機(jī)動工作總結(jié)(15篇)
總結(jié)是在某一特定時(shí)間段對學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。那么總結(jié)有什么格式呢？以下是小編精心整理的機(jī)動工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
機(jī)動工作總結(jié)1
一.售后服務(wù)工作方針：信息準(zhǔn)確、反應(yīng)敏捷、處理有效、用戶滿意。
二.“三包期”內(nèi)，客車發(fā)生故障，用戶按質(zhì)量服務(wù)卡有關(guān)要求處理：
1.底盤、發(fā)動機(jī)故障，應(yīng)及時(shí)與底盤、發(fā)動機(jī)廠設(shè)在當(dāng)?shù)氐霓k事處、分公司、特約維修服務(wù)（廠）站聯(lián)系處理。如用戶直接向我公司營銷部反映時(shí)，營銷部應(yīng)及時(shí)以文字形式聯(lián)系處理，聯(lián)系結(jié)果應(yīng)存檔并及時(shí)向用戶反饋。
2.車身故障，用戶向我公司營銷部門反映時(shí)，營銷部門應(yīng)及時(shí)給予處理，需與有關(guān)配套廠家聯(lián)系的，應(yīng)盡快以文字形式聯(lián)系，24小時(shí)內(nèi)應(yīng)給用戶明確答復(fù)。
3.營銷部需派服務(wù)人員外出服務(wù)時(shí)，應(yīng)對服務(wù)的內(nèi)容、外出路線及有關(guān)事宜填寫書面。
4.服務(wù)結(jié)束后，服務(wù)人員應(yīng)認(rèn)真按要求填寫服務(wù)報(bào)告單，并有用戶及服務(wù)人員簽字。服務(wù)人員憑此單報(bào)銷各種費(fèi)用。
三.“三包”期滿后的.用戶向我公司營銷部門及服務(wù)人員反映問題時(shí)，服務(wù)人員應(yīng)積極聯(lián)系購買材料、維修廠家等事宜。
四.營銷部在服務(wù)過程中遇有特殊情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)逐級反映并高效解決。
五.按照質(zhì)量體系，做好用戶檔案、質(zhì)量信息的收集、整理及反饋工作。
機(jī)動工作總結(jié)2
機(jī)動部在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助有關(guān)部門、單位保證公司設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
一、10月份具體工作內(nèi)容如下：
1、協(xié)助選礦廠處理HP400圓錐破碎機(jī)、棒條給料機(jī)故障；
2、增加選礦廠監(jiān)控鏡頭，做到全覆蓋；
3、對副井改造準(zhǔn)備工作進(jìn)行調(diào)研、考察；
4、協(xié)助項(xiàng)目部處理3#井調(diào)繩離合器故障及監(jiān)督-180中段水泵房安裝工作；
5、協(xié)助廠家對公司“六大系統(tǒng)”監(jiān)控基站進(jìn)行檢修；
6、對項(xiàng)目部存在的`設(shè)備安全隱患提出整改意見，并進(jìn)行跟蹤完成情況。
二、11月份工作計(jì)劃
機(jī)動部在完成本職工作的前提下有以下工作內(nèi)容
1、調(diào)整公司叫號系統(tǒng)的語音廣播，盡可能做到最大面積覆蓋工作；
2、做好副井改造前期準(zhǔn)備工作；
3、副井改造期間緊跟現(xiàn)場，協(xié)調(diào)處理改造期間的技術(shù)問題；
4、監(jiān)督項(xiàng)目部留守人員做好副井改造期間設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作；
此致
敬禮
機(jī)動部
20xx年11月4日
機(jī)動工作總結(jié)3
一、基本情況
我隊(duì)系根據(jù)山東黃河河務(wù)局黃管發(fā)（）號文，在濱州市河務(wù)局直接領(lǐng)導(dǎo)下，濱州工程處挑選精干力量于年月組建而成。其編制設(shè)隊(duì)長一人，副隊(duì)長二人，技術(shù)負(fù)責(zé)人一人，事務(wù)管理員、財(cái)務(wù)管理員各一人。下設(shè)發(fā)電照明組，機(jī)械組和三個搶險(xiǎn)組共人。另又經(jīng)濱州市河務(wù)局同意組建了人的搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)，負(fù)責(zé)前線支援和后勤供應(yīng)。
搶險(xiǎn)機(jī)械：經(jīng)建隊(duì)來上級幾次調(diào)整補(bǔ)充，現(xiàn)有主要機(jī)械有北京指揮車部，慶鈴皮卡生活車一部，東風(fēng)吊車一部，噸太脫拉自卸車部，噸北方奔馳自卸車部，推土機(jī)、東方紅推土機(jī)、裝載機(jī)裝載機(jī)各部，發(fā)電機(jī)組，車載臺組及電話通訊設(shè)施等共臺套，以及應(yīng)備的工具料物和部分生活用具等共種。
二、運(yùn)作情況
建隊(duì)以來每年都根據(jù)省、地黃河防指的指示，自月初集結(jié)待命，組織技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)習(xí)演練，制訂搶險(xiǎn)作戰(zhàn)方案等工作，直至月底汛期結(jié)束。
�。ㄒ唬┘夹g(shù)培訓(xùn)：
�、迸嘤�(xùn)計(jì)劃每年都根據(jù)上級指示精神和我處實(shí)際情況，制定培訓(xùn)學(xué)習(xí)計(jì)劃，并按計(jì)劃符諸實(shí)施。
⒉集中培訓(xùn)每年月底至月初都組織搶險(xiǎn)技術(shù)培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)時(shí)間天至天，最多的九九年為天。①學(xué)習(xí)內(nèi)容以過去黃委、省局頒發(fā)的黃河防汛搶險(xiǎn)技術(shù)手冊為主，聘請有防汛搶險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)的老同志結(jié)合自己的多年經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行講解，結(jié)合觀看搶險(xiǎn)演習(xí)錄像。②課堂授課后再用至天時(shí)間進(jìn)行實(shí)際演練，主要是練習(xí)捆枕樓相、打樁、編鉛絲籠和用埽工家伙的樁系安設(shè)，繩扣栓法等內(nèi)容。③學(xué)習(xí)班結(jié)束后都進(jìn)行答卷考試和實(shí)戰(zhàn)比武，以測試培訓(xùn)效果。
�、撤纸M學(xué)習(xí)：集中培訓(xùn)結(jié)束后，由各戰(zhàn)斗組結(jié)合各自的工作，組織自學(xué)集體討論和小型演練，防汛辦公室派人巡回指導(dǎo)，并分階段命題考試，這樣即提高了隊(duì)員搶險(xiǎn)技術(shù)水平，又起到了警鐘長鳴，常備不懈的作用。
�。ǘ﹨⒓拥鼐纸M織的技術(shù)考核和拉練演習(xí)：
⒈建隊(duì)初期濱州地區(qū)河務(wù)局都組織搶險(xiǎn)隊(duì)員技術(shù)考核，⒉年我們都按要求參加考核，每次考核成績都名列上游，其中年參加“埽工”家伙樁繩實(shí)踐比賽，我們參賽者人，有人獲得技術(shù)能手稱號。
�、材暝氯胀頃r(shí)突接地指黃河防辦電話通知，惠民五甲楊險(xiǎn)工出現(xiàn)險(xiǎn)情，命令我隊(duì)立即前去搶護(hù)。接令后分鐘出發(fā)，共出動機(jī)械車輛臺套，全體隊(duì)員人。于點(diǎn)分至達(dá)指定地點(diǎn)。發(fā)電組點(diǎn)鐘機(jī)響燈亮，機(jī)械組裝運(yùn)土料。搶險(xiǎn)組冒℃高溫，分鐘捆成了直徑米，長米的柳石枕。欲推枕時(shí)指揮員下令柳枕不用底構(gòu)繩，我們按常用搶險(xiǎn)方法解下了底構(gòu)繩，換成榴繩，將枕穩(wěn)穩(wěn)地放置準(zhǔn)確位置，時(shí)間僅用分鐘，效果良好。
⒊年地區(qū)防指在道旭險(xiǎn)工組織演練，我隊(duì)分擔(dān)第三坯樓相工程，我們按要求鋪柳壓土，并準(zhǔn)確的下好了兩組“單頭人”埽工家伙，搏得現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)的好評。
（三）參加實(shí)際搶險(xiǎn)活動
�、庇瓚�(zhàn)“”洪水“，“”洪水是黃河近年來的一次較大洪水，月日晚點(diǎn)半，接地區(qū)黃河防指急電，命令我隊(duì)火速趕到濱州市北岸號汛屋待命搶險(xiǎn)。從接令集合裝車行駛多公里，僅用了分鐘到達(dá)指定地點(diǎn)，比濱州市武警搶險(xiǎn)隊(duì)早到半小時(shí)，顯示了這支隊(duì)伍具備了反映靈敏，行動迅速的特點(diǎn)。
�、仓г男l(wèi)新河防洪搶險(xiǎn)：年月應(yīng)濱州地區(qū)防指要求，省黃河防辦同意，我們派了人去支援無棣漳衛(wèi)新河抗洪搶險(xiǎn)。①當(dāng)發(fā)現(xiàn)沿河十幾座穿涵堤洞普遍漏水時(shí)，當(dāng)?shù)馗刹咳罕姺浅ｓ@慌而手足無措，我們提出緊急調(diào)動推土機(jī)挖掘機(jī)搶修背河圍堤修做養(yǎng)水盆的措施，經(jīng)兩天兩夜奮戰(zhàn)，使險(xiǎn)情轉(zhuǎn)危為安。②無棣呈口以北有米長的一段大堤，臨河堤肩出現(xiàn)縱向裂縫，縫寬—厘米，防守干部群眾束手無策，有的主張打樁有的主張拋土袋。我們看了水情，摸了水深，堤下水深僅米左右，水勢平穩(wěn)，堤腳無異常變化，證明裂縫不是大堤坍塌或滑坡所致，再訪當(dāng)?shù)厝罕�，判明裂縫系二次幫寬大堤質(zhì)量差且新舊結(jié)合不好，經(jīng)大水浸泡自然蟄陷造成的。我們提出了不能打樁，不能拋土袋，可加強(qiáng)觀測視其發(fā)展再行搶護(hù)。幾天后結(jié)果裂縫不再發(fā)展，避免了財(cái)力物力的浪費(fèi)。
�、硿�(zhǔn)備支援長江抗洪搶險(xiǎn)：年長江發(fā)生了特大洪水，險(xiǎn)情頻出，極為緊張，中央領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場指揮搶險(xiǎn)。月日我隊(duì)接到省黃河防辦“關(guān)于做好支援長江抗洪搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作的通知”的傳真電報(bào)，領(lǐng)導(dǎo)立即進(jìn)行詳細(xì)研究，嚴(yán)密部署，并做了思想動員。全體人員都做到了人不出院自覺學(xué)習(xí)防汛技術(shù)，晚上合衣而臥，車輛油滿電足，機(jī)械料物裝車封牢，確實(shí)做到了來陣以待。
三、管理制度建立
�、敝贫〒岆U(xiǎn)作戰(zhàn)方案：自建隊(duì)來，每年都根據(jù)上級指示制定搶險(xiǎn)作戰(zhàn)方案，其主要內(nèi)容分析立米秒流量可能出現(xiàn)險(xiǎn)情，并對滲水、管涌、漏洞、大堤坍塌、險(xiǎn)工根石走失、壩岸墩蟄等重大險(xiǎn)情，應(yīng)采取的各種搶護(hù)措施，做了較細(xì)致組織和分工，力求遇險(xiǎn)有措，搶護(hù)及時(shí)，緊張有序，迅速轉(zhuǎn)危為安，特別在年省局明確了各隊(duì)的責(zé)任段，我們做了詳細(xì)調(diào)查了解，熟知了本責(zé)任段內(nèi)的險(xiǎn)工、護(hù)灘、涵閘及薄弱堤段的基本情況和通往各處的交通路線，并把各車輛編號排隊(duì)，力爭接到命令以最快速度到達(dá)出險(xiǎn)地點(diǎn)，迅速投入戰(zhàn)斗。
�、仓贫藫岆U(xiǎn)隊(duì)建設(shè)管理辦法：經(jīng)過建隊(duì)幾年的實(shí)踐，逐步建立了部分管理制度，于年月統(tǒng)一編制了《山東黃河河務(wù)局直屬第三機(jī)動搶險(xiǎn)隊(duì)建設(shè)管理辦法》，主要包括總則，機(jī)構(gòu)設(shè)置，在編人員職責(zé)范圍，技術(shù)培訓(xùn)，組織紀(jì)律，機(jī)械車輛管理，防汛值班制度等共計(jì)章條，同時(shí)制定了“搶險(xiǎn)隊(duì)財(cái)務(wù)管理辦法”、“搶險(xiǎn)隊(duì)物資管理辦法”、“搶險(xiǎn)隊(duì)機(jī)械設(shè)備管理辦法”，從現(xiàn)實(shí)情況看這些辦法還是行之有效的。
四、搶險(xiǎn)技術(shù)及新機(jī)具的研究：
�、焙喴桌φ砥鞯腵研制：捆拋柳石枕是黃河傳統(tǒng)的重要搶險(xiǎn)措施，它對搶護(hù)大堤坍塌、險(xiǎn)工壩岸坍塌等重大險(xiǎn)情是行之有效的方法。但多年來一直延用傳統(tǒng)的方法操作，費(fèi)工費(fèi)時(shí)、勞動強(qiáng)度大，且操作人員有一定的危險(xiǎn)性。為此我們組織有關(guān)人員進(jìn)行簡易捆枕器的研究，經(jīng)多次試驗(yàn)，于年研制成功了—⒈—型簡易捆枕器，使捆枕速度有了較大程度的提高，且在捆枕質(zhì)量、降低勞動強(qiáng)度及安全等方面，都較傳統(tǒng)方法有較大的優(yōu)越性，年獲山東河務(wù)局科技進(jìn)步三等獎，現(xiàn)已全河推廣。
�、碴P(guān)于搶險(xiǎn)方法的研究：多年來我們根據(jù)資料分析和老同志們對過去搶險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)的介紹，我們對黃河決口堵復(fù)、險(xiǎn)工壩岸坍塌、管涌和大堤坍塌等險(xiǎn)情的搶護(hù)方法做了一些初步探討，提出了一些新的思路，尚需進(jìn)一步研究和實(shí)踐。
五、管理辦法的執(zhí)行情況
搶險(xiǎn)隊(duì)建隊(duì)初期，基本按年省局建隊(duì)通知精神進(jìn)行摸索性管理。年頒發(fā)了《山東省黃河專業(yè)機(jī)動搶險(xiǎn)隊(duì)建設(shè)管理辦法》，使搶險(xiǎn)隊(duì)的管理逐步走向正規(guī)。通過幾年的運(yùn)行，我們認(rèn)為這個辦法基本適應(yīng)黃河的現(xiàn)實(shí)情況，大部分條文是切實(shí)可行而且必須嚴(yán)格執(zhí)行的。但具體執(zhí)行中有的地方確有困難。
�、标P(guān)于自我維持，滾動發(fā)展“問題，黃河伏秋大汛期時(shí)間是—月，而搶險(xiǎn)隊(duì)則需于月份開始機(jī)械維修，技術(shù)培訓(xùn)等工作，每年月至下年月又是凌汛期。所以每年只有五個月的時(shí)間，搞對外經(jīng)營。也就是用五個月的時(shí)間賺取一年的消費(fèi)（機(jī)械費(fèi)用和人員工資）這樣非但無法發(fā)展，就是自身也難以維持。
�、不亟ㄔO(shè)問題，建隊(duì)近年來，基地設(shè)施基本沒有建設(shè)，搶險(xiǎn)辦公室設(shè)在工程處工程科，防汛值班設(shè)在黨員活動室，隊(duì)員學(xué)習(xí)訓(xùn)練就在工程處會議室，就是防汛資料也沒有專用資料室和文件櫥。沒有專用倉庫，防汛物資都合擠在工程處倉庫。最嚴(yán)重的是這些大型搶險(xiǎn)車輛都在露天存放，任憑風(fēng)刮日曬、雨淋，雖然臨時(shí)用篷布蓋，但無濟(jì)于是，讓人看了實(shí)在心痛。
六、經(jīng)驗(yàn)及建議
�、睋岆U(xiǎn)隊(duì)的人員編制與行政編相結(jié)合，便于管理：如我隊(duì)的機(jī)械組就是以機(jī)械施工隊(duì)為主組成，各搶險(xiǎn)組就是以兩個建筑施工隊(duì)為主組建，這樣人員情況、機(jī)械設(shè)備狀況比較熟習(xí)，人員便于管理和組織學(xué)習(xí)，共同提高。機(jī)械便于使用和養(yǎng)護(hù)，利于發(fā)揮機(jī)械效能。
�、卜姥磽岆U(xiǎn)警鐘長鳴：每年自月準(zhǔn)備至月底，這個月，開始準(zhǔn)備，訓(xùn)練比較緊張，以后如有大水或有險(xiǎn)情自然緊張搶險(xiǎn)，但近年來基本無大水，時(shí)間長了人員不免出現(xiàn)厭倦情緒。所以我隊(duì)近年來技術(shù)學(xué)習(xí)采取集中培訓(xùn)和分組學(xué)習(xí)的方法，即汛期開始組織集中培訓(xùn)。以后以各組為主分組學(xué)習(xí)搶險(xiǎn)技術(shù)，防汛辦公室組織巡回指導(dǎo)，并分期考試的辦法，這樣即督促了各組的學(xué)習(xí)進(jìn)程，又達(dá)到了警鐘長鳴的效果。
�、硯醉�(xiàng)建議
①經(jīng)常組織經(jīng)驗(yàn)交流的建議：現(xiàn)在我省已組建支機(jī)動搶險(xiǎn)隊(duì)，組建時(shí)間有長有短，各自都有一些先進(jìn)的管理辦法，建議省防辦多組織經(jīng)驗(yàn)交流，以達(dá)到取長補(bǔ)短共同提高。
�、趽岆U(xiǎn)隊(duì)參加縣市局的工程檢查的建議：每年汛前汛后各地市縣局都組織工程檢查，建議有關(guān)河務(wù)局吸收有關(guān)搶險(xiǎn)隊(duì)參加，以便熟悉情況，便于搶險(xiǎn)。
�、蹞岆U(xiǎn)隊(duì)大型機(jī)械設(shè)備配備的建議：根據(jù)幾年實(shí)踐建議搶險(xiǎn)隊(duì)每隊(duì)配越野指揮車部，生活車部，大型自卸車—部，工具料物運(yùn)輸車部，推土機(jī)部（大�。b載機(jī)部，長臂挖掘機(jī)部，—噸吊車部，—噸拖盤車部，以上發(fā)電機(jī)組，并車輛需配備防滑鏈條。
�、不A(chǔ)設(shè)施：我們建隊(duì)近十年來，無論辦公、值班、培訓(xùn)、開會等都是與工程處混用，管理混亂互相干擾，互相影響。搶險(xiǎn)隊(duì)是黃河部門的常設(shè)單位，又是所在地（市）技術(shù)培訓(xùn)中心，按省局建設(shè)管理辦法，應(yīng)盡快解決基地建設(shè)問題，尤其是物資倉庫和車輛機(jī)械倉庫特別急需。
七、急待解決的問題
�、睋岆U(xiǎn)技術(shù)教材問題：我們每年都在抓搶險(xiǎn)技術(shù)培訓(xùn)，但現(xiàn)在培訓(xùn)都是用的年代的教材，大都是歷史延用手工操作技術(shù)，建議組織技術(shù)人員編制適應(yīng)機(jī)械作業(yè)的教材，辦法可以自己研究也可以到其他河流學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
�、不亟ㄔO(shè)問題：現(xiàn)在我隊(duì)基本沒有搶險(xiǎn)隊(duì)基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)按省局建設(shè)管理辦法配置，特別急需的是大型車庫和材料倉庫。
�、辰�(jīng)費(fèi)問題：我隊(duì)是在濱州工程處組建的，工程處是個事業(yè)經(jīng)營型單位，長年以承攬工程求生存。搶險(xiǎn)隊(duì)的人員機(jī)械，每年只有五個月的施工時(shí)間，而搶險(xiǎn)隊(duì)每年開支需萬元（工資性開支萬元，機(jī)械維修、車輛牌照萬元、行政管理萬元、培訓(xùn)費(fèi)萬元、科研經(jīng)費(fèi)萬元）。而只用四個月的時(shí)間，不可能取得那么多收入，因此缺乏經(jīng)費(fèi)，嚴(yán)重制約搶險(xiǎn)隊(duì)的發(fā)展。我們認(rèn)為解決的辦法①上級從防汛經(jīng)費(fèi)中解決一部分。②指令完成黃河部分基建工程類似以工代賑的辦法解決。
⒋人員問題：防汛搶險(xiǎn)是一項(xiàng)特殊的突擊性任務(wù)，強(qiáng)體力勞動，我們現(xiàn)在的隊(duì)員雖然思想素質(zhì)較好，也有了一定搶險(xiǎn)知識，但他們的年齡都在歲以上，搶起險(xiǎn)來體力不支，力不從心，所以急需解決隊(duì)員老化問題。我們想是否可以招收歲左右、身體健康、思想素質(zhì)好的初高中文化的合同工，作為搶險(xiǎn)隊(duì)組成人員，平時(shí)可以參加施工，汛期參加搶險(xiǎn)。這樣即解決了隊(duì)員老化，體力不支，又能解決搶險(xiǎn)技術(shù)后繼有人的問題。
機(jī)動工作總結(jié)4
作為一名機(jī)動車教練員,我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的責(zé)任,在20xx年的工作中,我從理論和駕駛操作等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,現(xiàn)將本年工作總結(jié)如下:
一、安全為教學(xué)護(hù)航。安全是各項(xiàng)工作得以順利開展的前提和保障，強(qiáng)化安全意識，落實(shí)安全責(zé)任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識，了解機(jī)動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
2、安全落實(shí)在行動。
a,上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。
b不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。
c把安全意識和安全駕駛的思路和技能強(qiáng)化給學(xué)員
二、學(xué)員學(xué)習(xí)情況。本季度在我車上報(bào)名參加駕駛員培訓(xùn)的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜;5人還在接受理論學(xué)習(xí)，8人在接受科目二學(xué)習(xí)。21人已順利畢業(yè)，合格率達(dá)100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過程中存在個別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導(dǎo)致沒能發(fā)揮出學(xué)習(xí)中最好的駕駛水平。
三，教學(xué)過程中，安全教學(xué)、行駛需注意的事項(xiàng)及易發(fā)情況。
我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：
1、注意車況是否良好。
新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機(jī)械磨損或其他突發(fā)機(jī)械不足，要隨時(shí)檢查車況，及時(shí)排除隱患。
2、注意嚴(yán)格控制車速。
學(xué)員對機(jī)動車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時(shí)對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施。
3，注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。個別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：a起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現(xiàn)障礙時(shí)一心避讓卻把車身置于另一個危險(xiǎn);這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。
四，教學(xué)組織及安排。
教學(xué)中，我以一個教練員的`職業(yè)操守要求自己，認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員操作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學(xué)員
獨(dú)自操作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進(jìn)的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時(shí)間段和時(shí)間長短不一致，我把學(xué)習(xí)時(shí)間短和學(xué)習(xí)進(jìn)度差不多的分成一批，按學(xué)員進(jìn)度實(shí)施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。對于科目三的訓(xùn)練，在注意駕駛安全的同時(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué)。
今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時(shí)，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
機(jī)動工作總結(jié)5
20xx年度，六廠機(jī)動工程室在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在各車間科室的大力支持下，通過科室人員攜心合力，圓滿的完成了各項(xiàng)工作及公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。一年來我們緊緊圍繞安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行《設(shè)備管理制度》《工程技改項(xiàng)目管理制度》等，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行；工程項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)高效�，F(xiàn)將一年的設(shè)備及工程管理工作情況總結(jié)如下：
一、主要設(shè)備技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到公司下達(dá)的目標(biāo)計(jì)劃。設(shè)備新度系數(shù)：0.51 主要設(shè)備完好率：99.33% 設(shè)備故障停機(jī)率：0.67%.關(guān)鍵設(shè)備故障情況：高壓配電所運(yùn)行良好；排風(fēng)站更新風(fēng)機(jī)一臺，煙道大修，未發(fā)生突發(fā)事故；各類大型風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，無重大突發(fā)事故。
二、降成本，嚴(yán)控費(fèi)�！澳苄薏粨Q，修舊利廢，能修不外委�！币荒陙砦覀儓�(jiān)持這個理念來抓維修工作。20xx年1~11月份六廠及鈹冶煉分廠維修費(fèi)用165萬，低于公司挖潛后確定的256萬維修及固定資產(chǎn)費(fèi)用指標(biāo)，降維修成本達(dá)25%。備件費(fèi)實(shí)際164萬，比20xx年同期的221萬大大降低，降幅25%，比計(jì)劃指標(biāo)降低38%。同時(shí)我們大力開展修舊利廢工作，全年直接創(chuàng)效近80萬元。
三、捋制度，抓執(zhí)行。將我科室下發(fā)的各項(xiàng)管理制度進(jìn)行了梳理、完善，制定了《20xx年度設(shè)備管理考核制度》及《20xx年度工程管理考核制度》。并督促各車間都完善了設(shè)備臺帳、備件臺帳、備件消耗臺帳，維修記錄、點(diǎn)巡檢記錄等基礎(chǔ)臺帳。將設(shè)備的維護(hù)、維修、點(diǎn)檢、巡檢落到實(shí)處。對設(shè)備的現(xiàn)場管理考核進(jìn)行了細(xì)化。更進(jìn)一步強(qiáng)化設(shè)備管理意識，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備三大規(guī)程，對維修記錄等設(shè)備臺賬記錄進(jìn)行檢查考核。每周對全廠設(shè)備進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)的檢查，查出的問題及時(shí)通知，限期整改。每月對各車間的設(shè)備管理進(jìn)行綜合排名，并評選出一個設(shè)備管理優(yōu)秀車間。
四、強(qiáng)保障，護(hù)生產(chǎn)。做好設(shè)備的各類臨時(shí)搶修，確保設(shè)備對生產(chǎn)的`影響降到最少。20xx年針對腐蝕老化損壞嚴(yán)重的設(shè)備，我們根據(jù)巡查狀況及車間要求,進(jìn)行大修改造：三車間結(jié)晶機(jī)大修更換兩臺，刮刀離心機(jī)大修一臺，硫酸計(jì)量槽更換一臺，制作更換安裝不銹鋼硫酸氨廢水槽一臺等；四車間更換了大量腐蝕損壞的槽體槽蓋及附屬管道；環(huán)保濃密機(jī)大修一臺；排風(fēng)站排風(fēng)機(jī)更換一臺；一車間整流屏大修5臺等；很好的保障了車間生產(chǎn)。還有對一車間雙層玻璃反應(yīng)釜中頻爐，二車間電弧爐，七車間收塵，八車間工頻爐等設(shè)備設(shè)施問題，我們及時(shí)應(yīng)對設(shè)法解決。同時(shí)我們也要求各車間加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)及定期保養(yǎng)工作，對水冷潤滑通風(fēng)保護(hù)系統(tǒng)經(jīng)常檢查，全員參與，變事后維修為事前預(yù)防。對全廠的特種設(shè)備進(jìn)行了年度檢驗(yàn)，對存在安全隱患的特種設(shè)備進(jìn)行了集中整改。完成了安環(huán)科的提出的砌筑臨時(shí)堆渣場、各車間用水循環(huán)降低排放等多項(xiàng)安全、環(huán)保隱患整改。
五、推改革，強(qiáng)基礎(chǔ)。20xx年在廠領(lǐng)導(dǎo)的倡導(dǎo)下，在全廠范圍內(nèi)進(jìn)行了全面的設(shè)備維修設(shè)備管理改革。維修相關(guān)人員精簡了44%，維修費(fèi)及備件費(fèi)合計(jì)降低148萬。特別是改革廣泛激發(fā)了車間管理人員維修人員的積極性，實(shí)現(xiàn)了“要我管設(shè)備，到我要管設(shè)備”的轉(zhuǎn)變。20xx年各車間設(shè)備管理及維修費(fèi)用控制普遍明顯提高，其中一車間更是做到了，全年設(shè)備維修全部自主完成，設(shè)備故障率降低45%，備件消耗降低40%以上。強(qiáng)化了車間設(shè)備管理的基礎(chǔ)作用，也提升了車間的設(shè)備管理基礎(chǔ)。
六、展項(xiàng)目，促發(fā)展。
�、貵600擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目。針對G600需求擴(kuò)大，原生產(chǎn)產(chǎn)能不足的問題。廠部決策對G600進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)，新增溶解槽，蒸發(fā)槽等。項(xiàng)目首期完成后，產(chǎn)量由500公斤每月增加到800公斤每月。
②降金銀等稀貴金屬庫存項(xiàng)目--既新建渣料轉(zhuǎn)爐項(xiàng)目。拆除反射爐三座，新建轉(zhuǎn)爐一座。提高了渣料處理能力，降低了渣料金屬結(jié)存；同時(shí)也轉(zhuǎn)化了反射爐結(jié)存，為實(shí)現(xiàn)20xx年我廠庫存降低，提供了基礎(chǔ)。
③鍋爐擴(kuò)容項(xiàng)目。滿足了六廠生產(chǎn)的蒸汽需要，為今年鈹系統(tǒng)產(chǎn)量基本完成提供了條件。
�、芫珶掑伌典R鍋煤改油（改汽）。通過整改大大改善了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，降低了職工勞動強(qiáng)度。
⑤新建吹銻爐項(xiàng)目。生產(chǎn)速度大幅提高，能源成本降低30%，自動化程度提升，操作性增強(qiáng)。
這些項(xiàng)目的開展，解決了一系列的設(shè)備、環(huán)保等問題，有力助推企業(yè)發(fā)展。
七、穩(wěn)妥試新，解設(shè)備疑難。試用能自動控制的吹銻爐代替吹銻鍋，四氟防腐槽攪葉代替PO防腐槽攪葉，能底部加熱的臺車爐代替原臺車爐，自制不銹鋼抽鉍機(jī)代替原鐵抽鉍機(jī)等，徹底解決了這些設(shè)備問題等等。
八、調(diào)配資源，保備品備件供應(yīng)；科學(xué)計(jì)劃，合理庫存。根據(jù)各車間的設(shè)備實(shí)際生產(chǎn)狀況、經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)、與各車間設(shè)備負(fù)責(zé)人審核備品備件消耗定額，儲存定額并建立設(shè)備備品備件清單，臺賬。對各個車間備件消耗情況進(jìn)行嚴(yán)格考核。合理備件計(jì)劃申報(bào)，對車間的小型成套設(shè)備實(shí)施以修代換。如各類水泵、油泵等。各車間相互聯(lián)系，利用車間閑置設(shè)備。與兄弟廠礦密切聯(lián)系，完成閑置設(shè)備、備品備件的相互調(diào)撥以減少設(shè)備采購，降低庫存。同時(shí)廣泛推行非標(biāo)設(shè)備自制，全年庫存維持在200萬元左右。
九、嚴(yán)抓特種設(shè)備運(yùn)行管理及安全檢驗(yàn)。配合衡陽市特種設(shè)備技術(shù)監(jiān)督局對全廠的特種設(shè)備進(jìn)行年度檢驗(yàn)。對存在安全隱患的特種設(shè)備進(jìn)行了集中整改。加強(qiáng)特種設(shè)備從業(yè)人員的培訓(xùn)，完成廠內(nèi)壓風(fēng)機(jī)操作工及鍋爐操作工的操作技能培訓(xùn)。對廠內(nèi)壓風(fēng)機(jī)行車進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)。如：加潤滑油、換濾芯器等。對行車進(jìn)行防漏電傷人處理，全部更換成遙控器控制等。
十、創(chuàng)新設(shè)備管理，突出亮點(diǎn)、以點(diǎn)帶面，管理成效顯著。思想有多遠(yuǎn)，我們就能走多遠(yuǎn)。20xx年我們推出月度設(shè)備管理主題活動，著力每月解決一個設(shè)備管理短板。每個月有針對性的設(shè)備管理主題活動，取得的良好的效果。譬如：一月份“改進(jìn)易損易耗等消耗大的設(shè)備設(shè)施”及三月份“改進(jìn)相對易損易耗等消耗大的設(shè)備設(shè)施”的設(shè)備管理主題活動，全廠針對抽鉍機(jī)、工程塑料泵、燃燒器、稀渣包、風(fēng)機(jī)等消耗大的備件及設(shè)備，進(jìn)行材料、技術(shù)改進(jìn)，消耗及維修頻次與20xx年比下降明顯。抽鉍機(jī)由32臺下降到15臺，燃燒器外購由36個下降到10個。全年降低備件消耗57萬，提高設(shè)備完好率0.5%。8月份我們又推出設(shè)備管理五好班組創(chuàng)建活動。以促使部分班組先達(dá)到管理好、使用好、維護(hù)好、維修好、衛(wèi)生好的設(shè)備管理五好要求，形成亮點(diǎn)，進(jìn)而以點(diǎn)帶面全面提高。通過半個月來的創(chuàng)建活動推動，全廠10個創(chuàng)建班組發(fā)生了翻天覆地的變化，部分班組已經(jīng)基本達(dá)到設(shè)備管理五好要求，初步實(shí)現(xiàn)四無、六不漏的目標(biāo)。通過一系列管理舉措，20xx年設(shè)備管理運(yùn)行在較高水平，各項(xiàng)設(shè)備管理指標(biāo)進(jìn)一步提高。
總結(jié)過去，展望未來。面對20xx年，我們有信心也有決心在今后的工作中,虛心學(xué)習(xí),扎實(shí)工作,將廠部的意圖貫徹好執(zhí)行好，將六廠的設(shè)備、工程管理推上新臺階。
機(jī)動工作總結(jié)6
1、 材料崗位的收尾工作（20xx年1月）
本崗位對企業(yè)來說，是降低投資成本的重要環(huán)節(jié)，從個人思想認(rèn)識上有比較清醒的認(rèn)識并做到了如下幾點(diǎn)：第一，有高度的責(zé)任心；第二，具備強(qiáng)烈的主人翁意識或敬業(yè)精神；第三，有經(jīng)常不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)的理念；第四，具備良好的工作心態(tài)，有高度的防思想意識變質(zhì)的理念，有應(yīng)對市場不良行為的警惕性與相應(yīng)的應(yīng)對能力。
離開本崗位后，在較短的時(shí)間內(nèi)完成了所采購物資的交接，同時(shí)完成了與財(cái)務(wù)部門的對賬工作，做到“賬目清楚無差錯，帳物相符有交代”。
2、在礦業(yè)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下做了如下幾項(xiàng)具體工作：
�。�1） 制定并實(shí)施了《選廠原礦運(yùn)輸管理辦法（試行）》，在技術(shù)部的大力支持下，保證了選廠原礦供應(yīng)量；
�。�2） 成功實(shí)施了公司決策層關(guān)于《入磨粉礦拋尾工藝》的方案落實(shí)，為提高入選原礦品位，提高選廠產(chǎn)量創(chuàng)造了有力條件；
�。�3） 制定并實(shí)施了《一段磨礦系統(tǒng)的分級機(jī)改造方案》，改進(jìn)了制約試驗(yàn)選廠的瓶頸工序，優(yōu)化了選礦工藝，使得球磨機(jī)的處理能力有了大幅度提升，一段磨礦能力從達(dá)不到設(shè)計(jì)水平的25噸/小時(shí)，提高到32噸/小時(shí)以上，為最大限度的提升選廠產(chǎn)能奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
�。�4） 集思廣益，攻克難題，徹底消除精礦過濾系統(tǒng)運(yùn)行不暢的頑疾。為生產(chǎn)順行，穩(wěn)定工藝過程意義重大。
3、 選廠副廠長主持工作期間的基本工作（20xx年6月至9月）
6月1日起，自己獨(dú)立管理試驗(yàn)選廠工作，深感壓力巨大。具體實(shí)施思考全局性管理問題的解決方案，工作的重點(diǎn)逐漸向以下幾個方面轉(zhuǎn)移：
�。�1） 重點(diǎn)抓好制度化規(guī)范化管理機(jī)制建設(shè)：
第一方面，強(qiáng)化勞動紀(jì)律，規(guī)范員工行為，加強(qiáng)班組規(guī)范化制度化建設(shè)，重視班組長的作用。個人認(rèn)為這是首要問題。選廠的員工來源渠道不同，素質(zhì)層次不齊，對企業(yè)的認(rèn)識比較陌生。力求摸索出一條制度化管理模式，擺脫家長制的管理方式。突出管理的層次感和有序化，此項(xiàng)工作一直是本人建立管理基礎(chǔ)的重點(diǎn)，準(zhǔn)備用3至5個月時(shí)間達(dá)到基本目的。
第二方面，分配制度與考核的完善，力爭做到員工收入合理化（不是平均化或極端化）。探索與實(shí)施需要一個合理時(shí)間的過程，要進(jìn)行摸底與細(xì)化，能考核到個人的要到位，能考核到班組的也要合理到位，使每位員工清楚知道自己的貢獻(xiàn)與收入之間的必然聯(lián)系。
第三方面，逐步推行民主決策機(jī)制，轉(zhuǎn)變“領(lǐng)導(dǎo)拍腦袋、一言堂”變?yōu)槿翰呷毫Γ裰鳑Q定重大事項(xiàng)的作風(fēng)。實(shí)施這項(xiàng)“工程”，堅(jiān)定的從建立“調(diào)度制，調(diào)度例會制”入手，賦予調(diào)度指揮生產(chǎn)的權(quán)利和生產(chǎn)情況匯報(bào)制度，定于每周四下午1：00召開例會，力爭做到會上解決生產(chǎn)協(xié)調(diào)、設(shè)備運(yùn)行、安全管理、工藝管理、勞動紀(jì)律等方面存在的問題，會議決定解決辦法，力求做到“會上解決問題，會后有序?qū)嵤钡木置妗?/p>
�。�2） 把為公司“培養(yǎng)后備人才”作為工作重點(diǎn)之一：
第一個問題：關(guān)于年輕技術(shù)人員的鍛煉與培養(yǎng)�？赡鼙救说睦砟钆c眾略有差異，一般交代一項(xiàng)工作事項(xiàng)時(shí)（包括日常性工作），提出完成工作的目的、完成過程的程序和思路、可能遇到問題的處理方法、完成后匯報(bào)制度等，同時(shí)聽取他們的不同意見。對大局性關(guān)鍵性項(xiàng)目，嚴(yán)格把關(guān)，關(guān)注進(jìn)度與變化、及時(shí)修正操作思路；對于一般性項(xiàng)目只提出結(jié)果或目的，完成或有問題要求及時(shí)報(bào)告。
第二個問題：技術(shù)人員及各級管理人員分工明確，鍛煉其獨(dú)立工作能力，樹立責(zé)任意識。制定安全、機(jī)電設(shè)備、質(zhì)量、點(diǎn)檢、調(diào)度等人員的基本工作內(nèi)容與工作的范圍。有其提出本職范圍的管理辦法，工作方法、檢查與考核等，交由調(diào)度會討論實(shí)施。
第三個問題：重視班組長生產(chǎn)骨干的作用。班組長生產(chǎn)骨干在大工業(yè)生產(chǎn)中的作用的大小是眾所周知的。所以，個人認(rèn)為選拔培養(yǎng)技術(shù)素養(yǎng)高、管理能力強(qiáng)、作風(fēng)正派、責(zé)任心強(qiáng)的員工擔(dān)任班組長十分重要與必要。工作中積極鼓勵并支持其大膽開展工作。
第四個問題：一般員工的教育培養(yǎng)，以制度管理為主，盡力減少主觀上判斷為主的教育培養(yǎng)方式。
�。�3） 以設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定為基礎(chǔ)，重點(diǎn)完善工藝管理，提高選廠產(chǎn)能：
第一， 重點(diǎn)關(guān)注關(guān)鍵工序關(guān)鍵設(shè)備的作業(yè)率，力求推行“計(jì)劃定修制”，通過幾個月的努力，使球磨機(jī)作業(yè)率有了明顯的上升。前面也述及了這方面的問題。
第二， 工藝技術(shù)改進(jìn)盡力多方征求意見，不成熟的可以討論，成熟的力爭實(shí)施。選廠生產(chǎn)時(shí)間不長，改進(jìn)工藝缺陷的工作一直受到各方及公司高層的積極重視。例如，干式拋尾、分級機(jī)參數(shù)改進(jìn)、給料系統(tǒng)改造、塊尾加工利用、尾礦硫回收等項(xiàng)目的實(shí)施，帶給大家的有成功的經(jīng)驗(yàn)與喜悅，也有存在缺陷的遺憾。
第三， 通過幾個月的直接管理生產(chǎn)的實(shí)踐，認(rèn)為選廠生產(chǎn)能力基本達(dá)到設(shè)計(jì)要求。為了進(jìn)一步提高產(chǎn)能，于9月份本人向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門提出“制約選廠工藝產(chǎn)能的主要矛盾轉(zhuǎn)移至過濾能力不足，需要改進(jìn)”的意見。
第四， 個人管理中存在的問題：⑴缺乏強(qiáng)硬的貫徹執(zhí)行力，主觀上存在積極主動克服困難的意識不強(qiáng)；⑵沒能準(zhǔn)確判斷與關(guān)注工藝過程之外相關(guān)重要事項(xiàng)的重要性，教條的按設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、經(jīng)驗(yàn)管理生產(chǎn)。⑶只注重生產(chǎn)實(shí)效，未能把握全局，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力存在不足等，將在今后工作中歷練提高。
20xx年10月10日，根據(jù)公司安排，調(diào)任機(jī)動物資部工作。根據(jù)機(jī)動物資部內(nèi)部分工：分管鍋爐、中央空調(diào)、凈化站、水源泵站日常管理工作；組織分管工作內(nèi)設(shè)備維護(hù)、備件及材料計(jì)劃的編制和審核工作。為此，在公司領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)的高度重視與正確領(lǐng)導(dǎo)下，本人又進(jìn)入了一個陌生的工作崗位，投入到新一輪繼續(xù)學(xué)習(xí)工作中去。個人按照：“員工生活無小事，認(rèn)真工作保生活”的原則開展工作。具體說來，從以下幾個方面開展了本崗位所管理的工作：
（1） 凈化站管理
凈化站負(fù)責(zé)全公司、各項(xiàng)目部生活水及少量生產(chǎn)水的供給工作。也可稱為“群眾生活無小事”的工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)的提高供給能力、保障水質(zhì)與人們的健康生活意義重大。深感力不從心。只能繼承和發(fā)揚(yáng)前期的良好基礎(chǔ)，抓管理不松懈，重質(zhì)量不怠慢。
第一方面，重視運(yùn)行設(shè)備、輸送管道的維護(hù)保養(yǎng)工作。通過近兩個月的'學(xué)習(xí)，掌握了供水工藝過程的基本狀況。⑴原凈化站提水泵因?yàn)闊o吸程，時(shí)常無法提水，建議公司更換提水泵并付諸實(shí)施，一直運(yùn)行穩(wěn)定；⑵供水泵缺乏必要的維護(hù)保養(yǎng)，時(shí)常出現(xiàn)問題，查原因勤維護(hù)并及時(shí)更換易損件，近期工況良好，停供水時(shí)間大大減少；⑶變頻自動控制系統(tǒng)時(shí)常出現(xiàn)故障，經(jīng)過多次與廠家交流，控制參數(shù)趨于穩(wěn)定，保證了水泵運(yùn)行的正常；⑷措施井供水泵房的改造，大大改善了水泵的運(yùn)行環(huán)境和操作維護(hù)環(huán)境，對措施井、回風(fēng)井、進(jìn)風(fēng)井（新炸藥庫）的供水有了保障；⑸在技術(shù)部、工程部的鼎力支持下，各供水管路改造逐步完善，供水系統(tǒng)的保障能力大幅提高。
第二方面，強(qiáng)化各項(xiàng)管理與制度化建設(shè)。有序運(yùn)行，制度保障。細(xì)化制度，明確責(zé)任，重視規(guī)范管理。制定了《凈化站水泵工崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》，準(zhǔn)備通過一定時(shí)間的學(xué)習(xí)、消化、完善，條件成熟時(shí)逐步實(shí)施到位。
第三方面，把供水質(zhì)量管理作為頭等大事抓好抓實(shí)抓出成效。據(jù)反映或反饋信息，雖然凈化水各項(xiàng)理化指標(biāo)全部符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但飲用的口感不好，這項(xiàng)工作受到各級各方面的高度關(guān)注，今后的攻關(guān)重點(diǎn)是逐步解決這個難題。
�。�2） 水源泵站的供水管理
水源泵站是我公司生產(chǎn)、生活用水的唯一來源，重要地位不容忽視。作為直接責(zé)任人和管理者有責(zé)任、有義務(wù)把此項(xiàng)工作管好。目前看生活水占重要的地位，以后將成為我公司生產(chǎn)用水的必由之源。加強(qiáng)管理毋庸置疑。
�。�3） 鍋爐及中央空調(diào)系統(tǒng)的管理
將按照公司的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行規(guī)范化、制度化的管理。尤其是對于特種設(shè)備與特殊工種的管理做到規(guī)范管理。
�。�4） 重視班組安全管理工作
成立凈化站、鍋爐房兩個正式班組，按公司規(guī)定開展班組安全活動。
4、 目前個人思考的問題：
之一，從個人的專業(yè)技術(shù)水平方面思考，自認(rèn)為業(yè)務(wù)素養(yǎng)還能夠應(yīng)對較復(fù)雜的本專業(yè)所有工作，例如近期正在考慮“選廠工藝優(yōu)化的有關(guān)問題”；考慮培養(yǎng)年輕技術(shù)人員尤其是選礦專業(yè)人員問題，減少領(lǐng)導(dǎo)層對大選廠缺乏具有獨(dú)立工作能力專業(yè)人員的憂慮；
之二，從個人對公司的工作責(zé)任方面考慮，自認(rèn)為應(yīng)充分揚(yáng)長避短，多發(fā)揮個人特長，力求多做貢獻(xiàn)，為羅河礦美好的明天也劃上濃重的痕跡。
之三，建議：300萬噸/年選廠建設(shè)應(yīng)成立相對獨(dú)立的項(xiàng)目部，做好施工協(xié)調(diào)、現(xiàn)場監(jiān)督、資料收集整理、試生產(chǎn)調(diào)試等全程性工作，類似于完成“交鑰匙”工程。同時(shí)，也是對有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)、考驗(yàn)、考查與鍛煉。
之四，個人態(tài)度“努力學(xué)習(xí)，積極工作，敬業(yè)愛崗，多做貢獻(xiàn)，不談索取”，這不是大話假話，是發(fā)自肺腑的真話。
以上所述，是本人20xx年的工作回顧，也是向公司暨總經(jīng)理所作的述職報(bào)告，可能有些表述不準(zhǔn)確或觀點(diǎn)存在錯誤與不妥，敬請批評指正，以便在以后的工作中改進(jìn)。
謝謝！
機(jī)動工作總結(jié)7
本人xxx，身份證號碼：4304xx1197705xx133.于20xx年6月從事機(jī)動車駕駛培訓(xùn)至今已有三年有余，從普通的駕駛員成為一名機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員，我深知教練員作為駕駛員的啟蒙老師，工作在道路交通安全教育事業(yè)的第一線，其個人情操，職業(yè)道德，施教能力，甚至言談舉止均直接影響到駕駛員的素質(zhì)乃至駕駛習(xí)慣和駕駛風(fēng)格。教練員承載著廣大駕駛員的幸福安康，肩負(fù)著沉甸甸的社會責(zé)任，是道路交通安全的基石。作為一名“安全駕駛的引路人”，我一直嚴(yán)格要求自己，在教學(xué)過程中堅(jiān)持“安全第一，嚴(yán)格教學(xué)，服務(wù)學(xué)員，保證質(zhì)量”在廣大學(xué)員當(dāng)中及社會上取得了良好的口碑，連續(xù)三年零事故，零投訴，回顧三年從教工作現(xiàn)總結(jié)如下：
一：加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)：
教書者，必先學(xué)為人師，育人者必先行為規(guī)范。要想做一名優(yōu)秀的教練員不是簡單的做示范動作還應(yīng)該具備“良好的溝通能力，扎實(shí)的理論知識，良好的服務(wù)態(tài)度”等綜合素質(zhì)，才能更好的與學(xué)員進(jìn)行互動和溝通，從而使教學(xué)達(dá)到“語言精練易懂，方法簡練易學(xué)”的目的。在日常教學(xué)當(dāng)中認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟練掌握《教學(xué)大綱》內(nèi)容，從課時(shí)安排，教學(xué)目標(biāo)，教學(xué)項(xiàng)目，教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)目的等方面入手，認(rèn)真組織教學(xué)，提前制定教學(xué)方法，做到教學(xué)課時(shí)分配合理，，教學(xué)內(nèi)容豐富，教學(xué)目標(biāo)明確，教學(xué)重點(diǎn)，難點(diǎn)突出，考核結(jié)果滿意等特點(diǎn)，從而保障學(xué)員的合法權(quán)益，滿足了學(xué)員的培訓(xùn)要求，三年多來積極學(xué)習(xí)新知識，訂閱了大量的關(guān)于駕校教練員的有關(guān)書籍其中包括當(dāng)今駕培行業(yè)的專家南新華老師的《駕校教練員的五項(xiàng)修煉一，二》和《駕校經(jīng)營方略》接受教練員再教育，努力提高自身素質(zhì)，常懷律己之心，常修為師之道，以培養(yǎng)安全，文明的駕駛員為己任，指引駕駛員把好方向盤，駛上平安大道，為共建和諧汽車文化做貢獻(xiàn)。經(jīng)常和同行進(jìn)行教學(xué)交流，結(jié)合在平時(shí)教學(xué)工作當(dāng)中遇到的難題，進(jìn)行補(bǔ)缺補(bǔ)差，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)不斷完善自己，提高自身的教學(xué)能力。
二：理論結(jié)合實(shí)際，提高培訓(xùn)質(zhì)量。
在培訓(xùn)學(xué)員時(shí)期結(jié)合所掌握的理論知識并充分運(yùn)用日常教學(xué)當(dāng)中，做到“規(guī)范教學(xué)，文明教學(xué)，安全教學(xué)，廉潔教學(xué)”做到‘因材施教，公平施教’達(dá)到了學(xué)員的滿意度高，培訓(xùn)質(zhì)量過硬的良好效果，依據(jù)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)階段，動作提高階段，動作熟練階段，動作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個階段進(jìn)行訓(xùn)練，結(jié)合十分鐘理論預(yù)習(xí)，十分鐘要領(lǐng)觀摩，二十分鐘實(shí)車操作，十分鐘感悟思考的循環(huán)訓(xùn)練法讓學(xué)員循序漸進(jìn)的掌握駕駛技能，利用一切可以利用的一切教學(xué)工具，讓學(xué)員更加直觀的了解汽車的部件構(gòu)造，工作原理，更加熟練的掌握車輛的操作部件，在理論培訓(xùn)當(dāng)中杜絕學(xué)員生搬硬套，死記硬背，實(shí)際操作過程當(dāng)中杜絕學(xué)員找點(diǎn)背口決的機(jī)械性操作等錯誤方法，從而使教學(xué)更加科學(xué)合理，學(xué)員從被動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訉W(xué)習(xí)，教學(xué)效果事半功倍,在實(shí)際教學(xué)過程當(dāng)中，使用文明用語教學(xué)不僅是反映一名優(yōu)秀教練員的綜合素質(zhì)，更是教練員與學(xué)員溝通的重要途徑，直接關(guān)系到教學(xué)效果，在教學(xué)當(dāng)中對學(xué)員一直采用伙伴式教學(xué)方法，多用鼓勵的語言和肯定的語言去激勵，激發(fā)學(xué)
員學(xué)車的熱情和興趣，行車過程中以手勢指令為主，語言指令為輔簡單明確，培訓(xùn)結(jié)束及時(shí)總結(jié)，指出不足之處，提出改進(jìn)方法。在教?學(xué)過程當(dāng)中對一些影響安全行車行為的壞習(xí)慣予以及時(shí)改進(jìn)，同時(shí)保證教學(xué)車輛車況良好，安全輔助設(shè)備集全有效。教授學(xué)員養(yǎng)成在行車前，行車中，收車后進(jìn)行安全檢視的良好習(xí)慣，不帶病車上路，從而杜絕一切安全隱患，保證了教學(xué)安全。
三：廉價(jià)教學(xué)，因材施教：
不吃學(xué)員一餐飯，不抽學(xué)員一根煙。這是我?guī)啄陙硪恢眻?jiān)持的原則，只有做到廉價(jià)教學(xué)，學(xué)員才能信服你，才能營造一個良好的學(xué)車氛圍，從而為自己樹立無形的口碑，為駕校樹立品牌，為行業(yè)樹立新風(fēng)。面對吃拿卡要，大部分教練也認(rèn)為這樣不好。教好學(xué)員是自己的職責(zé)和本分，自己已經(jīng)獲得了相應(yīng)的報(bào)酬，不應(yīng)該向?qū)W員伸手，加重學(xué)員負(fù)擔(dān)，但是大家都這樣做，我不這樣做，顯得我清高，擔(dān)心會被孤立，可是不太愿意約束自己，不愿從自己做起，所以隨波逐流。但是大家都忘記了“勿以善小而不為，勿以惡小而為之的古訓(xùn)。忘記了做人做事都要講原則，講尺度。如果我們每天都把自己一名教師來要求，如果我們把汽車駕駛教練不僅僅一項(xiàng)工作來完成，而是將其當(dāng)作一種事業(yè)來做，那么我們就不會對發(fā)生在駕校中那些吃拿卡要的現(xiàn)象感到無所謂了。隨著社會的快速發(fā)展，汽車逐漸進(jìn)入百姓家庭，學(xué)車的人越來越多直接導(dǎo)致學(xué)員素質(zhì)參差不齊針對駕駛技能的掌握的速度有快有慢，學(xué)員的智商，知識生理和心理等諸多方面的差異，影響其對知識的學(xué)習(xí)能力，教練應(yīng)當(dāng)以人為本，在了解學(xué)員的生理和心理特點(diǎn)，學(xué)習(xí)的自覺性和學(xué)習(xí)態(tài)度，對各種教學(xué)方法的接受程度等基礎(chǔ)上選擇合適的教學(xué)方法，讓學(xué)員養(yǎng)成良好的動作習(xí)慣，先僵化，再固化，然后再優(yōu)化，動作必須遵循“實(shí)踐，認(rèn)識，再實(shí)踐，再認(rèn)識，循環(huán)往復(fù)不斷提高，以致無窮。而這些情況對教練員的要求更高，不能以簡單粗暴的方法進(jìn)行教學(xué)，只能做到因才施教，因人施教，才能達(dá)到教學(xué)要求。
三：服務(wù)學(xué)員：
提到服務(wù)業(yè)，大家都會想到餐飲，交通運(yùn)輸?shù)鹊取ｑ{校教練員應(yīng)該重新給自己的職業(yè)定位，提高服務(wù)質(zhì)量，從根本上清除駕培“服務(wù)死角”。在駕校，教練員是學(xué)員與駕校之間的橋梁，是駕校的化身，駕校教練員出售的是兩個產(chǎn)品“技術(shù)和態(tài)度”。因此學(xué)員對駕校服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣的判斷很大程度上取決于教練的服務(wù)態(tài)度，駕培市場越來越規(guī)范，學(xué)員對教練員的服務(wù)也越來越高。所以要求教練員對待學(xué)員要像春天一樣我溫暖，對待工作要像夏天一樣火熱，對待技術(shù)要像秋天一樣成熟，對待安全隱患要像冬天一樣殘酷無情。服務(wù)就是廣告，服務(wù)就是招生，作為一名教練員，你的服務(wù)意識有多少，就會得到多少回報(bào)，你的服務(wù)率決定你的回報(bào)率。作為駕校教練員，我們要把學(xué)員當(dāng)成自己的.親人，那么只有找出學(xué)員的需求點(diǎn)和感動點(diǎn)，才能更有針對性改進(jìn)培訓(xùn)和招生工作。每期學(xué)員培訓(xùn)結(jié)業(yè)后，我都會以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對其跟蹤服務(wù)，及時(shí)了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，提醒學(xué)員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車的良好的駕駛習(xí)慣，保證了自己和他人家庭的幸福為“文明交通、平安交通”的社會貢獻(xiàn)力量。
總結(jié)三年多來的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時(shí)也離不開校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領(lǐng)導(dǎo)和給予我許多幫助的同們致以衷心的感謝。在今后的工作中，我將再接再勵，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，做好一個駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
機(jī)動工作總結(jié)8
一年來，在上級質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們嚴(yán)格依照《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點(diǎn)突破、整體推進(jìn)、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，各項(xiàng)工作取得了一定的成績，同時(shí)也有部分不足之處。現(xiàn)將XXXX年工作情況匯報(bào)如下：
一、檢測業(yè)務(wù)開展情況
XXXX年，累計(jì)檢測各類車輛XXXX臺次，初檢合格XXXX臺次，復(fù)檢合格XXXX臺次，合格率XX％。
二、人員培訓(xùn)和機(jī)構(gòu)考核情況
根據(jù)上級質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓(xùn)計(jì)劃的要求，XXXX年，我們累計(jì)參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類培訓(xùn)6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學(xué)活動有2次，進(jìn)一步提高了職工的整體技術(shù)水平。
機(jī)構(gòu)考核方面，我們順利通過了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)的“三查三看”專項(xiàng)普查，并在XXXX年度機(jī)動車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)能力驗(yàn)證活動中表現(xiàn)良好。在XXXX年4月，我公司的全部檢測設(shè)備均通過了省計(jì)量院的檢定和校準(zhǔn)。
三、檢測設(shè)備更新情況
我公司現(xiàn)有的檢驗(yàn)設(shè)備全部由安徽省計(jì)量院進(jìn)行檢定和校準(zhǔn)，目前在用的設(shè)備有：線內(nèi)部分：煙度計(jì)、不透光度計(jì)、廢氣分析儀、汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗(yàn)臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計(jì)、遠(yuǎn)近光測試儀、聲級計(jì)、側(cè)滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉(zhuǎn)角測試臺、柴汽油發(fā)動機(jī)分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備：空壓機(jī)、溫度計(jì)、壓力表、濕度表以及洗車設(shè)備等。
在XXXX年，我們重點(diǎn)更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我們增設(shè)了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠(yuǎn)近光測試儀和機(jī)動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實(shí)現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動力測量設(shè)備的分離。有力的保證了我們在用檢測設(shè)備的`持續(xù)先進(jìn)性。
四、投訴、異議處理情況
在XXXX年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復(fù)。
五、XXXX年內(nèi)部管理情況
我們于XXXX年10月12日對站內(nèi)人員進(jìn)行了操作結(jié)果比對，在比對后對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)的技術(shù)維護(hù)，于11月3日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商：中國科技大學(xué)-華西科技開發(fā)有限公司專家對維護(hù)后設(shè)備進(jìn)行了二次維護(hù)。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去了仇恒文同志站長職務(wù)，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負(fù)責(zé)人尹勇同志為站長。
六、創(chuàng)建情況
XXXX年是我們實(shí)施“綠色家園”計(jì)劃的第三年，我們進(jìn)行了拓展性的建設(shè)，主要實(shí)現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進(jìn)一步增強(qiáng)了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺為中心，以各檢測崗位為考核點(diǎn)，繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語、服務(wù)方式3個方面必須實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，考核結(jié)果與個人年終獎評密切掛鉤。
一年以來，在省、市質(zhì)監(jiān)部門領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，公司上下團(tuán)結(jié)一致、努力拼搏，在機(jī)動車檢測工作上取得了一定的進(jìn)步，但也存在很多不足之處。在XXXX年，我們將繼續(xù)堅(jiān)定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結(jié)合公司具體實(shí)際，持續(xù)改進(jìn)公司內(nèi)部管理，為車主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。
機(jī)動工作總結(jié)9
為貫徹落實(shí)某工程局有限公司文件基設(shè)發(fā)〔20xx〕75號《關(guān)于開展機(jī)動車輛專項(xiàng)檢查的通知》的文件精神，切實(shí)加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理工作， 有效遏制交通事故，根據(jù)公司相關(guān)文件要求，認(rèn)真組織開展了一次機(jī)動車安全檢查專項(xiàng)行動�，F(xiàn)將機(jī)動車安全檢查專項(xiàng)活動的情況總結(jié)如下：
一、基本情況
接到公司下發(fā)的文件后，項(xiàng)目部相當(dāng)重視，認(rèn)真學(xué)習(xí)了該文件內(nèi)容中的指示精神，積極準(zhǔn)備本項(xiàng)目部的機(jī)動車檢查活動。首先以項(xiàng)目經(jīng)理主持召開了項(xiàng)目部會議，確定檢查小組人員名單及檢查事項(xiàng)。在檢查的同時(shí)找出隱患及不足，及時(shí)在現(xiàn)場指出并改正，再由現(xiàn)場記錄人員記錄在案，某些不足再在檢查完成后的會議中提出并探討解決。
二、小組人員
組長：
副組長：
成員：
三、施工車輛安全管理存在的問題
1、駕駛員素質(zhì)不高，上崗培訓(xùn)不全面。由于駕駛員選拔方面把關(guān)不嚴(yán)，致使那些工作上馬馬虎虎，思想上輕視安全，文化素質(zhì)不高的人員走上了駕駛崗位。他們不能很好地履行自己的職責(zé)，不愿意刻苦鉆研業(yè)務(wù)，忽視了各類安全法律法規(guī)和工地安全管理規(guī)定的學(xué)習(xí)，謹(jǐn)慎駕駛的習(xí)慣被野外施工環(huán)境所淡化，開車時(shí)精力不集中，為行車安全帶來隱患。
2、車輛管理制度部完善，沒有專人負(fù)責(zé)管理。工地沒有完善車輛的管理細(xì)則，管理、檢查力度不足，對查出的事故隱患整改也流于形式，敷衍了事。事故隱患得不到及時(shí)整改，大大增加了事故的發(fā)生率。沒有專人管理機(jī)動車使用調(diào)度，工地用車上偶爾出現(xiàn)亂用車，
多用車等不良現(xiàn)象。
3、機(jī)動車安全檢查不足，維修不及時(shí)。各類機(jī)動車的制動系統(tǒng)、燈光照明系統(tǒng)、喇叭、方向、車容車貌和車輛主要部位等檢查沒有專人檢查且檢查不定時(shí)，對查出的安全隱患，也未能做到及時(shí)處理，造成故障車輛閑置，正常用車緊張。
四、落實(shí)機(jī)動車安全管理的措施
施工車輛安全生產(chǎn)中存在的問題和不足，給我們敲響了警鐘。做好施工現(xiàn)場機(jī)動車的安全管理，關(guān)系著人民財(cái)產(chǎn)、工人性命的大事。我們必須保持清醒的頭腦，遏止事故的發(fā)生，爭取施工車輛的安全生產(chǎn)形勢有大的好轉(zhuǎn)。
1、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高駕駛員的素質(zhì)。提高駕駛員的素質(zhì)是做好施工工地機(jī)動車安全管理的有效方法，我們要根據(jù)工作需要，有計(jì)劃地選配新司機(jī)，及時(shí)調(diào)換那些年老體弱、文化素質(zhì)和技術(shù)理論偏低的駕駛員。同時(shí)，要認(rèn)真做好駕駛員的上崗前培訓(xùn)，經(jīng)考核合格領(lǐng)取上崗證后，方可上崗操作。要根據(jù)施工車輛、施工道路、施工人員情況的復(fù)雜多變，有針對性地進(jìn)行安全教育，實(shí)行全方位的管理，不放松任何一處死角，時(shí)時(shí)讓駕駛?cè)藛T意識到事故與忽視安全共存的必然性，養(yǎng)成注意安全，工作中確�！叭粋Α钡牧己昧�(xí)慣。駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁酒后駕車，無證駕車，疲勞駕車，搶超搶會，超速行駛。嚴(yán)禁因私派、出車。駕駛員出車必須系好安全帶。要積極開展崗位培訓(xùn)及安全教育，不斷提高駕駛員的安全生產(chǎn)和處理緊急問題的技能，確保安全生產(chǎn)。
2、健全安全規(guī)章制度。制定切實(shí)可行的'安全規(guī)章制度，是確保施工車輛安全運(yùn)營的重要保證。我們要根據(jù)施工工地的實(shí)際情況和不同特點(diǎn)，完善制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位制度，如：《施工工地車輛安全管理制度》、《駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度》、《駕駛員獎懲辦法》、《車輛維修保養(yǎng)制度》等，進(jìn)一步明確駕駛員的職責(zé)和義務(wù)，在工程施工車輛安全管理方面，做到有章可依，有章必依，執(zhí)行要嚴(yán)，違犯要究。
3、認(rèn)真搞好檢查，及時(shí)消除事故隱患。安全檢查是及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，消除事故隱患的關(guān)鍵。
在檢查時(shí)要講求實(shí)效，避免走形式，走過場，要采取重點(diǎn)檢查和一般檢查相結(jié)合，定期檢查與不定期抽查相結(jié)合，自查與普查相結(jié)合的方式，重點(diǎn)查各類設(shè)施和工作環(huán)境是否安全，安全設(shè)施是否符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是否適應(yīng)工作的需要。對查出的事故隱患要明確整改責(zé)任人，限定整改期限，將一切事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，徹底杜絕車輛帶“病”運(yùn)行現(xiàn)象。同時(shí)，要增設(shè)必備的安全行車標(biāo)志和警示性標(biāo)語，真正做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴。
五、檢查匯報(bào)總結(jié)
在本次的機(jī)動車安全檢查專項(xiàng)活動中，我部積極貫徹公司文件的指導(dǎo)思想，真正做到防患于未然，認(rèn)真檢查各種機(jī)動車，把以上的幾項(xiàng)措施落實(shí)到位，把存在問題整改后有了很大的改善，為工程建設(shè)交通運(yùn)輸提供了強(qiáng)有力的安全保障。
機(jī)動工作總結(jié)10
20xx年度機(jī)動科的工作已經(jīng)基本結(jié)束，回顧過去的一年，機(jī)動科全面貫徹公司在20xx年初制定的目標(biāo)、任務(wù)和要求，對現(xiàn)場設(shè)備安裝、調(diào)試、管理、備件申報(bào)等工作做了具體的部署。一年來在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引和各個部門的緊密配合下，我科員工積極認(rèn)真工作基本上完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)對機(jī)動科全年的工作情況作如下簡要總結(jié)。
一、加強(qiáng)設(shè)備管理，確保設(shè)備完好
關(guān)于設(shè)備管理工作，一年來，我科全面貫徹公司設(shè)備管理制度，從制度上進(jìn)行管理；包機(jī)到崗位，包機(jī)到個人。對通用設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，定人定時(shí)對設(shè)備的使用情況進(jìn)行確認(rèn)。使全廠設(shè)備基本能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，無重大設(shè)備事故發(fā)生。
二、備件申報(bào)管理，確保備件供應(yīng)
我科負(fù)責(zé)備品備件的申報(bào)、出庫管理及故障件返修工作。一年來，我科根據(jù)生產(chǎn)需要，也本著控制成本原則，每月按時(shí)完成備品備件申報(bào)工作，反復(fù)、認(rèn)真核查備品備件的名稱、型號、數(shù)量，進(jìn)一步做好出庫管理工作。20xx年初至今，共完成標(biāo)件、非標(biāo)件申報(bào)約120單。
三、協(xié)助合作單位，完成技術(shù)支持
公司還未正式生產(chǎn)，現(xiàn)場大多設(shè)備還處于安裝調(diào)試階段，20xx年初至今我科先后協(xié)助北京金自天正完成現(xiàn)場主傳動、輔傳動等一系列自動化調(diào)試；協(xié)助北京神霧完成均熱爐、外機(jī)爐等一系列電氣調(diào)試；跟蹤完成了4300特厚板軋線設(shè)備及其附屬設(shè)備的安裝調(diào)試及其立輥軋機(jī)主傳動減速機(jī)首鋼維機(jī)械廠維修工作。
四、工作中的不足
回顧過去的一年，我們付出了不懈的努力，也取得了一些成績，但也存在著許多的'不足和問題：
�。�1）設(shè)備管理工作還不夠細(xì)致，有待進(jìn)一步提高，對設(shè)備的檢查監(jiān)督力度、設(shè)備的潤滑和維修、保養(yǎng)方面還有一定差距。
�。�2）設(shè)備的檔案資料管理有待進(jìn)一步完善。
�。�3）各科員自身專業(yè)素質(zhì)及技術(shù)水平還需進(jìn)一步提高，這樣才能在今后設(shè)備的安裝調(diào)試、改進(jìn)、改造工作中更好發(fā)揮其作用。
五、20xx年工作計(jì)劃
�。�1）圍繞公司制定的20xx工作目標(biāo)，積極展開工作，努力完成公司制定的各項(xiàng)指標(biāo)。
�。�2）加強(qiáng)設(shè)備的精細(xì)化管理，有指標(biāo)的量化管理，加大對設(shè)備的監(jiān)督考核力度，確保設(shè)備完好率達(dá)到99%。
（3）加強(qiáng)設(shè)備的備品備件管理，保證備品備件的供應(yīng)，最大限度的滿足生產(chǎn)的需要。
�。�4）制定設(shè)備臺賬，逐步建立完善的生產(chǎn)設(shè)備體檢、維修基礎(chǔ)檔案以及其零配件更換使用情況的管理工作。
機(jī)動工作總結(jié)11
在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，XX街道依法取締殘疾人機(jī)動輪椅車非法營運(yùn)工作按照“統(tǒng)一部署、依法有序、有情操作、積極穩(wěn)妥”的要求穩(wěn)步推進(jìn)，切實(shí)保障了殘疾人的合法權(quán)益，進(jìn)一步維護(hù)了社會的和諧安定。截止到去年12月31日，殘疾人機(jī)動輪椅車取締工作基本結(jié)束，現(xiàn)將有關(guān)情況作一小結(jié)，匯報(bào)如下：
一、調(diào)查摸底階段
根據(jù)區(qū)殘聯(lián)的要求，我街道從20xx年3月開始對殘疾人機(jī)動輪椅車車主進(jìn)行了調(diào)查摸底。各社區(qū)利用張榜公告、電話訪問，上門入戶等方式積極宣傳，讓殘疾車主填寫信息卡，摸清殘疾車主基本情況。最終，我街道共26戶殘疾車主進(jìn)行了摸底登記。
二、動員部署階段
為保證殘疾人機(jī)動輪椅車取締工作的有序進(jìn)行，市、區(qū)兩級領(lǐng)導(dǎo)先后召開動員大會，統(tǒng)一思想，明確職責(zé)，街道根據(jù)兩級領(lǐng)導(dǎo)的安排部署，成立包保領(lǐng)導(dǎo)小組、研讀政策、積極宣傳，為取締工作的順利開展做好充分的準(zhǔn)備。
1、成立包保領(lǐng)導(dǎo)小組。殘疾人機(jī)動輪椅車取締工作得到了街道領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，成立了由社區(qū)干部“一幫一”包保殘疾車主，街道分管主任、殘聯(lián)理事長包保各社區(qū)的包保領(lǐng)導(dǎo)小組，明確分工、定人定崗，一級負(fù)責(zé)一級，層層抓落實(shí)。
2、研讀政策。通過市、區(qū)兩級動員大會的會議精神，街道殘聯(lián)理事組織各社區(qū)殘聯(lián)專委專題學(xué)習(xí)依法取締殘疾人機(jī)動輪椅車非法運(yùn)營的相關(guān)文件，研究討論殘疾人機(jī)動輪椅車取締工作的方法、步驟以及主要的配套政策，為做好政策宣傳和解釋工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、積極宣傳。20xx年11月下旬，街道、社區(qū)張榜公告取締殘疾人機(jī)動輪椅車非法營運(yùn)工作開展，逐一致電3月26日登記上報(bào)的殘疾人機(jī)動輪椅車車主，宣傳取締工作的相關(guān)政策，發(fā)放《致全市廣大殘疾人機(jī)動輪椅車車主的'一封信》，使此次殘車置換工作深入到每戶殘疾車主家中，營造了全社會關(guān)心殘疾人，殘疾人要為城市管理出一把力的氛圍。
三、全面實(shí)施階段
1、需求摸底。為了解殘疾車主的置換需求，社區(qū)包保小組成員以入戶走訪的方式對本人包保的對象進(jìn)行了上門走訪，讓包保對象填寫《殘疾車主認(rèn)證申請憑證》，我街道殘聯(lián)根據(jù)各社區(qū)上報(bào)信息，統(tǒng)計(jì)計(jì)算出本轄區(qū)要求殘疾人新型代步車16輛和要求折舊補(bǔ)償金人數(shù)10人。
2、殘疾認(rèn)證。根據(jù)區(qū)殘聯(lián)的統(tǒng)一安排，街道將6個社區(qū)分為上午下午兩組，分開認(rèn)證，各社區(qū)包保小組成員將認(rèn)證時(shí)間和所需證件等相關(guān)信息及時(shí)告知各自包保對象，由街道殘聯(lián)理事以及各社區(qū)殘聯(lián)專委帶隊(duì)，統(tǒng)一準(zhǔn)備車輛帶領(lǐng)轄區(qū)內(nèi)殘疾車主前來參加殘疾認(rèn)證。根據(jù)專家組的評審認(rèn)證，我街道共22人符合此次取締殘疾人機(jī)動輪椅車非法營運(yùn)的政策要求。3、回收置換。為確保置換工作有序進(jìn)行，并在置換中切實(shí)為殘疾車主做好服務(wù)工作。區(qū)殘聯(lián)再次召開的取締工作會議，根據(jù)布置，認(rèn)證合格的殘疾車主由各包保小組成員負(fù)責(zé)通知交車時(shí)間、地點(diǎn)以及所需證件，街道確定在殘疾車置換日由分管主任、殘聯(lián)理事長以及各社區(qū)殘聯(lián)專委帶隊(duì)，準(zhǔn)備好車輛接送殘疾車主。由于領(lǐng)導(dǎo)重視，具體組織工作周密，我街道的置換工作井然有序，除了兩位下肢高位截癱殘疾車主需當(dāng)場置換新車以外，其余殘疾車主均在政策獎勵的前3日內(nèi)上繳舊車。
4、發(fā)放置換金。根據(jù)殘疾車主的不同需求，街道仔細(xì)核對要求置換新車和要求折舊補(bǔ)償金人員名單以及置換金額，在接到置換金的第一時(shí)間通知各包保小組將存折發(fā)放至包保對象手中，消除殘疾車主的疑慮。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我街道要求置換新車人數(shù)16人，發(fā)放置換金3100元/人，要求折舊補(bǔ)償金6人，發(fā)放置換金6100元/人，合計(jì)86200元。
5、發(fā)放新車。對于要求置換新車的殘疾車主，由其包保人負(fù)責(zé)通知時(shí)間、地點(diǎn)以及所需證件，發(fā)放新車當(dāng)日由街道殘聯(lián)理事長以及社區(qū)殘聯(lián)專委帶隊(duì)殘疾車主到指定地點(diǎn)領(lǐng)取新車。生產(chǎn)廠家專程到場講解新車性能和駕駛技藝，殘疾車主現(xiàn)場接受培訓(xùn)，并由交警部門當(dāng)場配發(fā)準(zhǔn)駕證。對于從上繳舊車到拿到新車這段時(shí)間對殘疾車主造成的不便，街道將統(tǒng)計(jì)出每位殘疾車主的等待天數(shù)，給予每天30元的交通補(bǔ)償費(fèi)。
6、辦理社保。根據(jù)取締工作的政策要求，幫助殘疾車主辦理社保以解決其后顧之憂是此次取締行動中殘疾人可以享受的主要的配套政策，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，我街道已退休殘疾車主2人，未到退休年齡殘疾車主20人，其中已購買社保人員13人，未購買人員7人，根據(jù)區(qū)殘聯(lián)以及區(qū)人社局的統(tǒng)一安排，與未到退休年齡的殘疾車主簽署自謀職業(yè)協(xié)議書，發(fā)放一次性就業(yè)補(bǔ)助，并為其辦理居民養(yǎng)老保險(xiǎn)，有愿意購買職工養(yǎng)老保險(xiǎn)的人員可以填寫申請書自愿申請，此階段工作中，我街道20人全部簽署自謀職業(yè)協(xié)議書，19人享受政府購買的居民養(yǎng)老保險(xiǎn)，1人申請購買職工養(yǎng)老保險(xiǎn)。
四、矛盾處理與再次摸查階段
取締殘疾人機(jī)動輪椅車非法營運(yùn)工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及面廣、政策性強(qiáng)、難度也比較大。因此，社會矛盾不可避免。我街道遵照市、區(qū)兩級領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署，積極穩(wěn)妥的處理取締工作出現(xiàn)的突發(fā)狀況，及時(shí)化解各類矛盾，維護(hù)社會穩(wěn)定和諧，經(jīng)調(diào)查處理，我街道取締工作的主要問題集中在第一批認(rèn)證未合格以及漏登人員要求享受同等待遇上。根據(jù)區(qū)殘聯(lián)的布置安排，街道對轄區(qū)有殘疾車的漏登人員進(jìn)行了重新的摸底排查，登記包括第一批認(rèn)證不合格人員在內(nèi)的漏登人員共7人，街道針對這7人成立包保組，包保到人，統(tǒng)一口徑，多次上門或致電安撫他們的情緒，做好政策解釋工作，及時(shí)上報(bào)他們的需求，截至目前為止，我街道第二批上繳舊車同時(shí)享受置換金人員4人，其余3人仍待新政策給予解決。
取締殘疾人機(jī)動輪椅車非法營運(yùn)是改善城市管理、依法維護(hù)和保障殘疾人合法權(quán)益的需要，也是一項(xiàng)時(shí)間緊、難度大、政策性強(qiáng)的工作。由于各級領(lǐng)導(dǎo)的重視，通過各有關(guān)部門的共同努力、協(xié)同工作，我街道基本完成了殘疾車的取締工作，解決了殘疾人后顧之憂，增強(qiáng)了殘疾人社會保障，維護(hù)了殘疾人切身利益，推動了全社會的助殘意識，有力地促進(jìn)了殘疾人事業(yè)的發(fā)展。
機(jī)動工作總結(jié)12
轉(zhuǎn)眼間，公司已經(jīng)正式運(yùn)營近2個月了，回顧這2個月的成績，有收獲也有不足。隨著車輛的不斷增加，會遇到很多實(shí)習(xí)時(shí)候沒有遇到的問題，而這些問題的解決方法是想學(xué)也學(xué)不到的，同時(shí)也意識到自己的不足。公司成立之初，為盡快擺脫人員配備、技術(shù)力量、盈利能力差及社會同行業(yè)競爭等不利因素的影響，使公司快速走上具有一定競爭力及盈利能力的發(fā)展道路。公司在政策上給予優(yōu)惠，尤其是針對于內(nèi)部員工，但是在放寬政策前提下，也發(fā)現(xiàn)了很多問題�，F(xiàn)將建議總結(jié)如下：
1.服務(wù)意識
因?yàn)楹玫姆⻊?wù)能夠讓客戶感到溫馨，為客戶提供高效的檢測服務(wù)，是我們?nèi)w員工的職責(zé)。
建議對大廳人員進(jìn)行窗口文明用語規(guī)范培訓(xùn)，制定規(guī)范窗口文明用語。
建議對員工進(jìn)行有針對性的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)和企業(yè)精神宣傳，堅(jiān)持正面灌輸，強(qiáng)化理念，增強(qiáng)員工的工作責(zé)任感，做到嚴(yán)格執(zhí)法，規(guī)范操作，使檢測工作無投訴。
2.服務(wù)為先 利益為本
為給客戶提供便捷、高效、全方位的.檢車服務(wù)
建議開通綠色檢測檢車通道服務(wù)：參與綠色檢車通道的客戶可以不排隊(duì)檢車，優(yōu)先照相等�？梢院捅竟揪W(wǎng)站的預(yù)約檢車欄目合并。同時(shí)計(jì)劃好環(huán)保、外觀、安檢的那條線為綠色通道預(yù)留。
建議大廳電視機(jī)的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客戶的等待時(shí)間和提升大廳的形象，防止客戶在上傳簽章窗口，一直問自己的車是不是已經(jīng)審核通過。安裝后通過屏幕，客戶可以直觀的了解自己的車處于何種狀態(tài)。以便及時(shí)復(fù)檢。
3.企業(yè)宣傳
因檢測站在經(jīng)營過程中的特殊性，主要針對客戶的針對性強(qiáng)。年檢的周期性長，以口碑傳口碑的宣傳速度是很慢的。現(xiàn)在的客戶分為以下三種：1.朋友介紹2.代理介紹3.社會車輛。其中每天檢車數(shù)量朋友介紹占20%-30%、代理介紹占40%-50%、社會車輛20%-30%。綜上所述，其中朋友介紹的比例不會上升太快。因?yàn)榕笥讶Χ际枪潭ǖ�。代理是為我們�?chuàng)造最多的，但是代理的可信度不是太高，一旦我們收復(fù)檢費(fèi)，可能就會少一部分車，因?yàn)樗麄儙н^來的車都不是太好的車。社會車輛才是最重要的。是客戶中最值得挖掘的潛在客戶，而口碑相傳的方法，廣告太慢，所以建議全方位、多方面進(jìn)行廣告的宣傳建議如下：
3.1.平面媒體：
在報(bào)紙上做一個版面或者半個版面的，全面報(bào)導(dǎo)。使每個看報(bào)紙的人，都知道橋西區(qū)有個安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務(wù)優(yōu)質(zhì)。
3.2.廣播媒體：
以廣播媒體宣傳為主，在針對性強(qiáng)的交通廣播做宣傳，使每個車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處，安源檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的客戶。
3.3.網(wǎng)絡(luò)媒體：
�。�1.在機(jī)動車駕駛?cè)司W(wǎng)上，加個鏈接，寫著檢車預(yù)約。直接鏈接到我公司的預(yù)約檢車窗口�？梢宰鰝�活動。通過網(wǎng)上預(yù)約的檢車后，送精美禮品（靜電貼）
�。�2.在同城網(wǎng)上，每天發(fā)布檢車的信息。如58同城等
�。�3.錄制自己的視頻，上傳網(wǎng)站。給公司帶來正面的新聞
4.加強(qiáng)行業(yè)溝通
作為社會的一項(xiàng)服務(wù)行業(yè)，來檢車輛的多少直接影響著公司效益。為此在做好自身優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，加強(qiáng)行業(yè)溝通協(xié)調(diào)也是至關(guān)重要的。
建議員工每隔段時(shí)間，去參觀下同行業(yè)的檢測站。在學(xué)習(xí)的同時(shí)也給公司帶來收益。
機(jī)動工作總結(jié)13
根據(jù)年初工作計(jì)劃目標(biāo)，今年是工程建設(shè)集中年。對于機(jī)動部的工作目標(biāo)，主要是：
1、確保生產(chǎn)設(shè)備的正常運(yùn)行，給生產(chǎn)提供可靠設(shè)備保障；
2、承擔(dān)公司內(nèi)和礦山多項(xiàng)技改工程、基建施工管理、設(shè)備安裝等工作；
3、抓好部里基礎(chǔ)管理及人員組織管理工作；
4、做好設(shè)備備品、配件及倉庫管理工作；
5、做好設(shè)備工藝技術(shù)改造、提供設(shè)備維修計(jì)劃安排。
20xx年度在部門職工的共同努力下，生產(chǎn)設(shè)備有效運(yùn)轉(zhuǎn)率較去年有所提高，設(shè)備完好率達(dá)95%。旋窯系統(tǒng)利用銷售淡季安排了一次更換耐火磚為主的中修，并對預(yù)熱器等相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了技術(shù)改造。立窯和其它生產(chǎn)線未安排大、中修計(jì)劃，都利用停電、除瘤、配件更換等時(shí)間集中安排一般性維修，在時(shí)間上給生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。
工程建設(shè)、基建施工、設(shè)備安裝是今年機(jī)動部的重頭線。120T地磅建設(shè)工程從土建施工到調(diào)試檢驗(yàn)，4月份投入使用；20立升空壓機(jī)安裝調(diào)試結(jié)束，5月份投入運(yùn)行；投入近80萬元2#立窯主體及輔助設(shè)施的施工安裝，其中公司機(jī)電人員承擔(dān)了破碎、收塵系統(tǒng)的制作安裝，這項(xiàng)工程在5月30日竣工，并點(diǎn)火生產(chǎn)；復(fù)合精煉渣加工系統(tǒng)，從元月份土建施工，10月份設(shè)備安裝結(jié)束，11月份投入加工試驗(yàn)階段，目前在接到定單前提下，可正常生產(chǎn)；立磨煤粉加工系統(tǒng)4月份破土動工，現(xiàn)設(shè)備正在安裝，可望在20xx年元月份投入使用。利用旋窯中修時(shí)段，對旋窯熱能利用進(jìn)行了有效改造，在實(shí)際生產(chǎn)取得了明顯效果，產(chǎn)量、質(zhì)量、能耗各項(xiàng)指標(biāo)都創(chuàng)造了歷史新高。機(jī)動部還承擔(dān)公司及礦山工程建設(shè)施工技術(shù)跟蹤和外工程隊(duì)施工技術(shù)及管理工作。在完成上述工作的'同時(shí)，班組在抓基礎(chǔ)管理方面通過對員工的教育，實(shí)施職工績效考評得到了進(jìn)一步地提高。機(jī)電班組每周的兩次點(diǎn)巡檢雷打不斷。從過去的粗線條巡檢到目前的點(diǎn)面上巡檢，并做到有記錄可查。班長對班組人員進(jìn)行跟蹤檢查考評，結(jié)果與月績效工資掛鉤。對新進(jìn)員工嚴(yán)格要求，指定師傅做好傳幫帶并簽定師徒培訓(xùn)協(xié)議，通過師徒們的努力，多名新員工都進(jìn)入了特殊工種崗位。
做好企業(yè)降本增益工作，機(jī)電人員在做好平時(shí)日常維修同時(shí)，對更換下來的設(shè)備配件組織力量進(jìn)行修復(fù)，對于公司提出來的降本增益技改項(xiàng)目有計(jì)劃的分步實(shí)施。在生產(chǎn)設(shè)備備件購置方面，盡量做到計(jì)劃性、確保庫存不積壓，又能滿足生產(chǎn)需要為原則。合理使用電能，減少大馬拉小車現(xiàn)象，使用節(jié)能燈，對不合理的照明設(shè)施進(jìn)行改造。
今年整體工作達(dá)到公司年初計(jì)劃目標(biāo)要求，但也還存在著重要問題，在日常維修中，工作不夠仔細(xì)、處理問題不徹底，導(dǎo)致重復(fù)維修現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，占用了生產(chǎn)寶貴的時(shí)間；關(guān)鍵配件、疑難配件庫存不充分，對生產(chǎn)造成了一定影響；基礎(chǔ)管理工作不扎實(shí)，考評工作跟不上，問題的出現(xiàn)，很少對其分析，班組之間扯皮現(xiàn)象仍然存在；工程進(jìn)度緩慢，特別是立磨系統(tǒng)的設(shè)備安裝和門前改造工作。
明年是一個面臨危機(jī)和挑戰(zhàn)的一年，企業(yè)困難重重，但我們要認(rèn)真的去面對，做好本職工作，為企業(yè)排憂解難。相信東方鈣業(yè)有南鋼的大力支持，有精益的生產(chǎn)設(shè)備，有一支能打硬戰(zhàn)的職工團(tuán)隊(duì)，在胡總的精心組織和帶領(lǐng)下一定會度過難關(guān)，使企業(yè)再上新臺階。
機(jī)動工作總結(jié)14
一、基本情況
我隊(duì)系根據(jù)山東黃河河務(wù)局黃管發(fā)（1991）20號文，在濱州市河務(wù)局直接領(lǐng)導(dǎo)下，濱州工程處挑選精干力量于1991年6月組建而成。其編制設(shè)隊(duì)長一人，副隊(duì)長二人，技術(shù)負(fù)責(zé)人一人，事務(wù)管理員、財(cái)務(wù)管理員各一人。下設(shè)發(fā)電照明組，機(jī)械組和三個搶險(xiǎn)組共51人。另又經(jīng)濱州市河務(wù)局同意組建了25人的搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)，負(fù)責(zé)前線支援和后勤供應(yīng)。
搶險(xiǎn)機(jī)械：經(jīng)建隊(duì)來上級幾次調(diào)整補(bǔ)充，現(xiàn)有主要機(jī)械有北京213指揮車1部，慶鈴皮卡生活車一部，東風(fēng)吊車一部，17噸太脫拉自卸車2部，20噸北方奔馳自卸車3部，tsy160l推土機(jī)、東方紅75推土機(jī)、zl30d裝載機(jī)50裝載機(jī)各1部，發(fā)電機(jī)3組，車載臺2組及電話通訊設(shè)施等共23臺套，以及應(yīng)備的工具料物和部分生活用具等共45種。
二、運(yùn)作情況
建隊(duì)以來每年都根據(jù)省、地黃河防指的指示，自6月初集結(jié)待命，組織技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)習(xí)演練，制訂搶險(xiǎn)作戰(zhàn)方案等工作，直至10月底汛期結(jié)束。
�。ㄒ唬┘夹g(shù)培訓(xùn)：
1、培訓(xùn)計(jì)劃每年都根據(jù)上級指示精神和我處實(shí)際情況，制定培訓(xùn)學(xué)習(xí)計(jì)劃，并按計(jì)劃符諸實(shí)施。
2、集中培訓(xùn)每年6月底至7月初都組織搶險(xiǎn)技術(shù)培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)時(shí)間5天至7天，最多的九九年為12天。①學(xué)習(xí)內(nèi)容以過去黃委、省局頒發(fā)的黃河防汛搶險(xiǎn)技術(shù)手冊為主，聘請有防汛搶險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)的老同志結(jié)合自己的多年經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行講解，結(jié)合觀看搶險(xiǎn)演習(xí)錄像。②課堂授課后再用2至3天時(shí)間進(jìn)行實(shí)際演練，主要是練習(xí)捆枕樓相、打樁、編鉛絲籠和用埽工家伙的樁系安設(shè)，繩扣栓法等內(nèi)容。③學(xué)習(xí)班結(jié)束后都進(jìn)行答卷考試和實(shí)戰(zhàn)比武，以測試培訓(xùn)效果。
3、分組學(xué)習(xí)：集中培訓(xùn)結(jié)束后，由各戰(zhàn)斗組結(jié)合各自的工作，組織自學(xué)集體討論和小型演練，防汛辦公室派人巡回指導(dǎo)，并分階段命題考試，這樣即提高了隊(duì)員搶險(xiǎn)技術(shù)水平，又起到了警鐘長鳴，常備不懈的作用。
�。ǘ﹨⒓拥鼐纸M織的技術(shù)考核和拉練演習(xí)：
1、建隊(duì)初期濱州地區(qū)河務(wù)局都組織搶險(xiǎn)隊(duì)員技術(shù)考核，92、93年我們都按要求參加考核，每次考核成績都名列上游，其中92年參加“埽工”家伙樁繩實(shí)踐比賽，我們參賽者12人，有5人獲得技術(shù)能手稱號。
2、1991年7月23日晚7時(shí)突接地指黃河防辦電話通知，惠民五甲楊險(xiǎn)工出現(xiàn)險(xiǎn)情，命令我隊(duì)立即前去搶護(hù)。接令后10分鐘出發(fā)，共出動機(jī)械車輛10臺套，全體隊(duì)員51人。于7點(diǎn)50分至達(dá)指定地點(diǎn)。發(fā)電組8點(diǎn)鐘機(jī)響燈亮，機(jī)械組裝運(yùn)土料。搶險(xiǎn)組冒38℃高溫，20分鐘捆成了直徑1米，長10米的柳石枕。欲推枕時(shí)指揮員下令柳枕不用底構(gòu)繩，我們按常用搶險(xiǎn)方法解下了底構(gòu)繩，換成榴繩，將枕穩(wěn)穩(wěn)地放置準(zhǔn)確位置，時(shí)間僅用40分鐘，效果良好。
3、1992年地區(qū)防指在道旭險(xiǎn)工組織演練，我隊(duì)分擔(dān)第三坯樓相工程，我們按要求鋪柳壓土，并準(zhǔn)確的下好了兩組“單頭人”埽工家伙，搏得現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)的好評。
�。ㄈ﹨⒓訉�(shí)際搶險(xiǎn)活動
1、迎戰(zhàn)“96。8”洪水“，“96。8”洪水是黃河近20年來的一次較大洪水，8月18日晚9點(diǎn)半，接地區(qū)黃河防指急電，命令我隊(duì)火速趕到濱州市北岸32號汛屋待命搶險(xiǎn)。從接令集合裝車行駛30多公里，僅用了45分鐘到達(dá)指定地點(diǎn)，比濱州市武警搶險(xiǎn)隊(duì)早到半小時(shí)，顯示了這支隊(duì)伍具備了反映靈敏，行動迅速的特點(diǎn)。
2、支援漳衛(wèi)新河防洪搶險(xiǎn)：1996年8月應(yīng)濱州地區(qū)防指要求，省黃河防辦同意，我們派了24人去支援無棣漳衛(wèi)新河抗洪搶險(xiǎn)。①當(dāng)發(fā)現(xiàn)沿河十幾座穿涵堤洞普遍漏水時(shí)，當(dāng)?shù)馗刹咳罕姺浅ｓ@慌而手足無措，我們提出緊急調(diào)動推土機(jī)挖掘機(jī)搶修背河圍堤修做養(yǎng)水盆的措施，經(jīng)兩天兩夜奮戰(zhàn)，使險(xiǎn)情轉(zhuǎn)危為安。②無棣呈口以北有200米長的一段大堤，臨河堤肩出現(xiàn)縱向裂縫，縫寬1—3厘米，防守干部群眾束手無策，有的主張打樁有的主張拋土袋。我們看了水情，摸了水深，堤下水深僅1米左右，水勢平穩(wěn)，堤腳無異常變化，證明裂縫不是大堤坍塌或滑坡所致，再訪當(dāng)?shù)厝罕�，判明裂縫系二次幫寬大堤質(zhì)量差且新舊結(jié)合不好，經(jīng)大水浸泡自然蟄陷造成的。我們提出了不能打樁，不能拋土袋，可加強(qiáng)觀測視其發(fā)展再行搶護(hù)。幾天后結(jié)果裂縫不再發(fā)展，避免了財(cái)力物力的浪費(fèi)。
3、準(zhǔn)備支援長江抗洪搶險(xiǎn)：1998年長江發(fā)生了特大洪水，險(xiǎn)情頻出，極為緊張，中央領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場指揮搶險(xiǎn)。8月7日我隊(duì)接到省黃河防辦“關(guān)于做好支援長江抗洪搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作的通知”的傳真電報(bào)，領(lǐng)導(dǎo)立即進(jìn)行詳細(xì)研究，嚴(yán)密部署，并做了思想動員。全體人員都做到了人不出院自覺學(xué)習(xí)防汛技術(shù)，晚上合衣而臥，車輛油滿電足，機(jī)械料物裝車封牢，確實(shí)做到了來陣以待。
三、管理制度建立
1、制定搶險(xiǎn)作戰(zhàn)方案：自建隊(duì)來，每年都根據(jù)上級指示制定搶險(xiǎn)作戰(zhàn)方案，其主要內(nèi)容分析4000~10000立米/秒流量可能出現(xiàn)險(xiǎn)情，并對滲水、管涌、漏洞、大堤坍塌、險(xiǎn)工根石走失、壩岸墩蟄等重大險(xiǎn)情，應(yīng)采取的各種搶護(hù)措施，做了較細(xì)致組織和分工，力求遇險(xiǎn)有措，搶護(hù)及時(shí)，緊張有序，迅速轉(zhuǎn)危為安，特別在1997年省局明確了各隊(duì)的責(zé)任段，我們做了詳細(xì)調(diào)查了解，熟知了本責(zé)任段內(nèi)的險(xiǎn)工、護(hù)灘、涵閘及薄弱堤段的基本情況和通往各處的交通路線，并把各車輛編號排隊(duì)，力爭接到命令以最快速度到達(dá)出險(xiǎn)地點(diǎn)，迅速投入戰(zhàn)斗。
2、制定了搶險(xiǎn)隊(duì)建設(shè)管理辦法：經(jīng)過建隊(duì)幾年的實(shí)踐，逐步建立了部分管理制度，于1997年6月統(tǒng)一編制了《山東黃河河務(wù)局直屬第三機(jī)動搶險(xiǎn)隊(duì)建設(shè)管理辦法》，主要包括總則，機(jī)構(gòu)設(shè)置，在編人員職責(zé)范圍，技術(shù)培訓(xùn)，組織紀(jì)律，機(jī)械車輛管理，防汛值班制度等共計(jì)9章38條，同時(shí)制定了“搶險(xiǎn)隊(duì)財(cái)務(wù)管理辦法”、“搶險(xiǎn)隊(duì)物資管理辦法”、“搶險(xiǎn)隊(duì)機(jī)械設(shè)備管理辦法”，從現(xiàn)實(shí)情況看這些辦法還是行之有效的。
四、搶險(xiǎn)技術(shù)及新機(jī)具的研究：
1、簡易捆枕器的研制：捆拋柳石枕是黃河傳統(tǒng)的重要搶險(xiǎn)措施，它對搶護(hù)大堤坍塌、險(xiǎn)工壩岸坍塌等重大險(xiǎn)情是行之有效的方法。但多年來一直延用傳統(tǒng)的方法操作，費(fèi)工費(fèi)時(shí)、勞動強(qiáng)度大，且操作人員有一定的危險(xiǎn)性。為此我們組織有關(guān)人員進(jìn)行簡易捆枕器的研究，經(jīng)多次試驗(yàn)，于1993年研制成功了kzq—1、kzq—2型簡易捆枕器，使捆枕速度有了較大程度的提高，且在捆枕質(zhì)量、降低勞動強(qiáng)度及安全等方面，都較傳統(tǒng)方法有較大的優(yōu)越性，1993年獲山東河務(wù)局科技進(jìn)步三等獎，現(xiàn)已全河推廣。
2、關(guān)于搶險(xiǎn)方法的研究：多年來我們根據(jù)資料分析和老同志們對過去搶險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)的介紹，我們對黃河決口堵復(fù)、險(xiǎn)工壩岸坍塌、管涌和大堤坍塌等險(xiǎn)情的搶護(hù)方法做了一些初步探討，提出了一些新的思路，尚需進(jìn)一步研究和實(shí)踐。
五、管理辦法的執(zhí)行情況
搶險(xiǎn)隊(duì)建隊(duì)初期，基本按91年省局建隊(duì)通知精神進(jìn)行摸索性管理。1997年頒發(fā)了《山東省黃河專業(yè)機(jī)動搶險(xiǎn)隊(duì)建設(shè)管理辦法》，使搶險(xiǎn)隊(duì)的管理逐步走向正規(guī)。通過幾年的運(yùn)行，我們認(rèn)為這個辦法基本適應(yīng)黃河的現(xiàn)實(shí)情況，大部分條文是切實(shí)可行而且必須嚴(yán)格執(zhí)行的。但具體執(zhí)行中有的地方確有困難。
1、關(guān)于自我維持，滾動發(fā)展“問題，黃河伏秋大汛期時(shí)間是7—10月，而搶險(xiǎn)隊(duì)則需于6月份開始機(jī)械維修，技術(shù)培訓(xùn)等工作，每年12月至下年2月又是凌汛期。所以每年只有五個月的時(shí)間，搞對外經(jīng)營。也就是用五個月的時(shí)間賺取一年的消費(fèi)（機(jī)械費(fèi)用和人員工資）這樣非但無法發(fā)展，就是自身也難以維持。
2、基地建設(shè)問題，建隊(duì)近10年來，基地設(shè)施基本沒有建設(shè)，搶險(xiǎn)辦公室設(shè)在工程處工程科，防汛值班設(shè)在黨員活動室，隊(duì)員學(xué)習(xí)訓(xùn)練就在工程處會議室，就是防汛資料也沒有專用資料室和文件櫥。沒有專用倉庫，防汛物資都合擠在工程處倉庫。最嚴(yán)重的是這些大型搶險(xiǎn)車輛都在露天存放，任憑風(fēng)刮日曬、雨淋，雖然臨時(shí)用篷布蓋，但無濟(jì)于是，讓人看了實(shí)在心痛。
六、經(jīng)驗(yàn)及建議
1、搶險(xiǎn)隊(duì)的人員編制與行政編相結(jié)合，便于管理：如我隊(duì)的機(jī)械組就是以機(jī)械施工隊(duì)為主組成，各搶險(xiǎn)組就是以兩個建筑施工隊(duì)為主組建，這樣人員情況、機(jī)械設(shè)備狀況比較熟習(xí)，人員便于管理和組織學(xué)習(xí)，共同提高。機(jī)械便于使用和養(yǎng)護(hù)，利于發(fā)揮機(jī)械效能。
2、防汛搶險(xiǎn)警鐘長鳴：每年自6月準(zhǔn)備至10月底，這5個月，開始準(zhǔn)備，訓(xùn)練比較緊張，以后如有大水或有險(xiǎn)情自然緊張搶險(xiǎn)，但近年來基本無大水，時(shí)間長了人員不免出現(xiàn)厭倦情緒。所以我隊(duì)近年來技術(shù)學(xué)習(xí)采取集中培訓(xùn)和分組學(xué)習(xí)的方法，即汛期開始組織集中培訓(xùn)。以后以各組為主分組學(xué)習(xí)搶險(xiǎn)技術(shù)，防汛辦公室組織巡回指導(dǎo)，并分期考試的辦法，這樣即督促了各組的學(xué)習(xí)進(jìn)程，又達(dá)到了警鐘長鳴的`效果。
3、幾項(xiàng)建議
�、俳�(jīng)常組織經(jīng)驗(yàn)交流的建議：現(xiàn)在我省已組建10支機(jī)動搶險(xiǎn)隊(duì)，組建時(shí)間有長有短，各自都有一些先進(jìn)的管理辦法，建議省防辦多組織經(jīng)驗(yàn)交流，以達(dá)到取長補(bǔ)短共同提高。
②搶險(xiǎn)隊(duì)參加縣市局的工程檢查的建議：每年汛前汛后各地市縣局都組織工程檢查，建議有關(guān)河務(wù)局吸收有關(guān)搶險(xiǎn)隊(duì)參加，以便熟悉情況，便于搶險(xiǎn)。
�、蹞岆U(xiǎn)隊(duì)大型機(jī)械設(shè)備配備的建議：根據(jù)幾年實(shí)踐建議搶險(xiǎn)隊(duì)每隊(duì)配越野指揮車2部，生活車1部，大型自卸車5—7部，工具料物運(yùn)輸車2部，推土機(jī)3部（2大1�。�，裝載機(jī)2部，長臂挖掘機(jī)2部，8—15噸吊車2部，20—30噸拖盤車4部，100kw以上發(fā)電機(jī)3組，并車輛需配備防滑鏈條。
2、基礎(chǔ)設(shè)施：我們建隊(duì)近十年來，無論辦公、值班、培訓(xùn)、開會等都是與工程處混用，管理混亂互相干擾，互相影響。搶險(xiǎn)隊(duì)是黃河部門的常設(shè)單位，又是所在地（市）技術(shù)培訓(xùn)中心，按省局建設(shè)管理辦法，應(yīng)盡快解決基地建設(shè)問題，尤其是物資倉庫和車輛機(jī)械倉庫特別急需。
七、急待解決的問題
1、搶險(xiǎn)技術(shù)教材問題：我們每年都在抓搶險(xiǎn)技術(shù)培訓(xùn)，但現(xiàn)在培訓(xùn)都是用的50年代的教材，大都是歷史延用手工操作技術(shù)，建議組織技術(shù)人員編制適應(yīng)機(jī)械作業(yè)的教材，辦法可以自己研究也可以到其他河流學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
2、基地建設(shè)問題：現(xiàn)在我隊(duì)基本沒有搶險(xiǎn)隊(duì)基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)按省局建設(shè)管理辦法配置，特別急需的是大型車庫和材料倉庫。
3、經(jīng)費(fèi)問題：我隊(duì)是在濱州工程處組建的，工程處是個事業(yè)經(jīng)營型單位，長年以承攬工程求生存。搶險(xiǎn)隊(duì)的人員機(jī)械，每年只有五個月的施工時(shí)間，而搶險(xiǎn)隊(duì)每年開支需75萬元（工資性開支50萬元，機(jī)械維修、車輛牌照10萬元、行政管理10萬元、培訓(xùn)費(fèi)3萬元、科研經(jīng)費(fèi)2萬元）。而只用四個月的時(shí)間，不可能取得那么多收入，因此缺乏經(jīng)費(fèi)，嚴(yán)重制約搶險(xiǎn)隊(duì)的發(fā)展。我們認(rèn)為解決的辦法①上級從防汛經(jīng)費(fèi)中解決一部分。②指令完成黃河部分基建工程類似以工代賑的辦法解決。
4、人員問題：防汛搶險(xiǎn)是一項(xiàng)特殊的突擊性任務(wù)，強(qiáng)體力勞動，我們現(xiàn)在的隊(duì)員雖然思想素質(zhì)較好，也有了一定搶險(xiǎn)知識，但他們的年齡都在45歲以上，搶起險(xiǎn)來體力不支，力不從心，所以急需解決隊(duì)員老化問題。我們想是否可以招收30歲左右、身體健康、思想素質(zhì)好的初高中文化的合同工，作為搶險(xiǎn)隊(duì)組成人員，平時(shí)可以參加施工，汛期參加搶險(xiǎn)。這樣即解決了隊(duì)員老化，體力不支，又能解決搶險(xiǎn)技術(shù)后繼有人的問題。
機(jī)動工作總結(jié)15
我是20xx年開始從事機(jī)動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)運(yùn)輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:
一、注重理論知識,堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實(shí)自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.
二、堅(jiān)持質(zhì)量興校的`原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計(jì)劃,理論聯(lián)系實(shí)際,不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.
三、本著"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn),揚(yáng)長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性,在我和學(xué)員的共同努力和配合下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上,而且在學(xué)校和學(xué)員中已基本形成很好的口碑.
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時(shí)請示、匯報(bào)、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。
工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進(jìn),我愛車護(hù)車,經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng),因?yàn)槲业那趧诤图?xì)心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.
在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn).
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