運輸管理工作總結(jié)（通用14篇）
總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點，突破難點，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢？下面是小編收集整理的運輸管理工作總結(jié)，歡迎大家分享。
運輸管理工作總結(jié) 篇1
20xx年，我局應(yīng)急管理工作在市委、市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，緊密圍繞全局工作，認真貫徹市應(yīng)急管理工作的決策部署，開展了大量的基礎(chǔ)性工作，對做好新形勢下應(yīng)急管理工作進行了有益的探索，較好地完成了各項工作任務(wù)�，F(xiàn)將20xx年應(yīng)急管理工作總結(jié)如下：
一、20xx年應(yīng)急管理工作開展情況
（一）加強組織領(lǐng)導，建立健全機構(gòu)。在接到市委、市政府開展應(yīng)急管理工作相關(guān)文件精神后，局黨委非常重視，為確保應(yīng)急管理工作順利開展，我局成立了交通系統(tǒng)應(yīng)急管理工作領(lǐng)導小組，由局長任組長，副局長任副組長，局屬各單位負責人為成員，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，具體開展日常工作。
�。ǘ┻M一步完善應(yīng)急預案體系。我局及時對《xx市公路交通應(yīng)急管理工作預案》進行了修定完善落實各項應(yīng)急措施，包干負責，責任到人，嚴格實行24小時值班制度。并在今年的防汛工作中，研究制定了《20xxxxx市交通系統(tǒng)防汛搶險救災(zāi)交通保障預案》，做到及時有效地處置突發(fā)險情和事故，確保了交通運輸安全暢通，保障了人民群眾生命財產(chǎn)安全。
�。ㄈ┘訌姷刭|(zhì)災(zāi)害防御和防汛檢查。按照“早準備、早檢查、早安排、早落實”的交通應(yīng)急管理工作原則，在汛期來臨前由各級防汛責任人帶頭對全市道路進行檢查，對橋涵、路基和在建工程進行重點檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決轄區(qū)內(nèi)存在的隱患和問題，落實好各項防范措施和應(yīng)急準備，對部分路段、排水溝、橋涵進行了修補，疏通和除險加固，清除了安全隱患，確保公路橋梁安全暢通。
二、應(yīng)急管理工作措施
�。ㄒ唬┳龊梅姥磽岆U各項準備工作。為了確保汛期出現(xiàn)險情能得到及時處置，我局成立了x人的防汛搶險突擊隊，完善公路橋梁搶險防汛工作應(yīng)急預案，并抽調(diào)性能良好的客、貨運車輛成立了防汛搶險保障車隊，面對突發(fā)狀況能夠迅速作出應(yīng)對措施；出現(xiàn)重大災(zāi)情時，能立即組織搶修，并迅速上報；道路橋梁發(fā)生水毀時，能及時設(shè)立禁行和繞行標志，并派專人值守，確保無人員傷亡及財產(chǎn)損失。
�。ǘ┘皶r對易發(fā)生水毀事故的公路、橋梁等路段進行評估。在可能出現(xiàn)險情的地方提前部署應(yīng)急力量，儲備充足的應(yīng)急物資；制訂搶通、搶修方案或切實可行的繞行方案，確保應(yīng)急工作的順利開展；對易受山洪、泥石流、山體滑坡侵襲的工地宿營點在汛期及時搬遷、調(diào)整至安全位置，確保施工人員的人身安全。
�。ㄈ┣袑嵶龊醚雌诙镜缆方煌ò踩ぷ鳌＜訌姽费膊楹宛B(yǎng)護管理，及時處置路面病害、結(jié)冰，尤其在水毀、危橋、危險路段以及容易出現(xiàn)坍塌、滑坡等路段設(shè)置警示標牌，提前配備足量防滑砂料，合理安排路政人員做好上路巡查工作，確保公路安全暢通。
三、下一步工作打算
�。ㄒ唬┣袑嵓訌姂�(yīng)急管理機構(gòu)建設(shè)。按照“統(tǒng)一領(lǐng)導、屬地管理”的原則，形成指揮統(tǒng)一、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機制的'總體要求，提高應(yīng)急處置工作水平，逐步建立完善我局應(yīng)急管理工作機構(gòu)，通過加強協(xié)調(diào)、整合資源、整體推進，逐步形成以分級負責、屬地管理的應(yīng)急管理體系和高效運轉(zhuǎn)機制。
�。ǘ├^續(xù)完善各類應(yīng)急預案體系。按照上級有關(guān)要求，充分發(fā)揮預案在預防和應(yīng)對突發(fā)公共事件中的重要作用，切實加強應(yīng)急預案的編制、修訂和完善工作，逐步形成相互銜接、完整配套的應(yīng)急預案體系。建立“縱向到底，橫向到邊”的應(yīng)急預案體系。認真研究，不斷提高預案的合理性和可操作性，推進應(yīng)急管理工作的規(guī)范化、制度化和程序化。
�。ㄈ┱J真做好突發(fā)公共事件的信息報送。堅持24小時值班制度，認真做好日常值守應(yīng)急和信息匯總工作，進一步提高信息報告的效率和質(zhì)量，進一步嚴格執(zhí)行重大事項報告制度和值班登記、交接班制度。完善突發(fā)公共事件的信息報告制度，規(guī)范突發(fā)公共事件信息接收、采集和報送工作。
（四）建立健全應(yīng)急管理隊伍。一是加強應(yīng)急培訓工作，重點抓好應(yīng)急隊伍建設(shè)，充分發(fā)揮應(yīng)急隊伍在應(yīng)急管理工作中的重要作用。二是加強自身建設(shè)。通過建章立制，理順內(nèi)部管理體制，規(guī)范各項工作流程。通過不斷加強學習，增強全體工作人員的政治意識、大局意識、責任意識，提高理論水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和解決實際問題的能力，努力打造一支高素質(zhì)的應(yīng)急管理隊伍。
運輸管理工作總結(jié) 篇2
今年以來，在省廳和市委、市政府正確領(lǐng)導下，運輸管理科緊緊圍繞局黨委中心工作，認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”活動為主線，加強本質(zhì)安全建設(shè)，創(chuàng)新安全管理模式，積極實施“體系建設(shè)、教育培訓、安全管理”三大對策，確保了全市交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。
一、落實責任，強化安全生產(chǎn)監(jiān)管體系建設(shè)
一是加強安全責任落實。全市交通系統(tǒng)始終堅持安全“一把手”負責制度，按照“一崗雙責”的要求，進一步強化交通運輸各級各單位和企業(yè)的安全職責，不斷完善責任追究制度，層層簽訂安全責任書，形成了一級抓一級、層層抓落實的安全生產(chǎn)目標管理責任體系，真正把安全責任落實到人、車輛和行業(yè)管理的各個環(huán)節(jié)。二是規(guī)范安全管理制度建設(shè)。年初，制定印發(fā)《全市縣區(qū)交通運輸局XX年度目標管理考核暫行辦法》和《市交通運輸局機關(guān)科室及直屬事業(yè)單位XX年度目標管理考核暫行辦法》，將安全生產(chǎn)工作列入XX年交通40項重點工作之一每月進行督察考核，并實行重特大以上安全責任事故一票否決制度；XX年，相繼印發(fā)了《全市交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作要點》、《市交通運輸局安全管理制度》、《市交通運輸局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理崗位責任制》、《市交通運輸局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《市交通運輸系統(tǒng)重特大生產(chǎn)安全事故及險情應(yīng)急處理預案》等關(guān)于安全生產(chǎn)的21個文件，結(jié)合當前交通運輸安全生產(chǎn)發(fā)展新形勢新特點，提出加強安全管理措施辦法，指導全市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作。三是強化綜合監(jiān)管。我局根據(jù)工作調(diào)整分工需要，先后2次及時調(diào)整局安委會組成人員和成員單位職責分工。通過召開季度安全工作例會和安全專題會議相結(jié)合方法，及時傳達貫徹上級安全會議精神，總結(jié)安全工作經(jīng)驗教訓，認真分析研究安全生產(chǎn)存在的問題，切實抓好重要時期和敏感時期的安全生產(chǎn)工作。堅持局主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導每月定期下基層，并通過行業(yè)主管部門和專家組相結(jié)合的方法，進行不定期督導檢查，促進了安全生產(chǎn)工作有序高效開展。
二、提高認識，加強安全宣傳和培訓教育。
我局堅持以人為本，實施人本化管理，加強安全宣傳和教育培訓工作。今年以來，全市交通系統(tǒng)共組織各級管理人員、從業(yè)人員安全教育培訓120余期，其中，舉辦道路運輸從業(yè)人員安全教育培訓40余期，培訓營運駕駛員5000余人次，并建立培訓臺帳和培訓記錄。結(jié)合今年第十個“安全生產(chǎn)月”活動，我們在車站、碼頭、收費站、辦公區(qū)等人流密集場所懸掛安全生產(chǎn)宣傳條幅、制作交通安全知識展板、利用電子顯示屏播放安全生產(chǎn)等方式，面向社會、面向企業(yè)、面向從業(yè)人員，廣泛宣傳交通安全知識，擴發(fā)安全教育覆蓋面。在全市交通系統(tǒng)內(nèi)開展“零事故”安全知識競賽活動、應(yīng)急救援演練、崗位練兵等多種形式的.安全主題活動，提高了干部職工的安全素質(zhì)和管理水平。
三、加大措施，深入開展“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”活動
按照市政府和省廳安排部署，我局立足工作實際，認真落實國23號文件精神，全面開展安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年活動。一是制定印發(fā)《全市交通運輸系統(tǒng)“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”活動方案》，對加強交通運輸安全生產(chǎn)管理和安全生產(chǎn)監(jiān)管提出明確要求。二是成立活動領(lǐng)導小組，迅速召開全市交通運輸系統(tǒng)“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”工作會議，傳達國家、省、市安全生產(chǎn)電視電話會議精神，并就進一步加強基層基礎(chǔ)深化年活動提出貫徹落實意見。三是結(jié)合實際，及時制定下發(fā)一、二、三、四季度“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”專項集中行動方案，要求全市交通系統(tǒng)各級各單位認真分析本地區(qū)、本行業(yè)安全生產(chǎn)形勢，結(jié)合季節(jié)特點，針對存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，確定專項整治工作重點和措施，進一步細化集中行動內(nèi)容，明確責任，把工作做深、做細、做扎實。四是加強“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”活動督導檢查，將督導檢查貫穿于活動全過程，市局先后由分管領(lǐng)導帶隊，采取明察暗訪、現(xiàn)場詢問、查看資料、召開座談會等方式，每月定期到縣區(qū)和企業(yè)一線進行重點督查，確�！鞍踩a(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”活動取得實效。五是發(fā)動企業(yè)開展自查自糾，在全市交通運輸企業(yè)中開展了“找出身邊的安全生產(chǎn)事故隱患活動”發(fā)動企業(yè)員工查隱患、糾違章，不斷深化集中行動。
運輸管理工作總結(jié) 篇3
對從事公路運輸經(jīng)營的企業(yè)和個人的經(jīng)營資格、行為、運輸質(zhì)量、運價和運輸法規(guī)的制定及實施進行統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、服務(wù)、監(jiān)督管理。公路運輸管理的宗旨是，維護國家利益，促進公路運輸事業(yè)的發(fā)展，提高行業(yè)經(jīng)濟效益，為廣大用戶、貨主、旅客及運輸經(jīng)營者服務(wù)，保護其合法權(quán)益。公路運輸管理的目標是培育和發(fā)展公路運輸事業(yè)，建立統(tǒng)一、開放、競爭、有序的運輸市場體系。
自年初以來，我所法制工作在x縣道路運輸局的正確領(lǐng)導下，在上級主管部門的指導下，以稅費改革為契機，認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路運輸條例》、《行政許可法》、《湖南省道路運輸條例》等各項法律、法規(guī)。以《湖南省行政程序規(guī)定》為指導，突出道路運輸管理工作重點，積極主動做好行政許可、行政強制、行政處罰工作，采取多種有效措施，抓好執(zhí)法建設(shè)和運政執(zhí)法監(jiān)督工作，有力地推進行道路運輸管理工作步入規(guī)范化、制度化的軌道。
一、主要工作成績
1、依法許可。嚴格遵守公正、公平、公開、及時便民的原則。全年共辦理許可x次，其中新許可農(nóng)村客運班線兩條，客運班車4臺，極大的方便了該區(qū)域農(nóng)村居民的出行。新許可道路貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶x家，積極發(fā)展大型化，專業(yè)化運輸，其中發(fā)展重型載貨汽車五臺，專業(yè)載貨汽車3臺，極大的改善了我縣貨運市場的.運力結(jié)構(gòu)，提高了應(yīng)對突發(fā)公共事件的應(yīng)急能力。全年共更新報廢縣內(nèi)班線客車x臺，以提高車輛安全性、車輛舒適性為重點，提高了全縣客運服務(wù)舒適性、安全性，受到全縣廣大人民群眾的普遍歡迎。審驗客貨運輸車輛x臺次，進一步規(guī)范了道路運輸市場經(jīng)營行為，維護了道路運輸市場秩序。
2、嚴厲打擊未經(jīng)許可的非法經(jīng)營行為。依照有關(guān)法律、法規(guī)，對嚴重擾亂道路運輸市場的經(jīng)營行為，依法實行行政強制措施。上半年，全所共查處各類違法經(jīng)營戶x起，依法查扣車輛x臺次。有力打擊了非法營者的囂張汽焰，營造了良好的道路運輸市場環(huán)境。加強對汽車維修市場的監(jiān)督管理，全年共許可二類汽車維修廠家3家，提升了汽車維修市場服務(wù)能力。許可機動車駕駛員培訓機構(gòu)2家，提高了機動車駕駛員培訓能力。
3、行政執(zhí)法水平不斷提高。全年共辦理處政處罰案件603件，嚴格按程序辦好每一件執(zhí)法案件，做到主體合法、內(nèi)容合法、程序合法、適用法律依據(jù)準確，自由裁量適當，未發(fā)生一起行政復議、行政訴訟案件。
4、行政執(zhí)法的規(guī)章制度進一步健全和落實，認真貫徹執(zhí)行交通部門制定的備案審查、錯案追究、大案審議等制度，進一步強化執(zhí)法責任，理順執(zhí)法工作關(guān)系。
二、存在的問題
1、執(zhí)法隊伍素質(zhì)有待提高，基層站隊辦理的行政執(zhí)法案件，取證不夠扎實，程序不夠完備，應(yīng)加強業(yè)務(wù)知識學習培訓。
2、執(zhí)法人員工作責任心不強，執(zhí)法工作方法簡單，工作質(zhì)量不高。
總之，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對道路運輸管理工作也提出了更高的要求，作為道路運輸管理執(zhí)法機構(gòu)，在今后的工作中為斷克服重重困難，為道路運輸管理工作的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。
運輸管理工作總結(jié) 篇4
為了確保汛期道路運輸安全，避免人民生命財產(chǎn)重大損失，切實維護道路運輸安全生產(chǎn)秩序。按照縣防指辦《關(guān)于進一步做好20xx年汛前安全檢查的通知》文件要求，全站進一步加強了安全工作領(lǐng)導，落實了安全責任制，加大了安全監(jiān)管力度，認真開展了汛前道路運輸安全檢查工作�，F(xiàn)將工作開展情況如下：
一、加強領(lǐng)導，層層落實責任
為落實道路運輸安全責任，強化道路運輸安全管理，嚴防道路運輸安全事故的發(fā)生，確保人民群眾出行的人身財產(chǎn)安全。全站成立了以站長為組長，各股室負責人為成員的汛前安全檢查工作領(lǐng)導小組，汛前安全領(lǐng)導工作小組辦公室設(shè)在站辦公室，制定了《防汛安全應(yīng)急預案》，安排了汛期值班人員。各道路運輸企業(yè)成立了相應(yīng)機構(gòu)，層層召開汛前交通安全工作會議，落實防汛措施，制定防汛搶險預案，確保安全度汛。
二、加強檢查，消除安全隱患
為確保汛期安全，全站結(jié)合自身實際情況，組織開展了汛前安全檢查：重點圍繞查各道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)責任制是否落實到各崗位，查重大危險源，客運企業(yè)車輛例檢制度，從業(yè)人員學習教育制度是否落實；
查各道路運輸企業(yè)應(yīng)急救援預案工作及值班制度是否落實等，汛前共檢查企業(yè)2余次，其中客運企業(yè)1家、出租汽車公司1家，發(fā)現(xiàn)安全隱患4起；
對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，已責令相關(guān)單位制定整改方案和整改措施，并及時整改到位。
三、切實做好宣傳、值班、應(yīng)急管理工作
汛期的安全是安全管理的`一個重要時期，我們將加大汛期安全生產(chǎn)工作的宣傳力度，提高廣大干部群眾的抗災(zāi)、減災(zāi)和自救能力。嚴格執(zhí)行24小時值班值守制度，發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動救援預案。時刻密切注意天氣變化，保持通信暢通，及時通報汛情，及時掌握安全工作動態(tài)。
運輸管理工作總結(jié) 篇5
今年第二季度以來，海事科在縣交通局的正確領(lǐng)導下，在局安辦的大力支持下，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立安全發(fā)展理念，狠抓水上交通安全工作，全面落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、渡口安全管理責任制，強化安全生產(chǎn)檢查，把水上交通安全檢查和專項治理作為工作重點來抓，加大對事故隱患的整改力度。現(xiàn)將局海事科第二季度水上交通安全管理工作匯報如下：
一、全面落實水上交通安全管理責任制
海事科將第二季度安全工作做為圍繞年度安全工作的起點，進一步強化了水上交通安全管理責任制，一是形成了由主要領(lǐng)導認真履行第一責任人的職責，由安全專員具體抓，做到船舶安全管理機構(gòu)、人員、責任落實。二是建立健全本年度鎮(zhèn)、村、渡口三級安全責任制，并與渡口所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了本年度《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任書》。使水上船舶安全管理“橫向到邊，縱向到底”。
二、認真做好和開展水上交通安全大檢查的活動，加強日常的安全檢查
局海事科采取平時檢查與專項檢查相結(jié)合、自查與抽查相結(jié)合等多種形式嚴查勤查，對發(fā)現(xiàn)的`各種隱患，登記建檔，定人員、定期限認真整改。
我縣邱村鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)西蔣渡渡口，目前因經(jīng)營問題，加之往來人流稀少，渡口船主已外出務(wù)工，渡口暫時處于停運狀態(tài)，渡船所有人（即邱村鎮(zhèn)政府）已將渡船擱淺停靠并加鎖固定。針對目前情況，局海事科一如既往緊繃安全這根弦，科主要負責人及安全專員每月對渡口及渡船進行例行檢查和不定期巡查，同時加強與鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦的對接，一是為了及時掌握渡口的停、營運狀態(tài)，二是對渡船的加固鎖定狀態(tài)進行隱患排查，防止渡工以外的人私自拖船下水擺渡，造成安全事故。同時，在節(jié)假日及惡劣天氣，主動與鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦對接，要求其做好節(jié)假日及惡劣天氣對渡口進行安全檢查和跟蹤，及時掌握最新情況。在檢查中發(fā)現(xiàn)的各種情況能當場解決的及時解決，一時解決不了的及時上報，會商解決，消除隱患，確保人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。
三、檢查中存在的問題
一、因西蔣渡口目前處于停運狀態(tài)，渡船未及時進行年審，已建議邱村鎮(zhèn)政府盡快對該渡口、渡船、渡工申請年檢，或申請撤銷渡口、渡船。
二、鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全管理責任制還不夠落實，管理部門的安全管理職責不夠明確，未完善本年度水上安全管理應(yīng)急預案，本年度與村一級安全責任狀還未簽訂，目前已督促其在限期內(nèi)將上述所需資料進行完善。
四、下一步工作打算
下一階段，海事科將突出抓好以下工作：一是健全完善本年度水運安全管理基礎(chǔ)臺賬；二是強化隱患排查，做到治理除患務(wù)盡；三是繼續(xù)加強對渡運船員的安全教育和宣傳。我們將再接再厲，繼續(xù)努力，抓好渡運安全，確保我縣渡運安全形勢進一步優(yōu)化 。
運輸管理工作總結(jié) 篇6
今年是遼寧大學建校史上取得飛躍性成果的一年，圍繞著全校改革的進一步深化，如何改善學校的辦學環(huán)境和辦學條件，使遼寧大學走向新的輝煌，這一學期我們后勤工作處在校黨委和行政的正確領(lǐng)導和英明決策下，做了大量艱苦的努力和工作。計劃管理科也在學校的中心工作中付出了艱辛的勞動，做出了貢獻，得到了鍛煉。
一、 深化后勤改革，加強規(guī)范化、科學化管理
這學期開始我們根據(jù)計劃管理科的工作職能和學校及后勤工作處的中心工作，我們再一次強調(diào)了“深化改革、科學管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、顧全大局、團結(jié)協(xié)作”的精神，認真執(zhí)行科里的各項規(guī)章制度，人盡其責，加強了全科各項工作管理的規(guī)范化和科學化。在科里實現(xiàn)了辦公現(xiàn)代化、管理科學化、工作程序化。
工作報告、報表、計劃及一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和全年預、結(jié)算審核數(shù)據(jù)的統(tǒng)計資料輸入了電腦，使工作效率得到了極大提高，為今后的工作打下了堅實的管理基礎(chǔ)。同時我們以改革為契機，強調(diào)人員的一職多能，由于我科人員少任務(wù)重且涉及很多技術(shù)專業(yè)，這就要求我們每一個人都能跨專業(yè)去完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，在科里掀起了專業(yè)技術(shù)學習的熱潮，除了學習本專業(yè)的技術(shù)知識外，還對其他專業(yè)的技術(shù)知識進行學習和了解。
現(xiàn)在我們每一個人都掌握了兩門或兩門以上的專業(yè)技術(shù)知識，一人擔任幾項工作任務(wù)，都能完成的很好，實踐證明，計劃科的每一項工作都能夠順利完成，都是科里的同志團結(jié)協(xié)作、互相補位的成果。通過以上強化管理、深化改革，調(diào)動了全科人員的積極性，使工作效率大大提高，消除了過去的人浮于事的現(xiàn)象，樹立了后勤維修工作的新形象。
二、 做好本年度采暖前的準備工作，保證今冬供暖
由于遼寧大學的采暖設(shè)施年久失修，嚴重影響了供暖效果，雖然近幾年采暖外管網(wǎng)有所改善，但由于歷史欠帳太多給我們的采暖和防寒工作帶來了很大的困難，在處領(lǐng)導的正確指導下，今年我們對全校四臺6噸鍋爐和兩臺2噸鍋爐進行了大修，為做好今年的供暖工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
供暖開始后，我們?nèi)莆逦煌竟餐Γハ嗯浜�，實�?4小時值班制，不畏困難，出現(xiàn)問題及時處理，保證了教學、科研的正常進行，保證了師生員工生活的需要。
在采暖過程中我們還收集了大量的基礎(chǔ)資料，為新一年度制定專項維修計劃提供了科學的依據(jù)。在采暖用煤的驗收和使用方面，我們也進行了嚴格的管理，雖然煤是通過學校招標委員會決定的，我們?nèi)匀粐腊奄|(zhì)量關(guān)，進的每一車煤我們均派三人過秤并驗收媒質(zhì)，決沒有以少充多、以次充好的現(xiàn)象發(fā)生。到目前為止，今年的供暖工作一切正常，且比去年效果好，受到師生員工的好評。
三、 科學地制定明年專項維修計劃并報學校審批
近幾年學校對校園基礎(chǔ)設(shè)施投入的較大，使師生員工的 學習和生活環(huán)境得到了很大的改善，但由于基礎(chǔ)較差，設(shè)備陳舊等原因，依然存在很多的問題。這些問題直接影響到教學、科研和師生員工的生活的正常進行，而且明年仍然面臨著高校后勤體制的深化改革和擴大招生的局面，經(jīng)費緊、困難多，根據(jù)學校的要求，在制定明年專項維修計劃時，主要依據(jù)以下原則：
一是重點保教學，保證擴大招生工作的需要；
二是重點保證學生生活的需要；
三是確保排險除患；四是保證采暖過冬。
根據(jù)以上指導思想，我們依據(jù)今年對學校各基礎(chǔ)設(shè)施的使用情況和使用年限等情況，經(jīng)過多次討論研究，制定了二零零一年專項維修項目36項，經(jīng)費情況為：土建小修20萬元，新建加壓泵站及儲水池120萬元，其他專項676.2萬元。其中包括鍋爐維修八項，經(jīng)費60萬元；暖氣管網(wǎng)維修五項，經(jīng)費38.5萬元；上、下水維修六項，經(jīng)費110萬元；土建維修九項，經(jīng)費300.7萬元；
電氣維修三項，經(jīng)費55萬元；綠化二項，經(jīng)費35萬元；家具更換二項，經(jīng)費90萬元。此專項維修計劃為我們?nèi)坪吞庮I(lǐng)導經(jīng)過多次研究，并根據(jù)今年的零修情況及學校目前的建筑物現(xiàn)狀科學地提出來得，并上報學校審批，同時科學地編制了施工工序和施工日期，為明年的施工能夠順利進行并保證工程質(zhì)量提前做好了準備工作。
四、 結(jié)合校園建設(shè)，順利完成了今年專項及增項工程任務(wù)
為了遼大發(fā)展的`需要，按照學校黨委指示，在實施今年專項之外新增了37項工程，我們對每一項工程都做了詳細的概算供領(lǐng)導參考，并積極組織實施。今年我們共完成了大、中、小修工程90項，雖然時間緊、任務(wù)重、人員少，但我們對每一項工程都進行了科學化管理，認真檢查施工質(zhì)量，均按學校的要求保質(zhì)保量地完成了任務(wù)。
在菜窖拆除改建藍球場地工程中我們?yōu)⑾铝诵燎诘暮顾�，在領(lǐng)導要求的時間內(nèi)我們不分晝夜，順利地完成了任務(wù)。
在慧星樓配樓五樓改造工程中我們歷盡艱辛，這個項目著實給計劃科出了一道難題，其中改造項目多、工種多，涉及兩個施工隊伍，數(shù)十人同時施工、交叉作業(yè)，困難可想而知。但計劃科沒有怨言，也沒有被困難嚇倒，我們妥善安排，認真布置，增派力量，全力以赴，日夜奮戰(zhàn)，堅守崗位，發(fā)揚不怕疲勞連續(xù)作戰(zhàn)的精神，冒酷暑戰(zhàn)斗在第一線，工程安排的井井有條，保質(zhì)保量地安排好每一道施工工序，成績緋然，得到了領(lǐng)導的認可。
五、 顧全大局，配合基建完成配套設(shè)計
今年為迎接新生，滿足擴大招生的需要，學校新建了兩棟學生宿舍，在新生入校之前必須交付使用，為了不影響工期，我們科積極配合基建部門搞好配套設(shè)計，提供了大量的技術(shù)資料和數(shù)據(jù)，并為他們提供了設(shè)計方案，為基建做好配套設(shè)計提供了科學依據(jù)和方便。
同時我們對學生十三舍進行了維修工作，對該舍門窗進行了徹底的檢修并更換了門鎖，對部分房間的墻壁進行了粉飾，對家具進行了徹底的維修和部分更換，同時對學生十七、十八、十九舍周圍的環(huán)境衛(wèi)生進行了徹底的清掃，解決了新生入校的住宿問題，同時使新生及學生家長感到了遼大除教學外其他各條件及整體形象均能使人滿意，使新生滿意，讓家長放心。
六、 少花錢、多辦事，嚴把預、結(jié)算審核關(guān)
由于學校經(jīng)費緊張，根據(jù)學校的要求，我們本著少花錢、多辦事的原則，在保證質(zhì)量的前提下，能省錢則省錢，并對每一項工程的結(jié)算都進行了認真的審核，我們做到了每項工程施工記錄完整，對每一項工程量都能做到筆筆有依據(jù)，同時積極地配合審計處的審計工作，為審計處提供一切審計必須的資料，同時提供準確的工程量，為審計處能夠?qū)徲嫻ぷ黜樌瓿傻於藞詫嵉幕A(chǔ)。
雖然本學期我們在后勤處的領(lǐng)導下做了大量的工作，取得了一定的成績，但下一步的工作更加繁重，我們決心努力工作、團結(jié)拼搏，扎扎實實做好每一項工作，為遼寧大學的繁榮發(fā)展再創(chuàng)佳績。
計劃管理科
20xx年12月11日
運輸管理工作總結(jié) 篇7
20xx年在省港航管理局和XX市“春運辦”的領(lǐng)導下，按照“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，以“平安春運”為主題，全力以赴做好春運期間旅客和重點物資的運輸，突出重點、狠抓落實、強化監(jiān)管、熱心服務(wù)，圓滿完成了20xx年春運工作�，F(xiàn)將春運工作總結(jié)如下：
一、春運工作完成基本情況
在為期40天的20xx年春運期間，我市共完成客運量114.06萬人次，周轉(zhuǎn)量332.03萬人公里，分別為去年同期的88.6%和90.3 %，20xx年春運溫州航區(qū)投入春運客船23艘、6054客位。其中沿海完成客運量4.01萬人次，周轉(zhuǎn)量110.20萬人公里，分別為去年同期的82.2 % 和84.2 %，沿海投入春運的客船10艘，1134客位。
營業(yè)性渡口共完成渡運量110.05萬人次，周轉(zhuǎn)量221.83萬人公里，分別為去年同期的88.9 %和93.7%；車渡船完成車運量12.83萬輛，周轉(zhuǎn)量19.25萬輛公里，均為去年同期的88.8％。投入營業(yè)性渡船13艘、4920客位，車渡船5艘、60車位。
二、領(lǐng)導重視，嚴格落實責任
我們分析了20xx年春運工作的新情況、新特點，切實加強領(lǐng)導，在春運前深入調(diào)查研究客流預測情況并及時掌握高峰期的變化，安排充足的運力和保證良好的船舶技術(shù)狀態(tài)。下發(fā)了《關(guān)于做好XX市20xx年度春運客流及運力安排調(diào)查工作的通知》（溫港航便函〔20xx〕99號）、《關(guān)于認真做好20xx年水路春運工作的通知》（溫港航〔20xx〕11號）、《關(guān)于做好20xx年全市渡口春運安全管理工作的通知》（溫渡安辦〔20xx〕1號）等有關(guān)文件，并召集各縣（市）港航局、市區(qū)分局、各縣（市、區(qū)）渡口辦、各水路客運企業(yè)與客運站的負責人召開了全市的水路、渡口春運工作部署會議，對全市水路、渡口春運工作進行了全面的動員與安排。
同時，成立了以黃定恩局長為組長、夏鳴副局長為副組長，各相關(guān)處室負責人參與的20xx年春運工作領(lǐng)導小組，春運工作領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在局運管處，具體負責全市水路春運的組織、指導、協(xié)調(diào)等工作。各縣（市）港航局、市區(qū)分局、各縣（市、區(qū)）渡口辦也建立了春運工作領(lǐng)導小組，確定了春運工作的具體工作部門與人員，并加強了對轄區(qū)水運企業(yè)、港埠企業(yè)、渡口春運工作的領(lǐng)導，督促港航企業(yè)、渡口建立健全春運工作機構(gòu)、落實春運工作的具體人員，做到制度層層落實，責任細化到人，從而使XX市水路春運工作全面開展。
三、加強督查，狠抓安全管理
認真貫徹落實上級部門對春運的有關(guān)政策、要求，加強了現(xiàn)場的管理和行業(yè)的安全監(jiān)管。春運期間，全市港航系統(tǒng)、渡口共出動檢查63次，其中出車112輛次，出艇18艘次，參加現(xiàn)場督查人員298人次，檢查港航企業(yè)、渡口35家，檢查客（渡）運船舶192艘次。
由于今年雨雪冰凍等惡劣天氣較為頻繁，對春運工作造成了較大的影響，我們下發(fā)了《轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于切實做好春運和兩會期間交通運輸安保工作的通知》（溫港航便函〔20xx〕16號）、《轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于進一步做好應(yīng)對當前惡劣天氣工作等文件的緊急通知》（溫港航便函〔20xx〕19號）等文件，要求各單位按照通知精神做好轄區(qū)的水路春運工作。同時，我們還在春運開始的前夕，由局領(lǐng)導帶隊組成四個春運工作督查小組，對各縣（市、區(qū)）水路春運工作進行了現(xiàn)場督察，重點檢查了水路客運企業(yè)管理人員、組織機構(gòu)是否到位，安全管理制度是否建全、是否落實；客（渡）船是否適航，船員是否適任，有關(guān)船舶證書是否齊全，安全管理責任是否落實等情況。通過檢查，我們發(fā)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口春運工作中存在著個別渡埠淤泥嚴重，且雜物眾多，嚴重影響旅客的通行；一些三無船舶參加渡運；部分滾裝渡口秩序管理混亂，渡運車輛超載嚴重；一些渡口管理人員沒有佩戴明顯標志，不利于現(xiàn)場管理；個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡管員沒有到位等現(xiàn)象。為此，我們專門下發(fā)了《關(guān)于進一步加強全市渡口安全工作的通知》（溫渡安辦〔20xx〕3號），要求各縣（市、區(qū)）渡口辦根據(jù)通知精神，對轄區(qū)渡口再一次開展安全檢查，對存在安全隱患要加大力度立即進行整改，該停渡的渡口堅決予以停渡，該停運的渡船堅決予以停運，堅決杜絕危害渡運安全行為的.再次發(fā)生。我們還對安全隱患嚴重的渡埠下發(fā)了整改通知書，要求整改后再開展渡運。同時，將渡運車輛超載情況通報給海事部門，建議海事部門嚴加管理。
洞頭港航局多次專門組織人員到大門鎮(zhèn)、鹿西鄉(xiāng)對參加春運的客運企業(yè)、客船、碼頭、航道進行安全大檢查。春運期間該局還根據(jù)縣委、縣政府的要求，組織轄區(qū)的海事、海洋與漁業(yè)、邊防等單位，出動管理艇開展編隊巡查，全面清除了航道內(nèi)的漁網(wǎng)等礙航物，保證了客運船舶的安全和有序運行，得到旅客的一致好評。
永嘉港航局在春運第一天，全局骨干整裝持證，按片分赴五大渡口，不但對每艘客渡船進行檢查，還利用有關(guān)特大事故為題材與船員進行面對面的宣傳，使每位船員時時提高警惕，按章、按程序操縱船舶，并及時解決公司、船員及旅客的疑難問題。
四、各方共同努力，確保春運有序暢通
為了保證全市水路春運工作的暢通有序，港航系統(tǒng)、渡口的干部職工多方努力，做到心為旅客所想、情為旅客所系，全力以赴的投入到春運工作中去。
樂清港航局在春運期間積極開展春運宣傳和安全督查工作，在主要場所懸掛醒目橫幅6條，出動檢查人員50人次，檢查企業(yè)8家次，開展航道巡查6次。他們針對農(nóng)歷十二月二十九至正月初五南塘東山渡口碼頭客流量很大的情況，派出專人會同公安、交通、海事等單位，放棄休息時間，協(xié)同當?shù)卣龊昧四咸翓|山渡口碼頭的秩序管理工作，確保了安全無事故。
鰲江至南麂客運航線春運期間游客稀少島民增多，冬天寒流大風多，客運航班安排歷來是一大難題。為了使南麂島民、駐島部隊及有關(guān)單位工作人員的日常出行和生產(chǎn)生活物資運輸?shù)姆奖悖疥柛酆骄钟?月24日和鰲江客運站、客船企業(yè)及客船負責人，對春節(jié)前后三個星期的航班進行協(xié)調(diào)安排，同時要求春節(jié)期間必需保持2艘客船的運力，隨時聽用調(diào)度，并將安排好的航班及時在鰲江客運站與南麂客運站向社會公布，使島民和駐島工作人員及早作出安排，及時返回到目的地歡度春節(jié)。
溫州航區(qū)的沿�？土髦攸c在洞頭大門至樂清黃華這條客運航線上，為春運高峰期及時調(diào)整航班時間，洞頭港航局隨時主動和當?shù)卣?lián)系，爭取他們的支持和理解，同心協(xié)力，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運安全暢通。大門港航管理所的工作人員在春運高峰期間經(jīng)常放棄休息時間堅守工作崗位，維護了客運秩序。XX縣沿�？拓涍\公司利用大門鎮(zhèn)現(xiàn)有碼頭泊位，及時疏運在港旅客，在做好優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)的同時，最大限度地為旅客創(chuàng)造一個平安出行的優(yōu)良環(huán)境,保證旅客走得了、走得好、走得愉快。
春運期間，我們在做好旅客運輸?shù)耐瑫r，也加強了對電煤等重點物資運輸任務(wù)的指導，確保及時疏運。溫州港引航站克服人手少，時間緊的困難，放棄春節(jié)的休息時間，及時安排引航員上船服務(wù)，及時引領(lǐng)外輪進出港。40天內(nèi)引航站共安全引領(lǐng)船舶38艘次，其中超大型船舶5艘次。2月6日，為了滿足港口生產(chǎn)的需要，在溫州氣象臺預報風力８級，陣風９～１０級，海上風大浪高的情況下，該站經(jīng)過技術(shù)研討，并對安全進行充分論證的前提下，制定出詳細的引航方案，派出二名優(yōu)秀引航員，克服種種困難，引領(lǐng)大型船舶“德興輪”安全出港。2月9日除夕之日，引航站還根據(jù)引航申請，專門安排引航員引領(lǐng)了大型船舶“ns yakutia”輪安全靠泊狀元岙碼頭和液化氣船“seoul gas”駛離小門島碼頭。溫州港集團所屬的狀元岙、龍灣等碼頭的工作人員做好了物資裝卸、倉儲與鐵路發(fā)運的銜接工作，特別是保證了電煤的正常供給。期間，共完成煤炭等重點物資的水鐵聯(lián)運68.2262萬噸，10168輛火車皮，完成集裝箱37360teu，確保了全市重點物資的及時疏運。
五、加強文明建設(shè)，及時信息報送
春運期間，我們要求各水路客運企業(yè)與客運站的工作人員做到熱情服務(wù)，為旅客排憂解難，并要求有關(guān)船、站爭創(chuàng)文明優(yōu)質(zhì)標兵，努力推動春運優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)工作，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作與創(chuàng)建文明站船活動緊密結(jié)合起來，認真推行以客運服務(wù)質(zhì)量標準化、服務(wù)管理規(guī)范化、服務(wù)過程化為內(nèi)容的“三化”目標管理。在春運期間各客運站、客船、渡船沒有發(fā)生不文明的經(jīng)營行為，保障旅客了舒適出行的要求。
為了保證春運日常工作的正常運行，我們專門落實春運40天值班制度和24小時值班電話，密切掌握春運動態(tài)，每日及時收集春運有關(guān)情況，按時逐級匯報。特別在春節(jié)惡劣天氣期間，我們根據(jù)省局的要求，做到春運信息每日兩報，為春運動態(tài)提供了重要的分析依據(jù)，確保了春運信息的及時、準確、規(guī)范。整個春運期間，XX市的水上運輸工作做到安全無事故，為開創(chuàng)20xx年安全管理工作新局面打下了良好的基礎(chǔ)。
運輸管理工作總結(jié) 篇8
今年春運，在市委、市政府，市交通運輸局的正確領(lǐng)導下，在全市人民的大力支持下，全市道路運輸工作者的齊心協(xié)力，奮力拼搏，通過1月30日到3月10日，為期 40天的共同努力，圓滿完成了20xx年春運工作。期間投放運力客車6萬6千多輛次，平均日發(fā)班次1820個,加班車975輛，共發(fā)班次72816個班次。運送旅客625125人次, 旅游包車1255輛次，旅游客運45320人次，比去年同比增長16.8%。未發(fā)生任何責任事故和服務(wù)質(zhì)量事件,圓滿地完成了春運工作。回顧40天的春工作主要有以下幾個方面：
一、思想統(tǒng)一，組織領(lǐng)導有力
1月26日，我們召開了全市20xx年春節(jié)道路運輸工作會議，會后第二天基本上全市各縣區(qū)，各企業(yè)也都結(jié)合當?shù)貙嶋H，召開了會議，對春運工作進行了動員、部署，在全市各地不同程度地進行了宣傳、發(fā)動，使全市道路行業(yè)，從上到下明確了中心和重心工作，認清了形勢，統(tǒng)一了思想，提高了認識，增強了做好道路運輸安全生產(chǎn)工作的責任感和緊迫感。
為確保春運工作有組織地進行，我們成立了春運工作領(lǐng)導小組，各單位也相應(yīng)成立了的領(lǐng)導小組。形成了上下聯(lián)動，協(xié)調(diào)一致，指揮有力的良好局面。同時細化職責，責任到人，將各項工作，各個環(huán)節(jié)，各個重點時期，重點工作，都責任到崗、落實到人，形成了每一個崗位、每一個環(huán)節(jié)，都有人管、有人抓、有人落實，一級抓一級春運工作機制，為春運工作的有序運行提供了有力的組織保證。
各級領(lǐng)導心系一線，親臨一線，組織指揮到一線。局領(lǐng)導，多次深入到車站，客、貨企業(yè)慰問指導，每逢冰雪天氣，總要深入重點部位了解情況，指導工作。市處分成四個小組，深入到基層，檢查指導，慰問，集團公司、市運輸總公司、市公交總公司領(lǐng)導也分赴一線，深入各客運站、轉(zhuǎn)運站、生產(chǎn)一線檢查指導春運工作，并向奮戰(zhàn)在春運一線的員工拜年。
在2月19日（正月初六）、3月1日（正月十六）客流高峰，處領(lǐng)導，集團公司領(lǐng)導及時到各個汽車客運站、旅客集散地，組織指揮疏送旅客，發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場協(xié)調(diào)、解決、糾正。
二、組織科學合理，運力投放準確到位。
春運前，我們對20xx年春運期間的客流流量、流向、流時進行了調(diào)查分析預測，提前制定了春運方案，完善了客流高峰期旅客運輸應(yīng)急預案和應(yīng)對冬季冰雪等氣候異常情況下旅客運輸應(yīng)急方案。專門準備了100輛客車和50輛貨車備用，以隨時、快速地應(yīng)對氣候異常，客流驟增等突發(fā)情況發(fā)生。
在春運前后，我市有四次大范圍降雪。我們及時反應(yīng)，迅速行動，啟動了應(yīng)急預案,很好地緩解了客流的壓力，確保了春運工作的圓滿完成。
2月19日（初六），3月1日（十六），北京、天津、唐山方向客流較為集中，為了確保旅客不滯留，通泰旅游集團公司、市運輸總公司122部旅游車輛及時投入到春運，張家口汽車客運總站、宣化汽車客運站、懷來汽車客運站、張北客運站采取了加班車流水發(fā)車，由站務(wù)人員組織旅客，窗口售票、順序發(fā)車，有效地疏散了旅客。僅初六這一天，市中心站加發(fā)50個班次，懷來汽車站加發(fā)90個班次，張北汽車站加發(fā)25個班次，宣化汽車站運送客流比去年初六增加123%，這么大客流量，沒有造成旅客滯留過夜的現(xiàn)象，更沒有造成社會負面影響。
正月十六，全市范圍內(nèi)普降大雪，按照要求，全市營運車輛停運，旅客滯留車站；發(fā)車，不具備安全行車條件，不發(fā)車旅客情緒不穩(wěn)，集團公司領(lǐng)導、車站的同志，積極靠上做安撫、疏導工作，運管部門、客運公司的同志想方設(shè)法，調(diào)動運力，開通監(jiān)控，發(fā)車前叮嚀，行車中跟蹤，既保證安全行車，讓旅客走得了，走的安全、走得好，又及時轉(zhuǎn)運了旅客，保證了春運。
三、各項措施得力，安全監(jiān)管到位。
我們都知道春運安全工作是春運的頭等大事，我們始終牢牢抓住這一點沒有放松。
春運前各級對這項工作進行了詳細安排部署，各級領(lǐng)導從不同程度，不同場合反復重申。
春運一開始，市局領(lǐng)導對懷安萬全兩縣客運站現(xiàn)狀非常擔憂，多次帶領(lǐng)市處有關(guān)同志及集團公司有關(guān)負責人深入兩縣現(xiàn)場指導，安排部署。
市處在人員非常緊，工作頭緒多的情況下，多次組織人員分赴全市十七個縣 (區(qū))檢查春運工作。就春運工作部署、措施落實、隱患排查、運輸安全、“三品”查堵、運輸市場管理和服務(wù)質(zhì)量等方面，深入到車站、客運企業(yè)、危貨企業(yè)等安全重點部位進行檢查，在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，及時反饋，限期整改。
各職各部門嚴格落實了春運會議精神，認真履行了“三關(guān)一監(jiān)督”職責，嚴格落實了“三不進站，五不出站”，和安全生產(chǎn)的各項規(guī)定。一個單位一個單位地查，逐車逐地地檢，逐人逐級簽訂了“春運安全工作責任狀”。尤其對農(nóng)村客運，旅游客運重點加強了管理。XX縣、XX縣、XX縣、XX縣嚴格落實農(nóng)村客運監(jiān)督管員制度，每輛農(nóng)村客運車輛都配齊了安全監(jiān)管員，逐車進行了登記，并簽訂了安全監(jiān)管責任狀。
市運輸總公司主動聯(lián)系交警隊一大隊對所屬車輛進行了春檢，集團有限公司春運前，提前十天對所屬各類營運客車進行春檢。及時為合格客運車輛發(fā)放了《春運合格證》。
張家口汽車客運總站、宣化、赤城、懷來、涿鹿、XX縣等凡是有安檢儀的全天運轉(zhuǎn)。XX縣運管所與交警大隊、客運站聯(lián)合在客運站進出站口檢查。沒有安檢儀的也設(shè)專人進行安檢，嚴格把關(guān)。赤城、張北、XX縣、康保等縣在車站投入了大量的.運政人員駐站管理，萬全、XX縣在車站不能有效啟用的情況下，抽調(diào)得力人員充實到一線，加強對營運客車的調(diào)配，有效地預防了各類事故、問題的發(fā)生。
四、監(jiān)管市場有效，市場秩序良好。
按照我們春運前稽查專項行動，各縣區(qū)加強對運輸市場監(jiān)管力度，嚴厲打擊各種違法違規(guī)行為。設(shè)立和公布了監(jiān)督投訴電話，實行24小時值班，及時處理旅客和經(jīng)營者的投訴和咨詢。
春運前期，在全市范圍內(nèi)有組織有計劃地開展了稽查活動，與物價部門，公安交警部門、公安公交派出所聯(lián)合執(zhí)法，從嚴打擊了黑公交、黑班車，亂漲票價，“甩客、賣客、倒客、宰客”等各種違法違規(guī)行為。
期間共出動稽查車輛630輛次，出動稽查人員3350人次，檢查客運車輛27600多輛次，糾正各類違章、違規(guī)1130輛次，有效地維護了市場秩序。
在客流高峰及遭遇冰雪天氣的那幾天，我們及時協(xié)調(diào)，調(diào)動了各方面的力量，市交警隊、公交分局、集團公司外查隊和我們運管稽查支隊的同志們等到車站及其附近維持秩序，在路上雪基本融化能安全通行的條件下，及時投入運力輸送旅客，確保了在緊急復雜情況下道路運輸?shù)陌踩�(wěn)定。
五、宣傳到位，服務(wù)優(yōu)化，提升道路運輸形象
春運期間我們在運管網(wǎng)上專門開設(shè)了春運專欄。各縣區(qū)利用電視、橫幅、標語、廣播等多種形式，大力進行宣傳教育。
懷安、崇禮、尚義等縣春運開始后，通過電視媒體滾動播放，進行宣傳，在汽車站內(nèi)及主要運營路段張貼標語，散發(fā)宣傳資料，接受咨詢。XX縣專門印制了春運手冊、下花園等縣多次在晚報XX交通等報刊雜志進行宣傳，XX縣不畏嚴寒，組織車站及客運公司等深入到學校、企業(yè)等地進行宣傳調(diào)查。各汽車站利用擴音設(shè)備、電子滾動屏、從早七點至晚六點進行連續(xù)廣播。各生產(chǎn)單位組織人員深入一線進行發(fā)車前安全叮囑和檢查，使廣大司乘人員及社會各界進一步了解春運，關(guān)心春運，支持配合春運。
集團有限公司、公交公司把春運期間的優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為樹立企業(yè)形象的一項重要工作為抓， 采取各種有效形式，大力開展安全生產(chǎn)宣傳教育，向駕駛員發(fā)放安全簡報，懸掛安全教育宣傳條幅，教育廣大駕乘人員自覺遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，營造了良好的春運氛圍。 各汽車站采取增設(shè)售票窗口，延長售票時間，開展學生、民工團體票預訂業(yè)務(wù)，實行上門售票、流動售票、網(wǎng)上訂票、電話訂票和送票服務(wù)。公交總公司專門為司乘人員統(tǒng)一服裝，制作了座套，制作了溫馨提示卡片，利用車載電視，加大宣傳力度，努力為廣大旅客的出行營造一個方便、舒適、熱情、周到的服務(wù)環(huán)境，把“心心服務(wù)”品牌進一步發(fā)揚光大、深入人心，春運期間全市道路運輸服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)形象得到進一步提升。
20xx年春運，我們雖然做了大量工作，但問題還存在不少，主要表現(xiàn)在：
一是客流高峰期個別駕乘人員違反有關(guān)規(guī)定擅自提高票價影響很壞。這在春運期間舉報投訴率最高，占我們受理投訴總數(shù)的85.5%。還有個別經(jīng)營者，在冰雪氣候條件下，置上級有關(guān)暫停營運的通知不顧，置人民群眾生命財產(chǎn)安全不顧，強行從事經(jīng)營活動，尤其是開往壩上縣區(qū)的個別車輛，請各運輸公司加強教育管理。
二是站外喊客拉客現(xiàn)象時有發(fā)生，平門加油站附近經(jīng)常有客運車輛滯留喊客。這一現(xiàn)象請客運企業(yè)引起重視，從日常管理入手，利用gps等有效手段，強化管理，逐步取締，絕不能任其發(fā)展，形成市場，讓乘客在平門一帶形成等車的習慣。
三是個別縣區(qū)車輛技術(shù)檔案不夠健全，沒有二級維護，車輛檢測報告單。
四是信息總結(jié)報送不及時，有的縣區(qū)不宣傳，不報道到，到現(xiàn)在沒有一篇稿件見報。有得縣區(qū)稽查工作總結(jié)至今沒報來。
五是旅游客運，農(nóng)村客運的管理工作有待于進一步加強，這是我們下一步工作的重點難點。對于旅游客運的管理，今年全省將作為重點工作之一，將出臺一系列的辦法進行管理。農(nóng)村客運的管理我們要引起重視，各縣區(qū)要從行政許可入手，嚴格準入，有計劃地發(fā)展，通過將個體農(nóng)村客組建車隊，或溶入公司，或與干線車輛掛鉤施行接駁運輸?shù)仁侄�，逐步將其納入規(guī)范化管理。
20xx年春運工作，經(jīng)過全體道路運輸工作人員辛勤勞動，已圓滿完成，這四十天，用我們的實際行動，向各級領(lǐng)導和全市廣大人民群眾交了份滿意的答卷，為今年的工作開了個好頭，我們將在今后的工作中發(fā)揚春運工作精神，不斷努力，銳意進取，再創(chuàng)新的輝煌。
運輸管理工作總結(jié) 篇9
今年以來，在省經(jīng)委的正確領(lǐng)導下，全省各級專線辦和專用線 三、努力克服冰災(zāi)影響，想方設(shè)法確保運量
今年1月份，由于我省遭遇到了歷史上罕見的冰雪災(zāi)害，致使全省專用線運量銳減，1月份運輸總量比去年同期下降了13.5%，全省運輸形勢十分嚴峻。隨著冰災(zāi)的解除，各專用線 一年來重點抓了以下兩點：一是注重線路、道口安全，對不符合要求的道口標志予以更換，整章建制，進行道口安全宣傳教育，逐個單位、逐條線路、逐個道口進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題限期整改。二是狠抓了貨運裝載安全，各級專線辦和各專用線單位針對現(xiàn)有專用線設(shè)備陳舊、安全制度不夠健全、部分職工業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識不強等情況，認真簽訂安全協(xié)議，加強了現(xiàn)場檢查作業(yè)控制，同時抓好裝卸隊伍的管理，特別是對危險品的運輸放在重中之重，對危險貨物進行嚴格管理，并加大安全檢查力度。
xx市鐵路專線辦抓道口安全有好辦法，他們無論是進行道口安全檢查，還是協(xié)調(diào)長株潭國際物流有限公司、中石化株洲公司的道口問題，都請市交警支隊和國鐵工務(wù)段參與進來，效果良好。
xx州專線辦為確保安全，開展了 全省專用線主管部門要以《xx省鐵路專用線管理辦法》的頒布實施為契機，全力做好規(guī)章的學習、宣傳和貫徹落實工作，全面提高專用線管理水平，為實現(xiàn)科學發(fā)展、和諧發(fā)展提供有力的法規(guī)支撐。一要學習好《xx省鐵路專用線管理辦法》。重點是學習領(lǐng)會其立法宗旨、基本原則、立法目的、作用和重點內(nèi)容，并結(jié)合工作實際，進行專題研討。二是要宣傳好《xx省鐵路專用線管理辦法》。從現(xiàn)在開始，各有關(guān)單位要制定詳細的.宣傳計劃，充分利用廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體，集中開展專題宣傳活動，營造濃厚的學法、守法、用法的社會氛圍和輿論環(huán)境，做到與鐵路專用線有關(guān)的人和單位都要知法、懂法。要注意創(chuàng)新宣傳形式，改進方式方法，切實提高宣傳效果。要將《xx省鐵路專用線管理辦法》編制成各類宣傳資料，發(fā)放到各市州和鄉(xiāng)村，做到沿線居民、單位家喻戶曉、人人皆知；省辦除了對鐵路專用線企業(yè)召開宣貫會議以外，還將在今年的9月份，對各市州、站區(qū)專線辦的管理人員舉辦執(zhí)法培訓班。三是要貫徹好《xx省鐵路專用線管理辦法》。各市州、站（段）區(qū)專線辦要高度重視，加強領(lǐng)導，制定詳細的
運輸管理工作總結(jié) 篇10
上半年來，我所在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導和支持下，認真貫徹落實“十七大”精神，喜迎奧運的同時，根據(jù)市處和縣交通局下達的《安全管理目標責任書》，堅持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，開展各項道路運輸安全管理工作，現(xiàn)將上半年道路運輸安全管理工作總結(jié)如下：
一、加強客運站源頭安全管理
（一）嚴格監(jiān)督客運中心站“三不進站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況，上半年來未發(fā)生一起源頭安全事故，運輸安全工作總結(jié)。
（二）嚴格督促客運企業(yè)的客運車輛每日進站安檢，1—6月份進站安檢車輛達39040臺次（其中：中長線路7399臺次，城鄉(xiāng)中巴10080臺次，城鄉(xiāng)面的`21561臺次），合格客車38465臺次，故障客車575臺次，合格率達98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運輸市場客運車輛的車輛技術(shù)狀況良好，確保了客運車輛的行車安全，保障了人民生命財產(chǎn)的安全。
�。ㄈ╇S時抽查站內(nèi)工作人員履職盡責情況。1—6月我所到客運中心站指導工作和安全檢查10次，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。
二、認真貫徹落實“春運、安全月”黃金周等安全管理工作
“春運”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動”期間均成立了以安全第一責任人為組長的工作領(lǐng)導小組，認真落實各級政府的安全會議要求和文件精神，工作總結(jié)《運輸安全工作總結(jié)》。1—6月，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路運輸管理條例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識宣傳資料5000余冊，制作“遵章守紀，確保安全。
親人盼團圓”等大型標語5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標語97幅，圓滿完成各項安全管理任務(wù)，確保了道路運輸旅客的安全、及時、暢通、有序進行，受到廣大人民群眾的好評，有力地樹立了運政執(zhí)法人員在社會各界的優(yōu)良形象。
在“5.12”特大地震抗震救災(zāi)中，我所成立的運輸大隊因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會和攀枝花市交通局“先進集體”稱號。
三、加強道路運輸市場安全管理
�。ㄒ唬┘訌娍瓦\企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導督促各客運企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度。1—6月，由安全第一責任人帶隊到各企業(yè)進行安全檢查13次。
�。ǘ┘訌娋S修業(yè)戶安全生產(chǎn)管理。輔導督促各維修企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月，由分管維修的副所長帶領(lǐng)執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。
�。ㄈ┘哟舐访婊榱Χ龋驌暨`法營運。為了維護道路運輸秩序，稽查隊執(zhí)法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達851人次，檢查車輛3850臺次（其中：客車686臺次，貨車2864臺次，出租轎車300臺次），查處違章車輛252臺次，罰款金額達48萬元，征收運管費150萬元，完成市處下的運管費達任務(wù)的88﹪。
到目前截止我所順利年審《道路運輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護了合法經(jīng)營者的權(quán)益，有力地推動了道路運輸市場規(guī)范經(jīng)營。
四、加強單位內(nèi)部安全管理。
由于所領(lǐng)導重視安全管理工作，半年來所內(nèi)辦公場所未發(fā)生一起火災(zāi)或盜竊事件，四臺辦公車輛未發(fā)生一起安全責任事故。
運輸管理工作總結(jié) 篇11
是時期的開局之年，半年來，在縣委、縣政府和上級主管部門的正確引導和支持下，我所全體干部職工統(tǒng)一思想、精誠團結(jié)，堅持樹立科學發(fā)展觀，全面貫徹落實上級文件精神和有關(guān)要求，深入開展“奪杯爭先”活動，以道路運輸行業(yè)管理為中心，以“發(fā)展現(xiàn)代交通，奉獻一流服務(wù)”為目標，以機構(gòu)改革為契機，以隊伍建設(shè)為根本，以保障安全為目的，以市場監(jiān)管為主題，全方位地開展了各項工作，較好的完成了各項工作目標任務(wù)�，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、半年來的主要工作
�。ㄒ唬┥钊腴_展黨風廉政建設(shè)，構(gòu)建和諧運管
今年以來，所支部認真貫徹落實上級有關(guān)文件精神，切實加強黨風、政風和行業(yè)作風建設(shè)，服務(wù)經(jīng)濟建設(shè)中心和全縣工作大局，按照“抓住源頭，重點突破，規(guī)范自我，整體推進”的工作方針，緊緊圍繞反腐敗抓好教育、監(jiān)督、制度這三個重點工作，始終將黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭貫穿于道路運輸事業(yè)全過程，常抓不懈，在探索中求發(fā)展，在實踐中求進步，創(chuàng)新機制，完善制度，狠抓落實，使全所的黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作取得了新的進展，為運管事業(yè)的進步發(fā)展提供了堅強的政治保證。
1、加強源頭治理，完善黨風廉政建設(shè)工作制度，落實領(lǐng)導干部責任制
一是落實黨風廉政建設(shè)責任制。我所建立、健全了《縣運管所黨風廉政建設(shè)責任制度》，并層層簽訂了《黨風廉政建設(shè)責任書》，明確了黨風廉政建設(shè)責任主體，細化了分工，做到了一級抓一級，層層抓落實，形成了責任網(wǎng)絡(luò)和整體合力，為加強源頭治腐工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。二是把黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作與其他工作同部署、同檢查、同考核。把黨風廉政建設(shè)責任制和道路運輸管理工作有機結(jié)合起來，使黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作任務(wù)落實到班子、細化到股室站隊、量化到個人，確�！耙粛忞p責”落實到位。
2、加強學習教育，構(gòu)建黨風廉政建設(shè)宣傳教育大格局，筑牢黨員干部思想道德防線
我們根據(jù)形勢發(fā)展的需要，始終把學習教育作為從源頭上預防腐敗、筑牢思想道德防線的一項重要工作，不斷更新和豐富黨風廉政教育內(nèi)容，創(chuàng)新教育形式，務(wù)求取得新的教育成果。一方面加強了以正面典型為主的示范教育，一方面還抓了經(jīng)常性的以反面典型為主的警示教育，用一些重大的典型案例教育大家，提高認識，引以為戒。通過學習教育，增強了廣大黨員干部的拒腐防變能力。
3、深化約束機制，增強領(lǐng)導干部廉潔自律意識
一是嚴格執(zhí)行“七禁止十不準”實行常打招呼、常提醒。，對業(yè)戶有反映的人員，及時進行談話，提出自律工作的具體要求。二是對辦公費、招待費、電話費和車輛修理費等“四費”實行公開，進一步強化了監(jiān)督，嚴肅財經(jīng)紀律，規(guī)范了內(nèi)部管理。三是物資采購公開。各股室需要什么辦公物品，列出清單報主管領(lǐng)導經(jīng)所辦公會研究批準后，由財務(wù)室集中采購，貨比三家，降低了成本，節(jié)約了開支，使每一分錢都用到實處。四是線路審批公開。嚴格按照企業(yè)申報---業(yè)務(wù)股室把關(guān)--集體研究的程序核準審批，并將審批的線路予以公示，實行“陽光工程”通過深化約束機制，黨員領(lǐng)導干部廉潔自律。意識進一步得到增強。
4、強化監(jiān)督管理，密織黨風廉政（行風）建設(shè)監(jiān)督“網(wǎng)”
我們結(jié)合行業(yè)實際，創(chuàng)新工作思路，不斷實踐，積極探索新形勢下監(jiān)督管理機制，構(gòu)建全方位監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，切實轉(zhuǎn)變了干部職工的工作作風，提高了立黨為公，執(zhí)政為民的能力，有力推動了黨風廉政建設(shè)和行業(yè)風氣的根本好轉(zhuǎn)。一是增強黨務(wù)、政務(wù)、審批事項的公開性、公平性、公正性，實現(xiàn)群眾對黨員領(lǐng)導干部的監(jiān)督。二是聘請黨風廉政建設(shè)、行風建設(shè)監(jiān)督員。三是建立一套科學合理的信訪工作機制，對群眾來信來電，做到件件有答復，事事有結(jié)果。同時做好來訪群眾和當事人的解釋工作。要求每位工作人員“說好每一句話、辦好每一件事、接待好每一位來訪者、解釋好每一個咨詢的問題�！卑肽陙�，共受理群眾來信、來電、來訪10余件次，無一漏答、漏復，群眾滿意率100%。四是加強與社會各界群眾及廣大運輸業(yè)戶溝通，傾聽業(yè)戶心聲，認真解答群眾提出的熱點、難點問題。
5、突出重點，加大對管理權(quán)和執(zhí)法行為的監(jiān)督力度
�。�1）抓行評，開門納諫。一是請進來，半年來舉行各種會議4次，充分聽取群眾意見和建議，做到事事有回音，件件有落實。二是走出去，開展問卷調(diào)查，廣泛征求意見、建議，及時制定整改措施，限期落實，務(wù)求實效。
（2）認真深入地開展糾正行業(yè)不正之風。一是在業(yè)務(wù)大廳及三個客運場站設(shè)立了意見箱，并公布了舉報投訴電話，接受社會和群眾監(jiān)督；二是把治理公路“三亂”與優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，緊密結(jié)合起來。我所把是否有“三亂”行為作為年度評選資格的先決條件，并實行一票否決制，從而提高了文明服務(wù)意識，樹立了窗口形象。年初以來，我所嚴格執(zhí)行黨風廉政建設(shè)責任制，堅持了標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，切實加強了黨風政風建設(shè)，促進了領(lǐng)導干部廉潔自律。
（二）扎實開展“奪杯爭先”活動
年初以來，按照全市運管工作會議精神和所年初工作意見安排，根據(jù)省廳運輸局《關(guān)于在全省運管系統(tǒng)開展“奪杯爭先”活動的實施意見》（豫交運辦13號）文件精神和市運管局的統(tǒng)一部署和要求，我所根據(jù)自身的具體情況，在去年的基礎(chǔ)上全面深入地開展了“奪杯爭先”活動，全體干部職工以高度的政治責任感和飽滿的政治熱情，積極參加活動。今年以來，與業(yè)務(wù)工作有機結(jié)合，先后開展了道路運輸市場秩序綜合整治、微型客車市場專項治理等一系列活動，有力的推動了“奪杯爭先”活動的深入開展。對照全省道路運輸系統(tǒng)“奪杯爭先”活動修改后的考評標準，對我所“奪杯爭先”活動的任務(wù)、目標等重新進行了梳理和分解，對去年活動中暴露出的問題，認真進行總結(jié)，進一步完善了工作檔案，做好了配套整改和完善提高等相關(guān)工作。
（三）圍繞目標,確定標準，結(jié)合實際扎實開展行業(yè)文明創(chuàng)建活動“六城聯(lián)創(chuàng)”工作常抓不懈。
1、建立長效機制，六城聯(lián)創(chuàng)”工作常抓不懈。一是積極配合參與“六城聯(lián)創(chuàng)”中心工作，完成各項創(chuàng)建及迎檢任務(wù)；二是按縣文明辦要求，積極參與并配合交警、城建、工商等相關(guān)部門治理城區(qū)交通秩序等工作；三是繼續(xù)堅持包路段衛(wèi)生分片包干制度，實行周二、五衛(wèi)生大掃除，采取不定時檢查、巡查、領(lǐng)導督察的方式，確保了包路段各項工作的落實；四是統(tǒng)籌兼顧、科學規(guī)劃，重新劃定城區(qū)停車位400余個，其中出租車�？奎c300個，并更換了劃線材質(zhì)，延長了使用壽命，進一步規(guī)范了城區(qū)停車秩序，凈化了城市交通環(huán)境。
2、扎實開展“業(yè)務(wù)執(zhí)法知識競賽、文明管理執(zhí)法競賽、各項工作進度競賽”三項活動。為加強運管隊伍建設(shè)，進一步提高運政執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)能力、文明執(zhí)法水平、依法行政能力，推動運管各項工作，按照所年初工作意見安排，繼續(xù)在全所扎實開展了“三項”活動，即業(yè)務(wù)執(zhí)法知識競賽、文明管理執(zhí)法競賽和各項工作進度競賽。一是建全組織、加強領(lǐng)導，所主要領(lǐng)導親自抓；二是完善活動方案、競賽辦法、評比標準及獎懲辦法，使活動開展有條不紊；三是實行一月一通報，一季度一評比，獎懲兌現(xiàn)。
3、認真落實國家燃油補貼政策。我所嚴格按照國家規(guī)定的`補貼范圍和標準對補貼對象進行了嚴格統(tǒng)計、登記造冊，經(jīng)上級審核批準后，配合財政部門，于5月初，將的燃油補貼全部發(fā)放到每一位農(nóng)村客運經(jīng)營戶手中。
4、積極參加平安建設(shè)宣傳活動。按照縣社會治安綜合治、積極參加平安建設(shè)宣傳活動。理委員會及縣交通局的安排部署,所領(lǐng)導高度重視、認真安排、積極籌備,于5月12日上午參加了全縣平安建設(shè)宣傳活動。宣傳方式主要采取懸掛橫幅、展板、組織宣傳車、發(fā)放宣傳資料、現(xiàn)場咨詢等形式。通過大力開展平安建設(shè)宣傳教育,增強了人民群眾的安全意識和法制觀念,為深化平安建設(shè)、推進和諧運管營造了良好的輿論環(huán)境和社會氛圍。
5、運管未改革，經(jīng)費嚴重不足，繼續(xù)做好政策引導和思想穩(wěn)定工作，確保運管隊伍穩(wěn)定和行業(yè)發(fā)展。
�。ㄋ模┥钊腴_展“安全生產(chǎn)年”活動，道路運輸安全狀況持續(xù)穩(wěn)定。
為切實消除道路運輸安全隱患，維護穩(wěn)定、和諧的道路運輸環(huán)境，我們按照“安全生產(chǎn)年”活動的總體要求，進一步加大隱患排查治理工作力度，強化安全主體責任，保障了道路運輸安全狀況持續(xù)穩(wěn)定。
1、加強組織領(lǐng)導，細化工作措施。為加強對運輸安全工作的領(lǐng)導，成立了以主要領(lǐng)導為組長，分管領(lǐng)導為副組長，各股室負責人為成員的領(lǐng)導小組。制定了工作方案，簽訂了目標責任書，明確了責任，細化了工作措施。一是督辦檢查道路運輸企業(yè)貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》及有關(guān)法律法規(guī)，落實安全生產(chǎn)主體責任，健全安全管理機構(gòu)，完善各項安全規(guī)章制度，強化現(xiàn)場安全管理，建立健全隱患排查治理工作制度和重大危險源監(jiān)控制度。二是督辦檢查落實交通部《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，加強汽車客運站安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，執(zhí)行“三不進站、五不出站”規(guī)定，確保源頭安全。三是督辦檢查gps推廣應(yīng)用工作，規(guī)范gps監(jiān)控信息收集、整理和分析工作，杜絕出現(xiàn)人為破壞和用而不管的現(xiàn)象的發(fā)生。對督查中發(fā)現(xiàn)的各類隱患，責令相關(guān)單位進行計劃、有步驟的整改。
2、狠抓各項工作落實，確保源頭安全。認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責，仔細填寫當日的所有臺帳。嚴格包車、加班的審批，不符合條件的不予許可。在辦理道路運輸行政許可時，有關(guān)安全生產(chǎn)制度、資料不齊全的不予許可。加強從業(yè)人員的安全意識和責任教育，禁止無相應(yīng)從業(yè)資格證書的人員駕駛客車，超員、超速、超載和疲勞駕駛。
3、以春運工作為突破口，努力實現(xiàn)全年工作開門紅。
一是立足一個“早”精心組織實施。在春運開始前五天召開了，春運工作動員大會，與三家客運公司都簽訂了《春運安全管理目標責任書》，實行百分考核，將春運各項任務(wù)目標細化、量化，嚴格獎懲。通過強有力的配套管理措施，有效地克服了運輸企業(yè)麻痹大意和只重視經(jīng)濟效益不顧安全的思想，把“安全第一，預防為主”的方針落到實處。二是緊扣一個“優(yōu)”深入開展“奪杯爭先”活動。，我們組織客運企業(yè)、從業(yè)人員開展創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)服務(wù)文明車、文明崗和先進個人等各種形式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動。在各客運站進一步推行微笑多一點等十項活動，增設(shè)軍人、病殘、老弱、孕幼及農(nóng)民工候車專區(qū)和專用售票窗口，延長售票時間，保障開水供給，保持環(huán)境衛(wèi)生，做到窗明幾凈，為旅客創(chuàng)造了良好的候車環(huán)境。由于運輸企業(yè)、從業(yè)人員服務(wù)意識和質(zhì)量大幅度提高，在40天的春運中，我們沒有接到一起運輸服務(wù)質(zhì)量投訴，這是今年春運的一個亮點。三是強化一個“管”維護春運客運秩序。抽調(diào)20多名運政人員，出動6臺車輛，成立了市場秩序整頓小組，在車站及重點區(qū)域進行不間斷檢查。利用流動稽查和固定稽查方式將責任和目標包干到人，采取處罰與教育相結(jié)合的雙重手段，對違章營運行為進行集中治理。四是落實一個“責”切實保障春運安全。認真執(zhí)行“三不進站、五不出站”制度，嚴格審查進站參營車輛的技術(shù)狀況，駕駛員駕齡和車輛保險情況，對駕齡達不到要求，承運人責任險等法定保險不足或逾期的車輛，堅決不允許投入春運。駐站監(jiān)督人員與車站“三品”檢查人員通力協(xié)作，嚴守“兩門”(車門、站門)，將“三品”堵在站外車下，實現(xiàn)了重大安全事故及人員傷亡為零的目標。據(jù)統(tǒng)計，上半年，全縣道路運輸共完成客運量478.96萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量29864.82萬人公里；完成貨運量96.13萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量19561.37萬噸公里。與去年同期相比，運力、運量保持了穩(wěn)定和發(fā)展，基本滿足了全縣社會發(fā)展對道路運輸?shù)囊蟆?/p>
�。ㄎ澹┥罨r(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)
1、縣鄉(xiāng)客運中巴車的更新改造工作已基本完成，實現(xiàn)了三統(tǒng)一，即統(tǒng)一車型外觀、統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一標識，已納入“新農(nóng)巴士”公司經(jīng)營管理。
2、微型客車的改造工作正在進行，目前已改造285部，下一步要加大工作力度，計劃在十一前改造完畢。
�。┻m應(yīng)新形勢，全面提升行業(yè)管理和服務(wù)水平
1、加強客運秩序整治，促使客運管理更加規(guī)范。
�。�1）加大客運站視頻監(jiān)控及駐站人員工作力度，采取教育與處罰相結(jié)合的方法，有力的遏制了車輛站外停車、上下旅客、站外經(jīng)營、秩序混亂等違規(guī)行為，車站經(jīng)營行為和秩序明顯好轉(zhuǎn)，營造了我縣規(guī)范、亮麗、和諧、嶄新的客運窗口形象。
�。�2）結(jié)合“奪杯爭先”活動，開展客運市場整治工作。一是由客運股牽頭，聯(lián)合稽查隊、出租車管理站和城關(guān)站，對北站車輛站外組客、亂停亂放，汽車站和西站車輛站外經(jīng)營等違規(guī)行為進行了嚴厲打擊，共糾正違規(guī)行為26余次，處罰15車次，堅持嚴處重罰、絕不姑息，車站秩序煥然一新，取得了良好的成果；二是開展微型客車專項治理行動。制定專項整治方案，成立領(lǐng)導組織，所屬8個執(zhí)法單位統(tǒng)一行動，以城區(qū)東、南、西、北四個入口處為片區(qū)作為重點區(qū)域，4名副所長親自帶隊，主要領(lǐng)導督戰(zhàn)，各單位分片治理與交叉稽查相結(jié)合，對全縣微型客車無證經(jīng)營、自制線路牌擅自從事班線經(jīng)營、拉客進城或進城拉客、沿街兜圈拉客、亂停亂放等違規(guī)行為進行了嚴厲打擊。截止目前，共查處非法營運、違規(guī)車輛9輛。
（3）抓好客運行業(yè)的基礎(chǔ)工作，建立健全了各項基礎(chǔ)臺帳，適時掌控客運市場，切實完善了客運車輛違章記分和建檔工作，對違章次數(shù)頻繁的車輛，進行了停業(yè)整頓，對從業(yè)人員進行客運法規(guī)知識的培訓教育，促使業(yè)戶端正經(jīng)營態(tài)度，自覺守法經(jīng)營。
（4）積極協(xié)調(diào)解決縣鄉(xiāng)班線客運、公交客運、新農(nóng)巴士各方關(guān)系，構(gòu)建“和諧運管”環(huán)境，確�？瓦\市場持續(xù)穩(wěn)定與發(fā)展。
2、加強貨運監(jiān)督管理。
�。�1）抓好基礎(chǔ)工作，進一步建立健全了貨運各種基礎(chǔ)臺帳，及時掌握貨運車輛異動信息，加強了整個貨運行業(yè)的經(jīng)營資格管理。
�。�2）積極解決長期駐外貨運車輛的管理問題，認真對本縣長期駐外運輸車輛進行摸底調(diào)查，設(shè)法取得聯(lián)系，切實納入行業(yè)管理范圍。
�。�3）加大對貨運市場的監(jiān)管力度，重點打擊和查處了微型貨車、貨摩的、貨三輪、農(nóng)用貨車等無證經(jīng)營行為。同時加強了對本縣掛靠外地車輛經(jīng)營資格和經(jīng)營行為的監(jiān)督檢查，切實規(guī)范了貨運市場經(jīng)營秩序。
3、加強維修市場整治，推進維修市場規(guī)范化工作進程。上半年主要抓了以下幾個方面的工作：一是加強對維修企業(yè)的監(jiān)督檢查，開展了“維修質(zhì)量月”宣傳活動，引導維修企業(yè)不斷提高維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量；二是加強行業(yè)例會制度，定期召開維修行業(yè)例會，組織維修業(yè)戶學習上級部門文件和維修行業(yè)法律法規(guī)；三是加強日常監(jiān)督管理，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為。四是組織開展好維修企業(yè)的質(zhì)量信譽考核工作。
4、出租車行業(yè)做好出租車市場的穩(wěn)定工作，適時掌握出租車市場的動態(tài)，出現(xiàn)情況及時上報，確保了我縣出租車市場的穩(wěn)定。
5、加大駕培機構(gòu)監(jiān)管力度，提高培訓質(zhì)量。一是積極開展駕培市場專項清理整頓工作，采取實地檢查與明察暗訪相結(jié)合的方式，重點打擊非法駕駛員培訓機構(gòu)、非法教練車及違規(guī)培訓點，同時不定期深入順達、迅達兩家駕培學校，對教練員理論和實操課的授課情況及車輛性能進行檢查，督促其自覺做好機動車駕駛員培訓工作。二是認真做好駕培機構(gòu)和駕駛教練員的質(zhì)量信譽考核工作，全面提升駕培機構(gòu)的培訓能力和水平。
6、運政稽查管理。以打擊各類擾亂道路運輸市場秩序的違法、違規(guī)行為為重點，組織開展了專項稽查行動，共查處違規(guī)車輛300余輛次，糾正違章經(jīng)營行為632起，受理舉報、投訴、咨詢等各類案件6起，回復率達100%，未發(fā)生違規(guī)執(zhí)法行為和公路“三亂”問題。
7、基礎(chǔ)管理工作。進一步加強票證統(tǒng)計工作和財務(wù)管理工作，各項經(jīng)費使用監(jiān)管嚴格。結(jié)合“三項活動”認真開展行政執(zhí)法案卷評查工作，我所行政執(zhí)法工作逐步走向規(guī)范化。
�。ㄆ撸┚慕M織，周密部署，扎實開展小機動車審驗工作
按照《中華人民共和國道路運輸條例》《河南省道路運輸條例》有關(guān)規(guī)定及市運管局信運辦26號文件精神和要求，我所于5月30日至6月6日對全縣小型道路運輸車輛進行了年度審驗。
一是加強領(lǐng)導組織，成立審驗工作領(lǐng)導小組，強化工作紀律，以人為本，做好年度審驗工作；
二是召開審驗專項會議，研究制定審驗工作方案，精心組織、周密部署，強化責任、細化分工；
三是以轄區(qū)各交管站為單位，逐轄區(qū)進行審驗，做到有條不紊；
四是有效利用宣傳媒體大范圍的宣傳，在縣電視臺播放審驗工作方案、意義，在客貨集散地、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)張貼審驗通知，向經(jīng)營業(yè)戶發(fā)放審驗宣傳單等。由于工作扎實，采取措施得力，審驗工作進展順利，據(jù)統(tǒng)計，我縣小型機動營運車輛審驗合格率分別為：機動三輪車58%，出租三輪摩托車87%。通過年度審驗，較好的解決了運輸經(jīng)營業(yè)戶在經(jīng)營資格和經(jīng)營行為等方面存在的問題，對規(guī)范運輸市場管理起到了重要作用。
二、存在的主要問題
�。ㄒ唬┙�(jīng)費匱乏仍然是突出問題。人員吃飯與正常工作開展仍得不到保障，勢必造成運管隊伍不穩(wěn)定和行業(yè)發(fā)展滯后。而且缺乏資金保障和執(zhí)法手段疲軟，必然出現(xiàn)行業(yè)監(jiān)管不到位的現(xiàn)象。
（二）公交車站臺未建，公交車有亂停亂靠現(xiàn)象。
�。ㄈ﹫�(zhí)法人員綜合素質(zhì)仍須要進一步提高，隊伍建設(shè)還需增強。
�。ㄋ模﹤�別單位對執(zhí)法卷宗不夠重視，特別是單位負責人對卷宗的制作重視不夠，發(fā)現(xiàn)問題不能夠及時改正。
�。ㄎ澹┮�(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法還需進一步加強。
三、下半年工作計劃
下半年，我所將一如既往的抓好行業(yè)管理，繼續(xù)以加強隊伍建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為，提高服務(wù)水平為重點，以開展“奪杯爭先”活動為抓手，以爭創(chuàng)省、市先進單位為目標，重點做好以下工作：
�。ㄒ唬⿲ⅰ皧Z杯爭先”活動引向深入、推向高潮。對上半年活動開展情況進行認真總結(jié)，召開專題會議，聽取各單項杯小組匯報，對照考評標準，查找不足、整改完善。以爭奪八個優(yōu)勝杯為既定目標，以爭創(chuàng)省級或市級道路運輸管理先進單位為主要目標，通過開展“奪杯爭先”活動，不斷強化道路運輸行業(yè)隊伍的正規(guī)化建設(shè)，提升綜合管理水平和行業(yè)服務(wù)能力，使行業(yè)文明建設(shè)穩(wěn)步提升，促進運管事業(yè)更好更快地發(fā)展。
�。ǘ┳ズ梅煞ㄒ�(guī)、業(yè)務(wù)知識的培訓考試工作，一是按照“奪杯爭先”活動，做到有計劃、有步驟，重落實；二是結(jié)合我所“三項活動”做到有聲有色，有成效，重實踐。7月份，聘請專業(yè)人士完成對執(zhí)法人員的強化培訓，主要內(nèi)容是行政處罰法、行政訴訟法、國家賠償法、安全生產(chǎn)法等相關(guān)法律法規(guī)。
�。ㄈ┥罨顧C制，激發(fā)全員工作活力，鼓勵干部職工多做貢獻，采取賞罰分明和適時引入競爭機制，讓想干事的有機會，讓會干事的有舞臺，讓干成事的有地位。
（四）對駕培市場的整治工作緊抓不放，鞏固上半年的治理成果，加大力度，堅持原則，一治到底，嚴防反彈。
（五）進一步做好安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。在第三、四季度及“十一”等節(jié)假日，開展安全生產(chǎn)大檢查，嚴格按照“四不放過”的原則，嚴肅查處各類安全隱患和事故，完善有關(guān)檔案，保證資料齊全。
（六）加大行業(yè)信息宣傳報道力度，提升運管形象，完成市局下達的信息報送任務(wù)，力爭超額。加強信息平臺建設(shè)，建立健全各類基礎(chǔ)臺帳，完善信息庫，達到信息共享。上半年的工作我們完成得比較好，保證了任務(wù)進度與時間同步，較有特色，下半年的任務(wù)還非常艱巨，我們要認清形勢，時刻保持清醒的頭腦，要有危機意識、創(chuàng)新意識、發(fā)展意識，要與時俱進，把我所各項工作發(fā)展推向的新臺階。
運輸管理工作總結(jié) 篇12
今年以來，我所在市縣交通主管部門的堅強領(lǐng)導下，堅持以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹落實各級交通工作會議精神，緊緊圍繞發(fā)展現(xiàn)代道路運輸業(yè)這一中心，以培育市場為載體，以提升品質(zhì)為主線，以做好“三個服務(wù)”為目標，積極夯實工作基礎(chǔ)，加大行業(yè)管理力度，不斷轉(zhuǎn)變工作機制，切實加強行業(yè)文明建設(shè)，努力提升道路運輸行政執(zhí)法能力和行業(yè)服務(wù)水平，圓滿完成了各項目標任務(wù)。
一、全面完成全年的各項任務(wù)指標
至目前，底廟、馬欄兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級客運站、已經(jīng)完成建設(shè)工作，清塬客運站已經(jīng)完成土地征遷。全縣擁有客運車輛187輛，客運班線38條，貨運車輛2207輛，維修企業(yè)201家，完成客運量103萬人次，同比增長17%，貨運量1045萬噸，同比增長22%，全縣道路運輸各項工作繼續(xù)保持快速發(fā)展的勢頭。
二、主要工作方法及成效
�。ㄒ唬�、以精細化管理為抓手，運輸市場綜合服務(wù)能力得到迅速提高。
1、客運管理方面從簡單的數(shù)量投放型積極向控制總體數(shù)量、追求管理精細化轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)了我縣客運服務(wù)品質(zhì)迅速提升。目前我縣的通村客運實際上承擔著縣城通鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)通農(nóng)村雙層任務(wù)，我們?yōu)榱诉M一步解決偏遠地區(qū)群眾候車時間較長、部分通村客運線路經(jīng)過重點集鎮(zhèn)時間集中于某一時間段，而平時發(fā)車班次不足等通村客運在去年運營中暴露出來的問題，我們在充分調(diào)研掌握第一手資料的基礎(chǔ)上，先后幾次召開客運企業(yè)負責人、駕駛員代表、社會群眾參與的座談會，形成通村客運線路調(diào)整方案，并以公告形式將調(diào)整方案向社會廣泛征求意見，最后形成了廣泛共識，平穩(wěn)實現(xiàn)對8條線路，11輛客車的調(diào)整。同時我們積極督促兩家客運公司通過加強對車輛調(diào)度管理，通過提高發(fā)車班次、延長車輛運營時間等方式使通村客運真正承擔起我縣通鄉(xiāng)鎮(zhèn)和通村莊兩大任務(wù)，保證群眾方便快捷出行的需求。
2、貨運管理由粗放型管理向有目的的政策調(diào)控轉(zhuǎn)變，不斷探索道路運輸業(yè)強化支農(nóng)的方式、方法。我縣的貨運運力由于種種原因一直熱衷于煤炭外運，往往造成我縣農(nóng)產(chǎn)品外運困難。我們從今年開始，從行業(yè)引導和政策調(diào)控兩方面著手，改變了這一狀況。今年8月份，我縣馬欄鎮(zhèn)土豆銷售困難，外運困難就是因素之一，我們急群眾之所急，積極動員各方力量出主意、想辦法，通過給予一定優(yōu)惠政策等措施，動員了一批車輛參加馬蘭土豆外運，解決了群眾燃眉之急，得到社會各界認可，中央電視臺記者“走基層”欄目組對此事還進行了專題報道。
3、機動車維修、駕駛員培訓等道路運輸服務(wù)業(yè)行業(yè)管理手段由簡單審批向市場培育和調(diào)控轉(zhuǎn)變，使我縣機動車維修、駕駛員培訓整體專業(yè)化水平明顯提高。為了適應(yīng)市場需要，提升我縣維修服務(wù)檔次，今年以來，我們通過派工作人員到我縣王勇汽車維修服務(wù)中心進行現(xiàn)場指導，引導其主要負責人到其他企業(yè)參觀等措施成功實現(xiàn)了我縣這家規(guī)模較大、維修經(jīng)驗豐富的三類維修企業(yè)升等為二類維修企業(yè)。使全縣有二類維修業(yè)戶達到4家，三類維修業(yè)戶197家。最大限度的為運輸經(jīng)營者提供方便的維修服務(wù)。由于歷史原因我縣一直沒有一家經(jīng)營手續(xù)合法，管理規(guī)范，培訓能力較高的駕駛員培訓學校，今年我們積極協(xié)調(diào)各方因素，目前由我縣職中駕駛員培訓班和咸運集團旬邑駕校聯(lián)合組建的咸陽市汽車運輸培訓學校旬邑駕校已經(jīng)完成前期可研申報、初步評審等工作，正在報上級核準階段，此項工作必將進一步提高我縣駕培機構(gòu)的教學水平和綜合能力。
�。ǘ�、以品牌建設(shè)、誠信建設(shè)為載體，道路運輸業(yè)社會形象得到快速提升。
1、文明創(chuàng)建工作深入開展。今年來我們結(jié)合“交通示范縣建設(shè)活動”在客運企業(yè)中先后開展了“客運文明線創(chuàng)建”、“文明駕駛員競賽”、“星級客運站創(chuàng)建”等活動，通過對先進的表揚，達到了以點帶面，推進全縣客運發(fā)展水平和服務(wù)能力的整體提高。
2、服務(wù)質(zhì)量信譽考核制度全面落實。在繼續(xù)堅持對運輸企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽考核工作的同時，我們嚴格落實《道路運輸從業(yè)人員誠信考核辦法》，將全縣所有道路運輸駕駛員納入誠信考核項目內(nèi)，從安全生產(chǎn)、遵守法規(guī)、服務(wù)質(zhì)量等方面進行全面考核，將誠信狀況作為從業(yè)人員準入和退出的重要考核指標。今年以來，我們對出租車亂漲票價，拒載，貨運車駕駛員，超限運輸?shù)?5名違章駕駛員列入“黑名單”進行重點嚴管。這些措施有力提高了我縣道路運輸業(yè)整體社會形象。
�。ㄈ⒁浴按蚝凇睘橹c，確保了市場秩序持續(xù)好轉(zhuǎn)。
1、“打黑”長效機制進一步建立�！按蚝凇惫ぷ饕恢笔俏覀冮L抓不懈的工作重點，面對無證經(jīng)營、非法經(jīng)營、爭搶客源、站外上下乘客、宰客、倒客等嚴重擾亂運輸市場秩序的違法違規(guī)行為，我們不斷創(chuàng)新稽查方式、完善稽查機制，多次召開企業(yè)負責人、車主代表、社會群眾參與的座談會傾聽群眾意見，了解存在的問題，靈活稽查工作方法，針對旬中門前、醫(yī)院附近長期聚集的非法營運車輛，我們采取中隊劃區(qū)管理，實行責任包干，落實治理責任取得了明顯效果。
2、專項治理活動成效顯著。按照市運管處工作安排，5月份我們開展了聲勢浩大的打擊“黑車”、取締維修“黑攤點”等道路運輸行業(yè)非法生產(chǎn)專項整治行為。9月份又針對全縣“黑駕校”猖獗，群眾反響強烈的實際，我們及時開展了全縣范圍內(nèi)非法駕校清理整頓工作。對全縣“黑駕校”進行了全部取締，得到了社會各界一致好評。止11月底，我們共查處各類道路運輸違章行為334起，其中無證經(jīng)營“黑車”56兩，非法維修攤點27起，非法駕校11家，查處各種違規(guī)經(jīng)營車輛240余輛，處理群眾舉報案件13起，有力打擊了非法經(jīng)營者的囂張氣焰，保障了我縣道路運輸市場秩序的正常運轉(zhuǎn)。
�。ㄋ模�、以長效機制構(gòu)建為契機，促進了源頭治超工作向制度化轉(zhuǎn)變
1、貨運源頭裝載企業(yè)的主體責任全面落實，責任義務(wù)等進一步明確。通過督促各貨運源頭企業(yè)建立專門治超組織機構(gòu)，明確裝載、開票、計重等人員及其負責人的治超責任，建立健全企業(yè)貨物裝載登記制度等措施，進一步落實了企業(yè)治超主體責任。我們先后與政府公示的全縣11家貨運企業(yè)簽定了治超目標責任書，進一步明確了企業(yè)法定代表人或主要責任人的責任，形成了有效的約束力和制約力。
2、科技治超得到積極推行。今年我們充分利用縣煤炭收費處的監(jiān)控平臺，派駐5名運政執(zhí)法人員對各煤礦裝載情況進行監(jiān)控，能夠及時發(fā)現(xiàn)和制止超限超載運輸，有效提高了治超效果。
3、治超保證金制度得到落實。我們認真落實縣政府常務(wù)會議精神，積極協(xié)調(diào)縣財政局開通了預算外資金專戶，先后多次抽調(diào)人員到各煤礦進行宣傳、催交，至目前，已征收到位8個煤礦60萬元，其他煤礦正在督促繳納之中，從根本上落實了源頭裝載單位的治超責任。
4、治超基礎(chǔ)工作得到進一步強化。我們對政府公示的11家貨運源頭企業(yè)繼續(xù)加大巡查監(jiān)管力度，對重點貨運源頭企業(yè)長期派駐人員進行全天候24小時監(jiān)管。5月份按照縣政府的安排又增加了黑溝、留石村兩家煤礦的派駐監(jiān)管工作，做到了防患于未然。目前，“政府主導、部門協(xié)調(diào)、各方聯(lián)動”的治超長效機制已基本形成，源頭治超形勢明顯好轉(zhuǎn)，全年累計向各重點貨源地派駐運政人與智能3000多人次，出動區(qū)域監(jiān)管和巡查監(jiān)管人員多人次，共檢查貨運車輛34852輛，查處超限超載車輛21輛，勸返卸載貨物104噸，源頭超限超載率嚴格控制在1%以內(nèi)。
�。ㄎ澹�、以實施全過程、全方位安全監(jiān)控為工作目標，使道路運輸安全監(jiān)管工作得到新提高
1、安全基礎(chǔ)教育得到認真落實。今年我們繼續(xù)認真落實召開安全例會制度，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持把每月召開一次安全例會作為雷打不動的政治任務(wù)來抓，使各運輸企業(yè)能深刻領(lǐng)會并嚴格執(zhí)行上級關(guān)于安全的相關(guān)文件精神，在思想上牢固樹立居安思危、警鐘長鳴、防患未然，安全責任重于泰山等理念，從源頭上有效杜絕安全隱患，確保道路運輸安全。
2、安全專項治理活動成績斐然。今年5月份我們根據(jù)縣安監(jiān)局、交通運輸局關(guān)于在全縣范圍內(nèi)迅速開展“安全隱患排查”活動通知要求，積極開展道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查整治工作，制定了詳細的檢查內(nèi)容和檢查標準，通過檢查，對存在安全隱患的道路運輸企業(yè)下發(fā)了整改通知書，對安全制度不健全、存在重大安全隱患的的企業(yè)限期整頓，消除了安全隱患。在11月份，我們又按照縣局安全專題會議要求認真開展了“冬季客運安全大檢查活動”。在檢查中我們發(fā)現(xiàn)我縣長途客車存在著少數(shù)車輛不進站上客、不按核定線路經(jīng)營存在較大安全隱患的行為。我們及時開展了“省、市際客運秩序?qū)ｍ椪D活動”，對全縣所有省市際客運車輛經(jīng)營線路、發(fā)車站點進行了詳細排查，及時對相關(guān)企業(yè)的13輛違規(guī)車輛采取了有效措施，糾正了違規(guī)行為，大大扭轉(zhuǎn)了長途客車塬區(qū)發(fā)車所導致的車輛安全監(jiān)管缺失、經(jīng)營矛盾頻發(fā)，乘客投訴不斷等問題。
3、重點時段的安全監(jiān)管進一步加強。今年我們認真做好了重點領(lǐng)域和重點時段的安全監(jiān)管，在“春運”、“五一”、“十一”期間加大了對道路運輸企業(yè)的安全監(jiān)管和安全隱患排查力度，特別是對客運車輛進行多次全面檢查，嚴禁安全無保障的車輛參加旅客運輸，保證了我縣無重大安全事故的發(fā)生。
4、企業(yè)落實安全主體責任得到有效落實。根據(jù)上級部門要求，我們與所有客運企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責任書，明確了企業(yè)安全責任，提高了道路運輸企業(yè)搞好安全工作的責任意識，促進我縣道路運輸行業(yè)安全形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。
（六）、以不斷強化自身建設(shè)為手段，使服務(wù)行業(yè)發(fā)展能力進一步提高
1、信息化建設(shè)取得新進展。今年我們以省運管局信息化建設(shè)為契機，積極強化我所信息化建設(shè)，先后投入2萬余元對所信息室按有關(guān)要求進行了裝修，并派出6名業(yè)務(wù)強、懂電腦的同志參加了省運管局組織的業(yè)務(wù)培訓。目前，設(shè)備調(diào)試和人員培訓已經(jīng)全面完成，現(xiàn)正在進行行業(yè)資料采集工作區(qū)域網(wǎng)調(diào)試工作。
2、職工學習培訓工作得到進一步強化。今年我們在年初就制定了有效的年度教育學習計劃、長遠規(guī)劃及各種教育學習的規(guī)章制度，并制定了相應(yīng)的實施措施，建立健全了職工學習的各類臺帳。并由主要領(lǐng)導負責培訓、考核的管理工作。逐步使我們的學習日趨制度化、日常化。職工的學習意識也發(fā)生了根本的變化。從以前的“要我學”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙獙W”，為創(chuàng)建學習型機關(guān)打下良好的基礎(chǔ)。從而為我縣道路運輸業(yè)發(fā)展提供了可靠的人才保證。
3、各種技能比賽活動開展的有聲有色。根據(jù)行業(yè)發(fā)展需要，有針對性地經(jīng)常組織開展各類技能比賽，不斷激發(fā)道路運輸行業(yè)廣大從業(yè)人員愛崗敬業(yè)、刻苦學習、鉆研技能、爭創(chuàng)一流的服務(wù)意識，提升其職業(yè)技能水平；今年我們按照上級安排，認真開展了運政執(zhí)法崗位練兵比武和運政法律法規(guī)競賽，并選派4名同志代表咸陽市參加了省廳舉辦的比武活動，取得了良好成績和反響。
4、按照市局安排深入開展“轉(zhuǎn)作風、強管理、提水平、樹形象”活動。在道路運輸行業(yè)開展“轉(zhuǎn)作風、強管理、提水平、樹形象”活動是市交通運輸局在為了進一步提高道路運輸行業(yè)服務(wù)水平，動員和引導干部職工樹立愛崗敬業(yè)、遵章守紀、創(chuàng)新思維、服務(wù)人民、奉獻社會的正確決定。我們在這次活動中，按照市局有關(guān)要求健全了組織領(lǐng)導、制定了工作方案，嚴格按照安排組織實施�，F(xiàn)在第一階段各項目標任務(wù)應(yīng)經(jīng)按要求順利完成，全所職工學習理論素養(yǎng)、執(zhí)法水平、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)能力都得了進一步提升。我們現(xiàn)在正在認真落實第二階段各項任務(wù)。
�。ㄆ撸⒁詮娪辛Φ闹贫冉ㄔO(shè)，使黨建工作、政風行風建設(shè)得到新發(fā)展
1、黨風廉政建設(shè)和政風行風評議工作取得了新成績。今年我們根據(jù)形勢需要，重新修訂了我所《黨風廉政建設(shè)實施方案》和《政風行風評議工作方案》。并按照“按制度辦事、靠制度管人、用制度規(guī)范”的要求，對外公布了舉報電話，讓人民群眾對我所執(zhí)法人員的執(zhí)法行為進行監(jiān)督；在日常工作中，要求全所職工積極推行優(yōu)質(zhì)文服務(wù)，大力倡導文明用語，工作中必須用到“您好”、“請稍等”、“慢走”等文明服務(wù)用語，取得了良好的'效果。
2、執(zhí)法監(jiān)督檢查機制得到進一步健全。今年年以來我們不斷的加大監(jiān)督檢查力度，在工作中堅持日常檢查和不定期明察暗訪相結(jié)合，嚴格查處執(zhí)法不規(guī)范、不文明等行為，將執(zhí)法規(guī)范情況納入了工作責任制考核范圍；嚴格執(zhí)行規(guī)范執(zhí)法、文明服務(wù)的十條禁令，有效防止了執(zhí)法不規(guī)范、不文明、“以罰代管”、“只罰不管”、“只罰不糾”等行為發(fā)生
3、服務(wù)大局的責任意識得到提高。今年以來我們按照縣上安排，精心組織，認真實施扎實開展了各項中心工作。在縣“三為”主體教育活動實踐階段，我們認真開展“我當一周村官活動”，我所所有職工先后共分五組深入排廈社區(qū)戚家村，按照“三帶三問三幫”活動的要求先后走訪全村60%的家庭，了解他們了解群眾生產(chǎn)生活中的困難，幫助解決實際問題，共形成調(diào)查表200余張，《我的“村官”報告》5份，此舉有力的改進了干部作風，密切了黨群干群關(guān)系；同時，我們積極派部分人員參加我縣蘋果有害生物防控，災(zāi)情救援等重大活動；圓滿完成了春節(jié)焰火表演執(zhí)勤，馬蘭革命紀念館文藝晚會及開館儀式執(zhí)勤等工作工作，在兩次執(zhí)勤中，所有參加執(zhí)勤的同志以高度的責任感和紀律觀念接受了組織考驗，受到了社會認可。
總結(jié)一年來的工作，有以下三個方面的基本經(jīng)驗：
一是搶抓機遇、加快發(fā)展。近年來國家的西部大開發(fā)和西咸一體化的步伐不斷加快，為我縣的道路運輸事業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了前所未有的機遇。隨著我縣道路建設(shè)不斷取得新成績，道路運輸?shù)淖饔脮絹碓街匾�，我們要緊緊抓住這個難得的歷史契機，聚精會神搞建設(shè)、一心一意謀發(fā)展，明確重點、圍繞中心，不放松、不懈怠、把機遇轉(zhuǎn)化為動力，把動力落實為成效，實現(xiàn)我縣道路運輸行業(yè)跨越式可持續(xù)發(fā)展。
二是解放思想、改革創(chuàng)新。我縣的道路運輸市場由于種種原因，目前總體上還存在著發(fā)展數(shù)量不足，整體素質(zhì)不高等問題。我們要在通過推行嚴格的運輸市場準入和退出機制同時，不斷的穩(wěn)步推進改革，開拓創(chuàng)新，積極探索行業(yè)發(fā)展的路子，積極為道路運輸業(yè)市場的培育和發(fā)展提供一切有利條件，方可促進我縣道路運輸業(yè)快速發(fā)展的活力和動力。
三是團結(jié)一致、艱苦奮斗。由于歷史、體制等多方面原因以及行業(yè)自身的特點，決定了道路運輸行業(yè)必須依靠上下各級的共同努力和通力協(xié)作，才能減少矛盾、化解糾紛，促進行業(yè)協(xié)調(diào)健康發(fā)展。我們只有保持并發(fā)揚團結(jié)一致的精神和艱苦奮斗的品質(zhì)，互相理解、互相支持、團結(jié)一致、艱苦奮斗才能在行業(yè)發(fā)展、提供應(yīng)急保障運輸，打擊違法違規(guī)經(jīng)營行為等各項工作中取得了較好成績，把我們的事業(yè)不斷推進到一個新高度。
工作要點，我們將在縣局的領(lǐng)導下，我們要以黨的十七屆六中全會精神為指引，以發(fā)展現(xiàn)代道路運輸業(yè)為中心任務(wù)，牢固樹立現(xiàn)代化、集約化、一體化、精細化、信息化、低碳化“六個理念”，堅持數(shù)量增長與質(zhì)量提升并舉；全面創(chuàng)新與重點突破并舉；政府引導與市場機制并舉；自我發(fā)展與協(xié)同發(fā)展并舉，確保圓滿完成各項工作任務(wù)。我們要重點做好以下七項工作：
1、強化管理，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，著力提升我縣道路運輸市場服務(wù)質(zhì)量
我們將通過綜合運用政策、法律、行政等手段加大對經(jīng)營者的引導力度，重點保證通村客運要服務(wù)質(zhì)量不斷提高不斷，公司化、市場運營進一步規(guī)范化，使通村客運服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)能力得到快速提高，為群眾安全、快捷、舒適的出行提供保證。
2、強化服務(wù)，深入引導，加快我縣貨運市場現(xiàn)代化步伐
按照“政府主導，交通協(xié)調(diào)，企業(yè)經(jīng)營，社會參與”的思路加快我縣貨運站場建設(shè)力度。爭取年內(nèi)完成縣城貨運市場建設(shè)的前期準備工作和3—5個重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)貨運站的前期調(diào)研工作。同時加大對現(xiàn)有貨運企業(yè)的領(lǐng)導和扶持力度，加快企業(yè)向現(xiàn)代化物流公司轉(zhuǎn)變，鼓勵企業(yè)向倉儲、裝卸、信息咨詢等服務(wù)延伸，促進企業(yè)向規(guī)�；�、集約化目標發(fā)展。
3、健全機制，夯實基礎(chǔ)，努力提高我縣維修、駕培市場管理水平
維修市場管理堅持總量控制，質(zhì)量提高、市場調(diào)節(jié)的思路，以二類以上維修業(yè)戶規(guī)范化建設(shè)為著力點，不斷提升我縣維修行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和總體規(guī)模檔次；駕培市場要求駕培機構(gòu)在提升教學質(zhì)量上下工夫，不斷打擊各類非法駕校，保證全縣駕培工作的健康科學發(fā)展。
4、創(chuàng)新手段，標本兼治，進一步規(guī)范運輸市場秩序
不斷探索運輸市場監(jiān)管的新方式、新辦法，在繼續(xù)堅持多年來行之有效的“領(lǐng)導包片、中隊長包線路、職工包營運車輛，鼓勵運輸業(yè)戶舉報”等手段市場整治措施同時，建立規(guī)范化的巡查、處罰、抄告流程。對于稽查隊日常巡查中發(fā)現(xiàn)的違章車輛，除按有關(guān)規(guī)定處理外，應(yīng)及時將車輛違章情況通知所屬企業(yè)并抄告相關(guān)股室，相關(guān)股室要將其違章情況按照相關(guān)規(guī)定記入其企業(yè)檔案和個人從業(yè)記錄，并對所屬車輛長期多次違章、安全整改不力、發(fā)生無理堵門、上訪等 繼續(xù)堅持堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真落實“三關(guān)一監(jiān)督”職責，強化企業(yè)安全主體責任，完善安全規(guī)章制度。以開展“安全生產(chǎn)年”和“責任落實年”等專項活動為載體，重點落實安全生產(chǎn)負責制和安全生產(chǎn)問責制；以道路運輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急雙基建設(shè)活動為契機，督促各道路運輸企業(yè)改善安全生產(chǎn)、應(yīng)急條件、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)設(shè)備等方面薄弱環(huán)節(jié)和存在問題。是我縣道路運輸行業(yè)基本形成縱向到底，橫向到邊的安全生產(chǎn)責任制度。
6、創(chuàng)新思維，多措并舉，實現(xiàn)源頭治超向科技治超邁進
以鞏固完善治超長效機制為目標，認真落實政府主導、部門聯(lián)動治超工作機制，源頭治超中積極堅持“黑名單”和“一超四罰”等行之有效的工作制度，做到派駐與巡查監(jiān)管相結(jié)合，重點巡查與一般監(jiān)管相結(jié)合，力爭實現(xiàn)零超載。
7、以高度的政治責任感完成上級交辦的其他各項工作。
運輸管理工作總結(jié) 篇13
根據(jù)市運管處、區(qū)交通局平安交通百日行動工作要求，結(jié)合工作實際，涪城區(qū)運管所在轄區(qū)開展了平安交通百日行動專項工作，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
一、安排部署
區(qū)運管所以“防風險，除隱患，強責任，建機制，抓落實”為主題制發(fā)了《平安交通百日行動實施方案》（綿涪運管[20xx]212號），并由所安委會負責“百日行動”的.組織領(lǐng)導，安委會辦公室負責日常工作開展。我們通過qq、微信等方式將文件和要求下發(fā)至轄區(qū)各道路運輸企業(yè)，加強工作宣傳。
二、工作開展
我們對轄區(qū)內(nèi)的7家客運企業(yè)，即：富臨綿陽分公司、通力綿陽分公司、交發(fā)運業(yè)、成綿快車、空港巴士、交發(fā)順達和鴻捷運輸，采取了片區(qū)隊分片負責檢查，領(lǐng)導小組重點檢查，安全股不定時抽查等多種形式，對企業(yè)車輛的技術(shù)狀況、GPS定位監(jiān)控情況以及應(yīng)急保障情況等方面進行了督促檢查。
對轄區(qū)3個車站，即：交發(fā)客運總站、平政汽車站和南湖汽車站，我們以整治“雙超一疲勞”、整治重點營運車輛長時間離線位移疑似屏蔽衛(wèi)星定位信號行為、強化汽車客運站安全管理、打擊非法營運為重點，開展了道路運輸安全隱患集中治理。
對貨運企業(yè)，我們重點圍繞安全制度的建立落實、車輛年檢、車輛技術(shù)狀況、二級維護、駕駛員檔案等方面的工作進行了檢查，對督促企業(yè)對安全隱患進行了全面排查。
三、總體情況
平安交通百日行動期間全行業(yè)累計召開工作會議9次，組織檢查組5個，檢查人員114人次，檢查企業(yè)45家，排查一般隱患27個，完成隱患整改27個。
運輸管理工作總結(jié) 篇14
時光流逝，不知不覺間，20xx年即將過去，我局財務(wù)工作在上級主管部門及局領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和指導下，在各股室間相互協(xié)調(diào)配合支持下認真完成所有財務(wù)核算及收支工作，對所內(nèi)財務(wù)指標進行考核，分析及監(jiān)督，對各種報表的上報，帳務(wù)的處理圓滿完成。在編制預算、資金安排上做到量入為出，以下是20xx年財務(wù)工作總結(jié)。
一、常規(guī)性工作
1、反映、是財務(wù)工作的基本職能之一。財務(wù)工作人員必須對單位發(fā)生的每一筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)通過不同的方式、方法進行規(guī)范記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閱。我股室已經(jīng)對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證、從會計報表編制到憑證的裝訂和保存都達到正規(guī)化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。
2、監(jiān)督、是財務(wù)工作的另一項基本職能。首先是對每筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)的合法性、合理性進行監(jiān)督，保證交管所不受不必要的經(jīng)濟損失。在這方面，財務(wù)股嚴格執(zhí)行財務(wù)制度，從未因工作失職、失誤給本所造成經(jīng)濟損失。
3、管理、是財務(wù)工作的一項重要職能。首先是為領(lǐng)導管理和決策提供準確無誤的財務(wù)資料和數(shù)據(jù)，財務(wù)股能夠隨時完成所領(lǐng)導和其他部門要求提供的.數(shù)據(jù)資料。
二、其它工作
在完成財務(wù)常規(guī)性工作的基礎(chǔ)上，財務(wù)股在今年以來還認真完成了以下工作：
1、積極做好今年的預算工作。預算工作做的好與否，直接關(guān)系到運管局的發(fā)展和職工切身利益，每年的預算就顯得十分重要。對此局領(lǐng)導高度重視，把預算工作納入議事日程，我股人員多次向縣財政相關(guān)科室報送我局收支預算、項目支出預算等報表、資料和文件，將我局交通運輸管理工作的特點、難點及財務(wù)狀況真實地向財政匯報經(jīng)過艱辛的努力，終于求得縣上財政的理解和支持。圓滿做好了今年的預算工作。
2、貫徹執(zhí)行《會計法》、《預算法》嚴把支出關(guān)。根據(jù)今年預算支出安排及時調(diào)整支出，繼續(xù)建立健全所內(nèi)單、牌、證、票據(jù)、物資及各類財務(wù)臺賬、記帳帳簿、文件檔案，做到專人管理。領(lǐng)銷統(tǒng)一，定期清理上繳、銷號、建立健全內(nèi)部牽制制度。每月25日按時結(jié)清票款，對支出的每一筆進行嚴格審核，符合規(guī)定和要求的才列為支出，嚴把支出關(guān)。
3、嚴格收支兩條線。非稅收入、罰沒收入及時解繳入庫經(jīng)常深入財政催返罰沒收入和領(lǐng)銷票據(jù)。
4、充分聽從行領(lǐng)導的安排調(diào)度，使得我局后勤保障工作順利開展。
在局領(lǐng)導下，在財務(wù)制度的指引下，嚴格按規(guī)章制度辦事。想盡一切辦法控制成本，節(jié)約開支，并也初見成效。，
三、存在問題
有關(guān)制度和規(guī)定執(zhí)行力度不夠；
四、改進措施
1、進一步完善財經(jīng)紀律和財務(wù)制度，加大財務(wù)的監(jiān)督管理力度；
2、管好用好各類專項資金，確保專項資金�？顚Ｓ�；
財務(wù)部門作為單位的一個主要職能監(jiān)督部門，“當好家、理好財，”是我財務(wù)室應(yīng)盡的職責。作為財務(wù)股的責任領(lǐng)導，既是一名財務(wù)工作人員，也是財務(wù)管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細致的工作態(tài)度，充分發(fā)揮團隊的合作精神，發(fā)揮團隊的力量，擰成一股繩，勁往一處使。
總之，今后的工作中，我們將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)交通事業(yè)的發(fā)展，與各位共同進步，與運管局共成長。
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