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汽車保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)總結(jié)
總結(jié)是在某一特定時(shí)間段對學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，不如我們來制定一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才不會(huì)千篇一律呢？以下是小編為大家收集的汽車保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
汽車保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)總結(jié)1
一、實(shí)習(xí)目的
1.通過實(shí)行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解山東汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
�。ㄒ唬┢嚤ｐB(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的.作用主要是對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
(1)．正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2)．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3)．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4)．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成
損壞。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換
雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命�；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。
(1)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)
�。�2）v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃�，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。
�。�3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
安裝龍門架、保險(xiǎn)杠
（4）在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵
裝半軸
�。�5）將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）。
（6）裝轉(zhuǎn)向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
總結(jié)：學(xué)生社會(huì)實(shí)踐工作是對學(xué)生進(jìn)行思想教育，全面提高學(xué)生綜合素質(zhì)的重要途徑，它開展的效果如何，將對我們的成才需求產(chǎn)生重要影響。今年寒假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)給參加實(shí)踐的同學(xué)提供了走出教室，到社會(huì)的大課堂上去經(jīng)受風(fēng)雨，增長才干，感受服務(wù)社會(huì)、貢獻(xiàn)才智的喜悅。通過艱苦條件的磨練，培養(yǎng)了同學(xué)們不怕困難，勇于克服困難的精神，培養(yǎng)了大家團(tuán)結(jié)友愛，互助互讓，關(guān)心集體的良好品質(zhì)。通過此次社會(huì)實(shí)踐，同學(xué)們真正體會(huì)到了什么是理論聯(lián)系實(shí)際，為什么要在實(shí)踐中探索、檢驗(yàn)真理。他們表示，要更加珍惜在校學(xué)習(xí)的時(shí)光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實(shí)踐中，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽車保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)總結(jié)2
工學(xué)結(jié)合是一種將學(xué)習(xí)與工作相結(jié)合的教育模式，主體是學(xué)生，以職業(yè)為導(dǎo)向，充分利用學(xué)校內(nèi)外不同的教育環(huán)境和資源，把以課堂教學(xué)為主的學(xué)校教育和直接獲取實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的校外工作有機(jī)結(jié)合起來。工學(xué)結(jié)合及其相關(guān)概念均是基于教育與生產(chǎn)勞動(dòng)相結(jié)合的理論，是以學(xué)校與企業(yè)合作為具體表現(xiàn)形式的理論知識學(xué)習(xí)與實(shí)踐工作的結(jié)合。高等職業(yè)教育承擔(dān)著為生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理一線培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用性人才的重任。2005年11月7日國務(wù)院召開的全國職業(yè)教育工作會(huì)議上《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》明確了“大力推行工學(xué)結(jié)合、校企合作的培養(yǎng)模式”。實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)是工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)模式下的關(guān)鍵要素之一，建設(shè)高質(zhì)量的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，提高企業(yè)對學(xué)校在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的技能訓(xùn)練的認(rèn)同度和信任度，為企業(yè)提供低廉勞動(dòng)成本又具有熟練基本技能的頂崗實(shí)習(xí)人才參與企業(yè)生產(chǎn)是現(xiàn)階段下汽車類專業(yè)尋找校企利益結(jié)合點(diǎn)，推進(jìn)工學(xué)結(jié)合模式的有效途徑之一。
一、工學(xué)結(jié)合模式下的汽車類專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)背景分析
�。ㄒ唬┢嚭笫袌龇⻊�(wù)型企業(yè)對學(xué)校培養(yǎng)的人才的信任度分析
高等職業(yè)技術(shù)教育在我國雖然已走過20年的發(fā)展歷程，但企業(yè)對職業(yè)技術(shù)院校的認(rèn)識受傳統(tǒng)教育模式的影響還比較深，對職業(yè)技術(shù)院校培養(yǎng)的人才存在有“理論知識強(qiáng)、實(shí)踐操作能力差”的認(rèn)識，對學(xué)生就業(yè)觀的認(rèn)識也普遍存在“眼高手低”的觀點(diǎn)。這些觀點(diǎn)的形成原因是多方面的，但與學(xué)校的實(shí)踐教學(xué)設(shè)備陳舊、落后，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與生產(chǎn)一線脫節(jié)，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)的組織停留于為完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)、缺乏質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)層面等因素也不無關(guān)系。因而也造成了頂崗實(shí)習(xí)難度大，即使安排了頂崗實(shí)習(xí)，但真正放手讓學(xué)生參與生產(chǎn)的信任度不高，使頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生很難真正參與到生產(chǎn)的環(huán)節(jié)中，更多的是見習(xí)的形式。
�。ǘ┢嚭笫袌龇⻊�(wù)型企業(yè)對人才的需求分析
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新材料、新工藝的應(yīng)用，現(xiàn)代汽車已發(fā)展成為質(zhì)量穩(wěn)定、性能可靠、故障率低的耐用性商品；我國在汽車維修制度上實(shí)施的是“強(qiáng)制維護(hù)、預(yù)防為主”的維護(hù)制度和“定期檢測，視情修理”的修理制度，使汽車后市場服務(wù)型企業(yè)面對的是更多的維護(hù)保養(yǎng)工作，而企業(yè)對汽車出現(xiàn)系統(tǒng)故障和綜合故障時(shí)能診斷的人才需求，并不是要求在生產(chǎn)一線的全員都一定要人人具有診斷的能力。同時(shí)，對汽車后市場服務(wù)型企業(yè)人員穩(wěn)定性的調(diào)查也不難發(fā)現(xiàn)，汽車后市場服務(wù)型企業(yè)人員的流動(dòng)性非常強(qiáng)。這種對人才能力層次需求和流動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)嚴(yán)重地制約了汽車后市場服務(wù)型企業(yè)參與工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)的積極性。因此，在汽車行業(yè)，真正愿意參加工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)汽車后市場服務(wù)型人才的是那些具有戰(zhàn)略眼光、想通過汽車售后市場提高客戶滿意度來占有市場份額的汽車生產(chǎn)主廠，而汽車后市場服務(wù)型企業(yè)的參與愿望并不高。
（三）校企利益結(jié)合點(diǎn)的'分析
作為培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用性人才的汽車類職業(yè)技術(shù)院校（或?qū)I(yè)）的職業(yè)導(dǎo)向和市場需求是以汽車后市場服務(wù)型企業(yè)的崗位需求為主，因此，尋找汽車后市場服務(wù)型企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生三方共同的目標(biāo)、利益及動(dòng)力，尤其是校企利益結(jié)合點(diǎn)，是工學(xué)結(jié)合模式能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵。
學(xué)校通過高質(zhì)量的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，使校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)訓(xùn)設(shè)備、常用和專用工具、量具和檢測診斷設(shè)備等保持與企業(yè)的一致性，甚至比企業(yè)具有前瞻性；通過對校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)訓(xùn)組織、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和實(shí)訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)的公開性，組織企業(yè)對校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的考察等形式，建立汽車后市場服務(wù)型企業(yè)對校內(nèi)實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容、組織形式、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和考核等環(huán)節(jié)的認(rèn)同感和信任感，是校企合作，工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)人才的第一步；在對校內(nèi)實(shí)訓(xùn)具有認(rèn)同感和信任度的基礎(chǔ)上，學(xué)校通過改進(jìn)頂崗實(shí)習(xí)的組織形式、改進(jìn)學(xué)校寒、暑假制度，為企業(yè)提供常年能夠頂崗、按批次輪換，保持不間斷的、具有汽車維護(hù)保養(yǎng)和汽車換件修理基本技能的相對廉價(jià)的頂崗實(shí)習(xí)的技能型人才，降低企業(yè)的用人成本，提高企業(yè)人員的素質(zhì)層次，開展相對與汽車維護(hù)保養(yǎng)和汽車換件修理基本技能層次的工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)；通過這一層次的合作，提高企業(yè)和學(xué)校聯(lián)系的緊密性，使學(xué)校培養(yǎng)人才的目標(biāo)和企業(yè)用人的利益結(jié)合在一起；同時(shí)，在這一層次良好合作的基礎(chǔ)上，本著學(xué)校為社會(huì)培養(yǎng)高技能人才的目標(biāo)和學(xué)生繼續(xù)學(xué)習(xí)和技能的繼續(xù)提高的需求，開展汽車的系統(tǒng)性故障和跨系統(tǒng)的綜合性故障診斷的相對較高技能層次的人才培養(yǎng)。
二、工學(xué)結(jié)合模式下的汽車類專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)構(gòu)想
�。ㄒ唬┬�(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的基本思路
工學(xué)結(jié)合模式的重點(diǎn)是教學(xué)過程的實(shí)踐性、開放性和職業(yè)性，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)首先要滿足這些特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上，要從設(shè)備、儀器、場地、指導(dǎo)教師、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等方面努力建設(shè)讓汽車后市場服務(wù)型企業(yè)具有高度認(rèn)同度與信任度、讓學(xué)生有繼續(xù)學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)和技能的進(jìn)一步提高的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。
基于工學(xué)結(jié)合的汽車類專業(yè)的人才培養(yǎng)計(jì)劃的制訂應(yīng)體現(xiàn)人才培養(yǎng)的層次感，即以汽車維護(hù)保養(yǎng)和汽車換件修理基本技能培養(yǎng)的第一層次和以汽車的系統(tǒng)性故障和跨系統(tǒng)的綜合性故障診斷技能培養(yǎng)的第二層次。在有層次的培養(yǎng)計(jì)劃引領(lǐng)下，開展課程改革、師資隊(duì)伍建設(shè)、校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)和實(shí)訓(xùn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的建立等工作。
�。ǘ┬�(nèi)實(shí)訓(xùn)基地物質(zhì)條件建設(shè)構(gòu)想
為滿足第一層次校內(nèi)實(shí)訓(xùn)需要，構(gòu)想設(shè)置汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)室、汽車維護(hù)實(shí)訓(xùn)室和汽車修理基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室。汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)室以汽車主要總成的實(shí)物、解剖的總成實(shí)物和汽車構(gòu)造多媒體課件為主要物質(zhì)條件；此實(shí)訓(xùn)室的功能以服務(wù)于汽車不同專業(yè)，作為汽車類專業(yè)的入門基礎(chǔ)平臺。汽車維護(hù)實(shí)訓(xùn)室是要著重建設(shè)的實(shí)訓(xùn)室，以目前國內(nèi)常見車型的新車和常用及專用維修工具為主，根據(jù)汽車維修企業(yè)的環(huán)境，布置實(shí)訓(xùn)室的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，營造真實(shí)的職業(yè)環(huán)境；在車型的選擇上，比如建設(shè)日系車維護(hù)組、德系車維護(hù)組、美系車維護(hù)組、韓系現(xiàn)代車維護(hù)組等；此實(shí)訓(xùn)室的功能以加強(qiáng)汽車維護(hù)作業(yè)技能的培養(yǎng)，營造真實(shí)的職業(yè)環(huán)境，開展與生產(chǎn)實(shí)踐一致的實(shí)訓(xùn)教學(xué)為主；此實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)可以采取與汽車后市場服務(wù)型企業(yè)合作、與汽車生產(chǎn)主廠合作等方式，積極引進(jìn)社會(huì)資源共建。汽車修理基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室以汽車總成、配給大量的常用工具、專用工具、測量量具等，此實(shí)訓(xùn)室的功能主要訓(xùn)練學(xué)生的操作姿勢、工具量具的正確選用、測量量具的正確識讀等為主要內(nèi)容，以汽車主要總成的正確拆裝技能為重點(diǎn)訓(xùn)練技能。
為滿足第二層次校內(nèi)實(shí)訓(xùn)需要，構(gòu)想設(shè)置汽車檢測實(shí)訓(xùn)室、汽車診斷實(shí)訓(xùn)室、汽車維修資料檢索室等實(shí)訓(xùn)室。汽車檢測實(shí)訓(xùn)室以汽車維修企業(yè)的主要檢測設(shè)備為主，其功能是訓(xùn)練學(xué)生對檢測設(shè)備的使用技能為主。汽車診斷實(shí)訓(xùn)室以車輛和主要的診斷設(shè)備為主，其功能以培養(yǎng)學(xué)生對汽車各系統(tǒng)常見故障的診斷技能、診斷設(shè)備的使用，對汽車各系統(tǒng)的診斷思維邏輯的訓(xùn)練和汽車跨系統(tǒng)性的故障診斷的訓(xùn)練等主要項(xiàng)目為主。汽車維修資料檢索室以常見車型的維修手冊和以現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)構(gòu)建的電子書庫為主要建設(shè)項(xiàng)目，其功能是培養(yǎng)學(xué)生查閱資料的習(xí)慣和方法。
�。ㄈ┬�(nèi)實(shí)訓(xùn)基地師資隊(duì)伍建設(shè)構(gòu)想
校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地師資隊(duì)伍建設(shè)構(gòu)想是以建立校內(nèi)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師群和校外專家?guī)靸纱箜?xiàng)目為目標(biāo)。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師群的建設(shè)，主要通過定期下廠實(shí)習(xí)、參加汽車生產(chǎn)主廠對維修技能的培訓(xùn)等為主要手段，達(dá)到指導(dǎo)各實(shí)訓(xùn)室功能的要求（如豐田汽車公司在中國開展的T-TEP模式）。校外專家?guī)斓慕ㄔO(shè)立足于地方，吸收行業(yè)從事汽車檢測維修一線的高技能人才，建立校外專家?guī)烀�；通過學(xué)校給予補(bǔ)助等方式，邀請校外專家?guī)斐蓡T定期或不定期的參與到校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)和教學(xué)工作中來。做到學(xué)校教師參與生產(chǎn)實(shí)踐，企業(yè)專家參與學(xué)校教學(xué)的目標(biāo)，使校企在人員上也做到相互融合。
汽車保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)總結(jié)3
汽修專業(yè)實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)，是“以維修崗位技能為導(dǎo)向”培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力的體現(xiàn)。專業(yè)教師根據(jù)汽車運(yùn)用與維修工作過程的要求，分析論證汽車維修企業(yè)的維修技術(shù)工人應(yīng)是具備良好的職業(yè)道德、敬業(yè)精神、合作意識和創(chuàng)新能力；具有熟練的汽車維修工具設(shè)備操作；懂技術(shù)、會(huì)管理的中級汽車維修技術(shù)工人。在教學(xué)過程中進(jìn)行“理實(shí)一體化”項(xiàng)目教學(xué)，把講課、演示和實(shí)訓(xùn)生動(dòng)、直觀地結(jié)合起來，使學(xué)生實(shí)現(xiàn)從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識，從理性認(rèn)識到實(shí)踐的飛躍，是對崗位技能掌握的重要教學(xué)手段。
采取更符合職教特點(diǎn)的“理實(shí)一體化”教學(xué)，把課堂設(shè)在實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)基地，并積極探索項(xiàng)目教學(xué)等新的教學(xué)模式。
二、仿4S店汽車維修實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)研究的背景
為貫徹《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》精神，深化校企合作，逐步完善“教學(xué)做合一”的人才培養(yǎng)模式，深化專業(yè)教學(xué)改革，構(gòu)建與職業(yè)崗位能力，建設(shè)適應(yīng)行業(yè)要求，具有社會(huì)吸引力和區(qū)域示范效應(yīng)的汽修技能型人才培養(yǎng)基地，將現(xiàn)有汽車實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行擴(kuò)建，建成一多功能的仿4S店的汽車實(shí)訓(xùn)基地。通過仿4S店流程汽車維修實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，即可更好地服務(wù)社會(huì)，又能培養(yǎng)大批一線技術(shù)人才，同時(shí)對“雙師”型教師的培養(yǎng)也有極大的推動(dòng)作用。
三、仿4S店汽車維修實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)研究的內(nèi)容
建成“產(chǎn)品生產(chǎn)（服務(wù)）特征”的仿4S店汽車運(yùn)用與維修實(shí)訓(xùn)基地。根據(jù)職業(yè)崗位能力要求與課程建設(shè)需要，貫徹技能訓(xùn)練“循序漸進(jìn)”的思想，按照“生產(chǎn)型”“仿真型”的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)原則，并保證項(xiàng)目教學(xué)的順利開展，使理論和實(shí)踐、學(xué)習(xí)和生產(chǎn)緊密結(jié)合，突出“情景教學(xué)”的特點(diǎn)，在原汽車實(shí)訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上，新建一個(gè)仿4S店布局及流程的實(shí)訓(xùn)基地，建成集教學(xué)、教研、生產(chǎn)為一體的實(shí)訓(xùn)基地。項(xiàng)目完成后，可以完成：具有汽車維修設(shè)備種類基本齊全、功能較為完善的可面向社會(huì)服務(wù)的實(shí)訓(xùn)基地；形成一支結(jié)構(gòu)合理，工種齊全的高效高素質(zhì)的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師隊(duì)伍，滿足生產(chǎn)及實(shí)訓(xùn)的需要；通過引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)備，推行產(chǎn)學(xué)研一體化辦學(xué)等途徑，可為企業(yè)提供新技術(shù)研發(fā)、技術(shù)咨詢和技術(shù)培訓(xùn)等方面的公共技術(shù)服務(wù)；完成校內(nèi)學(xué)生的培訓(xùn)，完成對外培訓(xùn)的社會(huì)培訓(xùn)任務(wù)。
四、仿4S店汽車維修實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)
利用并完善學(xué)校現(xiàn)有教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)數(shù)量增加和整體功能的完善。通過硬件及軟件建設(shè)，把實(shí)訓(xùn)基地打造成為集人才培養(yǎng)、社會(huì)培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定及產(chǎn)品生產(chǎn)（服務(wù)）多功能為一體實(shí)訓(xùn)基地。要更加突出實(shí)訓(xùn)基地的生產(chǎn)能力、科研能力，培訓(xùn)出一流的師資隊(duì)伍，深化校企合作，把企業(yè)生產(chǎn)、管理及文化引入校園，培養(yǎng)與企業(yè)崗位直接對接的技術(shù)人才，更好地為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)，推動(dòng)遼陽地區(qū)汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
1.仿4S店汽車實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)意義
目前，先進(jìn)的汽車維修方式已從在汽車出現(xiàn)了故障后再去修理，向“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的方向轉(zhuǎn)變。此外，汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。對維修企業(yè)儀器設(shè)備和員工素質(zhì)的要求也越來越高，以前小作坊式的以人工檢測維修為主的老維修企業(yè)正逐漸被擁有現(xiàn)代化廠房、高精檢測儀器設(shè)備、有中專以上文化程度的高素質(zhì)員工的4S店、快修店、特約維修站所取代。汽車銷售業(yè)、汽車維修業(yè)的快速發(fā)展為人才市場提供了大量的就業(yè)崗位。
4S店是集汽車銷售、售后服務(wù)、配件和信息服務(wù)“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的'標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點(diǎn)。擬擴(kuò)建的4S店，重點(diǎn)是前臺展廳接待和后面維修車間的建設(shè)。
2.仿4S店汽車實(shí)訓(xùn)基地的主要功能
主要功能有：可滿足汽車專業(yè)一體化教學(xué)及相關(guān)項(xiàng)目技能實(shí)訓(xùn)，滿足學(xué)生技能培養(yǎng)的需求；進(jìn)行汽車維修工等工種的職業(yè)資格培訓(xùn)及技能鑒定；服務(wù)學(xué)校教職工，免費(fèi)或收取少量費(fèi)用進(jìn)行汽車日常維護(hù)、汽車美容等技術(shù)服務(wù)；面向社會(huì)，進(jìn)行有償服務(wù)，進(jìn)行生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)，變消耗性實(shí)訓(xùn)為效益型實(shí)訓(xùn)；設(shè)置勤工助學(xué)崗位，為貧困學(xué)生排憂解難。
3.仿4S店汽車實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案
（1）前臺展廳（汽車營銷實(shí)訓(xùn)室）
前臺展廳實(shí)際上作為汽車營銷實(shí)訓(xùn)室，主要進(jìn)行前臺接待、汽車營銷、二手車評估、保險(xiǎn)理賠接待等項(xiàng)目的一體化教學(xué)及實(shí)訓(xùn)。
�。�2）汽車美容區(qū)
汽車美容區(qū)在實(shí)訓(xùn)基地左側(cè)，便于汽車出入。開展汽車日常維護(hù)及美容服務(wù)，對我院教師車輛免費(fèi)或收取少量費(fèi)用進(jìn)行汽車清洗、打蠟、換機(jī)油等服務(wù)。同時(shí)面向社會(huì)進(jìn)行有償服務(wù)。
�。�3）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤各總成維修檢測區(qū)
設(shè)4個(gè)工位，完成發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤各總成的維修檢測工作。
�。�4）汽車整車維修檢測區(qū)
利用學(xué)校汽車總成進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋檢測與調(diào)整，汽車發(fā)電機(jī)維修與性能檢測，汽車制動(dòng)系統(tǒng)檢測、調(diào)整等項(xiàng)目教學(xué)。面向社會(huì)，進(jìn)行汽車維修、保養(yǎng)等技術(shù)服務(wù)。
�。�5）教學(xué)區(qū)
配備黑板、多媒體設(shè)備及桌椅板凳，可滿足40～60名學(xué)生上課需要。
4.主要設(shè)備配置
為了使實(shí)訓(xùn)基地的生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)條件接近或達(dá)到實(shí)際生產(chǎn)的要求，實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)配備以下設(shè)備：噴烤漆房1個(gè)、干磨機(jī)2臺、解碼器10個(gè)、大剪舉升機(jī)2臺、SATA噴槍6把、尾氣分析儀1臺、示波器2臺、扒胎機(jī)1臺、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測儀1臺、車輪動(dòng)平衡機(jī)1臺、車輪四輪定位儀1臺、車身校正儀1臺、維修檢測車輛4輛、維修工具10套。
五、結(jié)束語
長期以來，汽修專業(yè)存在著“不軟不硬、不上不下”“博而不精、缺少特色”等現(xiàn)象，缺乏職業(yè)性和實(shí)踐性。根據(jù)細(xì)化工種，中職汽修專業(yè)通過對專業(yè)課程設(shè)置和教學(xué)模式改革，建設(shè)仿4S店實(shí)訓(xùn)基地，明確培養(yǎng)目標(biāo)，將新技術(shù)、新工藝引入課堂教學(xué)，將學(xué)生培養(yǎng)成為企業(yè)需求的中等技術(shù)人才。以就業(yè)能力為導(dǎo)向，突出職業(yè)心理素質(zhì)和專業(yè)技能，培養(yǎng)創(chuàng)新能力、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力。使職業(yè)學(xué)校成為學(xué)生未來事業(yè)發(fā)展的起點(diǎn)，培養(yǎng)“藍(lán)領(lǐng)”技術(shù)人員的基地。
隨著社會(huì)對人才的需求量不斷加大，一方面給中職畢業(yè)生提供了更多就業(yè)的機(jī)會(huì)；另一方面，對人才的質(zhì)量要求也在不斷提高，辦學(xué)模式改革后的中等職業(yè)教育學(xué)校，將迎來歷史上前所未有的機(jī)遇。
汽車保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)總結(jié)4
一、 發(fā)動(dòng)機(jī)的使用
（一） 新發(fā)動(dòng)機(jī)的走合
初期行駛里程在3000公里務(wù)必遵守下列規(guī)則： 汽車起步前要中低速運(yùn)轉(zhuǎn)，避免高速大負(fù)荷行駛；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或全速全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)嚴(yán)禁超過5分鐘； 適當(dāng)換檔，防止發(fā)動(dòng)機(jī)硬施；經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液液位。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng) 每天首次啟動(dòng)前要檢查冷卻液面、機(jī)油標(biāo)尺。
�。ǘ� 日常使用注意事項(xiàng) 1、起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)間不能超過30秒，連續(xù)起動(dòng)要間隔2分鐘
2、發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱和怠速：發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)預(yù)熱運(yùn)行時(shí)，應(yīng)逐漸提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，禁止大油門運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)嚴(yán)禁超過20分鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間長，會(huì)導(dǎo)致燃燒室溫度下降，引起燃燒不良，形成積碳阻塞油嘴噴孔，并引起活塞環(huán)和氣閥的膠著。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)前如果發(fā)動(dòng)機(jī)之前大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，必須怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1至2分鐘，以便讓潤滑油和冷卻液把燃燒室、軸承和摩擦副的熱量帶走特別是增壓和增壓中冷的發(fā)動(dòng)機(jī)，尤為重要。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)在油門全開、最大扭矩轉(zhuǎn)速下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一定不要超過30秒。 在下陡坡時(shí)，要防止發(fā)動(dòng)機(jī)超速，應(yīng)聯(lián)合使用變速箱掛檔和7、發(fā)動(dòng)機(jī)或行車制動(dòng)器來控制車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
6、 嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)帶故障運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，在發(fā)生故障前都有其相應(yīng)的先期征兆，要注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、聲音以及各種參數(shù)的變化，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查或修理。
�。ㄈ┤绾握_地使用挑選機(jī)油
1、必須使用質(zhì)量等級合適的機(jī)油，這是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的關(guān)鍵。
2、臨時(shí)采用代用油品要加強(qiáng)觀察：如油品供應(yīng)不及時(shí)或沒有合適的油品，可臨時(shí)采用代用油品，但是在使用中必須加強(qiáng)觀察，注意油品質(zhì)量及機(jī)油濾清器是否有堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停車處理。 3、要選用適當(dāng)粘度的油品：應(yīng)按照本地氣溫選用合適粘度的油品，認(rèn)為粘度越大越好的看法是不對的，因?yàn)檎扯忍�，剛起�?dòng)時(shí)機(jī)油流動(dòng)太慢，容易使機(jī)件磨損加劇，甚至造成燒瓦事故。4、保持正常的油面高度：油量不足時(shí)，不僅會(huì)加速機(jī)油變質(zhì)，而且會(huì)因缺油而引起機(jī)件的燒損；相反， 油量太多，機(jī)油會(huì)沿缸壁和活塞環(huán)之間的間隙竄入燃燒室，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。此外，油平面過高，增大了機(jī)油的攪動(dòng)阻力，使油耗增大，磨損加劇。 5、經(jīng)常保養(yǎng)機(jī)油濾清器：定期檢查保養(yǎng)機(jī)油各濾清器，及時(shí)更換濾芯，駕駛員應(yīng)做到心中有數(shù)。
6、定期或按質(zhì)換油任何質(zhì)量的機(jī)油，在使用到一定的里程后，一些理化指標(biāo)發(fā)生變化，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來危害，產(chǎn)生故障，所以要根據(jù)油的變化情況定期按質(zhì)換油。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)
�。ㄒ唬C(jī)油的'更換 機(jī)油工作一段時(shí)間后，受高溫和漏入機(jī)油中廢氣的影響，會(huì)氧化、變稀，導(dǎo)致油膜強(qiáng)度降低，潤滑性能下降，為此應(yīng)定期更換機(jī)油，更換機(jī)油的時(shí)機(jī)一般為5000至7000km。
1、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升至正常工作溫度后，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，趁熱將廢機(jī)油放凈（包括機(jī)油濾清器和散熱器內(nèi)的機(jī)油）。
2、按機(jī)油和柴油1∶1的比例配制清洗油，將清洗油加至規(guī)定的油面高度。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，中速運(yùn)轉(zhuǎn)5～10min，趁熱將清洗油放凈，必要時(shí)進(jìn)行兩次清洗。
3、更換或清洗機(jī)油濾芯，一次性濾清器必須更換。
4、安裝機(jī)油濾清器時(shí)，應(yīng)將濾清器灌滿清潔的機(jī)油，外面的密封圈上應(yīng)涂抹一層機(jī)油，以確保起動(dòng)初期油道內(nèi)機(jī)油的數(shù)量，防止起動(dòng)性磨損。
5、選擇適當(dāng)牌號的機(jī)油加入。
6、更換機(jī)油后應(yīng)檢查機(jī)油量，定要加到規(guī)定液面高度。
�。ǘ┛諝鉃V清器的保養(yǎng)與維護(hù)
現(xiàn)代汽車多采用紙質(zhì)空氣濾清器。紙質(zhì)濾芯濾清效率高，灰塵的透過率僅有（0.1～
0.4）%。使用紙質(zhì)空氣濾清器能減輕氣缸和活塞的磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命�？諝鉃V清器使用5000～7000Km應(yīng)進(jìn)行除塵，通常在使用15000～20000Km時(shí)應(yīng)更換濾芯和密封圈。
1、定期清潔和更換濾芯。在使用中應(yīng)按汽車維護(hù)規(guī)定經(jīng)常清潔空氣濾清器集塵室和濾芯，以免濾芯上粘附灰塵過多而增大進(jìn)氣阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加耗油量。按廠家規(guī)定的更換周期更換濾芯，如濾芯破損應(yīng)及時(shí)更更換，一般5000km應(yīng)清潔一次濾芯；20000km應(yīng)更換濾芯。
2、正確安裝。檢查維護(hù)時(shí)，濾芯上的密封墊必須確實(shí)安裝在原位，以防止空氣不經(jīng)濾清器進(jìn)入氣缸，橡膠密封墊圈易脫落、老化變形，空氣易從密封墊縫隙流過，把大量灰塵帶進(jìn)氣缸。如密封墊老化變形、斷裂，應(yīng)更換新品。紙濾芯抗壓能力低，不能裝得過緊，否則易把紙濾芯壓壞，影響濾清效果。 3、紙質(zhì)濾芯的特點(diǎn)及清潔方法。這種濾芯采用微孔濾紙，表面經(jīng)過樹脂處理，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，濾芯周圍會(huì)粘附著一層灰塵，清潔時(shí)不能用水或油，以防止油水浸染濾芯。常用的清潔方法有兩種：一是輕拍法，即將濾芯從殼中取出，輕輕拍打紙濾芯端面，使灰塵脫落。
但不得敲打?yàn)V芯外表面，防止損壞濾紙，降低濾清效果。二是吹洗法，即用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣壓力不得超過294～600kPa，以防止損壞濾芯。
�。ㄈ┤加蜑V清器的更換
1、現(xiàn)代汽車大多數(shù)汽油濾清器不可分解，屬于消耗品，需要定期更換，更換周期為
20000km。如果車輛在塵土較多的地方行駛，維護(hù)、更換汽油濾清器的里程還要相應(yīng)縮短。
2、汽油濾清器的更換方法：首先松開車輛底部燃油濾清器托架緊固螺栓，取下燃油濾清器托架。然后松開夾箍，拔下燃油濾清器的油管，取下燃油濾清器。緊接著用塞子塞住油路，這樣就可以防止燃油溢出。大部分安裝在油路中的燃油濾清器都標(biāo)有兩個(gè)箭頭，一個(gè)是燃油流入箭頭，另一個(gè)是燃油流出箭頭，用箭頭來表明燃油經(jīng)過燃油濾清器時(shí)的流向。所以當(dāng)我們安裝燃油濾清器時(shí)，一定要使箭頭的方向指向發(fā)動(dòng)機(jī)，即油液是流向發(fā)動(dòng)機(jī)的。
三、小結(jié)
汽車保養(yǎng)是為了保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。它包含著很多學(xué)問，及時(shí)正確的保養(yǎng)會(huì)使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去許多修車的煩惱。但是，時(shí)下“以修代保”的觀念在司機(jī)隊(duì)伍中仍舊存在，因缺�；虮ｐB(yǎng)不當(dāng)引起的交通事故屢有發(fā)生。所以說，及時(shí)正確的保養(yǎng)汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環(huán)。而保養(yǎng)好發(fā)動(dòng)機(jī)則是保養(yǎng)汽車的重中之重。
汽車保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)總結(jié)5
時(shí)間如流星，一轉(zhuǎn)眼一個(gè)多月的實(shí)習(xí)就結(jié)束了，通過這次實(shí)習(xí)，我的確學(xué)到了不少東西，在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做保養(yǎng)，以及一少部分的汽車小修，保養(yǎng)最多的是二級保，一般就是做輪胎，發(fā)動(dòng)機(jī)的可養(yǎng)和檢查等。
以前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實(shí)習(xí)，我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
通過實(shí)習(xí)，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，假設(shè)磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修，保養(yǎng)就做好了。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的`底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去，體驗(yàn)，首先我打了一個(gè)師傅不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來講述了，我想說的是通過實(shí)習(xí)我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會(huì)操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真，更加用心，更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會(huì)，學(xué)懂師傅所教的東西。
通過實(shí)習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動(dòng)，付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦，不怕累，不怕臟，要多動(dòng)手，多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。
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