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車工個(gè)人工作總結(jié)

時(shí)間:2022-12-03 13:32:26 工作總結(jié) 投訴 投稿
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車工個(gè)人工作總結(jié)(15篇)

  總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料,它可以幫助我們總結(jié)以往思想,發(fā)揚(yáng)成績(jī),讓我們好好寫一份總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎?下面是小編為大家收集的車工個(gè)人工作總結(jié),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

車工個(gè)人工作總結(jié)(15篇)

車工個(gè)人工作總結(jié)1

  我們數(shù)控車間根據(jù)形勢(shì)的發(fā)展,在維修工作中制訂了相應(yīng)的機(jī)械維修保養(yǎng)方案,在保證機(jī)械維修質(zhì)量的情況下,突出以節(jié)約為主,大大降低了維修支出。而我在公路標(biāo)牌的制作生產(chǎn)中,一方面積極拓展市場(chǎng),另一方面大力降低維修成本。取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。這與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和各科室、施工項(xiàng)目部的大力協(xié)助是密不可分的,也是維修科各位同志共同努力的結(jié)果,下面將我的工作情況總結(jié)如下:

  1、思想工作不放松,安全工作時(shí)時(shí)抓

  我們平時(shí)注重學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)方針政策,加強(qiáng)時(shí)事政治的學(xué)習(xí)。理論聯(lián)系實(shí)際,消化吸收后并運(yùn)用到工作中去,使本科室職工時(shí)時(shí)刻刻增強(qiáng)危機(jī)感,責(zé)任感。正確認(rèn)識(shí)對(duì)待經(jīng)濟(jì)低潮和交通改革帶來(lái)的困難,認(rèn)為前途是光明的'。在工作中時(shí)刻提高安全意識(shí),把安全放在第一位,沒(méi)有安全就沒(méi)有效益,就沒(méi)有和諧社會(huì)和和諧家庭。經(jīng)常性的召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議,灌輸安全思想,定期檢查工作設(shè)備和維修操作流程,把不安全的因數(shù)消滅在萌芽中。

  2、保證維修質(zhì)量,提高服務(wù)意識(shí)

  在維修資金比較困難的情況下,保證維修質(zhì)量不降低,做到把有限的的資金用到刀刃上,結(jié)合工作小時(shí)及進(jìn)行的性能鑒定,制訂出一套詳細(xì)的維修計(jì)劃,經(jīng)報(bào)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,對(duì)每一臺(tái)機(jī)械進(jìn)行維修保養(yǎng),盡可能的恢復(fù)機(jī)械的各項(xiàng)性能,確保各工地對(duì)機(jī)械的使用需求。同時(shí)加強(qiáng)服務(wù)意識(shí),對(duì)于各工地機(jī)械出現(xiàn)的故障,我們克服維修人員少、技術(shù)力量薄弱的困難,及時(shí)調(diào)度維修工進(jìn)行維修。做到小故障不過(guò)夜,重要機(jī)械出現(xiàn)的故障加班加點(diǎn)的進(jìn)行維修,如無(wú)特殊情況,當(dāng)天就可維修好。

  3、科學(xué)化管理,數(shù)據(jù)化決策

  為了提高機(jī)械的使用率,提高維修效益,進(jìn)一步完善了技術(shù)檔案,詳細(xì)記錄了機(jī)械的運(yùn)行、維修保養(yǎng)等各項(xiàng)數(shù)據(jù),可以時(shí)刻跟蹤每一臺(tái)機(jī)械的機(jī)械性能情況,對(duì)于合理使用調(diào)配提供技術(shù)支持。完善了機(jī)械的單車核算,在月底將每臺(tái)機(jī)械維修的具體項(xiàng)目及數(shù)據(jù)作出詳細(xì)記錄,增強(qiáng)了愛(ài)車敬業(yè)的積極性,為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供科學(xué)的依據(jù)。一改以往經(jīng)驗(yàn)化決策的習(xí)慣,用科學(xué)的數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行維修決策。

  4、端正工作態(tài)度,提高技術(shù)水平

  定期不定期的對(duì)維修人員進(jìn)行思想教育,端正其工作態(tài)度,提高工作的積極性。為提高機(jī)械的維修保養(yǎng)水平,經(jīng)常性對(duì)修理人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),結(jié)合使用情況,學(xué)習(xí)各項(xiàng)新技術(shù),重點(diǎn)學(xué)習(xí)了柴油機(jī)的共軌和單體泵技術(shù)。

  5、建造新的車間,改善維修條件

  由于我處生產(chǎn)場(chǎng)地轉(zhuǎn)移到養(yǎng)護(hù)中心,根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示,配合施工單位對(duì)拆下舊車間的進(jìn)行了利用改造,重新設(shè)計(jì)了圖紙,把原車間有三間改造成五間,加大了采光面積,加寬了車間門,加長(zhǎng)了行車軌道,改進(jìn)了維修地溝,墻板全部采用了保溫材料等,大大改善了維修條件。完成了新車間的建設(shè)。

  以上是我近期主要完成的工作,但成績(jī)與缺點(diǎn)并存,還有許多不足之處,希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正。

車工個(gè)人工作總結(jié)2

  平凡的一年,對(duì)公司來(lái)說(shuō)也是不平凡的一年,也是我個(gè)人專業(yè)技能全面進(jìn)步的一年。在過(guò)去的一年之中作為一名機(jī)械技術(shù)員,在公司領(lǐng)導(dǎo)和工友們的關(guān)心和支持下,通過(guò)努力工作,為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),也有許多做得不足的一面,F(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下:

  1、20xx年工作概況

  因工程處只有我一個(gè)技術(shù)員,整個(gè)20xx年度我負(fù)責(zé)工程處的機(jī)械技術(shù)工作。安裝班現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)、施工材料預(yù)算、請(qǐng)購(gòu)、跟催及驗(yàn)收;非標(biāo)制作、金加工班技術(shù)指導(dǎo)、材料預(yù)算、請(qǐng)購(gòu)、跟催及驗(yàn)收;叉車維修班零配件請(qǐng)購(gòu)、跟催及檢驗(yàn);工程處外協(xié)項(xiàng)目的監(jiān)理;因沒(méi)有電器技術(shù)員,還兼綜合班電器維修技術(shù)指導(dǎo),電源改造、現(xiàn)場(chǎng)亮度改善、空調(diào)維保等技術(shù)指導(dǎo)及材料請(qǐng)購(gòu)、跟催、外協(xié)驗(yàn)收等工作。面對(duì)一系列繁忙的日常工作任務(wù)及繁重的外協(xié)監(jiān)理、驗(yàn)收任務(wù);面對(duì)一項(xiàng)項(xiàng)陌生的技術(shù)工作。我和工程處全體員工一起共同探討,在工作中找方法,從資料中找答案,以慎重的態(tài)度,完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)的任務(wù)。從這些工作實(shí)踐當(dāng)中,這些工作細(xì)節(jié)當(dāng)中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

  2、加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí),將學(xué)習(xí)心得寫成課件,提高了自己的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)水平也提高了職工的理論水平和操作水平

  在20xx年度的工作中,我緊跟公司的步伐,加強(qiáng)理論知識(shí)方面的學(xué)習(xí),努力做到認(rèn)識(shí)上有新提高、運(yùn)用上有新收獲,達(dá)到理論能指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平的目的,不斷的提高自己的技術(shù)水平,來(lái)指導(dǎo)自己的工作。通過(guò)學(xué)習(xí)總結(jié),結(jié)合公司實(shí)際,編寫了《電機(jī)外協(xié)管理細(xì)則》、《車輛檢點(diǎn)保養(yǎng)及安全操作細(xì)則》,結(jié)合目前間車工人工作的需要,編寫出課件《鉗工基礎(chǔ)知識(shí)》、《金加工基礎(chǔ)知識(shí)》及《內(nèi)燃機(jī)叉車檢點(diǎn)保養(yǎng)及安全操作》。

  認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)知識(shí),加強(qiáng)《程序文件》和《管理手冊(cè)》的學(xué)習(xí),加強(qiáng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的理解,按照設(shè)備管理的要求,編制出本部門的《設(shè)備管理A、B、C分類》、《設(shè)備臺(tái)帳》、《設(shè)備潤(rùn)滑五定表》、《設(shè)備保養(yǎng)檢點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)》。為了使公司OHSAS18000的論證順利通過(guò),按照計(jì)劃組織本部門的內(nèi)審工作,組織車間有關(guān)人員對(duì)車間的危險(xiǎn)源和環(huán)境因素,進(jìn)行了重新辨識(shí)和完善,對(duì)相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進(jìn)行評(píng)估。對(duì)我處的員工和來(lái)我處工作的臨時(shí)員工,傳達(dá)、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。

  3、工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神,克服了工作中一個(gè)又一個(gè)的難題

  在平時(shí)的工作中,首先做好日常工作,我與車間其他員工既有分工又有合,堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進(jìn)行工作交流,充分發(fā)揚(yáng)民主,從不獨(dú)斷專行,從而較圓滿完成車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。在工程部全體同仁及主管的大力支持下,較順利地完成了《自動(dòng)卷取百頁(yè)車改善》的QCC資料發(fā)布。公司共購(gòu)制428部PCR百頁(yè)車,因設(shè)計(jì)、制造、使用等各方面的原因,沒(méi)有一部能直接適用于自動(dòng)卷取,而且故障率高達(dá)29%以上,經(jīng)過(guò)幾次的改造和反復(fù)的試驗(yàn)、改進(jìn),才有80多部能免強(qiáng)適應(yīng)自動(dòng)卷取,但故障率居高不下。我成為工程處機(jī)械技術(shù)員后,與工裝維修工人一道反復(fù)研究、總結(jié)、試驗(yàn),根據(jù)自動(dòng)卷取的各個(gè)動(dòng)作的位置,設(shè)定百頁(yè)車改進(jìn)項(xiàng)目,多方征求操作機(jī)手、生管部現(xiàn)場(chǎng)管理的意見(jiàn),將PCR百頁(yè)車容易損壞項(xiàng)目及不能適應(yīng)自動(dòng)卷取的`原因,歸納出50多條因素。通過(guò)2個(gè)多月的現(xiàn)場(chǎng)觀察、驗(yàn)證,找前任主管請(qǐng)教,開(kāi)小組會(huì)討論,最后找出主要因素30條,針對(duì)30條主要因素,制訂出10項(xiàng)維修改造項(xiàng)目。凡按要求維修改造后的PCR百頁(yè)車,都能適應(yīng)自動(dòng)卷取,并且能將故障率低至5%以下。在公司發(fā)布QCC《自動(dòng)卷取百頁(yè)車改善》時(shí),又經(jīng)公司高管吳總、余總及陳總的點(diǎn)評(píng),更加完善地確定了造成PCR百頁(yè)車故障率過(guò)高的主要因素,進(jìn)一步確定和規(guī)范了PCR百頁(yè)車在維修過(guò)程中的改善項(xiàng)目。將PCR百頁(yè)車的維修改造工作提高到理論的層面,更好地指導(dǎo)維修工作。降低了維修成本,規(guī)范了維修項(xiàng)目和維修標(biāo)準(zhǔn)。

  4、較好地完成了工程處各班組的材料請(qǐng)購(gòu)計(jì)劃及車間難加工零配件的作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和技術(shù)指導(dǎo)工作

  一年以來(lái),我根據(jù)各維修技術(shù)人員提供的圖紙及其它部門提出的改造加工項(xiàng)目,認(rèn)真做好材料的計(jì)劃請(qǐng)購(gòu)和跟催工作,較好地配合了現(xiàn)場(chǎng)維修、改造,使所需的材料能及時(shí)提供。尤其是技術(shù)部的口型板生產(chǎn)計(jì)劃,根據(jù)金加工刨床的產(chǎn)能,在滿足配合現(xiàn)場(chǎng)維修的同時(shí),定量生產(chǎn)口型板,并申購(gòu)合適的口型板毛坯。在外協(xié)加工的2x胎面、5x胎面及2x、3x、4x胎側(cè)口型板不能及時(shí)提供時(shí),及時(shí)安排部分給金加工班自制,保證了口型板的生產(chǎn)需求。由于2x、5x口型板是三組合型的口型板,加工精度要求較高,車間一直沒(méi)有辦法加工出合格的產(chǎn)品,2x、3x、4x口型板是比較薄又較長(zhǎng)的,及易變形,合格率低,只有靠外協(xié)提供,在外協(xié)遇到困難時(shí)就束手無(wú)策了。自從我到工程處做機(jī)械技術(shù)員以來(lái),便到加工現(xiàn)場(chǎng)、使用現(xiàn)場(chǎng)觀察分析,發(fā)現(xiàn)利用現(xiàn)有的設(shè)備條件,是可以做出符合要求的口型板的,于是和刨工、銑工、磨床、班長(zhǎng)一起分析,重新制訂加工工藝路線,并寫出作業(yè)指導(dǎo)書,使一些較難加工的,長(zhǎng)期外協(xié)加工的口型板材料自已也能加工,極大的保障了口型板的及時(shí)提供。

  今年5月分,硫化機(jī)維修時(shí),側(cè)翼大齒輪軸磨損嚴(yán)重,須車削加工后重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大(約米外徑),重量又重(約2噸),而且偏心嚴(yán)重,屬曲柄機(jī)構(gòu)齒輪。在莆田沒(méi)有能修復(fù)這么大齒輪軸的維修廠家,要運(yùn)到原硫化機(jī)生產(chǎn)廠家去修復(fù)。路途遙遠(yuǎn),往返運(yùn)費(fèi)昂貴。修復(fù)費(fèi)用估計(jì)需8000元左右,而且需要周期長(zhǎng),最少一個(gè)月時(shí)間。因公司生產(chǎn)任務(wù)特別緊,要求自行想辦法修復(fù),我接到任務(wù)后,經(jīng)過(guò)反復(fù)研究、論證,認(rèn)為我公司那臺(tái)落地式車可以用來(lái)修復(fù)此齒輪軸,因車間沒(méi)有加工修復(fù)大型工件的相關(guān)經(jīng)驗(yàn),也沒(méi)有有相關(guān)經(jīng)歷的員工,都沒(méi)有把握修復(fù),不敢試加工。再加上那臺(tái)老式機(jī)床,多年沒(méi)有維護(hù)保養(yǎng),考慮精度也會(huì)達(dá)不到要求。我多次跟車間技術(shù)工人交流,解釋公司要求,并寫出修復(fù)加工工藝、機(jī)床精度校正方法進(jìn)行講解,在各方的共同努力下,終于成功將齒輪軸修復(fù),外協(xié)維修單位都贊口說(shuō):“這是佳通公司其它廠家都沒(méi)有辦法辦到事,你們辦到了!”今年已經(jīng)完成了多臺(tái)硫化機(jī)齒輪軸的修復(fù)加工,為廠里節(jié)約了維修成本,縮短了維修時(shí)間。

  5、工作認(rèn)真仔細(xì)、吃苦耐勞,堅(jiān)持原則不計(jì)個(gè)人得失

  在過(guò)去的一年里,感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的支持理解,無(wú)論是在施工監(jiān)理過(guò)程中,還是在項(xiàng)目竣工驗(yàn)收、零配件的質(zhì)量驗(yàn)收過(guò)程中,我都做到認(rèn)真仔細(xì),堅(jiān)持原則,嚴(yán)格按照規(guī)范和要求進(jìn)行。如:叉車配件的驗(yàn)收,下面反映倉(cāng)庫(kù)配件驗(yàn)收工作,一直是走過(guò)場(chǎng),有時(shí)看都沒(méi)有看,見(jiàn)單就照簽,直接送到現(xiàn)場(chǎng)安裝。我接管配件驗(yàn)收工作后,每樣零配件都按相關(guān)要求,認(rèn)真驗(yàn)收每個(gè)項(xiàng)目。在得不到理解的情況下,堅(jiān)持原則,做不懈的解釋工作:設(shè)備配件質(zhì)量的好壞,不能用簡(jiǎn)單的價(jià)格和使用壽命直接地比較,一是維修頻率增多,增加了人工成本,增加了停機(jī)時(shí)間;二是使相關(guān)件提前損壞,如:用了不合格的空氣濾芯,因它的過(guò)濾只有正品的十分之一左右,而使相關(guān)的氣缸、活塞、活環(huán)等提前損壞;用了不合的液壓油、機(jī)油等,使相關(guān)的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞,甚至于一個(gè)不合格的零配件尺寸公差不符合要求,會(huì)將相連接的其它零配件拉變形、拉裂;三是使整機(jī)性能下降,或使機(jī)架、機(jī)體永久變形不能修復(fù),使車輛提前報(bào)廢等。

  在監(jiān)理外協(xié)項(xiàng)目過(guò)程中,親力親為,認(rèn)真負(fù)責(zé),不論是負(fù)壓通風(fēng)工廠房頂,還是碳黑庫(kù)地下室,或是五號(hào)路E庫(kù),都持天天巡查,對(duì)每個(gè)關(guān)鍵工序嚴(yán)格把關(guān),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即立要求返工,并向相關(guān)主管及時(shí)溝通、匯報(bào),使整個(gè)施工過(guò)程完全處于受控狀態(tài),使每個(gè)工程項(xiàng)目都能順利驗(yàn)收。

  6、小結(jié)

  在佳通的一年,使我在工作上思想上都有了很大的進(jìn)步。當(dāng)然成績(jī)只代表過(guò)去,在以后的工作中我會(huì)加倍努力,爭(zhēng)取做的更好。因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新,只有通過(guò)不斷地學(xué)習(xí),輔以求精務(wù)實(shí),腳踏實(shí)地的作風(fēng),方能勝任自己的工作崗位。要使工程施工,技術(shù)和質(zhì)檢工作能貫穿始終,還須在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中,逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見(jiàn)性;不斷在現(xiàn)場(chǎng)檢查、監(jiān)督中隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決問(wèn)題;使自己的現(xiàn)場(chǎng)綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高。

車工個(gè)人工作總結(jié)3

  1991年,我還是一個(gè)十六歲的小小少年,夢(mèng)一般的年華,我以優(yōu)異的成績(jī)考進(jìn)榆次液壓技工學(xué)校車工班,那時(shí)技工學(xué)校帶勞動(dòng)指標(biāo),包分配,而且無(wú)學(xué)費(fèi),還發(fā)助學(xué)金!對(duì)于子女多,收入少的家庭來(lái)說(shuō),考進(jìn)技校是多么幸福的一件事!我也成了很多家長(zhǎng)和同學(xué)羨慕的對(duì)象!

  走進(jìn)技校,我們半工半讀,邊實(shí)習(xí)邊進(jìn)行理論學(xué)習(xí),我的成績(jī)很好!車工!鐵屑飛濺,流光溢彩,我把一頭秀發(fā)盤進(jìn)帽檐,和師傅認(rèn)真學(xué)習(xí)車工的操作技術(shù),車工學(xué)習(xí),首先的熟悉圖紙,圖紙上的工藝要求,尺寸公差,行位公差要求很是嚴(yán)格,卡尺,千分尺的應(yīng)用得得心應(yīng)手,保證測(cè)量的精準(zhǔn),在普通的簡(jiǎn)易車床上,我學(xué)會(huì)了很多切削原理,我可以通過(guò)變換床頭箱進(jìn)行梯形螺紋的加工,三角螺紋更不在話下!這里有辛勤的師傅手把手的教導(dǎo),更多的是我對(duì)艱苦崗位的深深熱愛(ài)!車工工作又臟又累,又有一定的操作危險(xiǎn),而且是所有工序中的首道工序,不可以有一絲的疏忽和差錯(cuò)!車間里曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時(shí),得到領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng),但是,由于沒(méi)能細(xì)致的審閱圖紙,造成成批工件全部報(bào)廢!延誤工期,造成公司極大的經(jīng)濟(jì)損失!所以,我們?cè)趯W(xué)習(xí)中,要培養(yǎng)高度的工作責(zé)任心,崗位就是責(zé)任!,崗位就是效益!

  1994年,我以優(yōu)異的成績(jī)畢業(yè),在金秋時(shí)節(jié),我正式走向車工崗位!16型車床,比較好操作,我分在工具分公司,這是一個(gè)高精密加工分部,對(duì)工藝要求相當(dāng)嚴(yán)格!軸類零件的加工,必須保障其同軸度,這就要求尾座和卡盤有高度的同心配合,而且怎樣才能一次性加工?這個(gè)問(wèn)題一直困擾著我的思想,于是在工作不久,我便在師傅的啟發(fā)下,自行研制出一種簡(jiǎn)易的卡具,可以保障軸類零件的一次性切削,大大的增強(qiáng)了工件的同軸度,也提高了生產(chǎn)效率,結(jié)束了分兩次切削的落后工藝,這一簡(jiǎn)單的技術(shù)革新是我?guī)讉(gè)月的艱苦實(shí)踐,我勤于鉆研,不畏艱難,依著初生牛犢不怕虎的敢想敢為,實(shí)現(xiàn)了這一技術(shù)革新,得到了領(lǐng)導(dǎo)和師傅的大力表彰!我工作的勁頭更大了!經(jīng)我加工的零件,全部達(dá)到技術(shù)要求,我光榮的被評(píng)為“質(zhì)量免檢崗”成為當(dāng)年的班組先進(jìn)!記得我曾經(jīng)加工過(guò)一種零件,傳動(dòng)軸,這是柱塞泵上的一個(gè)主打零件,它有七個(gè)尺寸需要進(jìn)行車削,而且都要留有磨量進(jìn)行磨削以保證表面粗超度和精準(zhǔn)的尺寸要求,一根45好鋼100多厘米,為了保證一定的數(shù)額,我必須進(jìn)行反復(fù)的揣摩,車刀的進(jìn)給必須保證相應(yīng)的進(jìn)給需求,保證不能有廢品率的產(chǎn)生,傳動(dòng)軸根據(jù)型號(hào)的不同,有長(zhǎng)有短,有粗有細(xì),我的進(jìn)給速度需要不斷更新,操作時(shí)必須精力集中,嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的技術(shù)要求,基準(zhǔn)不能隨意變換,這嚴(yán)格保障行為公差,我后來(lái)已是很熟練的操作工,每天能超額完成任務(wù),得到領(lǐng)導(dǎo)和師傅的一直好評(píng)!成為每年的技術(shù)標(biāo)兵,好興奮!

  我在艱苦的生產(chǎn)一線,默默的奮斗了很多個(gè)年頭,練就了一手精湛的磨刀技術(shù),90度的切削刀,主要進(jìn)行縱向的進(jìn)給,根據(jù)技術(shù)的需求,我把楔角進(jìn)行很多次的磨削,終于使鐵屑成直線型車出,不發(fā)生卷曲和斷裂,節(jié)省了因鐵屑纏繞延誤的工時(shí),提高了生產(chǎn)率,也同時(shí)提高了零件的表面粗糙度,更新了工藝要求,而45度的車刀就更加的有講究,端面的加工也就顯得容易,總之,磨刀技術(shù)的高低直接影響工件的加工質(zhì)量,車刀架上我?guī)缀醪紳M我所需的全部刀具,保證其同位度的同時(shí),車刀相對(duì)工件的位置也得進(jìn)行調(diào)試,端面的切削在這里就顯得尤為重要!這就是基準(zhǔn)的選擇!對(duì)保障零件的質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用!

  隨著時(shí)代的進(jìn)步,技術(shù)的革新,工藝要求的不斷提高,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的沖擊下,傳統(tǒng)的普通車床作為上世紀(jì)七八十年代的主流設(shè)備漸漸退出時(shí)代的舞臺(tái),取而代之的全都是數(shù)控機(jī)床和加工中心,這些高科技的新型設(shè)備無(wú)疑給企業(yè)帶來(lái)新的生機(jī),磨刀已成為過(guò)去的歷史,數(shù)控機(jī)床全都使用成型刀片,經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠,節(jié)省因車刀損壞帶來(lái)的時(shí)間上的消耗,同時(shí)也大大提高了切削速度!然而,數(shù)控技術(shù)的操作,編程的學(xué)習(xí),需要更加努力的付出!我潛心研究,仔細(xì)琢磨,對(duì)各種零件進(jìn)行不同的程序設(shè)計(jì),更新了很多的工藝流程,在我親自的操作中,一次一次對(duì)編程技術(shù)人員提出我自己獨(dú)到的想法和見(jiàn)解,很多情況下,我的建議和主張得到了大力認(rèn)同,在生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用!很是欣慰!

  我已是三十好幾的年紀(jì),現(xiàn)從事車工教師實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作,二十年的風(fēng)雨兼程,車工崗位上的酸甜苦辣,成就了我豐富充實(shí)的寶貴人生,青春里的奮斗寫滿無(wú)數(shù)平凡走過(guò)的日子,是一件件金光閃閃的工件,是年終榜上工時(shí)最高的佼佼者!工作服上的油污見(jiàn)證我?guī)自S的辛勞,布滿老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細(xì)嫩,這樣的艱苦是我無(wú)悔的選擇!

  二十年的青蔥歲月,時(shí)間過(guò)的真快!我一生里最寶貴的青春年華奉獻(xiàn)給榆液這塊神奇的土地,風(fēng)雨人生,我仍然是小小工人,在平凡的崗位上,我默默奉獻(xiàn),精益求精,進(jìn)行了很多技術(shù)革新,卡具的研發(fā),磨刀的自行修改。以及編程的改進(jìn),等等,我在改革創(chuàng)新里尋找新的企業(yè)工人的風(fēng)貌,說(shuō)實(shí)話,創(chuàng)新,這是新時(shí)期的企業(yè)生存之根本。我將在今后的工作中,更加嚴(yán)格要求自己,為企業(yè)的騰飛,以及今后企業(yè)的.新生力量貢獻(xiàn)自己的聰明才智,繼續(xù)播撒汗水,努力攀登!加油!

  1991年,我還是一個(gè)十六歲的小小少年,夢(mèng)一般的年華,我以優(yōu)異的成績(jī)考進(jìn)榆次液壓技工學(xué)校車工班,那時(shí)技工學(xué)校帶勞動(dòng)指標(biāo),包分配,而且無(wú)學(xué)費(fèi),還發(fā)助學(xué)金!對(duì)于子女多,收入少的家庭來(lái)說(shuō),考進(jìn)技校是多么幸福的一件事!我也成了很多家長(zhǎng)和同學(xué)羨慕的對(duì)象!

  走進(jìn)技校,我們半工半讀,邊實(shí)習(xí)邊進(jìn)行理論學(xué)習(xí),我的成績(jī)很好!車工!鐵屑飛濺,流光溢彩,我把一頭秀發(fā)盤進(jìn)帽檐,和師傅認(rèn)真學(xué)習(xí)車工的操作技術(shù),車工學(xué)習(xí),首先的熟悉圖紙,圖紙上的工藝要求,尺寸公差,行位公差要求很是嚴(yán)格,卡尺,千分尺的應(yīng)用得得心應(yīng)手,保證測(cè)量的精準(zhǔn),在普通的簡(jiǎn)易車床上,我學(xué)會(huì)了很多切削原理,我可以通過(guò)變換床頭箱進(jìn)行梯形螺紋的加工,三角螺紋更不在話下!這里有辛勤的師傅手把手的教導(dǎo),更多的是我對(duì)艱苦崗位的深深熱愛(ài)!車工工作又臟又累,又有一定的操作危險(xiǎn),而且是所有工序中的首道工序,不可以有一絲的疏忽和差錯(cuò)!車間里曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時(shí),得到領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng),但是,由于沒(méi)能細(xì)致的審閱圖紙,造成成批工件全部報(bào)廢!延誤工期,造成公司極大的經(jīng)濟(jì)損失!所以,我們?cè)趯W(xué)習(xí)中,要培養(yǎng)高度的工作責(zé)任心,崗位就是責(zé)任!,崗位就是效益!

  1994年,我以優(yōu)異的成績(jī)畢業(yè),在金秋時(shí)節(jié),我正式走向車工崗位!16型車床,比較好操作,我分在工具分公司,這是一個(gè)高精密加工分部,對(duì)工藝要求相當(dāng)嚴(yán)格!軸類零件的加工,必須保障其同軸度,這就要求尾座和卡盤有高度的同心配合,而且怎樣才能一次性加工?這個(gè)問(wèn)題一直困擾著我的思想,于是在工作不久,我便在師傅的啟發(fā)下,自行研制出一種簡(jiǎn)易的卡具,可以保障軸類零件的一次性切削,大大的增強(qiáng)了工件的同軸度,也提高了生產(chǎn)效率,結(jié)束了分兩次切削的落后工藝,這一簡(jiǎn)單的技術(shù)革新是我?guī)讉(gè)月的艱苦實(shí)踐,我勤于鉆研,不畏艱難,依著初生牛犢不怕虎的敢想敢為,實(shí)現(xiàn)了這一技術(shù)革新,得到了領(lǐng)導(dǎo)和師傅的大力表彰!我工作的勁頭更大了!經(jīng)我加工的零件,全部達(dá)到技術(shù)要求,我光榮的被評(píng)為“質(zhì)量免檢崗”成為當(dāng)年的班組先進(jìn)!記得我曾經(jīng)加工過(guò)一種零件,傳動(dòng)軸,這是柱塞泵上的一個(gè)主打零件,它有七個(gè)尺寸需要進(jìn)行車削,而且都要留有磨量進(jìn)行磨削以保證表面粗超度和精準(zhǔn)的尺寸要求,一根45好鋼100多厘米,為了保證一定的數(shù)額,我必須進(jìn)行反復(fù)的揣摩,車刀的進(jìn)給必須保證相應(yīng)的進(jìn)給需求,保證不能有廢品率的產(chǎn)生,傳動(dòng)軸根據(jù)型號(hào)的不同,有長(zhǎng)有短,有粗有細(xì),我的進(jìn)給速度需要不斷更新,操作時(shí)必須精力集中,嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的技術(shù)要求,基準(zhǔn)不能隨意變換,這嚴(yán)格保障行為公差,我后來(lái)已是很熟練的操作工,每天能超額完成任務(wù),得到領(lǐng)導(dǎo)和師傅的一直好評(píng)!成為每年的技術(shù)標(biāo)兵,好興奮!

  我在艱苦的生產(chǎn)一線,默默的奮斗了很多個(gè)年頭,練就了一手精湛的磨刀技術(shù),90度的切削刀,主要進(jìn)行縱向的進(jìn)給,根據(jù)技術(shù)的需求,我把楔角進(jìn)行很多次的磨削,終于使鐵屑成直線型車出,不發(fā)生卷曲和斷裂,節(jié)省了因鐵屑纏繞延誤的工時(shí),提高了生產(chǎn)率,也同時(shí)提高了零件的表面粗糙度,更新了工藝要求,而45度的車刀就更加的有講究,端面的加工也就顯得容易,總之,磨刀技術(shù)的高低直接影響工件的加工質(zhì)量,車刀架上我?guī)缀醪紳M我所需的全部刀具,保證其同位度的同時(shí),車刀相對(duì)工件的位置也得進(jìn)行調(diào)試,端面的切削在這里就顯得尤為重要!這就是基準(zhǔn)的選擇!對(duì)保障零件的質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用!

  隨著時(shí)代的進(jìn)步,技術(shù)的革新,工藝要求的不斷提高,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的沖擊下,傳統(tǒng)的普通車床作為上世紀(jì)七八十年代的主流設(shè)備漸漸退出時(shí)代的舞臺(tái),取而代之的全都是數(shù)控機(jī)床和加工中心,這些高科技的新型設(shè)備無(wú)疑給企業(yè)帶來(lái)新的生機(jī),磨刀已成為過(guò)去的歷史,數(shù)控機(jī)床全都使用成型刀片,經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠,節(jié)省因車刀損壞帶來(lái)的時(shí)間上的消耗,同時(shí)也大大提高了切削速度!然而,數(shù)控技術(shù)的操作,編程的學(xué)習(xí),需要更加努力的付出!我潛心研究,仔細(xì)琢磨。對(duì)各種零件進(jìn)行不同的程序設(shè)計(jì),更新了很多的工藝流程,在我親自的操作中,一次一次對(duì)編程技術(shù)人員提出我自己獨(dú)到的想法和見(jiàn)解,很多情況下,我的建議和主張得到了大力認(rèn)同,在生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用!很是欣慰!

  我已是三十好幾的年紀(jì),現(xiàn)從事車工教師實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作,二十年的風(fēng)雨兼程,車工崗位上的酸甜苦辣,成就了我豐富充實(shí)的寶貴人生,青春里的奮斗寫滿無(wú)數(shù)平凡走過(guò)的日子,是一件件金光閃閃的工件,是年終榜上工時(shí)最高的佼佼者!工作服上的油污見(jiàn)證我?guī)自S的辛勞,布滿老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細(xì)嫩,這樣的艱苦是我無(wú)悔的選擇!

  二十年的青蔥歲月,時(shí)間過(guò)的真快!我一生里最寶貴的青春年華奉獻(xiàn)給榆液這塊神奇的土地,風(fēng)雨人生,我仍然是小小工人,在平凡的崗位上,我默默奉獻(xiàn),精益求精,進(jìn)行了很多技術(shù)革新,卡具的研發(fā),磨刀的自行修改。以及編程的改進(jìn),等等,我在改革創(chuàng)新里尋找新的企業(yè)工人的風(fēng)貌,說(shuō)實(shí)話,創(chuàng)新,這是新時(shí)期的企業(yè)生存之根本。我將在今后的工作中,更加嚴(yán)格要求自己,為企業(yè)的騰飛,以及今后企業(yè)的新生力量貢獻(xiàn)自己的聰明才智,繼續(xù)播撒汗水,努力攀登!加油!

車工個(gè)人工作總結(jié)4

  車工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種,也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng),自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。

  教師們似乎很簡(jiǎn)便,因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不細(xì)心把車刀給磨壞了,需要教師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外,基本上都是我們自我在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果,畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功,因?yàn)闆](méi)有差強(qiáng)人意的技術(shù),這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。

  實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過(guò)一星期的金工實(shí)習(xí),我了解到很多工作常識(shí),也得到意志上鍛煉,有辛酸也有歡樂(lè),這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富,對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

  很快我們就要步入社會(huì),面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會(huì)像教師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自我去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)本事就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的'迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的,僅有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險(xiǎn)性很大,可是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作并且要做出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是經(jīng)過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種本事,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自我的情景去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的。

  所以,車床上的工作,最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床,一切的操作都是人為的控制,要想做出精美的工藝來(lái),非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以到達(dá)要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí),不僅僅懂得安排先處理那塊,后處理那里,還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。并且,車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s,更需要你有耐心有恒心有毅力。

車工個(gè)人工作總結(jié)5

  x年7月畢業(yè)參加工作以來(lái),我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長(zhǎng)為一名合格的技術(shù)人員,經(jīng)過(guò)幾年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作,我已總結(jié)出一套適合自己程序。這幾年來(lái)我先后從事過(guò)機(jī)械車工、銑工、數(shù)控車工,F(xiàn)在從事的是:工裝夾具的設(shè)置,cad制圖,機(jī)械加工工藝編排和車間主任。

  在上述工程中我負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作,在工作中一直兢兢業(yè)業(yè),對(duì)待工作一絲不茍,一直奉行科學(xué)管理,嚴(yán)格要求施工質(zhì)量,保證了施工一次校驗(yàn)合格率100%。

  在從事管理工作中,我強(qiáng)化質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理。

  在質(zhì)量管理上我把加強(qiáng)質(zhì)量終身責(zé)任制的管理,明確責(zé)任,強(qiáng)化管理責(zé)任卡做為施工過(guò)程中的重點(diǎn),這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格,同時(shí)加大對(duì)質(zhì)量的日常管理工作,做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工,保證每到工序受控。同時(shí)加強(qiáng)了施工開(kāi)工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)了過(guò)程質(zhì)量控制,實(shí)行質(zhì)量工資制,優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià),對(duì)創(chuàng)建精品工程起到了推動(dòng)作用。

  在成本管理上,在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測(cè),在施工中對(duì)成本管理實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理,使工程成本始終在有序可控的管理體系下運(yùn)行。實(shí)際施工中禁止現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象,合理用料,利舊利廢,做到了工程投入量最小,同時(shí)加強(qiáng)機(jī)具管理,定期進(jìn)行檢查,搞好維護(hù)保養(yǎng),提高綜合利用率,保證了長(zhǎng)周期運(yùn)行。

  在工程進(jìn)度管理上針對(duì)近幾年的工程由于工程期緊,任務(wù)量大,材料設(shè)備不到貨的情況下,為確?刂泣c(diǎn)施工任務(wù)按時(shí)完成,我精心組織,搞好施工準(zhǔn)備,實(shí)行周計(jì)劃管理,以日保周,以周保月。合理劃分施工階段,采用平行流水作業(yè)法施工。

  在強(qiáng)化安全管理上針對(duì)全年施工作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境負(fù)責(zé),立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作,強(qiáng)化員工自我保護(hù)意識(shí),堅(jiān)持把安全工作放在首位,加強(qiáng)全員的安全、防火教育,樹立人人管安全,人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定,做到天天講安全,天天貫徹安全,天天檢查安全。

  多年的現(xiàn)場(chǎng)工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長(zhǎng)處,積極工作。xx年在大連石化分公司一蒸餾擴(kuò)能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬(wàn)元,不僅降低了施工難度,提高了施工效率,在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段,確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件,贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。

  上述是我參加工作以來(lái)所從事的主要工作,但我從事或介入的其他工作還有很多:如曾多次參與工程的投標(biāo)工作,工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項(xiàng)工作中,都能盡職盡責(zé),積極思考,不斷學(xué)習(xí)新知識(shí),全面、終合的考慮工程施工,圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)任務(wù)。多年來(lái)我被公司評(píng)為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評(píng)為優(yōu)秀作品。

  x年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的`管理工作,這個(gè)崗位對(duì)我又是一個(gè)新的工作起點(diǎn)。技術(shù)管理崗位是對(duì)各施工項(xiàng)目的全面的技術(shù)質(zhì)量管理并保證質(zhì)量體系有效運(yùn)行。它包括了以下工作內(nèi)容:組織貫徹執(zhí)行國(guó)家、地區(qū)、部門關(guān)于技術(shù)質(zhì)量方面的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、文件;負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量管理工作;借鑒同行業(yè)先進(jìn)的施工方法或自創(chuàng)獨(dú)特的施工方法在本企業(yè)中推廣實(shí)施,不斷改進(jìn)施工方法和提高管理水平;

  根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作,我做了以下工作:

  技術(shù)管理方面實(shí)施了看板管理工作。實(shí)施看板管理是我公司經(jīng)營(yíng)管理的重要措施,通過(guò)實(shí)施看板管理拉開(kāi)了分配檔次,充分體現(xiàn)了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則,提高功效。實(shí)施過(guò)程中依據(jù)看板管理相關(guān)實(shí)施方案和規(guī)定,按照通用的工序向班組及作業(yè)組下達(dá)任務(wù)書,任務(wù)書中明確了施工要求,領(lǐng)料、用料施工程序和計(jì)件工日,項(xiàng)目部按作業(yè)組任務(wù)書完成情況進(jìn)行檢查核實(shí)計(jì)件工資。期間,供應(yīng)部門、技術(shù)管理部門等相關(guān)處室人員要相互配合,通力合作,保證了各工程按期、高質(zhì)、安全完成。

  我多年來(lái)技術(shù)管理方面基礎(chǔ)扎實(shí)、各項(xiàng)制度健全,但我認(rèn)為針對(duì)現(xiàn)在技術(shù)力量年輕化現(xiàn)象,應(yīng)尤其加強(qiáng)施工方案的針對(duì)性和可操作性以及施工總結(jié)的科學(xué)性、實(shí)用性。對(duì)與我們施工過(guò)的每項(xiàng)工程我總結(jié)出完整的施工特點(diǎn)、程序和方法。作為技術(shù)積累,必要時(shí)可以按同類整理出系統(tǒng)資料。既可指導(dǎo)以后施工,又可為投標(biāo)提供基礎(chǔ)資料。在編制方案交底上我們實(shí)行了下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書的辦法在,整理出一套實(shí)用于化工煉油系統(tǒng)的竣工資料編制說(shuō)明,為剛參加工作的技術(shù)員在整理竣工資料上提供了方便。

車工個(gè)人工作總結(jié)6

  經(jīng)過(guò)一學(xué)期車工教學(xué)我感覺(jué)在實(shí)習(xí)教學(xué)過(guò)程中應(yīng)該注重學(xué)生思維能力的培養(yǎng),鼓勵(lì)學(xué)生大膽嘗試。學(xué)會(huì)某一項(xiàng)技能并不難,難的是要讓所學(xué)的技能成為活的技能,當(dāng)學(xué)生能獨(dú)立并熟練運(yùn)用技能時(shí),才算真正地掌握了技能。

  車工技能是職業(yè)學(xué)校機(jī)械專業(yè)學(xué)生必備的專業(yè)技能。但要學(xué)好、掌握這項(xiàng)技能并不是件容易的事。如何教好這門專業(yè)技能課,并且培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立操作能力,應(yīng)該怎樣組織教學(xué)?通過(guò)教學(xué)實(shí)踐和不斷的思考,我認(rèn)為,要讓學(xué)生學(xué)好這門功課,除了進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)和基本操作能力的培養(yǎng)之外,還應(yīng)當(dāng)注意學(xué)生獨(dú)立操作能力的培養(yǎng)。下面,結(jié)合我在車工教學(xué)中的體會(huì),談?wù)勎沂侨绾巫⒁馀囵B(yǎng)學(xué)生獨(dú)立操作能力的。

  首先,應(yīng)加強(qiáng)學(xué)生思維能力的培養(yǎng)。傳統(tǒng)的技能教學(xué)模式,一般都要經(jīng)過(guò)“講解示范──模仿練習(xí)”這一過(guò)程,這種模仿式的學(xué)習(xí)方法,在技能形成的初期階段可以降低學(xué)習(xí)的難度,使學(xué)習(xí)者少走許多彎路,容易獲得成功,因而效率較高。但是,這種機(jī)械的模仿,容易忽視學(xué)習(xí)過(guò)程中大腦的作用,使學(xué)習(xí)者只知其然,不知其所以然。這樣,即使學(xué)會(huì)了某一項(xiàng)技能,也是機(jī)械的、僵死的技能,當(dāng)加工的零件變了,學(xué)生往往會(huì)顯得束手無(wú)策。如果你既有比較扎實(shí)的基本功,又理解每一種技能的操作要領(lǐng)和操作技巧時(shí),許多問(wèn)題就可以迎刃而解了。比如,我在教車工課的“細(xì)長(zhǎng)軸的車削”這一節(jié),先把圖紙給學(xué)生看,然后讓學(xué)生試著加工。加工完后讓學(xué)生談?wù)勅绾伪WC零件的精度。然后把學(xué)生車削出的零件選幾個(gè),通過(guò)測(cè)量公差,再讓學(xué)生談精度超差的原因。然后讓學(xué)生想想,采用什么辦法可以控制加工的誤差。通過(guò)學(xué)生的.分析,老師再講授新課,并利用同學(xué)們總結(jié)出的方法引伸出正確的加工方法。這樣一來(lái),同學(xué)們會(huì)從自己的方法中找出成功之處和不足的地方。如果經(jīng)常讓同學(xué)們?cè)谟龅嚼щy的時(shí)候想辦法解決,就會(huì)養(yǎng)成學(xué)生積極思考,善于解決操作中遇到的問(wèn)題。

  單純的掌握一項(xiàng)操作技能并不難,但要使所學(xué)的技能在實(shí)踐中運(yùn)用起來(lái),解決實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中遇到的一個(gè)又一個(gè)難題,這就需要在學(xué)習(xí)時(shí)是理解的掌握,也要求我們?cè)诮淌趯W(xué)生技能時(shí),也要適當(dāng)?shù)刂v清道理,使學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中有思考的空間,讓學(xué)生的腦和手一起動(dòng)起來(lái),真正成為手腦并用的復(fù)合型技術(shù)人才。

  其次,在學(xué)習(xí)過(guò)程中,要鼓勵(lì)學(xué)生大膽嘗試,敢于探索。按照現(xiàn)代教育理論的觀點(diǎn),知識(shí)的獲得要經(jīng)過(guò)感性到理性,再?gòu)睦硇缘礁行缘倪^(guò)程,技能的培養(yǎng)同樣要經(jīng)過(guò)這樣的過(guò)程。初學(xué)車工,看到這么多的刀具、工具和量具,工件又是這么多又硬又沉的鋼鐵件,加上車床轉(zhuǎn)速又高,許多學(xué)生除了好奇新鮮外,還有就是心里發(fā)怵,一上車床操作就會(huì)手忙腳亂。這時(shí)千萬(wàn)不能大聲喊叫,這樣不僅不能達(dá)到好的教學(xué)效果,反而會(huì)使學(xué)生更膽怯。作為老師,這時(shí)應(yīng)該多演示幾遍,幫助學(xué)生克服畏難害怕心理,并鼓勵(lì)學(xué)生大膽嘗試敢于探索!败囃鈭A”是車工的一項(xiàng)基本功,初學(xué)車外圓時(shí),有的學(xué)生看到旋轉(zhuǎn)的工件,飛濺的鐵屑心里很怕,遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著,特別是女同學(xué),輪到她們操作時(shí),你推我,我推你,誰(shuí)也不敢先上,我就耐心地把操作要領(lǐng)再講一遍。告訴學(xué)生只要遵守操作規(guī)程、一般是不會(huì)出事的。然后我先找一位膽大心細(xì)的學(xué)生示范,并在旁邊輕聲提醒,當(dāng)這位學(xué)生車削完一小段外圓后,我問(wèn)他怕不怕?他很輕松地笑笑說(shuō):“開(kāi)始時(shí)是有點(diǎn)怕,心里七上八下的,當(dāng)車刀接觸到工件以后,看到鐵屑順利地從一邊流出,就漸漸地放心了,后來(lái)也就順手,我還想車削一個(gè)零件。”看到有人能輕松地完成,其他學(xué)生也都紛紛上車床來(lái)操作,通過(guò)嘗試、練習(xí)、大家都能又準(zhǔn)確又穩(wěn)妥地完成好練習(xí)。

  為了能培訓(xùn)學(xué)生獨(dú)立操作車床的能力,我在某些零件的加工過(guò)程中,對(duì)一些有難度的地方故意不講,或者故意講錯(cuò)。同學(xué)們?cè)诩庸ち慵倪^(guò)程中,或多或少地會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,這時(shí),我再把同學(xué)們集中起來(lái),把在加工中出現(xiàn)的一些比較典型的問(wèn)題提出來(lái),并且和他們一起展開(kāi)討論,共同來(lái)解決加工中遇到的問(wèn)題。這樣不僅能在他們的記憶中留下深刻的印象,還會(huì)讓他們逐步養(yǎng)成獨(dú)立思考,解決車削加工中遇到的難題的習(xí)慣。

  在鼓勵(lì)學(xué)生獨(dú)立操作的同時(shí),還要提醒學(xué)生注意安全,讓他們改掉不良的甚至是危險(xiǎn)的操作方法。例如,有的學(xué)生在夾持工件時(shí),用力很大,容易損傷工件表面;還有的同學(xué)在夾緊工件以后,時(shí)常忘記把扳手從夾頭上取下來(lái),這不僅容易造成設(shè)備的損壞,弄不好還會(huì)傷人的;甚至還有個(gè)別同學(xué),在車削過(guò)程中,由于工件裝夾位置不對(duì),而他們又只注意到車刀和工件,不看其他地方,以致出現(xiàn)了中拖板和三爪夾頭的碰撞,造成設(shè)備的損壞,這是相當(dāng)危險(xiǎn)的。作為教師,應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并阻止這些錯(cuò)誤的、危險(xiǎn)的動(dòng)作,千萬(wàn)不可掉以輕心。

  由于在車工技能教學(xué)中注重學(xué)生思維能力的培養(yǎng),并鼓勵(lì)學(xué)生大膽嘗試,使同學(xué)們掌握技能又快又正確。在實(shí)際操作中遇到問(wèn)題時(shí),很多同學(xué)都能自行解決,獨(dú)立操作能力有了明顯提高。

  中國(guó)古語(yǔ)云:“授人以魚,不如授之以漁”。學(xué)會(huì)某一項(xiàng)技能并不難,難的是要讓所學(xué)的技能成為活的技能,當(dāng)你能獨(dú)立并熟練運(yùn)用技能時(shí),才算真正地掌握了。

車工個(gè)人工作總結(jié)7

  總結(jié)是應(yīng)用寫作的一種,是對(duì)已經(jīng)做過(guò)的工作進(jìn)行理性的思考。工作總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段的工作進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評(píng)價(jià)、總分析、總研究,分析成績(jī)、不足、經(jīng)驗(yàn)等。下面給大家?guī)?lái)一篇實(shí)用工作總結(jié)范文

  一星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了,回顧自己一周以來(lái)所學(xué)到的知識(shí)與技能,感悟頗深。

  首先,理論知識(shí)與安全教育是必不可少的,在正式開(kāi)車床車削零件之前,老師就用了整整一天的時(shí)間來(lái)為我們上理論方面的知識(shí),雖然感覺(jué)第一天過(guò)得很乏味,但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如:在裝夾刀具的`時(shí)候,刀刃與刀架底部的垂直距離為,這樣就減少了與零件中心對(duì)刀的次數(shù),在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)后基本上與零件中心持平,節(jié)省了對(duì)刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊,以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床,也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過(guò)的一項(xiàng)考核,只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板,才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備,以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同,在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別,另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識(shí)后,第二天,我們就開(kāi)始正式加工零件了。

  車削第一個(gè)零件的時(shí)候,感覺(jué)還是很緊張,每一步都是那么的小心翼翼,以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm,中拖板和小拖板。車削端面的時(shí)候,在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給,這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時(shí),在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng),防止車削過(guò)頭,零件損壞。第一、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸,主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測(cè)量零件的時(shí)候,一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用,在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測(cè)量,這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候,一定要先試切削測(cè)量一下,看尺寸是否在范圍之內(nèi),這樣加工出來(lái)的零件準(zhǔn)確率就比較高。

  第三個(gè)零件加工的是錐度,需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤,車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,再用中拖板對(duì)刀,然后小拖板退出,大拖板不動(dòng),最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給,車出錐度。首先需要試切削一下,用萬(wàn)能角尺測(cè)量,在保證角度正確的情況下繼續(xù)對(duì)刀車削。如測(cè)量出來(lái)發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,則說(shuō)明角度調(diào)大,反之則小,需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,否則車削出來(lái)的錐度與圓的同心軸有偏差,導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。

  最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作,首先必須鉆孔,在使用鉆頭的時(shí)候,必須加冷卻液,鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢,防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來(lái)的孔過(guò)偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候,鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同,只不過(guò)方向相反。測(cè)量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測(cè)量。

  工作總結(jié):實(shí)習(xí)期間還算比較的順利,沒(méi)出現(xiàn)多大的困難,畢竟是以前實(shí)習(xí)過(guò)的緣故,車削的零件也是以前練習(xí)過(guò)的,主要在零件的長(zhǎng)度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力!

車工個(gè)人工作總結(jié)8

  20xx年即將到來(lái),回顧過(guò)去的20xx年,感概萬(wàn)千!期間認(rèn)真遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,愛(ài)廠如愛(ài)家,而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己,配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇,拼搏進(jìn)取,勇于創(chuàng)新,持續(xù)地提高自身的工作效率,發(fā)現(xiàn)工作上的問(wèn)題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

  鏟車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具,作為一名鏟車司機(jī),必須堅(jiān)守崗位,服務(wù)于生產(chǎn)各項(xiàng)工作。跟班鏟車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫(kù)擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。

  一、工作成績(jī)

  1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作,每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。

  2、生產(chǎn)旺季時(shí),七條包裝線同時(shí)開(kāi)機(jī),鏟車任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),兩位鏟車司機(jī)必須分工合作,期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫(kù)工作。而在這期間另一位鏟車司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線的.入庫(kù)工作,因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無(wú)紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下,我能處之不亂,嚴(yán)格按倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

  3、在領(lǐng)用添加劑時(shí),與雜工配合好,清晰添加劑的擺放倉(cāng)位,協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用,包括品種、數(shù)量,嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。

  4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,嚴(yán)格按倉(cāng)管員的標(biāo)識(shí)叉用,如果倉(cāng)管員沒(méi)能及時(shí)做好標(biāo)識(shí),必須先與倉(cāng)管員溝通要求做好標(biāo)識(shí),杜絕使用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好,并在抽油過(guò)程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池,沒(méi)有因個(gè)人原因影響生產(chǎn),能保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

  6、作為操作班的一員,必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

  7、認(rèn)真、虛心參加班組會(huì)議、培訓(xùn),積極參與公司各項(xiàng)活動(dòng)、培訓(xùn),不斷學(xué)習(xí),在質(zhì)量意識(shí)、專業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高。

  二、存在不足

  1、在鏟車維修方面還欠缺專業(yè)知識(shí),需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

  2、因生產(chǎn)量高,鏟車超負(fù)荷運(yùn)作,保養(yǎng)時(shí)間較少,以后要加強(qiáng)對(duì)鏟車的保養(yǎng)維護(hù)。

  3、溝通能力較差,個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式,隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通,不能過(guò)于急燥,導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

  三、20xx年工作計(jì)劃

  1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作,保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。

  2、學(xué)習(xí)鏟車維修專業(yè)知識(shí),提高個(gè)人專業(yè)技能。

  3、按時(shí)做好鏟車保養(yǎng)維護(hù),保證鏟車低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

  4、加強(qiáng)與同事的溝通,多參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng),加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè),促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

車工個(gè)人工作總結(jié)9

  在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下,我們數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)取得了良好的成績(jī),使學(xué)生學(xué)習(xí)了數(shù)控車編程理論,同時(shí)大大提高了實(shí)際操作能力,增強(qiáng)學(xué)生的安全文明生產(chǎn)的意識(shí)和企業(yè)意識(shí)。

  本學(xué)期我擔(dān)任了學(xué)生的數(shù)控車間實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教學(xué)工作。開(kāi)學(xué)完成了實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃,根據(jù)教學(xué)計(jì)劃開(kāi)展實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)。其中主要分別帶有10數(shù)控大專、10數(shù)控中專、11數(shù)控大專等班級(jí),長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月的數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)。針對(duì)學(xué)校教學(xué)安排,擬定教學(xué)計(jì)劃,根據(jù)學(xué)生實(shí)際情況進(jìn)行實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)。至今,學(xué)生的車間實(shí)訓(xùn)已經(jīng)圓滿結(jié)束了。這短短的一個(gè)學(xué)期的實(shí)訓(xùn),使我真正體會(huì)到做一位老師的樂(lè)趣,體會(huì)到了一個(gè)作為老師的責(zé)任和義務(wù)。同時(shí),科室實(shí)施學(xué)生停課實(shí)訓(xùn)的方法,大大提高了我們的車間實(shí)習(xí)教學(xué)效果。對(duì)本次實(shí)訓(xùn)情況及效果總結(jié)如下:

  一、實(shí)訓(xùn)目的:

  1、為了完成理論與實(shí)際操作的結(jié)合、提高學(xué)生與社會(huì)的溝通能力,進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、實(shí)踐能力,尤其是觀察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力,以便把學(xué)生培養(yǎng)成為社會(huì)所需要的高素質(zhì)的技能型人才。實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)重在運(yùn)用教學(xué)成果,檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)

  興趣,根據(jù)學(xué)生自身情況,促進(jìn)學(xué)生理論與實(shí)踐的結(jié)合,加快學(xué)生理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為扎實(shí)操作技能。

  2、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力,而這種實(shí)際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,必須從課堂走向?qū)嵶鬈囬g,因?yàn)閷W(xué)生面臨的是社會(huì)就業(yè)。讓學(xué)生通過(guò)親身實(shí)踐,了解實(shí)際的機(jī)械加工原理和工藝過(guò)程,熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié),達(dá)到加工要求,進(jìn)行實(shí)件加工。用實(shí)踐去體會(huì)一個(gè)從事機(jī)械加工工人的基本素質(zhì)和要求,以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問(wèn)題的工作能力。

  二、實(shí)訓(xùn)效果

  1、實(shí)訓(xùn)期間我們的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)工作是以“安全第一”為思想教育指導(dǎo),嚴(yán)格要求我們的學(xué)生要注意安全問(wèn)題,要嚴(yán)格遵守車間市場(chǎng)的規(guī)章制度。采取課前講安全、課中復(fù)強(qiáng)調(diào)。實(shí)習(xí)期間,沒(méi)有學(xué)生出現(xiàn)過(guò)受傷或者其他重大安全事故。

  2、通過(guò)直接參與加工的運(yùn)作過(guò)程,學(xué)到了實(shí)踐知識(shí),同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解,達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際,使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高,到達(dá)了實(shí)訓(xùn)基本目的。首先是讓學(xué)生了解、復(fù)習(xí)理論知識(shí)。熟悉數(shù)控車(GSK980TDb數(shù)控系統(tǒng)、HNC21T數(shù)控系統(tǒng))的基本操作方法及編程,接著是數(shù)控車床的實(shí)際操作,有了理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ),操作機(jī)床變的簡(jiǎn)單易懂,保證在一周的時(shí)間,學(xué)生便可獨(dú)力完成部分簡(jiǎn)單的實(shí)踐操作,隨著操作技能的提升,從難到易進(jìn)行實(shí)體加工。把握校企合作的契機(jī),推薦部分學(xué)生在校園企業(yè)中進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn),增強(qiáng)學(xué)生企業(yè)意識(shí)。本期實(shí)訓(xùn)在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下、學(xué)生們的共同努力下圓滿地完成了教學(xué)實(shí)踐任務(wù),學(xué)生基本達(dá)到中級(jí)工以上水品。這次的實(shí)訓(xùn),提高了學(xué)生的實(shí)際工作能力,為今后學(xué)習(xí)以及將來(lái)的工作奠定了一定的基礎(chǔ),同時(shí)取得了一些寶貴的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)。

  3、本次實(shí)訓(xùn)最大的成功是每個(gè)學(xué)生都能獨(dú)立的完成課件安排,還能獨(dú)立的設(shè)計(jì)、編程、制造工藝品類零件加工。每一個(gè)作品都對(duì)他們有著實(shí)訓(xùn)的`紀(jì)念意義。激發(fā)今后學(xué)習(xí)的積極性。

  4、學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)總結(jié),每天每周我們都進(jìn)行大小總結(jié)。課堂教學(xué)、課后交流。通過(guò)學(xué)生的總結(jié),了解了學(xué)生對(duì)本次實(shí)訓(xùn)的態(tài)度,可以看出學(xué)生都很珍惜這次的實(shí)作機(jī)會(huì),并收獲了許多書本上沒(méi)有的知識(shí)。

  三、展望未來(lái)

  這學(xué)期的工作取得的成績(jī)是顯而易見(jiàn)的,圓滿完成教學(xué)上的安排,這些都是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本期實(shí)訓(xùn)工作的大力支持和同學(xué)們的積極配合,才能取得這么耀眼的成績(jī)。成績(jī)只能是過(guò)去、經(jīng)驗(yàn),將在下期的工作中不斷創(chuàng)新,力爭(zhēng)更上一層樓。

車工個(gè)人工作總結(jié)10

  歲月荏苒,時(shí)光如梭,忙碌的2x10年即將過(guò)去,年年歲歲花相似,歲歲年年人不同,在忙碌的工作中不覺(jué)得到了年末,回首自己這一年來(lái)的工作,看到了成績(jī)也發(fā)現(xiàn)了不足,現(xiàn)自己今年來(lái)的工作總結(jié)如下:

  一、工作情況

  2x10年是生產(chǎn)任務(wù)繁重繁忙的一年,在過(guò)去的一年,我積極投身到工作中,服從領(lǐng)導(dǎo)上級(jí)的安排和要求,虛心向同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能;加強(qiáng)與地面人員配合與語(yǔ)言交流,熟悉各工序流程對(duì)操作要求的區(qū)別,準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),努力做好自己的本職工作。

  對(duì)于我們分廠行車司機(jī)來(lái)說(shuō),工作任務(wù)繁重枯燥,而且所擔(dān)負(fù)的責(zé)任重大,安全生產(chǎn)就是生命;安全是企業(yè)的最大效益;安全是家庭、個(gè)人幸福的基礎(chǔ)。過(guò)去的一年里,我嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程。嚴(yán)格執(zhí)行上崗前的安全檢查;在使用行車前,先進(jìn)行例行檢查、發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時(shí),必須在使用前排除,開(kāi)車前必須鳴鈴或報(bào)警。操作中行車吊物接近人時(shí),亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲提示。操作時(shí)精神飽滿精力集中。工作中做到“十不吊”在行車保養(yǎng)方面,認(rèn)真進(jìn)行保養(yǎng)清潔,使行車性能保持最佳狀態(tài),積極參加安全學(xué)習(xí)。確保了全年安全行車無(wú)事故。今年分廠進(jìn)行了團(tuán)支部改選,我有幸擔(dān)任支部宣傳委員,在分廠領(lǐng)導(dǎo)的大力支持領(lǐng)導(dǎo)下,支部書記帶領(lǐng)下,我們支部委員和廣大青年團(tuán)員團(tuán)結(jié)一心,積極努力對(duì)于團(tuán)支部存在的各種問(wèn)題,進(jìn)行了深入的了解、分析找出問(wèn)題進(jìn)行解決。對(duì)于宣傳方面,我認(rèn)真完成上級(jí)交予的.各種宣傳任務(wù),并積極主動(dòng)采集各種新聞人物素材,進(jìn)行宣傳寫作,使自己的文采有了一定提高。

  二、存在的不足

  盡管經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)努力,我的技術(shù)水平和工作能力較以往提高了不少,但還存在一些不足。

  1、在工作中還是存在對(duì)工序生產(chǎn)的不熟悉,工作技能也有待加強(qiáng)。

  2、對(duì)于自己身學(xué)習(xí)修養(yǎng)方面有待提高,對(duì)于學(xué)習(xí)不夠積極主動(dòng)。

  3、在支部的工作中,對(duì)于工作不熟悉,工作中不夠靈活主動(dòng)。

  三、來(lái)年工作計(jì)劃

  2x11年,伴隨著東電三年發(fā)展規(guī)劃的深入推進(jìn)和建設(shè)最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)電設(shè)備企業(yè)步伐的加快,東電將迎來(lái)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)新的高峰,分廠的生產(chǎn)任務(wù)也將更加繁重,F(xiàn)將對(duì)于明年的工作計(jì)劃如下:

  1、加強(qiáng)本職工作,技能學(xué)習(xí)使自己本職工作能力得進(jìn)一步提高于加強(qiáng)。

  2、樹立終身學(xué)習(xí)的觀念,加強(qiáng)自身文化素質(zhì)學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)。

  3、工作中做到積極主動(dòng),團(tuán)結(jié)同事,結(jié)合不同的工作環(huán)境及個(gè)人脾氣、性格做好一線工作配合,使各種人際關(guān)系更加融洽和諧。

  4、在支部宣傳工作中,努力熟悉學(xué)習(xí)宣傳特點(diǎn)、寫作技巧、方法等,提高自己文筆水平,為明年支部宣傳工作中貢獻(xiàn)出自己的力量。

  路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索,在來(lái)年中,我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí),勇于開(kāi)拓創(chuàng)新,加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。也將會(huì)遇到很多困難,我相信,在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心培養(yǎng)下、同事的幫助下、自己的努力下,我將不斷提升自己的工作技能水平和個(gè)人文化素質(zhì),為企業(yè)建設(shè)作應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

車工個(gè)人工作總結(jié)11

  上半年,在站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,本著對(duì)工作、對(duì)自己負(fù)責(zé)的態(tài)度,認(rèn)真做好自己的本職工作,為公司運(yùn)輸生產(chǎn)做出了自己應(yīng)盡的一份貢獻(xiàn),主要做出以下幾點(diǎn)總結(jié):

  一、工作學(xué)習(xí)方面

  按照公司一號(hào)文件要求,為提高自己的業(yè)務(wù)水平,不間斷的學(xué)習(xí)《技規(guī)》《行規(guī)》及公司各項(xiàng)規(guī)章制度,特別是事故通報(bào)的學(xué)習(xí)。提高自己對(duì)行車安全工作的認(rèn)識(shí)和了解,為了更好的做好本職工作,利用休息時(shí)間,熟悉《站細(xì)》,了解站場(chǎng)設(shè)備和作業(yè)程序,在車站組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)中,一向積極認(rèn)真的學(xué)習(xí),通過(guò)自己的努力,基本掌握了調(diào)車工作的作業(yè)要領(lǐng)和作業(yè)程序。為自己以后的'發(fā)展打下了良好的工作基礎(chǔ)。

  二、技術(shù)業(yè)務(wù)方面

  以“苦干、實(shí)干、拼命干”的工作精神,調(diào)車作業(yè)中,嚴(yán)格認(rèn)真實(shí)行調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制度,在確保人身安全的情況下,按班前布置的要求,正確做好調(diào)車作業(yè)準(zhǔn)備,作業(yè)中,按值班員制定的列車編組計(jì)劃,認(rèn)真的傳達(dá)給連結(jié)員計(jì)劃內(nèi)容和各項(xiàng)注意事項(xiàng),嚴(yán)格把控各項(xiàng)作業(yè)環(huán)節(jié),加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,半年中從未發(fā)生過(guò)違章違紀(jì),影響行車安全的各種行為,保證了車站的安全工作的有序進(jìn)行。:

  三、生活方面

  生活中和同事互幫互助,和睦相處,之間相處從未有過(guò)斤斤計(jì)較的事件發(fā)生,積極參加各項(xiàng)站務(wù)活動(dòng),增進(jìn)了同事之間的友誼,促進(jìn)和諧氛圍。半年來(lái)自己在平凡的崗位上付出了辛苦,盡到了應(yīng)盡的職責(zé),但是嚴(yán)格的來(lái)說(shuō)離作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化還是有一定的差距,在今后的工作中加強(qiáng)自我學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)水平,盡心盡責(zé)做好每項(xiàng)工作,繼續(xù)為公司安全生產(chǎn)作出貢獻(xiàn)。

車工個(gè)人工作總結(jié)12

  20xx年7月畢業(yè)參加工作,再到xxxx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作,這個(gè)崗位對(duì)我又是一個(gè)新的工作起點(diǎn)。我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長(zhǎng)為一名合格的技術(shù)人員,經(jīng)過(guò)幾年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作,我已總結(jié)出一套適合自己程序。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作,我做了強(qiáng)化質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理等工作,現(xiàn)將這些工作總結(jié)如下:

  在質(zhì)量管理上我把加強(qiáng)質(zhì)量終身責(zé)任制的管理,明確責(zé)任,強(qiáng)化管理責(zé)任卡做為施工過(guò)程中的重點(diǎn),這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格,同時(shí)加大對(duì)質(zhì)量的日常管理工作,做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工,保證每到工序受控。同時(shí)加強(qiáng)了施工開(kāi)工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)了過(guò)程質(zhì)量控制,實(shí)行質(zhì)量工資制,優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià),對(duì)創(chuàng)建精品工程起到了推動(dòng)作用。

  在成本管理上,在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測(cè),在施工中對(duì)成本管理實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理,使工程成本始終在有序可控的管理體系下運(yùn)行。實(shí)際施工中禁止現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象,合理用料,利舊利廢,做到了工程投入量最小,同時(shí)加強(qiáng)機(jī)具管理,定期進(jìn)行檢查,搞好維護(hù)保養(yǎng),提高綜合利用率,保證了長(zhǎng)周期運(yùn)行。

  在工程進(jìn)度管理上針對(duì)近幾年的.工程由于工程期緊,任務(wù)量大,材料設(shè)備不到貨的情況下,為確?刂泣c(diǎn)施工任務(wù)按時(shí)完成,我精心組織,搞好施工準(zhǔn)備,實(shí)行周計(jì)劃管理,以日保周,以周保月。合理劃分施工階段,采用平行流水作業(yè)法施工。

  在強(qiáng)化安全管理上針對(duì)全年施工作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境負(fù)責(zé),立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作,強(qiáng)化員工自我保護(hù)意識(shí),堅(jiān)持把安全工作放在首位,加強(qiáng)全員的安全、防火教育,樹立人人管安全,人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定,做到天天講安全,天天貫徹安全,天天檢查安全。

  多年的現(xiàn)場(chǎng)工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長(zhǎng)處,積極工作。xxxx年在大連石化分公司一蒸餾擴(kuò)能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬(wàn)元,不僅降低了施工難度,提高了施工效率,在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段,確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件,贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。

  上述是我參加工作以來(lái)所從事的主要工作,但我從事或介入的其他工作還有很多:如曾多次參與工程的投標(biāo)工作,工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項(xiàng)工作中,都能盡職盡責(zé),積極思考,不斷學(xué)習(xí)新知識(shí),全面、終合的考慮工程施工,圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)任務(wù)。多年來(lái)我被公司評(píng)為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評(píng)為優(yōu)秀作品。

車工個(gè)人工作總結(jié)13

  我是1984年進(jìn)湖北省鐘祥市輕工機(jī)械三廠工作,也是我高中畢業(yè)未能考取大學(xué)第一次走進(jìn)工廠的職工,為了進(jìn)入角色,我實(shí)習(xí)期間即被分配加工車間直接跟師傅跟班學(xué)習(xí)車工,在車間跟師傅學(xué)習(xí),使得我怎么也不能把在學(xué)校學(xué)的東西與工廠實(shí)際場(chǎng)合聯(lián)系起來(lái)。后來(lái)通過(guò)廠組織職工政治學(xué)習(xí)和工廠職工職業(yè)技能培訓(xùn),使我逐漸懂得機(jī)械制造工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,對(duì)振興民族工業(yè),促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,使得我們偉大的祖國(guó)躋身于世界民族工業(yè)起著舉足輕重的重要的作用,擔(dān)負(fù)著為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門提供技術(shù)設(shè)備的任務(wù),是技術(shù)進(jìn)步的重要基礎(chǔ),在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展、高新技術(shù)不斷涌現(xiàn)的當(dāng)代,對(duì)機(jī)械制造工業(yè)提出了更新更高的技術(shù)要求,作為現(xiàn)代工廠的職工,要明白自己在工廠里的作用和價(jià)值,因此在實(shí)際生產(chǎn)中要懂得車工是工廠里最基本、應(yīng)用最廣泛的專業(yè),就要有過(guò)硬技術(shù)本領(lǐng),扎實(shí)的基礎(chǔ),從基層學(xué)起,我很快調(diào)整好心態(tài)跟師傅腳踏實(shí)地地做起,首先從熟悉操作設(shè)備的性能和機(jī)械制造業(yè)中的應(yīng)用開(kāi)始,進(jìn)一步了解機(jī)床設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能以及操作方法,還要認(rèn)真學(xué)習(xí)車工在工作中的要求。

  一、清楚自己使用的車床的型號(hào)、主要結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、日常調(diào)整和維護(hù),以便能正確使用車床,熟悉車床的加油部位,了解機(jī)床的潤(rùn)滑系統(tǒng),能夠保養(yǎng)和維護(hù)好機(jī)床。

  二、熟悉車床附件及工裝夾具、刀具、工具的種類結(jié)構(gòu),能夠

  正確地對(duì)其使用和保養(yǎng)。

  三、了解車工常用量具的結(jié)構(gòu)、精度,能正確使用量具并進(jìn)行檢驗(yàn)。

  四、看懂零件圖,清楚技術(shù)要求,明白加工工藝,能按要求加工零件,學(xué)會(huì)繪制簡(jiǎn)單圖樣和制定簡(jiǎn)單零件的車削加工順序。

  五、懂得掌握車削和加工工作中的有關(guān)計(jì)算,并能正確查閱有關(guān)的技術(shù)手冊(cè)和資料。

  六、了解常用金屬、非金屬材料的牌號(hào),性能及熱處理方面的知識(shí)。

  七、學(xué)會(huì)正確合理地選擇切削用量和切削液、刃磨刀具、定位裝夾的基本原理和方法,從掌握車削軸類、套類、螺紋錐面等基本車削。開(kāi)始,進(jìn)而掌握對(duì)長(zhǎng)軸、深孔,復(fù)雜型面等的車削方法。

  八、了解有關(guān)車削新工藝,新技術(shù)以及提高產(chǎn)品質(zhì)量并根據(jù)實(shí)際情況盡可能采用先進(jìn)工藝。

  九、懂得如何節(jié)約原材料和提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。

  還要掌握車工安全操作規(guī)程:

  一、開(kāi)車前檢查機(jī)床各部分機(jī)構(gòu)是否完好,各手柄是否靈活,位置是否正確,檢查所有注油孔,并進(jìn)行注油潤(rùn)滑,然后低速開(kāi)車兩分鐘,查看運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常(冬季尤為重要),若發(fā)現(xiàn)機(jī)床有毛病,立即切斷電源,通知維修人員進(jìn)行修理。

  二、進(jìn)行車床主軸和進(jìn)給系統(tǒng)的變速檢查,使主軸回轉(zhuǎn)和縱橫向進(jìn)給低速到高速運(yùn)動(dòng),檢查運(yùn)動(dòng)是否正常。

  三、主軸回轉(zhuǎn)時(shí),檢查齒轉(zhuǎn)是否甩油潤(rùn)滑。

  再就是我們?cè)诠ぷ髦袘?yīng):

  1、工作時(shí)應(yīng)穿工作服、戴袖套、女生應(yīng)戴工作帽、辮子或長(zhǎng)發(fā)應(yīng)盤塞在帽內(nèi),夏季禁穿裙子、背心、短褲、戴圍巾、拖鞋或高跟鞋進(jìn)入工作場(chǎng)地操作,操作時(shí)嚴(yán)禁戴手套。

  2、工作時(shí),頭不能離工件太近,以防止切屑飛進(jìn)眼內(nèi),當(dāng)高速切削或切屑細(xì)而飛散時(shí),必須戴上護(hù)目鏡。

  3、主意手、身體和衣服不能靠近正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件,如皮帶輪、皮帶和齒輪等。

  4、凡裝卸工件、更換刀具、變換速度、測(cè)量加工表面時(shí)必須先停車。

  5、車床開(kāi)動(dòng)時(shí),不準(zhǔn)用手撫摸工件表面,尤其是加工螺紋工件,嚴(yán)禁用手撫摸螺紋表面,嚴(yán)禁用棉沙擦抹回轉(zhuǎn)中的工件。

  6、工件和車刀必須裝夾牢固,避免飛出傷人,加工中吃刀不可過(guò)猛,毛坯從主軸孔的尾端伸出不得過(guò)長(zhǎng),并要作標(biāo)記,以防傷人或甩彎后碰壞別的東西,卡盤必須裝有保險(xiǎn)裝置,車偏心時(shí),應(yīng)加配重塊平衡,工件裝夾好后,卡盤板手必須隨即從卡盤上取下。

  7、停車時(shí),不可用手剎住轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤。

  8、不準(zhǔn)用手直接消除切屑,尤其在高速切削時(shí),嚴(yán)禁用手拉斷切屑,應(yīng)該用專用的'鉤子清除。

  9、物件擺放要井然有序,工具、量具擺放在固定位置上,圖紙工藝卡片要放在便于使用處,毛坯和成品分開(kāi)擺放,排列整齊,既要讓操作者取用方便,又不妨礙操作者自由活動(dòng)。

  10、操作中若出現(xiàn)異常現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)停車檢查;出現(xiàn)故障事故應(yīng)立即切斷電源,及時(shí)申報(bào)由專業(yè)人員檢修,未修復(fù)不得使用。

  通過(guò)一段時(shí)的認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)際工作,為了掌握深厚牢實(shí)的過(guò)硬本領(lǐng),在1986年還參加了全國(guó)企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理函授培訓(xùn),并順利結(jié)業(yè),在1987年又參加了市專門為工廠技術(shù)人員組織的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),做到文明生產(chǎn)。

  (1)愛(ài)護(hù)刀具、量具、工具,并正確使用,放置穩(wěn)妥,整齊、合理、存放在固定的位置,便于操作時(shí)使用,用后放回原處。

  (2)愛(ài)護(hù)機(jī)床和車間其它設(shè)備、設(shè)施、車床主軸箱蓋上不應(yīng)放置任何物品。

  (3)工具箱內(nèi)應(yīng)分類擺放物件,重物放置在下層,輕物放置在上層,精密的物件應(yīng)放置穩(wěn)妥,不可隨意亂放,以免損壞和丟失。

  (4)量具應(yīng)經(jīng)常保持清潔,用后應(yīng)擦凈、涂油,放入盒內(nèi),并及時(shí)歸還工具室。所使用的量具必須定期校驗(yàn),使用前應(yīng)檢查合格證確認(rèn)在允許使用期內(nèi),以保證其度量準(zhǔn)確。

  (5)不允許在卡盤及床身導(dǎo)軌上敲擊或校直工件,床面上不準(zhǔn)放置工具或工件。

  (6)裝夾較重的工件時(shí),應(yīng)用木板保護(hù)床面,下班時(shí)若工件不卸下,應(yīng)用千斤頂支撐。

  (7)車刀磨損后,應(yīng)及時(shí)刃磨,不允許用鈍刃車刀繼續(xù)車削,以免增加車床負(fù)荷,損壞車床,影響工件表面的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

  (8)車削鑄鐵或氣割下料的工件,應(yīng)擦去車床導(dǎo)軌面上的潤(rùn)滑油、鑄件上的型砂、雜質(zhì)應(yīng)盡可能去除干凈,以免磨損床身導(dǎo)軌面。

  (9)使用切削液時(shí),車床導(dǎo)軌面上應(yīng)涂潤(rùn)滑油,切削液定期更換。

  (10)毛坯、半成品和成品應(yīng)分開(kāi)放置,半成品和成品應(yīng)堆放整齊、輕拿輕放,嚴(yán)防碰傷已加工表面。

  (11)圖樣、工藝卡片放置在便于閱讀的位置,并注意保持其清潔和完整。

  (12)工作場(chǎng)地周圍應(yīng)保持清潔整齊,避免堆放雜物,防止絆倒。

  (13)根據(jù)工件材質(zhì)、硬度、加工余量大小,合理選擇進(jìn)刀量及主軸轉(zhuǎn)速。

  (14)工作時(shí)不任意讓車床空轉(zhuǎn),不無(wú)故離開(kāi)機(jī)床,人離開(kāi)機(jī)床要停車,并隨手關(guān)燈。

  (15)批量生產(chǎn)的零件要首件送檢,在確認(rèn)合格后,方可繼續(xù)加工,要注意防銹處理。

  (16)工作結(jié)束后,須將所有用過(guò)的物件歸位,并清理機(jī)床、刷去切屑,擦凈機(jī)床各部位的油污,按規(guī)定應(yīng)加潤(rùn)滑油,將車鞍搖至床尾一端,各手柄放置到空檔位置,清掃工作場(chǎng)地,關(guān)閉電源。

  因此我在工作不斷自修和刻苦鉆研技術(shù),不斷完善自己和精于求精地對(duì)待工作,在技術(shù)方面,不使工作中出現(xiàn)差錯(cuò)并進(jìn)一步掌握車削加工守則。車削加工工藝守則是車削時(shí)應(yīng)遵守的基本規(guī)則,也是安全、文明生產(chǎn)在操作技能方面的具體要求,在這些年工作和生產(chǎn)實(shí)踐中應(yīng)自覺(jué)遵守、認(rèn)真執(zhí)行的經(jīng)驗(yàn)和結(jié)果:

  一、加工前的準(zhǔn)備

  1、操作者接到加工任務(wù)后,首先要檢查加工所需的產(chǎn)品圖樣、工藝規(guī)程和有關(guān)技術(shù)資料是否齊全。

  2、要看懂、看清工藝規(guī)程、產(chǎn)品圖樣及其技術(shù)要求,有疑問(wèn)應(yīng)找有關(guān)人員問(wèn)清后再進(jìn)行加工。

  3、按產(chǎn)品圖樣或工藝規(guī)程復(fù)核工件毛坯或半成品是否符合要求,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向有關(guān)人員反映,待問(wèn)題解決后才能進(jìn)行加工。

  4、按工藝規(guī)程要求準(zhǔn)備好加工所需的全部工藝裝備,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,對(duì)新夾具要先熟悉其使用要求和操作方法。

  5、加工所用的工藝裝備應(yīng)放在規(guī)定的位置,不得亂放、更不能放在車床導(dǎo)軌上。

  6、工藝裝備不得隨意折卸和更改。

  7、檢查加工所用的車床設(shè)備,準(zhǔn)備好所需的各種附件,加工前車床要按規(guī)定進(jìn)行潤(rùn)滑和空運(yùn)轉(zhuǎn)。

  二、車刀的裝夾

  1、在裝夾各類車刀及其它刀具前,一定要把刀柄,刀桿等擦干凈。

  2、刀具裝夾后,應(yīng)利用對(duì)刀裝置或試切等檢查其正確性。

  3、車刀刀桿伸出刀架不宜于太長(zhǎng),一般伸出長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)刀桿高1.5倍。

  4、車刀刀桿中心線應(yīng)與走刀方向垂直或平衡。

  6、螺紋車刀刀尖角的平分線應(yīng)與工件軸線垂直。

  5.車刀刀尖:(1)在車端面車圓錐面,在螺紋成形車削和切斷實(shí)心工件時(shí),車刀刀尖一般應(yīng)與工件軸線等高。(2)在粗車外圓、精車孔、切斷空心工件時(shí),車刀刀尖一般應(yīng)與工件軸線略高。(3)在新車細(xì)長(zhǎng)軸、粗車孔、切斷空心工件時(shí),車刀刀尖一般應(yīng)與工件軸線稍低。

  7、裝夾車刀時(shí),刀桿下面的墊片要少而平,壓緊車刀,螺釘要緊。

  三、工件的裝夾

  1、工件裝夾前應(yīng)將其定位面、夾緊面、墊鐵和夾具的定位,夾緊面擦試干凈,不得有毛刺。

  2、用三爪自定心卡盤裝夾工件進(jìn)行粗車或精車時(shí),若工件直徑≤30mm,其懸伸長(zhǎng)度應(yīng)不大于直徑5倍,若工件直徑>30mm其懸伸長(zhǎng)應(yīng)不大于直徑3倍。

  3、用四爪單動(dòng)卡盤,花盤、角鐵(彎板)等裝夾不規(guī)則偏重的工件時(shí),必須加配重塊。

  4、在頂尖間裝夾、加工軸類工件時(shí),應(yīng)先調(diào)整尾座項(xiàng)尖中心,使其與車床主軸軸線重合。

  5、在兩頂尖間加工細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),應(yīng)使用跟刀架或中心架,在加工過(guò)程中要注意調(diào)整頂尖的項(xiàng)緊力,死頂尖和中心架應(yīng)注意潤(rùn)滑。

  6、使用尾座時(shí),套筒盡量伸出短些,以減小振動(dòng)。

  7、車削輪類,套類鑄件,鍛件時(shí),應(yīng)按不加工的表面找正以保證加工后工件壁厚均勻。

  這些年在工作學(xué)習(xí)中,嚴(yán)格要求自己,遵守廠規(guī)廠紀(jì),經(jīng)常被廠評(píng)為年度先進(jìn)職工。在做好技術(shù)工作的同時(shí),我還參加培訓(xùn)廠職工技術(shù)指導(dǎo),20xx年調(diào)到萬(wàn)勝機(jī)加培訓(xùn)中心任技術(shù)指導(dǎo)老師,為中心培養(yǎng)一批又一批優(yōu)秀學(xué)員,為企業(yè)培養(yǎng)一批又一批技能人才,20xx年又參加國(guó)家職業(yè)技能鑒定考評(píng)員培訓(xùn)并獲得資格。車工工作是一項(xiàng)責(zé)任很強(qiáng)的工作,也是技術(shù)性很強(qiáng)的工作,決不是一般任何人都能做的工作,在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天,為企業(yè)培養(yǎng)一批合格的技術(shù)人才,我還需要走很長(zhǎng)的路,在這條路上我將以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,真正做一個(gè)合格的技能人才。

車工個(gè)人工作總結(jié)14

  為了順應(yīng)時(shí)代的潮流,緊跟公司前進(jìn)的步伐,為了在新的一年里更好的完成自己的本職工作,現(xiàn)對(duì)過(guò)去一年的工作如下總結(jié):

  一、緊密團(tuán)結(jié)

  在以x總為核心的公司領(lǐng)導(dǎo)層的周圍,堅(jiān)決服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo),個(gè)人利益服從公司利益,堅(jiān)決執(zhí)行上級(jí)的命令,牢記要一切行動(dòng)聽(tīng)指揮。

  二、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度

  按時(shí)上下班,團(tuán)結(jié)同事,處處以身作則走在員工的前面起到模范帶頭的作用,能及時(shí)把公司的'通知評(píng)比,文件會(huì)議精神等傳達(dá)給員工,對(duì)員工提出的意見(jiàn)問(wèn)題等認(rèn)真做好記錄,及時(shí)上報(bào),起到上傳下達(dá)的作用。

  三、忠于公司,兢兢業(yè)業(yè),務(wù)實(shí)干好自己的本職工作

  1、負(fù)責(zé)每天洗車房的日常工作,做好班前五大檢查,洗車機(jī)日常保養(yǎng)檢查,氣泵、水栓、吸塵器等等保養(yǎng)檢查,并認(rèn)真填寫相關(guān)表格,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào),維修人員確保機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

  2、每天做好員工的摘星評(píng)分,月底做好員工的考勤,月會(huì)總結(jié)每月必報(bào)等工作,如實(shí)記錄,按時(shí)上傳人事部、財(cái)務(wù)部便于工資的核算。

  3、狠抓員工個(gè)人衛(wèi)生和洗車房環(huán)境衛(wèi)生,洗車是一個(gè)服務(wù)行業(yè),要替客人把車擦干凈,首先要搞好自己部門衛(wèi)生,員工的儀容儀表(頭發(fā)、帽子、胡子、指甲、襯衣、領(lǐng)帶、圍裙、鞋、工牌、工服)必須達(dá)到公司標(biāo)準(zhǔn)才能上崗,洗車房廣場(chǎng)垃圾桶、小紅車、水桶吸塵器等都具體責(zé)任到人,每天打掃,每天檢查,不合格就

  四、立刻整改,直到整改合格為止

  4、由于洗車房人員流動(dòng)性大,新人較多這一年來(lái)不間斷不定期地對(duì)員工進(jìn)行一系列的培訓(xùn),如員工的儀容儀表培訓(xùn),毛巾的使用與擺放工具的使用與歸位,如何與顧客交流等,重點(diǎn)培訓(xùn)洗車房擦車工作流程,讓員工嚴(yán)格按工作流程操作,把好擦車質(zhì)量關(guān),真實(shí)的為顧客服務(wù),力爭(zhēng)讓顧客放心、滿意。

  5、對(duì)于工作中出現(xiàn)的一些事情或投訴,及時(shí)上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo),不瞞報(bào),不退縮,不逃避,親身參于出面處理問(wèn)題,分清責(zé)任,把損失盡量減到最少,讓顧客消費(fèi)在月福滿意在月福,讓員工相信公司相信領(lǐng)導(dǎo)。

  五、嚴(yán)格管理,賞罰分明

  要求洗車房每一個(gè)員工都遵守規(guī)章制度,忠于職守,不串崗,不脫崗,不扎堆,隨時(shí)隨地注意自己的言行舉止,對(duì)于表現(xiàn)良好者和違紀(jì)人員,嚴(yán)格按員工處罰條例進(jìn)行獎(jiǎng)罰,讓當(dāng)事者心服口服。當(dāng)然在過(guò)去一年的工作中也有一些不中之處如:

  1、對(duì)員工思想工作做的還不夠細(xì)致,沒(méi)能解決一些員工的切實(shí)困難,導(dǎo)致這些員工流失,結(jié)果九月、十月份洗車房一度出現(xiàn)人員緊缺現(xiàn)狀。

  2、對(duì)設(shè)備維修知識(shí)學(xué)得少。

  3、對(duì)其它部門(如營(yíng)業(yè)廳、工程部)業(yè)務(wù)知識(shí)欠缺,今后本人一定揚(yáng)長(zhǎng)避短,不斷學(xué)習(xí)不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平,努力工作,爭(zhēng)取做一個(gè)合格稱職的主管。

車工個(gè)人工作總結(jié)15

  作為車間數(shù)控技術(shù)人員的我,在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們關(guān)心和支持下,通過(guò)努力工作,為企業(yè)做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。在過(guò)去一年中,我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)求自己,做了很多工作,現(xiàn)將一年來(lái)工作做以下個(gè)人總結(jié):

  一、過(guò)去一年的工作中,在很多前輩的關(guān)心幫助下,不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理,使我工作上有了很大的'進(jìn)步,當(dāng)然成績(jī)已經(jīng)成為過(guò)去,在以后的工作中我會(huì)加倍努力,爭(zhēng)取做的更好;技術(shù)含量較高,這就要求我對(duì)待工作不能人浮于事,做老好人,而要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作,不懂的東西要善于學(xué)習(xí),已懂的東西更要精益求精,因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新,只有通過(guò)不斷地學(xué)習(xí),輔以求精務(wù)實(shí),腳踏實(shí)地的作風(fēng),方能勝任自己的工作崗位。一切工作過(guò)程中,技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終,在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中,逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見(jiàn)性。

  二、在平時(shí)工作中,首先做好日常工作,我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流,充分發(fā)揚(yáng)民主,杜絕獨(dú)斷專行,統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,從而圓滿完成車間各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

  三、每月將車間生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié),及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間主材消耗進(jìn)行總結(jié),及時(shí)上交計(jì)劃處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作,將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況,進(jìn)行分析采取糾正措施,寫出糾正措施報(bào)告。

  總之,在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中,我將不斷的總結(jié)與反省,不斷地鞭策自己并充實(shí)能量,努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,以適應(yīng)時(shí)代和公司的發(fā)展,與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。