汽修實訓心得體會

　　當我們經過反思，對生活有了新的看法時，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣可以不斷更新自己的想法。那么心得體會到底應該怎么寫呢？以下是小編整理的汽修實訓心得體會，歡迎大家分享。

汽修實訓心得體會1

　　汽修實訓室是學習汽車修理的重要場所，我在這里度過了難忘的時光，積累了豐富的實踐經驗。在實訓室里，我不僅了解了汽車的構造原理和維修方法，還掌握了一系列的實際操作技能。在這篇文章中，我將分享我在汽修實訓室的心得體會。

　　第二段：重視安全。

　　在汽修實訓室進行實際操作時，最重要的是安全。我們要時刻保持警惕，嚴格按照操作規(guī)程行事，并正確使用各種安全設施和防護裝備。當操作強電線路或高壓氣體時，要特別注意電擊和爆炸的`危險。此外，還要保持工作區(qū)域的整潔，避免因亂放工具而導致的意外傷害。只有安全意識十分牢固，我們才能在實際操作中更加放心和自信。

　　第三段：學以致用。

　　在汽修實訓室里，除了學到理論知識，更重要的是學會如何將理論應用到實踐中。通過參與各種維修項目，我們可以掌握汽車維修的專業(yè)技術和實用技巧。例如，在更換零部件時，我們需要仔細研究汽車圖紙，正確使用工具，遵循操作流程。只有將學習到的知識真正應用到實踐中，我們才能更快地成為合格的汽車維修技師。

　　第四段：團隊合作。

　　在汽修實訓室中，團隊合作也是必不可少的。在進行一些復雜的維修項目時，往往需要多人共同努力。我們要學會與他人合作，互相協(xié)調和配合。在小組作業(yè)中，我切身體會到了團隊合作的重要性。通過相互交流和學習，我們能夠互相補充，共同解決問題。團隊合作不僅能提高效率，也能增進彼此的友誼和信任，為今后的工作奠定基礎。

　　第五段：總結。

　　通過在汽修實訓室的學習和實踐，我對汽車維修有了更深入的了解。在這個過程中，我不僅掌握了實用的維修技能，還體驗到了團隊合作的重要性，并培養(yǎng)了安全意識。這些經歷將成為我以后在汽修行業(yè)發(fā)展的寶貴財富。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷學習和提高自己的技能，為汽車維修事業(yè)做出更大的貢獻。

　　總結一下，汽修實訓室是一片富有學習氛圍的場所，我們需要注重安全、學以致用，同時也要注重團隊合作。通過在實踐中不斷地學習和提高自己的技能，我們將逐漸成長為優(yōu)秀的汽車維修技師。這里的心得體會不僅適用于汽修實訓室，也可以應用于我們今后的學習和工作中，幫助我們更好地面對各種困難和挑戰(zhàn)。

汽修實訓心得體會2

　　“時光飛逝，日月如梭。”轉眼間，時間悄悄從我手中溜走。在這一個多月的實訓中，我體會到了很多東西；同時對我有很深的感情；為我以后的學習打下了很好的基礎。

　　實訓期間，掌握了汽車發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備的使用、維護、調整和安裝的標準方法。也懂汽車檢測維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測工具的`使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡單技巧。

　　實訓對我們每個人都很重要。通過實踐和我們所學的理論相結合，很容易理解和學好這個專業(yè)�？傊�，雖然實訓很枯燥，但是學到了更多的技能。

　　在實踐中，大師告訴我們，要想學好這個專業(yè)，必須有很強的實踐技能，所以要求我們動手勤奮，操作熟練，掌握實踐技能。同時也要求勤于思考，善于把所學與實踐、與生產、與生活結合起來，不斷總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個有技術能力的合格人才，才能學好這個專業(yè)。

　　這次實訓，我學到了很多知識，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正做好這份工作。

　　看到老爺們一個個油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點縮水。但是，如果選擇這個專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計都不容易，不簡單，怎么做到不痛苦？在學習中我明白，只有虛心請教有經驗的老師，多動動手動腦，才能做好這份工作。

汽修實訓心得體會3

　　時間一晃而過，我在xx汽車有限公司為期三個月的實訓也圓滿的宣告結束。這也就意味著我即將從大學畢業(yè)，學校這個地方以后再也不會出現(xiàn)在我的生活里了，說真的還是有點舍不得的，但是人的的一生不就是一直在往前走嗎？我現(xiàn)在就是從學習階段轉變到工作階段了，而這三個月的實訓就很好的給了我一個過渡期，讓我完全褪去了在學校的學生的身份，我現(xiàn)在完全具備了在社會上獨自生活的能力，下面就來談談我這三個月實訓的一些心得與體會吧。

　　我剛開始在找實訓工作的時候，目光放的很高，一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡歷，因為我非常的堅信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學校結業(yè)考試中門門都是滿分，這有多難做到可想而知，但是他們好像都不太想要實訓生，無一給我回信，眼睜睜的看著自己一個專業(yè)的同學一個個的都開始了實訓，而我還在找工作，不禁著急起來，不禁開始反思這是為什么，后來我總結了一下，我的簡歷上沒有任何的就業(yè)經驗，像這種的.大汽車公司怎么可能要我，就算我全科滿分結業(yè)又如何，我想在一個有著十年汽修經驗的人與我之間選一個的話，他們也會毅然的選擇另一個，而不是我。我覺得我太想表現(xiàn)自己了，的確我在學校的成績很優(yōu)秀，但是出了學校所有人都是在同一條起跑線上，于是我開始大規(guī)模的投簡歷，然后從有我有意向的，我再從中選擇優(yōu)秀的公司進行面試，最后我選擇了xx汽車有限公司。

　　我被分配在維修部實訓，在這里我才知道自己的實操經驗是有多么的不足，還好負責指導我的同事，一直耐心的為我演示講解，為了表示感謝，我請他吃飯是說不了的，他說他就當是解一解在工作中的煩悶了，而且我算是他教過的徒弟中學的最快的，不愧是在大學深造過出來的，但是這個僅有的優(yōu)勢也是來源于我在學校的專業(yè)知識底子夠扎實。在實訓的過程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個人就可以完成的，得一個團隊的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0，團隊精神是非常重要的，一定要把自己的個人主義精神去掉，就算你在這個行業(yè)再怎么強，再怎么厲害，你也需要別人的幫助，不得不說從事汽修這個行業(yè)，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點都不能忍受那也就早點考慮轉業(yè)吧。

　　這三個月的生活讓我成長，增長實踐能力的同時，也讓我知道了什么叫做工作，清楚了自己應該用什么心態(tài)去對待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對我以后的工作有著無窮無盡的好處。

汽修實訓心得體會4

　　汽修專業(yè)實訓的這幾年，我有過很多的收獲和體會，下面為大家總結一下。

　　一、學習知識，打下基礎。

　　在汽修專業(yè)的實訓中，我們學生不僅僅要掌握基礎心理知識，還需要學習各種各樣的工具，比如千斤頂、氣動工具、機械工具、補漆工具、電氣工具等等，這對于我們這些在校學生來說，并不是簡單的事情。但是通過對于各種工具的學習，我們不僅僅了解了這些工具的使用方法，也讓我們更加的熟悉了整個汽修專業(yè)的工作流程，為將來更好的迎接職業(yè)生涯打下了穩(wěn)定的基礎。

　　二、掌握實踐技能，提高工作能力。

　　在實際的操作中，我們不僅會遇到各種各樣的問題，還需要在實踐中去積累經驗，掌握各種技能。無論是制動系統(tǒng)的維修、更換柴油機零部件，還是動力傳動系統(tǒng)的安裝，修理車身外觀等等，我們都需要將實操、理論和真實生產流程相結合，通過實際操作中的反復實踐，熟練掌握每一個環(huán)節(jié)的技能，提高自己的工作能力。

　　三、修煉耐心，增強動手能力。

　　汽修專業(yè)需要我們動手實踐，需要我們具備較強的動手能力和耐心。機件的互相拆卸和組裝很大程度上需要手部協(xié)作的抬手舉起、調整位置、鎖緊螺栓，需要我們反復調整擺放位置，以保證每一步技能的完成。雖然每次實操較為繁瑣、耗時，但是只有通過？每一個技能的痛苦實踐，才能夠養(yǎng)成我們耐心的工作習慣和一絲不茍的態(tài)度。

　　四、助力未來職場，備戰(zhàn)就業(yè)市場。

　　在現(xiàn)代社會，汽車已成為了一項非常常見的交通工具。而汽車的日常維護、修理工作，就涉及到了汽修專業(yè)。通過參加汽修專業(yè)實訓，我們可以在大學以外得到更多更專業(yè)的指導和實踐訓練，從而更好地適應未來職業(yè)發(fā)展環(huán)境，提高自己的就業(yè)能力，并為未來就業(yè)市場打下一定的基礎。

　　五、錘煉團隊合作精神，增加社交能力。

　　汽修專業(yè)對于我們學生們來說，需要緊密配合、分工合作，團隊間的合作既有助于實現(xiàn)目標，更是培養(yǎng)了我們的合作精神，加強了溝通和協(xié)調的`能力。同時，實踐課程的舉行也能為我們在同學、老師、企業(yè)界之間增加聯(lián)系和交流的機會，增加了自己在社交能力上的實力。

　　總之，在我們的實踐訓練中，我們不僅要學習技能，也要增加我們在職業(yè)發(fā)展和社交能力方面的實戰(zhàn)。希望我們在今后的實訓中，跟隨著季節(jié)的變化，不斷修行，逐漸成為一名真正的行業(yè)專家。

汽修實訓心得體會5

　　光陰似箭，日月如悛"，時間真是過得太快了，不知不覺一個月的實習就這樣過去了。這這次實習中，我學到了很多書本上沒有的知識，我對汽車也有了更深入的了解。汽車的整體構造，各個零部件的位置有了更新的認識。我知道要把汽車準確、迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術人員，我們就應努力把汽車修理學好，同時，也為自己的將來打好基礎。在這次實習中，我認識到，要把這項技術學好。首先要有豐富的理論知識;要有靈活的思維;要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。在這次實習中，我們做得最多的就是有關車的保養(yǎng)。"保養(yǎng)"二字說起來簡單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學的知識運用進去才能把它干好。我在實習中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個輪子做保養(yǎng)。

　　下面我向大家介紹一下它的過程。首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時也應該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的'螺絲拆掉，取出卡子，這時里面的球頭銷、彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個部件：空氣濾清器和機油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機油濾心里面容易進去一定的雜物，這樣發(fā)動機就不能正常工作了，這種情況就要換掉。這次實習我學到很多知識，由于時間有限，我就先說到這兒。對于汽車修理、保養(yǎng)，只要好好學習，你就一定能學好。

汽修實訓心得體會6

　　在這一個月里，我對汽車銷售、零部件供應、售后服務、維修和信息反饋有了一定的了解和深刻的體會。—汽車銷售服務有限公司是豐田定點配套直供的一流維修設備。

　　最初在公司從事汽車漆面的`保養(yǎng)，比如拋光、鈾封、涂膜等。當初因為不熟練使用拋光機，工作中的很多問題都無法解決。后來在同一時間的幫助下，逐漸學會了使用技巧。上班輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量不高。最重要的是“小心”。我對汽車美容工作者實施了以下原則：

　　1、耐心細致：

　　車美是一項精細的工作，類似于工藝品的加工制作。我一定要有耐心，不斷進步。粗心容易出錯，稍有疏忽就會在角落留下污點。

　　2、求穩(wěn)避災：

　　如果車被打磨或打磨過度，原有漆面會受損，難以補救。所以，出現(xiàn)問題，我就停下來，計劃，然后繼續(xù)運營。

　　3、輕拿輕放，避重就輕：

　　做美容工作時，根據零件和材料選擇產品，做好檢測和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產品。試著以低速檔和小力度開始試驗操作，直到速度和力度達到要求。

　　4、使用前試用：

　　為了保證操作要求，我會在全面操作前，在隱蔽的地方進行小面積的測試，以便掌握情況，正確使用產品，優(yōu)化操作方法。

　　通過現(xiàn)場維修見習和員工交流指導，理論聯(lián)系實際，鞏固和豐富了理論知識，培養(yǎng)了分析和解決實際問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)設計奠定了堅實的基礎。

汽修實訓心得體會7

　　在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備。

　　我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的.幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。

　　我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

　　1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。

　　2、求穩(wěn)避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現(xiàn)難題時我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

　　3、取輕避重：進行美容作業(yè)時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

　　4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優(yōu)化操作方法。

　　通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決實際問題的能力，為后繼畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

汽修實訓心得體會8

　　20xx年6月，汽修電子部12級學生進行了每班輪訓制的汽修校內實訓。按照我部對20xx級學生實訓工作的目的、和安排，此次校內實訓共安排了量缸、量軸、活塞環(huán)“三隙”檢測和車輛清洗四項內容，并圓滿地完成了此次實訓工作，通過這次校內實訓，達到了兩個主要的實訓目的：

　　使20xx級學生對所學課完成了由理論向的一個過渡，為學習其他專業(yè)課打下了堅實的基礎；通過這次實訓，使學生對理論知識進行了鞏固，完成了學生由理論到實踐的一個質變過程，也使學生掌握了工、量具的使用，熟悉了所實訓內容完整的操作步驟，尤其在車輛清洗實訓中，除了使學生掌握車輛清洗的基本知識和正確的.清洗方法外，還使學生了更多的車系，了解了多種車型的結構和駕駛室中控臺的布置，也在一定程度上提高了學意識。

　　第二在整個實訓過程中，實訓有意識地考查了學生的學習能力、對基礎知識的掌握以及學生的綜合動手能力，從而，為下一階段豐田、通用班的，擬定了預備人員名單。在此次實訓工作中，我部實訓教師培養(yǎng)并挖掘了一大批理論知識扎實、動手能力強的學生，通過教師對這批學生正確的引導和有效的溝通，使這批學生進一步增強了學習的決心。

　　另外，在此次實訓工作中，我部大膽嘗試了“以生帶生，教師輔助”的新的實訓理念。在校內實訓中，我部將每個實訓分成了10個實訓小組，以20xx級國家汽修大賽參賽和獲獎學生任各實訓小組組長，真正實現(xiàn)了實訓，使每一位實訓學生在實訓中出現(xiàn)的失誤和錯誤都能及時得到糾正，從而大大提高了實訓的效果。

　　總而言之，通過此次實訓工作，使學生掌握了更多的知識，強化了動手能力，端正了學習態(tài)度，提高了學習積極性。我部在以后的和實訓工作中，更要放開手腳，大膽嘗試，力求在品牌專業(yè)的基礎上更上一層樓。

汽修實訓心得體會9

　　在這個快節(jié)奏的時代里，汽車已經成為人們日常生活中不可或缺的一部分。然而，隨著汽車數量的快速增長，對于汽車修理和維護的需求也越來越大。為了滿足市場對于汽車修理人員的需求，我參加了汽修實訓室的培訓，并在這段時間里有了許多寶貴的心得體會。

　　首先，我發(fā)現(xiàn)在汽修實訓室學習是一種與實際應用相結合的學習方式。在課堂上，我們學習了汽車的基本知識和理論，包括發(fā)動機結構、傳動系統(tǒng)以及電子設備等方面的內容。而在實訓室里，我們能夠親自動手去維修汽車，從簡單的更換機油到復雜的.發(fā)動機故障排除，真正感受到了汽車修理的過程和技巧。通過這種實踐的學習方式，我不僅能夠加深對理論知識的理解，還能夠鍛煉出一雙靈活的雙手和敏銳的觀察力。

　　其次，汽修實訓室的學習氛圍非常濃厚。在這里，我們和同學們一起學習汽修知識，互相交流經驗和技巧。老師們也非常注重培養(yǎng)我們的團隊合作精神，經常組織小組活動和項目來提升我們的合作能力。我還記得有一次，我們一起組成小組，分工合作來修理一臺故障的汽車。剛開始，我們遇到了很多困難，但是通過相互協(xié)作和共同努力，我們成功地找到了故障源，并將汽車修理好。這次經歷讓我認識到了團隊合作的重要性，以及每個人在團隊中的作用。

　　此外，汽修實訓室還提供了一系列實用的技能培訓。我們學習了如何使用各種維修工具和設備，如何進行基礎維修和檢修，還有如何進行車載電子設備的故障排除。通過這些培訓，我們不僅能夠快速定位和處理汽車故障，還能夠為汽車主換油、更換輪胎等常見問題提供解決方案。這些實用技能不僅讓我們在修理和維護汽車時更加得心應手，也為我們以后就業(yè)提供了更多的機會。

　　最后，汽修實訓室的學習經歷讓我認識到了自己的潛力和成長空間。在學習的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的動手能力和觀察力不斷提高，對于汽車修理的興趣也越來越濃厚。而且通過不斷地實踐和學習，我也逐漸形成了自己的修理和維護方法。這種收獲感讓我更加堅定了從事汽修行業(yè)的決心，并且激發(fā)了我對汽車修理技術更深入的研究的欲望。

　　總之，汽修實訓室的學習經歷讓我受益匪淺。通過與實際應用相結合的學習方式、濃厚的學習氛圍、實用的技能培訓以及對個人潛力和成長的認識，我不僅掌握了汽車修理的基本知識和技能，還提升了自己的動手能力和團隊合作精神。在未來，我相信這些寶貴的經驗和體會將會對我的職業(yè)發(fā)展產生積極的影響。

汽修實訓心得體會10

　　底盤是汽車重要的組成部分，對于車輛的性能和操控起著至關重要的作用。經過一段時間的駕駛經驗積累和對底盤的深入了解，我對底盤有著深刻的體會和心得。在這篇文章中，我將從底盤的定義與結構、底盤對車輛性能的影響、底盤的維護保養(yǎng)以及底盤改裝這四個方面進行論述，來總結我對底盤的心得體會。

　　首先，我們需要明確底盤的定義與結構。底盤是指汽車的懸掛系統(tǒng)、車身結構和傳動系統(tǒng)等部分的總稱。它承載著車身的負荷、提供懸掛支撐，并傳遞驅動力和轉向力。底盤的結構一般包括前懸掛、后懸掛、車架、車輪、剎車系統(tǒng)等部分。了解底盤的定義與結構對于理解其作用和性能影響至關重要。

　　其次，底盤對車輛性能具有重要的影響。良好的'底盤設計和懸掛系統(tǒng)可以提高車輛的操控穩(wěn)定性和通過性能，減少駕駛員的疲勞感。底盤的設計還關系到車輛的安全性，合理的結構能夠提供更好的防護，保護乘車人員的安全。此外，底盤的高度和重心位置對于車輛的穩(wěn)定性和操控性也有很大的影響。因此，在購車時應選擇合適的底盤結構和懸掛系統(tǒng)，以滿足個人的駕駛需求和駕駛風格。

　　然后，底盤的維護保養(yǎng)也是保證車輛性能和駕駛安全的重要環(huán)節(jié)。底盤的使用過程中，由于路況和駕駛習慣的不同，底盤會不可避免地產生磨損和沖擊，這就要求我們在日常使用中注意底盤的保養(yǎng)和維修，以延長其壽命并保持良好的使用狀態(tài)。定期檢查底盤的損耗情況、清潔底盤的雜物和異物、及時更換磨損的零部件和潤滑油等都是常見的維護措施。只有做好底盤的維護才能確保車輛在駕駛過程中的安全和穩(wěn)定。

　　最后，底盤改裝是一種提升車輛性能和個性化需求的方式，但需要謹慎對待。底盤改裝可以改善車輛的懸掛系統(tǒng)、提高底盤的剛度和減震效果，從而改善車輛的操控性能和穩(wěn)定性。然而，不合理的改裝會導致底盤結構的偏離或過于剛硬，進而影響駕駛安全和乘坐舒適性。因此，在進行底盤改裝時，我們應該選擇正規(guī)合法的改裝機構，并咨詢專業(yè)人士的意見，確保改裝的方向和措施合理。

　　總之，從底盤的定義與結構、底盤對車輛性能的影響、底盤的維護保養(yǎng)以及底盤改裝這四個方面來看，底盤對于汽車的性能和操控至關重要。了解底盤并采取相應的維護和改裝措施，能夠提升汽車的操控穩(wěn)定性、安全性和駕乘舒適性。希望通過這篇文章的論述，能夠對讀者們提供一些關于底盤的心得體會，讓更多人意識到底盤的重要性，重視底盤的保養(yǎng)和維護。

汽修實訓心得體會11

　　一年的時間轉眼已過，通過在汽修廠實習鍛煉，我學到了很多課本上學不到的知識和技能，我從老師傅身上也學到了許多寶貴的.經驗，讓自己更加熱愛汽修這一行業(yè)。

　　在實習中，老師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術人才，才能把這一門專業(yè)學好。

　　看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，他們還樂在其中，我也暗下決心，一定向他們學習，練好基本功�？鬃釉唬骸叭�百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊！

　　在實習中，我明白只有虛心向有經驗的老師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。在未來的工作中，我將用我的熱情和技術贏得廣大車主的尊重！

汽修實訓心得體會12

　　近年來，汽車逐漸成為了人們日常出行的必備工具，隨之而來的便是汽車維修行業(yè)的迅速發(fā)展。因此，學習汽修知識成為了越來越多人的追求。作為一名正在學習汽修的學習者，我深感收獲頗多，今天我將分享自己的心得體會。

　　第一段：掌握基礎理論知識。

　　學習汽修最基礎的部分就是理論知識。在學習的過程中，我們首先需要掌握汽車構造、工作原理以及維修知識等相關基礎理論知識。這些知識雖然是看似枯燥乏味但卻是非常重要的，因為他們是我們學習汽修的堅實基礎，理論知識的牢固掌握有助于我們從實踐中更快、更準確地掌握相關知識和技能。

　　第二段：實踐操作很重要。

　　學習汽修，要求我們在理論學習的同時，必須參加實踐操作。學習實踐操作可以讓我們更好地理解和掌握汽車維修技能，讓我們知道理論與實踐具體操作的緊密結合。通過實踐操作，我們可以更快地熟悉汽車的外觀、構造及各種機械部件，更深入理解各個部件之間的相互作用和維修過程中注意事項。

　　第三段：維修技能也可以自學。

　　除了在學習班級中掌握汽修知識外，我們也可以通過網絡資源、書籍和其他自學方式來補充相關技能。通過網絡資源我們可以輕松獲取大量汽車方面的教育資源，掌握更多的維修技巧和操作方法。當我們擁有了這些知識和技能，我們不僅可以在自己的車輛上進行維修，還能夠幫助他人解決問題，成為一名真正的汽修達人。

　　第四段：汽修知識可以應用到日常生活中。

　　汽修技能不僅可以應用到汽車上，它也可以在日常生活中得到應用，例如家里出現(xiàn)水管、電器問題等日常問題都可以采用類似汽車維修的`方法進行解決。汽車維修知識的靈活應用也為我們提供了更大的發(fā)展空間，為我們的生活帶來方便與實用性。

　　第五段：總結陳述。

　　汽修學習是一個需要持之以恒的過程，具有穩(wěn)定且廣泛的職業(yè)前景。學習汽修除了獲得實用的技能外，更重要的是培養(yǎng)一個強烈的責任感和團隊協(xié)作精神。通過對汽修知識的學習，我獲得了更多的信心和對自己和生活的控制能力，我相信，只要持續(xù)學習，一定會成為一名優(yōu)秀的汽修專家。

汽修實訓心得體會13

　　俗話說：“實踐出真知！”而在汽修這樣一門技術型的崗位上，實際的經驗更是我們工作的根本。作為一名大學，在畢業(yè)之際，我通過自身的甄選和努力，最終來到了xx汽修，開始了自己的社會實踐工作。

　　回顧這三個月，作為一名實訓學徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。但經歷了這份體會，我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境，鍛煉了自己的身體。更重要的是，通過師傅不時的指點，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的經驗和技術！以下是我此次的實訓心得：

　　一、環(huán)境體會

　　作為一名應屆大學生，這是我第一次正式的來到校外的社會環(huán)境和工作，為此對身邊環(huán)境中的許多問題都不夠了解的地方，雖然感到陌生，但社會的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇。

　　此外，在工作的地方，我也了解到了很多關于工作的事情，并通過積極的學習和溝通，熟悉了環(huán)境，并與師傅以及其他前輩友好相處，讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境，適應了生活中的變化。

　　二、工作感受

　　在實訓的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一門技術工作，更是一份體力工作。尤其是對于實訓生的我們而言，在經驗和技術都沒有得到認可的情況下，我們只能負責一些基礎的體力勞動。

　　當然，在體力工作的同時，我通過自我的觀察和對師傅的請教，在工作方面也在一點一點的累積知識，提高自己的專業(yè)能力和基礎。逐漸的，在實訓中我開始負責一些簡單的任務，并在師傅的指點下進行更多的.鍛煉。

　　三、自我感受

　　在這次的實訓中，我真正體會到了社會和工作，對自己今后要生活和發(fā)展的地方都有了更深刻的了解。當然，作為一名學生，這次實對我而言，更重要的是讓我認識到了自己的不足，認識到了自己在過去所學習的知識的片面和匱乏。這些缺少的經驗，我都需要在真正的工作和社會中學習，收獲。

　　如今，漫長的實訓已經結束了，雖然我現(xiàn)在的仍只是一名初出茅廬的學生，但在社會中走過一遭后，我的思想和目標都已經發(fā)生了巨大的改變。我會積極的改進自己，提升自己！以更熱情的態(tài)度去面對今后的人生！我一定能創(chuàng)造出更加出色的未來！

汽修實訓心得體會14

　　實訓教學工作是學校教學工作的重要組成部分，我校汽修部十分重視實踐教學工作，為推動新一輪教學改革，強化教學質量監(jiān)控，規(guī)范教學，提高實訓教學質量，結合本專業(yè)實際情況，在課程實驗教學、實習教學、課程設計、等方面做了大量積極有效的工作。

　　一、實驗教學情況

　　1、教學文件及教學內容

　�。�1）教學大綱：汽修部根據新的人才培養(yǎng)方案，全面修改、完善各本科專業(yè)課程教學大綱和實驗大綱，各大綱與人才培養(yǎng)相適應，在教學過程中落實情況良好。

　�。�2）實驗教材或指導書：按教學院的，進行了實驗教材或指導書組織編寫工作，以滿足學生實驗學習需要。在編寫過程中，各系部還新開發(fā)出了一些綜合性、創(chuàng)新性實驗，并留給學生發(fā)揮和獨立思考的空間。

　�。�3）實驗項目開出率：發(fā)動機實訓項目開出率達到教學大綱要求的100%。

　�。�4）實驗項目更新率：本更新實驗項目數5個，實驗項目更新率12.9%。

　　2、師資隊伍：本學年參與實驗的指導教師8人，課程任課教師參加實訓教學，講解實驗并參加全部實驗指導。

　　3、教學過程

　　本學年每，汽修部組織教師填寫實驗教學安排表，在此基礎上，形成全汽修部的實驗教學安排總表，實驗過程組織周密，指導認真，注重學生能力培養(yǎng)。大部分指導教師能認真批閱實驗、準確評分，做到有簽字，有日期，實驗報告歸檔完整，達到教學大綱的要求。實驗成績均按教學大綱的要求計入學生的平時成績。

　　二、實習教學情況

　　1、基本條件：汽修部建設有7個實習基地，大部分實習基地的軟、硬件設施齊全，其中校內萬江汽修廠實習基地有很好的實習條件和專門的學生實習接待機構，本學期1220、1221、1222、1223、1233等班級250多名學生的實習取得了很好的實習效果。每次實習一般均安排具有一定實訓經驗的高職稱教師指導學生實習，指導教師具有中、高級職稱的人數達100%。

　　2、教學過程：汽修部制定了科學、規(guī)范的實習工作規(guī)定，重視實習動員與準備。每學期有實習整體安排，每個實習有切實可行的實習實施計劃。絕大多數指導教師能悉心指導與幫助學生，引導學生深入實際，做到理論與實踐相結合。學生在實習過程中能認真做好實習記錄，規(guī)范撰寫，內容完整，基本能達到教學大綱的要求；指導教師認真批閱實習報告、準確評分。每項實習后都進行了認真，實習教學各類資料整理齊全、規(guī)范，存檔完整。

　　3、實習教學效果：從目前情況看，絕大多生對發(fā)動機各實訓項目的'實訓反映很好，學生給予了很高的，能過實訓，絕大多數學生獲得實訓動手機會，提高了實訓操作能力。

　　三、課程設計情況

　　1、教學條件：汽修部制定了科學、規(guī)范的課程設計，各專業(yè)有符合實踐教學要求的課程設計教學大綱。課程設計指導教師隊伍職稱、學歷結構合理，教學、科研水平高。

　　2、教學過程：本學期汽修部對每項課程設計在、人員上都作了精心安排，并要求指導教師制定切實可行的課程設計工作計劃，明確第一指導教師對課程設計負責，要求有具體的工作記錄，并要求部要對指導過程進行檢查。本學年的課程設計選題基本符合專業(yè)綜合訓練要求，具有合理性、科學性、創(chuàng)造性。同時指導教師都能認真評講、認真總結，各類課程設計資料整理齊全、規(guī)范。

　　3、教學效果：絕大多數學生在實訓過程中能綜合運用所學知識，完成實訓任務。學生的實訓操作能力有了很大的提高，率也在50%以上。

汽修實訓心得體會15

　　xx年暑假，我在桂林上海大眾維修公司進行一個月的汽車維修社會實踐�，F(xiàn)將此次實踐活動的有關情況報告如下：

　　實踐開始在我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。

　　溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到最好�！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。

　　其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實踐單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”�；蛟S同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的`機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小馬啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福�！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。起初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。

　　在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有

　　1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

　　2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。

　　3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。

　　4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。

　　當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系。”確實是的。

　　在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素質特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。

　　雖說我學的是設計,但第一樣工作都有他的聯(lián)系性,關聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。

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