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安全工作大反思
安全工作做得好不好是關(guān)乎到生命的，下面小編為你分享一下安全工作大反思，僅供參考！
安全工作大反思1
通過XXX特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實，結(jié)合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思。
針對個人在具體施工中存在：防護位置不當(dāng)及作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)；執(zhí)行規(guī)章制度不堅決，不認(rèn)真；施工現(xiàn)場管理混亂，民工安全意識不強等問題，對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題。
�。�1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強日常教育，付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時，往往會放松安全警惕性，對施工人員的管理不是很嚴(yán)格，造成很多的違章違紀(jì)作業(yè)現(xiàn)象，沒有得到充分的'認(rèn)識和和改正。
（2）規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出個人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出個人思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。
(3）作業(yè)中不能完全落實標(biāo)準(zhǔn)化。在日常施工中，自己不能完全按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。主要從思想對施工標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識不足：一是覺得鐵路這個活很粗，多點少點無所謂；二是覺的工務(wù)的活大多都是力氣活，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就意味著多出力；三是好人主義嚴(yán)重，對于工作好好是是，不愿意多管多問；這些問題的存在給落實作業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)化帶來一定的不利因素，存在安全隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
�。�1）加強理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項施工作業(yè)安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
（2）是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進一步提高自己的安全防范水平。
�。�3）是進一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識，做好各項工作。今后，在實際作業(yè)中，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握作業(yè)量和注意事項。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
安全工作大反思2
這段時間以來，項目部發(fā)生了多起安全事故，給公司和項目部造成了嚴(yán)重的名譽和經(jīng)濟損失。
幾次事故的連續(xù)發(fā)生充分說明我們的員工安全意識、責(zé)任意識還有待加強，施工中存在嚴(yán)重的僥幸心理，工作責(zé)任心不強。對安全法律法規(guī)、規(guī)章制度的學(xué)習(xí)流于形式，只做了表面文章，沒能將安全規(guī)章、上級文件精神落實到現(xiàn)場施工之中去。安全施工要求我們每一位員工都要樹立正確的安全防范意識，“安全大于天”充分說明了安全工作的重要性。我們每一個人都要提高安全的認(rèn)知能力，充分認(rèn)識安全生產(chǎn)的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，要做到危及安全的工作一票否決，不留余地�！白話唛T前雪”雖然是貶義詞，但對于工作而言我認(rèn)為恰恰是我們干每一項工作都要具備的最基本的素質(zhì)，每一個崗位都有自身的職責(zé)，我們首先要做的就是把自己的本職工作做好，不能因為個人的疏忽而影響到整體的運轉(zhuǎn)。我們每一個人都有工作責(zé)任心，都把自己的工作做好、做細(xì)，做全面，那事故也就不會發(fā)生了。當(dāng)然，我們作為有組織的、有紀(jì)律的施工隊伍，就要求我們不能像散兵游勇一樣的蠻干，我們每一個人都有義務(wù)做到整體一盤棋，時刻從集體出發(fā)，團結(jié)合作，有效銜接，而不是像一盤散沙一樣的見風(fēng)就散。
作為項目調(diào)度員，我首先要做好上傳下達，把現(xiàn)場的情況及時準(zhǔn)確的匯報給領(lǐng)導(dǎo)，把領(lǐng)導(dǎo)的指示全面細(xì)致的貫徹到現(xiàn)場。協(xié)調(diào)好各部門工作，做好各部門、班組之間的紐帶橋梁。向莆工程線長面廣，而且已經(jīng)進入了全面的聯(lián)調(diào)階段，夜間施工增多，現(xiàn)在又正值雨季，確保安全尤為重要�！耙稽c四交”首先交安全，在安排工作的時候，首要考慮的因素就是要確保安全。確保聯(lián)調(diào)試驗的安全，確保雨季施工的安全，確保施工車輛的安全。確保試驗安全要求我在提報施工計劃的時候做到全面、謹(jǐn)慎、細(xì)致、準(zhǔn)確；在安排工作的時候把施工計劃向施工人員交代清楚，提醒現(xiàn)場施工人員不要超計劃、超范圍施工。確保雨季施工安全就要及時關(guān)注天氣變化，勤安排人員排查隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時安排人員處理，雷雨天氣注意人身安全，提醒物資部門把雨天施工物資配備齊全。確保施工車輛的行車安全，就要盡量的合理安排車輛，保障司機有充分的休息時間，提醒司機雨天行車注意安全，謹(jǐn)慎駕駛。
經(jīng)過這幾起事故的教訓(xùn)，我深刻的認(rèn)識到工作態(tài)度決定效率，思想認(rèn)識決定結(jié)果，尤其在安全生產(chǎn)方面更是工作的生命所在，不能有一絲一毫的疏忽、大意和懈��；更不能置安全生產(chǎn)如兒戲，“安全無小事，安全大于天“不是用來喊的口號，而是切切實實關(guān)系到每一個人的`身家性命的大于天的大事。哪怕是一顆螺絲釘，也應(yīng)該積極的發(fā)揮作用，我作為項目部的一員有義務(wù)在自身的工作崗位上盡職盡責(zé)，珍惜來之不易的工作機會，不能因為我個人工作失職，而攪了項目部整體發(fā)展的大局。我還應(yīng)該加強業(yè)務(wù)、安全、質(zhì)量方面知識的深入學(xué)習(xí)，安全生產(chǎn)的規(guī)章制度是引領(lǐng)我們做好工作的標(biāo)準(zhǔn)，對法律法規(guī)、規(guī)章制度缺乏足夠的理解認(rèn)識，是導(dǎo)致我們的工作不嚴(yán)謹(jǐn)、不細(xì)致、安全防范意識淡薄主要原因。在此，我保證在今后的工作中一定以這幾起事故為警鐘，從思想意識深處查找工作的不足，切實增強自身的責(zé)任感和危機感，認(rèn)真總結(jié)教訓(xùn)，警鐘長鳴，深刻認(rèn)識事故的危害性、嚴(yán)重性，切實增強責(zé)任意識，安全意識，爭取做一個合格的螺絲釘，為項目部的發(fā)展盡職盡責(zé)。
安全工作大反思3
我叫馬x春，是裝卸二班的裝卸工。4月9日夜班，我在甲醇五號位卸車，20:50分左右，在車還沒有卸完的情況下，提前將卸車結(jié)束檢查項進行確認(rèn)簽字，此事幸得李總及時發(fā)現(xiàn)并制止，并給予我嚴(yán)厲的批評。下班之后，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深的愧疚和不安，在此，我誠懇的向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我的思想反思結(jié)果匯報如下：
事故發(fā)生以后，中心趙經(jīng)理連夜組織班組對事故進行了分析，對我及班組進行了嚴(yán)厲的批評教育，通過這件事，我感到這雖然是偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的結(jié)果，與公司和中心對安全操作的要求背道而馳。記得剛上班的時候，我對自己的要求也是比較高的，時時處處都能遵守相關(guān)的規(guī)章制度，努力完成各項工作，但由于公司生產(chǎn)逐漸走上了正軌，自己對工作也比較熟悉了，開始慢慢的'放松了對自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做的很好了，因此導(dǎo)致此次事件的發(fā)生。
同時，這件事中我感到自己在工作責(zé)任心上非常欠缺，眾所周知，化工行業(yè)本就危險，而我們裝卸棧更是險中之險，來不得半點馬虎，而我從思想上沒有把工作的方式方法重視起來，也沒有把自己的工作做的更好，仍舊存在著得過且過的應(yīng)付思想�，F(xiàn)在我深深感到這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是李總及時發(fā)現(xiàn)，并要求我深刻反醒，而放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展，那么后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感內(nèi)疚、痛心的同時我也感到幸運，感到了自己醒悟的及時，更感謝李總及中心領(lǐng)導(dǎo)及時發(fā)現(xiàn)與批評。
此外，我也看到了這件事后果的嚴(yán)重性，影響的惡劣性，如果在工作中大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時把工作落實好呢？同時，如果在我們這個集體中形成這種無組織無紀(jì)律的觀念，不良風(fēng)氣，我們的工作將無從談起，安全工作的落實也將是紙上談兵，因此，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯，唯有在以后的工作中，更加努力認(rèn)真、兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍，堅決杜絕此類事件的再次發(fā)生。
安全工作大反思4
按照廠有關(guān)加強安全管理工作的相關(guān)要求，行車車間迅速行動，召開專題會議，反思存在的問題、研究部署下一步工作措施，現(xiàn)匯報總結(jié)如下。
一、職工安全意識教育方面
廠、車間查出的不符合項和出現(xiàn)的各類異常情況充分反應(yīng)出個別員工的安全意識較低，主要表現(xiàn)為對待問題不以為然，認(rèn)為是別人對自己過不去；態(tài)度不端正，總想隱瞞情況，或者避重就輕，企圖大事化小、小事化了；對待安全工作不認(rèn)真，有應(yīng)付了事現(xiàn)象；存在怕麻煩圖省事的僥幸心理，踏踏實實落實工作措施的力度不夠。
二、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行方面
車間人員組成情況復(fù)雜，轉(zhuǎn)崗人員、協(xié)議工和新職工組成所占比重較大，他們的操作水平差別較大。有些員工標(biāo)準(zhǔn)化操作執(zhí)行不到位，存在圖省事、怕麻煩等不良心理，導(dǎo)致出現(xiàn)野蠻操作、違章操作、私自動車等不良現(xiàn)象。另外，班組、員工與地面人員、相關(guān)工序的配合上還存在誤區(qū)。
三、車間領(lǐng)導(dǎo)及班組長兩級現(xiàn)場檢查驗證方面
一是車間領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場檢查的力度不夠，檢查不仔細(xì)、不全面；二是班組長責(zé)任心較以前有所下滑，對工作有得過且過的表象，在量化檢查上有時做的不夠到位，有時只檢查重點，沒有做到全面落實。
三、人員違規(guī)行為查處糾正教育積分考核方面
車間對各類違規(guī)沒有做到嚴(yán)格的考核；車間對員工的檢查教育力度不足；員工對違規(guī)的認(rèn)識不足。
四、危險源辨識控制方面。
對常規(guī)的作業(yè)事項能做到程序化，作業(yè)前做到“事前不辨識不作業(yè)、措施不到位不作業(yè)”。但是對動態(tài)的危險源的辨識還存在不到位的問題，還存在辨識不及時、辨識的能力以及知識不夠等不足。
五、生產(chǎn)現(xiàn)場隱患排查整改
班組長在生產(chǎn)現(xiàn)場查出的問題不多，白班檢查的力度大一些，中夜班檢查的力度不夠，檢查的標(biāo)準(zhǔn)要求與標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)范的要求有一定的差距，不能很好的對照標(biāo)準(zhǔn)進行檢查，不能對每個作業(yè)事項，每一個作業(yè)行為進行分析研討。
六、安全管理方面
在安全責(zé)任明確細(xì)化、重心下移、每周分析評價、相關(guān)方管理等其他安全管理方面，還存在不嚴(yán)、不細(xì)現(xiàn)象，特別是在與相關(guān)方的配合作業(yè)過程中，對相關(guān)方不規(guī)范的站位、指揮手勢、信號等問題不能及時的溝通。車間對各班組及員工的監(jiān)督、檢查、教育力度不足，在各項制度的執(zhí)行方面還存在差距，在三標(biāo)準(zhǔn)一檢查執(zhí)行貫徹執(zhí)行上還存在不到位的現(xiàn)場，危險源四級量化檢查的標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán)，查處本質(zhì)性安全問題的能力不足。
今后工作措施：
一、抓好設(shè)備管理。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、檢修安全管理規(guī)定、關(guān)于加強中、夜班檢修安全管理的要求等相關(guān)管理制度。針對多部吊熔融金屬的行車本身的結(jié)構(gòu)性能不符合吊運熔融金屬作業(yè)的要求，前期做了大量工作，改造方案已基本形成，但實施進度慢。在這里建議最終促成冶金起重機改造項目的順利實施，增強安全可靠性。對52#53#54#行車減速機卷筒的連接方式改造，由于目前大多采用齒輪盤嚙合方式，壽命短不便維護，安全可靠性不高。建議改為卷筒聯(lián)軸器連接，實現(xiàn)卷筒軸向可靠定位，增強機構(gòu)安全性能。另外，對使用年限較長行車的金屬機構(gòu)進行有計劃的更新。個別行車使用年限在15年以上，有主梁上拱度不合技術(shù)要求、焊縫開焊裂紋等缺陷。建議根據(jù)輕重緩急有計劃的進行設(shè)備更新。
二、加強車間、班組、員工“三標(biāo)準(zhǔn)一檢查”工作的貫徹執(zhí)行力度，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程、崗位操作規(guī)程、《操作標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)程》、行車運行線路以及相關(guān)的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度，杜絕違章操作、野蠻操作，大力提倡規(guī)范化操作，上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活。持續(xù)強化對操作標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)程的學(xué)習(xí)，不斷提高執(zhí)行能力，培養(yǎng)職工良好的安全行為習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章現(xiàn)象的發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行李廠長提出的“不確認(rèn)、不指揮，不指揮、不動車，不確認(rèn)、不操作”的新要求。對于“二次確認(rèn)”行車工要嚴(yán)格執(zhí)行好，當(dāng)?shù)孛嬗腥藭r，要鳴鈴提示躲閃。加強員工、班組長、車間的三級檢查力度，以量
化檢查、專項檢查的形式對行車操作與設(shè)備進行細(xì)化檢查2017年安全工作反思2017年安全工作反思。加強重點人員的管理，把穩(wěn)定、提高他們的操作水平作為重要內(nèi)容來抓，使行車操作趨于穩(wěn)定、規(guī)范，實現(xiàn)操作的本質(zhì)化安全。對于一些違反規(guī)程、規(guī)定的員工、班組，車間將加大考核力度，用制度約束職工。在三大危險源的控制上要有深度，深入落實制定的執(zhí)行年的各項措施。
三、加強員工安全操作技能的培訓(xùn)。制定符合生產(chǎn)實際的`培訓(xùn)計劃，進行有針對性的培訓(xùn)，切實提高員工的實際操作水平以及理論水平。認(rèn)真組織好崗位練兵、技術(shù)比武等活動，規(guī)范崗位練兵的程序，豐富練兵內(nèi)容，完善練兵評比標(biāo)準(zhǔn)，提高員工對崗位練兵工作的認(rèn)同度，激勵員工參與活動的積極性。
四、大力提升班組長的管理、業(yè)務(wù)、安全、技能等整體素養(yǎng)。一是提高班組長的管理能力，強化管理理念的轉(zhuǎn)變。二是著力提升他們的專業(yè)技能，強化專業(yè)知識的學(xué)習(xí)與應(yīng)用。三是強化每周2次專項檢查，讓操作班長集中對各班組的操作進行監(jiān)督檢查，讓三名鉗工班長及設(shè)備組人員加強對設(shè)備的專項檢查。
五、車間所有領(lǐng)導(dǎo)齊抓共管、人人參與。車間每月組織安全專題會議，討論工作措施的執(zhí)行與落實，有重點、有針對性的抓好重點工作和薄弱環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，深入工作現(xiàn)場查找問題，力爭在今后的安全管理中取得更好的工作績效。
六、加強違規(guī)現(xiàn)象的管理。全員學(xué)習(xí)廠、車間兩級《違規(guī)等級類別劃分規(guī)定》，要求員工熟練掌握并在工作中嚴(yán)格落實。各班組長加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度，對員工的違規(guī)行為進行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題在班組內(nèi)部通報處理。全體員工要在認(rèn)真學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，保證做到在各類操作、檢修、現(xiàn)場行走等各類生產(chǎn)活動及作業(yè)中不違規(guī)。各互監(jiān)互保人切實發(fā)揮好作用，對互監(jiān)互保人及身邊工友多提醒，發(fā)現(xiàn)不符合項要履行監(jiān)護職責(zé)，要形成全員督導(dǎo)不違規(guī)的良好生產(chǎn)氛圍。車間加大檢查及考核力度。車間領(lǐng)導(dǎo)把該項工作與量化檢查相結(jié)合，每天到現(xiàn)場進行檢查。
七、繼續(xù)深入開展隱患排查和相關(guān)方的溝通交流工作。重點排查吊運液態(tài)金屬時安全規(guī)定的執(zhí)行情況，行車重大危險部位是否處于安全管控狀態(tài)，各行車三大安全構(gòu)件（吊鉤、鋼絲繩、制動器）是否靈敏可靠，配合雙方是否還存有偏差等問題。
八、做好危險源再辨識、風(fēng)險再評價、控制措施再完善活動，進行全面細(xì)致的危險源重新辨識，充分考慮作業(yè)過程中的各類危險因素，制定實施充分的安全防范措施，切實保障各種作業(yè)安全。
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