橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文
當(dāng)我們經(jīng)過(guò)反思，對(duì)生活有了新的看法時(shí)，可以尋思將其寫(xiě)進(jìn)心得體會(huì)中，這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學(xué)習(xí)。那么好的心得體會(huì)都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編整理的橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文，歡迎閱讀與收藏。
橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文1
日月如梭，光陰似箭。轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)在平羅14標(biāo)實(shí)習(xí)半個(gè)月了，回顧這半個(gè)月的日子，真的充滿感慨，有苦有甜，當(dāng)然更多的是收獲。
剛開(kāi)始面對(duì)新環(huán)境和新同事，多少會(huì)有些不適應(yīng)，做起事來(lái)笨手笨腳，因?yàn)樽约簭膩?lái)沒(méi)上過(guò)工地，又跟大家彼此不熟悉，很難進(jìn)入工作狀態(tài)。既來(lái)之，則安之，我不斷地調(diào)整自己，讓自己盡快融入到新環(huán)境中來(lái)，現(xiàn)在的我已跟大家彼此熟悉，大家都叫我小何了，心里真的很開(kāi)心。
我在14標(biāo)的崗位是現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員，對(duì)于新鮮事物我想每個(gè)人都會(huì)充滿興趣，我也不例外。剛來(lái)的時(shí)候我對(duì)于這里的一切都充滿好奇，畢竟是我的第一次離開(kāi)校園出來(lái)工作。工作的動(dòng)力讓我由在學(xué)校的八點(diǎn)起床變成六點(diǎn)半起床，第一天上工地就是33度的高溫，太陽(yáng)曬在身上，那感覺(jué)真‘酸爽’，因?yàn)闆](méi)想到這兒的太陽(yáng)如此毒辣，又沒(méi)帶有長(zhǎng)袖的衣服，上工地第三天的時(shí)候手臂已經(jīng)開(kāi)始分層，一黑一白的鮮明對(duì)比，讓我從小白臉變成了大黑臉�；氐剿奚岣杏X(jué)整個(gè)皮膚火辣辣的，非常難受。工地上的工人這么說(shuō)我：“前幾天來(lái)了一個(gè)白面書(shū)生的技術(shù)員，現(xiàn)在已經(jīng)‘脫胎換骨’，就像剛從非洲回來(lái)的一樣�！�
天氣晴朗，能讓現(xiàn)場(chǎng)的工作有序、順利的進(jìn)行。然而惡劣的天氣，總會(huì)讓你措手不及。xx月xx日突如其來(lái)的一場(chǎng)暴雨打亂了整個(gè)施工計(jì)劃，施工被迫停止，只能焦急的等待，特別是混凝土車運(yùn)不上工區(qū)，所有基礎(chǔ)工作都處在停滯狀態(tài)，雨一直下下停停持續(xù)到7號(hào)，面對(duì)惡劣的天氣有心無(wú)力。
其中給我最大的感觸的事情就是那次澆三次混凝土了。由于暴雨，橋梁施工便道的排水系統(tǒng)出了問(wèn)題，雨水都流在了路面上，導(dǎo)致路滑，混泥土罐車上不去。第一次來(lái)了五車，和前輩們加班加點(diǎn)的弄，上不去的用裝載機(jī)強(qiáng)拉，但始終還是拉不上去。等到了晚上十點(diǎn)混凝土快凝罐了才不得不做出處理，最后一輛車都沒(méi)上去。第二次，來(lái)了兩車，有了前車之鑒，我們先讓裝載機(jī)鋪路，等裝載機(jī)把路鋪好再讓罐車上去。但是一等就是三個(gè)小時(shí)！罐車水箱由于水量不足，現(xiàn)場(chǎng)又沒(méi)有條件，只能用水壺一個(gè)個(gè)提水給罐車加水，直到晚上十點(diǎn)左右路才鋪好。但是罐車還是上不去，只能用裝載機(jī)拉，最后是一車一車艱難的拉上去的`，等搞好這些事情時(shí)間都十一點(diǎn)了。第三次，那時(shí)路面已干，沒(méi)有做任何幫助，三車自己就上去了。但是下午運(yùn)來(lái)的六車，剛到施工便橋的位置就下起了大雨，雖然僅僅只下了20分鐘左右，但這對(duì)于整個(gè)便道路面來(lái)說(shuō)卻是最致命的打擊。20分鐘導(dǎo)致路面，六車混凝土上不去，結(jié)果又用裝載機(jī)搶修路面、鋪碎石，一切能用到的辦法都用上了，最終拉上去三車，另外三車由于水箱不足，即將凝罐，不得不就地處理。
這些經(jīng)歷也使我感觸頗深，獲益良多。我了解到了現(xiàn)場(chǎng)人員的艱辛和不易，他們的愛(ài)崗敬業(yè)精神和他們的做事風(fēng)格，非常值得我學(xué)習(xí)。在生活上更是淳樸熱心。施工當(dāng)中面對(duì)惡劣的天氣，我們也要想方設(shè)法的讓工作順利開(kāi)展，不能等待浪費(fèi)時(shí)間。天氣晴朗的時(shí)候，更要加大力度，狠狠的干。
心里有夢(mèng)想眼中有渴望，背起行囊走四方去闖蕩，艱辛與磨難激勵(lì)我成長(zhǎng)，把痛苦和委屈悄悄心底收藏。流過(guò)多少淚受過(guò)多少傷，對(duì)挫折頑強(qiáng)抵抗不投降！相信今后在平羅14標(biāo)這個(gè)大家庭里，和大家一起努力，為項(xiàng)目建設(shè)作出自己的一份貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值！
橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文2
光陰似箭，時(shí)間如流水一般，一去不復(fù)返，在學(xué)校經(jīng)過(guò)招聘與面試很榮幸成為了橋梁七公司的一員。被聘用時(shí)心里特別高興激動(dòng)，因?yàn)槟軌虻焦具M(jìn)行鍛煉和實(shí)習(xí)，不僅能讓自己更早成為公司中的一員，還能夠讓自己盡快獨(dú)立成長(zhǎng)，為家里減少負(fù)擔(dān)。現(xiàn)在我再也不是學(xué)生族，而是為了前途奮斗的上班族，然而真正到了實(shí)踐中我才慢慢地認(rèn)識(shí)到想成功并不是那么簡(jiǎn)單。
第一天來(lái)到平羅14標(biāo)項(xiàng)目部，當(dāng)時(shí)一下車，就感覺(jué)被火燒一般，那滋味簡(jiǎn)直不敢想象，幾分鐘后，我的衣服完全濕透了，天氣是如此惡劣，但我不后悔來(lái)到這里，一個(gè)人的意志需要艱苦的地方才能鍛煉出來(lái)，那么多成功人士難道不是經(jīng)過(guò)自己的堅(jiān)持和努力才獲得成功嗎？我從來(lái)沒(méi)有想象過(guò)工地上的生活會(huì)有多安逸，因?yàn)槲抑肋x擇了這個(gè)專業(yè)，就會(huì)面臨著各種艱難。這些天雖然聽(tīng)到很多同學(xué)找到了比我更好的工作單位，但我不會(huì)羨慕，因?yàn)槊總�(gè)人所走的路不一樣，都要自己走下去，去改變，去突破，去爭(zhēng)取，才能獲得光明的前途和美好的生活。實(shí)習(xí)是我走向社會(huì)的一個(gè)起點(diǎn)，也是從學(xué)生過(guò)渡到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段，我必須認(rèn)真對(duì)待。
這些天通過(guò)項(xiàng)目部對(duì)新人的培訓(xùn)讓我深深受感到施工安全和質(zhì)量的重要性，沒(méi)有安全怎么工作，沒(méi)有質(zhì)量怎么有施工程序。來(lái)到項(xiàng)目第二天，安全科李科長(zhǎng)帶領(lǐng)我們?nèi)スさ噩F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解，介紹了每個(gè)部位的施工程序和性能，樁基周圍的護(hù)欄和施工安全、質(zhì)量規(guī)范等。這一天非常充實(shí)，我們是步行去的現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)太陽(yáng)非常大，走到工地時(shí)已是滿頭大汗，雖然很累很熱，但也很高興，畢竟這是第一次來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)，讓我初步地了解到了工地上的.基本知識(shí)，雖然不多，但我相信通過(guò)自己的努力會(huì)學(xué)到更多。我常常告訴自己，學(xué)習(xí)任何東西，不能急，應(yīng)該從最基礎(chǔ)的施工程序和學(xué)看設(shè)計(jì)圖紙才是最重要的。如同龍經(jīng)理所說(shuō)的一樣，一個(gè)項(xiàng)目和一個(gè)公司需要有活力，應(yīng)該像花一樣陽(yáng)光和堅(jiān)忍不拔，自己的本職工作必須做好，要想達(dá)到自己的目標(biāo)，就必須要付出努力，所得到的成績(jī)永遠(yuǎn)都是自豪的。作為現(xiàn)在應(yīng)該奮斗的自己，一定要有團(tuán)隊(duì)合作精神，高度重視施工工藝，只要自己有一個(gè)堅(jiān)定發(fā)展的決心和不斷增強(qiáng)的信心以及擁有一個(gè)核心價(jià)值觀。堅(jiān)持就是勝利，離自己心中的夢(mèng)想就能更進(jìn)一步了，在這個(gè)過(guò)程中要有艱苦奮斗的精神，勇于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任心，在實(shí)踐中改變自己思維，強(qiáng)化自己優(yōu)點(diǎn)，在工作中多虛心請(qǐng)教，多看、多問(wèn)、多思考、多學(xué)等等，利用自己的愛(ài)好將專業(yè)知識(shí)加強(qiáng)強(qiáng)化，并嚴(yán)格遵守公司制度，做好崗位的職責(zé)，默默鼓勵(lì)自己，要學(xué)著努力，做得出色。
橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文3
前言：
首先，我想解釋一下取這個(gè)標(biāo)題的用意。在高考申報(bào)志愿的時(shí)候，我看重土木工程專業(yè)的前景，所以選擇了這個(gè)專業(yè)，但當(dāng)我一步步的深入這個(gè)專業(yè)的時(shí)候，我卻發(fā)現(xiàn)了很多開(kāi)始不知道的事情。就如大家所熟悉的那樣，土木工程專業(yè)是一個(gè)很難學(xué)的專業(yè)，同時(shí)就業(yè)以后的環(huán)境也是一個(gè)很艱辛的專業(yè)。很多時(shí)候，我們要到遙遠(yuǎn)的祖國(guó)邊疆或者偏僻的高原山區(qū)去建設(shè)一座祖國(guó)需要的橋梁，但是這種建設(shè)往往就要花費(fèi)三年左右的時(shí)間，這三年的時(shí)間里，每年我們基本上只有過(guò)年正月的時(shí)候才能回到家中待上一個(gè)月左右的時(shí)間。這都不算什么，最主要的是我們前往的邊遠(yuǎn)山區(qū)往往渺無(wú)人煙。我們橋梁工程的老師有過(guò)切身的感受，那三年里，沒(méi)有集市，沒(méi)有消費(fèi)的地方，最痛苦的是有了的錢也沒(méi)有地方花出去。這就是橋梁工程專業(yè)以后的就業(yè)環(huán)境，知道這些后，我當(dāng)時(shí)啞然了，在內(nèi)心深處只有苦笑，苦笑當(dāng)時(shí)為什么選擇了這個(gè)專業(yè)，為什么選擇了土木工程。
而后，我的觀念卻改變了，暑假的時(shí)候參加了學(xué)院組織的大學(xué)生暑期社會(huì)實(shí)踐“三下鄉(xiāng)”活動(dòng)，途中一次的搭船沿長(zhǎng)江行駛，我生平第一次見(jiàn)到如此偉大的橋梁，也是第一次從橋下竄行而過(guò)認(rèn)認(rèn)真真觀察一座偉大的橋梁。這一次我對(duì)橋的認(rèn)識(shí)開(kāi)始有了改觀。而后通過(guò)橋梁工程專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)，老師帶我們調(diào)研了五座大橋，又一次切身接近了橋梁。同時(shí)，我所申報(bào)的一個(gè)大學(xué)生科研計(jì)劃訓(xùn)練項(xiàng)目（SRTP）的課題就是《城市橋梁美學(xué)研究》，通過(guò)前幾次的調(diào)研，我對(duì)橋梁的美學(xué)有了一定的認(rèn)識(shí)。從而我對(duì)橋梁開(kāi)始有了一個(gè)比較全面的了解，我深深地發(fā)現(xiàn)“橋梁是世界上最偉大的建筑物”，它那挺立著的巨大的鋼筋混凝土支柱猶如一柱擎天，把周圍一切的事物都襯托得如此渺小，它就是大江大河上最偉大的奇跡。想到這兒，我發(fā)現(xiàn)建筑過(guò)程的艱辛也是值得的。當(dāng)有一座雄偉的橋梁在你的手中誕生時(shí)，那種成就感是任何事情都無(wú)法比擬的。
正文：
一、首先介紹一下這次專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)的過(guò)程。
我們橋梁1班和道路1班在高永老師的帶隊(duì)指導(dǎo)下，先后前往楊公橋立交橋、嘉陵江石門大橋、高家花園大橋、重慶長(zhǎng)江大橋、菜園壩長(zhǎng)江大橋、鵝公巖長(zhǎng)江大橋進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。從而，我們把所有類型的橋梁都調(diào)研了一遍，包括立交橋、斜拉橋、鋼構(gòu)橋、梁式橋、拱式橋、懸索橋。下面分別介紹一下實(shí)習(xí)中的知識(shí)收獲：
1.梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡(jiǎn)支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。
2.拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有，目前我國(guó)最大跨徑鋼筋砼拱橋?yàn)?70米。
3.剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺(tái)結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點(diǎn)為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。
4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點(diǎn)為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
5.懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為外荷載從梁經(jīng)過(guò)系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。
二、感受：橋梁大師茅以升的時(shí)代已不再
我們這一代人，對(duì)于橋梁最初的感性認(rèn)識(shí)，大多都來(lái)自于小學(xué)里的那篇課文。不知道到現(xiàn)在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的'文字從記憶中打撈起�！斑@座橋不但堅(jiān)固，而且美觀。橋面兩側(cè)有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，前爪相互抵著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動(dòng)，真像活了一樣。”沒(méi)錯(cuò)，趙州橋，中國(guó)古代勞動(dòng)人民智慧的結(jié)晶，中國(guó)橋梁工程技術(shù)的代名詞。同樣，也有另一篇課文，它講的是中國(guó)橋梁工程史上的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是個(gè)故事，有演繹有藝術(shù)渲染的需要，但字里行間，是中國(guó)近代工程發(fā)展的艱苦與老一輩工程師們的辛酸。兩篇課文，讓我們憑空意識(shí)到了橋梁的存在是那么的必須，而長(zhǎng)久以來(lái)我們竟把這必須當(dāng)作了理所當(dāng)然，把前輩們的奢侈品饕餮般揮霍。如今，在這份逼人的莊偉前，我不得不再次把目光投向橋梁，一個(gè)那么熟悉而又頓顯陌生的名詞。 橋梁，既是一種功能性的結(jié)構(gòu)物，又是一座立體的造型藝術(shù)工程，也是具有時(shí)代特征的景觀工程，橋梁具有一種凌空宏偉的魅力。這種重新審視，讓我不由地愧疚。橋梁，再熟悉不過(guò)的稱呼，居然承受了那么多變革，也背負(fù)了那么多陳舊……從錢塘江大橋到杭州灣大橋，技術(shù)上的完善，表現(xiàn)形式上的趨于多樣，這些讓人嘆為觀止的工程奇跡無(wú)不像我們暗示著，茅以升的時(shí)代已不再。
總結(jié)：
通過(guò)這次橋梁工程專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)，我從老師對(duì)我們的講解中學(xué)到了很多，也從實(shí)地調(diào)研中學(xué)到了很多，認(rèn)識(shí)了很多。尤其是老師給我們講解他的工作經(jīng)驗(yàn)，告訴我們以后去了施工單位怎樣去適應(yīng)，怎樣去面對(duì)那些不合理、不公平的現(xiàn)象，我從中感受頗多，學(xué)到的也很多。我們作為大三的學(xué)生了，也該去了解一些社會(huì)中真實(shí)的甚至腐朽的東西了，了解這些是為了能讓我們有一套自己的思維方式去看待這個(gè)世界，而不是一味的去憤青，去埋怨這個(gè)社會(huì)。這也是我實(shí)習(xí)后的一點(diǎn)感受。當(dāng)然我最大的感受還是：
橋梁--世界上最偉大的建筑物！
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