實習報告自我鑒定范文錦集7篇
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，我們都不可避免地要接觸到報告，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編幫大家整理的實習報告自我鑒定7篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
實習報告自我鑒定 篇1
經(jīng)過三年的專業(yè)理論知識的學習，現(xiàn)在踏身于實踐當中，理論與實踐的結合，在這三個星期的實習中，主要是：
（一）、發(fā)動機曲柄連桿的檢修，
�。ǘ�、發(fā)動機鋼體組件的裝配檢修與調(diào)整，
�。ㄈl(fā)動機汽缸蓋及氣門組零件的檢修，
�。ㄋ模�、發(fā)動機氣門間隙的檢修與調(diào)整，
（五）、變速器第一、第二軸組件的拆檢，
（六）、變速器殼體的檢修，
�。ㄆ撸�、鼓式車輪制動器的檢修，
�。ò耍P式制動器的檢修，
�。ň牛�、轎車操縱機構的檢修與調(diào)整，
�。ㄊ�、前輪前束的檢查與調(diào)整，
�。ㄊ唬�、交流發(fā)電機的檢修，
（十二）、起動機的檢修，
�。ㄊBS、汽車防盜系統(tǒng)的檢修，
（十四）、柴油發(fā)動機廢氣排放的檢測，
在這三個星期的實習中，共做了這十四個實驗項目。
了解了汽車發(fā)動機和汽車底盤拆裝操作的基本要領和基本知識，熟悉安全操作規(guī)程和防護要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調(diào)整方法，讓我對汽車有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適應期打下基礎。實現(xiàn)了理論與實踐的有機結合。從而達到了手腦并用，雙手萬能的目的。
在此次實訓周內(nèi)，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務，此次實訓中，我不僅掌握了汽車構造的基本組成和相關知識，而且也意識到在以后的工作學習中團結協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學會對已學過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結，從而實現(xiàn)知識的根深蒂固！在做活塞環(huán)的檢修過程
活塞環(huán)的彈力檢驗：活塞環(huán)的彈力是保證氣缸密封性的條件之一。
漏光檢驗
為了保證活塞環(huán)的密封作用，要求活塞環(huán)的外表面處處與氣缸壁貼合。漏光度過大，活塞環(huán)局部接觸面積小，易造成漏氣和機油上竄。在選配活塞時，最好進行漏光度的檢查。
漏光度的簡易檢查方法：將活塞環(huán)平放在氣缸內(nèi)，在活塞環(huán)一邊放一個燈泡，上面放一塊蓋板蓋住活塞環(huán)的內(nèi)圈，觀察活塞環(huán)與缸壁之間的漏光縫隙。
要求：在活塞環(huán)開口端左右30°范圍內(nèi)不允許有漏光點存在，在同一個活塞環(huán)上漏光不應多于兩處，其他部位每處的漏光弧長所對應的圓心角不得超過25°，同一活塞環(huán)上漏光弧長所對應的圓心角總和不得超過45°，漏光處的縫隙應不大于0、03mm。檢查活塞環(huán)與活塞的側隙
側隙是指活塞環(huán)與活塞環(huán)槽上、下平面間的間隙。側隙過大，將影響活塞環(huán)的密封作用，過小則可能卡死在環(huán)槽內(nèi)，造成拉缸事故。
在做氣缸磨損的檢修
用量缸表測量氣缸圓度誤差時，在同一橫截面內(nèi)，在平行于曲軸軸線方向和垂直于曲軸軸線方向的兩個方位進行測量，測得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。
沿氣缸軸線方向測得上、中、下三個截面，上面相當于活塞的上止點，第一道活塞環(huán)相對應得氣缸處，中間取氣缸中部，下面取活塞下止點時最后一道活塞環(huán)所對的氣缸位置，測得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測量氣缸圓柱度誤差時一般在活塞行程內(nèi)一股上去上中下三個部分如圖24所示，氣缸的各個方向測量找出缸的磨損最大值。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點時活塞環(huán)運動區(qū)域以外，即距離氣缸套10MM范圍內(nèi)的氣缸最小內(nèi)徑差值的`一半，就是氣缸的最大圓柱度。即發(fā)動機的排量也是根據(jù)這個計算獲得。
拆卸零件時，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄，拆下得零件要按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時，可用線或者鐵絲將零件按順序串起來，齒輪可按原來的方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。操縱機構的檢查與調(diào)整1、從動盤的檢修
1）檢查時用小錘敲擊摩擦片，若聲音沙啞，則說明鉚釘或更換鉚釘即可。
2）從動盤表面存在燒焦、油污、開裂且減振器彈簧折斷時，應更換新片。對有嚴重油污的，還應檢查曲軸后油封與變速器一軸的密封情況。
在檢修ABS、汽車防盜系統(tǒng)時，檢測汽車防盜系統(tǒng)的自我診斷功能，分為進入界面，查詢汽車型號，進入汽車車輛，進入發(fā)動機系統(tǒng)，防盜系統(tǒng)，在進入防盜系統(tǒng)之前，要把點火鑰匙打到NO位置，這樣才能檢測出故障代碼。
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋�基本能力，我們要學會善于與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。
汽車發(fā)動機和汽車底盤拆裝操作的基本要領和基本知識，熟悉安全操作規(guī)程和防護要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調(diào)整方法，讓我對汽車有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適應期打下基礎。實現(xiàn)了理論與實踐的有機結合。從而達到了手腦并用，雙手萬能的目的。
在此次實訓周內(nèi)，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務，此次實訓中，我不僅掌握了汽車構造的基本組成和相關知識，而且也意識到在以后的工作學習中團結協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學會對已學過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結，從而實現(xiàn)知識的根深蒂固！
實習報告自我鑒定 篇2
一、教學工作實習。教學實習中，總的來說，我能認真?zhèn)湔n，所設計的教案及課件規(guī)范，內(nèi)容準確。課堂教學中，教學效果好，教學內(nèi)容能當堂消化、鞏固。教學語言表達清楚、流暢，課外輔導耐心細致，對不同程度的.學生都能區(qū)別情況，因材施教，答疑解惑正確而有啟發(fā)性，批改作業(yè)仔細正確。剛到五星中學時，在第一周，我在學校的安排下，開始熟悉實習學校、班級的情況，并隨班聽課（不少于六節(jié)課），作好聽課筆記。另外在指導教師的幫助下，熟悉教材、大綱。寫出一課詳細完整的教案、課件。經(jīng)指導教師審閱后，先進行試講。若試講不合格，經(jīng)幫助達不到要求者不能上臺講課。
二、班主任工作實習。實習期間，我能很好地掌握和熟悉全班學生姓名、個性特點、興趣愛好，思想情況、組織情況（干部、團、隊員）以及班級特點，工作積極主動，認真負責，善于做思想工作，處理日常事務靈活而不拖沓，能制定切實可行的教育工作計劃，獨立工作能力強，教育效果好。
教育實習活動已經(jīng)結束了，實習中，我也發(fā)現(xiàn)自己仍存在一些不足，主要是有時上課還有點緊張的現(xiàn)象，授課過程中，聲音不夠洪亮等情況。
教育實習的具體安排
第一周：熟悉實習學校、班級的情況，隨班聽課（不少于六節(jié)課），作好聽課筆記。另外在指導教師的幫助下，熟悉教材、大綱。寫出一課詳細完整的教案。經(jīng)指導教師審閱后，先進行試講。若試講不合格，經(jīng)幫助達不到要求者不能上臺講課。
第二、三周：分別為教學實習和班主任工作實習周。課堂教學每人二——四課時，最好是在四課時內(nèi)完整地講授一課。講課應力求講練結合，方法得當，語言要規(guī)范。需講授漢語時必須使用普通話；板書工整，教態(tài)自然，要參加課外輔導和批改作業(yè)。班主任工作實習須在了解班級情況的基礎上寫出一份班主任工作實習計劃。在指導教師幫助下，了解如何做好班級的領導者和組織者，如何對學生進行思想政治教育，如何了解學生課內(nèi)學習和課外生活，如何評定學生操行。
實習報告自我鑒定 篇3
在總裝車間經(jīng)過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。
先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。
總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒�。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說一下我在車間一線實習的情況。
在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發(fā)動機軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。
質量也很重要，不能保證質量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找?guī)煾祹兔�。比如在裝薩普V傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔�。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的'時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。
干活的時候也很注重技巧。我在學習安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學會一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補并連接起來，應當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應該是使用了機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
實習報告自我鑒定 篇4
不實習不知道,實習了才知道,對一個糼師學生來說,實習是多么重要,在這一個月里,我學習到許多在學校學不到的東西.也感悟到了許多,從老師們身上,我看到了園丁們散發(fā)出的耀眼光芒,給了我在實習生活帶來了許多啟發(fā)性思維.在校期間總會認為當一名幼兒老師肯定很好玩,很輕松,但在這里我改變了這個想法,每上完一節(jié)課我都有最大的感觸:想當好一名幼兒老師實在不易!同時這也激發(fā)了我的學習的熱情,很多東西我還要向書本學習,還要向教師們學習,還要在實踐中學習.
剛開始聽帶課老師跟孩子們上課,認真學習她上課的方式和怎樣管好課堂紀律.即使那樣,我還是遇到了許多師范學校里沒學過、事先也沒有料到過的難題.畢竟試教的時候和正式去教室上課的時候,環(huán)境不一樣,心態(tài)也是很不一樣的.我佩服老師對付這些孩子們的方法.用小組比賽來管他們的紀律,一來可以培養(yǎng)他們的團隊精神.二來還為課堂帶來一些活力.使課堂上不那么死板.聽了幾節(jié)之后我就開始試著講課,一開始孩子們亂成一團,不聽講課,我用了老師的那些方法,慢慢的,他們開始接受我喜歡我,這使我內(nèi)心充滿喜悅,也使我真正地喜歡上了孩子們,喜歡上了幼師這個職業(yè).
我們除了課堂教學之外還有班主任工作.也組織了一次主題班會活動.幼兒園藝術節(jié),我?guī)椭嗬锏男∨笥褌儼才殴?jié)目,幫兩個班安排畫版.使我在實習期忙碌但很充實.同時也明白做好老師除了要有豐富的專業(yè)知識之外,還要其他課外知識,這樣才能讓你的學生在和你打成一片之外還能尊敬你.這一個月我是忙碌的,也是充實的,更是充滿快樂的.為了更快地提高自己,我堅持每一天都做好總結,對一天的工作細細地反思,既思工作的得失,也思書本與實踐的結合,思指導教師的方法,實習時間雖然很短,卻非常地有意義,這期間我收獲了很多.我堅信,我以后一定能做一個合格的糼兒教師.
轉眼間,來幼兒園已經(jīng)四個月了,這段時間對我來說是一次非常有益的磨練和嘗試現(xiàn)在,我的實習生活即將結束,但是這一段時間所帶給我的,卻能終身受益,我將珍惜剩下的每一天!這次實習中我第一次懂得了理解、喜歡孩子,要有很多很多的耐心、細心和愛心,這正是我們學習和努力的方向,回顧這些日子,我學到了許多幼兒園的實際操作經(jīng)驗,這為我以后的工作打下了堅實的基礎,成為我珍視的寶貴財富在這段時間里,我嘗試了許多人生的不同際遇,它教會了我執(zhí)著,堅持,奮斗,理解和珍惜這是我在學校里學不到的剛剛進入幼兒園,才知道原來在學校里學到的知識一些理論的東西,缺乏實踐經(jīng)驗來到了幼兒園,面對新的環(huán)境,遇到新的挑戰(zhàn),我只能一切從頭開始失落感向我不斷地涌來.
我暗暗下決心:一定要讓每個孩子都喜歡我每天我都會早早的來到學校等在教室門口等待孩子們的到來,我用最快的速度記住全班孩子的名字,就為了能夠在早上與他們問好每天早上親切的問候成了我和孩子們第一座友誼的橋梁,在區(qū)域活動時我會以玩伴的角色與孩子玩耍;玩游戲時還會像孩子一樣的耍賴;做錯事情了我也會道歉;與孩子們平起平坐,我利用一切時間與孩子相處,聊天,盡可能地走進孩子的心靈,了解他們的內(nèi)心世界漸漸地孩子們記住了我的名字;跟前跟后地纏著我問東問西;放學時他們記得和我道一聲再見我的努力有了收獲,看著孩子們天真爛漫的笑臉我會心的笑了幼兒的心靈是純潔無暇的,當他們接受了你就會真心的喜歡你、崇拜你、信任你孩子的愛是最真實、最純真的當我看著孩子們一張張?zhí)煺鏍�漫的笑臉時我的內(nèi)心充滿了幸福,我愿意彎下腰走進孩子、傾聽孩子內(nèi)心的聲音了解孩子,關心孩子我覺得一名好的教師不僅要關心孩子照顧孩子還要與孩子的家長保持良好的關系家長與教師的溝通很重要,"家園共育"的方式能讓幼兒得到更全面更好的發(fā)展在實習期間我嘗試與每個家長打交道,一起分享孩子在園在家的表現(xiàn)可喜的是孩子一天一天在進步,家長也對我這個實習老師日漸放心幼兒的天性是好模仿、好奇、好問的,但又由于他們自身的生活經(jīng)驗和知識經(jīng)驗的局限性,只有靠老師給予,提供和引導作為一個幼兒園老師,如果自己的學習興趣不廣,求知欲不強,不勤于思考,又怎么教出身心全面發(fā)展的幼兒呢?
我在實習中增長了見識,我才知道,做老師難,做幼兒教師更難;也知道了自己的不足我們要回到學校來充實知識,彌補缺口每個孩子都有自己的內(nèi)心世界,他們好比一把把鎖,老師就是開啟那把鎖的'主人真正走進孩子的世界,去發(fā)現(xiàn)他們,改變他們,教育他們,這個世界就是天才的世界跟孩子們在一起挺有意思的,還真想他們咱也當了一回張老師呢!經(jīng)過實習,我才發(fā)現(xiàn),要想當一名真正合格的幼兒教師還真不容易,光靠現(xiàn)在學的知識是遠遠不夠的和孩子們在一起的喜怒哀樂,現(xiàn)在回想起來就象一串串冰糖葫蘆,緊緊的串在一起,甜甜的我愿用我的熱心,換取孩子們的安心;我愿用我的真心,換取孩子們的開心;我愿用我的實心,換取所有人的認同只有不好的老師,沒有不好的孩子幼教本來就是一門需要具有愛心的專業(yè)面對一個個天真的孩子,我們更應該用母親般的心去呵護他們短暫的實習,我更加堅定了自己的選擇.
實習報告自我鑒定 篇5
我心中留下了永久的印記,因為這些印記見證我這樣一個新生的成長.在過去半年的內(nèi),通過不斷地學習,團組織使我健康成長,使我認識正確的人生觀,世界觀.在這繁忙的一年中在團組織的關心下收獲不少.我收獲了很多很多.時間就是這么無情頭也不回的向前走著,而我們卻在為了不被它丟下死命的追趕著.是的,誰都不想被時間丟下.而我們也隨著時間的流逝一點一點的成長.而美好的純真隨著風雨的磨滅化成了成熟.或許這正是成長的代價.回想自己還是學生的那段日子,顯得是那么的遙遠.我在憧憬中懂得了來之不易的珍惜;在思索中了解了醞釀已久的真理;在收獲后才知道努力的甜美.突然覺得自己似乎明白了許多事情,但是仔細琢磨后又不盡然……原來過去所見所識都是那么的偏見而又膚淺,以前的天真似乎在一瞬間幻化成無知和可笑,我想誰又不是這樣的呢?或許在以后也回嘲笑現(xiàn)在的渺小……我們不得不笑并含著熱淚坦然回首我們所走過的每一步路:
在日常生活上:以前我是一個衣來伸手飯來張口的半大孩子,而通第一學期開學前過7天軍訓生活和這幾年老師和同學們的幫助,使我養(yǎng)成了獨立性,不再嬌生慣養(yǎng),現(xiàn)在我已經(jīng)能做一些力所能及的家務了.
在學習上:如果考上中專是我人生的一個新的轉折點,那么念法律系就是我那個階段的沖刺.過去的已經(jīng)無法挽回了,唯一能夠做的,而且作好的就是現(xiàn)在學習的目的異乎尋常明確,就是學習門類繁多龐雜法律知識,學得一點知識技能為以后的人生道路上的'選擇多一些安身立命的本錢.我深深明白學習的重要性如何.面對二十一世紀這個信息知識爆炸的時代,面對知識就是力量,科學技術是第一生產(chǎn)力的科學論斷,我認為離開了知識將是一個一無是處的廢人.以資本為最重要生產(chǎn)力的資本家的時代將要過去,以知識為特征的知本家的時代即將到來.而中專時代是學習現(xiàn)代科學知識的黃金時代,我國的中等職業(yè)教育又是世界一流的,我應該抓住這個有利的時機和機遇,用知識來武裝徹底自己的頭腦,知識是無價的寶藏.那時,合理安排時間,調(diào)整好作息時間,分配好學習、工作、娛樂的時間.時間是搞好學習的前提與基礎,效率和方法更為重要.其次,要保質保量的完成老師布置的作業(yè),老師布置的作業(yè)一般是她多年教學經(jīng)驗的總結,具有很高的價值,應認真完成.認真對待考試,考前認真復習.另外,積極閱讀有關書籍和資料,擴大自己的知識面;經(jīng)常提出問題,與同學討論,向老師請教;搞好師生關系,師生相處得融洽和睦;抓住點滴時間學習一些其它專業(yè)領域的知識,知識總是有用的.在這學期的期中考試中,盡管取得一些成績,但離心中的目標還很遠,仍需繼續(xù)努力,抓緊自己的學習.知識無止境,探索無止境,人的發(fā)展亦無止境,我還有很多的知識需要學習.
實習報告自我鑒定 篇6
本人思想穩(wěn)定,工作踏實肯干,專業(yè)理論扎實,技術熟練,服務態(tài)度好,受到醫(yī)護患的一致好評.特別是在代理護士長期間,能夠嚴格要求自己,狠抓規(guī)章制度落實,嚴格三查七對,杜絕了醫(yī)療事故及糾紛的發(fā)生,較好的完成了護理部交給的任務。在春節(jié)期間科室人員緊、班次重的情況下,放棄休息,主動承擔了大量工作任務,保證了節(jié)日期間護理工作的安全.護士長命令下達后,很快適應了角色的轉變,管理工作抓的有條不紊,使兒科工作秩序、服務態(tài)度、病室環(huán)境有了較大提高,病人對護理服務質量滿意率達到了100%。
在管理工作中本著人性化的管理模式,關心、愛護、體貼每一位護理人員,做到了作風民主,寬宏待人,提高了護理隊伍的向心力、凝聚力,激發(fā)了人員的服務熱情,使小作科護理工作蒸蒸日上.回顧大學三年,通過良師的教導和自身的刻苦學習,我已初步掌握如何運用英語知識進行一般商務活動,也養(yǎng)成了認真對待學習和工作的.好習慣!
在思想品德上,本人有良好道德修養(yǎng),并有堅定的政治方向.我熱愛祖國,熱愛人民,堅決擁 護共產(chǎn)黨領導和社會主義制度,遵紀守法,愛護公共財產(chǎn),團結同學,樂于助人.并以務實求真的精神熱心參予學校的公益宣傳和愛國主義活動.
在學習上,我圓滿地完成會計電算化專業(yè)課程.對OFFICE辦公軟件能熟練操作,平時我還涉獵了大量文學、心理、營銷等課外知識.相信在以后理論與實際結合當中,能有更大提高
在生活上,我崇尚質樸的生活,并養(yǎng)成良好的生活習慣和正派的作風.此外,對時間觀念性十分重視.由于平易近人待人友好,所以一直以來與人相處甚是融洽.敢于拼搏刻苦耐勞將伴隨我迎接未來新挑戰(zhàn).
在工作上,我通過課余打工,不但鍛煉自己的交際能力,還深刻地感受到團隊合作的精神及凝聚力.更加認真負責對待團隊的任務,并以此為榮!
作為積極樂觀新時代青年,我不會因為自己的大專文憑而失去自信,反而我會更加迫切要求自己充實充實再充實.完善自我石我未來目標.且我相信:用心一定能贏得精彩!
實習報告自我鑒定 篇7
1、完成了認知實習的學習使命，深入公司運營中找到理論于與實際的差距，積極學習專業(yè)知識，并補習了原來的基本操作的一些知識，主動學習了實戰(zhàn)書籍。
2、完成了從認知實習的旁觀者身份轉變到參與企業(yè)的經(jīng)營者的身份，從日常工作的`配合到公司指派他去接見客戶，每項工作都可圈可點。
3、除在本公司實習外，還注意觀察兄弟貿(mào)易公司的經(jīng)營情況等更多信息，由此，可為更準確的觸摸中小貿(mào)易公司發(fā)展脈絡提供幫助
4、積極與周圍人溝通工作以外的社會問題，獲取更多做人的道理，為邁進社會做準備，此積極探索心態(tài)值得贊許。
日歷一頁一頁翻過，時間一點一點溜走，不知不覺一學期就要結束了，同學們有些什么收獲？又有哪些遺憾？靜下心來對自己本學期的表現(xiàn)做個客觀地總結。
1、我這學期開始還表現(xiàn)得不錯，老師隔三差五就表揚我�？傻搅怂奈逶路荩陀行┎蛔懔�，我自己也有些兒力不從心了！但我的寫作水平有了很大的提高，以后，我會多看些對寫作水平有幫助的書籍。還要爭取克服自己的缺點，真正成為老師的小幫手
2、
我這學期表現(xiàn)那是相當頂呱呱，本學期我擔任了組長盡職盡責，每天按時收作業(yè)上報沒作業(yè)的“不法分子”，還參加副博主競選榮居“第一把交椅“。而且，我以前學數(shù)學很浮躁成績不穩(wěn)定，但這學期，經(jīng)常是考試中的NO.1。可”江山易改，本性難移“我仍舊無視《班級法》第一卷，第一章第一條：上課不準講話！我真希望我被外星人綁架了做試驗，把我的腦細胞全部激活，把我的壞習慣全部清除！
3、
我認為我這學期表現(xiàn)很好，這學期我擔任了班上的英語學習委員，盡管做的事少，但我盡到了自己的職責，我能按時收作業(yè)改作業(yè)發(fā)作業(yè)，并讓差作業(yè)的同學把作業(yè)補起來。而且，我以前寫作文，水平一般，但這學期，我的作文水平有了很大的提高。但這學期，我也有做的不足的地方，我作為組長，
有時也會忘帶作業(yè)，我一定會加以改正!
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4、我在這學期開始表現(xiàn)還不錯，老師幾乎天天都表揚我，可是到了5月份的時候，就有點翹尾巴了，別說不挨表揚了，天天都在批評我，我的心情一下子開始墜落，已經(jīng)不在乎這些了，可是每一次看到田老師，我就對自己說：努力吧！不要按照自己的意愿來做事，要為別人想想�，F(xiàn)在我正在努力讓自己做情緒的主人。
5、我在本學期內(nèi)，學習較為主動，對體育冷淡了不少，但這學期內(nèi)我的閱讀量大增，上網(wǎng)時間多用于看書，不像以前，光玩游戲，這種廣泛的閱讀使我的想象更加豐富，對學習更加熱愛。
6、本學期我在追求快樂的同時強健了身體，懂得了自律，學會了關心他人,孝敬父母。綜合能力得以全面提高。作文也有了顯著進步，但是許多時候我還是一個被動者，少了積極向上的奮斗精神，所以小錯不斷.希望自己在下些氣力嚴格要求自己，做生活的主人！
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