設備事故心得體會范文

　　20xx年剛剛開始，茂化建出現(xiàn)了檢修解析氣壓縮機損壞十字頭的設備安全事故，齊魯北岳出現(xiàn)了VPSA產品氫壓縮機活塞撞缸的設備安全事故，出現(xiàn)這樣的兩起設備安全事故，對我們產生觸目驚心的感覺，對我們起了警示作用，讓我們對設備安全事故敲響了長鳴的警鐘，針對這兩起設備安全事故，個人談談我的心得體會。

　　這兩起設備安全事故都是大型的機組，這就驚醒了我們干大型機組的時候，不能馬虎大意，必須嚴格要求自己，對設備負起責任心，同時設備才對我們負責人。這兩起事故都不是技術難題的事故，而是責任心不強，操心不夠引起的事故。比如說，茂化建出現(xiàn)十字頭損壞事故，就是由于不按檢修規(guī)程檢修，檢修規(guī)程要求檢修必須停電的，盤車電機沒停電，造成盤車撞壞十字頭，不停電還有一種安全隱患，就是有可能漏點電死人。

　　檢修壓縮機的時候就不能用電動盤車，惠州他們檢修的時候也有人提議用盤車電機盤車的，結果人家不同意，就可以避免盤車損壞十字頭的現(xiàn)象。還有，檢修規(guī)程明確要求活塞一級一級拆除，而茂化建是三級一起拆除，容易引起其他十字頭的損壞，嚴重違反了檢修規(guī)程�；钊麠U和十字頭的距離本來就小，三個不容易控制掌握他們之間的碰撞，三個一起拆，結果碰壞了十字頭。再者，大型關鍵機組檢修，沒能落實海南煉化的三級確認體系，單元設備員和機動部工程師必須到現(xiàn)場監(jiān)護，起到監(jiān)督保護的作用，檢修單位沒能及時通知單元和機動部去現(xiàn)場把關、監(jiān)護，造成了十字頭損壞的事故，所以說以后檢修機組必須叫單元和機動部去現(xiàn)場確認、把關、監(jiān)護。

　　齊魯北岳的純粹是責任心不強，拆裝活塞的吊環(huán)竟然忘記拆除，留在設備本體內，是嚴重的不負責任的表現(xiàn)，就像醫(yī)生給病人做手術，東西竟然忘記在人體內一樣，后果很嚴重。而設備第一次開起來的時候就有撞擊聲，本來就不應該再開，而齊魯北岳人員判斷是液擊引起的聲音，就出現(xiàn)了判斷錯誤的表現(xiàn)，從而引起開啟第二次的時候撞缸的設備安全事故。液擊的聲音都不是響在缸頭上的，應該是響在氣閥上的，所以出現(xiàn)了嚴重的判斷錯誤，進而引起第二次開機撞缸。還有檢修往復機，測量活塞測量活塞間隙的時候就不能用深度尺測量活塞間隙，應該用壓鉛絲的方法測量，因為用壓鉛絲的時候容易能檢測到活塞上面有吊耳，從而避免活塞撞缸的事故，所以說以后檢修機組必須按照檢修規(guī)程檢修，不能違章作業(yè)。

　　再者，檢修設備還是沒能執(zhí)行海南煉化的三級確認體系，檢修完后封缸頭，必須聯(lián)系單元和機動部工程師去現(xiàn)場確認，才能封缸頭，避免設備事故的發(fā)生。所以說，以后檢修機泵必須按照檢修規(guī)程檢修，該確認就確認，該請示就請示，覺不能隨心所意。我們單位施行的檢修作業(yè)銷項法是很好的檢修規(guī)程，嚴格執(zhí)行三級確認，該簽字確認就簽字確認，絕不能馬虎大意。

　　針對這兩起設備安全事故，我覺得以后檢修機泵必須施行銷項作業(yè)法，做到每一步都要簽字確認，加強責任心，避免設備事故的發(fā)生。另外檢修機泵是團體作業(yè)，必須團結協(xié)作好，互相溝通互相配合，絕不能隱瞞包庇，否則容易出設備、人身安全事故。設備出不起事故，人身也出不起事故，安全警鐘警示長鳴。人身安全事故一票否決制，設備安全事故也一票否決制，出現(xiàn)設備安全事故和人身安全事故，必須按照四不放過原則，嚴肅處理，要起到警示驚醒的作用，從別人的安全事故中總結經驗，不要讓別人學習我們的安全事故，我們也不能以身試法，去違章出現(xiàn)安全事故。因為安全事故人人出不起，出了安全事故，小則損壞設備，大則損害人身。

　　通過這兩起事故的學習，我們應該起到警示驚醒的作用，避免我們以后檢修設備出現(xiàn)類似的設備、人生事故，我們因該舉一反三，聯(lián)系到我們平時的檢修工作中去，我們檢修氫氣壓縮機的時候，也有過出現(xiàn)電機驅動端軸承箱沒有加油的現(xiàn)象，幸好開機之前多問了一句：驅動端軸承箱加油沒有？當時有人說加了，但是進一步去落實還是沒有加油，從而避免了一起設備沒加油可能引起的抱軸事故。所以說，我們以后檢修設備必須嚴格檢查落實，加強責任心，多操心，多問一句，就有可能避免設備事故的發(fā)生。

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