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船務(wù)公司工作總結(jié)（通用17篇）
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編幫大家整理的船務(wù)公司工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。
船務(wù)公司工作總結(jié) 1
一個月以來，對我來說，幸運(yùn)的是學(xué)到了船務(wù)操作的流程，雖然有些并未實(shí)際操作過，我從師傅那里知道了每一步應(yīng)該做些什么，應(yīng)該注意些什么問題！下面我總結(jié)一下我學(xué)到的海運(yùn)船務(wù)的一般流程。(我方大多數(shù)做的是fobchina條款,所以下面總結(jié)的也是針對fob術(shù)語的)
1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。
2.根據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙（有時也可以是電腦里寫訂倉紙），對于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的具體內(nèi)容大致包括：抬頭(shippingadvice)，船開截關(guān)日，目地港，所訂的柜型（一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜），貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積（以此來確定柜型），客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的聯(lián)系電話，傳真號碼。
3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當(dāng)天可以拿到進(jìn)倉單(shippingorder)了，進(jìn)倉單里一般包括倉庫地址（會有畫好的一個地圖），旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時要將所需單證寄到船公司等；接著仔細(xì)些就是在進(jìn)倉單旁邊的空白處寫好每一個貨物工廠聯(lián)系人，貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認(rèn)！然后就是對工廠發(fā)傳真了，貨物多的要仔細(xì)，一個一個傳過去。
4.有些貨物是國家法定檢驗貨物，我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢，這個一般是要求工廠去做的；有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。
5.工廠那邊收到進(jìn)倉單后，順利的話就直接送到船公司指定倉庫；如果貨物怕摔什么的，船公司那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜，在這個過程中，有時會遇到些數(shù)據(jù)的變化，比方說由于運(yùn)輸問題，最后實(shí)際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨時同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進(jìn)倉進(jìn)度，隨時采取應(yīng)變措施，確保貨物順利進(jìn)倉！
6.對于沒有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的.外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細(xì)表（包括發(fā)票號，船公司名，船公司聯(lián)系人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數(shù)量，美金單價，箱規(guī)，每種貨物的箱數(shù)，毛重，凈重，貿(mào)易術(shù)語，hs編碼等），然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括（裝箱單，商業(yè)發(fā)票，報關(guān)單），之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報關(guān)，從中可寄兩份空白單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢？我前面所說的五點(diǎn)里有時貨物實(shí)際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們及時的得知箱數(shù)變化，就可以及時聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。
7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預(yù)錄單了，早點(diǎn)拿最好，因為這個主要是交給財務(wù)的。開船后，對于不熟的客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也可以不發(fā)的（哈~~這情況下是比較信任我方的客人拉），
8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認(rèn)，如果有什么不對的地方還可以回傳改的；提單確認(rèn)之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會把余下的款項打到代理公司的賬戶下，因為我外貿(mào)公司無進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，所以客人的錢都是進(jìn)了代理公司的賬戶。
9.提單確認(rèn)了以后，只要把運(yùn)費(fèi)和相關(guān)雜費(fèi)付清就可以拿到正本提單，公司拿到正本提單后就可以立即寄給客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打個電話，人家就會過來取件的哦。
10.寄了提單之后，1~3個月里摧要核銷單，這個是要去摧的，不然這么多外貿(mào)公司，人家是不可能會主動記得給你的，核銷單也是給財務(wù)的，公司可以憑著核銷單去退稅的，到這里基本上就是出貨工作結(jié)束了。
11.最后，那就是每次出貨之后的文檔歸類保存了，日后對于相關(guān)的貨物可以查查翻翻作參考的。
船務(wù)公司工作總結(jié) 2
斗轉(zhuǎn)星移，時光如梭，轉(zhuǎn)眼間第一年又結(jié)束了，回顧自已這一年以來的工作歷程，收獲及感觸頗多，其中有許許多多的艱辛，但更為我所銘記與感動的是收獲順利完成工作的喜悅。有幸得到公司的認(rèn)可和信任成為公司的一員，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下，以及在各部門同事大力支持和幫助下，無論是思想素質(zhì)還是工作能力都在不斷提高與完善，在同事們的指導(dǎo)下我已在辦理業(yè)務(wù)方面取得長足發(fā)展。為了使自己更好的服務(wù)于客戶，更好的維護(hù)公司的利益，現(xiàn)在將工作總結(jié)于下
一、含淚播種一定能含笑收獲至從加入到這個溫暖的大家庭后，始終做到“心為船舶所用、情為同事所系、利為公司所爭”能夠正確認(rèn)真的對待每一項工作，始終以公司為重，只要公司需要絕無任何推辭，能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成領(lǐng)導(dǎo)指派的工作和任務(wù)。
1、船務(wù)工作穩(wěn)固推進(jìn)。面對我司日益增長的業(yè)務(wù)量與市場的擴(kuò)大，各部人員信心十足的把飽滿熱情完全投入到自己的崗位上，在他們的帶動下，我開始站在一個全新的舞臺詮釋工作。制作船舶單證時做到心思慎密，學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆，在英語基礎(chǔ)不是很好的情況下堅持學(xué)習(xí)，把不認(rèn)識的英語單詞記下來，堅持每天都有進(jìn)步。辦理聯(lián)檢手續(xù)時，始終如一地做到——正確是前提、效率是保障、大膽是保證，單證制作與辦事方法的正確是高效實(shí)現(xiàn)最有力的保障，膽大心細(xì)為順利完成任務(wù)保駕護(hù)航。
曾經(jīng)因太多的內(nèi)容需要學(xué)習(xí)出現(xiàn)過混亂，在努力的學(xué)習(xí)下，現(xiàn)在能夠清楚辨別當(dāng)前最緊要的任務(wù)是什么，能夠做到既不提前也不滯后地提交相關(guān)部門的聯(lián)檢單證，也開始摸清經(jīng)常接觸辦事官員的秉性，能夠做到具體問題具體處理，在面臨緊急突發(fā)事情時心里也多了許些淡定，再也沒有了驚惶失措、誠惶誠恐。我雖無終日而思，卻時常對自己說“加入到由每個優(yōu)秀分子組成的大家庭中，必須努力學(xué)習(xí)，懂得返躬內(nèi)省，爭取早日與公司基本要求靠近，緊緊跟隨公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)，努力成為一名合格的海陸通成員”，看著公司駐船人員緊缺和辛苦，于是我努力學(xué)習(xí)日�？谡Z及船舶專業(yè)術(shù)語，7月份向領(lǐng)導(dǎo)提出已經(jīng)做好出海準(zhǔn)備的想法，必須戰(zhàn)斗在最前線，與他們同甘共苦、共進(jìn)退!2、與口岸單位等合作伙伴維持良好關(guān)系。船代作為船貨進(jìn)出各利益方的協(xié)調(diào)者、平衡棒，是實(shí)現(xiàn)聯(lián)檢單位與船方、貨主、商檢、引航以及過駁公司溝通的橋梁，與他們保持良好關(guān)系成為我工作中不可或缺的部分。首先，良好的工作心態(tài)成為我能否享受工作最關(guān)鍵的一點(diǎn)，于是我不斷對自己說“其實(shí)我什么也不是，沒什么大不了，能把工作完成我就感謝他”，并按照公司領(lǐng)導(dǎo)的.要求，從自我形象上首先就要給對方留下好的印象，穿著整潔大方，始終保持微笑，禮貌用語時常掛在嘴邊，毫不吝惜地用自己的行為去感染周圍;其次，在工作時間以外與聯(lián)檢單位等接觸時，要做到“先文明禮貌問好，后出手張弛有度”，跟聯(lián)檢部門的關(guān)系維持是一個長期而漫長的過程，并非一蹴而就，所以該關(guān)系的維護(hù)最主要的還是靠用心，當(dāng)遇到節(jié)假日時，給他們發(fā)一條短信、打一個電話送祝福都就得十分必要;不管街市還是路面，若偶遇他們則驅(qū)寒問暖，用語言溫暖人心!3、與同事互幫互助，共求進(jìn)步。公司發(fā)展離不開每一個人的努力，只有當(dāng)所有的人都在進(jìn)步的時候，公司的發(fā)展才會事半功倍，因此我不斷向身邊優(yōu)秀的同事請教學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的為人做事，在他們的身教言傳下我開始耳濡目染，大家在工作與生活中都能做到榮辱與共，為求“更好、更快、更強(qiáng)”，我們一直都在努力。
二、贏得起，更要輸?shù)闷穑P(guān)鍵是要會反思所謂“人無完人，金無赤足”，失敗也必然與成功同行，我也曾屢次失敗、也曾懊惱不已、也曾懷疑過自己、也曾因順利完成工作而欣喜若狂，內(nèi)心的不甘讓我開始去尋找自己的弱點(diǎn)與不足，找到它們并征服它們，我才可以蛻變。
1、工作經(jīng)驗不足，對事物判斷與決策能力有待加強(qiáng)。在工作中，因為缺乏對工作深刻的理解，當(dāng)某些緊急而突發(fā)的事情出現(xiàn)，往往不能很好的避重就輕，抓不住最主要的矛盾，不能在最快的時間里做出最好的決定，有時甚至出現(xiàn)顧此失彼。
2、缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在過去的工作里，有時往往因?qū)δ臣虑闆]有引起足夠的重視或者是因粗心大意而犯錯，也許就是非常細(xì)小的錯誤就會導(dǎo)致我們工作進(jìn)度受到影響，甚至可能會影響到整個公司的利益，所以在還沒有出現(xiàn)類似的情況前必須要注意，時刻保持高度清醒的頭腦。
3、船舶業(yè)務(wù)知識太窄，拓展空間受限。我司目前最主要的是在做油輪業(yè)務(wù)，所以我所能接觸到的相關(guān)船舶代理及操作流程也僅限油輪這一塊，對其他散貨、集裝箱等代理業(yè)務(wù)一知半解，等到有此類業(yè)務(wù)時，工作上肯定會相當(dāng)?shù)谋粍樱栽谂c其他代理公司的朋友接觸時也注意請教，多儲備相關(guān)業(yè)務(wù)知識。
三、放眼未來，計劃先行回首昨天，我問心無愧，盡管太多的苦澀融進(jìn)了昨日的犁鏵，盡管太多的憂傷充斥著我的心靈，盡管太多的無奈寫在我的臉上，盡管太多的精力揮灑在工作的流程上，但是我仍舊頂天立地的站著，為了減少甚至不出現(xiàn)憂傷與無奈，我想應(yīng)該給自己量身制定下一季度的工作計劃。
第一、繼續(xù)加強(qiáng)對船舶英語的學(xué)習(xí)，鞏固業(yè)務(wù)操作流程，熟悉駐船應(yīng)注意事項，與公司業(yè)務(wù)前進(jìn)步伐保持一致。
第二、繼續(xù)保持與聯(lián)檢單位人員友好關(guān)系，并不斷拓寬人際交流圈，多做事少說話，多交朋友少樹敵。
第三、與同事加強(qiáng)溝通與交流，特別是向湛江同事學(xué)習(xí)，不懂就向他們虛心請教，爭取早日向公司優(yōu)秀員工標(biāo)準(zhǔn)靠近。
第四、工作之余努力向貨代部同事請教，加深對報關(guān)業(yè)務(wù)的熟悉，并努力看書，爭取一次考取報檢員資格證。
立足今日，又一個新的起點(diǎn)，又一輪朝陽，在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的引領(lǐng)下，我們胸有成竹，信心百倍;展望未來，我們引吭高歌，將會一路歡笑。
船務(wù)公司工作總結(jié) 3
我司今年的安全管理工作始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立以以人為本的安全觀念。一年來，我司在上級主管部門指導(dǎo)、總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)和全體職工的共同努力下，安全管理工作取得了較好的成績，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，全司船舶沒有發(fā)生一般及以上等級事故，全司無人員傷亡事故，船舶年安全面達(dá)100%。一年來我司安全生產(chǎn)工作主要體現(xiàn)在如下幾方面：
一、健全安全管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度
為加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督、管理，充分發(fā)揮各管理人員的作用，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，確保安全工作順利進(jìn)行。根據(jù)上級主管機(jī)關(guān)有關(guān)要求，結(jié)合我司實(shí)際情況，公司成立了安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理擔(dān)任組長，副總經(jīng)理擔(dān)任副組長，成員由海務(wù)、機(jī)務(wù)和安全主管三人形成，安全領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)審核公司重大安全事項、分析安全生產(chǎn)形式、事故處理和審批安全經(jīng)費(fèi)等。
二、抓好季節(jié)性防范工作
我司根據(jù)船舶航區(qū)和季節(jié)變化對船舶安全造成威脅的特點(diǎn)，結(jié)合各船舶的實(shí)際情況，著力抓了南海季節(jié)的強(qiáng)風(fēng)、霧季安全、防臺、防汛工作，制定了《關(guān)于做好20xx年防臺工作通知》，擬定了一系列的安全防范措施。霧季期間，公司海務(wù)、機(jī)務(wù)和安全主管經(jīng)常深入船舶生產(chǎn)一線，了解船舶生產(chǎn)情況，檢查各種導(dǎo)航設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和駕駛員對雷達(dá)等設(shè)備的操作技能，以及船員遵守制度、霧航規(guī)定等情況；臺風(fēng)到來前，按上級有關(guān)防臺文件指示要求，召開了防臺動員和部署工作會議，對防臺安全工作做了認(rèn)真研究和統(tǒng)一部署，成立了以總經(jīng)理為組長的防臺安全工作小組，各船舶也相應(yīng)成立了以船長為組長的防臺安全工作小組，并對船舶防臺設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，配足各種防臺設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時就地采取措施整改。防臺期間，防臺工作領(lǐng)導(dǎo)小組用MHF和手機(jī)在辦公室二十四小時值班，及時了解船舶位置、當(dāng)?shù)仫L(fēng)力、海況和船舶防臺動態(tài)。今年臺風(fēng)季節(jié)由于我司做到“早動員、早準(zhǔn)備、早部署、早行動”，而且加強(qiáng)與氣象臺、港口、海事等部門的密切聯(lián)系，及時掌握臺風(fēng)動態(tài)，認(rèn)真落實(shí)防臺各項措施，確保了我司船舶的防臺安全。
三、做好職工安全意識的宣傳發(fā)動工作，營造安全氛圍
為了不斷提高安全工作人員的管理水平及增強(qiáng)廣大職工的安全意識，我司采取學(xué)習(xí)、會議、現(xiàn)場指導(dǎo)、閱讀相關(guān)資料等形式進(jìn)行學(xué)習(xí)和宣傳安全知識。我司訂購了《新安全》（海事版）、《中國安全報》、《廣東安全生產(chǎn)》等雜志資料定期發(fā)到各船舶，確保船員得到最新的安全信息，從中借鑒經(jīng)驗不斷提高自身的剛工作能力。公司今年召開安全例行會共十二次，其中有三次在船上召開，九次在岸組織安全管理人員、部分船長參加，會議討論安全存在問題、制定防范措施、總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善制度。
四、切實(shí)開展“安全生產(chǎn)月”活動，確保全司安全生產(chǎn)工作以月促年
根據(jù)上級《關(guān)于開展20xx年“全國安全生產(chǎn)月”活動的.通知》精神，我司結(jié)合自身的實(shí)際情況，制定了安全活動方案，成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理擔(dān)任組長，副總經(jīng)理擔(dān)副組長，成員由海務(wù)、機(jī)務(wù)和安全主管三人組成，圍繞“強(qiáng)化紅線意識，促進(jìn)安全發(fā)展”的活動主題，深入開展“安全生產(chǎn)月活動”，具體做了如下工作：
�。ㄒ唬⿵V泛深入安全生產(chǎn)知識宣傳教育，購買了18條安全標(biāo)語、6條宣傳橫額以及大量有關(guān)安全生產(chǎn)知識的宣傳彩圖、彩旗和讀本，在船上船員生活區(qū)張貼安全生產(chǎn)宣傳彩圖和橫額。
�。ǘ└鬏喆L組織船員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司安全管理規(guī)章制度。公司海務(wù)、機(jī)務(wù)主管分別對駕駛部板和輪機(jī)部船員進(jìn)行技能考核，合格率達(dá)100%，通過培訓(xùn)、考核，大大提高了職工安全意識和業(yè)務(wù)水平。
五、加強(qiáng)船舶安全檢查，確保船舶設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài) 為了確保船舶隨時處于良好的適航狀態(tài)，公司安全檢查小組人員每季度對所屬船進(jìn)行安全檢查；今年公司安全檢查小組對全司船舶進(jìn)行了20艘/次的檢查，共發(fā)現(xiàn)缺陷30項，每次檢查完畢后總結(jié)檢查情況，對檢查結(jié)果通報并制定整改措施進(jìn)行關(guān)閉。一年來安檢結(jié)果表明：缺陷主要分布在消防設(shè)備、主動力及輔助設(shè)備方面，所有缺陷項已在限定期限內(nèi)給予整改。
六、加大船舶維護(hù)保養(yǎng)力度，提高船舶安全系數(shù)
公司領(lǐng)導(dǎo)本著對人生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，不惜資金投入，加大船舶維護(hù)保養(yǎng)力度，提高船舶的安全性能和改善船員生活環(huán)境，各船船員按照公司《船舶保養(yǎng)制度》編制船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計劃，并嚴(yán)格按照維護(hù)計劃的維護(hù)內(nèi)容在規(guī)定時間內(nèi)對船舶進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)，能及時發(fā)現(xiàn)缺陷及時給予整改，確保了船舶設(shè)備隨時保持良好的適用狀態(tài)。船舶按法定時期進(jìn)行檢修，確保船舶符合船檢標(biāo)準(zhǔn)要求。公司今年對五艘船舶投入維修保養(yǎng)費(fèi)共計45萬元。
一年來，我司安全工作雖取得了很好成績，但是還存在著一些薄弱環(huán)節(jié)和不足，雖然杜絕人為事故發(fā)生，但船員素質(zhì)高低參差不齊，以后要加強(qiáng)對船員培訓(xùn)力度，提高船員素質(zhì)，確保船舶安全，為公司贏得良好社會聲譽(yù)努力奮斗。
船務(wù)公司工作總結(jié) 4
時光如梭，進(jìn)入xx轉(zhuǎn)眼就一年了，來公司一年里，給了我太多的收獲，太多的驚喜；回顧這一年，作為船務(wù)，在公司部門的關(guān)心指導(dǎo)和支持幫助下，勤奮踏實(shí)地完成了本年度的本職工作，也順利完成了本人的各項任務(wù)，自身在各方面都有所提升，但也有不足，需要將來不斷學(xué)習(xí)、不斷積累工作經(jīng)驗，運(yùn)用所掌握的知識彌補(bǔ)自身還存在的缺陷�，F(xiàn)將這一年的學(xué)習(xí)、工作情況總結(jié)如下：
一、踏實(shí)的工作態(tài)度：一年來，我堅持工作踏實(shí)，自覺維護(hù)公司企業(yè)形象，妥善地做好本職工作盡量避免工作中出現(xiàn)任何紕漏；工作內(nèi)容比較瑣碎，需要細(xì)心、謹(jǐn)慎，且不能疏忽大意，更不能馬虎、潦草，不然給公司造成損失。
二、20xx年總出貨統(tǒng)計（統(tǒng)計出貨數(shù)量約為xxpcs）
三、月份手柄方向盤搖桿轉(zhuǎn)換器吉它掌機(jī)總計。
1、從出貨數(shù)量看，每個月出貨都比較平均，出貨的主要產(chǎn)品仍是手柄跟方向盤；
2、出貨高峰期主要集中在x月份；
3、跟以前比起來，出貨狀況差強(qiáng)人意，比20xx年減少了很多；
四、報關(guān)20xx年年報關(guān)統(tǒng)計（共出口報關(guān)x單）類別。
五、工作中的收獲與不足之處
�。ㄒ唬┐瑒�(wù)是個服務(wù)性的工作，是買賣雙方交接產(chǎn)品的最后一個環(huán)節(jié)，涉及的范圍廣泛，處理的好，能夠為公司節(jié)約成本，節(jié)省人力物力：但是任一環(huán)節(jié)處理不好，也會給公司造成嚴(yán)重的損失，所以船務(wù)是個比較有挑戰(zhàn)性的工作。
�。ǘ┐瑒�(wù)工作需要有豐富的`經(jīng)驗和專業(yè)的知識，要見多識廣，要具有良好的判斷能力和預(yù)見水平，需要不斷學(xué)習(xí)。
�。ㄈ┕ぷ髦谐Ｒ蛐畔⒌膫鬟f不及時、不準(zhǔn)確、還有自己的粗心而導(dǎo)致失誤。
六、新年工作計劃
（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，無論是外貿(mào)知識，船務(wù)知識，工作技巧等等。
�。ǘ┨岣哂⒄Z能力，沒有好的英語水平，是不可能成為一個合格的船務(wù)工作人員。
�。ㄈ┬枰心托募�(xì)心恒心，船務(wù)是個服務(wù)性職業(yè)需要有良好的職業(yè)素養(yǎng)。
�。ㄋ模┳鍪码y做人更難，所以要學(xué)會做人，不管在任何時候，都要寬以待人，保持微笑。每個人都有自己的理想，追求理想，但要面對現(xiàn)實(shí)，所以要一直努力，真誠的工作，做人，不放棄理想！不管遇到什么困難都要勇往直前！
船務(wù)公司工作總結(jié) 5
斗轉(zhuǎn)星移，歲月匆匆，轉(zhuǎn)眼間第一年又已結(jié)束�；赝@一年的工作過程，感慨良多，盡管經(jīng)歷了不少艱苦，但更讓我難以忘懷是指圓滿完成工作的喜悅�？梢猿蔀楣镜囊粏T并得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可與信任，我倍感榮幸。在公司的正確引導(dǎo)和各部門同事的大力支持下，我在思想素質(zhì)和工作能力上都獲得了顯著提升，特別是在業(yè)務(wù)查詢方面取得了長足的發(fā)展。為了方便服務(wù)于客戶與維護(hù)公司利益，我將工作總結(jié)如下。
一、含淚栽種
一定能含笑獲得。自打加入這個溫馨的大家庭至今，我始終踐行“心為船舶常用、情為同事所系、利為公司所爭”的原則，認(rèn)真對待每一項工作，把公司擺在首位，保證在公司需要時毫不推辭，盡職盡責(zé)地完成領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)。
1. 船務(wù)工作有序推進(jìn)。應(yīng)對公司訂單量的日益增長和市場的拓展，各部門人員滿懷信心地全力投入崗位，受其影響，我漸漸以全新的角度來詮釋工作。在制作船舶單證時，我始終保持嚴(yán)謹(jǐn)，牢記“學(xué)而不思則罔”，在英語基礎(chǔ)薄弱的情況下，不斷學(xué)習(xí)并記下生詞，力求每天都有提高。在申請聯(lián)檢手續(xù)時，我一直堅持——正確是前提、效率是確保、敢于是保證，保證單證制作和處理方法的準(zhǔn)確性是實(shí)現(xiàn)快速工作的有力保障，憑著細(xì)心和敢于來圓滿完成任務(wù)。
以往因為課程內(nèi)容復(fù)雜，曾出現(xiàn)過混亂，但通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，現(xiàn)在我能清楚鑒別最緊要任務(wù)，保證及時遞交聯(lián)檢單證，并逐步了解與做事官員的交往技巧，做到具體情況具體分析。
2. 應(yīng)對應(yīng)急突發(fā)情況時，我的內(nèi)心也變得更加寧靜，不再手足無措。雖然我并不常常思索，但我常對自己說：“做為這個優(yōu)秀團(tuán)隊的一員，務(wù)必認(rèn)真學(xué)習(xí)，反躬自省，爭取早日達(dá)到公司基本要求，緊隨領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)，努力成為一名合格的海陸通成員。”見到公司駐船人員的緊缺和艱苦，我努力學(xué)習(xí)日�？谡Z和船舶專業(yè)名詞，向領(lǐng)導(dǎo)提出出航準(zhǔn)備的念頭，爭取和他們并肩戰(zhàn)斗！
3. 與港口企業(yè)及其它合作伙伴保持良好關(guān)聯(lián)。做為船貨出入權(quán)益方協(xié)調(diào)者，船代是聯(lián)檢單位與船方、貨主、報檢、引航及其過駁公司溝通橋梁，維護(hù)良好的關(guān)聯(lián)是我工作中的重要部分。最先，我始終保持良好工作心態(tài)，持續(xù)告誡自己“其實(shí)我什么也不是，工作完成就好”，并力求在自我形象上給彼此留下良好印象，衣著整潔、面帶微笑、禮貌用語常常掛嘴邊，努力用自身的行為去感染周圍人；其次，在工作時間外與聯(lián)檢單位接觸時，我始終做到“先問候，后出手有張有弛”，保持與聯(lián)檢單位的關(guān)聯(lián)是一個長期過程，需要用心去維護(hù)，碰到節(jié)假日時，發(fā)條短信、打個電話祝福都是必要的；無論在哪里，若巧遇他們，我都要關(guān)心問候，讓親近的言語溫暖他們的心。
4. 與同事互幫互助，共同進(jìn)步。公司的發(fā)展取決于每個人的努力。只有大家共同進(jìn)步，公司的`發(fā)展才能事半功倍，因此，我不斷向身邊的優(yōu)質(zhì)同事請教，學(xué)習(xí)他們的為人處世之道，在他們的潛移默化中，我逐漸體會到團(tuán)結(jié)合作，大家遵守榮辱與共的信念，努力追求“更好、迅速、更強(qiáng)”的目標(biāo)。
二、獲得起，更應(yīng)輸?shù)闷?/strong>
重點(diǎn)在于思考。所謂“人非圣賢，金無赤足”，失敗必定與成功共存。我曾屢次遭受失敗，也曾因此郁悶，質(zhì)疑自己，亦曾因工作的圓滿完成而欣喜若狂。因此，我開始著手尋找本身的弱點(diǎn)與不足，并力求克服他們以實(shí)現(xiàn)自我蛻變。
1. 工作經(jīng)驗尚顯不足，判定和管理能力需提升。在工作中，因為缺乏清晰的認(rèn)知，應(yīng)對一些應(yīng)急突發(fā)情況時，往往難以抓住關(guān)鍵，不在短時間內(nèi)果斷決策，有時甚至發(fā)生瞻前顧后的情況。
2. 欠缺嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ餍膽B(tài)。從前的工作中，有時由于對某些事宜缺乏足夠重視或者粗心大意而犯錯，可能細(xì)微的出錯會影響工作進(jìn)展，甚至損害公司權(quán)益。因此，在未出現(xiàn)類似情況以前，我必須保持高度警惕。
3. 船舶業(yè)務(wù)知識面較窄，拓展空間有限。由于我司以油輪業(yè)務(wù)為主，接觸的船舶代理和操作步驟限于此，對其他散貨、集裝箱等服務(wù)了解甚少，面對這些情況時勢必會處于被動。因此，在和其他代理公司朋友交流時，我需多請教，多積累有關(guān)專業(yè)知識。
三、放眼未來，計劃先行回首昨天
我良知不愧，雖然以往經(jīng)歷了許多苦味與憂愁，雖然內(nèi)心充滿不甘，但我依然堅定地站著。為了減少甚至防止將來的憂愁與無奈，我想給自己量身制定下一季度的工作計劃。
第一、繼續(xù)加強(qiáng)對船舶英語的學(xué)習(xí)，鞏固業(yè)務(wù)操作流程，了解駐船的注意事項，與公司市場拓展保持一致。
第二、繼續(xù)維持與聯(lián)檢單位人員的友好往來，擴(kuò)寬與人相處圈，多做事少說話，多交朋友少樹敵。
第三、與同事加強(qiáng)溝通交流，尤其向湛江的同事學(xué)習(xí)，謙虛請教，持續(xù)向公司優(yōu)秀職工的要求邁進(jìn)。
第四、在工作之外加強(qiáng)向貨代部同事請教，增強(qiáng)對報關(guān)業(yè)務(wù)的了解，努力讀書，爭取一次性報考報檢員資格證。
立足今日，迎來新的起點(diǎn)和新挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下，我們將信心十足，憧憬未來，必將一路高歌，共享成果。
船務(wù)公司工作總結(jié) 6
走出學(xué)校，步入社會工作后，發(fā)現(xiàn)一切都比在學(xué)校的時候正規(guī)化，每天要準(zhǔn)時上下班，每天要對著電腦坐一整天，現(xiàn)在的業(yè)務(wù)員離不開電腦，起先有點(diǎn)不適應(yīng)，但漸漸地狀態(tài)也就調(diào)整過來了。
首先，先總結(jié)歸納一下我半年來的工作情況。這半年來我主要是做以下這些事，最主要的當(dāng)然還是負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布這一塊。記得剛來時不懂得如何發(fā)布，經(jīng)過這段時間的發(fā)布，漸漸地有了新的領(lǐng)會，知道如何提升自己公司產(chǎn)品的曝光率。當(dāng)然也會每天及時地更新我們公司的產(chǎn)品信息，其實(shí)不定期地將一些新的產(chǎn)品發(fā)布到網(wǎng)站上去，充實(shí)我們的產(chǎn)品信息。
半年下來，雖然并沒有什么實(shí)質(zhì)性的客戶，但也會在一些免費(fèi)網(wǎng)站上收到一些詢盤，可見功夫并沒有白費(fèi)。因此以后還是會繼續(xù)努力維護(hù)這些Ｂ2Ｂ網(wǎng)站。其次是對產(chǎn)品的了解。記得剛來時經(jīng)常會下到生產(chǎn)車間了解設(shè)備，為此主管也為了讓我們盡快對產(chǎn)品有一個大致的了解，讓我們每周了解一臺設(shè)備，彼此之間互相交流�，F(xiàn)在我對公司的主營產(chǎn)品已經(jīng)有了一個比較全面的了解。當(dāng)然我們知道這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我今后一定要努力去了解更多的產(chǎn)品，特別是其他廠家的。除此之外，平常我也會處理一些詢盤。主管會將一些在阿里巴巴網(wǎng)站收到的詢盤分配給我處理。當(dāng)然我也會及時處理，對信件及時作出回復(fù)，但大部份都杳無音信，可能大部分人都經(jīng)歷過相同的事情。很多發(fā)出去的信件都得不到回復(fù)，即便部分報了價，但最終成交的可能性也微乎及微。即便是這樣，也要對每份詢盤做出及時回復(fù)以給客戶留一個好印象。都說做業(yè)務(wù)員要有耐心，要有恒心，大概就是體現(xiàn)在這里吧。半年下來，雖然還未接到單子，但總體而言對外(內(nèi))貿(mào)流程規(guī)范也有了一定的了解。客戶詢盤報價得到訂單，簽訂合同公司內(nèi)部下單投料生產(chǎn)部生產(chǎn)設(shè)備發(fā)貨調(diào)試售后服務(wù)，每一個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。
當(dāng)然半年下來也有令人擔(dān)憂的地方，就是公司整體管理辦法比較混亂。我基本了解了公司的工作流程規(guī)范，也明白了公司的開展方向，這讓我了解到工作其實(shí)不是一個人的事，團(tuán)結(jié)的力量是很大的。公司最主要的部門是銷售部和生產(chǎn)部。這兩個部門的協(xié)作是非常重要的，假使這兩個部門脫節(jié)了，就什么事也辦不成了。我們知道只有銷售部接到單子了，生產(chǎn)部才會有活做。
而與此同時也只有生產(chǎn)部按時交出設(shè)備，才有可能帶來下一次的合作。其實(shí)作為一家公司，首先經(jīng)營的是人才，其次是誠信，然后就是產(chǎn)品。來到豪特的時間說長不長，說短也不短。但在這半年里，還是發(fā)生了很多事，樓下的鉗工換了一批又一批，包括倉管、技術(shù)人員都換過，人員流動頻繁，可能是員工們都缺乏一種歸屬感。還有就拿新產(chǎn)品鞋套機(jī)來說，自從上了這個產(chǎn)品后曲折不斷，如不能按時交貨，客戶來了屢次卻看不到能正常運(yùn)行的設(shè)備。都說成交并不是是銷售工作的結(jié)束，而是下次銷售活動的開始。但我們的現(xiàn)狀卻是接一個單子就失去一個客戶。說到底原因在于誠信，我們知道誠信是公司經(jīng)營的'理念，與其說經(jīng)營產(chǎn)品，倒不如說是經(jīng)營誠信，每個公司都是靠著誠信保持著自己已有的客戶群并擴(kuò)大本身的影響力。還有就是產(chǎn)品質(zhì)量也至關(guān)重要。出去的設(shè)備只有具備高質(zhì)量，客戶才會信賴我們，所以今后在產(chǎn)品質(zhì)量方面一定要把好關(guān)。
在公司的這段時間我也特別感謝大家對我的照顧及幫助，當(dāng)然要特別感謝的是主管。記得剛來時真的是很多東西都不懂。都說新人是需要人帶的，我可能算是幸運(yùn)的一個，因為有經(jīng)驗豐富的主管帶著。記得剛開始什么都不懂，不懂得如何收發(fā)傳真，不懂得如何在Ｂ2Ｂ上發(fā)布信息，不懂得如何對一些詢盤函做出正確的回復(fù)。這段時間在主管的悉心指導(dǎo)下真的學(xué)會了很多，除此之外平常大家也會教我一些做人做事的道理，這些是在學(xué)校里是學(xué)不到。當(dāng)然以后的路還很長，要學(xué)的還很多，我會繼續(xù)向大家好好地學(xué)習(xí)。
船務(wù)公司工作總結(jié) 7
20xx年我公司各部門都取得了可喜的成就,作為公司出納,我在收付、反映、監(jiān)督、管理四個方面盡到了應(yīng)盡的職責(zé),特別是在非典期間,仍按時到銀行保險等公共場合辦理業(yè)務(wù)、 在過去的一年里在不斷改善工作方式方法的同時，順利完成如下工作：
一、開學(xué)期間日常工作：
1、與銀行相關(guān)部門聯(lián)系，有序完成員工工資發(fā)放。
2、清理客戶欠款清單，協(xié)同各相關(guān)部門完成欠款催收工作。
3、 核對保險名單，與保險公司辦理好交接手續(xù)，完成對我公司職工的意外傷害險的投保工作。
4、 做好20xx年各種財務(wù)報表及統(tǒng)計報表，并及時送交相關(guān)主管部門。
二、其他工作
1、 迎接公司評估，準(zhǔn)備所需財務(wù)相關(guān)材料，及時送交辦公室。
2、 為迎接審計部門對我公司帳務(wù)情況的`檢查工作，做好前期自查自糾工作,對檢查中可能出現(xiàn)的問題做好統(tǒng)計，并提交領(lǐng)導(dǎo)審閱。
3、按照公司部署,做好了社會公益活動及困難職工救濟(jì)工作。
在本年度工作中
1、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)金管理和結(jié)算制度，定期與會計核對現(xiàn)金和賬目，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金金額不符，以便及時報告和及時處理。
2、及時收回公司各項收入，開出收據(jù)，及時收回現(xiàn)金存入銀行，從無坐支現(xiàn)金。
3、根據(jù)會計提供的依據(jù)，及時發(fā)放教工工資和其它應(yīng)發(fā)放的經(jīng)費(fèi)。
4、堅持財務(wù)程序，嚴(yán)格審核(發(fā)票報銷前必須有經(jīng)辦人、承兌人、審批人簽字)，對不符合程序的發(fā)票不付款。
船務(wù)公司工作總結(jié) 8
一年來的工作結(jié)束了，感覺很多事情都還在進(jìn)程中，這段時間下來我學(xué)到了很多，對于這份工作我現(xiàn)在有了更加深刻的理解，做出納工作首先就應(yīng)該對自己嚴(yán)格，這是我一貫作風(fēng)，我非常清楚我還有哪些地方做的不好，哪些事情要加強(qiáng)，這段時間我一直都在思考著，一年來我認(rèn)真努力，時刻清楚的意識到自己工作的動力在哪里，我應(yīng)該在工作的時候做好哪些，這對我來講有一個非常明確的方向，過去一年我收獲頗多，我應(yīng)該主動地去落實(shí)好這些。
一年的時間下來我也想清楚了很多，總結(jié)過去的工作我還需要加強(qiáng)很多，這對我來講有非常大的挑戰(zhàn)，把這些都處理好才能夠在接下來的工作當(dāng)繼續(xù)發(fā)揮好自己的能力，過去的一年時間已經(jīng)過去了，我知道我還有很多事情都需要時刻保持著，我認(rèn)為我現(xiàn)在都是非常需要一個穩(wěn)定的狀態(tài)去做好這些，出納工作對我而言是非常好的一件事情，在工作的時候我時刻都能夠記住自己要做什么哪些事情應(yīng)該做，哪些不應(yīng)該做，這段時間以來這一直都是我重視的一個問題，在工作當(dāng)中不是做不好這些，而是我需要一個好的狀態(tài)去迎接。
一年來，我一直保持著正確的態(tài)度，遵守公司的各項制度，學(xué)習(xí)提高自己的出納工作水平。我覺得我是一個很看重自己能力的人，這一點(diǎn)直到現(xiàn)在都不會改變。也能深刻的體會到這一階段的工作對我來說是一個新的.挑戰(zhàn)，新的一年就要來了。我做了充分的準(zhǔn)備，看到自己在過去的一年里不斷學(xué)習(xí)提升業(yè)務(wù)水平。鑒于自己的這些優(yōu)勢，我還是能處理好相關(guān)的事情的。我一直認(rèn)為我在這方面還有很多事情要做好，不僅是更多的工作，也是對自己的一種提升。我很清楚我要積極執(zhí)行什么，這對我來說仍然是一個挑戰(zhàn)。公司的制度是不可侵犯的。我一直對自己的能力充滿信心。我覺得只有把細(xì)節(jié)處理到位，才能當(dāng)好出納。
我自己身上也有很多不足之處，其實(shí)有很多時候我都是朝著事物好的方向發(fā)展，我不認(rèn)為我在一些事情上面能夠有所僥幸，做出納工作的我早就做好了十足的準(zhǔn)備，我有些時候在工作上面會出現(xiàn)一些細(xì)節(jié)的問題，于我而言這是絕對不需繼續(xù)發(fā)展下去的，我一定完善這些不足，給公司建設(shè)添磚加瓦。
船務(wù)公司工作總結(jié) 9
我司今年的安全管理工作始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立以以人為本的安全觀念。一年來，我司在上級主管部門指導(dǎo)、總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)和全體職工的共同努力下，安全管理工作取得了較好的成績，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，全司船舶沒有發(fā)生一般及以上等級事故，全司無人員傷亡事故，船舶年安全面達(dá)100%。一年來我司安全生產(chǎn)工作主要體現(xiàn)在如下幾方面：
一、健全安全管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度
為加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督、管理，充分發(fā)揮各管理人員的作用，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，確保安全工作順利進(jìn)行。根據(jù)上級主管機(jī)關(guān)有關(guān)要求，結(jié)合我司實(shí)際情況，公司成立了安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理擔(dān)任組長，副總經(jīng)理擔(dān)任副組長，成員由海務(wù)、機(jī)務(wù)和安全主管三人形成，安全領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)審核公司重大安全事項、分析安全生產(chǎn)形式、事故處理和審批安全經(jīng)費(fèi)等。
二、抓好季節(jié)性防范工作
我司根據(jù)船舶航區(qū)和季節(jié)變化對船舶安全造成威脅的'特點(diǎn)，結(jié)合各船舶的實(shí)際情況，著力抓了南海季節(jié)的強(qiáng)風(fēng)、霧季安全、防臺、防汛工作，制定了《關(guān)于做好20xx年防臺工作通知》，擬定了一系列的安全防范措施。霧季期間，公司海務(wù)、機(jī)務(wù)和安全主管經(jīng)常深入船舶生產(chǎn)一線，了解船舶生產(chǎn)情況，檢查各種導(dǎo)航設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和駕駛員對雷達(dá)等設(shè)備的操作技能，以及船員遵守制度、霧航規(guī)定等情況；臺風(fēng)到來前，按上級有關(guān)防臺文件指示要求，召開了防臺動員和部署工作會議，對防臺安全工作做了認(rèn)真研究和統(tǒng)一部署，成立了以總經(jīng)理為組長的防臺安全工作小組，各船舶也相應(yīng)成立了以船長為組長的防臺安全工作小組，并對船舶防臺設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，配足各種防臺設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時就地采取措施整改。防臺期間，防臺工作領(lǐng)導(dǎo)小組用MHF和手機(jī)在辦公室二十四小時值班，及時了解船舶位置、當(dāng)?shù)仫L(fēng)力、海況和船舶防臺動態(tài)。今年臺風(fēng)季節(jié)由于我司做到“早動員、早準(zhǔn)備、早部署、早行動”，而且加強(qiáng)與氣象臺、港口、海事等部門的密切聯(lián)系，及時掌握臺風(fēng)動態(tài)，認(rèn)真落實(shí)防臺各項措施，確保了我司船舶的防臺安全。
三、做好職工安全意識的宣傳發(fā)動工作，營造安全氛圍
為了不斷提高安全工作人員的管理水平及增強(qiáng)廣大職工的安全意識，我司采取學(xué)習(xí)、會議、現(xiàn)場指導(dǎo)、閱讀相關(guān)資料等形式進(jìn)行學(xué)習(xí)和宣傳安全知識。我司訂購了《新安全》（海事版）、《中國安全報》、《廣東安全生產(chǎn)》等雜志資料定期發(fā)到各船舶，確保船員得到最新的安全信息，從中借鑒經(jīng)驗不斷提高自身的剛工作能力。公司今年召開安全例行會共十二次，其中有三次在船上召開，九次在岸組織安全管理人員、部分船長參加，會議討論安全存在問題、制定防范措施、總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善制度。
四、切實(shí)開展“安全生產(chǎn)月”活動，確保全司安全生產(chǎn)工作以月促年
根據(jù)上級《關(guān)于開展20xx年“全國安全生產(chǎn)月”活動的通知》精神，我司結(jié)合自身的實(shí)際情況，制定了安全活動方案，成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理擔(dān)任組長，副總經(jīng)理擔(dān)副組長，成員由海務(wù)、機(jī)務(wù)和安全主管三人組成，圍繞“強(qiáng)化紅線意識，促進(jìn)安全發(fā)展”的活動主題，深入開展“安全生產(chǎn)月活動”，具體做了如下工作：
（一）廣泛深入安全生產(chǎn)知識宣傳教育，購買了18條安全標(biāo)語、6條宣傳橫額以及大量有關(guān)安全生產(chǎn)知識的宣傳彩圖、彩旗和讀本，在船上船員生活區(qū)張貼安全生產(chǎn)宣傳彩圖和橫額。
�。ǘ└鬏喆L組織船員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司安全管理規(guī)章制度。公司海務(wù)、機(jī)務(wù)主管分別對駕駛部板和輪機(jī)部船員進(jìn)行技能考核，合格率達(dá)100%，通過培訓(xùn)、考核，大大提高了職工安全意識和業(yè)務(wù)水平。
五、加強(qiáng)船舶安全檢查，確保船舶設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)
為了確保船舶隨時處于良好的適航狀態(tài)，公司安全檢查小組人員每季度對所屬船進(jìn)行安全檢查；今年公司安全檢查小組對全司船舶進(jìn)行了20艘/次的檢查，共發(fā)現(xiàn)缺陷30項，每次檢查完畢后總結(jié)檢查情況，對檢查結(jié)果通報并制定整改措施進(jìn)行關(guān)閉。一年來安檢結(jié)果表明：缺陷主要分布在消防設(shè)備、主動力及輔助設(shè)備方面，所有缺陷項已在限定期限內(nèi)給予整改。
六、加大船舶維護(hù)保養(yǎng)力度，提高船舶安全系數(shù)
公司領(lǐng)導(dǎo)本著對人生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，不惜資金投入，加大船舶維護(hù)保養(yǎng)力度，提高船舶的安全性能和改善船員生活環(huán)境，各船船員按照公司《船舶保養(yǎng)制度》編制船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計劃，并嚴(yán)格按照維護(hù)計劃的維護(hù)內(nèi)容在規(guī)定時間內(nèi)對船舶進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)，能及時發(fā)現(xiàn)缺陷及時給予整改，確保了船舶設(shè)備隨時保持良好的適用狀態(tài)。船舶按法定時期進(jìn)行檢修，確保船舶符合船檢標(biāo)準(zhǔn)要求。公司今年對五艘船舶投入維修保養(yǎng)費(fèi)共計45萬元。
一年來，我司安全工作雖取得了很好成績，但是還存在著一些薄弱環(huán)節(jié)和不足，雖然杜絕人為事故發(fā)生，但船員素質(zhì)高低參差不齊，以后要加強(qiáng)對船員培訓(xùn)力度，提高船員素質(zhì)，確保船舶安全，為公司贏得良好社會聲譽(yù)努力奮斗。
船務(wù)公司工作總結(jié) 10
一個月以來，對我來說，幸運(yùn)的是學(xué)到了船務(wù)操作的流程，雖然有些并未實(shí)際操作過，我從師傅那里知道了每一步應(yīng)該做些什么，應(yīng)該注意些什么問題！下面我總結(jié)一下我學(xué)到的海運(yùn)船務(wù)的一般流程。(我方大多數(shù)做的是fobchina條款,所以下面總結(jié)的也是針對fob術(shù)語的)
1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。
2.根據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙（有時也可以是電腦里寫訂倉紙），對于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的具體內(nèi)容大致包括：抬頭(shippingadvice)，船開截關(guān)日，目地港，所訂的柜型（一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜），貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積（以此來確定柜型），客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的聯(lián)系電話，傳真號碼。
3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當(dāng)天可以拿到進(jìn)倉單(shippingorder)了，進(jìn)倉單里一般包括倉庫地址（會有畫好的一個地圖），旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時要將所需單證寄到船公司等；接著仔細(xì)些就是在進(jìn)倉單旁邊的空白處寫好每一個貨物工廠聯(lián)系人，貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認(rèn)！然后就是對工廠發(fā)傳真了，貨物多的要仔細(xì)，一個一個傳過去。
4.有些貨物是國家法定檢驗貨物，我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢，這個一般是要求工廠去做的.；有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。
5.工廠那邊收到進(jìn)倉單后，順利的話就直接送到船公司指定倉庫；如果貨物怕摔什么的，船公司那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜，在這個過程中，有時會遇到些數(shù)據(jù)的變化，比方說由于運(yùn)輸問題，最后實(shí)際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨時同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進(jìn)倉進(jìn)度，隨時采取應(yīng)變措施，確保貨物順利進(jìn)倉！
6.對于沒有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細(xì)表（包括發(fā)票號，船公司名，船公司聯(lián)系人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數(shù)量，美金單價，箱規(guī)，每種貨物的箱數(shù)，毛重，凈重，貿(mào)易術(shù)語，hs編碼等），然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括（裝箱單，商業(yè)發(fā)票，報關(guān)單），之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報關(guān)，從中可寄兩份空白單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢？我前面所說的五點(diǎn)里有時貨物實(shí)際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們及時的得知箱數(shù)變化，就可以及時聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。
7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預(yù)錄單了，早點(diǎn)拿最好，因為這個主要是交給財務(wù)的。開船后，對于不熟的客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也可以不發(fā)的（哈！這情況下是比較信任我方的客人拉），
8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認(rèn)，如果有什么不對的地方還可以回傳改的；提單確認(rèn)之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會把余下的款項打到代理公司的賬戶下，因為我外貿(mào)公司無進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，所以客人的錢都是進(jìn)了代理公司的賬戶。
9.提單確認(rèn)了以后，只要把運(yùn)費(fèi)和相關(guān)雜費(fèi)付清就可以拿到正本提單，公司拿到正本提單后就可以立即寄給客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打個電話，人家就會過來取件的哦。
10.寄了提單之后，1~3個月里摧要核銷單，這個是要去摧的，不然這么多外貿(mào)公司，人家是不可能會主動記得給你的，核銷單也是給財務(wù)的，公司可以憑著核銷單去退稅的，到這里基本上就是出貨工作結(jié)束了。
11.最后，那就是每次出貨之后的文檔歸類保存了，日后對于相關(guān)的貨物可以查查翻翻作參考的。
船務(wù)公司工作總結(jié) 11
20xx年我公司各部門都取得了可喜的成就,作為公司出納,我在收付、反映、監(jiān)督、管理四個方面盡到了應(yīng)盡的職責(zé),特別是在非典期間,仍按時到銀行保險等公共場合辦理業(yè)務(wù)、 在過去的.一年里在不斷改善工作方式方法的同時，順利完成如下工作：
一、開學(xué)期間日常工作：
1、與銀行相關(guān)部門聯(lián)系，有序完成員工工資發(fā)放。
2、清理客戶欠款清單，協(xié)同各相關(guān)部門完成欠款催收工作。
3、 核對保險名單，與保險公司辦理好交接手續(xù)，完成對我公司職工的意外傷害險的投保工作。
4、 做好20xx年各種財務(wù)報表及統(tǒng)計報表，并及時送交相關(guān)主管部門。
二、其他工作
1、 迎接公司評估，準(zhǔn)備所需財務(wù)相關(guān)材料，及時送交辦公室。
2、 為迎接審計部門對我公司帳務(wù)情況的檢查工作，做好前期自查自糾工作,對檢查中可能出現(xiàn)的`問題做好統(tǒng)計，并提交領(lǐng)導(dǎo)審閱。
3、按照公司部署,做好了社會公益活動及困難職工救濟(jì)工作。
在本年度工作中
1、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)金管理和結(jié)算制度，定期與會計核對現(xiàn)金和賬目，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金金額不符，以便及時報告和及時處理。
2、及時收回公司各項收入，開出收據(jù)，及時收回現(xiàn)金存入銀行，從無坐支現(xiàn)金。
3、根據(jù)會計提供的依據(jù)，及時發(fā)放教工工資和其它應(yīng)發(fā)放的經(jīng)費(fèi)。
4、堅持財務(wù)程序，嚴(yán)格審核(發(fā)票報銷前必須有經(jīng)辦人、承兌人、審批人簽字)，對不符合程序的發(fā)票不付款。
船務(wù)公司工作總結(jié) 12
一年來的工作結(jié)束了，感覺很多事情都還在進(jìn)程中，這段時間下來我學(xué)到了很多，對于這份工作我現(xiàn)在有了更加深刻的理解，做出納工作首先就應(yīng)該對自己嚴(yán)格，這是我一貫作風(fēng)，我非常清楚我還有哪些地方做的不好，哪些事情要加強(qiáng)，這段時間我一直都在思考著，一年來我認(rèn)真努力，時刻清楚的意識到自己工作的動力在哪里，我應(yīng)該在工作的時候做好哪些，這對我來講有一個非常明確的方向，過去一年我收獲頗多，我應(yīng)該主動地去落實(shí)好這些。
一年的時間下來我也想清楚了很多，總結(jié)過去的工作我還需要加強(qiáng)很多，這對我來講有非常大的挑戰(zhàn)，把這些都處理好才能夠在接下來的工作當(dāng)繼續(xù)發(fā)揮好自己的`能力，過去的一年時間已經(jīng)過去了，我知道我還有很多事情都需要時刻保持著，我認(rèn)為我現(xiàn)在都是非常需要一個穩(wěn)定的狀態(tài)去做好這些，出納工作對我而言是非常好的一件事情，在工作的時候我時刻都能夠記住自己要做什么哪些事情應(yīng)該做，哪些不應(yīng)該做，這段時間以來這一直都是我重視的一個問題，在工作當(dāng)中不是做不好這些，而是我需要一個好的狀態(tài)去迎接。
一年來，我一直保持著正確的態(tài)度，遵守公司的各項制度，學(xué)習(xí)提高自己的出納工作水平。我覺得我是一個很看重自己能力的人，這一點(diǎn)直到現(xiàn)在都不會改變。也能深刻的體會到這一階段的工作對我來說是一個新的挑戰(zhàn)，新的一年就要來了。我做了充分的準(zhǔn)備，看到自己在過去的一年里不斷學(xué)習(xí)提升業(yè)務(wù)水平。鑒于自己的`這些優(yōu)勢，我還是能處理好相關(guān)的事情的。我一直認(rèn)為我在這方面還有很多事情要做好，不僅是更多的工作，也是對自己的一種提升。我很清楚我要積極執(zhí)行什么，這對我來說仍然是一個挑戰(zhàn)。公司的制度是不可侵犯的。我一直對自己的能力充滿信心。我覺得只有把細(xì)節(jié)處理到位，才能當(dāng)好出納。
我自己身上也有很多不足之處，其實(shí)有很多時候我都是朝著事物好的方向發(fā)展，我不認(rèn)為我在一些事情上面能夠有所僥幸，做出納工作的我早就做好了十足的準(zhǔn)備，我有些時候在工作上面會出現(xiàn)一些細(xì)節(jié)的問題，于我而言這是絕對不需繼續(xù)發(fā)展下去的，我一定完善這些不足，給公司建設(shè)添磚加瓦。
船務(wù)公司工作總結(jié) 13
作為一名船務(wù)公司的工作人員，我深刻地認(rèn)識到，我們的工作與船運(yùn)行業(yè)密不可分。船務(wù)公司是負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和組織貨物在海上運(yùn)輸過程中的所有活動的中介機(jī)構(gòu)，為貨主和承運(yùn)人之間的溝通提供橋梁。在過去的一年中，我的工作總結(jié)如下：
1、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和組織貨物在海上運(yùn)輸過程中的所有活動。在處理貨物的運(yùn)輸、保險、裝卸、清關(guān)等方面，我們需要密切協(xié)調(diào)各方，以確保貨物安全、高效地運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?/p>
2、與客戶建立良好的溝通和合作關(guān)系�？蛻羰俏覀兊闹匾Y源，他們的需求和意見對我們的工作有著至關(guān)重要的影響。因此，我們需要認(rèn)真傾聽客戶的意見，及時解決問題，提高客戶滿意度。
3、管理貨物的保險和賠償事宜。在船舶運(yùn)輸中，貨物的'保險和賠償事宜是不可避免的。作為船務(wù)公司的工作人員，我們需要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)保險事宜，確保貨物在運(yùn)輸過程中得到適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，并在發(fā)生損失時及時進(jìn)行賠償。
4、保證貨物安全、高效地運(yùn)輸?shù)侥康牡�。在船舶運(yùn)輸中，貨物的安全和高效是至關(guān)重要的。我們需要確保貨物在裝卸過程中得到適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，同時協(xié)調(diào)各方，確保貨物按時到達(dá)目的地。
總之，作為一名船務(wù)公司的工作人員，我們需要具備高度的責(zé)任感和專業(yè)素養(yǎng)，認(rèn)真履行我們的職責(zé)，為貨主和承運(yùn)人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，確保船舶運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。
船務(wù)公司工作總結(jié) 14
在過去的一年中，我擔(dān)任船務(wù)公司的業(yè)務(wù)員，負(fù)責(zé)公司的銷售工作。在公司的'領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持下，我在業(yè)務(wù)拓展、客戶維護(hù)、服務(wù)質(zhì)量等方面取得了一定的成績。
首先，我負(fù)責(zé)的客戶群體不斷擴(kuò)大，其中不乏大型企業(yè)和知名品牌。通過積極的開發(fā)和維護(hù)，我成功簽訂了多份重要合同，并取得了較好的銷售額和市場占有率。同時，我也加強(qiáng)了與客戶的溝通和聯(lián)系，提高了客戶滿意度和忠誠度。
然而，在工作中也遇到了一些問題和困難。例如，有些客戶對我們的產(chǎn)品和服務(wù)存在疑慮和不滿意，需要我不斷解釋和溝通。此外，在與其他競爭對手的競爭中，我也需要更加努力地提高自己的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，才能在市場上立足。
為了解決這些問題，我制定了下一步的工作計劃。首先，我將加強(qiáng)對客戶需求的了解和分析，為客戶提供更加個性化和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。其次，我將積極參加行業(yè)會議和培訓(xùn)，提高自己的業(yè)務(wù)水平和知識儲備。最后，我將與同事們密切合作，加強(qiáng)團(tuán)隊協(xié)作和信息共享，共同推動公司業(yè)務(wù)的發(fā)展。
船務(wù)公司工作總結(jié) 15
一、工作內(nèi)容 在過去的一段時間里，我作為船務(wù)公司的一名工作人員，主要負(fù)責(zé)以下工作內(nèi)容：
1、處理訂艙業(yè)務(wù)，與客戶進(jìn)行溝通，了解其需求并及時處理訂單；
2、協(xié)調(diào)與物流公司的合作，保證貨物及時到達(dá)目的地；
3、維護(hù)公司客戶資源，與客戶保持良好的溝通和關(guān)系；
4、協(xié)助處理海關(guān)清關(guān)手續(xù)，保證貨物順利通關(guān)；
5、協(xié)助公司管理人員進(jìn)行報關(guān)、報檢等相關(guān)工作。
二、工作成果 在過去的一段時間里，我在船務(wù)公司的工作中取得了以下成果：
1、處理訂艙業(yè)務(wù)：我積極與客戶進(jìn)行溝通，及時處理訂單，保證貨物能夠按時到達(dá)目的地；
2、協(xié)調(diào)與物流公司的合作：我與物流公司保持密切聯(lián)系，及時跟進(jìn)貨物的'運(yùn)輸情況，保證貨物及時到達(dá)目的地；
3、維護(hù)公司客戶資源：我與客戶保持良好的溝通和關(guān)系，積極維護(hù)公司客戶資源，提高客戶滿意度；
4、協(xié)助處理海關(guān)清關(guān)手續(xù)：我熟練掌握海關(guān)清關(guān)流程，能夠快速準(zhǔn)確地處理海關(guān)清關(guān)手續(xù)，保證貨物順利通關(guān)；
5、協(xié)助公司管理人員進(jìn)行報關(guān)、報檢等相關(guān)工作：我能夠協(xié)助公司管理人員進(jìn)行報關(guān)、報檢等相關(guān)工作，保證公司的業(yè)務(wù)能夠順利進(jìn)行。
三、存在問題 在工作中，我也發(fā)現(xiàn)了一些存在的問題：
1、處理訂艙業(yè)務(wù)時，有時會出現(xiàn)訂單信息不全或不準(zhǔn)確的情況，需要及時與客戶溝通確認(rèn)；
2、與物流公司的合作存在一些溝通問題，需要進(jìn)一步加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)；
3、維護(hù)公司客戶資源時，有時會出現(xiàn)客戶滿意度不高的情況，需要加強(qiáng)與客戶的溝通和關(guān)系維護(hù)；
4、處理海關(guān)清關(guān)手續(xù)時，需要進(jìn)一步熟悉相關(guān)政策法規(guī)，確保操作合規(guī)；
5、協(xié)助公司管理人員進(jìn)行報關(guān)、報檢等相關(guān)工作時，需要進(jìn)一步提高自己的專業(yè)能力。
四、改進(jìn)措施 為了解決存在的問題，我將采取以下改進(jìn)措施：
1、在處理訂艙業(yè)務(wù)時，要認(rèn)真核對訂單信息，確保信息準(zhǔn)確無誤；
2、加強(qiáng)與物流公司的溝通協(xié)調(diào)，確保貨物能夠按時到達(dá)目的地；
3、加強(qiáng)與客戶的溝通和關(guān)系維護(hù)，提高客戶滿意度；
4、進(jìn)一步熟悉相關(guān)政策法規(guī)，確保操作合規(guī)；
5、提高自己的專業(yè)能力，協(xié)助公司管理人員進(jìn)行報關(guān)、報檢等相關(guān)工作。
五、總結(jié)
通過這段時間的工作，我認(rèn)識到了自己在船務(wù)公司工作中的優(yōu)勢和不足，并且積累了寶貴的工作經(jīng)驗。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的工作能力和水平，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
船務(wù)公司工作總結(jié) 16
作為一名船務(wù)公司的工作人員，我在過去的一年中承擔(dān)了許多重要的職責(zé)和任務(wù)，從協(xié)調(diào)海上貨物運(yùn)輸?shù)教幚泶笆鹿实雀鞣N事項。以下是我在船務(wù)公司工作期間的總結(jié)：
1、協(xié)調(diào)海上貨物運(yùn)輸：
我主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和安排海上貨物運(yùn)輸，確保貨物安全運(yùn)抵目的地。我經(jīng)常與貨主和船東聯(lián)系，了解貨物的情況和運(yùn)輸要求，然后安排最佳的運(yùn)輸方案。我也經(jīng)常參加船舶靠港前的檢查和檢驗，確保貨物在裝載和卸載過程中的安全。
2、處理船舶事故：
作為一名船務(wù)公司的工作人員，我還經(jīng)常處理船舶事故。這些事故可能會導(dǎo)致貨物損失、船員受傷或船舶被迫停航。我負(fù)責(zé)與相關(guān)部門和機(jī)構(gòu)聯(lián)系，了解事故的詳細(xì)情況，并采取必要的措施來保護(hù)貨物和船員的安全。
3、跟進(jìn)訂單：
我還負(fù)責(zé)跟進(jìn)訂單，確保貨物按時到達(dá)目的.地。我與客戶保持緊密聯(lián)系，及時回答他們的問題和提供必要的支持。我也與貨運(yùn)代理和運(yùn)輸公司協(xié)調(diào)，確保訂單得到順利執(zhí)行。
4、處理賬單和支付：
我負(fù)責(zé)處理船務(wù)公司的賬單和支付。我與客戶和供應(yīng)商聯(lián)系，了解他們的支付要求，并根據(jù)協(xié)議和合同要求進(jìn)行賬單處理和支付。
5、培訓(xùn)和管理團(tuán)隊：
作為一名船務(wù)公司的工作人員，我還負(fù)責(zé)培訓(xùn)和管理團(tuán)隊。我與其他工作人員保持密切聯(lián)系，了解他們的需求和問題，并提供必要的支持和培訓(xùn)。我還管理公司的財務(wù)和人力資源，確保公司的運(yùn)營和發(fā)展。
總之，作為一名船務(wù)公司的工作人員，我認(rèn)為我在協(xié)調(diào)海上貨物運(yùn)輸、處理船舶事故、跟進(jìn)訂單、處理賬單和支付、培訓(xùn)和管理團(tuán)隊等方面都做得非常出色。我會繼續(xù)努力工作，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
船務(wù)公司工作總結(jié) 17
本人于20xx年x月加入船務(wù)公司，在這段時間里，我通過不斷努力，學(xué)習(xí)和實(shí)踐，在船務(wù)工作方面有了很大的提高。在這里，我向您做一份船務(wù)公司工作總結(jié)，希望能夠?qū)疚磥淼墓ぷ饔兴鶐椭?/p>
一、工作內(nèi)容
作為船務(wù)公司的一名員工，我的主要工作內(nèi)容是負(fù)責(zé)國內(nèi)外船舶貨物的進(jìn)出口貿(mào)易和貨運(yùn)服務(wù)，包括貨物的裝卸、保險、報關(guān)、結(jié)算等工作。我也負(fù)責(zé)船舶租賃、運(yùn)營管理等相關(guān)工作。
二、工作成績
1、加強(qiáng)團(tuán)隊合作
在工作中，我積極與團(tuán)隊成員合作，認(rèn)真完成各項工作任務(wù)，并通過團(tuán)隊合作不斷提高工作效率。同時，我也樂于向團(tuán)隊成員提供幫助和支持，共同完成工作任務(wù)。
2、提高工作效率
我通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，掌握了船務(wù)工作的專業(yè)知識和技能，并將其運(yùn)用到工作中。同時，我也通過使用現(xiàn)代化的船務(wù)管理系統(tǒng)，提高了工作效率，并保證了工作的準(zhǔn)確性和及時性。
3、保證貨物安全
作為一名船務(wù)工作人員，我時刻保持高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，確保貨物在運(yùn)輸過程中的安全和順利。我認(rèn)真審核貨物的'資料，做好裝卸貨物的工作，并保證貨物在運(yùn)輸過程中的完好無損。
4、積極溝通協(xié)調(diào)
我在工作中積極與各方進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，包括客戶、貨主、代理公司等。通過良好的溝通和協(xié)調(diào)，我保證了貨物的順利運(yùn)輸，同時也獲得了客戶的信任和支持。
三、存在的問題和改進(jìn)措施
1、問題：
（1）缺乏船舶貨運(yùn)方面的專業(yè)知識和經(jīng)驗；
（2）缺乏團(tuán)隊合作和溝通協(xié)調(diào)的能力。
2、改進(jìn)措施：
�。�1）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高專業(yè)知識和技能；
�。�2）加強(qiáng)團(tuán)隊合作和溝通協(xié)調(diào)能力，提高工作效率和工作質(zhì)量。
四、未來工作計劃
1、學(xué)習(xí)新知識，提高自身能力；
2、加強(qiáng)團(tuán)隊合作和溝通協(xié)調(diào)能力，
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