公路個(gè)人工作總結(jié)
總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，通過(guò)它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢？下面是小編為大家整理的公路個(gè)人工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
公路個(gè)人工作總結(jié)1
回首xx年，站依照局、處兩級(jí)支部的安排，在處領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室的密切配合下，穩(wěn)固樹(shù)立以人為本,以車為本的辦事理念，細(xì)化日常治理，使各項(xiàng)工作日趨完善。通過(guò)強(qiáng)化文明辦事、優(yōu)質(zhì)辦事,同時(shí)注重增強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，用熟練的業(yè)務(wù)為優(yōu)質(zhì)辦事提供保障,圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)�，F(xiàn)將如下總結(jié)：
一、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)氣氛濃厚。
首先，針對(duì)有的收費(fèi)人員業(yè)務(wù)不精，工作中囫圇吞棗的狀況，站內(nèi)提出提高業(yè)務(wù)水平的要求，并通過(guò)對(duì)誤操作次數(shù)記錄和考察的方法，督促收費(fèi)和治超員增強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，這樣逐漸在站內(nèi)樹(shù)立起講學(xué)習(xí)，比業(yè)務(wù)的風(fēng)俗，年夜家積極認(rèn)真地學(xué)習(xí)和摘抄各級(jí)文件內(nèi)容，夜間上崗總不忘帶《學(xué)習(xí)筆記》、《收費(fèi)手冊(cè)》和《收費(fèi)員培訓(xùn)教材》。一方面，晚間有充分的時(shí)間靜心學(xué)習(xí)，另一方面，也是驅(qū)趕困意的好法子。
每季度支部全體人員進(jìn)行一次業(yè)務(wù)測(cè)驗(yàn)。通過(guò)測(cè)驗(yàn)，很好的起到磨練和指導(dǎo)的作用，有效增進(jìn)收費(fèi)、治超工作。讓年夜家進(jìn)一步清楚自身業(yè)務(wù)知識(shí)的掌握水平，認(rèn)識(shí)到不足，實(shí)時(shí)解救充電。
9月份，局支部了關(guān)于車型識(shí)其余業(yè)務(wù)培訓(xùn)。這次培訓(xùn)是自4月更改收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后最全面的一次學(xué)習(xí)。此次培訓(xùn)的目的是確保十一五開(kāi)局之年我局通行費(fèi)的順利完成。參加培訓(xùn)的人員回來(lái)后馬上向全站收費(fèi)人員轉(zhuǎn)達(dá)相關(guān)學(xué)習(xí)內(nèi)容及精力。每個(gè)班組的學(xué)習(xí)氣氛都很濃厚，對(duì)有爭(zhēng)議的車型年夜家熱烈討論。通過(guò)這次學(xué)習(xí)使他們對(duì)車型識(shí)別有了更明確的判斷標(biāo)準(zhǔn)，也為確保通行費(fèi)收繳任務(wù)的順利完成打下了基本。
二、注重提高辦事質(zhì)量。
1、工作辦法要合適。
為保障優(yōu)質(zhì)辦事，站內(nèi)提出文明辦事四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫；要平和，不要過(guò)激；要耐心，不要急噪；要威嚴(yán)，不要軟弱。用以指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、增進(jìn)辦事和執(zhí)法工作，避免同用路人產(chǎn)生矛盾，充分展示交通行業(yè)窗口形象。
2、考究亭內(nèi)形象。
因我站車流量較小，無(wú)車通過(guò)的時(shí)間許多，因此在崗人員容易涌現(xiàn)不良形象，針對(duì)這種狀況，站內(nèi)通過(guò)采取平時(shí)檢查和隨機(jī)抽查相結(jié)合的法子，使得這方面在短時(shí)間內(nèi)有了很年夜改不雅，現(xiàn)在年夜家在亭內(nèi)都能自覺(jué)約束，做到不倚不靠，始終保持如一。
3、文明用語(yǔ)立異意。
提高文明辦事水平，就不克不及停留在原有文明用語(yǔ)的基本上，我們應(yīng)該從一個(gè)微笑、一聲問(wèn)候、一句祝福做起，應(yīng)時(shí)應(yīng)景講好每一句文明用語(yǔ)。比如：從最初的你好，請(qǐng)走好！、你好，請(qǐng)交款x元，收您x元，找您x元，請(qǐng)走好！，富厚為如你好，迎接行駛高速！、辛苦了！、一路平安！、請(qǐng)不要超速！、處施工，請(qǐng)注意交通平安！等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感到，同時(shí)也通過(guò)提醒司機(jī)朋友注意行駛平安，使文明辦事更具人性化，真正體現(xiàn)了以人為本、以車為本的辦事理念。
4、微笑辦事是升華。
文明辦事方面，我們除了要求使用文明用語(yǔ)，做到唱收唱付外，還年夜力提倡微笑辦事。可以說(shuō)微笑辦事是高條理文明辦事的體現(xiàn)。
三、增強(qiáng)政治學(xué)習(xí)。
一方面，通過(guò)支部年夜家學(xué)習(xí)八榮八恥，更強(qiáng)化了年夜家的工作責(zé)任心，站內(nèi)掀起從我做起，從身邊的小事做起，踐行八榮八恥的行動(dòng)熱潮。形成了站八榮八恥。
以愛(ài)崗敬業(yè)為榮，以態(tài)度溥衍為恥；
以熱情辦事為榮，以傲漫無(wú)理為恥；
以尊章守紀(jì)為榮，以我行我素為恥；
以團(tuán)結(jié)合作為榮，以自私自利為恥；
以配合提高為榮，以互相拆臺(tái)為恥；
以正直心態(tài)為榮，以報(bào)怨勞騷為恥；
以業(yè)務(wù)精練為榮，以業(yè)務(wù)平庸為恥；
以勤奮踏實(shí)為榮，以懶惰浮躁為恥。
另一方面，通過(guò)對(duì)落實(shí)廳長(zhǎng)講話精力，開(kāi)展認(rèn)清形勢(shì)、轉(zhuǎn)變不雅念、加快革新、增進(jìn)成長(zhǎng)年夜討論白皮書的學(xué)習(xí)和討論，使年夜家認(rèn)識(shí)到要想做到以人為本，以車為本，轉(zhuǎn)變辦事理念，每一位員工都要容身崗?fù)ぃ鰪?qiáng)學(xué)習(xí)，摒棄因循守舊、墨守陳規(guī)的思想，去立異和思考，創(chuàng)造性地完成本職工作，以適應(yīng)新時(shí)期高速公路成長(zhǎng)對(duì)員工素質(zhì)的要求。
雖然，學(xué)習(xí)廳長(zhǎng)講話精力的討論運(yùn)動(dòng)已經(jīng)接近尾聲。但我們會(huì)始終將以人為本，以車為本的辦事理念貫穿于工作中，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)辦事，文明辦事，樹(shù)立我站優(yōu)越的辦事形象。
四、重視平安工作，切記平安第一。
我站視平安工作為一切工作的重中之重，平日注意做好平安檢查，查找平安隱患，做到早發(fā)明、早申報(bào)、早解決、早記錄。
平安守衛(wèi)工作不容疏忽，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當(dāng)班期間認(rèn)真對(duì)辦公區(qū)和工作區(qū)巡視檢查，認(rèn)真做好記錄和對(duì)特殊情況的處置懲罰上報(bào)。每一名在崗人員增強(qiáng)戒備，防止被盜、被搶及火警等事件、事故的產(chǎn)生。另外，監(jiān)控員也要切實(shí)施展監(jiān)督檢查作用。
目前，站內(nèi)每一名職工對(duì)于平安工作的重視水平都可謂異常高，從具體工作表示中就可見(jiàn)一斑。
1、監(jiān)控員在晚間實(shí)時(shí)設(shè)防。
2、治超員夜間實(shí)時(shí)關(guān)鎖結(jié)算室門、樓門、鐵年夜門及各室窗戶。
3、收費(fèi)員上下崗均有保安員護(hù)送。
4、治超員夜間巡邏次數(shù)明顯增多，頻率根本達(dá)到了站內(nèi)要求的半小時(shí)一次，并且巡邏部位更廣，加倍仔細(xì)了。
另外，我們尤其重視作好五一、十一長(zhǎng)假期間的工作支配。五一、十一長(zhǎng)假之前，進(jìn)行平安綜合檢查，對(duì)滅火器、食堂液化氣罐、報(bào)警器、照明電燈、給水設(shè)備等作了全面檢查，將有關(guān)情況在處機(jī)關(guān)各科室綜合平安檢查時(shí)匯總上報(bào)。同時(shí)對(duì)假期工作提前作了相關(guān)支配，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)注意平安戒備，保障通順，做好文明辦事，遇到重年夜情況要實(shí)時(shí)申報(bào)。
五、關(guān)切職工生活，解決職工工作中的實(shí)際艱苦。
向治理處相關(guān)部分反應(yīng)站內(nèi)實(shí)際情況，因此解決了關(guān)系到職工工作和生活的具體問(wèn)題，比如：修建摩托車棚，改換衛(wèi)生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現(xiàn)了治理處和站領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工的關(guān)切，職工的工作和生活條件加倍舒適，因此干勁也加倍高漲了。
六、思想教導(dǎo)效果顯著。
強(qiáng)調(diào)做工好思想交換工作，充分動(dòng)員值班站長(zhǎng)對(duì)本班人員進(jìn)行談心交換，對(duì)問(wèn)題較少的人員，本著教導(dǎo)贊助的原則，賜與悛改機(jī)會(huì)，對(duì)同一問(wèn)題產(chǎn)生多次的人員要依照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行
考察。體現(xiàn)了以教導(dǎo)為主導(dǎo)，以考察為手段，以增進(jìn)工作為目的的原則。
經(jīng)由一年的努力，員工的思想狀態(tài)、工作態(tài)度有所轉(zhuǎn)變，能做好本職工作，積極介入各項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，全站上下涌現(xiàn)出了團(tuán)結(jié)向上的氣氛。
七、保持扶貧幫困送溫暖，搞好精力文明扶植。
幾年來(lái)始終保持在節(jié)日里為特困戶孫歧白叟送米、面、油、雞蛋等慰問(wèn)品，備足取暖用煤，還經(jīng)常為白叟掃除衛(wèi)生、做家務(wù)勞動(dòng)。團(tuán)支部還在學(xué)雷鋒運(yùn)動(dòng)月
中，去養(yǎng)老院探望白叟，為他們帶去慰問(wèn)。
保持以為用路人提供優(yōu)質(zhì)辦事為工作中心，為司乘人員排憂解難奉獻(xiàn)一片愛(ài)心。一年中，涌現(xiàn)出的大好人功德層出不窮，多次收到表?yè)P(yáng)信和錦旗，最近，我站為河北省灤河發(fā)電廠存車一事被電視臺(tái)報(bào)道。
八、嚴(yán)細(xì)治理與親情治理相結(jié)合，收到明顯效果。
1、強(qiáng)化內(nèi)部治理，做好細(xì)節(jié)工作。
公路個(gè)人工作總結(jié)2
一、多角度細(xì)化本職工作
1、在對(duì)工地臨時(shí)試驗(yàn)室的管理制度上，嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行統(tǒng)一管理。完善相關(guān)職責(zé)制度，各盡其責(zé)，做到事事有人管。嚴(yán)格按照檢測(cè)規(guī)范，檢測(cè)大綱，進(jìn)行工作。確保檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，可靠。及時(shí)對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定維修，杜絕使用不合格的儀器或超過(guò)標(biāo)定周期的儀器。
2、細(xì)化增補(bǔ)試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)施細(xì)則，試驗(yàn)檢測(cè)工作制度，檢測(cè)儀器管理制度，儀器設(shè)備管理制度。取樣制度，夏季混凝土高溫施工控制措施，冬季混凝土低溫施工控制措施，完成內(nèi)業(yè)資料，掌握試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程；
3、按頻率及時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料取樣檢測(cè)，在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)施工提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。嚴(yán)禁不合格的材料用于工程實(shí)體。
4、隨時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)成品或半成品、原材或構(gòu)件跟蹤檢查�；炷灵_(kāi)盤、試件的制作以及混凝土施工中及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題，反饋問(wèn)題，解決問(wèn)題。對(duì)不合格的構(gòu)件、結(jié)構(gòu)物或工程提出返工或拒收。形成了完整的質(zhì)量保證體系。
二、合理優(yōu)化突出工作重心
試驗(yàn)檢測(cè)是項(xiàng)非常重要的工作；試驗(yàn)檢測(cè)工程師尤其在工作中發(fā)揮著非常重要的作用；承擔(dān)工程施工質(zhì)量控制、施工驗(yàn)收評(píng)定，及各種技術(shù)規(guī)范和規(guī)程在工程建設(shè)中具體實(shí)施和執(zhí)行工作；對(duì)此，我堅(jiān)持原則，忠于職守，遵守規(guī)定和制度。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國(guó)家、有關(guān)部門和地方的有關(guān)質(zhì)量方面的文件、政策法令、法規(guī)。嚴(yán)格按照產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作，具體做到以下方面：
1、注重工作方法、提高業(yè)務(wù)水平，一心一意靠在工程上。
2、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)材料、驗(yàn)收批、分項(xiàng)、分部工程的驗(yàn)收必須做到親自檢查，結(jié)論和實(shí)物必須相符；
3、依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，按相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)方面的技術(shù)要求，制定相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制措施。
4、認(rèn)真核查檢測(cè)報(bào)告，發(fā)現(xiàn)指出并糾正檢測(cè)單位出具報(bào)告中標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的引用錯(cuò)誤，杜絕了因報(bào)告錯(cuò)誤而誤將合格材料清場(chǎng)的錯(cuò)誤決定。
三、通過(guò)全方位控制確保工程質(zhì)量
1、驗(yàn)算配合比做好質(zhì)量控制
根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求對(duì)配合比的試配數(shù)據(jù)進(jìn)行精細(xì)驗(yàn)算、核對(duì)相關(guān)報(bào)告數(shù)據(jù)和試驗(yàn)記錄。
材料是工程質(zhì)量的保證，對(duì)施工所需要的各種材料都嚴(yán)格尊照規(guī)范要求按批次進(jìn)行取樣檢測(cè)，材料進(jìn)場(chǎng)后，試驗(yàn)室根據(jù)材料名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、產(chǎn)品質(zhì)量合格證進(jìn)行驗(yàn)收，報(bào)驗(yàn)，我在第一時(shí)間進(jìn)行見(jiàn)證取樣工作，對(duì)經(jīng)檢測(cè)不合格品材料，即時(shí)作清場(chǎng)處理，留取影像資料存檔；加強(qiáng)對(duì)鋼筋焊接件的檢查，對(duì)鋼筋焊接件不合格的加倍取樣，合格后方可使用，對(duì)加倍取樣仍不合格時(shí)應(yīng)將接頭作切掉處理并查找原因以確保進(jìn)場(chǎng)原材料及加工構(gòu)件質(zhì)量，對(duì)已檢測(cè)合格后的原材料要掛牌標(biāo)識(shí)。
2、混凝土施工過(guò)程控制：
在混凝土澆注時(shí)，試驗(yàn)人員必須到場(chǎng)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)混凝土進(jìn)行坍落度檢測(cè)。達(dá)到規(guī)定設(shè)計(jì)坍落度要求的方可進(jìn)行澆注，否則予以退回。加強(qiáng)對(duì)混凝土試件的管理；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)每次澆注混凝土均按規(guī)定留取混凝土試件，待終凝拆模后應(yīng)及時(shí)送標(biāo)養(yǎng)室進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，試件拆模后未出現(xiàn)邊角破損，沒(méi)有因成型試件不規(guī)范影響混凝土強(qiáng)度。
3、試驗(yàn)資料管理
試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)業(yè)資料是驗(yàn)工、竣工必須的文件資料。做到認(rèn)真、細(xì)致嚴(yán)格按照有關(guān)文件管理規(guī)定，建立建全試驗(yàn)臺(tái)帳，對(duì)材料臺(tái)帳進(jìn)行，名稱、規(guī)格、型號(hào)的分類建立及時(shí)簽認(rèn)原材料報(bào)驗(yàn)資料，將報(bào)驗(yàn)資料及時(shí)歸檔。
四、今后的工作方向
1、不斷完善、超越自我。
2、更進(jìn)一步的規(guī)范試驗(yàn)工作、積極學(xué)習(xí)國(guó)家、行業(yè)及地方法律法規(guī)，學(xué)習(xí)新工藝，新方法。
本人入職至今基本圓滿完成試驗(yàn)檢測(cè)工作，并取得了一定的成績(jī)。但也存在不足之處，盡最大能力盡快彌補(bǔ)不足，從而為公路事業(yè)奉獻(xiàn)自己的綿薄之力。
公路個(gè)人工作總結(jié)3
今年以來(lái)，我們養(yǎng)護(hù)以落實(shí)制度措施，狠抓各項(xiàng)施工安全為主題；以施工安全為重點(diǎn)；以各項(xiàng)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件為標(biāo)準(zhǔn)；以各專業(yè)監(jiān)理細(xì)則及方法為手段；以確保行車和施工安全為目的來(lái)開(kāi)展工程施工安全工作的。體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
一、加強(qiáng)安全培訓(xùn)、夯實(shí)安全基礎(chǔ)；
1、對(duì)施工單位的安全管理人員和現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行施工安全知識(shí)的培訓(xùn)，其目的就是要從根本上徹底扭轉(zhuǎn)施工單位輕視施工安全的思想意識(shí)。
2、以養(yǎng)護(hù)單位，對(duì)該項(xiàng)目部的專職安全員、施工作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)、安全防護(hù)員、大型機(jī)械操作人員進(jìn)行了專項(xiàng)重點(diǎn)培訓(xùn)，力爭(zhēng)達(dá)到最大培訓(xùn)覆蓋面。
3、在培訓(xùn)過(guò)程中嚴(yán)格要求，不走過(guò)場(chǎng)，通知的人員必須參加，必須做好記錄，回去以后必須宣傳貫徹培訓(xùn)內(nèi)容，必須落實(shí)到施工中去。
二、貫徹落實(shí)文件、督促指導(dǎo)整改；
1、我們加大對(duì)施工安全管理的投入，并配專職安全員和專用車輛，并且現(xiàn)代路橋配備專職安全員來(lái)控制施工安全。
2、將文件中提出的要求對(duì)照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行細(xì)化后，再次提出執(zhí)行要求，以書面通知的形式各施工單位，并將執(zhí)行情況在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)反饋。
在總結(jié)了20xx年安全工作的基礎(chǔ)上，我們也深刻地認(rèn)識(shí)到了施工安全工作中的不足，其原因有：一些施工單位自身不重視施工安全工作；有的施工隊(duì)伍人員素質(zhì)很差，沒(méi)有安全意識(shí)。在施工安全上沒(méi)有投入，個(gè)別施工單位甚至對(duì)施工安全工作有抵觸情緒。所以以后的安全工作還面臨著極大的困難和挑戰(zhàn)。
公路個(gè)人工作總結(jié)4
一、重視安全工作，牢記安全第一。
我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早解決、早記錄。
安全保衛(wèi)工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當(dāng)班期間認(rèn)真對(duì)辦公區(qū)和工作區(qū)巡視檢查，認(rèn)真做好記錄和對(duì)特殊情況的處理上報(bào)。每一名在崗人員加強(qiáng)防范，防止被盜、被搶及火災(zāi)等事件、事故的發(fā)生。另外，監(jiān)控員也要切實(shí)發(fā)揮監(jiān)督檢查作用。
目前，站內(nèi)每一名職工對(duì)于安全工作的重視程度都可謂非常高，從具體工作表現(xiàn)中就可見(jiàn)一斑。
1、監(jiān)控員在晚間及時(shí)設(shè)防。
2、治超員夜間及時(shí)關(guān)鎖結(jié)算室門、樓門、鐵大門及各室窗戶。
3、收費(fèi)員上下崗均有保安員護(hù)送。
4、治超員夜間巡邏次數(shù)明顯增多，頻率基本達(dá)到了站內(nèi)要求的半小時(shí)一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細(xì)了。
另外，我們尤其重視作好“五?一”、“十?一”長(zhǎng)假期間的工作安排。五一、十一長(zhǎng)假之前，進(jìn)行安全綜合檢查，對(duì)滅火器、食堂液化氣罐、報(bào)警器、照明電燈、給水設(shè)備等作了全面檢查，將有關(guān)情況在處機(jī)關(guān)各科室綜合安全檢查時(shí)匯總上報(bào)。同時(shí)對(duì)假期工作提前作了相關(guān)安排，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)注意安全防范，保障暢通，做好文明服務(wù)，遇到重大情況要及時(shí)報(bào)告。
二、關(guān)心職工生活，解決職工工作中的實(shí)際困難。
向管理處相關(guān)部門反映站內(nèi)實(shí)際情況，因此解決了關(guān)系到職工工作和生活的具體問(wèn)題，比如：修建摩托車棚，更換衛(wèi)生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現(xiàn)了管理處和站領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工的關(guān)心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此干勁也更加高漲了。
三、思想教育效果顯著。
強(qiáng)調(diào)做工好思想交流工作，充分發(fā)動(dòng)值班站長(zhǎng)對(duì)本班人員進(jìn)行談心交流，對(duì)問(wèn)題較少的人員，本著教育幫助的原則，給予改過(guò)機(jī)會(huì)，對(duì)同一問(wèn)題發(fā)生多次的人員要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核。體現(xiàn)了“以教育為主導(dǎo)，以考核為手段，以促進(jìn)工作為目的”的原則。
經(jīng)過(guò)一年的努力，員工的思想狀態(tài)、工作態(tài)度有所改變，能做好本職工作，積極參與各項(xiàng)活動(dòng)，全站上下呈現(xiàn)出了團(tuán)結(jié)向上的氛圍。
四、堅(jiān)持扶貧幫困送溫暖，搞好精神文明建設(shè)。
幾年來(lái)始終堅(jiān)持在節(jié)日里為特困戶孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問(wèn)品，備足取暖用煤，還經(jīng)常為老人打掃衛(wèi)生、做家務(wù)勞動(dòng)。團(tuán)支部還在學(xué)雷鋒活動(dòng)月中，去養(yǎng)老院看望老人，為他們帶去慰問(wèn)。
堅(jiān)持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心，為司乘人員排憂解難奉獻(xiàn)一片愛(ài)心。一年中，涌現(xiàn)出的好人好事層出不窮，多次收到表?yè)P(yáng)信和錦旗，最近，我站為河北省灤河發(fā)電廠存車一事被XX電視臺(tái)報(bào)道。
五、嚴(yán)細(xì)管理與親情管理相結(jié)合，收到明顯效果。
1、強(qiáng)化內(nèi)部管理，做好細(xì)節(jié)工作。
“不積畦步無(wú)以至千里，不積小流難以成江�！薄Ｆ鋵�(shí)，收費(fèi)站工作本身很瑣碎，只有做好這些細(xì)節(jié)工作才能保證整個(gè)收費(fèi)治超工作的順利開(kāi)展。所以，在平時(shí)工作中，我們要求站內(nèi)每名員工嚴(yán)于律己，對(duì)于各項(xiàng)規(guī)定令行禁止。比如：平時(shí)出入收費(fèi)亭必須戴帽子;亭內(nèi)人員在崗期間必須嚴(yán)格約束自己言行;每天的衛(wèi)生交接必須做到三個(gè)到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個(gè)良好的行車環(huán)境;收費(fèi)過(guò)程中禁止閑聊，把為用路人服好務(wù)擺在第一位;對(duì)于用路人的不理解，值班站長(zhǎng)必須及時(shí)到位解決。遇堵車必須及時(shí)增開(kāi)邊口等等。對(duì)于這些細(xì)節(jié)工作要求，大部分人都能形成良好的自覺(jué)意識(shí)。
2、充分調(diào)動(dòng)大家積極性，使每個(gè)人都以主人翁的姿態(tài)投入到工作中。
收費(fèi)站是大家的，也是每一個(gè)人的。充分調(diào)動(dòng)每一個(gè)人的積極性，讓大家真正把收費(fèi)站當(dāng)成家一樣來(lái)建設(shè)和愛(ài)護(hù)，整個(gè)站才會(huì)取得好的成績(jī)。所以，在工作中如何因人而異的調(diào)動(dòng)起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問(wèn)題。我覺(jué)得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因?yàn)椤袄怼蹦苁谷诵欧�，“德”能感化人�?/p>
總之，20xx年度工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今后的工作還任重道遠(yuǎn)，我們有信心、有決心把工作干好，把領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情完成，隨時(shí)接受領(lǐng)導(dǎo)與用路人的指導(dǎo)檢查，最終讓領(lǐng)導(dǎo)放心，使用路人滿意。
下一年度，我們將繼續(xù)踏實(shí)工作，努力完成上級(jí)組織交給的工作任務(wù)。并計(jì)劃如下：
1、認(rèn)真貫徹落實(shí)局、處工作精神，確保完成全年的收費(fèi)、治超工作。
2、堅(jiān)持“以人為本，以車為本”的管理理念，堅(jiān)持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)管理。為完成20xx年收費(fèi)任務(wù)而努力。
3、加強(qiáng)收費(fèi)人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，為完成各項(xiàng)工作提供基礎(chǔ)保障。
4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時(shí)與有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決存在的問(wèn)題，確保安全暢通。
5、舉辦文體活動(dòng)，豐富職工業(yè)余生活。
6、保持站容站貌整潔，為用路人創(chuàng)造舒心的通行環(huán)境，同時(shí)加強(qiáng)文明服務(wù)，提供熱情周到的服務(wù)。
7、進(jìn)一步增強(qiáng)員工的集體主義感、工作的積極性和主動(dòng)性，從規(guī)范管理和思想教育、開(kāi)展活動(dòng)多方面下功夫，激發(fā)職工的工作熱情，形成敬業(yè)奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì)。
8、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
公路個(gè)人工作總結(jié)5
時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實(shí)的20xx年即將過(guò)去。在這一年里，我和同志們一起生活、學(xué)習(xí)和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時(shí)在實(shí)踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平又有了很大的提高，當(dāng)然這與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開(kāi)的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責(zé)任重大。一年來(lái)的一幕幕在我腦中徘徊。認(rèn)真思索總結(jié)之后便對(duì)自己有了客觀，真實(shí)的評(píng)價(jià)，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號(hào)，現(xiàn)將本年度的工作做如下總結(jié)。
思想工作方面
俗話說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，首先是從思想上重視。理論源于實(shí)踐，又高于實(shí)踐。在過(guò)去的一年中，主動(dòng)加強(qiáng)對(duì)政治理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。同時(shí)注重加強(qiáng)對(duì)外界時(shí)政的了解，通過(guò)學(xué)習(xí)，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅(jiān)定了立場(chǎng)，堅(jiān)定了信念，在大是大非問(wèn)題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，其次是在行動(dòng)上落實(shí)。
在工作中，針對(duì)自己的本職工作，系統(tǒng)的進(jìn)行學(xué)習(xí)。注重加強(qiáng)對(duì)理論知識(shí)的了解和掌握，促成自身知識(shí)結(jié)構(gòu)的完善和知識(shí)體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。當(dāng)然，加強(qiáng)學(xué)習(xí)仍將是今后工作和生活中的一項(xiàng)主要的內(nèi)容。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求。能夠主動(dòng)配合公司領(lǐng)導(dǎo)站長(zhǎng)，做好路政稽查工作。
二、確保路產(chǎn)、路權(quán)完好，保障大橋公路安全暢通。
貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，認(rèn)真做好對(duì)講機(jī)的使用和交接工作，定時(shí)巡查大橋陳附屬設(shè)施是否完備，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即向站長(zhǎng)報(bào)告。認(rèn)真學(xué)習(xí)路政征稽的有關(guān)政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時(shí)截停對(duì)公司設(shè)施、收費(fèi)站、收費(fèi)員等造成危險(xiǎn)的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴(yán)以律己，寬以待人，遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。
本人嚴(yán)格遵守番禺大橋有限公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動(dòng)請(qǐng)假。在工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事。平時(shí)，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對(duì)人真誠(chéng)、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無(wú)原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來(lái)規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
四、自覺(jué)的投入到“青年文明號(hào)”示范崗的活動(dòng)。
積極實(shí)踐“讓社會(huì)更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語(yǔ)、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅(jiān)持“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”的宗旨，為群眾辦好事、辦實(shí)事;對(duì)群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動(dòng)為司乘人員排憂解難。改進(jìn)自身不足，力爭(zhēng)把“青年文明號(hào)”這個(gè)窗口擦得更亮，時(shí)時(shí)光大“青年文明號(hào)”風(fēng)采。路政員個(gè)人工作總結(jié)在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，充分發(fā)揮自己的特長(zhǎng)為公司多作一點(diǎn)貢獻(xiàn)，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)的指示要求和安排，認(rèn)真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
公路個(gè)人工作總結(jié)6
本人趙德慶，男，一九xx年一月十五日出生。一九xx年畢業(yè)于黑龍江交通高等�？茖W(xué)校，一九xx年開(kāi)始一直從事公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作。20xx年9月 獲得中級(jí)職稱,被評(píng)為路橋?qū)I(yè)工程師資格。20xx年12月，參加交通部試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試，獲得公路、橋梁、材料專業(yè)檢測(cè)師資格。
一、近階段主要工作任務(wù)：
時(shí)光如水，來(lái)到呼包改擴(kuò)建一標(biāo)項(xiàng)目八個(gè)月了，做為k487+050拌和站的試驗(yàn)負(fù)責(zé)人，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的工作與學(xué)習(xí)，讓我受益匪淺。目前在試驗(yàn)室我主要負(fù)責(zé)路面的各項(xiàng)室內(nèi)常規(guī)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作，即在試驗(yàn)室主任的指導(dǎo)下，完成路面各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)，及時(shí)督促試驗(yàn)員對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的控制，堅(jiān)決杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)重點(diǎn)加大對(duì)瀝青混合料的生產(chǎn)過(guò)程控制，保證瀝青混合料的施工質(zhì)量，提高路面的使用性能和服務(wù)能力。
在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與幫助下我圓滿完成了各項(xiàng)工作，在工作中全面系統(tǒng)地了解以往的情況，明確哪些是應(yīng)該做的、肯定的，哪些是應(yīng)該糾正和避免的，從成功中吸取經(jīng)驗(yàn)，從失敗中記取教訓(xùn)，以便下一步更好地在工作中實(shí)踐。
二、工作開(kāi)展的思路：
1、熱愛(ài)本職工作，遵守項(xiàng)目部的管理規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排。
2、刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，工作態(tài)度端正,認(rèn)真負(fù)責(zé)，在不懂的地方，要不怕麻煩向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教、向同事學(xué)習(xí)，熟練掌握各種試驗(yàn)方法和步驟。
3、了解工程所用材料技術(shù)性能，在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下，嚴(yán)格按業(yè)主規(guī)定的要求對(duì)工程材料進(jìn)行品質(zhì)指標(biāo)試驗(yàn)鑒定。
4、督促試驗(yàn)人員要抓好瀝青混合料馬歇爾、抽提、密度、空隙率、穩(wěn)定度、礦料級(jí)配檢測(cè)，要控制好水泥穩(wěn)定碎石混合料水泥劑量、級(jí)配、含水量，按規(guī)定進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)及資料整理。
5、認(rèn)真填寫各種試驗(yàn)報(bào)告，及時(shí)向施工現(xiàn)場(chǎng)提交試驗(yàn)資料。
三、工作執(zhí)行過(guò)程：
我熱愛(ài)自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作，全身心投入，熱心為項(xiàng)目部服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，監(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。在開(kāi)展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)了很多知識(shí)，也鍛煉了自己，經(jīng)過(guò)不懈的努力，使工作水平有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，開(kāi)創(chuàng)了工作的新局面，為公司及項(xiàng)目部做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
四、工作中遇到的問(wèn)題、原因及解決方案：
工作盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在一些方面還存在著不足，比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于今后的工作中加以改進(jìn)。我在實(shí)際工作中就出現(xiàn)的主要問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)，并及時(shí)制定解決方案，具體問(wèn)題、原因及解決方案如下：
1、需要解決的問(wèn)題：集料質(zhì)量差是目前本項(xiàng)目建設(shè)中最嚴(yán)重的
問(wèn)題，突出的表現(xiàn)是材料臟、粉塵多、級(jí)配不規(guī)格，經(jīng)常不能達(dá)到作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定的要求。
原因分析：生產(chǎn)商多為個(gè)體所有，且大多資質(zhì)不夠，各料場(chǎng)質(zhì)量、規(guī)格參差不齊，使用時(shí)離析嚴(yán)重，導(dǎo)致實(shí)際級(jí)配與配合比設(shè)計(jì)有很大差距。
解決方案：規(guī)范材料生產(chǎn)廠家，才用公開(kāi)招標(biāo)方式，不夠資質(zhì)的企業(yè)不準(zhǔn)使用，派駐專業(yè)試驗(yàn)人員駐場(chǎng)檢測(cè)，做到同一規(guī)格料來(lái)自同一個(gè)料場(chǎng)，當(dāng)來(lái)自不同料場(chǎng)時(shí)應(yīng)保證材料級(jí)配、巖性、密度基本相同，并分開(kāi)堆放，不得混料，嚴(yán)格控制材料變異性。每天派專人負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料的檢測(cè)，不合格者，一律清場(chǎng)。
2、需要解決的問(wèn)題：瀝青砼拌制過(guò)程中瀝青混合料時(shí)而會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量不穩(wěn)定或波動(dòng)性大，導(dǎo)致混合料級(jí)配離析、溫度離析等不可預(yù)測(cè)的問(wèn)題，諸此任何一種瀝青混合料，在規(guī)范化、機(jī)械化的流水作業(yè)施工中，都是很難保證瀝青砼路面質(zhì)量的。
原因分析：混合料溫度不均勻或者原各種不同規(guī)格礦料組成的變異性大或生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有經(jīng)常檢驗(yàn)各種不同規(guī)格礦料的顆粒組成，將導(dǎo)致流值、孔隙率的變化，從而影響路面質(zhì)量。拌和站振動(dòng)篩篩孔堵塞，篩分效率不高。引風(fēng)開(kāi)啟過(guò)小，達(dá)不到實(shí)際需要。操作人員隨意調(diào)整產(chǎn)量，導(dǎo)致拌和站除塵不穩(wěn)定。
解決方案：要求拌和站更換振動(dòng)篩，振動(dòng)篩有較高的篩分效率，篩網(wǎng)規(guī)格與混和料類型相匹配，對(duì)篩孔尺寸進(jìn)行調(diào)整，調(diào)換篩孔3*3mm為3*4mm 篩片。加大拌和站引風(fēng)功能，要求達(dá)到最大負(fù)荷的60%，以
保持除塵穩(wěn)定。控制各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，對(duì)溫度計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，并給出標(biāo)定成果，準(zhǔn)確度不低于±1℃。保持拌和站產(chǎn)量穩(wěn)定，不少于240t/h，且不得隨意更改，以免導(dǎo)致瀝青混和料的除塵不穩(wěn)定等問(wèn)題的出現(xiàn)。
3、需要解決的問(wèn)題：拌和站計(jì)量系統(tǒng)不穩(wěn)定，時(shí)常出現(xiàn)計(jì)量不準(zhǔn)，導(dǎo)致混合料出現(xiàn)不均勻、花白料、油石比不準(zhǔn)確，給項(xiàng)目造成了一定損失。
原因分析：計(jì)量局標(biāo)定流于形式，沒(méi)有達(dá)到準(zhǔn)確計(jì)量標(biāo)定，拌和站操作人員對(duì)設(shè)備保養(yǎng)不及時(shí)，且缺乏一定了解。
解決方案：重新對(duì)攪拌設(shè)備計(jì)量系統(tǒng)（骨料稱、粉料稱、瀝青稱、添加劑稱）用標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，砝碼質(zhì)量不少于最大稱量的80%。每日生產(chǎn)之后，要求操作人員及時(shí)檢查維護(hù)設(shè)備，避免設(shè)備損壞（如計(jì)量稱、皮帶、電機(jī)等），保證設(shè)備完好有序運(yùn)轉(zhuǎn)。安排專人逐車測(cè)量溫度，目測(cè)混合料拌和是否均勻、有無(wú)花白料、油石比是否合理，檢查混合料的離析情況。
4、需要解決的問(wèn)題：瀝青路面平整度不能滿足要求，局部滲水，壓實(shí)度不合格，且碾壓有時(shí)產(chǎn)生推移現(xiàn)象，給施工帶來(lái)不便。
原因分析：片面追求平整度，造成壓實(shí)不足，從而造成滲水�；旌狭显谀雺哼^(guò)程中發(fā)生推移是密級(jí)配瀝青混合料的一種常見(jiàn)現(xiàn)象，那是因?yàn)榧系那稊D作用不足以抵抗壓路機(jī)碾壓過(guò)程中的水平力而造成的。
解決方案：保證平整度，首先做到攤鋪時(shí)兩個(gè)不要，不要停下攤
鋪機(jī)；不要碰撞攤鋪機(jī)。保證充分供料，攤鋪機(jī)均勻、連續(xù)地?cái)備仯苊忾g隙和停頓。改善壓實(shí)工藝，保證混合料充分壓實(shí)。針對(duì)密級(jí)配混合料的特點(diǎn)，推移現(xiàn)象只能將溫度降下一些碾壓，除此之外，實(shí)際上再就沒(méi)有什么好的辦法了。
5、需要解決的問(wèn)題：基層局部結(jié)構(gòu)松散，表現(xiàn)形式為芯樣斷裂、不完整、取不出完整芯樣或基層開(kāi)挖后呈松散顆粒狀。
原因分析：水泥劑量不足，導(dǎo)致基層強(qiáng)度低；級(jí)配控制不嚴(yán)，填料過(guò)少；使用無(wú)凝聚性填料，如河砂；結(jié)構(gòu)性離析；養(yǎng)護(hù)齡期過(guò)短、強(qiáng)度不足的前提下，開(kāi)放交通；基層壓實(shí)度不足；
解決方案：嚴(yán)格控制生產(chǎn)配合比，標(biāo)定粒料拌和樓；優(yōu)化礦料級(jí)配，在技術(shù)指導(dǎo)書規(guī)定的級(jí)配范圍內(nèi)，合理調(diào)整礦料配比，增加填料用量；避免使用無(wú)凝聚性的填料；選擇合理的基層結(jié)構(gòu)；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)與管理，確保壓實(shí)度與養(yǎng)護(hù)條件。
6、需要解決的問(wèn)題：基層表面松散露骨，表現(xiàn)形式為基層表面細(xì)集料飛散脫離、露粗骨料。
原因分析： 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)完畢，覆蓋養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，導(dǎo)致基層曝曬，導(dǎo)致強(qiáng)度不足；養(yǎng)護(hù)期間，提前開(kāi)放交通或運(yùn)輸車輛行駛作用破壞；雨水沖刷、冬季凍融等水損壞；基層薄層貼補(bǔ)。
解決方案：優(yōu)化施工工藝,可選擇在基層施工完畢,立即進(jìn)入透層或下封層施工,透封結(jié)構(gòu)的乳化瀝青可以封閉基層表面,防止基層水份揮發(fā),減少干縮裂縫,避免水損壞,降低養(yǎng)護(hù)成本;下、底基層施工碾壓工序完畢，應(yīng)跟蹤覆蓋麻布養(yǎng)生，一般四小時(shí)后（具體時(shí)間視氣溫
情況而定）即可進(jìn)行在麻片上灑水養(yǎng)生。特別重要的是：基層結(jié)構(gòu)層不得外露越冬。
五、對(duì)公司及項(xiàng)目的建議：
建議公司發(fā)揚(yáng)“科學(xué)管理、團(tuán)結(jié)實(shí)干、文明和諧、創(chuàng)新?tīng)?zhēng)先”的企業(yè)精神，同時(shí)廣開(kāi)門路，積極承攬業(yè)務(wù)，開(kāi)源節(jié)流，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，積極引進(jìn)人才，培養(yǎng)人才，鼓勵(lì)員工參加各類試驗(yàn)培訓(xùn)和專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，堅(jiān)持持證上崗，組織員工學(xué)習(xí)新規(guī)范、新技術(shù)，為試驗(yàn)檢測(cè)工作順利開(kāi)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
公路個(gè)人工作總結(jié)7
施工階段的監(jiān)理工作是整監(jiān)理過(guò)程中的重中之重，監(jiān)理處主要應(yīng)抓住“檢查”這個(gè)重點(diǎn)，各級(jí)監(jiān)理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量或施工方法進(jìn)行巡視、抽查、專項(xiàng)檢查、定期現(xiàn)場(chǎng)檢查，采取了檢查（旁站）、試驗(yàn)、監(jiān)理程序控制和監(jiān)理工程師指令性文件等一些形式不同但行之有效的監(jiān)理方法和手段，按照技術(shù)規(guī)范的要求，盡可能加密檢點(diǎn)，加強(qiáng)檢查的深度，盡可能做到“全過(guò)程、全方位、全天候”，以便在現(xiàn)場(chǎng)盡早發(fā)現(xiàn)和制止可能影響工程最終質(zhì)量的任何不良因素或質(zhì)量事故苗頭，及時(shí)處理已經(jīng)出現(xiàn)的技術(shù)或質(zhì)量缺陷并責(zé)令項(xiàng)目部采取措施予以糾正。
在整個(gè)施工監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理處嚴(yán)格按照制訂的工程質(zhì)量目標(biāo)來(lái)組織和控制施工，并且強(qiáng)化質(zhì)量教育，提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識(shí)，層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書，確保整個(gè)工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。
1、工程質(zhì)量控制程序及執(zhí)行情況
“無(wú)規(guī)矩不成方圓”這是各行各業(yè)必須遵循的原則，對(duì)于我們工程施工、監(jiān)理人員來(lái)說(shuō)更應(yīng)該遵循這個(gè)原則，監(jiān)理處監(jiān)理人員嚴(yán)格按照業(yè)主、及規(guī)范、設(shè)計(jì)要求，堅(jiān)持監(jiān)理程序，督促施工單位各道工序嚴(yán)格履行監(jiān)理程序，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢作用。
執(zhí)行工程質(zhì)控制程序是確保工程質(zhì)量的前提，駐地監(jiān)理處在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中非常重視程序的控制，堅(jiān)持按程序辦事；總體工程開(kāi)工報(bào)告必須由監(jiān)理處長(zhǎng)審批，重要的分部分項(xiàng)工程也必須有工程開(kāi)工報(bào)告；開(kāi)工報(bào)告，施工方案沒(méi)有得到批準(zhǔn)前，堅(jiān)決不允許工程施工。隨著各項(xiàng)工程全面展開(kāi)，為了進(jìn)一步加強(qiáng)諸多結(jié)構(gòu)物工程施工質(zhì)量的監(jiān)管，避免現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理與項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的工作矛盾，分清責(zé)任，確保工程施工質(zhì)量，我監(jiān)理處在分項(xiàng)工程和隱蔽工程的報(bào)驗(yàn)方面，要求凡未進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簽證的不能進(jìn)行下一道工序施工。
2、工程質(zhì)量管理措施
（1）明確控制要點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)理程序管理
根據(jù)本工程的技術(shù)特點(diǎn)、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素，通過(guò)細(xì)致的監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收、全面跟蹤每道工序的每一個(gè)質(zhì)量環(huán)節(jié)，做到了有差、漏不簽認(rèn)，有錯(cuò)誤或有質(zhì)量隱患堅(jiān)決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。擋土墻、蓋板涵、圓管涵是重要的構(gòu)造物，發(fā)現(xiàn)隱患就要找出問(wèn)題徹底根除，以防止更大的問(wèn)題產(chǎn)生，如發(fā)現(xiàn)右幅K0+490擋土墻砌筑過(guò)程中，橫斷面尺寸不符合設(shè)計(jì)，上大下小，我們立即發(fā)出指令要求返工；又例如發(fā)現(xiàn)左幅K0+520前后擋土墻局部出現(xiàn)開(kāi)裂后，經(jīng)過(guò)三方協(xié)同調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題主要是砂漿在攪拌過(guò)程中未使用機(jī)械攪拌產(chǎn)生，同時(shí)施工隊(duì)在砌筑過(guò)程中未嚴(yán)格按照規(guī)范施工，隨即施工單位對(duì)原擋土墻進(jìn)行返工處理。在隨后的施工過(guò)程中，我們加強(qiáng)了旁站力度，進(jìn)行了全過(guò)程旁站監(jiān)督，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求監(jiān)督施工，有效地克服了這一問(wèn)題的出現(xiàn)。
（2）調(diào)動(dòng)承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動(dòng)性
一個(gè)優(yōu)質(zhì)、美觀的工程，不是單靠監(jiān)理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個(gè)環(huán)節(jié)中，監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和自控能力。只要施工單位能主動(dòng)自控，認(rèn)真細(xì)致地抓好控制工程質(zhì)量的各個(gè)重要環(huán)節(jié)，按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求辦事，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故，才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)的完成。如水穩(wěn)層施工過(guò)程中材料級(jí)配不符合要求，過(guò)多的水泥含量雖加大了水穩(wěn)強(qiáng)度，但同時(shí)也產(chǎn)生了部分橫向裂縫，后隨機(jī)抽條開(kāi)挖檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)并非沉降縫，而是混凝土在凝結(jié)過(guò)程中產(chǎn)生的溫（干）縮裂縫，找到問(wèn)題產(chǎn)生的原因后，施工單位便對(duì)裂縫處進(jìn)行鑿槽用瀝青灌縫并在表面用土工格柵加固，通過(guò)一系列的措施消除了工程質(zhì)量隱患；汲取教訓(xùn)即時(shí)調(diào)整級(jí)配，后段的施工過(guò)程中問(wèn)題得到解決。
（3）用“數(shù)據(jù)”說(shuō)話，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用
工程以“數(shù)據(jù)”為準(zhǔn)，這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則，也是監(jiān)理工作必須遵循的準(zhǔn)則。因此我們堅(jiān)持對(duì)工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標(biāo)試驗(yàn)全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成，一些不能在工地完成的試驗(yàn)則在現(xiàn)場(chǎng)取樣后，監(jiān)理人員隨施工單位試驗(yàn)員送檢中心試驗(yàn)室。利用試驗(yàn)來(lái)指導(dǎo)施工，控制工程質(zhì)量，也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評(píng)定提供了科學(xué)依據(jù)。
3、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制情況
旁站與巡查相結(jié)合，是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的重要手段。涵洞的臺(tái)背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，我們部堅(jiān)持全過(guò)程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督，以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行。對(duì)于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進(jìn)行。特別是在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢(shì)下，監(jiān)理人員堅(jiān)持24小時(shí)堅(jiān)守施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。對(duì)于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問(wèn)題，及時(shí)地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
公路個(gè)人工作總結(jié)8
一年來(lái)，在站長(zhǎng)某某的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準(zhǔn)確的收費(fèi)，熟練的操作設(shè)備。這樣的經(jīng)歷對(duì)我以后工作的幫助是很大的�，F(xiàn)在我把在這幾個(gè)月工作的經(jīng)驗(yàn)和感想總結(jié)一下。
第一．在服務(wù)態(tài)度方面
我知道收費(fèi)員的形象是代表了整個(gè)某某某收費(fèi)口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時(shí)我時(shí)刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語(yǔ)，收費(fèi)工作是窗口行業(yè)，接觸的司機(jī)形形色色，良莠不齊，當(dāng)然有很多的司機(jī)是理解和支持我們的工作，也有的司機(jī)卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機(jī)，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語(yǔ)言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費(fèi)。在工作的這段時(shí)間里，從來(lái)沒(méi)有發(fā)生爭(zhēng)吵的現(xiàn)象。
第二．收費(fèi)工作方面
在開(kāi)始的試收費(fèi)工作中我就勤學(xué)苦練，不懂就問(wèn)，很快就能熟練操作了�，F(xiàn)在隨著旺季的到來(lái)，過(guò)口的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認(rèn)真核實(shí)車輛車型，仔細(xì)打票，仔細(xì)驗(yàn)票，仔細(xì)驗(yàn)鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，。同時(shí)為了干好工作我時(shí)刻注意與站長(zhǎng)，稽查，監(jiān)控室配合，遇到問(wèn)題及時(shí)請(qǐng)示及時(shí)匯報(bào)，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正及時(shí)解決，有效的降低了錯(cuò)誤率 ，隨著時(shí)間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務(wù)更加熟練了。記得是某某某月某某某日，晚上九點(diǎn)孩子發(fā)高燒，我領(lǐng)孩子看病，等孩子打完點(diǎn)滴，已經(jīng)是某某某日凌晨三點(diǎn)了，我只睡了三個(gè)小時(shí)就上班了，十六日從接班開(kāi)始，幾乎沒(méi)有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過(guò)口，這一天收費(fèi)n元，創(chuàng)全線路各站個(gè)人收費(fèi)記錄。
第三．日常生活方面
在班組里大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)心著弟弟妹妹們，在他們面前無(wú)論在工作中還是在生活中，我都嚴(yán)格要求自己，多干活少計(jì)較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能 有一個(gè)干凈整潔的生活環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認(rèn)認(rèn)真真地清掃衛(wèi)生。為了使大家吃的更好，還經(jīng)常在休息時(shí)間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時(shí)候捎些新鮮菜，看到大家吃的開(kāi)心，我的心情也很開(kāi)心。
我知道，無(wú)論在哪個(gè)方面我離領(lǐng)導(dǎo)要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合正副站長(zhǎng)工作，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)來(lái)提高自己業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)能力，提高自身素質(zhì)。做一名領(lǐng)導(dǎo)放心，司機(jī)滿意，愛(ài)崗敬業(yè)的合格型的收費(fèi)員。
公路個(gè)人工作總結(jié)9
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年已接近尾聲，而我的閱歷隨著時(shí)間的推移卻不斷的增加。在白中公路項(xiàng)目1年的工作生活中，我努力了不少，也進(jìn)步了不少。去年8月份來(lái)到白中公路項(xiàng)目，主要以現(xiàn)場(chǎng)施工展開(kāi)工作。
下面我對(duì)我一年來(lái)的工作做個(gè)小結(jié)：
第一，心態(tài)決定一切。揣著一顆誠(chéng)懇的心來(lái)到了白中項(xiàng)目。到了項(xiàng)目拿到圖紙后一看包括路基和橋涵互通區(qū)，里程大小里程不一致，曲線要素10多頁(yè)，還是不規(guī)則曲線，此時(shí)不再是猶豫的心，而是一顆堅(jiān)定的心。靜下心來(lái)琢磨琢磨，復(fù)合圖紙和設(shè)計(jì)圖紙的出入問(wèn)題，公司領(lǐng)導(dǎo)既然安排我來(lái)，就相信我有這個(gè)能力做好工作，堅(jiān)定自己的心態(tài)，利用自己的專業(yè)知識(shí)來(lái)解決問(wèn)題，不論是鐵路還是公路，還是匝道，靜下心來(lái)慢慢計(jì)算，匝道無(wú)非就是多幾條線路么，把每條匝道看成一個(gè)線路來(lái)計(jì)算不就解決了。后來(lái)，所有的問(wèn)題都化解了。所以，心態(tài)決定一切，好的心態(tài)可以讓你信心倍增。
第二，學(xué)習(xí)無(wú)止境。第一次來(lái)到甘肅的高速公路項(xiàng)目，尤其是中國(guó)建筑第一次來(lái)到甘肅公路市場(chǎng)。以前都在沒(méi)有接觸過(guò)中國(guó)建筑的公司企業(yè)文化，但是所有的項(xiàng)目管理都是大同小異的，怎么才能把工作做好？只有學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)企業(yè)文化，學(xué)習(xí)管理辦法，圖紙復(fù)核，現(xiàn)場(chǎng)施工，按圖紙一步一步的計(jì)算，匝道單獨(dú)分開(kāi)按一條線路計(jì)算，這些都是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程，不懂的或者不清楚的可以問(wèn)問(wèn)其他同事，只有不斷的學(xué)習(xí)，才能進(jìn)步。
不僅在專業(yè)知識(shí)方面要學(xué)習(xí)，而且在管理方面也要不斷的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)和適應(yīng)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目總工的管理模式，從而依照領(lǐng)導(dǎo)的意愿把工作做好，做細(xì)。還有與監(jiān)理、各部門、同事之間的溝通，都需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步�？傊�，在白中項(xiàng)目我學(xué)到了不少，也提高了不少。學(xué)無(wú)止盡，還有很多還需要不斷的學(xué)習(xí)，需要不斷的進(jìn)步。
第三，膽大心細(xì)。通過(guò)在白中一年的工作生活中，我認(rèn)為心細(xì)膽大是做測(cè)量一種必備的素質(zhì)。做任何事情任何工作都要心細(xì)，尤其是測(cè)量，不能出現(xiàn)半點(diǎn)馬虎。測(cè)量是施工工序的第一步，一旦出錯(cuò)，后面的其他工序有可能跟著返工，這樣造成的損失無(wú)可估量。也不能因?yàn)橐髧?yán)格，就猶猶豫豫不敢做，還要膽大，膽大的前提是要必須準(zhǔn)確無(wú)誤。所以在工作過(guò)程中我不但步步小心，精益求精，而且膽大，保證工作得以進(jìn)行。接觸工作至今，我也慢慢形成自己獨(dú)特的方法,將自己的工作（現(xiàn)場(chǎng)與內(nèi)業(yè)資料）同步的完成。
隨著工作的深入，還有更多新的內(nèi)容等待我去學(xué)習(xí)，去探索。與測(cè)量相關(guān)的專業(yè)知識(shí)等等。當(dāng)然，我自身也存在著一些不足之處：因?yàn)楣ぷ鞅容^繁雜，對(duì)一些細(xì)節(jié)問(wèn)題注意不夠，還得有待提高；學(xué)東西很被動(dòng)，還需要不斷的調(diào)整；對(duì)于有些資料還不能勝任，還需在以后的工作中不斷的學(xué)習(xí)；工作有時(shí)不夠主動(dòng)等。
在接下來(lái)的20xx年工作中，我將以積極的心態(tài)和強(qiáng)烈的責(zé)任感投入到工作中，爭(zhēng)取把工作做好做精，具體有以下幾點(diǎn)：
第一，以積極的心態(tài)全身心的投入到工作中，按時(shí)精確的完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)(現(xiàn)場(chǎng)和資料)。同時(shí)還要改變被動(dòng)的局面，積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)，帶好手下的兄弟，把工作做的更好。
第二，在以后的工作中以身作則，嚴(yán)格要求自己，處處留心，多向同事和他人學(xué)習(xí)，自己不僅要不斷的鉆研自己的專業(yè)知識(shí)，而且還要學(xué)習(xí)與專業(yè)相關(guān)的其他知識(shí)，不斷的充實(shí)自己，做一個(gè)全面發(fā)展型技術(shù)人才。
第三，人際關(guān)系在工作中顯得尤為重要，不論是監(jiān)理、同事還是外部人員，都要處理好。將三者統(tǒng)一起來(lái)，才能把工作做的更細(xì)更好。俗話說(shuō)的好“家和萬(wàn)事興”，只要團(tuán)結(jié)一心，再難的工作也能做細(xì)做好。
總之，我將以公司和項(xiàng)目的發(fā)展理念為坐標(biāo)，積極學(xué)習(xí)，勤懇工作，不斷積累經(jīng)驗(yàn)。在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)和批評(píng)下不斷的進(jìn)步，將工作做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓自己滿意。
公路個(gè)人工作總結(jié)10
莞龍公路改造工程第三合同段在質(zhì)檢站、路橋總公司、項(xiàng)目管理處、江蘇華寧交通工程咨詢監(jiān)理公司、鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院的指導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、支持及幫助下，在三標(biāo)項(xiàng)目部全體員工的共同努力下，經(jīng)過(guò)一年的時(shí)間，基本上完成各項(xiàng)工程任務(wù)。在過(guò)去的一年里，我們?cè)诠こ淌┕し矫嫒〉昧艘恍┏煽?jī)，但仍存在著許多的不足之處。在這里，我們希望籍此施工總結(jié)，使我們?cè)谝院蟮墓こ讨心馨l(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。
一、工程地理位置圖
莞龍公路起點(diǎn)位于東莞市東城區(qū)與g107線相交處，經(jīng)峽口大橋南引橋、茶山鎮(zhèn)至石龍二橋南引橋，終于石排收費(fèi)站。行政區(qū)劃主要隸屬于東莞市東城區(qū)、茶山鎮(zhèn)、石龍鎮(zhèn)。莞龍公路改造工程第三合同段位于東莞市石龍鎮(zhèn)西湖區(qū)中心地帶，其地理位置詳見(jiàn)《工程地理位置圖》。
二、工程規(guī)模、承包單位基本情況及完成的主要工作量
1、工程概述
�、俟こ谈艣r
東莞市莞龍公路是省道s120，s256其中的一段，作為東莞市四條主干線之一，是兼負(fù)莞城與其它周邊城市的外界聯(lián)系的過(guò)境公路。莞龍公路改造工程第三合同段全長(zhǎng)4.403公里，起訖樁號(hào)為k3+480~k8+133（其中k4+250~k4+500由鐵路部門承擔(dān)通道建設(shè)任務(wù)）。主線全長(zhǎng)4.403km，共有k6+900.4及k7+125.4中橋兩座；縱向箱涵一道；涵洞二道。三標(biāo)在k3+480處與一標(biāo)相接。沿線基本街道化，以廠房民宅為主。
�、诠こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)
公路等級(jí)：一級(jí)公路
計(jì)算行車速度：100（80）
遠(yuǎn)景交通量：72319輛/晝夜
路基寬度：41.1/21.0/50/42米(路幅寬分段變化)
路面結(jié)構(gòu)類型及寬度：4x17米（主線）
設(shè)計(jì)車輛荷載：汽車-超20掛車-120
�、酃こ淘靸r(jià)及主要工程數(shù)量
本合同段合同工程總價(jià)為36584543元，工程為4個(gè)月。
清單主要工程數(shù)量如下：
�、怕坊こ�
路基挖土方：45162m3
路基開(kāi)挖利用土方：16917m3
借土填方為：12402m3
�、茦蛄汗こ�
中橋兩座，分別為k6+900.4及k7+125.4中橋，橋長(zhǎng)共80.88米，主要工程數(shù)量為：
鉆孔樁φ1000mm（水中）：287.68m/16根
鉆孔樁φ1200mm（水中）：170.52m/8根
鉆孔樁φ1200mm（陸上）：89.4m/4根
鉆孔樁φ1300mm（水中）：80.48m/4根
鋼筋及鋼材：207080kg
鋼鉸線：33063kg
砼：1667.3m3
�、桥潘c涵洞
a、排水漿砌片石：1182m
b、排水管：8986.6m
c、涵洞（包括加固）：2134.2m
�、确雷o(hù)工程
a、漿砌片石防護(hù)：442.5m3
�、陕访婀こ�
a、墊層及底基層：163504m2
b、基層：210374m2
c、面板：120141m2
2、承包單位概況
莞龍公路改造工程第三合同段是由遼寧五洲公路工程責(zé)任有限公司負(fù)責(zé)施工。遼寧五洲公路工程責(zé)任有限公司是本溪市交通局成立的屬下公司，其法定代表王連群，經(jīng)遼寧省建設(shè)廳核定其資質(zhì)為公路工程施工一級(jí)企業(yè)。莞龍公路改造工程三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理張憲振。
3、完成主要工作量
莞龍公路改造工程三標(biāo)共計(jì)完成工作量31504833元，主要完成任務(wù)的工作量詳見(jiàn)《莞龍路改造工程三標(biāo)完成主要工作量表》。
三、計(jì)劃完成情況
1、計(jì)劃的編制及落實(shí)情況
根據(jù)合同文件，我標(biāo)段的合同工期由XX年7月30日開(kāi)始至XX年11月30日結(jié)束，合同工期為4個(gè)月。我們進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)三標(biāo)工程的特點(diǎn)，結(jié)合我們的實(shí)際情況，編制了《莞龍公路改造工程三標(biāo)總體施工計(jì)劃》，作為整個(gè)工程的指導(dǎo)性計(jì)劃。由于征地拆遷、設(shè)計(jì)圖的修改及變更等原因的影響，施工工期比原計(jì)劃略有滯后。莞龍公路改造工程三標(biāo)完成主要工作量表
清單號(hào)項(xiàng)目名稱完成合同總金額（優(yōu)化設(shè)計(jì)后）（元）完成變更總金額（元）合計(jì)完成金額（元）備注
100章總則12330761233076
200章路基工程216689533659075532802
300章路面工程1276377326819113031963
300章路面工程（市政工程）21635282464032409931
400章橋梁、涵洞740704412811028688146
500章隧道工程
600章安全設(shè)施及預(yù)埋管線
700章綠化及環(huán)境保護(hù)608914608914
小計(jì)25734316577051731504833
2、計(jì)劃實(shí)施及控制
根據(jù)業(yè)主及總監(jiān)辦的要求，在施工過(guò)程中，根據(jù)《莞龍公路改造工程第三合同段總體施工計(jì)劃?rùn)M道圖》，我們編制詳細(xì)的《總體施工進(jìn)度表》上報(bào)業(yè)主及總監(jiān)辦審批。根據(jù)批復(fù)的《總體施工進(jìn)度表》，我們按月填報(bào)《工程進(jìn)度報(bào)表》系列表格，其內(nèi)容包括進(jìn)度情況說(shuō)明，計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度動(dòng)態(tài)對(duì)照，本月計(jì)劃完成工程量，本月實(shí)際完成工程量，下月實(shí)際完成工程量，機(jī)械、人員月報(bào)表等。業(yè)主、總監(jiān)辦根據(jù)《工程進(jìn)度報(bào)表》的情況，對(duì)我們的計(jì)劃完成情況進(jìn)行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)計(jì)劃與實(shí)際有偏差，監(jiān)督、指導(dǎo)我們采取相應(yīng)措施，確保工程按計(jì)劃完成。
3、確保按時(shí)完成計(jì)劃的措施
作為一級(jí)改造公路的施工，其工期要求較緊，必須科學(xué)安排、精心施工方可保證可以按時(shí)、按質(zhì)完成工程任務(wù)，為確保施工工期，我們從以下幾個(gè)方面入手：
一科學(xué)編制好施工計(jì)劃
編制好科學(xué)的切實(shí)可行的總體施工計(jì)劃，年、季、月、旬、日計(jì)劃，以控制工期的關(guān)鍵工程作為突破點(diǎn)，切實(shí)抓好實(shí)際施工進(jìn)度與計(jì)劃相一致。
二做好雨季施工安排
本地區(qū)雨季較集中在5月~10月，在雨季期間，主要抓好路基防護(hù)、路面及橋梁的施工，充分利用雨季時(shí)間施工。
三保證充足的人員、機(jī)械設(shè)備和工程材料
人員保證
挑選精兵強(qiáng)將，組成一支精干高效的施工隊(duì)伍，投入現(xiàn)場(chǎng)施工。為組織施工好本合同段、公司挑選出有多年管理經(jīng)驗(yàn)的老同志，又有培養(yǎng)年輕的干部，有各類專長(zhǎng)的技術(shù)、業(yè)務(wù)干部成立項(xiàng)目經(jīng)理部，確保項(xiàng)目的管理及技術(shù)人員可滿足施工的需要。
機(jī)械設(shè)備保證
確保投入土石方、路面及橋涵工程施工的機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)性能都可得到充分的保證。本合同段線路較長(zhǎng)，路面工程較多，土石方工程相對(duì)復(fù)雜，橋梁工程較輕。由于線路較長(zhǎng)路基土石方工程、路面工程施工較為復(fù)雜，工作點(diǎn)較多，而且為加寬施工，投入施工機(jī)械設(shè)備較多，我們?cè)谡{(diào)入原有的機(jī)械設(shè)備外，另外采購(gòu)了一批新的機(jī)械設(shè)備，以確�？蓾M足工期的要求。
工程材料的保證
本合同段路面工程較多，所需的鋼筋、水泥、砂石等數(shù)量較大，因而必須做好材料供應(yīng)計(jì)劃，及時(shí)跟單、進(jìn)貨、入倉(cāng)、出貨，做好材料保管工作。
項(xiàng)目部做好協(xié)調(diào)工作
因本合同段為東莞市四條主干線之一，兼負(fù)莞城與莞城以東周邊城市外界聯(lián)系的過(guò)境公路。周圍民房較多，且沿線通信光纜，地下電纜與路基交叉較多，必須做好征地拆遷工作，項(xiàng)目部必須協(xié)調(diào)處理好施工單位與地方政府、當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，確保施工的順利進(jìn)行。
四、工程管理
1、施工準(zhǔn)備
一技術(shù)準(zhǔn)備情況
在XX年7月底，項(xiàng)目部組織有關(guān)工程技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)，馬上開(kāi)始熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)及施工圖紙，進(jìn)行圖紙會(huì)審工作，對(duì)圖紙不清楚的地方及時(shí)向設(shè)計(jì)單位以書面的形形式提出并要求解決。配合業(yè)主及監(jiān)理做好交樁與技術(shù)交底工作。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理審批。根據(jù)投標(biāo)文件的，按照要求建立工地試驗(yàn)室，使實(shí)驗(yàn)室盡快通過(guò)資質(zhì)審核并投入工作，為下一步順利開(kāi)工做發(fā)好準(zhǔn)備工作。二物資準(zhǔn)備情況
根據(jù)工程的實(shí)際情況，我們組織了4套土石方及路面施工機(jī)械（每公里一套）及2套橋梁工程下部構(gòu)造施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，保證了足夠的機(jī)械機(jī)械投入到前期的施工隊(duì)。各種機(jī)械設(shè)備做好調(diào)試工作，確保一開(kāi)工就馬上可投入到正常的工作中去。調(diào)查落實(shí)中粗砂、碎石及片石等地方材料的供應(yīng)，簽訂材料供應(yīng)合同。搭建800m2工人工棚及400m2水泥倉(cāng)庫(kù)等臨時(shí)設(shè)施，租用1000m2民房作為項(xiàng)目部辦公室，集辦公室、會(huì)議室、試驗(yàn)室、娛樂(lè)一體。
三建立各項(xiàng)規(guī)章制度和崗位責(zé)任制
按照項(xiàng)目管理制度去組建項(xiàng)目經(jīng)理部，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部人員，建立、健全《職工管理制度》、《安全管理制度》、《技術(shù)管理制度》及《項(xiàng)目部崗位責(zé)任制》等各項(xiàng)規(guī)章制度，使項(xiàng)目部各個(gè)崗位的工作落實(shí)到具體個(gè)人。
四組織施工力量，進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)
根據(jù)工程的實(shí)際情況，我們一進(jìn)場(chǎng)就組織有施工經(jīng)驗(yàn)的易于管理的2個(gè)土方施工隊(duì)及2個(gè)橋梁下部構(gòu)造施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工管理人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，對(duì)特殊崗位如：機(jī)械駕駛員、電工、焊工一定要持證上崗，對(duì)特殊工種如高空作業(yè)等施工人員進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。
五現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況
進(jìn)場(chǎng)后，我們組織測(cè)量組對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將測(cè)量成果上報(bào)總監(jiān)辦審核。接著進(jìn)行邊樁的測(cè)量，坡口線及坡腳線的放樣，橋涵位置的放樣，水文系統(tǒng)的調(diào)查。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，架設(shè)了2道施工便橋，修筑好慣通全線的施工便道，架設(shè)好變壓器及其它臨時(shí)電力線路，接好施工臨時(shí)用水，為下一步路基、橋涵的施工創(chuàng)造條件。
2、施工組織
�、攀┕そM織機(jī)構(gòu)的設(shè)置與人員配備
為了實(shí)現(xiàn)“優(yōu)質(zhì)、安全、高速、低耗”地完成本工程，我公司成立以張憲振同志為項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)工程進(jìn)行全過(guò)程、全方位的規(guī)劃、組織、控制與協(xié)調(diào)。
莞龍公路改造工程三標(biāo)項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)《莞龍公路改造工程三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖》。
項(xiàng)目經(jīng)理（1人）
項(xiàng)目經(jīng)理是本合同段工程、主要組織者和直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施中的組織、計(jì)劃、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、控制，負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部全面工作。
項(xiàng)目副經(jīng)理（1人）
項(xiàng)目副經(jīng)理主要協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，在經(jīng)理不在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，代行其部分經(jīng)理職責(zé)，主管行政組、機(jī)料組及安全組等工作。
總工室
總工室設(shè)總工程師1人，副總工程師1人。總工程師對(duì)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)全部責(zé)任，對(duì)工程技術(shù)人員進(jìn)行合理安排、分工、組織、協(xié)調(diào)，把好工程技術(shù)關(guān)，當(dāng)項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目副經(jīng)理不在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，代行其部分行政職責(zé)。
工程部
工程部設(shè)部長(zhǎng)1人，主管4人，下設(shè)測(cè)量組、施工組、質(zhì)檢組。
工程部負(fù)責(zé)所有工程的測(cè)量放樣、施工、計(jì)劃、組織、管理、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定等工作。
測(cè)量組設(shè)測(cè)量主管1人，測(cè)量員2人。測(cè)量組負(fù)責(zé)全面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護(hù)工程等的平面位置及高程，為現(xiàn)場(chǎng)施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質(zhì)檢、試驗(yàn)人員提供必須的測(cè)量資料。
施工組設(shè)路基、橋梁施工主管各1人，施工員8人。施工組負(fù)責(zé)分部工程現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃的上報(bào)、施工現(xiàn)場(chǎng)的管理、組織、協(xié)調(diào)、指揮，安排好施工班組的工作。
質(zhì)檢組設(shè)質(zhì)檢主管1名，質(zhì)檢員2人。質(zhì)檢組負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的日常檢查，聯(lián)系測(cè)量組及試驗(yàn)室人員，會(huì)同監(jiān)理工程師及業(yè)主代表，共同對(duì)工程外在美觀、內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行檢查、監(jiān)督控制。試驗(yàn)室
試驗(yàn)室設(shè)試驗(yàn)室主任1人，試驗(yàn)員3人。下設(shè)路基路面試驗(yàn)站和橋梁試驗(yàn)站。
試驗(yàn)室負(fù)責(zé)做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗(yàn)、配合比試驗(yàn)工作，為開(kāi)工做好準(zhǔn)備。做好施工過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)工作，加強(qiáng)施工中的過(guò)程控制，用科學(xué)的數(shù)據(jù)去指導(dǎo)施工。負(fù)責(zé)協(xié)助監(jiān)理工程師抽檢工作，負(fù)責(zé)做好送檢工作。負(fù)責(zé)管理、指導(dǎo)好路基路面試驗(yàn)站和橋梁試驗(yàn)站的試驗(yàn)工作。
在試驗(yàn)室的領(lǐng)導(dǎo)下，路基路面試驗(yàn)站負(fù)責(zé)路基路面施工隊(duì)的地基承載力、土方壓實(shí)度及各種路面工程的各種試驗(yàn)等現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。橋梁試驗(yàn)站負(fù)責(zé)好橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)中的各種試驗(yàn)。
機(jī)材部
機(jī)材部設(shè)部長(zhǎng)1人，機(jī)材主管2人，下設(shè)機(jī)械組、材料組。機(jī)材部負(fù)責(zé)整個(gè)合同段機(jī)械、材料的相關(guān)事宜。
機(jī)械組：設(shè)主管1人，技術(shù)人員4人，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、購(gòu)置、租用、維修、管理及電力設(shè)備的保障維修工作。
材料組：設(shè)主管1人，材料員3人，倉(cāng)管3人，負(fù)責(zé)所有材料的采供。其中2人負(fù)責(zé)外購(gòu)材料的采購(gòu)和材料的合同管理，1人負(fù)責(zé)統(tǒng)供材料的供應(yīng)，對(duì)制定的統(tǒng)供材料計(jì)劃及時(shí)報(bào)送、跟單，使工程材料及時(shí)進(jìn)入工地。倉(cāng)管人員負(fù)責(zé)材料的進(jìn)貨驗(yàn)收，出貨管理，對(duì)材料的儲(chǔ)存負(fù)責(zé)。
計(jì)財(cái)部
計(jì)財(cái)部設(shè)部長(zhǎng)1人，下設(shè)計(jì)量組和財(cái)務(wù)組。計(jì)財(cái)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程的計(jì)量支付及財(cái)務(wù)管理工作。
計(jì)量組設(shè)計(jì)量工程師1人，負(fù)責(zé)工程計(jì)量支付工作。當(dāng)分項(xiàng)、分部工程完成并申請(qǐng)中間交工后，計(jì)量組及時(shí)向監(jiān)理工程師提出計(jì)量申請(qǐng)，并按業(yè)主和總監(jiān)辦要求搞好每期的計(jì)量及報(bào)表工作，協(xié)助總工搞好變更工作。
財(cái)務(wù)組設(shè)財(cái)務(wù)主管1人，財(cái)務(wù)人員2人，財(cái)務(wù)組負(fù)責(zé)工程財(cái)務(wù)工作，負(fù)責(zé)工程款的進(jìn)帳、支付，控制好工程款的用途，做到�？顚Ｓ茫龊霉こ坛杀竞怂愎ぷ�。
行政部
行政部設(shè)部長(zhǎng)1人，下設(shè)后勤組和安全組。負(fù)責(zé)項(xiàng)目的行政工作。
后勤組設(shè)后勤主管1人，勤雜員8人。后勤組負(fù)責(zé)好項(xiàng)目部的后勤生活保障，搞好文娛節(jié)目，提高職工生活水平，使前線職工能以100%的熱情投入到工地工作之中去。
安全組設(shè)安全主管1人，安全員2人。安全組負(fù)責(zé)制定安全措施，對(duì)廣大職工做好安全思想教育，對(duì)工程進(jìn)行安全檢查，開(kāi)展安全評(píng)比活動(dòng)，杜絕重大安全事故出現(xiàn)，負(fù)責(zé)搞好駐地保衛(wèi)工作。
3、施工組織計(jì)劃及實(shí)施情況
根據(jù)我們工程的實(shí)際情況，我們?cè)谑┕そM織時(shí)計(jì)劃組織路基路面施工隊(duì)、橋梁施工隊(duì)及防排施工隊(duì)三個(gè)隊(duì)伍進(jìn)行施工。
路基路面施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工全線的路基土石方工程及路面工程的施工，鑒于我們土石方利用方為16917m3，借方為12402m3，路基土石方工程量相對(duì)較小，但線路過(guò)長(zhǎng)，全長(zhǎng)4.4km，我們計(jì)劃以每公里作為分界，組織4套施工機(jī)械，分4個(gè)施工點(diǎn)施工。路基路面施工隊(duì)同時(shí)負(fù)責(zé)全路線涵洞、排水工程的施工。計(jì)劃施工工期4個(gè)月，由于設(shè)計(jì)修改縱坡，加上國(guó)防光纜及通信電纜的影響，土石方實(shí)際施工比計(jì)劃略為滯后，同時(shí)也影響了路面工程的施工，但基本上可滿足調(diào)整后的整體施工進(jìn)度要求。
路面工程由路基路面施工隊(duì)在路基施工完畢并通過(guò)驗(yàn)收后負(fù)責(zé)路面工程的施工，鑒于我們路面工工程底基層163504m2，基層210374m2，面板120141m2，工程量相對(duì)較多，我們計(jì)劃以每公里作為分界，組織4套施工機(jī)械，分4個(gè)施工點(diǎn)施工，與路基工程交叉作業(yè)。計(jì)劃施工工期4個(gè)月，由于設(shè)計(jì)修改縱坡，加上國(guó)防光纜及通信電纜的影響，使土石方工程實(shí)際施工比計(jì)劃略為滯后，同時(shí)也影響了路面工程實(shí)際施工比計(jì)劃略為滯后，但也基本上可滿足調(diào)整后的整體施工進(jìn)度要求。橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)全段橋梁的施工。本合同段有中橋二座。我們安排了兩個(gè)施工隊(duì)施工，分別為橋一隊(duì)橋二隊(duì)，橋梁一隊(duì)主要負(fù)責(zé)k6+900.4中橋的施工。橋梁二隊(duì)主要負(fù)責(zé)k7+125.4中橋的施工。全段空心板預(yù)制由大嶺山預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)。實(shí)際施工中，由于受到優(yōu)化設(shè)計(jì)的影響，優(yōu)化設(shè)計(jì)施工圖遲遲未能下發(fā)到我標(biāo)段，直到今年2月份才正式收到施工圖，這時(shí)橋梁的施工進(jìn)度已經(jīng)嚴(yán)重落后。我標(biāo)段自今年2月份收到施工圖后，重新調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃，爭(zhēng)份奪秒的施工，最終也基本上可滿足調(diào)整后的整體施工進(jìn)度要求。
4、質(zhì)量管理與控制
①工程質(zhì)量自檢體系
根據(jù)工程的實(shí)際情況，我們建立工程質(zhì)量自檢體系如《工程質(zhì)量自檢體系圖》所示。
為確保質(zhì)量體系的運(yùn)行，我們從組織協(xié)調(diào)、質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量信息管理及質(zhì)量體系評(píng)審四個(gè)方面著手。
質(zhì)量體系的運(yùn)行涉及到各個(gè)部門，因此要求各個(gè)部門在目標(biāo)、分工、時(shí)間和聯(lián)系上協(xié)調(diào)一致，保持體系的有序性。組織協(xié)調(diào)主要由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師及工程部負(fù)責(zé)。
我們嚴(yán)格按照合同的要求，做好自檢、抽檢及送檢工作，把企業(yè)的內(nèi)部監(jiān)督及外部監(jiān)督有機(jī)的結(jié)合起來(lái)。
加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量信息管理，對(duì)質(zhì)量過(guò)程中出現(xiàn)的異常信息進(jìn)行及時(shí)反饋及處理，從而使各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)和工程實(shí)體質(zhì)量保持在受控狀態(tài)。
我們定期地對(duì)質(zhì)量系進(jìn)行評(píng)審，確保質(zhì)量體系的有效性及適應(yīng)性。
�、谠囼�(yàn)室建設(shè)及人員配備
試驗(yàn)室設(shè)試驗(yàn)室主任1人，試驗(yàn)員3人。下設(shè)路基試驗(yàn)站和橋梁試驗(yàn)站。試驗(yàn)室負(fù)責(zé)做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗(yàn)、配合比試驗(yàn)等試驗(yàn)工作，為開(kāi)工做好準(zhǔn)備。做好施工過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)工作，加強(qiáng)施工中的過(guò)程控制，用科學(xué)的數(shù)據(jù)去指導(dǎo)施工。負(fù)責(zé)協(xié)助監(jiān)理工程師抽檢工作，負(fù)責(zé)做好送檢工作。負(fù)責(zé)管理、指導(dǎo)好路基路面試驗(yàn)和橋梁試驗(yàn)站的試驗(yàn)工作。
在試驗(yàn)室的領(lǐng)導(dǎo)下，路基路面試驗(yàn)負(fù)責(zé)路基路面施工隊(duì)的地基承載力、土方壓實(shí)度及路面工程的各種試驗(yàn)等現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。橋梁試驗(yàn)站負(fù)責(zé)好橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)中的各種試驗(yàn)。
③對(duì)料嘗預(yù)制場(chǎng)的拌和場(chǎng)的管理
對(duì)鋼筋的堆放，做到鋼筋離地，鋼筋上有防水布或防水棚覆蓋，確保鋼筋不露天堆放，以免被銹蝕。水泥倉(cāng)庫(kù)做到不漏水，水泥堆放離地，水泥分批堆放。砂石料場(chǎng)做好周圍的排水設(shè)施，防止污水污染砂石料，砂石材料分開(kāi)堆放，界線清晰。拌和場(chǎng)及制場(chǎng)配合比標(biāo)志清晰，橋梁工程施工嚴(yán)格用電子計(jì)量設(shè)備。按要求可不用電子計(jì)量設(shè)備的，也要設(shè)置好磅稱，嚴(yán)格做好配合比的控制工作。
�、苓^(guò)程檢驗(yàn)的控制
對(duì)進(jìn)場(chǎng)的所有原材、半成品嚴(yán)格地按照要求進(jìn)行檢驗(yàn)，合格的方可允許進(jìn)場(chǎng)，對(duì)不合格的堅(jiān)決清理出去，對(duì)合格的材料，要做好標(biāo)識(shí)。做好試驗(yàn)臺(tái)帳的記錄工作，保證要有足夠的試驗(yàn)及檢測(cè)頻率，只有保證足夠的試驗(yàn)及檢測(cè)頻率，才可正確判定工程質(zhì)量的好壞，才可正確地去指導(dǎo)施工。
嚴(yán)格做好中間工序的檢查驗(yàn)收工作，每道工序自檢合格后方可申請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，待監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序。及時(shí)做好成品檢查驗(yàn)收工作，及時(shí)填寫成品檢查記錄，做到簽證齊全。對(duì)不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決不予驗(yàn)收。
對(duì)于隱蔽工程的驗(yàn)收，做到記錄齊全，盡可能拍有照片，在覆蓋之前必須通知監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可覆蓋。
�、葙|(zhì)量缺陷及質(zhì)量事故的處理當(dāng)工程實(shí)體出現(xiàn)質(zhì)量缺陷時(shí)，先提出處理方案，待監(jiān)理工程師審批后可進(jìn)行修補(bǔ)，且確保方案不會(huì)在降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及使用要求。當(dāng)出現(xiàn)工程質(zhì)量事故時(shí)，及時(shí)停止該工程的施工，并采取有效的安全措施，盡快提交詳盡的事故報(bào)告，詳盡地反映該工程的名稱，部位、事故原因、應(yīng)急措施、處理方案及損失的費(fèi)用等，并由監(jiān)理工程師進(jìn)行事故分析處理，事故責(zé)任的分析和判定，待處理方案經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師審批后方恢復(fù)施工。
公路個(gè)人工作總結(jié)11
本人xxx，xx歲，xx年xx月畢業(yè)于xxxxx，xx年繼續(xù)教育取得xxx本科學(xué)歷，任職于xx公司技術(shù)員，現(xiàn)已工作7年。
目前本項(xiàng)目部在施工程為xxxx工程，道路累計(jì)長(zhǎng)度為3863米，包含道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程，現(xiàn)管線工程已完成60%，即將進(jìn)行隨路專業(yè)管線施工。 在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和幫助下，我堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)理論知識(shí)、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項(xiàng)職責(zé)。 具體職責(zé)內(nèi)容如下：
1. 在項(xiàng)目總工的指導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助主管工程師做好日常技術(shù)工作。
2. 熟悉設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關(guān)技術(shù)交底與施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)組織措施的編寫工作。
3. 做好各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作，并深入工地，進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)與工程質(zhì)量、進(jìn)度檢查，參加交班會(huì)，做好詳細(xì)的技術(shù)交底，及時(shí)解決施工中存在的技術(shù)問(wèn)題。
4. 在項(xiàng)目總工的指導(dǎo)下，溝通設(shè)計(jì)人員、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員、建設(shè)單位人員，對(duì)項(xiàng)目工程的技術(shù)管理及執(zhí)行情況，進(jìn)行解釋與改進(jìn)工作。
5. 負(fù)責(zé)日常收集、整理并編寫技術(shù)總結(jié)和編制竣工文件的有關(guān)原始資料、基礎(chǔ)資料。
6. 參加隱蔽工程檢查及交工驗(yàn)收。負(fù)責(zé)工程檔案中各項(xiàng)技術(shù)資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。
7. 做好本崗位記錄的收集、整理、填報(bào)、歸檔工作，確保技術(shù)文件的質(zhì)量，并對(duì)技術(shù)文件和資料的有效性、真實(shí)性負(fù)責(zé)。
為做好一名技術(shù)管理人員，在按照以上職責(zé)內(nèi)容工作的同時(shí)，還應(yīng)該在技術(shù)管理及施工過(guò)程管理中重點(diǎn)加強(qiáng)：
在相關(guān)技術(shù)管理方面：
一是對(duì)重要受控文件要做到及時(shí)學(xué)習(xí)、執(zhí)行、整理及歸檔;
二是對(duì)各項(xiàng)規(guī)范應(yīng)充分的掌握，通過(guò)上網(wǎng)及時(shí)了解該規(guī)范的動(dòng)態(tài)，對(duì)于新規(guī)范主要學(xué)習(xí)摒棄了哪些內(nèi)容，增加了哪些知識(shí)，改動(dòng)了哪些要求;
三是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的布置要做到布局合理，便于施工并能降低工程成本，以及盡可能把臨時(shí)工程與永久工程相結(jié)合，盡量少占耕地，減少投資和節(jié)約用地;
四是參與圖紙會(huì)審，將設(shè)計(jì)圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問(wèn)題的形式提出來(lái)，約定會(huì)審時(shí)間，逐條問(wèn)題進(jìn)行研究，之后設(shè)計(jì)人員進(jìn)行一一答復(fù)。
在施工過(guò)程管理方面：
一是隨同主任工程師對(duì)施工圖進(jìn)行圖紙交底工作，同時(shí)編制符合要求并切實(shí)可行的施工方案;
二是編寫技術(shù)交底單、進(jìn)行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行;
三是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題提出整改并跟蹤整改落實(shí)情況;
四是對(duì)經(jīng)專家論證通過(guò)的方案的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，尤其對(duì)于專家提出需修改調(diào)整的技術(shù)要求等問(wèn)題，經(jīng)方案修改調(diào)整完善并通過(guò)后，現(xiàn)場(chǎng)的執(zhí)行情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)。
另外，對(duì)于施工技術(shù)難題的解決、工程變更管理的方式方法方面，我對(duì)其總結(jié)一些心得體會(huì)如下：
對(duì)于施工出現(xiàn)的技術(shù)難題，我的解決方法一般首先先通過(guò)查閱有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，看對(duì)此類技術(shù)問(wèn)題是如何要求規(guī)定的，尋找解決辦法，再通過(guò)上網(wǎng)查閱此類技術(shù)難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問(wèn)有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員，施工員，和同事在一起進(jìn)行商討，確定最終的解決辦法。
對(duì)于如何做好工程變更的管理，本人感想如下內(nèi)容需重點(diǎn)加強(qiáng)管理：
一是變更項(xiàng)目的確定過(guò)程;變更的分類，收集原始資料，做好超前準(zhǔn)備，積極與業(yè)主、監(jiān)理工程師溝通，尋找最佳變更方案。二是變更費(fèi)用的確定過(guò)程;進(jìn)行單價(jià)分析，確定變更單價(jià)和工程量。三是變更臺(tái)賬的管理等方面
我們應(yīng)重視工程變更對(duì)工程造價(jià)管理的影響，加強(qiáng)工程變更的`研究與管理，做好變更管理的基礎(chǔ)工作;另外要求變更管理人員要有高度的責(zé)任心、耐心和細(xì)心謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，時(shí)刻本著對(duì)工作負(fù)責(zé)、對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)、對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)的立場(chǎng)，對(duì)任何一個(gè)可能發(fā)生變更的項(xiàng)目，都認(rèn)真對(duì)待、測(cè)算分析，盡可能合理有效地確定變更費(fèi)用。
在對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)方面的問(wèn)題上，應(yīng)根據(jù)其特點(diǎn)和主要矛盾，動(dòng)態(tài)地、有針對(duì)性地通過(guò)組織協(xié)調(diào)，及時(shí)溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調(diào)動(dòng)有關(guān)人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動(dòng)作用，協(xié)同努力，提高項(xiàng)目組織的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，以保證項(xiàng)目施工活動(dòng)順利進(jìn)行，更好地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總目標(biāo)。
例如：由于本工程的特殊性，3月份進(jìn)場(chǎng)后，因施工圖紙嚴(yán)重滯后，造成了主要管線開(kāi)工晚的情況發(fā)生，為挽回?fù)p失的時(shí)間，經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，我部門多次與設(shè)計(jì)人進(jìn)行溝通，對(duì)存有異議的部分進(jìn)行研究調(diào)整，為了即保工期又保質(zhì)量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過(guò)與設(shè)計(jì)反復(fù)溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當(dāng)?shù)木徑饬斯て趬毫Α?/p>
最后，我將在業(yè)務(wù)知識(shí)方面繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身水平，緊跟時(shí)代的腳步，拓寬思路的同時(shí)掌握對(duì)新技術(shù)的運(yùn)用，提高思想認(rèn)識(shí)，開(kāi)拓視野。通過(guò)認(rèn)真細(xì)致的努力工作，爭(zhēng)取更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，努力為北京市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻(xiàn)。
公路個(gè)人工作總結(jié)12
一、豐富的專知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自1997年參加工作以來(lái)，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。xx年，本人通過(guò)自學(xué)考取開(kāi)漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。在xx年被縣職改辦評(píng)為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207國(guó)道南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國(guó)道黑狗當(dāng)大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程，207國(guó)道j標(biāo)馬市段二級(jí)公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高
一九九七年八月參與了南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
�。�1）開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6—8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
�。�2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。
公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐，專業(yè)技術(shù)工作成績(jī)顯著
一九九八年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國(guó)道二級(jí)水泥砼路面有49km，省道公石線有49。5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過(guò)實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對(duì)這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)。
xx年2xx年國(guó)道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對(duì)大橋各種病害，通過(guò)近十天觀察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，市養(yǎng)路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了207國(guó)道二級(jí)路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過(guò)彎沉檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。xx年三月?lián)紊硠⒔泳�改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00+300—k00+500有200米軟基無(wú)法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識(shí)，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測(cè)，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表?yè)P(yáng)。
xx年八月參加了省公路局與長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè)，任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)楣�是連接我市至湖南岳陽(yáng)107國(guó)道的主要干線，對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長(zhǎng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測(cè)，對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量。參與了初步測(cè)量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定，為長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，受到了省局和長(zhǎng)學(xué)教授好評(píng)，該項(xiàng)工程初步評(píng)定為省優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺(tái)階。
xx年被縣人事局職改辦評(píng)為助理工程師以來(lái)，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評(píng)為縣局先進(jìn)工，xx年度至xx年度被縣交通局評(píng)為先進(jìn)工，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長(zhǎng)安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評(píng)和表?yè)P(yáng)。
本人近幾年來(lái)為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路個(gè)人工作總結(jié)13
項(xiàng)目名稱：XX高速公路機(jī)電項(xiàng)目
職位：公路機(jī)電系統(tǒng)施工員
姓名：XX
從20xx年1月1日起參加X(jué)X高速機(jī)電工程至今，通過(guò)在日常工作中，不斷學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)教訓(xùn)，對(duì)個(gè)人的工作總結(jié)如下：
1、技術(shù)方面
當(dāng)今社會(huì)是一個(gè)技術(shù)在不斷發(fā)展，不斷創(chuàng)新的社會(huì)，這就要求作為施工員的我們，在技術(shù)上要緊跟社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)，作為一名合格的機(jī)電施工員，如果自身技術(shù)不能得到有效的提高，只能對(duì)工程的有效開(kāi)展，造成負(fù)面的影響，例如：在此次新增的路段全程監(jiān)控變更工程，與以往的高速公路路段監(jiān)控存在很大的不同，以往高速公路路段監(jiān)控只是針對(duì)互通及個(gè)別復(fù)雜路段實(shí)施監(jiān)控，而本次路段全程監(jiān)控要求對(duì)整個(gè)路段進(jìn)行全方位監(jiān)控，不同在于以往是單點(diǎn)單設(shè)備制，變更后是單點(diǎn)多設(shè)備（一個(gè)攝像機(jī)立柱安裝多個(gè)攝像機(jī)），單點(diǎn)設(shè)備數(shù)量上的增加導(dǎo)致了圖像在視頻傳輸上的與以往存在很大的不同，那么如何在保證原有的通信線路規(guī)劃不變的情況下來(lái)滿足多個(gè)設(shè)備的視頻進(jìn)行同步傳輸呢，解決的辦法是：通過(guò)更換帶有集線功能的視頻光端機(jī)（即一光口多網(wǎng)口的光端機(jī)）來(lái)處理視頻傳輸上的困難，這就體現(xiàn)了施工員自身技術(shù)水平提高的重要性。在日常工作中，我們可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢，查閱相關(guān)的技術(shù)文獻(xiàn)、資料及書籍，與廠家相關(guān)技術(shù)人員的技術(shù)溝通等方式，來(lái)提高個(gè)人的技術(shù)水平。
2、施工組織方面
高速公路機(jī)電工程整體處于高速公路建設(shè)工程的后期，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，高速機(jī)電安裝工程通常會(huì)存在一個(gè)搶工周期，為了保證工程的施工質(zhì)量與施工進(jìn)度，施工員需要做到以下幾點(diǎn)：
1）建立施工臺(tái)賬，每天記錄已完成工程量及剩余工程量，做好剩余工程的工期倒排計(jì)劃。
2）對(duì)施工班組的整體施工水平做出相應(yīng)的評(píng)估，因?yàn)椴煌氖┕ぐ嘟M施工水平不一樣，針對(duì)施工進(jìn)度慢的班組要做出針對(duì)性的調(diào)整，例如人員與機(jī)械上的增加可以提高施工進(jìn)度。
3）提供技術(shù)支持，高速公路三大系統(tǒng)，設(shè)備多元化且復(fù)雜，因此設(shè)備調(diào)試工作也是整個(gè)工程的重要環(huán)節(jié)，在安裝工作完成后，施工員要配合施工班組進(jìn)行設(shè)備調(diào)試。
4）把握好材料設(shè)備的入場(chǎng)時(shí)間，在工程進(jìn)行的同時(shí)，施工員要建立材料設(shè)備臺(tái)賬，尤其是材料的入場(chǎng)時(shí)間，要考慮其生產(chǎn)周期，所以材料計(jì)劃要盡早提出。
3、材料計(jì)劃的準(zhǔn)確性
材料計(jì)劃的提出不能只依靠施工圖紙，施工員要結(jié)合圖紙對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，主材中電纜、光纜及管道的路由，施工員要進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，輔材的使用數(shù)量也要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際路由及主材的數(shù)量來(lái)定，材料計(jì)劃的準(zhǔn)確性關(guān)乎整個(gè)項(xiàng)目的施工成本，這是重中之重。
4、安全方面
施工員不僅僅是負(fù)責(zé)施工方面的工作，也要配合安全員做好安全管理與防范工作，在日常的工作中，監(jiān)督好文明施工、安全施工也是施工員工作中的一部分。
5、施工資料方面
在工程施工階段，施工員要做好施工過(guò)程資料，要做到資料與施工同步進(jìn)行，在工程后期，要完成相應(yīng)的竣工資料及竣工圖的工作。資料的完善是對(duì)整個(gè)施工成果的體現(xiàn)，最終施工資料的完成并得到業(yè)主及監(jiān)理的認(rèn)可，才能算作是整個(gè)施工工程的結(jié)束。
公路個(gè)人工作總結(jié)14
現(xiàn)就20xx年農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)如下：
一、工程實(shí)施情況
（一）農(nóng)村公路改善工程實(shí)施情況
省交通運(yùn)輸廳編制的《四川省農(nóng)村公路改善工程實(shí)施方案》中，涉及岳池縣共14條公路126.8公里，預(yù)計(jì)投資12680萬(wàn)元。20xx年，省廳局下達(dá)了8條78.7公里農(nóng)村公路改善工程建設(shè)計(jì)劃。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設(shè)任務(wù)，共投資7870萬(wàn)元，其中省補(bǔ)資金3148萬(wàn)元，地方匹配資金4722萬(wàn)元。完成目標(biāo)分別為：
1、白廟至石圭公路計(jì)劃5.9公里，實(shí)施5.9公里，完成投資590萬(wàn)元；
2、坳口至大米廠公路計(jì)劃24.9公里，實(shí)施18公里，完成投資2200萬(wàn)元；
3、觀橋至廣南界公路計(jì)劃7.8公里，實(shí)施7.8公里，完成投資780萬(wàn)元；
4、雙碑至高興公路計(jì)劃13.2公里，實(shí)施13.2公里，完成投資1320萬(wàn)元；
5、龍孔至干壩志公路計(jì)劃8.4公里，實(shí)施5.6公里，完成投資670萬(wàn)元；
6、花園至花園鎮(zhèn)公路計(jì)劃4.1公里，實(shí)施4.1公里，完成投資410萬(wàn)元；
7、石埡至喬家公路計(jì)劃6.6公里，實(shí)施6.6公里，完成投資660萬(wàn)元；
8、石埡場(chǎng)至觀音橋公路計(jì)劃7.8公里，實(shí)施7.8公里，完成投資780萬(wàn)元；
（二）、公路安保工程
省交通運(yùn)輸廳編制的《四川省公路安保工程（路側(cè)護(hù)欄）建設(shè)實(shí)施方案》中，涉及岳池縣共88.29公里，預(yù)計(jì)投資2118萬(wàn)元。20xx年我縣實(shí)施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計(jì)60000米的波形防護(hù)欄工程；20xx年計(jì)劃實(shí)施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護(hù)欄132200米，涉及全縣10個(gè)片區(qū)43個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資額約4000萬(wàn)元，目前已施工完成波形防護(hù)欄115500米。
（三）、農(nóng)村公路渡改橋工程
省交通廳編制的《四川省農(nóng)村渡口渡改橋建設(shè)方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預(yù)計(jì)投資10873萬(wàn)元。20xx年，省廳局下達(dá)了6座農(nóng)村公路渡改橋建設(shè)計(jì)劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動(dòng)渡改橋工程建設(shè)，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設(shè)，預(yù)計(jì)年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬(wàn)元，其中省補(bǔ)資金20xx萬(wàn)元，地方匹配資金4853萬(wàn)元。
二、加強(qiáng)公路管理養(yǎng)護(hù)
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)�？h府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，縣財(cái)政局、審計(jì)局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于縣交通運(yùn)輸局，具體負(fù)責(zé)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，各村委會(huì)書記任副組長(zhǎng)，各交管辦（站）和村委會(huì)相關(guān)人員為成員的公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護(hù)工作。形成了一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的良好氛圍。
2、加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。依據(jù)《公路法》的規(guī)定，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護(hù)、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護(hù)、村道公路村委會(huì)養(yǎng)護(hù)”的原則，縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護(hù)范圍，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行管理養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步明確公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（站）牽頭組織各村委會(huì)確定了專人對(duì)管轄區(qū)域的公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理，并明確了養(yǎng)護(hù)路段以及工作職責(zé)，對(duì)養(yǎng)護(hù)人員嚴(yán)格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》進(jìn)行考核。縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護(hù)考核辦法》對(duì)全縣公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行考評(píng)，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲逗硬。
3、加大養(yǎng)護(hù)投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里（其中村道縣、鄉(xiāng)財(cái)政各500元/公里）將公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算并足額落實(shí)到位，大中修工程經(jīng)審核批準(zhǔn)另行核撥資金，確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落到實(shí)處。同時(shí)，按照�？顚Ｓ玫脑瓌t，我局會(huì)同縣財(cái)政部門制定了公路養(yǎng)護(hù)資金的使用管理辦法，完善了資金申請(qǐng)、撥付、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，并接受紀(jì)檢監(jiān)察、財(cái)政、審計(jì)以及上級(jí)行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查；上級(jí)行業(yè)主管部門下?lián)艿囊约翱h財(cái)政補(bǔ)助的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，由縣財(cái)政局撥付給我局，我局建立養(yǎng)護(hù)資金臺(tái)帳統(tǒng)一安排和管理，根據(jù)年度管養(yǎng)計(jì)劃和考核情況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級(jí)公路管理養(yǎng)護(hù)部門。
4、加強(qiáng)公路管理。
一是創(chuàng)新管理機(jī)制，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主，公路路政職能部門管理為輔的工作機(jī)制。
二是加大宣傳力度，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng)，提高了沿線群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。
三是加強(qiáng)日常管理，強(qiáng)化路面巡查，及時(shí)清排路障，確保了公路的暢通安全。
四是加強(qiáng)對(duì)公路建筑控制區(qū)的管理，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。
五是加大資金投入，設(shè)置完善了農(nóng)村公路交通標(biāo)志牌和安全設(shè)施。
三、存在的問(wèn)題
1、我縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路還尚未形成較成熟發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，爛路危橋、缺路無(wú)橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達(dá)給我縣的工程項(xiàng)目與群眾出行需求差距較大。
2、農(nóng)村公路省補(bǔ)資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)太低，地方財(cái)政匹配壓力太大。
3、由于近年來(lái)村級(jí)公路修建里程大大增加，村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)資金投入大，地方財(cái)政壓力大。
公路個(gè)人工作總結(jié)15
本人自20xx年月日到我處收費(fèi)科報(bào)到以來(lái)，在科長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)和同事的配合下，遵章守紀(jì)，加班加點(diǎn)，完成了以下主要工作：
一、月日至月日，參加第一季度收費(fèi)站考核工作，擬稿冀高京衡〔20xx〕51號(hào)文對(duì)考核成績(jī)進(jìn)行通報(bào)，并在網(wǎng)站發(fā)布《收費(fèi)站第一季度考核工作圓滿結(jié)束》簡(jiǎn)報(bào)。
二、撰寫收費(fèi)科第一季度工作總結(jié)。
三、下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)“綠色通道”車輛核驗(yàn)工作的通知》規(guī)范收費(fèi)站對(duì)綠通免費(fèi)車輛操作標(biāo)準(zhǔn)。
四、實(shí)地調(diào)研，制定收費(fèi)站綠化、美化方案。
五、記錄、整理冀高京衡收費(fèi)字[20xx]第4號(hào)文《第五次收費(fèi)站站長(zhǎng)工作會(huì)會(huì)議紀(jì)要》。
六、擬稿冀高京衡〔20xx〕53號(hào)文，對(duì)深州收費(fèi)站被打砸事件處理結(jié)果進(jìn)行通報(bào)。
七、擬稿《關(guān)于深州收費(fèi)站誤扎過(guò)往車輛車胎事件處理結(jié)果的通報(bào)》。
八、擬稿《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)<河北省高速公路管理局關(guān)于開(kāi)展“環(huán)境大整治、服務(wù)樹(shù)形象”的通知>的通知》。
九、月日下午，在高陽(yáng)收費(fèi)站參加收費(fèi)站迎檢隊(duì)列和報(bào)告制度訓(xùn)練，并在網(wǎng)站發(fā)布《收費(fèi)科組織開(kāi)展收費(fèi)站迎檢隊(duì)列訓(xùn)練活動(dòng)》簡(jiǎn)報(bào)。
十、月日至月日，對(duì)各收費(fèi)站迎五一準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。
十一、擬稿《四月份收費(fèi)站日常檢查通告》。
十二、《收費(fèi)站技能比武和崗位練兵活動(dòng)實(shí)施細(xì)則》起草。
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