修路工程部年終總結(15篇)
總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統(tǒng)的總結的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，讓我們好好寫一份總結吧。總結你想好怎么寫了嗎？以下是小編為大家整理的修路工程部年終總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
修路工程部年終總結1
一、工程概況
工程名稱：臨潁縣杜曲鎮(zhèn)道路改造工程
建設單位：漯河市臨潁縣產業(yè)集聚區(qū)建設工程管理委員會設計單位：漯河市市政工程設計研究院
監(jiān)理單位：漯河市現(xiàn)代工程咨詢有限公司
施工單位：漯河市宏錦市政工程有限公司
工程內容：臨潁縣杜曲道路改造工程項目，位于臨潁縣縣城西郊，屬于城市規(guī)劃次干道，本工程北起老襄逍路(K0+002)，南止杜曲鎮(zhèn)社區(qū)南院墻(K0+560)，施工段長558米，規(guī)劃紅線寬度20米屬舊路改造工程。
計劃工期：x天
質量目標：合格
工程投資：300萬元
二、監(jiān)理組織機構和設施投入
本工程成立由蔣十周任總監(jiān)理工程師，劉建設任專業(yè)監(jiān)理工程師，蓋杰任監(jiān)理員的組織機構，總監(jiān)受公司委托和業(yè)主授權全面負責本工程的監(jiān)理工作，專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員行使各自的職責。根據(jù)本工程特點，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備經緯儀、水準儀各一臺，電腦一套，打印機一臺，手機四部及其他檢測工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實可以滿足需要。
三、合同和信息管理
監(jiān)理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執(zhí)行情況進行檢查;負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業(yè)主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告;建立工地會議制度，整理各類會議紀錄;督促承包商及時整理工程技術資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。
四、施工概況及對承包商的評價意見
施工方對工程質量較為重視，各工序完工自檢后能按照規(guī)范要求組織相關單位驗收合格后再進入下道工序施工;建立了完備的質量保障體系和質檢制度，對構配件及應送檢項目材料積極配合我監(jiān)理單位相關人員進行抽樣送檢，所送檢材料檢驗合格，能用于本工程;內業(yè)資料及時跟進，對監(jiān)理工程師指出的問題能及時采取措施進行整改，有力地保障了工程質量。
五、工程質量控制及評價意見
(一)施工準備階段的質量控制
首先，監(jiān)理方認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設計交底及有關技術會審。
參加了對工程基準線、控制樁和水準點的現(xiàn)場交底，并對水準點、控制點進行了復核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機落實、進場情況;水泥、鋼筋、砂、石料及預制管構件、主要外購件的質量及有關復試資料，對部分供應廠家進行了實地考察，見證了復試試驗，構配件質量滿足設計及規(guī)范要求，適用于本工程。召開首次工地會議，明確了施工過程中業(yè)主、承包商、監(jiān)理方三方各自的職責和監(jiān)理工作管理辦法。編制了詳細的《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理細則》，為我們開展監(jiān)理工作打下了基礎。
(二)施工階段質量控制
在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎上通知相關主體單位驗收，經監(jiān)理簽認后，才能進入下道工序施工。
督促施工單位做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核管道中心定位、復核工作，并檢查其有關記錄，在施工單位上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復核，其結果均在誤差范圍內。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。
會同業(yè)主、地勘、質檢、施工等五方主體對溝槽進行驗收，驗收過程各數(shù)據(jù)我方均做詳細記錄，在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才允許施工單位進入管道安裝工序的施工工作。
管道安裝工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設計要求，并對管內底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質量，見證了試塊試壓，全部達到設計要求。
通過巡視的手段，對全線檢查井砌筑質量進行檢查，發(fā)現(xiàn)有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現(xiàn)象的，均要求施工單位返工，質量達到相關規(guī)范要求。承包商充分意識到回填質量的重要性，本次工程的回填土施工單位均自覺分層夯實，我監(jiān)理方見證了回填土壓實度試驗，回填過程中現(xiàn)場監(jiān)理全程旁站，嚴把質量關，回填土壓實度達到了設計及規(guī)范要求。
(三)資金投資控制
根據(jù)工程實際情況，對工程中采用的原材及構配件進行多方價格對比考察，要求施工單位使用質量達標，價格低的產品。
根據(jù)設計文件結合現(xiàn)場實際情況，對溝槽開挖、施工便道的各類數(shù)據(jù)按實際情況簽證，并做好相應資料的存檔工作。
(四)竣工驗收階段質量控制
根據(jù)設計及相關規(guī)范要求，在施工單位自檢合格的基礎上，會同相關單位對所有井段分段做閉水試驗，試驗結果滲水量均在允許范圍內，符合設計及規(guī)范要求。
六、施工階段的工程進度控制
進度控制的總任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的基礎上，編制或審核施工進度計劃，并對其執(zhí)行情況加以動態(tài)控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工并交付使用。我方工作重點是審核承包商提交的施工進度計劃。要求施工總進度計劃應確定分期分批完成的項目組成，各工程項目的開工、竣工順序及時間安排，全場性準備工作，特別是首批準備工作的內容與進度安排等。隨時了解進度計劃執(zhí)行過程中所存在的問題，并幫助承包商給予解決，特別是承包商無力解決的內外關系協(xié)調問題。及時檢查承包商報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現(xiàn)場實地考察，核實所報送的已完項目的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現(xiàn)偏差。如果出現(xiàn)偏差，我方進一步分析此偏差對進度控制目標的影響程度及產生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對承包商申請的已完工程分項工程量進行核實，在監(jiān)理工程師通過檢查驗收后簽發(fā)工程進度款支付憑證。
七、施工階段工程投資控制
本工程投資控制的`原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值比較，通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點。并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改，嚴格經費簽證，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
八、安全、文明施工控制
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。我方對此緊抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規(guī)程，并要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。
操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動保護用品和電器設備等，保證其處于完好狀態(tài)。
九、體會、經驗、建議
臨潁縣杜曲鎮(zhèn)道路改造排水工程現(xiàn)已完工，在此工程的監(jiān)理過程中，監(jiān)理項目部成員增長了不少經驗，幾點體會如下：
1、業(yè)主的支持是保證工程順利完成的基礎：在整個施工過程中業(yè)主領導對監(jiān)理方在各方面都給予了大力的支持和協(xié)助，積極支持監(jiān)理方的各項管理措施和監(jiān)理手段，為工程的順利完成提供了保證。
2、協(xié)調、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協(xié)調溝通工作要做，一個成功的監(jiān)理項目部既要嚴格監(jiān)理工程，也要同承包商建立良好的監(jiān)理和被監(jiān)理的合作關系，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質量、進度、投資等各項指標。
修路工程部年終總結2
一年來，我們在市交委、市指揮部的領導下，在社會各界的關心支持下，緊緊圍繞年度工作目標，團結協(xié)作、艱苦奮斗、克難奮進、努力拼搏，在全線相繼組織開展了“大戰(zhàn)一百天”、“雙月競賽”、“大戰(zhàn)四季度”勞動競賽活動，采取了各種有效措施，掀起了全線的施工高潮，形成了比、學、趕、幫、超的良好氛圍，有效地激發(fā)了廣大參建人員的積極性和創(chuàng)造性，保證了各項任務的完成，為實現(xiàn)優(yōu)質、安全、高效、按期建成xx高速公路奠定了堅實的基礎�，F(xiàn)就一年來的工作報告如下：
一、XX年工作完成情況
(一)貨幣工程量完成情況
完成貨幣工程量x億元，累計預計完成貨幣工程量x億元。
(二)工程形象進度完成情況
(1)路基土石方基本完成;小型構造物完成x;橋梁樁基、下構完成x;橋梁上構完成x。
(2)二期路面工程招標完成，施工單位進場，駐地建設、試驗室建設完成，拌和場建設完成，基層備料x萬方,兩個標段完成底基層試驗段x，路面基層完成施工準備工作，開始基層施工。
(3)房建招標完成，施工單位進場，開始施工。綠化、機電、交安招標啟動。
二、主要做法
(一)統(tǒng)一思想，堅定信心
1、xx公路自建設以來，得到了各級政府、省市領導和有關部門的高度重視，在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面給予了極大的支持。沿線地方各級政府給予了高度關注，實行專人專班現(xiàn)場督促工作，使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障，實現(xiàn)了工程建設的有序推進，有力的增強了我們建設好項目的信心和決心。
2、為推動各項工作的跟進，總監(jiān)辦堅持每周召開一次周例會，通報工作完成情況，布置周工作任務，加強了信息溝通和反饋，保證了上下統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識、統(tǒng)一步伐、統(tǒng)一行動。
(二)精心組織、科學調度
1、按照工期要求，對剩余工程量進行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實，力求工程建設協(xié)調有序、穩(wěn)步推進�？偙O(jiān)辦按照目標要求制定詳細合理的施工組織計劃，督促各施工單位根據(jù)總體目標制定每旬、月、季的'工作計劃，再按施工計劃確定投入的人員和設備，高監(jiān)辦每周檢查一次計劃的執(zhí)行，駐地監(jiān)理每天檢查一次計劃的落實，對沒有完成任務的采取措施補救，確保每一天任務計劃的落實。
2、進一步加強施工組織管理，加強施工調度工作，對未開工的斷面抓緊開工，已開工的抓緊完工，保證不留施工空白點。
3、不斷按照工程建設實際和季度的工作目標，強化各項保障措施，落實好人員、機械設備的投入，千方百計組織好材料供應，不發(fā)生停工待料，確保樁、柱、梁板預制的正常施工。
4、科學組織，交叉運作，在做好一期路基施工的同時，抓緊做好二期路面施工單位的招標、進場，三期房建、機電、交安、綠化等工程的招標準備工作。
5、根據(jù)年度建設總目標，我們于3月21日至6月30日開展了“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，8月1日至9月30日開展了“雙月競賽”活動，從10月1日開始了“大戰(zhàn)四季度”活動。
通過開展“抓控制工程、保進度、抓規(guī)范管理、保質量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，全線完成產值x億元，極大地調動了參建人員的積極性，初步形成規(guī)模化生產，實現(xiàn)了第一戰(zhàn)役的目標。
修路工程部年終總結3
在公司正確領導與關懷下，公司各職能部門多次蒞臨施工現(xiàn)場檢查指導，以及建設單位和監(jiān)理單位的積極配合下，我項目部全體施工人員的努力，全年做了一些工作，取得了一點成績。
一、取得成績：
1、今年完成創(chuàng)新基地沙河西區(qū)一號道路雨水、污水管道檢查井的砌筑及其管道的鋪設，道路完成了第一遍瀝青混凝土，全年完成產值800萬。
2、由于全年未出現(xiàn)一例傷亡事故，工程質量多次受到上級各有關領導部門的好評。所以我施工單位已充分得到甲方的認可與信賴，多次承諾，在一號道路完成前給予安排新的施工任務（一條道路和人工湖）已爭取到人工湖給排管道的鋪設和檢查井的砌筑，一號道路照明工程并均已進入施工階段。
3、在昌平質量監(jiān)督站彭站長的陪同下，北京質量監(jiān)督總站（網格檢查）在6月24日對我項目部創(chuàng)新基地沙河西區(qū)一號道路進行檢查，檢查后總站宋站長對我一號道路項目部評價比較好并給與評價：“內業(yè)技術資料基本上比較齊全，施工現(xiàn)場工程質量認為比較好，是近一段時間所檢查工程中最好的，現(xiàn)場工作做的比較規(guī)范，檢查井周圍回填，管子周圍回填都比較好，檢查井砌筑的比較規(guī)矩�；靥罘謱雍粚崳硬缣幾隽颂げ教�。”市檢總站對我項目部的工作給予了充分的肯定，希望我們不斷努力提高。
4、通過公司工程質量部及安全部檢查記錄提出問題現(xiàn)場整改后，安全設施、設備、管理等問題變得越來越小、越來越少，檢查評比結果我創(chuàng)新基地一號道路工程名次始終排在中上游。
5、為保證春節(jié)前和冬施期間安全生產，建設單位請了各方面的專家對在創(chuàng)新基地施工的各施工單位進行了檢查，總結中認為我創(chuàng)新基地沙河西區(qū)一號道路的安全、消防工作做得不錯，特別是采用36V低壓供電，避免了觸電事故，采用土暖氣統(tǒng)一供暖，室內暖和職工幸福，也避免了煤氣中毒。職工宿舍干凈整潔，比較滿意。
二、常抓不懈的工作；
�。ㄒ唬�、充實管理力量；為使企業(yè)不斷發(fā)展壯大，在激烈的競爭形勢下立于不敗之地在創(chuàng)新基地一號道路工程施工中打一個漂亮仗，從而占領站穩(wěn)創(chuàng)新基地爭取更大更多的施工任務，在管理上采取以下措施以充實擴大管理力量，提高了管理水平和管理素質。
1、不惜重金聘用具有道路工程施工經驗和管理水平的工程技術人員1人和施工測量人員2人，配齊質檢員、資料員和試驗員。組成一個管理人員齊全、強有力的領導班子。（深知企業(yè)競爭關鍵是人才的競爭，企業(yè)的好壞關鍵在管理）
2、選拔具有一定文化水平的年輕人從事管理，由有經驗的工程技術管理人員代培2人，有機會和方便的時候在送到專業(yè)學�；蚺嘤柊鄬W習。使管理后繼有人。
�。ǘ⒑葑趧展芾�，及時與勞務隊簽訂各種協(xié)議、上保險。并及時足額發(fā)放勞務費用，購置安全防護用品及職工福利待遇，改變生活工作環(huán)境和條件，提高了職工生產積極性。
�。ㄈ�、經常不段的自查自糾，與上級檢查整改相結合。對檢查的問題，一定找出原因，落實改正的辦法和措施，并設專人負責實施。
�。ㄋ模�、安全生產方面：堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，落實國家北京市及公司的各項安全管理規(guī)定，貫徹北京市綠色施工管理規(guī)定，樹立以人為本的安全生產理念，安全生產，群防群治，狠抓安全生產及文明施工。
1、制定和完善了本項目部安全生產、環(huán)境保護、消防、衛(wèi)生、交通等，各項管理制度及制定相應的懲罰措施，并嚴格貫徹執(zhí)行。
2、落實管理人員的崗位責任制，明確分工、責任到人，成立了以項目負責人為第一責任人為組長的安全領導小組，消防領導小組，治安領導小組及突發(fā)事件領導小組，生產區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)、宿舍、食堂等，分別制定了管理制度，劃分了責任區(qū)，明確各責任區(qū)的負責人。
3、提高施工人員的安全意識及安全操作，職工兩次入場進行了兩次安全教育，并進行考核，考試合格者方可上崗。大大提高了施工人員的防患意識和法制觀念，并及時做好各工種、各班組、各施工項目的技術安全交底。
4、與勞務分包單位簽訂勞務合同及安全協(xié)議，并與職工本人簽訂合同與安全協(xié)議，提高他們的自保意識，在場職工登記制定花名冊，及時給于辦理暫住證和人身保險，對勞務分包方的生產安全實施過程進行全程的管理和監(jiān)督。
5、堅持管生產的必須管安全，堅持五個同時在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。即所有管理人員都必須將安全生產工作做為頭等大事來抓。
6、積極采取各種安全生產的措施，保證職工有一個安全可靠的作業(yè)條件和環(huán)境，減少和杜絕各項事故，項目部積極籌措資金，購買安全帽、絕緣鞋、絕緣手套、標識牌、租賃定型溝槽圍欄桿（350個，約730米）。在辦公區(qū)、生活區(qū)、施工現(xiàn)場均采取架管搭設密目網封閉措施，綜合北面苗圃基地，幾乎形成整個施工道路全面封閉。
7、施工現(xiàn)場配備藥箱及常見病的十幾種用藥，生活區(qū)、食堂、宿舍、廁所配備了蒼蠅拍及噴霧器，用于消滅蚊蠅，為防止酷暑每人發(fā)放一盒藿香正氣水，給工地食堂買了綠豆，在天熱熬湯防中暑，為節(jié)材環(huán)保所有臨設房屋均采用定型活動房屋，但保溫性能較差，為防止室內熱，在每個房屋上部搭設一個天棚，架管搭設，密目網遮蓋，每間屋內配備了電風扇一個，還設了三間農工夜校，在工作之余娛樂學習或看看電視，改善了勞動的條件和環(huán)境，保證了勞動者的身心健康。
8、在生活區(qū)和場區(qū)分別安置熱水器各一臺，職工宿舍使用36V低壓供電，安置土暖氣。
�。ㄎ澹�、質量方面：質量是企業(yè)的生命，我們的宗旨是以質量求生存，以信譽求發(fā)展，積極貫徹百年大計，質量第一的方針。
堅持執(zhí)行國家驗收規(guī)范，規(guī)程和操作標準，執(zhí)行全面質量管理，做好書面技術交底，使操作人員知做法懂標準。認真執(zhí)行三檢制，自檢、互檢、交接檢。及時做好材料進場前的.檢查及試驗工作，不合格的材料、成品、半成品構件不準使用，做好施工過程中的隱檢工作及施工試驗工作。隱檢或試驗不合格，沒有得到甲方和監(jiān)理單位的簽字、認可，絕不可繼續(xù)施工，對于出現(xiàn)質量問題的通病和環(huán)節(jié)采取預控措施，防患于未然。執(zhí)行樣板制，如管道安裝、檢查井砌筑，先做一段和先砌筑一個井，經檢查合格并要求所有施工人員觀摩、學習，均照此施工。
（六）、所有管理人員賞罰分明，工作好的予以獎勵，差的批評，直至扣除獎金和工資，從而大大的調動了管理人員的積極性。
三、存在的問題；
1、開工前考慮不周到、不全面，在工作不順利或沒有工作面時如何應對。沒有作出第二套方案。原計劃20xx年12月13日竣工，建設單位雖提出延遲到20xx年7月15日竣工。但畢竟造成今年大量窩工，打不開工作面，進度緩慢，影響了今年的產值（開工前建設沒有提供地質勘探報告，和組織現(xiàn)場踏勘，結果自3月28日盲目進場至4月28號降水人員窩工，一號道路上樹林砍伐手續(xù)和設計道路終點變更，遲遲辦不妥，又造成兩個階段窩工，沒有工作面）值得我們在今后的工作中吸取教訓。
2、職工自保意識不夠，打電夯不戴絕緣手套、不穿絕緣鞋和不戴安全帽的現(xiàn)象時有發(fā)生。
3、宿舍內臟亂，有時私拉亂拽電線的現(xiàn)象，躺在床鋪上吸煙、煙頭亂扔。
4、工程質量檢查力度不夠，對經常出現(xiàn)的質量問題沒有提出防患措施，造成一些不必要的返工。
5、活完料凈場地清做的不好，即浪費了材料又影響了文明施工，新安排人整理，又浪費了人工。
在新的一年這些問題努力加以改正和克服。
四、20xx年工作計劃；
1、在20xx年7月15日前完成一號道路施工的同時，爭取簽訂下另一條路及人工湖的施工合同，爭取明年產值突破2500萬。
2、繼續(xù)在“狠”字上下功夫，正因為我們20xx年中狠抓了管理、狠抓了安全生產、狠抓了工程質量，沒有出現(xiàn)一啟傷亡事故，工程質量受到市檢查站、建設單位等好評。吃到了甜頭，所以今年要更“狠”抓管理，完善各方面管理制度與獎罰條例。從而使管理直接管到人。
3、在原有管理人員基礎上，繼續(xù)聘用有施工經驗和管理經驗水平的施工技術人員，現(xiàn)有目標的一人，接觸過一次，以談妥準備春節(jié)期間簽訂合同，經人介紹北京建工學校剛畢業(yè)的大學生2名，以談妥也準備在春節(jié)期間簽訂合同。
4、繼續(xù)做好勞務人員的各方面工作，辦理好手續(xù)，確保按月足額發(fā)放工資，調動職工的積極性，是確保安全生產、確保工程質量的重要保證。
5、明年公司各職能部門的檢查，檢查評比結果爭取在上游，名次排在前列。
6、明年新開工號，爭取創(chuàng)市安全生產文明施工工地，工程質量創(chuàng)市級優(yōu)質工程。
7、長期占領創(chuàng)新基地這個開發(fā)區(qū)，爭取創(chuàng)新基地有施工任務的一天，就有我們北京昌水建筑公司施工任務的一天。
修路工程部年終總結4
一、本工程主要參建單位
建設單位：麗水市蓮都建設發(fā)展有限公司設計單位：浙江華洲國際設計有限公司監(jiān)理單位：縉云縣方正工程建設監(jiān)理有限公司
施工單位：麗水福源建設工程有限公司
二、工程概況：
本工程為麗水市市區(qū)老小區(qū)改造工程（緊電小區(qū)）位于麗水市市區(qū)白云小區(qū)白云路的西側,四面有圍墻，在白云路側有一主兩次三個開口。該小區(qū)是上世紀八、九十年代建造，小區(qū)內共8幢房子，161戶住戶。本次改造工程總用地面積為8055.6平方米，室外道路面積為1990.1平方米（包括小區(qū)主道路與宅旁道路），建筑占地面積為2654.4平方米。設計綠化面積為2654.4平方米、綠化綠化覆蓋率為33%、綠地面積為2353平方米、綠化率為29.2%，施工范圍為小區(qū)綠化。該工程于20xx年7月26日開工，20xx月12月完成了合同約定的全部施工內容，并經業(yè)主單位組織了預驗，具備了竣工驗收條件，現(xiàn)將有關情況予以報告，請核驗。
麗水市市區(qū)老小區(qū)改造工程（緊電小區(qū)）受麗水市蓮都區(qū)建設發(fā)展有限公司所委托由本公司進行工程監(jiān)理，施工規(guī)范、質量檢驗評定標準、相關的標準圖集和施工單位的施工組織設計（施工方案），結合項目監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則的要求，在建設單位、設計單位的協(xié)助下，在質監(jiān)站的指導下，進行施工監(jiān)理。根據(jù)工程情況及監(jiān)理范圍，公司組建了項目監(jiān)理班子，安排專業(yè)監(jiān)理工程師對市政道路、給排水、綠化等工程進行全過程監(jiān)理工作。在監(jiān)理工作實施中執(zhí)行了主要材料、購配件的進場報驗、分項工程的施工質量檢查、工程技術資料的審核等一系列制度，為使本工程在施工中能符合設計和質量標準的要求，監(jiān)理人員對施工過程進行了認真負責的監(jiān)理。
三、監(jiān)理主要包括以下工作內容：
�。薄⒐軠贤潦介_挖：采用挖機開挖與人工相結合，遇巖層時采用液壓式破碎機破除。
�。�、路基填筑：清除表土、淤泥質土換填，路基整平、分層填筑碾壓，不宜壓路機碾壓時采用打夯機夯實，保證壓實度。
�。�、基層及路面澆注：基層采用25cm（人行道15cm）厚5%水泥穩(wěn)定碎石，在初凝前完成壓實，基層彎沉要求大于95Mpa�；炷了么旨毤�，填料以及瀝青均應符合合同技術規(guī)范要求，并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度包括隙率等的詳細說明。
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塑料成品檢查井：
雨污水檢查井均采用塑料成品檢查井，宅間道路上的井筒采用（upvc）平壁中空管井筒，小區(qū)主道路上的井筒采用(HDPE)中空纏繞管井筒，環(huán)剛度不小于8KN/M2，井筒高度根據(jù)埋深現(xiàn)場下料；檢查井基礎一般土質采用10cm中粗砂基礎，較差土質時，先鋪設10cm的碎石墊層，夯實后再敷設10cm中粗砂基礎。所用塑料成品檢查井和雨水口及相關配件均應符合國家相關技術指標。
井蓋
雨、污水檢查井均設置防護井蓋【由廠家根據(jù)井筒尺寸配套提供】雨水、污水井蓋均采用重型復合材料的井蓋【宅間為重型，主道路為加重型】，防護井蓋基座法詳見相關圖紙。復合井蓋的承載力要求必須符合cj/t211-20xx【聚合物基復合材料檢查井蓋】的要求。
塑料成品雨水口
底座采用一次注塑成型工藝，井筒采用平壁中空管，環(huán)剛度不小于8K/M2，井簡高渡根據(jù)埋深現(xiàn)場下料；基礎與塑料成品檢查井相同。雨水口井蓋底座法詳見相關圖紙，其他工藝安裝及做法參考國際08SS523/27，雨水口箅子采用400x500復合雨水箅子。
5、綠化：
1、做好施工之前的組織設計(方案)審查
監(jiān)理人員對施工單位的施工方案進行詳細的審查做到施工方法先進，技術合理，安全文明施工，有利于提高工程質量。
2、嚴格控制園林綠化材料的質量嚴格控制投入材料的質量是確保工程質量的前提。本工程苗木進場共3批次，進場的闊葉麥冬、石蒜等監(jiān)理工程師按照設計要求逐株進行了測量，灌木及草本植物采取抽測的方法，對不符要求的苗木一律清退，且不得用于工程。對于苗木的材料報驗要求施工單位做到及時有序。從貨源到使用認證，嚴格做到層層把關。
3、種植前的施工質量監(jiān)控
監(jiān)理工程師要求施工單位栽植前的場地整理、種植穴的大小、深度、種植的苗木以及栽植過程均嚴格按照綠化工程相關技術規(guī)范執(zhí)行。同時要求施工單位選擇肥沃、疏松、排水良好的種植土壤，栽植土的PH值應控制在6.5—7.5，對喜酸性的樹木PH值控制在5—6.5，對于不適合樹木生長的栽植土進行換土處理。每道工序驗收合格后,才可以進入下一道工序。
4、種植過程中施工質量監(jiān)控
剪，保留骨架摘去大部分樹葉，以減少植株的水分蒸發(fā)。種植時土球經初步覆土塞實后可將土球包扎物自上而下小心解除，隨后填土，分層搗實，待填土達土球深度的`1∕3時，邊填土邊灌水,澆足第一次水。
5、督促施工單位加強園林綠化工程后期養(yǎng)護管理加強園林綠化工程后期養(yǎng)護管理是園林綠化工程質量監(jiān)理與控制的重要環(huán)節(jié)。本工程合同要求的養(yǎng)護期，目的就是確保綠化苗木成活，生長良好。園林綠化工程后期養(yǎng)護管理是苗木成活的關鍵，如果園林綠化工程施工優(yōu)良，但綠化養(yǎng)護管理不到位，將嚴重影響園林綠化工程景觀效果，影響工程質量。俗話說：“三分栽，七分管”，如果后期養(yǎng)護管理不到位，如澆水不及時，導致樹木成活率低；樹木支架不牢，導致栽植樹木歪斜；除草不及時，導致綠地雜草叢生；打藥治蟲不及時，導致病蟲害嚴重等質量問題。因此，必須加強園林綠化工程后期養(yǎng)護管理工作，確保工程質量。在這點上我們督促施工單位針對每個季節(jié)的特點制定了詳細的養(yǎng)護計劃并形成一套完整的養(yǎng)護臺賬，預驗收會議監(jiān)理工程師重點要求施工單位加強對香樟的冬季管養(yǎng)工作。
四、監(jiān)理情況：
一、審核施工組織設計（施工方案）。
二、對進入施工現(xiàn)場的主要材料（如鋼筋、水泥、標準磚等），檢查其數(shù)量、規(guī)格，核查出廠合格證，在符合要求的基礎上按規(guī)定進行見證取樣、送樣檢測復試，經試驗合格后才允許該批材料在工程中使用，凡不合格的材料不得使用。
見證取樣材料及構配件為：鋼材（HRB400ф12、HRB400ф10、HPB300ф8）、水泥（復合32.5）、瀝青混合料配合比、塘渣、無極結合料穩(wěn)定材料配合比、混凝土路面磚（Cc30）、管材（110x3.2）、井蓋（ф600）、瀝青混合料等經質監(jiān)站抽檢合格。
1）道路工程：無側限抗壓試塊2組，合格。
2）排水工程C30試塊共1組，合格。
三、道路測量放線、高程測量：
根據(jù)業(yè)主提供的坐標基準點和原始高程點引測，測量復核滿足閉合差要求，經測繪大隊竣工檢測符合要求。管線、路基、路面高程偏差在誤差允許范圍內，路寬、坡度、線直等偏差符合規(guī)范規(guī)定。
四、雨、污管線工程：
管線溝槽槽底土質情況較好；管線鋪設符合設計及規(guī)范要求，閉水試驗合格；管道回填壓實度按標準取樣檢測，壓實度試驗合格；成品檢查井質量合格，符合設計要求。各項工序基本按規(guī)
定進行隱蔽驗收，各項工序評定達到合格標準。
五、電力、電信、供水管線：
依據(jù)設計圖紙及現(xiàn)場情況，按照規(guī)范規(guī)定鋪設，檢查井設置符合設計要求，各工序質量評定、分項工程均達到合格標準。
六、路基工程：
多為石方填筑，局部道路段淤泥土、根植土換填，路基機械整平，人工修整，12t壓路機壓實。土基壓實度根據(jù)規(guī)范規(guī)定頻率取樣，經檢壓實度試驗合格。
七、綠化工程：
面積2654.4平方米，苗木品種有闊葉麥冬、石蒜、花卉、馬尼拉等品種，綠化工程采用先土方后種植，先大塊后小塊的原則安排施工順序。進場后清場，清除綠地范圍內的建筑垃圾，對綠地范圍建筑垃圾采用機械清理外運，按設計圖紙進行土方初步造型后，采用人工人工調整進一步造型，使坡面曲線自然和順，形態(tài)柔和，無明顯的起伏，標高符合設計要求；在清理的同時，土壤顆粒給予切細，不允許出現(xiàn)高低懸殊，坑洼現(xiàn)象。綠化做到苗木品種正確無誤，生長旺盛，姿態(tài)豐滿，品種優(yōu)良，規(guī)格符合設計要求。
麗水市市區(qū)老小區(qū)改造工程（緊電小區(qū)）工程共分為路基、基層、面層、人行道、附屬構筑物、排水、綠化7個分部工程，經查，均合格。
項目監(jiān)理部在各部門的大力關心、指導下，在設計單位、建設單位的緊密配合支持下，經過施工單位組織施工，按計劃、保質量、保安全地完成了任務。我公司為能夠在麗水市蓮都區(qū)建設發(fā)展有限公司的開發(fā)建設中盡一份心、出一份力而感到榮幸。
修路工程部年終總結5
西大街拓寬改造工程是加快我市城市基礎建設，建立良好的社會和投資環(huán)境，改善東西軸線交通的重要工程。
一、工程概況
西大街拓寬改造A標段道路工程起點樁號為K0+104—K0+9310.537，全長827.537米，與貢院門、北夏家十字形成丁字形相交，與灑金橋—橋梓口大街十字相交，規(guī)劃道路紅線寬度為50米，屬城區(qū)?級主干路，設計道路橫斷面為三幅路，其中機動車道寬30米，兩側分隔帶各寬2米，兩側非機動車道各寬7米，兩側路側帶各寬8.5米.機動車道:下基層1:6灰土25CM厚，上基層為二灰礫石15CM厚，整平層為30號細粒式混凝土20CM厚。非機動車道:下基層1:6灰土25CM厚，上基層二灰礫石為15CM厚，整平層為30號細粒式水泥混凝土20CM厚。機動車道和非機動車道下面層為AC—25п瀝青混凝土6CM厚，上面層為AC—16瀝青混凝土厚4CM。
二、工程施工準備
項目部在接到中標通知書后立即組織有關人員進行現(xiàn)場踏勘，對于地表建筑物和其它構造物未拆遷狀況進行了細致了解調查，并組織人員熟悉圖紙，學習相關施工規(guī)范，做到施工時心中有數(shù)，根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境特點，進行臨建設施搭建規(guī)劃，聯(lián)系解決施工用水，用電問題，規(guī)劃平整材料堆放，運輸通道，基本實現(xiàn)“三通一平”。
三、施工過程控制
1.施工依據(jù)招投標文件所規(guī)定全部內容和設計圖紙進行施工部署，擬訂了平行流水作業(yè)施工方法，充分利用資源，科學安排施工順序，結合施工環(huán)境、材料、人員的`特點，建立安全管理體系、質量管理體系、文明施工管理體系。在施工時考慮西大街交通流量大的因素，制定了先進行非機動車道修建，然后疏導交通，封閉機動車道進行施工，穿插進行人行道的施工，以便各種資源達到優(yōu)化配置。
2.施工過程中以安全生產為宗旨，加強安全生產規(guī)范化作業(yè)，杜絕違章指揮和違章作業(yè)，建立健全安全管理機構，加強施工過程安全監(jiān)督，落實安全制度，制定安全預防措施，做好安全技術交底，對可預見的不安全因素制定具體的安全防范措施。道路施工以施工機械為主，建立機械使用管理制度，并配備跟機人進行安全監(jiān)督，特別重視施工機械與運行車輛的安全，對施工人員的社會安全、交通安全、施工安全加強教育，增強安全施工意識，把安全工作建立在一人為本的基礎上。
3.施工過程中以“確保優(yōu)良，爭創(chuàng)雁塔杯”為質量目標，嚴格遵照ISO9002質量保證標準和公司質量手冊、程序文件對工程工作質量進行管理，建立了質量管理網絡。認真做好施工技術交底，在施工工序過程中堅持交接檢驗制度，對于關鍵工序，重點部位都制定出相應的質量預控措施，并采集相關數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析。對施工控制樁嚴格保護以保證施工中線及高程的準確性，對于各項工程質量指標要求真實，不欺瞞，不作假，認真執(zhí)行相關規(guī)范標準，不存僥幸心理。嚴格執(zhí)行原材料進貨檢驗制度，采購物品均有合格分供方供給，并具有出廠證明，由質檢人員對進場材料進行抽查，并設置有效標識，妥善保管進場材料，防止物品在儲存過程中發(fā)生質變。工作資料完整及時，準確、真實、并做到與施工同步。
4.教育全體施工人員樹立文明施工意識，建立創(chuàng)建文明工地領導機構，編制《創(chuàng)建文明工地計劃書》，施工現(xiàn)場彩鋼圍擋牢固、整齊、干凈、美觀。施工過程中做到工完料凈，場地清，合理安排施工，減少夜間施工，降低噪音污染，對現(xiàn)場經常性灑水壓塵，降低粉塵污染，并方便群眾整修便道，清除道路積水，取得良好的社會信譽。
5.加強同甲方、監(jiān)理部門溝通，認真聽取他們意見和建議，對存在問題予以及時整改，對設計問題同甲方及時溝通，譬如道路高程和沿線單位建筑高程出入較大，經與甲方設計部門及時聯(lián)系對K0+800以東道路高程進行變更，使得設計更加完美！
該工程以科學嚴謹?shù)氖┕B(tài)度和施工人員精心細致管理，使該項工程安全、質量都滿足招投標文件規(guī)定內容。
修路工程部年終總結6
一、工程概況
(一)工程名稱：xx區(qū)xx路工程道路工程
(二)建設單位：xx市xx區(qū)住房與城鄉(xiāng)建設局
(三)設計單位：xx市交通勘察設計研究院
(四)監(jiān)理單位：理工大學工程兵工程學院xx工程建設監(jiān)理部
(五)施工單位：xx弘洲市政建設有限公司
(六)工程概況：xx路工程為新建道路，為南北走向，北起華西路，南至櫻桃園路，全長1215m。道路總寬度為30m，現(xiàn)狀無道路，沿線為民房、農田、溝渠等。道路橫斷面紅線寬30米，其中：快車道寬15米，分隔帶寬2x2.5米，慢車道寬2x3米，人行道寬2x2米。快車道路拱橫坡為1.5%，慢車道、人行道、側分帶為反向1.0%路拱橫坡。新增櫻桃園路以東部分，道路結構層按主路設計，其橫斷面為4.0m人行道+20m快車道+4.0m人行道。
雨水、污水管道為分流制，污水管道敷設在東西側慢車道下，距道路中心線9.0m，雨水管道敷設在道路兩側側分帶下，距道路中心線11.5m。
設計標準
城市次干道Ⅱ級標準設計，設計速度v=30km/h，設計年限15年。
結構形式
1、快車道、交叉口處
設計為柔性路面，其結構為：4cm細粒式瀝青混凝土+6cm中粒式瀝青混凝土+瀝青封層+36cm二灰碎石+20cm12%石灰土+15cm10%石灰土，總厚度81cm。
2、慢車道
設計為柔性路面，其結構為5cm細粒式瀝青混凝土+瀝青封層+20cm二灰碎石+20cm12%石灰土，總厚度45cm。
3、人行道
鋪砌花崗巖石材人行道板，其結構為：6cmC30彩色面包磚+2cmM7.5水泥砂漿+15cm二灰碎石+15cm8%石灰土。
(七)合同工期：300天。
(八)質量目標：合格
(九)工程投資：18392115.08萬元
二、監(jiān)理組織機構和設施投入
現(xiàn)場派駐總監(jiān)理工程師1名，專業(yè)監(jiān)理工程師1名，試驗監(jiān)理工程師1名，現(xiàn)象監(jiān)理3名，根據(jù)現(xiàn)場實際需要配備滿足工程要求人員和相應的交通通訊及辦公設施。
三、工程質量控制
(一)施工準備階段的質量控制
首先，監(jiān)理部進場后立即組織所有人員認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包人提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設計交底和有關技術會審。對工程基準線、控制樁和水準點的現(xiàn)場交底都全程進行參與，并對水準點、控制點按規(guī)范要求承包人進行了復核，監(jiān)理部也組織了抽檢復查工作。檢查了開工條件，如承包人人員、材料、機械落實、進場情況；原材料試驗檢測和質量控制情況，對施工前期要做的各項標準試驗和工藝驗證試驗都要求承包人提前做好，并及時拿出試驗結果以便施工時有一個明確的控制標準。本工程均為委外試驗，駐地監(jiān)理部除按規(guī)范要求進行見證取樣工作，還積極的和檢測單位溝通協(xié)調，全過程的旁站見證了相關的試驗過程，為試驗檢測的數(shù)據(jù)和施工質量監(jiān)督控制提供了更為可靠的堅實基礎。監(jiān)理部編制了詳細的《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理細則》，為我們開展監(jiān)理工作打下了基礎。
(二)施工階段質量控制
在施工中要求承包人必須在自檢合格的基礎上通知監(jiān)理驗收，經監(jiān)理復檢合格并書面簽認后，才能進入下道工序施工。
1、管道工程
督促承包人做好施工水準、導線控制點及基準線的測量、復核工作和管道中心定位復核工作，并檢查其有關記錄，在承包人上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復查，其結果均在誤差范圍內。同時，多次抽檢了管道中線的控制點及檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包人溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。對現(xiàn)場存在的質量安全隱患，提前通知承包人進行防范和整改，監(jiān)理部也及時下發(fā)了書面通知，明確了具體的防范和整改要求。
管節(jié)安裝的工作重點檢查管底坡度和管道中心線位置是否符合設計要求，并對管內底高程進行抽檢。對管道接頭橡膠圈的安放是否平順密實，有無翹曲以及砂漿抹帶進行了全程跟蹤旁站。
通過巡視的手段，對全線檢查井砌筑質量進行檢查，發(fā)現(xiàn)有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現(xiàn)象的，均要求承包人做出返工處理。
在管道回填過程更是加強了現(xiàn)場監(jiān)督和檢查的力度，使承包人充分意識到回填質量的重要性，本次工程的回填土承包人均嚴格按要求分層夯實，監(jiān)理部見證了回填壓實度試驗，并按一定的頻率進行了抽檢，回填土壓實度均達到設計規(guī)范要求。
2、道路工程
在路基開挖過程中，檢查承包人是否按照設計要求進行放線開挖，嚴格控制路床設計標高，禁止超挖。路基土方施工中要求承包人嚴格控制回填土的土質、虛鋪厚度、含水量、壓實度和碾壓遍數(shù)等，對碾壓過程中出現(xiàn)的“彈簧”、松散、起皮、翻漿等現(xiàn)象，要求承包人及時進行換填、灑水重新進行碾壓。對于灰劑量、壓實度等工序質量控制試驗除見證檢測機構取樣試驗外，監(jiān)理部均按一定的抽檢頻率進行獨立抽檢，只有見證試驗和監(jiān)理抽檢全部合格方可進行下道工序施工。
四、合同和信息管理
監(jiān)理部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：首先，進行與項目有關的'各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執(zhí)行情況進行檢查；負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業(yè)主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況。
五、施工階段的工程進度控制
進度控制的總體任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的基礎上，要求承包人編制并及時審查階段性施工進度計劃，對其執(zhí)行情況加以動態(tài)控制、跟蹤檢查。要求按施工總進度計劃制定月計劃，按月計劃制定周計劃，上一階段的計劃未能按期完成的，先進行原因分析，拿出下一步的計劃分解補救措施，在下一階段計劃中優(yōu)先考慮實施，對重新分解調整后的計劃要求承包人作出加快進度的方案。隨時了解進度計劃執(zhí)行過程中所存在的問題，并會同建設單位幫助承包人協(xié)調解決，特別是承包人無力解決的內外關系協(xié)調問題。
六、安全生產、文明施工控制
在工程開工前，監(jiān)理部對施工單位的安全施工組織設計、各分項施工方案的安全方案、安全應急預案、安全保證體系、現(xiàn)場的安全防護措施、安全標識、安全用品進行檢查，要求是施工單位嚴格按照安全施工組織設計及安全方案進行施工，確保施工安全。對工程實施過程中的發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時予以提醒和制止，并下發(fā)了書面的監(jiān)理工程師通知，讓承包人更清楚的認識到安全隱患的存在和防范的具體措施。對現(xiàn)場安全標識牌、安全防護措施及承包人防護用品不到位等問題，也及時督促承包人及時采取補救措施、增加現(xiàn)場人員的防護用品、加強現(xiàn)場人施工員的安全教育，從而避免了各類安全事故問題的發(fā)生。
安全生產、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。監(jiān)理部對此常抓不懈，督促承包人在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規(guī)程。
七、監(jiān)理工作經驗、體會
xx路工程開工以來的監(jiān)理過程中，監(jiān)理部全體成員也增長了不少經驗，學到了很多知識，具體的幾點體會如下：
1、協(xié)調、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協(xié)調溝通工作要做，一個成功的監(jiān)理項目部既要嚴格監(jiān)理工程，也要同承包人建立良好的監(jiān)理和被監(jiān)理的合作關系，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好施工過程中的各項指標。
2、監(jiān)理項目部自身建設：監(jiān)理工作需要豐富的現(xiàn)場管理經驗和扎實的理論水平，綜合素質要求很高，要做一個優(yōu)秀的監(jiān)理人員，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質，更好地把監(jiān)理工作做好。充分認識到監(jiān)理工作是一個團隊的工作，建設單位和相關職能部門的大力支持和承包人積極配合，是我們監(jiān)理工作順利圓滿的基礎。
修路工程部年終總結7
時間悄然走過，工作的日子已經有了差不多一年，作為一名施工技術人員，能漸漸適應現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強度。在這段時間里我深刻到一名施工技術人員的職責所在，同時也在工作中認識到自己的不足。現(xiàn)在我將這段時間的工作做以下總結。
加入這個項目，首先從現(xiàn)場責任負責人說起，工地雖然是公路養(yǎng)護，工程量不大，由于剛來到項目對整個項目的工作不熟悉，加上跟施工隊交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實磨的沒了形狀。缺乏合作精神，不善于主動與同事交流，還做不到積極地運用集體的智慧去分析解決問題�？赡苁窃陧椖可洗舻臅r間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨著時間的延長和自己團隊意識的增強以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。
在工作中，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快的完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現(xiàn)場責任負責人的'指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點，把握了工作的基本層次，對外業(yè)的調查和資料的整理也進入了軌道。對于內業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業(yè)知識。
對于施工員，自己必須先對每天的工作內容有掌握，對每天施工的技術要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現(xiàn)場的管理和協(xié)調中才能更好的處理�，F(xiàn)場是一個極其考驗一個人能力的地方，不光是對技術的掌握更是體現(xiàn)在對整個施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關事宜來避免不必要的麻煩。
協(xié)調參建各方關系，確保施工質量得到控制、工程有序推進、緊緊抓住施工方技術負責人和質量管理等主要人員。監(jiān)理參與管理，嚴把工程質量關，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對此應嚴格控制，監(jiān)理必須到位檢查驗收。
以上是在項目施工中的簡單總結，在接下來的時間里我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質，在公司及項目部的領導下，在項目施工中不斷創(chuàng)新。在公司領導的精心培養(yǎng)下，我們技術人員會很快成長起來，為公司的發(fā)展作出應有的貢獻。
修路工程部年終總結8
一、概述
受XXXX公司委托，韶關市沐溪工業(yè)園主干道改建(第一標段、第二標段)工程由XXXX公司承擔施工階段的監(jiān)理工作。該工程由XX公司XX分公司所設計；第一標段合同段由XXX公司負責施工；第二標段合同段由XXX建筑工程總公司負責施工。工程于xx年11月28日正式開工。目前該單位工程的兩個合同標段已進入竣工驗收階段，現(xiàn)將本工程施工階段的監(jiān)理工作總結如下：
二、工程概況
XXXX主干道改建(第一標段、第二標段)工程全長2.78公里，起止樁號為K381+800~ K384+580。其中第一標段合同段為1.40公里(K381+800~K383+200)，合同金額817萬，合同工期178天；第二標段合同段為1.38公里（K383+200~K384+580），合同金額690萬；合同工期180天。全線路段路基寬為55.00米，沿舊路走向兩邊各加寬2×3.75米主車道混凝土路面結構層（包括路口和廠區(qū)門接口）、路面縱向混凝土排水溝、地下綜合管道、檢查井以及K381+957.24處原XX小橋加寬等施工監(jiān)理工作。
三、施工監(jiān)理依據(jù)
1.國家、省、市有關工程建設監(jiān)理法規(guī)條例及規(guī)定；
2.招投標有關文件、設計文件、施工承包合同、監(jiān)理合同；
3.現(xiàn)行國家公路施工質量驗收規(guī)范、施工規(guī)程、施工標準和規(guī)定；
4.國家公路工程質量驗收統(tǒng)一標準；
5.業(yè)主的合理化建議。
四、監(jiān)理服務工作范圍
承擔本工程的路基、路面結構層、路面排水、地下綜合管線、橋涵等工程的施工期及質保期的缺陷修復監(jiān)理工作。
五、監(jiān)理合同履行情況
根據(jù)工程情況及監(jiān)理合同范圍，結合項目監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則的要求，實行了一系列監(jiān)理制度，如工地會議制度、主要設備、材料見證取樣、送樣復試及報驗制度、旁站監(jiān)理制度、隱蔽工程驗收制度、分項、分部工程質量檢查制度、安全文明施工檢查制度、工程資料審核制度等。主要分以下四要點監(jiān)控：
1.工程質量監(jiān)控
1.1路基施工
本工程為舊路加寬，設計標準高。按設計要求，加寬路面的路基先挖出土質臺階分層搭接施工為工程的重點難點之一。監(jiān)理部要求施工單在開挖前做好邊坡的穩(wěn)定和安全，按照設計圖紙和審批的施工方案進行開挖。不得亂挖、超挖，嚴禁用爆破法施工或掏洞取土。注意地下管線的保護。路床頂標高控制，碾壓施工質量按設計和規(guī)范標準嚴格執(zhí)行。
1.2路面結構層（基層、面層）施工
路面結構層分為基層和面層�；鶎佑址譃榈谆鶎樱�25cm厚天然砂礫墊層和18cm厚6%水泥石屑穩(wěn)定層。面層為25cm厚水泥混凝土層。
主要監(jiān)控要點：
�。�1）審批承包單位上報的“施工組織計劃”。主要是施工方案及其工藝、機械選型與數(shù)量、勞動力計劃、原材料計劃和進度安排等；
�。�2）原材料的質量監(jiān)控：所有施工原材料在進場前均上報監(jiān)理部，由總監(jiān)理工程師審批合格后進場；使用前，由專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場取樣后送檢。檢驗結果滿足設計和規(guī)范要求后，方可投入使用。不合格的材料一律不得使用，并且立即退場。
�。�3）路基層施工監(jiān)控：旁站監(jiān)理砂礫墊層、水泥石屑穩(wěn)定層的軸線、標高測量放樣、混合料攤鋪、密實度檢測。對基層攤鋪厚度、混合料的配合比及成型后基層的強度、密實度、彎沉等技術指標按照設計和規(guī)范進行驗收。不合格者，經返工、加固后再進行驗收。經檢驗合格，并且達到規(guī)定的養(yǎng)護時間后，可進入下道工序，并形成記錄。
�。�4）路面層施工監(jiān)控：旁站監(jiān)理水泥混凝土層的軸線、標高測量放樣、路模、鋼筋安裝、砼澆筑。在砼攪拌前先與施工方一起根據(jù)現(xiàn)場砂石含水率，將砼試驗室確定的配合比調整成施工配合比，按此配合比監(jiān)督材料車車過磅。隨機檢查砼攪拌時間和砼坍落度。在砼澆筑過程中，要求按預定的澆筑順序施工，避免出現(xiàn)人為的`施工縫。督促操作人員按要求插拔震動器，使砼震搗密實，內實外光。在規(guī)定的養(yǎng)護時間內督促、檢查砼養(yǎng)護情況。嚴格控制砼拆模時間，對拆模后的砼成型質量進行檢查，并形成記錄。按砼分項質量檢查項目對結構層砼分項質量進行了實測實量。
1.3地下綜合管線施工
本工程地下綜合管線包括右側綠化帶地下鋪設20根Φ110mmPVC縱向通訊管，總長2716米、全線橫穿公路混凝土管道鋪設，管徑Φ1.25m，總長774米、全線兩側Φ250mmPVC管，總長1298米等管線鋪設施工。對管線施工隱蔽工程，如管線預埋，有關孔洞位置等，監(jiān)理人員先審查施工單位提供的有關隱蔽工程資料，然后按圖紙和規(guī)范要求到現(xiàn)場進行檢查驗收。在安裝過程中，隨時在現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時指出并進行整改。隱蔽的管線鋪設深度是否符合要求，其墊層、保護層是否足夠，管道的坡度檢查口，回填后的壓實是否按設計和規(guī)范的規(guī)定施工。
1.4橋涵施工
全線設XXXX1座，橋長15.90米，舊橋寬為18米，對稱加寬后，橋寬55米。小橋加寬下部結果為U型擴大基礎；上部結構采用跨徑6米，現(xiàn)澆簡支鋼筋混凝土實心橋板。施工前，要求施工單位提交專項施工方案，通過審批，才批準施工。施工時，現(xiàn)場監(jiān)理人員由下部結構開始，進行跟蹤監(jiān)控。在關鍵部位，如基礎土方開挖、換填、模板、鋼筋安裝、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)進行了旁站監(jiān)督。
2.工程投資控制
項目監(jiān)理部按照招投文件、施工合同、工程施工實際進度、工程質量對所監(jiān)理的各項目進行工程款支付控制。
3.工程施工進度控制
工程進度的快慢直接關系到工程建設項目能否按期竣工和投入使用問題。我項目監(jiān)理部結合現(xiàn)場實際情況，對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，經與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調整，使進度計劃滿足實際工程需要。
4.安全文明施工控制
根據(jù)《國務院辦公廳關于切實加強安全工作有關問題的緊急通知》和《廣東省建設工程施工安全評價管理辦法》等重要文件，協(xié)助承包單位建立安全生產的責任制和管理規(guī)章制度�，F(xiàn)場切實監(jiān)督承包單位執(zhí)行情況。
修路工程部年終總結9
轉眼間xx年將遠去，迎來了嶄新的一年。今年我在公司項目部任施工員，先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來從以下幾點對今年的工作進行簡單總結。
一、現(xiàn)場施工及安全方面
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。
開工前期，我配合項目經理與公司安全員作好三級安全教育工作，傳媒大學道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進行施工時必須因材施教，不同工種分開溝通使勞務人員能真正聽進心里。使現(xiàn)場施工工作進行的更扎實。
今年的工程施工過程中積極面對問題按照圖紙準確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況!認真排查施工各個工序中潛在危險源。及時與施工現(xiàn)場施工人員及進溝通，跟據(jù)施工計劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，xx年施工已結束，全年無一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
二、內業(yè)資料整理方面
仔細閱讀施工組織設計編，提前對圖紙進行詳細的研讀與熟悉，腦海中對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。方才進行施工準備，編制的施工方案時貼近實際，在施工過程中形成的各種資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
今年傳媒大學道路施工時，是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工，開始有些迷茫，前期我仔細翻閱了市政道路的規(guī)范資料等準備工作。以便能因對工作中遇到的問題和困難。
施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場跑來跑去督促施工進度及審查按圖施工避免差錯，晚上要對當天的圖紙及資料進行整理并對第二天的工作進行安排。在工作當中我向來是當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
三、學習方面
繁忙的工作中，我仍堅持學習參加了xx年二級建造的考試，xx年函授本科也是第三年。在工作閑于時期也閱讀和學習一些施工規(guī)范資料等。
四、主要經驗和收獲
經過一年的工作學習，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學會了如何與工人進行溝通，如何指導施工人員進行施工作業(yè)。在工作上堅決服從公司及項目部領導的安排，自覺做好各項工作。學習各項施工方案，對圖紙歸納整理，查閱施工規(guī)范。認真做好施工日志，對還未展開的工作進行提前準備，對已經完成的工作進行回顧審視。團結同事，發(fā)揚團隊合作精神，良好的溝通能更方便的展開工作，只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
五、存在的問題與不足
對理論知識學習不夠，專業(yè)實踐、閱歷不夠豐富，工作上往往憑感覺辦事，憑自己的.想法來處理問題，對沒有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時偶爾有懶惰情緒，施工資料未能及時整理。對突發(fā)性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對于加強施工工人的執(zhí)行力做的不好，在未來的職業(yè)生涯中避免發(fā)生及自我改變。
六、下一步的工作措施
繼續(xù)學習新的知識，加強對圖紙的熟悉程度，努力掌握各項施工方案。對不懂的問題及時向師父及老員工請教。提高自身素養(yǎng)，緩解工作情緒。加強與各個部門的溝通，做到施工資料及時整理。提高自己執(zhí)行能力，盡快盡好的完成領導安排的工作任務。加強自身責任感，不畏懼新的工作安排。不怕吃苦，堅持“多做點，做好點”的工作原則�！澳嫠兄郏贿M則退”，在日后的工作中里我要學會掌握更多的專業(yè)知識及施工方法，提高自身的工作能力，加強責任感，提升安全意識，保證工程質量，繼續(xù)努力完成領導安排的每一項工作任務。我會繼續(xù)努力，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，在領導的帶領下，在同事們的幫助下，我相信，我以后的工作會做的更好;為第二道橋分公司的明天貢獻出自己的力量!
修路工程部年終總結10
一、狠抓了地方公路養(yǎng)護管理
我們通過認真貫徹落實我們一直堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質量的穩(wěn)定。
一是為充分調動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農民代表工的生產積極性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們積極響應省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護應做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化內部管理，在工班之間大力開展“比、學、超”活動，有力地促進了路況質量的穩(wěn)定。
二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的`原則，不等、不靠，積極、及時地拿出水毀預留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦，從經費管理、質量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復投資271萬元，修復路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實省、州有關安全生產會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產;對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了責任檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋實行了關閉交通。安全設施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體情況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全責任，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。
四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時，逐步建立了路產檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。通過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產路權。
XX年底經自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務。幾年來，路況質量基本保持了穩(wěn)定。
二、狠抓了通村公路建設
通村公路建設是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一直不減。
一是認真研究，分解任務，采取得力措施，保證年度通村公路任務的完成;
二是集中資金，集中工程技術人員，確保修一條，通一條。通過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定XX年竣工里程408公里，新通62個行政村;確定XX年竣工里程317.1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。
修路工程部年終總結11
一、工程概況：
福灣路位于福州市南臺島中部，偏南北走向。南起三環(huán)灣邊互通立交，沿線分別與金洲南路、鳳山南路、建新大道相交。終于南二環(huán)路。道路全長2510米，寬度50米，雙向八車道。工程建設主要內容為道路、排水、橋梁，配套建設給水管網、路燈、綠化、交通設施等附屬工程。其中雙湖互通立交一座及人行地道一座暫緩建設。該工程總投資28887萬元，其中工程建安費用16915萬元。參建單位：福州市規(guī)劃設計研究院、福州市勘測院、英泰克工程顧問（上海）有限公司、深圳市中邦（集團）建設總承包有限公司。
二、工程建設：
1、認真做好工程報建審批等工作
工程項目開工前完成工程項目的立項、規(guī)劃許可證、施工許可證等報建審批工作：
榕發(fā)改基建[20xx]180號文件工可立項批復榕發(fā)改基建[20xx]48號文件初設批復規(guī)劃許可證榕規(guī)（20xx）市政第00232號施工許可證榕市政施[20xx]041號工程質量監(jiān)督委托質監(jiān)注冊第[20xx]29號委托福州市市政工程質量監(jiān)督站進工程質量監(jiān)督，委托福州市建筑文明安全監(jiān)察站進行文明施工與安全生產監(jiān)督。
2、維護招投標承包制
隨著建設市場的日益完善，工程建設實行招投標承包方式確定施工承包單位，通過招投標對于選擇隊伍，節(jié)省工程投資，保證工程質量都起了重要作用。
3、建立完善的工程監(jiān)督管理機制
在市建設局和上級部門領導下，各參建隊伍都加強了對工程的監(jiān)督、管理和控制，把學習貫徹國務院27號令《建設工程質量管理條例》落實到工程實際管理當中，為確保工程質量建成，施工單位健全施工質量的三級質檢，監(jiān)理單位監(jiān)理人員嚴格按工程監(jiān)理合同的要求，對各個施工部位的施工工序采取旁站巡視和平行檢驗等形式進行監(jiān)理，勘察及設計文件的設計人員深入施工現(xiàn)場，檢查工程施工，并及時解決工程中出現(xiàn)的問題，工程質量監(jiān)督部門對重點部位和構件進行抽查，并加強了對工程建設程序的監(jiān)督，建設單位認真辦理建設程序各項手續(xù)。
4、認真做好工程檢測試驗工作
在工程建設中對道路檢測、試驗項目均按規(guī)定執(zhí)行，通過審查、檢驗、試驗，檢測報告反應出各項工程施工質量良好，確保了工程安全交付使用權。例如所有橋梁基礎均委托福州市建科所進行超聲波或動測試驗，橋梁委托福州大學結構研究所進行汽車荷載試驗等，通過以上的審查、檢驗、試驗，檢測報告反應出各項工程施工質量，確保了工程安全交付使用。
5、工程建設完成情況
福灣路工程自20xx年9月施工單位進場，20xx年4月開始交地施工。經過參建單位的共同努力奮戰(zhàn)，已完成福灣路起點K0+132.1至終點K2+510修建任務，完成與建新大道連接段（建新大道樁號K3+430K3+615.6）185.6米道路修建任務，其中福灣路雙湖互通立交一座及人行地道一座暫緩建設。本工程20xx年10月竣工，20xx年11月初步竣工驗收�，F(xiàn)施工單位已按期完成各項工程并提交竣工驗收報告，各勘察、設計、施工、監(jiān)理單位均已竣工總結，工程具備竣工驗收條件。
三、對工程有關方面的.評價：
1、工程勘察評價
福州市勘測院對有關工程能嚴格地按照國家行業(yè)標準《市政工程勘察規(guī)范》及交通部標準《公路橋梁地基與基礎設計規(guī)范》執(zhí)行；勘察質量滿足規(guī)范和設計、施工的要求，對工程設計及施工起指導作用，成果資料與施工情況基本吻合，工程結束后，按照工程勘察質量進行評定，勘察質量合格。
2、工程設計評價
設計單位能履行設計合同，滿足招投標及施工對設計文件的需要，施工現(xiàn)場的跟蹤服務及設計變更與補充設計等也滿足工程進度要求，施工圖審查合格。
3、工程施工評價
施工單位工程質量，按照設計文件和施工技術規(guī)范組織安排施工，根據(jù)監(jiān)理評估報告及各種試驗檢測報告顯示各項工程質量達到設計文件及施工合同要求，工程質量合格。施工單位重視安全生產及文明施工，工期達到要求。
4、工程監(jiān)理評價
監(jiān)理單位在工程質量、施工進度、工程投資三個方面都進行了控制，收到了一定的成效，工程監(jiān)理質量合格。
四、工程竣工驗收：
竣工驗收時間：20xx年1月20日。工程竣工驗收程序：
�。ㄒ唬┦┕挝惶峤唤浛偙O(jiān)理工程師簽署意見的工程竣工報告。
�。ǘ⿻嫱ㄖこ藤|量監(jiān)督機構工程竣工驗收。
�。ㄈ┙ㄔO單位組織工程竣工驗收。
1、成立驗收組織和專業(yè)驗收小組，制定驗收方案。
2、建設、勘察、設計、施工、監(jiān)理單位分別匯報工程合同履約情況和在工程建設各個環(huán)節(jié)執(zhí)行情況。
3、審閱建設、勘察、設計、施工、監(jiān)理單位的工程檔案資料。
4、實地查驗工程質量，各專業(yè)驗收小組進行鑒定評閱評分。
5、對工程勘察、設計、施工質量和各管理環(huán)節(jié)等方面作出全面評價，形成經驗收成員簽署的工程竣工驗收意見。
�。ㄋ模┛⒐を炇瘴募Y料向市建設局報送備案。
工程竣工驗收內容：道路、排水、橋梁、給水、路燈、交通設施工程。
�。ㄎ澹┕こ炭⒐を炇找庖姡航浛⒐を炇战M聽取各專業(yè)驗收小組匯報并進行現(xiàn)場踏看，認為上述工程建設手續(xù)完備，施工符合設計及規(guī)范要求，竣工資料齊全，質量合格。
建設單位同意竣工驗收，現(xiàn)提請竣工驗收大會通過。
修路工程部年終總結12
光陰荏苒、時間飛逝，轉眼間20xx年在緊張忙碌中過去了，20xx年也迎來了五月。這一年多是緊張的，也是充實的。展望未來，在以后的日子里，我將總結經驗、吸取教訓，付出更大的努力，以更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài)和扎扎實實的工作作風投入到工作中當去。
這一年多的時間里，我在項目經理及部門領導的指揮下，在新疆吉勒布拉克水電站發(fā)電廠房建筑及金屬結構安裝工程的建設中先后經歷了發(fā)電廠房各個部位的開挖工程、發(fā)電洞斜井段小導洞的貫通工作、以及正在進行的發(fā)電廠房澆筑的各個階段。在此工作過程中有成績也有失誤，對于自己取得的成績將繼續(xù)保持發(fā)揚，對自己工作中存在的.失誤，將認真的總結，深刻的反省，盡可能減少工作失誤的發(fā)生。通過這些現(xiàn)場工作的鍛煉，我已經積累了一定的工作經驗，主要得益于項目部領導的關心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助、諄諄教導。
在工程建設中，一是抓安全文明施工，二是抓工程質量，三是抓工程進度。要搞好工程施工，必須首先熟悉施工圖紙，完成從熟悉圖紙設計意圖再回頭修正圖紙的過程，其次要強化對圖紙的了解程度。
加強與各職能部門的協(xié)調配合，營造良好的工作氛圍，建設工程項目運作過程中涉及方方面面，必須搞好協(xié)調配合。在施工過程中，統(tǒng)一步調，形成合力，對在項目實施過程中遇到的問題和情況，主動和領導匯報，作到溝通、協(xié)調，從而保證項目建設順利實施。
為了提高工作效率和工作質量，本人在下一階段的施工中會著重以下幾個方面：
1、加強各種政治學習，提高個人修養(yǎng)。
2、加強業(yè)務學習，提高業(yè)務素質，提高工作質量。
3、要注意學習新的技術，多動腦想辦法改進工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好準備，不打無準備之仗。
4、加強與領導和同事之間的溝通，使領導的監(jiān)督工作更為深入。
以上為我個人的工作總結，希望各位領導和同事給予指教。
修路工程部年終總結13
一、工程概況
青島段起點連接規(guī)劃中的青島跨膠州灣北橋，主線與環(huán)膠州灣高速、同三高速相交，經過黃島、膠南、膠州三區(qū)市、七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)、六十五個村莊，至項目終點膠州市與諸城市交界處的膠河，青島段全長42.2公里(含連接線)，設計車速120km/h，主線38km路基寬34.5m、雙向六車道，連接線4.2km路基寬28m、雙向四車道。全線設大、中橋23座(2202延米)，高接高互通立交4座、出口立交2座(黃山、里岔立交)、分離立交10處，通道38座、天橋24座、小橋涵81座，服務區(qū)一處，工程永久占地約404公頃，工程概算投資18.83億元。
全線分四個施工合同段、兩個駐地監(jiān)理處：施工單位分別為中鐵十四局五公司、中鐵二十二局四公司、中鐵一局一公司、青島路橋集團;駐地監(jiān)理單位分別為山東通達交通監(jiān)理中心、山東圣地交通監(jiān)理中心;總監(jiān)代表處山東東泰交通建設監(jiān)理咨詢有限公司。
二、目前活動開展情況
(一)、提高認識，加大宣傳力度。建設辦組織所有參建、參監(jiān)人員學習領會省廳公路局《全省重點工程立功競賽方案》的活動方案和文件精神，以鄧小平理論和“三個代表” 重要思想為指導，積極開展“安全、質量、進度、廉政、創(chuàng)新”為主題的`立功競賽活動，不斷激勵和調動廣大參賽干部群眾的積極性和創(chuàng)造性。建設辦適時下發(fā)了青島段立功競賽活動實施方案和辦法，要求各級單位根據(jù)建設辦制定的實施方案自己結合本合同段的具體情況組織學習領會，突出創(chuàng)新意識，賽出行業(yè)特色。充分調動和發(fā)揮各級監(jiān)理、施工單位的主觀能動性，做到結合更緊密，聯(lián)系更實際，尤其是各監(jiān)理單位組織的專業(yè)知識培訓和安全宣傳教育系列活動的有序進行，使立功競賽活動深入人心，產生了積極效應。
(二)、組織落實，制度保證。建立健全競賽組織，搞好各方面的協(xié)調，做到上下連動。各級、各單位競賽組織配備得力的工作人員，明確相應的職權，落實相應的責任，做到領導落實、組織落實、制度落實、措施落實、責任落實，及時協(xié)調處理好競賽活動中的各種關系、矛盾和問題，保證競賽活動順利進行。要求各參賽單位建立健全有本單位主要負責人參加的勞動競賽委員會，制定可行的實施方案，指定專人負責，安排組織好本單位、本項目的競賽，為勞動競賽提供必需的活動和宣傳經費，確保競賽活動的順利開展。
修路工程部年終總結14
由我公司承建的XX市XX鎮(zhèn)XX路道路改造工程施工二標段(以下簡稱：)，在業(yè)主、設計院及監(jiān)理單位等部門的大力支持和幫助下，經過本公司全體參加人員的努力，終于保質保量完成了施工任務，該工程的交驗使用，為提升崇州市城市形象、緩解城區(qū)交通壓力將發(fā)揮重要作用�，F(xiàn)將本合同段的施工情況總結如下：
一、工程地理位置
X路道路改造工程項目位于XX市XX鎮(zhèn)，改造路段北起愛民街，南至唐安中路，起點樁號K0+000，終點樁號K0+456。425，全路段總長456。425米，系XX市城區(qū)主要交通干線之一。
二、完成的主要工內容
X路系城市支路-Ι級，改造后機動車道標準路段不擴寬，平交道口按設計或設計變更適當擴寬并平滑接入交叉路段，主要工程量有：
1、拆除工程，包括機動車道原水泥砼面層拆除、小區(qū)出入道口拆除及原水穩(wěn)層拆除等。
2、道路工程，包括土石方開挖、路床整形碾壓、級配砂礫石墊層回填、灰土回填、舊砼路面換板修補、車行道角隅鋼筋補強、檢查井、雨水口鋼筋補強以及瀝青混凝土路面整套工序等。
3、排水工程，包括鋼砼排水管敷設、現(xiàn)澆雨水口、污水檢查井、磚砌污水出戶檢查井、溝槽土石方開挖、砂卵石、灰土回填等。
4、交安工程，包括交通標線繪制、交通標牌安裝、人行道、機動車道信號燈安裝等。
5、其它現(xiàn)場發(fā)生或應業(yè)主方要求完成的工作。
三、計劃完成情況
本工程工期為150日歷天(6個月)，開工日期為20xx年3月12日，至20xx年8月上旬已全面完成合同約定的施工內容。
四、工程管理
施工過程中，在業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)督、指導下，我項目部嚴格按計劃工期組織施工，堅持“計劃—實施—檢查—處理”程序進行動態(tài)控制，解決實際問題，使管理水平穩(wěn)步提高。為達到預先制定的工期和質量目標，在計劃工期內保質完成全部施工任務，我項目部采取了以下幾項技術組織措施：
1、施工準備充分。開工前及開工初期積極與設計、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測、檢驗表格;組織技術人員認真熟悉設計文件和進行圖紙會審，深刻領會設計意圖;根據(jù)工程數(shù)量及工期要求，配足、配齊先進的施工機械設備及測試、測量儀器;對參加本項目施工的所有人員在施工準備階段進行技術培訓;勞動力配員充足并做好開工準備;做好物資供應的調查、評價并確定采購渠道，確保材料供應及時、質量優(yōu)良;踏勘現(xiàn)場就緒，廣泛做好施工路段商家、小區(qū)住戶走訪和宣傳工作;施工打圍方案進一步優(yōu)化;材料堆放、水電駁接方案確定。
2、組建強有力的項目管理機構，實行項目部、工程隊、班組三級管理體系。選派指揮能力較強、專業(yè)技術水平較高、敢于負責的管理人員進入工地各級管理層或作業(yè)面，實行定員定崗、權責分明，確保工期目標的實現(xiàn)。
3、強化物資供應系統(tǒng)，確保物資質量優(yōu)良，供應渠道暢通，做到預先訂貨，及時采購，準時供應，分批進場，確保工程實施。
4、合理運籌資金，加強調控能力，確保工程正常運轉，保證重點和關鍵工程正常施工，滿足建設單位工期要求。
5、制定科學的施工方案，采用先進的施工方法和合理工藝流程，縮短工期。
6、根據(jù)當?shù)貧夂�、地質、水文特點，合理安排施工，避免雨季、汛期土方施工，充分利用施工黃金季節(jié)，實行倒班作業(yè)。提高排除干擾、協(xié)同作戰(zhàn)、交叉作業(yè)能力。
7、嚴格按照設計要求、技術規(guī)范組織施工，推行全面質量管理，針對技術和質量問題，全面實行“自檢—整改—專檢—再整改—驗收”制度，杜絕質量事故。
五、資料整理
根據(jù)國家相關法規(guī)、建設行政主管部門及業(yè)主方要求，項目部設置資料檔案室，派專人分管檔案及資料工作，配備專職檔案員，負責文件、檢測及試驗等資料的形成、積累、整理、歸檔及保管工作，使原件資料完整齊全，真實呈現(xiàn)施工全程，完整反映施工成品。
六、安全及文明施工
本工程在施工過程中緊密結合施工實際，采用分段打圍、封閉施工方式，安全文明施工措施得力，交通組織方案切實可行，做到了施工全程無重大安全事故，負傷率為零，在安全生產方面取得較好的'成績。施工過程中我們主要采取以下措施：
1、本工程在開工前制定安全監(jiān)控目標，要求無重大傷亡事故，一般輕傷事故率控制在1‰以內。
2、嚴格執(zhí)行三級安全教育和技術交底制度，未經安全教育和交底的人員，不準上崗作業(yè)。
3、制定并完善切實可行的施工打圍方案，確保施工點、面封閉施工，零星作業(yè)點、面有安全警示標志。
4、施工現(xiàn)場場地注意保持整潔，材料堆放有序。
5、嚴格按施工路段交通組織方案組織交通，派專人對過往車輛進行交通指揮，設置明顯的安全標志，確保交通安全。
七、經驗總結
1、業(yè)主、設計、監(jiān)理等部門的大力支持、監(jiān)督指導、主動協(xié)調、熱情服務是本工程能保質保量完成的關鍵，在此表示衷心感謝!
2、安全文明措施是否切實可行，是否落實到位是施工能否順利進展的重要條件及有力保障，通過本工程的實踐，我項目部進一步強化了這方面的認識。
修路工程部年終總結15
大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3.4萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路83.57公里。從二00三年起，我們重點開始抓農村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
一、強化宣傳。
努力營造農路養(yǎng)護的良好社會氛圍今年工作中，我辦公室通過廣播標語、黑板報、宣傳標語、學校家長會等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。通過宣傳使農村公路的管理養(yǎng)護工作更好的開展，得到大橋鎮(zhèn)廣大群眾的極力支持。特別是在下半年創(chuàng)建文明樣板路中一些好的做法已經刊登在“都市文化報”12月1日的報刊上，通過這一系列的宣傳做法從而注重管理養(yǎng)護長效機制，為大橋農路管養(yǎng)更上一個臺階提供了有力的平臺。
二、明確責任。
進一步完善農路養(yǎng)護的責任機制年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》。農村公路養(yǎng)護管理的關鍵是抓落實。如果只停在嘴上不抓在手上，要管理好農村公路只是一句空話。我鎮(zhèn)現(xiàn)有水泥路83.57公里，其中路肩已硬化40公里，其余43.57公里計劃在三年內全部實施硬化，道路兩側綠化達70%，通過今年這次創(chuàng)建文明樣板路我們又對大東線及川江南線和大川線兩側的綠化進行了補植和整修，共計補植樹苗510棵，對大東線、大川線、川江南線10.45公里重新上砂100噸，路肩整治及開邊溝21公里，人工共計125個工，清理堆積物18處。
同時全鎮(zhèn)83.57公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房及堆積物杜絕侵占鄉(xiāng)村的'道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養(yǎng)路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
三、重抓考核，充分調動全民參與農路養(yǎng)護的積極性
特別是自從收到大豐市創(chuàng)建文明樣板路工作的文件后，我們辦公室對照文件進行了認真仔細的學習，結合我鎮(zhèn)的特點進一步進行了周密的部署，政府及辦公室組成的聯(lián)合檢查組，對全鎮(zhèn)的創(chuàng)建文明樣板路10.45公里和全鎮(zhèn)水泥公路進行了四次高密度的、全面的檢查和評比驗收。
1、我們組織全鎮(zhèn)村民主任及養(yǎng)護工作一線人員到大中鎮(zhèn)進行了學習觀摩，回來后，與村干部和養(yǎng)護人員簽訂了責任狀。
2、各人自查，在自查好的基礎上村檢查，村檢查合格后上報鎮(zhèn)農路辦，農路辦在檢查中對每一條道路的養(yǎng)護管理情況當場進行評價和總結。
3、檢查結束后，再次組織全體工作人員進行學習觀摩，觀摩好的路段，學習好的經驗。對每次檢查的總體情況都分別下發(fā)檢查通報。在通報中，改變了以往按一、二、三等劃類排名的模糊做法，將全鎮(zhèn)13個村的8個養(yǎng)護工由好到差進行了從第一到第八的直觀排名;并且在檢查通報中嚴肅指出：“如果連續(xù)三次檢查中排名最后，發(fā)現(xiàn)對養(yǎng)護工作不重視、養(yǎng)護管理應付、做假，將養(yǎng)護工進行處理”。不走過場、不留面子、直面問題缺點，敢于曝光、敢于揭短，在全鎮(zhèn)引起極大震動，這種“一級抓一級”，“一竿子插到底”的做法極大地提高了各村對農村公路養(yǎng)護管理的重視，使農村公路養(yǎng)護管理取得了突破性的進展。
四、嚴格管理，高標準完善農路養(yǎng)護配套設施完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到，部分路段達到2米以上，堆積物嚴格控制在3米外，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，進行一次全面的清理堆積物，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方，清理堆積物108處。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共定期進行修剪、刷白、扶正、防治病蟲害，保障樹木的正常生長養(yǎng)護達1.6萬株。
4、農村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共補設了105個，所有水泥道路里程碑、百米樁都已經一一進行了補缺，實現(xiàn)了標準化路段管理。
五、扎實工作。
努力開創(chuàng)農路養(yǎng)護工作的新局面在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路管養(yǎng)科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農村公路建設搞得更好而努力。在下半年創(chuàng)建文明樣板路工作中，大橋鎮(zhèn)文明樣板路創(chuàng)建工作一直走在全市前列，這歸功于鎮(zhèn)領導高度重視、精心組織，多次到村調解堆積物及路肩的矛盾的結果，實事證明：“路是人養(yǎng)出來的”。特別第三個季度考核評比中，我們大橋鎮(zhèn)農路管養(yǎng)位于全市第一名，檢查給市里的領導及兄弟單位留下了很好的印象，鎮(zhèn)的農村公路資料和路況得到了市管養(yǎng)辦高度贊賞。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。但同時也應該看到自身的不足，我鎮(zhèn)綠化達標率太低，全鎮(zhèn)綠化種植還差1.3萬棵女貞樹苗，來年我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
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