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汽車教練員心得體會

時間:2024-09-18 12:36:01 心得體會范文 投訴 投稿
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汽車教練員心得體會范文(精選3篇)

  當(dāng)我們心中積累了不少感想和見解時,心得體會是很好的記錄方式,從而不斷地豐富我們的思想。一起來學(xué)習(xí)心得體會是如何寫的吧,以下是小編為大家整理的汽車教練員心得體會范文,歡迎閱讀與收藏。

汽車教練員心得體會范文(精選3篇)

  汽車教練員心得體會1

  我是駕校工作群體的一員,只不過是個“小零件”,但我卻是用心在過好每一天,發(fā)揮出無窮的力量。

  每天上班前,我都要整理我的衣裝,不僅看起來更加精神,還因為我對這份工作的熱愛。或許,我曾經(jīng)沒有想過未來的工作,但如今的我已經(jīng)站在了藍(lán)天駕校教練的崗位上,我便要忠誠駕校,熱愛這份工作,使生活更加飽滿、充實。

  下班后,我?guī)е业牟璞叱鲴{校,雖然感覺滿身疲憊,但一種滿足感、幸福感油然而生;蛟S,這就是我對工作的鐘愛吧。

  工作中,學(xué)員在學(xué)車出現(xiàn)錯誤時,我會立即與學(xué)員分析原因,耐心指教。我在教學(xué)中從不使用粗魯和責(zé)怪的語言,為學(xué)員創(chuàng)造一個輕松愉快的學(xué)車環(huán)境。古人云:人非圣賢,孰能無過,知錯能改,善莫大焉。當(dāng)學(xué)員熟練的完成他們的駕駛操作時,我會給予肯定的眼神和點頭任肯。因為這時他們需要一種鼓勵,哪怕是一個眼神。曾有學(xué)員說:“教練,我喜歡你對我點頭!蔽液芾Щ蟮膯枺骸盀槭裁?”他說:“每次看到你對我點頭,就說明我做對了,更有信心做下一個動作!蔽倚α恕R粋細(xì)致的動作不僅給學(xué)員信心,更可以拉近我們之間的距離,我不僅在教育別人,有時也在接受生活給我的`教育。所以,我的座右銘是:活到老,學(xué)到老!

  回顧我在駕校工作的歲月,七年來帶了許許多多學(xué)員,看著學(xué)員一批批來,一批批離開,心里既欣慰又不舍。人與人之間相處久了都會產(chǎn)生感情,這份感情也需建立在廉潔執(zhí)教的基礎(chǔ)上,即使不舍,也要看到了他們開心的離開,因為我更希望他們有豐滿的羽翼,飛得更高、更遠(yuǎn)。

  汽車教練員心得體會2

  我是一名駕校教練員,從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī),學(xué)員的素質(zhì)千差萬別,給我們教練提出了新的課題。剛開始,總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題,自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí),琢磨,現(xiàn)在覺得找到了一些方法,有一些自己的心得體會。現(xiàn)在和大家交流一下。

  (一)組織語言很重要。

  比如講轉(zhuǎn)彎,若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油,看側(cè)視鏡,效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后,將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題:

  1,轉(zhuǎn)彎速度

  2,轉(zhuǎn)彎觀察

  3,轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。

  跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的,速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向,有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的,為什么等。這樣講解后,我感覺效果不錯。

  (二)先靜后動。

  在學(xué)員初次上車時,在靜止的情況下,先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法,力度,程度上的感知,這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。

  (三)合理安排教學(xué)順序。

  交通局給我們提出了很多實用的訓(xùn)練項目。教練要根據(jù)學(xué)員情況,合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如,某個學(xué)員方向還不穩(wěn),駕駛還“蛇形”的情況下,你給他講如何變道就不合理,所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度,合理安排,循序漸進(jìn)。

  (四)看人下菜碟

  所有的項目訓(xùn)練要因人而異,不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人,你講這些他已熟練掌握了的常識,只會是費力不討好了。

  (五)多鼓勵,多表揚,少挖苦諷刺。

  絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項技能,只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。

  (六)改變自己,適應(yīng)學(xué)員

  同時注重理論知識,堅持與時俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己。工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的.駕駛觀,F(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了,大多有工作,練車時間很少,又不確定,這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排,去適應(yīng)學(xué)員了,理解萬歲吧。今后的工作中,抓好安全教學(xué)的同時,確保教學(xué)質(zhì)量,在服務(wù)質(zhì)量上下功夫,從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作,為培養(yǎng)合格的駕駛員,為全提升劍洲駕校形象,提高劍洲駕校聲譽,作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

  汽車教練員心得體會3

  感謝公司給了我這次參加教練技術(shù)培訓(xùn)的機會。這次培訓(xùn)我是帶有很強的目的性去的,因為我知道我自身的短處很多,我缺乏自信心、缺乏勇氣、缺乏與人之間的溝通、心胸不夠?qū)掗煹鹊,我要從中找到自我。雖然之前對教練技術(shù)課程也略知一二,但當(dāng)我真正投入進(jìn)去以后,才知道課程內(nèi)容是這么的有意思,可以這么說,這是一次讓我受益終身的培訓(xùn),它讓我忽然明白和懂得了很多以前都沒有認(rèn)真思考的事情和道理,讓我懂得了責(zé)任、承諾、選擇、珍惜、感恩、勇敢、自信、愛心等,使我重新認(rèn)識和正視了自己,從真正的意義上考慮和反思了自己。

  回到公司已有十天有余,我也把所學(xué)的東西進(jìn)行了沉淀,現(xiàn)在我想通過前幾天的培訓(xùn)談一談我的體會:

  1、“責(zé)任”這是我參加培訓(xùn)的第一感受,從學(xué)習(xí)中我知道責(zé)任就是擔(dān)當(dāng),就是付出。之前我一直認(rèn)為我是一個負(fù)責(zé)任的人,但現(xiàn)在想想我真的不是,首先我沒有對我的父母負(fù)責(zé),每當(dāng)看見父母頭上那幾根滄桑的白發(fā)時,我的心便會不由而然的沉重起來,因為我知道當(dāng)我們一天一天長大時,父母也在一天一天的衰老?晌覍λ麄冐(fù)什么責(zé)任了嗎?甚至有時還向父母索取。我沒有對我的妻兒負(fù)責(zé),之前一直認(rèn)為只要我給他們提供衣食住行,我就是一個負(fù)責(zé)任的人,但現(xiàn)在想想也不是,因為我沒有真正的擔(dān)當(dāng),沒有全身心的為他們付出,雖然已經(jīng)進(jìn)入而立之年了,但是我覺得我還沒有長大,因為只有當(dāng)我們會為自己所做的事負(fù)上責(zé)任時那才說明我們已經(jīng)長大了。

  2、“承諾”,古人云:“言必信,行必果”就是對承諾最好的釋義。承諾既是一個人對自己行為的約束,同時也是見證一個人對生活的態(tài)度。我們在日常生活中向自己、向家人、向朋友承諾的事情不勝枚舉,但是我們都做到了嗎?在此次學(xué)習(xí)中讓我真正明白了承諾的含義,真正的知道了承諾的重要性,如果我們想有所成就,首先要做到的就是實現(xiàn)自己許下的承諾,信守承諾,做一個有誠信的人,要不然我們可能真的會失去很多,包括親情、友情、愛情。

  3、“選擇”,在這個世界上沒有被迫,只有選擇,既然我們選擇了就要100%的`付出,盡100%的責(zé)任。所有被迫的事情都是我們自己的選擇,既然選擇了我們就必須腳踏實地的努力去做,抱怨只會讓你心情更加沉重,身心更加疲憊,它不能替你解決任何問題,所以我們一定要用積極的心態(tài)去面對工作和生活。

  4、“珍惜”,在模擬游戲中我看到了自己親愛的家人、朋友,當(dāng)錯失機會的時候我才真正意義上懂得了珍惜,珍惜自己的生命,珍惜自己的親人、朋友,珍惜現(xiàn)在擁有的一切。

  可以說這四天的課程,讓我的心靈為之觸動,哭過、笑過、感動過,它讓我知道如果要到生命快要結(jié)束的時刻,才能感受到這一切,那么已經(jīng)晚了,因為人生不能重新來過,我們必須只有從現(xiàn)在起改變自己,才能慢慢實現(xiàn)我們自己的人生價值。

  我們要用一顆感恩的心去看這個世界,感謝我生命中的所有人:父母、妻兒、朋友、同事,以及那些傷害我和被我傷害的人,是他們讓我懂得如何去愛別人和被別人愛。

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