【精品】管理類實習(xí)報告三篇

　　在當(dāng)下這個社會中，需要使用報告的情況越來越多，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編為大家收集的管理類實習(xí)報告3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　管理類實習(xí)報告 1

　　姓名：茍生

　　專業(yè)年級：xxx

　　學(xué)號：xxx實習(xí)時間：XX年7月26日---8月13日

　　實習(xí)單位：上港集團九江港務(wù)有限公司

　　指導(dǎo)教師：xxx

　　一、實習(xí)性質(zhì)、目的和任務(wù)

　　通過在九江港的實地實習(xí)認(rèn)識，使我們對港口的經(jīng)營管理、以及其它相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。

　　實習(xí)性質(zhì)：專業(yè)必修實踐課。認(rèn)知實習(xí)是我們市場營銷專業(yè)學(xué)習(xí)計劃中的重要組成部分，是培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)用型人才必不可少的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。

　　實習(xí)目的：根據(jù)市場營銷專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，認(rèn)識實習(xí)不僅有助于學(xué)生后續(xù)課程的學(xué)習(xí)，而且也有助于提高學(xué)生分析實際問題的能力。認(rèn)識實習(xí)旨在讓學(xué)生認(rèn)識和了解市場營銷，增強學(xué)生對市場營銷的感性認(rèn)識，進(jìn)一步加深對專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的認(rèn)識。通過實習(xí)活動，鍛煉學(xué)生分析實際問題的能力，培養(yǎng)主動的工作作風(fēng)和學(xué)習(xí)態(tài)度。認(rèn)識實習(xí)目的是使市場營銷學(xué)生在進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)中，對本專業(yè)的特點和學(xué)科性質(zhì)形成初步印象。通過認(rèn)識實習(xí)，使學(xué)生對市場營銷專業(yè)在市場總的重要地位形成基本感性認(rèn)識。

　　實習(xí)任務(wù)：認(rèn)識實習(xí)的主要任務(wù)是通過對港口運輸?shù)膶嵉貐⒂^考查，了解港口貨物的物流程序，以及貨物運輸方式與過程；在掌握國際貨物運輸最主要的方式－集裝箱運輸?shù)那闆r下，全面了解國際貨物買賣合同的實務(wù)操作流程。

　　二、實習(xí)地點：

　　上港集團九江港務(wù)有限公司的機關(guān)本部以及外貿(mào)碼頭分公司、龍開河分公司、貨運代理分公司和集裝箱分公司等公司。

　　九江港位于長江黃金水道與京九鐵路交匯處，江西省唯一通江達(dá)海的`對外貿(mào)易口岸。1980年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)為國家一類對外貿(mào)易口岸，上通重慶，下達(dá)上海并延伸直達(dá)世界各地，全年可通航5000噸級船舶，已開辟日本、韓國、東南亞及歐美等國家和港澳地區(qū)直達(dá)或中轉(zhuǎn)航線，1991年獲準(zhǔn)對外籍船舶開放，XX年被列為我國內(nèi)河25個主樞紐港，XX年確定為交通部重點聯(lián)系港航企業(yè)和被列入國家xxx規(guī)劃擴大開放水運口岸。20xx年辟為對臺直航口岸。

　　20xx年2月1日，上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司積極參與九江港的改制，與九江國資委共同發(fā)起成立了上港集團九江港務(wù)有限公司(簡稱：九江港)。公司注冊資金6億元人民幣，上港集團占股比91.67%，九江市國資委占股比8.33%。公司下轄10家分公司，2家控股公司。主要從事：貨物裝卸、儲存、中轉(zhuǎn)和水陸運輸；集裝箱拆裝箱、清洗、修理；倉儲、保管、加工、配送及物流信息管理；船舶靠泊、船舶拖帶、船舶分解隊、船舶燃物料供應(yīng)；船務(wù)代理、貨運代理；港口機械設(shè)備制造、安裝和銷售；港口設(shè)施租賃；港口信息、技術(shù)咨詢服務(wù)；港口碼頭建設(shè)、管理和經(jīng)營。

　　目前公司擁有生產(chǎn)性碼頭泊位18座（含2座租賃泊位），工作泊位3座，其中5000噸級泊位9座，堆場總面積32萬平方米，岸線總長2190米，鐵路專用線8條近3000米，各類裝卸機械設(shè)備200余臺，最大起重能力50噸，年通過能力1000萬噸。

　　三、實習(xí)內(nèi)容

　　實習(xí)期間，我共去了總部的生產(chǎn)業(yè)務(wù)部和下屬分公司的經(jīng)營管理部。生產(chǎn)業(yè)務(wù)部和經(jīng)營管理部主要負(fù)責(zé)營銷、攬貨、貨物調(diào)度、出口操作、儲運、進(jìn)出口等活動，在每個部門，通過閱讀內(nèi)部資料，以及諸位師傅們的講解，我對業(yè)務(wù)流程有了充分的了解。

　　出口業(yè)務(wù)流程，從宏觀上看，貨主有一批貨物通過航運出口，需要解決三大問題：

　　一是貨要可以運--即貨主自主或我公司報關(guān)員代為海關(guān)報關(guān)，同時根據(jù)目的港、中轉(zhuǎn)港情況或其他航運條件限制，確定是否能夠承運貨主的貨物。二是要把貨裝在船上--即要有適當(dāng)?shù)南潴w盛放貨物，還要有艙位。三是貨要集港--即在航運前，貨物要在指定的時間運送到指定的地點，統(tǒng)一集港。

　　出口業(yè)務(wù)的流程就是解決這三個問題的過程，首先，生產(chǎn)中心業(yè)務(wù)員通過網(wǎng)絡(luò)，電子郵件或電話承接業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)員根據(jù)貨主提供的信息及貨主的需求并結(jié)合當(dāng)前的航線、港口情況確定是否能夠承接此票貨物運輸，同時要確定是由貨主自行報關(guān)還是委托我公司為其報關(guān)。確定后，將貨主所提供的信息錄入系統(tǒng)，生成貨物委托書，并通知出口操作部相關(guān)航線操作員。出口操作業(yè)務(wù)員根據(jù)貨物委托通過系統(tǒng)為客戶訂艙，并生成提箱單，并將相關(guān)信息傳至箱管部與儲運部�？蛻糇灾鳑Q定是自己裝貨集港，將貨物運至堆場，或是由我公司儲運部出口陸運科代為進(jìn)行出口陸運。最后，集裝箱在港口集港，裝船運輸。財務(wù)運作以及相關(guān)單證操作貫穿整個流程。

　　除以上對業(yè)務(wù)流程的學(xué)習(xí)外，我閱讀了很多內(nèi)部資料如船期表，九江港務(wù)有限公司各內(nèi)部期刊。通過閱讀這些材料，加深了我對航運這一商業(yè)領(lǐng)域的了解，包括中遠(yuǎn)以及全球各大船公司的業(yè)務(wù)情況；熟悉了中遠(yuǎn)承運的各大主要航線--亞太，美西，美東，歐地以及內(nèi)支線，同時也記住了國內(nèi)及全球各主要大型港口；記錄了與航運有關(guān)的專業(yè)英語詞匯及英文縮寫意義；學(xué)習(xí)了imo國際危品條例，各危品代碼所代表的危險品種類以及相關(guān)九江港務(wù)內(nèi)部文件；閱讀了與貨運有關(guān)的國際公約以及國內(nèi)法律，積累了一些常識；知道了一份完整的進(jìn)口陸運項目招標(biāo)書應(yīng)包括哪些內(nèi)容。

　　第三周在集裝箱碼頭實習(xí)期間，我們參觀了碼頭堆場。通過對堆場的參觀，我近距離觀察了各種箱型--20尺柜，40尺柜，40尺高柜，45尺高柜，20尺冷柜,40尺冷柜,ot箱,框架箱等，對箱體的構(gòu)造，使用有了直觀的了解。同時，兩次隨業(yè)務(wù)員赴堆場監(jiān)督裝卸貨，各類大型操作車輛以及現(xiàn)場裝箱過程都給我留下了深刻的印象。與外貿(mào)碼頭相比，集裝箱碼頭堆場占地面積更大，有完備的信息及監(jiān)控系統(tǒng)，在集裝箱碼頭參觀期間，我通過公司總經(jīng)理了解了更多關(guān)于堆場的知識，如堆場操作流程，裝箱成本組成，堆場經(jīng)營以及發(fā)展模式等，并留意觀察了堆場的布局，堆箱場地及裝箱場地的位置，車輛進(jìn)出方式以及一些貨物的現(xiàn)場裝箱，深刻體會到了物流系統(tǒng)規(guī)劃在現(xiàn)實操作中的意義：好的物流系統(tǒng)不僅僅是對操作流程的優(yōu)化，更重要的是對突發(fā)事件的應(yīng)變能力。

　　經(jīng)過在不同部門的實習(xí)，我對這四個部門的工作內(nèi)容都有了大致的了解，通過觀察業(yè)務(wù)員們的工作，聽他們與客戶的電話，以及同事間的相互討論，我對實際工作中應(yīng)注意的問題作了一下總結(jié)：

　　九江港務(wù)的承諾之一是以客戶滿意為目標(biāo)，客戶滿意是建立在客戶的需求得到滿足的基礎(chǔ)上的，由于貨物種類千差萬別，每個貨主的需求可以說都是不同的，因此要深入分析客戶的需求，統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)有時并不是最好的，就像一個大的飯店，我們既要有滿漢全席，也要有煎餅果子。目前貨運行業(yè)競爭激烈，我認(rèn)為我們要擴大目標(biāo)客戶群體，讓客戶第一時間想到的是九江剛，這也便是做好客戶滿意的最終目標(biāo)。

　　管理類實習(xí)報告 2

　　一年的實習(xí)期馬上就要結(jié)束了，回望這一年來自己在律所里的經(jīng)歷，感慨萬分。

　　當(dāng)初拿到資格證的欣喜若狂漸漸沉淀為對自己選擇的這條布滿荊棘道路的.清醒認(rèn)識。

　　借著這份“個人總結(jié)”記錄下自己這一年的感悟。

　　一、做律師技藝其次，關(guān)鍵在做人。

　　名聲顯赫的“大”律師無不是具有大丘壑、大智慧、大局觀。

　　大多數(shù)的律師待人處世無不是如臨深淵、如履薄冰。

　　要想成為一名受人尊重的成功律師就要多思、多想、多聽、多問、多看、慎言、慎行。

　　二、端正心態(tài)，頭腦清醒。

　　羅馬不是一天建成的，任何事情都要有一個過程。

　　要克服急躁、冒進(jìn)、挫折對我們的不利影響，時刻以謙和的態(tài)度對待與之交往的任何一個人，以積極的心態(tài)面對我們經(jīng)歷的每一件事情，要做到精神飽滿但不熱烈亢奮，自信沉著而不是鋒芒畢露，文質(zhì)彬彬而不是輕佻浮躁，謙虛謹(jǐn)慎而不是唯唯諾諾。

　　三、養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。

　　好的習(xí)慣可以成就人的一生。

　　良好的工作習(xí)慣可以讓你快速提升工作效率。

　　堅持寫工作日志，既是我們繁瑣工作的備忘，實習(xí)總結(jié)范文 又可以有助于我們建立并維系好自己的網(wǎng)絡(luò)，同時也記錄下自己成長的經(jīng)驗。

　　有人將拿到實習(xí)證到成為一名獨立開展工作的執(zhí)業(yè)律師這一過渡期稱之為“羽化期”，那就在這承前啟后，對自己來說既是終點又是起點的今天，祝福自己，但我更相信歷經(jīng)磨難，破繭成蝶的魅力時刻會很快到來……

　　管理類實習(xí)報告 3

　　一、實習(xí)題目

　　從實踐中再次認(rèn)識物流理論知識

　　二、實習(xí)時間

　　6月26日下午14：30—17：10

　　三、實習(xí)地點

　　石布嶺港區(qū)

　　四、課程實習(xí)班級：

　　08級特許經(jīng)營管理3班

　　五、課程實習(xí)的領(lǐng)隊教師：

　　xxx老師

　　六、課程實習(xí)的目的

　　在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后，通過到港口實地考察，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關(guān)的內(nèi)容，用理論結(jié)合實踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。

　　七、課程實習(xí)的內(nèi)容

　　這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學(xué)們到達(dá)目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負(fù)責(zé)解答的顧經(jīng)理。

　　根據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：

　　北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。

　　我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米，建設(shè)規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進(jìn)口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進(jìn)入國境。

　　港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。

　　港區(qū)退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達(dá)12米，大約在卸下幾件貨物后恢復(fù)到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。

　　今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—的建設(shè)項目表，從而了解到北海港未來的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模。

　　八、課程實習(xí)的體會

　　雖然此次物流實踐課在大雨中進(jìn)行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的.污染和貨物的損失。

　　實踐課其實就是一次讓學(xué)生能夠?qū)嶋H考察在理論課所學(xué)知識的機會，讓學(xué)生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。

　　雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值�，F(xiàn)在學(xué)習(xí)好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準(zhǔn)備。只有擁有扎實理論基礎(chǔ)的人才能在實際中學(xué)以致用。

　　管理類實習(xí)報告篇三周的生產(chǎn)實習(xí)時間，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn)，這短短的20天里，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知、對專業(yè)知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。

　　通過這三周的實習(xí)，我深切感受到了大學(xué)生活最后一個年頭的寶貴,而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰(zhàn)。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠(yuǎn)了。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。我準(zhǔn)備好了嗎？十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔(dān)心扛不起這太多的責(zé)任而被壓倒。

　　誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應(yīng)。感謝帶隊老師為我們提供這次生產(chǎn)實習(xí)的機會。這次實習(xí)好比過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。

　　一、實習(xí)目的及要求

　　通過物流公司或有物流業(yè)務(wù)的相關(guān)單位的生產(chǎn)實習(xí)，讓自己對公司的性質(zhì)、經(jīng)營方式、生產(chǎn)流程和營運環(huán)境獲得初步認(rèn)識，同時，結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識，觀察和了解物流業(yè)務(wù)的運作特點、業(yè)務(wù)要求和主要服務(wù)項目，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識和畢業(yè)后走向工作崗位打下基礎(chǔ)。

　　二、實習(xí)時間：

　　9月3日始至9月21日止

　　三、實習(xí)地點：

　　xxx

　　四、實習(xí)單位和部門：

　　xxx中郵物流有限責(zé)任公司倉儲部

　　五、實習(xí)內(nèi)容：

　　9月3日中午我和班里其他幾位同學(xué)來到了xxx中郵物流有限責(zé)任公司倉儲部開始為期三周的生產(chǎn)實習(xí)。根據(jù)了解：xxx中郵物流公司成立于11月，是由擁有物流運營經(jīng)驗的xxx郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的,隸屬于xxx郵政局。負(fù)責(zé)全疆郵政物流服務(wù)工作。是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。我們此次實習(xí)的任務(wù)是了解該公司設(shè)立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉庫的倉儲業(yè)務(wù)流程。

　　基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。

　　入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。

　　出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。對沒有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則。對不按入庫、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案。

　　物資保管方面要求：

　　1、倉儲物必須保證無霉變、無損壞。

　　2、倉儲物資應(yīng)按規(guī)格型號，按品種分類保管，不準(zhǔn)亂放。

　　3、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。

　　4、倉庫單據(jù)的記錄要與實際相符。

　　5、對倉庫管理中出現(xiàn)的問題，要及時解決，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報。

　　我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區(qū)分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號碼放于不同的貨位。

　　在實習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準(zhǔn)備接貨。

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