關(guān)于物流畢業(yè)生實習報告
我們眼下的社會，越來越多的事務都會使用到報告，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編幫大家整理的關(guān)于物流畢業(yè)生實習報告，歡迎大家分享。
關(guān)于物流畢業(yè)生實習報告1
實習時間：
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日
實習地點：
xx市xx區(qū)
實習目的
熟識物流作業(yè)的操作流程，把握物流運作模式
實習內(nèi)容
一、公司簡介
中通速遞效勞有限公司成創(chuàng)立20xx年5月8日，注冊商標“中通”“ZTO”。經(jīng)過8年多的細心打造，公司現(xiàn)擁有員工3萬多人，規(guī)模性效勞網(wǎng)點近860多個，運輸、派送車輛5000多輛，形成了”網(wǎng)絡(luò)信息化，效勞標準化，治理科學化，品牌誠信化”的企業(yè)格局，并進展成為集物流與快遞一體，綜合實力位居國內(nèi)物流快遞企業(yè)前列的大型集團公司。
中通速遞的效勞工程有國內(nèi)快遞、國際快遞、物流配送與倉儲等，供應“門到門”效勞和限時（當天件，次晨達、次日達等）效勞。同時，開展了代收貨款、簽單返回、到付和代取件等增值業(yè)務。
為了更好地效勞于客戶，創(chuàng)國內(nèi)物流速遞一流品牌。公司于20xx年1月喬遷至占地面積40多畝，建筑面積16500平方米的“中通速遞基地”。寬闊的辦公作業(yè)場地，愛崗敬業(yè)的高素養(yǎng)人才，現(xiàn)代化的分揀流水線，升級的物流軟件信息網(wǎng)絡(luò)治理系統(tǒng)，使中通速遞又上一個新的臺階。一個現(xiàn)代化、布滿活力的中通速遞矗立于民營物流速遞企業(yè)之林。
中通速遞于20xx年4月1日通過ISO9001：20xx國際質(zhì)量治理體系認證，先后榮獲20xx年度至20xx年度“中國快遞行業(yè)十大影響力品牌”和“中國快遞行業(yè)客戶滿足安全心十佳品牌”等榮譽稱號；同時，于20xx年7月領(lǐng)先與中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司達成快件保險合作，開創(chuàng)了中國民營快遞快件保險業(yè)務的先河。被《物流時代》評為20xx年、20xx年、20xx年度中國十大快遞，上�？偛恐羞x為上海市快遞行業(yè)協(xié)會副會長單位。
“中通人”始終如一地奉行“誠信、創(chuàng)新、進展、和諧”的效勞宗旨，矢志不渝地堅持“快速、便利、安全、精確”的質(zhì)量方針，為客戶供應安全、快捷、周到、優(yōu)質(zhì)的效勞，并贏得了越來越多客戶的信任和支持。
二、實習過程
分揀是物流中最重要的一局部，分揀作業(yè)是配送中心依據(jù)顧客的訂單要求或配送規(guī)劃，快速、精確的將商品從其儲位或其他區(qū)位揀選出來，并按肯定的方位進展分類、集中的作業(yè)方式。在物流活動中分揀分為自動分揀和人工分揀兩種形式。
我由于是作為業(yè)務實習生，所以，剛開頭去到分揀中心的第一天，就是在公司員工的帶著下，熟識了分揀中心的根本狀況和分揀的詳細流程。我所在的是北京中通xx物流有限公司位于房山區(qū)的其次分部，公司員工首先向我們介紹了中通的進展狀況、公司的企業(yè)文化等，又介紹了房山分部的占地面積，員工人數(shù)等企業(yè)概況。
在參觀過程，我了解到了分揀中心的根本工作流程。當有從總部過來，需要送到房山區(qū)的快件運送到倉庫的收貨口時，卸貨人員就會快速將貨物卸至指定地點，由分揀人員依據(jù)不同的區(qū)域分揀，通過傳送帶，運輸?shù)教囟ǖ攸c，然后交到負責各區(qū)域的派件員手中，由他們將快件快速、安全的送到收件人的`手中。但假如是需要運往全國其他省市地區(qū)的快件到達分揀中心，則由工作人員將其包裹好并貼上相應的打印好的運單。一般依據(jù)物品的尺寸范圍、物品的質(zhì)量、物品是否是易碎品、有無特別的包裝等要求來進展不同的包裝。然后將快遞依據(jù)送達的省市分揀，從傳送帶運送到出貨區(qū)，再送至總部進展統(tǒng)一調(diào)運。
接下來的幾天，我都始終仔細負責的做好自己在實習期間的工作任務：幫忙員工封裝快件和負責檢查傳送帶上的被傳送快件。
剛開頭覺得封裝快件包裹的工作比擬輕松簡潔，所以對這項工作布滿了很高的興致。由于是雙十一期間，雖然快件的數(shù)量許多，但大多數(shù)都是服裝類的快件，有的是裝在紙盒中，但更多的是直接將其裝入專用的塑膠袋中，然后上膠帶封裝好并貼好運單。但是工作不久，就感覺到有點煩躁和疲憊。后來經(jīng)過自我調(diào)整，我很快就適應了這份工作。
在封裝快件之余，我還會負責檢查傳送帶上快件的傳送。房山分部的分揀主要是人工分揀配上傳送帶，由于小件倉庫中堆放的貨物比擬多，不便于自動分揀設(shè)備的安裝，同時人工分揀的費用比擬低而自動分揀設(shè)備的購置安裝費用較高�？旒贿\送到傳送帶上時，由于是人工搬運，所以間或有的快件會傾倒或有其他狀況，致使快件沒有正面朝上，運單上的條形碼不能在運送過程中被快速的掃描，這時我會負責讓它正面朝上，保證掃描信息的工作可以順當進展。
一般這兩項工作都是交替進展的，這樣，既可以讓我接觸并實踐不同的物流工作崗位，還能避開單一工作帶來的身體和心靈上的疲憊。
三、意見和建議
在實習過程中，我也切身的體會并發(fā)覺中通物流在工作中存在著一些不好活需要改良的的地方：
1、效率不高，員工再眼明手快也比不上自動識別系統(tǒng)，會受到如疲憊、留意力無法長時間集中等眾多生理條件的限制；
2、過失率高，漏撿或錯撿時有發(fā)生；
3、信息滯后，只能延時分批手動上傳信息。
4、造成暴力分揀現(xiàn)象，使得貨物損失，客戶不滿，損失大量的訂單，不利于快遞企業(yè)的長遠進展。
針對以上存在的問題，我有以下幾條建議：
1、引進先進的分揀技術(shù)和分揀設(shè)備，提高分揀效率，使操作流程化、標準化，降低員工工作量和勞動強度，為公司帶來長遠進展利益；
2、注意人才培育，尤其是專業(yè)化的治理和操作性人才；
3、趙重IT系統(tǒng)的建立和維護；
4、提高員工素養(yǎng)，關(guān)注顧客消費習慣和客戶滿足度；
四、實習心得
在中通xx物流有限公司分揀中心這為期幾天的實習中，讓我收獲良多。以前對物流作業(yè)的了解也只是在學校里學習的書本上的理論學問，對物流操作的熟悉也比擬淺薄和片面。盡管以前也有熟悉實習，但沒有切身的投入詳細的物流業(yè)務操作中，就不能深刻的體驗到物流運作的詳細過程和物流從業(yè)人員工作的艱辛。在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，加深并拓寬了對物流業(yè)務操作的熟悉，體驗到工作的辛苦與喜悅，而更多的是使到自己在工作中積存各方面的閱歷，為將來自己走向社會做預備。通過這次實習真正做到了理論與實踐的相結(jié)合，熟悉了實踐的重要性，在實踐中檢驗了課本學問的正確性和有用性，并且還學到了許多課本上沒有的學問，而且獲得學問的方式讓人更簡單承受，沒有課堂上課的枯燥。盼望以后能夠有更多這樣的學習時機，在實踐中不斷鍛煉自己，提高自己。
關(guān)于物流畢業(yè)生實習報告2
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進行實習，物流專業(yè)畢業(yè)生實習報告。我們將所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運營管理，增強同學們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎(chǔ)。
“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的`經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理，加強實際業(yè)務操作能力，實習報告《物流專業(yè)畢業(yè)生實習報告》。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結(jié)合。
1.系統(tǒng)基礎(chǔ)知識了解：
通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務范圍與操作。
2.業(yè)務流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理；針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運單，發(fā)運單）進行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進行處理。物流設(shè)備管理；首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。
調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調(diào)度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結(jié)算等職能。
倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作（入庫通知－運輸單確認－入庫卸貨－開具入庫單）、出庫操作（出庫通知－出庫備貨－運輸單確認－出庫裝貨－開具出庫單－發(fā)貨）、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務、財務結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。
運輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理（是否要采用其他公司的回程車）、當所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。
經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
總而言之，在上機實習的這幾天時間里，使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導。
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