安全活動個人反思

　　在日新月異的現(xiàn)代社會中，教學(xué)是重要的工作之一，所謂反思就是能夠迅速從一個場景和事態(tài)中抽身出來，看自己在前一個場景和事態(tài)中自己的表現(xiàn)。那么大家知道正規(guī)的反思怎么寫嗎？以下是小編收集整理的安全活動個人反思 ，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

安全活動個人反思 1

　　在全路開展安全大檢查活動中，按照段安排我車間積極組織開展了各項安全檢查活動，通過宣傳、教育、反思，結(jié)合我車間實際對“7.23”事故原因和應(yīng)該吸取的教訓(xùn)有了清醒的認識，同時按照“五查七重點”的要求也對自己在安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思，對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，深深感到自身的安全行為、安全管理、安全履職等方面距離“安全第一”的要求還有不少差距。

　　一、“7.23”事故應(yīng)該吸取的教訓(xùn)。

　　“7.23”事故震驚中外，給國家和人民生命財產(chǎn)安全帶來了巨大損失，嚴重影響了鐵路運輸在人們心目中的地位和形象，結(jié)合我車間換軌大修施工實際，應(yīng)該吸取以下教訓(xùn)：

　　1、對鐵路運輸安全重視程度不夠，沒有清醒地看到一個行業(yè)、一個部門甚至一個職工的小小失誤，就會釀成大患，車毀人亡，給國家和人民生命財產(chǎn)安全帶來了巨大損失，我們作為既有線線路大修行業(yè)，換軌質(zhì)量直接影響運輸安全，責(zé)任重于泰山。

　　2、對技術(shù)、設(shè)備的學(xué)習(xí)、掌握不夠，特別是對新技術(shù)、新設(shè)備的吸收能力差距很大，隨著高鐵技術(shù)不斷更新，對線路質(zhì)量要求越來越高，對換軌大修行業(yè)的要求也越來越高，比如我車間的軌道車lkj、新焊軌列車等，在對設(shè)備性能、技術(shù)要求、使用保養(yǎng)、維修維護等方面，都需要進一步強化職工學(xué)習(xí)，迅速熟練掌握。

　　3、應(yīng)急處理能力和預(yù)案不完善，遇到突發(fā)情況不敏感、反映不及時、處理不善。換軌施工是在既有線上封閉施工，遇到風(fēng)霜雨霧不良天氣是常事，各條線路各個地區(qū)、地段情況都不相同，因而更要加強預(yù)想，不斷完善應(yīng)急預(yù)案，加強日常練兵，提高應(yīng)變能力。

　　4、安全管理的環(huán)節(jié)上有漏洞，對我車間主要要抓好施工現(xiàn)場點前下道避

　　車、作業(yè)人員安全、點后撤離防護、大件搬運等關(guān)鍵點的卡控，抓好軌道車、焊軌列車設(shè)備完好、裝載牢固、值乘標準落實、防溜、防火措施落實等關(guān)鍵，抓好平行作業(yè)施工車列和地面作業(yè)的防護、聯(lián)系等幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的卡控。

　　二、安全與效率、安全與效益。

　　上半年我車間安全形勢不算穩(wěn)定，接了路局幾張牌，有人身、有行車也有管理，分析原因，主要是對安全與效率、安全與效益的關(guān)系沒有擺正。

　　第一對安全的“第一”位置沒有擺正，在工作中重進度輕安全或者忽視安全的現(xiàn)象時有發(fā)生，尤其是在工長層面，車間布置任務(wù)后，在施工現(xiàn)場大呼小叫搶進度，忽視了必要的安全思考和預(yù)防。

　　第二是認為安全影響效率，干慣了、看慣了，不違章沒法干活，這種思想不同程度存在，原因有兩方面：

　　一是個別規(guī)章條款確實只考慮了安全而捆住了手腳

　　二是個別工長和職工習(xí)慣了原來的方式方法，突然要求嚴了，沒有積極思考在新的安全規(guī)定下怎么做好工作。第三對安全與效益的關(guān)系認識不清，大部分職工只知道“我的安管考核每月多少錢，一張白牌扣多少錢、一張黃牌扣多少錢�！倍�不知道每張牌連帶責(zé)任要扣班組和車間多少錢，都知道出了事大家跟著沾包挨扣，但沒有意識到需要大家齊心協(xié)力保證安全得獎勵。以上現(xiàn)象和問題的根本原因是習(xí)慣了粗放型的管理，對安全與效率、效益的投入產(chǎn)出比、得到與失去比，沒有一個的數(shù)字概念，需要我們進一步細化規(guī)章、規(guī)范制度、科學(xué)評價、公平考核。

　　三、個人在安全履職和管理方面存在的差距。

　　1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。對安全的重要性認識不足，每天都在施工現(xiàn)場，從慢行到封閉、從驗收到撤離，鏡頭不換，時間長了思想上有所松懈，不能每時每刻保持強烈的安全憂患意識，特別是今年以來安全活動開展很多，有厭煩和遲鈍的思想，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。

　　2、有麻痹松懈和得過且過的思想。每天盯在施工現(xiàn)場，感到很辛苦，雖然深知安全生產(chǎn)的巨大壓力，但有時想我在這里看著呢，自然就有所麻痹，另外有時思想里有“行政的事主任主抓”，因而想的做的`就不是那么全身心投入，有得過且過的思想。

　　3、有好人主義思想。在安全考核上，考慮職工辛苦較多，因而發(fā)生問題批評教育多，責(zé)任追究少，客觀上存在著好人主義思想。

　　4、個人的業(yè)務(wù)知識和管理水平還不夠適應(yīng)。對安全管理的規(guī)章制度沒有完全理解和掌握，主要是對行車方面的規(guī)章制度了解的不多，以至于在安全檢查和管理中無從下手。

　　5、抓關(guān)鍵、抓落實的力度不夠。沒有做到盯住不落實的人，徹底追查、分析和處理，糾正每個在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有狠抓不落實的事，追究不落實者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實過程中效果不好，出現(xiàn)力度衰減，影響了管理的實效性。

　　四、整改措施

　　1、提高認識、強化安全意識。

　　通過這次開展安全大檢查活動，首先要提高認識，認清鐵路運輸安全與人民生命財產(chǎn)安全的直接關(guān)系，違章就是犯罪，違章就是殺人，血的教訓(xùn)帶給每一位鐵路職工的警示，進一步強化安全意識；第二要認真反思“安全第一”的思想樹立的牢不牢，認清“安全無保障，運輸就沒有效益”，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn)”的辯證關(guān)系，結(jié)合現(xiàn)場施工實際正確處理好“安全與效率、安全與效益”的關(guān)系；第三要清醒認識到既有線換軌施工對鐵路運輸安全的極端重要性，認清我們的工作稍有不慎就會發(fā)生事故影響行車，抓好現(xiàn)場作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。

　　2、提高主動性、自覺履行職責(zé)。從自身工作角度要切實提高主動性，把安全作為第一要務(wù)，自覺履行安全職責(zé)。

　　首先要把形勢任務(wù)教育與安全教育緊密結(jié)合，把安全教育作為黨員干部隊伍和職工隊伍建設(shè)的重要內(nèi)容，抓好日常宣傳和教育。

　　其次要把黨員活動與安全工作緊密結(jié)合，結(jié)合換軌大修施工特點、黨員隊伍狀況，認真開展好創(chuàng)崗建區(qū)、安全屏障工程等活動，以“黨支部無事故、黨員無兩違”為目標，在安全生產(chǎn)發(fā)揮中堅和攻堅的作用。

　　第三要把思想政治工作與安全管理緊密結(jié)合，通過會議和日常管理、談心，樹立正確的輿論導(dǎo)向，把“安全責(zé)任大如天，安全工作重于一切”的理念灌輸?shù)铰毠に枷氘斨�，重點解決好一人一事的思想疏導(dǎo)工作，對接牌重點人、安全關(guān)鍵點的思想工作做到及時有效。

　　第四要把班子建設(shè)與安全管理緊密結(jié)合，以班子會議、生活會、日常談話等形勢，督促班子成員和一般干部，認真履行職責(zé)，深入一線主動參與施工全過程，加強督促檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全管理存在的問題，消除安全隱患，確保施工安全。

　　3、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、加強管理。

　　一是要堅決克服好人主義，嚴格區(qū)分嚴管和善待，在生活上多關(guān)心職工，多溝通談天，了解思想動態(tài)，在安全管理上不心慈手軟，及時處理現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全問題。

　　二是切實查找身入和深入的問題，不能滿足于每天身在現(xiàn)場就是完成任務(wù)，要切實深入實際，找準關(guān)鍵，加強對關(guān)鍵時間段、關(guān)鍵人、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的盯控和檢查，切實解決安全問題、消除安全隱患、加強安全管理。

　　4、加強學(xué)習(xí)、提高安全管理水平。

　　學(xué)好換軌大修技術(shù)標準、《技規(guī)》、《安規(guī)》、《435》號文件等，提高對安全規(guī)章制度的理解和把握。重點學(xué)好軌道車、焊軌列車運行、施工相關(guān)的規(guī)定，加強對一次乘務(wù)標準落實的檢查，加強對裝載關(guān)、防溜關(guān)、防火關(guān)的檢查和管理。

　　5、狠抓落實、強化安全基礎(chǔ)。

　　首先要建立健全《車間安全逐級負責(zé)制》，以此為龍頭，認真落實分工負責(zé)、逐級負責(zé)、崗位負責(zé)、專業(yè)負責(zé)，形成規(guī)范的管理程序；其次建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強力卡控措施，對下道避車、點后撤離防護、大件搬運等人身安全關(guān)鍵點，軌道車、焊軌列車運行、裝載、防溜、防火，平行作業(yè)施工車列和拉軌、焊軌、換軌地面作業(yè)的防護、聯(lián)系等行車安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定專項措施，專人盯控。第三建立完善考核機制，從規(guī)章制度、運行機制、檢查監(jiān)督等各個方面，明確時間、明確責(zé)任、明確標準、明確考核，狠抓落實，嚴格管理，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

安全活動個人反思 2

　　按照安全大反思活動計劃要求，結(jié)合自己的工作實際，對照確定的安全檢查重點內(nèi)容和要求，認真反思了自己在安全管理中存在的問題。通過反思，使我進一步認識到了自己在安全管理工作中存在的問題，同時也深刻認識到了這些問題對我安全生產(chǎn)的嚴重危害性，認識到，在今后的工作中，只有全面落實各項規(guī)章制度，加強安全工作管理，才能確保安全生產(chǎn)，才能杜絕事故發(fā)生。

　　通過反思，存在以下主要問題

　　一是抓落實不夠徹底，工作作風(fēng)不夠扎實。突出表現(xiàn)在:對于檢查發(fā)現(xiàn)的問題處理不及時、不到位、不積極。如在檢查班組設(shè)備以及日常工作時，對于檢查發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題、職工兩紀問題，口頭批評多，按規(guī)定進行處理少；提出要求多，跟蹤檢查少。存在著說到了、在干部檢查登記本上也登記了就算克服了解決了的問題，對于班組是否及時進行處理，結(jié)果如何沒有及時進行檢查和過問，問題跟蹤要求沒有得到良好落實，致使班組管理以及設(shè)備上的一些問題長期存在，得不到解決。

　　二是在開展的各項活動中，應(yīng)付心里嚴重，一些工作停留在傳達上，在制定一些措施時，空洞、泛泛，不能認真結(jié)合工作實際認真研究、制定出結(jié)合工作實際的、針對性強的措施，致使一些活動開展效果不好，也是造成班組管理不到位、安全問題時有發(fā)生的重要原因。如在今年開展的教育活動中，由于自己思想認識的不到位，沒能將黨的精神及時下發(fā)班組并組織開展教育，造成黨重點工作落實不到位。再如今年年初，由于我對開展的安全大檢查、人身安全專項檢查等活動認識不夠、思想麻痹、開展不好，造成職工思想認識不高、安全意識淡薄，以至于問題的發(fā)生。

　　三是安全管理不扎實，表面現(xiàn)象較為突出。突出的表現(xiàn)為班組以及許多管理工作基本處于表面化狀態(tài)，或者說許多制度、辦法只停留在文字上。如班組的月度生產(chǎn)會、月度安全分析等，表現(xiàn)出來的應(yīng)付現(xiàn)象比較明顯，但在自己的'檢查中不能夠及時予以糾正，把“有沒有是態(tài)度問題、好不好是水平問題”作為評判工作是否落實的標準，認為只要有、不缺少就行，沒有認識到管理工作也是安全工作的重要組成部分，思想認識產(chǎn)生嚴重偏差。在管理上，同樣也存在一些問題，如安全問題庫問題管理不規(guī)范，對于一些車間無力解決的問題以匯報有關(guān)科室代替解決，認為只要匯報了就沒事兒了，缺乏保證措施，同時也沒有進一步聯(lián)系有關(guān)部門進行解決，造成一些問題的長期存在。再如班組的安全考試、業(yè)務(wù)考試以及政治考試等工作，流于形式的問題仍然存在，不能促進職工加強自身學(xué)習(xí)的主動性和自覺性，同時也不能反映職工對有關(guān)知識要求掌握的真實水平。因此在職工教育以及考試組織上還需進一步完善和提高。

　　四是設(shè)備管理須進一步加強。通過大檢查以及日常設(shè)備檢查，在設(shè)備管理上存在的主要問題有：

　　1、安全巡視不到位，部分班組安全巡視規(guī)定要求落實不好，沒有按規(guī)定進行巡視和做好記錄，部分問題沒有及時發(fā)現(xiàn)和處理；

　　2、安全制度落實不好，個別班組沒有按規(guī)定執(zhí)行每日兩次要求；

　　3、安全巡視質(zhì)量不高，有應(yīng)付現(xiàn)象；

　　4、個別班組巡視質(zhì)量低下；

　　5、一些設(shè)備問題長期得不到解決，如電線管破損等問題仍然存在，如不及時解決，進入雨季后，易造成漏電，進而發(fā)生故障甚至造成事故；

　　6、設(shè)備管理不夠重視，一些問題至今未得到解決；

　　7、個別班組利用率不高。

　　五是會議制度落實不夠、會議功能發(fā)揮不好。主要表現(xiàn)為時間倉促、人員不全、準備不充分、條理性針對性不強，對問題分析不透徹、舉一反三不夠、安全預(yù)測不全面、措施制定不夠具體等。同時在布置工作和制定措施時重點不突出，面面俱到，使班組長難以把握工作重點，因而造成班組在工作落實上存在死角和落實不好。

　　六是執(zhí)行安全制度不標準，存在漏洞。雖然我們已簽訂了安全作業(yè)承諾書，有效的促進了職工意識、意識的提高，在安全管理上起到了積極的促進和約束作用。但反思安全管理以及安全制度執(zhí)行落實情況，仍存在許多問題，造成這些問題的發(fā)生，主要是抓安全教育工作力度不夠，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題處理不嚴，導(dǎo)致了職工安全意識的下降。

　　七是深入跟班作業(yè)不夠，班組各種作業(yè)不標準問題依然存在。自己一些時候，不能夠全面落實深入班組量化要求，因此造成對班組作業(yè)情況不夠深入了解、作業(yè)質(zhì)量不是十分清楚、作業(yè)制度落實情況不能及時掌握，從而造成工作缺乏針對性。同時班組在作業(yè)制度執(zhí)行上存在著著裝不規(guī)范、工具材料攜帶不全、用語不規(guī)范以及作業(yè)標準不清楚、質(zhì)量不高等問題。

　　通過一個階段的反思，充分暴露出自己對安全工作的認識還不夠，工作中沒有真正把安全管理工作放在首要位置，反映出自己沒能有機地將工作的重心融入安全生產(chǎn)這個中心，管理中還存在著作風(fēng)不實、教育引導(dǎo)不利、安全把關(guān)不嚴等問題。反思這些問題，使自己的思想觸動很大，也使自己對自己的工作有了新的認識，進一步看到了自己工作中存在的問題和不足以及這些問題對安全生產(chǎn)的危害性，對于這些問題都需要自己認真審視，并注意在今后的工作中積極采取措施，認真加以改正。

　　以上反思只是初步的，肯定還有許多自己還沒有反思到的問題，希望領(lǐng)導(dǎo)和大家批評指正。

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