑，由于基底面積按天然地基的設計方法進行計算，免去了單墩載荷試驗。因此，在工期緊張的條件下較受歡迎。
地下連續(xù)墻是遠方基礎工程在地面上采用一種挖槽機械，沿著深開挖工程的周邊軸線，在泥漿護壁條件下，開挖出一條狹長的深槽，清槽后，在槽內(nèi)吊放鋼筋籠，然后用導管法灌筑水下混凝土筑成一個單元槽段，如此逐段進行，在地下筑成一道連續(xù)的鋼筋混凝土墻壁，作為截水、防滲、承重、擋水結構。本法特點是：施工振動小，墻體剛度大，整體性好，施工速度快，可省土石方，可用于密集建筑群中建造深基坑支護及進行逆作法施工，可用于各種地質(zhì)條件下，包括砂性土層、粒徑50mm以下的砂礫層中施工等。適用于建造建筑物的地下室、地下商場、停車場、地下油庫、擋土墻、高層建筑的深基礎、逆作法施工圍護結構，工業(yè)建筑的深池、坑；豎井等。
沉井基礎是以沉井法施工的地下結構物和深基礎的一種型式。是先在地表制作成一個井筒狀的結構物（沉井），然后在井壁的圍護下通過從井內(nèi)不斷挖土，使沉井在自重作用下逐漸下沉，達到預定設計標高后，再進行封底，構筑內(nèi)部結構。廣泛應用于橋梁、煙囪、水塔的基礎；水泵房、地下油庫、水池豎井等深井構筑物和盾構或頂管的工作井。
沉箱是一個有頂無底的箱形結構(即沉箱工作室)。頂蓋上裝有氣閘，便于人員、材料、土進出工作室，同時保持工作室的固定氣壓。施工時，借助輸入工作室的壓縮空氣，以阻止地下水滲入，便于工人在室內(nèi)挖土，使沉箱逐漸下沉，同時在上面加筑混凝土。當其沉到預定深度后，用混凝土填實工作室，作為重型構筑物(如橋墩、設備)的基礎。
圈梁是砌體結構房屋中，在砌體內(nèi)沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁，以提高房屋空間剛度、增加建筑物的整體性、提高磚石砌體的抗剪、抗拉強度，防止由于地基不均勻沉降、地震或其他較大振動荷載對房屋的破壞。在房屋的基礎上部的連續(xù)的鋼筋混凝土梁叫基礎圈梁，也叫地圈梁（DQL)；而在墻體上部，緊挨樓板的鋼筋混凝土梁叫上圈梁。
基坑是指為進行建筑物（包括構筑物）基礎與地下室的施工所開挖的地面以下空間。
9月5號我們一行人來到中信重工有限公司進行實習。
中信重工機械股份有限公司，原洛陽礦山機器廠，是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，公司主要產(chǎn)品有：采掘、提升、選煤、破碎粉磨、水泥、冶金軋鋼、環(huán)保機械，發(fā)電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件等�？蔀榈V山、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保、軍工等行業(yè)提供重大技術裝備，同時可承擔工程成套業(yè)務。主導產(chǎn)品具有自主知識產(chǎn)權。產(chǎn)品覆蓋國內(nèi)大多數(shù)省、直轄市、自治區(qū)，并遠銷亞、非、歐、美、澳等20多個國家和地區(qū)，在國內(nèi)外市場占據(jù)較大份額。
在師傅的帶領下，我們參觀了工廠的各個角落，從師傅給我們的講解中，我了解到機械是機構與機器的合成，我們了解構件承載能力的分析，機械振動的計算，機構運動的設計。承載力學是力學應用的重要方面，在對強度的計算中會運用到計算力學，機構的承載能力與剛度，穩(wěn)定性，強度。在對機械振動的計算中我們還運用了機震力，在對機構運動設計中應用了理論力學與機械原理。
我們參觀的過程中，頭頂上的天車一會過來了，一會又過去了，吊著材料很輕松的樣子，這時候我想到了那鋼梁的安全性，梁受的正應力，剪力是不是
能達到安全要求的范圍內(nèi)。鋼絲繩的安全系數(shù)等等問題都用到我們材料力學中的問題，但是我覺得工程中的問題沒那么簡單，所以我們在學習理論知識的同時還要加強實踐學習，和實踐相結合能做到靈活運用知識的地步。
9月6號我們的實習地點是中鋁洛銅有限公司。
中鋁洛陽銅業(yè)有限公司（簡稱中鋁洛陽銅業(yè)）坐落在素有“千年帝都、牡丹花城”的洛陽，是由中國鋁業(yè)股份有限公司和洛陽市國資委共同投資組建的有限責任公司。中鋁洛陽銅業(yè)主要產(chǎn)品有銅及銅合金板、帶、箔、管、棒、型、線材、鋁鎂板帶材、電解銅等�？缮a(chǎn)有色加工材合金牌號170余個，品種760余個，規(guī)格上萬種。產(chǎn)品廣泛應用于航空、航天、艦船、軍工、冶金、電子、機電、紡織、交通、建筑、化工、輕工、能源等國民經(jīng)濟各領域，為國家國民經(jīng)濟發(fā)展和國防軍工事業(yè)做出了突出貢獻。中鋁洛銅的產(chǎn)品目前被廣泛應用于航空、航天、軍工等行業(yè)，是我國銅材高技術產(chǎn)品的主要供應商。目前，中鋁洛銅是我國有色金屬加工行業(yè)現(xiàn)階段最具影響力的綜合性銅加工企業(yè)。中鋁洛銅承擔著一大批高科技項目所需的銅及銅合金材料的研制與開發(fā)，代表著我國銅加工領域的.發(fā)展方向。
在實習中我也弄明白了很多問題，結構部件為什么在某種條件下失效？如何定量精確預報事故發(fā)生？等。機械是機構與機器的合成，我們重點了解構件承載能力的分析，機械振動的計算，機構運動的設計。承載力學是力學應用的重要方面，在對強度的計算中會運用到計算力學，機構的承載能力與剛度，穩(wěn)定性，強度。在對機械振動的計算中我們還運用了機震力，在對機構運動設計中應用了理論力學與機械原理。
中鋁洛銅公司的廠房都是五六十年代蘇聯(lián)建造的，看到房頂?shù)慕Y構，用的是鋼筋混凝土結構，和現(xiàn)在的鋼結構有很大的不同，但也有力學中我們學習的桁架的結構，和老師討論后老師告訴我們這種建筑是最浪費材料的，不如現(xiàn)在的鋼結構。
在機械廠的實習中，我想到了很多與機械有關的力學知識。
機械動力學是機械原理的主要組成部分。它研究機械在運轉(zhuǎn)過程中的受力、機械中各構件的質(zhì)量與機械運動之間的相互關系，是現(xiàn)代機械設計的理論基礎。研究機械運轉(zhuǎn)過程中能量的平衡和分配關系。主要研究的是：在已知外力作用下，求具有確定慣性參量的機械系統(tǒng)的真實運動規(guī)律 ；分析機械運動過程中各構件之間的相互作用力；研究回轉(zhuǎn)構件和機構平衡的理論和方法；機械振動的分析；以及機構的分析和綜合等等。
機械運動過程中，各構件之間相互作用力的大小和變化規(guī)律是設計運動副的結構、分析支承和構件的承載能力 ，以及選擇合理潤滑方法的依據(jù)。在求出機械真實運動規(guī)律后可算出各構件的慣性力，再依據(jù)達朗貝爾原理，用靜力學方法求出構件間的相互作用力。
平衡目的是消除或減少作用在機械基礎上周期變化的振顫力和振顫力矩。對剛性轉(zhuǎn)子的平衡已有較成熟的技術和方法：對工作轉(zhuǎn)速接近或超過轉(zhuǎn)子自身固有頻率的撓性轉(zhuǎn)子平衡問題，不論是理論與方法都需要進一步研究。
平面或空間機構中包含有往復運動和平面或空間一般運動的構件 ，其質(zhì)心沿一封閉曲線運動。根據(jù)機構的不同結構，可以應用附加配重或附加構件等方法，全部或部分消除其振顫力。但振顫力矩的全部平衡較難實現(xiàn)。
機械運轉(zhuǎn)過程中能量的平衡和分配關系包括：機械效率的計算和分析，調(diào)速器的理論和設計，飛輪的應用和設計等。
機械效率問題，機械效率，是指任何機械本身都受到力的作用，相對運動的零件間又存在摩擦，所以使用任何機械，除了做有用功外，都不可避免地要做額外功。這時動力所做的總功等于有用功加額外功。 有用功跟總功的比值叫機械效率，機械效率，是指任何機械本身都受到力的作用，相對運動的零件間又存在摩擦，所以使用任何機械，除了做有用功外，都不可避免地要做額外功。這時動力所做的總功等于有用功加額
機械在穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時，一個循環(huán)內(nèi)的輸出功與輸入功之比。它是機械動力學的研究內(nèi)容之一。機械效率用來衡量機械對機械能有效利用的程度，只考慮機械能傳遞過程中的摩擦損失，而不考慮由非機械能轉(zhuǎn)變成機械能過程中的能量損失。例如電動機的能量損失包括電能轉(zhuǎn)變成機械能的損失和軸承中的摩擦損失兩部分，在計算機械效率時只考慮后一部分損失。
機械效率計算 機械效率
η＝Ar/Ad＝1-Φ
工程力學認識實習報告 4
一、引言
1、通過結構力學的認識實習，使同學們認識各種結構、近距離觀察結構，了解結構的力的傳力途徑、分清楚結構部分和非結構部分。
2、觀察結點構造、進一步加深結點和支座簡化等，了解結構計算簡圖的選取原則和依據(jù)，提高從實際結構中提取計算簡圖的能力。
3、通過工程師的引導，初步對工程的建設流程有感性的認識，書本與實際相結合。
二、工程概況
1、項目名稱：
2、項目基本情況：華中科技大學光谷同濟醫(yī)院一期施工項目位于武漢市東湖高新技術開發(fā)區(qū)，地塊東鄰湖北省藥檢中心，南鄰高新大道，西靠為京廣高鐵，北靠鮮家山、荷葉山。一期醫(yī)療綜合體由醫(yī)技樓、門急診部、VIP住院部和普通住院部組成。建設用地面積約250畝，總建筑面積約34.7萬平方米。工程計劃工期為710天，20xx年7月23日開工，計劃于20xx年7月1日竣工。
三、節(jié)點形式、支座連接
1、梁
大樓主體采用了框架結構，以簡支梁為基礎，主梁和次梁綜合使用，結構形式簡單，空間布局比較靈活。
照片所示：梁支座在柱上的就是主梁，支座于主梁上的就是次梁。從受力的特點和結構兩個方面來考慮：荷載從板傳到次梁再傳到主梁，再由主梁傳到柱子，所以一般主梁是搭接在柱子上，而次梁是搭接在主梁上，次梁一般和主梁鉸接，主梁和柱子剛接：
從功能上考慮：主梁是承擔了整個建筑物的結構安全的主要骨架，是滿足強度和穩(wěn)定性要求的必須構件，它更側重強度要求。次梁則是為了滿足建筑要求（如功能區(qū)劃分）及主梁、柱等的有效連接而設的次要骨架，它更側重構造要求。
2、剪力墻
剪力墻：剪力墻又稱抗風墻或抗震墻、結構墻。房屋或構筑物中主要承受風荷載或者地震作用引起的水平荷載和豎向荷載（重力）的墻體，防止結構剪切破壞。剪力墻分平面剪力墻和筒體剪力墻。平面剪力墻用于鋼筋混凝土框架結構、升板結構、無梁結構、無梁樓蓋體系中。為增加結構的剛度、強度及抗倒塌能力，再某些必要部位可現(xiàn)澆或預制裝配鋼筋混凝土剪力墻�，F(xiàn)澆剪力墻和周邊梁、柱同時澆筑，整體性好。筒體剪力墻用于高層建筑、高聳結構和懸吊結構中年，由電梯間、樓梯間、設備及輔助用房的間隔墻圍成，筒壁均為現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻體，其剛度和強度較平面剪力墻高可承受較大的水平荷載。
（照片所示所示：可知現(xiàn)場剪力墻為配筋砌塊剪力墻）
剪力墻作用：剪力墻以承受水平荷載為主，在抗震設防區(qū)，水平荷載主要由水平地震作用產(chǎn)生，因此剪力墻有事也稱為抗震墻。剪力按結構材料可以分為鋼板剪力墻、鋼筋混凝土剪力墻和配筋砌塊剪力墻，其中以鋼筋混凝土剪力墻最為常見。再者，剪力墻結構體系，有很好的承載能力，而且有很好的整體性和空間作用，比框架結構有更好的抗側力能力，因此，可建造比較高的建筑物。
剪力墻結構的優(yōu)缺點：是側向剛度大，在水平荷載作用下側移笑，其缺點是剪力墻的間距有一定限制，建筑平面布置不靈活，不適合要求較大的公共建筑，另外結構自重也較大，靈活性就差，一般適用于住宅、公寓和旅館。
剪力墻的受力分析：剪力墻所承受的豎向荷載，一般是結構自重和樓面荷載，通過樓面?zhèn)鬟f到剪力墻。豎向荷載除了在連梁（門窗洞口上的梁）內(nèi)產(chǎn)生彎矩以外，在墻肢內(nèi)主要產(chǎn)生軸力。
（我們假設剪力墻受均勻荷載）
3、樓梯
樓梯在建筑物種作為樓層間垂直交通用的構件，用于樓層之間和高差較大的交通聯(lián)系，在設有電梯、自動梯作為主要垂直。交通手段的多層和高層建筑中也要設置樓梯。
樓梯的組成：連續(xù)梯級的梯段（又稱梯跑）、平臺（休息平臺）和圍護構件等組成。樓梯的最低和最高一級踏步間的水平投影距離為梯段長，梯級的總高為梯高。
照片所示樓梯為現(xiàn)場澆注的鋼筋混凝土樓梯，剛性較好，適用于有特殊要求和防震要求高的建筑，但模板耗費大，施工期較長。
樓梯結構：按結構形式和受力特點，樓梯可分為板式、梁式、懸挑（剪刀）式和螺旋式，前兩種屬于平面受力體系，后兩種則為空間受力體系。
板式樓梯的內(nèi)力計算：梯段板和平臺板都支承于平臺梁上，為簡化計算，通常將梯段板和平臺板分開計算，但在計算機構造上要考慮它們相互間的整體作用：
梯段板計算式，一般取1m寬的板作為計算單元，并將板帶簡化成斜向簡支板，為計算梯段板的內(nèi)力，將荷載分解為垂直于斜板和平行于斜板的兩個分量，平行于斜板的均布荷載使其產(chǎn)生軸力，其值不大，可以忽略。垂直于斜板的荷載分量使其產(chǎn)生彎矩和剪力。
4、柱子
柱是建筑物中垂直的.主結構件，承托在它上方物體的重量，柱是結構中極為重要的部分，柱的破壞將導致整個結構的損壞與倒塌。
柱按長細比分為短柱、長住及中柱。短柱在軸心荷載作用下的破壞是材料強度破壞，長柱在同樣荷載作用下是屈曲，喪失穩(wěn)定。
照片所示柱是現(xiàn)澆鋼筋混凝土柱，具有以下特點：
1、承載能力大大提高：實驗和理論分析證明，鋼筋混凝土受壓構件的強度承載能力可以達到混凝土單獨承載能力的1.7—2.0倍。
2、具有良好的塑性和抗震性能，在壓彎循環(huán)荷載作用下，其抗震性能較好。
3、經(jīng)濟效果顯著。
4、施工簡單。
照片示鋼筋混凝土柱整體性較好，但支模工作量大。
5、塔吊
塔吊又名塔式起重機，以一節(jié)一節(jié)的接長（高），用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的設備。
塔吊是典型的鋼結構，由于塔吊的各鋼梁是焊接，可以視為固定連接，從而塔吊的受力滿足剛架的受力形式：
塔吊尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，并通過回轉(zhuǎn)塔架、轉(zhuǎn)臺、承座等的結構部件式直接通過轉(zhuǎn)臺傳遞給塔身結構。自升塔頂有截錐柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。凡是上回轉(zhuǎn)塔機均需設平衡重，其功能是支承平衡重，用以構成設計上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設起升機構。起升機構之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發(fā)揮部分配重作用，二則增大繩卷筒與塔尖導輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免發(fā)生亂繩現(xiàn)象。平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關系，而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關系。平衡重量相當可觀，輕型塔機一般至少要3～4t，重型的要近30t。
四、實習體會、收獲
實習、實踐中學習。這次的結構力學認知實習給我留下了深刻而有意義的印象與收獲，書本中對梁，板，柱的印象只是簡化了的，意識里固化了的線條的組合，而當自己親身深入到建筑工地上，親眼看到柱，梁，樓梯，樓板，墻體等具體的結構；認識到結點和支座簡化原理，了解結構計算簡圖的選取原則和依據(jù)；提高從實際結構中提取計算簡圖的能力。才真正的體會到將現(xiàn)實中實實在在的結構形式抽象成理論中清晰，簡明的受力結構是多么奇妙與創(chuàng)造性的飛躍！
跟隨著工程師，聆聽建筑施工第一線的技術人員給我們講解施工步驟，施工方法與安全事項，我也第一次認識到將書本上的知識付諸于實踐是相當有挑戰(zhàn)性，技術性的過程。還有就是安全，自從進入施工工地，身邊總有人叮囑道要注意安全，佩戴安全帽，的確，建筑工地上無時無處存在著安全隱患，高物墜落，電力漏洞以及人為疏忽都有可能導致災難事故的發(fā)生，身為工程師，一定要牢記人命關天，一定要時時刻刻注意施工安全，身為土木人，我們身兼重任，今后必須認真學習并結合實踐和專業(yè)知識，爭取成為一個土建行業(yè)的技術嬌子！
工程力學認識實習報告 5
8月16日，我們工程力學專業(yè)學生的生產(chǎn)實習開始了，實習分幾個部分：觀看相關視頻（橋梁、隧道等）、分組討論、參觀中鐵十局德大線施工和參觀中鐵十局制梁廠。生產(chǎn)實習是我們力學專業(yè)學習的重要環(huán)節(jié)，是把課堂上學到的知識和實際相結合的一個很好的機會，對強化和加深我們所學的知識，了解土木工程施工方法、施工過程和力學知識解決實際工程問題都有很好的幫助。通過本次實習不僅牢固掌握了課本上的知識，而且學習到了許多課本當中所沒有的東西，真的受益匪淺。
本次實習，我們首選觀看了相關的視頻，包括雪山隧道、廈門翔安海底隧道、秦嶺隧道tbm施工、紐約哈林大橋、重慶朝天門長江大橋、地鐵施工、波音大跨度廠房建造等一些典型的隧道橋梁的施工方法、過程和設備，對土木工程施工有了大致的了解，為下一步實習奠定了基礎。
德大線是我們本次生產(chǎn)實習的現(xiàn)場，德大鐵路正線全長256公里，自德州市區(qū)黃河涯站引出，途經(jīng)濟南市（商河縣）、濱州市、東營市，止于濰坊市大家洼，德大鐵路按一級鐵路等級設計這是鐵路等級的最高級別。該鐵路按近期單線、遠期雙線設計，近期目標速度為160公里/小時，遠期目標速度為200公里/小時。德大鐵路由鐵道部與山東省共同建設，工程投資初步概算近百億元，項目工期3年，本次參觀實習的中鐵十局負責德大線綜合ⅰ標段。
在中鐵十局德大線，我們首先參觀了高架橋的現(xiàn)場施工，負責修建的現(xiàn)場工作人員和李延強老師對我們參觀過程中產(chǎn)生的問題進行了詳細的解答，著重講解了橋梁的分類和預應力混凝土的知識，這使得我們既學到了課本中沒有的概念又把課本中有關的知識進行了加深和鞏固，學以致用。參觀完高架橋，我們接著去了中鐵四局的德州制梁廠，在梁廠經(jīng)理和總工的帶領下我們現(xiàn)場參觀了梁長的各個功能區(qū)和梁的制作流程、注意事項、分類等方面的詳細知識，使我們對梁廠有了一定的.認識，參觀最后梁廠經(jīng)理對我們提出的問題進行了回答和解釋。
在本次實習過程中，我的收獲就是學習到了梁的分類，現(xiàn)場我們看到的是槽型梁和t型梁，在參觀的過程中還有一個就是預應力混凝土梁，可見梁有很多種類，每一種梁都有其適用的范圍和制作的工藝要求。從簡支梁、連續(xù)梁、懸臂梁到槽型梁、t型梁、預應力混凝土梁，因此對梁的了解應該首先從梁的分類開始：
一、梁按照結構力學屬性可分為：靜定梁和超靜定梁，靜定梁有簡支梁、外伸梁，懸臂梁等；超靜定梁有單跨固端梁、多跨連續(xù)梁。
在外力因素作用下全部支座反力和內(nèi)力都可由靜力平衡條件確定的梁即為靜定梁，靜定梁是沒有多余約束的幾何不變體系，其反力和內(nèi)力只用靜力平衡方程就能確定。
二、梁按照結構工程屬性可分為：框架梁、剪力墻支承的框架梁、內(nèi)框架梁、梁、砌體墻梁、砌體過梁、剪力墻連梁、剪力墻暗梁、剪力墻邊框梁。
框架梁是指兩端與框架柱相連的梁，或者兩端與剪力墻相連但跨高比不小于5的梁。
三、梁按照其在房屋的不同部位，可分為：屋面梁、樓面梁、地下框架梁、基礎梁。
基礎梁簡單說就是與基礎上的梁�；A梁一般用于框架結構、框架剪力墻結構，框架柱落于基礎梁上或基礎梁交叉點上，其主要作用是作為上部建筑的基礎，將上部荷載傳遞到地基上，基礎梁作為基礎，起到承重和抗彎功能，一般基礎梁的截面較大，截面高度一般建議取1/4~1/6跨距，這樣基礎梁的剛度很大，可以起到基礎梁的效果，其配筋由計算確定，基礎梁斷面一般作成梯形。
【工程力學認識實習報告】相關文章：
關于工程力學實習報告3篇10-07
認識與實習報告11-16
認識實習報告10-08
認識實習報告05-06
選礦認識實習報告09-29
材料認識實習報告02-13
采礦認識實習報告11-14
電廠認識實習報告08-01
測控認識實習報告08-05
給排水認識實習報告08-02