物流的實(shí)習(xí)報(bào)告集合15篇
在日常生活和工作中,越來(lái)越多人會(huì)去使用報(bào)告,通常情況下,報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長(zhǎng)。那么一般報(bào)告是怎么寫(xiě)的呢?下面是小編整理的物流的實(shí)習(xí)報(bào)告,僅供參考,歡迎大家閱讀。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告1
物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)儉,就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。
一、實(shí)習(xí)目的與要求
本次在xx集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用,透過(guò)此次實(shí)習(xí)將自我在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐,透過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開(kāi)發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),到達(dá)系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求,以及為將來(lái)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí),保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù),并順利透過(guò)實(shí)習(xí)考核。
二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
xx集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年,是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
xx在國(guó)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“xx模式”,并成為中國(guó)醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
xx在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺(tái)——xx醫(yī)藥網(wǎng),實(shí)現(xiàn)了供貨—銷(xiāo)售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù),網(wǎng)上年銷(xiāo)售額達(dá)10億元,位居國(guó)內(nèi)同類(lèi)型網(wǎng)站第一名。
xx目前已是國(guó)內(nèi)具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成潛力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),物流、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際的地位。
三、實(shí)習(xí)安排與過(guò)程
從4月1日起,我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的,從第一天進(jìn)來(lái),赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信、勤奮、競(jìng)合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,“職責(zé)心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀,“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨,以及“家文化”的'企業(yè)文化精髓,隨著一天天的真切接觸,這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排,實(shí)習(xí)的資料先后如下:
1、入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。采購(gòu)部、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程;
2、庫(kù)存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫(kù)時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過(guò)程中破損商品的處理;
3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自我所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過(guò)程;
4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū),集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位,外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過(guò)程;
5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì),為上門(mén)提貨的客戶完成快速出庫(kù)包裝、復(fù)核的工作,確保公司出庫(kù)藥品的準(zhǔn)確和完整性;
6、出庫(kù)學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù)。
四、實(shí)習(xí)感想
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工,各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,帶給有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著,對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題,要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā),系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以到達(dá)總成本最低,同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開(kāi),在大物流、大舞臺(tái)、共成長(zhǎng)這一主題下,相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
五、實(shí)習(xí)結(jié)論及推薦
1、入庫(kù)貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求,易造成很多錯(cuò)誤和其他問(wèn)題,應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作;
2、出庫(kù)貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改,效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,極不方便,應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作,省去人工操作的繁瑣;
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí),要用心探索第三方物流模式,在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展;
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討,對(duì)需冷藏的藥品的出入庫(kù)及運(yùn)輸過(guò)程中的溫度監(jiān)控,以滿足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范要求;
5、物流管理要深入到各個(gè)層面,個(gè)性是要與采購(gòu)業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,才能做到采購(gòu)、庫(kù)存,進(jìn)而到達(dá)配送銷(xiāo)售。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告2
1、實(shí)習(xí)目的:
通過(guò)大學(xué)四年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),對(duì)于物流的一些理論知識(shí)有了一定的了解,但是,這只是停留在腦海中的,對(duì)于這個(gè)行業(yè)還是感覺(jué)很陌生,現(xiàn)實(shí)中竟要做些什么,物流公司是怎么運(yùn)營(yíng)呢?信息部又充當(dāng)什么角色,還是說(shuō)物流公司都有自己的車(chē),倉(cāng)庫(kù)等實(shí)體資產(chǎn)。當(dāng)然最想弄清楚,自己所選的畢業(yè)論文,公司對(duì)于提高倉(cāng)庫(kù)利用率了采用哪些方法,或者能有什么方法。
2、公司概況:
百世物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專(zhuān)業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。公司注冊(cè)在香港,中國(guó)區(qū)總部設(shè)在杭州,已在全國(guó)范圍內(nèi)建立多級(jí)營(yíng)運(yùn)中心,配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)四、五級(jí)城市。通過(guò)完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系,專(zhuān)業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計(jì),先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營(yíng)運(yùn)平臺(tái)GeniMax系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與優(yōu)化,電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉(cāng)儲(chǔ)管理、干線運(yùn)輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。百世物流通過(guò)面向服務(wù)的信息平臺(tái)架構(gòu)(SOA)建立以客戶需求為導(dǎo)向的快速響應(yīng)機(jī)制,優(yōu)選服務(wù)產(chǎn)品組合,以專(zhuān)業(yè)的服務(wù)管理能力和協(xié)同工作平臺(tái),幫助企業(yè)客戶和合作伙伴提高效益,降低成本?蛻舫晒,我們成功!”百世物流旨在為客戶全力打造卓越的物流供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái),并不斷超越客戶期望。
河南分公司目前的業(yè)務(wù)是廣州浪奇公司河南境內(nèi)的貨物分撥,成立于20xx年9月份。目前公司總共員工10人,公司的硬件條件還在發(fā)展中,由于式新型的物流公司。所以項(xiàng)目,招標(biāo)都在艱難的拓展中。
3、實(shí)習(xí)內(nèi)容
、俜止镜娜藛T設(shè)備
由于公司是輕資產(chǎn),公司理念投資“人”與“技術(shù)”,創(chuàng)新整合和發(fā)展現(xiàn)有物流資源;利用海量信息處理系統(tǒng),同步信息流、物流和資金流;物流生態(tài)平面化,優(yōu)化物流資源配置,縮減環(huán)節(jié)與費(fèi)用倉(cāng)庫(kù)部分目前有3名庫(kù)管還有一名倉(cāng)庫(kù)主管。設(shè)備有4輛手推叉車(chē)。
運(yùn)輸車(chē)輛,由于公司是輕資產(chǎn)公司,所以并沒(méi)有自購(gòu)車(chē)輛。有2個(gè)承運(yùn)商,中郵以及豫鑫物流,公司平常的運(yùn)輸業(yè)務(wù)由兩家物流公司承運(yùn)。
、趥}(cāng)庫(kù)類(lèi)型:
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)4621平方米,可利用空間高度為7—8米,該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱性能良好,全部有雨棚和外部裝卸平臺(tái),庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
、劬唧w工作內(nèi)容
CCS:CenterCustomerService總部客服。LCS:LocalCustomerService本地客服
負(fù)責(zé)接收CCS下達(dá)的訂單、其他地區(qū)LCS派發(fā)或調(diào)度拆分過(guò)來(lái)的訂單,完成訂單的接收確認(rèn)及派單安排。
負(fù)責(zé)接收由CCS指定的本地客戶下達(dá)的訂單,完成系統(tǒng)錄單及派單安排。
負(fù)責(zé)對(duì)所有客戶當(dāng)?shù)靥崤刹僮鞯母M(jìn),監(jiān)督操作對(duì)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)更新,異常信息第一時(shí)間反饋給CCS。
負(fù)責(zé)指定客戶的客戶服務(wù)及信息反饋。
負(fù)責(zé)對(duì)異常事件的提報(bào)及IssueLog系統(tǒng)錄入,跟蹤并協(xié)調(diào)異常的處理,反饋異常處理進(jìn)度。
負(fù)責(zé)TMS系統(tǒng)客服相應(yīng)模塊的數(shù)據(jù)錄入,LCS主管負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)豋P團(tuán)隊(duì)的日常系統(tǒng)操作培訓(xùn)工作。
負(fù)責(zé)對(duì)提送貨單據(jù)的記錄及管理,完成內(nèi)部的單據(jù)流轉(zhuǎn)交接。完成其他臨時(shí)工作。
、茏鳂I(yè)流程:
LCS接單派單流程訂單來(lái)源LCS調(diào)度LCS2客戶接收/派單CCS當(dāng)?shù)夭僮鱊接收/派單Y調(diào)度訂單拆分N本地派車(chē)Y派車(chē)流程說(shuō)明:
LCS直接接收由CCS指定的客戶訂單,參照合同接收可受理訂單,錄入系統(tǒng)。異地發(fā)貨訂單,郵件通知發(fā)貨地LCS(非工作時(shí)間需電話聯(lián)系),郵件主題為“xx客戶x日提貨x票”,系統(tǒng)錄單時(shí)運(yùn)作組織選擇發(fā)貨地HUB;若發(fā)貨地沒(méi)有專(zhuān)職LCS或百世網(wǎng)點(diǎn),郵件發(fā)至CCS對(duì)應(yīng)客服組處理;當(dāng)?shù)厥及l(fā)訂單直接填寫(xiě)[百世托運(yùn)單],留下存根聯(lián)后將托運(yùn)單交給調(diào)度安排提貨
LCS接收CCS、其他LCS下派的客戶訂單,CCS、其他LCS在系統(tǒng)下單的同時(shí),郵件發(fā)送訂單信息至LCS郵箱,郵件主題為“xx客戶x日提貨x票”。LCS接到郵件通知后,在TMS系統(tǒng)中查詢訂單詳細(xì)信息,填寫(xiě)[百世托運(yùn)單],留下存根聯(lián)后將托運(yùn)單交給調(diào)度安排提貨。LCS接收調(diào)度拆分過(guò)來(lái)的內(nèi)部訂單,口頭或電話通知調(diào)度提前做好接貨發(fā)貨準(zhǔn)備。
對(duì)于有正式合同的簽約客戶,在合同約定范圍內(nèi)的,LCS必須根據(jù)合同約定接受訂單,不得無(wú)理由拒單;如確實(shí)存在特殊情況,導(dǎo)致該票訂單無(wú)法操作需拒單時(shí),LCS有義務(wù)主動(dòng)提交項(xiàng)目經(jīng)理,就訂單不能操作原因進(jìn)行說(shuō)明,并根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理的指示答復(fù)客戶。對(duì)于簽約客戶的拒單行為,將記入HUB考核。
對(duì)于二手客戶訂單,由LCS與操作部門(mén)協(xié)商,由OP主管確認(rèn)即可操作。一般要求二手貨利潤(rùn)高于15%,且無(wú)收款風(fēng)險(xiǎn),可以操作。操作當(dāng)天LCS必須將客戶信息郵件發(fā)送至數(shù)據(jù)組維護(hù),進(jìn)行系統(tǒng)錄單。
訂單跟蹤及信息反饋,異常處理
4、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:
swot分析優(yōu)勢(shì):
先進(jìn)的信息技術(shù)
一流的技術(shù)團(tuán)隊(duì),開(kāi)發(fā)和使用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)平臺(tái);
先進(jìn)物流信息和調(diào)度跟蹤系統(tǒng),提供自動(dòng)跟蹤,智能配貨,線路優(yōu)化等功能;實(shí)現(xiàn)與客戶、合作伙伴系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接,協(xié)同多方構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)共贏。全國(guó)性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
網(wǎng)絡(luò)覆蓋可到達(dá)全國(guó)四、五級(jí)城市;
具有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、增值服務(wù)等多方面綜合服務(wù)能力;網(wǎng)絡(luò)化的電子物流服務(wù)提供,有效支持企業(yè)B2C線上業(yè)務(wù)。綜合供應(yīng)鏈解決方案企業(yè)分銷(xiāo)物流企業(yè)采購(gòu)物流
電子商務(wù)一體化物流物流協(xié)同信息系統(tǒng)創(chuàng)新模式與理念
投資“人”與“技術(shù)”,創(chuàng)新整合和發(fā)展現(xiàn)有物流資源;利用海量信息處理系統(tǒng),同步信息流、物流和資金流;物流生態(tài)平面化,優(yōu)化物流資源配置,縮減環(huán)節(jié)與費(fèi)用。
劣勢(shì):人員配置不盡合理,倉(cāng)庫(kù)人手較少經(jīng)常加班,而辦公室人數(shù)較多,有沒(méi)有工作成效,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板,租金較高。
機(jī)遇:隨著電子商務(wù)的井噴式發(fā)展,以及公司和富士康,淘寶網(wǎng)的合作關(guān)系,公司抓住機(jī)會(huì)努力,將會(huì)是公司得到飛速發(fā)展。
挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
建議:
、佟⑵髽I(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。
、谶M(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
③、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的`商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。
、、商品的大類(lèi)要分清楚,如食品歸食品儲(chǔ)存,生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。
、、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,實(shí)現(xiàn)與工廠、銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
、蕖(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告3
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,這個(gè)學(xué)期末學(xué)校會(huì)安排物流管理實(shí)習(xí)。我們將把所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與具體實(shí)踐相結(jié)合,提高綜合職業(yè)素質(zhì)和能力,為今后的學(xué)習(xí)和工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、實(shí)習(xí)的目的
初步了解社會(huì),進(jìn)一步了解貨代和物流運(yùn)輸組織管理的相關(guān)知識(shí),學(xué)以致用,將學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐相結(jié)合,從社會(huì)實(shí)踐中逐步完善和發(fā)展自己,最終全面融入現(xiàn)實(shí)生活,成為一名德才兼?zhèn)洹⒎仙鐣?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
二、實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)
1、好好學(xué)習(xí),善于創(chuàng)新,善于思考。
2、論文一定要淺顯,千萬(wàn)不要知道這件事去實(shí)踐。
3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系)。
4、嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度,不要感情沖動(dòng)。
5、注意安全,認(rèn)真工作。
三、公司簡(jiǎn)介
1、基本情況:我公司依托港口和保稅區(qū)政策優(yōu)勢(shì),在青島保稅物流園區(qū)注冊(cè)成立青島保稅物流園區(qū)喬安國(guó)際貿(mào)易有限公司。保稅物流園區(qū)將利用國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送、國(guó)際采購(gòu)和國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易四大功能,竭誠(chéng)為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的管理團(tuán)隊(duì)、優(yōu)秀的物流和國(guó)際貿(mào)易專(zhuān)業(yè)人員、積極進(jìn)取的員工隊(duì)伍、高效完善的公司信息管理系統(tǒng),可為客戶提供現(xiàn)代化的物流、國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送、加工分揀(檢驗(yàn)、檢驗(yàn)、貼標(biāo)、標(biāo)價(jià)簽、貨物包裝、抽檢等。),集裝箱運(yùn)輸,散貨運(yùn)輸?shù)任锪鞣⻊?wù)。
2、公司簡(jiǎn)介:青島喬安國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司和青島喬安國(guó)際物流有限公司(合資)位于青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),于20xx年在青島保稅區(qū)注冊(cè)成立。他們擁有現(xiàn)代化的物流倉(cāng)儲(chǔ)基地,室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)約20190平方米,配備先進(jìn)齊全的專(zhuān)用裝卸工具和安全快捷的運(yùn)輸服務(wù)體系。
3、主要設(shè)施:
叉車(chē),中心有1.5—3噸的汽柴油叉車(chē),干電池充電叉車(chē)和幾臺(tái)專(zhuān)用干電池充電叉車(chē),用于前移高層貨架。
鐵路專(zhuān)用線,共4條鐵路專(zhuān)用線,總長(zhǎng)1654米,是目前上海商業(yè)系統(tǒng)唯一擁有鐵路專(zhuān)用線的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè),鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)能力100萬(wàn)噸,方便客戶在產(chǎn)品運(yùn)輸方式上有多種選擇。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告320xx年2月23日星期三
今天對(duì)我來(lái)說(shuō)是不平凡的一天,因?yàn)槲乙呀?jīng)開(kāi)始工作了。這是離開(kāi)校園生活,步入社會(huì)的新起點(diǎn)。雖然楊總說(shuō)他早上會(huì)來(lái)接我,但我還是堅(jiān)持自己乘公共汽車(chē)。雖然交通不是很方便,但是要換乘三次公交車(chē)。當(dāng)我來(lái)到倉(cāng)庫(kù)時(shí),我收拾好行李,然后楊總陪我參觀了倉(cāng)庫(kù),并向我介紹了公司的情況和未來(lái)的發(fā)展計(jì)劃。
鴻海物流有限公司的發(fā)展處于起步階段,公司規(guī)章制度和一些基礎(chǔ)配套設(shè)施不完善,員工住宿條件有待改善。洪海的發(fā)展愿景非常獨(dú)特。目前,公司業(yè)務(wù)主要為格力、BOE、聯(lián)合利華、美的等知名大型企業(yè)提供庫(kù)存管理。我實(shí)習(xí)庫(kù)區(qū)是格力的外庫(kù)。格力倉(cāng)庫(kù)位于格力工業(yè)園旁邊,主要業(yè)務(wù)是工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)和出庫(kù)業(yè)務(wù)。雖然這里條件比較艱苦,但是我愿意挑戰(zhàn)自己,從最基礎(chǔ)的工作做起,腳踏實(shí)地的完成每一項(xiàng)工作!
20xx年2月24日,星期四
上班的第一天,不可避免的會(huì)激動(dòng),因?yàn)槲乙呀?jīng)踏入了工作崗位,同時(shí)也有點(diǎn)緊張,擔(dān)心自己做不好工作。我告訴自己,他剛參加工作時(shí),誰(shuí)也沒(méi)有一帆風(fēng)順。工作中沒(méi)有錯(cuò)誤,說(shuō)明你很優(yōu)秀;如果你在工作中犯了錯(cuò)誤,不要害怕。你應(yīng)該從跌倒的地方爬起來(lái)。你現(xiàn)在犯的錯(cuò)誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)類(lèi)似的情況。這些將是你未來(lái)工作的寶貴財(cái)富。我早上起床,洗完就開(kāi)始打掃倉(cāng)庫(kù)辦公室。早餐后,楊總給了我一些關(guān)于該公司的具體信息,如其規(guī)模、發(fā)展前景、企業(yè)文化等。中海物流成立于20xx年,同年成立了國(guó)際貨運(yùn)代理公司。
經(jīng)過(guò)努力,公司已發(fā)展成為集干線運(yùn)輸、城際配送、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸、鐵路行包、航空運(yùn)輸、國(guó)際貨運(yùn)代理、物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代物流企業(yè)。未來(lái),鴻海將以客戶需求為中心,完善基礎(chǔ)管理;憑借技術(shù)專(zhuān)業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺(tái)規(guī);⒐芾砭(xì)化,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流的現(xiàn)代化、專(zhuān)業(yè)化,躋身國(guó)內(nèi)行列,實(shí)現(xiàn)鴻海人“用心交付,讓一切走向世界”的承諾。企業(yè)宗旨:以客戶為中心,服務(wù)客戶,讓客戶滿意;行業(yè)精神:團(tuán)隊(duì)合作,努力工作,積極創(chuàng)新,追求卓越;企業(yè)目標(biāo):打造世界級(jí)物流品牌。公司雖然剛剛起步,但是對(duì)未來(lái)的定位很明確,未來(lái)的藍(lán)圖很美好。只要你在這樣的公司好好工作,每個(gè)人都有機(jī)會(huì)發(fā)揮自己的舞臺(tái)!
20xx年2月25日星期五
從今天開(kāi)始,我將正式在鴻海物流公司格力外館實(shí)習(xí)。格力外文圖書(shū)館位于高新區(qū)格力工業(yè)園旁。格力外館是格力的獨(dú)立倉(cāng)庫(kù)。鴻海物流公司負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)的日常管理和出入庫(kù)操作,倉(cāng)庫(kù)所有產(chǎn)品均為格力空調(diào)。今天沒(méi)有離開(kāi)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng),所以主要工作是盡快熟悉倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品型號(hào)。
20xx年2月26日星期六
這兩天沒(méi)有生意。楊總讓我研究一下公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的一些流程,然后明天再研究出庫(kù)流程。入庫(kù)的主要流程如下:
1、格力公司的卡車(chē)司機(jī)將貨物運(yùn)送到公司,庫(kù)管員清點(diǎn)數(shù)量并檢查外包裝,與收據(jù)上的數(shù)量核對(duì)后,叉車(chē)將貨物卸載并入庫(kù)。
二、庫(kù)管員填寫(xiě)收貨單:實(shí)收數(shù)量(大寫(xiě))、貨叉板數(shù),庫(kù)管員簽字并填寫(xiě)日期、蓋章。注意120w型號(hào)沒(méi)有叉板。值得注意的是,當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司出具的文件數(shù)量不符時(shí),需要與格力公司溝通,修改后入庫(kù)簽字。
三、進(jìn)貨要遵循的原則:
。1)先進(jìn)先出。根據(jù)入庫(kù)日期,同型號(hào)的產(chǎn)品會(huì)先發(fā)貨。
。2)進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)頻率高的模型應(yīng)放置在出口附近。
4、建立貨卡:貨卡的主要信息包括:貨位號(hào)、收據(jù)號(hào)、收據(jù)數(shù)量、余額、收據(jù)簽名。
入庫(kù)時(shí)有三份單據(jù)。保留第一家合資公司;留存申報(bào)表第二聯(lián)作為月末與格力公司結(jié)算的依據(jù);第三個(gè)司機(jī)應(yīng)該留著它。
這是入庫(kù)時(shí)的整個(gè)操作流程?此坪(jiǎn)單的工作,不能馬虎。每臺(tái)空調(diào)要幾千元,數(shù)量上的失誤會(huì)給公司帶來(lái)很大的損失。
20xx年2月28日,星期一
今天下雨,因?yàn)榭照{(diào)產(chǎn)品怕潮濕,所以今天沒(méi)有入庫(kù)入庫(kù)的任務(wù)。早上和其他幾個(gè)同事一起查倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存,因?yàn)榍皫滋鞄?kù)存很多,沒(méi)有建貨卡等緊急信息。建立貨卡信息時(shí),首先要統(tǒng)計(jì)該位置同型號(hào)的產(chǎn)品數(shù)量。然后填寫(xiě)貨物卡的創(chuàng)建日期,并簽署檢查者的姓名。在庫(kù)存過(guò)程中,我們還應(yīng)該注意產(chǎn)品的外包裝是否損壞。由于倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)使用叉車(chē),產(chǎn)品包裝可能會(huì)損壞。如果貨物存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng),可能會(huì)生銹,損害產(chǎn)品質(zhì)量,給公司造成損失。因此,如果發(fā)現(xiàn)任何損壞,請(qǐng)及時(shí)更換外包裝,并將其放回原位。這些都是建立貨運(yùn)卡時(shí)應(yīng)該注意的問(wèn)題。作為一個(gè)倉(cāng)庫(kù)保管員,工作中需要注意的細(xì)節(jié)很多,所以對(duì)保管員的要求比較高,要求他在工作中細(xì)心耐心。
20xx年3月1日星期二
今天有一個(gè)缺貨操作,因?yàn)槠渌麕讉(gè)同事在這里。我主要是跟在他們后面學(xué)習(xí)。出庫(kù)的主要流程是:
1、司機(jī)拿著提貨單去倉(cāng)庫(kù)保管員那里取貨。庫(kù)管員必須首先檢查提單上的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)是否是這個(gè)倉(cāng)庫(kù),并檢查車(chē)牌號(hào)碼。
2、叉車(chē)工人在倉(cāng)庫(kù)外裝載產(chǎn)品,管理員掃描代碼并手動(dòng)裝載。需要注意的事情:
。1)掃描每個(gè)托盤(pán)的代碼后,檢查代碼掃描儀上的數(shù)字是否正確,以防止遺漏掃描。
。2)裝車(chē)時(shí),先裝外機(jī),再裝內(nèi)機(jī)。如果有機(jī)柜機(jī),先安裝機(jī)柜機(jī)。
3、簽單:簽字?jǐn)?shù)量,簽字人,交貨日期,蓋章。第一份需要司機(jī)簽字,第三份送裝卸隊(duì)。第一和第四倉(cāng)庫(kù)應(yīng)保留。
4、每次發(fā)貨后,檢查倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存,修改貨運(yùn)卡上的數(shù)據(jù)。
值得注意的是,掃描代碼的人員一定要小心,不能錯(cuò)過(guò)掃描。這個(gè)疏漏會(huì)給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來(lái)?yè)p失。因此,員工在工作的`同時(shí),也展示了公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。
20xx年3月2日,星期三
早上吃完早飯,有車(chē)來(lái)接貨。做好準(zhǔn)備后,我們就開(kāi)始出貨。今天主要是來(lái)辦理相關(guān)手續(xù)和掃碼的,有點(diǎn)緊張。不過(guò)有同事指導(dǎo),感覺(jué)輕松了不少。提單的接收和出庫(kù)掃描都在有序進(jìn)行。因?yàn)椴孳?chē)工人只有一個(gè),每次送貨時(shí)間都很緊,所以各崗位的成員一定要協(xié)調(diào)好。
今天第一批貨出來(lái),我掃描錯(cuò)了。漏了一盤(pán)貨,同事看到了,不然就是重大工作失誤。離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)時(shí),叉車(chē)操作員將貨物放在卡車(chē)旁邊的倉(cāng)庫(kù)中,然后倉(cāng)庫(kù)管理員掃描條形碼。叉車(chē)工人,當(dāng)他們有足夠的時(shí)間時(shí),從倉(cāng)庫(kù)掃描貨物,并將掃描的貨物叉到卡車(chē)上進(jìn)行手動(dòng)裝載。整個(gè)過(guò)程有點(diǎn)混亂,掃描的商品很容易和未掃描的商品混淆。
因?yàn)楣具處于起步階段,發(fā)行的相關(guān)流程不是很規(guī)范,很容易出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)對(duì)工作人員要求也高,工作要高度集中,防止工作失誤。希望公司盡快規(guī)范倉(cāng)儲(chǔ)管理的相關(guān)細(xì)則,使工作更加便捷。當(dāng)然,今天的失誤我也要負(fù)主要責(zé)任,因?yàn)閯偛藕芏嗟胤綄?duì)出庫(kù)操作不是很熟悉,在以后的工作中要加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高。
20xx年3月3日,星期四
實(shí)習(xí)的第一周其實(shí)是一個(gè)適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品、主要業(yè)務(wù)流程。另外,盡量多和同事交流,多聽(tīng),從對(duì)話中可以學(xué)到很多東西。同事都很熱情,很照顧我。當(dāng)我遇到困難時(shí),我經(jīng)常伸出援助之手,這讓我很感動(dòng)。過(guò)了幾天,在同事的幫助下,我開(kāi)始做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作,主要是幫忙處理簡(jiǎn)單的事情。那就是打基礎(chǔ)。不要低估這些工作。雖然簡(jiǎn)單,但也不容忽視。
一切都很重要,因?yàn)槎际窍嗷リP(guān)聯(lián)的。為了保證最后的成功,我們必須為前面的每一步打好基礎(chǔ)。為了真正的運(yùn)用知識(shí),我對(duì)自己要求很?chē)?yán)格,什么都要做好。簡(jiǎn)單的事情我會(huì)認(rèn)真考慮幾次。所以雖然不算快,但是可以保證同事滿意。同事一般不急。他們把任務(wù)安排好,然后交給我。同時(shí),他們不時(shí)提供一些幫助。當(dāng)我們彼此熟悉后,做事情就變得容易了。
第一周的實(shí)習(xí),我可以簡(jiǎn)單的用三句話概括,就是多看,多問(wèn),多觀察,多思考,多做!一方面要培養(yǎng)獨(dú)立思考的能力,遇到問(wèn)題要想辦法解決,這樣才能對(duì)問(wèn)題有更深的認(rèn)識(shí),解決問(wèn)題受益匪淺。另一方面,要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。公司是一個(gè)整體,每個(gè)人都需要更好地與他人溝通,相互幫助,共同努力實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo),凝聚人的智慧,最大限度地發(fā)揮自己的效能。
20xx年3月4日星期五
通過(guò)這幾天的觀察和思考,感覺(jué)公司的交付流程比較混亂,容易出現(xiàn)問(wèn)題。尤其是送貨時(shí)間大多在晚上,更容易出錯(cuò)。鑒于這些相關(guān)問(wèn)題,我根據(jù)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)為公司制定了詳細(xì)的交付流程:
1、物流配送中心應(yīng)根據(jù)客戶的配送指令和庫(kù)存情況進(jìn)行相應(yīng)的配送。
2、根據(jù)配送計(jì)劃,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)放車(chē)輛、人員和貨物。
3、根據(jù)選定的因素,有專(zhuān)人負(fù)責(zé)貨物的分配,分為自動(dòng)配送和人工配送,以更有效地利用物流公司手頭的資源。
4、根據(jù)系統(tǒng)的排列結(jié)果,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整。
5、安排好后,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)貨物的位置(location)和物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出領(lǐng)料單。
6、承運(yùn)人會(huì)拿著提貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨,倉(cāng)庫(kù)會(huì)做相應(yīng)的出庫(kù)處理。
7、裝載后,根據(jù)運(yùn)送的乘客數(shù)量打印出相應(yīng)的送貨單。
8、在運(yùn)輸過(guò)程中可以通過(guò)GPS車(chē)輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控車(chē)輛,及時(shí)溝通信息。
9、貨物到達(dá)目的地并經(jīng)發(fā)貨人確認(rèn)后,返回單向物流配送中心確認(rèn)。
10、生成所有必要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算,并生成應(yīng)收款和應(yīng)付款。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告4
實(shí)習(xí)單位:
xxx有限公司
實(shí)習(xí)時(shí)間:
20xx年x月xx日———x月x日
一、實(shí)習(xí)目的:
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實(shí)習(xí)要求:
了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設(shè)備,并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介:
四、實(shí)習(xí)感想:
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的`發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷(xiāo)售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。
建議:加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
六、實(shí)習(xí)總結(jié):
通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告5
一、實(shí)訓(xùn)目的
通過(guò)模擬供應(yīng)鏈運(yùn)作,讓我們體會(huì)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系及其各自的功能,掌握物流、信息流、資金流的內(nèi)容與流向,構(gòu)建起對(duì)供應(yīng)鏈框架和運(yùn)作流程的基本認(rèn)識(shí),進(jìn)一步體會(huì)各種供應(yīng)鏈運(yùn)作模式。
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作;為更好的了解這門(mén)學(xué)科;為以后專(zhuān)業(yè)打下基礎(chǔ)為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
通過(guò)實(shí)踐,可以使我們深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性,讓我們對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思,總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足,在實(shí)踐中研究,再實(shí)踐,不斷循環(huán),不斷更新,不斷提升和發(fā)展,從而達(dá)到理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及過(guò)程
實(shí)訓(xùn)階段:第一周我們進(jìn)行沙盤(pán)實(shí)訓(xùn),第二周我們企業(yè)行業(yè)資料查詢。 我對(duì)“錦程國(guó)際物流集團(tuán)”進(jìn)行了調(diào)查,錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司創(chuàng)立于1990年6月,主要為客戶提供門(mén)到門(mén)的全程國(guó)際物流服務(wù),是中國(guó)最大的國(guó)際物流企業(yè)之一。
著“先做資源整合,再做產(chǎn)業(yè)整合”的發(fā)展戰(zhàn)略,錦程國(guó)際物流集團(tuán)以獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)理念和不懈的創(chuàng)新精神,借鑒連鎖經(jīng)營(yíng)的商業(yè)模式,在國(guó)內(nèi)主要口岸城市、內(nèi)陸大中型城市以及國(guó)外設(shè)有200多家集團(tuán)成員企業(yè),與數(shù)十家國(guó)內(nèi)外大型船公司建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,與海外三百余家國(guó)際物流企業(yè)保持著長(zhǎng)期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作關(guān)系,形成了覆蓋全球的國(guó)際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
程國(guó)際物流集團(tuán)在實(shí)體服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)基礎(chǔ)上,組建了錦程全球訂艙中心,對(duì)進(jìn)出口海運(yùn)集裝箱箱量資源進(jìn)行整合,實(shí)現(xiàn)集中采購(gòu)。錦程全球訂艙中心是行業(yè)內(nèi)第一家呼叫中心,為客戶提供24小時(shí)即時(shí)服務(wù),是目前行業(yè)內(nèi)最大規(guī)模的面向全球的呼叫中心,日受理量超過(guò)1.5萬(wàn)次;同時(shí),開(kāi)通了第一家全球訂艙中心網(wǎng)站,為客戶提供全航線、低成本的專(zhuān)業(yè)訂艙服務(wù)和全航線運(yùn)價(jià)咨詢服務(wù),從而為客戶降低了物流成本,提高了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。目前,錦程全球訂艙網(wǎng)站擁有近50萬(wàn)企業(yè)會(huì)員。 程國(guó)際物流集團(tuán)在管理上與國(guó)際接軌,20xx年通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證;并成為CIFA(中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì))副會(huì)長(zhǎng)單位、FIATA(國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì))聯(lián)系會(huì)員。20xx年,成為東北地區(qū)首家達(dá)到AAAAA國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的綜合物流企業(yè);20xx年,被CIFA評(píng)定為貨代物流行業(yè)最高信用等級(jí)(AAA)企業(yè)。20xx年,經(jīng)國(guó)家工商行政管理總局審核批準(zhǔn),“錦程”商標(biāo)被認(rèn)定為中國(guó)馳名商標(biāo),這也是物流行業(yè)首個(gè)中國(guó)馳名商標(biāo);同時(shí),錦程全球訂艙中心項(xiàng)目成為被列入國(guó)家“倍增計(jì)劃”的第一個(gè)物流項(xiàng)目。憑借著出色的業(yè)績(jī)和良好的信譽(yù),錦程國(guó)際物流集團(tuán)先后榮獲多項(xiàng)大獎(jiǎng):20xx年在中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)評(píng)選中排名第五名;20xx年在“20xx年度中國(guó)國(guó)際貨代物流百?gòu)?qiáng)”評(píng)比中綜合實(shí)力排名第五名,民營(yíng)第一名。
錦程國(guó)際物流集團(tuán)未來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展的總目標(biāo),是使錦程發(fā)展成為一個(gè)覆蓋全球的以實(shí)體服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),為客戶提供網(wǎng)上在線服務(wù)的國(guó)際化綜合物流集團(tuán),即依托錦程全球的實(shí)體服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),集合遍布全球的客戶資源進(jìn)行分類(lèi),集中采購(gòu),為客戶提供從采購(gòu)到運(yùn)輸“一站式”的綜合物流服務(wù),年?duì)I業(yè)收入超千億元,成為在全球擁有龐大客戶資源和運(yùn)輸資源的最具競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代綜合物流服務(wù)商之一。
ERP沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn): 作為一名企劃總監(jiān),我要對(duì)公司的規(guī)劃事情負(fù)責(zé),特別是在公司的啟動(dòng)階段。作為一名企劃總監(jiān),也要對(duì)公司的未來(lái)發(fā)張負(fù)責(zé)。所以公司運(yùn)作、市場(chǎng)、戰(zhàn)略、財(cái)務(wù),原材料采購(gòu),廣告的投放等等,這一切都落到了我的肩上。ERP模擬實(shí)訓(xùn)剛開(kāi)始時(shí),老師讓我們每個(gè)小組給自己的公司起個(gè)名字,因?yàn)檫@關(guān)系到一個(gè)公司的形象和名譽(yù),所以我認(rèn)為必須要取一個(gè)有響亮的名字,起碼在氣勢(shì)就要嚇到其他小組,認(rèn)真斟酌后,我們團(tuán)隊(duì)一致贊成取名為:博遠(yuǎn)股份有限公司,秉著“服務(wù)第一,質(zhì)量第一”的經(jīng)營(yíng)理念大膽決策與創(chuàng)新。我們公司的口號(hào)是:“精誠(chéng)所至,金石為開(kāi);行業(yè)老大,唯我金霸”!讀一遍感覺(jué)超有霸氣,還有點(diǎn)押韻。在團(tuán)隊(duì)介紹時(shí),就感覺(jué)我們組很團(tuán)結(jié),也只有我們組最默契。
一周的ERP沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn),在不知不覺(jué)中畫(huà)上了完美的句號(hào)。學(xué)校安排我們實(shí)訓(xùn),其中主要的內(nèi)容有:體會(huì)了解現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作、經(jīng)營(yíng)過(guò)程;認(rèn)知市場(chǎng)、產(chǎn)品的定位財(cái)務(wù)管理的內(nèi)容及經(jīng)營(yíng)核算等。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),了解真實(shí)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程,身臨其境的進(jìn)行操作,真正感受一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者直面市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的精彩與殘酷,承擔(dān)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任,也學(xué)會(huì)了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西,深切體會(huì)到團(tuán)隊(duì)的精神以及商業(yè)中的合作關(guān)系,認(rèn)知了企業(yè)各個(gè)管理經(jīng)營(yíng)人的不易與艱辛。
在這次實(shí)訓(xùn)中,作為企劃總監(jiān)的我,體會(huì)最深,也挺滿意自己的表現(xiàn),另外,通過(guò)實(shí)訓(xùn),認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代企業(yè)以銷(xiāo)定產(chǎn)的全部流程,了解企業(yè)管理中各個(gè)環(huán)節(jié)的活動(dòng)及功能,感受企業(yè)盈利實(shí)訓(xùn)過(guò)程,初步了解財(cái)務(wù)報(bào)告的各要素,以及制作過(guò)程等。
1、企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程:
第一年和第二年,我們組的決策是:大力投資新的生產(chǎn)線,我們?cè)趦赡昶陂g新添了四條柔性線,將三條手工全部換成全自動(dòng)。之后老師看了后,說(shuō)我們組的柔性線太多了,有點(diǎn)浪費(fèi),但是我們卻不這么認(rèn)為,因?yàn)槲覀兊囊笫潜仨氺`活,這樣完全可以根據(jù)訂單生產(chǎn),做到零庫(kù)存。因?yàn)橥顿Y生產(chǎn)線耗費(fèi)了很多的資金,所以我們決定租用廠房,第一年末的40M長(zhǎng)貸全部用于投資生產(chǎn)線,剩下的貸款額度貸短貸,作為應(yīng)急用。同時(shí)研發(fā)各種產(chǎn)品,開(kāi)拓各種市場(chǎng)。做到產(chǎn)品的多樣性。
第三年,因?yàn)榍皟赡甏蠖嘤糜谕顿Y生產(chǎn)線,所以銷(xiāo)售額不多,導(dǎo)致資金不夠用,所以第二年末的時(shí)候,我們將廠房抵押。繼續(xù)研發(fā)產(chǎn)品和開(kāi)拓市場(chǎng)。今年有一些失誤,營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)拿訂單太多了,最終導(dǎo)致用柔性線生產(chǎn)廉價(jià)的訂單,造成很大的浪費(fèi)。
第四年,由于各種產(chǎn)品都可以銷(xiāo)售了,各種市場(chǎng)也都開(kāi)拓完整了。相比而言,我們組的生產(chǎn)能力是最強(qiáng)和最靈活的,所以我們可以根據(jù)訂單生產(chǎn)所需的產(chǎn)品,這是我們組一個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)。于是我們今年廣告的投放也相對(duì)多點(diǎn),很幸運(yùn),我們的銷(xiāo)售額是最多的。但是,當(dāng)財(cái)務(wù)做完報(bào)表后,我們才發(fā)現(xiàn),雖然我們的銷(xiāo)售額是最多的,但是凈利潤(rùn)卻不是最多的。經(jīng)過(guò)一番思考,明白了其中的原因:因?yàn)樯a(chǎn)線是柔性的,所以每年的折舊費(fèi)很多,維護(hù)費(fèi)也多,今年的廣告費(fèi)也不少,另外,我們的廠房沒(méi)有買(mǎi)過(guò),所以每年也就比別的小組多付了一些租用費(fèi)。
第五年,各種市場(chǎng)與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈了,考慮到很多組應(yīng)該會(huì)投放大量的廣告,所以我們組決定,今年到年末的時(shí)候必須要庫(kù)存利潤(rùn)較高的Ruby和Saphire產(chǎn)品。當(dāng)然,今年的利潤(rùn)也就不是很多,但也不是最少的。
第六年,激動(dòng)人心的最后一年。公司的每個(gè)成員都做好了作戰(zhàn)的決策,身上的每個(gè)細(xì)胞都做好了應(yīng)戰(zhàn)的準(zhǔn)備。我們的營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)跟我們的生產(chǎn)總監(jiān)今年對(duì)于廣告的投放做了很詳細(xì)的分析,財(cái)務(wù)方面之前也做好了資金的預(yù)算。真是皇天不負(fù)有心人!當(dāng)訂單放在桌上時(shí),所有人都暗喜,銷(xiāo)售額居然是382M。但是經(jīng)過(guò)生產(chǎn)總監(jiān)計(jì)算后,有5個(gè)B2生產(chǎn)不出來(lái),最終從別的小組買(mǎi)5個(gè),防止交罰金。波波折折后,財(cái)務(wù)報(bào)表出來(lái)后,利潤(rùn)達(dá)到90M,凈利潤(rùn)是60M,所有者權(quán)益一從去年的87M增加到147M,總排名
2、經(jīng)營(yíng)感受:
戰(zhàn)略意識(shí): 我認(rèn)為作為一名總經(jīng)理,首先必須有戰(zhàn)略意識(shí),其中包括敏銳的眼光和洞察力,對(duì)公司的生存和發(fā)展必須要有明確的方向和目標(biāo),CEO的決策很大程度上決定了公司以后的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。比如:在開(kāi)始年就必須規(guī)劃好整個(gè)六年的戰(zhàn)略部署,要在哪一年生產(chǎn)什么產(chǎn)品,哪一年占領(lǐng)哪個(gè)市場(chǎng)。ERP沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)性很強(qiáng)的比賽,每一個(gè)戰(zhàn)略的錯(cuò)誤都影響著整個(gè)公司局勢(shì)的走向。所以作為總經(jīng)理一定要認(rèn)真仔細(xì)地做好戰(zhàn)略規(guī)劃。
管理者素質(zhì):首先,企業(yè)之間充滿了激烈的競(jìng)爭(zhēng),它是面向市場(chǎng)的,而市場(chǎng)是多變的,有些時(shí)候甚至是不可預(yù)測(cè)的。所以企業(yè)很有可能會(huì)陷入進(jìn)退維谷的困境,這就要求管理者要有良好的素質(zhì),具體包括危機(jī)意識(shí)、責(zé)任心和抗壓能力。在企業(yè)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,難免會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤,作為公司的企劃總監(jiān),勇于面對(duì),敢于改正,力爭(zhēng)挽回,如果一味地追究責(zé)任,反而引起下屬的反感,造成團(tuán)隊(duì)不和諧,最終不利于企業(yè)自身的發(fā)展。
團(tuán)隊(duì)合作精神:我認(rèn)為這一點(diǎn)在我們這一組體現(xiàn)得淋漓盡致,我們公司共有7個(gè)成員,大家各有所長(zhǎng)。我們經(jīng)常會(huì)一起商量,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和討論一步計(jì)劃,這是其他組所不能相比的,和諧的團(tuán)隊(duì),是確保我們成功的關(guān)鍵。所以一個(gè)好的公司必須要有團(tuán)隊(duì)合作的精神。獨(dú)斷專(zhuān)行是危險(xiǎn)的,是公司絕不可取的。
3、總結(jié)感觸:
管理一間公司真的很不容易,從資本、資產(chǎn)、損益的來(lái)源、企業(yè)資產(chǎn)與負(fù)債和權(quán)益的結(jié)構(gòu),企業(yè)經(jīng)營(yíng)的利潤(rùn)和成本關(guān)系。如果我們做錯(cuò)了其中的一個(gè)程序,很容易讓公司損失,所以要很認(rèn)真地去做好每一個(gè)程序,不容許出現(xiàn)差錯(cuò)。
這次的ERP沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)能夠取得第一名的成績(jī),心里當(dāng)然是很高興,在此,我要真誠(chéng)的感謝陪我一起走過(guò)六年的團(tuán)隊(duì),因?yàn)樗麄兊牟晦o辛苦,認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和一些明智的決策,才有了我們博遠(yuǎn)股份有限公司如此輝煌的業(yè)績(jī)。為了這次實(shí)訓(xùn)比賽,我們每個(gè)人都付出了很多,突然感覺(jué),能夠拼盡全力去做一件事情是很幸福的,這幾天的所有感受都刻在了心靈的最深處,無(wú)論是悲傷的還是快樂(lè)的,自認(rèn)為我們表現(xiàn)的都很帥,我為我自己,為我們小組的每個(gè)成員感到無(wú)比的自豪和驕傲!
三、參觀知名企業(yè)
河北愛(ài)普醫(yī)藥藥材有限公司坐落于河北省石家莊市國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)天山大街266號(hào)方科技園內(nèi),享有便利的.信息和交通優(yōu)勢(shì)。公司成立于20xx年3月,5月份通過(guò)了河北省藥監(jiān)局G S P認(rèn)證現(xiàn)場(chǎng)檢查,7月份取得了認(rèn)證證書(shū)。公司注冊(cè)資金3266萬(wàn)元。公司經(jīng)營(yíng)進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)、合資廠家不同規(guī)格的各類(lèi)中西成藥、化學(xué)藥品、醫(yī)療器械、化學(xué)制劑、保健用品等7000多個(gè)品種,其中區(qū)域優(yōu)勢(shì)品種就有500
余種。
公司秉承“誠(chéng)實(shí)守信、穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、追求卓越”的經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)持以戰(zhàn)略管理為核心,以業(yè)績(jī)提升為目的,以規(guī)模管理手段為內(nèi)容,持續(xù)觀念創(chuàng)新,制度創(chuàng)新,管理創(chuàng)新,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以品牌和文化為根本,以效益為中心。公司本著以客戶為核心的個(gè)性化服務(wù)理念,以健全的質(zhì)量體系、快捷的速度、最低的成本和完善的服務(wù),滿足客戶的需求,以完善的基礎(chǔ)設(shè)施和專(zhuān)業(yè)化服務(wù),贏得了客戶的長(zhǎng)期信賴。公司還建立了科學(xué)的選人用人機(jī)制,對(duì)內(nèi)公平,對(duì)外開(kāi)放,營(yíng)造良好的人際氛圍。用企業(yè)的價(jià)值觀來(lái)塑造人、凝聚人。用企業(yè)的戰(zhàn)略鼓舞人,實(shí)現(xiàn)人力資源的最佳配置,為員工提供施展才華的平臺(tái)。通過(guò)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的提高、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋面的擴(kuò)大,迅速提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力,截止20xx年底實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入15億元。
經(jīng)過(guò)近五年的積累和開(kāi)拓,公司與一大批藥品生產(chǎn)企業(yè)和供應(yīng)商形成了良好的合作關(guān)系。20xx年公司將簽訂一級(jí)區(qū)域代理協(xié)議十幾家,二級(jí)區(qū)域代理協(xié)議近百家。同時(shí),公司與國(guó)內(nèi)外上百家生產(chǎn)廠家和商業(yè)公司建立了持久穩(wěn)定的合作關(guān)系,極大的支持了公司在品種、價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)地位。公司也建立起了一支戰(zhàn)斗力強(qiáng)大的采購(gòu)隊(duì)伍。這支隊(duì)伍在公司強(qiáng)有力的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的支持下,連續(xù)完成了梳理供應(yīng)商、優(yōu)化采購(gòu)渠道、確立愛(ài)普采購(gòu)模式等幾次重大調(diào)整,使得公司在采購(gòu)渠道、采購(gòu)品種、采購(gòu)量的把握上全部實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化管理,減少了人為因素,實(shí)現(xiàn)了公司采購(gòu)的品種更全、價(jià)格更低、速度更快的目標(biāo)。
公司還具有良好的終端網(wǎng)絡(luò),在全省已與一千多個(gè)藥房,九百多個(gè)廠礦醫(yī)院、軍區(qū)干休所、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站以及個(gè)體門(mén)診建立了良好的業(yè)務(wù)往來(lái)。針對(duì)石家莊市區(qū),公司專(zhuān)門(mén)成立了市內(nèi)配送庫(kù),配有21名員工,11部車(chē)輛專(zhuān)門(mén)配送,保證藥品在二十四小時(shí)內(nèi)配送到位,贏得了客戶的一致好評(píng)。
在未來(lái)的幾年里,經(jīng)過(guò)跨躍式的發(fā)展我公司將成為華北地區(qū)網(wǎng)絡(luò)最大、配送最快、實(shí)力最強(qiáng)、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益最好的醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)。
蘇寧電器1990年創(chuàng)立于中國(guó)南京,是中國(guó)3C(家電、IT、消費(fèi)類(lèi)電子)家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者,國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一,中國(guó)最大的商業(yè)零售企業(yè),名列中國(guó)民營(yíng)企業(yè)前三強(qiáng)、中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第51位,品牌價(jià)值728.16億元。
20xx年7月,蘇寧電器(002024)在深交所上市,成為國(guó)內(nèi)首家IPO上市的家電連鎖企業(yè),市場(chǎng)價(jià)值位居全球家電連鎖企業(yè)前列。20xx年銷(xiāo)售規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)1800億元,目前員工17萬(wàn)人。
本著穩(wěn)健快速、標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制的開(kāi)發(fā)方針,蘇寧電器采取“租、建、購(gòu)、并”立體開(kāi)發(fā)模式,20xx年,通過(guò)海外并購(gòu),蘇寧順勢(shì)進(jìn)入中國(guó)香港和日本市場(chǎng),拓展國(guó)際化發(fā)展道路。截至20xx年底,蘇寧在中國(guó)大陸300多個(gè)城市開(kāi)設(shè)了近1700家連鎖店。
與此同時(shí),蘇寧電器堅(jiān)持線上線下同步開(kāi)發(fā),自20xx年旗下電子商務(wù)平臺(tái)“蘇寧易購(gòu)”升級(jí)上線以來(lái),產(chǎn)品線由家電拓展至百貨、圖書(shū)、虛擬產(chǎn)品等,迅速躋身中國(guó)B2C前三,目標(biāo)到20xx年銷(xiāo)售規(guī)模3000億元,成為中國(guó)領(lǐng)先的B2C品牌。
企業(yè)的基本法以市場(chǎng)為導(dǎo)向,持續(xù)增強(qiáng)企業(yè)盈利能力,多元化,連鎖化,信息化,追求更高的企業(yè)價(jià)值;以顧客為導(dǎo)向,持續(xù)增強(qiáng)企業(yè)控制能力,重目標(biāo),重執(zhí)行,重結(jié)果,追求更高的顧客滿意;矢志不移,持之以恒,打造中國(guó)最優(yōu)
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告6
一、實(shí)習(xí)目的:
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,對(duì)xx物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
二、實(shí)習(xí)方式:
采用實(shí)地調(diào)研的方式,具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間:
xx
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn):
xx
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
xx月xx日上午,我來(lái)到了xx物流部門(mén),這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的`目的后,便開(kāi)始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。
政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視,對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持,同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位。
xx月xx日下午,我又走訪了xx圓通物流部,其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r:該公司是xx物流規(guī)模較大的一家企業(yè),具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力。
六、實(shí)習(xí)調(diào)查感想
經(jīng)過(guò)一周多的實(shí)習(xí),我收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄、籠中鳥(niǎo),絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。
在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了,其實(shí)我們的路很長(zhǎng),道很遠(yuǎn)。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告7
隨著個(gè)人文明的不斷提高,會(huì)有越來(lái)越多的人使用報(bào)告,包括標(biāo)題、正文、結(jié)尾等等。我相信很多人會(huì)發(fā)現(xiàn)寫(xiě)報(bào)告很難。這里有6份由邊肖精心編寫(xiě)的物流實(shí)習(xí)報(bào)告,僅供參考。我們來(lái)看看。
物流實(shí)踐報(bào)告第一部分為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,這個(gè)學(xué)期末學(xué)校會(huì)安排使用浙江分公司物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與具體實(shí)踐相結(jié)合,提高綜合職業(yè)素質(zhì)和能力。當(dāng)然,我們也想全面了解物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況、物流特點(diǎn)、主要設(shè)備和運(yùn)營(yíng)流程、運(yùn)營(yíng)管理,增強(qiáng)學(xué)生對(duì)自己專(zhuān)業(yè)的理解,增加學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣,加深對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解,以便更好地適應(yīng)未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作,為未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
物流作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是新的生產(chǎn)力和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)這種物流形式,學(xué)校使用浙江分公司物流管理軟件,讓我們有更廣闊的認(rèn)識(shí)機(jī)會(huì)。在軟件中,總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心、運(yùn)輸中心四個(gè)角色模擬真實(shí)物流公司在模擬市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際運(yùn)作。學(xué)生建立物流單位,在同一個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)完成訂單。通過(guò)路線優(yōu)化、運(yùn)輸押運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)處理,增強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境中的'各種因素,增加物流公司的運(yùn)營(yíng)難度,從而增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)興趣,增強(qiáng)學(xué)生適應(yīng)市場(chǎng)變化的能力,同時(shí)使學(xué)生在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中更好地與實(shí)際物流知識(shí)相結(jié)合。
1.了解系統(tǒng)的基本知識(shí):
通過(guò)在機(jī)房閱讀物流培訓(xùn)的計(jì)算機(jī)手冊(cè),可以基本了解各個(gè)部門(mén)的步驟、流程、業(yè)務(wù)范圍和操作。
2.業(yè)務(wù)流程:
運(yùn)輸中心:處理調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單據(jù),管理車(chē)輛(是否使用其他公司的返回車(chē)輛),在使用車(chē)輛不足時(shí),請(qǐng)求總經(jīng)理采購(gòu)或更換運(yùn)輸方式。對(duì)于駕駛員管理,需要識(shí)別是否有匹配的駕駛員、車(chē)輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)告等。
調(diào)度中心:處理總經(jīng)理發(fā)來(lái)的貨運(yùn)單和托運(yùn)單,補(bǔ)貨,在倉(cāng)儲(chǔ)中心發(fā)布貨源信息進(jìn)行補(bǔ)貨,暫存托運(yùn)單或直接生成運(yùn)輸單發(fā)送給運(yùn)輸中心。此外,調(diào)度中心還具有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表和財(cái)務(wù)結(jié)算等功能。
倉(cāng)儲(chǔ)中心:首先為總經(jīng)理發(fā)送的倉(cāng)庫(kù)信息設(shè)置倉(cāng)庫(kù),對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的信息進(jìn)行入庫(kù)操作(入庫(kù)通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫(kù)卸料-出庫(kù)入庫(kù)單)。
出庫(kù)操作(出庫(kù)通知-出庫(kù)備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫(kù)裝車(chē)-出庫(kù)單出庫(kù)-發(fā)貨),以及貨物入庫(kù)、揀配、貨物調(diào)撥、庫(kù)存查詢、倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等其他任務(wù)。
公司總經(jīng)理:合同管理。總經(jīng)理在系統(tǒng)中通過(guò)投標(biāo)報(bào)價(jià)合同。如果合同中標(biāo),就可以簽約。訂單的接受;接受或拒絕系統(tǒng)發(fā)出的訂單(托運(yùn)單和托運(yùn)單),并將信息發(fā)送給調(diào)度中心,調(diào)度中心將處理訂單。物流設(shè)備管理;首先,租賃、建造和購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)。將信息發(fā)送到倉(cāng)儲(chǔ)中心進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)分配,購(gòu)買(mǎi)或租賃卡車(chē),招聘司機(jī)、叉車(chē)、搬運(yùn)工等。還需要開(kāi)通各種運(yùn)輸線路。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。
通過(guò)近幾天學(xué)習(xí)物流管理的計(jì)算機(jī)仿真軟件,我們了解了物流工作的復(fù)雜性,但在這次實(shí)習(xí)中,我們充分了解了物流企業(yè)的相關(guān)操作流程,增強(qiáng)了感性認(rèn)識(shí),進(jìn)一步理解、鞏固和深化了所學(xué)的理論知識(shí),了解了運(yùn)作模式,將所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與具體實(shí)踐相結(jié)合,提高了自己的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力。當(dāng)然,為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況和我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)整體的了解,我們可以增強(qiáng)對(duì)自己專(zhuān)業(yè)的了解,增加學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣,體驗(yàn)工作中不同當(dāng)事人所面臨的具體工作以及他們之間的互動(dòng),每天對(duì)這些運(yùn)營(yíng)有不同的體驗(yàn),發(fā)現(xiàn)不同的問(wèn)題,讓我們?cè)趯?shí)踐中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解和吸收課堂上學(xué)到的知識(shí)。
綜上所述,在計(jì)算機(jī)實(shí)習(xí)期間,我學(xué)到了一些書(shū)本上得不到的東西。它是教科書(shū)知識(shí)的再升華,是從感性認(rèn)識(shí)到理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。感謝學(xué)校給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),感謝老師們的實(shí)習(xí)教學(xué)。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告8
在本學(xué)期的期末,考試結(jié)束之后,學(xué)校組織了一次為期五天的實(shí)習(xí)活動(dòng)。通過(guò)對(duì)一些知名、且具有代表性的企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)的參觀,還有企業(yè)的代表對(duì)同學(xué)們的問(wèn)題進(jìn)行回答,使我們可以把課本上的內(nèi)容與現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)流程兩者相結(jié)合,對(duì)學(xué)習(xí)以及知識(shí)的理解與運(yùn)用都有莫大的幫助。
。ㄒ唬┗葸_(dá)陶瓷有限公司
基本概況:唐山惠達(dá)陶瓷(集團(tuán))股份有限公司始建于1982年。惠達(dá)集團(tuán)擁有總資產(chǎn)11億元,職工8800人,14條天然氣隧道窯生產(chǎn)線,年產(chǎn)“惠達(dá)”牌衛(wèi)生陶瓷750萬(wàn)件,產(chǎn)品已形成系列中高檔200多個(gè)品種,并逐步形成了衛(wèi)生陶瓷、墻地磚、塑料配件、壓克力浴缸、五金配件等多元化、系列化、多品種、全配套生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全國(guó)大型陶瓷企業(yè)集團(tuán)。
過(guò)程及感悟:到惠達(dá)公司需要倒車(chē)好幾次,距離很遠(yuǎn),當(dāng)時(shí)還未參觀之前就有一個(gè)很大的收獲:因?yàn)楣S的占地面積較大的緣故,為節(jié)省購(gòu)買(mǎi)土地所付出的資金,所以廠址都會(huì)布局在遠(yuǎn)離市區(qū),地價(jià)相對(duì)較低的地方,這和課本上講的廠商的長(zhǎng)期規(guī)劃、成本的考慮很切合。到了惠達(dá)之后參觀了兩個(gè)地方一個(gè)是惠達(dá)的展館,里面有惠達(dá)的一些具有代表性的產(chǎn)品,以及惠達(dá)的企業(yè)文化,企業(yè)精神的介紹:公司先后被評(píng)為全國(guó)首批520家“重合同、守信用”企業(yè)、全國(guó)質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)、全國(guó)質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、河北省質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè),河北省質(zhì)量管理獎(jiǎng)、河北省先進(jìn)集體等榮譽(yù)稱號(hào)。被原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委和建設(shè)部確認(rèn)為全國(guó)首批節(jié)水型便器定點(diǎn)生產(chǎn)管理企業(yè)。被國(guó)家科委、建設(shè)部等六大部委命名為“國(guó)家小康住宅建設(shè)推薦產(chǎn)品”,“惠達(dá)”牌衛(wèi)生潔具被中國(guó)建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會(huì)評(píng)選為節(jié)水型潔具知名品牌。通過(guò)參觀惠達(dá)展館,知道了企業(yè)要想做大做強(qiáng),除了要有自己的主打、主攻方面,還要有許多延伸發(fā)展。展館中所有衛(wèi)浴中陶瓷類(lèi)的產(chǎn)品惠達(dá)幾乎都涉及到了,除此之外,真正優(yōu)秀的企業(yè)是懂得回報(bào)社會(huì)的企業(yè),企業(yè)的資金來(lái)自社會(huì),應(yīng)該為社會(huì)做出一些貢獻(xiàn),惠達(dá)企業(yè)有以企業(yè)名來(lái)命名的賓館、幼兒園、敬老院等。這些場(chǎng)所的建設(shè)一方面方便了人民生活,另一方面,在創(chuàng)造出公共公共效益的同時(shí),為企業(yè)樹(shù)立了一個(gè)非常好的形象,以此形成企業(yè)和社會(huì)的的一種和諧。溝通中了解到惠達(dá)的物流支出占總支出要占到一半多,可見(jiàn)物流的重要作用。并且了解到惠達(dá)的物流活動(dòng)一部分是自己完成,也會(huì)通過(guò)物流外包的形式從事一些物流活動(dòng)。廢棄物物流方面,惠達(dá)材料都是可回收的,可重復(fù)利用,對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)可以減少很多花費(fèi)。
。ǘ┟膳H闃I(yè)
基本概況:
蒙牛乳業(yè)(唐山)有限責(zé)任公司是內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)(集團(tuán))股份有限公司與河北省唐山市豐潤(rùn)區(qū)政府投資興建的企業(yè),屬蒙牛公司的子公司。于XX年3月開(kāi)始動(dòng)工興建并于XX年1月正式投產(chǎn),坐落于河北省唐山市外環(huán)路南側(cè)奶業(yè)科技園區(qū)內(nèi),占地面積6.67萬(wàn)平方米,建筑面積占40%,綠化面積占60%。目前擁有總資產(chǎn)2.8億元,主要生產(chǎn)液態(tài)奶系列產(chǎn)品。公司引進(jìn)世界上最先進(jìn)的9條利樂(lè)tba/22型無(wú)菌灌裝機(jī)生產(chǎn)線,整個(gè)過(guò)程采用集中控制系統(tǒng),產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定且具有龐大的生產(chǎn)規(guī)模。
蒙牛乳業(yè)(唐山)有限責(zé)任公司共設(shè)有企管處、財(cái)務(wù)處、品保處、生產(chǎn)處、設(shè)備處、供應(yīng)處、儲(chǔ)運(yùn)處、后勤處、計(jì)劃室、九個(gè)職能部門(mén)。目前員工總?cè)藬?shù)800余人,其中:技術(shù)人員80人、行政人員50人、普通員工600余人。年產(chǎn)值10億元,截止到XX年7月底,已經(jīng)上繳各項(xiàng)稅收955萬(wàn)多元。是目前唐山地區(qū)最大型的乳制品加工企業(yè)。
目前公司已安裝完畢9條生產(chǎn)線,并全部投產(chǎn),日生產(chǎn)能力800噸,產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)各地。公司所在豐潤(rùn)區(qū),農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境良好,奶源充足,素有“奶業(yè)之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。奶源收購(gòu)由最初的6.5噸/日,發(fā)展到現(xiàn)在近370噸/日。公司的投產(chǎn)可扶持和發(fā)展養(yǎng)牛戶1萬(wàn)多戶,對(duì)周邊地區(qū)的.養(yǎng)殖業(yè)、種植業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、旅游業(yè)起到積極的推動(dòng)作用,帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的騰飛。
過(guò)程及感悟:同第一次一樣,也是幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)才達(dá)到目的地——蒙牛乳業(yè)。第一印象是廠區(qū)周?chē)芸諘,首先看到的是六個(gè)非常高的奶罐一樣的東西,罐身上用紅線標(biāo)注著逐年的產(chǎn)量與銷(xiāo)售量,成階梯狀上升,非常醒目非常震撼。這對(duì)企業(yè)員工有激勵(lì)的作用,同時(shí)也彰顯著這個(gè)企業(yè)的一種昂揚(yáng)向上的精神,也是一個(gè)非常好的企業(yè)宣傳。在廠區(qū)內(nèi)的參觀,感覺(jué)非常明顯的是蒙牛企業(yè)文化的建設(shè),企業(yè)以蒙牛為名,是將牛的勤勞、堅(jiān)韌與奉獻(xiàn)作為一種崇高精神,喚起人們對(duì)牛的親近、敬畏,也是對(duì)真善美的一種積極向上的追求,更象征著孺子牛精神在企業(yè)的廣大。除此之外,蒙牛的管理非,F(xiàn)代化,采用oec管理模式。oec模式是海爾集團(tuán)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的摸索,從實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的一套科學(xué)全面的企業(yè)管理模式。oec的含義就是全方位的對(duì)每人,每天的每件事情進(jìn)行清理和控制。我公司學(xué)學(xué)習(xí)引進(jìn)oec管理模式。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告9
為了切實(shí)保證實(shí)習(xí)的效果和質(zhì)量,一切行動(dòng)聽(tīng)指揮,認(rèn)真聽(tīng)從實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)教師的相關(guān)要求,同時(shí),務(wù)必理解管理學(xué)院的統(tǒng)一監(jiān)管,服從學(xué)院對(duì)實(shí)習(xí)的統(tǒng)一安排和管理。
調(diào)查了解實(shí)習(xí)單位的實(shí)際狀況,包括企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)目前的組織機(jī)構(gòu)、企業(yè)規(guī)模、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品狀況、企業(yè)效益狀況、企業(yè)各個(gè)職能管理信息系統(tǒng)狀況,個(gè)性是企業(yè)信息化建設(shè)與管理狀況、企業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)及企業(yè)所處行業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)的狀況,從而提高對(duì)企業(yè)管理工作包括電子商務(wù)管理的全面認(rèn)識(shí)。
運(yùn)用已學(xué)的理論知識(shí),分析實(shí)習(xí)單位的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題,重點(diǎn)分析企業(yè)在開(kāi)展電子商務(wù)方面存在的不足,提出相應(yīng)的對(duì)策與推薦,并尋求出解決問(wèn)題的可行方案,做到理論和實(shí)踐相結(jié)合,增強(qiáng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的潛力。
時(shí)光靜靜的流逝,短暫而有好處的實(shí)習(xí)結(jié)束了。主角的轉(zhuǎn)換,讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會(huì),復(fù)雜的人際關(guān)系,都是我們以后所面臨的問(wèn)題。我從事的是物流工作,這是一門(mén)服務(wù)的行業(yè),始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說(shuō)學(xué)的專(zhuān)業(yè),剛開(kāi)始我不怎樣感興趣,心想既來(lái)了就好好做著。
無(wú)論什么樣的事情都能夠鍛煉自己,能夠?qū)W到你想要的。我的職位是一名物流專(zhuān)員,但主要的工作是給司機(jī)師傅進(jìn)行排單并且有時(shí)候跟著司機(jī)師傅接貨。在別人看來(lái),這也許是一份很簡(jiǎn)單的工作,但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因?yàn)槟愕牟僮麝P(guān)乎送貨的效率,所以你不能有絲毫的大意,一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來(lái)很多的問(wèn)題。這些問(wèn)題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問(wèn)題,所以要十分的細(xì)心。這些對(duì)我來(lái)說(shuō),還是沒(méi)什么問(wèn)題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系,我每一天要應(yīng)對(duì)不同的客戶,他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及,尤其對(duì)于剛出校門(mén)的我們來(lái)說(shuō)。個(gè)性是對(duì)于內(nèi)向性格的我,實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒(méi)有灰心,我的毅力沒(méi)那么弱,別人做好的,我也能做好。
相信困難只是暫時(shí)的,透過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn),同事的幫忙,以及自己的努力,這些問(wèn)題都解決了,我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要,因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系,爭(zhēng)吵,爭(zhēng)論,是家常便飯,但更重要的是相互之間的理解,溝通與支持。有了他們我不在孤單,溫暖的畫(huà)面一幕一幕,感到常在。相信困難只是暫時(shí)的,透過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn),同事的幫忙,以及自己的努力,這些問(wèn)題都解決了,我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要,因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系,爭(zhēng)吵,爭(zhēng)論,是家常便飯,但更重要的是相互之間的理解,溝通與支持。有了他們我不在孤單,溫暖的畫(huà)面一幕一幕,感到常在。
但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足,還沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn),畢竟剛出校門(mén)。所以我要不斷的學(xué)習(xí),不斷的提高自己,更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。在工作中要嚴(yán)格要求自己,要有一顆寬容的心,向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā),重團(tuán)結(jié),講誠(chéng)信。無(wú)論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對(duì)待自己的工作,勤勤懇懇,盡職盡責(zé),踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)潛力。幾個(gè)月來(lái),我十分注意對(duì)現(xiàn)實(shí)的了解和掌握;趲讉(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)的積累,我對(duì)物流的各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累,更重要的是自己在這樣的工作崗位上,有這樣的機(jī)會(huì),這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的.信任和支持的結(jié)果。正因如此,我將更加珍惜自己的崗位,以無(wú)比的熱情與努力爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。
我很慶幸自己能找到這份實(shí)習(xí)的工作,雖然時(shí)間不長(zhǎng),但是還是得到了鍛煉?辞辶俗约旱牟恢,在學(xué)校的東西都沒(méi)有用上,但是在工作中學(xué)到了不少的新知識(shí),也鍛煉了自己各方面的潛力。工作的收獲讓我對(duì)自己有了新的看法,自己在知識(shí),技能,和溝通方面還有些不足,我們大學(xué)生要放好心態(tài),我想以后我的工作,還是會(huì)記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和原動(dòng)力。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎樣樣去工作的真諦,我很開(kāi)心能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動(dòng),我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)富,我會(huì)做的更好。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告10
本人是物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,這段時(shí)間來(lái)在超市的物流部門(mén)實(shí)習(xí),了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多,下方是我實(shí)習(xí)時(shí)候的一些心得和報(bào)告!
一、實(shí)習(xí)目標(biāo)
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到__超市的物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的懂得。
二、實(shí)習(xí)請(qǐng)求
了解物流的特色,佳吉貨運(yùn),主要裝備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行剖析。并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的看法。
三、實(shí)習(xí)感觸
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國(guó)的物流行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短,卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的一課。對(duì)于物流,我只是明白它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)略。透過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)略懂得,使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)固然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落伍,一些原則性嚴(yán)重的'制約了中國(guó)物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合。在那里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推進(jìn)你的事業(yè),搬場(chǎng)公司,不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你。
四、實(shí)習(xí)結(jié)論
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利,不能延誤客戶的時(shí)光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌。
2、要嚴(yán)厲依照倉(cāng)儲(chǔ)治理的請(qǐng)求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家接洽,并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀,佳吉快運(yùn),不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,揮霍倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一齊,帶給人一種混亂無(wú)章的感到。應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存。
3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷(xiāo)售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流暢潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上往。面臨一系列的困難,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,進(jìn)步自我企業(yè)的效益。
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高
建議:加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工帶給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
透過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的好處。十分感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),讓我收益匪淺。也十分感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告11
實(shí)習(xí)方式:
實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年6月24日―6月25日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):吳家山中百倉(cāng)儲(chǔ)(配銷(xiāo))中心
實(shí)習(xí)步驟:
一、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)
2、6月24日,參觀吳家山中百倉(cāng)儲(chǔ)(配銷(xiāo))中心。
二、后期總結(jié)工作
7月1日收集并整理資料,并定稿。
實(shí)習(xí)內(nèi)容:
一、公司簡(jiǎn)介:
1、基本情況:
武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司,位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺(tái)商投資開(kāi)發(fā)區(qū),該中心占地面積130畝,總建筑面積3、5萬(wàn)平方米,擁有近100個(gè)裝卸貨口,庫(kù)存金額可達(dá)5000萬(wàn)元,除滿足中百自身200余家超市門(mén)店日常配送外,可面向社會(huì)滿足6000-8000個(gè)品種配銷(xiāo)。
物流中心以經(jīng)營(yíng)副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類(lèi)為主,兼營(yíng)其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個(gè)集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉(cāng)儲(chǔ)超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
2、(物流)主要設(shè)施:
武漢中百物流配送中心通過(guò)引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車(chē)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無(wú)線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息管理于一體的智能化倉(cāng)庫(kù)技術(shù),實(shí)行按客戶、商品、批次分別對(duì)商品進(jìn)行精確的分類(lèi)定位管理,實(shí)現(xiàn)“儲(chǔ)存立體化,裝卸機(jī)械化、分揀電子化”,是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
3、倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型:
1)庫(kù)房特點(diǎn)
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫(kù)房?jī)勺,?個(gè)倉(cāng)間,中間以連廊相聯(lián),呈“H”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶,內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶,內(nèi)外作業(yè)可同時(shí)進(jìn)行,動(dòng)線分明。倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)高度1、2米,設(shè)有100個(gè)收、發(fā)貨口,配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè),可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車(chē)輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤,為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤(pán)為單位的自動(dòng)稱量,有效糾錯(cuò),提高收貨效率。庫(kù)內(nèi)配有煙霧報(bào)警自動(dòng)噴淋和監(jiān)控系統(tǒng),為作業(yè)安全提供了有力的保障。
2)整體布局
武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬(wàn)平方米,其中配送中心庫(kù)區(qū)占地2~2.5萬(wàn)平方米,停車(chē)場(chǎng)占地3萬(wàn)平方米左右。配送中心整體呈“U”字型設(shè)計(jì),屋頂和墻體呈天藍(lán)色,可見(jiàn),藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個(gè)進(jìn)出貨口。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個(gè)分進(jìn)出口(據(jù)資料記載,共擁有近100個(gè)裝卸貨口)。而停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的中百配送車(chē)輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國(guó)寶橋米”的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫(kù)房?jī)勺,?個(gè)倉(cāng)間,中間以連廊相聯(lián),庫(kù)區(qū)高度達(dá)12米左右,內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架,商品存儲(chǔ)、分揀、配送實(shí)行計(jì)算機(jī)智能化管理,引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動(dòng)化分揀線,同一時(shí)間可自動(dòng)分揀1800余個(gè)品種,可滿足100余臺(tái)不同車(chē)型車(chē)輛同時(shí)配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點(diǎn)配送外,還可同時(shí)面向社會(huì)提供近8000個(gè)品種配銷(xiāo)。
3)庫(kù)內(nèi)布局
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫(kù)5個(gè),內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組,可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)位15000個(gè),其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個(gè);通過(guò)型商品作業(yè)庫(kù)1個(gè);拆零商品作業(yè)庫(kù)2個(gè),配備DPS數(shù)字分揀線5條,能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù),同一時(shí)間滿足1800個(gè)品種的拆零分揀。
4)物流動(dòng)線類(lèi)型
雖然庫(kù)區(qū)的整體設(shè)計(jì)呈“U”形,但其物流動(dòng)線有兩種形式:右側(cè)的站臺(tái)既可以進(jìn)貨,也可以出貨,呈“U”型物流動(dòng)線。主要負(fù)責(zé)向社會(huì)各客戶配送(據(jù)資料記載,可面向社會(huì)滿足6000-8000個(gè)品種配銷(xiāo)),屬社會(huì)物流體系。左側(cè)的站臺(tái)均為出貨站臺(tái),進(jìn)貨站臺(tái)則在另一側(cè),呈“L”型物流動(dòng)線。這一部分主要是對(duì)中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門(mén)店,特別是對(duì)便利超市連鎖店進(jìn)行配送,屬企業(yè)物流體系。庫(kù)內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3、5m,且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號(hào)和指向,與課本上介紹所不同的`是,在每個(gè)貨架上并沒(méi)有標(biāo)明所放物品的大類(lèi)名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管,自然地成為了儲(chǔ)存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5)分區(qū)設(shè)置
在面積達(dá)2~2.5萬(wàn)平方米的庫(kù)區(qū)里,作業(yè)區(qū)域可以分為:進(jìn)貨月臺(tái)、集貨區(qū)(該中心:集貨區(qū)即指驗(yàn)收區(qū))、暫存區(qū)(專(zhuān)門(mén)放置流通量大、流通速度快的A類(lèi)貨品)儲(chǔ)存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺(tái)。進(jìn)出貨月臺(tái)高度1.2米(據(jù)資料記載,配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè),可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車(chē)輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為:進(jìn)貨――儲(chǔ)存――分揀――分貨――發(fā)貨。故,該配送中心屬于以流通為主的通過(guò)型配送中心。
4、作業(yè)管理
該中心采用無(wú)線手持終端技術(shù)實(shí)時(shí)記錄庫(kù)房收貨、定倉(cāng)、補(bǔ)貨、移庫(kù)等信息,及時(shí)準(zhǔn)確記錄倉(cāng)位品種和存量變化,隨時(shí)保證帳實(shí)相符,彌補(bǔ)傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實(shí)物轉(zhuǎn)移的缺點(diǎn),有效支撐倉(cāng)管系統(tǒng)實(shí)時(shí)化管理。庫(kù)內(nèi)商品存儲(chǔ)運(yùn)用科學(xué)的儲(chǔ)位管理方法,采取ABC分類(lèi)原則,根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率,采用托盤(pán)、前移式電瓶叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)等專(zhuān)業(yè)物流設(shè)備,以整體托盤(pán)為單元,實(shí)施收貨定倉(cāng)、補(bǔ)貨移庫(kù)等現(xiàn)代化作業(yè)管理,縮短整體搬運(yùn)距離,實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)效率最優(yōu)化,有效降低作業(yè)成本。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告12
經(jīng)過(guò)了四天的實(shí)訓(xùn)課程,的確令我受益匪淺,有必要在這里發(fā)表一下我的經(jīng)驗(yàn)感受以及實(shí)訓(xùn)總結(jié)。在星期一的上午,我們開(kāi)始了實(shí)訓(xùn),同時(shí)也確立了我們的課題:“物流信息化的狀況分析”。所謂“信息化”,百度百科是這樣說(shuō)的:指培養(yǎng)、發(fā)展以計(jì)算機(jī)為主的智能化工具為代表的新生產(chǎn)力,并使之造福于社會(huì)的歷史過(guò)程。眾所周知,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)從誕生開(kāi)始就為我們創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡,它就像是一個(gè)無(wú)形的紐帶,把一切有關(guān)聯(lián)的或者無(wú)關(guān)聯(lián)的東西巧妙的串聯(lián)在一起。物流也不例外,采集、分類(lèi)、傳遞、匯總、識(shí)別、跟蹤、查詢等一系列處理活動(dòng)有機(jī)地聯(lián)系起來(lái),達(dá)到完美的互動(dòng),這在幾十年前恐怕還是天方夜譚。
其實(shí)我一開(kāi)始也只是知道“物流信息化十分重要”這個(gè)概念而已,對(duì)它“為什么這么重要”缺乏了解。后來(lái),我在物流實(shí)驗(yàn)室的桌面實(shí)訓(xùn)活動(dòng)中有了深刻理解。準(zhǔn)確的說(shuō),這源自老師你說(shuō)的一句話:“如果幾個(gè)人坐在一起討論整合,很容易達(dá)到零庫(kù)存,零缺貨”。所以我覺(jué)得信息化就是把人類(lèi)作為群居動(dòng)物的特性發(fā)揮到了極致,大家有力往一處使,眾人拾柴火焰高嘛。不過(guò)話也說(shuō)回來(lái),想要達(dá)到這種理想狀態(tài),充足的客觀條件是必不可少的,根據(jù)我們的深入了解,想要物流信息化達(dá)到最優(yōu)狀態(tài),首先要確保一個(gè)適宜的基礎(chǔ)環(huán)境,具體來(lái)說(shuō)就是制定適合物流信息化發(fā)展的法律法規(guī),以及建設(shè)通信、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施,這是大環(huán)境的必然要求。其次,我們還需要一個(gè)物流公共信息平臺(tái),而我們實(shí)訓(xùn)時(shí)的主要道具——沙盤(pán),則是這個(gè)平臺(tái)的具象化縮影。這個(gè)是達(dá)成物流信息化的基礎(chǔ),有了它才有進(jìn)行信息交流的可能,這個(gè)平臺(tái)的技術(shù)水平越發(fā)達(dá),也意味著信息的更新將更快速,流水線上的商家也將越來(lái)越接近零庫(kù)存。
接下來(lái)我們來(lái)談?wù)勑瞧诙哪谴涡M鈪⒂^活動(dòng)。先說(shuō)百世物流,其實(shí)我對(duì)它的印象還是蠻深刻的,如果我沒(méi)記錯(cuò)的話,它應(yīng)該是國(guó)內(nèi)第一家嘗試辦理綜合業(yè)務(wù)的物流公司。他們企業(yè)的庫(kù)存管理軟件是由他們的技術(shù)部自行研發(fā)的,而且還采用了更加節(jié)省材料,面積更小,界面更清爽的新型貨運(yùn)單據(jù),這就是信息化發(fā)展最具象的體現(xiàn),雖然目前還沒(méi)有開(kāi)通空運(yùn)業(yè)務(wù),但的確是我國(guó)物流公司中的一個(gè)種子選手。
再說(shuō)說(shuō)口岸物流,說(shuō)實(shí)話我第一眼還以為他們企業(yè)是汽車(chē)生產(chǎn)商,畢竟那一排排的豪車(chē)實(shí)在太搶眼了。他們的企業(yè)老員工說(shuō)他們?cè)诩ち业母?jìng)爭(zhēng)中得以生存下來(lái),而對(duì)手則土崩瓦解,光是這一點(diǎn)就足以證明他們的實(shí)力。他們從事物流及貿(mào)易業(yè)務(wù)相關(guān)單證電子報(bào)文的接收、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)換和傳輸業(yè)務(wù)以及基于 INTERNET 、 GPS/GPRS 、 GIS 、 RFID 等技術(shù)手段的電子商務(wù)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和增值信息服務(wù)的開(kāi)發(fā)、實(shí)施、運(yùn)營(yíng),同時(shí)為客戶設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、集成和維護(hù)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及業(yè)務(wù)系統(tǒng),并提供專(zhuān)業(yè)咨詢、培訓(xùn)和數(shù)據(jù)分析服務(wù)。以上是他們的主要業(yè)務(wù),作為一個(gè)中小型第三方物流企業(yè)的確是擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,當(dāng)然,要是能讓食堂里的飯菜再豐富多樣一點(diǎn),像我們學(xué)校這樣那就更好了。
接下來(lái)是新顏物流,我對(duì)他們企業(yè)的情況并不是很有印象。倒是那兩位企業(yè)負(fù)責(zé)人和同學(xué)老師之間的.互動(dòng)對(duì)話讓我感觸良多。就比如說(shuō)企業(yè)存所在的問(wèn)題,其實(shí)物流行業(yè)中的問(wèn)題是一個(gè)中性詞,可以成為威脅,也是企業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)的代名詞。信息化是不可阻擋的趨勢(shì),
在我國(guó)有巨大挖掘潛力和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展機(jī)遇,從這幾年的情況來(lái)看,我國(guó)物流信息化建設(shè)發(fā)展突飛猛進(jìn),取得的進(jìn)步是很明顯的。但奈何我國(guó)物流信息化尚處在起步的初級(jí)階段,在企業(yè)物流信息化,物流公共服務(wù)平臺(tái)信息化,政府物流監(jiān)管信息化方面還有較大的發(fā)展空間。所以在發(fā)展過(guò)程中有問(wèn)題出現(xiàn)是再正常不過(guò)的事,甚至是很有益的事。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題卻不去正視不去改變,甚至連問(wèn)題也發(fā)現(xiàn)不了,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰是理所當(dāng)然的。
根據(jù)我們的研究發(fā)現(xiàn),絕大部分中小型企業(yè)存在的問(wèn)題是觀念尚未變化,仍然保留著傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)組織方式,物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成。上文提到物流信息化是不可阻擋的趨勢(shì),與趨勢(shì)逆行往往是不會(huì)有好果子吃的。其次則是基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備落后,說(shuō)的直白一點(diǎn)就是“缺錢(qián)”,要知道實(shí)現(xiàn)物流信息化價(jià)格不菲,而且需要長(zhǎng)期積累和實(shí)踐摸索,砸錢(qián)進(jìn)去不能很快就看到成果,這的確需要考驗(yàn)企業(yè)負(fù)責(zé)人的心理素質(zhì)以及管理水平。
就如“有壓迫就有反抗”一個(gè)道理,有問(wèn)題的地方必然有解決對(duì)策。第一號(hào)解決方案其實(shí)我們已經(jīng)在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中體驗(yàn)過(guò)了——搭建一個(gè)信息平臺(tái)。和沙盤(pán)一樣,零售商、分銷(xiāo)商、批發(fā)商、生產(chǎn)商、物流公司,只要意見(jiàn)達(dá)成一致就有很大幾率達(dá)成零庫(kù)存。所以作為后起之秀的各個(gè)企業(yè)找一群合作伙伴是很重要的事情。
完善配送中心來(lái)提高整體物流效率也很重要,物流說(shuō)白了也就是運(yùn)東西,運(yùn)貨的速度,運(yùn)貨的質(zhì)量,管理的科學(xué)水平等等決定了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。廣泛采用各種高科技手段是十分明智的選擇,如信息化管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)、現(xiàn)代化立體倉(cāng)庫(kù)、條形碼掃描等。
重視物流人才培養(yǎng),一支優(yōu)秀的物流管理隊(duì)伍能直接影響到企業(yè)發(fā)展水平。其實(shí)我認(rèn)為我國(guó)不缺少人才,人才流失才是關(guān)鍵。一些到國(guó)外留學(xué)學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)的一流人員往往會(huì)因?yàn)閲?guó)外待遇優(yōu)越發(fā)展環(huán)境更好而選擇在國(guó)外發(fā)展,這也給我們拉響警鐘,我們需要共同努力創(chuàng)造一個(gè)適宜物流發(fā)展的大環(huán)境,才能達(dá)到良性循環(huán)。
上述分析表明,我國(guó)物流信息化建設(shè)發(fā)展較快,但總體水平不高。要想提高我國(guó)物流信息化水平,需要企業(yè)、政府和行業(yè)協(xié)會(huì)等各方的共同努力。這沒(méi)什么好奇怪的,畢竟每個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家都是這么過(guò)來(lái)的,任重而道遠(yuǎn),但也就是這樣才更有努力的價(jià)值。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告13
1實(shí)習(xí)目的
經(jīng)過(guò)三年的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí),我們對(duì)物流已經(jīng)有了一定的認(rèn)識(shí),通過(guò)對(duì)實(shí)習(xí)單位的全面了解,鞏固所學(xué)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí),加深對(duì)采購(gòu)與供應(yīng)管理、運(yùn)輸與配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理等理論與方法的理解,了解并初步掌握以上各類(lèi)企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程和相關(guān)物流管理系統(tǒng),關(guān)注實(shí)習(xí)單位存在的問(wèn)題,培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問(wèn)題、提出建議和解決問(wèn)題的能力,牢固樹(shù)立尊重實(shí)踐的科學(xué)態(tài)度。為把學(xué)生培養(yǎng)成工程技術(shù)與管理相結(jié)合的復(fù)合型高級(jí)物流專(zhuān)門(mén)人才奠定基礎(chǔ)。
2實(shí)習(xí)要求
1、嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度,自覺(jué)尊重實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和工程、管理人員。服從他們的管理,虛心向他們學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們的好思想、好作風(fēng)和業(yè)務(wù)專(zhuān)長(zhǎng)。
2、認(rèn)真實(shí)習(xí)、主動(dòng)進(jìn)取、勤于思考,做到多問(wèn)、多聽(tīng)、多看、多記,堅(jiān)持每天認(rèn)真做好筆記,寫(xiě)好日記。
3、確保安全,愛(ài)護(hù)公物,注意衛(wèi)生,積極主動(dòng)參與實(shí)習(xí)單位的工作,力求頂崗作業(yè)。
4、指導(dǎo)教師必須認(rèn)真負(fù)責(zé)、履行職責(zé),學(xué)生要服從指導(dǎo)教師的指導(dǎo)安排,如果在實(shí)習(xí)期間,引起實(shí)習(xí)單位不滿、造成不良影響者,指導(dǎo)教師有權(quán)終止其實(shí)習(xí)。
3實(shí)習(xí)內(nèi)容
時(shí)間飛快,轉(zhuǎn)眼間在鄭州安得物流有限公司三個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間就這樣悄悄的流逝了。炎熱的七八九三個(gè)月,感謝鄭州物流平臺(tái)這里的同仁們對(duì)我的照顧,從一個(gè)開(kāi)始什么都不懂的孩子慢慢的更加深刻的了解物流,我永遠(yuǎn)也忘記不了大家耐心的教導(dǎo),使我感受到了家的溫暖。
3.1企業(yè)簡(jiǎn)介
安得物流股份有限公司有限公司創(chuàng)建于2000年1月,系國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展現(xiàn)代物流集成化管理、以現(xiàn)代物流理念運(yùn)作的第三方物流企業(yè)之一,國(guó)內(nèi)一一家AAAAA級(jí)物流企業(yè)。今天的安得以專(zhuān)業(yè)化、規(guī);牡谌轿锪鞴拘蜗筌Q身行業(yè)前列。目前,公司管理倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)400萬(wàn)平方米,年運(yùn)輸量60億噸公里,配送能力200萬(wàn)票,在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)立200多個(gè)物流服務(wù)平臺(tái),物流技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,為600多家國(guó)內(nèi)外知名的客戶提供專(zhuān)業(yè)物流服務(wù),年物流總額超過(guò)3000億元,為社會(huì)節(jié)約物流成本超過(guò)20億元。2011年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)27億元,同比增長(zhǎng)45%,實(shí)現(xiàn)利稅2.1億元。先進(jìn)而高效的信息處理手段,是安得不斷進(jìn)步的有效保障!鞍驳梦锪鞴⿷(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)(ALIS)”在設(shè)計(jì)上追求靈活和完美的架構(gòu),在運(yùn)用過(guò)程中追求信息準(zhǔn)確性、全面性和實(shí)時(shí)性。為公司信息的快捷傳遞起到了十分重要的作用,成為網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)不可或缺的工具。高度信息化,不但使安得物流實(shí)行精益化管理成為可能,也向客戶提供了更高價(jià)值的信息服務(wù)。
安得倡導(dǎo)“以人為本”的企業(yè)文化,在不斷積累第三方物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),培養(yǎng)了大批對(duì)各地物流市場(chǎng)和物流知識(shí)非常熟悉的專(zhuān)業(yè)人才,并引進(jìn)了一批高層次的物流人才和管理人才,形成了創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、專(zhuān)業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)。優(yōu)秀的安得團(tuán)隊(duì),成就了公司的可持續(xù)發(fā)展,在為客戶提供超值服務(wù)的同時(shí),也保證了安得的行業(yè)領(lǐng)先地位。
個(gè)性化的物流服務(wù),是現(xiàn)代企業(yè)物流需求的精髓。安得針對(duì)不同客戶的物流需求,在收集、分析、加工實(shí)時(shí)的物流信息的基礎(chǔ)上,為客戶設(shè)計(jì)整體物流方案,提供物流功能集成和社會(huì)物流集成服務(wù),提高物流管理效率、降低經(jīng)營(yíng)成本。同時(shí),在為客戶提供高效倉(cāng)儲(chǔ)、快準(zhǔn)運(yùn)輸、精益配送、整體物流方案策劃、物流咨詢、冷鏈物流等物流服務(wù)以外,還針對(duì)企業(yè)需求,為客戶提供條碼管理、補(bǔ)貨、包裝、庫(kù)存分析等多項(xiàng)增值服務(wù)。這些服務(wù)的實(shí)施,為客戶快速反應(yīng)、決勝千里及節(jié)約成本提供了可靠的保證,在有限的時(shí)間內(nèi)贏得無(wú)限的商機(jī)!
先進(jìn)的物流服務(wù)理念、完善的物流信息系統(tǒng)、優(yōu)秀的員工團(tuán)隊(duì)鑄造了安得科學(xué)、高效的內(nèi)部管理與客戶服務(wù)體系。作為不斷追求卓越的現(xiàn)代物流企業(yè),安得以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)定位、管理水平和超常的發(fā)展;安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng)、健全的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)、高;然而,我所在的鄭州安得物流有限公司目前是安得眾多;美的倉(cāng)庫(kù)分為美的和小天鵝兩個(gè)系列,每個(gè)系列還有冰;圖一鄭州安得物流有限公司組織職能圖;圖二青島啤酒倉(cāng)庫(kù)圖三中糧倉(cāng)庫(kù);3.2實(shí)習(xí)崗位情況;2012年7月3日至2012年9月21日為期三個(gè);實(shí)習(xí)第一站,我被分配做回
以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)定位、管理水平和超常的發(fā)展速度而名動(dòng)業(yè)界。安得在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中率先實(shí)施并取得ISO9001-2008質(zhì)量管理體系權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證;根據(jù)不同的客戶需求,設(shè)置了山東、上海、江西等多條專(zhuān)線;06年,購(gòu)置了一系列高端冷鏈物流車(chē)輛,為安得進(jìn)入冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。08年,安得成立網(wǎng)購(gòu)物流部并簽約淘寶網(wǎng),走出了網(wǎng)購(gòu)物流的第一步安得。通過(guò)不懈追求物流創(chuàng)新,為客戶節(jié)約成本,提供超值的物流服務(wù)。
安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng)、健全的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)、高效的運(yùn)作流程,而且把國(guó)際先進(jìn)的物流理念、技術(shù)與國(guó)內(nèi)現(xiàn)實(shí)物流環(huán)境有機(jī)結(jié)合起來(lái),最大限度的滿足客戶需求,建立了安得獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。安得先后獲得中國(guó)馳名商標(biāo)、AAAAA級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)、AAA級(jí)信用企業(yè)、“中國(guó)20家最具競(jìng)爭(zhēng)力的物流公司”、“中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)”第十名、“中國(guó)近三年快速發(fā)展物流企業(yè)”、中國(guó)物流示范基地、中國(guó)食品冷鏈物流定點(diǎn)企業(yè)、安徽名牌、安徽省重點(diǎn)流通企業(yè)、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、高新技術(shù)企業(yè)、全國(guó)物流行業(yè)先進(jìn)集體、中國(guó)物流管理創(chuàng)新型企業(yè)、全國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展示范企業(yè)等稱號(hào)。
然而,我所在的鄭州安得物流有限公司目前是安得眾多物流平臺(tái)中的一個(gè),在今年年底就可以搬入鄭州安得物流園區(qū)。鄭州安得物流有限公司,擁有青島啤酒倉(cāng)庫(kù),美的倉(cāng)庫(kù),中糧倉(cāng)庫(kù),中石化倉(cāng)庫(kù)。其中我所在的青島啤酒倉(cāng)庫(kù)是3號(hào)倉(cāng)庫(kù),占地面積5616平方米。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)分為正品區(qū),整合區(qū),備貨區(qū),殘次品區(qū)以及整理區(qū)。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的產(chǎn)品品種分為青島啤酒經(jīng)典瓶裝600*12毫升,青島啤酒經(jīng)典灌裝500*12毫升,青島啤酒經(jīng)典灌裝330*24毫升和青島啤酒純生系列瓶裝500*12毫升,而且在倫敦奧運(yùn)會(huì)期間,瓶裝600*12毫升和灌裝330*24毫升還推出奧運(yùn)版的啤酒。青島啤酒倉(cāng)庫(kù)共有九個(gè)人,其中一個(gè)倉(cāng)庫(kù)主管,負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)的日常管理管理工作以及裝卸工工資的計(jì)算;掃描人員一個(gè),負(fù)責(zé)掃描工作,掃描的主要目的就是為了市場(chǎng)的穩(wěn)定,給啤酒市場(chǎng)價(jià)格的穩(wěn)定帶來(lái)保證,防止竄貨;兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理員,負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)以及倉(cāng)庫(kù)的日常盤(pán)點(diǎn)工作;四個(gè)叉車(chē)工,配合倉(cāng)庫(kù)管理員進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)。
美的倉(cāng)庫(kù)分為美的和小天鵝兩個(gè)系列,每個(gè)系列還有冰洗產(chǎn)品和空調(diào)產(chǎn)品。倉(cāng)庫(kù)中分為倉(cāng)庫(kù)主管,倉(cāng)庫(kù)管理員以及叉車(chē)工。中糧倉(cāng)庫(kù)占地面積約1萬(wàn)平方米,倉(cāng)庫(kù)內(nèi)主要以中糧有限公司的食用油、糖、方便面和巧克力為主,同時(shí)還有金絲猴的糖、果凍、豆干和芝華士的沙發(fā),真可謂應(yīng)有盡有啊!倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)人員和倉(cāng)庫(kù)的面積以及產(chǎn)品就不成正比例了,只有一個(gè)倉(cāng)庫(kù)主管,一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理員和一個(gè)符合型的倉(cāng)庫(kù)人員(既可以做倉(cāng)庫(kù)管理員又可以做叉車(chē)工)。中石化倉(cāng)庫(kù)占地面積擁有一萬(wàn)平方米,一個(gè)倉(cāng)庫(kù)主管,兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理員和四個(gè)叉車(chē)工。
3.2實(shí)習(xí)崗位情況
2012年7月3日至2012年9月21日為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)期間,曲科鋒、潘文松、許陽(yáng)來(lái)到鄭州安得物流有限公司實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)第一站,我被分配做回單管理員。我來(lái)到回單辦公室的時(shí)候,正是“天下大亂”的時(shí)期,辦公室的單子已經(jīng)堆成“山”了。我剛剛到辦公室的時(shí)候,我看回單管理員在那里忙個(gè)不停,而我自己只能在那里呆坐著,心里非常的著急。第二天,我的`師傅開(kāi)始讓我從熟悉安得的ALIS系統(tǒng),發(fā)車(chē)管理,在途跟蹤,回單簽收,扣款管理,財(cái)務(wù)成本管理,在我的腦海中不時(shí)的回蕩著。接下來(lái)的任務(wù),就是打印結(jié)算單,迷迷糊糊的打印結(jié)算單,后來(lái)我終于明白打印結(jié)算單就是為司機(jī)付款做準(zhǔn)備的。開(kāi)始打結(jié)算單的時(shí)候,以為很簡(jiǎn)單,自己就非常的得意,可是后來(lái),“麻煩”總是不停的出現(xiàn),農(nóng)行卡出現(xiàn)了(安得需要求每個(gè)司機(jī)擁有工商銀行卡,要是農(nóng)業(yè)銀行卡還必須查詢出銀行卡具體的歸屬地),司機(jī)與系統(tǒng)中的司機(jī)不對(duì)應(yīng),運(yùn)輸協(xié)議金額與系統(tǒng)金額不相符,在系統(tǒng)中找不到運(yùn)輸協(xié)議對(duì)應(yīng)的單子,出現(xiàn)重復(fù)的運(yùn)輸協(xié)議弄的我是頭昏腦脹啊!還好,旁邊有師傅不停的教導(dǎo)我,而且當(dāng)遇到回單管理員不能解決的問(wèn)題的時(shí)候,師傅還給我具體的能夠解決問(wèn)題的人的聯(lián)系方式,這才讓我感覺(jué)到柳暗花明又一村?粗约捍虻囊晦Y(jié)算單,司機(jī)馬上就要得到運(yùn)費(fèi)了,自己的心理也是很高興的。接下來(lái)的幾天,師傅要開(kāi)始教我剩下的回單管理員應(yīng)該做的工作!師傅把所有的東西都交給我之后,自己又去了其他地方。我和另外的一個(gè)姐姐就擔(dān)負(fù)起了回單管理員的全部工作。
做回單管理員最讓我頭疼的一個(gè)問(wèn)題就是,接司機(jī)的電話,由于安得物流有限公司為司機(jī)付運(yùn)費(fèi)的付款周期為45天,并不是每個(gè)司機(jī)都了解。聽(tīng)著一口濃重的河北口音的司機(jī),對(duì)于我一個(gè)東北小姑娘是真的聽(tīng)不懂啊!一邊聽(tīng),一邊猜測(cè)司機(jī)的意思,才能勉強(qiáng)把司機(jī)的問(wèn)題回答完。后來(lái)隨著時(shí)間慢慢變長(zhǎng),自己能夠順利的聽(tīng)懂司機(jī)的說(shuō)話,我對(duì)接電話這件事情再也不害怕了。
在做回單管理員期間,我還參加了一次鄭州安得物流園1號(hào)-3號(hào)倉(cāng)庫(kù)和綜合樓以及1號(hào)-7號(hào)倉(cāng)庫(kù)耐磨地面的兩場(chǎng)招標(biāo)會(huì)議。鄭州安得物流園的招標(biāo)工作采用的方式是選擇性招標(biāo),從眾多的企業(yè)中選擇出幾個(gè)具有實(shí)力的企業(yè),來(lái)參加招標(biāo)工作。每個(gè)招標(biāo)工作共分為三輪,對(duì)于1號(hào)-3號(hào)倉(cāng)庫(kù)和綜合樓的招標(biāo)由于三家企業(yè)竄標(biāo),導(dǎo)致招標(biāo)廢標(biāo);對(duì)于1號(hào)-7號(hào)倉(cāng)庫(kù)耐磨地面的招標(biāo),通過(guò)攔標(biāo)價(jià)格和各個(gè)公司的報(bào)價(jià),選擇出了最具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的深圳江景公司。
實(shí)習(xí)第二站,青島啤酒倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)管理員。剛剛一進(jìn)入倉(cāng)庫(kù),第一感覺(jué)就是好大的倉(cāng)庫(kù),好多的啤酒!跟著這里的老員工進(jìn)去倉(cāng)庫(kù)熟悉貨物型號(hào)、堆碼、擺放要求、以及出入庫(kù)流程,他們負(fù)責(zé)人給我們講解我一下基本操作:
1、貨物的堆碼,倉(cāng)庫(kù)管理員要求裝卸工嚴(yán)格按照各個(gè)品種的啤酒進(jìn)行堆碼。例如:瓶裝600*12的啤酒要求一個(gè)托盤(pán)75箱啤酒,純生500*12瓶裝一個(gè)托盤(pán)85箱啤酒,灌裝3300*24的啤酒是一個(gè)托盤(pán)100箱啤酒,灌裝500*12一個(gè)托盤(pán)126箱啤酒。
2、存貨及時(shí)控制,有效的存卡等級(jí)制度,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量,確保商品質(zhì)量,隨時(shí)檢查,出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)上報(bào),調(diào)整、定時(shí)觀察庫(kù)房有無(wú)異常。
3、訂單處理,安得物流有專(zhuān)門(mén)的制單人員即核算員通過(guò)司機(jī)拿來(lái)的單子換我們的安得單,對(duì)訂單處理做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效、倉(cāng)管員必須到達(dá)倉(cāng)庫(kù)按照安得的出庫(kù)單上面的庫(kù)位進(jìn)行出庫(kù)作業(yè)。叉車(chē)工首先是將貨物挑到備貨區(qū),掃碼人員掃碼結(jié)束之后在上面貼上規(guī)定的標(biāo)簽,叉車(chē)工只有看到標(biāo)簽之后才可以把貨物挑到倉(cāng)庫(kù)外面,進(jìn)行裝車(chē)。
4、對(duì)于入庫(kù)作業(yè),到了貨車(chē)要立即安排裝卸工開(kāi)始卸貨準(zhǔn)備,按貨主公司要求,做到清點(diǎn)、分類(lèi)、整理后方能入庫(kù),倉(cāng)管員一點(diǎn)要現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,如發(fā)現(xiàn)包裝破損,殘次機(jī)一點(diǎn)要在入庫(kù)單上表明,另外要放到包裝破損區(qū)。
5、對(duì)于只是外包裝破損的,通過(guò)流通加工能夠配發(fā)出去的整合酒可以放在整合區(qū)配發(fā)出去;對(duì)于包裝破損的嚴(yán)重的,沒(méi)辦法配發(fā)出去的,整合好之后直接放在殘次品區(qū),集中銷(xiāo)毀。
倉(cāng)庫(kù)的掃碼工作是我去倉(cāng)庫(kù)之后一直嚴(yán)格管理的一個(gè)工作,也是那段時(shí)間倉(cāng)庫(kù)工作的工作重點(diǎn)。倉(cāng)庫(kù)的掃碼工作的目的就是為了防止出現(xiàn)竄貨的,因?yàn)楦Z貨會(huì)造成市場(chǎng)混亂,給市場(chǎng)造成巨大的損失。這段時(shí)間,我除了擔(dān)任倉(cāng)庫(kù)管理員以外,還擔(dān)任掃碼監(jiān)督員的工作。
實(shí)習(xí)第三站,濟(jì)南物流中心盤(pán)點(diǎn)。實(shí)習(xí)期間,我有幸參加北方大區(qū)要求的交叉盤(pán)點(diǎn)工作。我和核算主管在九月八日至十日對(duì)濟(jì)南物流中心的榮欣倉(cāng)庫(kù)中的瀏陽(yáng)河倉(cāng)庫(kù),中石化倉(cāng)庫(kù),齊河倉(cāng)庫(kù)中的農(nóng)藥倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行了全面的盤(pán)點(diǎn)工作。
榮欣倉(cāng)庫(kù)中的瀏陽(yáng)河倉(cāng)庫(kù),從整體上看,瀏陽(yáng)河倉(cāng)庫(kù)對(duì)于6S的管理還是很到位的,倉(cāng)庫(kù)人員都很盡職盡責(zé),像管理家一樣的管理著倉(cāng)庫(kù),能夠做到貨卡和實(shí)物相一致,倉(cāng)庫(kù)管理人員能夠做到定期盤(pán)點(diǎn),及時(shí)掌握倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存狀態(tài)。但是,也還是有一定的缺點(diǎn)的。例如,倉(cāng)庫(kù)直接把貨物放在地上,貨物碼放的比較高,正品和殘次品都放在一起沒(méi)有區(qū)分開(kāi),貨垛上面的灰塵沒(méi)有及時(shí)清理干凈。
中石化倉(cāng)庫(kù)采用了立體倉(cāng)庫(kù),倉(cāng)庫(kù)的整潔是我一進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的第一反應(yīng)。倉(cāng)庫(kù)人員能夠按照公司的要求穿上規(guī)定的工作服裝,倉(cāng)庫(kù)管理人員對(duì)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的物品存放情況相當(dāng)?shù)氖煜ぃ軌蚨ㄆ趯?duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)。至于倉(cāng)庫(kù)的缺點(diǎn),倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有準(zhǔn)
確的貨位,收發(fā)貨物沒(méi)有按照貨位來(lái),收發(fā)貨物還是利;齊河的農(nóng)藥倉(cāng)庫(kù)在管理上面嚴(yán)格按照公司的每一個(gè)流程;這次的濟(jì)南盤(pán)點(diǎn)使我真正的體會(huì)到一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的管理工作;圖九濟(jì)南安得物流中心圖十濟(jì)南中石化倉(cāng)庫(kù);4實(shí)習(xí)建議;經(jīng)過(guò)在鄭州安得物流有限公司將近三個(gè)月的實(shí)習(xí),是我;1、鄭州安得物流有限公司在管理層人員配備上面已經(jīng);2、對(duì)于我所在的青島啤酒倉(cāng)庫(kù),600*12的瓶裝;3、對(duì)于
確的貨位,收發(fā)貨物沒(méi)有按照貨位來(lái),收發(fā)貨物還是利用原始的手工帳,沒(méi)有運(yùn)用到公司的A3系統(tǒng),對(duì)于產(chǎn)品的庫(kù)存周期控制和庫(kù)存的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)掌握的也不夠準(zhǔn)確,倉(cāng)庫(kù)中的核算和倉(cāng)管銜接不合理,使大家的工作做起來(lái)都比較累,對(duì)于破損的物品倉(cāng)庫(kù)也沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。
齊河的農(nóng)藥倉(cāng)庫(kù)在管理上面嚴(yán)格按照公司的每一個(gè)流程,整體運(yùn)作相當(dāng)?shù)捻槙澈侠恚瑐}(cāng)庫(kù)的備貨和發(fā)貨流程的區(qū)分,使發(fā)貨的數(shù)量和種類(lèi)都很難出現(xiàn)錯(cuò)誤。倉(cāng)庫(kù)有定期的盤(pán)點(diǎn),系統(tǒng)中的貨物與實(shí)物能夠做到一致,并且貨位也是準(zhǔn)確的。唯一的不足,貨物的衛(wèi)生需要保持干凈。
這次的濟(jì)南盤(pán)點(diǎn)使我真正的體會(huì)到一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的管理工作真的很重要。同樣是倉(cāng)庫(kù),有的倉(cāng)庫(kù)亂的,有的倉(cāng)庫(kù)盡管有很多的難點(diǎn),但是管理的仍然能夠井井有條。在物流工作中,多學(xué)習(xí)、多看、多走是很重要的。
4實(shí)習(xí)建議
經(jīng)過(guò)在鄭州安得物流有限公司將近三個(gè)月的實(shí)習(xí),是我對(duì)物流有了更加深刻的認(rèn)識(shí),是我自己內(nèi)心也有一定的想法。
1、鄭州安得物流有限公司在管理層人員配備上面已經(jīng)很完善,但是對(duì)于基層人員的管理和人員配備都是不夠的,像中糧倉(cāng)庫(kù)的面積將近1萬(wàn)平方米,只有三個(gè)人在作業(yè),出錯(cuò)率也造成很高。
2、對(duì)于我所在的青島啤酒倉(cāng)庫(kù),600*12的瓶裝啤酒是出入庫(kù)作業(yè)比較的,但是在倉(cāng)庫(kù)的擺放位置距離出入庫(kù)的位置與其他品種的啤酒相比起來(lái)并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。青島啤酒倉(cāng)庫(kù)共有四個(gè)出入庫(kù)作業(yè)的門(mén),而備貨區(qū)僅僅在側(cè)門(mén)有,我認(rèn)為應(yīng)該在每個(gè)門(mén)的位置都應(yīng)該有一個(gè)靈活的備貨區(qū),這樣可以使倉(cāng)庫(kù)叉車(chē)的油耗量大大降低。
3、對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的人員管理也應(yīng)該加強(qiáng)。例如,我所在的青島啤酒倉(cāng)庫(kù),叉車(chē)工或者倉(cāng)庫(kù)管理人員或者裝卸工由于非正常操作弄碎了啤酒一點(diǎn)懲罰都沒(méi)有
4、倉(cāng)庫(kù)人員的工作沒(méi)有積極性,在工作中有不愿意干活的習(xí)慣
5、對(duì)于回單的管理,我認(rèn)為回單應(yīng)該與配送和財(cái)務(wù)密切配合,誰(shuí)交回單比較快,就應(yīng)該給誰(shuí)先付運(yùn)費(fèi),配送在調(diào)車(chē)之前就應(yīng)該和司機(jī)說(shuō)好什么時(shí)候交回單。
6、回單管理的辦公室應(yīng)該和配送辦公室的距離接近,而不應(yīng)該有很遠(yuǎn)距離
7、讓回單管理員、配送管理員以及核算人員和倉(cāng)庫(kù)人員之間有一個(gè)密切配合的意識(shí),不要出現(xiàn)問(wèn)題找不到原因
5實(shí)習(xí)感想
經(jīng)過(guò)在安得物流長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程中受益匪淺,從倉(cāng)庫(kù)管理員都回單管理員都有一定程度上的了解,對(duì)整個(gè)安得的運(yùn)作也懂得不少,特別是關(guān)于回單管理員的職責(zé)這方面有更深刻的認(rèn)識(shí),操作系統(tǒng)說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,卻關(guān)系著每一個(gè)環(huán)節(jié),任何一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)都會(huì)造成客戶帳、安得帳、實(shí)物不符,所以一定要把好關(guān)。首先我學(xué)會(huì)了有效的溝通。在實(shí)際的工作中,遇到困難是肯定避免不了的,這時(shí)候有效的溝通顯得尤為重要。當(dāng)司機(jī)打電話過(guò)來(lái)催貨款的時(shí)候,司機(jī)著急的心情需要你去安撫,工作中的異常問(wèn)題需要你去向其他的部門(mén)去了解,還有就是和同事之間的互動(dòng),這些都是與溝通離不開(kāi)的。其次,我學(xué)會(huì)了工作中必須認(rèn)真。司機(jī)的運(yùn)輸費(fèi)用,可能會(huì)因?yàn)槟阋粋(gè)不小心而產(chǎn)生誤差,收發(fā)貨物的時(shí)候可能會(huì)因?yàn)槟阋粋(gè)不小心而發(fā)錯(cuò)貨物,給公司帶來(lái)?yè)p失。所以我時(shí)時(shí)刻刻都在提醒自己一定要細(xì)心。還有就是一定要有責(zé)任心,愛(ài)公司猶如愛(ài)家,才能真正的做好事情,為公司為自己創(chuàng)造最大的財(cái)富。
在這里學(xué)習(xí)的不僅僅是知識(shí),更是做事的態(tài)度,雖然物流工作是極具復(fù)雜的,但是三個(gè)月中一步一步解決問(wèn)題,這個(gè)過(guò)程讓我成熟很多,在實(shí)習(xí)中我充分了解物流企業(yè)的相關(guān)運(yùn)營(yíng)操作程序,增加感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固、深化應(yīng)經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí),了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)全面得了解,以便在將來(lái)的就業(yè)中能認(rèn)準(zhǔn)方向。實(shí)習(xí)期間切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能及時(shí)解決問(wèn)題,在工作中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),所以要感謝學(xué)校,感謝老師給我們這個(gè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),感謝鄭州安得物流有限讓我學(xué)到這么多實(shí)在的知識(shí)。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告14
經(jīng)過(guò)深圳中海資訊科技有限公司協(xié)商,我院經(jīng)管系04級(jí)物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生于20xx年7月17日--8月12日在深圳中海資訊科技有限公司及相關(guān)兄弟公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。通過(guò)實(shí)習(xí),無(wú)論是老師,還是學(xué)生,都收獲很大。取得圓滿成功!現(xiàn)在從以下幾個(gè)方面對(duì)這次的見(jiàn)習(xí),實(shí)習(xí)進(jìn)行總結(jié)。
一 基本情況
。ㄒ唬⿲(shí)習(xí)單位情況。中海物流(深圳)有限公司是香港上市公司--中國(guó)海外集團(tuán)(HK0688)的全資子公司。1994年在深圳市福田保稅區(qū)注冊(cè)成立,是一家現(xiàn)代化第三方物流企業(yè)。中海物流擁有各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才403人,經(jīng)營(yíng)倉(cāng)庫(kù)面積5萬(wàn)平方米,各類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛250臺(tái)(其中自營(yíng)70臺(tái),其余是外協(xié)車(chē)),形成以中海海福,中海運(yùn)輸,中海資訊,中海貨代,中海港務(wù)五個(gè)專(zhuān)業(yè)子公司為核心,鵬駿國(guó)際,桂中海訊,中國(guó)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)和福海發(fā)展等合資合作企業(yè)的集團(tuán)組織構(gòu)架。公司致力于發(fā)展以信息網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)為基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)平臺(tái)的倉(cāng)儲(chǔ),運(yùn)輸,報(bào)關(guān),報(bào)檢,配送,集裝箱拆箱拼箱,國(guó)際貨代,船代,空運(yùn)代理,國(guó)際結(jié)算及物流規(guī)劃和技術(shù)咨詢等物流業(yè)務(wù),服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。服務(wù)客戶包括IBM,SONY,NOKIL,ASPEN家具,美能達(dá)等。
。ǘ⿲(shí)習(xí)內(nèi)容
1,倉(cāng)儲(chǔ)管理。深圳中海物流在福田保稅區(qū)有兩個(gè)倉(cāng)庫(kù),分別是海宿倉(cāng)庫(kù)和興達(dá)倉(cāng)庫(kù)。在倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí),主要是了解倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)流程,崗位設(shè)置,管理制度,倉(cāng)庫(kù)設(shè)備,使用等
2,配送中心管理。深圳中海物流配送中心很有特色,與其他企業(yè)配送中心不同。一般配送中心的'流程是集貨,分揀,配貨,配送等。而中海物流的配送中心主要是單證處理,報(bào)關(guān),報(bào)檢等。信息化程度比較高。從組織結(jié)構(gòu)上看,配送中心是按客戶不同分為六個(gè)組,這六個(gè)組分別對(duì)自己的客戶進(jìn)行一條龍服務(wù)。學(xué)生在配送中心實(shí)習(xí)主要是了解配送中心的操作流程,了解物流信息技術(shù)在配送中心的情況,了解報(bào)關(guān),報(bào)檢的流程。
3,國(guó)際貨代管理。經(jīng)帶隊(duì)老師與貨代部陳總協(xié)商,有部分同學(xué)進(jìn)入中海貨代業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)。主要是了解國(guó)際貨代的業(yè)務(wù)流程。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告15
為了更好的適應(yīng)以后的工作學(xué)習(xí),學(xué)校組織了為期5天的X物流配送中心和X防爆電機(jī)廠實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的運(yùn)作流程,掌握物流的工作流程,從而對(duì)中國(guó)的物流業(yè)有更深的了解。
一、實(shí)習(xí)要求
了解物流、物流工作流程、工作設(shè)備的特點(diǎn),并根據(jù)這些做法提出自己的看法和意見(jiàn)。
二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
x物流公司是一家綜合性服務(wù)型物流企業(yè),主要從事國(guó)內(nèi)道路零擔(dān)運(yùn)輸和航空貨運(yùn)代理服務(wù)。公司秉承“承載信任、助成功”的服務(wù)理念,在中國(guó)物流行業(yè)迅速崛起,年增長(zhǎng)率超過(guò)60%,榮獲“全國(guó)先進(jìn)物流企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)。一直以來(lái),X物流都是以客戶為親密伙伴,共同成長(zhǎng)。在X公司眼里,客戶委托給自己的不僅僅是一件商品,更是一份沉重的信任。既然我們已經(jīng)接受了客戶交付的信任,我們就必須安全地將這種信任交付給收貨人,以幫助客戶實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)成功。
公司始終堅(jiān)持“發(fā)展為源、全面、追求雙贏、安全環(huán)!钡慕(jīng)營(yíng)理念。x電機(jī)有限公司技術(shù)力量雄厚,專(zhuān)業(yè)加工設(shè)備齊全,技術(shù)先進(jìn),檢測(cè)手段齊全,質(zhì)量保證體系完善。多項(xiàng)產(chǎn)品獲得國(guó)家、部、省段秀產(chǎn)品獎(jiǎng)和專(zhuān)利項(xiàng)目。是集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的國(guó)內(nèi)防爆電機(jī)品種規(guī)格最多的專(zhuān)業(yè)公司。
三、實(shí)習(xí)感受
在X物流公司實(shí)習(xí)期間,了解到隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)物流業(yè)發(fā)展迅速。雖然實(shí)習(xí)時(shí)間很短,但卻給了我人生中不可或缺的一課。至于物流,我只知道是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、包裝、配送加工、配送、信息處理等基本功能的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)想到它的實(shí)際操作沒(méi)那么簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn),身為中國(guó)人的物流人有了敏銳的體驗(yàn)。
貨物運(yùn)行速度慢,損失率高,高層貨架利用率嚴(yán)格,讓我對(duì)物流配送有了更深的認(rèn)識(shí)。雖然中國(guó)物流業(yè)在國(guó)外不發(fā)達(dá),但不代表中國(guó)物流業(yè)落后。一些原則(比如中國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力)嚴(yán)重制約了信息技術(shù)在中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展速度。野蠻裝卸態(tài)度是制約我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解物流,讓實(shí)踐和理論更好的結(jié)合。這里我深刻理解一點(diǎn):推事業(yè),不要讓事業(yè)推你。
在參觀X防爆電機(jī)廠的時(shí)候,有機(jī)會(huì)接觸到只聽(tīng)到聲音,沒(méi)看到人的專(zhuān)業(yè)大型設(shè)備。我能夠理解理論和實(shí)際操作之間的差異,以及當(dāng)前工業(yè)水平的現(xiàn)狀。收獲很多,感觸很多。長(zhǎng)期以來(lái),書(shū)本上的知識(shí)總是以高姿態(tài)凌駕于現(xiàn)實(shí)之上,課堂與實(shí)踐脫節(jié)。而我一直渴望有這樣的機(jī)會(huì)親自去現(xiàn)場(chǎng)了解工長(zhǎng)是如何操作機(jī)械的。真正到了現(xiàn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)很多書(shū)不一定是在實(shí)踐中做出來(lái)的,有工藝有材料的原因;相反,很多理論上不可行的事情,卻可以在經(jīng)驗(yàn)豐富、技能嫻熟的老師手里實(shí)現(xiàn),讓人嘆服。
四、實(shí)習(xí)的結(jié)論和建議
1.在購(gòu)買(mǎi)時(shí)堆放貨物時(shí),我們不僅要考慮暫時(shí)的方便,還要考慮裝運(yùn)時(shí)的方便,不要耽誤客戶的時(shí)間。因此,貨物應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)堆放,堆放應(yīng)整齊合理,以免倒塌。
2.嚴(yán)格按照倉(cāng)庫(kù)管理要求,過(guò)期商品要及時(shí)與廠家聯(lián)系,得到答復(fù)后及時(shí)銷(xiāo)毀。不要堆在倉(cāng)庫(kù)里,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)體積,也不要和正常貨物放在一起,給人一種亂七八糟的感覺(jué)。要準(zhǔn)備一個(gè)單獨(dú)的`倉(cāng)庫(kù),這樣一次不能銷(xiāo)毀的貨物就可以存放在一個(gè)地方。
3.目前,物流中心面臨著許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多,批次越來(lái)越小,給物流管理帶來(lái)了困難。產(chǎn)前物流、內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流,在供應(yīng)鏈管理中如何把握這三者的關(guān)系。國(guó)內(nèi)物流利潤(rùn)太低,只占5%。如何盈利?面對(duì)一系列困難,物流中心不得不借鑒國(guó)外的物流策略來(lái)提高自己企業(yè)的效率。
4.倉(cāng)庫(kù)高層貨架利用率太低,有的不到三分之一;裝卸粗糙導(dǎo)致貨物損壞和貨物差異率高。
建議:加強(qiáng)部門(mén)之間的溝通與聯(lián)系,合理分配部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和精力;盡量減少材料搬運(yùn);簡(jiǎn)化操作流程;縮短生產(chǎn)周期;爭(zhēng)取最低投入;為工人提供方便、舒適、安全、衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),能夠?qū)?shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)踐中。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的途徑。只有去實(shí)踐,我才能真正理解理論的意義。非常感謝海星物流配送中心給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),讓我受益匪淺。我也非常感謝學(xué)校給我這個(gè)機(jī)會(huì)積累經(jīng)驗(yàn),為我的工作打下基礎(chǔ)。
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