物流年度工作總結(jié)合集15篇
總結(jié)是指社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它可以促使我們思考，不如我們來制定一份總結(jié)吧。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？下面是小編收集整理的物流年度工作總結(jié)，歡迎大家分享。
物流年度工作總結(jié)1
值此辭舊迎新之際，對一年一度的工作進(jìn)行總結(jié)，并規(guī)劃來年的工作，是每一個企業(yè)都必須做好的大事。11月上旬我在嘉征老總的工作日志上寫了這么一句話：“為辛苦的20xx年畫上一個完整的句號，為奮進(jìn)的20xx年奠定良好的基礎(chǔ)�！边@句話意味深長地肯定了05年的成績，同時“辛苦”二字也表達(dá)了董事長對大家的感激之情，更重要的是這個“完整的句號”有很多很多工作要做，并且直接或間接的關(guān)系到奮進(jìn)的20xx年，確切地說是為20xx年奠定基礎(chǔ)！嘉征的報告對過去工作的總結(jié)是客觀的，對今后工作的設(shè)想是可行的，希望既能得到各位的認(rèn)可，更能得到各位的支持，并能在他的領(lǐng)導(dǎo)和引導(dǎo)下，共創(chuàng)員工、客戶、企業(yè)、社會的共贏。
今天我就“企業(yè)永續(xù)經(jīng)營的互動關(guān)系”與各位一起探討，旨在能傳播一種思想，樹立并強(qiáng)化一種理念--永續(xù)經(jīng)營。05年上班的第一天，在公司小范圍內(nèi)就一力經(jīng)營理念--永續(xù)經(jīng)營作過一次宣講，時至今日，一直未與大家見面，其主要原因是怎樣才能走向永續(xù)，我們的概念比較模糊。如果我們不能搞清楚怎樣才能走向永續(xù)經(jīng)營的問題，永續(xù)經(jīng)營從何而來？
這個問題既是一個理論問題，也是一個實踐問題。在與大家一起探討的同時，渴望能引起共鳴。我曾經(jīng)講到“中國絕大多數(shù)企業(yè)是因為成功而失敗”，各位，從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析，我們現(xiàn)在正處于這個階段，因為我們?nèi)〉昧穗A段性的成功，如果我們能充分認(rèn)識到這一點，并能付諸實踐，躍過這道坎，我們的企業(yè)是有希望的企業(yè)，是能夠走向永續(xù)經(jīng)營的企業(yè)，因為我們產(chǎn)業(yè)的定位和行業(yè)的選擇為企業(yè)的永續(xù)經(jīng)營創(chuàng)造了條件，奠定了基礎(chǔ)，特別是抓住了千載難逢的歷史性先機(jī)。
但是，歷史性機(jī)遇畢竟是歷史性的，有他的時間局限性，不可能是不落的太陽、不醒的夢、不散的宴席。而企業(yè)的永續(xù)經(jīng)營，必須從企業(yè)的基本性、整體性、長期性來選擇適合企業(yè)自身發(fā)展的戰(zhàn)略，探索企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的競爭優(yōu)勢。
一、發(fā)展與管理的關(guān)系
發(fā)展是企業(yè)永恒的主題。但在企業(yè)經(jīng)營實踐中，人們通常將發(fā)展理解為數(shù)量、規(guī)模的增長，而忽視了管理水平的提升，甚至將發(fā)展與管理對立起來，導(dǎo)致管理與發(fā)展的不匹配，最終制約了企業(yè)的發(fā)展。歷史經(jīng)驗證明，企業(yè)要實現(xiàn)穩(wěn)健、可持續(xù)發(fā)展，就必須將發(fā)展建立在有效的管理基礎(chǔ)之上。
（一）發(fā)展不等同于數(shù)量增長
“發(fā)展”與“增長”是兩個有著明確界區(qū)的理論范疇。增長是一個側(cè)重于規(guī)模的數(shù)量概念，而發(fā)展則是一個以數(shù)量增長為基礎(chǔ)的質(zhì)量概念。沒有增長就不可能有發(fā)展，但僅有增長并不一定就實現(xiàn)了發(fā)展。
就企業(yè)而言，增長指的是業(yè)務(wù)規(guī)模、財務(wù)狀況等數(shù)量指標(biāo)的增加，而發(fā)展則不僅包括這些數(shù)量指標(biāo)的增加，而是主要體現(xiàn)在企業(yè)的管理素質(zhì)、盈利能力、資產(chǎn)質(zhì)量、市場影響力、核心競爭力和社會責(zé)任等方面的改善和提高。
客觀地講，業(yè)務(wù)數(shù)量和財務(wù)數(shù)量的不斷增加是企業(yè)生存和發(fā)展的前提，而發(fā)展的本質(zhì)則是建立在管理提升基礎(chǔ)上的資產(chǎn)質(zhì)量的.提高和盈利能力的增強(qiáng)。企業(yè)如果過分注重數(shù)量規(guī)模的增長，在業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)張的同時不能提高管理素質(zhì)和資產(chǎn)質(zhì)量，不能增強(qiáng)盈利能力和核心競爭力，不能擴(kuò)展市場影響力，不能提升服務(wù)質(zhì)量，不能協(xié)調(diào)處理好企業(yè)、客戶、員工的利益，不能履行應(yīng)盡的社會責(zé)任，企業(yè)就不可能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
（二）管理是走向可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵
管理是企業(yè)發(fā)展中一個永恒的話題。據(jù)美國“財富”雜志刊登的有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，美國大約有62%的企業(yè)壽命不超過5年，只有2%的企業(yè)能存活50年，中小企業(yè)平均壽命不到7年，大企業(yè)平均壽命不足40年，一般的跨國公司平均壽命10-12年，世界500強(qiáng)企業(yè)平均壽命40-42年，1000強(qiáng)企業(yè)平均壽命30年。中國企業(yè)由于統(tǒng)計口徑上的差異，有關(guān)資料的顯示各有不同，但有一點可以肯定，絕大多數(shù)是不會超過美國企業(yè)的平均壽命。
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務(wù)到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強(qiáng)自己的服務(wù)意識，提高自己服務(wù)水平。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強(qiáng)溝通。
二、20xx年工作計劃
1.認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度
2.加強(qiáng)和現(xiàn)場還有其他部門的溝通
3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)
4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個水平
5、學(xué)習(xí)會計知識
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠(yuǎn)點。
2、公司應(yīng)該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機(jī)會幫我們培訓(xùn)，切實提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
物流年度工作總結(jié)2
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責(zé)�，F(xiàn)將主要情況作工作總結(jié)：
一、去年工作總結(jié)
我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力。
在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。
二、新的'一年的工作計劃
不斷加強(qiáng)個人修養(yǎng)，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚(yáng)長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1. 希望公司能為我繳納上海社會保險。xx年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3.希望20xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流年度工作總結(jié)3
20××年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自我在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費(fèi)用
物流費(fèi)用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費(fèi)用，總部務(wù)必有一套完善的物流規(guī)章制度。透過它來控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而控制物流費(fèi)用。20××年的物流費(fèi)用相對往年來說比較合理，整體費(fèi)用有所上升降。表此刻以下：
1、配送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長，物流費(fèi)用的絕對值有所增長，但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費(fèi)用：銷售量的增加，倉庫費(fèi)用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費(fèi)用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在20××年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。20××年我部門的配送準(zhǔn)時到達(dá)率××%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時率××%、回單完備率××%，貨物損失率為××。退貨時間的及時性也比20××年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)回到。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
A、客戶單據(jù)的簽收蓋章。
B、配送嚴(yán)重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題。
三、倉庫管理
1、20××年年各倉庫庫存超多增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、20××年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理，從××月份開始，每月寶供務(wù)必做庫存分析。
四、信息系統(tǒng)管理
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運(yùn)輸信息，僅指干線運(yùn)輸，在20××年，經(jīng)常與總部及××物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，××物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我那里，這樣加強(qiáng)配送在途的`跟蹤，更能掌握貨物配送狀況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求××物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計劃。
五、20××年目標(biāo)
新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下：
目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率到達(dá)××%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。
目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本。
目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本。
目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。
認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續(xù)水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。
采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作資料：一是適時適量保證供應(yīng)；二是保證貨物質(zhì)量；三是費(fèi)用最省；四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手，合理評估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱構(gòu)成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務(wù)。
物流年度工作總結(jié)4
20xx年即將過去，通過這將近一年的物流工作，有以下及體會。
一、自己更清楚的認(rèn)識到了自己工作的意義，成品發(fā)貨這個崗位對公司的作用有多大
對自己的崗位不了解或了解不清，工作就會模棱兩可，成為應(yīng)付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的通過各種物流知識，了解自己的工作范圍、職責(zé)要求，激活和發(fā)揮自己應(yīng)有的工作能力，來鍛煉自己和提升自己。去發(fā)掘和提升自己的才干，用實力來證明自己。
二、不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)物流工作中的各種技能，嫻熟的工作技能會讓自己的工作得心應(yīng)手，不斷的與人交流
獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗。在發(fā)貨上更要對工作的`每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對，在電池入庫的時候，要對電池的各種型號進(jìn)行一一核對，電池出庫時，更要一一查點，數(shù)字、型號更要一目了然，每天下班之前，更要加強(qiáng)自查，不能讓疑點留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。同時對工作的經(jīng)驗進(jìn)行分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化，流水化!
作為雙登征程上的一個份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)的藍(lán)圖，在全面理解的感召下，在明確的目標(biāo)的指引下，在自己的物流崗位上，積極行動起來，參與到雙登百年發(fā)展的征程當(dāng)中去。
物流年度工作總結(jié)5
歲月如煙，2xxx年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進(jìn)與完善�，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、2xxx年部門主要工作完成情況、存在的問題及2xxx年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內(nèi)容：
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團(tuán)隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部2xxx年主要工作完成情況總結(jié)：
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時率達(dá)成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等），使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付。
6、對粉碎房外庫存的2xxx上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、物流部2xxx年工作中存在的問題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差），在管理中因人員的`工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部2xxx年工作計劃：
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進(jìn)，計劃開展工作如下：
1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對司機(jī)的安全教育做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強(qiáng)對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時率達(dá)到100%，加強(qiáng)對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。
6、完善倉庫的各項管理，加強(qiáng)在6S、物料的定臵定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
物流年度工作總結(jié)6
年是物流公司行業(yè)最輝煌的一年，物流公司財勞部與時俱時，搶抓機(jī)緣，增強(qiáng)財政打點，在公司率領(lǐng)的關(guān)心撐持下，以“資金收受接管、煤款結(jié)算、經(jīng)費(fèi)節(jié)制”為中心工作，發(fā)揚(yáng)“嚴(yán)謹(jǐn)、拼搏、奉獻(xiàn)”的工作作風(fēng)，充實操作會計的反映與看管本能機(jī)能，增收節(jié)支，較好地完成了公司率領(lǐng)交給的各項使命，下面就財勞部的工作做出總結(jié)陳述請示。
一、財政工作回首回頭回憶
物流公司行業(yè)在精采的宏不美觀經(jīng)濟(jì)布景下，走上了輝煌之路，物流公司價錢一路攀升，物流公司發(fā)賣也呈現(xiàn)了求過于供的場所排場，面臨這千載一時的年夜好機(jī)緣，財勞部當(dāng)真執(zhí)行公司下達(dá)的各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，積極進(jìn)取，全力拼搏。1—11月份實現(xiàn)發(fā)賣收入35。44億元，比去年同期多回籠貨泉資金10。56億元；車運(yùn)量完成705。44萬噸，地銷482。55萬噸，累計實現(xiàn)開票發(fā)賣754。37萬噸。面臨發(fā)賣、出產(chǎn)兩旺的年夜好場所排場，財勞部想方設(shè)法壓縮各項經(jīng)費(fèi)支出，實現(xiàn)了集團(tuán)公司發(fā)賣利潤的最年夜化，首要默示在以下幾個方面：
1、當(dāng)真詳盡地做好煤款收受接管工作，保證資金平安，加速資金收受接管，提高資金回生效率和質(zhì)量。
煤款收受接管是財勞部工作中的重中之重，它直接關(guān)系到集團(tuán)公司的保留和成長。1—11月份共收受接管現(xiàn)匯22。56億元，銀行承兌匯票6。78億元。其中：現(xiàn)匯比上年同期多收受接管13。68億元；銀行承兌匯票比上年同期降低了0。89億元；1—11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬元，收取利息80萬元，銀行承兌匯票收受接管率為17。5%，比去年同期下降了16個百分點，提高了資金的收受接管質(zhì)量，實現(xiàn)了集團(tuán)公司益處的最年夜化。
此外，出格是地銷回款難度較年夜，營業(yè)量年夜，每筆營業(yè)的金額較小，增添了7840多個用戶，財勞部工作人員對每一筆營業(yè)都要當(dāng)真核對。做到多年來未發(fā)生任何一筆差錯，保證了資金的平安和完整。
2、提高處事質(zhì)量，知足用戶要求，做好煤款結(jié)算工作
煤款結(jié)算是財勞部的一項基本性工作，軌范多，工作量年夜，無論哪道工作環(huán)節(jié)呈現(xiàn)差錯，城市給公司帶來不成挽回的經(jīng)濟(jì)損失蹤，他們看待工作任勞任怨，卻從不言累，為煤款收受接管做出了較猛進(jìn)獻(xiàn)。
3、嚴(yán)酷遵守財政軌制，增強(qiáng)財政看管
財勞部人員少，營業(yè)繁雜，出格是帳務(wù)措置，必需嚴(yán)酷遵守財政軌制，增強(qiáng)內(nèi)部節(jié)制，對不合適手續(xù)的一律不予報銷，嚴(yán)酷節(jié)制支出，做好會計信息的匯總和陳述請示工作，保證各類會計報表的實時、切確地編制和陳述請示，為率領(lǐng)做出發(fā)賣抉擇妄想供給了切確依據(jù)。今年十月份，還組織人員到廣東、浙江各年夜用戶單元進(jìn)行對帳，實時發(fā)現(xiàn)和更正錯誤，保證公司的帳目與客戶的帳面相一致，降低了經(jīng)營風(fēng)險。
二、財政工作中的不足及存在的問題
財勞部在增強(qiáng)財政打點和內(nèi)部節(jié)制方面，雖然取得了必然的`成就，但離率領(lǐng)的要求還有必然的差距，此后應(yīng)提高員工的自身素質(zhì)，增強(qiáng)自身的法令意識和責(zé)任心。此外，應(yīng)增強(qiáng)財政檔案的打點工作，使財政檔案打點工作更科學(xué)更前進(jìn)前輩。
三、此后的工作籌算
首先提高財政人員的營業(yè)手藝和政治素養(yǎng)。跟著市場經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步成長，企業(yè)會計也在不竭成長，對財會人員的政治素質(zhì)和營業(yè)手藝要求越來越高，任何驕傲驕傲和不思進(jìn)取都將被裁減。是以，此后要操作一切可能的時刻組織員工進(jìn)行進(jìn)修培訓(xùn)。
其次，在財政打點方面應(yīng)下鼎實力，嚴(yán)酷節(jié)制支出，提高資金收受接管的質(zhì)量，增強(qiáng)資金平安各方面的打點，為集團(tuán)公司的成長和起飛而全力奮斗。
物流年度工作總結(jié)7
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責(zé)�，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：
一、20年工作小結(jié)
我所在的部門是物流部，首先在20年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。
二、20年的工作計劃
不斷加強(qiáng)個人修養(yǎng)，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新
形勢下本職工作的需要，揚(yáng)長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的.意見和建議以及各種訴求
希望公司能為我繳納xx社會保險。19年x月、12x月都有相關(guān)文件證明我可以繳納xx社保，希望公司能予我這樣的福利。
請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，個人簡歷每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
希望20年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流年度工作總結(jié)8
大家好!在虎年到來之際，首先我代表物流部給大家拜個早年，預(yù)祝大家虎年虎虎生威、財源廣進(jìn)。
20xx年，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流，想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理、嚴(yán)格控制成本，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn)、不斷成長的一年。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：
一、嚴(yán)格控制各項費(fèi)用，開源為副，節(jié)流為主
根據(jù)我物流部的情況，開源可能性較小，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來。
1.物流部費(fèi)用現(xiàn)狀
本部門今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進(jìn)行說明。物流費(fèi)用可以分為固定和變動兩部分，固定費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當(dāng)變動部分隨公司其他部門費(fèi)用降低變得越小時，固定部分分?jǐn)偩蜁酱螅锪鞑慷唐谀軌蚪档偷闹挥凶儎硬糠�，這就造成整個物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比率具有上升趨勢。
2.控制費(fèi)用不拘小節(jié)
嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費(fèi)用，杜絕沒用必要的費(fèi)用。對于配送費(fèi)用，我物流部嚴(yán)格按照最優(yōu)化路線，最少路費(fèi)、停車費(fèi)，羅選成主動節(jié)省停車費(fèi)成了大家的共識。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運(yùn)公司報價5000元，我們實際節(jié)省80%。對于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價比三家。例如粵b****油泵問題，羅**咨詢好幾家，費(fèi)用都在1000元左右，但是我們實際只花費(fèi)三百余元，節(jié)省60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費(fèi)用節(jié)省達(dá)60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻(xiàn)，但是也盡了自己的努力。
3.固定費(fèi)用控制
根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉儲費(fèi)用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進(jìn)一步降低部門管理的固定費(fèi)用。
二、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)部門管理
1.完善部門管理制度
按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對各項管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程。
2.提升部門人員服務(wù)意識、安全意識
本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.加強(qiáng)部門人員知識技能自我培訓(xùn)
由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
三、降低呆滯庫存、運(yùn)回礦面板
過去一年中，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅**轉(zhuǎn)告本人后，決定暫時先運(yùn)回石巖倉庫，已備公司將來使用。
四、提高出入庫數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率，確保財務(wù)原始數(shù)據(jù)可靠性
為了確保財物各項工作及時完成，保證財務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的`有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外，本部門或本人為了及時、準(zhǔn)確地向財務(wù)提供所需的各項報告的數(shù)據(jù)，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù)，時間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。
五、支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)
為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說。
限于篇幅，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過希望領(lǐng)導(dǎo)、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了。當(dāng)然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。
還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動，但是我們還有奮斗的激情;我們沒有
可喜的成績，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。20xx年過去了，我們沒有完成年初的目標(biāo)，這還請領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解。為了在20xx年能有一個改觀，我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事，以公司的利益為重。
20xx年部門工作展望：
1.繼續(xù)開源節(jié)流。
為了降低費(fèi)用，本部門計劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出租，用以彌補(bǔ)石巖倉庫的固定支出。進(jìn)一步縮減車輛費(fèi)用、管理費(fèi)用。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設(shè)備，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。
2.加強(qiáng)部門管理，優(yōu)化出入庫及配送流程
確保出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到100%，進(jìn)一步縮減積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn)，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學(xué)習(xí)物流知識、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)。
3.進(jìn)一步提升服務(wù)水平，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系。
在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿意留下。
物流年度工作總結(jié)9
一、社團(tuán)基本建設(shè)
組織機(jī)構(gòu)建設(shè)：主要指社團(tuán)機(jī)構(gòu)設(shè)置及各部門分工和運(yùn)作情況
物流管理協(xié)會團(tuán)支部，誕生于 20xx 年火熱的夏季。我們是由眾多熱愛物流管理，熱愛物流行業(yè)的人集結(jié)而成的集體,我們的集體成員包括來自五湖四海的 27名青春洋溢的成員，包括9名部長，18位干事和我們的指導(dǎo)老師冷凱軍先生
自20xx年6月組建團(tuán)支部以來，在院黨總支的指導(dǎo)和院分團(tuán)委的以及學(xué)生社團(tuán)聯(lián)合會的領(lǐng)導(dǎo)下，組建了由會長、副會長、團(tuán)支書、團(tuán)支部、活動部、宣傳部、學(xué)術(shù)部、以及兩位副會分管的人力和財務(wù)部組成的物流管理協(xié)會團(tuán)支部。
各支部委員分工明確，團(tuán)結(jié)合作，團(tuán)結(jié)協(xié)作，勇于開拓，始終為建設(shè)團(tuán)結(jié)友愛、積極進(jìn)取的團(tuán)支部，營造歡樂和諧的大家庭而努力。我團(tuán)支部不斷充實和發(fā)展自我，積極有效地開展各類校園活動，認(rèn)真完成院系及社聯(lián)分配的各項工作任務(wù)。
支部現(xiàn)成員為27人，在經(jīng)過培養(yǎng)之后，在大二已有入黨積極分子黨校結(jié)業(yè) 團(tuán)推優(yōu) 預(yù)備黨員若干。大一干事也均有多名入黨積極分子。支部男女比例為16:11。在院系領(lǐng)導(dǎo)的建議下，我們今年的招新政策有一些改變，人數(shù)控制在25人左右，在院系的指導(dǎo)下進(jìn)行精干培養(yǎng)，不再廣泛招收會員，而是只招干事，進(jìn)行下一屆培養(yǎng)。支部先下設(shè)的有會長、副會長、團(tuán)支書、團(tuán)支部、活動部、宣傳部、學(xué)術(shù)部、財務(wù)部、人力部，現(xiàn)在對這些只能機(jī)構(gòu)的職能進(jìn)行一個簡單的介紹。
會長：領(lǐng)導(dǎo)社團(tuán)的整體發(fā)展思路，規(guī)劃社團(tuán)的發(fā)展方向，主持招新等各項事宜，負(fù)責(zé)與院系領(lǐng)導(dǎo)以及校團(tuán)委老師等溝通，參加院系和社聯(lián)各項會議，確定社團(tuán)重大活動及會議，起總體領(lǐng)導(dǎo)規(guī)劃作用。
副會長：協(xié)助會長負(fù)責(zé)各項事宜，同時在物流管理協(xié)會今年的兩位副會長分別分管人力和財務(wù)兩個部門，據(jù)上一屆學(xué)姐學(xué)長的建議我們削減部門，讓兩位副會長分別分管這兩個部門。人力主要負(fù)責(zé)社團(tuán)每次活動、會議的考勤以及因故缺席的請假的相關(guān)事宜。以此來監(jiān)督我們的會員及部長們，讓大家切實負(fù)起責(zé)來。財務(wù)部門主要負(fù)責(zé)我們每次活動的預(yù)算決算、報銷及公開，公開透明我們的財務(wù)。
團(tuán)支書：負(fù)責(zé)社團(tuán)團(tuán)支部的全面工作，幫助會長做好協(xié)會工作，結(jié)合實際制定出支部的工作計劃，并及時向黨組織和上級團(tuán)組織匯報，取得支持和幫助。教育團(tuán)員、青年學(xué)生樹立遠(yuǎn)大理想，堅定正確的政治方向，熱愛所學(xué)專業(yè)，培養(yǎng)良好的學(xué)風(fēng)， 培養(yǎng)協(xié)會內(nèi)部良好的學(xué)術(shù)氛圍。
檢查、評估工作計劃的執(zhí)行情況，善于發(fā)現(xiàn)問題并及時解決，定期組織舉辦主題團(tuán)組織生活，及時上交活動策劃以及活動總結(jié)。
團(tuán)支部：協(xié)助團(tuán)支書的各項事宜，撰寫活動策劃總結(jié)等，負(fù)責(zé)團(tuán)組織生活的各項事宜，活動內(nèi)容活動主題等，引導(dǎo)社員的思想政治教育。主持每次團(tuán)組織生活，聯(lián)系社聯(lián)院系的人過來監(jiān)督觀看。定期對會員進(jìn)行民意測評，請大家對我們的工作進(jìn)行評價，并提出意見。
活動部：協(xié)助團(tuán)支部及其他部門活動的要求，如申請教室、帳篷、桌子等相關(guān)物品，采購每次活動所需的物品，同時準(zhǔn)備活動所需的各項物品，如小游戲道具、電腦等。
宣傳部：負(fù)責(zé)協(xié)會的宣傳工作，包括微博博客以及協(xié)會公共郵箱的建設(shè);負(fù)責(zé)社團(tuán)活動的對外宣傳、宣傳版的制作。同時聯(lián)系院系跟社聯(lián)的宣傳部，配合他們的相關(guān)工作，及時傳播社團(tuán)最新信息。
學(xué)術(shù)部：負(fù)責(zé)協(xié)會會員的基本物流專業(yè)知識培訓(xùn)，準(zhǔn)備好每次培訓(xùn)的材料，同時負(fù)責(zé)每次培訓(xùn)的講解，現(xiàn)場與會員的交流與回答。同時負(fù)責(zé)會員培訓(xùn)之后的反饋收集整理工作。
運(yùn)行狀況：我支部現(xiàn)在社聯(lián)的院系的下轄下正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們?nèi)杂性S多不足的'地方，做的不好的地方，希望在以后的堅持下做的更好。我們舉辦各種活動來聯(lián)系會員，加深感情，
干部隊伍的建設(shè)：今年會長與指導(dǎo)老師的爭取下，我們大二的部長們跟隨冷鏈仿真實驗室的段老師做課題，來培養(yǎng)我們的各項能力，希望通過培訓(xùn)我們這一屆然后我們繼續(xù)培訓(xùn)下一屆干部，以此帶動協(xié)會的持續(xù)發(fā)展。
在今年下半學(xué)期開始以來，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們先后參加了全國企業(yè)模擬競爭大賽等比賽，在比賽中獲得更多的知識。同時協(xié)會立足于現(xiàn)狀積極探求，參加湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院億慧杯創(chuàng)業(yè)計劃大賽，并順利通過初賽，正在積極的準(zhǔn)備復(fù)賽資料。而且，在選擇好協(xié)會下一屆重點培養(yǎng)對象之后，也帶大一的同學(xué)進(jìn)實驗室，幫大四的學(xué)長做實驗，同時希望他們在這個過程中能夠鍛煉他們自己。最后，我們在經(jīng)過這些前期準(zhǔn)備之后，準(zhǔn)備申報五月份大學(xué)生創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新項目，開闊眼光。我們的指導(dǎo)老師幫我們爭取了暑期名師培訓(xùn)的機(jī)會，以此增強(qiáng)我們的專業(yè)知識，相信協(xié)會在以后的日子里會發(fā)展的越來越好。我們希望通過這種一屆屆的滾動式培訓(xùn)讓協(xié)會能夠持續(xù)良好發(fā)展。
物流年度工作總結(jié)10
不要為了工作而工作，要在工作中尋找意義和快樂。下面是小編整理的物流操作員年度工作總結(jié)，希望您喜歡，上公文站，發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)。
物流操作員年度工作總結(jié)一 xxxx年對我具有特別的意義，因為這是我從學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入社會的第一年。進(jìn)入工作是我從事的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個起點。通過四個月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我逐漸了解物流這個行業(yè)，個人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。
現(xiàn)在我將自入職以來到至今工作期間的工作情況給予回顧，并就今后工作計劃進(jìn)行具體的闡述,編寫此報告書如下:
一、 本人工作情況總結(jié):
這段時間以來，我主要進(jìn)行了以下工作:
1、 在公司的安排下，我首先學(xué)習(xí)了辦公室的基本操作,熟悉公司的日常運(yùn)作流程。我進(jìn)行的具體工作包括建立完善的客戶聯(lián)系檔案，將公司經(jīng)常聯(lián)系客戶整理歸案,并以抄錄、隨筆記錄的紙質(zhì)文件記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內(nèi)部文件做好電子文檔。
2、 由于公司業(yè)務(wù)涉及到的報關(guān)報檢、現(xiàn)代物流、保稅物流、貨代、運(yùn)輸倉儲等業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)操作模式及規(guī)范等問題。雖然我所讀專業(yè)與此相關(guān),但從未進(jìn)行過實際操作,因此在同事幫助下逐步學(xué)習(xí)各種操作并結(jié)合公司實際情況重新組織自己操作思路。
3、 承擔(dān)公司內(nèi)部財務(wù)會計出納工作，處理公司日常費(fèi)用支出登記及記錄公司營業(yè)收入等。每月對各項支出和收入作出分類、統(tǒng)計并錄入電腦存檔。
二、 工作分析:
這一段時間的工作雖然可以看到些進(jìn)步，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到一個專業(yè)物流操作員的程度，綜合分析，主要有以下幾方面原因:
1、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能。
雖然我是一名學(xué)國際貨運(yùn)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，由于剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，也沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。經(jīng)常出現(xiàn)不該出現(xiàn)的業(yè)務(wù)錯誤，導(dǎo)致操作過程不能馬上到位,產(chǎn)生了很多時間和精力上的浪費(fèi)。這只能在錯誤中成長不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快熟悉公司日常運(yùn)作。
2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。
由于初入社會，沒有足夠的社會經(jīng)驗和人生閱歷，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)經(jīng)常產(chǎn)生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時有發(fā)生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。
3、公司缺乏專業(yè)的運(yùn)作經(jīng)驗。
我司正處于起步階段，許多業(yè)務(wù)上操作還未成熟，不能進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，導(dǎo)致公司營業(yè)額停滯不前,無法見到相應(yīng)的產(chǎn)出效益。解決的方法是，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，吸收其他公司經(jīng)驗，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)，在鞏固原有客戶基礎(chǔ)上增加新客戶。
三、個人總結(jié):
這段時間以來，我無論在思想認(rèn)識上還是工作能力上都有較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，轉(zhuǎn)得不快，沒有想在前，做在先。
保障業(yè)務(wù)準(zhǔn)確進(jìn)行，完滿完成服務(wù)客戶的責(zé)任，這就是我司工作的特點。從物流工作的性質(zhì)上講，它具有專業(yè)綜合性強(qiáng)、環(huán)節(jié)復(fù)雜、程序縝密、突發(fā)性強(qiáng)的特點。這就要求我們要有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)，綜合的知識積累和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。作為公司成員來講，從事物流行業(yè)，我的綜合知識的積累還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因為剛從業(yè)，對社會工作沒有成熟的經(jīng)驗，加之物流工作突發(fā)性很強(qiáng)的特點，往往只能跟著領(lǐng)導(dǎo)安排的計劃去做。工作上常遇到許多突發(fā)性業(yè)務(wù)需要臨時處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時措手不及。這都是缺乏經(jīng)驗所造成的，也只能在今后工作積累和總結(jié)經(jīng)驗。
四、公司存在的弊端和未來工作計劃及建議
1、每個企業(yè)在建立和發(fā)展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會經(jīng)濟(jì)體制改革和各行各業(yè)企業(yè)經(jīng)營的發(fā)展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源并不為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的競爭焦點，而影響企業(yè)生存下去的主要因素是人力資源的管理�，F(xiàn)代企業(yè)管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭�？偠灾�，能夠把握人才控制就能更好地發(fā)展企業(yè)。因此，我們要做好編制部門職位(崗位)、工作職責(zé)及人員分配。因事設(shè)崗，因崗設(shè)人。
2、未啟動公司績效考核運(yùn)行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個依據(jù)進(jìn)行評估，做多做少沒有具體的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。同時對公司人力資源工作規(guī)劃需要的依據(jù)也帶來困難，比如;人員調(diào)動、工資調(diào)整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統(tǒng)。
3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環(huán)節(jié)，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項工作該如何去辦理和完成?負(fù)責(zé)人是誰?這些都應(yīng)規(guī)范起來，按規(guī)定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項工作(如遇特殊情況可特殊處理)。建立健全公司各項規(guī)章制度及工作流程。
4、整理好公司財務(wù)帳。入職以來我承擔(dān)公司內(nèi)部財務(wù)工作，發(fā)現(xiàn)處理公司財務(wù)支出的體制不夠完善。由于公司屬于私營企業(yè)，很多支出都未能做到公私分離，導(dǎo)致不能更準(zhǔn)確核算和控制公司營運(yùn)成本。例如：私人外出應(yīng)酬使費(fèi)，自置私人用品，自用款等不應(yīng)記入公司支出帳內(nèi)。建議將公私支出帳分開登記。
5、開設(shè)公司員工意見箱和公告欄。我認(rèn)為公司意見箱是員工和上司進(jìn)行溝通的紐帶，意見書可以反映員工的心聲，它應(yīng)該是企業(yè)內(nèi)部管理改革的重要資料和依據(jù)，也是公司無形的寶貴財富。公告欄，是針對讓全體員工知悉公司內(nèi)、外部每日發(fā)生最新消息所設(shè)置的，并且也可以張貼一些培訓(xùn)和教育資料，以供大家學(xué)習(xí)，同時也是公司內(nèi)部信息交流最佳途徑。
以上內(nèi)容為本人近月入職以來工作總結(jié)情況，如有不妥之處請批評指正。我堅信在不久的將來，公司會發(fā)展成制度化、規(guī)范化、人情化、現(xiàn)代化管理模式的企業(yè)。謝謝!
物流操作員年度工作總結(jié)二 始建于1985年的xx大通物流，是中國大陸最早成立的國際貨運(yùn)代理企業(yè)。母公司xx物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港，是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。
全球范圍內(nèi)，xx物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理，網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點區(qū)域都設(shè)有全資子公司。詳情請登錄xx物流聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站xx
中國范圍內(nèi)，xx大通物流得天獨厚的優(yōu)勢更為凸現(xiàn)。分布在32個省份的129個分、子公司及辦事處輻射全國1，100個城市，員工超過4，500人，共有2，000輛運(yùn)輸車輛和240，000平方米的倉儲和物流中心。
職位:操作員
操作的描述
狹義的概念:所謂操作就是操控運(yùn)輸作業(yè)。亦即負(fù)責(zé)將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地點。在我們?nèi)粘５倪\(yùn)作當(dāng)中，我們通常將一次運(yùn)輸業(yè)務(wù)稱之為一個承運(yùn)過程，那么操作就是貫穿整個承運(yùn)過程的操控作業(yè)。這個操作概念在目前的物流行業(yè)中是比較普遍的，而且還會繼續(xù)存在很多年。
廣義的概念:所謂操作就是操控信息作用于物流服務(wù)。亦即通過收集、整理各種信息，指令、監(jiān)督物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)作流程，以滿足客戶的各種物流需求。這種操作的概念已經(jīng)不僅僅局限于某一次承運(yùn)過程，也不僅僅局限于貨物本身的操控，它更加注重的是信息的操控，然后通過信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶提出的需求。在今后很長一段時間內(nèi)，物流行業(yè)的發(fā)展趨勢也是朝著這個趨勢行進(jìn)的。
操作的意義:
在現(xiàn)代物流企業(yè)里，我們必須明確一個概念:操作是物流的核心�，F(xiàn)代物流是信息化的物流已經(jīng)是大家的共識所在，而通過上述我們對于操作的描述，可以看出操作實際上就是對信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業(yè)看作是一臺高速運(yùn)轉(zhuǎn)的計算機(jī)，那么操作就應(yīng)該是這臺計算機(jī)的CPU。
我們在這里之所以要首先強(qiáng)調(diào)操作對于物流企業(yè)的核心意義，一方面是提高大家對于操作的重視程度，另一方面以下的內(nèi)容也是基于這個核心意義而展開論述的。
工作流程:
去客戶處取貨
返回有客戶簽字的運(yùn)單或出庫清單(客戶)
去客戶處送貨
返回收件人簽字的運(yùn)單或出庫清單(物流公司)
去托運(yùn)單位發(fā)貨
返回托運(yùn)單位的托運(yùn)單據(jù)和相關(guān)財務(wù)票據(jù)
去托運(yùn)單位提貨
返回相關(guān)財務(wù)單據(jù)及倉庫入庫人員的交接簽字指令單
取貨入庫
返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單
取貨出庫
返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單
中轉(zhuǎn)入庫
返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單，并返回有入庫人簽字的清單明細(xì)(托運(yùn)件拆分明細(xì))
派送出庫
返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單，并返回客戶簽字的運(yùn)單簽收聯(lián)或派送出庫單
運(yùn)單件包裝單
返回單件所包內(nèi)容及體積、重量、包裝人等的包裝記錄單
合票件包裝單
返回合票后的體積、重量包裝人等的包裝記錄單(沒有進(jìn)行合并包裝的時候，返回數(shù)據(jù)不變)
托運(yùn)件包裝單
返回合并包裝后的單件體積、重量、包裝人等的記錄單
總體實習(xí)的收獲體會
一年的實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的'理論運(yùn)用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;而且國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法。
真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄�、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。
因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。此次實習(xí)還存在很多遺憾，我們只認(rèn)識了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況。在這里感謝學(xué)校和公司給了我這次實習(xí)的機(jī)會，在這幾個月中我獲益匪淺，我達(dá)到了實習(xí)的目的，增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗。我認(rèn)為我出色的完成了我的實習(xí)。我徹底的利用了這幾個月，在這幾個多月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學(xué)會了真正的獨立生活。
物流年度工作總結(jié)11
河南工程學(xué)院物流協(xié)會創(chuàng)建于20xx年5月，是在院團(tuán)委、工商管理系、社團(tuán)聯(lián)合會領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)老師的指導(dǎo)下，由我們熱心于物流事業(yè)的學(xué)生組成的學(xué)術(shù)性協(xié)會。
時光荏苒，歲月如歌，一年的時光轉(zhuǎn)瞬即逝。回顧過去的一年，物流協(xié)會在新一屆領(lǐng)導(dǎo)人的帶領(lǐng)下，有過許多創(chuàng)新驚人之舉、許多不可否認(rèn)的巨大跨越，但同時亦不乏眾多缺點、紕漏。我們領(lǐng)會到了要成功舉辦一次活動的不易與艱辛，也嘗到了活動順利舉行的興奮與喜悅！更重要的是，這一年的歷練，讓我們的協(xié)會更加成熟，為以后的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
在院團(tuán)委和社團(tuán)聯(lián)合會的正確領(lǐng)導(dǎo)及大力支持下，我協(xié)會積極開展社團(tuán)活動，加強(qiáng)協(xié)會內(nèi)部建設(shè)以及與其他協(xié)會的聯(lián)系合作，在協(xié)會所有成員的共同努力下，我們協(xié)會成功地在九月份為大一新生舉辦了題為“物流大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃”的物流知識講座、十月中旬又舉辦了“八方老鄉(xiāng)會”使遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的同學(xué)們找到了自己的老鄉(xiāng)，十月底我們協(xié)會全體成員徒步去西泰山旅游，豐富了他們的大學(xué)生活，接著，十一月中旬我們開展了為期一天的、意義非凡的素質(zhì)拓展活動，最后，十二月末我協(xié)會舉行了本學(xué)期最后一次活動----“元旦晚會暨物流協(xié)會年度總結(jié)”，而在十一月由我們物流協(xié)會與電子商務(wù)協(xié)會、市場營銷協(xié)會聯(lián)合舉辦的“‘網(wǎng)’之風(fēng)范電子商務(wù)講座”活動更是在做好本專業(yè)活動的基礎(chǔ)上有一次重大的嘗試，并獲得了社團(tuán)聯(lián)合會領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵與表揚(yáng)。我們開展的這些活動，為我們的會員提供了更多更寬闊的展示他們自己的平臺和交流空間，在開展活動的同時也使協(xié)會成員的能力和素質(zhì)都得到了鍛煉和提高，加強(qiáng)了本協(xié)會成員和其他協(xié)會成員之間的聯(lián)系與交流。
現(xiàn)在回首物流協(xié)會在這一年中走過的道路，有值得繼續(xù)發(fā)揚(yáng)的長處，也有需要反思的不足�，F(xiàn)將其總結(jié)如下：
一、工作中的可取之處：
1、對協(xié)會骨干成員的日常交流和制度上的約束。從新一屆物流協(xié)會骨干成員的正式確定之后，會長就積極聯(lián)系各骨干成員共同商討協(xié)會日后的招新以及活動安排，使各骨干成員意識到工作的重要性。同時，為了確保在例會及活動的時候骨干成員能夠按時到達(dá)，會長制訂了人性化的管理制度。
2、加強(qiáng)協(xié)會的宣傳力度和影響力。從大二開學(xué)之初，我協(xié)會就展開了積極的拉外聯(lián)，為大一新生到來之時我們發(fā)放的導(dǎo)航指南宣傳頁提供了充足的資金。在大一第一天來學(xué)校的車站以及到達(dá)的校園（校本部和南區(qū)），發(fā)放新生導(dǎo)航指南宣傳頁的事情，得到了院團(tuán)委的高度重視，院團(tuán)委老師給予了高度的表揚(yáng)與支持。十月中旬舉辦的八方老鄉(xiāng)會，達(dá)到了非常好的效果，有很多學(xué)生要求我們再次舉辦。因此，我們物流協(xié)會在全院的宣傳和影響力得到了很大的提升。
3、與協(xié)會成員之間的溝通交流。我協(xié)會新一屆的領(lǐng)導(dǎo)制定了新的工作方法，改變了以往的散漫式管理協(xié)會成員的管理模式，采取了分派各部部長加強(qiáng)各部會員的日常溝通與交流，使協(xié)會成員感覺到協(xié)會的溫暖和對他們的關(guān)注。
4、和其他協(xié)會的合作、聯(lián)誼�！吧鐖F(tuán)一家人”這是每一位社團(tuán)成員值得驕傲的理念，每一個協(xié)會要想把活動辦好，往往還要靠其他協(xié)會的協(xié)助和支持，正所謂“眾人拾柴火焰高”“眾人劃漿開大船”。從新一屆協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)班子接手協(xié)會以來，我協(xié)會就開始注意積極的與其他協(xié)會的聯(lián)系與溝通。于是有了以后的西泰山旅游時與PPK動漫社、書法協(xié)會（校本部）的共同出游，素質(zhì)拓展時與電子商務(wù)、11屆物流班聯(lián)合的舉辦，十一月末又與電子商務(wù)協(xié)會和市場營銷協(xié)會舉辦了大型講座。至此，深深奠定了我協(xié)會與其他協(xié)會的友誼與合作關(guān)系，更加有利于協(xié)會以后長遠(yuǎn)的發(fā)展。
二、工作中的不足之處：
1、初期的宣傳不到位。雖然在協(xié)會招新之初做過了大量的宣傳，但在進(jìn)班宣傳這一方面做的卻不到位，只在物流專業(yè)做了宣傳。
2、組織上不到位。在工作組織上，雖然有不少傳承的規(guī)定，但只是各部門部長之間知道，并沒有成文的條例可供普通會員學(xué)習(xí)，參考。造成在具體工作實施中，沒有程序性、系統(tǒng)性，因而時常引發(fā)沒必要的混亂。由于經(jīng)驗不足，在八方老鄉(xiāng)會的舉辦中，簽到和組織不力，導(dǎo)致現(xiàn)場的局面混亂。
3、管理上有些欠缺。在上一個學(xué)期里，管理層對會員積極性的調(diào)動力度不夠，在工作中不論做什么都是由幾位干事來完成，其他人在協(xié)會中無所事事，以致積極性減退直到退會。
4、有些活動前期準(zhǔn)備不充分。例如，在去西泰山旅游的.那次活動中，由于前期準(zhǔn)備不夠充分，導(dǎo)致路線不準(zhǔn)，走了許多彎路，影響了協(xié)會成員們參加活動的積極性。
5、在與學(xué)校院團(tuán)委，社團(tuán)部的溝通上，信息不夠明達(dá)，只有主要負(fù)責(zé)人知道相關(guān)學(xué)校指令，所以很容易由于負(fù)責(zé)人個人原因而影響協(xié)會發(fā)展。
6、活動從籌劃到結(jié)束持續(xù)時間過長，工作效率還不夠高。
造成這些問題的原因是多方面的：
首先，協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)者及骨干成員都必須作深刻的檢討。有人說“一個人可以讓死了的協(xié)會復(fù)生，也可以讓一個鮮活的協(xié)會走向死亡”這雖然有些片面，但畢竟說明了一個協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)者的重要作用。也許是由于工作經(jīng)驗的不足，也許是由于積極性的減退，也許是能力的欠缺，總之協(xié)會出現(xiàn)問題，協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)者和每一位骨干成員都必須承擔(dān)一定的責(zé)任。作為協(xié)會的骨干成員應(yīng)該深刻反思自己的工作是否到位，以及工作中的不足之處，盡可能的完善做法，做到盡職盡責(zé)，以利于協(xié)會的良好發(fā)展。
上天不會賦予一個人所有的優(yōu)點，一個協(xié)會也不可能沒有不足之處。今天的總結(jié)，只是對過去一年工作的全面回顧，同時把帶有規(guī)律性的東西總結(jié)出來，以供協(xié)會在這學(xué)年的發(fā)展中參考，在實踐中不斷取其精華去其糟粕，把我們的協(xié)會建設(shè)的更好，發(fā)展的更好。真心祝愿物流協(xié)會的明天越來越好，為更多的大學(xué)生提供一個更好的學(xué)習(xí)、鍛煉和交流的平臺。希望本協(xié)會能夠評得上學(xué)校優(yōu)秀社團(tuán)稱號，成為學(xué)校一道亮麗的文化風(fēng)景，再次真心的感謝院團(tuán)委、社團(tuán)聯(lián)合會、工商管理系老師，以及各個兄弟社團(tuán)的大力幫助與支持！
物流年度工作總結(jié)12
時光荏苒，自今年5月份自備件倉庫調(diào)至運(yùn)輸組組已經(jīng)半年有余，回顧這段時間的工作，有順利也有坎坷，但通過領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與支持，以及同事們的配合，感覺可以順利地完成上級賦予的工作任務(wù)，通過今年的工作與學(xué)習(xí)，使自己無論是在個人為人處事能力方面還是在工作、管理、溝通協(xié)調(diào)和發(fā)現(xiàn)與解決問題的能力等方面，都較往年有了較大的進(jìn)步，其中最重要的因素之一就是公司領(lǐng)導(dǎo)與部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持與指導(dǎo)。
運(yùn)輸組是生產(chǎn)部的一個下設(shè)服務(wù)部門，是一個保障公司正常生產(chǎn)運(yùn)作的物流管理體系，是一個生產(chǎn)運(yùn)作的供應(yīng)鏈延續(xù)連接的紐帶，在生產(chǎn)部徐部長的指導(dǎo)和幫助以及運(yùn)輸組全體員工的共同努力，使公司物流工作得到有力保障。
物流運(yùn)輸組屬于服務(wù)保障單位。因為生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品交期、倉儲空間、車況等多重因素，對物流運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性、時效性、安全性、完整性等方面要求很高，在安排工作任務(wù)時，必須全面考慮，合理安排，才能盡可能地減少出錯的幾率。
目前，物流運(yùn)輸方面的工作雖然能夠保障公司生產(chǎn)組織的正常運(yùn)作，但仍然存在許多缺點與不足，例如：一期二期的倉儲空間資源有待進(jìn)一步整合，生產(chǎn)現(xiàn)場的數(shù)據(jù)資料不能即時共享，特別是存放頭尾料與廢料的場地問題，迫切需要解決，土質(zhì)地面，遇水陷車，地面不平整，汽車出入不便且嚴(yán)重影響車輛使用壽命，提高維修幾率，增加維修時間與維修資金等。
從性質(zhì)上來說，物流運(yùn)輸是以保障生產(chǎn)物料及生產(chǎn)現(xiàn)場的需要為根本任務(wù)的，實質(zhì)上物流運(yùn)輸組承擔(dān)全公司所有物品運(yùn)輸工作，甚至有些不必要用車的工作都要依賴運(yùn)輸組來完成，比如：某某機(jī)組要兩個套筒，也要用叉車來運(yùn)輸，一個套筒放在地上滾動，很容易就可以完成，有時也有要一卷過濾用的無紡布，也要叉車，重量不過二十多公斤，兩個人抬或一個人扛，都可以完成，以至現(xiàn)在大小事均由運(yùn)輸組出車，現(xiàn)在出現(xiàn)上班時間，打電話給調(diào)度安排叉車的單位要排隊，叉車買來沒半年，已經(jīng)維修多次。
在以后的工作中，我會以更認(rèn)真、更細(xì)致的工作態(tài)度來對待和處理可能會出現(xiàn)問題的每一個細(xì)節(jié)。
以下是運(yùn)輸組存在的問題及改進(jìn)方法。
一、整理整頓方面
運(yùn)輸組在很大程度上承擔(dān)了生產(chǎn)現(xiàn)場的整理整頓工作，比如頭尾料、廢料的及時清理；各料物料的轉(zhuǎn)運(yùn)等，因此，在以后的工作中，不但要安排組織好物料的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸工作，還要下大力做好跟蹤落實工作，雖然制度是制訂了，如果不好好抓落實，就等于一紙空文，就像空降兵，懸在半空，好看，但不實用，沒有執(zhí)行力，沒有戰(zhàn)斗力。
二、清掃清潔方面
督促跟蹤所安排的生產(chǎn)現(xiàn)場的物料運(yùn)輸工作，及時清理生產(chǎn)現(xiàn)場滯留的各工序的物料及廢料、頭尾料，為給生產(chǎn)工作提供整齊清潔的生產(chǎn)環(huán)境而努力，在此基礎(chǔ)上，把主要精力放在保障生產(chǎn)需求方面，通過對各機(jī)組的'單位時間的產(chǎn)能、工藝要求與產(chǎn)品交期、工單完整性等方面的跟蹤控制，追求更好的服務(wù)質(zhì)量，以期達(dá)到準(zhǔn)確、及時、安全、完整地完成運(yùn)輸任務(wù)的目標(biāo)。
三、安全素養(yǎng)方面
安全是個大問題，運(yùn)輸組更甚，因為涉及車輛的使用，所以，要經(jīng)常監(jiān)督和警示運(yùn)輸組員工牢記安全要求，提高安全意識，對于公司出臺的各類行為規(guī)定、操作規(guī)程等都要認(rèn)真學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)使員工自覺地養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，達(dá)到6S中“素養(yǎng)”的最終目的，從根本上減少隱患，營造團(tuán)結(jié)協(xié)作、積極進(jìn)取、遵章守紀(jì)的團(tuán)隊精神，幫助員工隊伍樹立并養(yǎng)成“忠誠、正直、積極、堅毅、友善”的人生產(chǎn)價值觀，為公司發(fā)展提供更好的服務(wù)。當(dāng)然，要更好地開展工作，需要各級領(lǐng)導(dǎo)的支持與理解。
在以后的工作中，懇請各級領(lǐng)導(dǎo)批評指導(dǎo)，對一年來各級領(lǐng)導(dǎo)與同事的指導(dǎo)與幫助表示衷心的感謝！
物流年度工作總結(jié)13
公司物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，各部門的積極協(xié)助配合下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標(biāo)管理責(zé)任，較好的完成了20xx全年各項工作任務(wù)。我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運(yùn)輸成本等，在考慮需求數(shù)量、采購時間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時和完好率。
首先建立建全了各崗位工作職責(zé)，規(guī)范了各項業(yè)務(wù)流程序，結(jié)合公司經(jīng)營實踐，完善了票據(jù)管理和財務(wù)庫存數(shù)據(jù)的核對執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。與此同時，還對庫區(qū)建設(shè)進(jìn)行了改造，，節(jié)約了成本，庫區(qū)消防系統(tǒng)的建設(shè)完成和消防設(shè)施的配套落實，為庫區(qū)防火能力提高奠定了基礎(chǔ)，對庫區(qū)暖氣、環(huán)境系統(tǒng)的改造，進(jìn)一步改善了公司辦公環(huán)境。物流部倉庫分區(qū)、貨物分類標(biāo)志著倉儲管理標(biāo)準(zhǔn)化，科學(xué)化進(jìn)程的全面啟動。特別是倉庫現(xiàn)場5S標(biāo)準(zhǔn)的實施，徹底杜絕了過去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及費(fèi)損包裝物隨處可見，雜亂無章的現(xiàn)象。對貨物堆碼，分揀拆包無標(biāo)準(zhǔn)，造成的二次包裝物的損耗，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素養(yǎng)的學(xué)習(xí)開展成為歷史。貨物的收、發(fā)、存管理工作，伴隨著崗位責(zé)任制的貫徹落實，得到了全面提升。針對作業(yè)流程每個環(huán)節(jié)、崗位進(jìn)行了認(rèn)真的跟蹤調(diào)查，結(jié)合實際情況，出臺了各崗位詳細(xì)的績效考核標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格加以檢查、實施。倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類、規(guī)格型號擺放，貨位基本保持一致，各
項作業(yè)完畢，能及時清理工具、包裝物。工完料盡場地清的意識已經(jīng)深入人心，并貫穿于整個物流部管理作業(yè)過程中。在嚴(yán)格遵循公司的相關(guān)制度及作業(yè)流程的同時，積極配合市場的'經(jīng)營部門完成貨物進(jìn)庫的驗收工作，積極配合財務(wù)部對庫存數(shù)據(jù)進(jìn)行修整，保證了庫存貨物原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實性。
建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平，與鴻業(yè)第三方物流有限公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出，以公路、鐵路和水路相結(jié)合建立我公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)行的各項工作都帶了很大的便利。在年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測與實際發(fā)生的費(fèi)用相比，實際發(fā)生的費(fèi)用會相對少一些，運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路，運(yùn)輸方式，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運(yùn)輸最大程度形成整車運(yùn)輸，充分利用資源，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間，所以出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況較少，減低了運(yùn)輸費(fèi)用�？偟膩碚f，今年的運(yùn)輸工作做得還是比較成功。
物流部20xx年目標(biāo)：
1、物流部管理作業(yè)流程達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求。
2、庫容庫貌、現(xiàn)場管理符合“5S”標(biāo)準(zhǔn)。
3、員工專業(yè)知識水平、崗位技能的提高。
4、庫區(qū)的整理。
5、5S管理
20xx年計劃性的思路
1、合理性使用庫區(qū)
2、三年一個坎，物流部的崗位職責(zé)，物流部創(chuàng)新總結(jié)所有的工作職責(zé)，新的管理制度，新的考核體制
3、走出長陽，放眼學(xué)習(xí)，我們要有我們的特色，但我們同時也要學(xué)習(xí)新的知識，學(xué)習(xí)切實可行的制度和操作流程，結(jié)合我們市場，制定和實施改進(jìn)和創(chuàng)新計劃，必須要學(xué)習(xí)，必須要改進(jìn)，必須要創(chuàng)新，必須要超越現(xiàn)在。
配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業(yè)的倉儲運(yùn)輸方案，是我物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。
物流年度工作總結(jié)14
時間如煙，一個月已經(jīng)離去，回顧過去這一個月的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進(jìn)與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20xx第二季度部門主要工作完成情況、存在的問題工作總結(jié)如下：
一、本職工作內(nèi)容。
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團(tuán)隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部本月主要工作完成情況總結(jié)。
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達(dá)成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的'狀況下，使得各項日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、物流部本月工作中存在的問題。
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難，不便于倉庫的盤點及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部下月工作計劃。
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一個月里，將努力把本部門的各項工作扎實推進(jìn)，計劃開展工作如下：
1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對司機(jī)的安全教育做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)
4、加強(qiáng)對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時率達(dá)到100%，加強(qiáng)對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)第一季度物流部工作總結(jié)第一季度物流部工作總結(jié)。
6、完善倉庫的各項管理，加強(qiáng)在6S、物料的定置定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
物流年度工作總結(jié)15
xx年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在公司各部門的密切協(xié)助配合下，，全體財務(wù)人員共同努力，力求做到及時準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)表格數(shù)據(jù)上報準(zhǔn)確，為公司各類活動提供有用的決策依據(jù)。全年完成財務(wù)核算工作，實現(xiàn)財務(wù)收支超額完成，管理費(fèi)用控制在總預(yù)算范圍內(nèi)。在各部門的配合下，以成本費(fèi)用合理分配為切入點，以務(wù)實、高效為原則，積極適應(yīng)財務(wù)管理的要求，較好地完成了各項財務(wù)工作任務(wù)�，F(xiàn)將xx年來的工作情況總結(jié)如下：
一、認(rèn)真做好常規(guī)性財務(wù)工作
1、公司財務(wù)部每月承擔(dān)著大量的資金支付、費(fèi)用報銷、記賬、票據(jù)審核工作。同時還要配合公司的投標(biāo)工作；做好大量的會計報表資料、銀行資料、社保資料工作；每月還要員工的社保申報和增減工作。面對平常而繁瑣的工作，財務(wù)部能夠根據(jù)待辦事項的輕重緩急，妥善處理各項工作。及時為各項經(jīng)濟(jì)活動提供有力的支持和配合，基本上滿足了各部門對我部的財務(wù)要求。
2、對日常的財務(wù)工作流程熟練掌握，能夠做到有條不紊、條理清晰、賬實相符。從原始的取得到填制憑證，從會計報表編制到憑證的裝訂和保存，從經(jīng)濟(jì)合同的歸檔到各種基礎(chǔ)財務(wù)資料的收集，都達(dá)到了正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。收集、整理、裝訂、歸檔，一律按照財務(wù)檔案管理制度執(zhí)行，使得財務(wù)部成為公司的信息庫。
二、積極籌措資金，保證現(xiàn)金流的正常化
按照公司的統(tǒng)一布署，有計劃、合理的安排使用資金，做到合理調(diào)配資金，保證工程施工過程中對各項用款的支付；保證項目投標(biāo)所需資金的使用等。對工程應(yīng)收款及其他應(yīng)收款做到心中有數(shù)，及時跟進(jìn)，積極催要。
在應(yīng)收款及其他應(yīng)收款工作方面，能夠做到重復(fù)清算，及時準(zhǔn)確。對于應(yīng)收款我本人能做到及時催要，對于清算過程中存在的問題，經(jīng)常向有經(jīng)驗的同事請教，使他們能及時準(zhǔn)確的掌握政策信息，以便在最短時間內(nèi)對應(yīng)收款進(jìn)行管理。
三、配合、協(xié)助各部門做好項目前期工作
積極配合各部門做好前期報批、簽收、前期準(zhǔn)備工作，按時保質(zhì)的完成了項目前期的各項工作。
四、工作中存在的不足之處及改進(jìn)措施
3、對于工作中存在的問題，缺乏足夠的耐心態(tài)度，工作過程中有些時候會過于情緒化；
4、需要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積累。
五、下半年工作計劃
5、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，結(jié)合現(xiàn)場實際，多從細(xì)節(jié)考慮，認(rèn)真做好本職工作，積極配合同事工作項目。繼續(xù)加強(qiáng)對公司各種制度和業(yè)務(wù)的'學(xué)習(xí)，做到全面深入的了解公司的各種制度和業(yè)務(wù)。用公司的各項制度作為自己考勤工作的理論依據(jù)，結(jié)合實際更好的開展考勤工作。積極向同事學(xué)習(xí)，虛心請教，并以實踐帶動學(xué)習(xí)，全方位提高自己的工作能力。
6、積極與同事交流，強(qiáng)于解決問題。這方面的工作關(guān)鍵是與同事們相處融洽，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同學(xué)習(xí)。
7、加強(qiáng)化自身學(xué)習(xí)，加快工作節(jié)奏，提高工作效率，平時多學(xué)習(xí)專業(yè)知識，多向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，提高自己各方面能力。
在此，我要特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁在工作和生活中給予我的支持和關(guān)心，這是對我工作的肯定和鼓舞，我真誠的表示感謝！
總而言之，內(nèi)務(wù)部的工作對于公司來說是一個再平凡不過的崗位，在以后的工作中，我將一如既往用心去工作，不斷學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，吸取教訓(xùn)，不斷進(jìn)步，不斷提高，使自己的各方面的能力有質(zhì)的提高，為公司多做貢獻(xiàn)。
【物流年度工作總結(jié)】相關(guān)文章：
年度物流工作總結(jié)01-12
物流的年度工作總結(jié)12-10
物流員工年度工作總結(jié)06-11
物流公司年度工作總結(jié)05-31
物流主管年度工作總結(jié)01-05
物流協(xié)會年度工作總結(jié)11-14
物流企業(yè)的年度工作總結(jié)11-12
物流年度工作總結(jié)11-17
物流部年度工作總結(jié)10-13
物流年度工作總結(jié)10-11