出租車(chē)司機(jī)個(gè)人總結(jié)
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jī)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書(shū)面材料,它是增長(zhǎng)才干的一種好辦法,因此我們要做好歸納,寫(xiě)好總結(jié)?偨Y(jié)怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢?下面是小編精心整理的出租車(chē)司機(jī)個(gè)人總結(jié),歡迎閱讀與收藏。
出租車(chē)司機(jī)個(gè)人總結(jié)1
xx年在上級(jí)市交通局、裝缷運(yùn)輸公司、出租車(chē)管理處各級(jí)組織的關(guān)懷和指導(dǎo)下,在公司全體員工的共同努力下,主要做了如下幾方面工作:
(1)抓內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)外樹(shù)形象工作。公司按照出租車(chē)管理處行業(yè)主管部門(mén)的要求和有關(guān)文件精神,公司狠抓內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)和外樹(shù)形象工作,改變從以往出租車(chē)公司重服務(wù),輕管理現(xiàn)象。公司加大對(duì)本公司出租車(chē)車(chē)輛和司機(jī)駕駛員的管理力度,為加強(qiáng)和適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要,加強(qiáng)規(guī)范化管理力度,在硬件上,公司添置了一臺(tái)電腦、打卬、復(fù)印機(jī)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)辦公,徵機(jī)操作。加強(qiáng)對(duì)本公司車(chē)輛的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)信息的統(tǒng)計(jì),電子歸擋工作,加強(qiáng)了對(duì)本公司出租車(chē)車(chē)輛和車(chē)主包括付晚班司機(jī)資料和個(gè)人信息,加強(qiáng)了管理工作。
(2)按照行業(yè)主管的的要求,每月及時(shí)用電子表格上網(wǎng)申報(bào)本公司車(chē)輛燃油消耗數(shù)據(jù),上網(wǎng)傳輸各種信息和數(shù)據(jù),極大的提高了管理和辦公的效率。并在電腦上實(shí)現(xiàn)了gps定位系統(tǒng)監(jiān)控了解出租車(chē)運(yùn)行狀況等。
(3)公司按照出租車(chē)管理處的佈置,對(duì)本公司全體司機(jī)駕駛員,包括付晚班司機(jī)駕駛員進(jìn)行了上崗培訓(xùn)學(xué)習(xí)和考核,參學(xué)參考合格率達(dá)百分之九十九以上。
(4)公司加強(qiáng)了對(duì)出租車(chē)駕駛員的.安全學(xué)習(xí)教育,公司將全體駕駛員分十個(gè)學(xué)習(xí)小組,每月不少于一次學(xué)習(xí),通過(guò)學(xué)習(xí)交通法律法,道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例、xx市城市客運(yùn)駕駛員誠(chéng)信考核實(shí)施辦法出租車(chē)服務(wù)條例評(píng)分細(xì)則等項(xiàng)內(nèi)容,出租車(chē)駕駛員,安全文明服務(wù)經(jīng)營(yíng)意識(shí)明顯提高。
(5)公司狠抓出租車(chē)駕駛員深刻學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)星級(jí)出租車(chē)的評(píng)分細(xì)則,使全體駕駛員高度重視,對(duì)照評(píng)分細(xì)則進(jìn)行整改達(dá)標(biāo)。
(6)公司對(duì)出租車(chē)駕駛員包括付晚班司機(jī),分別簽訂了駕駛員管理合同協(xié)議。進(jìn)一步明確了公司和駕駛員的權(quán)利、義務(wù)、職責(zé),出租車(chē)駕駛員文明丶安全規(guī)范合法運(yùn)營(yíng)行為明顯好轉(zhuǎn)。
(7)xx年度公司廣大駕駛員文明規(guī)范經(jīng)營(yíng),好人好事不斷湧現(xiàn);例如車(chē)號(hào)xx司機(jī)xx,拾到價(jià)值一萬(wàn)貳千元的錢(qián)物,主動(dòng)送到失主手中。得到失主和電視臺(tái)的表?yè)P(yáng)宣傳。另還有許多司機(jī)拾金不味的事跡,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)xx年內(nèi)共有二十多件,公司收到表?yè)P(yáng)的錦旗一面。
(8)六月高考期間,本公司有十多臺(tái)出租車(chē)司機(jī)積極參加愛(ài)心送考生,社會(huì)公益事業(yè)活動(dòng)。公司積極組織駕駛員參加的士首界健康節(jié)活動(dòng),登山比賽獲得前三名好成績(jī),拔河集體項(xiàng)目比賽也取得第三名,通過(guò)文體活動(dòng),加強(qiáng)了公司管理人員和司機(jī)的和諧關(guān)系,出租車(chē)司機(jī)隊(duì)伍思想穩(wěn)定,沒(méi)有出現(xiàn)集體上訪對(duì)社會(huì)不穩(wěn)定的'現(xiàn)象。
(9)廣大出租車(chē)司機(jī)駕駛員能自覺(jué)接受公司和出租車(chē)行業(yè)管理部門(mén)的的監(jiān)督和管理。違規(guī)違章,宰客、甩客、亂收費(fèi)現(xiàn)象明顯減少。
(10)在xx年七月,公司在出租車(chē)司機(jī)中選了兩名司機(jī)作為創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng),示范車(chē),并配有標(biāo)志放在前排,接受乘客的檢驗(yàn),取得了示范帶頭作用,和初步的社會(huì)效益。
(11)xx年公司車(chē)號(hào)xx等九輛出租車(chē)司機(jī)獲得xx市百名優(yōu)秀文明示范車(chē)稱(chēng)號(hào)和表彰。
總之在xx年各項(xiàng)工作中公司全體員工,能在出租車(chē)優(yōu)質(zhì)服務(wù)各項(xiàng)工作方面,為xx城區(qū)交通運(yùn)輸工作做了一定的工作,但同上級(jí)的要求還有很大差昛.
公司全體員工,決心在新的一年里,發(fā)揚(yáng)成績(jī)克服缺點(diǎn),狠抓拒載不文明服務(wù)經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象,減少乘客投訴率。
進(jìn)一步加強(qiáng)管理水品和服務(wù)質(zhì)量,力爭(zhēng)在各項(xiàng)工作中,走在全市出租車(chē)行業(yè)的前列。為xx和諧、繁榮、發(fā)展而努力!
出租車(chē)司機(jī)個(gè)人總結(jié)2
原則篇:
我個(gè)人的開(kāi)車(chē)原則是:以發(fā)現(xiàn)和預(yù)判為第一要義,然后用正確的手段來(lái)控制車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)軌跡。
我從來(lái)不認(rèn)為能順利避開(kāi)危險(xiǎn)或障礙的司機(jī)是高手,我只認(rèn)為能把障礙或危險(xiǎn)在萌芽階段就扼殺的司機(jī)才是真正高手,坐這種司機(jī)的車(chē),就像喝水。
這個(gè)原則拆分開(kāi)來(lái)就是這么幾個(gè)關(guān)鍵詞:發(fā)現(xiàn);預(yù)判;控制。發(fā)現(xiàn)代表著視野和行車(chē)認(rèn)真度,這是行車(chē)基礎(chǔ);預(yù)判是對(duì)目標(biāo)物體的運(yùn)行軌跡進(jìn)行分析,這是控制車(chē)輛的前提;正確地控制車(chē)輛則是安全行車(chē)的必要條件。這里說(shuō)起來(lái)很繞口,但是在以下的篇章中,基本上所有的細(xì)節(jié)都是這里的衍生品。
城市道路篇:
在城市道路里因?yàn)檐?chē)速慢,事故往往都是小擦小碰,對(duì)司機(jī)本身傷害不大,所以在城市道路里開(kāi)車(chē),往往需要考慮的更多的是對(duì)方以及行人。
1、始終保持視野良好。
行車(chē)難免會(huì)遇到超越停著的大車(chē)或建筑物或樹(shù)叢的情況。此時(shí)駕駛員右邊的視野會(huì)完全被遮擋,若有人或自行車(chē)從這些遮擋物中突然走出,因?yàn)轭A(yù)判時(shí)間不夠,往往會(huì)導(dǎo)致事故。這種情況也適用于等紅綠燈之時(shí)。左側(cè)或右側(cè)轉(zhuǎn)彎車(chē)道紅燈挺滿車(chē),直行車(chē)道綠燈,有時(shí)會(huì)有行人突然從停著的大車(chē)?yán)锔Z出。所以我一般過(guò)這些地方時(shí),會(huì)在車(chē)右側(cè)預(yù)留1.5到2米的緩沖距離,真有人出現(xiàn),不至于措手不及。若真沒(méi)這空間,就放緩車(chē)速。還有就是有時(shí)在城里超越大車(chē),因?yàn)榇筌?chē)在你右側(cè),你右側(cè)視線完全被遮擋,大車(chē)如果突然剎車(chē),肯定它前頭有什么東西突然出現(xiàn),所以你也跟著剎車(chē)。
2、不論有沒(méi)有紅綠燈,過(guò)路口減速。
很多司機(jī)過(guò)十字路口或丁字路口時(shí),如果遇上綠燈,直接一腳油門(mén),飛馳而過(guò)。但我想每一個(gè)會(huì)開(kāi)車(chē)的司機(jī)都碰到過(guò)闖紅燈的行人或摩托車(chē)或汽車(chē)。尤其是在一些路好人少的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)道路或者城鄉(xiāng)結(jié)合部,當(dāng)?shù)氐拇迕駥?duì)紅綠燈本身并沒(méi)有太大的概念,騎著一輛摩托車(chē)看著路好人少不會(huì)顧你的紅燈,當(dāng)油門(mén)對(duì)上油門(mén)的時(shí)候,事故就是這樣發(fā)生了。我們有時(shí)候甚至不能怪闖紅燈的一方,因?yàn)槭浅鞘械陌l(fā)展改變了他們時(shí)代生存的地方。至于過(guò)丁字路口,不論有沒(méi)有車(chē)輛,轉(zhuǎn)彎的一方都在路口處停一下,確認(rèn)沒(méi)車(chē)輛或其他車(chē)輛看到你后再行駛,千萬(wàn)不要將愛(ài)車(chē)的腦袋突然探出丁字口,以使直行一方措手不及。
3、堵車(chē)很煩,但能讓一把別人讓一把;對(duì)明顯插隊(duì)上來(lái)的人,只要在你前頭插,堅(jiān)決不讓。
能讓一把讓一把的人是那些早早打轉(zhuǎn)向燈卻因車(chē)流多轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái),或黃格線被占轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái),或是在丁字路口因車(chē)流轉(zhuǎn)不了;或在人行道上的行人等等等等。對(duì)那種插隊(duì)的.人,堅(jiān)決不要讓?zhuān)ㄗ擦艘彩请S意變道者全責(zé))。不然會(huì)讓越規(guī)者受益,老實(shí)人吃虧。這里要批評(píng)兩句杭城交警在高峰期的指導(dǎo)思路。他們是為了能讓道路快速暢通,往往在高峰期對(duì)越規(guī)插隊(duì)者視而不見(jiàn)。長(zhǎng)此以往,使得越規(guī)者愈發(fā)受益,從而鼓勵(lì)老實(shí)人也變成越規(guī)者,進(jìn)而造成惡性循環(huán)。但如果一開(kāi)始就嚴(yán)懲越規(guī)者,可能最初會(huì)導(dǎo)致道路非常擁擠,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,肯定會(huì)進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)。
4、夜間行車(chē)不要在城里開(kāi)遠(yuǎn)光燈。
不是為別人,也是為你自己。試想下,你看別人開(kāi)著大燈時(shí)是一篇模糊,那么如果你開(kāi)著大燈,別人也是一片模糊。
5、看到黃牌的學(xué)字打頭的車(chē)離遠(yuǎn)點(diǎn)。
能超的時(shí)候不要含糊,理由就不用多說(shuō)了,相信大家都是從這種車(chē)?yán)镒叱鰜?lái)的。
高速道路篇:
很多東西在那篇《來(lái)自一個(gè)高速交警的忠告》里都有,重復(fù)的就不累贅了。
1、安全帶,不用多說(shuō)。
2、速度。
十禍九快,非常同意。如果對(duì)一百多公里沒(méi)有概念的話,可以想象一下把我們的愛(ài)車(chē)從十幾層的高樓上讓它自由落體,這樣相信大家就會(huì)對(duì)速度有個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。但這里,我不認(rèn)為慢速是絕對(duì)的。速度要根據(jù)你對(duì)車(chē)輛的性能和路況來(lái)判斷。高速上視野全好車(chē)輛全無(wú)時(shí)開(kāi)著輛bmw然后開(kāi)個(gè)80km/h,這是不會(huì)開(kāi)車(chē)的人才干的事。同時(shí),在高速上超車(chē)時(shí),一旦做出決定,行動(dòng)一定要果斷,而果斷的前提就是對(duì)車(chē)距和車(chē)輛性能以及被超車(chē)輛運(yùn)行軌跡的預(yù)判,這種預(yù)判,往往只是瞬間。千萬(wàn)不要在高速上猶猶豫豫,千萬(wàn)不要在告速上三車(chē)并行(尤其是被夾在兩輛大車(chē)中間),碰到這種情況,要么加速,要么減速。所以,我個(gè)人對(duì)速度的理解并不是絕對(duì)的,他只是你行車(chē)原則的一個(gè)衍生物而已。
3、高速的各種燈光。
由于高速行車(chē)速度極快,能否給后方或前方車(chē)輛一個(gè)明確的提醒至關(guān)重要。而這種提醒,很大程度上取決于燈光。如遇雨雪天,霧天,或揚(yáng)沙天氣,只要視線不好,應(yīng)盡早打開(kāi)大燈、尾燈、防霧燈、雙跳燈等,至于開(kāi)哪個(gè),依具體情況而定。還有就是重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)黃昏,黃昏是天由明轉(zhuǎn)暗之時(shí),這種轉(zhuǎn)換是在不知不覺(jué)中完成的,所以,司機(jī)往往在這個(gè)時(shí)段會(huì)忘了開(kāi)啟燈光,只有等自己感到暗時(shí)才會(huì)打開(kāi),而此時(shí)的光線是不完全的,所以,盡量在這個(gè)時(shí)段早點(diǎn)開(kāi)啟大燈和尾燈。進(jìn)入山洞隧道也把大燈打開(kāi)。
4、超越前方緊鄰兩大車(chē)。
高速上超單獨(dú)一輛大車(chē)很好超,一般不會(huì)有問(wèn)題。但超兩輛緊挨著的大車(chē)有時(shí)會(huì)有點(diǎn)麻煩,一般后方的那輛大車(chē)也是想超車(chē),因而它可能會(huì)突然變道。此時(shí)要超車(chē)時(shí),我一般先確認(rèn)后一輛車(chē)明顯發(fā)現(xiàn)了我的存在(確認(rèn)的方式可以用喇叭或者燈光),然后再迅速完成超車(chē)。
5、進(jìn)隧道私家車(chē)靠左側(cè)車(chē)道。
這是我的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)。有一次我開(kāi)車(chē)進(jìn)隧道,沿右側(cè)車(chē)道進(jìn)去,突然發(fā)現(xiàn)前頭有輛大車(chē),大驚,幸好發(fā)現(xiàn)得早,才能及時(shí)拐到另一車(chē)道上。之所以建議大家走左邊的道,是因?yàn)榇筌?chē)一般在右側(cè)車(chē)道,有些大車(chē)長(zhǎng)途行駛很臟,兩尾燈都被泥水覆蓋,進(jìn)隧道的一瞬間由于光線突然變化,人眼很難適應(yīng),如果前面大車(chē)不開(kāi)尾燈,很容易發(fā)生追尾事故。
6、長(zhǎng)下坡千萬(wàn)不要停車(chē)。
以前每次經(jīng)過(guò)長(zhǎng)下坡看到減速帶都很疑惑,明明路況很好為什么要設(shè)減速帶。后來(lái)看了那篇《來(lái)自一個(gè)高速交警的忠告》后,才終解此疑惑,于是得出結(jié)論,千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)不要在這里停車(chē)。
7、開(kāi)長(zhǎng)途車(chē)把擋風(fēng)玻璃和雨刮器弄弄干凈。
上網(wǎng)搜搜用布擦雨刮器不好之類(lèi)的文章,肯定有不少。但我還是認(rèn)為這樣做很重要,一般的車(chē)就算換個(gè)雨刮器也就百來(lái)塊錢(qián),每年換一個(gè)也不算很貴。洗洗會(huì)讓你高速行車(chē)的視線好很多。
8、高速行車(chē)能讓則讓。
這里不是城市道路,千萬(wàn)不能開(kāi)賭氣車(chē)?吹接腥丝焖?gòu)暮蟪?chē),或是不文明開(kāi)車(chē),盡量離這種車(chē)遠(yuǎn)點(diǎn),城市道路上你不讓頂多耽擱點(diǎn)時(shí)間,但這里你不讓?zhuān)R的可能就是你的一生。
其他:
1、習(xí)慣的力量。
發(fā)生事故或逃脫事故可能就在那0.1秒或0.1厘米之間。這微小的差別,可能就源于你的開(kāi)車(chē)習(xí)慣。好的習(xí)慣可能讓你逃脫事故,而壞的習(xí)慣,會(huì)增加你發(fā)生事故的概率。千萬(wàn)不要忽視壞習(xí)慣,可能你用壞習(xí)慣開(kāi)99次車(chē)都沒(méi)事,但只要被命運(yùn)逮住一次,你就gameover了。比如高速勉強(qiáng)超車(chē),大部分時(shí)間,勉強(qiáng)超車(chē)能成功,因?yàn)榱硪惠v車(chē)會(huì)讓?zhuān)绻硪惠v車(chē)跟你賭氣或是新手,……永遠(yuǎn)記住,只有你自己才能把握好方向盤(pán),不要把自己的命讓別人來(lái)決定。
2、沒(méi)事看看反光鏡,每隔個(gè)10來(lái)秒看一次。
看反光鏡其實(shí)就是讓你有個(gè)預(yù)判時(shí)間,好在發(fā)生狀況時(shí)心里有個(gè)底。很多后車(chē)的行車(chē)軌跡和狀態(tài)可以在后視鏡里一目了然。有時(shí)候如果看到后車(chē)急速閃燈或者狂按喇叭,趕緊讓或跑。
3、搶檔。
簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是在剎車(chē)失靈時(shí),把檔從高檔位跳躍直接掛入低檔位,以達(dá)到減緩車(chē)速的目的。可能很多司機(jī)沒(méi)有聽(tīng)到過(guò)這個(gè)詞語(yǔ)。我是在老家拿的駕照,因?yàn)槔霞疑铰范,所以這是一個(gè)必考項(xiàng)目。我只在學(xué)車(chē)時(shí)用過(guò)搶檔,是下坡路,教練假設(shè)剎車(chē)失靈,讓我們從5檔掛到3檔(不能用剎車(chē)),確實(shí)能減緩車(chē)速。當(dāng)然,他沒(méi)讓我們掛更低的檔位,據(jù)說(shuō)效果更明顯,但這種搶檔對(duì)檔位的損傷非常大,所以我后來(lái)也就一直沒(méi)有用過(guò)。對(duì)自動(dòng)擋的車(chē),我個(gè)人的理解搶檔應(yīng)該是直接從前進(jìn)檔換到泊車(chē)檔,當(dāng)然,因?yàn)闆](méi)試過(guò),也就不在這胡謅了。這里僅僅只是一種分享。
4、行盤(pán)山公路,要掂量掂量。
路是無(wú)止境的,很多在城市里會(huì)開(kāi)車(chē)的人,不一定會(huì)開(kāi)盤(pán)山公路。尤其剛爬坡時(shí)很開(kāi)心,以為可以看到沿途美麗風(fēng)景,可當(dāng)看到一側(cè)就是懸崖,下面的路也看不到時(shí),往往會(huì)手發(fā)抖腳發(fā)軟。所以,在開(kāi)盤(pán)山公路之前,要自己斟酌自己的心理素質(zhì),不行就是不行,等開(kāi)到山上再后悔,已經(jīng)來(lái)不及了。還有一點(diǎn)就是開(kāi)這種路之前,在山腳找個(gè)人問(wèn)問(wèn)上頭有沒(méi)有掉頭的地方或掉頭的地方多不多路寬不寬,這點(diǎn)很重要。
我自己感覺(jué)開(kāi)車(chē)開(kāi)得最快最猛的時(shí)候是學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)后2到6年,F(xiàn)在想想那時(shí)候自以為開(kāi)車(chē)已經(jīng)會(huì)開(kāi)了,其實(shí)很多時(shí)機(jī)的把握都是不對(duì)的。其他的什么不要開(kāi)車(chē)打手機(jī)啊,喝酒啊之類(lèi)的老生常談的東西就不寫(xiě)了。暫時(shí)想到的也就這么多了,先寫(xiě)到這吧,沒(méi)想到還一口氣寫(xiě)了不少,以后想到什么再隨時(shí)補(bǔ)充。
謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給那些我愛(ài)的人們和愛(ài)我的人們。
出租車(chē)司機(jī)個(gè)人總結(jié)3
20xx年我在工作上兢兢業(yè)業(yè),任勞任怨,服從單位領(lǐng)導(dǎo)安排,完滿地完成了全年的工作任務(wù),無(wú)事故記錄。工作之余,我還努力參加各種學(xué)習(xí)培訓(xùn),使自己成為本領(lǐng)過(guò)硬,思想先進(jìn)的優(yōu)秀員工。
一、能夠積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng),不斷提高自身素質(zhì)
根據(jù)單位統(tǒng)一安排,今年以來(lái)能積極參加單位組織的文化培訓(xùn),同時(shí)能關(guān)心時(shí)事,利用報(bào)紙、廣播及時(shí)了解國(guó)家大事,自身素質(zhì)有明顯提高,能在執(zhí)行任務(wù)期間,文明駕駛,禮貌待客,熱情服務(wù),自覺(jué)維護(hù)單位和個(gè)人的形象。
二、認(rèn)真鉆研本職業(yè)務(wù),確保安全行駛無(wú)事故
一年來(lái),能始終牢記“行車(chē)萬(wàn)里,安全第一”的.總目標(biāo),在日常工作中,結(jié)合自身工作要求,能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專(zhuān)業(yè)知識(shí)。同時(shí)愛(ài)護(hù)車(chē)輛,勤儉節(jié)約,對(duì)所駕駛的車(chē)輛及時(shí)檢查、維修,每天做好對(duì)車(chē)輛的清潔工作,做到車(chē)子每日如新。平時(shí)注意掌握車(chē)輛的狀況,及時(shí)做好保養(yǎng)等工作,使車(chē)況良好。做到不開(kāi)快車(chē),不酒后駕車(chē),不私自出車(chē)等。認(rèn)真做好安全防范措施,消除安全隱患,時(shí)刻提高警惕,嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛,確保安全出車(chē),文明駕車(chē)。
三、嚴(yán)格公司各項(xiàng)規(guī)章制度,全力做好服務(wù)工作
作為一名司機(jī),一年來(lái)我能明確自己的工作職責(zé),遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度,堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益,增強(qiáng)時(shí)間觀念,服從領(lǐng)導(dǎo),做到不遲到,不早退,不誤事。在工作中任勞任怨,只要有需要時(shí)早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到,不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言;在資料文件的傳遞工作,做到及時(shí)傳遞無(wú)差錯(cuò),較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。
20xx年已經(jīng)過(guò)去,我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效,也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,還存在一定的差距,在新的一年里,我將會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì),克服不足,努力學(xué)習(xí),不斷提高自己,進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),爭(zhēng)取公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng),愿意為我摯愛(ài)工作奉獻(xiàn)一切。
20xx年,公司在上級(jí)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,按照公司年初的總體部署和工作要求,以營(yíng)造溫馨,傳播文明為理念,以突出人性化管理的重點(diǎn),狠抓落實(shí),注重實(shí)效,認(rèn)真履行職責(zé),基本完成20__年的工作任務(wù),取得了一定的成績(jī),現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下:
一、學(xué)習(xí)情況
作為出租汽車(chē)公司,學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀,要認(rèn)真貫徹執(zhí)行胡錦濤同志提出的:“發(fā)展要有新思路,改革要有新突破,開(kāi)放要有新局面,各項(xiàng)工作要有新舉措!钡囊,要把學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀與當(dāng)前的實(shí)際工作結(jié)合起來(lái),要提升我們每個(gè)人的思想理論水平和業(yè)務(wù)工作能力,認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,要把科學(xué)發(fā)展觀貫穿我們工作。
二、工作情況
出租車(chē)行業(yè)是以駕駛員為主體的運(yùn)營(yíng)機(jī)制,我們每天面對(duì)的是一線的駕駛員,如何提高駕駛員的積極性,如何穩(wěn)定駕駛員的情緒,這就要求我們?cè)诠ぷ髦袝r(shí)刻面向公司主體——一線駕駛員,時(shí)刻想著駕駛員,積極探索,發(fā)揮主觀能動(dòng)性。我們主要做法是:
(一)實(shí)行工作例會(huì)制
公司每周一定期召開(kāi)全體干部工作例會(huì),總結(jié)上周的工作,安排本周工作內(nèi)容;每月召集全體駕駛員例會(huì)一次,對(duì)駕駛員進(jìn)行安會(huì)教育,文明服務(wù)、語(yǔ)言規(guī)范、職業(yè)道德、遵章守法等教育,要求駕駛員不拒載、不饒行,不強(qiáng)行拼客。這一工作例會(huì)制度,已實(shí)行了多年,我們認(rèn)為非常必要,以后我們要長(zhǎng)期堅(jiān)持下去。
(二)抓安全培訓(xùn)
作為出租汽車(chē)公司,安全是頭等大事,時(shí)刻放松不得。除了抓好車(chē)輛維修保養(yǎng)工作外,重點(diǎn)是抓好駕駛員的安全培訓(xùn)工作,要求駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法,做到文明駕駛、安全駕駛,徹底消除不安全因素。
(三)抓好服務(wù)質(zhì)量工作
要求駕駛員樹(shù)立服務(wù)意識(shí),全心全意為乘客服務(wù),提高服務(wù)質(zhì)量,提高乘客對(duì)我公司服務(wù)的滿意度。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是出租行業(yè)的“金飯碗”,對(duì)于服務(wù),我們一直狠抓不懈。我們一直遵循著駕駛員的.事都是大事的.原則,處處為駕駛員著想。駕駛員不論是丟證、補(bǔ)證、扣車(chē)、車(chē)輛年審還是發(fā)生車(chē)輛事故、乘務(wù)糾紛,公司人員隨叫隨到,及時(shí)幫助駕駛員排憂解難,做到讓駕駛員省心。在高溫季節(jié)來(lái)臨前,公司又專(zhuān)門(mén)配備了長(zhǎng)水管為汽車(chē)空調(diào)用水箱加水之用,純凈水供應(yīng)更是常年不斷,酷暑時(shí)節(jié)還為駕駛員提供綠豆湯等。優(yōu)質(zhì)的服務(wù),為公司贏得了良好的聲譽(yù)。
三、存在的不足以及下一步工作思路
總結(jié)20xx年工作,看到成績(jī)的同時(shí),我們也要看到不足。我們的服務(wù)意識(shí)還需要再上一個(gè)檔次;管理的方式、方法還需多樣化;針對(duì)駕駛員群體的復(fù)雜化,我們要改進(jìn)工作方法等等。這就需要我們?cè)?0xx年的工作中更加努力的工作。20xx年工作的思路是:以公司改革為突破口,強(qiáng)化發(fā)展、嚴(yán)格管理,狠抓行風(fēng)建設(shè),確保安全,無(wú)重大事故發(fā)生。
(一)加大學(xué)習(xí)的力度
學(xué)習(xí)與培訓(xùn)是對(duì)員工的福利,這是公司發(fā)展的基礎(chǔ)。特別是十八屆四中全會(huì)的召開(kāi),對(duì)公司的改革發(fā)展提出了更明確的要求,我們要深刻領(lǐng)會(huì)這次大會(huì)的精髓,把它們運(yùn)用到公司20xx年的發(fā)展的實(shí)踐中去。同時(shí),到一些好的單位去學(xué)習(xí),借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),搞好公司發(fā)展。
(二)加強(qiáng)企業(yè)管理,提高服務(wù)質(zhì)量
公司明年要加大管理力度,進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)定,且繼續(xù)實(shí)施目標(biāo)責(zé)任制,把目標(biāo)細(xì)化、量化,做到有目標(biāo),有落實(shí)。
(三)強(qiáng)化安全,確保全年無(wú)重大事故發(fā)生。
安全是維系出租行業(yè)的生命線,我們一直都把安全放在重要的環(huán)節(jié)。20xx年我們要認(rèn)真總結(jié)20xx年分析事故發(fā)生的人數(shù)、起數(shù)以及事故的賠償費(fèi)用,確保20xx年盡量少發(fā)事故,無(wú)重大事故發(fā)生。因此,20xx年我們要嚴(yán)格對(duì)新上車(chē)駕駛員要嚴(yán)格考核,要嚴(yán)格執(zhí)行安全行車(chē)責(zé)任狀簽字制度。要及時(shí)組織發(fā)生事故的人員召開(kāi)安全分析會(huì),對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育,并加強(qiáng)安全教育方面創(chuàng)新,如在駕駛員室內(nèi)搞人性化安全警示語(yǔ)。
(四)加強(qiáng)源頭建設(shè),促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)的提高
20xx年我們進(jìn)一步加大行風(fēng)建設(shè),樹(shù)立企業(yè)形象。按照慣例每月上線路檢查,對(duì)車(chē)輛衛(wèi)生、駕駛抽煙、拒載、不主動(dòng)給發(fā)票、發(fā)票編號(hào)與車(chē)號(hào)不符、宰客等現(xiàn)象進(jìn)行檢查,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),立即處理。同時(shí),表彰先進(jìn),樹(shù)立楷模,促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)的同時(shí),加大對(duì)駕駛員的教育和激勵(lì)力度。我們還要堅(jiān)持企務(wù)公開(kāi),規(guī)范企業(yè)運(yùn)行。
總結(jié)過(guò)去,是為了肯定成績(jī),找出不足;展望未來(lái),是為了以后進(jìn)一步的提高。新起點(diǎn)、新希望。站在20xx年的起點(diǎn),我們將滿懷信心,以更清醒的頭腦、更旺盛的斗志、更奮發(fā)的姿態(tài)、更勤奮敬業(yè)的精神和更充沛的干勁,把工作做的更加出色。
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