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乘務(wù)長個人工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一時期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編幫大家整理的乘務(wù)長個人工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
乘務(wù)長個人工作總結(jié)1
空乘是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有 5 年工作經(jīng)驗的空乘， 有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)
一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語; 飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國 內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢 慢積累。
當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語， 而且要說得相 當(dāng)?shù)氖炀�。做為一名空乘也就代表著一個公司、 一個地區(qū)乃至于一個國家。
比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)?的歷史名勝、旅游景點、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國際航 班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。
所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面， 更重要 的是需要平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強， 這樣才會使平日里的工作得心應(yīng) 手。
我想，如果一位旅客登機時，卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑椋@ 時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客， 對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。
反 之如果旅客登機看見整潔的客艙，舒適的座椅，隨時待用的咖啡，最新的報刊雜志時，旅客會感 覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認(rèn)同我的努力，也會感到非常高興。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān) 系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、 腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最 好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把 所學(xué)運用到工作中， 做一名合格的空乘人員。
通過這幾年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同 需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突 不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做 到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。地鐵培訓(xùn)感想 首先，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓(xùn)，也很榮幸參加了這次培訓(xùn)，這說明公司 對我們員工培訓(xùn)的重視， 反映了公司“重視人才， 培養(yǎng)人才”的戰(zhàn)略方針； 對于服務(wù)行業(yè)的我， 也非常珍惜這次機會。
經(jīng)過這幾天的培訓(xùn)， 完全打破了我沒培訓(xùn)之前認(rèn)為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法， 讓原本對服務(wù)行業(yè)不感興趣的我， 漸漸對服務(wù)充滿濃厚的興趣， 服務(wù)作為一個大眾化消費群 體，我個認(rèn)為最主要的是，它是一個具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè)，而且與生活緊密相連 在這幾天的培訓(xùn)中我還學(xué)到了，賣場的布局，商品的陳列，及在管理方面的根基，讓我 更加的了解超市是需要細(xì)心強和責(zé)任心強的員工。
如果在工作中我們失去了細(xì)心， 那么在布局及陳列當(dāng)中就不能很好的抓住顧客的購買欲。
及顧客的購物動向，巨大磁石點也將達(dá)不到理想的效果，失去應(yīng)有的價值；另外貨架的陳列 要求我們了解：怎樣的陳列才能利用好貨架的每一層，從而創(chuàng)造出更大的價值及效益；然而色彩的對比也能很大程度點亮顧客的眼睛，吸引并留住顧客的腳步。
公司的這一次培訓(xùn)， 從培訓(xùn)的效果就可以看出公司對培訓(xùn)是非常著重的， 老板及培訓(xùn)人 員都做了很多準(zhǔn)備， 讓我們在培訓(xùn)內(nèi)充分感受到了公司對員工的`負(fù)責(zé)的態(tài)度和良苦用心， 讓 我們?nèi)跒橐惑w，我們在未來的工作中端正心態(tài)，更加努力！更加自信！ 接下來的培訓(xùn)，我想會更有趣、更專業(yè)，所以我會更認(rèn)真聽，理論與實踐更加強化我們 的工作，因為我也很熱愛且珍惜這份工作！
學(xué)習(xí)能讓人進(jìn)步， 工作能讓人自信， 相信我們在不斷地學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗當(dāng)中讓我們把超 市變得更加美好做好窗口服務(wù)工作心得體會窗口工作，直接面對的是人民群眾，工作人員的一言一行都關(guān)系 到黨和政府在人民群眾心目中的形象， 因此做好一名窗口工作人員就 必須要求我們窗口工作人員要有較精的業(yè)務(wù)知識、 良好的儀容儀表和 規(guī)范、文明的服務(wù)用語。作為中心交通局窗口工作人員，對于如何做 好窗口服務(wù)工作談幾點總結(jié)。
首先要有平穩(wěn)的心態(tài)。
作為窗口工作人員首先要擺正自己的位置， 明確與被服務(wù)人員的關(guān)系。在接待前來辦事人員時，首先要有平穩(wěn)的 心態(tài)， 切莫盛氣凌人。
神態(tài)上要做到親切自然、 面帶微笑、 目光溫和； 形態(tài)上要舉止得體、落落大方；語言上要禮貌周到，多說“請”字，比 如“請把資料準(zhǔn)備好”；“請到其它窗口辦理這項業(yè)務(wù)”；少說“不”字， 比如“你說得不對”，“今天不能辦了”，等等。窗口工作，每天都要和 各種各樣的人打交道，特別是遇到一些文化水平低、素質(zhì)不高的人要 有平穩(wěn)的心態(tài)。平穩(wěn)的心態(tài)，就會很容易找到與人交流的切入點，使 我們有效地與辦事人員進(jìn)行平等的心靈溝通，使辦事人員感到溫馨、 愉快。工作人員以真誠的態(tài)度，為辦事人員出主意、想辦法，為他們提供解決問題的途徑，讓他們感受到你是真心幫他，從而打消不信任 你的心里，同時也有利于自己工作的開展。
其次要有熟練的業(yè)務(wù)。
隨著社會分工的不斷細(xì)化，社會對政府職 能部門辦理業(yè)務(wù)能力要求也越來越高。
這就需要窗口工作人員不斷地 加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，特別是自己所辦理的業(yè)務(wù)知識，一定要精，回 答提問一定要準(zhǔn)確， 同時也要大概的了解其它窗口的業(yè)務(wù)知識。
此外， 在平時的工作中多注重知識和經(jīng)驗積累， 遇到疑難的問題應(yīng)認(rèn)真分析 研究，及時解決，這樣才能提高業(yè)務(wù)水平，更好地為前來辦事或者詢 問的人員提供快捷、 準(zhǔn)確、 到位的服務(wù)， 使群眾高興而來， 滿意而歸。
還要講究語言的技巧
窗口工作人員， 除了要具備熟練業(yè)務(wù)水平， 也要掌握一定的語言技巧，回答問題時要詳盡、準(zhǔn)確、一次性同辦事 人員講清辦流程或者需要準(zhǔn)備的材料。
在接待投訴人員特別是情緒比 較激動的投訴人員時要客觀、冷靜，應(yīng)對突發(fā)事件時要機智、巧妙。在平時的工作中要以誠相待，以理服人，通過換位體驗，換位思考， 處處替群眾著想，就能把事情辦好。
服務(wù)是無形的，但是可以被感知的。服務(wù)是門藝術(shù)，藝無止境； 服務(wù)是門學(xué)問，學(xué)海無涯。作為一名窗口工作人員，一定要用心去體 會窗口服務(wù)這門藝術(shù)，認(rèn)真去研究和學(xué)習(xí)這門學(xué)問，要為前來辦事人 員多辦實事、好事，把全心全意為人民服務(wù)這號口號真正落實到實際 工作中去！工作總結(jié)主要寫一下工作內(nèi)容，取得的成績，以及不足，最后提出合理化的建議或者新的努力方 向。
乘務(wù)長個人工作總結(jié)2
20xx年這一年，時光飛逝，在日與夜的輪回中新的一年又要到來了，在平凡的工作中又將迎來一個開始�？偨Y(jié)過去一年工作中的點點滴滴，總有一些功過得失讓人不堪回味，工作或生活中也總有那么一些不盡如人意。過去的一年，我是兢兢業(yè)業(yè)面對自己的職責(zé)，對待每一位旅客都笑臉相迎，讓他們從登上飛機那一刻開始就有一種如沐春風(fēng)，賓至如歸的感覺。
自從20xx年擔(dān)當(dāng)起乘務(wù)長這一角色以來，我便開始不斷摸索好的工作方式來不斷提高帶班能力�？偨Y(jié)這一年的經(jīng)驗，我對20xx年的工作有了新的定位那就是用真誠的服務(wù)和親切的服務(wù)來打動每一個乘坐山航飛機的旅客。定位口號是“微笑客艙，親情服務(wù)”，這雖然不是一個新的口號，可在新的一年里，我還是想把它提出來，賦予這個口號新的含義，讓這個口號變得生動飽滿。因為具體到其實服務(wù)程序大都大同小異，而最能突出服務(wù)質(zhì)量的就是“細(xì)微服務(wù)”。最簡單的例子就是“微笑”，微笑是人與人溝通的橋梁，是化解矛盾的良藥，當(dāng)你微笑著去面對每一個人時，你已經(jīng)為你后續(xù)的工作打下了良好的.基礎(chǔ)，即使偶爾有個小的疏漏也能博得對方的諒解。公司“真誠”、“真情”、“真摯”的服務(wù)理念，是我們作為山航員工今后重點學(xué)習(xí)和執(zhí)行的依據(jù)。
用什么辦法來提升帶組能力呢?首先作為一名乘務(wù)長，帶組的能力直接關(guān)系到整體工作水平，要把實施者和管理者的身份把握好。首先要以身作則，然后要調(diào)動這個組的工作熱情，多以引導(dǎo)來代替批評，積極營造一個和諧輕松的氛圍。我自己還有很多需要提升的地方，航前要把具體的工作細(xì)節(jié)提出來，航后應(yīng)及時分析哪些需要提升的地方，及時改正。
如何塑造管理者的形象問題是一個永遠(yuǎn)值得思考的問題，我考慮了幾點：處理事情要冷靜和坦然，要具備更加專業(yè)的細(xì)節(jié)，包容每一個組員，慷慨和分享與嚴(yán)格并存。用航前簡短的三分鐘提出每個人的優(yōu)點來很好的提升大家的工作激情，用積極的心態(tài)感染每個組員。
中隊的管理我一直都比較滿意，如果能把隊會形式變成網(wǎng)上通知自學(xué)的方式，讓我們有更多的時間調(diào)整疲勞的工作狀態(tài)可能會是一種比較好的方式。也建立一些更加實際的獎勵辦法來提高大家工作積極性。
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