【推薦】總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告范文錦集8篇
總結(jié)是事后對(duì)某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？下面是小編為大家收集的總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
這是我第一次踏入工地體驗(yàn)生產(chǎn)活動(dòng)，也是踏入社會(huì)進(jìn)行實(shí)踐的過程，也就是理論與實(shí)踐的結(jié)合，特別是對(duì)與建筑這種實(shí)踐性能非常強(qiáng)的一門學(xué)科更要強(qiáng)調(diào)實(shí)際操作技能的培養(yǎng)。而且教材的更新速度肯定比不上技術(shù)的發(fā)展，尤其是這門學(xué)科，在很大程度上與書本有一定程度的差異，技術(shù)方面也有很大的不同，在這次實(shí)習(xí)中能使我們所掌握的理論知識(shí)得以升華，把理論與實(shí)踐找到一個(gè)最好的切入點(diǎn)，為我所用。所以就要有一個(gè)將理論與實(shí)踐相融合的機(jī)會(huì)。在實(shí)習(xí)中可以得到一些只有實(shí)踐中才能得到的技術(shù)，為我們以后參加工作打好基礎(chǔ)，這就是這次實(shí)習(xí)的目的所在。
我在重慶龍建建筑工程（集團(tuán)）有限公司項(xiàng)目部開始了我的實(shí)踐生活。雖然時(shí)間不是很長，但是我卻知道這次實(shí)習(xí)的重要性，因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)是我們認(rèn)識(shí)專業(yè)的一個(gè)窗口，同時(shí)又是擇業(yè)，社會(huì)交往乃至認(rèn)識(shí)社會(huì)的第一次機(jī)會(huì)，所以我決定，在這次實(shí)習(xí)生活中，嚴(yán)格的要求自己，并虛心向各位師傅請(qǐng)教，讓自己通過這次實(shí)習(xí)，確實(shí)學(xué)到一些東西，減少自己將來踏入社會(huì)的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)及時(shí)間
20xx年6月1日至9月30日在重慶龍建建筑工程（集團(tuán)）有限公司項(xiàng)目部
實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容和親身參加的具體工作：
澆筑墊層，安裝承臺(tái)、地基梁模板，安裝承臺(tái)、地梁鋼筋（包括插柱筋），澆筑承臺(tái)砼，回填基礎(chǔ)，焊接柱筋，安裝柱、梁板模，澆筑柱砼，安裝梁板筋，澆筑梁板砼。整個(gè)施工過程中還需包括水平和高程的放樣。整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了基礎(chǔ)工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于時(shí)間的倉促，整個(gè)實(shí)習(xí)過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。
以下將分別總結(jié)我在實(shí)習(xí)過程中所學(xué)習(xí)的知識(shí)以及我參加的工程：
一．基礎(chǔ)工程：
由于基礎(chǔ)是最為關(guān)鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎(chǔ)至關(guān)重要，基礎(chǔ)工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺(tái)、地基梁的施工等等。
由于實(shí)習(xí)期間沒能接觸到。所以以下只做簡(jiǎn)單的介紹。由于土質(zhì)較為差，淤泥質(zhì)土較厚，造成打樁的過程中出現(xiàn)了大面積的斷樁，很多幢號(hào)都因?yàn)閿鄻抖鴩?yán)重影響了工程進(jìn)度。在這次實(shí)習(xí)的過程中學(xué)習(xí)了很多斷樁處理的方法，主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：
首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實(shí)驗(yàn)后，做動(dòng)測(cè)實(shí)驗(yàn)，動(dòng)測(cè)報(bào)告出來以后就知道樁斷在幾米深的地方。若動(dòng)測(cè)報(bào)告顯示樁斷在４m左右，然后進(jìn)行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護(hù)至關(guān)重要。圍護(hù)結(jié)構(gòu)一般有二種，一種為－0.00 m ～ －1.50m之間，用砼作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，再往下一般用鋼護(hù)筒作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)。待挖至斷樁處再深２０cm～５０cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預(yù)制好的鋼筋籠吊下去，較正以后，開始澆筑砼。整個(gè)澆筑過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動(dòng)棒加以振動(dòng)。
在澆筑樁的過程中，將鋼護(hù)筒拔出要有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)，大約澆筑２～３掛籃的砼時(shí)，就應(yīng)將鐵護(hù)筒取出。
斷樁處理完則進(jìn)入下一個(gè)流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺(tái)墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標(biāo)號(hào)的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因?yàn)檫@樣待混凝土凝結(jié)以后可以使承臺(tái)和樁更好的連接在一起。承臺(tái)的模板也需引起特別的注意，由于體積比較大，所以承臺(tái)模板的加固體系間距應(yīng)比較小，防止脹模的發(fā)生。承臺(tái)和地梁鋼筋安裝也比較復(fù)雜，特別是交接處的地方，由于屬于隱蔽工程，所以應(yīng)做好檢查驗(yàn)收工作。
二．鋼筋工程：
鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強(qiáng)度進(jìn)行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強(qiáng)度上鋼筋可分為一級(jí)鋼筋、二級(jí)鋼筋、三級(jí)鋼筋筋。其中一級(jí)鋼、二級(jí)鋼筋
為最常用的兩種鋼筋。
因?yàn)榛炷翝仓�，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗(yàn)收制度。為了確�；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作鋼筋工程施工時(shí)，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。
一般的鋼筋工程的施工過程結(jié)構(gòu)施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗(yàn)收。鋼筋的安裝對(duì)工人的看圖能力要求較高，鋼筋的'型號(hào)，數(shù)量，位置要求很高，一般應(yīng)和圖紙一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。
以下我簡(jiǎn)單介紹下三種連接方式：
�。�、綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時(shí)其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ＧＢ50204－20xx）中的規(guī)定，軸心受拉及小偏心受拉構(gòu)件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20~22號(hào)火燒絲或鍍鋅絲，按規(guī)范規(guī)定的最小搭接鋼筋長度，綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋的連接上通常使用綁扎，但當(dāng)鋼筋的直徑過大時(shí)則不能采用綁扎連接，因?yàn)檫@樣會(huì)產(chǎn)生偏心作用的不良效果。
�。�、焊接連接：混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，鋼筋的接頭宜優(yōu)先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質(zhì)量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關(guān)。焊接又分為閃光對(duì)焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對(duì)焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊，而梁筋中直接較大的鋼筋則采用閃光對(duì)焊。
�。场C(jī)械連接：鋼筋機(jī)械連接是通過機(jī)械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接，機(jī)械連接質(zhì)量上會(huì)優(yōu)于焊接，但是在造價(jià)上處于劣勢(shì)，成本較高。
模板工程：
混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個(gè)十分重要的組成部分。我們所說的模板其實(shí)包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計(jì)尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要
保證模板的空間位置的準(zhǔn)確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用膠合板模板，在一些細(xì)部上部分使用鋼模板，比如樓梯踏步就使用鋼模板，這樣比較不容易變形。
模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中，剛從攪拌機(jī)中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號(hào)內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。
本工程模板多數(shù)為大跨梁模板，因此模板及其支撐系統(tǒng)必須符合下列規(guī)定：
1、安裝牢固、尺寸準(zhǔn)確，保證工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸及表觀質(zhì)量；
2、支撐系統(tǒng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側(cè)壓力，以及在施工過程中產(chǎn)生的荷載；
3、構(gòu)造簡(jiǎn)單、裝卸方便；并便于鋼筋的綁扎與安裝，和混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)等工藝要求。
4、模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿；
5、本工程用全新的膠合板投入施工；計(jì)劃周轉(zhuǎn)四次后逐步淘汰破損大、變形大的板塊。盡量在符合設(shè)計(jì)的要求上，節(jié)省用料，降低成本。
施工過程中，支撐系統(tǒng)的基礎(chǔ)部分經(jīng)常被忽略，特別是底層支撐基礎(chǔ)經(jīng)常沒整平，且泥沙沒有夯實(shí)，這樣在上部荷載作用下容易下沉，從而導(dǎo)致平板變形，平整度不夠。
模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時(shí)結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨(dú)立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱，及門型架。
模板在安裝之前，還需進(jìn)行模板的設(shè)計(jì)計(jì)算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算，一般比較有經(jīng)驗(yàn)的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對(duì)一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算。例如大的承臺(tái)，塔吊基礎(chǔ)等，否則很容易脹模。
三．混凝土工程：
混凝土工程包括制備、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等施工過程，各施工過程既相互聯(lián)系，又相互影響，任一過程施工不當(dāng)都會(huì)影響混凝土工程的最終質(zhì)量。
混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關(guān)重要�；炷恋呐渲七�包含了混凝土的設(shè)計(jì)配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的設(shè)計(jì)配合比提高一個(gè)數(shù)值，并有９５％的強(qiáng)度保證率�；炷潦┕づ淞嫌�(jì)量必須準(zhǔn)確，才能保證所拌制的混凝土滿足設(shè)計(jì)和施工的要求。其偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。施工配合比與實(shí)驗(yàn)配合比的差別在于含水率的區(qū)別。由于混凝土強(qiáng)度值對(duì)水灰比的變化十分敏感。由于實(shí)驗(yàn)室在試配混凝土?xí)r的砂、石實(shí)際含水率。為保證現(xiàn)場(chǎng)混凝土準(zhǔn)確的水灰比，應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)砂、石實(shí)際含水率對(duì)用水量予以調(diào)整。
我查閱了現(xiàn)場(chǎng)混凝土制備的相關(guān)資料
材料
�、潘�
1）水泥宜選用325R號(hào)以上的普通硅酸鹽水泥，硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥。2）水泥的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)分別符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（gb175-85）標(biāo)準(zhǔn)和《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥》（gb1344-92）標(biāo)準(zhǔn)要求。4）水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)有出廠合格證或試驗(yàn)報(bào)告，并要核對(duì)其品種、標(biāo)號(hào)、包裝重量和出廠日期。使用前若發(fā)現(xiàn)受潮或過期，應(yīng)重新取樣試驗(yàn)。包裝重量不足的另行堆放，作出處理。5）水泥質(zhì)量證明書各項(xiàng)品質(zhì)指標(biāo)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定。品質(zhì)指標(biāo)包括氧化鎂含量、三氧化硫含量、燒失量、細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性、抗壓和抗折強(qiáng)度。6）混凝土的最大水泥用量不宜大于550kg/m3.
�、粕�
1）砂宜優(yōu)先選用堅(jiān)硬不含雜質(zhì)有棱的硅質(zhì)砂粒。2）砂按其細(xì)度模數(shù)分為粗、中、細(xì)。混凝土工程應(yīng)優(yōu)先選用粗中砂。3）砂的含泥量（按重量計(jì)），當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)高于或等于c30時(shí)，不大于3%；低于c30時(shí)，不大于5%.對(duì)有抗摻、抗凍或其它特殊要求的混凝土用砂，其含泥量不應(yīng)大于3%，對(duì)c10或c10以下的混凝土用砂，其含泥量可酌情放寬。
總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
這周五我們實(shí)習(xí)小分隊(duì)舉辦了說課比賽的活動(dòng)，邀請(qǐng)了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)以及各實(shí)習(xí)生的指導(dǎo)老師作評(píng)委。
其實(shí)在大三上學(xué)期期末時(shí)我們學(xué)院有一個(gè)頂崗前測(cè)，其中有一項(xiàng)內(nèi)容就是說課，所以對(duì)于說課的大體流程我還是知道一些的。不過那次說的是語文，這次要說政治了。我們是星期五上午比賽，我直到星期四晚上才把課件做好，都沒來得及把說課稿熟悉兩遍，所以面對(duì)著幾位老師，我一直都很緊張。雖然這只是我們小組自己舉辦的活動(dòng)，但是有了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的參加，就顯得更加正式了。我們根據(jù)所教科目的不同，分成了文科和理科，在不同地點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行比賽，并且以抽簽的方式確定說課順序。
我是第四號(hào)，所以等待的時(shí)間比較長，對(duì)我來說等待的時(shí)間越長就越有壓力，心情就會(huì)越緊張。我們每人說課的時(shí)間限制在10到15分鐘，等了半個(gè)多小時(shí)之后，終于輪到我了，緊張的走到了臺(tái)前，并且很快就說完了，大部分都是照著課件讀的，走下臺(tái)的那一刻心情頓時(shí)放松了。最后等我們五個(gè)說完課，就到了老師點(diǎn)評(píng)的時(shí)間。苗主任分別對(duì)我們五人作了評(píng)價(jià)，然后各實(shí)習(xí)生的指導(dǎo)老師又對(duì)所帶實(shí)習(xí)生進(jìn)行了評(píng)價(jià)。苗主任說我進(jìn)步了很多，進(jìn)步的速度也很快；指導(dǎo)老師也對(duì)我進(jìn)步的.方面作出了肯定，然后提出了一點(diǎn)不足就是對(duì)自己沒信心，站到臺(tái)上有些膽小。這一點(diǎn)說的沒錯(cuò)，我以后會(huì)多鍛煉，改正這點(diǎn)不足。
這次說課的活動(dòng)讓我增長了一些關(guān)于說課方面的知識(shí)，其他老師也說，招聘教師的時(shí)候關(guān)鍵就看說課說的怎么樣，所以這次的活動(dòng)對(duì)我們也是一種很好的鍛煉，為以后的應(yīng)聘打下基礎(chǔ)，以后多加強(qiáng)這方面的鍛煉也很有必要。
總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
班 級(jí)：
姓 名：
學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)教師： 機(jī)械工程學(xué)院 汽營1211 湯婷婷 1201503145 倪志兵 丁世清
龐宏磊 提交日期：20xx年 6月 6 日概 要
通過本實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目課程的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練，使學(xué)生在前期已進(jìn)行過《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)綜合實(shí)訓(xùn)》、《汽
車底盤綜合實(shí)訓(xùn)》和《汽車電氣系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)》三個(gè)綜合性項(xiàng)目課程訓(xùn)練的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步
將《汽車電氣系統(tǒng)檢修》、《汽車安全與舒適系統(tǒng)檢修》等課程中已初步掌握的汽車電氣電控
技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)、單項(xiàng)能力等融合在一起，通過一個(gè)典型的汽車車身電控系統(tǒng)的拆裝、檢測(cè)、
維修項(xiàng)目，再結(jié)合一個(gè)汽車典型汽車空調(diào)系統(tǒng)的拆裝、檢測(cè)、維修項(xiàng)目，最后與項(xiàng)目完成后
的評(píng)估總結(jié)報(bào)告的撰寫等完整工作過程的訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生完成一個(gè)實(shí)際的汽車車身電子控制
系統(tǒng)裝調(diào)、測(cè)試、檢修項(xiàng)目的綜合職業(yè)能力：（1）汽車車身典型電控系統(tǒng)及汽車空調(diào)系統(tǒng)的
工作原理分析和電路原理圖繪制能力；（2）控制系統(tǒng)各種傳感器、執(zhí)行器、電控單元的檢測(cè)
方案設(shè)計(jì)及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析能力；（3）汽車車身典型電控系統(tǒng)常見故障分析、檢修方案設(shè)計(jì)、
拆裝檢測(cè)機(jī)故障排除能力；（4）汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障分析、檢修方案設(shè)計(jì)、拆裝檢測(cè)及故
障排除能力；（5）汽車電子控制系統(tǒng)常用檢測(cè)工具、儀器、儀表的正確使用技能；（6）項(xiàng)目
檢測(cè)檢驗(yàn)分析與項(xiàng)目完成后的評(píng)估總結(jié)報(bào)告的撰寫能力。目錄
概 要.....................................................................
2
第一章 完成汽車車身電控系統(tǒng)檢修任務(wù)的主要措施..............................
4
1.1 汽車車身電控系統(tǒng)檢修對(duì)技術(shù)人員的要求 ............................... 4
1.2 汽車車身電控系統(tǒng)檢修常用的工具和儀器 ............................... 4
1.3 汽車車身電控系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng) ....................................... 4
1.4 完成項(xiàng)目任務(wù)擬采用的技術(shù)方法和手段 ................................. 5
1.4.1 技術(shù)方法...................................................... 5
1.4.2 主要手段...................................................... 5
第二章 汽車電控舒適與安全系統(tǒng)檢測(cè)與故障排除................................
6
2.1 汽車can-bus系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)及數(shù)據(jù)檢測(cè) ................................... 6
2.2 中央門鎖控制單元的檢測(cè) ............................................. 8
2.3 電控車窗和后視鏡的檢測(cè) ............................................ 10
2.4 電動(dòng)座椅的檢測(cè) .................................................... 11
2.5防盜控制系統(tǒng)的檢測(cè)................................................. 13
2.6安全氣囊系統(tǒng)的檢測(cè)................................................. 14
2.7 汽車音響系統(tǒng)的檢測(cè) ................................................ 15
2.8 汽車電子巡航系統(tǒng)的檢測(cè) ............................................ 16
第三章 汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè)與故障排除.......................................
17
3.1 汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng) .......................................... 17
3.2 汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修常用儀器及工具 .................................... 17
3.3 汽車空調(diào)系統(tǒng)的.日常檢查維護(hù)內(nèi)容 .................................... 17
3.4 汽車手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè)與故障排除 .................................. 18
3.5 汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè)與故障排除 .................................. 21 項(xiàng)目任務(wù)總結(jié)..............................................................
24
致 謝....................................................................
25
參考文獻(xiàn)..................................................................
26
第一章 完成汽車車身電控系統(tǒng)檢修任務(wù)的主要措施
1.1 汽車車身電控系統(tǒng)檢修對(duì)技術(shù)人員的要求
1.首先要對(duì)它的基本原理和整體的工作過程有透徹的理解。
2.然后要掌握檢測(cè)此類車輛的基本方法。
3.了解檢測(cè)儀器的基本方法。
4.掌握一定的自診斷方法。
5.對(duì)機(jī)械電子電路，計(jì)算機(jī)英語和維修理論方面的知識(shí)要不斷的進(jìn)行學(xué)習(xí)，以適應(yīng)汽車
發(fā)展的要求。
1.2 汽車車身電控系統(tǒng)檢修常用的工具和儀器汽車電氣系統(tǒng)檢修常用的工具和儀器主要有：跨接線、萬用表、解碼器、導(dǎo)線、電源、
模擬試驗(yàn)臺(tái)等。
�。�1）跨接線
跨接線起到了旁通電路的作用，主要用于電路故障（斷路、短路和竄電）的檢查。
�。�2）萬用表
測(cè)量阻值、電壓、電流，還有有的還能測(cè)頻率，三極管、溫度等。
（3）解碼器
�。�4）歧管壓力表
歧管壓力表是維修汽車空調(diào)系統(tǒng)必不可少的重要設(shè)備,空調(diào)系統(tǒng)維修的基本作業(yè),例如充
注制冷劑、添加潤滑油、系統(tǒng)抽真空等都離不開歧管壓力表。
1.3 汽車車身電控系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng) 維修電氣系統(tǒng)的原則之一是不要隨意更換電線或電氣設(shè)備，這種操作有可能使汽車由于
電路短路、過載而引起火災(zāi)。同時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
�。�1）對(duì)裝有電控系統(tǒng)的汽車進(jìn)行電弧焊時(shí)，應(yīng)斷開ecu供電電源
�。�2) 音響的揚(yáng)聲器盡量遠(yuǎn)離ecu
�。�3）對(duì)蓄電池進(jìn)行拆卸和安裝時(shí)，務(wù)必使點(diǎn)火開關(guān)和其他用電設(shè)備開關(guān)均置于關(guān)斷位置，
在安裝蓄電池時(shí)，要特別注意正反極不可接反
�。�4）在拆裝ecu的pro時(shí)操作人員應(yīng)先使自己搭鐵
�。�5）對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行拆卸作業(yè)前，必須釋放燃放系統(tǒng)殘余壓力，檢修油路系統(tǒng)時(shí)不能吸
煙，并要遠(yuǎn)離明火
�。�6）ecu傳感器等電子設(shè)備必須防潮，不允許將其密封裝置損壞，更不允許用水沖洗
�。�7）發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，忌盲目扳檢
�。�8）不可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拔下任何傳感器的線束插接器
�。�9）應(yīng)仔細(xì)檢查電子元件連接處的導(dǎo)線
�。�10）噴油器上的o形密封圈封圈固盤一次性使用的零件，不能重復(fù)使用
1.4 完成項(xiàng)目任務(wù)擬采用的技術(shù)方法和手段
1.4.1 技術(shù)方法
觀察觀察電路故障現(xiàn)象，驗(yàn)證用戶的反映； 分析電路原理圖，對(duì)電路原理圖不清楚，仔細(xì)看電路說明和相關(guān)資料，直至弄 清電路的工作原理；
檢查問題集中的電路或部件；進(jìn)行檢修，確定電路恢復(fù)正常。
1.4.2 主要手段
調(diào)查了解法
向駕駛員或當(dāng)事人了解故障現(xiàn)象、故障發(fā)生經(jīng)過及維修要求，以便掌握一手的維修信息
�。�2）原理分析法
根據(jù)故障發(fā)生的現(xiàn)象，充分利用理論知識(shí)進(jìn)行分析，在理論指導(dǎo)下進(jìn)行實(shí)踐 。 （3
試燈檢查法
試燈法就是用一只汽車用燈泡作為試燈,檢查電路中有無斷路故障。
�。�4)電壓測(cè)量法
用電壓表的表頭負(fù)極接在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體或車架上，另一表頭逐段向用電設(shè)備檢查。 （5
總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
實(shí)踐單位：中山市新盟電子照明有限公司
實(shí)踐時(shí)間：xx年7月15號(hào)—xx年8月25號(hào)，共四十天。
面臨著大學(xué)的第一個(gè)暑假，我既是興奮又是擔(dān)心，讓我興奮的是暑假終于來了，可是這個(gè)暑假與別的暑假又是那么地不一樣。因?yàn)樵谶@個(gè)暑假里，學(xué)校給了我們?nèi)蝿?wù)，那就是進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐。體驗(yàn)社會(huì)，感受生活。
剛放暑假，我于是就開始忙碌起來了，我開始在學(xué)校旁邊，這個(gè)區(qū)域內(nèi)，甚至是在這個(gè)市里尋找著我需要的那一份工作，但幾天下來，時(shí)間過去了，而我卻一無所獲。在那幾天里，我真心覺得找工作的不容易，當(dāng)你看到那些招聘廣告時(shí)，它們總是說：有經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先。而我卻是正式的工作都沒有做過一份的人，哪談的上“經(jīng)驗(yàn)者”這個(gè)詞。所以那些工作我都一份一份地失去了。由于種種原因，我始終沒有找到與自已專業(yè)對(duì)口的工作。但是到最后，我在朋友的幫助下找到了一份工作。就是在工廠里當(dāng)一名普通的工人，不管怎么樣，對(duì)于我來說，一個(gè)學(xué)生，能找到一份工作就已經(jīng)很不錯(cuò)了。
第一次參加社會(huì)實(shí)踐的我，明白了生活中的那么多的不容易，明白了社會(huì)實(shí)踐是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門，走向社會(huì)，接觸社會(huì)，了解社會(huì)，投身社會(huì)的良好形式；是培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道；是提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務(wù)社會(huì)的思想的有效途徑。通過參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，有助于我們?cè)谛４髮W(xué)生更新觀念，吸收新的思想與知識(shí)。四十天的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過，回頭一看，一個(gè)暑假已經(jīng)過去，但是這次暑假卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。這次社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)各階層人的感情，拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們大學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
我記得在剛踏進(jìn)工廠的那一刻，它給我的感覺是嘈雜與臟亂的，但是在這種環(huán)境里，那些工人們卻毫不在意，努力地在那里工作著，在那時(shí)，他們對(duì)于我來說，就是師傅了，因?yàn)槲沂且粋�(gè)新手，什么都不懂，什么都不會(huì)做，做什么工作都要那些本來就在這個(gè)工廠的熟手教。這樣子幾天下來，自已終于能把工作的一個(gè)流程做下來了。真心感覺這一切對(duì)于我這什么都不懂得學(xué)生來說真的是一個(gè)難題。不過，付出的努力沒有白費(fèi)，自已的堅(jiān)持也有了成果。在這樣的一天天里，雖然很辛苦，卻從中也能體會(huì)到一些快樂。在完成每項(xiàng)工作后，都能有一次讓自已意想不到的成就感。
在這四十天里，前二十天是計(jì)時(shí)工作的，后二十天是記件工作的。在計(jì)時(shí)工作的那些日子里我每天都很努力地工作，那些師傅教了我之后，我很快就能熟練地做起來，而且有時(shí)候我做得比那些老工人還快，所以我每天工作的產(chǎn)量還是很可觀的。在這計(jì)時(shí)二十天里，我大多都是裝配一些燈飾的零件，幾乎每個(gè)燈的零件都接觸到了。所以也為我接下來計(jì)件工作打些了基礎(chǔ)。完全可以自已裝出一支燈來了。時(shí)間已過去了一半，但在那些日子里，晚上幾乎天天都有要加班到十點(diǎn)，真的是覺得疲憊不堪啊，很難挨，感覺就快支持不下去了，但是在后來的二十天里卻有改變，就是我可以按計(jì)件工資工作了，就是你自已那組能裝出多少支燈來就可以領(lǐng)多少工資，以燈的數(shù)量來記算工資。在那二十天里，我和小a小b一組，在我們這一組里，就我是學(xué)生，是暑假工，她們都是老工人了，所以我的工作內(nèi)容由她們給我安排，畢
竟她們比我熟悉嘛。我們組的分工安排好了，就開始工作了，第一批燈，是三百支，在剛開始的三天里，我們就完成了，那種燈它是按3塊錢計(jì)算的，所以我們組的產(chǎn)量還是很可觀的。第二批燈，我們用了兩天半的時(shí)間就完成了。也是三百支。可是在接下來的日子里，我們這組要完成另一批燈，那批燈比上一批難做，個(gè)頭也比前一批要大，而且要完成六百多支，雖然是我們一組人做，但是我也感到壓力不小，這個(gè)工作量還是很大的。小看不得啊！而且在計(jì)件工作以來工作量本來句大，想要完成產(chǎn)量，還真是一個(gè)問題呢！
但可喜的是，在我暑假實(shí)踐的時(shí)間內(nèi)，我們那組還是完成了相應(yīng)的產(chǎn)量。但是過程卻是讓人難以忘懷的。特別是在領(lǐng)取工資的時(shí)候，是很興奮的，因?yàn)槟鞘俏业牡谝煌敖�，雖然兩千都不到，但卻倍加珍惜。
我覺得在參加暑假實(shí)踐的日子里，我同時(shí)也收獲了很多，我終于知道了整天在工廠辛辛苦苦上班,天天面對(duì)的都是同一樣事物,真的好無聊啊!好辛苦啊!那個(gè)時(shí)候，真的是真真正正的體會(huì)到，爸媽掙錢的不容易，因?yàn)樵谀切┨炖铮刻彀滋旃ぷ�，晚上還要加班的我，手上已經(jīng)長滿了繭，有時(shí)候真的很痛，甚至有時(shí)候痛的動(dòng)都動(dòng)不了，有時(shí)候不僅僅是痛而已，還有的地方都長了泡泡，這段日子，真的是使我印象深刻。知道了掙錢的不容易，生活的不容易。認(rèn)真想想，在家里的時(shí)候,有自已的父母照顧,關(guān)心,呵護(hù)!那肯定就是日子過得無憂無慮了,舒服自然就不在話下了。但是,只要你去到外面工作的時(shí)候就會(huì)知道，不管你遇到什么困難,挫折都是靠自已一個(gè)人去解決,一個(gè)人去拼搏，在這四十天里,讓我學(xué)會(huì)了自強(qiáng)自立!凡事都要靠自已!辦不到也要逼自已一把，現(xiàn)在,我相信，經(jīng)過這些日子的磨練，就算父母不在我的身邊,我也能夠自已獨(dú)立!
回想這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我真的是學(xué)到了很多，從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。
在社會(huì)上要善于與別人溝通是需要長期的練習(xí)。以前沒有工作的'機(jī)會(huì)，使我與別人對(duì)話時(shí)不會(huì)應(yīng)變，會(huì)使談話時(shí)有冷場(chǎng)，這是很尷尬的。人在社會(huì)中都會(huì)融入社會(huì)這個(gè)團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。從而知識(shí)的積累也是非常重要的。知識(shí)猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會(huì)衰弱，人缺少了知識(shí)，頭腦就要枯竭。這次接觸了燈飾廠的裝配，對(duì)我來說本是很陌生的，但要想把工作做好，就必須了解這方面的知識(shí)，對(duì)其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。
畢竟，2年之后，我已不再是一名大學(xué)生，而是社會(huì)中的一分子了，要與社會(huì)交流，為社會(huì)做貢獻(xiàn)。要是只懂得紙上談兵，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，以后的人生旅途畢竟是漫長的，為了能使自已鍛煉成為一名合格的、對(duì)社會(huì)有用的人才，現(xiàn)在就必須要去努力了，我們現(xiàn)在上學(xué)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)，為的都是將來走進(jìn)社會(huì)，獻(xiàn)出自己的一份力量，所以我們應(yīng)該在今天努力掌握專業(yè)知識(shí)，明天才能更好地為社會(huì)服務(wù)。爭(zhēng)取更美麗的明天。
暑期的實(shí)踐 增強(qiáng)了我的辦事能力、交往能力，叫我懂得錢來之不易，叫我懂得人要打拼出一片屬于自己的天空。這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財(cái)富。在今后我要參加更多的社會(huì)實(shí)踐，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)的更多，使自己未踏入社會(huì)就已體會(huì)社會(huì)更多方面。
一片葉子屬于一個(gè)季節(jié)，年輕的莘莘學(xué)子擁有絢麗的青春年華。誰說我們意氣風(fēng)發(fā)，年少輕狂，經(jīng)受不住暴雨的洗禮？誰說象牙塔里的我們兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書？走出校園，踏上社會(huì)，我們書寫了一份滿意的答卷
通過社會(huì)實(shí)踐的磨練，我深深地認(rèn)識(shí)到社會(huì)實(shí)踐是一筆財(cái)富。在實(shí)踐中可以學(xué)到在書本中學(xué)不到的知識(shí)，它讓你開闊視野、了解社會(huì)、深入生活、回味無窮。
總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
回顧我的見習(xí)期生活，感觸很深，收獲頗豐。這一年在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力學(xué)習(xí)和鉆研，我很快掌握了現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)，同時(shí)創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益。我在公司指導(dǎo)老師的熱心指導(dǎo)下，積極參與公司日常技術(shù)相關(guān)工作，把書本上學(xué)到的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)際驗(yàn)證所學(xué)的理論知識(shí)，努力快速積累現(xiàn)場(chǎng)工作中的經(jīng)驗(yàn)，讓自己更快更好的融入到工作中去�，F(xiàn)場(chǎng)思想政治的學(xué)習(xí)讓我的思想理論素養(yǎng)得到不斷的提高，我認(rèn)為勤勉的的精神和愛崗敬業(yè)的.職業(yè)道德素質(zhì)是每一項(xiàng)工作順利開展并最終取得成功的保障。所以在見習(xí)期間，我工作積極努力，吃苦耐勞，能很快適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的艱苦環(huán)境，與同事相處和諧，努力提高自己的組織能力。在業(yè)余時(shí)間，我努力學(xué)習(xí)工程造價(jià)、現(xiàn)場(chǎng)管理，為后期能更好的工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一、實(shí)習(xí) 時(shí)間
20xx年12月13 ——20xx年12月23日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
昆鋼鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司
整個(gè)造價(jià)專業(yè)班在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師的組織下，于20xx年早上驅(qū)車到達(dá)昆鋼鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司，到達(dá)公司后，公司組織了人員對(duì)我們給與了很大幫助，給我們講解公司的各種歷史和功能。這次實(shí)習(xí)，是對(duì)我們課本知識(shí)的補(bǔ)充和加強(qiáng)，將在未來對(duì)我們的工作和學(xué)習(xí)產(chǎn)生不可磨滅的影響。
在解說員的帶領(lǐng)下，參觀了昆鋼鋼結(jié)構(gòu)有限公司的生產(chǎn)車間，解說員首先給我們介紹了公司的成立時(shí)間以及公司的各類業(yè)務(wù)范圍，公司成立于XX年12 月，由歷史悠久的昆鋼建設(shè)公司等多個(gè)單位沿革發(fā)展而來，是昆明鋼鐵控股公司下屬二級(jí)全資法人子公司，公司注冊(cè)資金1.66億元。
公司具有國家房屋建筑工程一級(jí)、冶煉工程施工總承包一級(jí)、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包一級(jí)、鋼結(jié)構(gòu)制造一級(jí)、土石方工程專業(yè)承包工程一級(jí)資質(zhì)，通過了iso9001：XX質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
址位于楚雄州祿豐工業(yè)園，公司大力實(shí)施“技術(shù)研發(fā)、引領(lǐng)市場(chǎng)”的發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持以設(shè)計(jì)研發(fā)為龍頭，已經(jīng)形成了一套完整的鋼結(jié)構(gòu)民用建筑的成套系統(tǒng)技術(shù)，全力投入、研發(fā)引領(lǐng)云南省抗震中小學(xué)校舍安全工程鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目和鋼結(jié)構(gòu)民用建筑項(xiàng)目的建設(shè)工作。公司業(yè)務(wù)已拓展至云南省各個(gè)地州及周邊東南亞國家，成為了西南地區(qū)較有影響力的建筑企業(yè)。
公司主要從事工業(yè)與民用建筑施工建設(shè)及鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制作和施工，同時(shí)，相關(guān)多元發(fā)展商品混凝土、新型墻板的制作，已經(jīng)形成了一套完整的建筑施工產(chǎn)業(yè)鏈。
進(jìn)入生產(chǎn)車間，首先步入眼簾的是各種強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)安全的警示牌以及對(duì)公司目標(biāo)等的介紹的展板，通過對(duì)展板的瀏覽，我們對(duì)各種生產(chǎn)的目標(biāo)以及公司的貢獻(xiàn)作了初步認(rèn)識(shí)。
我們接下來跟著解說員進(jìn)入車間的內(nèi)部進(jìn)行參觀，寬敞的生產(chǎn)車間足以保證 各種生產(chǎn)的精密進(jìn)行，長長的生產(chǎn)構(gòu)件有序地?cái)[在車間里，其中有空心的鋼構(gòu)件支柱，有粗細(xì)不同的各型號(hào)預(yù)制鋼管，大型的行車在有序的運(yùn)送著各種制作出來的構(gòu)件。
解說員更向我們介紹了各種精密的生產(chǎn)儀器，其中，有自動(dòng)鉆孔機(jī)等等的儀器，可以說，公司已經(jīng)邁入半智能化半人工化的生產(chǎn)狀態(tài)。
還在學(xué)校，老師就像我們強(qiáng)調(diào)了生產(chǎn)安全這一重要話題，學(xué)校要求必須每人按要求佩戴安全帽，向各班重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了安全注意事項(xiàng)，到車間后，工作人員更是反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全的.重要性，雖然我們都是大學(xué)生但還是可以看到學(xué)校及公司對(duì)我們?nèi)松踩年P(guān)心。這更加使我們認(rèn)識(shí)到安全這兩個(gè)字的分量。
生產(chǎn)人員在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)地工作著，為我們社會(huì)主義 事業(yè)做出來自己的貢獻(xiàn)，我覺得，他們才是最值得我們尊敬的人。
接下來，解說員又將我們帶到與之相鄰的云南立信板業(yè)進(jìn)行參觀，云南立信板業(yè)生產(chǎn)基地是與昆鋼鋼構(gòu)公司相結(jié)合的生產(chǎn)基地，在車間外面空地上堆放著生產(chǎn)出來的新型板材，解說員告訴我們，這種新型板材在云南還少有公司能生產(chǎn)，屬于創(chuàng)新型新興材料。
這種材料具有輕質(zhì)，隔音，隔熱，易宜安裝，節(jié)省時(shí)間，節(jié)省空間等特性，材料由泡沫和灰石材料混合而成。
外面看到這種新型的材料都很感興趣，而我們拿起安裝過后的余料的時(shí)候，都覺得這種材料的確的好，很符合新型材料的要求和特征。
盡管我們還有這很濃厚的興趣，可是時(shí)間已經(jīng)過去，我們不得不結(jié)束實(shí)習(xí)。
心得體會(huì) ：
一排排的生產(chǎn)設(shè)備的參觀時(shí)，我油然萌生了將來一定努力學(xué)習(xí)好專業(yè)知識(shí)的念頭，只有這樣，才能在將來的學(xué)校工作中能更好更快地做好自己的工作，才能為自己的將來 做好一個(gè)鋪墊。
通過這次實(shí)習(xí)，為我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強(qiáng)了我們今后的競(jìng)爭(zhēng)力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。
實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。
但我也認(rèn)識(shí)到，在以后要想做好自己的工作單靠這些實(shí)習(xí)是不行的，還需要我在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)才行。前面的路還子很漫長，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。
信通過學(xué)校不斷的組織實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。
總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
首先，我想向所有為我的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的岳麓區(qū)人民法院的工作人員及我的老師致謝,感謝你們?yōu)槲业捻樌麑?shí)習(xí)所作的幫助和努力。我的實(shí)習(xí)是由中南大學(xué)法學(xué)院和岳麓區(qū)人民法院共同安排的。通過實(shí)習(xí)，我在我的專業(yè)領(lǐng)域獲得了實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)，鞏固并檢驗(yàn)了自己幾年來本科學(xué)習(xí)的'知識(shí)水平。實(shí)習(xí)期間，我了解了大量庭審案件從立案到結(jié)案的全過程,在一些案件的立案過程中我還擔(dān)任了具體的案卷整理工作,并且對(duì)部分參與案件提出了自己的想法。在此期間，我進(jìn)一步學(xué)習(xí)了相關(guān)法律知識(shí),對(duì)立案的程序有了更深的理解,同時(shí)注意在此過程中將自己所學(xué)理論與實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)有機(jī)結(jié)合起來。實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，我的工作得到了實(shí)習(xí)單位充分的肯定和較高的評(píng)價(jià)。
實(shí)習(xí)期間我主要對(duì)以下案件進(jìn)行了深入的研究，參加了一些案件立案審判的過程，并提出了自己的一些意見：
一：73戶居民訴市規(guī)劃局侵犯其采光權(quán)、陽光權(quán)、通風(fēng)權(quán)案
1：案件由來
73個(gè)原告認(rèn)為市規(guī)劃局規(guī)劃的“亞大數(shù)碼港”從占地面積到與居民住房間距都嚴(yán)重違反了gb50180-93強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，違反,《長沙市城市規(guī)劃管理辦法》的具體技術(shù)規(guī)定即《長沙市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》，并且其通道與防火安全均存在重大安全隱患，在多次請(qǐng)求政府協(xié)調(diào)未果后,向法院起訴,要求撤銷行政許可,賠償用戶損失。
2：案件主要辯論焦點(diǎn)
被告長沙市規(guī)劃管理認(rèn)為“亞大數(shù)碼港”規(guī)劃許可的審查核發(fā)經(jīng)過了嚴(yán)格的規(guī)劃誰廣泛征求相關(guān)職能部門的意見，并嚴(yán)格遵照規(guī)定的程序核發(fā)的，亞大數(shù)碼港與其北側(cè)的居民所住建筑的間距符合被告所提的gb50180-93強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)和《長沙市城市規(guī)劃管理辦法》，對(duì)原告的合法權(quán)益并不構(gòu)成損害。而且，規(guī)劃管理局提供了相關(guān)證據(jù)證明“亞大數(shù)碼港”不適用《長沙市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》。
3：原判結(jié)果
合議庭經(jīng)過多次合議討論，做出判決：判定規(guī)劃許可，駁回訴訟請(qǐng)求。
本案是一個(gè)行政案件，通俗點(diǎn)就是民告官。通過對(duì)本案的審理，我認(rèn)為在現(xiàn)階段中國的行政訴訟原先要?jiǎng)僭V很難。如果有民告官的行政案件原告勝訴了，媒體都會(huì)以大力度報(bào)道，以此為典范。其實(shí)這是個(gè)很大的誤區(qū)，一個(gè)法治的社會(huì)不應(yīng)當(dāng)存在這樣的現(xiàn)象。如果行政機(jī)關(guān)的具體行為違法了，它就應(yīng)該承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。中國的行政訴訟之所以原告難以勝訴，主要還是司法與行政還沒有完全區(qū)別開來，相互制約，相互牽扯。權(quán)比法大，政策高于法律。所以才會(huì)有這種狀況的出現(xiàn)。在本案中，我覺得法院或多或少受到行政的影響：法院雖為司法機(jī)關(guān)，可其辦公建筑用地、宿舍用地都得經(jīng)規(guī)劃局批準(zhǔn)。
總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
一、實(shí)習(xí)目的及意義
大三的這一學(xué)期，我們學(xué)習(xí)了配送的專業(yè)課知識(shí)，但是這些也就只是在理論上的學(xué)習(xí)，而沒有運(yùn)用到實(shí)踐中去。這次學(xué)校安排我們進(jìn)行運(yùn)輸與配送實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)的目的，就是要我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，參加一些實(shí)踐性活動(dòng)鞏固所學(xué)的理論，增長一些書本上學(xué)不到的知識(shí)和技能。使我們?cè)跁旧蠈W(xué)到的東西更加系統(tǒng)化，加深我們對(duì)書本知識(shí)的理解和掌握，使理論很好的與實(shí)踐結(jié)合，使我們的感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)，因?yàn)橹R(shí)要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和鍛煉，通過對(duì)企業(yè)的考察，使我們更好的認(rèn)識(shí)內(nèi)部崗位設(shè)計(jì)，從而確定自身擅長的感興趣的部門崗位，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，現(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學(xué)生的實(shí)踐和動(dòng)手能力以及與他人的交際能力，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年12月29日—20xx年1月18日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：在學(xué)校及中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司
四、實(shí)習(xí)任務(wù)
1.通過分組使學(xué)生學(xué)會(huì)合作，認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)的力量及重要性。
2.運(yùn)輸是物流的保障，了解各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)我們合理選擇運(yùn)輸工具進(jìn)而節(jié)省成本有重要作用。
3.通過對(duì)運(yùn)輸與配送業(yè)務(wù)中相關(guān)單據(jù)的查詢，使我們更能了解流程與步驟。
4.通過自行查找相關(guān)資料，對(duì)所要求項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃，使我們了解運(yùn)輸和配送業(yè)務(wù) 的各項(xiàng)操作環(huán)節(jié)及操作崗位，掌握運(yùn)輸與配送管理的基本內(nèi)容及運(yùn)輸和配送方案
的制定方法，培養(yǎng)創(chuàng)造性思維，考察學(xué)生的知識(shí)運(yùn)用能力，真正實(shí)現(xiàn)從認(rèn)識(shí)、設(shè)計(jì)、規(guī)劃到運(yùn)用的一體化訓(xùn)練思想。
5.通過相關(guān)案例分析，提高學(xué)生的獨(dú)立分析能力及解決問題的能力。
6.通過對(duì)項(xiàng)目的構(gòu)建和案例的分析，使我們更加了解企業(yè)運(yùn)作流程。
7.通過對(duì)中外運(yùn)企業(yè)的考察和體驗(yàn)，使我們了解物流企業(yè)的運(yùn)輸及配送流程，理論結(jié)合實(shí)際，了解我們?cè)跁旧峡赡軟]涉及的問題，提升我們對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和應(yīng)用能力，為我們畢業(yè)之后的工作打下基礎(chǔ)。
8.通過撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，為以后畢業(yè)論文奠定必要的實(shí)踐基礎(chǔ)。
五、實(shí)習(xí)企業(yè)概況
河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司是中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司在河南省的分支機(jī)構(gòu)，也是中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)有限公司所屬的七大區(qū)域公司之一——華中區(qū)域公司。河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司位于鄭州市沙口路28號(hào)，東臨京廣鐵路，西臨亞洲最大的鐵路編組站鄭州北站，占地13萬平方米，擁有庫房建筑面積6萬平方米，露天貨場(chǎng)4千平方米，年儲(chǔ)存能力為2500萬噸天，年吞吐量60萬噸；鐵路專用線兩條80個(gè)有效貨位，可同時(shí)容納整列車皮和集裝箱的到達(dá)和發(fā)運(yùn)，年到發(fā)能力為16000車；集裝箱堆場(chǎng)1萬平方米，配有40英尺集裝箱專用吊車二臺(tái)，具有裝卸國際國內(nèi)各類集裝箱的能力，年作業(yè)能力可達(dá)20000標(biāo)箱；各類運(yùn)輸、裝卸機(jī)械齊全，可保證各類物流項(xiàng)目的運(yùn)作。是集物流方案設(shè)計(jì)、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、國際聯(lián)運(yùn)、國際貨代、金融物流、流通加工、平臺(tái)搭建、信息管理、流程優(yōu)化等供應(yīng)鏈一體化第三方物流企業(yè)，已經(jīng)成為河南省物流行業(yè)服務(wù)功能最為齊全的綜合型物流企業(yè)。
六、實(shí)習(xí)內(nèi)容
（一）實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容
當(dāng)我們到達(dá)中外運(yùn)久凌時(shí)，工作人員熱情的接待了我們，并給我們?cè)敿?xì)講解了中外運(yùn)公司的內(nèi)部構(gòu)造及崗位設(shè)置，我們了解到貨物的入庫及出庫作業(yè)程序，因?yàn)樵摴緦儆谥修D(zhuǎn)型儲(chǔ)存公司，所以需要很多單據(jù)及運(yùn)用，他們保管員及裝卸
搬運(yùn)工、開票員，服務(wù)部，保衛(wèi)科等各司其職，票據(jù)一般有五聯(lián)，分別屬于不同的部門應(yīng)留下的單據(jù)，有五種不同顏色區(qū)分，這樣不會(huì)搞混，就比如，貨車要出大門時(shí)必須向保衛(wèi)科出示紅色單據(jù)，否則出不去，這樣可以方便工作的開展。
講解員還給我們介紹了保管員的具體工作，要隨時(shí)知道貨倉里面的貨物整潔情況、室內(nèi)溫度狀況、以便更好的采取保存措施，在貨物順利到達(dá)貨倉外時(shí)，工作人員要詳細(xì)檢查貨物到達(dá)時(shí)的.貨損情況并及時(shí)與客戶聯(lián)系，請(qǐng)示處理措施，這樣能很好的與顧客建立和維護(hù)合作關(guān)系。工作人員每組都有不同的成員，負(fù)責(zé)幾個(gè)倉庫的出入庫作業(yè)，他們有的會(huì)開叉車，有的會(huì)開拖拉機(jī)，有的專門負(fù)責(zé)搬運(yùn)，這樣有條不紊的，提高了工作效率。
工作人員帶領(lǐng)我們參觀了各類倉庫，我們了解到像面粉這樣的貨物最好不要用木質(zhì)托盤，因?yàn)樾∧敬倘菀自泼娣鄞�，進(jìn)而污染到下一個(gè)木質(zhì)托盤的使用物，像寶潔這些洗護(hù)產(chǎn)品，貨垛不易太高，方便貨物存取，我們還見到了板車、叉車、拖拉機(jī)等運(yùn)輸工具，并觀摩了工作人員的運(yùn)用工作。還看到了兩條鐵路專線，了解到了貨物的出入車皮程序。
像中外運(yùn)這樣的大企業(yè)，有許多長年合作的客戶、主要有寶潔、中石油、安琪、諾基亞等大型客戶，并有好多都是長期合作，可見中外運(yùn)的實(shí)力，當(dāng)然這也離不開他的殺手锏，即兩條鐵路運(yùn)輸專線，為客戶節(jié)省成本，增加便利。
中外運(yùn)久凌還開拓了物流企業(yè)的發(fā)展空間、延伸了服務(wù)鏈條，真正實(shí)現(xiàn)多方的共贏。目前已經(jīng)建立了以中國工商銀行、中國銀行、交通銀行、中信銀行、民生銀行、興業(yè)銀行等為主體業(yè)務(wù)框架，產(chǎn)品模式涉及靜態(tài)質(zhì)押監(jiān)管、動(dòng)態(tài)質(zhì)押監(jiān)管和信用證項(xiàng)下未來貨權(quán)等多種監(jiān)管模式，監(jiān)管產(chǎn)品種類涉及鋼鐵、煤炭、礦石、油品、糧食、等十余個(gè)大類。無論業(yè)務(wù)規(guī)模、產(chǎn)品種類、還是服務(wù)水平均處在行業(yè)領(lǐng)先地位。河南中外運(yùn)久凌已經(jīng)成為河南省內(nèi)多家銀行和客戶首選的合作對(duì)象。
（二）實(shí)習(xí)中資料的收集與總結(jié)
中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司(簡(jiǎn)稱中國外運(yùn))是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的百家大型試點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)之一,是一個(gè)以外貿(mào)運(yùn)輸為主業(yè),運(yùn)貿(mào)、運(yùn)工、運(yùn)技相結(jié)合,并實(shí)
行跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨國經(jīng)營的法人經(jīng)濟(jì)實(shí)體,是專業(yè)化、多功能、綜合性的大型企業(yè)集團(tuán)。中國外運(yùn)在國內(nèi)有13個(gè)專業(yè)子公司,57個(gè)省市子公司,497個(gè)三級(jí)機(jī)構(gòu)和238家合資企業(yè)。在海外有12個(gè)代表處,29家獨(dú)資,合資公司,并與世界上150多個(gè)國家和地區(qū)的400多家貨運(yùn)代理,船務(wù)代理、租船經(jīng)紀(jì)人、船公司建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系,已初步形成了一個(gè)完整的先進(jìn)的外貿(mào)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)有限公司
中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)有限公司是中國外運(yùn)（集團(tuán)）總公司直屬的專業(yè)子公司。公司自1997年組建以來，在中外運(yùn)汽車運(yùn)輸和倉儲(chǔ)企業(yè)的基礎(chǔ)上，先后建立了遍布全國重要中心城市的中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司及作業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，從事以全國范圍跨地區(qū)運(yùn)作的長途汽車運(yùn)輸和區(qū)域配送的陸上物流服務(wù)。
河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司
河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司為中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)有限公司的下屬子公司。該公司位于鄭州市沙口路和東風(fēng)路交叉口，占地大約350余畝。自成立以來，秉承“誠信為本，信譽(yù)第一”的經(jīng)營理念，中外運(yùn)儲(chǔ)運(yùn)以“安全、快捷、準(zhǔn)確、方便”為宗旨,中外運(yùn)儲(chǔ)運(yùn)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，竭誠為客戶提供優(yōu)質(zhì)滿意的服務(wù)，中外運(yùn)儲(chǔ)運(yùn)努力打造物流行業(yè)一流品牌，主營線路是鄭州到洛陽 平頂山 安陽 南陽 商丘 駐馬店 西安 成都 廣州 沈陽 上海 北京 。
中外運(yùn)快運(yùn)是中國外運(yùn)（集團(tuán)）公司以中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司為載體，覆蓋國內(nèi)所有大中城市的快運(yùn)運(yùn)輸產(chǎn)品。經(jīng)了解得知，該公司分為物流部和集裝箱部，物流部主要負(fù)責(zé)社會(huì)物流的業(yè)務(wù)聯(lián)系和拓展，和一般物流公司沒太大區(qū)別，其貨物主要使用小廂式貨車進(jìn)行運(yùn)輸。集裝箱部主要負(fù)責(zé)公司集裝箱的存儲(chǔ)和運(yùn)輸。河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司的主營業(yè)務(wù)為貨運(yùn)代理和物流運(yùn)輸。其中貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)由集裝箱部負(fù)責(zé)，物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)由物流部負(fù)責(zé)。
河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司擁有鐵路運(yùn)輸線，集裝箱和集裝箱存儲(chǔ)倉庫等資源，但往外地送的貨源很少（主要靠其物流公司提供），且沒有車輛。社會(huì)車主（擁有集裝箱半掛車）聯(lián)系到貨源后，利用自己的車輛和河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司提供的集裝箱（部分車主也購買有集裝箱）把貨物拉到河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公
司院內(nèi)（院內(nèi)有鐵路貨運(yùn)線）裝到火車上運(yùn)到目的地。在這個(gè)過程中車主向貨主收取運(yùn)費(fèi)，河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司向車主收取鐵路運(yùn)費(fèi)和鐵路代理費(fèi)，集裝箱使用費(fèi)，集裝箱存儲(chǔ)費(fèi)（需要存儲(chǔ)時(shí)）。鐵路部門向河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司收取鐵路運(yùn)費(fèi)。
由于鐵路運(yùn)費(fèi)較低，又相對(duì)安全，很多人還是愿意使用鐵路運(yùn)輸?shù)�，所以車主們�(cè)诼?lián)系貨源方面還是很方便的，但鐵路線是有限的，集裝箱也是有限的。要想使自己聯(lián)系到的貨源順利完成運(yùn)輸過程，最終還要聽河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人的，而河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司集裝箱部經(jīng)理其職責(zé)就是為車主提供空集裝箱和鐵路線。作為車主，與集裝箱部經(jīng)理搞好關(guān)系是必須的，集裝箱部經(jīng)理對(duì)車主的購車也很有影響。
中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司是國務(wù)院國資委直屬管理的中央大型國際化現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)，是以物流為核心主業(yè)、航運(yùn)為重要支柱業(yè)務(wù)、船舶重工為相關(guān)配套業(yè)務(wù)的中國最大的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商。是中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長單位，集團(tuán)公司整體被評(píng)為國家AAAAA級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)。連續(xù)八年榮獲 “中國國際貨代物流百強(qiáng)排名”第一名，20xx年榮獲“海運(yùn)排名”第一名、“陸運(yùn)排名”第一名和“倉儲(chǔ)排名”第一名。中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)有限公司是中外運(yùn)長航集團(tuán)公司陸上綜合物流服務(wù)的載體。
公司經(jīng)營理念
我們今天和未來所做的一切都是以降低客戶的經(jīng)營成本為目標(biāo)，為客戶提供安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便、滿意的綜合物流服務(wù)。長期以來，公司憑借完善的服務(wù)能力和全國性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以先進(jìn)的理念和技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品，贏得了眾多的客戶。
概況及客戶分布
公司占地13萬平方米，現(xiàn)有樓庫、平房庫共計(jì)6萬平方米，叉車、抱車、吊車等各類裝卸機(jī)械齊全，能為客戶提供商品的儲(chǔ)存、養(yǎng)護(hù)、裝卸、分撥、包裝、流通加工、出入庫管理等綜合服務(wù)。集裝箱場(chǎng)地1萬平方米，鐵路專用線兩條，各類運(yùn)輸、裝卸機(jī)械齊全。是集倉儲(chǔ)、鐵路貨運(yùn)代理、集裝箱中轉(zhuǎn)、國際貨代、物流配送、零擔(dān)快運(yùn)等綜合性、現(xiàn)代化的陸上物流企業(yè)。
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