【精品】總結(jié)實習(xí)報告范文集合十篇
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。總結(jié)你想好怎么寫了嗎？下面是小編整理的總結(jié)實習(xí)報告10篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
總結(jié)實習(xí)報告 篇1
北京交通大學(xué) 實習(xí)報告 年 級：20xx秋
專 業(yè)：鐵道機(jī)車車輛 層 次：高起專 學(xué) 號：12645350 姓 名：王磊磊 遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院 實習(xí)單位評議表 實習(xí)報告成績評議實習(xí)報告
一、實習(xí)目的
在十周的實習(xí)中我們以課本上學(xué)習(xí)的知識為主要目的，來實踐我們在學(xué)校沒有辦法實踐
的東西。我們按照《電力機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)制度》來保養(yǎng)和維護(hù)機(jī)車。 在實踐中負(fù)責(zé)帶我們的老
師教會我們在電力機(jī)車日常檢查由當(dāng)班司機(jī)實行，檢查中要做到：全面檢查、重點突出、認(rèn)
真負(fù)責(zé)。在接班后首先檢查交接日記所記載，如果有檢查出不良的地方，司機(jī)要酌情處理，
有礙運轉(zhuǎn)或安全時要及時處理，處理不了報調(diào)度請示入庫修理。在檢查機(jī)車上一切材料、備
品備件、工具是否齊全或丟失，丟失工具者要按價賠償。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)
知識上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊老師和所在相關(guān)部門的工作
人員對我的照顧和指導(dǎo)。
通過生產(chǎn)實習(xí)可以讓我們將所學(xué)的理論知識與生產(chǎn)實際緊密結(jié)合，增強(qiáng)感性上的認(rèn)識；通過實習(xí)可以讓我們直接與生產(chǎn)一線的工人接觸，在實際中了解生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容。通過
接觸提高社會交往能力，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，初步了解企
業(yè)管理的基本方法和技能，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)的自覺性、主動性和創(chuàng)造性。將自己在課本上學(xué)到的知識在實際中進(jìn)行檢驗，讓理論知識更加深入到我們的心中。培
養(yǎng)和提高應(yīng)用所學(xué)知識分析解決實際問題的綜合能力，為今后的學(xué)習(xí)、工作打下工藝知識的
基礎(chǔ)。
通過實習(xí)，讓自己學(xué)會在實際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問題，并嘗試解決問題。
二、實習(xí)內(nèi)容及過程
�。ㄒ唬┱�、側(cè)受電弓檢查 1．主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲 2．瓷瓶無裂紋、破
損。
�。ǘ└鞑堪惭b合乎要求。 1.正受電弓誘導(dǎo)角是否折損、開焊、下垂45°。 2．正、
側(cè)受電弓磨銅板有無燒損、螺絲松動，出溝，磨銅板厚度不應(yīng)小于1.5毫米。 3.扁銅線是否
有燒損或折斷，折斷面積不準(zhǔn)超過三分之一。 4.各氣筒有無漏氣，保持作用是否良好。 5.
各部銷軸是否完整，間隙是否適當(dāng)。 6.各部安裝螺絲有無松弛，接頭是否松動。 7.正、側(cè)
受電弓升落必須靈活。 8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應(yīng)合乎要求：正受電弓升起后與架線接觸壓力
為6～10公斤。側(cè)受電弓升起后與架線接觸壓力為5.5～7公斤。 （三）機(jī)車附設(shè)裝置的檢
查：
1.機(jī)車頂棚有無漏雨，排水溝、管必須暢通無阻。
2.避雷器裝置螺絲是否牢固可靠。 3.主、補(bǔ)可熔片、絲是否合乎要求。消弧裝置應(yīng)完整，
瓷瓶無破損 4.前后照明燈、信號標(biāo)志燈是否良好。 5.各門窗、扶手、腳踏板是否牢固可靠。
�。ㄋ模┢饎与娮璧臋z查：
1.電阻片有無變形、劣化、燒損 2.連接片有無燒損、松弛現(xiàn)象。 3.各部安裝螺絲連線
有無松弛。
（五）補(bǔ)助電動機(jī)及附屬裝置的檢查
1.電刷與刷架間隙要適當(dāng)，接觸壓力要合乎要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.
刷架無燒痕、裂紋，位置正確，導(dǎo)線螺絲牢固，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。 3.整流
子面是否光潔、無污損、火花不大于3/2級（電刷一半有微弱蘭火花）。 4.油壺齊全、有無
漏油現(xiàn)象，潤滑部位油量充足，檢查油量時電機(jī)要停止轉(zhuǎn)動，以免發(fā)生危險。 5.電機(jī)運轉(zhuǎn)中
有無振動或異音。 6.電機(jī)的檢查孔螺絲要齊全，緊固。 7.檢查主補(bǔ)電機(jī)時禁止帶金屬物件，
以免由檢查孔掉進(jìn)電機(jī)內(nèi)，電機(jī)內(nèi)如掉進(jìn)金屬物件，在未找到前，禁止起動電機(jī)，以免燒損。
（六）電器部件的檢查:
1.高低壓線端子有無燒損、脫焊。 2.各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷
子等要齊全緊固。 3.各部動作要靈活（如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉(zhuǎn)器等）。 4.高低
壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75％以上。 （七）氣路系統(tǒng)的檢查
1.自閥，單閥作用良好，不漏氣。 2.調(diào)整器、各閥類作用好，各氣門位置正確。 3.各
管路的泄漏量每分鐘不得超過0.3kg/cm2 （八）走行部分的檢查
1.連接器作用良好，彈簧無折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。 2.腳踏板安裝要合乎要求，
支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長度由軌道中心至腳踏板
外段1125±50毫米。
3.引漲箱、臺柜、牽引梁有無裂紋，各制動軸承座有無開焊。 4.輪箍不準(zhǔn)松弛，輪緣有
無缺損，踏面擦傷不得超過： （1）機(jī)車一處擦傷長度60毫米，兩處擦傷每處50毫米。 （2）
擦傷深度為1毫米。 5.走行園簧、板簧及立柱有無彎曲及折斷。 6.撒砂管不得傾斜，砂壺
不得破損，管路不得堵塞，風(fēng)量適當(dāng)。 7.中心皿和側(cè)皿螺絲有無松動，油量要篇二：大連機(jī)
車實習(xí)報告
大連機(jī)車廠實習(xí)報告
20xx年9月，我來到了大連機(jī)車廠，這正是一個抓住機(jī)會、把握時機(jī)完善自我，提高專
業(yè)能力的最佳時期，在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱苦的見證，但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大
于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專業(yè)實踐能力，更重要
的是磨勵了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開展工作、提升自己打下了堅實的
基礎(chǔ)。具體體現(xiàn)在以下兩個方面：
1、專業(yè)實踐能力的提升此次實習(xí)主要針對動車專業(yè)的學(xué)習(xí)工作，有目的性地在大連機(jī)車廠的車間進(jìn)行實習(xí)，一
周的時間短暫而充實。
在曲軸，連桿車間，環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗實習(xí)人
員最好的場所，在這里我檢查了下來，學(xué)到了許多書本上沒有的專業(yè)知識，最大的成就是清
楚了曲軸連桿生產(chǎn)和工作原理，理解怎么精益求精，最后是裝配車間，這里工作最多最雜，
主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體表面修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查??，只要是有損傷
的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一
回車輛檢修工。
我覺得在車間的實習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，
相信我會在接下來的動車所實習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力，繼續(xù)與車間人員和
諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實習(xí)人員。在實習(xí)中做到實踐與理論緊密的結(jié)
合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍。
2、思想基礎(chǔ)的積累
此次實習(xí)，除了學(xué)生自身的專業(yè)實踐，我還利用實習(xí)的空間對自己來到實習(xí)數(shù)日的感受
以及日后的工作進(jìn)行了思考。在為期一周實里，每天比平時上學(xué)早，實習(xí)過程中我嚴(yán)格遵守
公司的各項制度，恪守車間的工作章程，虛心向有經(jīng)驗的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成每天的工作
任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識運用到工作當(dāng)中，下課休息之余擴(kuò)充自己的專業(yè)知識和
崗位安全知識，使自己更加深入地投入到實踐中。時間過得很快，實習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時間的實踐讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著十
分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提高了認(rèn)知，豐富了自己的專業(yè)知識，
為以后生產(chǎn)更好地開展打下了堅實基礎(chǔ)，同時，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處，亡羊補(bǔ)牢，
增強(qiáng)了自己適應(yīng)社會、適應(yīng)工作的能力。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，
此次實習(xí)就是對這句名言的最好驗證，車間的生產(chǎn)、檢修工作確實也驗證了平時課本的知識，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識融入
實踐，同時讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視
野，實習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實際中的一次嘗試。短暫的'實踐時間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個思想觀念：大學(xué)
生活，不是學(xué)習(xí)的結(jié)束，而是另一階段學(xué)習(xí)的開始。也許時間短暫沒法讓我感悟得更深切，
但我相信我這十幾天的感受會更好的指導(dǎo)我往后的工作學(xué)習(xí)，因為此刻我已豁然開朗篇三：
鐵路機(jī)車車輛專業(yè)實習(xí)報告 20xx屆網(wǎng)絡(luò)畢業(yè)生實習(xí)報告我的樣稿 鐵路機(jī)車車輛專業(yè)實習(xí)報告 導(dǎo)言——
20xx年1月10日至20xx年5月11日期間，我在烏魯木齊鐵路局烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密
運用車間進(jìn)行了df4型內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)急故障處理及貨車平穩(wěn)操縱的具體實習(xí)工作。在實習(xí)中，
我在車間各位司機(jī)師傅的熱心指導(dǎo)下，積極見習(xí)與行車有關(guān)的日常工作，注意把書本上學(xué)到
的關(guān)于行車和非正常故障處理的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識，
用實踐驗證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實習(xí)生活，既緊張，又收獲多，
反思也多。通過實習(xí)，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識。實習(xí)報告
一、實習(xí)的基本要求
[報告人] **** 北京交大20xx級網(wǎng)絡(luò)鐵路鐵道機(jī)車車輛
[實習(xí)期間] 20xx年1月10日至20xx年4月10日
[實習(xí)地點] 烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運用車間
[實習(xí)目的及內(nèi)容] 通過在烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運用車間的認(rèn)識實習(xí)工作，對鐵路機(jī)務(wù)行
車工作以及日常的機(jī)車運用的基本理論和實踐進(jìn)行初等調(diào)研。通過實習(xí)，使本人對機(jī)車的各
種技術(shù)設(shè)備的類型和運用，車間的運用生產(chǎn)過程以及生產(chǎn)機(jī)構(gòu)有一個基本的了解。為機(jī)務(wù)運
用工作組織創(chuàng)造一個良好的基礎(chǔ)，從而提高工作效率及安全保障度。 實習(xí)項目一： 機(jī)務(wù)段概況
一、實習(xí)單位及崗位介紹我于20xx年進(jìn)入北方交大《鐵道機(jī)車車輛》�？瓢鄬W(xué)習(xí)，通過這三年的學(xué)習(xí)，我感到眼
界開闊了很多，專業(yè)理論知識得到了進(jìn)一步的補(bǔ)強(qiáng)，為我以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。臨
近畢業(yè)，按照學(xué)校階段學(xué)習(xí)安排，在本單位進(jìn)行為期三個月的現(xiàn)場實習(xí)，現(xiàn)將實習(xí)情況匯報
如下：
烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車間地處新疆與甘肅兩省區(qū)的交匯處,東有西北著名的安西風(fēng)
庫,西有舉世聞名的百里風(fēng)區(qū),自然環(huán)境十分惡劣。它座落在新疆維吾爾自治區(qū)哈密市新市區(qū)
北側(cè)，占地面積249100平方米，房屋建筑面積 61519.47平方米，生產(chǎn)房屋建筑面積50003.16
平方米，綠化面積68000平方米，段內(nèi)道路全部實現(xiàn)硬化。配屬內(nèi)燃機(jī)車138臺，主要擔(dān)當(dāng)
東至嘉峪關(guān)至西至烏魯木齊1122公里客運列車及柳園至烏魯木齊825公里貨運牽引任務(wù)。柳
園站、哈密站、柳樹泉站、列車編組任務(wù)以及東風(fēng)4b、東風(fēng)4c、東風(fēng)8b、東風(fēng)11型機(jī)車的
中修、輔小修和東風(fēng)4c機(jī)車的大修任務(wù)。 哈密機(jī)務(wù)折返車間現(xiàn)有運轉(zhuǎn)、檢修、設(shè)備、燃整、監(jiān)控、救援、機(jī)關(guān)、三經(jīng)8個生產(chǎn)車
間和部門，有技術(shù)、驗收、安監(jiān)、段辦、黨辦、經(jīng)營策劃、人事、教育、勞務(wù)中心、基建辦、
財務(wù)、材料、保衛(wèi)、電算中心、檢測中心、計量、化驗17個股室，全段共有68個生產(chǎn)班組。
烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車間是烏魯木齊鐵路局最大的運輸生產(chǎn)站段和內(nèi)燃機(jī)車中修基地,
也是蘭新鐵路主要樞紐站段之一。我實習(xí)的崗位是內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員。機(jī)車乘務(wù)員是鐵路列車中機(jī)車上的工作人員，負(fù)責(zé)操
縱機(jī)車牽引貨物或旅客，從甲地安全正點的運輸?shù)揭业亍Ｘ?fù)責(zé)列車的安全，服從運轉(zhuǎn)車長、
車站、行車調(diào)度員的指揮，按圖行車保證列車安全正點，正確處理機(jī)車故障和突發(fā)情況。 實習(xí)項目二： 機(jī)車乘務(wù)員運用
一、了解機(jī)務(wù)段運轉(zhuǎn)車間的組織管理。
�。ㄒ唬�、行車安全管理基本要求
（一）、行車安全管理基本要求《安全逐級負(fù)責(zé)制管理辦法》《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制實施細(xì)則》
《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則實施細(xì)則》 《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則》對規(guī)自查實施辦法《各級干部深入現(xiàn)場、添乘檢查量化工作標(biāo)準(zhǔn)、各級干部深入現(xiàn)場、添乘檢查管理考核
辦法》 《關(guān)鍵地段分析控制管理辦法》 《關(guān)鍵人分析幫促管理辦法》《段安全例會制度》
《車間安全例會制度》
路局公布的《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》 《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的執(zhí)行辦法和落實措施 《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的檢查辦法
�。ǘ踩夹g(shù)教育
《試卷命題及試卷分析制度》《培帶合同制度》
《兼課教師聘用制度》
�。ㄈ�、指導(dǎo)司機(jī)管理
《指導(dǎo)司機(jī)崗位責(zé)任制、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作質(zhì)量考核管理制度》 《指導(dǎo)司機(jī)招聘管理制度》《機(jī)車隊長崗位責(zé)任制、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作質(zhì)量考核管理制度》
（四）、機(jī)車調(diào)度室管理
《機(jī)車調(diào)度室資料保管制度》《調(diào)度員職責(zé)范圍、工作標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序》 《行車調(diào)度命令管理辦法》《調(diào)度員對口交接制度》
《運行揭示公布、傳達(dá)、交回、定期核對、撤除管理辦法》《ic卡使用管理辦法》
《機(jī)班待乘、出勤、退勤打卡（指紋確定）制度》
（五）、待乘休息管理《待乘休息制度》
《待乘室管理制度》
《干部檢查待乘制度》
《外公寓干部值班管理制度》《外公寓乘務(wù)員請銷假、外公寓學(xué)習(xí)制度》
�。⒅匾┕C(jī)務(wù)行車安全控制《施工安全管理辦法》
《外段出勤“行車明示圖”發(fā)放轉(zhuǎn)交管理辦法》
�。ㄆ撸�、防止超勞 《局、段防止超勞管理辦法》《機(jī)車調(diào)度員相互聯(lián)系通報制度》
（八）、行車安全裝備管理《行車安全裝備管理制度》《“三項設(shè)備”管、用、修工作聯(lián)席會議制度》 路局公布的機(jī)車乘務(wù)員監(jiān)控裝置操作使用手冊關(guān)于修訂《機(jī)車乘務(wù)員監(jiān)控裝置操作使用手冊》的通知 《機(jī)車監(jiān)控裝置運行記錄分析制度》 《運用干部檢索分析工作標(biāo)準(zhǔn)》《運用干部逐級復(fù)檢、抽查檢索分析制度》 機(jī)車乘務(wù)員崗位知識涉及面很廣，需要掌握《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織管理規(guī)程》、
《機(jī)車運用管理規(guī)程》、《機(jī)車操作管理規(guī)程》《鐵路行車事故管理規(guī)程》、《內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員專
業(yè)知識》、《機(jī)車乘務(wù)員通用知識》，還有《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》。 實習(xí)項目三： 機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)由于本人在烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運用車間所擔(dān)當(dāng)?shù)膮^(qū)段是哈密至烏魯木齊的西線乘務(wù)工
作，該區(qū)段內(nèi)線路狀況復(fù)雜，從6‰至12.5‰的坡道都有。所值乘區(qū)段車種廣泛，但主要以
東風(fēng)4b、東風(fēng)4c貨運機(jī)車駕駛為主。 這里側(cè)重闡述一下列車在長大下坡道運行時的操縱方法及經(jīng)驗： ⑴列車進(jìn)入長大下坡道前，必須按規(guī)定進(jìn)行制動機(jī)的全部試驗和持續(xù)一定時間的保壓試
驗。 ⑵運行中應(yīng)隨時注意各風(fēng)表壓力的顯示及空氣壓縮機(jī)的工作情況。 ⑶緩解列車制動時，應(yīng)將自閥手把推至解位（須防過量），加速充風(fēng)后，不得用保持位充
風(fēng)。 ⑷使用“長波浪”制動法易造成閘瓦和輪箍過熱，造成閘瓦熔化，輪箍松馳，為此，
在有電阻或液力制動的機(jī)車要盡量利用動力制動創(chuàng)造涼閘條件。⑸在使用“短波浪”制動法時，因制動頻繁，空氣壓縮機(jī)工作量大，應(yīng)嚴(yán)格掌握緩解時
機(jī)，防止緩解過早使列車增速過快，充風(fēng)不足時再制動時無力，造成違章超速，甚至“放瘍”
事故。
操規(guī)第二十四條 施行常用制動時，應(yīng)考慮列車速度、線路情況、牽引輛數(shù)和噸數(shù)、車輛
種類以及閘瓦壓力等條件，準(zhǔn)確掌握制動時機(jī)和減壓量，保持列車均勻減速。進(jìn)入停車線停
車時，應(yīng)做到一次停妥。牽引列車時，不應(yīng)使用單閥制動停車，并遵守以下規(guī)定：
1．初次減壓量，不得少于50ｋｐａ。
2．追加減壓一般不應(yīng)超過兩次；一次追加減壓量，不得超過初次減壓量。
3．累計減壓量，不應(yīng)超過最大有效減壓量。
4．單閥緩解量，每次不得超過30ｋｐａ。
5．減壓時，自閥排風(fēng)未止不應(yīng)追加、停車或緩解列車制動。
6．牽引貨物列車運行中，自閥減壓排風(fēng)未止，不得緩解機(jī)車制動；自閥減壓后至緩解、
停車前，機(jī)車制動缸壓力，不得少于50ｋｐａ。
7．禁止在制動保壓后，將自閥手柄由中立位推向緩解、運轉(zhuǎn)、保持位后，又移回中立位
�。恳捎秒A段緩解裝置的列車除外）。
8．貨物列車速度在15ｋｍ／ｈ以下時，不應(yīng)緩解列車制動。長大下坡道區(qū)段因受制動
周期等因素限制，最低緩解速度不應(yīng)低于10ｋｍ／ｈ。重載貨物列車速度在30ｋｍ／ｈ以下
篇四：機(jī)車實習(xí)報告
篇一：鐵路機(jī)車實習(xí)報告
北京交通大學(xué)
實習(xí)報告
年 級：20xx秋
專 業(yè)：鐵道機(jī)車車輛 層 次：高起專 學(xué) 號：12645350 姓 名：王磊磊
遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院
實習(xí)單位評議表實習(xí)報告成績評議
實習(xí)報告
一、實習(xí)目的
在十周的實習(xí)中我們以課本上學(xué)習(xí)的知識為主要目的，來實踐我們在學(xué)校沒有辦法實踐的東西。我們按照《電力機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)制度》來保養(yǎng)和維護(hù)機(jī)車。 在實踐中負(fù)責(zé)帶我們的老師教會我們在電力機(jī)車日常檢查由當(dāng)班司機(jī)實行，檢查中要做到：全面檢查、重點突出、認(rèn)真負(fù)責(zé)。在接班后首先檢查交接日記所記載，如果有檢查出不良的地方，司機(jī)要酌情處理，有礙運轉(zhuǎn)或安全時要及時處理，處理不了報調(diào)度請示入庫修理。在檢查機(jī)車上一切材料、備品備件、工具是否齊全或丟失，丟失工具者要按價賠償。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)知識上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊老師和所在相關(guān)部門的工作人員對我的照顧和指導(dǎo)。
通過生產(chǎn)實習(xí)可以讓我們將所學(xué)的理論知識與生產(chǎn)實際緊密結(jié)合，增強(qiáng)感性上的認(rèn)識； 通過實習(xí)可以讓我們直接與生產(chǎn)一線的工人接觸，在實際中了解生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容。通過接觸提高社會交往能力，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)的自覺性、主動性和創(chuàng)造性。
將自己在課本上學(xué)到的知識在實際中進(jìn)行檢驗，讓理論知識更加深入到我們的心中。培養(yǎng)和提高應(yīng)用所學(xué)知識分析解決實際問題的綜合能力，為今后的學(xué)習(xí)、工作打下工藝知識的基礎(chǔ)。 通過實習(xí)，讓自己學(xué)會在實際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問題，并嘗試解決問題。
二、實習(xí)內(nèi)容及過程
�。ㄒ唬┱�(cè)受電弓檢查 1．主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲 2．瓷瓶無裂紋、破損。
�。ǘ└鞑堪惭b合乎要求。 1.正受電弓誘導(dǎo)角是否折損、開焊、下垂45°。 2．正、側(cè)受電弓磨銅板有無燒損、螺絲松動，出溝，磨銅板厚度不應(yīng)小于1.5毫米。 3.扁銅線是否有燒損或折斷，折斷面積不準(zhǔn)超過三分之一。 4.各氣筒有無漏氣，保持作用是否良好。 5.各部銷軸是否完整，間隙是否適當(dāng)。 6.各部安裝螺絲有無松弛，接頭是否松動。 7.正、側(cè)受電弓升落必須靈活。 8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應(yīng)合乎要求：正受電弓升起后與架線接觸壓力為6～10公斤。側(cè)受電弓升起后與架線接觸壓力為5.5～7公斤。 （三）機(jī)車附設(shè)裝置的檢查：
1.機(jī)車頂棚有無漏雨，排水溝、管必須暢通無阻。
2.避雷器裝置螺絲是否牢固可靠。 3.主、補(bǔ)可熔片、絲是否合乎要求。消弧裝置應(yīng)完整，瓷瓶無破損 4.前后照明燈、信號標(biāo)志燈是否良好。 5.各門窗、扶手、腳踏板是否牢固可靠。
�。ㄋ模┢饎与娮璧臋z查：
1.電阻片有無變形、劣化、燒損 2.連接片有無燒損、松弛現(xiàn)象。 3.各部安裝螺絲連線有無松弛。
（五）補(bǔ)助電動機(jī)及附屬裝置的檢查
1.電刷與刷架間隙要適當(dāng)，接觸壓力要合乎要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.刷架無燒痕、裂紋，位置正確，導(dǎo)線螺絲牢固，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。 3.整流子面是否光潔、無污損、火花不大于3/2級（電刷一半有微弱蘭火花）。 4.油壺齊全、有無漏油現(xiàn)象，潤滑部位油量充足，檢查油量時電機(jī)要停止轉(zhuǎn)動，以免發(fā)生危險。 5.電機(jī)運轉(zhuǎn)中有無振動或異音。 6.電機(jī)的檢查孔螺絲要齊全，緊固。 7.檢查主補(bǔ)電機(jī)時禁止帶金屬物件，以免
由檢查孔掉進(jìn)電機(jī)內(nèi)，電機(jī)內(nèi)如掉進(jìn)金屬物件，在未找到前，禁止起動電機(jī)，以免燒損。 （六）電器部件的檢查:
1.高低壓線端子有無燒損、脫焊。 2.各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷子等要齊全緊固。 3.各部動作要靈活（如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉(zhuǎn)器等）。 4.高低壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75％以上。 （七）氣路系統(tǒng)的檢查
1.自閥，單閥作用良好，不漏氣。 2.調(diào)整器、各閥類作用好，各氣門位置正確。 3.各管路的泄漏量每分鐘不得超過0.3kg/cm2 （八）走行部分的檢查
1.連接器作用良好，彈簧無折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。 2.腳踏板安裝要合乎要求，支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長度由軌道中心至腳踏板外段1125±50毫米。
3.引漲箱、臺柜、牽引梁有無裂紋，各制動軸承座有無開焊。 4.輪箍不準(zhǔn)松弛，輪緣有無缺損，踏面擦傷不得超過： （1）機(jī)車一處擦傷長度60毫米，兩處擦傷每處50毫米。 （2）擦傷深度為1毫米。 5.走行園簧、板簧及立柱有無彎曲及折斷。 6.撒砂管不得傾斜，砂壺不得破損，管路不得堵塞，風(fēng)量適當(dāng)。 7.中心皿和側(cè)皿螺絲有無松動，油量要篇二：大連機(jī)車實習(xí)報告
大連機(jī)車廠實習(xí)報告
20xx年9月，我來到了大連機(jī)車廠，這正是一個抓住機(jī)會、把握時機(jī)完善自我，提高專業(yè)能力的最佳時期，在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱苦的見證，但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專業(yè)實踐能力，更重要的是磨勵了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開展工作、提升自己打下了堅實的基礎(chǔ)。具體體現(xiàn)在以下兩個方面：
1、專業(yè)實踐能力的提升
此次實習(xí)主要針對動車專業(yè)的學(xué)習(xí)工作，有目的性地在大連機(jī)車廠的車間進(jìn)行實習(xí)，一周的時間短暫而充實。
在曲軸，連桿車間，環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗實習(xí)人員最好的場所，在這里我檢查了下來，學(xué)到了許多書本上沒有的專業(yè)知識，最大的成就是清楚了曲軸連桿生產(chǎn)和工作原理，理解怎么精益求精，最后是裝配車間，這里工作最多最雜，主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體表面修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查??，只要是有損傷的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一回車輛檢修工。
我覺得在車間的實習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的動車所實習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力，繼續(xù)與車間人員和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實習(xí)人員。在實習(xí)中做到實踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍。
2、思想基礎(chǔ)的積累
此次實習(xí)，除了學(xué)生自身的專業(yè)實踐，我還利用實習(xí)的空間對自己來到實習(xí)數(shù)日的感受以及日后的工作進(jìn)行了思考。在為期一周實里，每天比平時上學(xué)早，實習(xí)過程中我嚴(yán)格遵守公司的各項制度，恪守車間的工作章程，虛心向有經(jīng)驗的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成每天的工作任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識運用到工作當(dāng)中，下課休息之余擴(kuò)充自己的專業(yè)知識和崗位安全知識，使自己更加深入地投入到實踐中。
時間過得很快，實習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時間的實踐讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提高了認(rèn)知，豐富了自己的專業(yè)知識，為以后生產(chǎn)更好地開展打下了堅實基礎(chǔ)，同時，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處，亡羊補(bǔ)牢，增強(qiáng)了自己適應(yīng)社會、適應(yīng)工作的能力。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，此
次實習(xí)就是對這句名言的最好驗證，車間的生產(chǎn)、檢修工作確實也驗證了平時課本的知識，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識融入實踐，同時讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實際中的一次嘗試。
短暫的實踐時間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個思想觀念：大學(xué)生活，不是學(xué)習(xí)的結(jié)束，而是另一階段學(xué)習(xí)的開始。也許時間短暫沒法讓我感悟得更深切，但我相信我這十幾天的感受會更好的指導(dǎo)我往后的工作學(xué)習(xí)，因為此刻我已豁然開朗篇三：大連機(jī)車廠實習(xí)報告
實習(xí)報告
為期三個星期的實習(xí)結(jié)束了，在這期間里，我們?nèi)チ撕芏嗟胤剑矊W(xué)到了很多課本上沒有的知識。生產(chǎn)實習(xí)使我們了解和掌握基本生產(chǎn)知識，驗證、鞏固和豐富已學(xué)過的專業(yè)課程，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際，提高其在生產(chǎn)實際中調(diào)查研究、觀察問題，分析問題以及解決問題的能力和方法，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)，我們還了解了現(xiàn)代化生產(chǎn)方式和現(xiàn)代制造技術(shù)、培養(yǎng)熱愛專業(yè)、致力于祖國社會主義建設(shè)的思想。
在實習(xí)的這段時間內(nèi)，我們總共去過五個企業(yè)，分別是：大連機(jī)車車輛有限公司、大連朝勝自動化有限責(zé)任公司、大連智云輔機(jī)有限公司、大連金潤液壓工程有限公司和大連齊車軌道交通有限責(zé)任公司。
大連金潤液壓工程有限公司和大連朝勝自動化有限責(zé)任公司是專門做液壓站的公司。液壓站是由液壓泵、驅(qū)動用電動機(jī)、油箱、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝臵或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝臵。液壓站是由泵裝臵、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，泵裝臵上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓站的動力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動力能；集成塊是由液壓閥及通道體組合而成，它對液壓油實行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)；閥組合是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同；油箱是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾；電器盒分兩種形式：一種設(shè)臵外接引線的端子板，一種是配臵了全套控制電器。液壓站的工作原理如下：電機(jī)帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油泵中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機(jī)械做功。在老師的提示下，我們注意到液壓站之間也并非完全一樣的。有的液壓站具有冷卻裝臵，有的則沒有。根據(jù)企業(yè)車間內(nèi)的師傅介紹，如果液壓油的溫度過高，液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機(jī)械設(shè)備無法正常工作。冷卻裝臵的有無要是要根據(jù)液壓站的存在環(huán)境和本身的工作狀況決定的。泵裝臵的機(jī)構(gòu)形式、安裝位臵也存在不同之處，分別有上臵立式、上臵臥式、旁臵式。泵裝臵立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)；泵裝臵臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)；泵裝臵臥式安裝在油箱旁單獨的基礎(chǔ)上，旁臵式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大250升，電機(jī)功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。集成塊和閥組合是這次實習(xí)中得到的液壓的知識中最具收獲的知識點。液壓集成塊是由板式元件與通道體組成，元件可根據(jù)要求自由選用。集成塊與其他連接方式相比，有利于實現(xiàn)液壓裝臵的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化、能組織成批生產(chǎn)。集成塊最大限度的減少管道接頭使泄露減少到最小程度，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并且結(jié)構(gòu)緊湊占 地面積較小，裝配與維修方便。由于是在小塊體上加工各種孔道，故制造簡單，工藝孔大為減少。閥組合是將某個工作原件的液壓閥組合而成的，通過這種方式，液壓閥之間的聯(lián)系更加簡單，并且每個工作原件對應(yīng)一組液壓閥組，也使得產(chǎn)品的設(shè)計更加的簡單明了。
大連智云輔機(jī)有限公司是一家提供自動化制造工藝系統(tǒng)研發(fā)及系統(tǒng)集成、自動化裝備的研發(fā)、設(shè)計、制造、技術(shù)咨詢及技術(shù)服務(wù)的公司。經(jīng)介紹，該公司的營業(yè)額99%都來自于自動化的
自主設(shè)計，這不經(jīng)讓人感嘆知識創(chuàng)造的重要性。在這里我們見識到了高度自動化裝備的裝配過程以及測試過程，高度的技術(shù)使用，使我們從外觀上并不能得到多少的知識，但是卻給了我們更多的震撼感，原來我們學(xué)到的知識競可以成長到這種地步。
大連齊車軌道交通有限責(zé)任公司是中國北車集團(tuán)的下屬公司，以鐵路貨車新造、修理、鐵路起重機(jī)造修、鐵路車輛配件制造四大單元為核心業(yè)務(wù)的大型企業(yè)集團(tuán)。我們主要對鐵路貨車的制作過程進(jìn)行參觀，在參觀的過程中我們看到了很多的自動焊接機(jī)器人�，F(xiàn)代自動化技術(shù)主要依靠計算機(jī)控制技術(shù)來實現(xiàn)。焊接生產(chǎn)自動化是焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的方向。現(xiàn)代焊接自動化技術(shù)將在高性能的微機(jī)波控焊接電源基礎(chǔ)上發(fā)展智能化焊接設(shè)備，在現(xiàn)有的焊接機(jī)器人基礎(chǔ)上發(fā)展柔性焊接工作站和焊接生產(chǎn)線，最終實現(xiàn)焊接計算機(jī)集成制造系統(tǒng)cims。 在焊接設(shè)備中發(fā)展應(yīng)用微機(jī)自動化控制技術(shù)，如數(shù)控焊接電源、智能焊機(jī)、全自動專用焊機(jī)和柔性焊接機(jī)器人工作站。微機(jī)控制系統(tǒng)在各種自動焊接與切割設(shè)備中的作用不僅是控制各項焊接參數(shù)，而且必須能夠自動協(xié)調(diào)成套焊接設(shè)備各組成部分的動作，實現(xiàn)無人操作，即實現(xiàn)焊接生產(chǎn)數(shù)控化、自動化與智能化。微機(jī)控制焊接電源已成為自動化專用焊機(jī)的主體和智能焊接設(shè)備的基礎(chǔ)。如微機(jī)控制的晶閘管弧焊電源、晶體管弧焊電源、逆變弧焊電源、多功能弧焊電源、脈沖弧焊電源等。微機(jī)控制的igbt式逆變焊接電源，是實現(xiàn)智能化控制的理想設(shè)備數(shù)控式的專用焊機(jī)大多為自動tig焊機(jī)，如全自動管/管tig焊機(jī)、全自動管/板tig焊機(jī)、自動tig焊接機(jī)床等。在焊接生產(chǎn)中經(jīng)常需要根據(jù)焊件特點設(shè)計與制造自動化的焊接工藝裝備，如焊接機(jī)床、焊接中心、焊接生產(chǎn)線等自制的成套焊接設(shè)備，大多可采用通用的焊接電源、自動焊機(jī)頭、送絲機(jī)構(gòu)、焊車等設(shè)備組合，并由一個可編程的微機(jī)控制系統(tǒng)將其統(tǒng)一協(xié)調(diào)成一個整體。
大連機(jī)車車輛有限公司是中國北車集團(tuán)的下屬公司，主要制造內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、城市軌道車輛及各種機(jī)車車輛配件產(chǎn)品，是國家重點大型企業(yè)，被譽(yù)為“機(jī)車搖籃”。在大連機(jī)車車輛有限公司，我們進(jìn)行了為期長達(dá)一星期的實習(xí)，主要對大型柴油機(jī)的各部分零件的制作過程和機(jī)車的整體裝配進(jìn)行參觀實習(xí)，分別主要對連桿、柴油機(jī)機(jī)體、曲軸、凸輪軸、齒輪等的加工進(jìn)行參觀實習(xí)。連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動。連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成，連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭。桿小頭用來安裝活塞銷，以連接活塞。桿身通常做成“工”或“h”形斷面，以求在滿足強(qiáng)度和剛度要求的前提下減少質(zhì)量。連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連。一般做成分開式，與桿身切開的一半稱為連桿蓋，二者靠連桿螺栓連接為一體。連桿軸瓦安裝在連桿大頭孔座中，與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起，是發(fā)動機(jī)中最重要的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。連桿本身的剛度比較低，在外力作用下容易變形；連桿是模鍛件，孔的加工余量較大，切削加工時易產(chǎn)生殘余應(yīng)力。因此，在安排工藝過程時，應(yīng)把各主要表面的粗、精加工工序分開。這樣，粗加工產(chǎn)生的變形就可以在半精加工中得到修正；半精加工中產(chǎn)生的變形可以在精加工中得到修正，最后達(dá)到零件的技術(shù)要求，同時在工序安排上先加工定位基準(zhǔn)。凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用于驅(qū)動氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點，另一端與驅(qū)動輪相連接。凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設(shè)計的目的在于保證汽缸充分的進(jìn)氣和排氣，具體來說就是在盡可能短的時間內(nèi)完成氣門的開、閉動作。另外考慮到發(fā)動機(jī)的耐久性和運轉(zhuǎn)的平順性，氣門也不能因開閉動作中的加減速過程產(chǎn)生過多過大的沖擊，否則就會造成氣門的嚴(yán)重磨損、噪聲增加或是其它嚴(yán)重后果。因此，凸輪和發(fā)動機(jī)的功率、扭矩輸出以及運轉(zhuǎn)的平順性有很直接的關(guān)系。目前，國內(nèi)外生產(chǎn)凸輪軸的主要方法有：采用鋼質(zhì)鍛造毛坯經(jīng)切削加工后，凸輪桃尖部分經(jīng)高頻淬火形成馬氏體層的工藝。曲軸是引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復(fù))運動變成循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運動。是發(fā)動機(jī)上的一個重要的機(jī)件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，（還有其他）。
主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑． 曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動機(jī)的動力源。也是整個機(jī)械系統(tǒng)的源動力。曲軸除了兩個重要的部分，在每個連桿軸頸的另一邊都有一個平衡塊，平衡塊保證在高速旋轉(zhuǎn)時連桿軸頸產(chǎn)生的離心力可以和平衡塊產(chǎn)生的離心力抵消，使旋轉(zhuǎn)的過程中曲軸不會產(chǎn)生過大的彎曲。曲軸的內(nèi)部具有一條連接所有軸頸的孔腔，孔腔內(nèi)將裝有潤滑油，供給曲軸運轉(zhuǎn)時需要的潤滑油。在參觀了機(jī)車裝配后，讓我對現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)車的工作原理有所了解。機(jī)車內(nèi)具有一個電動機(jī)，首先由電動機(jī)帶動柴油機(jī)，是柴油機(jī)正常運轉(zhuǎn)。柴油機(jī)的機(jī)械能通過聯(lián)軸器傳遞給發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)發(fā)電后將電供給電機(jī)，帶動輪對，從而使機(jī)車前進(jìn)。
為期三周的生產(chǎn)實習(xí)結(jié)束了， 這次實習(xí)對即將畢業(yè)的我來說有著重要的意義，從實習(xí)中 學(xué)到了很多課堂上沒有學(xué)到的知識，獲益匪淺。 此次實習(xí)的目的在于通過實習(xí)使我們獲得了對基礎(chǔ)生產(chǎn)的感性認(rèn)識，理論聯(lián)系實際， 擴(kuò)大了我的知識面， 同時專業(yè)實習(xí)又培養(yǎng)了和鍛煉了我的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)的重要渠道， 培 養(yǎng)了我自身的吃苦耐勞的精神，也是接觸社會的最好機(jī)會，了解產(chǎn)業(yè)狀況，了解國情的重 要途徑，逐步實現(xiàn)了我由校園走向社會的轉(zhuǎn)變。初步了解了企業(yè)管理的基本方法和技能， 體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法， 這些實際知識， 對我學(xué)習(xí)后面的課程以及以后的工作都是十 分必要的基礎(chǔ)。 本次生產(chǎn)實習(xí)是我第一次親身感受所學(xué)的知識聯(lián)系實際的應(yīng)用， 理論與實際相結(jié)合， 讓我大開眼界。
總結(jié)實習(xí)報告 篇2
本人于20xx年x月x日有幸加入了韓華新能源有限公司，經(jīng)過兩個月在車間和實驗室的學(xué)習(xí)，以及看了一些公司的技術(shù)文件，我認(rèn)真的學(xué)習(xí)了公司的產(chǎn)品知識，熟悉了太陽能電池組件生產(chǎn)操作流程。
我所應(yīng)聘的崗位是技術(shù)開發(fā)員，主要的工作職責(zé)是負(fù)責(zé)組件的開發(fā)與跟蹤，處理組件在生產(chǎn)過程中所遇到的問題，保證組件的順利生產(chǎn)。
試用期內(nèi)的工作計劃是掌握組件的.生產(chǎn)流程，工藝要求，原材料檢驗和成品檢驗等內(nèi)容，能夠獨立負(fù)責(zé)一個項目。
在車間我學(xué)習(xí)到了組件從備料—焊接—串焊—敷設(shè)—串測試—層壓—裝框—清洗—絕緣耐壓測試—EL測試到最后的包裝。結(jié)合在書本上看到的知識，熟悉了對其中的各個環(huán)節(jié)所需要達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及工藝要求。比如在焊接時要求無虛焊，漏焊，串焊時要注意電池片之間的距離，敷設(shè)時串與串之間的距離等等。
在實驗室學(xué)習(xí)到了很多的試驗，認(rèn)識了試驗的機(jī)器，包括交聯(lián)度試驗，拉力試驗，高溫老化試驗，烘烤試驗，紫外老化試驗，濕凍試驗，EL測試等等。通過這些試驗認(rèn)識了如何才是合格的原材料和成品，為以后的工作需要打下了堅實的基礎(chǔ)。
產(chǎn)品在生產(chǎn)前首先要根據(jù)客戶的要求準(zhǔn)備好清單，清單上包括實物材料，文件材料和包裝類材料。
我學(xué)習(xí)到了各種原材料檢驗的標(biāo)準(zhǔn)。實物材料包括各種生產(chǎn)所需的原材料，其中包括電池片，焊帶，匯流帶，鋼化玻璃，EVA，背板，接線盒，導(dǎo)線，鋁邊框等等。原材料供應(yīng)商所提供的原材料都是各不相同的，因此要選擇正確的原材料。其中原材料的檢驗尤為重要，直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量，因此必須嚴(yán)格把關(guān)原材料的檢驗。
文件材料包括銘牌，功率標(biāo)簽，條形碼標(biāo)簽等等，要仔細(xì)核對其中的各項數(shù)據(jù)，和成品所一致。
包裝類材料包括紙箱，托盤，護(hù)角等，紙箱尺寸和上面內(nèi)容一定要準(zhǔn)確無誤。 電池組件成品檢驗是檢驗產(chǎn)品是否合格的重要標(biāo)準(zhǔn)，每個客戶檢驗的標(biāo)準(zhǔn)也各不相同。旭格，QCL，conergy的檢驗標(biāo)準(zhǔn)一般要高于常規(guī)檢驗。學(xué)習(xí)了常規(guī)組件的各項檢驗標(biāo)準(zhǔn)以及旭格，QCL等產(chǎn)品的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，還了解了太陽能組件的國家標(biāo)準(zhǔn)。
在這兩個月時間里，雖然學(xué)習(xí)到了很多太陽能電池組件方面的知識，但是還是有很多的不足，有一些數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)還不能完全的記住，以及對我們開發(fā)組所需要做的工作還沒有完全的掌握，要彌補(bǔ)自己不足的方面。
在以后的時間里要多和小組的其他成員學(xué)習(xí)，尤其要學(xué)習(xí)實際生產(chǎn)中一個完整的流程以及解決問題的能力，能讓自己熟悉其中的各個環(huán)節(jié)。以使自己能夠盡快的勝任自己的工作，為公司做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
總結(jié)實習(xí)報告 篇3
為期一周的金工實習(xí)就這樣輕輕的落下帷幕，回憶這一周的點點滴滴，真可謂是收獲多多，感慨多多，在這里，我體會到很多成功的喜悅，也讓我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在這個浩瀚的大千世界，才發(fā)現(xiàn)大學(xué)生有太多的不足，有太多的東西值得去學(xué)習(xí)，并且不管什么時候，我們都得抱著虛心的態(tài)度去學(xué)習(xí)。
首先要進(jìn)行是鉗工的實習(xí)。鉗工是一個以手工操作為主的工種，他要求使用各種工具來完成零件的加工、裝配和維修等工作。這個工種設(shè)備簡單，可以完成機(jī)加工難以完成的工作。也正是由于這個原因這是一個不可或缺的工種。
鉗工實習(xí)的開始，老師先是給我們放了一段的錄像，讓我們先了解鉗工到底是要做什么的，還講解了多種工具的使用方法與注意事項，最后還介紹了鉗工的一些基本的工作步驟。這一次的工作是要求加工一個“L”形狀的工件。去到屬于我的那個工作臺，認(rèn)識了各種的工具。開始鉗工的工作，最重要的是劃線，在工件上用劃線工具畫出待加工部位的輪廓線是最重要的一道工序。通過劃線可以明確的標(biāo)出加工余量，加工位置為加工工件提供加工依據(jù)，為我們能更好的做出更優(yōu)秀的工件打下一個堅實的基礎(chǔ)。這一次我們的實習(xí)主要是用了劃針及劃線盤進(jìn)行了簡單的平面劃線，并使用了樣沖。劃線之后就是要進(jìn)行鋸削了，利用手鋸把多余的角料鋸開。主要動作的要點是：站立姿勢，注意起鋸，用力，速度等各個方面才能輕松的用好手鋸。否則結(jié)果就不是輕松的完成工作而是把鋸條弄斷。在鋸削的過程中我認(rèn)識到了勞動的辛苦，只是短短的十幾分鐘，就感覺到很累了。以后應(yīng)該加強(qiáng)體育鍛煉，增強(qiáng)身體素質(zhì)，為以后更好的工作打下一個堅實的外部條件。也學(xué)到了鋸削時鋸縫發(fā)生歪斜是處理方法。這是能做的不是把鋸條彎轉(zhuǎn)而希望是鋸縫變直，而是應(yīng)該左右擺動，使鋸縫加寬或者翻轉(zhuǎn)90度重新起鋸。鋸好工件之后就要對平面進(jìn)行加工了休整了。這一次我們使用的銼刀是300mm的扁銼、方銼。一直我以為使用銼刀是件很簡單的事情，但是直到我使用的時候我才認(rèn)識到我的想法是那么的天真。使用銼刀不僅要求用力均勻，還要時時的對比平面是否已經(jīng)平直。單單一個用力均勻我就掌握不了。推過去的時候常常用力過大，把邊角弄掉了不少。以致最后出來的產(chǎn)品一直看的都是中間凸出來的。稍后還是老師說了交叉銼之后才把這個工件的平面做好。就是一個平面也花了我差不多一個早上。之后弄好了各個表面之后，進(jìn)行的是鉆孔。使用臺式鉆床進(jìn)行鉆孔，然后用立式鉆床行進(jìn)倒角。這些機(jī)械化的設(shè)備更應(yīng)該注意安全的問題。鉆孔之后還有攻螺紋。這些都是在鉗工的一部分工種的實習(xí)，對鉗工有了一定的了解。在這里在這里老師強(qiáng)調(diào)了專業(yè)術(shù)語的應(yīng)用，很多人才鉗工實習(xí)中的銼，用磨來表達(dá)；在車床，也用磨來表達(dá)。在進(jìn)入一個新的領(lǐng)域，應(yīng)該學(xué)會他的專業(yè)術(shù)語，要不然會被笑話的。
在兩天半的鉗工實習(xí)后，接下來就是機(jī)加工實習(xí)了。由于接觸的是比較舊式的機(jī)器，人工操作還占了很大比重，也正因為如此，它們上面的按鈕，手柄和轉(zhuǎn)盤都比較多，我們花了不少時間用于熟悉機(jī)器,然后就迫不及待地進(jìn)行實物加工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種加工方法。對于我們來說，并沒有要求加工精細(xì)的零部件，主要是為了讓我們熟悉對機(jī)器的操作,我們的任務(wù)就是用一個圓柱體毛坯加工成一個螺絲狀的圓柱體。
車工是機(jī)械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機(jī)械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。
車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)該注意的是：
1）刀尖對準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直。
2）刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。
3）刀具應(yīng)該墊好、放正、夾牢。
4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后，就開始進(jìn)行車削加工了。
車端面的時候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。精加工時要調(diào)整轉(zhuǎn)數(shù)，加工量最好在0.2mm左右，并且在切削時涂上乳化液。
最后，便是將工件進(jìn)行切斷了。切斷工件一般要注意的是：
1）工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤
2）安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應(yīng)該盡量的短，
3）盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。
4）手動進(jìn)給要緩慢均勻，切削速度要低。
之后在經(jīng)歷了幾個失敗的作品后終于加工出了一個較符合要求的作為作業(yè)上交。
實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，通過一星期的金工實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。這次實習(xí)不僅豐富的我的知識，也增強(qiáng)的我的動手能力，同時也鍛煉了我的刻苦耐勞的精神。實習(xí)期間，大家都能夠堅持下來，發(fā)揚不怕苦不怕累的.品質(zhì)。怕苦怕累是不能站穩(wěn)腳跟的，在當(dāng)今的社會中，需要吃苦耐來的精神來支撐我們，這次實習(xí)我也懂得了一些看似簡單的工作在做起來也是很難的，也需要經(jīng)過多次的訓(xùn)練才能達(dá)到一個更好的境界，臺上一分鐘，臺下十年功。工種不分高低，再好的工藝品也要從低做起，萬丈高樓平地起。我在實習(xí)期間也能夠按時到場，只要在實習(xí)，我就會付出百分之一百的努力，能夠與同學(xué)團(tuán)結(jié)合作，共同解決問題，在制作工件的時候能夠很有耐心的去工作。當(dāng)然我在實習(xí)的過程中也存在一些問題，在工作的時候會開點小差，忽略老師將的一些知識，實習(xí)缺乏主動。這些問題在以后的實習(xí)中我要改正，盡量做到最好，不浪費實習(xí)期間寶貴的一分一秒。在實習(xí)的過程中，老師們也能夠合理的安排時間，條理分明的引導(dǎo)我們進(jìn)行學(xué)習(xí)，也能夠最大限度的讓學(xué)生親自動手。我希望以后的實習(xí)內(nèi)容安排上不要過多，時間少，內(nèi)容的安排應(yīng)該相應(yīng)也少一些，否則很多都只是過眼云煙，而沒有真正去了解。
期間我了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。金工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
金工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。金工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義。在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒�。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
總結(jié)實習(xí)報告 篇4
時間過得很快，還記得踏進(jìn)大學(xué)的第一天，轉(zhuǎn)眼間現(xiàn)在也快畢業(yè)了；還記得出發(fā)來實習(xí)的第一天，轉(zhuǎn)眼間現(xiàn)在實習(xí)即將結(jié)束了，且歌且行——實習(xí)總結(jié)。三個月的實習(xí)，現(xiàn)在已經(jīng)成了一種回憶，一筆財富……回憶起實習(xí)的點點滴滴，梳理著實習(xí)的收獲與成長。
還記得那天，20xx年9月13日，帶著對大學(xué)校園的眷戀，帶著對新生活的期盼，我們一整天顛簸于路上。雖然很累，可是依舊滿懷期待地想象著接下來未知的實習(xí)生活。終于，三個月的教育實習(xí)就這樣拉開了美麗的帷幕。
在這次實習(xí)中，我付出了，所以收獲了；我行動著，所以成長著。因為在這段時間我經(jīng)歷了很多第一次：第一次真正站在講臺上，第一次有人甜甜的叫我老師，第一次語重心長地對學(xué)生說，第一次批改學(xué)生的作業(yè)……這些第一次將是我人生中最美好的一種回憶，將是我今后工作中最精彩的一筆財富。下面，我將從幾個方面對這段實習(xí)生活進(jìn)行總結(jié)。
一、教學(xué)工作篇——付出努力，收獲快樂
教學(xué)工作是我們教育實習(xí)的重點之一。實踐教學(xué)又是教學(xué)工作的重要環(huán)節(jié)，是教學(xué)工作水平評估的重要指標(biāo)。所以在實習(xí)過程中，我們每個實習(xí)生要將所學(xué)的專業(yè)知識和師范技能應(yīng)用到實際教學(xué)當(dāng)中。在實踐中不斷提高自己的教學(xué)水平。
我的教學(xué)指導(dǎo)老師李老師是一中高一生物組的備課組長，他經(jīng)驗豐富，為人隨和可親，在教學(xué)工作方面給了我很多指導(dǎo)。還有組里的其他老師們，從他們身上我學(xué)到很多，也感受到學(xué)習(xí)之余的一些快樂，非常感激這些老師們。
�。ㄒ唬┞犝n篇——虛心取經(jīng)
實習(xí)的前段時間我一直在聽課，一節(jié)新課即使聽了三四遍也不覺得厭煩，因為每個老師上課的方式都不同，即使是同樣的內(nèi)容，一節(jié)課下來也有一些值得學(xué)習(xí)的地方。
在聽課前，首先我自己已經(jīng)明確：這種聽課和之前作為學(xué)生的聽課完全不同。我告訴自己：我們現(xiàn)在是以老師的身份去聽課，不是為了學(xué)習(xí)老師所講的知識，而是要學(xué)習(xí)老師怎么講課，學(xué)習(xí)如何傳授知識，如何駕馭課堂，如何控制授課時間等等。在聽課時，我會認(rèn)真做好聽課筆記，注意老師講解過程中的教學(xué)思路，如何引入，如何設(shè)置問題，如何調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性等等。還會特別注意老師的課堂語言組織能力。每個教師的教學(xué)風(fēng)格都不同，新教師跟老教師在對課堂教學(xué)的處理上也不同，都各具特色，都有值得學(xué)習(xí)、汲取的地方。
對于聽課這方面，除了自己的一些意識和感悟之外，還有老師們的一些建議。還記得老師們常跟我說：“聽課是很重要的學(xué)習(xí)過程。與其上很多課，還不如好好聽課之后經(jīng)過認(rèn)真充分的準(zhǔn)備再上課，即使上得不多�！彼晕衣犎∷麄兊囊庖�，積極地去聽課。不是有句話說：“博采百家之長，熔鑄自身之能”。相信，站在前人的肩膀上看問題、做事情，會減少我們所要走的道路。
�。ǘ﹤湔n篇——臺下十年功
在實習(xí)前期，因為總覺得有些內(nèi)容比較簡單，越是簡單就越不知要怎么講好�？墒遣还茉鯓樱覐念^開始，一直在邊聽課邊備課。先是細(xì)讀教材和教學(xué)大綱，確定各節(jié)的教學(xué)重難點和需要講清的幾個知識點。再上網(wǎng)找資料，參考一些課件和教案之后，整理好自己的教學(xué)思路，最后再自己撰寫教案，后來在聽了其他老師講授這兩節(jié)課以及聽取指導(dǎo)老師的一些意見之后又做了適當(dāng)?shù)男薷摹Ｐ薷耐瓿芍�，然后再組織語言，進(jìn)行試講。這整一過程真的很不簡單，花了很多心思。雖然其他節(jié)課由于時間的關(guān)系沒有做到這么充分，可是我覺得這些都是一個實習(xí)生應(yīng)該做到的。備課一定要充分。就像李老師說的，備課再多再充分，也會有突發(fā)狀況。
有時候就需要一些課堂生成，例如有時對于一個知識點，我打算這么講解，可是發(fā)現(xiàn)講解之后學(xué)生不懂，就需要老師去拓展，要在不斷總結(jié)中擴(kuò)展，工作總結(jié)《且歌且行——實習(xí)總結(jié)》。而且，在備課過程中，資料的整合這方面是比較困難的。特別是生物，如果是純粹課本的內(nèi)容的話，是難以吸引學(xué)生的興趣的。要多列舉生活中一些生動活潑的例子，要融入自己的思路，運用得恰到好處。這些在備課的時候都要考慮到�？傊瑐湔n是教學(xué)環(huán)節(jié)中至關(guān)重要的一步。要做好，就要不斷地努力、積累和總結(jié)。
（三）上課篇——臺上十分鐘
我的第一節(jié)課是評講試卷，之后，上新課的時候，雖然沒有了第一節(jié)上課的緊張和顧忌，可是還是不夠從容，語速把握的不夠好，所以第一節(jié)上新課下來，自己感覺很不好。下課之后，李老師就及時提出來，并教我上課要語速適中，需要強(qiáng)調(diào)的地方就要放慢語速或者提高音量，重復(fù)幾次以示強(qiáng)調(diào)。在李老師及時的指導(dǎo)下，第二節(jié)重復(fù)課的時候，我就及時調(diào)整過來，不管是從聲音方面還是從語言表達(dá)方面，都比第一節(jié)要好。每節(jié)新課都重復(fù)了幾次，這樣下來就熟悉了，能夠很順暢地上完一節(jié)課，感覺也不錯了。
上了這么多節(jié)課之后，我感覺自己能大膽地在學(xué)生面前揮灑自如了，有了當(dāng)老師的感覺和真正體會到當(dāng)老師的快樂。同時，也意識到自己的一些不足之處。對一些難懂的知識點處理得還不是很好，解釋得還不是很透徹。這使我覺得作為一名教師，平時還是要不斷地積累，考慮多方面的因素。要多站在學(xué)生的角度去想問題，因為有時候?qū)W生想到的問題可能是我們老師自己意想不到的。還有，針對生物學(xué)科的特點，對于一些比較難懂的`知識點，可以運用類比的方法，用一些直觀的圖解、圖片，吸引學(xué)生的興趣，并幫助學(xué)生的理解。
�。ㄋ模┰u卷改作業(yè)篇——檢驗戰(zhàn)果
第一次月考之后，我就幫忙評卷，整整一天，一直沒休息過，深深體會到當(dāng)老師的辛苦。雖然很累，可是跟組里的老師一起干活，有說有笑，苦中作樂，也是不錯的。要學(xué)會自娛自樂，才適合做老師啊。除了這些快樂之外，評卷過程中也可以了解到學(xué)生對知識的掌握程度，還有評卷中該注意的細(xì)節(jié)，也嘗到了當(dāng)老師的幸福感。
另外，我還會主動請老師讓我批改作業(yè)。一中的風(fēng)格基本是一節(jié)一練一改，了解學(xué)生對知識掌握的程度，并及時解答普遍不會的題目。還有收查配套練習(xí)書，主要目的是要檢查和督促學(xué)生有沒有及時完成習(xí)題，期待這么做有利于幫助學(xué)生提高成績。
二、班主任工作篇——付出真心，收獲真情
一直以來，總覺得好的班主任應(yīng)當(dāng)是一個有愛心的人。作為一位實習(xí)班主任，我也是這樣要求自己，虛心向老師們學(xué)習(xí)班主任工作，相信只要真心對待每個學(xué)生，學(xué)生都會尊重和支持我的。我的班主任指導(dǎo)老師也是李老師，所以在實習(xí)期間工作的進(jìn)行也比較方便。在此感謝李老師，讓我跟著他學(xué)習(xí)。一中的學(xué)生都很聽話，所以班主任管理起來也比較容易。但是，對于我這個實習(xí)班主任來說，如何跟學(xué)生形成亦師亦友的關(guān)系，如何領(lǐng)導(dǎo)學(xué)生營造一個積極健康的學(xué)習(xí)氛圍以及讓學(xué)生形成團(tuán)結(jié)的集體關(guān)系等等這些任務(wù)還是具有一定的挑戰(zhàn)性。
我?guī)У膶嵙?xí)班級是高一（9）班，有69位學(xué)生。從跟學(xué)生見面的第一天開始，我就照著班級的座位表認(rèn)學(xué)生，我先用了最短的時間記住了班上的每位學(xué)生的名字，有空的時候經(jīng)常到班里看看，特別是早晚飯后，去跟學(xué)生聊聊天，盡快和他們熟悉起來。另外，認(rèn)真翻閱班級基本情況表，為了能夠盡快地了解我們班上的每位學(xué)生。經(jīng)過觀察和了解，發(fā)現(xiàn)我們班的學(xué)生是比較活躍和積極的，課堂氣氛還是比較好的。課堂紀(jì)律也是比較好的。
在班主任實習(xí)工作中，除了課堂了解學(xué)生，我們利用空余時間進(jìn)行家訪，對學(xué)生有了更加全面的了解，整個過程收獲頗多，我學(xué)會了如何調(diào)動班級積極性，學(xué)會了維持班級紀(jì)律，學(xué)會對學(xué)生進(jìn)行個別教育……這都是我在不斷進(jìn)步的印跡。
三、生活篇——有緣千里來相會
辦公室里留下了我們認(rèn)真工作的身影，在兩個多月里，我們的師范技能都有了顯著的提高，在不同的任教風(fēng)格上，我們?nèi)诤闲纬勺约旱奶厣�。在生活上，我們相互關(guān)心。在這段時間的相處中，我不僅收獲了沉淀淀的友誼，更重要的是我們共同的回憶。我們一起走過的路，我們一起努力的日子，給實習(xí)抹上了溫馨的一筆。
在辦公室里，我跟生物組的各位老師一起辦公，參與教學(xué)討論和交流，虛心請教他們。工作之余跟他們聊聊天，從他們身上我學(xué)到了很多東西，非常感激他們在這段時間的指導(dǎo)和關(guān)心，我將永遠(yuǎn)不會忘記我實習(xí)時候遇到的這些老師的。
背負(fù)著這些回憶，即將踏上返回湖師的歸途，開啟一段努力尋找工作的路程。路上的風(fēng)景一直在變幻，太陽東升西落，草兒春綠秋黃，不變的是態(tài)度，對教學(xué)的追求與努力；不變的是愛，對學(xué)生無比的關(guān)愛；不變的是追求，對優(yōu)秀教師的不懈追求。
總結(jié)實習(xí)報告 篇5
在金杜為期一周的實習(xí)結(jié)束了，回想這兩周在北京的工作和生活，我可以非�？隙ǖ卣f，當(dāng)初進(jìn)京的選擇非常正確，K&W實習(xí)總結(jié)(上)。
上學(xué)期期末的時候就做好了寒假來京實習(xí)的準(zhǔn)備，但臨行前聽金杜國內(nèi)訴訟部的合伙人吳律師說年前基本沒有什么案子了，過來也沒有什么活兒，讓我再考慮一下。但我很堅定，一來是北京有那么多同學(xué)等著我聚會，二來暑假的時候很可能要準(zhǔn)備司考，沒有時間實習(xí)，所以這次寧可只是到金杜轉(zhuǎn)一圈也是要轉(zhuǎn)的，出去長長見識總比呆在家里強(qiáng)。于是上上上周日的時候我就坐上了來京的火車。我心里清楚，這個寒假以及其中蘊(yùn)藏的機(jī)遇稍縱即逝，一定要好好利用、把握。
在北京的第一周的確很開心，見到了曉文、大鵬、金薇、Emily、婕敏、小牛、小鵬，甚至還見到了亢老師和她的清華男朋友(人和亢老師一樣好，哈哈！)認(rèn)識了小熊和叢聰。轉(zhuǎn)了北大、清華、后海、人民大會堂、故宮、鳥巢、798，還在北大、清華的圖書館看了兩個下午的書(到清華圖書館看書竟然要開單位介紹信！發(fā)現(xiàn)清華圖書館的.佛教書很多，爽~)還到金杜的訴訟部和非訴部各轉(zhuǎn)了一圈，這一圈沒白轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)非訴部的律師們還忙得不亦樂乎，實習(xí)總結(jié)《K&W實習(xí)總結(jié)(上)》。第二天，我在人民大會堂給吳律師打電話說我想到非訴那邊實習(xí)，吳律師一開始很保守地說可能沒有位置，實習(xí)的話很可能就是呆一兩天感受一下，我說那也好啊。我從神武門走出來的時候，吳律師來電話說下周一穿得正式一些到她那報到。
于是，我在北京的第二周過得很辛苦。這是我第一次實習(xí)經(jīng)歷，我把心態(tài)放得很低，做好了各種打雜兒的準(zhǔn)備，我擔(dān)心自己得不到活兒、得不到鍛煉，只能干坐著，或者也擔(dān)心了些別的，現(xiàn)在已經(jīng)記不清了。但事實恰恰相反，這周的工作非常之辛苦，活兒可謂是接踵而至！
我被安排坐在一個長期出差的律師的位置，這個位置在北京國貿(mào)一個叫財富中心的商務(wù)樓41層的一個大辦公空間的一個角落里，從這走10步到王一楠律師(我叫他王大哥)的辦公室，我就可以看到窗外被燒掉的央視大樓，這是一個絕佳的觀測點。
這個辦公空間坐著4位律師，加我，加羅君秘書。我非常喜歡羅君，但我從來沒說過。工作第一天我心里一直暗笑這姑娘怎么這么天真啊。好了，說正事。
工作第一天我非常累，一直坐在電腦前，查資料。這一天的亮點是羅君，不不不，是中午我和我所在的團(tuán)隊共享的午餐。我所在的是FID(Foreign Investment Department外商投資部)，我們的團(tuán)隊是合伙人董律師帶領(lǐng)的，有王大哥(是明尼蘇達(dá)的JD)、張ying(北大的法學(xué)學(xué)士、經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士、法理學(xué)碩士)、鐘shan(不明)、玉梅(資深律師)、我(復(fù)旦本科男)。席間,張ying號召大家給我介紹經(jīng)驗，我也講了目前自己面臨的一些困惑。因為上了一盤紅燒肉，所以我不得不多要了一碗飯。
Ps；王大哥人很nice，非常和善寬厚，三個姐姐對他各種開玩笑，王大哥就"嗯，嗯，對，對。"張ying腦子快、愛八卦、愛開玩笑，王律師說她別老瘋瘋癲癲的讓小張兒覺得怎么律師都這樣。不過，張ying工作起來卻很認(rèn)真，很profesional。還給我派了很多活兒。
下午，我就開始做關(guān)于一家馬來西亞公司在俄羅斯投資設(shè)立合資公司的項目的Legal Research，這是我第一項任務(wù)。我很慶幸自己在《階梯》得到的鍛煉，讓我這幾天面對各種非訴的文案工作很容易上手。
總結(jié)實習(xí)報告 篇6
時光荏苒，一學(xué)期的支教生活即將結(jié)束，記憶中仿佛還是昨天才來到這片多情的土地�？粗粡垙�?zhí)煺婵蓯鄣哪橗�，真舍不得離去�？蓪嵙�(xí)支教生活卻即將畫上句號，想到這不禁悵然若失，別是一番滋味兒。
猶記得3月2號那一天，懷著好奇與自豪的心情，坐上了接送實習(xí)支教生的大巴，到了目的地聽完校長安排后，覺得自己肩上的擔(dān)子還算蠻輕松的，但想到要做為一名真正的教師，教書育人、為人師表的時候，在這神圣的工作面前感到一股強(qiáng)烈的責(zé)任感，正是這股力量在支撐著我、囑咐著我一定要用心做好自己的本職工作。
其實，實習(xí)支教的半年時光，是大學(xué)生活中，最充實、最有意義的一部分。有的人只知道抱怨、叫苦，迷迷糊糊錯過了鍛煉的機(jī)會，抱怨下鄉(xiāng)鎮(zhèn)太苦了，“天天吃土豆塊、白菜、睡硬床板、有時候還得受氣”，“在村里不能上網(wǎng)”，“打電話還得上山找信號”等等……
我感覺，實習(xí)支教卻過得還算很充實。在支教生活中你會學(xué)到很多在大學(xué)學(xué)不到的東西（經(jīng)驗和方法等）。
而生活本來就需要在風(fēng)雨中磨練，在逆境中成長。乘著年輕有朝氣，多經(jīng)歷一些，對自己有很大作用的。
支教生活才短短的一個學(xué)期，一眨眼四個月就過去了，雖然失去了許多在大學(xué)學(xué)校學(xué)習(xí)的時間，但是也從支教的學(xué)校學(xué)會與懂得了很多東西。不管是教學(xué)經(jīng)驗，還是人際交流的學(xué)問，或是做人的一些道理，覺得自己多多少少比以前成熟些了。
為人師表，曾經(jīng)是我的理想。教書育人，授人知識、做人的道理，好自豪好欣慰，但在其背后更多的是壓力。
這是我第一次下鄉(xiāng)支教，什么經(jīng)驗都沒有，擔(dān)心教不好而誤人子弟、與當(dāng)?shù)厝税l(fā)生沖突�！霸鯓幼龊靡幻處�？怎樣和學(xué)生家長溝通？怎樣講好每一節(jié)課？怎樣讓學(xué)生學(xué)好考個好成績？”……，許多許多的問題浮現(xiàn)在腦海中。
在我上第一節(jié)課時便發(fā)現(xiàn)了很多問題。
低年級學(xué)生有以下問題：1.課堂上學(xué)生不注意聽講，2.有搗亂的.，3.有自由下座位的，4.不打報告就去上廁所的，5.桌底下有小動作的。等等問題…
高年級學(xué)生有以下問題：1. 有的學(xué)生貌似在聽課，其實心不在焉，早已形神分離；2.有的班級學(xué)生們很乖很聽話，有的班級亂的跟地下賭場似的，課都講不下去，3.課堂上光處理學(xué)生糾紛，管理學(xué)生上課紀(jì)律就夠了……
初為人師，可能就是這樣，在沒有任何經(jīng)驗下，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提升自己。從中總結(jié)經(jīng)驗與尋找的好的管理方法。
萬事開頭難，但你不去做，永遠(yuǎn)只是停留在想象中覺得很難，你不去思考，不想辦法解決問題，那問題依然是問題。只有當(dāng)你真正去做了，想出辦法把一個個問題解決了，你會發(fā)現(xiàn)，原來自己也是有能力滴！自己也在慢慢地自我完善。
支教的生活馬上就要接近尾聲了，我也在當(dāng)中得到了鍛煉和成長。我會牢牢記住和孩子們在一起的快樂時光，雖然記不全他們的名字，但是想起他們天真可愛的臉龐并微笑著招手說“老師好”“老師再見”……心中總是泛起一絲溫暖與幸福。
總結(jié)實習(xí)報告 篇7
一、珍貴的實習(xí)經(jīng)歷
轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)在聯(lián)想實習(xí)四周了，經(jīng)歷了很多之前從沒遇到過的事情，也結(jié)實了更多志同道合的朋友，心中對這份實習(xí)經(jīng)歷充滿的是感激和敬畏。
在沒得到實習(xí)的offer時，心中滿是焦急和忐忑，因為自己已經(jīng)大三，馬上面臨著畢業(yè)就業(yè)，此時最重要的任務(wù)莫過于尋找一份名企的實習(xí)。之前在各種網(wǎng)站上投了很多的簡歷，到頭來卻都進(jìn)入了各個企業(yè)的"人才資料庫"中。眼看著暑假就來臨了，心中不免慌張起來，因為再沒有實習(xí)的機(jī)會，這個暑假就泡湯了。某日在自習(xí)室，突然接到了興瑩的電話，問我實習(xí)的事宜，我當(dāng)時一聽精英匯真的要提供聯(lián)想的實習(xí)機(jī)會了，心中充滿了無限的激動。在經(jīng)過了簡單的面試以及漫長的等待后，某個陽光明媚的下午，接到了王倩的正式通知，并給我發(fā)了一些關(guān)于聯(lián)想實習(xí)生啟動的一些具體事宜。心中終于踏實了，因為這個不尋常的暑假我會和聯(lián)想為伍，會在名企中得到鍛煉。
我被分派到了聯(lián)想下屬的盛唐電腦經(jīng)銷公司工作。盛唐是聯(lián)想在吉林地區(qū)最大的分銷商，和聯(lián)想的業(yè)務(wù)關(guān)系很是緊密，由于聯(lián)想暑期的"千城巡展"、"靈活推廣"及"電影下鄉(xiāng)"的活動開展，盛唐的暑期活動相對來說任務(wù)量也是蠻大的。我的指導(dǎo)人是王東，但我被具體的分配由負(fù)責(zé)鄉(xiāng)鎮(zhèn)推廣的魏文熙負(fù)責(zé)。文熙姐會給我分配一些關(guān)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)推廣中比較程式化或相對較簡單的任務(wù)，我也在其中學(xué)習(xí)到了一個分銷商是如何進(jìn)行運轉(zhuǎn)的。我之前是學(xué)市場營銷的，也接觸到渠道商的運作，但真正的企業(yè)和書本上描述卻差別很大。自身的感觸頗多。
我一共接到了三項比較大的任務(wù)：對聯(lián)想的鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點N和N進(jìn)行溝通并向他們索要網(wǎng)點的實景照、對各個接手"千城巡展"、"靈活推廣"和"電影下鄉(xiāng)"的經(jīng)銷商進(jìn)行跟蹤式的溝通、對各個經(jīng)銷商網(wǎng)點進(jìn)行話術(shù)檢查。大任務(wù)的間隙也會穿插著無數(shù)的小任務(wù)類似于輸入數(shù)據(jù)、整理表格和核對信息等�？傮w來說實習(xí)生活還是比較充實的。在客觀原因上，吉林正好趕上了洪水災(zāi)害，這在一定程度上加重了任務(wù)的困難性和復(fù)雜性，而主觀上，由于自己的經(jīng)驗不足和認(rèn)識不足，也發(fā)生過很多問題。下面，便陳述一下我在實習(xí)中碰到的一些問題和自己的收獲。
二、實習(xí)中遇到的問題
1、實習(xí)規(guī)劃的不合理
在實習(xí)的初期，自己沒有對實習(xí)做個很好的整體規(guī)劃，心想指導(dǎo)人應(yīng)該會給自己安排滿滿的任務(wù)，就想老師對學(xué)生的那樣，會安排好一切的�？墒�，來了之后并非想象中的那樣，指導(dǎo)人自己的工作很忙，而自己常常被晾在一遍，與指導(dǎo)人的溝通也都不怎么合理，他經(jīng)常出差，所以弄得自己很被動。并且，在開始的時候，也沒和指導(dǎo)人就整體實習(xí)安排進(jìn)行充分的溝通，導(dǎo)致自己在實習(xí)的進(jìn)行過程中很盲目，浪費了不少時間。這個其實是很不必要的。
2、沒有效率的溝通
自己負(fù)責(zé)的任務(wù)大部分都需要和不同的人進(jìn)行溝通。我需要和盛唐的各個同事溝通，以便于自身的工作更加的順暢;我需要和聯(lián)想哈辦的實習(xí)生溝通，以便于推進(jìn)自己的實習(xí)活動;我需要和各個經(jīng)銷商溝通，以便于我將聯(lián)想和盛唐的重要消息傳達(dá)下去，以確保渠道的運轉(zhuǎn)正常。
溝通是重要的，而溝通需要很多的技巧和經(jīng)驗。由于自己的溝通不合理，在與指導(dǎo)人文熙姐的交流有些時候效率很低，有時候自己會理解不了任務(wù)的含義，導(dǎo)致在執(zhí)行過程中，將信息傳達(dá)失誤;與經(jīng)銷商的溝通中，由于經(jīng)驗的不足，經(jīng)常不能識別經(jīng)銷商的"緩兵之計"，導(dǎo)致工作在開展中困難重重;與哈辦陶玉玉的溝通不細(xì)致，導(dǎo)致我們兩個在最后總結(jié)中發(fā)生了策劃方向不一致的后果。溝通是個大問題，需要不斷的鍛煉，不斷的總結(jié)。
3、沒有對工作和信息進(jìn)行詳細(xì)的記錄
這貌似是比較小的點，但在我這次實習(xí)中卻由于沒有做的很好而讓我的工作進(jìn)行的異常艱難和復(fù)雜。具體的，在和經(jīng)銷商打電話溝通的時候，由于自己記錄的不完整，并對最關(guān)鍵的信息沒有記錄，導(dǎo)致了我后來對任務(wù)的跟進(jìn)時發(fā)生了困難，因為我不知道上次打電話時對方接收信息的是誰，所以我在第二次催任務(wù)的時候也不知道該向誰要照片。我就只能硬著頭皮打了。
4、工作的主動性不足
這個主要是在前期的問題。剛來盛唐的時候，感覺每個人都很忙，所以總覺得自己的任務(wù)應(yīng)該會很多。反而，事實上自己卻很清閑的。我覺得，可能還是自己主動性不強(qiáng)，平常在學(xué)校中都是以"老師教學(xué)生"的習(xí)慣來等待任務(wù)的安排，而不是自己主動去幫助指導(dǎo)人做一些力所能及的事，從而讓自己的實習(xí)在開始階段比較清閑。
三、實習(xí)中得到的收獲
1、培養(yǎng)了有效的溝通技巧。
一個多月的實習(xí)給自己最大的收獲可能就是讓自己重新詮釋了如何有效的溝通。之前感覺溝通只要做到換位思考就能進(jìn)行得很好，現(xiàn)在看來，溝通中需要做的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這個。溝通需要經(jīng)驗，需要面對不同的人講不同風(fēng)格的話;溝通需要技巧，需要自己在溝通過程中把重點要點更加有效的傳達(dá)出去;溝通更要有自信，需要在面對緊急情況下都正定自若，冷靜處理問題。一切的心得對自己已經(jīng)感覺收獲很多，不過這可能都只是溝通的冰山一角，真正的溝通經(jīng)驗還得在以后慢慢的學(xué)習(xí)。
2、加強(qiáng)了對工作細(xì)節(jié)的重視
雖然在實習(xí)的剛開始階段，以及在實習(xí)的某些方面，自己的記錄還有可能不夠完整，但在大部分的任務(wù)中，還是慢慢的使得自身在工作中對細(xì)節(jié)的把握更加的詳細(xì)和具體。很多的詳細(xì)記錄都是在工作中慢慢的體會出來的，有些時候不用文熙姐提醒，自己就能把現(xiàn)有的信息進(jìn)行合理的分類和標(biāo)注，并且在每項任務(wù)完成后都能很規(guī)范的對收上來的信息進(jìn)行規(guī)整，做必要的標(biāo)注，使得文熙姐的工作更加的順暢。這個習(xí)慣希望能一直堅持下去。
3、要認(rèn)真學(xué)習(xí)上級下發(fā)的文件
這一點可能很多人都會覺得我說的是廢話，因為上級下發(fā)的文件必然都會很認(rèn)真的學(xué)習(xí)了。不過，我相信大家看的時候都是那種無目的的看，發(fā)現(xiàn)不了自己不明白的'問題。我在一次任務(wù)中，由于也是無目的的學(xué)習(xí)資料，在隨后的溝通中愣是把很多信息通知錯了，我當(dāng)時很是慌張，自己犯下了錯誤，并擔(dān)心因為自己的失誤而讓渠道降低效率，從而我頂著壓力又打了遍電話，最終把失誤彌補(bǔ)了。我相信，如果我之前能認(rèn)真的、有目的性的看資料，發(fā)現(xiàn)出自己含糊的地方，都不會發(fā)生這樣的失誤了。
4、要合理的對任務(wù)進(jìn)行安排規(guī)劃
我在實習(xí)期間的最大一個失敗，可能就是我沒有按照照片的要求和時間的要求把各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點的照片收集上來。溝通的不順暢固然是一個比較大的阻力，而我自己的疏忽可能才是最大的問題癥結(jié)。我應(yīng)該在任務(wù)下來的時候，根據(jù)截至日期對任務(wù)進(jìn)行合理的規(guī)劃，列出一個打電話的時間表，而不是我當(dāng)時的沒有計劃性的打。結(jié)果導(dǎo)致在時間截至的時候，自己只進(jìn)行了兩遍的敦促，再加上溝通時經(jīng)常被經(jīng)銷商以各種名義的借口推脫，導(dǎo)致我最終完成任務(wù)的質(zhì)量沒有達(dá)到預(yù)期的水準(zhǔn)。雖然最終的任務(wù)還是得到了文熙姐的認(rèn)可，可我自己對自己的不滿意表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的檢討。
四、總結(jié)和展望
一個多月的實習(xí)已經(jīng)接近尾聲了。雖然每天早上早起時的掙扎總會盼望實習(xí)快點結(jié)束，可真正到了該畫上句號的時候，心中還是充滿了遺憾和惆悵。過去四周的忙碌幻想自己已成為了一名"準(zhǔn)白領(lǐng)"，偌大的校園突然變的那么陌生。可實習(xí)結(jié)束的時刻，總感覺自己還沒學(xué)到更多的經(jīng)驗，還沒好好的和實習(xí)伙伴討論學(xué)習(xí)。很不想就這么快的結(jié)束這份珍貴的實習(xí)經(jīng)歷。雖僅為聯(lián)想的一名實習(xí)生，可也算是名"準(zhǔn)聯(lián)想人"，每次和別人說起后心中總會懷揣著無比的驕傲�？梢院螅@份驕傲不知道會不會再和自己相遇。
以后的道路還很漫長。我選擇了大四直接找工作。其實很期盼以后能就職于聯(lián)想，就職于心目中最欣賞的企業(yè)，不過這還得看自身的實力。保持顆學(xué)習(xí)的心態(tài)我想是最重要的，即便以后不在聯(lián)想，我也要時刻的學(xué)習(xí)，時刻的總結(jié)，時刻的提升自我。
夢想其實并不遙遠(yuǎn)，只要我們能以執(zhí)著的心去追!
總結(jié)實習(xí)報告 篇8
實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習(xí)又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走
向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。
一、實習(xí)目的（重要性）
會計是對會計單位的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)從數(shù)和量兩個方面進(jìn)行計量、記錄、計算、分析、檢查、預(yù)測、參與決策、實行監(jiān)督，旨在提高經(jīng)濟(jì)效益的一種核算手段，它本身也是經(jīng)濟(jì)管理活動的重要組成部分。會計專業(yè)作為應(yīng)用性很強(qiáng)的一門學(xué)科、一項重要的經(jīng)濟(jì)管理工作，是加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段，經(jīng)濟(jì)管理離不開會計，經(jīng)濟(jì)越發(fā)展會計工作就顯得越重要。
針對于此，在進(jìn)行了四年的大學(xué)學(xué)習(xí)生活之后，通過對《會計學(xué)原理》、《中級財務(wù)會計》、《高級財務(wù)會計》、《管理會計》、《成本會計》及《會計理論》的學(xué)習(xí)，可以說對會計已經(jīng)是耳目能熟了，所有的有關(guān)會計的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強(qiáng)的東西搬上實際上應(yīng)用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認(rèn)為已經(jīng)掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”下，認(rèn)為只有把從書本上學(xué)到的理論知識應(yīng)用于實際的會計實務(wù)操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業(yè)的學(xué)生，在XX年的寒假，有幸參加了為期近一個月的專業(yè)實習(xí)。
二、實習(xí)單位情況
我的家在安徽，今年寒假回去，由于快要畢業(yè)了，萬種思想凝聚于心，自然想著要找到一份好工作便首當(dāng)其沖，但由于我們專業(yè)的特殊性，會計――一門實用性、操作性很強(qiáng)的學(xué)科，如果不進(jìn)行實際動手操作演練，而只是憑著書本上的一些理論性的東西去從事會計這門行業(yè)的話，那么你的工作將會非常不適應(yīng)，以至于在工作中出現(xiàn)意想不到的差錯。這也就是所謂的會計專業(yè)從業(yè)的謹(jǐn)慎性了。
既然不能先去找工作，我想還是先實習(xí)一下吧！說不定工作就此而有了著落了呢！
改革開放給>我的家鄉(xiāng)帶來了翻天覆地的變化，尤其是這兩年建立了一系列的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，帶動了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，得知這一消息，在一位朋友的.引薦下，我找到了離我們家比較近的固鎮(zhèn)縣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，想在這里施展一下我的專業(yè)手腳，開發(fā)一下我的專業(yè)頭腦。
在去開發(fā)區(qū)的路上，我感慨萬千，想起以前這里的景象：沒有樓房，沒有公路。而如今，一條條筆直的水泥路從開發(fā)區(qū)穿過，路的兩邊一幢幢高樓拔地而起，遠(yuǎn)望去，和農(nóng)村的土景形成極大的反差，恍如世外桃源一般。
懷著一種美好的憧憬，我來到了蚌埠市鴻源紙業(yè)有限責(zé)任公司，這是一家生產(chǎn)育果袋紙的專業(yè)廠家。公司成立于XX年02月，雖然成立不久，但已經(jīng)初具規(guī)模。公司占地面積27559、3平方米，現(xiàn)有員工100余人，固定資產(chǎn)1000多萬元，年綜合生產(chǎn)能力3萬噸，年產(chǎn)值6000萬元。主要生產(chǎn)育果袋紙、木漿掛面紙等產(chǎn)品。
公司推行全面的質(zhì)量管理，采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、齊全的測控手段。設(shè)備先進(jìn)，技術(shù)力量雄厚，具有生產(chǎn)和開發(fā)各種育果袋及其他產(chǎn)品的能力，該公司生產(chǎn)的“鴻源”牌育果袋紙具有拉力強(qiáng)度大，防水性能好，透氣度適中，且復(fù)卷整齊，出袋率高的特點。水果套袋的優(yōu)點主要有：1、可以有效減少農(nóng)藥毒化，防止病蟲害；2、能有效改善水果外觀質(zhì)量，使水果果型好，色澤鮮亮；3、促進(jìn)水果生產(chǎn)；4、提高水果價格，增加農(nóng)民收入，為果農(nóng)致富開辟了一條新路。
該公司生產(chǎn)的“鴻源”牌系列產(chǎn)品，憑著過硬的質(zhì)量、良好的使用效果、完善的服務(wù)受到廣大客戶的歡迎，在省內(nèi)外已經(jīng)占有一定的市場。
公司承諾：在二十一世紀(jì)的今天，公司將充分利用優(yōu)越的地理位置和自身的條件，建成一個產(chǎn)、供、銷一條龍，服務(wù)一流的企業(yè)，并且遵循“取之自然，服務(wù)自然”的原則，最大限度地實現(xiàn)無污染造紙，為公司成為真正的“綠色”造紙企業(yè)而不懈努力！
三、實習(xí)主要過程
初來乍到，我這一介書生頓顯窘迫，緊張地有點說不出話來，含糊其詞地把自己的大學(xué)生活、學(xué)習(xí)情況作了一個匯報，然后就是沉默不語。
公司經(jīng)理看出我的局促感，于是打破僵局說：“小伙子，長得蠻帥氣的嘛！”一句不經(jīng)意的夸贊頓時消除了我心中的緊張情緒，我笑了笑說：“多謝經(jīng)理夸獎！以后有許多向經(jīng)理您學(xué)習(xí)的地方，還請賜教。”
看似平淡，像拉家常一樣，我和經(jīng)理就這樣認(rèn)識了，經(jīng)理也姓張。這時候張經(jīng)理打了一個電話，讓財務(wù)科的一位負(fù)責(zé)人過來，我坐在經(jīng)理的辦公室等著。
一會兒，來了一位中年人，經(jīng)理介紹說這是公司財務(wù)部的王會計，你以后就跟著他學(xué)習(xí)吧。我連忙起身，與他握手致意，并把自己此次的一些實習(xí)情況又說了一下。王會計點點頭，笑著說：“好好干！”就這樣，我的實習(xí)開始了。
�。ㄒ唬X年1月25日，第一天上班，心里沒底，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學(xué)�？床坏�、學(xué)不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。
也許是公司成立的時間不長，造紙廠的會計部并沒有太多人，只設(shè)有一個財務(wù)部長，一個出納，兩個會計員，而我所見到的王會計就是其中一個。
也許同是家鄉(xiāng)人的緣故吧，王會計對我非常和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的基本業(yè)務(wù)、會計科目的設(shè)置以及各類科目的具體核算內(nèi)容，然后又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領(lǐng)，對我所提出的疑難困惑，他有問必答，尤其是會計的一些基本操作，他都給予了細(xì)心的指導(dǎo)，說句心里話，我真的非常感激他對我的教導(dǎo)。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習(xí)不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收獲也不小。在他的幫助下，我迅速的適應(yīng)了這里的工作環(huán)境，并開始嘗試獨立做一些事情。
（二）第一天算是熟悉了一下公司的基本情況，第二天，我按照上班的時間早早地來到單位，先把辦公室的地板、桌椅打掃干凈，然后又把玻璃擦了擦，第一項工作完成了，我滿意的給了自己一個微笑。
王會計也準(zhǔn)時來到辦公室，他對我說，今天主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證。
一提到憑證，我想這不是我們的強(qiáng)項嗎？以前在學(xué)校做過了會計模擬實習(xí)，不就是憑證的填制嗎？心想這很簡單，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學(xué)里學(xué)的理論對于區(qū)區(qū)原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石――會計分錄，以至于后來王會計讓我嘗試制單時，我還是手足無措了。這時候我才想到王師傅的良苦用心。于是只能晚上回家補(bǔ)課了，我把《會計學(xué)原理》搬出來，認(rèn)真的看了一下，又把公司日常較多使用的會計業(yè)務(wù)認(rèn)真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學(xué)習(xí)，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實習(xí)時才能真正接觸，從而對此有了更加深刻的印象。別以為光是認(rèn)識就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務(wù)的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準(zhǔn)備，嗚呼！這就是會計所要從事的工作。
�。ㄈ┰诮酉聛淼娜兆永铮宜鞯墓ぷ骶褪且贿厡W(xué)習(xí)公司的業(yè)務(wù)處理，一邊試著自己處理業(yè)務(wù)。
做過會計模擬實習(xí)的人都知道，填制好憑證之后就進(jìn)入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學(xué)生都會做的事，可重復(fù)量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細(xì)心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在學(xué)校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一個步驟會計制度都是有嚴(yán)格的要求的。比如說：
1、寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責(zé)任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學(xué)校模擬實習(xí)時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就可以了。
2、寫錯摘要欄，則可以用藍(lán)筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學(xué)校模擬實習(xí)時，對摘要欄很不看中，認(rèn)為可寫可不寫，沒想到這里還有名堂呢！真實不學(xué)不知道��！
3、對于數(shù)字的書寫也有嚴(yán)格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每一明細(xì)分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結(jié)平了。
如此繁瑣的程序讓我不敢有一丁點兒馬虎，這并不是做作業(yè)或考試時出錯了就扣分而已，這是關(guān)乎一個企業(yè)的帳務(wù)，是一個企業(yè)以后制定發(fā)展計劃的依據(jù)。
所有的帳都記好了，接下來就結(jié)帳，每一帳頁要結(jié)一次，每個月也要結(jié)一次，所謂月清月結(jié)就是這個意思，結(jié)帳最麻煩的就是結(jié)算期間費用和稅費了，按計算機(jī)都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復(fù)查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計
總結(jié)實習(xí)報告 篇9
轉(zhuǎn)眼間，為期十天的金工實習(xí)結(jié)束了。懷著喜悅的心情，我們暫時告別“工廠”。
說來慚愧，當(dāng)我看到銑工時，我還不知道銑工是干什么的。那時我感到很茫然。同時對這新奇的事物產(chǎn)生出好奇。
進(jìn)入車間后，一臺臺鐵家伙在我們的眼前靜靜的躺著。一時間，一種莫名的沖動涌上心頭。我感到“天將降大任于斯人也，必先勞其筋骨”。老師向我們介紹完“鐵家伙”的操作方法后，我們早就按捺不住了，一個個摩拳擦掌，雄赳赳，氣昂昂的想馴服這鐵家伙。我們的任務(wù)是把鐵圓棒磨成柱體�？戳死蠋煹氖痉逗�，我們滿懷信心的打開了機(jī)器的電源開關(guān)。我頓時有一種手忙腳亂的感覺，不知道從何入手好。幸好是兩人一組，經(jīng)過一番摸索之后，我們才對機(jī)器的操作熟練起來。由于刀具要降溫，要用油，所以油很容易濺到身上。有一次鐵屑扎進(jìn)了我的手掌里，頓時我的手通紅起來。“哼！不要緊！”，我勉勵自己，不要因為一點小傷就畏首畏尾的。就這樣忙了一天之后，我們的工作終于完成了。由于站了一天，回到宿舍非常疲憊。不過那只是身體的疲憊，精神確是倍受鼓舞�；叵氘�(dāng)時工作之種種，不禁的感慨。
PLC控制電路實習(xí)，對于我的高分子專業(yè)來說，比較陌生。這次只有半天時間。我們不僅要學(xué)新的知識，還要馬上運用�？吹侥切┠吧姆枺矣幸环N無所適從的感覺。有時覺得毫無頭緒。這說明我現(xiàn)在的適應(yīng)能力有限，不能很好的處理新的問題。這可能是心理上的原因和平時沒有注意這方面的訓(xùn)練。經(jīng)過了這次的鍛煉，在今后的學(xué)習(xí)中應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，好為以后參加社會工作打好基礎(chǔ)。
讓我感受最深的是數(shù)控車床實習(xí)。早上，老師給我們介紹了一款比較舊的車床的基本性能和操作。聽老師介紹的時候還以為很簡單，不就是那幾個按鈕嗎！有什么難的！調(diào)刀具不也很簡單。那知輪到自己操作時就錯誤百出。我調(diào)了好半天才看到了刀尖在顯微鏡里的“影子”——蠢，不動腦筋！結(jié)果還沒有調(diào)準(zhǔn)。我明白要精通一向技藝是要付出代價的，一定要躬身力行，自己動手。假如只有理論沒有實踐，那就不能掌握所學(xué)的知識，不能體會其中的奧義。雖然老師經(jīng)常耳提面命的'告誡我們，一定要動手練習(xí)，而沒有嘗到教訓(xùn)的我大多是只“看”不“練”。下午的編程練習(xí)，我收獲也不錯。我是第一個成功在電腦上模擬出來的。雖然開始有錯誤，但這也是初學(xué)者難免的。PLC控制電路的教訓(xùn)，使我準(zhǔn)備得比較充分。首先熟悉了指令和編程的思想以及順序，這樣我收到了事半功倍的效果。然后是我對編程的興趣，使我百折不撓，錯了就認(rèn)真修改。
以后的兩天都是在電腦前度過的。數(shù)銑和數(shù)線。前者是立體加工，后者是平面加工。它們的共同之處是現(xiàn)在電腦上處理好圖形，然后再生成程序輸入機(jī)器加工。老師都很好，很耐心的給我們講解，指出我們?nèi)菀壮霈F(xiàn)的問題和改正方法。最難處理的是進(jìn)刀口的位置。
就這樣，我們過了一半的金工實習(xí)時間。
注塑和擠塑都是塑料成型加工。老師上課幽默風(fēng)趣，我們過得很輕松。那天下了大雨，雨水流進(jìn)了我們的課室，更添加了上課的另一種韻味。注塑擠塑和我們的專業(yè)有關(guān)，所以我們學(xué)得很認(rèn)真，很想多了解一些。其實到現(xiàn)在為止，我還沒有真正明白我們專業(yè)是做什么的。以前只知道和塑料、橡膠有關(guān)，從來沒有見過成型加工，而且還那么快。這讓我更加有信心學(xué)習(xí)本專業(yè)的知識，掌握好各種技能。
穿著厚厚的工作服，我們踏進(jìn)了電焊、氣焊車間。由于時間關(guān)系，我們只學(xué)習(xí)了電焊。這種是比較難掌握的技術(shù)。首先“引弧”就讓我們練了很久。要不就是焊條和鐵板粘在一起，要不就是引不燃焊條。幾經(jīng)摸索，終于能夠勉強(qiáng)達(dá)到要求。我們的任務(wù)是焊接兩根鐵條。在焊接過程中，我遇到了很多問題。焊接時不能走直線；一處大，一處小的。任務(wù)完成得不理想的原因是缺乏耐心，總是想著快點焊接完；心神不集中。欲速則不達(dá)，焊接時的我不正是這最好的寫照嗎？
小時侯總是奇怪那些容器是怎樣子造出來的。鑄造逐漸幫我解開疑問。原來很多容器和零件都可以用鑄造來完成。其實鑄造的工序比較簡單，但是要完成好確比較難。特別是后期修補(bǔ)工作，需要很大的耐心和技術(shù)。由于要弄泥沙，所以那些愛干凈的人就難免會作一番思想斗爭。這對培養(yǎng)我們的吃苦耐勞的精神很有幫助。我很喜歡鑄造。
實習(xí)接近尾聲，相信自己已經(jīng)收獲不少了。數(shù)控板金——我們鍛煉動手能力的又一個驛站，把我們的個人才智和動手能力發(fā)揮得淋漓盡致。自己畫圖，自己裁剪，自己折成預(yù)想的形狀。不過好像大家都忽略了團(tuán)體，都一個人在埋頭苦干。
最后一天，也是最辛苦的一天。鉗工——噪音充滿整個車間，讓人感到望而生畏。雖然我們只做了半個小時，但是那種感覺比一天的鑄造還累。不過，累只是過程，累的結(jié)果使我們的身心有了質(zhì)的飛躍。苦盡甘來，那種是勝利的感覺，是沒有任何物質(zhì)可以比擬的。
短短十天的實習(xí)生活就這樣結(jié)束了，沒有響徹云霄喝彩，惟有辛苦得來的喜悅。在這十日中，我學(xué)到了很多。耐心，是最重要的東西。不管做什么，我們都需要它。
實習(xí)期間，許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個人學(xué)習(xí)。
總結(jié)實習(xí)報告 篇10
兩周的時間很快就過去了，我們的實習(xí)也隨之結(jié)束。這兩個星期以來，老師們的耐心教導(dǎo)使我們懂得了許多東西。在這兩周中，我們的動手能力得到提高，也深刻體會到了老師們的辛苦。特別是因為五一放了三天的假，金工實習(xí)的老師為我們爭取回來補(bǔ)上，本來老師已經(jīng)夠辛苦的了，可為了我們連假期都來為我們補(bǔ)課，這很是讓我們感動，真誠地感謝教導(dǎo)我們的老師。
實習(xí)僅僅是兩個星期，但是我們能學(xué)到的卻很多，對于一名大學(xué)生，特別是一名工科的大學(xué)生，實踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要，而實習(xí)就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學(xué)到的東西加以運用，同時也讓我們學(xué)習(xí)到了從書本上學(xué)不到的東西。兩周下來，雖然很辛苦，但是這兩周我學(xué)到了很多實用的東西，這也是書本上所不能得到的，尤其是在實習(xí)過程中自己得到經(jīng)驗教訓(xùn)和過程中的感想，都讓我感覺到這次實習(xí)是值得的。
雖然金工實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，但那一幕幕都還在眼前。
一、機(jī)加工
剛開始，老師為我們進(jìn)行一場關(guān)于工作車間內(nèi)的安全守則的工作安全教育，要求我們上班時必須穿好工作服，女同志必須帶好工作帽，同時老師要求我們不準(zhǔn)佩戴手套和各種首飾，不準(zhǔn)穿拖鞋和涼鞋進(jìn)工作車間，等等。老師跟我們講這些是為了保證我們操作時的人身安全。老師還講了一些因為不遵守這些規(guī)定而在工作過程中不小心造成自身身體傷害甚至是生命安全的實例，讓我們認(rèn)識到車間工作守則的重要性。
老師還跟我們講了該如何對機(jī)床進(jìn)行保養(yǎng)，讓我們認(rèn)識到保養(yǎng)機(jī)床的重要性，要我們養(yǎng)成愛護(hù)機(jī)床的好習(xí)慣。
緊接著，老師就開始跟我們講授機(jī)加工的知識。機(jī)加工說起來就是鉗工的機(jī)械化，是零件批量生產(chǎn)的前提，是用機(jī)動代替手動的一種進(jìn)步。老師首先介紹了車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。主軸箱裝有主軸和變速機(jī)構(gòu)，主軸的速度的變換是通過齒輪之間的嚙合關(guān)系來改變和傳動的，主軸有供安裝卡盤的結(jié)構(gòu)。刀架可分為大托盤、中托盤、小托盤、角度刻度盤，還有夾持刀具的刀架。而尾座主要用來配合主軸箱支撐工件或者安裝加工工件，但是我們在實習(xí)過程中都沒有真正的用過。車床上還有許多手柄，變速箱、進(jìn)給箱、主軸箱上有調(diào)速的手柄，分別調(diào)整主軸的轉(zhuǎn)速、刀具的進(jìn)給量等速度。刀架上的手柄是用來調(diào)整刀具的縱、橫和有角度的移動的。刀架下有兩個軸，刀架旁邊的手柄控制其中一個軸讓刀架自動縱、橫方向的移動的，一個通過手柄來控制主軸的轉(zhuǎn)動和停止的。一般我們用來粗加工的轉(zhuǎn)速是360轉(zhuǎn)或是560轉(zhuǎn)，用到精加工是就用105轉(zhuǎn)。講解過程也讓我們自己操作，先是空機(jī)操作，適應(yīng)轉(zhuǎn)輪，接著是開機(jī)操作，讓我們學(xué)會對機(jī)床的操作，循環(huán)漸進(jìn)，讓我們在學(xué)會操作機(jī)床的同時避免因生疏造成的安全事故。
再接著老師為我們示范加工零件，并為我們安排了任務(wù)，要求我們在規(guī)定時間內(nèi)獨立完成對指定工件的加工。我們的任務(wù)有兩個工件，一個是讓我們作為平時作業(yè)來熟悉機(jī)器操作的，另一個是作為作業(yè)交上要打分的。在機(jī)加工的過程中我學(xué)會了細(xì)心地對待事物，認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去做好每一件事，也加強(qiáng)了我們班同學(xué)的交流和更深層次的認(rèn)識。機(jī)加工的老師也讓我們學(xué)到了對工作的一種負(fù)責(zé)，盡力的態(tài)度。
機(jī)加工期間，我們還花了一天的時間到另外一個車間學(xué)習(xí)另外兩種機(jī)床加工，分別是銑床加工與刨床加工，由于時間短和機(jī)器較少的情況，我們的同學(xué)無法一一進(jìn)行操作，但大多數(shù)同學(xué)們還是很認(rèn)真地去學(xué)習(xí)的。
當(dāng)然，在進(jìn)行實際操作的時候，我們大多數(shù)同學(xué)都有很多問題，但在老師的耐心教導(dǎo)下，我們大多數(shù)同學(xué)已基本能自己動手去操作了。
無論是第一周的實習(xí)，還是第二周的實習(xí)，我都發(fā)現(xiàn)了有時這操作不免會有些枯燥，乏味，還時常感到無聊。我也注意到了，其他同學(xué)更是無聊之至，一番不耐煩的樣子。的確我也是深有感受的。有時候，當(dāng)自己接連三四次沒有把機(jī)件加工好，不符合要求時，自己就會想過要放棄，或者覺得這個操作是那么的漫長，每一刻都需要耐心，有點急躁性格的我真有時想放棄。直到現(xiàn)在，我這兩周就這么堅持了下來，回想起來這是值得的。因為我急躁的性格有了一定的改善，自己好像做某一件事情都比較有耐性了。因而，我感觸最深的是只要自己去嘗試了，無論怎樣都把它堅持下來，你就會發(fā)現(xiàn)自己就會有所收獲。
二、數(shù)控加工
數(shù)控車床和普通車床幾乎是一模一樣，只是普通的車床是要手動的，但數(shù)控車床是用電腦控制的。還有就是數(shù)控車床的操作界面和數(shù)控銑床的界面也是差不多的，只是數(shù)控車床比較復(fù)雜。很快我們就投入到數(shù)控車床的實習(xí)當(dāng)中，它和手動車床有一個共同點，就是對刀這個步驟很重要，關(guān)系到整個作品的成功與否。還有就是在對不同的刀的時候一定要注意在刀補(bǔ)里面輸入，否則會因為刀的長度不同造成作品出現(xiàn)偏差。數(shù)控車床與銑床不同，建立坐標(biāo)系的時候只需要建立水平面的坐標(biāo)系，然后就輸入你編好的程序，最后車床就會自動進(jìn)行加工，步驟與數(shù)控銑床大同小異。
數(shù)控車床可以說是相對較輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種，技術(shù)含量卻是最高的。工人不僅要會操作數(shù)字設(shè)備，還要看得懂?dāng)?shù)字符號的含義，會編寫數(shù)控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的`走向，速度，變換的代碼等等。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。
在老師跟我們講了一些簡單的編程知識后，我們就開始進(jìn)行操作了。由于先前已有一周的機(jī)加工實習(xí)經(jīng)驗了，這次數(shù)控加工同學(xué)們操作起來也比較順手了。
最后一天，我們花了一個下午的時間去了解特種加工：電火花加工，，線切割加工等。特種加工是加工細(xì)小的工件，以及一些模型的制作等等，最主要是用到了CAD/CAM軟件進(jìn)行設(shè)計和路徑轉(zhuǎn)換。由于特種加工要用到軟件以及高頻電壓，沒有真正了解過的操作起來會有比較大的危險性，所以我們只是看了老師的示范操作以及一些做好的模型。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會來驗證這句話的實際差距到底有多少。
金工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的任務(wù)。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑�；诖�，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間，好好的提高一下自己的動手能力。
這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點。
通過金工實習(xí)，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實際操作，實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。
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