鐵路職工工作總結(jié)4篇

　　總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的鐵路職工工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

鐵路職工工作總結(jié)1

　　新年伊始，我來到一個新的工作環(huán)境線路示范工隊，轉(zhuǎn)眼間20xx已過去一大半，在示范工隊這大半年的時間里，通過隊領(lǐng)導(dǎo)及指導(dǎo)老師的教育，使我們在各方面都有了較大的提升，現(xiàn)總結(jié)如下：

　　一、提升了我們的業(yè)務(wù)技能。

　　作為一名鐵路職工，我們要有過硬的本領(lǐng)才能出色地完成上級交給我們的工作。在示范工隊的管理中即重視現(xiàn)場作業(yè)實踐也狠抓理論知識學(xué)習(xí)，以此來提高我們每個人的業(yè)務(wù)技能。在現(xiàn)場作業(yè)過程中我們有經(jīng)驗豐富的王老師、陳老師細致耐心地給我們教學(xué)，指導(dǎo)我們進行線路、道岔的精細檢查，方向、高低、三角坑等線路病害的'查找，最后通過線路、道岔的起道、撥道、改道作業(yè)、鋼軌打磨作業(yè)、成段軌縫調(diào)整作業(yè)，手把手教我們每個人動手實踐處理現(xiàn)場病害。除了現(xiàn)場作業(yè)實踐以外，隊領(lǐng)導(dǎo)還特別注重理論知識的教育，每周定期組織全隊職工開展理論知識學(xué)習(xí)，一方面通過《技規(guī)》、《修規(guī)》、《安規(guī)》及各種管理文件的學(xué)習(xí)使我們熟悉各類技術(shù)規(guī)章，管理規(guī)定。另一方面通過《鐵路線路工》、《鐵路道岔》等書籍，組織我們學(xué)習(xí)鐵路線路結(jié)構(gòu)構(gòu)造，設(shè)計理論知識，了解鐵路線路設(shè)備。隊領(lǐng)導(dǎo)及兩位老師還特別注重現(xiàn)場管理制度和安全制度的教育，通過每天嚴格執(zhí)行“三會”制度，堅持工機具上下道清點，堅持“手比、眼看、口呼”、“同去同歸”等制度，規(guī)范我們的行為使我們能夠嚴格按照標(biāo)準(zhǔn)化程序作業(yè)，同時保障勞動安全。

　　二、培養(yǎng)了我們良好的生活習(xí)慣。

　　良好的生活習(xí)慣對一個人的生活狀態(tài)有著重要的作用，曾幾何時因為工作時間沒有規(guī)律，又遠離學(xué)校家庭缺少老師父母的監(jiān)督管理就慢慢放松了自己，出現(xiàn)了譬如房間衛(wèi)生凌亂，不疊被子，無節(jié)制地打游戲，不按點吃飯等不良習(xí)慣。領(lǐng)導(dǎo)們看到我們年輕人身上的這種通病，煞費苦心，給我們制定了嚴格的作息制度來改正我們的不良習(xí)性，要求每天按點起床，整理內(nèi)務(wù)，晚上11點準(zhǔn)時熄燈睡覺，在示范工隊隊長及兩位老師的嚴格要求管理下，經(jīng)過一段時間的培養(yǎng)，我又重拾當(dāng)年良好的生活習(xí)慣。

　　三、給我們創(chuàng)造了一個團結(jié)友愛的大家庭。

　　我們線路示范工隊是全段最年輕的班組，大部分成員都離家千里之外，遠離父母，親朋好友，但我們在這陌生的地方一點也不感到孤獨，因為我們有示范工隊這樣一個其樂融融的大家庭。大家在工作上積極進取，互相幫助，共同進步。在生活上我們經(jīng)常組織各種有意義的活動，豐富我們的業(yè)余生活，增進了大家之間的感情。兩位老師不僅交給我們業(yè)務(wù)上的知識，還經(jīng)常灌輸給我們生活經(jīng)驗，教我們?yōu)槿颂幨赖牡览�，使我們各方面素質(zhì)都有很大的提高。

　　線路示范工隊工作上按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，學(xué)習(xí)上勤奮刻苦，思想上積極進取，生活上保持良好的生活習(xí)慣，給我們年輕人提供了一個非常好的環(huán)境。相信經(jīng)過示范工隊各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心教導(dǎo)加上我們自身的努力，線路工隊一定會為我們段培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的人才。

鐵路職工工作總結(jié)3

　　自從事鐵路工作以來，參加了新淮技改項目、xxxx過境高速公路、武廣客運專線xTJⅣ標(biāo)等建設(shè)。經(jīng)歷了從實習(xí)生過渡到技術(shù)員和助理工程師的過程，在這個過程中，理論和實踐有機的結(jié)合起來，自己的專業(yè)知識也一步步的成熟起來，我踏踏實實地工作，認認真真的學(xué)習(xí)，特別在科技創(chuàng)新方面，刻苦鉆研，認真總結(jié)，努力探索，在加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)中，不斷推廣新工藝、新的施工方法，積極開展QC小組活動，強化技術(shù)水平。在施工中加以應(yīng)用，提高了工程質(zhì)量，加快了施工進度，促進了經(jīng)濟效益，取得較好的成績。

　　20xx年7月，我單位承擔(dān)了新長鐵路新袁續(xù)建工程第4標(biāo)段中的一段施工任務(wù)。開工后參與了DK23+613新開河大橋的現(xiàn)場技術(shù)工作。新開河大橋是一座10孔24m低高度后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，全長258.34m，是本次續(xù)建工程中的一座xx大橋，是全線的重點工程之一。

　　由于工期僅為75天，且有5個墩位于水中，施工難度較大，對我們的技術(shù)工作提出了嚴峻的考驗。我參與編寫了該橋的施工組織設(shè)計，對該橋質(zhì)量目標(biāo)、工期要求等進行了明確，鉆孔樁、承臺及墩臺施工方法做了詳細的安排。

　　鉆孔灌注樁是該橋的施工重點，施工是在水下進行的，其施工過程無法觀察。在施工前我認真熟悉設(shè)計圖紙及有關(guān)施工、驗收規(guī)范，核查地質(zhì)和有關(guān)灌注樁方面的資料;在施工中嚴格執(zhí)行驗收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，合理有效安排施工、落實施組，加強施工質(zhì)量管理，密切注意抓好施工過程中的每一個環(huán)節(jié)，有效地控制了樁基施工質(zhì)量。最終順利地完成了新開河大橋的施工工作，確保了工期。該橋被運輸工程分公司評為了優(yōu)質(zhì)工程。

　　20xx年5月我到昌達項目經(jīng)理部住勤,參與了長風(fēng)立交大橋的現(xiàn)場施工技術(shù)工作。之后又負責(zé)了路基橋涵的現(xiàn)場施工技術(shù)工作。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土是我在這里接觸的較為復(fù)雜的施工工藝。預(yù)應(yīng)力混凝土具有跨度大、自重輕、節(jié)約材料、節(jié)省層高、改善能力的突出優(yōu)點，在建筑工程中扮演重要角色。在工作中，我查閱了大量關(guān)于預(yù)應(yīng)力技術(shù)方面的書籍，并結(jié)合自己的所學(xué)應(yīng)用到實際中，通過這次施工，我詳盡地掌握了后張法預(yù)應(yīng)力混凝土的施工工藝及方法。同時我也參與了先張法預(yù)應(yīng)力混凝土的施工在施工中我詳盡分析了兩種工藝的區(qū)別及應(yīng)用范圍，對于預(yù)應(yīng)力這種先進的施工技術(shù)有了充分的認識和掌握。

　　20xx年xx月份我經(jīng)理進入武廣客專線xTJⅣ標(biāo)施工，它是國內(nèi)第一條時速350km的高速鐵路，所處地質(zhì)條件復(fù)雜，屬于紅層盆地剝蝕低山丘xx區(qū)，地形波狀起伏，第四系殘破積土層主要有黏土，粉質(zhì)黏土組成，下伏基巖主要以基巖為主，溶洞暗河比較多，技術(shù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)特別高，質(zhì)量要求高，是國內(nèi)第一條無碴軌道，有嚴格的路基及橋梁工后沉降要求。我全面負責(zé)經(jīng)理部第二綜合隊的技術(shù)工作。施工中，每天進行交班作業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)落實當(dāng)天施工生產(chǎn)任務(wù)的同時，我便布置第二天的技術(shù)工作。在施工前我認真熟悉設(shè)計圖紙及有關(guān)施工、驗收規(guī)范，核查地質(zhì)和有關(guān)方面的資料;在施工中嚴格執(zhí)行驗收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，合理有效安排施工、落實施組，加強施工質(zhì)量管理，密切注意抓好施工過程中的每一個環(huán)節(jié)，有效地控制了施工質(zhì)量。

　　我管段采取了許多新的施工方法，保持以“路基為主線，橋梁創(chuàng)高產(chǎn)”的思路指導(dǎo)施工，擬定旋挖及鋼護筒結(jié)合施工工藝，CFG樁質(zhì)量控制，巖溶注漿效果控制，巖溶地區(qū)鉆孔樁施工，高性能砼施工控制，路基AB組填料施工控制等技術(shù)論文，積極開展QC小組活動。在施工中，鉆孔灌注樁是前期的施工重點，施工是在水下進行的，其施工過程無法觀察。面臨雨季施工困難條件，在施工便道上下功夫，真正保證“大雨不停產(chǎn)，小雨不減產(chǎn)，晴天創(chuàng)高產(chǎn)”的效率，取得了較好的成績，在保證安全質(zhì)量的情況下，真正創(chuàng)下了三經(jīng)部年產(chǎn)創(chuàng)億元的高產(chǎn)。

　　20xx年是武廣客專施工關(guān)鍵的一年，是實現(xiàn)工期、質(zhì)量目標(biāo)的攻堅年。20xx年我單位武廣線的工程施工地基處理及樁基施工陸續(xù)結(jié)束，開始由地面以下轉(zhuǎn)至地面以上，工作重點主要包括路基A、B組填料施工、級配碎石施工、過渡段施工、墩臺高性能混凝土外觀質(zhì)量施工、沉降變形監(jiān)測工作以及接口方面施工。

　　針對今年的工程特點，為了保證施工技術(shù)能夠跟上現(xiàn)場的施工生產(chǎn)，服務(wù)施工生產(chǎn)，我從施工圖紙入手，學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，培訓(xùn)工藝，堅持試驗段引路，掌握工藝方法及參數(shù)后指導(dǎo)大面積施工。年初進行的墩臺高性能混凝土施工，為了保證混凝土外觀質(zhì)量，我們總結(jié)了其他單位的施工經(jīng)驗，針對自身的具體情況，首先進行從管理人員、技術(shù)人員一直到具體作業(yè)人員的培訓(xùn)，詳細講解了從模板、鋼筋、砼拌合、運輸、灌注、振搗以及養(yǎng)護等各個方面問題，并在實際施工中進行及時調(diào)整，總結(jié)工藝，較好地保證了混凝土的外觀施工質(zhì)量。

　　路基A、B組填料施工是我們今年施工的又一個重點，我們根據(jù)甲方要求進行了試驗段工作。根據(jù)填料的特點，進行工藝試驗，掌握工藝參數(shù)，強化過程控制，把路基施工當(dāng)作結(jié)構(gòu)物施工來對待，有效地保證了施工質(zhì)量，并且率先通過了武廣公司的評估工作，得到了甲方和集團公司經(jīng)理部的一致好評，在年底武廣公司舉辦的“質(zhì)量信譽評份”工作中，受到了檢查組的.好評。

　　20xx年是我進步的一年、收獲的一年，政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力都有了較大進步，自信心得到了提高，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。

　　20xx年我們經(jīng)理部仍面臨著現(xiàn)場平面交叉作業(yè)、村民阻工干擾，汛期臨近，資金缺口大等難題，仍然面臨著無砟軌道施工標(biāo)準(zhǔn)高、工藝新，橋面系作業(yè)要求細等的高艱任務(wù)。為保運架梁暢通，線下部分主體工程、剩余附屬工程、橋面系工程，線上接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工、無砟軌道工程試驗和線路無砟軌道工程啟動，我經(jīng)理部進行了認真的分析研究，使我們認清了武廣面臨的形勢和任務(wù)，明確了各施工節(jié)點工期。無砟軌道施工大戰(zhàn)剛剛打響，我就被委以重任，負責(zé)管段內(nèi)近半數(shù)的施工任務(wù)，為了打好此次攻堅戰(zhàn)，我白天深入現(xiàn)場指導(dǎo)施工，夜里抓緊總結(jié)經(jīng)驗，為后續(xù)的施工做好充分的準(zhǔn)備。我負責(zé)的管段在鐵道部質(zhì)檢站、業(yè)主信譽評價中多次受到表揚。因為我競競業(yè)業(yè)的工作，領(lǐng)導(dǎo)和同事們一致的認可，我于20xx年光榮地加入到了中國共產(chǎn)黨的行列，我深信只要付出必定有收獲。

　　在武廣客運專線線上無砟軌道工程開工時，我不計個人得失，無論是領(lǐng)導(dǎo)白天還是黑夜只要是有需要時就隨叫隨到，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信任。在實際工作中，我注意培養(yǎng)自己的施工技術(shù)管理能力，拓展技術(shù)人員的業(yè)務(wù)層面，深化施工技術(shù)管理，使技術(shù)人員全面發(fā)展，快速進步。為施工生產(chǎn)的順利進行提供了有利的保證。

　　20xx年局經(jīng)理部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對剩余工程的施工安全、質(zhì)量、進度等各項工作進行了認真研究，并做了詳細安排和部署。要求我們務(wù)必認清形勢、提高認識，切實樹立“等不起”的緊迫感，“慢不得”的危機感，“坐不住”的責(zé)任感，腳踏實地把武廣客運專線的收尾工作干凈利落的完成好。本年我經(jīng)理部剩余工作量主要有防護柵欄、聲屏障及細部修整，我主要負責(zé)聲屏障及防護柵欄的技術(shù)指導(dǎo)工作，盡管施工已近尾聲，但我仍舊競競業(yè)業(yè)的工作。

　　多年來，正是因為我認認真真做人，踏踏實實做事，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，也得到了同事的認可、贊揚。

鐵路職工工作總結(jié)4

　　一年來，在公安處黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在派出所黨支部的帶領(lǐng)下，我堅持以毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為理論指導(dǎo)，以確保鐵路運輸生產(chǎn)安全為工作中心，在所領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，與全所民警一道，攻堅克難，積極工作，認真貫徹“苦干、實干、拼命干”的精神，通過加強對管內(nèi)線路治安防控和開展站車治安防范，全年本所管內(nèi)基本實現(xiàn)了“發(fā)案少，秩序好、群眾滿意”的工作目標(biāo)，現(xiàn)將一年來工作匯報如下：

　　一、強化政治和業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)，逐步提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平

　　正確的行動來源于正確的思想，正確的思想需要不斷的學(xué)習(xí)。一年來我堅持學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，用科學(xué)發(fā)展觀和正確的人生觀、價值觀指導(dǎo)自己的一切行動，在思想上與黨中央保持高度一致，不斷提高了自身的`政治素養(yǎng)和工作責(zé)任心，在學(xué)習(xí)中強化了自己的宗旨意識和服務(wù)意識。在加強政治學(xué)習(xí)的同時我還進一步加強了對公安政策和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會“二十公”會議以來上級重大決議精神以努力提高自己的政策水平，對各種新頒布和重新修訂的法律法規(guī)以及各種辦案程序規(guī)定進行了進一步的認真學(xué)習(xí)，大大加強了公安工作中的法律意識和辦案工作中的程序意識。我在加強自身學(xué)習(xí)的同時還經(jīng)常與所里的同志們一道共同討論學(xué)習(xí)，在一次次的討論學(xué)習(xí)中使大家的業(yè)務(wù)水平都有了共同的提高。

　　二、踏踏實實搞好刑事、治安方面工作

　　對于國家來講，XX年可以說是多災(zāi)多難的一年，年初是冰災(zāi)雨雪災(zāi)害、五月又是四川等地地震災(zāi)害、接著又是洪災(zāi)，但是災(zāi)害并沒有影響中國人民的意志，我們在公路交通幾乎癱瘓的時刻，春運保衛(wèi)和“”工作，緊接著是百站百車整頓，“三查四查”“行動”“行動”等一系列專項行動以及日常追逃工作和重點列車的治安防控工作。無論是哪一個專項行動和日常工作我都是和所里同志們一道發(fā)揚“苦干實干拼命干”的精神“殫精竭慮”的工作。每個時期有每個時期工作的側(cè)重點，春運期間是倒賣車票案件的高發(fā)期我就帶領(lǐng)探組同志們把工作重點放在打炒工作上，主動出擊、廣辟線索共查破倒票刑事案件起，治安案件起，繳獲用于倒賣的車票張價值近xx萬元，給倒票份子沉重一擊保護了廣大旅客的切身利益。在“行動”期間我就帶領(lǐng)探組同志們把工作重點放在對管內(nèi)的清查整頓上。一年來在全所民警的共同努力下全年共辦理各類刑事案件起，治安行政案件起，刑事拘留犯罪嫌疑人xx人，勞教xx人，治安拘留違法人員xx人，抓獲上網(wǎng)逃犯xx人，較好的凈化了站車秩序基本保證了管內(nèi)的“發(fā)案少、秩序好、群眾滿意”的工作目標(biāo)。

　　三、 一崗雙責(zé)做好其他工作

　　在抓好公安業(yè)務(wù)工作的同時我還不忘做到一崗雙責(zé)積極協(xié)助教導(dǎo)員做好民警的思想工作，當(dāng)民警之間由于工作和言語之間發(fā)生誤會或由于對上級政策理解不夠而在工作中產(chǎn)生抵觸情緒時，我總是主動找他們談心及時消除誤會和抵觸情緒，一年來共找民警談心xx次較好的凝聚了警心減少了內(nèi)耗提高了戰(zhàn)斗力。在大練兵活動中我和大家一起將自學(xué)自練和集中學(xué)練相結(jié)合自我加壓勤學(xué)苦練大大提高了自身素質(zhì)和“三基”水平。在“”教育活動中我更是積極投入從提高黨性觀念入手按照“”教育規(guī)定步驟扎扎實實完成每一步的學(xué)習(xí)任務(wù)很好的提高了黨性修養(yǎng)和服務(wù)意識。

　　一年來雖然在工作上取得了一些成績，但同時還存在著不足。比如對工作不能夠很好的統(tǒng)籌兼顧，有顧此失彼的現(xiàn)象和習(xí)慣于固守轄內(nèi)主動出擊性不強等問題。在今后的工作中我還要進一步加強學(xué)習(xí)，學(xué)會“彈鋼琴”的工作方法，為進一步創(chuàng)建“平安站區(qū)”做出自己的努力。

【鐵路職工工作總結(jié)】相關(guān)文章：

鐵路職工的工作總結(jié)01-16

鐵路職工工作總結(jié)07-06

鐵路職工的工作總結(jié)12篇03-20

鐵路職工個人工作總結(jié)08-26

鐵路職工工作總結(jié)(精選12篇)07-24

鐵路職工工作總結(jié)14篇05-12

鐵路職工工作總結(jié)13篇04-17

鐵路職工個人工作總結(jié)08-18

鐵路職工的個人工作總結(jié)11-05