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《港珠澳大橋》觀后感（通用17篇）
當看完一部作品后，這次觀看讓你有什么體會呢？需要回過頭來寫一寫觀后感了。在寫觀后感之前，可以先參考范文，下面是小編精心整理的《港珠澳大橋》觀后感，僅供參考，大家一起來看看吧。
《港珠澳大橋》觀后感 1
《港珠澳大橋》這部影片，令人心情起伏，久久不能平靜。港珠澳大橋歷經(jīng)六年調(diào)研和八年施工的珠港澳大橋全長55公里，是世界上最長的跨海大橋。影片一開始就從多個角度向我們展示了這座世紀大橋的恢弘與壯麗，遠遠地望去，大橋仿佛像大海上的銀線，直接將珠三角地區(qū)串在了一起，對于促進珠港澳地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
貫穿整個電影的，是情感。盡管大橋是現(xiàn)代史上最長海上橋梁，建造過程亦有多項“世界之最”，但閆東導演沒有花太多篇幅著墨于大橋的雄壯宏偉。正如電影中的旁白所指，“比海更遼闊的是天空，比天空更寬廣的，是人的胸懷”。導演的視線，著眼在每一個大橋建造者的傳奇。因此，對比起數(shù)據(jù)成就，電影演繹的是真實，是有溫度的“匠心”。為了這座如珍珠串般蜿蜒于伶仃洋上的港珠澳大橋，花了五年去籌備，用了八年去建設(shè)，四百多名工作人員夜以繼日的工作。不少工程人員的青春，便放在了這大橋建設(shè)上。有人從二十多歲干到三十多歲，也有三十多歲的，現(xiàn)在已成中年男子。從前的單身漢，轉(zhuǎn)眼成家立業(yè)，卻不忘了穿著婚服在即將竣工的大橋上走走拍拍，有人攜妻帶眷到這伶仃洋上的施工地，一家三代共同為大橋奮斗......一座橋，有汗水，也有淚水。無論是總工程師還是一位焊接的小工，為了建好這座橋都熱情投入，甚至把它視為人生最重要的事業(yè)，亦因此他們都成了“英雄”。通過導演細膩的鏡頭，留在觀眾的心中，讓大家每當奔馳于大橋上，隧道中，都會想起因為他們，才有這外媒口中的“現(xiàn)代七大奇跡”。
最令我感動的，并不是大橋的'建成，而是建造過程中的挫折。成功雖然令人欣喜，但是遇上失敗更能展現(xiàn)出工作人員對大橋所付出的心血。在建E15號沉管時，遇到的海底急流卷起的淤泥填平了歷經(jīng)重重困難構(gòu)建的溝槽，導致安裝失敗，要將沉管重新運回岸邊，這件事令很多經(jīng)過多日勞累的工程師都流下了眼淚。最后，在克服重重困難終于對接成功后，很多幾日不眠不休的工程人員都因為太困了而就地而眠，這令我們很是感動。大橋的工程人員早已把這個項目視為人生最大的事業(yè)。有工作人員打趣的說，大家都有兩個戀人，一個是自己的另一半，另一個就是大橋這個項目。結(jié)婚生子和建橋都成了他們生命中的一部分。
電影記錄了大橋蘊含的時代精神，記錄了大橋建設(shè)過程中的很多歷史瞬間和工程人員的感人故事，講述了他們不畏困難，努力奮斗，開拓創(chuàng)新的精神。今后我會繼續(xù)向港珠澳建設(shè)者學習，腳踏實地、自強不息，在自己的工作崗位上綻放風采。
《港珠澳大橋》觀后感 2
其實在未觀看紀錄片之前，在我心里，對這座意義非凡的橋已有過多角度的了解。無論對于外界來說，它具有多大的跨時代的意義，對于促進港珠澳地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有多么重要的戰(zhàn)略意義，但在我的心中，它是一座中交人自己造的橋。
無論是在影片還是照片上，遠遠望去，這座被英國《衛(wèi)報》譽為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一的超級工程，以靚麗的容顏橫臥伶仃洋上，它仿佛像大海上的銀線，直接將珠三角地區(qū)串在了一起。我為它而自豪，為自己是一名中交人而自豪。
因此，我對我的同事們建造這座大橋過程中的艱難與困苦，也是感同身受。從最初方案的提出，一步步走到現(xiàn)在，期間蘊含多少殷切的期待，建造者承受了多少壓力，都是可想而知的。這座全長55公里，涵蓋了公路、橋梁、隧道以及人工島等多項不同領(lǐng)域的綜合性工程，又包括多學科、多專業(yè)、多層次技術(shù)的`超級集合體，很多關(guān)鍵技術(shù)和施工方法在世界上也沒有經(jīng)驗可循。據(jù)了解，該橋擁有世界上最長的沉管海底隧道，是中國建設(shè)史上里程最長、施工難度最大的跨海橋梁。規(guī)模之最的背后，是前所未有的挑戰(zhàn)。
在施工期間，曾遭遇了近40場臺風，在去年臺風“天鴿”來臨的時候，緊急疏散了15000名施工人員。盡管臺風如此強烈，但由工程人員精心打造的大橋卻安然無恙。我們在一次又一次大自然給予的考驗中逐漸強大。
然而，最大的挑戰(zhàn)還是建橋本身——沉管隧道。讓這個長達33節(jié)，每節(jié)重達8萬噸的大家伙完成與深海的接吻，可以說是最困難的環(huán)節(jié)，因為容許的誤差率只能在2—3厘米范圍之內(nèi)。為了將工作做好，要調(diào)動萬噸的巨無霸吊臂船隊。在沉管的關(guān)鍵期間，工作人員甚至幾天幾夜都沒合眼，對數(shù)據(jù)進行反復的測量、計算和調(diào)配。在建第15節(jié)沉管時，遇到的海底急流卷起的淤泥天填平了歷經(jīng)重重困難構(gòu)建的溝槽，導致安裝不能繼續(xù)，又要將8萬噸的沉管重新運回岸邊，再按照工序重頭來過，這讓多日未合眼的工程師心力交瘁，但他依然沒有放棄，只是稍作調(diào)整后，又繼續(xù)開始指揮重復沉管工作，最后直到成功完成對接。連日來不眠不休的工程人員，因為太困紛紛倒地而睡，看到這一幕，我對他們肅然起敬。
如今大橋成功貫通，惠及了三地人民。一橋飛架，將珠海和港澳兩地的通行從過去的陸路三四個小時，水路一個多小時，壓縮到只有20到30分鐘的車程。對于三地發(fā)展來說，港珠澳大橋是一個越來越近的開始，而對于我們建設(shè)者來說，港珠澳大橋只是一個階段性的結(jié)束，因為還有許多的大橋等著我們?nèi)ピ�，我們也將前赴后繼。
正如旁白所說：“海最寬廣，比海寬廣的是天空，而比天空寬廣的是胸懷。”我們中交施工團隊，正是因為有這種比天空寬廣的是胸懷和信念，才能創(chuàng)造出這樣的一個偉大奇跡。
《港珠澳大橋》觀后感 3
《港珠澳大橋》這部紀錄片，無疑是對人類工程奇跡的一次深情頌歌，它不僅展現(xiàn)了中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的非凡成就，更深刻體現(xiàn)了中華民族自強不息、勇于探索的精神風貌。觀看之后，我的內(nèi)心充滿了震撼與自豪，以下是我?guī)c深刻的觀后感。
1. 科技的力量與智慧的結(jié)晶
港珠澳大橋的建成，是現(xiàn)代科技與人類智慧完美結(jié)合的典范。紀錄片中，從深海沉管隧道的精準對接，到橋塔建設(shè)的精密計算，再到環(huán)保措施的.細致考量，每一個細節(jié)都透露出科研人員與工程師們的卓越才能和不懈努力。這些技術(shù)的突破，不僅解決了前所未有的工程難題，更為世界橋梁建設(shè)樹立了新的標桿。
2. 團結(jié)協(xié)作的力量
港珠澳大橋的建設(shè)，是成千上萬名建設(shè)者共同奮斗的結(jié)果。紀錄片中，我們看到了他們不畏艱難、勇于挑戰(zhàn)的身影，無論是烈日下的辛勤勞動，還是深夜里的燈火通明，都彰顯了團隊協(xié)作的偉大力量。這種精神，不僅體現(xiàn)在工程建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)，更深深烙印在每一個參與者的心中，成為推動項目成功的重要動力。
3. 跨越海峽的夢想與連接
港珠澳大橋的建成，不僅僅是一座橋梁的落成，更是三地人民共同夢想的實現(xiàn)和心與心的連接。它如同一道彩虹，橫跨在伶仃洋上，將香港、珠海和澳門緊緊相連，為粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟一體化發(fā)展插上了騰飛的翅膀。這座橋，不僅縮短了物理上的距離，更拉近了人心，促進了文化的交流與融合。
4. 挑戰(zhàn)與創(chuàng)新的勇氣
港珠澳大橋的建設(shè)過程，充滿了挑戰(zhàn)與未知。面對復雜多變的海域環(huán)境、惡劣的天氣條件以及前所未有的技術(shù)難題，建設(shè)者們沒有退縮，而是選擇了迎難而上、勇于創(chuàng)新。他們敢于突破傳統(tǒng)、敢于嘗試新技術(shù)、敢于承擔風險，最終創(chuàng)造了這一舉世矚目的工程奇跡。這種挑戰(zhàn)與創(chuàng)新的精神，值得我們每一個人學習和傳承。
5. 展望未來與民族復興
港珠澳大橋的建成，是中國邁向民族復興道路上的一座重要里程碑。它不僅展示了中國強大的綜合國力和科技實力，更為未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。展望未來，我們有理由相信，在中華民族偉大復興的征程中，還將有更多的奇跡被創(chuàng)造出來，更多的夢想得以實現(xiàn)。
總之，《港珠澳大橋》這部紀錄片讓我深刻感受到了人類智慧的偉大力量、團結(jié)協(xié)作的寶貴價值以及挑戰(zhàn)與創(chuàng)新的無限可能。它不僅是一座橋梁的贊歌，更是中華民族自強不息、勇往直前的精神寫照。
《港珠澳大橋》觀后感 4
電影開場，映入眼簾的是一片汪洋大海，就是在這波瀾壯闊的伶仃洋上愛國詩人文天祥曾經(jīng)留下了“人生自古誰無死，留取丹心照汗青”的壯麗誓言。幾百年后的今天，勤勞智慧的工程師們亦是在這幅畫卷上留下了震撼人心的杰作——港珠澳大橋。
大橋橫跨伶仃洋，這里臺風頻繁，復雜的海床結(jié)構(gòu)，惡劣的自然環(huán)境，超長的跨海距離使得施工難度加大，工程師們需用科技和勇氣完成這個工程奇跡，他們要啟用世界最大的巨型震錘來完成人工島的建造，溝通起跨海大橋與海底隧道，這也是一項史無前例的工程。因此施工過程中必然是困難重重，阻水問題、航道問題、航空限高問題、白海豚問題、臺風、海水侵蝕等等，但是他們克服了，那是什么原因，一絲不茍的`工作態(tài)度。只有一把工程當成自己的一項創(chuàng)造自身價值的工作，才能有嚴謹認真的態(tài)度來對待。這也正是我們在日常工作中要學習的地方，只有這種兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度才能使我們不斷攻堅克難，更好的完成自己的工作。
正如大橋總工程師林鳴所說：“遇到問題我們想辦法解決，我們有自己智慧，同時也要利用各種行業(yè)資源、國際資源。”影片中，超級工程所需要的種種零件，都是由分散在不同的地區(qū)合作提供。其中有不同專業(yè)共同合作，不同的生產(chǎn)廠商，不同的檢測、科研機構(gòu)來完成。其中不難看出國家的財力雄厚、更重要的一點是各方為保證完成同一目標，在規(guī)定時間內(nèi)完成自身的工作。只有每一個參與者共同努力，通力協(xié)作才能保證在規(guī)定工作內(nèi)，保質(zhì)、保量的安全的完成參建工程。
工程在施工建設(shè)中另外一大難點是安全環(huán)保問題，大橋經(jīng)過珠江口幾個主航道，每天有4000艘船舶通過，需要確保工程建設(shè)和航運建設(shè)不會產(chǎn)生大的沖突；同時大橋經(jīng)過中華白海豚生態(tài)保護區(qū)，需要最大程度地減少工程建設(shè)對白海豚的影響；大橋建設(shè)不應改變珠江口已經(jīng)形成的兩河三灘的水文環(huán)境等。然而高瞻遠矚的工程師們早早就想到了這一點，在開工初期就立下誓言：“大橋建成通車，白海豚不搬家”，他們用行動實現(xiàn)了自己的諾言，采用沉管隧道方案，將使人工島面積控制在一個合理的范圍，顯著減小人工島的阻水率。此外，大橋的設(shè)計和建設(shè)團隊充分考慮了白海豚的“生活質(zhì)量”，制定了一整套保護措施。
在影片的最后，那一張張淳樸的笑臉，足以證明一個人將自己全部激情投入到喜歡事業(yè)當中無疑是幸福的，為了一個共同的目標不懈奮斗的那段歲月亦是終生難忘的。
《港珠澳大橋》觀后感 5
《港珠澳大橋》這部紀錄片不僅展示了中國工程技術(shù)的卓越成就，更深刻體現(xiàn)了中國人民的奮斗精神和家國情懷。以下是我對這部紀錄片的觀后感：
首先，港珠澳大橋的建成是中國自主創(chuàng)新發(fā)展的又一里程碑。這座大橋從設(shè)計到建設(shè)歷時14年，期間克服了無數(shù)技術(shù)難題和自然環(huán)境挑戰(zhàn)，最終實現(xiàn)了世界最長的跨海大橋和海底沉管隧道的壯舉。這背后，是中國工程師和建設(shè)者們的智慧與汗水的結(jié)晶，他們憑借堅韌不拔的毅力和勇于創(chuàng)新的精神，不斷突破技術(shù)瓶頸，創(chuàng)造了多項世界之最。這種自主創(chuàng)新的精神，不僅提升了中國的國際地位，更為全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)樹立了新的標桿。
其次，港珠澳大橋的建設(shè)過程充分展示了中國人民的奮斗精神。在建設(shè)過程中，建設(shè)者們順境不驕、逆境不餒，面對復雜多變的海域環(huán)境和惡劣的自然條件，他們集思廣益、勇于面對、積極解決，不斷改良創(chuàng)新，最終取得了舉世矚目的成績。這種“逢山開路、遇水架橋”的奮斗精神，不僅體現(xiàn)在大橋的建設(shè)過程中，更深深烙印在每一個中國人的心中，成為推動中國不斷前進的強大動力。
此外，港珠澳大橋的建成對三地經(jīng)濟社會一體化具有深遠的意義。這座大橋?qū)⑾愀�、澳門和珠海緊密連接在一起，極大地縮短了三地之間的時空距離，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入了新的活力。同時，大橋的建成也促進了粵港澳大灣區(qū)的形成和發(fā)展，為中國的改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)提供了新的機遇和平臺。
最后，港珠澳大橋的建設(shè)過程也給我們帶來了深刻的啟示。作為一名普通觀眾，我深深被建設(shè)者們的敬業(yè)精神和家國情懷所感動。他們用自己的`青春和熱血，為祖國的繁榮富強貢獻了自己的力量。這種精神不僅值得我們學習和傳承，更應該成為我們每一個人在工作和生活中的動力源泉。
總之，《港珠澳大橋》這部紀錄片不僅是一部展示中國工程技術(shù)成就的佳作，更是一部弘揚中國人民奮斗精神和家國情懷的力作。它讓我們看到了中國的崛起和強大，更讓我們感受到了中國人民的團結(jié)和力量。我相信，在未來的日子里，中國人民將繼續(xù)發(fā)揚這種精神，為實現(xiàn)中華民族的偉大復興而努力奮斗！
《港珠澳大橋》觀后感 6
觀看影片《港珠澳大橋》，從開始感慨這一超級工程的宏偉、壯觀，到后來對曬得黝黑的工程師們油然而生的敬意，我感覺到了路橋人的偉大與非凡。是什么樣的情懷讓他們不畏困難，不分晝夜的為一件事去堅守、去努力、去付出！是他們寬闊的胸懷！是他們堅決的信念！是他們忘我的崇高境界！港珠澳大橋的成功通車，向世界展示了我們祖國的強大，展示了民的智慧與勤勞！從此以后，、珠海、澳門的距離不再遙遠，伶仃洋上人們將不再“嘆息”！向港珠澳大橋的設(shè)計師以及千千萬萬的建立者們致敬！十四年奮戰(zhàn)在工地需要多大的奉獻精神，港珠澳大橋世界第一的跨海大橋，為他的建立者們點贊。
影片以最后一節(jié)沉管E30安裝為主線，講述了林鳴帶著的團隊在伶仃洋里建立海底隧道，克服各種困難圓滿安裝完33節(jié)沉管的事跡。其間穿插了共和國的橋梁開展史，從最開始的人工手鑿隧道到現(xiàn)在可以自主研發(fā)建造各種工程需要的大型機械設(shè)備，勤勞智慧的中國工程人用幾十年的開展就將橋梁建立水平帶到了世界領(lǐng)先地位。
一橋連三地，串起中國心。這次由三地合作共同創(chuàng)新建造的港珠澳大橋作為一個紐帶在促進粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟開展的同時更是凝聚了三地人心，也將澳門歸入了祖國開展的大局。
影片中最感人的莫過于那些建立者們發(fā)自內(nèi)心的開心笑容和感人故事。工期歷經(jīng)十幾年很多人全家都奮戰(zhàn)在工地上，在他們心中建立大橋不僅僅是一份工作，更是一種自豪、一種成就。大國匠心，勞苦功高。向港珠澳大橋的建立者們致敬！向中國的建立者們致敬！
港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域，是一座連接、珠海及澳門的大型跨海通道。整部紀錄電影氣勢恢弘，將大橋從設(shè)計論證到建造施工的`過程完整呈現(xiàn)在熒幕中，讓我油然而生一種敬服感，對中國工程師和中國工人這一黃金組合完成如此浩瀚工程深深震撼。 電影中很多鏡頭對準了這個超級工程審慎縝密的設(shè)計驗證過程，真實地記錄了為確保深海航道暢通和周邊國際機場的飛行平安，工程師們運用智慧做出的各種創(chuàng)舉，以及對試驗數(shù)據(jù)不厭其煩地和反復推敲。軌道下沉中鋼纜牽引的模擬壓力試驗、高架橋的共振試驗以及為了給大橋壽命提供驗證數(shù)據(jù)，工程師們早在20年前就已經(jīng)準備了氯鹽試驗，在這些付出和堅持中工程師們所展現(xiàn)出的信仰，更是給我?guī)硪曈X的沖擊和心靈的感動。
《港珠澳大橋》觀后感 7
5月1日，由中央廣播電視總臺、港珠澳大橋管理局等聯(lián)合出品的紀錄電影《港珠澳大橋》在全國院線上映。
紀錄電影《港珠澳大橋》全長70分鐘，歷時8年不間斷跟蹤拍攝，是在電視紀錄片《港珠澳大橋》的基礎(chǔ)上，二度創(chuàng)作而成的一部全新的.電影紀錄片。
影片總導演閆東：當一座雄偉的大橋建設(shè)在我面前的時候，我覺得不光是看到橋，更想表現(xiàn)的是建設(shè)這座大橋的一線建設(shè)者，這個片子在今年五一勞動節(jié)上院線，向全國的各界的職工致敬，他們分守在各個職業(yè)當中，是工匠精神鑄造了國之重器。
看了電影以后，心潮澎湃、倍感振奮！因為作為一名鋼鐵人，我們也是支撐“國之重器”的堅強力量！
港珠澳大橋可謂是中國鋼鐵行業(yè)一次空前的“大閱兵”，中國寶武是港珠澳大橋最大的鋼材供應商，供材覆蓋了橋、島、隧三大主體工程，合計約50萬噸。而寶鋼股份供貨合計約34萬噸，在大橋主體工程用鋼中發(fā)揮了中流砥柱作用。
港珠澳大橋體現(xiàn)了一個國家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，體現(xiàn)了我國綜合國力、自主創(chuàng)新能力，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣。
《港珠澳大橋》觀后感 8
《港珠澳大橋》從港珠澳大橋的歷史、科技與人文情懷三方面生動講述了大橋建設(shè)的艱辛與豪情，充分體現(xiàn)了我國在高速發(fā)展中科學技術(shù)的飛躍和綜合國力空前絕后的壯大，讓人不由發(fā)出“厲害了，我的國”這樣的感嘆。
橋是中國歷史中濃墨重彩的一筆。古時中國種類繁多品質(zhì)精良的各類橋梁讓外國訪客贊嘆不已。但至近現(xiàn)代，橋梁建設(shè)發(fā)展落后，勤勞勇敢的中華人民憑著不怕苦不怕累的品質(zhì)冒著艱難險阻慢慢探索，在我黨的領(lǐng)導下一點點趕上了歐美發(fā)達國家的腳步，這是相當令人敬佩的`民族精神，這是相當值得歌頌的國家精神。如今，它的建成讓中國站在世界頂端傲視群雄，這就是創(chuàng)造了新歷史。
中國有著古老的橋梁建設(shè)文化。中國歷來各式精密的橋梁建造技術(shù)令人驚嘆，而港珠澳大橋?qū)τ诠こ碳夹g(shù)又提出了世界級的新要求和挑戰(zhàn)，不僅該橋是最長的跨海大橋，還是抗強震抗強風的科技結(jié)晶。大橋從方方面面上來講都堪稱一個舉世無雙的偉大工程，使今天的中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這一領(lǐng)域足以傲視其他所有國家。
港珠澳大橋流露著濃厚的人文情懷。港珠澳大橋建設(shè)耗時十余年，凝結(jié)了無數(shù)人的心血。上至工程師，下至搬運工，在大橋建設(shè)期間住在施工現(xiàn)場不怕苦不怕累，每天起早貪黑，早就把工友當作了自己的親人，工地當作了自己的家，大橋當作了自己的夢想，為的就是在大橋建成的那一刻，自豪的說一句“港珠澳大橋是我建的!”。這無比驕傲又無比真誠的一幕深深的觸動了我，雖然同為中交的工作人員，但每天坐在辦公室里做項目的我卻很難以對項目有直觀的理解，尤其是對完成項目的困難、熱情、毅力、自豪和那一份十年如一日的耐心。
看了這部電影，讓我對拼搏在第一線的項目建設(shè)者們有了崇高的敬意，也對自己從事的工作有了更深的理解，我所為之努力的項目是為了造福世界人民，是要為他們提供基礎(chǔ)設(shè)施和更好的生活條件，我將為中交和中國的海外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)貢獻出自己的一份力量，拋灑自己的年輕和熱血。
《港珠澳大橋》觀后感 9
《港珠澳大橋》紀錄電影講述了世界級項目的島隧工程總工程師林鳴，將自己全部的心血都投注在了這座大橋上，帶著他的'團隊，在幾乎空白的基礎(chǔ)上進行自主研發(fā)。大橋歷時14年建成通車，在它的工程建造過程中，經(jīng)歷了臺風的嚴峻考驗，這些工程的建設(shè)者戰(zhàn)勝困難、凝聚力量在伶仃洋構(gòu)筑起世界級跨海通道。有了這些工程師的智慧、勇敢、創(chuàng)新及擔當，攜手共渡難關(guān)，成就了港珠澳大橋上的歷史輝煌。
《港珠澳大橋》觀后感 10
觀看完了公司組織的紀錄片《港珠澳大橋》，真的是熱血沸騰。
整部紀錄片氣勢恢宏，將大橋從設(shè)計論證到建設(shè)施工的14年時間過程完整呈現(xiàn)在大銀幕上。作為一名中交的基層員工，我是驕傲的，我對認識的每一個人都挺直腰板兒驕傲的'說“看，港珠澳大橋是我們中交建設(shè)的”。
我們懷著中國夢，在黨的十九大精神引領(lǐng)下，不斷弘揚工匠精神，努力實現(xiàn)我們的中國夢!
《港珠澳大橋》觀后感 11
“浩瀚無際的蔚藍大海上，港珠澳大橋就像一根銀線，串起三顆東方明珠，香港、珠海、澳門�！笨赐赀@部紀錄片，我感觸很深。
海最寬廣，比海寬廣的是天空，而比天空寬廣的是人的胸懷。港珠澳大橋是迄今為止世界上最長的跨海大橋，由于施工海域地處我國乃至全球經(jīng)濟最發(fā)達的經(jīng)濟圈，海上航道、空中航線以及生態(tài)保護、臺風巨浪、海水侵蝕等諸多復雜因素，都使得它創(chuàng)下施工難度世界之最。
影片以大橋建設(shè)過程中最后一根沉管E30吊裝過程為焦點，讓后人感受到工程的浩大與艱難，也讓我們對中國工程師和中國工人油然而生一種欽佩之情。安裝過程中，E15沉管因特殊原因，兩次對接失敗。但工人們沒有放棄，默默流淚后，重新振作起來，第三次對接，成功！“我們沒有失敗，只是敵人太強大�！�
一代代工程師的努力，才換來如今宏偉的港珠澳大橋，有的人從30歲到40歲，有的人從50歲到60歲，這十幾年中，起早貪黑攻克一個個世界難題，終會得到回報。許多夫妻默默付出在大橋上，他們燦爛的、發(fā)自內(nèi)心的笑容那么真摯，無數(shù)個工作的夜晚，累倒在工作崗位上，不畏艱險，看到他們的睡姿，我們真應當向他們致敬，也要向這些中國工人學習，努力學習，為中國的.發(fā)展和強大貢獻一份力量。
文天祥的“零丁洋里嘆零丁”早已成為過去，如今，浩瀚無際的伶仃洋上架起一條巨龍，伸向三地，伸向人民的心里。致敬這些工程師和工人，他們造就了一個個不可能完成的工程，用雙手推動著社會進步。
《港珠澳大橋》觀后感 12
今天下午，老師帶我們?nèi)ビ^看《港珠澳大橋》這部電影，看著看著，我不由地發(fā)出感嘆;港珠澳大橋真是世界橋梁建筑史上的奇跡，也是中國橋梁建筑史上的驕傲，更是中國工人科技創(chuàng)新，勇于拼搏的見證，這就是中國力量，厲害了，我的國。
蔚藍的大海上，港珠澳大橋就像一根銀線，串起了三顆東方明珠：香港、珠海、澳門。這根銀線總長55千米，其中海底沉管隧道6700米，是迄今為止世界上最長的跨海大橋，同時，由于施工海域地處我國海上航道，空中航線，加上生態(tài)保護，臺風巨浪，海水侵蝕等諸多復雜因素，都使得港珠澳大橋創(chuàng)下施工難度的世界之最。影片以大橋建設(shè)過程中最后一根沉管E30的吊裝過程為焦點，紀實反映了工程的浩大與艱巨。以沉管的吊裝設(shè)備為例，由于一節(jié)沉管的排水量達8萬噸之巨，每一節(jié)沉管就相當于一艘巨型航母，吊裝設(shè)備全球都找不到，建設(shè)者們就自行研發(fā)出大國重器“振華30”。
同樣的壯舉還不勝枚舉，大橋建設(shè)者們勇于擔當，開拓創(chuàng)新，遇水架橋，逢山開路的拼搏精神讓人震撼。古有“零丁洋里嘆零丁”，如今，一條巨龍蜿蜒天際，一橋飛架三地，雄偉璀璨的超級工程讓世界發(fā)出零丁洋前零丁嘆!而這悲嘆到驚嘆之間，是大橋建設(shè)者們十四年的時光荏苒。即有熱血青年投身戰(zhàn)場，風雨同舟中收獲愛情，孕育新生，也有中年才干傾盡風華，鬢發(fā)斑白，成就人生的華麗與輝煌;即飽含建設(shè)者歷經(jīng)挫折痛楚的淚水，也有他們精疲力竭的虛脫而眠和戰(zhàn)勝千難萬阻獲取成功后的由衷自豪。
電影結(jié)束后，我望著一碧如洗的天空，此時明媚的'陽光灑滿廣袤大地也映照著我們燦爛的笑臉。我想：港珠澳大橋——這條騰飛的巨龍，展示了我們的大國風范。我不禁為默默付出的中國建設(shè)者們點贊，為中國力量點贊。厲害了，我的國！
《港珠澳大橋》觀后感 13
《港珠澳大橋》整部紀錄片氣勢恢弘，將大橋從設(shè)計論證到建造施工的過程完整呈現(xiàn)在熒幕中，讓我油然而生一種敬佩，對中國工程師和中國工人這一黃金組合完成如此浩瀚工程深深的震撼。
紀錄片中很多鏡頭對準了這個超級工程審慎縝密的設(shè)計驗證過程，真實地記錄了中國工程師們運用智慧做出的.各種創(chuàng)舉，以及對試驗數(shù)據(jù)不厭其煩地搜集和反復推敲。在這些付出和堅持中工程師們所展現(xiàn)出的信仰，更是給我?guī)硪曈X的沖擊和心靈的感動。
《港珠澳大橋》觀后感 14
作為世界上最長跨海大橋，港珠澳大橋全場55公里，海底隧道6.7公里，歷時14年，總投資1200億元。這些震撼世界的數(shù)字背后，是建設(shè)者們共同努力創(chuàng)造的奇跡，作為一名中交人，我感到熱血沸騰，無比自豪。
影片一開始就從多個角度向我們展示了這座世紀大橋的恢弘與壯麗，遠遠的望去，大橋仿佛像大海上的`銀線，直接將珠三角地區(qū)串在了一起，對于促進港珠澳地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
整個施工期間遇到的最大的挑戰(zhàn)就是建設(shè)沉管隧道，一共有33節(jié)，每節(jié)重達8萬噸。影片以港珠澳大橋建設(shè)最后一節(jié)沉管E30號沉放安裝過程為敘述主線，真實地反映了工程的巨大以及施工的艱苦。其中沉管E15號也經(jīng)歷了兩次失敗，終于第三次下海沉管對接成功。成功的一剎那，整個指揮中心安靜無比，全員特別冷靜。仿佛那一刻時間已經(jīng)停滯，只有他們自己能體會到其中的快樂與艱辛。
海最寬廣，比海寬廣的是天空，而比天空寬廣的是人的胸懷。正是因為有了這種胸懷，才能創(chuàng)造出這項偉大的奇跡。正是因為有了這種胸懷，才能體現(xiàn)我們國家的強大。港珠澳大橋帶給了我們實現(xiàn)夢想的自豪、精神的振奮、哲理的思考和時代的審美愉悅，這種精神值得我們每一個人去學習。
《港珠澳大橋》觀后感 15
觀看影片后我不禁為如此偉大的工程贊嘆，感嘆大橋的氣勢恢宏，感嘆建筑大橋的眾多阻礙，感嘆建筑者們堅韌不拔地克服重重困難。
港珠澳大橋突破了以前的建橋工程;提出了大膽的`構(gòu)思，興建人工島;一半是橋，一半是隧道;這座橋體現(xiàn)了中國人自強不息的毅力，建筑者們完成了一個又一個不可能完成的任務，他們是用信仰在完成工作，給我?guī)硪曈X的沖擊和心靈的感動。于此同時，我也聯(lián)想到了現(xiàn)實工作，我們總是習慣在工作中找困難，這是非常值得我們反思的。
在今后的工作中，勤動腦勤動手，腳踏實地，用辦法解決困難!
《港珠澳大橋》觀后感 16
今天下午，老師帶我們?nèi)ビ^看《港珠澳大橋》這部電影，看著看著，我不由地發(fā)出感嘆;港珠澳大橋真是世界橋梁建筑史上的奇跡，也是中國橋梁建筑史上的驕傲，更是中國工人科技創(chuàng)新，勇于拼搏的見證，這就是中國力量，厲害了，我的國。
蔚藍的大海上，港珠澳大橋就像一根銀線，串起了三顆東方明珠：香港、珠海、澳門。這根銀線總長55千米，其中海底沉管隧道6700米，是迄今為止世界上最長的跨海大橋，同時，由于施工海域地處我國海上航道，空中航線，加上生態(tài)保護，臺風巨浪，海水侵蝕等諸多復雜因素，都使得港珠澳大橋創(chuàng)下施工難度的世界之最。影片以大橋建設(shè)過程中最后一根沉管E30的吊裝過程為焦點，紀實反映了工程的浩大與艱巨。以沉管的吊裝設(shè)備為例，由于一節(jié)沉管的'排水量達8萬噸之巨，每一節(jié)沉管就相當于一艘巨型航母，吊裝設(shè)備全球都找不到，建設(shè)者們就自行研發(fā)出大國重器“振華30”。
同樣的壯舉還不勝枚舉，大橋建設(shè)者們勇于擔當，開拓創(chuàng)新，遇水架橋，逢山開路的拼搏精神讓人震撼。古有“零丁洋里嘆零丁”，如今，一條巨龍蜿蜒天際，一橋飛架三地，雄偉璀璨的超級工程讓世界發(fā)出零丁洋前零丁嘆!而這悲嘆到驚嘆之間，是大橋建設(shè)者們十四年的時光荏苒。即有熱血青年投身戰(zhàn)場，風雨同舟中收獲愛情，孕育新生，也有中年才干傾盡風華，鬢發(fā)斑白，成就人生的華麗與輝煌;即飽含建設(shè)者歷經(jīng)挫折痛楚的淚水，也有他們精疲力竭的虛脫而眠和戰(zhàn)勝千難萬阻獲取成功后的由衷自豪。
電影結(jié)束后，我望著一碧如洗的天空，此時明媚的陽光灑滿廣袤大地也映照著我們燦爛的笑臉。我想：港珠澳大橋——這條騰飛的巨龍，展示了我們的大國風范。我不禁為默默付出的中國建設(shè)者們點贊，為中國力量點贊。厲害了，我的國！
《港珠澳大橋》觀后感 17
觀看《港珠澳大橋》這部紀錄片，我的內(nèi)心充滿了震撼與自豪。這部影片不僅展現(xiàn)了港珠澳大橋這一世界級超級工程的壯麗與輝煌，更深刻地揭示了其背后建設(shè)者們的艱辛與堅持，以及他們所展現(xiàn)出的中國精神與力量。
港珠澳大橋，這座橫跨伶仃洋的巨龍，將香港、珠海、澳門三地緊密相連，其全長55公里，海底隧道更是長達6.7公里，不僅是世界上最長的跨海大橋，更是中國自主創(chuàng)新發(fā)展的又一里程碑。影片從多個角度詳細記錄了大橋的建設(shè)過程，從設(shè)計到施工，每一個環(huán)節(jié)都充滿了挑戰(zhàn)與艱辛。
在觀影過程中，我被建設(shè)者們不畏艱難、勇于創(chuàng)新的`精神深深打動。他們面對復雜的海床結(jié)構(gòu)、惡劣的自然環(huán)境、超長的跨海距離等重重困難，沒有退縮，而是迎難而上，用智慧和汗水創(chuàng)造了一個又一個奇跡。特別是當看到沉管E30號經(jīng)歷兩次失敗后，建設(shè)者們?nèi)匀徊环艞墸罱K成功實現(xiàn)對接的那一刻，我的眼眶濕潤了。這種永不言敗、堅持到底的精神，正是我們這個時代最需要的。
影片還讓我深刻感受到了團隊協(xié)作的力量。港珠澳大橋的建設(shè)，不僅僅是一個簡單的工程項目，更是一個龐大而復雜的系統(tǒng)工程。在這個過程中，需要設(shè)計、施工、材料、科研等多方面的緊密配合與協(xié)作。只有每一個參與者都充分發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，共同努力，才能確保工程的順利進行和最終的成功。這種團結(jié)協(xié)作的精神，也是我們在日常工作中需要學習和借鑒的。
此外，港珠澳大橋的建成，不僅具有重大的經(jīng)濟意義，更具有重要的戰(zhàn)略意義。它促進了港珠澳地區(qū)的經(jīng)濟一體化發(fā)展，為粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。同時，它也向世界展示了中國的實力與風采，讓每一個中國人都為之自豪。
總之，《港珠澳大橋》這部紀錄片讓我深受啟發(fā)和感動。它讓我看到了中國建設(shè)者的智慧和勇氣，也讓我感受到了中國力量和中國精神的偉大。在今后的工作和生活中，我將以更加飽滿的熱情和更加堅定的信念，努力工作、勇攀高峰，為實現(xiàn)中華民族的偉大復興貢獻自己的一份力量。
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