實(shí)用的大學(xué)周記范文匯總5篇
歲月無(wú)痕,流水時(shí)光,眨眼間,一個(gè)星期已經(jīng)過(guò)去,我們一定都積累了不少寶貴的經(jīng)歷,是時(shí)候仔細(xì)地寫一篇周記了。怎樣寫周記才更能吸引眼球呢?以下是小編收集整理的大學(xué)周記5篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。
大學(xué)周記 篇1
一、實(shí)習(xí)內(nèi)容和計(jì)劃
通過(guò)對(duì)理論課的學(xué)習(xí),我了解了人身保險(xiǎn)的基本原理、各類保險(xiǎn)產(chǎn)品種類和責(zé)任等相關(guān)知識(shí),大學(xué)生保險(xiǎn)公司實(shí)習(xí)周記。然而這只是停留在理論的層面,如何把它運(yùn)用到實(shí)踐中去就需要走向市場(chǎng),就需要到保險(xiǎn)公司、拜訪客戶等深入到保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。
為此,我和20多名本班同學(xué)準(zhǔn)備去民生人壽保險(xiǎn)股份有限公司洛陽(yáng)分公司(以下簡(jiǎn)稱“民生人壽”)和洛陽(yáng)市區(qū)的居民小區(qū)進(jìn)行實(shí)習(xí)。
首先我們確定了實(shí)習(xí)內(nèi)容,包含以下幾個(gè)方面
1、了解保險(xiǎn)公司形成體制、公司文化與發(fā)展史。具體了解民生人壽內(nèi)部的組織體系、管理體系,總公司、分公司、支公司、營(yíng)銷部之間管理與責(zé)權(quán)利的劃分。
2、了解保險(xiǎn)公司在展業(yè)、承保、理賠等業(yè)務(wù)流程和熟悉主要險(xiǎn)種和相關(guān)單證。具體知道民生人壽在人壽保險(xiǎn)、健康保險(xiǎn)、意外傷害保險(xiǎn)業(yè)務(wù)營(yíng)銷中的主要環(huán)節(jié)、主要險(xiǎn)種。
3、進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查,了解人們對(duì)保險(xiǎn)的具體需求和認(rèn)識(shí),保險(xiǎn)營(yíng)銷現(xiàn)狀并交流心得,范文《大學(xué)生保險(xiǎn)公司實(shí)習(xí)周記》。具體向居民介紹民生人壽產(chǎn)品并力促成交。
遵照上述內(nèi)容,我們的計(jì)劃是:
1、花費(fèi)一周多一點(diǎn)的時(shí)間,去了解民生人壽尤其是洛陽(yáng)分公司的情況、民生人壽的主流產(chǎn)品和業(yè)務(wù)流程。
2、安排一周時(shí)間做市場(chǎng)調(diào)查,了解居民的需求和認(rèn)識(shí)。
3、再安排至少兩周的時(shí)間做保險(xiǎn)銷售工作,進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練。
二、實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)介紹
在民生人壽實(shí)習(xí)的一個(gè)多月的`時(shí)間內(nèi),我們做了如下工作:
1、通過(guò)公司講解了解了民生人壽公司情況
2、學(xué)習(xí)了民生人壽的產(chǎn)品及其責(zé)任
民生人壽的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍包括人壽保險(xiǎn)、健康保險(xiǎn)、意外傷害保險(xiǎn)、上述保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)和資金運(yùn)用業(yè)務(wù)。險(xiǎn)種包括:定期壽險(xiǎn)、終身壽險(xiǎn)、短期健康保險(xiǎn)、長(zhǎng)期健康保險(xiǎn)、個(gè)人和團(tuán)體意外傷害保險(xiǎn)、兩全保險(xiǎn)和年金保險(xiǎn)。具體了解了“合家歡”綜合意外傷害保險(xiǎn),民生人壽《吉祥卡》保險(xiǎn),民生長(zhǎng)樂(lè)保障保險(xiǎn)等相關(guān)產(chǎn)品和其保障對(duì)象、保險(xiǎn)責(zé)任、保單利益等知識(shí)。
3、在公司理賠服務(wù)部了解了理賠的流程
首先,如果發(fā)生保險(xiǎn)事故,客戶應(yīng)及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案,并將相關(guān)的資料由自己或委托他人送到保險(xiǎn)公司。其次,保險(xiǎn)公司理賠部接到材料后,會(huì)馬上立案,如遇重大事故或有疑問(wèn)的事故,會(huì)派專人進(jìn)行調(diào)查。第三,調(diào)查員根據(jù)要求,展開(kāi)調(diào)查。第四,理賠員對(duì)材料進(jìn)行審核,確定事故是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍,計(jì)算出賠付金額。如有疑問(wèn)仍可派人調(diào)查。作出核賠結(jié)論。第五,理賠員將審核意見(jiàn)和結(jié)論上報(bào),專人簽批,簽批同意后結(jié)案。第六,通知客戶領(lǐng)取賠款或其他書(shū)面通知。
大學(xué)周記 篇2
第一周
通過(guò)汽車運(yùn)輸方式將廠內(nèi)需出庫(kù)的鋼材配送到指定到站以及廠內(nèi)生產(chǎn)所需的原材料承運(yùn)回廠的運(yùn)輸過(guò)程中所進(jìn)行的車輛調(diào)度工作。
一周一下子就過(guò)去啦,這一周我在廣州市韶鋼港務(wù)有限公司的北區(qū)調(diào)度中心實(shí)習(xí),我深深地體會(huì)到要想在實(shí)習(xí)中有收獲,就必須勤問(wèn)、勤學(xué)、勤做。因此,通過(guò)一周的實(shí)習(xí),我對(duì)韶鋼物流系統(tǒng)的操作流程有了大概的了解。在這里主要負(fù)責(zé)車輛的調(diào)度工作,具體就是派單和與其他部門的溝通。其中派單是調(diào)度中心的最主要工作,在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我有不懂的就會(huì)主動(dòng)向值班的同事請(qǐng)教,她們也會(huì)非常樂(lè)意地向我解答問(wèn)題,在請(qǐng)教過(guò)程中我也學(xué)會(huì)了怎么樣與別人溝通。實(shí)習(xí)期間,我了解到韶鋼集團(tuán)的車輛有一小部分是自己公司的,大部分是外包的車輛,不過(guò)外包的車輛要服從韶鋼集團(tuán)的管理,共有車輛400多臺(tái)。這些車輛主要將鋼材銷往廣東省的珠三角地區(qū),然后從珠三角拉回煤礦等原材料,達(dá)到雙程運(yùn)輸?shù)哪康,有利于?jié)約物流成本。而省外主要以江西、湖南兩個(gè)省為主,且是單程運(yùn)輸。運(yùn)輸?shù)穆肪是固定的,司機(jī)必須按固定線路行駛車輛。在調(diào)度中心印制的單據(jù)有:出庫(kù)通知單、轉(zhuǎn)倉(cāng)單、車輛調(diào)運(yùn)單、韶鋼在港物資提運(yùn)單、礦單。調(diào)度的車輛有廂式車、欄板車、平板車三種類型。在調(diào)度中心實(shí)習(xí)一周學(xué)到的就是以上一些知識(shí)。
第二周
負(fù)責(zé)對(duì)區(qū)內(nèi)各類情況的監(jiān)控及錄像、責(zé)任區(qū)內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的保養(yǎng)、相關(guān)監(jiān)控表格的記錄。保障監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)反映。對(duì)進(jìn)入車場(chǎng)的重車進(jìn)行全面跟蹤,準(zhǔn)確填寫臺(tái)帳,詳細(xì)記載相關(guān)事項(xiàng)。卸料現(xiàn)場(chǎng)異常時(shí)信息的反饋。及時(shí)、準(zhǔn)確填寫卸車通知單,監(jiān)督進(jìn)入車場(chǎng)的車輛按規(guī)定停放,維持車場(chǎng)內(nèi)良好秩序,待接到準(zhǔn)卸通知時(shí),按照車輛排隊(duì)的先后順序通知司機(jī)進(jìn)入指定地點(diǎn)卸車。
在曲江停車場(chǎng)實(shí)習(xí)一周下來(lái),我對(duì)這里的工作內(nèi)容有一定的了解,這里主要負(fù)責(zé)兩部分的工作:車輛進(jìn)出管理和卸車管理。在進(jìn)出管理這個(gè)職務(wù)上,是通過(guò)司機(jī)打電話過(guò)來(lái)闡述自己在車輛行駛途中停車的原因,記錄下相關(guān)情況。常見(jiàn)的原因有:車輛加水停車、交警查車或扣車、道路堵車、發(fā)生交通事故、司機(jī)休息、車輛維修等等。對(duì)于卸車管理,主要是根據(jù)廠內(nèi)卸車情況,適時(shí)適量地通知司機(jī)出場(chǎng)卸車,在出場(chǎng)前,司機(jī)要在調(diào)度室取得韶鋼港務(wù)公司汽車出場(chǎng)憑證后才被放行。司機(jī)領(lǐng)到出場(chǎng)憑證后在一小時(shí)內(nèi)到卸車現(xiàn)場(chǎng)并先交《在港物資提運(yùn)單》和《稱量小票》到簽收班驗(yàn)收、確認(rèn)。在車場(chǎng)停留的車輛主要有廂式大車、欄板大車、少量平板車,這些車輛均滿載煤礦或鋼材。滿載煤礦的車輛稱為車場(chǎng)待卸車輛,北區(qū)調(diào)度中心就是根據(jù)車場(chǎng)待卸車輛和現(xiàn)場(chǎng)待卸車輛以及現(xiàn)有可調(diào)度車輛進(jìn)行安排車輛的調(diào)度工作?傊谕\噲(chǎng)主要服務(wù)對(duì)象是司機(jī),這里鍛煉到我的溝通技巧,實(shí)習(xí)工作較為單調(diào),我體會(huì)到要用耐心的態(tài)度來(lái)對(duì)待,這一點(diǎn)很重要,不然會(huì)覺(jué)得很枯燥無(wú)聊,有時(shí)工作量多,有時(shí)工作量少,所以我要適應(yīng)這種工作。
第三周
運(yùn)用GPS等技術(shù)裝備對(duì)車輛、船舶和現(xiàn)場(chǎng)完成監(jiān)管、信息聯(lián)系和統(tǒng)計(jì)分析等工作。
在監(jiān)控中心實(shí)習(xí)一周,我了解了監(jiān)控中心的'職責(zé),掌握了一定的操作技能。在那里班長(zhǎng)和員工們都很主動(dòng)的教我工作內(nèi)容,我通過(guò)結(jié)合自己的理解和判斷,對(duì)工作過(guò)程中出現(xiàn)的一些新情況該如何處理均有了把握。作為監(jiān)控中心的值班員最主要的任務(wù)是負(fù)責(zé)對(duì)廢鋼實(shí)時(shí)跟蹤,利用吉碼系統(tǒng)對(duì)廢鋼運(yùn)輸車輛的運(yùn)行軌跡、車速進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,防止隨意改變行駛路線、隨意停放在偏僻小區(qū)、中途卸廢鋼、往車輛加廢渣等異常情況的發(fā)生。還有對(duì)車輛歷史軌跡查詢,進(jìn)行歷史軌跡跟蹤,發(fā)現(xiàn)異地卸貨、卸錯(cuò)到站、修車、更換車輛承運(yùn)等異常及時(shí)匯報(bào)處理并做好記錄。我在工作中有嘗試地去跟蹤過(guò)歷史軌跡,發(fā)現(xiàn)要細(xì)心地去做,不然會(huì)很容易錯(cuò)過(guò)跟蹤。在《吉碼車輛跟蹤定位系統(tǒng)》里安裝了報(bào)警系統(tǒng),我們根據(jù)實(shí)時(shí)接受、處理物流車輛在運(yùn)作過(guò)程中的違規(guī)及異常情況,進(jìn)行接警處理。除上面的工作外還要做上個(gè)班次的車輛進(jìn)出場(chǎng)管理臺(tái)賬(卸車及時(shí)率),這主要是在對(duì)司機(jī)管理的一種途徑,不按照規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)卸車的司機(jī)會(huì)被考核。接聽(tīng)電話,解答車隊(duì)、船務(wù)公司、業(yè)務(wù)人員提出的關(guān)于車輛、船舶的位置、速度等實(shí)時(shí)信息的問(wèn)題;處理相關(guān)異常事宜,并及時(shí)跟進(jìn)處理、匯報(bào)等等?傊O(jiān)控中心的工作相對(duì)停車場(chǎng)復(fù)雜且量多一點(diǎn),這讓我們?cè)趯?shí)習(xí)過(guò)程中受益匪淺。上面幾點(diǎn)是我在監(jiān)控中心實(shí)習(xí)一周的心得體會(huì)。
第四周
負(fù)責(zé)通過(guò)火車運(yùn)輸方式將客戶所采購(gòu)的鋼材送達(dá)指定到站所進(jìn)行的車皮申報(bào)、對(duì)位、裝車等調(diào)度工作。
在xx工業(yè)站實(shí)習(xí)一周下來(lái),這里主要負(fù)責(zé)打印銷售部業(yè)務(wù)人員開(kāi)具的《產(chǎn)品出庫(kù)通知單》,并按銷售部編制的序號(hào)(板材運(yùn)單按倉(cāng)庫(kù)確認(rèn)號(hào))于每日上午12點(diǎn)前將經(jīng)與倉(cāng)庫(kù)溝通好能裝車運(yùn)單情況,在鐵路客戶服務(wù)系統(tǒng)中申報(bào)請(qǐng)求車計(jì)劃。火車業(yè)務(wù)員每日下午16:30分-18:30左右,在鐵路客戶服務(wù)系統(tǒng)中跟蹤、落實(shí)廣鐵集團(tuán)對(duì)請(qǐng)求車的承認(rèn)情況,并及時(shí)編制裝車計(jì)劃給鐵運(yùn)部調(diào)度安排車皮到相應(yīng)倉(cāng)庫(kù)裝車。倉(cāng)庫(kù)按鐵路裝車方案組織裝完車,火車業(yè)務(wù)員及時(shí)打印相應(yīng)單據(jù)(《出庫(kù)重量憑證》及明細(xì)(板材)、《質(zhì)保書(shū)》、《出廠證》、《貨物運(yùn)單》等),并傳送到馬壩車站貨運(yùn)室駐工業(yè)站人員處,同時(shí)通知鐵運(yùn)公司裝車質(zhì)量檢查員到倉(cāng)庫(kù)(板材庫(kù))檢查裝車質(zhì)量達(dá)標(biāo)后,及時(shí)通知鐵運(yùn)部調(diào)度把重車拖出工業(yè)站。
大學(xué)周記 篇3
剛開(kāi)始這兩個(gè)星期,我就是在同事的幫帶下,做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作。但經(jīng)過(guò)這兩個(gè)禮拜的學(xué)習(xí),我可以簡(jiǎn)單的總結(jié)幾個(gè)字,那就是多看、多問(wèn)、多觀察、多思考、多動(dòng)手。
一方面是要發(fā)揚(yáng)自主思考問(wèn)題的能力,在碰到問(wèn)題的事情,自覺(jué)努力去獨(dú)立解決,這樣對(duì)問(wèn)題便能夠有一個(gè)更深刻的了解,當(dāng)解決的時(shí)候也會(huì)獲益良多。
另一方面是要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。公司是一個(gè)整體,公司產(chǎn)品是團(tuán)隊(duì)的結(jié)晶,每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通和交流,互相幫助,合力完成共同的'目標(biāo),團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。
大學(xué)周記 篇4
第一周:
通過(guò)緊張的面試,我終于如愿進(jìn)入到xx有限公司出納崗位實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)期為三個(gè)月。學(xué)財(cái)務(wù)近四載,但真正的接觸實(shí)際的工作,這還是頭一次,心里難免有些忐忑。好在單位給我安排的老師比較理解我現(xiàn)在的心情,馬上帶領(lǐng)我熟悉出納的工作流程。xx有限公司是一家以服裝生產(chǎn)加工銷售為一體的中韓合資企業(yè),往來(lái)款項(xiàng)主要以電匯和承兌匯票為主,現(xiàn)金的收付較少。但由于我初來(lái)乍到,對(duì)很多業(yè)務(wù)都不熟悉,老師給我講的第一課便是現(xiàn)金收付時(shí)要需要注意的地方。比如收到現(xiàn)金要當(dāng)面點(diǎn)清金額,還有學(xué)會(huì)辨別真幣假幣,雖然單位有驗(yàn)鈔機(jī),但機(jī)器只是輔助工具,驗(yàn)鈔機(jī)檢驗(yàn)過(guò)后必須在清點(diǎn)一遍。點(diǎn)清金額后,便要開(kāi)出收款收據(jù),詳細(xì)寫明付款單位的名稱、認(rèn)證填寫大小寫金額等,在審核無(wú)誤后在收款收據(jù)上簽字以及加蓋現(xiàn)金收訖章。這一周學(xué)的內(nèi)容不是很多,最主要的還是盡快適應(yīng)單位的節(jié)奏以及熟悉各個(gè)部門的工作,以便在工作中能很好的協(xié)作。
第二周:
通過(guò)第一周的環(huán)境適應(yīng)階段,我也基本上跟的上單位的節(jié)奏了。但仍是對(duì)出納崗位的工作感念有些模糊,之前,我以為出納只是跑一
下銀行,算一下現(xiàn)金,認(rèn)為只不過(guò)是些簡(jiǎn)單而瑣碎的工作。在實(shí)習(xí)過(guò)程中的探索和工作后,我改變了原來(lái)的看法,即使瑣碎的工作也是很不簡(jiǎn)單的。
這一周我的主要學(xué)習(xí)任務(wù)是“跑銀行”。單位收付業(yè)務(wù)主要是通過(guò)銀行完成的`,所以這一周我的工作量突增,幾乎一半的時(shí)間是在各個(gè)銀行之間穿梭。掛號(hào)、排隊(duì)、填寫匯款單、取款單;氐絾挝缓螅要打出銀行對(duì)帳單,然后填寫收款收據(jù),加蓋銀行收訖章。最后便運(yùn)用到在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)了,那便是登日記賬。把每一筆款項(xiàng)仔細(xì)認(rèn)真的登記在賬簿上。
第三周:
這一周正好趕上月底,我在老師的帶領(lǐng)下,對(duì)庫(kù)存現(xiàn)金、銀行對(duì)賬單以及日記賬進(jìn)行了全面的清點(diǎn),做出現(xiàn)金、銀行存款月報(bào)表交到會(huì)計(jì)處。并除去企業(yè)必要的零星開(kāi)支后的多余現(xiàn)金存到銀行,當(dāng)然這個(gè)任務(wù)一如既往的交到我手上。月初是財(cái)務(wù)科最忙的階段,不但要結(jié)賬還要填制憑證做出報(bào)表并繳納稅金,雖然我不是會(huì)計(jì)人員但也非常忙碌,要把收到的收據(jù)、電匯單據(jù)、增值稅發(fā)票、車票等等一系列的單據(jù)分門別類后交到不同職責(zé)的會(huì)計(jì)處。雖然緊張忙碌但我也感覺(jué)到從沒(méi)有過(guò)的充實(shí),在所有人都忙碌的時(shí)候我也身在其中,這讓我感覺(jué)到我終于成為財(cái)務(wù)科的一員。
第四周:
加上這一周,我在單位實(shí)習(xí)了差不多一月了,由于要寫畢業(yè)設(shè)計(jì)的原因,我無(wú)時(shí)無(wú)刻盯緊財(cái)務(wù)科的一舉一動(dòng),連套近乎帶打聽(tīng)的,生怕哪些紕漏被忽視過(guò)去,被問(wèn)起時(shí)也是含含糊糊一語(yǔ)帶過(guò)。終于在老師的“逼”問(wèn)下,我繳械投降道出實(shí)情。在老師的笑聲中我有些尷尬。但老師還是幫我擬定題目并指出企業(yè)中存在的一些問(wèn)題,但這些現(xiàn)象也是大多數(shù)單位常見(jiàn)的,雖然知道危害性但多數(shù)企業(yè)還是這么做,這也是不可避免的。這多數(shù)企業(yè)中自然也包括我在的單位。老師說(shuō)著還拿出一個(gè)夾“白條”的文件夾給我看,文件夾中存放的都是被借用現(xiàn)金后打的白條。老師還開(kāi)玩笑的說(shuō)了一句,這正是體現(xiàn)了中國(guó)的國(guó)情,人情味兒濃重!面對(duì)老師話,我有些茫然,大的道理我也講不出來(lái),但總感覺(jué)有些氣悶。
大學(xué)周記 篇5
近日,作為一名剛?cè)肼返拇髮W(xué)生,我非常榮幸地參加了安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)競(jìng)賽。在比賽中,我掌握了豐富的業(yè)務(wù)知識(shí),體驗(yàn)了比賽的緊張激烈,同時(shí)也收獲了許許多多的感悟,使我更加自信滿懷地投入到工作學(xué)習(xí)中。
比賽前,得知我將代表車間參賽,我既欣喜又憂慮,欣喜自己能有這么一個(gè)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)、挑戰(zhàn)自我的機(jī)會(huì),可又憂慮自己剛到鐵路工作不久,對(duì)貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)了解甚少,怕辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)同事對(duì)我的期望。
看著風(fēng)險(xiǎn)提示卡上生疏的專業(yè)術(shù)語(yǔ), 突然覺(jué)得學(xué)校里學(xué)到的東西太少,要想干好鐵路工作,今后還需要加倍努力。之后的一段時(shí)間里,我每天都抽空認(rèn)真學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí),遇到不懂的就向師傅請(qǐng)教。為了便于記憶,我還將安全風(fēng)險(xiǎn)提示卡謄抄了數(shù)遍。我想正是有了這些充分的準(zhǔn)備,比賽的時(shí)候,我才能從容不迫。
比賽開(kāi)始前,得知隊(duì)友因特殊原因不能參加比賽,我心情異常沮喪,心里暗想自己要孤軍奮戰(zhàn),這次比賽輸定了。可轉(zhuǎn)念一想,參加比賽,本來(lái)就是為了學(xué)習(xí),只要自己掌握了相應(yīng)的知識(shí),認(rèn)真積極地去比賽,結(jié)果也就不那么重要了。于是我獨(dú)自一人從容地走上賽場(chǎng)。此時(shí),臺(tái)下突然響起了熱烈的掌聲,那是貨運(yùn)車間的`師傅們?cè)跒槲壹佑,他們的掌聲中飽含期望,讓我頓時(shí)充滿力量。也許越是放松心態(tài),沉著冷靜,就越能有好的表現(xiàn),后來(lái)我取得了好成績(jī)。
這次比賽,讓我系統(tǒng)學(xué)習(xí)了安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)。但我深知,競(jìng)賽雖已結(jié)束,但安全工作永無(wú)止境。安全風(fēng)險(xiǎn)存在于我們工作中的每一步驟、每一個(gè)過(guò)程中,那里才是檢驗(yàn)我們是否牢固掌握知識(shí)、解決實(shí)際問(wèn)題的真正賽場(chǎng)。我將在日常工作中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),確保作業(yè)安全。同時(shí),通過(guò)這次比賽我也深深體會(huì)到,面對(duì)挑戰(zhàn),我們要做好充分準(zhǔn)備,厚積才能薄發(fā);無(wú)論何時(shí)都要保持謙虛謹(jǐn)慎、勤學(xué)好問(wèn)的品質(zhì),才能學(xué)到真本事、硬技能;面對(duì)挑戰(zhàn),要擺正心態(tài)、沉著冷靜,才會(huì)有收獲。
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