教練員工作總結(通用15篇)
總結是把一定階段內(nèi)的有關情況分析研究,做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書面材料,它可以促使我們思考,快快來寫一份總結吧。總結你想好怎么寫了嗎?下面是小編為大家收集的教練員工作總結,僅供參考,歡迎大家閱讀。
教練員工作總結1
20xx年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓操作教練員,剛進入內(nèi)江市雄風駕校工作時,以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸,有著很好的駕駛技術和駕駛經(jīng)驗,一定會將工作做好,可是從事起培訓工作后才知道,自己差距太大了,缺乏系統(tǒng)的理論知識,知其然,不知其所以然,教學語言貧乏,教學方法落后,不懂教育學,心理學,編寫不好教案,這也是目前大部分教練員的水平,先天已經(jīng)不足,后天不能再失調(diào),也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中,自己不斷的學習專業(yè)知識,刻苦的專研教學,通過自己的努力,也收獲不少,"在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學員培訓的合格率也較高。自我感覺在當前駕培工作中,還算滿意?墒窃20xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓后,才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠。
一,教練員與學員之間不和諧現(xiàn)象
"教師被稱為"地球上最崇高的職業(yè),都被受人們尊重,汽車駕駛教練員作為一名技
型教師,也可以說是:車輪下亡靈的拯救者,也可以說是家庭財產(chǎn)的保護者。作為一名汽車教練員,沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是,大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡里,在社會上,就沒幾個真心評價教練員好的,其中的因素很多,即和駕培行業(yè)某些不正風氣有關,也和教練不把自己當著技能型教師看待和要求。學員在來學車之前心中有三只老虎,汽車是"老虎"馴服不了它,怕傷人,傷己,教練是"老虎"都有"車脾氣"熊人罵人訓斥人諷刺人是家常便飯,考試是"老虎"怕自己辛苦一場最后成了"烈士"最怕的老虎還是教練。所以在訓練中,教練語氣重點,學員就會說又被罵了,可是教練聽來會想語氣重點就是罵,心里會有些不高興,導致不和諧,一些學員會問教練認為是"白癡"的問題,好比轉(zhuǎn)彎時,方向盤打多少度。就有可能對學員說上不和諧的語言,學員會認為我要是懂了還問你還來受你氣,教練員濫用批評,批評學員當成口頭禪,當做家常便飯,不分場合,不分地點,隨意批評,沒有節(jié)制,不考慮學員的實際情況,不考慮學員的心理感受,往往還振振有詞,什么"嚴是愛,寬是害"嚴師出高徒等,忽略了適可而止的原則:"超限效應"一次,兩次,多次地對學員同樣的批評,學員會由內(nèi)心不安到不耐煩,最后到反感。讓學員感到教練"揪住我不放"。
二.教練員的"訓"與"練"
作為一名駕駛培訓的教練員,每天都和訓練這個詞打交道。
訓,主要的含義是"教誨,開導和典式,法則的意思",練是指練習,自古節(jié)制之師存乎訓練,訓以固其心,練以精其技,駕校教練員隊伍,也是一只軍隊,是場永不休止的交通戰(zhàn)爭,是構筑道路交通安全第一道防線的主力軍,教練員是否訓練有素,直接關系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量,可是目前駕培中普遍存在著"訓與練"失衡,重"練"而輕"訓"的現(xiàn)象,而我市教練員工資是以學員畢業(yè)率算,所以訓練基本是以考試為主,把應試過關作為一要務,忽視學員"車德"和安全意識的.培養(yǎng),實際駕車技術甚少。
三.矛盾心態(tài)
1,我們目前的工作量是每天十幾個小時,與收入不對稱。
2,工作是身累心更累,想對學員態(tài)度好點卻好不起來。
3,考試中訓練得再好,還不如"運氣好"。
4,目前的駕培行業(yè)中,想做名優(yōu)秀的教練員,顯得我清高"圣人"似的,有可能會被大家孤立。
5,一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高,有可能還不如。
四.否定自我,誕生新我。
否定:師傅心態(tài),師者為長,師者為尊的觀念
否定:"無所謂心態(tài)","勿以善小而不為,勿以惡小而為之"
否定:矛盾心態(tài),不良環(huán)境中隨波逐流
誕生新我,塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象,師者,誨人不倦,傳道授業(yè)解惑也。
提升自我"長寬高"
長--要有較突出的業(yè)務特長。
寬--要有較寬闊的胸懷,充分理解學員心態(tài),充分理解學員的需求,充分理解學員的過錯。
高--要有較高的思想境界,為保護人民生命財產(chǎn)把好安全第一關。
教練員工作總結2
駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任,從事駕校教練員工作以來,憑借四年的駕駛教練工作經(jīng)驗,使我深刻的明白這是一份考驗技術、意志、耐心與社會責任感極強的特殊工種,不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地,更是牽涉到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全和幸福指數(shù)。從教以來,我本著認真負責的態(tài)度,以高度負責的社會責任感,嚴格按照機動車駕駛培訓教學大綱,認真對待每一位學員,從嚴施教。在從事教練工作期間,曾經(jīng)歷很多不為人知的酸甜苦辣,通過長時間的磨練,刻苦鉆研,各方面都取得了長足的進步,為社會各界培養(yǎng)了大批技術過硬,品學兼優(yōu)的技術人才。同時也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗教訓,取得成績的同時,也存在諸多不足,回顧過去,放眼未來,現(xiàn)將個人工作總結如下。
一、政治思想方面
認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表重要思想,深入貫徹落實科學發(fā)展觀,用正確的理論來指導和改造自己的世界觀、人生觀、價值觀。增強自己的政治敏銳性和辨別是非的洞察能力,樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意服務社會、服務學員的意識。堅決反對分裂、維護祖國統(tǒng)一。積極參加上級主管部門和駕校組織的活動,積極參加各種法律法規(guī)、規(guī)章制度學習。認真負責的搞好自己的本職工作,團結同事,尊重領導,團結協(xié)作,不斷提高完善自己的技術傳授水平和服務于駕校、學員的工作能力。
二、工作方面
在從事教練員工作以來,能夠以身作則,遵守道路安全法律、法規(guī)及駕校的一系列規(guī)章制度。不斷加強自身學習,鉆研新型教學設施設備的維修與保養(yǎng),不斷創(chuàng)新教學方法、教學手段,針對不同學員的年齡、性別和個體差異,安排不同的時間,作出不同的教學方案,因材施教,現(xiàn)從如下幾點加以總結。
(一)、樹立愛崗敬業(yè),勤奮上進,遵紀守法的責任心和事業(yè)心,嚴格規(guī)范制度,規(guī)范自己行為,勤奮務實,干好本職工作。不斷創(chuàng)新實踐教學方法,不因循守舊,積極開拓去舊存新的教學思路,嚴格遵守行業(yè),行規(guī)和職業(yè)道德,維護職業(yè)信譽,提高職業(yè)職責。在整個教學過程中,認真加強對學員的管理,嚴格學員的紀律。在道路駕駛時,嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程,場地駕駛時,提前做好安全操作規(guī)程的宣講,做到及時提醒,提前預防,避免安全事故的發(fā)生。以身作則,言傳身教,做到上車是師徒,下車是朋友,一視同仁,讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習訓練。注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.
(二)、堅持質(zhì)量興校的原則,認真執(zhí)行學年教學計劃,理論聯(lián)系實際。不斷研究教學方法,改進教學手段,做好一個教練員的工作關鍵是怎樣教導好自己的學員,而教好學員的關鍵就在于把握住教學共性的同時,還須根據(jù)不同類型的學員,有針對性的做出適合他們的教學、教具和教學方案以及教學手段。創(chuàng)造一個良好的氛圍,讓他們在一個較為輕松祥和的環(huán)境中學習和訓練,采用言傳身教的同時,不斷更新教學手段,及時掌握學員動態(tài),學員的心里素質(zhì)學習方法和學習進度情況,積極與學員溝通,了解學員對現(xiàn)有教學的滿意度。認真觀察學員在學習訓練過程中存在的問題,及時糾正不正確的駕駛動作和不良習慣,結合實際不斷提高教學水平。
(三)、本著"精心教練,以人為本"的教學宗旨,因材施教,把握第位學員的思想情緒。了解每位學員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導第位學員的積極性.忠于職守,熱情接待每批每位學員,做到公平公正,耐心解答學員提出的各種問題。特別是對一些接受 能力較為緩慢的學員更是要做到耐心細致,使每一位學員都能夠熟練的掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程,在教學過程中也使我進一步得到學習。所培訓的每一位學員都有他自己接受學習的特點,因人而異,針對不同學員采用不同的傳授方法。把教學過程中的經(jīng)驗日積月累、循序漸進,不斷完善自己的.教學方法和技能傳授水平,這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分的應用。
(四)、車輛是教學的重要工具,自己首先要帶頭愛護設備,才能帶領學員樹立良好的愛護車輛設備的意識。在日常教學中,帶領學員搞好車輛的日常維護保養(yǎng)工作,保持車容整潔,車況良好,并組織學員對機動車的構造進行講解,常見的故障的診斷排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。在車輛管理工作中,積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令,并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求,做好交通安全工作,每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審,負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育,并指導、考核兼職駕駛員操作水平,提供單位兼職駕駛員上崗審核意見,進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,增強法紀觀念,確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用,要求我們教練員不斷掌握新型車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新的教學理念,以此來推動教學工作的規(guī)范化,合理化。在今后的工作,仍需堅持學習業(yè)務知識,提高解決教學疑難問題和車輛故障的能力,切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),努力提高教學水平,立足本職工作,愛崗敬業(yè)。工作上服從領導的安排,教學中和教員同事團結協(xié)作,認真帶好每期學員,高質(zhì)量的完成駕駛培訓教學任務,為駕校的發(fā)展貢獻自己的全部力量。
三.今后的努力方向
從事教練員四年工作以來,在校領導的大力支持和同事的幫助下,我在工作中雖然取得了一定的成績,但還存在很多不足之處。今后還需要不斷的創(chuàng)新學習,提高教學能力,努力把教學工作做的更好,把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面,更好地服務于自己的本職工作,全心全意地為學員服務,為駕校服務,為駕駛培訓事業(yè)努力工作。
教練員工作總結3
年末歲尾,即將迎來新的一年,回顧過去一年來的工作,無論思想、實踐還是經(jīng)驗,我又邁上了一個新的臺階,F(xiàn)總結如下:
一、思想政治方面
作為一名機動車教練員,我深知駕校是道路交通安全的搖籃, 每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習,不斷加強思想修養(yǎng),努力提高自己的政治覺悟和認識水平,堅持與黨與政府保持高度一致,將穩(wěn)定一切緊密貫穿于教育教學中。與此同時,我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷提高業(yè)務素質(zhì),針對工作實際,認真學習車輛管理、交通安全方面的有關知識,增強自己的教學水平。工作過程中,我力求做到:一是嚴格遵守單位的規(guī)章制度,認真履行一個車輛教練員的職責,規(guī)范自己的行為,常開展批評與自我批評;二是堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風,勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作,一切均為做好教學工作;三是與同事團結和睦相處,大事講原則,小事講風格四是注重工作創(chuàng)新,積極探索新的教學思路和方法;五是保持清正廉潔作風,為人正派,自覺抵制各種不正之風。
二、工作實踐方面
在過去的一年中,我在校領導的正確領導下,嚴格遵守國家政令法規(guī),認真履行校方規(guī)章制度,牢固樹立嚴守規(guī)章、安全第一的觀念,全年接待和教授六批共計100余名新學員,未出現(xiàn)一起安全責任事故,也未出現(xiàn)一名不合格學員,取得了良好的教學成果。在實踐教學工作中,我本著對每一批、每一位學員公平、負責、耐心的原則,因材施教,根據(jù)學員各自不同的學習特點,因人而異采取有針對性的教學方法,將自己多年來日積月累的'教學經(jīng)驗和方法運用于教學中,取得了良好的教學效果。在教學中,分配給我的每一批學員人數(shù)都比較多,學員的差異也比較大,有的掌握快,有的掌握慢,我本著精心教練,以人為本的教學宗旨,因材施教,把握每一位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況,不能保證充足的學習課時,我放棄許多休息時間,利用午休和下午課后時間單獨進行教練,保證了每個學員都能按時進行考試,圓滿完成駕駛學習,準時領取駕駛執(zhí)照。教學過程中,我認真加強對學員的管理,嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。
要求學員在道路駕駛過程中,嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓練時,提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓練過程中的及時提醒,避免意外的發(fā)生。以身作則,言傳身教,在傳授學員駕駛技術的同時,對學員進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。 車輛是教學工具,我在工作中愛車護車,帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,保持車容整潔,技術狀況良好,并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。總結一年來的工作業(yè)績,我感覺很欣慰,有自己的辛苦與汗水,有自己的不斷努力,但同時也離不開校領導的大力支持和同事們的熱情幫助,在此我對校領導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。
新年伊始,我將再接再勵,作好一個駕校教練員的本職工作,為我校的發(fā)展和再創(chuàng)佳績不懈努力!
教練員工作總結4
在今年的教練工作上我服從駕校領導的安排,與其他教練員同事團結協(xié)作,認真帶好駕校安排的每一批學員,在駕校領導的支持及同事的相互幫助下,我圓滿完成了今年的學員駕駛培訓施教任務,現(xiàn)就將工作總結如下:
一、作為一名教練員,一年來,我嚴格遵守國家政策法令和駕校規(guī)定、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守;在駕校領導的組織指導下開展教學工作,熱情接待駕校安排到我車上的每一批、每一位學員,對每一位學員做到公平、負責、耐心答問,特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教,使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
二、我積極參加駕校組織的每一次學習和業(yè)務培訓,能夠遵章守紀、安全駕駛、文明行車,規(guī)范管理。在工作之余,我經(jīng)常力所能及的了解、學習本行業(yè)的相關法規(guī)、制度,努力做好自己本職工作的基礎上,誠實守信、真誠待人,幫助他人,以教育科學而自豪,贏得了學員的信任和支持。我積極倡導廉潔之風,誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議,我都會全力的處理和解決,以身作則,全心全意為學員服務,樹立良好的服務意識和規(guī)范化管理理念。
三、在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的每一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點,我因人而異,針對不同的學員采用不同的傳授方法,這樣把其中的經(jīng)驗日積月累,循序漸進,不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗將在今后的教學過程中得到充分地應用。
四、在整個教學過程中,我認真加強學員的管理,嚴格學員的紀律。道路駕駛時,嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓練時,提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,避免意外的發(fā)生。自己以身作則,言傳身教,做到上車是師徒,下車是朋友,一視同仁,讓學員在輕松友好的`環(huán)境氛圍中學習。
五、車輛是教學工具,自己首先帶頭愛護設備,帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,保持車容整潔,技術狀況完好,收管好隨車物品,并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
這一年來,在駕校領導的大力支持和同事的幫助下,我在工作上雖然取得了一定的成績,但自己還存在很多的不足之處,今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學習,把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面,更好地服務于自己的本職工作,在來年的工作中取得更好的成績。
教練員工作總結5
20xx年是全體教職員工,在運管處正確領導下,學校穩(wěn)步發(fā)展,我校嚴格按照上級的指導方針與要求,結合當前培訓市場的特點,不斷加強基礎設施建設,強化科學辦學,開展全新的駕駛培訓模式,同時不斷加強教練員隊伍建設,提高教練員教學水平,加強了內(nèi)部管理,使學校各項工作都做到了人性化,高效化和規(guī)范化。
目前我校:C1教練員45名,B2教練員3名,C1桑塔納教練車40輛,C2海馬教練車1輛,B2教練車1輛,用于樁訓的吉普車13輛,共培訓C1學員1850名,B2學員24名。
一、優(yōu)化隊伍建設,增強教練員隊伍素質(zhì)提高
今年來培訓管理工作有了很大的進步,也逐步走向成熟,管理水平及能力也有了不斷提高,年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓,新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下,進步很快,水平不斷提高,工作熱情也空前高漲,他們很快進入了角色,有的人不論是教學成績,教學態(tài)度,教學質(zhì)量,招生,節(jié)油,車輛保護等方面都很突出,他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓,一是崗位培訓,二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓,學校利用這兩次培訓,首先對教練員理論知識進行再提高,要求每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范,結合每個學員的心理,認真按照教學大綱的規(guī)定教學,嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法,對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格,不同崗位,不同年齡,不同性別的學員,做出不同的教案,促使教練員從簡單的教學水平,走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強教練員管理,狠抓培訓質(zhì)量
歷年來,駕培市場競爭激烈,要想站穩(wěn)市場,贏得社會與學員的認可,年初,學校完善了教練員管理制度,明確了目標責任,教練員在教學中,必須嚴格遵守國家相關政策,法令法規(guī),按章操作,堅決做到有法可依,有法必依,必須做到勤政,廉潔,嚴禁收受學員的.現(xiàn)金與實物,接收學員吃請,嚴禁向?qū)W員攤派各種款項,如有違紀行為,學校將嚴厲處罰,學校還利用平時和結業(yè)考核的機會不是時的找學員交談,了解教學情況,由于加強了教練員的管理,學校教學質(zhì)量不斷提高,同時社會的評價,與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育,強化安全意識
首先,加強教練員的安全教育,年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位,強化安全生產(chǎn)就是效益,制定種種安全訓練的規(guī)定,必須按要求去做,不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況,收車后做好保養(yǎng)工作,確保100%的安全訓練,教練員必須做好學員的思想工作,提高學員的安全意識,保證學員出入平安。
教練員工作總結6
我是20xx年開始從事機動車教練員工作的,在幾年的駕駛工作中,我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程,并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能,在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下,不懼烈日酷暑,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),認真完成單位交派的各項運輸工作,幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故,為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練,我的駕駛技術也得到了長足的進步,現(xiàn)將將我個人教練工作總結如下:
一、注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.
二、堅持質(zhì)量興校的原則,認真執(zhí)行學年教學計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.
三、本著"精心教練,以人為本"的教學宗旨,因材施教,把握第位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導第位學員的積極性,在我和學員的共同努力和配合下,不僅教學成果可喜:每期學員的.考試及格率都在百分之九十九以上,而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑.
四、在車輛管理工作中,積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令,并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求,做好交通安全工作,每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審,負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育,并指導、考核兼職駕駛員操作水平,提供單位兼職駕駛員上崗審核意見,進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,增強法紀觀念,確保行車安全。
工作中,我與同事和諧相處,互相學習和促進,我愛車護車,經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細心,車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.
在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務知識,提高教學質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻.
教練員工作總結7
到駕校工作八年來,通過不斷的學習,使我深知作為一名教練員必須具有高度的社會責任感,良好的職業(yè)道德,作為一名“安全駕駛引路人”,我一直嚴格要求自己,在教學過程中堅持“安全第一、嚴格教學、服務學員、保證質(zhì)量”,在廣大學員中取得了良好的口碑,滿意度百分之百,連續(xù)八年無安全責任事故,被駕校及上級主管部門評為“優(yōu)秀教練員”和“先進個人”,回顧八年來,我總結如下:
一、加強學習,提高自身素質(zhì),職業(yè)道德規(guī)范;
俗話說“打鐵還需自身硬”,要想做一名出色的教練員,不是簡單的做示范操作就行,還應有“溝通能力強、理論水平高、服務態(tài)度好”等綜合素質(zhì),才能更好的與學員進行互動和溝通,從而使教學達到“語言精練易懂、方法簡練易學”的目的。所以必須具備以下幾點:①加強法律法規(guī)學習,做懂法、守法的安全駕駛引路人;八年中,我不斷的學習《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規(guī)以及上級相關文件,不但自己熟練掌握相關的法律法規(guī)知識,還在教學過程中將這些法律法規(guī)知識傳授給學員,使學員在培訓過程中就樹立起牢固的安全意識,并通過《典型事故案例分析》、駕駛操作模擬訓練等教學形式,結合利用“投影儀、模擬器、錄像”等多種教學手段,不但自己做到言傳身教、以身作則,還讓學員形成“安全行車、文明行車”的好習慣。②認真學習和貫徹《教學大綱》,滿足學員的培訓要求;《教學大綱》是整個教學過程的行為方針和指南,要想培訓出合格的學員,就必須認真執(zhí)行《教學大綱》,我在日常教學中,一直認真學習和熟練掌握《教學大綱》內(nèi)容,從課時安排、教學目標、教學項目、教學內(nèi)容、教學目的等方面入手,認真組織教學,提前制訂教學方案,做到“教學課時分配合理、教學內(nèi)容豐富、教學目標明確、教學重點和難點突出、考核結果滿意”等特點,在教學中認真填寫《教學日志》和《培訓記錄》,嚴格執(zhí)行《教學大綱》的學時安排,充分利用學員培訓“IC”卡計時系統(tǒng),不減少學員培訓學時,從而保障了學員的合法權益,滿足了學員的培訓要求。③廉潔教學,“不吃學員一餐飯,不抽學員一根煙”是我八年來廉潔教學的總結。我相信“廉生威,公生明”這個道理,只有做到廉潔教學,學員才能信服你,才能做到“廉潔教學、公平教學”,才能創(chuàng)造一個良好的學車環(huán)境。八年來,學員對我的評價是“公正、廉潔、公平”的好教練,從而為自己樹立了形象,為駕校樹立了品牌,為行業(yè)樹立了新風。④積極認真完成教練員再教育培訓,讓自己的業(yè)務知識不斷更新。八年中,我每年都積極參加“教練員再教育培訓班“,充分利用與授課的專家、教授接觸的機會,學習新的法律知識、業(yè)務知識,在培訓期間認真做好筆記并與全市同行業(yè)的同事進行先進經(jīng)驗交流,結合在平時教學工作中遇到的.難題,進行補缺補差、總結經(jīng)驗,不斷的完善自己,提高自身的教學水平。
二、理論結合實際,提高培訓質(zhì)量,教學業(yè)績突出。
在培訓學員期間,我結合所掌握的理論知識并充分運用到日常教學過程中,靈活運用。做到“規(guī)范教學、文明教學、安全教學”,做到“因材施教、公平施教”,達到了學員滿意度高,培訓質(zhì)量過硬的良好效果。①規(guī)范教學:認真按照部(。╊C教材中的內(nèi)容進行規(guī)范培訓,依據(jù)基礎學習階段、動作提高階段、動作熟練階段、動作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練,讓學員循序漸進的掌握駕駛技能,利用教學掛圖、教學磁板以及透明模型教具等先進教學手段讓學員更加直觀的了解到車輛構造、工作原理,更加熟練的掌握車輛操作部件。在理論知識培訓中,杜絕學員“生搬硬套,死記硬背”,實際操作培訓中杜絕學員“找點背口訣”的機械性操作等錯誤方法。從而使教學更加的科學合理,學員從被動學習轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訉W習,教學效果事半功倍②文明教學:在實際工作中,使用文明的語言教學,使用規(guī)范的手勢教學,不但是反映一個教練員的綜合素質(zhì),更是教練員與學員溝通的重要途徑,直接關系到教學效果,我在教學中對學員一直采用“伙伴式”教學的方法,對學員都是多用鼓勵的語言去激勵學員學車的熱情,用肯定的語言去激發(fā)學員的學車興趣,行車過程中以手勢指令為主,語言指令為輔,簡單明確。每名學員培訓結束時及時總結,指出不足之處,提出改正方法,對一些進步較大的學員予以充分肯定。從而使培訓達到事半功倍的效果。③安全教學:遵守交通安全法,遵守駕校安全管理制度,是安全教學保障,提高安全意識,樹立良好的駕駛習慣是安全教學的前提,在教學過程中,要求學員按操作規(guī)程操作,嚴禁飲酒、吸食毒品等違法行為,對一些影響安全行為的壞習慣予以及時糾正,同時保證教學車輛車況良好,安全輔助設備齊全有效,教授學員在“行車前、行車中、收車后”進行安全檢視的良好習慣,保證不帶病車上路,徹底杜絕一切安全隱患,保證了教學安全。④因材施教:隨著社會的飛速發(fā)展,汽車逐漸進入家庭,學車的人越來越多,直接導致學員素質(zhì)參差不齊,對駕駛技能掌握的速度有快有慢,而這些情況將對教練員的要求將更高,不能以簡單粗暴的方法或“專制式”教學方法,只有做到“因材施教、因人施教”才能達到教學要求,每次新學員培訓,我都提前通過多方面了解學員的性格、性別、從事的工作、年齡等情況,提前制訂教學計劃,根據(jù)不同性格的學員調(diào)整不同的教學方法,對年齡偏大、接受能力慢的學員予以適時的加班,進行強化練習,使他們培訓進度及時跟上其他學員,提高整體訓練水平。
三、服務學員,做好跟蹤服務。
“上車是老師,下車是朋友”,培訓時做好學員的老師,生活上做好學員的朋友,針對每期學員進行科目考試時部分學員心理緊張的情況,我都是為他們進行相應的心理輔導,緩解他們的心理壓力,以平和的心態(tài)應對考試,發(fā)揮正常的水平。每期學員培訓結業(yè)后,我都會以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對其跟蹤服務,及時了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決,結合“微笑服務、溫馨交通”活動的開展,提醒學員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車的良好的駕駛習慣,保證了自己和他人家庭的幸福,為“文明交通、平安交通”的社會交通環(huán)境貢獻力量。
綜上所述,八年來通過不斷的學習與成長,使我在教練工作中取得了一些成績,但也存在許多不足,在今后的工作中,我將發(fā)揚優(yōu)點,不斷改進教學方法,爭取取得更好的成績。
二0xx年五月
教練員工作總結8
學校的田徑訓練是培養(yǎng)體育人才的基地,體育教師肩負著為祖國培養(yǎng)和輸送人才的重任。必須明確本職工作,樹立起責任感和事業(yè)心,這樣才能腳踏實地地進行工作。特別是與某些主科比較起來,社會、家長、學生仍存在重視文化知識學習輕視體育的思想,這對我校開展業(yè)余訓練帶來許多困難。
我覺得,作為體育教師,我們對體育課和業(yè)余訓練工作的重要性要有足夠的認識,而不能自輕自賤,用我們自身的言語和行為改變社會的偏見。為培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的人才,為增強學生體質(zhì)做出應有的貢獻,這樣才無愧于我們的事業(yè)和責任。體育教師還要有吃苦奉獻精神。體育訓練工作既是腦力勞動,又是體力勞動,工作時間長,體力消耗大,工作辛苦,沒有頑強的吃苦精神和無私奉獻精神是不行的。我們的工作環(huán)境,絕大部分是
不論是專業(yè)隊還是業(yè)余隊,選苗工作一樣不可忽視。俗語說:選材的成功就等于訓練成功的一半。因此我把選苗的工作看作是訓練的前提,有了好苗,就有成功的希望,如果忽視了這一點,就會事倍功半。然而,選苗工作,必須不辭勞苦地深入到各班,除了仔細觀察每個學生的表現(xiàn)后,而且還必須是住宿生。無論在操場上課,課外活動等活動場所,處處留意,發(fā)現(xiàn)好苗去問,并作好記錄。目的是觀察學生各人的反應、模仿、步型、靈敏、耐力、彈跳等能力表現(xiàn)如何。這樣選苗比較準確,人隊后隊伍也較穩(wěn)定,運動水平也會提高得更快。嚴格訓練,嚴格要求,是提高運動技術水平的好辦法。我認為,首先要使學生明確嚴格訓練的目的,并按基礎和水平,因材施教,更要使學生懂得完成
任務的重要性和必要性。課后多與學生談心,聽取學生反饋的意見。學生在接受老師的訓練時,總是要注意教師的,因此體育教師必須從自己的言論、行為、訓練表現(xiàn)給學生一個好榜樣。嚴格他說,要建立嚴格的訓練常規(guī)。要求學生做到的,老師必須首先做到,這樣才能取得良好的訓練效果。
要帶好學校田徑隊,首先要加強對運動員的思想教育。例如經(jīng)常講一些我國優(yōu)秀運動員是怎樣刻苦訓練,頑強拼搏創(chuàng)造好成績?yōu)閲鵂幑獾氖吕J箤W生從小樹立起認真訓練,為校爭光的信念。再結合本隊的`典型例子,如我隊一位同學在一次訓練中扭傷了腳。好了馬上主動提出要回來參加賽前的訓練,當然,單有學生自己的積極性是不夠的,還要取得家長們的支持。父母非常疼愛孩子。少數(shù)家長仍有顧慮,一則怕參加訓練后影響學習成績,二則心疼孩子,怕累壞了,練壞了。我們也常碰到這個問題。我們向家長講清道理,講明訓練目的、時間、方法等具體問題,消除家長的顧慮,保證她的學習成績不下降。另一方面通過學校領導和班主任一起做家長工作。平時除了抓好學生的訓練外,還及時了解學生訓練的身體狀況反應。為了加強學生的營養(yǎng)供給和思想品德的教育。
教練員工作總結9
今年以來,駕校各級領導認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略,堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針,與時俱進,開拓創(chuàng)新,在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時,加強內(nèi)部管理和安全培訓,使駕校的各項業(yè)務上了一個新臺階。我作為一名教練員,在工作上服從校領導的安排,與教員同事團結協(xié)作,認真帶好學校安排的每一批學員,在校領導的支持及同事的相互幫助下,圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。
一年來,我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守;在校領導的組織指導下開展教學工作,熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員,對每一位學員做到公平、負責、耐心答問,特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教,使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
我積極參加公司組織的每一次學習和業(yè)務培訓,能夠遵章守紀、安全駕駛、文明行車,規(guī)范管理。在工作之余,我經(jīng)常力所能及的了解、學習本行業(yè)的相關法規(guī)、制度,努力做好自己本職工作的基礎上,誠實守信、真誠待人,幫助他人為樂事,以教育科學而自豪,贏得了學員的信任和支持。我積極倡導廉潔之風,誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議,我都會全力的'處理和解決,以身作則,全心全意為學員服務,樹立良好的服務意識和規(guī)范化管理理念。
在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點,我因人而異,針對不同的學員采用不同的傳授方法,這樣把其中的經(jīng)驗日積月累,循序漸進,不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分地應用。
在整個教學過程中,我認真加強學員的管理,嚴格學員的紀律。道路駕駛時,嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓練時,提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,避免意外的發(fā)生。自己以身作則,言傳身教,做到上車是師徒,下車是朋友,一視同仁,讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。
車輛是教學工具,自己首先帶頭愛護設備,帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,保持車容整潔,技術狀況完好,收管好隨車物品,并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
這一年來,在校領導的大力支持和同事的幫助下,我在工作上雖然取得了一定的成績,但自己還存在很多的不足之處,今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學習,把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面,更好地服務于自己的本職工作,在來年的工作中取得更好的成績。
教練員工作總結10
來xx足球隊擔任教練工作不知不覺已經(jīng)快三個月了,從最開始的陌生到現(xiàn)在的逐漸熟悉,對各個隊員的身體狀況及足球能力、技巧也慢慢的掌握了,雖然還會有很多的需要學習,摸索的地方,但針對過去的三個月的一些感悟,做一個簡單的工作總結,總結如下:
自從帶領這支球隊以后,雖然在各方面比較辛苦和勞累。但我覺得隊員在xx隊“做好人、讀好書、踢好球”這一宗旨的指導下,使小隊員們在各方面都有所提高,有顯著的進步。對我教練來講,就是最大的欣慰和回報。
經(jīng)過三個多月的訓練和比賽,在各方面有待于很好的總結。特別是在上次參加的xx市xx精英賽中,有所提高,得到了鍛煉。但也看出了很多不足之處。比如:有很多隊員在場上對抗中的合理沖撞能力差,不如對方。踢球沒有霸氣,太老實,不象對方隊員拼搶很兇,動作大,比較粗野。所以往往我隊隊員在場上比較被動,造成傳球失誤多、不積極、跑動少、踢悶球。隊員在場上顯得非常“嫩”。加上平時的訓練對自己要求不嚴,做技術動作不結合實戰(zhàn)。不從實戰(zhàn)出發(fā),隨心所欲。只要自己玩的開心,一旦到了比賽場上,給對方隊員一撞一搶,什么都沒了。存在著比賽中隊型保持不夠好,場上緊張,在對抗中傳接球能力差,有效的跑動和插上不夠,拼搶不足等問題。通過總結,看到了隊中存在的`問題,有待于在今后的訓練中要求隊員每堂訓練課必須努力認真,積極開動腦筋。要明確是“我要練”還是“要我練”的目的意義。
在xx隊“做好人、讀好書、踢好球”的宗旨指導下,自帶隊以來,狠抓了隊內(nèi)的生活作風。在各方面都有了很大的提高和改變。特別是寢室的衛(wèi)生、晚上的作息制度、每天的早操等都有很大的提高。得到了校領導的一致好評。同時也得到了這次評估上海市傳統(tǒng)足球?qū)W校評考組的一致好評。
在平時的工作中、訓練中,由于自己的努力,雖然取得了一些微不足道的成績。但離俱樂部領導對我提出的要求還差的很遠。有待于在今后的工作中,在新的一年里更加努力,虛心向兄弟球隊優(yōu)秀教練員學習,取長補短,不斷提高自己的理論水平和業(yè)務水平。在業(yè)務上要精益求精,不斷鉆研,處處以俱樂部的利益為重。
作為一名多年帶隊的教練員,自己有決心和信心在5個月里使隊員的思想作風、技術水平、戰(zhàn)術意識等各方面都有明顯的提高。在隊伍人員的調(diào)整中,要花一番功夫,為xx足球隊作出新的貢獻。
教練員工作總結11
這是我在如意天海駕校從事教練員工作的第三年,無論思想、實踐還是經(jīng)驗,我又邁上了一個新的臺階,F(xiàn)總結如下:
一、思想政治方面
作為一名機動車教練員,我深知駕校是道路交通安全的搖籃,每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的脫崗培訓學習,不斷加強思想修養(yǎng)。與此同時,我特別注重專業(yè)理論知識的學習,堅持與時俱進,學習道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷提高業(yè)務素質(zhì),增強自己的教學水平。汽車駕駛培訓教練員是推動駕駛員素質(zhì)教育的重要實踐者,是普及道路交通安全知識的第一宣傳員,也是鑄就道路交通安全防線的關鍵執(zhí)行者,教練員素質(zhì)的高低,直接關系到駕駛員培訓的質(zhì)量和道路交通安全。教練員再教育培訓,是提高全體在職教練員的整體素質(zhì)和促進教練員專業(yè)化技能提高的有效途徑,也是全面實施素質(zhì)教育的關鍵。同時領會到對教育員再教育培訓工作的開展有僅有利于社會,也有利于提高自己的專業(yè)知識、技能水平。工作過程中,我力求做到:一是嚴格遵守我校的規(guī)章制度,認真履行一個教練員的職責,規(guī)范自己的行為;二是堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風,勤勤懇懇、扎實工作,做好教學工作;三是與同事團結和睦相處,“大事講原則,小事講風格”;四是注重工作創(chuàng)新,積極探索新的教學思路和方法;五是保持正廉潔作風,杜絕“吃拿卡要”,自覺抵制各種不正之風。
二、工作實踐方面
在過去的一年中,我在校領導的正確領導下,嚴格遵守國家政令法規(guī),牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,全年接待和教授十二批共計96名新學員,未出現(xiàn)一起安全責任事故,思想?yún)R報專題取得了良好的教學成果。在實踐教學工作中,我本著對每一位學員“平等對待、一視同仁”的原則,因人施教,根據(jù)學員各自不同的學習特點,采取有針對性的教學方法,將自己的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中,取得了良好的教學效果。在教學中,分配給我的每一批學員的差異也比較大,有的掌握快,有的掌握慢,我本著“以人為本、嚴肅教風”的`教學宗旨,把握每一位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況,不能保證充足的學習課時,我放棄許多休息時間,利用午休和下午課后時間單獨進行教練,保證了每個學員都能按時進行考試,圓滿完成駕駛學習任務,準時領取駕駛執(zhí)照。教學過程中,我認真加強對學員的管理,嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中,嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓練時,提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓練過程中的及時提醒,避免意外的發(fā)生。以身作則,言傳身教,在傳授學員駕駛技術的同時,對學員進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀,我認為教練員要盡到以下責任才能成為合格的教練員:領會教學大綱內(nèi)涵,滿足教學要求;保證學員學習時間,提高學習效率;規(guī)范教學,確保教學過程安全;尊重學員,創(chuàng)造和諧教學氛圍;服務學員,滿足學員學習需求。
教練員與學員之間存在著服務與被服務的關系,尊重和愛護學員是教練員良好道德品質(zhì)和服務意識的體現(xiàn)。
三、其他:
車輛是教學工具,我在工作中愛車護車,帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,保持車容整潔,技術狀況良好,并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。
總結一年來的工作業(yè)績,我感覺很欣慰,有自己的辛苦與汗水,有自己的不斷努力,但同時也離不開校領導的大力支持和同事們的熱情幫助,在此我對校領導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。我承諾在以后的工作中我會盡全力做到:珍愛生命,培養(yǎng)學員的安全意識安全第一;言傳身教,培養(yǎng)學員的安全駕駛習慣;誠實守信,為學員提供優(yōu)質(zhì)服務;文明教學,保證教學效果和質(zhì)量;努力學習,不斷提高自身的教學能力。
在新的一年里,我將再接再勵,作好一個駕校教練員的本職工作,為我校的發(fā)展和向社會輸送更多合格的駕駛員而不懈努力!
教練員工作總結12
到駕校工作六年來,我從一名普通的駕駛員成為一名教練員,通過斷的學習,使我深知作為一名教練員必須具有高度的社會責任感,良好的職業(yè)道德,作為一名“安全駕駛引路人”,我一直嚴格要求自己,在教學過程中堅持“安全第一、嚴格教學、服務學員、保證質(zhì)量”,在廣大學員中取得了良好的口碑,滿意度百分之百,連續(xù)六年無安全責任事故,20xx年起連續(xù)5年被駕校及上級主管部門評為“優(yōu)秀教練員”和“先進個人”,20xx年被評為“全省百佳教練員”,回顧從教6年來,我總結如下:
一、加強學習,提高自身素質(zhì);俗話說“打鐵還需自身硬”,要想做一名出色的教練員,不是簡單的做示范操作就行,還應有“溝通能力強、理論水平高、服務態(tài)度好”等綜合素質(zhì),才能更好的與學員進行互動和溝通,從而使教學達到“語言精練易懂、方法簡練易學”的目的。所以必須具備以下幾點:①加強法律法規(guī)學習,做懂法、守法的安全駕駛引路人;六年中,我不斷的學習《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規(guī)以及上級相關文件,不但自己熟練掌握相關的法律法規(guī)知識,還在教學過程中將這些法律法規(guī)知識傳授給學員,使學員在培訓過程中就樹立起牢固的安全意識,并通過《典型事故案例分析》、駕駛操作模擬訓練等教學形式,結合利用“投影儀、模擬器、錄像”等多種教學手段,不但自己做到言傳身教、以身作則,還讓學員形成“安全行車、文明行車”的好習慣。②認真學習和貫徹《教學大綱》,滿足學員的培訓要求;《教學大綱》是整個教學
過程的行為方針和指南,要想培訓出合格的學員,就必須認真執(zhí)行《教學大綱》,我在日常教學中,一直認真學習和熟練掌握《教學大綱》內(nèi)容,從課時安排、教學目標、教學項目、教學內(nèi)容、教學目的等方面入手,認真組織教學,提前制訂教學方案,做到“教學課時分配合理、教學內(nèi)容豐富、教學目標明確、教學重點和難點突出、考核結果滿意”等特點,在教學中認真填寫《教學日志》和《培訓記錄》,嚴格執(zhí)行《教學大綱》的學時安排,充分利用學員培訓“IC”卡計時系統(tǒng),不減少學員培訓學時,從而保障了學員的合法權益,滿足了學員的培訓要求。③積極認真完成教練員再教育培訓,讓自己的業(yè)務知識不斷更新。六年中,我每年都積極參加市處和學校舉辦的“教練員再教育培訓班“,充分利用與授課的專家、教授接觸的機會,學習新的法律知識、業(yè)務知識,在培訓期間認真做好筆記并與全市同行業(yè)的'同事進行先進經(jīng)驗交流,結合在平時教學工作中遇到的難題,進行補缺補差、總結經(jīng)驗,不斷的完善自己,提高自身的教學水平。
二、理論結合實際,提高培訓質(zhì)量。在培訓學員期間,我結合所掌握的理論知識并充分運用到日常
教學過程中,靈活運用。做到“規(guī)范教學、文明教學、安全教學、廉潔教學”,做到“因材施教、公平施教”,達到了學員滿意度高,培訓質(zhì)量過硬的良好效果。
、僖(guī)范教學:認真按照部(。╊C教材中的內(nèi)容進行規(guī)范培訓,依據(jù)基礎學習階段、動作提高階段、動作熟練階段、動作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練,讓學員循序漸進的掌握駕駛技能,利用教學掛圖、教學磁板以及透明模型教具等先進教學手段讓學員更加直觀的了解到車輛構造、工作原理,更加熟練的掌握車輛操作部件。在理論知識培訓中,杜絕學員“生搬硬套,死記硬背”,實際操作培訓中杜絕學員“找點背口訣”的機械性操作等錯誤方法。從而使教學更加的科學合理,學員從被動學習轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訉W習,教學效果事半功倍
、谖拿鹘虒W:在實際工作中,使用文明的語言教學,使用規(guī)范的手勢教學,不但是反映一個教練員的綜合素質(zhì),更是教練員與學員溝通的重要途徑,直接關系到教學效果,我在教學中對學員一直采用“伙伴式”教學的方法,對學員都是多用鼓勵的語言去激勵學員學車的熱情,用肯定的語言去激發(fā)學員的學車興趣,行車過程中以手勢指令為主,語言指令為輔,簡單明確。每名學員培訓結束時及時總結,指出不足之處,提出改正方法,對一些進步較大的學員予以充分肯定。從而使培訓達到事半功倍的效果。
③安全教學:遵守交通安全法,遵守駕校安全管理制度,是安全教學保障,提高安全意
識,樹立良好的駕駛習慣是安全教學的前提,在教學過程中,要求學員按操作規(guī)程操作,嚴禁飲酒、吸食毒品等違法行為,對一些影響安全行為的壞習慣予以及時糾正,同時保證教學車輛車況良好,安全輔助設備齊全有效,教授學員在“行車前、行車中、收車后”進行安全檢視的良好習慣,保證不帶病車上路,徹底杜絕一切安全隱患,保證了教學安全。
、芰疂嵔虒W,“不吃學員一餐飯,不抽學員一根煙”是我七年來廉潔教學的總結。我相信“廉生威,公生明”這個道理,只有做到廉潔教學,學員才能信服你,才能做到“廉潔教學、公平教學”,才能創(chuàng)造一個良好的學車環(huán)境。七年來,學員對我的評價是“公正、廉潔、公平”的好教練,從而為
自己樹立了形象,為駕校樹立了品牌,為行業(yè)樹立了新風。⑤因材施教:隨著社會的飛速發(fā)展,汽車逐漸進入家庭,學車的人越來越多,直接導致學員素質(zhì)參差不齊,對駕駛技能掌握的速度有快有慢,而這些情況將對教練員的要求將更高,不能以簡單粗暴的方法或“專制式”教學方法,只有做到“因材施教、因人施教”才能達到教學要求,每次新學員培訓,我都提前通過多方面了解學員的性格、性別、從事的工作、年齡等情況,提前制訂教學計劃,根據(jù)不同性格的學員調(diào)整不同的教學方法,對年齡偏大、接受能力慢的學員予以適時的加班,進行強化練習,使他們培訓進度及時跟上其他學員,提高整體訓練水平。
三、服務學員,做好跟蹤服務。“上車是老師,下車是朋友”,培訓時做好學員的老師,生活上做好學員的朋友,針對每期學員進行科目考試時部分學員心理緊張的情況,我都是為他們進行相應的心理輔導,緩解他們的心理壓力,以平和的心態(tài)應對考試,發(fā)揮正常的水平。每期學員培訓結業(yè)后,我都會以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對其跟蹤服務,及時了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決,結合“微笑服務、溫馨交通”活動的開展,提醒學員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車的良好的駕駛習慣,保證了自己和他人家庭的幸福,為“文明交通、平安交通”的社會交通環(huán)境貢獻力量。
綜上所述,六年來通過不斷的學習與成長,使我在教練工作中取得了一些成績,但也存在許多不足,在今后的工作中,予以及時的改進,爭取取得更好的成績。
教練員工作總結13
田徑是我校傳統(tǒng)項目,我校田徑訓練推動了學校的體育活動,增強了學生的體質(zhì),提高了學生的運動水平,提升了我校的知名度。近年來的工作使我強烈地認識到抓學校田徑訓練,離不開以下幾個方面:
一、教練的責任感和事業(yè)心
學校的業(yè)余田徑訓練是培養(yǎng)體育人才的基地,體育教師肩負著為祖國培養(yǎng)和輸送人才的重任。首先必須明確本職工作,樹立起責任感和事業(yè)心,這樣才能腳踏實地地進行工作。其次體育教師要有敬業(yè)精神。體育教師工作辛苦,社會上對體育訓練仍有偏見。特別是與某些主科比較起來,社會、家長、學生仍存在重視文化知識學習輕視體育的思想,這對我們開展業(yè)余訓練帶來許多困難。體育組教師對體育課和業(yè)余訓練工作的重要性要有足夠的認識,而不能自輕自賤,用我們自身的言語和行為改變社會的偏見。為培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的人才,為增強學生體質(zhì)做出應有的貢獻,這樣才無愧于我們的事業(yè)和責任。
體育教師還要有吃苦奉獻精神。體育訓練工作既是腦力勞動,又是體力勞動,工作時間長,體力消耗大,工作辛苦,沒有頑強的吃苦精神和無私奉獻精神是不行的。我們的.工作環(huán)境長期是“露天作業(yè)”,“夏天太陽猛,冬天西北風”,而且工作量大,除了每天上了
3一4節(jié)課外,早、晚要帶運動隊訓練,此外還有各項體育競賽的訓練、組織和實施等;我們還要不斷充實自己,要善于積累經(jīng)驗,總結成敗得失,勇于思考敢于創(chuàng)新,不斷提高自身的素質(zhì)。
二、科學的選苗
我們只是學校的業(yè)余訓練,不是運動專業(yè)隊訓練,學生的條件不好,關鍵是能應付比賽。不論是專業(yè)隊還是業(yè)余隊,選苗工作一樣不可忽視。俗語說:選材的成功就等于訓練成功的一半。因此我把選苗的工作看作是訓練的前提,有了好苗,就有成功的希望,如果忽視了這一點,就會事倍功半。然而,選苗工作必須不辭勞苦地深入到各鄉(xiāng)各鎮(zhèn)初中和小學,甚至要深入到周邊學校去發(fā)現(xiàn),去挖掘,這個工作我們應該盡早去做,才能做到心中有數(shù),有的放矢。
三、科學嚴格的訓練
科學訓練,嚴格要求,是提高運動技術水平的好辦法。首先要使學生明確科學訓練的目的,并按個人的基礎和水平,因材施教,更要使學生懂得完成任務的重要性和必要性。訓練后多與學生談心,聽取學生反饋意見。建立嚴格的訓練常規(guī),要求學生做到的,老師必須首先做到,這樣才能取得良好的訓練效果。
四、學生良好的訓練素養(yǎng)
要帶好學校田徑隊,首先要加強對運動員的思想教育。例如經(jīng)常講一些我國優(yōu)秀運動員刻苦訓練,頑強拼搏創(chuàng)佳績?yōu)閲鵂幑獾氖吕,使學生樹立起認真訓練,為校爭光、為己爭氣的信念。
其次,單有學生自身的積極性是不夠的,還要經(jīng)常與家長取得聯(lián)系,定時向家長匯報其子女在學校的情況,使家長做到心中有數(shù);定時召開家長會,讓家長進一步了解其子女在校的表現(xiàn)和學習訓練情況,以便能夠更好地督促子女學習和訓練,做到有的放矢,構成家長、學校齊抓共管的體系。這也是學生取得成功的一個重要方面。
總之,教育教學無萬能之法,也無定法,但貴在得法。它的關鍵在于極大限度地去挖掘?qū)W生的潛能,增強他們的自信,培養(yǎng)他們的意志,養(yǎng)成學習和訓練的習慣。因此,我認為要不斷地鼓勵學生,找到他們的“閃光點”,喚起他們在“黎明前的黑暗”,才能使他們達到希望的彼岸,才能收到意想不到的效果。
教練員工作總結14
一學期的工作即將結束,這一學期中,在完成課堂教學的情況下,利用業(yè)余時間組織學生進行田徑訓練。在學校各級領導的關心和各科老師的.支持下,我校田徑隊員從幼稚走向成熟。下面將本學期的訓練工作總結如下:
一、得到領導支持,取得老師配合
本學年伊始,在校長的組織與幫助下,各學科老師的支持下,繼續(xù)進行田徑隊的訓練工作。在訓練前認真制定每周的訓練計劃,從二~六年級中挑選運動員,并同各班班主任了解訓練隊中學生的學習情況,同家長取得一致認可。訓練開始后,經(jīng)常與領導和教師間去聽取訓練隊的意見和建議,對提到的問題進行一一處理。如果學生學習成績下降,就采取短時停訓的辦法,促使其提高學習成績;對品質(zhì)薄弱的隊員,進行思想教育,勒令其改正。
二、積累訓練經(jīng)驗,開展系統(tǒng)訓練
田徑隊訓練隊員主要以跑為主,其中分為短跑和中長跑,還有投擲項目。在訓練過程中,邊找資料,邊做記錄。然后針對每個學生的特點進行分項,編寫行之有效的訓練計劃。
三、存在不足
1.學生參加業(yè)余學習班過多與訓練時間沖突。 2.運動量安排不夠適當。
3.學校場地與比賽場地不符,學生比賽難以適應。 4.學生比賽經(jīng)驗不足,心理素質(zhì)和意志品質(zhì)差。
5.學生條件不錯,但不愿意參加訓練,得不到家長的有利支持。 以上是本學年度田徑隊訓練工作的一個簡要總結,在今后的訓練工作中,要發(fā)揚優(yōu)點,改進不足,為學校體育工作發(fā)揮自己的最大力量。
教練員工作總結15
光陰如梭,一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史。不知不覺又迎來了新的一年,20xx一年是有意義的,有價值的,有收獲的,回顧這一年的工作歷程。思考亦多,感慨亦多,收獲亦多!懊Σ⑹斋@著,累并快樂著”成了心曲的主旋律,常鳴耳畔。對我而言,xx工作是難忘、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換,連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調(diào)整,(包括工作上的適應與心態(tài)上的調(diào)整)壓力帶來了累的感覺,累中也融進了收獲的快樂。在學校各位領導的支持關心下,在各位教練員的密切配合下,愛崗敬業(yè),恪盡職守,作風務實,思想堅定。
本著一切為了學員的宗旨,充分發(fā)揮工作職能。我作為同力駕校的一名教練員,我深深感到同力駕校之蓬勃發(fā)展的熱氣和優(yōu)秀的團隊精神!
現(xiàn)將20xx個人報告如下;
一、一年來的工作表現(xiàn)
1、我是xxxx年2月10號進入同力駕校,到今天已經(jīng)整整一個年頭了。
2、其中2月10號———4月在辦公室;
3、xxxx年5月跟隨楊師傅學習;
4、xxxx年5月底到開發(fā)區(qū)工作至今;
二、在田姐和楊師傅的領導下;教學方面在教學中我深知要提高教學質(zhì)量,關鍵就是要教好學員。為了教好學員,我備好每一節(jié)課,寫好教學日志。關注全體學員,注重個別教育,使其保持相對穩(wěn)定性,同時激發(fā)學員的情感,使學員產(chǎn)生愉快的心境,創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍,不斷擴寬知識面,為教學內(nèi)容注入新的活力。認真填寫教學日志。根據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié),保證好學員每天的學車時間,更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。
三、這一年來,我努力工作,認真完成應完成和駕校分配的各項任務。在實際工作中總結教學經(jīng)驗,積極思考,積極全面的寫入教學日志。不斷改進教學方法,提高學員學習效率,認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn),及時糾正,能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通,調(diào)動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習,調(diào)配好時間,讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的`相處中,我細心學習他人長處,和自己自身相結合,不斷探索中使自己的教學水平有所提高,豐富教學生活。
四、工作中的不足
伴隨著駕校的發(fā)展,我作為駕校的教練員,應更加努力地完成工作。所以;我在實際工作中時時嚴格要求自己,做到謹小慎微,但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。
作為一名教練員,我深知自己的職能,而我確沒能處理好教練員與學員間的關系,面對學員們的盛情邀請,我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響,經(jīng)過領導的批評教育,使我認識到了錯誤的嚴重性。領導的及時糾正,讓我端正了自己的態(tài)度,認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。
五、今后的努力方向
我下定決心,一定認真總結這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中,克服不足,改正錯誤。努力把工作做的更好,更好的提高教學能力。
新的一年已為著新的起點。在20xx再接再厲。一定努力打開一個工作新局面,更好,更努力的工作!
駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任,在20xx年的工作中,我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,現(xiàn)將本年芭如下:
一、注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己。工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則,認真執(zhí)行學年教學計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長。
三、本著"精心教練,以人為本"的教學宗旨,因材施教,把握第位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導第位學員的積極性,在我和學員的共同努力和配合下,不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上,面且在學校和學員中形成很好的口碑。
工作中,我與同事和諧相處,互相學習和促進,多次被評為優(yōu)秀工作者,我愛車護車,經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細心,車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。
在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務知識,提高教學質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
這是我給駕校老師寫的總結,很累,我真是太笨了,要是真寫不出來這個中文系大學生的臉都丟盡了,還好教練用了,我很高興。
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