交通個人工作總結(jié)(集錦15篇)
總結(jié)是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點突出呢？以下是小編精心整理的交通個人工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
交通個人工作總結(jié)1
xx年以來，交通局始終堅持以xx統(tǒng)領安全生產(chǎn)工作，扎實推進安全生產(chǎn)“三項行動”(安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理)，切實加強安全生產(chǎn)“三項建設(安全生產(chǎn)法制機制、安全生產(chǎn)能力、安全生產(chǎn)隊伍)，健全責任體系，加大考核獎懲力度，強化責任落實，加大安全檢查力度，消除事故隱患，安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。全年共安全發(fā)班次76000多輛次，安全行駛6400多萬車公里(數(shù)據(jù)統(tǒng)計截止10月份)。認真組織開展安全生產(chǎn)百日督查專項行動，實現(xiàn)了無重大客運交通事故，無重大沉船事故，無火災爆炸事故的目標，工傷死亡指標控制在省廳和市政府年初下達的指標內(nèi)，交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定�，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、xx年工作情況
(一)健全責任體系，安全管理責任進一步落實
一是落實兩個主體責任，加強企業(yè)的安全主體責任和部門的安全監(jiān)管責任。生產(chǎn)經(jīng)營單位是安全生產(chǎn)的責任主體，生產(chǎn)經(jīng)營單位的法定代表人是安全生產(chǎn)的第一責任人，對本單位安全生產(chǎn)全面負責。按照“四不放過”的原則，嚴肅查處事故，嚴格責任追究。
二是落實“一崗雙責”和崗位責任制。為了增強各級安管人員的工作責任心，進一步強化安全管理職能，堅持好“一崗雙責”。
三是落實保證金制度。為強化安全措施，切實做好我市交通系統(tǒng)的安全工作，我局制定了《安全生產(chǎn)目標保證金的實施辦法》，使各有關單位的責任考核機制進一步健全。
(二)著力隱患整改，排查治理機制進一步完善
國務院將今年定為“安全生產(chǎn)年”，也是交通系統(tǒng)深化平安交通建設暨安全管理推進年和“安全責任主體落實年”。市局年初就明確將隱患排查治理,作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、百日安全督查等一系列活動。
一是完善排查治理制度，規(guī)范隱患督查行為。我局對事故隱患實施登記管理和分級管理，逐步形成“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。截止目前，全系統(tǒng)共排查出事故隱患44處，2處重大安全隱患已通報相關單位，目前全部整改到位。
二是突出排查治理重點，加大排查督查頻率。圍繞交通基礎設施建設運營、交通行業(yè)監(jiān)管等重點方面，全年統(tǒng)一組織開展了四輪安全生產(chǎn)百日督查專項行動，平均每月對下屬單位、服務對象進行不少于一次的安全監(jiān)督檢查，重點對象每月2次;基層單位每月至少開展一次內(nèi)部安全互查、抽查。加強對重點時間節(jié)點的安全檢查，為確保國慶60周年安全穩(wěn)定，一方面突出節(jié)前檢查，和節(jié)中檢查，在節(jié)前組織了三次檢查，在節(jié)日期間強化車站等重要關口的全時制檢查，確保安全，另一方面在檢查中，落實責任，每次檢查都必須領導帶隊，實行檢查領導、被查單位領導雙簽字，對隱患的整改實行檢查組、被查單位，崗位人員三簽字，確保查得出隱患，整改好隱患。
三是強化危險源的管理，建立隱患立案銷案制度。對查出的問題當場整改，一時整改有困難的，制定整改計劃并落實防范措施和責任人;對重大安全生產(chǎn)隱患，形成文件進行通報。對××市農(nóng)客中心等單位因存在重大隱患或安全管理不到位被我局掛牌限期整改，收效明顯。
(三)加大監(jiān)管力度，安全監(jiān)管水平進一步提升
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。
一是運管部門狠抓“三把關一監(jiān)督”，確保道路安全監(jiān)管到位。嚴把運輸市場準入關，凡不符合規(guī)定的一律不予批準開業(yè);嚴把營運車輛技術狀況關，凡未達到技術等級的營運車輛，一律不準投放市場;嚴把營運從業(yè)人員資格關，確保持證上崗率100。四是強化客運站點監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“三不進站五不出站”制度。
二是海事部門主動破解監(jiān)管難題，確保水上安全監(jiān)管到位。創(chuàng)新管理模式，與周邊地區(qū)海事機構建立了防堵保暢聯(lián)動工作體系;加大督辦力度，160多艘危險品船舶已安裝g，船舶動態(tài)管理得到加強;制定無證船整治方案，開展專項整治行動。
三是公路部門實施“公路安保工程”，確保公路監(jiān)管到位。對轄區(qū)內(nèi)257公里國省道XX縣道逐一調(diào)查摸底，投入7萬元規(guī)范國省干線標識、標線，清除占道障礙物3萬立方、攤點250處、非交通標志60塊;多次會同安監(jiān)、公安等部門排查公路“黑點”，投入20萬元進行整改;加強超限運輸治理，干線公路超限率降至4以下，因超限超載導致的交通事故明顯下降。
(四)加強應急管理，突發(fā)事件應對能力進一步提高
在認真總結(jié)去年抗擊雨雪冰凍災害應對工作基礎上，我局著力在提高突發(fā)事件應對能力上下功夫。
一是完善應急預案體系建設。全系統(tǒng)建立健全了1個總預案16個子預案，做到與上級預案相銜接，實現(xiàn)分級響應。
二是重視災害預測預警工作。與氣象部門建立互聯(lián)互通制度，及時掌握各類極端天氣的變化動態(tài)、強度和影響范圍，及早部署和落實防范措施。
三是抓好應急隊伍建設。在應急隊伍人員選配上堅持“三優(yōu)先”：黨員優(yōu)先、技術骨干優(yōu)先、退伍轉(zhuǎn)業(yè)軍人優(yōu)先，不斷提高應急隊伍救助能力。
(五)加大安全投入，安全設施保障進一步增強
按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)的要求，加大車船更新力度，強化安全基礎設施建設。全年累計投入18萬元安全資金，與去年同比增加了21。其中12萬元用于車、船、機械設備、基礎設施更新改造，3萬元用于事故隱患整改。
一是加大基礎設施改造力度。海事部門繼續(xù)實施撤渡建橋工程，投入300萬元撤渡10道，建橋2座，公路部門積極實施“公路安全保障工程”，投入25萬元用于隱患整改，增設安全設施，積極整治公路安全隱患和危橋。
二是加強車船更新力度。全市客運站更新車輛44輛，淘汰15輛，更新維修渡船30艘。
三是建設g監(jiān)控平臺。5家企業(yè)共投入80萬元，建立了統(tǒng)一的g監(jiān)控平臺，初步實行行業(yè)監(jiān)管、協(xié)會監(jiān)督和企業(yè)操作的24小時不間斷管理模式。
(六)強化學習教育，安全教育培訓體系進一步健全
一是以會代訓，及時召開安全例會、專題會議和系統(tǒng)安委會。今年以來，系統(tǒng)分別召開了11次安全例會、4次安全工作現(xiàn)場會，就年度、階段工作情況進行了專題部署、總結(jié)和通報，并及時傳達學習各級關于加強安全生產(chǎn)工作的會議、文件精神。
二是全系統(tǒng)各單位正常開展安全知識培訓班。請專業(yè)技術人員進行面授培訓，提高全員安全防范技能。全系統(tǒng)企業(yè)負責人、安全干部、特殊工種、特種設備操作人員培訓率四個100;安全宣傳、安全信息、安全文化進一步提升。
三是開展特色活動，營造濃厚的安全文化氛圍。組織開展了“第一責任人安全論壇演講活動”，全系統(tǒng)所有企事業(yè)單位的主要負責人親自撰稿、親自講演，通過活動，既是對安全工作的一次有益的探討與交流，促進了安全意識的提高，又對交通安全文化建設起到良好的促進作用�！痢梁降勒居刑厣亻_展了“六月安全月--消防安全進家庭”宣傳教育活動，邀請市消防大隊專業(yè)人員進行消防知識講座和實地示范演練，深入職工家庭宣傳安全消防知識，為該站每位職工家庭配發(fā)2只滅火器，把消防知識普及到職工家庭，提高家庭防范事故的技能發(fā)。在成都公交車發(fā)生燃燒事件后，板橋公交公司立即行動，對所有駕乘人員進行消防知識和應急技能培訓，落實隨車兼職消防監(jiān)督員，并開展消防應急演練，取得了良好的效果。
今年，在市局安全處的'關心和指導下，在我局領導高度重視下，安全管理工作雖然取得了一定成績，但我們也清醒地看到，當前交通安全工作還存在不少薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在：“兩個主體責任”、“一崗雙責”、“安全事故問責制”尚未真正落實到位，;非法違法經(jīng)營汽車修理和客運的現(xiàn)象仍然存在;個別單位還存在重經(jīng)濟效益、輕安全管理的現(xiàn)象，在安全投入上算小帳，安全投入機制尚未建立;日常工作中“三違”現(xiàn)象仍未杜絕，一線職工的安全意識有待進一步提高;由于經(jīng)濟的原因，道路、車輛、車站等基礎設施建設還不能適應安全發(fā)展新要求;部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)仍有農(nóng)用自備船非法載客現(xiàn)象，仍有少部分渡口和農(nóng)橋存在著安全隱患;安管隊伍力量和專業(yè)化程度不夠強;事故瞞報、漏報現(xiàn)象時有發(fā)生等。
二、xx年工作打算
我局正在進行規(guī)劃布置，做到早計劃、早部署、早落實，確保交通運輸安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定，將著力從以下七個方面入手，努力為廣大人民群眾創(chuàng)造安全、舒適、便捷的交通運輸環(huán)境。
(一)把好車輛源頭關
加強車輛檢測，把好車輛安全技術關。在元旦、春運前要完成對470多輛中長途客運班車、近100輛公交車和400多輛出租車的安全檢測，確保所有參加營運的客運車輛安全技術狀況過關，確保一輛不漏，不留安全死角。
(二)把好從業(yè)人員關
一是把好駕駛員資質(zhì)關，對所有從事客運的駕駛員持證情況進行過堂檢查，嚴防出現(xiàn)不合格駕駛員流入運輸市場;二是嚴格對駕駛員調(diào)換的審批制度，嚴禁車主私換駕駛員，杜絕人車不符的現(xiàn)象;三是推行駕駛員安全資質(zhì)認定，對安全意識淡、安全信用差的駕駛員，一律清理出客運市場;四是從嚴把好駕駛員教育關，認真執(zhí)行駕駛員學習教育制度，確保安全宣傳教育到位。
(三)把好源頭監(jiān)督關
嚴格執(zhí)行客運站管理“三不進站，五不出站”制度，認真履行發(fā)車簽證制度、危險品檢查制度、收發(fā)班秩序管理制度，從源頭上把好客運班車的安全管理。
(四)把好客運市場秩序關
進一步加大對非法違法客車運輸行為的查處，特別是加大對摩的、殘疾人車的查處力度。春運期間，我們將制定落實相關的專項整治方案，做到責任到人、力量集中、打擊有效，保證運輸市場的安全、有序;同時，積極配合安監(jiān)、教育、公安等部門抓好校車的管理，保障學生走好，走了，走得安全。
(五)把好移動危險源管理關
嚴格加強對客運車輛和危險品運輸車船的安全監(jiān)管，對長途客車、危險品運輸車、船全面安裝g。切實加強對輛客運車輛運行狀態(tài)監(jiān)控，嚴防超載、超速;切實加強對輛�；愤\輸車輛和艘�；愤\輸船舶的實時監(jiān)控，確保�；愤\輸安全。同時督促從業(yè)單位加強數(shù)據(jù)收集、整理和分析工作，真正發(fā)揮g監(jiān)控設備的作用。
(六)把好水上安全監(jiān)管關
農(nóng)用自備船和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口歷來是我市水上交通安全監(jiān)管的重點和難點。全市共有11.6萬艘農(nóng)用自備船、在冊渡口31座。隨著農(nóng)村公路建設的推進和渡口標準化改造基本完成，農(nóng)用自備船非法載人現(xiàn)象大為減少，但是，水上無證經(jīng)營船舶、危險隱患農(nóng)橋仍然大量存在。對此，市地方海事處多次印發(fā)了隱患整改通知書至各責任鄉(xiāng)鎮(zhèn)，但由于資金等問題，整改情況并不盡如人意。我們將立足我們交通部門職責，加強對這些渡口和隱患橋梁的巡查與監(jiān)控，加強與有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)的協(xié)調(diào)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府肩負實責，落實責任，確保水上交通安全。
(七)把好應急救援關
一是加強應急預案建設。進一步修訂符合本單位實際的防抗寒潮、大風大霧、暴風雪等惡劣天氣應急子預案，并加強演練，提升應急反應能力。二是加強應急隊伍建設。健全應急組織與應急網(wǎng)絡，加強應急人員的專業(yè)培訓，強化應急人員的責任意識。三是加強應急裝備建設�？偨Y(jié)抗擊暴雪災害的經(jīng)驗，充分添置破冰除雪的機械設備、工業(yè)用鹽、草包、防滑鏈、鐵鍬、掃帚等應急救援設施、設備和工具，做好應急車輛和應急物資的儲備工作，加大應急工作的必要投入。
交通個人工作總結(jié)2
今年來，我局在區(qū)委、區(qū)府的領導下，在區(qū)人大的監(jiān)督下，認真學習鄧小平理論和十六大會議精神，深入開展“培養(yǎng)好作風，樹立好形象，爭當好公仆”和檢視建區(qū)五年路的學教活動，加強機關效能建設，扎實推進依法行政進程，全面推行政務公開制度，加強行業(yè)作風建設，強化交通行業(yè)管理，內(nèi)增素質(zhì)，外樹形象，團結(jié)拼搏，奮發(fā)進取，較好完成各項任務。
20xx年，我局先后榮獲區(qū)委、區(qū)政府授予的“200x年度工作先進單位”，泉州市交通系統(tǒng)民評小組授予的“全市交通系統(tǒng)民主評議行風活動總評第一名”，市委、市政府授予的第八屆“文明單位”（200x —200x年），省委、市委分別授予的“三個代表”重要思想學習活動先進集體，省人事廳、省交通廳授予“xx—xx年度全省交通系統(tǒng)先進集體”，泉州市人事局、泉州市財政局授予的“全市會計工作先進集體”，稽查隊被團市委、市交通局授予的“青年文明號”榮譽稱號。
今年完成總收入1820萬元，完成年度計劃110％，其中運管費180萬元，完成年度計劃1O6％，代征稅金1104萬元，完成年度計劃100％。
一、貫徹“三個代表”重要思想，加強黨的建設。
一是認真抓好支部班子建設，形成堅強的戰(zhàn)斗堡壘；二是認真開展檢視建區(qū)五年路的學習教育活動。
二、加大交通建設基礎，優(yōu)化區(qū)內(nèi)交通路網(wǎng)
200x年投入227萬元，完成24公里的鎮(zhèn)村道路硬化建設。加大沿海大通道的建設，完成投資1500萬元。
三、加強運輸市場管理，發(fā)展道路運輸業(yè)
我們認真貫徹區(qū)委區(qū)府發(fā)出的`《關于大力發(fā)展服務業(yè)的通知》精神，大力發(fā)展交通運輸業(yè)。加強安全生產(chǎn)管理。一年來出動了308人次，檢查客貨運輸企業(yè)30家，二類以上維修企業(yè)36家，檢查客運車輛超載151部，分流乘客1518人，并做了大量的宣傳報道工作。運輸業(yè)發(fā)展有了新突破。20xx年完成貨運量27O萬噸，發(fā)展運輸車輛330輛1050噸位；發(fā)展交通企業(yè)5家，貨運服務業(yè)15家，運輸范圍輻射全國十幾個省市。水運企業(yè)200x年新增船舶3艘，載重噸位49O0噸，200x年x月xx日，泉州市首航金門的貨輪泉州豐澤輪船公司的“泉豐貨169號”貨輪從后堵港啟航；200x年xx月xx日該輪又直航馬祖，實現(xiàn)了五十年來大陸與金門、馬祖之間貨物的直航。
四、全面落實效能建設
一是加強效能建設，全局工作人員遵紀守法，努力提高服務水平；二是堅持政務公開，堅持定期公開局評優(yōu)創(chuàng)先情況；三是加強文明執(zhí)法，完善行政執(zhí)法制度體系，認真實行錯案責任追究制度，一年來，全局無發(fā)生錯案，實現(xiàn)了五年無錯案，構筑了“鐵案工程”；四是根據(jù)省政府、省紀委的決定，按照省市交通主管部門的部署，扎扎實實開展運管部門民主評議行風工作；五是組建交通企業(yè)行業(yè)協(xié)會，促進企業(yè)經(jīng)營行業(yè)自律；六是嚴格財務制度。堅持“收支兩條線”，嚴格遵守政府采購制度。
五、增強精神文明建設實效
加大精神文明建設力度，繼續(xù)開展“創(chuàng)文明單位、樹行業(yè)新風”。 “軍民共建文明單位”、“青年文明號”、“巾幗英雄示范崗”、“文明窗口”、“爭做文明使者，塑造僑鄉(xiāng)形象”等各種形式創(chuàng)建活動，規(guī)范各項工作制度，加大資金投入，投資8萬元修建運政大廳門前道路，解決了行車難，交費難，停車難的問題，方便了群眾。
交通個人工作總結(jié)3
我是xx，xx縣交通運輸局綜合執(zhí)法大隊一名普通的執(zhí)法人員，xx年對我來說是學習的一年、收獲的一年。在這一年的學習、工作中，雖然有苦有累，但是感覺到收獲卻是頗豐，首先是在局領導及同事們的共同努力下圓滿的完成了各項工作任務并且學到了很多東西。雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。其次在這一年的時間里在交通運輸局局領導的要求和指導下，成功地使自己完成了工作角色的轉(zhuǎn)變，即由原來單一的治超站執(zhí)法工作向綜合多樣性的交通綜合行政執(zhí)法工作的角色轉(zhuǎn)變。在此轉(zhuǎn)變過程中，始終保持著自己在思想上、工作上、學習等各方面都積極向上的精神。并取得了一定的.成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。對于每一個追求進步的人來說，對自己進行一番“盤點”與自我工作總結(jié)，也算是對自己的一種鞭策和反省。現(xiàn)將這一年來的思想、工作、學習情況作簡要總結(jié)匯報。
一、思想上嚴格要求自己，嚴格遵守工作紀律，管好自己的言行：
一年來我通過努力學習來提高自己的理論水平，用正確的理論來指導自己的工作實踐，指導自己樹立堅定的共產(chǎn)主義信念。在執(zhí)法工作過程中，嚴格遵守工作紀律，沒有接受過行政相對人的請吃、玩、和禮物，在做行政相對人的解釋工作中做到嚴格按照交通部五個規(guī)范要求，不該說的話不說，易激化矛盾的話不說，做到文明執(zhí)法、禮貌待人。思想上我熱愛本職工作，從調(diào)入交通運輸局綜合行執(zhí)法大隊開始就一直把執(zhí)法工作當做是自己的另一個新生命開始，應該說是執(zhí)法工作給予了我學習探索的動力，學習賦予了我滿腔的工作熱情，更加教會了我如何去思考工作中出現(xiàn)的問題，以及解決問題的方法。
二、以踏實的工作作風，努力完成好各項交通綜合執(zhí)法大隊工作：
在工作中，我虛心向身邊的同事請教，通過多看、多聽、多想、多問、多做，努力使自己在盡短的時間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容。在此期間我具體參與的工作主要有以下幾個方面。
1、工作上保持同同志們的同步，協(xié)調(diào)大隊領導處理好新老同志的關系，促進了大家盡快融入到工作中來。
2、一年來同同志們一起工作在交通綜合執(zhí)法的第一線，開展進行了公路超限車輛的治理工作、大氣污染防治的治理工作，并取得一定的實效。
3、園滿完成了“五一”長假和國慶節(jié)等各種假期的保暢通、保安全值勤工作。
4、今年年本人還參加了縣政府組織的環(huán)縣路綜合治理行動，為我縣創(chuàng)建全國文明縣城工作作出了應有的貢獻。
5、特別是今年在我國“新冠肺炎”疫情蔓延期間，在縣、局領導的帶領下和同志們一起吃苦耐勞，奮戰(zhàn)一線，做好對進入我縣的外籍車輛的防控檢查和宣傳工作，圓滿地完成了省、市、縣政府下達的各項工作任務。為全國疫情抗戰(zhàn)的勝利流下了辛勤的汗水。
6、按照局領導的工作要求和安排，本人還多次擔任帶隊負責人，完成了與公安交警大隊聯(lián)合執(zhí)法治理超限運輸車輛工作治理工作。積累了工作經(jīng)驗，鍛煉了自己。
通過一年來的工作磨煉，更加了解了自己工作業(yè)務，掌握了更多的交通綜合執(zhí)法工作的專業(yè)技能。能夠獨立擔當一面交通綜合執(zhí)法大隊的工作。
三、自覺加強業(yè)務理論學習，提高個人素質(zhì)：
在這一年的時間里我能主動積極地進行專業(yè)理論知識學習，在工作中針對自己的本職工作，系統(tǒng)地進行各種交通法律、法規(guī)知識的學習。通過一段時間來的工作實踐證明，使我深刻的認識到學習的重要性。更加嚴格要求自己，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。積極保持與各級領導的溝通，遇到疑難問題多請示、虛心向同事請教、學習，不懂就問。通過學習對提高自己的工作能力有了較大的促進作用。使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過學習，思考，提高，使自己的思想素質(zhì)、道德品質(zhì)和工作能力都得到了明顯的進步。能夠更好地勝任本職工作。
總之，在這一年的工作中，雖然我受益于單位的培養(yǎng)和領導的關心，取得了個人一點點進步，但也在這一年多的工作總結(jié)中發(fā)現(xiàn)了自己的不足，如對行政相對人的服務意識不夠周到，對創(chuàng)新執(zhí)法工作能動性不強。這些都是我今后要努力工作的方向，爭取在今后工作中和大家一起進步，把交通綜合行執(zhí)法大隊工作推向新的高度，開創(chuàng)交通綜合執(zhí)法工作的新局面。
交通個人工作總結(jié)4
承蒙領導的重視和關心，20xx年9月，五中隊正式成立。建隊以來，全隊一同圍繞我局里各項中心工作，積極主動地開展工作;堅持依法行政，認真履行崗位職責，克難進取，較好地完成了各項工作任務�，F(xiàn)將主要工作匯報如下：
一、以人為本，抓好中隊隊伍建設。
首先是人員和硬件設施上有了質(zhì)的提升。經(jīng)局里和科室統(tǒng)一安排，中隊總?cè)藬?shù)由起始的9人增加到15人，其中正編由3人增加到5人，臨編由6人增加到9人，大家心往一處想，力往一處使，形成了強大的凝聚力。局里及時給中隊配備了一臺攝像機，三臺辦公電腦，一臺打印傳真一體機，為日常執(zhí)法工作提供了良好的條件。
在人員的日常管理上，中隊也做了大量工作。
一是強化分級管理，實施分三班負責制，使不同時段中各項工作分工明確，責任到人，提高了隊員的責任心。各個班形成了良好的比學趕超的風氣，共同進步。每個班由一名正編和兩名臨編組成，三人中有兩名老隊員帶一名新隊員，老隊員毫不吝嗇自己的經(jīng)驗，新隊員不懂就問，相處融洽。
二是抓緊抓好中隊的政治、業(yè)務學習和廉政建設，形成勤奮敬業(yè)、積極向上的良好隊風。今年是黨的群眾路線教育實踐年，圍繞這個主題，我們積極參加了局里的各項學習活動，工作中踐行群眾路線，以良好的態(tài)度面對乘客和駕駛員;急群眾之所急，想駕駛員之所想，當下午交班時，人多車少，我們勸導乘客換乘公交地鐵等別的`交通方式;在運價即將調(diào)整之際，我們對駕駛員進行問卷調(diào)查并反饋給上級。在業(yè)務學習上，我們通過了普法考試，參加了局里的法律法規(guī)知識競賽并取得了一定的名次，日常檢查中，我們規(guī)范了執(zhí)法程序，追求取證的嚴謹性和完整性。在廉政方面，我們除了參加統(tǒng)一的廉政教育課外，日常要求不放松，規(guī)章制度存心中，基本做到了無投訴，無負面報道。
二、點面結(jié)合，重點管好崗亭、客運站及周邊客運秩序。
崗亭從早晨8點到晚上24點都有旅客排隊等候出租車，針對之前比較明顯的出租車司機喊客拉客挑客拼客等違規(guī)行為，我中隊加大了查處力度，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，形成了威懾力，目前違章行為大幅減少。為了保持出租車候客區(qū)的良好秩序，我們的隊員和企業(yè)聯(lián)動稽查人員一同上陣，勸導不排隊候車等不文明行為，我們的稽查人員對進來候客的出租車進行車輛衛(wèi)生、設施、服務行為的日常檢查。輪值輪班，碰上突發(fā)事件及時上報，日常工作做好記錄，使出租車站這個重點秩序井然，有效的維護了窗口形象。
客運站是我們駐站中隊所在地，我們強調(diào)企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任，日常監(jiān)管不放松，每天兩次對其“三不進站，六不出站”進行巡查，每日抽查10臺班線車，督促站里責任人在日查表格上面簽字，節(jié)假日前對各安檢口進行安全隱患排查。
對于車站周圍的主要道路，我們把專項整治常態(tài)化，重點查處出租車違停、喊客、拼客等違章行為，共出動執(zhí)法人員700余次，開出計分單違章單共20張，有效的維護了周邊客運秩序。
此外，我隊還兼顧了4個地鐵站的相關檢查，公交車檢查以及出租車公司的回場檢查工作，點面結(jié)合，有機統(tǒng)一。
三、協(xié)調(diào)配合，積極處理好與周邊兄弟單位的關系。
一個籬笆三個樁，一個好漢三個幫。車站作為我們市最大的窗口，客流量大，交通方式多樣化，任何一個駐站管理單位都不能孤立存在，只有同心協(xié)力，擰成一股繩才能共同維護好窗口形象。我們積極接受綜管辦的統(tǒng)一調(diào)配，在節(jié)假日等客流高峰期間從容應對。與區(qū)城管隊開展了學雷鋒愛心搭車活動，與其他執(zhí)法隊伍共同開始了“百日整治”活動，讓旅客高高興興來，快快樂樂走。
四、總結(jié)經(jīng)驗，找準差距，進一步完善各項工作。
雖然這段時間以來，我們完成了一些工作，但還是有一些不足之處，主要有以下幾個方面：
(1)一些工作的開展程度按上級的要求還存在著一定差距，深度和廣度不夠。例如說每天下午出租車崗亭人多車少的矛盾還沒有完全解決。
(2)辦事效率還不夠高，少數(shù)隊員的工作責任心還有待進一步加強。
(3)缺少長效管理機制，各項管理工作制度還有待進一步健全和完善。
故我們要從這些方面努力：進一步按照領導要求進行深度和廣度的拓展，加強政治學習和業(yè)務學習，把各項要求落到實處。在一項交通方式不能滿足乘客出行需要時，利用其它方式進行互補。加強對隊員的績效考核，強化其主人翁意識，提升責任心。完善各項工作制度，常記在心。努力確保站點的安全性，迎接春運的到來。
交通個人工作總結(jié)5
本人于xxxx年11月1日到任交通局長局長職務，至今已4年多時間。幾年來，本人能緊緊依靠上級的正確領導以及縣委、縣政府的大力支持和廣大干部職工密切的團結(jié)協(xié)作，主動作為，克服困難，務實創(chuàng)新，扎實有效地開展各項工作。認真學習黨的十六大、十七大會議精神，貫徹落實科學發(fā)展觀，弘揚“一通百通，**先行”的**交通精神，自覺遵守黨風廉政建設的有關規(guī)定，廉潔從政。經(jīng)過幾年的努力，xx分局面貌煥然一新，發(fā)展理念實現(xiàn)了從等、靠、要的計劃經(jīng)濟到主動作為、靈活機動的市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變；發(fā)展的方式由過于單一到多元并進的`轉(zhuǎn)變；收入來源實現(xiàn)了從單渠道到多渠道的轉(zhuǎn)變。發(fā)展也取得豐碩的成果。分局在**市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脫落后的帽子：20xx年度獲得省、市局先進單位；xxxx年度、xxxx年度獲市局優(yōu)勝單位；xxxx年度獲市局綠色長廊和諧公路建設先進單位，并獲市委、市政府xxxx-xxxx年交通基礎設施建設先進單位；xxxx年5月獲xxxx-xxxx8年市級文明單位；我個人也獲得省五一勞動獎章。下面是個人工作總結(jié)如下：
一、轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，致力提升公路品質(zhì)，提高公路綜合服務水平
現(xiàn)代交通的發(fā)展對提升公路品質(zhì)提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現(xiàn)在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發(fā)展觀念須進一步的轉(zhuǎn)變。04年以前**專養(yǎng)公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀里線**境內(nèi)100KM水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7KM，災害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。
二、理清發(fā)展思路，勇闖市場，多種經(jīng)營抓創(chuàng)收彌補養(yǎng)護經(jīng)費不足
xxx分局養(yǎng)護經(jīng)費十分緊缺，若單靠下達的計劃經(jīng)費，不僅不能發(fā)展，而且可能連正常的養(yǎng)護工作都沒法開展，只有堅持“以路為主，多種經(jīng)營”發(fā)展思路，搶抓機遇，充分利用自身優(yōu)勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發(fā)展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9KM，產(chǎn)值3100萬元；累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產(chǎn)值2300萬元；承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰(zhàn)公路23.5KM，產(chǎn)值80萬元；累計承接監(jiān)理**街面電站湖美庫區(qū)移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農(nóng)村公路三級路改造工程120KM，實現(xiàn)監(jiān)理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監(jiān)理等項目，不僅使技術隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經(jīng)費困難局面得到緩解，而且促進公路養(yǎng)護事業(yè)全面發(fā)展，取得經(jīng)濟和社會效益雙豐收，開創(chuàng)良好的發(fā)展環(huán)境。
三、以人為本謀發(fā)展，切實改善職工的生產(chǎn)、生活條件
xxxx年以前，**分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產(chǎn)、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產(chǎn)、生活條件作為任內(nèi)的一件頭等大事來抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實施“**工程”。用4～5年時間分三期建設總建筑面積22000平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于07年建成交付使用，第三期91套于08年底開工，將于今年底交付使用。同時分局于05年建成**公路站，06年建成**公路站，08年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產(chǎn)、生活條件，使廣大職工能****，更好地投入到公路養(yǎng)護事業(yè)中去。
交通個人工作總結(jié)6
一、明確職責，齊抓共管
本學期學校重新組建了交通安全領導小組，進一步明確了職責。組長：校長某某讓全面負責學校交通安全工作，并隨時聽取副組長及組員的交通安全匯報。副組長負責教職工、學生交通安全工作的部署、檢查，有問題及時向組長匯報，負責制定交通安全工作計劃，召開領導小組會議，布置檢查學生遵守交通安全情況，并對各完小安全工作進行評價，有問題及時向組長匯報。各完小校長負責各校的交通安全教育工作。一學期以來，安全領導小組充分發(fā)揮了其監(jiān)督職能，確保教育教學活動的順利進行。
二、廣泛宣傳，人人重視交通安全
交通安全問題是我們必須引起高度重視的，要教育學生從小樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識。對于遵守交通安全的重要性和學習交通安全知識，各完小做到天天宣傳，每周都進行強調(diào)，重大活動之前必講。我們的主要做法：
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1、各校充分利用紅領巾廣播時間向全校同學宣傳交通安全法和交通安全常識，突出關愛生命，安全出行這一主題。
2、各班觀看關愛生命，安全出行的錄像，并寫出觀后感。
3、組織各班觀看交通安全板報展。
4、請交通民警宣講《中華人民共和國道路交通安全法》。
�。ǘ┡浜闲麄鞴ぷ�，各班開展、落實教育活動。
1、11月初各班召開主題班隊會，以學習交通安全法，文明禮讓為主題。
2、以小手拉大手，我與家長共答卷活動為載體，用孩子的小手牽著父母的大手，使交通安全教育進入家庭。
3、開展交通安全征文活動，對優(yōu)秀征文進行表彰，并通過紅領巾廣播播出優(yōu)秀征文。
4、制作交通安全手抄報，并在學校櫥窗中進行展出。
三、從細微之處抓班級交通安全教育管理。
班級是安全教育的`主體。面對著四五十名活潑好動的學生，班主任老師要特別注意觀察學生的言行，隨時對學生進行交通安全教育。這是各完小安全領導小組對班主任提出的要求。
為了真正落實小黃帽路隊制，增強學生交通安全意識，掌握安全知識，切實提高學生自我保護的能力，使學生能夠高高興興上學來，平平安安回家去，讓家長放心，讓社會放心，各班必須高度重視《小學生交通學習手冊》的使用，使其充分發(fā)揮作用，具體要求如下：
1、教學進度：每學期各班要確保完成6課的教學任務。
2、教學時間：利用晨檢時間講授交通知識。
3、認真?zhèn)湔n：每位教師應以對學生高度負責的精神認真?zhèn)湔n，切實使學生理解交通安全的基本知識。
4、聯(lián)系實際：各班班主任一定要把交通知識與學生的日常表現(xiàn)相結(jié)合，請同學們互相監(jiān)督，共同提高。
5、按時檢測：以年級組為單位，必須對交通安全知識進行測試，及時幫助落后生。
6、城北中心小學各班級開展了我與交通安全主題班會和交通安全圖片展，同學們在活動中既提高了安全意識，又增長了安全知識，提高了自護能力�；顒又�，同學們以讓為主題寫出了發(fā)自內(nèi)心的感受。有3名同學獲一等獎，5名同學獲二等獎，10名同學獲三等獎，30名同學獲三等獎。
四、嚴格管理，規(guī)范行為
開學后，各完小重新編排了路隊，選出了認真負責的路隊長，學校又補發(fā)了一部分路隊旗和安全卡，值周生每天重點檢查各路隊的路隊旗、小黃帽和排路隊情況。為加大檢查評比力度使學生有規(guī)可循，各完小重新制定了安全檢查內(nèi)容，在原有基礎上增加了以下內(nèi)容：天天攜帶安全卡，排路隊不許做游戲、不許看書報，不說笑打鬧。新的制度內(nèi)容更詳細便于管理。以上內(nèi)容由同學互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題隨時記錄，隨時糾正。確保不出現(xiàn)任何安全責任事故。對檢查結(jié)果，由值周長每周公布一次成績，各校每月總評一次，為優(yōu)秀安全班集體發(fā)安全流動紅旗，以此鼓勵。
為強化學生的安全意識，各完小制作了《交通安全宣傳欄》，宣傳交通安全知識，公布獲得安全流動紅旗的班級，表揚標兵路隊和優(yōu)秀路隊長。在升旗儀式時表揚平安之星，為標兵路隊發(fā)標兵路隊旗。
由于檢查宣傳到位，學生遵守紀律的自覺性加強了，遇到潛在危險的行為人人制止，每天放學各班路隊都走得整齊。在12月5日昌平區(qū)第四屆平安之路檢查中受到了交通隊和教委的一致好評，獲得滿分的好成績。
交通個人工作總結(jié)7
為提高城市管理水平，創(chuàng)造良好的市容環(huán)境，樹立xx城市的新形象，20xx年來，在市城管委的領導下，我大隊領導重視，意識到位，全體民警積極參與，大力開展了城市管理工作，認真落實市容環(huán)境集中整治各項工作職責，狠抓城區(qū)交通秩序管理，達到了人車各行其道，車輛行駛有章，停放有序，車進站，人歸點的目標，責任路段大橋至xx路口整潔有序，我大隊充分發(fā)揮了市容環(huán)境整治和交通秩序管理主力軍的作用，并取得了可喜的成績，現(xiàn)將有關情況總結(jié)如下：
一、提高認識，加強領導
為抓好城市管理工作，我大隊結(jié)合自身交通管理職能，成立了以教導員為組長，辦公室主任為副組長，機關科室和象湖中隊負責人為成員的城市管理工作領導小組，加強領導，負責對城市管理工作的組織實施和監(jiān)督檢查，并明確了責任，層層落實到位，確保了城市管理工作的順利開展。
二、完善亮化工程，實行門前三包
為亮化城區(qū)夜景，我大隊以高度的責任感認真抓好xx店面的亮化工程建設工作，組織專門力量，安排足額資金在xx賓館大樓xx路街面安裝了軟管彩燈和“xx交警”標志霓虹燈，按規(guī)定開啟，并經(jīng)常檢修維護。同時我大隊與xx店面經(jīng)營戶簽訂了“門前三包”責任狀，實行門前三包，并安排專人定期督促檢查，確保了責任路段的環(huán)境、衛(wèi)生秩序，美化了綿水路環(huán)境，優(yōu)化了市民工作生活環(huán)境。
三、分段包干，落實責任
我大隊采取定人、定崗、定責任的'三定工作責任制，把城區(qū)各街道劃分到各科室中隊，科室中隊長為責任人，分管大隊領導為責任領導，明確工作任務和職責，重點查糾了機動車亂停亂放、非機動車、出租摩托車不按規(guī)定停放地點停放、大小貨車在xx路裝卸貨物、占道擺攤設點、堆物堆料，在x大道、x路違反人車分道管理、行人不按規(guī)定橫過街道、不遵守交通信號和交通警察指揮、客運車輛隨意上、下客，無牌無證、假牌假證、未年檢的機動車、報廢車輛右向車輛上路行駛及無證駕車等現(xiàn)象和其他交通違法行為。執(zhí)勤時間從早上x至晚上x，對不準時上、下崗和責任路段出現(xiàn)車輛亂停亂放及交通堵塞的責任民警進行通報批評，并扣除當月崗位津貼，大隊領導及局督查隊每天不間斷地進行巡邏檢查，確保了工作措施落到實處，嚴糾占道經(jīng)營、車輛違章停放、違反人車分道等交通違法行為，并積極配合上級部門的專項整治活動。一年來累計查扣無牌無證摩托車x余輛，拖曳違章汽車x輛，暫扣駕駛證x本，清理亂停亂放、擺攤設點、占道經(jīng)營x余處，其他各類違章x余起，維護了城區(qū)的交通秩序，為市民創(chuàng)造了良好的城區(qū)交通環(huán)境。
四、抓實責任路段的整治工作
根據(jù)城管委安排，我大隊與市政協(xié)、工商x、xx書店、xx銀行、x銀行、x部、市農(nóng)辦、市商業(yè)局、廣場辦等成員單位負責xx橋至xx路口的市容環(huán)境整治工作，同時，我大隊定期召集成員單位召開整治工作會議，并實行“周五市容環(huán)境整治活動”，每周的星期五組織人員深入責任路段進行整治占道經(jīng)營、占道打麻將和占道算命、車輛亂停亂放、清理戶外廣告和清掃路面等工作任務。我大隊負責參與整治工作的民警不怕苦不怕累，認真負責，確保了責任路段良好的市容環(huán)境秩序。
20xx年，我大隊的城市管理工作雖然取得了一定的成績，并積極向省xx工程領導小組申請“三等”的城市管理水平城市，但與現(xiàn)代化城市的要求還有很大的差距。新的一年，新的開始，20xx年，我大隊將在市委、市政府的正確領導下，全力維護xx的道路交通秩序，不斷提高城市管理水平，為xx經(jīng)濟的發(fā)展，建設x東部中心城市，x邊際區(qū)域經(jīng)濟中心，x人民全面建設小康社會創(chuàng)造安全、暢通、有序的交通環(huán)境和整潔的環(huán)境、衛(wèi)生秩序。
交通個人工作總結(jié)8
自今年參加工作以來，我一直按照大隊的各項規(guī)章制度嚴格要求自己。在大隊領導和同事的幫助下，通過自己的努力，在思想上和業(yè)務水平上都有了很大提高，圓滿的完成了各項工作、學習任務�，F(xiàn)在將參加工作以來的思想工作情況匯報如下：
思想政治方面
認真學習大隊的各項規(guī)章制度，能夠做到按時出勤，文明執(zhí)勤，注重團結(jié)，在工作中虛心向領導和同事請教，使自己受益很多。
工作方面
嚴格遵守隊里的`各項規(guī)章制度和紀律，服從領導指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣都能認真站好每一班崗，對違法車輛駕駛員和行人進行耐心的說服教育，提高人民群眾的交通安全意識。
我還有很多不足，還有很多需要提高的地方，我要以隊長為榜樣，學習過強的工作能力和業(yè)務素質(zhì)，更要學習怎樣做人，怎樣為人處事，幾位隊長對我們的關心，為我們做的點點滴滴，我們都記在心里，只有努力工作才能不辜負他們的殷切期望。
這段時間自己在工作崗位上積累了一些經(jīng)驗，業(yè)務素質(zhì)得到了一定提高，我要繼續(xù)發(fā)揚不怕苦，不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，為維護城區(qū)的交通秩序貢獻力量。我會以更加飽滿的熱情，更積極的工作態(tài)度來迎接嶄新的20xx年，為我市的道路暢通，經(jīng)濟建設做出自己的貢獻。
交通個人工作總結(jié)9
為切實做好xx年xx保護開發(fā)區(qū)地質(zhì)災害防治工作，加大防災力度，限度地減少和避免因地質(zhì)災害給人民生命財產(chǎn)造成的損失，促進經(jīng)濟社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)就今年我局有關防汛方面所做工作，做如下總結(jié)：
一、進入汛期以來我局轉(zhuǎn)發(fā)了省廳《關于加強防范強降雨引發(fā)地質(zhì)災害的緊急通知》。xx保護開發(fā)區(qū)管理委員會根據(jù)《地質(zhì)災害防治條例》、《xx省xx年地質(zhì)災害防治方案》，結(jié)合我區(qū)地質(zhì)災害現(xiàn)狀，印發(fā)了《xx保護開發(fā)區(qū)xx年地質(zhì)災害防治方案》，方案中明確指出xx年全區(qū)地質(zhì)災害災情預測情況、重點預防區(qū)域、防治措施、巡回檢查計劃和突發(fā)性地質(zhì)災害調(diào)查等相關事宜。
二、xx年汛期我區(qū)總的天氣氣候趨勢是氣溫略高，降水略少，降水時空分布不均，降水集中在xx月上旬至xx月中旬、xx月中旬至xx月上旬，有局地性或區(qū)域性暴雨，多雷電、冰雹等強對流天氣，容易發(fā)生局地洪澇、雷擊、冰雹、泥石流、山體滑坡等災害。為高效有序地做好突發(fā)性地質(zhì)災害預防搶險救助工作，程度地減輕地質(zhì)災害造成的損失，根據(jù)國務院《地質(zhì)災害防治條例》xx第xx日號、《xx省地質(zhì)災害防治條例》xx第xx日號、《xx省突發(fā)性地質(zhì)災害應急預案》、《xx保護開發(fā)區(qū)突發(fā)公共事件總體應急預案》及管委會轄區(qū)地質(zhì)災害分布特征及防治工作實際，xx保護開發(fā)區(qū)管理委員會印發(fā)了《xx保護開發(fā)區(qū)突發(fā)性地質(zhì)災害應急預案》，做到當出現(xiàn)地質(zhì)災害險情和災情時第一時間到達現(xiàn)場，開展調(diào)查和應急處臵，并及時向有關部門通告。
三、為使地質(zhì)災害應急工作落實到實處，我局專門成立了地質(zhì)災害應急工作領導小組，由趙喜亮局長任組長，耿永卿副局長任副組長，成員由礦產(chǎn)科人員組成，具體負責我區(qū)域內(nèi)地質(zhì)災害應急工作。領導小組成員xx日小時開機，執(zhí)行汛期xx日小時值班值宿制度，進行汛期“三查”(汛前檢查、汛中巡查、汛后復查)工作。各區(qū)國土資源分局上報汛期值班表，建立健全“統(tǒng)一管理、責任明確、分工協(xié)作”的工作機制，按照職責分工，密切配合，做好地質(zhì)災害防治工作。嚴格落實汛期值班制度，確保應急系統(tǒng)信息暢通，信息報送及時準確。
四、xx地區(qū)特別是xx景區(qū)內(nèi)地勢險峻，地質(zhì)結(jié)構復雜，巖體破碎，地質(zhì)環(huán)境質(zhì)量差，崩塌、泥石流等地質(zhì)災害頻頻發(fā)生，我局建立制度，落實責任，按照“預防為主、防治結(jié)合”的原則，建立“統(tǒng)一領導、分級管理、條塊結(jié)合、分工負責、協(xié)調(diào)一致、反應靈敏的應急反應機制，增強應急處臵能力有效預防突發(fā)事件。xx月底我局分別對池北、池西、池南地質(zhì)災害監(jiān)測點進行地質(zhì)災害汛前檢查，并形成地質(zhì)災害檢查記錄，程度的減輕災害造成的損失，維護人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定。
五、我局對本轄區(qū)內(nèi)的.地質(zhì)災害隱患點和地質(zhì)構造復雜的建筑物、交通線路、取土區(qū)進行一次現(xiàn)場實地檢查，對隱患部位提出具體防范意見和可行的防災減災措施。我區(qū)域內(nèi)的重點地質(zhì)災害隱患點有xx日個，并組織實施重點監(jiān)測，發(fā)放地質(zhì)災害防災工作明白卡xx日張和避險卡1張，明確地質(zhì)災害防災責任單位和責任人，確定監(jiān)測責任人及日常監(jiān)測措施，落實群測群防責任制，爭取限度的做好地質(zhì)災害防治工作。
六、按照《關于加強汛期地質(zhì)災害防治工作的通知》(吉國土資環(huán)發(fā)xxxx號)及省廳《關于開展xx年汛期地質(zhì)災害防治工作檢查的通知》(吉國土資環(huán)發(fā)?xx?9號)的相關精神，我局于xx月開展汛期地質(zhì)災害防治工作檢查，此次自查工作不僅給減少和避免因地質(zhì)災害提供了有理數(shù)據(jù)，也為下一步地質(zhì)災害防治工作奠定了基礎。
七、省氣象局xx月7日發(fā)布重要氣象信息，受臺風“梅花”減弱后低氣壓影響，xx月x日傍晚前后至xx日日，我區(qū)域有一場明顯的降雨過程，我局轉(zhuǎn)發(fā)了省廳《關于防范九號臺風“梅花”影響引發(fā)地質(zhì)災害的緊急通知》，要求各區(qū)國土資源分局落實xx日小時值班值宿制度，明確值班值宿責任人，出現(xiàn)險情和災情時，要及時上報，不得瞞報、漏報，并立即組成工作組，以最快的速度趕赴險情和災情現(xiàn)場，協(xié)助地方政府做好搶險救災工作。
八、xx年xx月xx日日早x點xx日分左右，xx北景區(qū)瀑布東側(cè)發(fā)生泥石流，泥石流量大約四萬立方米，已對觀光游客、聚龍泉景點造成威脅，我局立即趕往地質(zhì)災害點進行處理、拍照，封鎖通往瀑布道路，以確保觀光游客的財產(chǎn)和生命安全。xx年xx月xx日日x時xx日分左右，xx北景區(qū)瀑布東側(cè)發(fā)生泥石流，泥石流量大約三萬立方米，已對觀光游客、聚龍泉景點造成威脅，我局立即趕往地質(zhì)災害點進行處理、拍照，疏散和撤離提前進入景點游客xx日人左右，派人員全天監(jiān)測，封閉通往瀑布道路，雨停兩小時后無災害跡象，開放。xx年我區(qū)域內(nèi)共發(fā)生兩起地質(zhì)災害，由于現(xiàn)場監(jiān)測人員的高度警惕，在災害發(fā)生時及時將情況報告我局，我局能及時做好妥善處理，未發(fā)生人員傷亡。
地質(zhì)災害防治是一項長期而艱巨的工作，我們將按照省廳和管委會的總體部署，站在對人民群眾生命財產(chǎn)安全負責的高度，充分認識地質(zhì)災害防治工作的重要性，認真踐行科學發(fā)展觀，精心組織，科學部署，全力防治，確保取得明顯成效，為全區(qū)人民創(chuàng)造安全、和諧的生存環(huán)境，為全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供安全保障。
交通個人工作總結(jié)10
20xx年，在市委、市政府的正確領導下，在省交通運輸廳的指導下，全市交通運輸系統(tǒng)圍繞新發(fā)展理念和任務要求，認真貫徹落實“1661”發(fā)展戰(zhàn)略，以脫貧攻堅總攬交通運輸工作，堅持改革創(chuàng)新、交通先行、民生為先、安全發(fā)展，團結(jié)拼搏，進取爭先，全面完成了年度各項目標任務。
一、交通基礎設施建設
截止20xx年底，全市公路通車里程達到17442公里，較上年增加191公里，通車里程排名全省第二，其中國道1739公里，省道847公里，農(nóng)村公路14856公里，具備條件的建制村全部實現(xiàn)通水泥（油）路。公路密度69。35公里/百平方公里，較上年增加0。76公里/百平方公里。
XX市“十字型”高鐵樞紐初步形成，原平—太原高鐵控制性工作進展順利，原平—大同高鐵開工建設，XX—五臺山—保定高鐵列入國家鐵路“十三五”規(guī)劃；五臺山機場運營良好，旅客吞吐量突破11萬人；高速公路建設全面推進，五盂高速、原神高速通車，靈河高速全線貫通。神岢高速、晉蒙黃河大橋正在加快建設。
實施干線新改建工程101公里，投資5。14億元。完成干線路面大中修和路面改造150余公里，累計投資1。25億元。
全年完成農(nóng)村公路建設投資5。3億元。完成農(nóng)村公路建設372。7公里，農(nóng)村公路完善提質(zhì)工程146公里，農(nóng)村公路安全生命防護工程226公里。完成XX縣二級汽車站主體工程，投資1200萬元。完成集中連片特困地區(qū)建制村汽車停靠點項目146個，投資246萬元。推進2個碼頭項目建設，其中1項建成并通過驗收，合計投資610萬元。車購稅存量資金4。8億全部清零。
二、“四好”農(nóng)村公路建設
20xx年工程建設項目質(zhì)量監(jiān)督實現(xiàn)了“全覆蓋”，一次交工驗收合格率達到100%。養(yǎng)護大中修工程投資1600萬元，日常養(yǎng)護投資800萬元。完成危橋改造計劃1項，投資16。8萬元。年末縣道優(yōu)良路率為81。41%，鄉(xiāng)道優(yōu)良路率為75。21%。強化農(nóng)村公路安全隱患治理工作，對急彎陡坡、臨水臨崖、事故頻發(fā)路段進行了重點排查，建立了安全隱患檔案。印發(fā)了《關于全面推進“四好農(nóng)村路”建設工作的通知》，市、縣交通運輸部門分別制定了5年實施方案，首批推出定襄縣和神池縣為“四好農(nóng)村路”示范縣，并圓滿完成了年度省檢工作。平穩(wěn)有序推進養(yǎng)護市場化改革，進一步健全“縣為主體、行業(yè)指導、部門協(xié)作、社會參與”的養(yǎng)護工作體制，加快養(yǎng)護專業(yè)化、機械化、規(guī)范化進程。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理
一是制定了《局領導班子成員安全生產(chǎn)“黨政同責、一崗雙責”責任制》，確定了主要領導、分管副職、業(yè)務科室、各監(jiān)管部門及監(jiān)督人員的安全責任，完善了監(jiān)管體系。局黨組不定期召開安全工作例會，研究分析交通運輸安全生產(chǎn)形勢，協(xié)調(diào)解決工作中存在的中點難點問題，全年共召開安全例會12次。
二是印發(fā)了《關于進一步明確安全監(jiān)管職責的通知》、《關于繼續(xù)做好交通運輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位法定代表人安全生產(chǎn)承諾制的通知》和《關于在安全生產(chǎn)領域集中開展“反對違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律”專項行動的通知》，明確了工作方法和監(jiān)督頻次，落實了企業(yè)主體責任和行業(yè)部門監(jiān)管責任。
三是深化專項整治，消除事故隱患，及時制定了多個專項整治方案，指導各牽頭單位制定“平安公路、平安車船、平安港口、平安渡口、平安工地”等具體的實施方案和方法步驟。深入開展平安公路創(chuàng)建活動，制定下發(fā)了“平安公路考核評價標準”，并組織各縣（市、區(qū)）認真實施。
四是加強安全生產(chǎn)培訓，聘請專家輔導學習新《安全生產(chǎn)法》，結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動，利用網(wǎng)絡、簡報、手冊等媒介，采取走出去的方式進行宣傳。
五是加強生產(chǎn)經(jīng)營領域和環(huán)節(jié)的聯(lián)合執(zhí)法。會同安監(jiān)、交警部門對公路中可能存在的安全隱患進行了排查和治理，出臺了相應的管理辦法，杜絕了各類違法行為。全年組織大型稽查活動11次，處罰違規(guī)行為19起，罰款2。6萬元；移交縣辦理案件43起，罰款6。7萬元。
六是加大安全保障能力，提升應急管理水平，及時修訂了《突發(fā)事件總體應急預案》、《公路交通突發(fā)事件應急預案》、《防汛應急預案》等9項應急預案，開展了各行業(yè)多次應急演練。
七是深刻汲取近年多起重特大交通事故教訓，印發(fā)了《交通運輸領域防范遏制重特大事故工作實施方案》，對安全生產(chǎn)工作中可能存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定了針對性的對策措施。
八是加強公路水路安全聯(lián)防工作。召開了全市公路水路安全聯(lián)防工作第二次小組會議，對年終歲尾工作做了進一步安排部署。
四、道路運輸管理
1至12月份累計客運量1453萬人，客運周轉(zhuǎn)量96774萬人公里，分別較去年同期下降10%和8。2%；累計貨運量8439萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量1725279萬噸公里，分別較去年同期增長15。4%和15。8%。
客運方面。全市新增通客車建制村77個，客運班線覆蓋率為81%，完成省廳下達任務的30。8%。完成了8個二級以上汽車站聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設任務。積極發(fā)展旅游客運，開通了XX至五臺山景區(qū)、XX至雁門關景區(qū)、XX至蘆芽山景區(qū)3條直通車線路。加強民航與道路運輸銜接，成立了XX市五臺山空港快線運輸有限公司，開通了機場至五臺山景區(qū)、機場至XX2條專線。繼續(xù)推進管理職能下放工作，將農(nóng)村客車安全管理和候車棚管理下放到縣級運管部門。
貨運方面。積極發(fā)展現(xiàn)代物流，開展了“四車組合”試點工作，努力破我市單向貨流嚴重，實載率低、運輸成本高的難題。擴大物流規(guī)模，建成繁峙、寧武、原平、保德4家物流園區(qū)，物流企業(yè)發(fā)展到75家，配送車輛達到624輛，覆蓋鄉(xiāng)村2741個，網(wǎng)點達到4431個。強化“兩客一�！逼髽I(yè)監(jiān)控平臺監(jiān)管，全市31家“兩客一�！逼髽I(yè)納入政府監(jiān)管平臺，并進行了巡查，發(fā)現(xiàn)問題51處，現(xiàn)場整改18處，限期整改33處。開展了物流運輸清理整頓專項行動。
開通“12328”服務監(jiān)管熱線。建設完成了“12328”獨立辦公場所，9月20日正式對接啟用，實現(xiàn)了部、省、市聯(lián)網(wǎng)運行，截止12月底共接來電28768個，轉(zhuǎn)人工接聽共計23138個，受理事項辦結(jié)率達99%。
五、城市公共交通
一是以市區(qū)公交線路經(jīng)營權到期為節(jié)點，依法依規(guī)有序推進市區(qū)公交經(jīng)營體制改革。通過公開招標確定了新的城區(qū)公交特許經(jīng)營主體，9月19日XX城區(qū)新公交正式運營，總體運營良好。
二是加快新能源汽車在公交、出租行業(yè)中的推廣應用，20xx年全市共更新純電動公交車248臺（XX城區(qū)166臺、原平20臺、保德38臺、偏關24臺），其中XX城區(qū)新能源公交車輛占比達到100%。全市更新雙燃料出租車260輛。
三是規(guī)范客運經(jīng)營行為，組織開展了公交、出租行業(yè)專項整治活動。
四是積極推進城區(qū)公交樞紐站建設。
五是開展出租汽車網(wǎng)召、電召預約服務。擬定了《XX市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法實施細則》，正在向社會征求意見。
六是加快推進城市公交一卡通工作，構建公交智能調(diào)度管理系統(tǒng)。
七是積極應對XX城區(qū)公交運營體制改革中的_穩(wěn)定工作，加強正面宣傳通過各新聞媒體和有效手段，做好政策宣傳解釋工作。
六、法治交通建設
一是推進法治政府部門建設。制定印發(fā)了《20xx年交通運輸法制工作要點》，明確了法治交通政府部門建設重點。積極推進“六權治本”，省、市、縣三級交通運輸部門上下聯(lián)動工作。嚴格執(zhí)行行政處罰自由裁量權《制度》和《基準》，案卷主體、法律依據(jù)合法性達到100%。
二是通過多種形式加強執(zhí)法人員培訓，舉辦了全市道路貨物運輸管理執(zhí)法培訓3期178人，全市治超執(zhí)法培訓2期197人，城市客運執(zhí)法培訓2期150人，路政治超培訓2期72人，同時積極參加部、廳組織的各種執(zhí)法培訓。
三是認真做好承接國務院、交通運輸部、省政府取消和調(diào)整行政審批事項有關工作。
進一步厘清市、縣交通主管部門的職責權限，明確了省級下放的6項許可權力的責任科室，協(xié)調(diào)各縣（市、區(qū)）交通運輸局承接了市局下放的1項行政權力事項，按照修訂的相關法律法規(guī)取消2項行政權力事項，完成率達100%。行政權力全部在網(wǎng)上正常運行，實現(xiàn)了權力清單及時更新公布，動態(tài)管理。
四是認真整改了執(zhí)法評議考核、公路執(zhí)法專項督查中發(fā)現(xiàn)的問題。嚴格按照省法制辦和省廳要求，組織開展交通行政執(zhí)法案卷評查，全市共評查20xx至20xx年的執(zhí)政許可案卷1806份、行政處罰案卷8187份，同時組織開展了互查互評，參加了省廳組織的交叉評查�；鶎訄�(zhí)法站所“三基三化”持續(xù)開展，執(zhí)法工作得到進一步規(guī)范。
五是加強審計工作，發(fā)揮審計監(jiān)督作用。完成了省廳安排的重點工程建設資金使用情況的調(diào)查任務，對14個縣（市、區(qū)）交通運輸局工程建設項目、道路運輸管理所、城市客運管理所和局屬財務獨立核算單位20xx—20xx年三年來財政下?lián)芄方ㄔO資金、養(yǎng)護資金、城市公共客運燃油補助資金使用情況、工程項目建設情況進行專項檢查，對20xx年—20xx年3月底全市農(nóng)村公路建設項目中央車購稅資金結(jié)存和使用情況做了調(diào)查。
六是制定了《交通運輸系統(tǒng)法治宣傳教育“七五”規(guī)劃》，干部帶頭學法用法，結(jié)合公交、出租汽車行業(yè)改革和治理超限超載等國家最新政策和標準，增強了學習的針對性。專門安排2次專題學習會議，舉辦了應急安全法制講座。七是按照國家、省、市信用建設規(guī)劃，深入開展宣傳和基礎性工作，按要求上報“雙公示”信息，編制了《XX市交通運輸局公共信用信息目錄》，目前正在完善“市場主體信用信息公示”市場主體認領和信息發(fā)布，逐步完善落實信用共享制度。八是持續(xù)開展公路執(zhí)法整治，未發(fā)生公路“三亂”問題。各縣（市、區(qū)）按照法律賦予的職責，組織路政、公路管理部門實施巡查，路政案件發(fā)現(xiàn)率100%、查處率100%、結(jié)案率達98%。
七、治理超限超載
一是持續(xù)強化超限超載源頭監(jiān)管和路面監(jiān)控，治超工作效果明顯，非法超限率控制在0。2%以內(nèi)，政府公示源頭企業(yè)1000個，巡查1000個，監(jiān)管率達100%，案件移送、抄告、抄報率達100%。各縣（市、區(qū)）不同程度的已將源頭治超經(jīng)費納入財政預算，但撥付情況受地方財政影響較大。
二是7個公路超限檢測站已全部完成升級改造，安裝了不停車檢測系統(tǒng)，其中5個已按新標準安裝了輪軸識別系統(tǒng)，2個站正在進行升級改造。繼續(xù)推廣無人值守治超檢測系統(tǒng)，全市已建成系統(tǒng)12套。
三是認真貫徹落實交通運輸部等五部局《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》，及時下發(fā)了《關于做好近期治超工作的通知》，參加了交通運輸部舉辦的治超新政策及車輛荷載強制性國家標準培訓。對各縣（市、區(qū)）197名源頭執(zhí)法人員進行了新標準培訓，各縣（市、區(qū)）進行了廣泛深入進行宣傳落實，并對貨運源頭裝載人員進行了培訓，保證了9月21日國家規(guī)定載質(zhì)量標準的按期實施。
四是各源頭企業(yè)嚴把裝載關，從9月20日就實行了新的車輛裝載標準。9月21日新標準執(zhí)行以來，累計檢車37萬余輛，除個別短途運輸車輛外，超限超載現(xiàn)象基本杜絕，運價上漲35%左右。
五是向全市生產(chǎn)和半生產(chǎn)公示貨源源頭企業(yè)制作發(fā)放了《公路貨運車輛超限超載認定標準》和《提示牌與警示牌》，同時加強了對7個超限檢測站的`督導檢查，及時整改了問題。
八、交通戰(zhàn)備
一是編制完成了《XX市交通戰(zhàn)備發(fā)展規(guī)劃》。
二是對20xx年底的縣級公路、橋梁、隧道、加油站、運油車、國防公路、國防交通機構和人員等數(shù)據(jù)進行了更新和補充，整理上報省交戰(zhàn)辦和市軍分區(qū)。
三是圓滿完成年度交通保障任務。20xx年共保障部隊過境11次，出動各類保障車輛、機械100余輛，人員500余人，每次保障任務高度重視，嚴密部署，全程伴隨保障，受到了過境部隊官兵的好評。
四是強化交通戰(zhàn)備道路運輸應急保障綜合實戰(zhàn)演練。7月4日舉行了代號為“晉忻。16演”的貨運維修道路應急演練，8月20日舉行了危貨道路運輸交通戰(zhàn)備應急救援演練。
五是積極參加國防專題研究培訓和開展《國防交通法》宣貫工作。10月11日至15日參加了省交戰(zhàn)辦在運城市夏縣組織的全省交通戰(zhàn)備干部培訓，10月24日至28日參加了山西省處級領導干部國防專題研究班。12月2日組織了60余人，開展了《國防交通法》宣傳月活動，翻印《國防交通法》1000余本，各類宣傳資料10000余份。
六是按時保質(zhì)完成了國防公路建設和立項上報工作。完成了繁峙縣66064部隊進出口道路改造任務和岢嵐縣李家溝至河曲趙家溝國防公路建設任務。
九、節(jié)能減排和科技工作
一是按照省交通運輸廳要求，成立了節(jié)能減排領導組，認真開展了宣傳活動。
二是繼續(xù)做好燃料消耗量限值管理工作，嚴格執(zhí)行營運車輛準入與退出機制。對轄區(qū)內(nèi)運管機構和綜檢機構執(zhí)行情況進行了抽查，共計22戶次。
三是開展營運類黃標車淘汰工作，截至11月3日，淘汰營運類黃標車4815輛，淘汰率100%。
四是依照防止大氣污染辦考核目標要求，完成了出租汽車和公交車更新工作，更新車輛符合環(huán)保要求。
五是構建道路運輸行業(yè)節(jié)能減排考核評價指標監(jiān)測統(tǒng)計工作體系。在示范企業(yè)中開展了節(jié)能減排監(jiān)測統(tǒng)計報表制度及監(jiān)測統(tǒng)計員制度的試點工作。
六是深入開展“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動考評工作。
十、黨風廉政建設
嚴格落實黨風廉政建設“兩個責任”，始終保持懲治腐敗和狠剎“四風”兩個高壓態(tài)勢。開展了落實中央八項規(guī)定精神、糾正“四風”工作檢查，對全系統(tǒng)公車使用、發(fā)放津貼補貼、辦理婚喪喜慶事宜、公款吃喝接待等8個方面開展了認真嚴格的監(jiān)督檢查。開展了交通運輸系統(tǒng)“冬季行動”“交通項目攻堅百日行動”監(jiān)督檢查。通過查資料、查進度、明察暗訪等方式，對準備開工建設的公路建設項目和完工的建設項目招投標情況開展監(jiān)督檢查，堅決糾正在推進項目前期準備和項目儲備過程中的慵、懶、散、慢、推、拖等現(xiàn)象。支持紀檢部門案件查辦，依紀依法嚴肅懲處違規(guī)、違紀干部，對1名黨員干部進行了誡勉談話，約談干部2名，辦理了市紀委舉報轉(zhuǎn)辦材料2起、“四風”隨手拍反映問題交辦函1起，_處理率100%。
十一、扶貧、創(chuàng)衛(wèi)及行業(yè)文明建設
深入開展交通惠民活動，努力提升交通運輸行業(yè)形象。
一是開展了“創(chuàng)建文明示范窗口”活動，以市政務大廳交通分廳和稽查支隊執(zhí)法大廳為示范典型，設立了黨員示范崗，公開服務承諾。
二是結(jié)合城市公交改革工作，組織公交企業(yè)員工及志愿者維護乘車秩序，倡導文明綠色出行，引導行業(yè)從業(yè)人員和社會群眾人人參與“文明城市”創(chuàng)建，爭做城市文明人。
三是開展市、縣聯(lián)動愛心送考生服務活動。高考兩日愛心接送考生達3000余人次，涌現(xiàn)出很多高尚行為和優(yōu)秀事跡。
四是實施交通扶貧計劃，涉及6類農(nóng)村公路項目和站場建設，全年完成投資47328萬元，投資完成率為193。9%。
五是精心開展定點扶貧，爭取上級補助資金45萬元，幫助繁峙縣橫澗鄉(xiāng)10個貧困行政村進行道路硬化、廣場改造和村委會改善等工作。開展了“送溫暖”慰問活動，贈送辦公桌6套，電腦4臺，椅子25把，并對全體貧困戶和部分老黨員、老干部進行了慰問，贈送白面785袋、食用油和大米752份、慰問金36600元。
六是按XX市創(chuàng)衛(wèi)領導組要求完成了創(chuàng)衛(wèi)工作任務的落實和資料的收集、整理、上報、建檔、驗收等一系列工作。結(jié)合“創(chuàng)衛(wèi)”工作，舉辦了創(chuàng)衛(wèi)文藝演出，干部職工自行編排節(jié)目，歌頌先進事跡，弘揚創(chuàng)衛(wèi)精神。
十二、宣傳和信息工作
一是按時完成了《山西交通年鑒》《山西交通大事記》等史志書籍文字材料和圖片報送任務。
二是大力開展新聞宣傳。截至12月份，在《中國交通報》、《山西日報》、《山西交通報》等共發(fā)稿18篇，在省、市網(wǎng)絡媒體發(fā)稿347條。此外積極發(fā)揮新媒體作用，在《人民網(wǎng)微博》發(fā)稿2426條，《新浪網(wǎng)微博》發(fā)稿2282條。電視臺播發(fā)交通新聞22條。
三是積極回應“XX隨手拍”等交通運輸方面的網(wǎng)民提問，回復27條，回復辦結(jié)率達100%。通過一系列的宣傳活動，努力樹立交通運輸良好形象。
20xx年全力推進脫貧攻堅工作的重要一年，在市委、市政府的正確領導下，在省交通運輸廳的大力支持下，交通運輸全體干部職工將堅定信心，不辱使命，攻堅克難，銳意進取，為我市全面脫貧全面小康做出新的更大的貢獻。
交通個人工作總結(jié)11
全市交通工作在市委、市政府正確領導下，在省交通運輸廳、省公路局和市直有關部門的大力支持下，全市交通系統(tǒng)干部職工以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，積極踐行“三個服務”，解放思想，開拓創(chuàng)新，全力推進我市交通事業(yè)發(fā)展，狠抓公路交通建管養(yǎng)，規(guī)范運輸市場經(jīng)營秩序，不斷提升行風和精神文明建設水平，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展做出了積極貢獻。
xx年1-11月份，全市已累計完成交通固定資產(chǎn)投資23.58億元，已完成年度計劃30.5億的77.31，比去年同期19.79億元增長了19.15，其中重點項目完成投資169140萬元，路網(wǎng)改造完成投資3266萬元，農(nóng)村公路建設項目完成投資58334萬元，農(nóng)村客運站點建設完成投資449萬元，其它建設4600萬元。
1.重點項目建設進展順利
高速公路。公路全長64.265公里，于xx年12月27日開工，項目概算總投資37.138億元，xx年1-11月份完成投資65894萬元，累計完成投資194917萬元，占總投資的52.48�，F(xiàn)全線開工里程已達96，工程已進入建設的快車道。
二級公路三期工程項目。公路改建項目概算總投資13.4億元，二級公路一、二期工程現(xiàn)已建成通車，共完成瀝青路面140公里。三期工程全長32.63公里，于xx年11月份開工建設。xx年1-11月完成投資32026萬元，現(xiàn)累計完成投資121993萬元(包含一、二、三期工程)，占總投資的91.04。目前工程穩(wěn)步推進，預計xx年底完工。
瀾惠二級公路。公路全長53.68公里，于xx年12月23日開工，是我市打造“綠三角”旅游環(huán)線公路的重要路段，xx年1-11月份完成投資20238萬元，累計完成投資57452萬元�，F(xiàn)工程進入掃尾階段，即將完工。
瀾西二級公路項目。瀾滄至西盟(勐梭)公路工程項目，系原擬建三級公路改為二級公路，公路始于瀾滄縣，國道g214線k2964600米處，止于西盟縣勐梭鎮(zhèn)，縣道xj78線k18500處，全長60.8公里。工程概算總投資6.5億元，今年2月份進場，已完成投資10248萬元。
思江二級公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城區(qū)茶苑路與梅園路交叉處，止于思茅區(qū)與江城縣交界處的曼中田，長59.869公里，其中思茅城區(qū)到倚象為二級公路加寬建設。思茅段今年1-11月完成投資15089萬元，已完成路基土石方112.78萬立方米;路基拼寬換填14.68萬立方米;軟基換填8.7萬立方米，排水及防護工程13萬立方米。采備石料35.9萬立方米、水泥26538噸、瀝青7482噸。
二級公路。-景谷二級公路全長97公里，于xx年12月開工，今年1-11月完成投資17558萬元，目前已完成路基工程土石方126萬立方米，漿砌擋土墻5.02萬立方米,涵洞接長220/494(座/米)，漿砌水溝3.6萬立方米，完成級配碎石底基層9.8萬平方米，共采備水泥穩(wěn)定基層碎石20萬立方米，采備瀝青面料7萬立方米，采購水泥7000噸，
采購瀝青4500噸,清坍方10萬立方米。
市旅游環(huán)線公路。全長77.672公里，項目前期工作已基本完成，計劃12月進場建設。
國道214線小黑江至瀾滄(境內(nèi)段)公路。全長114公里，總投資9.8億元，施工隊伍已進場，目前完成交通固定資產(chǎn)投資313萬元。
國道323線永平至臨滄(境內(nèi)段)公路。全長62公里，總投資5億元，施工隊伍已進場。
碧云大橋項目。項目采用省內(nèi)試點的施工設計總承包模式，由具有特大橋設計、施工資質(zhì)的兩家單位組成聯(lián)合體，共同參與大橋的設計、施工。項目工可總投資6600萬元，于xx年12月開工建設，現(xiàn)完成樁基16棵，完成1號、2號主墩樁基和承臺，完成0號橋臺及3號橋臺開挖，1號主墩墩身完成60.25米，2號主墩墩身31.5米。xx年1-11月完成投資1497萬元，預計xx年底完工。
2.農(nóng)村公路建設再掀高潮
農(nóng)村公路建設是全市“xxx”期間交通基礎設施建設的重點和亮點。今年1-11月農(nóng)村公路共有建設項目251項，其中，路網(wǎng)改造計劃3項，省級計劃4項，以工代賑計劃3項，地方自籌建設計劃188項，通鄉(xiāng)油路建設23項，通達工程項目5項，農(nóng)村客運站點25項，思茅港碼頭改造完畢，巖羊山電站碼頭穩(wěn)步推進。
目前農(nóng)村通鄉(xiāng)油路已完工222公里，正在實施710.5公里，今年已下達項目計劃22個795公里。通達工程已下達計劃2324公里210個村，正在實施。規(guī)劃的“兩山經(jīng)濟帶”中，無量山脈經(jīng)濟干線495公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑80公里，正在進行油路鋪筑213公里。哀牢山脈經(jīng)濟干線481公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑108公里，正在進行油路鋪筑216公里，“兩山”經(jīng)濟干線公路將于明年全線貫通。今年1-11月完成投資58334萬元，農(nóng)村客運站點建設完成投資449萬元。
3.擴大內(nèi)需項目穩(wěn)步推進
xxxx年我市交通擴大內(nèi)需項目共有5個：糯普山至邦海埡口公路(k0-k14)、至景星公路(k30-k43)、那卡-漫灣公路(k89-k101)、炮掌山公路、上允至大山農(nóng)村公路(k16-k64)，共104公里，計劃總投資6963萬元。其中，墨江縣糯普山至邦海埡口公路，全長14公里，工程于xx年12月開工，于xx年5月30日完工，完成投資700萬元;至景星公路全長13公里，各項前期工作已基本完成，項目正準備進場施工;那卡-漫灣公路(景東縣林街至幫崩丫口段12公里)于xx年12月8日開始施工，目前工程正在施工，已完成投資680萬元。思茅區(qū)炮掌山公路全長17公里，項目于xx年1月開工建設，已完成投資1030萬元，主體工程已基本完工。上允至大山農(nóng)村公路全長48公里，總概算投資3982.3萬元，已完成投資500萬元，目前工程正在有序進行。
4、項目前期工作快速推進。
項目前期工作是爭取項目和項目建設的'核心工作。市交通局根據(jù)交通投資導向變化的具體情況，多措并舉，把項目前期工作作為交通建設的重點來抓，項目的報批、儲備均取得了較好的效果。一年多來，完成了瀾西路三改二、路、思江路、永平至臨滄、小黑江至瀾滄和國家公園旅游環(huán)線二級公路的工可、土地、林業(yè)、環(huán)保、水保等各項前期工作的審批工作，項目已進入實施階段;完成了瀾滄至孟連至勐啊、鎮(zhèn)沅至景谷二級公路及全市未建通鄉(xiāng)油路項目的《工程可行性研究報告》上報評審工作;完成了普大高速公路項目《建議書》上報評審工作。聘請交通部交通規(guī)劃院和省航管局專家完成了《市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》和《市水運發(fā)展規(guī)劃》，及時安排部署《市公路路網(wǎng)規(guī)劃》、《市公路客、貨運輸站場規(guī)劃》、《市“xx”公路水路交通發(fā)展規(guī)劃》和《市農(nóng)村公路發(fā)展若干問題研究》等課題研究。
交通個人工作總結(jié)12
通過這一年的學習、工作和成長，也慢慢有了自己對工作的體會和心得：
一.不斷學習，不論是業(yè)務還是生活中的各個方面。和客戶接觸的時候，除了業(yè)務還要了解股票、財經(jīng)動態(tài)、基金、私募、外匯、券商理財、社交等等，給客戶一種很專業(yè)、很全面的職業(yè)性。
二.做客戶講究“心存，致遠”。“心存”要求我們心中要有客戶，不是在任務下來的時候才想起來客戶，而是要我們要我們記住客戶的生日，滿足客戶換零錢、新錢、匯款、掛失等沒有業(yè)績的業(yè)務的需求，真正的把對待客戶像對待自己的朋友一樣。讓客戶真正覺得你是真誠的，有你在銀行來辦理業(yè)務時就是方便，客戶一旦需要與銀行發(fā)生業(yè)務往來時，第一個想到的是你�！爸逻h”要求我們對待客戶的資產(chǎn)像對待自己的資產(chǎn)一樣，要有一個長期的保值增值的理財規(guī)劃。不能為了完成任務一次把客戶做傷了，要真正做到是為了客戶著想。通過老客戶交叉銷售、轉(zhuǎn)介紹新客戶，遠比開發(fā)新客戶簡單的多。
三.開拓思路，創(chuàng)新思維。銀行業(yè)的競爭日趨激烈，如何脫穎而出，就需要我們有與眾不同的思維方式。我認為，在攬儲方面，通貨膨脹居高不下，即使年內(nèi)倆次加息，也滿足不了客戶抵御通脹的需求。隨著各大銀行高收益理財產(chǎn)品的推出，不管是客戶還是相關從業(yè)人員都把目光轉(zhuǎn)向了理財產(chǎn)品。這是吸引外行資金，搶占儲蓄資源的關鍵點。另外，年內(nèi)央行數(shù)次上調(diào)存款準備金率，嚴厲打擊月末、季末、年末高息攬儲的不正當競爭行為，欲將時點余額變?yōu)榫~進行考量銀行存貸比的一個指標，以后銀行業(yè)間的攬儲競爭會變得愈加殘酷。這就需要我們設計期限短、收益高的、起息結(jié)息日巧妙的理財產(chǎn)品來滿足客戶的需求和央行的考核�；鸱矫妫捎诠善笔袌霾痪皻�，造成基金的.銷售困難。在這種不明朗的情況，應該傾向于表現(xiàn)一直較好的老基金、定投產(chǎn)品及行里推出的營養(yǎng)組合。新出的基金把市場過于細分，不是跟蹤指數(shù)就是專注醫(yī)療、消費、電子等某一領域，還有就是倉位不夠靈活。明年營養(yǎng)組合大家可以通過定投方式進行購買，這對我們和客戶來說，都是比較容易接受的選擇。信用卡業(yè)務是各大銀行的必爭之地，最近行里出了一個“姍姍來遲“的新政，即代發(fā)工資一月，可申請信用卡。各大行以前只注重優(yōu)質(zhì)、高端客戶的競爭，現(xiàn)在才開始注重低端客戶（如代發(fā)工資客戶）。招商銀行就是很好列子，若干年前她就敢為天下先的向高校沒有經(jīng)濟來源的學生推出信用卡業(yè)務。風險我們可以通過各種各樣的手段盡最大的努力去控制，重要是的先搶占了一片還沒有出現(xiàn)競爭的市場，更重要的是在這些學生還是孩子的時候就養(yǎng)成了使用招商銀行卡的習慣。
關于代發(fā)，代發(fā)可謂是“一攬子的金融服務營銷”。在辦理代發(fā)業(yè)務的時候，我們可以進行批量開辦信用卡。隨后，通過新上線的移動POS，可以現(xiàn)場簽約銀信通、網(wǎng)銀、自動還款等實用功能，并現(xiàn)場交叉銷售。
交通個人工作總結(jié)13
一、規(guī)章制度方面
自車隊建設以來，嚴格按規(guī)程辦事，檢查落實到位，堅持科學有效進行管理，近年一切交通事故為零。車隊安全、認真、全心全意為領導和職工服務，受到一致好評。
1、車隊通過制定交通安全措施來規(guī)范公司派車、出車流程，在必須使用公車外出時，一定經(jīng)過公司負責領導批準，履行派車手續(xù)，沒有履行相應手續(xù)，一律不準私自出車。
2、完善管理制度。堅持用制度管人，并通過測評制度，從職工滿意的地方做起，從職工不滿意的地方改起，從職工反映強烈的問題抓起，切實為公司職工提供最好的服務。
3、嚴肅各項考核制度，對違反相關規(guī)定危險駕駛的人員要不留情面的堅決處理，把交通安全的重要性滲透到每位員工。
二、交通安全方面
安全工作是車隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。車隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。因此，為了切實加強駕駛員的安全意識，落實駕駛?cè)藛T的交通安全管理教育責任，強化對駕駛?cè)藛T的管理和教育。車隊多次開展相關法律知識和業(yè)務知識培訓。通過培訓提高公司駕駛員交通安全意識及行車規(guī)范，增強駕駛員對不同道路情況的處理能力，加強對交通安全的認識，掌握交通安全的.各種動向。
例如：在6月23日下午，華苑煤業(yè)綜合管理部車隊開展了一次交通安全宣傳活動，此次活動請來了靈石縣兩渡鎮(zhèn)交警中隊隊長劉月亮，通過此次活動，落實集團公司“治安、消防、交通安全管理”三項工作，把交通安全責任制落到實處。劉月亮隊長分別從酒駕入刑內(nèi)容、疲勞駕駛危害、車輛上戶審驗程序、省廳20xx年新出臺的條款及處罰標準等幾方面內(nèi)容分析講解，并結(jié)合交通事故視頻為全公司司機敲響了警鐘。
三、維護保養(yǎng)方面
1、車隊多次通過自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式，及時排查各類安全事故隱患，對目前運行的車輛進行全面的安全技術檢查，特別對動力、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)進行了全方位重點檢查，并做好相應記錄，對存在問題的車輛立即送修，杜絕“病車”上路。
2、定期對車輛進行維護保養(yǎng)，建立和落實駕駛?cè)藛T的交通安全教育管理制度，督促駕駛?cè)藛T規(guī)范操作、文明行車，保持安全車速，監(jiān)督和糾正駕駛?cè)藛T的交通違法行為，防止出現(xiàn)超速、超載等情形。
3、完善汽車安全行駛的配品配件，為公司每輛汽車統(tǒng)一配發(fā)滅火器、警告標志等，增加在不利天氣下安全行車的能力和提高對緊急情況的應對能力。
四、車輛管理方面
隨著華苑煤業(yè)的步步前進，各級領導用車需求日益增加，車隊領導經(jīng)過科學調(diào)配、滿足了領導用車需求。車隊所有出車的人員都是精神飽滿、技術全面；車輛都是車容整潔、車況良好；行車文明駕駛、謹慎開車，做到安全有保障。在任何時候、任何情況下，車隊所有人員都隨叫隨到，及時出車，無條件服從命令和指揮，高質(zhì)量圓滿完成領導交給的任務。全隊為了保證領導用車安全、及時，出車前、歸隊后，車隊人員都能認真檢查和保養(yǎng)車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車。我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。
夜間無論什么時間，執(zhí)行任務回來的車輛，都要在指定位置停放。在外長途的車輛，要把車保管好、使用好。嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事。
車隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點。
通過總結(jié)華苑煤業(yè)車隊上半年安全工作，我們將更好地做好下半年的交通工作任務，綜合辦車隊將振奮精神、扎實工作，深刻領會學習“安全生產(chǎn)月”活動宗旨，將安全主題落到實處，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的重要性。車隊全體駕駛員樹立安全意識和責任意識，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出車隊應有的貢獻。
交通個人工作總結(jié)14
對我來說是非常有紀念意義的一年，因為我有幸到了中心機關這個大家庭中工作，在同事們的幫助與關懷中，我著工作的快樂和感動，用心收獲著這份寶貴的財富。回首凝望來時路上深深淺淺的腳印，我感慨萬千。下面我就一年來我的工作學習情況向各位作總結(jié)匯報：
一、學習方面：
一年來在中心黨政的正確領導下，我認真學習了黨的理論知識、學習了《省高速公路管理條例》、學習了等政治理論知識，同時還主要學習了稽查業(yè)務知識、以及聯(lián)網(wǎng)路段如何防堵收費漏洞知識、數(shù)據(jù)稽查知識等。
二、工作方面：
概括地說，年我的工作總結(jié)分兩個階段，具體如下：
第一階段就是我在行政辦公室工作這一階段，主要從事公文登記、送批、承辦、傳閱、督辦和機要電話記錄、日常政務值班安排等。記得當初從基層收費所辦公室調(diào)入中心行政辦從事文書工作以來，我開始做文書的時候，每每聽到辦公室這些工作要求的時候，面對這些優(yōu)秀的同事，自卑感是很強烈的，概括地說我只有責任心比較強，態(tài)度比較端正，其他的特質(zhì)基本都不具備。但是在中心辦公室各位領導的正確指導和同事的熱心幫助、支持合作下，我不斷地嚴格要求自己，認真工作，虛心學習同事們的優(yōu)點，后來在實踐中我逐漸發(fā)現(xiàn)辦公室工作不但要求責任心極強，穩(wěn)重并且非常細心，還要具有一雙超前發(fā)現(xiàn)問題、分析問題解決問題的眼睛!總之，在中心辦公室繁忙的公文處理、行政事務工作中不但鍛煉了我的細致心、責任心，而且使我的工作能力以及思想認識不斷提高，逐漸成熟。逐漸養(yǎng)成了嚴、細、實、快的工作作風。
第二階段就是自月份調(diào)入稽查保障處工作，在稽查保障處，面對一切都是新的開端，記得當時石主任和辦公室同事對我說，要繼續(xù)保持良好的`工作作風，戒驕戒躁，虛心從頭學起。身上肩負著大家的期望，在進入稽查保障處那一刻，我決心用努力工作來報答大家的關愛，于是我在實踐中認真向同事們學，向書本上學，學習監(jiān)控業(yè)務知識、學習稽查保障業(yè)務知識、學習收費業(yè)務政策知識，不斷學習積累工作經(jīng)驗，不斷地提高自己的業(yè)務能力和水平。還好，我在科室領導的支持和幫助下，加上當初在基層一線從事過收費工作，所以較快地適應了稽查保障處的業(yè)務，在稽查保障處領導的安排帶領下，主要從事了現(xiàn)場稽查保障業(yè)務和協(xié)警、監(jiān)控稽查人員業(yè)務培訓現(xiàn)場聯(lián)系工作以及一些機動任務。并先后執(zhí)行了現(xiàn)場文明服務專項稽查，對全省中部、西部、東部三大路網(wǎng)以及十幾個車流量大的收費站的現(xiàn)場稽查、專項稽查，執(zhí)行了對路、主線站等部分危險重點路段的保證暢通任務，參加了聯(lián)網(wǎng)路段分中心監(jiān)控人員的考核工作和全省高速公路協(xié)警培訓、監(jiān)控稽查人員業(yè)務培訓。
總之，在過去的一年里，值得收獲的東西很多，一年來我在不同的工作崗位上學得了很多，但是自己身上還存在一些缺點，比如還要在嚴細實上下功夫，在工作條理上下功夫，離領導和同事們的要求還遠。在新的一年里無論何時何地任何境遇，我將時刻繼續(xù)保持著在中心行政辦、稽查保障處養(yǎng)成的反應快速、辦事高效、認真負責的態(tài)度，繼續(xù)虛心向各位同事學習;繼續(xù)堅持勤學實干，認真負責的工作要求，用先進的科學、思想理論武裝自己，改造自己，學習同事的長處，彌補自己的不足，為落實和圓滿完成領導交辦的各項工作任務而不懈努力!
交通個人工作總結(jié)15
我一直恪守職業(yè)紀律，嚴格要求自己，認真履行職責。20xx年來，我在大隊領導和同事們的幫助指導下，通過自己的努力，在思想上、業(yè)務工作水平上都有了很大的提高，圓滿的完成了各項工作、學習任務，并取得了一定的成績�，F(xiàn)將參加工作以來的思想、工作情況匯報如下：
一、在思想政治方面
我始終不斷增強貫徹以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和監(jiān)督。在認真思想學習的同時，我自己嚴格遵守隊里的各項規(guī)章制度，能夠按時出勤，文明值勤，注重團結(jié)。在工作上，虛心向領導和老請教，使自己受益良多。
二、在工作方面
我嚴格遵守隊里的各項規(guī)章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗，按時、保質(zhì)保量完成上級下達的任務和糾違數(shù)，努力維護好自己轄區(qū)內(nèi)的交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行;并且嚴格執(zhí)行剛剛頒布的《交通安全法》的有關規(guī)定，對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評教育和處罰，對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節(jié)，向其宣傳《交通安全法》的相關知識，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民群眾的道路交通安全意識。遇到輕微的交通事故，我能及時對雙方當事人進行協(xié)商、調(diào)解，避免交通堵塞。對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。半年來參加了多次保衛(wèi)任務，如xx國際攝影節(jié)、xx協(xié)作工程、老年騎游等，并能圓滿完成任務，得到了上級領導的充分肯定。在爭創(chuàng)文明城市交通整治活動中，我發(fā)揚不怕苦、不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，為維護城區(qū)良好的交通秩序貢獻了一份力量。
三、在學習方面
我深知在社會發(fā)展如此之快的今天不斷學習提高是多么的重要，只有能認真學習才能更好的'完成自己的工作任務，更好的為人民服務。我堅持參加每周的中隊理論學習會，不斷提高自己的理論水平，并且認真學習了《交通安全法》、《實施條例》等專業(yè)知識。
綜上所述，這段時間以來自己在工作崗位上做出了一些成績，積累了一些經(jīng)驗，業(yè)務素質(zhì)得到了一定的提高。20xx年我將再接再厲，爭取更大的進步，做出自己的貢獻。
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