機械助理工程師的工作總結
總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統(tǒng)的總結的書面材料，它可以促使我們思考，因此好好準備一份總結吧�？偨Y怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編幫大家整理的機械助理工程師的工作總結，歡迎大家分享。
機械助理工程師的工作總結1
時間就如同白駒過隙一般，一轉眼我已經畢業(yè)一年，來普什寧江工作也已經有一年了，在寧江機床廠工作的一年里有收獲、有歡樂，有堅持、也有辛勞和坎坷。
四川普什寧江機床有限公司是一個集研發(fā)、生產和營銷為一體的大型企業(yè)，公司主要生產各類數控車床、加工中心和車削中心、數控滾齒機床、坐標磨床和坐標鏜床、各類專用成套設備和生產線。是中國裝備制造業(yè)的骨干企業(yè)之一。裝配車間的工作非常繁重和艱巨，公司所有機床的裝配和調試工作都集中在裝配車間。在車間領導的安排下，我被分到了一線鉗工組進行生產實習。很快我便已經融入了這種忙碌而又寬松的工作氛圍中。自身的工作能力也在不斷地提高著，對工作也有了的自信。在過去的一年中，我參與了一些機床的裝配和調試工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業(yè)知識，對機床也有了更全面的理解和掌握。具體總結如下：
一、工作成績方面
我是20xx年畢業(yè)于西華大學機械設計制造及其自動化專業(yè)的本科學生。作為一個新進的員工。在了解了自己基本工作和任務之后，我便努力地投入到了工作當中。剛開始，我感到一切都很茫然，我雖然學的是機械專業(yè)，但在學校只是學了一些理論知識，實踐機會不多，普什寧江公司的裝配車間卻是我學習和實踐的一個好地方。到車間工作后，我才發(fā)現以前在學校學的理論知識與實際工作聯系不是很緊密，所以工作起來比較困難，但是在不懂的時候我就向師傅請教，有時候也會拿著圖紙對照著零件看，這樣讓我的識圖能力也不斷地提高著，這也讓我知道了我還要學習的東西有很多。所以我便立足于崗位工作，從基本做起不怕累、不怕臟，始終發(fā)揚堅苦學習、刻苦奮斗的精神，漸漸地，由于我的`勤奮加上師傅的耐心指導，很快，我就對公司的機床有了基本的了解。實習期間，我的主要工作是協(xié)助師傅裝配，或者按照師傅的指導組裝一些簡單的零件，或者到庫房領零標準件，清洗機床等等。在這期間，我也是對零件有一個基本的認識，結合機床的整體結構，知道了它們在機床裝配中所起的作用。在裝配工作中，我也能做一些基本的工作，比如攻絲、銼削、鉆孔之類的。雖然這些只是一點小的工作，但是它們卻是裝配工作的基本功。后來我被調到了另外一組，與另外的同事一起裝配另外的產品，而這個時候師傅只是起指導的作用了，關鍵還是在于自己。由于我認真的工作態(tài)度和吃苦耐勞精神，工作也很順利，于是多次受到領導的好評。并且有一次單獨出差對機床的運行問題進行了維修，在電話咨詢師傅之后，順利地完成了任務。
在工作中，我也發(fā)現自己的機械制識圖能力不是很好，因為有些數控機床的裝配圖紙復雜一些的時候，我便不能準確地讀圖了。所以我就利用空余時間重點學習了AutoCAD制圖方面的有關知識，使得自己在機械制圖方面的基本功有了很大的提高，這也給我以后的工作帶來了很大的幫助。
這一年中，在領導的關心和同事們的幫助下，經過不斷努力，我適應了裝配工作，有了一定的技術能力，但是仍然有不足的地方，需要我改正。比如：只喜歡埋頭苦干，而沒有注重為什么要那么做，只知結果，卻不懂原因�，F在看來這樣卻是不夠的，“知其然，還要知其所以然”才是我應該做的。在今后的時間里，我自己要加強學習、克服缺點，力爭專業(yè)技術水平能不斷地提高。同時我清楚地認識到，機床行業(yè)是一個技術發(fā)展較快的行業(yè)，不創(chuàng)新便落后，所以今后我還要不斷地加強理論學習，勤奮工作，不斷積累工作經驗，提高技術水平，為公司作出應有的貢獻。
二、工作態(tài)度方面
聽說過機械行業(yè)是一個辛苦的行業(yè)，但沒有真正進入這個行業(yè)的人卻是不知道其中的艱苦。工作時間長，工作環(huán)境中充滿了油味、鐵味等，還有機械行業(yè)最長見的各種機器的轟鳴聲，每天衣服都會沾上不同的污漬，手上也有沾上污漬、灰塵、油污等等都在顯示著機械行業(yè)的艱苦。
有一句話“態(tài)度決定一切”。有了正確的工作態(tài)度，才能正確地為自己定位，為自己的將來發(fā)展打下良好的基礎。而且對于我來說，本來我對機械便有著興趣。當我接受了它之后，便想著努力地將它完成好，看著自己參與裝配完成的機床，心中會有一種享受、一種快樂，更多的是一種自豪！
所以在這樣的條件下，我本著盡職盡責的態(tài)度，抱著不怕臟不怕累的精神，主動加班加點，積極與同事們配合，按時完成工作任務。我相信我會在對機床的裝配中找到工作的樂趣，那樣我才能毫無保留的為它貢獻我最大的力量�？梢哉f，有了興趣的基礎，你才能取得成功，這來不得半點勉強，而我也愿意朝著這個方向努力前行！
總結這一年來的工作經歷，其中的酸甜苦辣只有自己知道，但是再苦再累我仍然要堅持，因為是我人生的一次寶貴經歷，也是我職業(yè)的起點，職業(yè)發(fā)展的基石，只有將基礎做得扎實才能修到相應的高度！我將繼續(xù)發(fā)揚吃苦耐勞、艱苦奮斗、勤學好動、團結合作的精神，為公司的發(fā)展作出貢獻！
機械助理工程師的工作總結2
時光荏苒，歲月如梭，轉眼已經從學校畢業(yè)三年，來中鹽青海昆侖堿業(yè)有限公司工作也已經三年了，在昆侖堿業(yè)工作的三年里既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。
中鹽青海昆侖堿業(yè)有限公司是一家經營工業(yè)純堿的生產、銷售，工業(yè)鹽的開采、石灰石的開采及煤炭開采等產業(yè)的新型化工企業(yè)。
我所在的部門是生產技術部，生產技術部的工作繁重而艱巨，因為它肩負著公司所有設備的安裝運行、車間設備的考核和一些技術改造等任務。在20xx年7月至20xx年8月，我被分配到煅燒車間擔任車間設備技術員的工作，我在車間主任和師傅的指導下，很好的融入了這種緊張和嚴謹的工作氛圍中，較好地完成了領導安排的各項工作，自身的業(yè)務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的三年，我參與了較多的設備裝配和設備現場安裝調試工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業(yè)知識，對車間的所有設備有了更全面的理解和把握。同時，我認真工作，堅持自學，提高了理論水平。具體總結如下：
一、20xx年的工作情況（以時間為序）
我是一名剛踏入社會的大學畢業(yè)生，20xx年7月份畢業(yè)于蘭州理工大學技術工程學院機電一體化專業(yè)。作為新員工，首先，參加公司的培訓工作，了解了公司的基本情況，了解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務。作為一名新員工，同時，我也積極地參加公司組織的其它培訓，學到了許多以前沒有接觸到的知識和理念。
正式進入煅燒車間，感到一切都很茫然，現場有那么多的設備，對于我來說是那么的陌生，都是第一次接觸，有些設備也只是在上大學的時候聽專業(yè)老師提過，根本沒見過。我雖然是學機械專業(yè)的，在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，車間是我學習和實踐的好地方。20xx年的昆侖堿業(yè)還處在土建夯實、設備安裝的階段，車間現場還是一個不折不扣的施工工地，到處是挖掘機、鏟車、吊車、混凝土等。每天和主任去現場查看土建施工進度，看設備現場安裝調試。對于不清楚的設備基礎和設備，我自己拿個小筆記本把它畫下來，設備銘牌抄下來，回到辦公室對著圖紙去學習。有時候就拿一沓圖紙去到現場，跟實際的設備安裝位置對照，什么設備在什么地方安裝。在設備安裝現場我向安裝隊的技術人員以及工人師傅虛心請教，有不明白的地方我就問。對這些設備圖紙都是很忙然，只有走上工作崗位后，才知道自己的學識很膚淺，要學習的東西很多，所以，我就虛心向師傅請教，多問，多看圖紙，立足于崗位工作，從基本做起不怕不會，就怕不學，不問。在實習期間，由于我勤奮好學，加上車間主任的指導，很快就對車間的設備有了基本的了解。
在工作的同時，我也發(fā)現自己的機械制圖能力不是很好，我結合工作的需要和我個人的實際情況，重點補習了AutoCAD制圖方面的有關知識。使得自己在機械制圖方面的基本功有了很大的提高，這給我以后的工作帶來了很大的幫助。
在20xx年年底，根據公司的安排去青海堿業(yè)有限公司實習，學習青海堿業(yè)設備方面的檢修技術，工藝方面的技改方案，以及車間整體的生產模式。實習兩個月，從中也學到很多知識，開闊了自己的眼界，為明年公司的順利投產夯實基礎。
二、20xx的工作情況
經過半年多工作的錘煉，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這半年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是平庸或優(yōu)秀的關鍵因素。
在20xx年公司100萬噸純堿項目工程進入了最后的攻堅階段，公司上下齊心協(xié)力，大家為了共同的一個目標摩拳擦掌，就是今年8月份的投料試生產。這一年對于我是學知識最好的一年，好多土建工程進入了收尾的階段，而與此同時好多設備開始進入到安裝的最后階段和設備調試、校驗的開始階段。簡單來說這一年可以概括為三個階段，設備安裝、調試階段；設備投料試車階段；設備生產階段。下面就對這三個階段我所學、所做簡單介紹一下：
設備安裝、調試階段：
對于輕灰煅燒爐的安裝調試我是從頭到尾都在全程跟蹤觀摩、學習。跟著廠家的師傅們從對最初的對煅燒爐的認識到熟悉到了解再到調試設備，我從中收獲頗多。比如怎樣對煅燒爐這樣的大型設備維護保養(yǎng)，醫(yī)學上有望、聞、問、切的診斷方法，這樣就可以知道病人得什么病，怎樣去醫(yī)治。在對設備的維護保養(yǎng)上同樣也有看、聽、聞、摸的巡檢方法，可以做到對設備初步的判斷去檢修。還學到了怎樣使用百分表去調節(jié)煅燒爐的“上躥下跳”，怎樣更換氣軸填料，怎樣根據一些設備的異常狀況去判斷煅燒爐的好壞，怎樣用工藝上參數的變化去判斷煅燒爐可能出現的問題等等。車間設備種類很繁雜，車間全部設備有277臺，主要設備有67臺，壓力容器設備37臺，其中以傳動設備居多。對車間泵類設備能熟悉其結構特性及安裝要求；對傳動設備如刮板機、斗提機、皮帶機能熟練指導檢修，所需備品備件能做到心里有數。對于車間所試設備全部都有設備的調試記錄，清晰的記錄了設備在調試階段達到最好狀態(tài)時的一些原始數據，以后調試設備可作為參考依據。
設備投料試車階段：
在這一年的6、7月份是設備試車的最后階段，之前設備安裝、調試的好壞，都要在現在檢驗它們，這兩個多月也是最忙的時候，可以說這兩個月車間全體上下都是苦并快樂著。在車間主任的領導下，全體車間員工用了一個星期的時間將6臺輕灰煅燒爐的底堿120多噸全部加完，因此也得到了公司領導的好評。我每天的工作任務就是協(xié)調并組織好車間檢修班、運行班的工作任務，安排檢修班對車間一些設備的地腳螺栓、管線法蘭等需要緊固的地方去提前緊固，對一些設備傳動平臺需要制作或需要加固的地方提前去加固。運行班就負責記錄設備的試車記錄，對設備在試車過程出現的一些異常情況要有詳細的記錄。就這樣車間全體員工心往一塊想，勁往一塊使，終于在20xx年8月7日一次性投料試車成功。在試車階段之前，我參與編寫了《煅燒車間投料試車方案》、《煅燒車間管線吹掃方案》。在試車階段制定了車間許多的規(guī)章制度，俗話說得好“沒有規(guī)矩，不成方圓”，車間制定這些制度為的是去約束車間員工，精心操作。指定的車間規(guī)章制度有《煅燒車間設備巡回檢查制度》、《煅燒車間設備潤滑制度》、《煅燒車間設備維護保養(yǎng)制度》、《煅燒車間交接班制度》等。
設備生產階段：
20xx年的后半年是生產階段，在生產過程中車間設備暴露出各種問題。如煅燒爐爐頭靜環(huán)下沉，造成煅燒爐動、靜環(huán)不同心。在經過和車間主任、設備部的溝通下，決定先用千斤頂將爐頭靜環(huán)打高，高于動環(huán)5mm左右，然后重新固定靜環(huán)，在靜環(huán)吊耳下面用薄鋼板墊上，使其于東環(huán)的高度基本保持一致，最后將千斤頂撤去，這才解決了煅燒爐動、精環(huán)不同心的問題。在生產的過程中，由于設備在制造方面存在設計缺陷，使得在生產過程中車間備受考驗。如煅燒輕灰爐氣橫管，橫管在進熱堿液塔時是水平方向進入塔的中下部，當塔內熱堿液液位上升時，同時爐氣斜管于分離器中心套筒之間的夾角過大，致使塔內熱堿液倒灌回流至分離器進入煅燒爐，造成煅燒爐內結堿疤嚴重。經過協(xié)商，建議將進塔內的爐氣橫管技改為管端口垂直向下延伸300-400mm，這樣解決了熱堿液回流的問題。但同時爐氣橫管、斜管堵的頻繁的問題又暴露出來了。就在爐汽橫管、斜管上技改，增加噴淋裝置，這才解決了橫管堵得問題。還有許多的問題車間也解決掉了，可以說這后半年是一邊生產、一邊技改過來的。在20xx年的11月份，車間著手為重灰的投料試車做準備，有了輕灰投料試車一次性成功的經驗，對于重灰大家也是充滿信心，終于在大家的`共同努力下，重灰成功投料，并且在最短的時間內達到相關產品質量要求。進入到冬季，車間面臨過冬的情況，車間必須提前做好設備、管線過冬的準備。參與編寫了《車間設備、管線安全過冬方案》，這才在車間全體人員的努力下順利的渡過了第一個冬天。
三、20xx年至今的工作情況
20xx年公司下達了《生產經營目標任務書》，這標著著公司打開了銷路，有了生產任務，計劃今年完成80萬噸的生產任務，公司全體上下員工都為這個目標共同努力著。當然，作為我們生產一線的員工，更是得為這個目標付出更多。相比較去年，今年的生產情況也不是很穩(wěn)定，各個車間也出現不管是設備上還是工藝上的諸多問題，對今年的目標任務 產生了一定的影響，但大家還是一如既往的保持著工作的熱情，爭取到年底圓滿完成并且超額完成任務。有我的個人努力和大家的幫助，受到車間領導的好評，今年8月份被調到公司生產技術部擔任設備技術員，管理煅燒車間和包裝車間。剛來對職能部門還不是特別熟悉，但是在我自己的努力下和部門同事的幫助下，很快我就融入了這個團體。隨后部門領導就安排給我一個艱巨的任務，公司的純堿遭到客戶的投訴，產品質量不合格。隨即我就去調差發(fā)現，重灰生產過程中產生的重灰細粉被投到重灰皮帶上，作為合格產品被包裝，影響了重灰的粒度遭到投訴。之后把重灰細粉投到輕灰皮帶上又影響了輕灰的質量，所以決定給重灰細粉單獨做一條輸送通道。之后我就去現場多次測量，根據現場的環(huán)境，設計一條皮帶把重灰細粉輸送到筒倉。經過幾天的琢磨與反復思考，方案終于做出來了。之后委托機修車間用了9天時間，終于將這條皮帶安裝、調試完成，并且投入使用。在部門工作，要學的東西還很多，在接下來的工作中，我會繼續(xù)努力的。
四、做得不足的地方
在現在的工作過程中，有領導的關懷和同事的支持與幫助，經過不斷努力，我很快適應了這種工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，需要我引以為戒。在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點 ，力爭自己專業(yè)技術水平能夠不斷提高。同時我清楚地認識到，為適應公司的運營模式和人才的需求，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛煉和成長，不斷積累工作經驗，提高業(yè)務能力和工作水平，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發(fā)展和個人價值的實現而不懈努力。
機械助理工程師的工作總結3
各位領導、評委、專家：
您們好，我叫XX，20xx年畢業(yè)于天津大學機械設計制造及其自動化專業(yè)，由于對汽車行業(yè)的愛好，在論文撰寫過程中進行了對汽車制動系統(tǒng)的設計，順利完成答辯，被授予工學領域學士學位。
20xx年06月，根據我的工作意向與人力資源部相關領導的談話，我如愿來到天津長城汽車制造廠第一總裝車間工藝科做了一名汽車零部件工藝員。辦完入職手續(xù)之后我變開始了為期三個月的車間裝配學習，我是從學習哈弗H6地盤組的裝配開始的，組長鄭--熱情接待了我，帶著我先是整體上了解了一番，地盤組主要有車輪總成、燃油箱、空濾器、蓄電池、擋泥板、制動系統(tǒng)等安裝工序，在了解完這些工序后我便開始了自己學習及思考的過程�？匆姴皇煜さ牧悴考妥ゾo時間問師傅及現場的作業(yè)人員弄清楚其名稱，不斷去了解裝配工藝的順序在學習完底盤的安裝工序后就接著去了哈弗H6的內飾及發(fā)動機組學習。
在三個月的裝配工藝學習結束后，工藝科的孫科長讓我重新制定總裝車間的工位器具定置圖。孫科長給我們新來的幾個員工分配了具體的任務，讓我們每人先定置一個班的定置圖繪制方案，然后我們幾個人再選出一個最佳的方案，結果我們的方案一一被否定了。在科長否定了我們之后又重新制定，我們開始下車間進行每一個工位器具的測量，向組長學習他們的經驗，我認真地在AutoCAD上畫出工位器具的示意圖，認真規(guī)劃整張圖紙的布局，功夫不負有心人，我的成果得到了科長的認可，我開始在科長的指導下進行工位器具的重新布置，快進行到一半時我便被人力資源部調動到了開發(fā)部。
能在未轉正之前調到開發(fā)部對我來說實在是一種驚喜，更讓我驚喜的是正好趕上H6升級版的開發(fā)，其實現在心里感到非常的矛盾，一是處理實際問題的能力還未得到鍛煉，二是專業(yè)基礎知識感到缺乏。我更好為了完成以后的工作便開始溫習大學期間的課程，我的王主管還給我打印了開發(fā)部的管理流程等業(yè)務，先熟悉業(yè)務流程在了解相關的工作。在學習完流程之后，主管便給我安排了底盤部分的設計更改工作，主要是制動系統(tǒng)和轉向系統(tǒng)。這個工作看似在原基礎做些更改，但還設計到好多數據的`重新計算，在這個任務中我暴露了很多問題，包括圖紙是否規(guī)范，布局是否完美等，等到主管審核沒問題后才打印出來。
在經歷了一段工作之后，在12月份，我的工作便開始進入正常狀態(tài)，這段時間主要對H6需要升級的部分進行拆解及重新測量，漸漸快到年底就開始正式參與哈弗H6的改進，在這期間我感到做一名工程技術人員必須要細心認真，做好每一步，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更熟悉，還要學習和設計相關的專業(yè)知識，用知識武裝自己，此外在工作中學會與人交流，怎樣做人并樹立正確的價值觀。
在20xx年的7月因家里原因重新調離到一家離家近的天津市奧凱石油機械有限公司工作，主要從事石油鉆采工具及技術的研究、開發(fā)、產品制造和技術服務，我努力去了解機械產品的特性、性能、參
數等，以便更好的為了以后工作。雖然在機械廠工作的時間短暫，但我取得領導的重視。
總結在這一年的工作，我在領導和同事的幫助下取得了一定的進步，但我深知自己還存在一些缺點和不足，理論基礎還不扎實，業(yè)務知識還不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做得更好，加強理論學習，積累項目經驗，不斷調整自己的思維方式和工作方法，更多的參與到產品設計、開發(fā)及項目支持工作中去，在實踐中鍛煉自己，成為公司中能夠獨當一面的員工。
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