機(jī)務(wù)工作總結(jié)15篇
總結(jié)就是對(duì)一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，不妨坐下來(lái)好好寫寫總結(jié)吧。你所見(jiàn)過(guò)的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？下面是小編為大家整理的機(jī)務(wù)工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)1
我班組按照公司春季安全大檢查安排的各項(xiàng)工作，在本次安全大檢查中“以人為本”的安全管理思想，貫徹“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針，超前突出“預(yù)防為主”的思想理念。認(rèn)真檢查設(shè)備在安裝過(guò)程中從在的安全隱患及設(shè)備缺陷，要學(xué)習(xí)早發(fā)現(xiàn)、早匯報(bào)、早提出、早治理的原則，從而提高檢修班組檢修人員整體技能水平及個(gè)人的安全意識(shí)，以防止隱患遺留對(duì)人身對(duì)設(shè)備的不安全事故。做到邊檢查邊上報(bào)，對(duì)整改項(xiàng)目檢查落實(shí)，確保春季安全大檢查工作順利有序進(jìn)行，為將要正式投產(chǎn)運(yùn)行設(shè)備做好有備無(wú)患打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我班組安全大檢查的工作內(nèi)容如下：
一、學(xué)習(xí)工作要點(diǎn)：
1、組織全員認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的《關(guān)于20xx年春季安全大檢查的相關(guān)文件》明確要點(diǎn)，提高認(rèn)識(shí)，要充分做好春季安全大檢查的工作組織，確保工作順利有序進(jìn)行。
2、學(xué)習(xí)《電力安全規(guī)程》及《設(shè)備系統(tǒng)圖紙》，讓有經(jīng)驗(yàn)師傅結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況講解進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)注意事項(xiàng)，包括：高空落物、溝渠坑洞、裸露電纜、上下樓梯扶手等，遠(yuǎn)離不安全區(qū)域，告誡全員查巡缺陷要2人以上，不得擅自進(jìn)入有危險(xiǎn)源的地方，針對(duì)所述現(xiàn)場(chǎng)情況并做好相應(yīng)預(yù)防措施。
3、學(xué)習(xí)公司《安全生產(chǎn)簡(jiǎn)報(bào)》對(duì)事故進(jìn)行了解分析，所有人員發(fā)言分享經(jīng)驗(yàn)，掌握危險(xiǎn)防御措施，使人們結(jié)合實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況，來(lái)提高個(gè)人安全意識(shí)。
4、做好安全活動(dòng)記錄，記錄內(nèi)容要明白清晰。
二、重點(diǎn)檢查部位有：
1、轉(zhuǎn)動(dòng)防護(hù)部位
2、安全通過(guò)部位3、主設(shè)備缺陷
4、附屬設(shè)備缺陷
5、消防系統(tǒng)缺陷
6、地面坑洞封堵
三、保證人身安全措施：
1、檢查安全活動(dòng)日進(jìn)展是否規(guī)范有效，所有人員以學(xué)習(xí)了有關(guān)不安全案例，并進(jìn)行發(fā)言分享經(jīng)驗(yàn)，已簽字確認(rèn)，記錄是否符合要求。
2、檢查班組各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)情況，各種臺(tái)賬完善情況。
3、檢查各設(shè)備系統(tǒng)其周圍環(huán)境是否存在安全隱患。
4、檢查轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械部位的油位是否滿足設(shè)備安全運(yùn)行條件；液壓系統(tǒng)、油站檢查是否存在火災(zāi)隱患。
5、檢查生產(chǎn)廠區(qū)及輸煤棧橋安全標(biāo)示牌的安裝情況。
6、檢查各配電間的消防器材使用合格情況。
7、檢查習(xí)慣性違章、違紀(jì)存在哪些問(wèn)題和現(xiàn)象。
8、查電動(dòng)工器具、安全檢驗(yàn)，使用情況。
9、檢查檢修人員進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)安全防護(hù)用品的.正確使用情況。
10、檢查生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全過(guò)道的不安全隱患。
11、檢查生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)平臺(tái)、孔洞、樓梯是否符合安全要求
12、做好現(xiàn)場(chǎng)缺陷記錄，記錄內(nèi)容要明白清晰，語(yǔ)述專業(yè)，設(shè)備名稱正確，安裝位置明確。
四、檢查設(shè)備提出的缺陷：
1、檢查重大缺陷277條
2、照明缺陷44條
3、檢修電源缺陷13條
4、影響設(shè)備安全運(yùn)行及存在的不安全隱患缺陷1004條所查生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)缺陷共1338條
五、檢查其他方面:
1、備品備件如期上報(bào)工作完成
2、設(shè)備臺(tái)賬按規(guī)定日期完成
3、班組安全活動(dòng)記錄如實(shí)填寫
4、檢查消防管道系統(tǒng)并繪制系統(tǒng)圖紙
六、系統(tǒng)檢查劃分：
系統(tǒng)分類受煤系統(tǒng)入儲(chǔ)系統(tǒng)裝車系統(tǒng)檢查項(xiàng)目皮帶機(jī)試運(yùn)情況減速機(jī)油溫、振動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部件緊固、異音、潤(rùn)滑皮帶機(jī)試運(yùn)情況減速機(jī)油溫、振動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部件緊固、異音、潤(rùn)滑皮帶機(jī)試運(yùn)情況減速機(jī)油溫、振動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部件緊固、異音、潤(rùn)滑油站供油管道檢查負(fù)責(zé)人宋波宋波宋波時(shí)宇時(shí)宇時(shí)宇梅海東梅海東梅海東梅海東完成情況監(jiān)督人調(diào)試中正常正常調(diào)試中正常正常調(diào)試中正常正常正常李輝李輝李輝李輝李輝李輝李輝李輝李輝李輝備注在本次安全大檢查中全體人員共同提高了安全意識(shí)，在這一個(gè)多月里我班人員出入環(huán)
境復(fù)雜的安裝生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)準(zhǔn)確提出各種安全隱患缺陷多達(dá)一千三百余條，無(wú)人身傷害事件，無(wú)違紀(jì)違章現(xiàn)象，為將要正式投產(chǎn)運(yùn)行設(shè)備做好有備無(wú)患打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。認(rèn)識(shí)到安全是第一要事，一切的工作都是在安全基礎(chǔ)上進(jìn)行的，只有基礎(chǔ)牢固工作才能到位，完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)生產(chǎn)維護(hù)任務(wù)。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)2
20xx年以來(lái)，我段在處黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在處有關(guān)科室的大力幫助下，全段干部職工認(rèn)真貫徹執(zhí)行【20xx】年安全文件精神、安全生產(chǎn)法規(guī)、指令，堅(jiān)持安全第一方針，完善各項(xiàng)管理制度，落實(shí)“五個(gè)到位”。強(qiáng)力推進(jìn)手指口述和崗位描述，打造本質(zhì)安全段、本質(zhì)安全人和本質(zhì)安全崗，構(gòu)造本質(zhì)安全現(xiàn)代化企業(yè)。段六條線經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，跟車添乘，查三違、查隱患，不斷提高機(jī)車設(shè)備檢修質(zhì)量和運(yùn)輸能力，截止11月份，全段杜絕了死亡、重傷和一般以上行車事故，杜絕了機(jī)電設(shè)備和火災(zāi)事故及人身傷害事故，防止各類行車事故66起，路外事故2起（比去年同期減少11起）。處查“三違”2起，段查“三違”114余人次，罰款5700余元，實(shí)現(xiàn)無(wú)險(xiǎn)性以上事故2590天。
回顧xx年我們所做的工作主要有以下幾個(gè)方面：
一、堅(jiān)持安全第一方針，促進(jìn)安全形勢(shì)穩(wěn)定發(fā)展。
全段干部職工牢固樹立安全第一方針?biāo)枷�，在機(jī)車廠、架、洗修及運(yùn)輸生產(chǎn)中真正把安全工作擺在首位，正確處理安全、效益、生產(chǎn)三者的關(guān)系。在一手抓安全文化理念，一手抓安全生產(chǎn)的同時(shí)，做到了安全思想到位、管理到位、措施到位，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，領(lǐng)導(dǎo)干部堅(jiān)持24小時(shí)值班制，嚴(yán)格執(zhí)行互聯(lián)互控信息匯報(bào)、完善惡劣天氣（暴風(fēng)、雨、雪）行車措施，制定不同季節(jié)的應(yīng)急預(yù)案和有效措施，并進(jìn)行培訓(xùn)、演練等。有效的促進(jìn)了我段安全生產(chǎn)的穩(wěn)定發(fā)展。
二、嚴(yán)格制定安全管理制度。
進(jìn)入20xx年，根據(jù)處下發(fā)安全生產(chǎn)1、2、3、4、5、6號(hào)文件，確定我段安全工作的指導(dǎo)思想，明確了方向，提出了目標(biāo)和要求。我段根據(jù)文件精神，組織全段干部職工認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)落實(shí)，并結(jié)合實(shí)際情況，制定、修改和進(jìn)一步完善了各項(xiàng)規(guī)章制度及安全獎(jiǎng)罰條例，使安全生產(chǎn)與每個(gè)職工的責(zé)、權(quán)、利緊密聯(lián)掛，充分利用經(jīng)濟(jì)手段，保證了我段安全生產(chǎn)指標(biāo)的完成。1—xx月份，杜絕了險(xiǎn)性以上行車事故，防止各類事故66起，發(fā)生路外事故2起，同比下降11起，截止xx月份，我段已實(shí)現(xiàn)無(wú)險(xiǎn)性事故2590天，主要開展的幾個(gè)方面是：
（一）堅(jiān)持安全辦公會(huì)議制度。每月定期召開安全辦公生產(chǎn)計(jì)劃會(huì)，四位一體總結(jié)分析會(huì)，八條線碰頭會(huì)，質(zhì)量技術(shù)分析會(huì)，認(rèn)真總結(jié)上月的安全工作，分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，布置當(dāng)月安全工作重點(diǎn)，查找生產(chǎn)中存在的突出問(wèn)題和管理上的薄弱環(huán)節(jié)，定措施、抓整改，落實(shí)責(zé)任。
�。ǘ﹫�(jiān)持開展八條線安全大檢查工作，深入生產(chǎn)一線，排查安全隱患和制約安全生產(chǎn)的關(guān)鍵問(wèn)題，按照“三定四簽字”的原則，整改安全隱患。截止xx月份，共組織八條線人員安全大檢查20次，查出安全隱患96條，已整改80條，上報(bào)處協(xié)助解決16條。
（三）認(rèn)真落實(shí)安全聯(lián)防互控規(guī)定，堅(jiān)持開展階段性的安全活動(dòng)及八條線人員下現(xiàn)場(chǎng)檢查。段、車間兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)查崗、查夜制度。今年頭xx個(gè)月，六條線人員下現(xiàn)場(chǎng)1360次，段查“三違”114人次，三違罰款5700元，獎(jiǎng)勵(lì)安全有功人員2860元。
�。ㄋ模⿵�(qiáng)力推進(jìn)手指口述、崗位描述，認(rèn)真落實(shí)OPM精細(xì)管理，開展勞動(dòng)競(jìng)賽和標(biāo)準(zhǔn)化班組達(dá)標(biāo)考核活動(dòng)。元月至xx月份全段共評(píng)出五好班組（包乘組）50個(gè)，嘉獎(jiǎng)4720元，標(biāo)準(zhǔn)化班組處獎(jiǎng)勵(lì)14680余元，被命名安全十佳標(biāo)兵11人次，處獎(jiǎng)2200元，實(shí)現(xiàn)我段班組全部達(dá)標(biāo)。
（五）突出安全文化建設(shè)，科技興段，打造本質(zhì)安全段、本質(zhì)安全人、本質(zhì)安全崗，抓好機(jī)車轉(zhuǎn)型工作。堅(jiān)持定期開展內(nèi)燃機(jī)車?yán)碚撆c安全技術(shù)培訓(xùn)和經(jīng)常性的技術(shù)學(xué)習(xí)活動(dòng)，鼓勵(lì)職工自學(xué)成才。今年元月至xx月份，共舉辦安全技術(shù)培訓(xùn)班9期，培訓(xùn)內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員、內(nèi)燃機(jī)車檢修工698人次，超額完成培訓(xùn)計(jì)劃。
通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)選拔出內(nèi)燃司機(jī)、副司機(jī)、內(nèi)燃檢修人員30余人赴外地學(xué)習(xí)。為確保機(jī)車檢修質(zhì)量和檢修人員的技術(shù)水平，優(yōu)化作業(yè)班組成員，段對(duì)部分班組進(jìn)行了選拔考試，主要工種有：車工、電焊工等，實(shí)行能者留，促進(jìn)職工的學(xué)習(xí)積極性，現(xiàn)在內(nèi)燃機(jī)車已全部到位，轉(zhuǎn)型工作基本結(jié)束。
�。┳鰨徫弧⒆霈F(xiàn)場(chǎng)、做流程，堅(jiān)持以人為本、制度至上的原則，引導(dǎo)職工自覺(jué)遵守規(guī)章制度，自覺(jué)按章作業(yè)，自覺(jué)完成生產(chǎn)任務(wù)。目前我段已形成了心往一處想、勁往一處用、工作自覺(jué)干的大好局面。
�。ㄆ撸┎扇∮行О踩夹g(shù)措施，防止各類路外事故。針對(duì)08年所發(fā)生的路外事故，認(rèn)真組織分析，編寫教案，制定措施，組織機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行了安全培訓(xùn)，并召開司機(jī)長(zhǎng)、司機(jī)座談會(huì)二次，把防止季節(jié)性事故和路外傷事故好的經(jīng)驗(yàn)傳授給廣大乘務(wù)員，以點(diǎn)帶面，同時(shí)把防路外傷措施整理匯編，交乘務(wù)員上崗前提問(wèn)，使每位乘務(wù)員熟記會(huì)用，嚴(yán)格執(zhí)行，特別是暴風(fēng)、雨、雪惡劣天氣行車。運(yùn)轉(zhuǎn)車間進(jìn)行全員標(biāo)準(zhǔn)化演練，強(qiáng)力推行“崗位描述”和“手指口述法”，收到良好的效果。機(jī)修車間嚴(yán)抓機(jī)車檢修質(zhì)量和勞動(dòng)紀(jì)律，保證有良好的機(jī)車投入運(yùn)用�！叭`”人員明顯減少。
�。ò耍┘訌�(qiáng)事故案例分析的事故案例教育，職工現(xiàn)身說(shuō)法，減少控制事故發(fā)生。不徇私情，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。凡發(fā)生各類事故，段第二天及時(shí)組織有關(guān)乘務(wù)人員進(jìn)行分析，找出原因，區(qū)分責(zé)任，落實(shí)獎(jiǎng)罰，制定整改措施。對(duì)責(zé)任人堅(jiān)持拿下，學(xué)習(xí)培訓(xùn)，培訓(xùn)期間只發(fā)生活費(fèi)。實(shí)踐證明，雖然各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)了很大的壓力，但效果明顯。
�。ň牛┘訌�(qiáng)軍事化管理，熟知集團(tuán)公司、處安全理念，促進(jìn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作深入開展，提高檢修技術(shù)水平和乘務(wù)人員自檢自修能力，是保障安全行車、安全生產(chǎn)的`重要措施。檢修方面采取了科學(xué)安排檢修計(jì)劃，組織業(yè)務(wù)技術(shù)骨干抓重點(diǎn)工序的修理，嚴(yán)把機(jī)車入庫(kù)檢查報(bào)活、機(jī)件組裝和出廠驗(yàn)收關(guān)，對(duì)返修、臨修機(jī)車及時(shí)召開質(zhì)量分析會(huì)，制定修理措施，保證交車質(zhì)量及運(yùn)用。
�。ㄊ﹫�(jiān)持量化考核，按照效益工資分配辦法，不斷提高職工鉆研技術(shù)工作的積極性和工作責(zé)任心，使職工的勞動(dòng)成果和收益緊密結(jié)合。
�。ㄊ唬┒ㄆ谡匍_青工線、協(xié)管線、群監(jiān)線會(huì)。1—xx月份青工線舉行安全活動(dòng)8次，評(píng)出青年安全崗位技術(shù)能手22人次，獎(jiǎng)勵(lì)1980元。協(xié)管線幫教人員24人次，群監(jiān)線上報(bào)安全信息近4xx條，獎(jiǎng)勵(lì)群監(jiān)員計(jì)8600余元，我段的安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。
三、認(rèn)真開展階段性安全活動(dòng)。
年初根據(jù)平煤鐵運(yùn)處有關(guān)安全文件和指標(biāo)精神，結(jié)合我段實(shí)際情況和安全生產(chǎn)形勢(shì)，相繼開展了“嚴(yán)格管理，狠抓落實(shí)，實(shí)現(xiàn)首季開門紅”、“百日安全活動(dòng)”、“安全生產(chǎn)月活動(dòng)”、“反三違、反事故、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化”、“六月安全月活動(dòng)”、“春、夏、秋、冬季安全質(zhì)量大檢查”活動(dòng)，在開展活動(dòng)中充分利用一切宣傳工具，廣泛宣傳、大力發(fā)動(dòng)，以實(shí)施安全生產(chǎn)法，人人事事保安全為題，開展安全生產(chǎn)大討論和事故案例分析，事故當(dāng)事人講事故經(jīng)過(guò)和吸取教訓(xùn)，使廣大職工受到深刻的安全教育�；顒�(dòng)期間共出黑板報(bào)15期，牌板xx期，安全橫幅3幅，標(biāo)語(yǔ)65條，活動(dòng)精神達(dá)到人人皆知。通過(guò)開展安全活動(dòng)使廣大干部職工安全生產(chǎn)意識(shí)有了進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和開展活動(dòng)的必要性、及時(shí)性，活動(dòng)既轟轟烈烈又扎扎實(shí)實(shí)，均達(dá)到了預(yù)期效果，為我段安全生產(chǎn)的穩(wěn)定打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
四、查“三違”、查隱患、嚴(yán)管理、抓落實(shí)。
全段干部職工認(rèn)真吸取歷年來(lái)事故教訓(xùn)，以“反三違”、“反事故”為突破口，在落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度的前提下，廣大干部職工認(rèn)真貫徹落實(shí)我處防止重大事故的八項(xiàng)措施，堅(jiān)持四個(gè)凡事、四項(xiàng)準(zhǔn)則。段、車間領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班制度和跟車添乘制度。1—xx月段領(lǐng)導(dǎo)下現(xiàn)場(chǎng)1360人次，查出“三違”，嚴(yán)格按照“三個(gè)百分之百”的原則追查分析處理。段領(lǐng)導(dǎo)對(duì)夏、冬季“三防”工作常抓不懈，成立了夏、冬季三防領(lǐng)導(dǎo)小組，并進(jìn)行夏、冬季“三防”演練、培訓(xùn)，效果明顯，適應(yīng)“三防”需要，做到了有安排、有布置、有檢查、有落實(shí)，對(duì)我段的安全生產(chǎn)工作起到了保障作用。
五、20xx年安全工作存在不足：
�。ㄒ唬┌踩ぷ饔袝r(shí)還有一定的起伏，路外事故還沒(méi)有得到根本遏制。
�。ǘ﹤�(gè)別管理人員工作存在有時(shí)緊、有時(shí)松現(xiàn)象。
�。ㄈ┌踩珯z查不夠認(rèn)真，有漏洞。
六、20xx年安全工作思路：
�。ㄒ唬﹫�(jiān)持黨的安全第一方針，深入學(xué)習(xí)貫徹安全生產(chǎn)法和黨的十七屆四中全會(huì)及中平能化集團(tuán)第一次黨代會(huì)精神，改變工作作風(fēng)，認(rèn)真落實(shí)“五個(gè)到位”，嚴(yán)格責(zé)任追究，使機(jī)務(wù)段的安全工作更進(jìn)一步健康穩(wěn)定發(fā)展。
�。ǘ┒沤^死亡、重、輕傷人身傷害及一般以上行車事故。
�。ㄈ┒沤^路外責(zé)任事故，杜絕機(jī)電設(shè)備和火災(zāi)事故。
�。ㄋ模├^續(xù)抓好職工安全技術(shù)培訓(xùn)，明年將改變培訓(xùn)方法，對(duì)機(jī)車乘務(wù)員和檢修人員實(shí)行末位淘汰，對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容在班前會(huì)上進(jìn)行提問(wèn)，考試和提問(wèn)的成績(jī)作為明年職工技術(shù)比武的依據(jù)，以此來(lái)促進(jìn)廣大職工的學(xué)習(xí)積極性，真正使職工的技術(shù)水平得到提高。
（五）繼續(xù)抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作和班組建設(shè)，進(jìn)一步把學(xué)習(xí)白國(guó)周的安全管理法活動(dòng)推向高潮。抓好機(jī)車檢修、機(jī)電設(shè)備檢修保養(yǎng)，加緊對(duì)新到機(jī)車的達(dá)標(biāo)工作，確保機(jī)車運(yùn)用，真正達(dá)到班組達(dá)標(biāo)xx0％。
�。⿵�(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)下現(xiàn)場(chǎng)檢查質(zhì)量，堅(jiān)持每天有人到鐵路沿線的關(guān)鍵道口、危險(xiǎn)地段的檢查，對(duì)不按要求，檢查不到位者實(shí)施責(zé)任追究制。
七、對(duì)處安全管理方面建議：
我段排查鐵路沿線25處危及行車安全隱患，希望處領(lǐng)導(dǎo)徹底整改。
�。ㄒ唬╄F路兩旁建筑物，菜地要及時(shí)清理；
�。ǘ╄F路沿線的無(wú)人看管刀口；
�。ㄈ┘訌�(qiáng)鐵路線路的維修質(zhì)量；
�。ǘ┥蠄�(bào)隱患及時(shí)整改并將整改情況反饋原上報(bào)單位。
機(jī)務(wù)段
20xx年11月3日
機(jī)務(wù)工作總結(jié)3
在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下、在班組員工的協(xié)同幫忙下，我作為機(jī)務(wù)段設(shè)備車間綜合組的一名工長(zhǎng)，在工作中，不斷改善工作方法，充分發(fā)揮崗位職能，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、認(rèn)真學(xué)習(xí)、團(tuán)結(jié)同志、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。
20xx年是比較繁忙的一年，在這一年中，公司及段里進(jìn)行了一系列的舉措。百日安全、安全生產(chǎn)月活動(dòng)及五個(gè)戰(zhàn)役等，而作為最基層的一個(gè)班組，我也用心領(lǐng)導(dǎo)班組成員認(rèn)真完成公司提出的.各項(xiàng)任務(wù)，
首先，由于我班組任務(wù)繁忙，而涉及工種又多。在工作中需要多方面的技能，所以我主動(dòng)申請(qǐng)?jiān)谖野嘟M培養(yǎng)電焊工兩名及車工一名，經(jīng)過(guò)近一年多的學(xué)習(xí)及實(shí)踐，焊工及車工的技術(shù)都有了必須的基礎(chǔ)。在我的帶領(lǐng)下，完成了中修庫(kù)牽車線的制作及焊接、電纜穿線管的焊接、機(jī)車前端維修平臺(tái)的制作及焊接、風(fēng)源增壓器的制作等一系列大小工程，為車間解決了很多問(wèn)題，節(jié)省了超多時(shí)間及人力。
其次，由我班組分管的運(yùn)用段、丹洲營(yíng)油庫(kù)，屬段內(nèi)重大危險(xiǎn)源。而在這方面的工作中，我都是十分細(xì)心而謹(jǐn)慎的去完成，每月兩次的巡檢我都會(huì)親自去檢查，巡檢中絕對(duì)認(rèn)真細(xì)心，對(duì)每一個(gè)閥門每一個(gè)接頭都認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。由于油鶴使用年久，密封狀態(tài)不良，經(jīng)常出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，而維修油鶴又比較麻煩。但我本著“安全第一、預(yù)防為主”的工作方式，每次滲油量不管多少，只要讓我看到有一滴油在外面，我就會(huì)立馬召集員工進(jìn)行維修，不管是在大風(fēng)的春秋季，還是在炎熱的夏天以及冰冷的冬天，我都不會(huì)耽誤工作。透過(guò)我平時(shí)細(xì)心的檢查及維修，卸加油設(shè)備及加油機(jī)從未出現(xiàn)過(guò)重大故障，為機(jī)車能順利加油帶給了可靠地保障。
再次，作為一名工班長(zhǎng)，即是生產(chǎn)者，又是不成名的管理者，我始終明確一點(diǎn)，只有以身作則、身先士卒，班組員工才能信得過(guò)、聽(tīng)得進(jìn)、齊努力。自己抱定一個(gè)宗旨，要求別人做的事，自己先做：要求別人完成的事，自己先完成。在班組擺正自己的形象，以自己的實(shí)際行動(dòng)去影響班組成員。發(fā)揮班組成員用心性和主人翁精神，實(shí)現(xiàn)班組高度的民主管理。做到凡事有人管、凡事有人做，人人職責(zé)明確各負(fù)其責(zé)，充分發(fā)揮每一職工的用心性和創(chuàng)造性，并嚴(yán)格執(zhí)行班組的一系列規(guī)章制度，做到制度面前人人平等。我今年在班組基礎(chǔ)管理中，開展進(jìn)行自我檢查、自我控制、自我評(píng)價(jià)，使全組員工建立起強(qiáng)烈的職責(zé)感和使命感。這樣，班組管理基礎(chǔ)扎實(shí)了，各方面工作就有了保障。
最后，衷心的感謝各位領(lǐng)導(dǎo)在工作中對(duì)我的帶領(lǐng)和指導(dǎo)，感謝各位員工對(duì)我的配合和大力支持。今后我將更加努力，不斷進(jìn)取，為公司的發(fā)展獻(xiàn)綿薄之力，爭(zhēng)取成為更優(yōu)秀更合格的班組長(zhǎng)。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)4
20xx年機(jī)務(wù)班按照傳輸局的維護(hù)工作部署，以嶄新的整體面貌迎接新的一年維護(hù)工作的展開，機(jī)務(wù)班在認(rèn)真總結(jié)和分析20xx年維護(hù)工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，積極安排部署20xx年的維護(hù)生產(chǎn)。20xx年在全體機(jī)務(wù)員工的共同努力下，在傳輸局的領(lǐng)導(dǎo)下基本完成全年維護(hù)生產(chǎn)任務(wù)，但也存在維護(hù)工作中的不足在第二季度的維護(hù)工作中在干線、本地網(wǎng)設(shè)備的維護(hù)工作中發(fā)生多次通信事故，這也是對(duì)機(jī)務(wù)班的日常維護(hù)工作一次考驗(yàn)，也從中發(fā)現(xiàn)、暴露出機(jī)務(wù)班在維護(hù)工作管理、維護(hù)人員在日常的維護(hù)工作中的薄弱環(huán)節(jié)以及維護(hù)工作中的不足之處，五月份針對(duì)ALCATEL設(shè)備障礙機(jī)務(wù)班在共同總結(jié)事故發(fā)生的主、客觀因素的同時(shí)，為加強(qiáng)機(jī)務(wù)日常維護(hù)，調(diào)動(dòng)維護(hù)人員工作責(zé)任心、主動(dòng)性，出臺(tái)機(jī)務(wù)班績(jī)效管理補(bǔ)充辦法，同時(shí)根據(jù)上級(jí)傳真文件要求對(duì)維護(hù)區(qū)域（含本地網(wǎng)設(shè)備、網(wǎng)管）各類網(wǎng)管系統(tǒng)、傳輸設(shè)備聲效告警進(jìn)行全方位的全面細(xì)致的整治活動(dòng)，動(dòng)員全體機(jī)務(wù)人員參加到次此專項(xiàng)業(yè)務(wù)整治活動(dòng)中，全面解決維護(hù)區(qū)域傳輸設(shè)備聲效告警、網(wǎng)管上報(bào)無(wú)效告警的清理整治工作。為將維護(hù)工作做到精細(xì)化管理，對(duì)大武口、機(jī)房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點(diǎn)（干線、本地網(wǎng)）IP地址，工作模式，保護(hù)模式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行梳理。在確�！叭�分離”、設(shè)備“防掉電”檢查整治中，認(rèn)真進(jìn)行全網(wǎng)梳理，制定專項(xiàng)的解決方案和對(duì)策，同時(shí)制定電源搶通方案。每周對(duì)銀北全網(wǎng)傳輸設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行分析上報(bào)，從性能數(shù)據(jù)的比對(duì)、分析中，制定相應(yīng)的解決措施和辦法，確保傳輸設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。針對(duì)傳輸設(shè)備巡檢，對(duì)全網(wǎng)傳輸設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)以及需要解決的難點(diǎn)、疑點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行匯總，集中技術(shù)力量解決網(wǎng)上存在的技術(shù)問(wèn)題。在資產(chǎn)清查中，積極協(xié)助相關(guān)人員對(duì)700多個(gè)資產(chǎn)進(jìn)行逐個(gè)核對(duì)、掃描，粘貼標(biāo)簽，匯總相關(guān)資料。按照傳輸局崗位認(rèn)證要求以求真務(wù)實(shí)的工作作分，積極做好傳輸、數(shù)據(jù)、電源專業(yè)崗位技術(shù)培訓(xùn)工作。按照傳輸局機(jī)線聯(lián)合共同作業(yè)的工作要求，扎實(shí)穩(wěn)妥地做好聯(lián)合作業(yè)�？偨Y(jié)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，分片、分區(qū)制訂詳細(xì)的設(shè)備、電路搶修預(yù)案，提高搶通時(shí)效。
現(xiàn)將全年維護(hù)工作總結(jié)如下：
基礎(chǔ)維護(hù)工作的開展情況
第一季度根據(jù)傳輸局運(yùn)維部維護(hù)工作傳達(dá)的對(duì)電路查詢系統(tǒng)在全區(qū)范圍進(jìn)行推廣使用的指示，平羅機(jī)務(wù)班積極安排加強(qiáng)對(duì)電路、備品、備件以及相關(guān)端口資料的錄入工作，每日機(jī)務(wù)班對(duì)資料的錄入工作進(jìn)行全程的管控提高錄入速度和錄入質(zhì)量。為加強(qiáng)機(jī)務(wù)班維護(hù)質(zhì)量管理，在日常維護(hù)中推成出新挖掘維護(hù)質(zhì)量潛力，根據(jù)平羅傳輸局第一季度工作安排，對(duì)機(jī)務(wù)班績(jī)效管理考核制度進(jìn)行修改，對(duì)不同崗位的維護(hù)人員制定出相應(yīng)的崗位職責(zé)，對(duì)不同類型傳輸設(shè)備較為詳細(xì)的描述該設(shè)備的日常維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，要求每位機(jī)務(wù)人員對(duì)所包設(shè)備月運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真的分析和小結(jié)，依次加強(qiáng)通信維護(hù)質(zhì)量的提高。第三季度對(duì)維護(hù)區(qū)域值班工程師進(jìn)行職責(zé)劃分和分工在日常維護(hù)工作中結(jié)合設(shè)備作業(yè)計(jì)劃，開展單項(xiàng)質(zhì)量分析，根據(jù)設(shè)備性能數(shù)據(jù)的采集、比對(duì)對(duì)設(shè)備近期運(yùn)行情況進(jìn)行分析、討論，掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。根據(jù)每周銀北全網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量分析，4月份河濱U4光接收、發(fā)送單元接收B1B2誤碼情況，及時(shí)進(jìn)行分析、判斷，更換石嘴山U14光接收、發(fā)送單元解決了傳輸通道質(zhì)量下降問(wèn)題；9月、10月份平羅機(jī)房根據(jù)區(qū)內(nèi)NOKIA設(shè)備光功率采集分析，發(fā)現(xiàn)大武口機(jī)房收平羅方向、平羅收大武口U2光功率下降3dB、2.1dB問(wèn)題，通過(guò)纖芯測(cè)試、網(wǎng)管測(cè)試、數(shù)據(jù)的計(jì)算，分析數(shù)據(jù)下降的原因及時(shí)進(jìn)行解決。9月3日通過(guò)網(wǎng)管監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)平羅NOKIA設(shè)備U2、U14收光功率接近接收過(guò)載點(diǎn)，及時(shí)制定相應(yīng)的解決方案進(jìn)行解決，消除設(shè)備存在的隱患。10月24日大武口NOKIA設(shè)備U4收河濱方向出現(xiàn)B1、B2誤碼，機(jī)務(wù)班及時(shí)組織人員進(jìn)行分析解決運(yùn)行中存在的問(wèn)題。平羅、大武口機(jī)房針對(duì)小靈通電路停閉數(shù)量大的現(xiàn)狀，及時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)資料進(jìn)行核對(duì)、匯總、上報(bào)，為資源的及時(shí)核對(duì)、修改創(chuàng)造條件。
9月份區(qū)運(yùn)維部到平羅局進(jìn)行設(shè)備巡檢，通過(guò)網(wǎng)管對(duì)銀北各設(shè)備性能、交叉連接、時(shí)鐘配置等數(shù)據(jù)進(jìn)行了查看、分析，對(duì)銀北環(huán)ALCATEL、NOKIA設(shè)備，大武口機(jī)房的2500、METRO3000設(shè)備做了倒換試驗(yàn)，本次的設(shè)備巡檢解決了ALCATEL設(shè)備平羅站收大武口方向的光路誤碼問(wèn)題和NOKIA設(shè)備平羅、安樂(lè)橋時(shí)鐘跟蹤未形成保護(hù)的問(wèn)題。將平羅華為本地環(huán)網(wǎng)上11槽SL2盤下光口改至12槽SL2盤上光口，解決了上、下光口組成環(huán)帶來(lái)的不安全隱患。對(duì)于平羅機(jī)房GL20xx監(jiān)測(cè)設(shè)備無(wú)法測(cè)試平羅監(jiān)測(cè)站的故障進(jìn)行處理。第三季度區(qū)局王瑞東、賈順全來(lái)平羅局進(jìn)行固定資產(chǎn)卡片核查，核查人員通過(guò)掃描儀逐個(gè)設(shè)備、逐張機(jī)盤進(jìn)行掃描，和賬目逐項(xiàng)進(jìn)行核對(duì)，對(duì)有誤和缺失的卡片現(xiàn)場(chǎng)重新粘貼。
為了在電路搶通時(shí)壓縮障礙歷時(shí)，更好的搞好維護(hù)工作，使線務(wù)員、機(jī)務(wù)員相互熟悉各自工作的情況和環(huán)境，達(dá)到機(jī)線聯(lián)合的目的，9月3日、29日機(jī)務(wù)主管和剛交接班的機(jī)務(wù)員到平羅火車站段三二支溝改造施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)兩側(cè)各500米京呼銀蘭一級(jí)光纜和同溝的二干8芯光纜遷改沉降進(jìn)行“三盯”，完成光纜線路的安全遷改工作。機(jī)務(wù)班每周組織機(jī)務(wù)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、討論，多次組織模擬演練，并安排河濱機(jī)房進(jìn)出機(jī)務(wù)員對(duì)河濱駐段線務(wù)員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，從河濱機(jī)房現(xiàn)裝主要光設(shè)備，一、二干光纜在ODF架的排序情況到A、B方向線路纖的直連和故障電路向備用光通道的調(diào)度，多次配合平羅、大武口機(jī)房機(jī)務(wù)人員進(jìn)行模擬演練。在本地網(wǎng)設(shè)備巡檢、作業(yè)計(jì)劃的同時(shí)，要求機(jī)務(wù)人員對(duì)本地網(wǎng)光纜線路路由走向、桿路情況進(jìn)行熟悉，加強(qiáng)機(jī)線聯(lián)合作用，線務(wù)人員同時(shí)進(jìn)入本地網(wǎng)機(jī)房熟悉了解傳輸設(shè)備、系統(tǒng)纖芯的開放情況，協(xié)助機(jī)務(wù)人員開放、停閉電路，機(jī)務(wù)人員對(duì)線務(wù)人員使用儀表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的培訓(xùn)。
機(jī)務(wù)班結(jié)合一、二干線路設(shè)備情況和本地網(wǎng)機(jī)房及部分大客戶組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，組織技術(shù)骨干力量從設(shè)備、線路、電源、備件等幾個(gè)方面細(xì)致深入的完善了電路搶通預(yù)案，針對(duì)于8月26日發(fā)生的西門子故障機(jī)務(wù)班及時(shí)組織召開質(zhì)量分析會(huì)，總結(jié)、分析障礙處理過(guò)程中的不足并討論了有關(guān)智能倒換系統(tǒng)介入后電路的調(diào)度，并將討論的可行性結(jié)果加入電路搶通預(yù)案，使其更加完善、可行。并且每周對(duì)
搶通方案進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和分析，在不斷的'學(xué)習(xí)和演練的過(guò)程中，對(duì)搶通方案中的不足之出進(jìn)行增補(bǔ)和完善，力求搶通方案面向?qū)嶋H和可行性方向發(fā)展。通過(guò)一年的學(xué)習(xí)和對(duì)搶通方案的不斷完善，使機(jī)務(wù)班的全體成員對(duì)全網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)組成、系統(tǒng)開放以及在搶修時(shí)效上都有了長(zhǎng)足的進(jìn)展和提高。
針對(duì)4月25日ALCATEL設(shè)備障礙情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的分析和討論，從障礙的處理、響應(yīng)、請(qǐng)示、匯報(bào)等諸多方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析和總結(jié)。結(jié)合5月24日光纜線路障礙搶修超時(shí)，機(jī)房對(duì)設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)的巡視不夠及時(shí)的教訓(xùn)，平羅局、機(jī)務(wù)班嚴(yán)格按照傳輸局通報(bào)傳真的要求對(duì)維護(hù)區(qū)域設(shè)備、電源列柜告警介入，告警狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)的梳理、整治；已全部完成維護(hù)區(qū)域其他設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)聲效告警的介入工作。根據(jù)維護(hù)工作實(shí)際機(jī)務(wù)班適時(shí)對(duì)設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)巡視制度進(jìn)行補(bǔ)充說(shuō)明討論，意在確保網(wǎng)絡(luò)安全暢通的前提下，杜絕因設(shè)備、線路發(fā)生障礙的情況下人為造成設(shè)備、線路搶通超時(shí)限事件發(fā)生。在設(shè)備網(wǎng)絡(luò)軟件版本的升級(jí)方面：6月份配合完成區(qū)內(nèi)二長(zhǎng)華為SDH2500設(shè)備軟件版本升級(jí)。8月份完成ALCATEL設(shè)備、本地網(wǎng)烽火設(shè)備軟件版本的升級(jí)工作。
在本地網(wǎng)設(shè)備的維護(hù)工作中：協(xié)助銀北電信分公司、UT公司對(duì)平羅本地網(wǎng)西環(huán)、南環(huán)Ⅰ、Ⅱ38個(gè)站點(diǎn)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)改造情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)和時(shí)隙設(shè)計(jì)。配合大武口電信分公司完成平羅西靈、水管所、曙光本地網(wǎng)機(jī)房搬遷割接。5月平羅局機(jī)線聯(lián)合對(duì)大武口本地網(wǎng)大武口-勝利、一顆樹、一廠、二廠共32芯光纜進(jìn)行割接，割接前期對(duì)在用系統(tǒng)太西622M、檢察、ADSL共7個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)度和恢復(fù)，同時(shí)考慮太西網(wǎng)絡(luò)安全對(duì)光纜傳輸路由進(jìn)行業(yè)務(wù)分擔(dān)傳輸方式。按要求協(xié)助開通銀北工行2M電路13條；同時(shí)協(xié)助大武口分公司驗(yàn)收、測(cè)試銀北工行網(wǎng)絡(luò)。在執(zhí)行本地網(wǎng)設(shè)備作業(yè)計(jì)劃方面，嚴(yán)格按照傳輸局計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)完成銀北第一到四季度133個(gè)站點(diǎn)的巡視頻次和設(shè)備、電路作業(yè)計(jì)劃；為在障礙的第一事件確認(rèn)障礙段落和距離，在有條件的站點(diǎn)將備用纖芯逐段連至平羅、大武口機(jī)房,創(chuàng)造各種條件壓縮障礙搶修時(shí)限。為將維護(hù)工作做到精細(xì)化管理，對(duì)大武口、平羅機(jī)房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點(diǎn)（干線、本地網(wǎng)）IP地址，工作模式，保護(hù)模式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行梳理。在將平羅UT網(wǎng)管搬入監(jiān)控室后，對(duì)其上空閑2M通道進(jìn)行核對(duì)，告警進(jìn)行屏蔽，全部消除了網(wǎng)管上存在的無(wú)效告警。對(duì)平羅本地UT設(shè)備四個(gè)環(huán)進(jìn)行倒換實(shí)驗(yàn)。通過(guò)以上工作，對(duì)進(jìn)一步掌握本地網(wǎng)設(shè)備性能提供了幫助，提高了維護(hù)人員對(duì)告警、故障的判斷反映速度，有利于壓縮本地設(shè)備，電路障礙歷時(shí)。根據(jù)網(wǎng)管性能數(shù)據(jù)采集分析更換惠農(nóng)母局、上營(yíng)子機(jī)房華為155/622M光端機(jī)的風(fēng)扇，星火機(jī)房華為155/622M光端機(jī)IU1右的光端機(jī)的光板，農(nóng)牧場(chǎng)機(jī)房光端機(jī)上原來(lái)的高階通道性能越限告警消失，提升本地網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量。8月22日依據(jù)網(wǎng)管顯示大武口母局收建西方向HP-RDI告警，并且到建西的電路全部中斷，更換了建西機(jī)房對(duì)大武口方向的155M光盤后，電路恢復(fù)正常，使網(wǎng)管系統(tǒng)充分發(fā)揮其龍頭作用。在本地網(wǎng)維護(hù)作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行中，按照維護(hù)要求對(duì)本地網(wǎng)各傳輸節(jié)點(diǎn)性能進(jìn)行采集，并將本地網(wǎng)維護(hù)運(yùn)行情況列入每周網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行分析，逐步提高本地網(wǎng)維護(hù)質(zhì)量。
專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)
為使機(jī)務(wù)人員的維護(hù)技能進(jìn)一步提高，按照傳輸局技術(shù)達(dá)標(biāo)要求積極組織機(jī)務(wù)人員對(duì)NOKIA設(shè)備、網(wǎng)管進(jìn)行深入細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，同時(shí)邀請(qǐng)傳輸局技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行教學(xué)，以期達(dá)到維護(hù)技能共同提高的目的。對(duì)于ALCATEL、華為T20xx、西門子設(shè)備、網(wǎng)管達(dá)標(biāo)也做了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，除定期現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)外還進(jìn)行了專項(xiàng)技能考試，檢測(cè)機(jī)務(wù)人員的學(xué)習(xí)、掌握程度，依據(jù)情況對(duì)學(xué)習(xí)計(jì)劃做出修改，對(duì)薄弱項(xiàng)目進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以求各機(jī)務(wù)人員都能熟練掌握、操作，順利完成各項(xiàng)達(dá)標(biāo)考試，以達(dá)到提高日常維護(hù)技能的目的。
結(jié)合設(shè)備巡檢以及季度維護(hù)生產(chǎn)檢查，積極組織全體機(jī)務(wù)人員對(duì)NOKIA、ALCATEL設(shè)備進(jìn)行C、B類專業(yè)技術(shù)達(dá)標(biāo)測(cè)試，全面完成本年度專業(yè)技術(shù)達(dá)標(biāo)工作。
第三季度運(yùn)維部王瑞東結(jié)合電源專業(yè)崗位認(rèn)證要求，利用晚上時(shí)間對(duì)平羅局機(jī)務(wù)維護(hù)人員進(jìn)行輔導(dǎo)，從電源專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、電源空調(diào)維護(hù)規(guī)程方面并結(jié)合維護(hù)實(shí)際引導(dǎo)大家如何進(jìn)行電源專業(yè)學(xué)習(xí)。
機(jī)務(wù)班結(jié)合傳輸設(shè)備崗位認(rèn)證要求，積極組織機(jī)務(wù)人員參加分公司組織的數(shù)據(jù)專業(yè)理論技術(shù)培訓(xùn)，利用晚上時(shí)間組織全體機(jī)務(wù)人員對(duì)傳輸專業(yè)理論知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，為崗位認(rèn)證打下良好的理論基矗
外出培訓(xùn)方面：在衛(wèi)星局進(jìn)行數(shù)據(jù)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)；在北京西門子培訓(xùn)基地派出兩名新入局員工對(duì)干線傳輸設(shè)備進(jìn)行全面培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
機(jī)房安全管理工作、三線分離、防掉電整治工作
機(jī)務(wù)班每月在維護(hù)工作檢查的同時(shí)，對(duì)干線機(jī)房安全管理、消防安全情況進(jìn)行檢查，對(duì)存在安全隱患的機(jī)房、部位嚴(yán)格進(jìn)行整改。在重要通信、節(jié)假日對(duì)全網(wǎng)維護(hù)區(qū)域設(shè)備、網(wǎng)管、備品備件以及纜線進(jìn)行檢查，對(duì)檢查出的問(wèn)題進(jìn)行匯總，提出解決方案和措施加以整改，確保設(shè)備、電路正常運(yùn)行。
為鞏固“三線分離”成果，積極組織配合線路部門完成對(duì)平羅本地網(wǎng)機(jī)房、大客戶光纜割接、系統(tǒng)調(diào)整，共計(jì)割接光纜21條，完成對(duì)安樂(lè)橋機(jī)房大客戶共計(jì)6條光纜進(jìn)行割接和綁扎工作。重新布放平羅本地網(wǎng)機(jī)房至傳輸機(jī)房48芯中繼光纜及石嘴山三樓數(shù)據(jù)機(jī)房至傳輸機(jī)房24芯中繼光纜各一條。對(duì)平羅、石嘴山機(jī)房ADSL電路進(jìn)行了調(diào)整，為確保用戶電路安全，更換調(diào)整石嘴山機(jī)房大武口—石嘴山100M光路及一網(wǎng)吧用戶側(cè)尾纖。
根據(jù)設(shè)備“防掉電”要求對(duì)大武口、平****線機(jī)房一二干以及本地網(wǎng)傳輸設(shè)備供電進(jìn)行調(diào)整和增補(bǔ)備用電源，使機(jī)房設(shè)備在供電方面確保安全。分別對(duì)大武口機(jī)房主用電源增加一路備用電源；對(duì)DWDMⅠⅡ設(shè)備、2500＋設(shè)備、西門子電源列柜分別增加一路備份電源；對(duì)NOKIA、ALCATEL、本地網(wǎng)烽火、華為設(shè)備采用交叉電源供電方式，確保傳輸電源的靠性。平羅機(jī)房對(duì)ALCATEL、NOKIA設(shè)備主備供電不合理現(xiàn)象進(jìn)行整治割接。10月份對(duì)大武口網(wǎng)管監(jiān)控室進(jìn)行改造
，完成全部網(wǎng)管系統(tǒng)的搬遷工作，重新布放監(jiān)控室電源以及DWDM、2500、本地網(wǎng)、大客戶網(wǎng)線;對(duì)五樓原傳輸機(jī)房廢舊電源線、光纜進(jìn)行抽除，對(duì)停閉的ODF架以及原515廠光設(shè)備傳輸進(jìn)行拆除，同時(shí)對(duì)拆除的設(shè)備進(jìn)行登記、整理歸檔。4月份對(duì)大武口機(jī)房停閉小靈通電路55×2M電纜進(jìn)行抽除和綁扎，調(diào)通大武口-石嘴山100MIP電路同時(shí)完成該電路數(shù)據(jù)流量測(cè)試；完成-中衛(wèi)10*2M電路的停閉以及臨時(shí)調(diào)度電纜的拆除工作。
平羅機(jī)務(wù)班20xx年維護(hù)工作打算和建議
1、按照平羅傳輸局工作部署，以及一年來(lái)維護(hù)工作的總結(jié)教訓(xùn)，在維護(hù)全網(wǎng)通信質(zhì)量方面加強(qiáng)維護(hù)工作
(1)加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)管理，尤其要發(fā)揮人的主觀因素，發(fā)揮、動(dòng)員維護(hù)人員工作的主動(dòng)性和積極性。措施：在維護(hù)工作中加強(qiáng)溝通意識(shí)，營(yíng)造良好的心理環(huán)境。指導(dǎo)員工改變不良的工作心態(tài)。
(2)加強(qiáng)以網(wǎng)管為龍頭的維護(hù)機(jī)制，動(dòng)態(tài)、適時(shí)對(duì)全網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。措施：制訂切實(shí)可行的網(wǎng)管管理、瀏覽、監(jiān)視制度。
(3)繼續(xù)延續(xù)、延伸全網(wǎng)每周網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行分析制度；加強(qiáng)分析的力度和廣度。措施：對(duì)性能數(shù)據(jù)以及網(wǎng)上異常情況組織相關(guān)人員進(jìn)行溝通和交流，制訂相應(yīng)的解決方案。
(4)加強(qiáng)本地網(wǎng)維護(hù)：尤其是要加強(qiáng)網(wǎng)管系統(tǒng)的管理以及搶通器材的檢查儲(chǔ)備，利用備機(jī)、備盤進(jìn)行系統(tǒng)的搶通和修復(fù)。在次基礎(chǔ)上要加強(qiáng)本地網(wǎng)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)資料的整理和更新；夏季要加強(qiáng)對(duì)模塊機(jī)房環(huán)境的監(jiān)控力度，防止意外事件的發(fā)生。對(duì)本地網(wǎng)農(nóng)電不穩(wěn)定情況，要建立意外情況下的聯(lián)系制度，對(duì)于不能及時(shí)進(jìn)行供電的模塊機(jī)房可以采取主動(dòng)進(jìn)行供電，壓縮障礙時(shí)限（本地網(wǎng)維護(hù)人員要有一定的油機(jī)發(fā)電介入知識(shí)和操作技能）。
(5)按季度對(duì)全網(wǎng)傳輸設(shè)備運(yùn)行情況會(huì)同維護(hù)中心進(jìn)行集中巡檢，解決網(wǎng)上存在的安全隱患和技術(shù)問(wèn)題。
(6)加強(qiáng)機(jī)務(wù)班每月、周的維護(hù)檢查、指導(dǎo)的深度，尤其對(duì)網(wǎng)管系統(tǒng)、網(wǎng)上存在的問(wèn)題進(jìn)行指導(dǎo)。
(7)加強(qiáng)干線機(jī)房備品、備件儲(chǔ)備三級(jí)檢查制度，杜絕由于備件儲(chǔ)備失誤，造成通信延誤事件。
2、對(duì)20xx年度維護(hù)作業(yè)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)提出維護(hù)建議
3、對(duì)機(jī)務(wù)班20xx年績(jī)效考核制度進(jìn)行修訂和刪補(bǔ)完善，尤其對(duì)網(wǎng)管系統(tǒng)的監(jiān)視瀏覽以及值班人員現(xiàn)場(chǎng)值班職責(zé)和責(zé)任進(jìn)行細(xì)化。
4、加強(qiáng)機(jī)線聯(lián)合作業(yè)的深度和廣度。措施：本地網(wǎng)巡視中要沿光纜線路進(jìn)行巡視；干線機(jī)房巡視要關(guān)注沿線光纜線路情況，往返路程不走同一路由，必要時(shí)機(jī)務(wù)人員要填寫光纜線路巡視質(zhì)量報(bào)表。線務(wù)人員在光纜線路巡視結(jié)束，無(wú)外力影響的情況下一周進(jìn)入機(jī)房?jī)纱危ǹ筛鶕?jù)季節(jié)情況增加或減少）。機(jī)務(wù)行政人員在無(wú)其他工作計(jì)劃和任務(wù)的情況下，參加光纜接續(xù)技術(shù)的培訓(xùn)（逐步培養(yǎng)一到兩名機(jī)務(wù)人員）。對(duì)有重大外力影響的光纜段落，適時(shí)要求機(jī)務(wù)人員參加現(xiàn)場(chǎng)的巡視和看護(hù)，有力于了解光纜線路路由走向和網(wǎng)絡(luò)情況。
5、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)搶通方案的學(xué)習(xí)演練和修改完善，將此工作作為一項(xiàng)常效工作來(lái)執(zhí)行。
6、培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作：提倡和加強(qiáng)員工對(duì)“中國(guó)電信網(wǎng)上大學(xué)”的學(xué)習(xí)力度，同時(shí)結(jié)合平羅局專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)進(jìn)行考核和崗位技術(shù)練兵活動(dòng)。
7、針對(duì)機(jī)務(wù)班年輕員工多的特點(diǎn)，豐富年輕員工的業(yè)余生活。
建議：將平羅長(zhǎng)途電信傳輸局全體員工的小靈通以及手機(jī)的彩鈴制作成：具有宣傳保護(hù)光纜線路安全形式的彩鈴業(yè)務(wù)，以此加大對(duì)保護(hù)光纜線路的宣傳力度和市常。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)5
一、檢修工期：
計(jì)劃：20xx年05月05日至20xx年08月30日，共計(jì)123天。實(shí)際：20xx年05月05日至20xx年08月20日，共計(jì)113天。
二、檢修人工
標(biāo)準(zhǔn)工日計(jì)劃：1070，工日實(shí)際：1070，非標(biāo)工日計(jì)劃：97，工日實(shí)際：108
三、檢修費(fèi)用：
四、（A級(jí)檢修項(xiàng)目填報(bào)此項(xiàng)）
五、閥門保養(yǎng)維修總結(jié)報(bào)告
1閥門
1.閘閥
2.球閥
3.蝶閥
4.浮球閥
5.止回閥
序號(hào)設(shè)備名稱主要維修分類備注124浮球閥以統(tǒng)一5止回閥蝶式止回閥，臥式止回閥3蝶閥軟密度蝶閥、硬密度蝶閥球閥法蘭球閥、焊接球閥閘閥法蘭閘閥、焊接閘閥、暗桿閘閥
2檢查清理除污器結(jié)垢
1、Y型除污器的工作原理和構(gòu)造
Y型過(guò)濾器為鋼結(jié)構(gòu)，濾芯為不銹鋼絲網(wǎng)，機(jī)構(gòu)緊湊，經(jīng)久耐用，金屬重量輕，拆裝容易，清理雜物方便，省時(shí)省工，操作時(shí)不影響其他設(shè)備正常運(yùn)行，不需設(shè)置旁路，水從一側(cè)接管進(jìn)入除污器，通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)孔管，水中雜質(zhì)顆粒被孔網(wǎng)濾出，被過(guò)濾后的清潔水質(zhì)，從除污器流出進(jìn)入換熱器，除污器排污時(shí)將后端閥門關(guān)閉，然后打開除污器排污閥，使水從過(guò)濾網(wǎng)孔里到流出并排入地溝，在水動(dòng)力的情況下巴雜質(zhì)沖掉。對(duì)過(guò)濾網(wǎng)上附著的膠狀物，在水動(dòng)力的作用下也很難清除雜質(zhì)，先關(guān)閉除污器前后閥門，擰開除污器法蘭螺栓，將濾網(wǎng)抽出，去掉雜質(zhì)原樣裝回。
3補(bǔ)水泵濾網(wǎng)清理報(bào)告
1、過(guò)濾網(wǎng)在水動(dòng)力的情況下巴雜質(zhì)沖掉。對(duì)過(guò)濾網(wǎng)上附著的膠狀物，在水動(dòng)力的作用下也很難清除雜質(zhì)，先關(guān)閉除污器前后閥門，擰開除污器法蘭螺栓，將濾網(wǎng)抽出，去掉雜質(zhì)原樣裝回。
六、點(diǎn)檢驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目
序號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目工作內(nèi)容
1、打開檢查口檢查一次網(wǎng)除污器1換熱站一次網(wǎng)清理一次網(wǎng)除污器，
2、打開法蘭蓋檢查濾網(wǎng)
3、清理濾網(wǎng)
4、恢復(fù)除污器原狀
1打開檢查口檢查二次網(wǎng)除污器
2換熱站二次網(wǎng)清理二次網(wǎng)除污器
2、打開法蘭蓋檢查濾網(wǎng)
3、清理濾網(wǎng)；
七、非標(biāo)項(xiàng)目
換熱站一次網(wǎng)供回水連通門是蝶閥的，改造加裝相對(duì)大象的堵板，防止閥門不嚴(yán)，造成的一次網(wǎng)供回水溫度、流量等差異
7.4檢修工作評(píng)語(yǔ)：（檢修中成功范例經(jīng)驗(yàn)、工作中存在的問(wèn)題及今后改進(jìn)建議）。
7.4.1成功經(jīng)驗(yàn)
7.4.1.1通過(guò)本次檢修，加強(qiáng)了機(jī)務(wù)班組的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)培訓(xùn)，是檢修工藝進(jìn)一步提高；
7.4.1.2開工前準(zhǔn)備工作完成較好，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
7.4.1.2.1由運(yùn)行專業(yè)開展運(yùn)行分析。分析設(shè)備運(yùn)行狀況及存在的問(wèn)題，提出設(shè)備缺陷和對(duì)設(shè)備檢修及改進(jìn)質(zhì)量的要求。對(duì)檢修管理來(lái)說(shuō)等于是用戶的信息調(diào)差。
7.4.1.2.2由檢修專業(yè)開展對(duì)設(shè)備調(diào)查分析。根據(jù)設(shè)備運(yùn)行的客觀規(guī)律，聯(lián)系設(shè)備內(nèi)在條件，進(jìn)行必要的修前測(cè)試，找出設(shè)備存在的問(wèn)題和影響使用質(zhì)量的因素。
7.4.1.2.3由設(shè)備管理部門對(duì)設(shè)備進(jìn)行診斷分析。通過(guò)檢測(cè)裝置在線檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備問(wèn)題和潛在的隱患，作出診斷分析并提出處理意見(jiàn)。其中包括為預(yù)防設(shè)備故障而需要在小修中進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督測(cè)試工作計(jì)劃。
7.4.1.2.4綜合以上三方面，在檢修計(jì)劃的基礎(chǔ)上，在開工前做最后調(diào)整，確定應(yīng)修項(xiàng)目、改進(jìn)項(xiàng)目、檢修規(guī)模、實(shí)施期限與工期，通過(guò)平衡協(xié)調(diào)各方面的工作，確定檢修的具體目標(biāo)，提出各項(xiàng)控制指標(biāo)。7.4.2B級(jí)檢修工作中間過(guò)程控制較好
7.4.2.1按“應(yīng)修必修，修必修好”的原則，合理確定檢修項(xiàng)目，既要防止硬撐硬挺，忽視質(zhì)量，該修不修甚至設(shè)備失修，又要防止盲目大拆大換、浪費(fèi)資金；
7.4.2.2應(yīng)用檢修網(wǎng)絡(luò)圖，根據(jù)檢修總工期，有計(jì)劃編排各個(gè)環(huán)節(jié)的檢修時(shí)間，并安排好計(jì)劃應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)圖能夠抓住檢修的主要矛盾、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵線路，確定各項(xiàng)時(shí)間參數(shù)，對(duì)于科學(xué)地組織施工有重要的指導(dǎo)意義，可使小修工程始終在計(jì)劃的指導(dǎo)下按最佳方案進(jìn)行，向關(guān)鍵工序要時(shí)間，向非關(guān)鍵工序要資源，在計(jì)劃工期內(nèi)全面完成計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目的同時(shí)，追求工期短、效率高、費(fèi)用低，大大提高經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)用網(wǎng)路計(jì)劃技術(shù)，是作業(yè)人員可充分認(rèn)識(shí)到自己的作業(yè)時(shí)間，在什么時(shí)間應(yīng)該完成那些檢修項(xiàng)目，在什么時(shí)間可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)等，這樣有利于提高檢修人員的全局觀念和責(zé)任感，克服本體主義，還可以克服編制檢修計(jì)劃工作中的主觀盲目性和施工中主次不分明，而影響整個(gè)工期弊端。
抓質(zhì)量、抓工期，有利于防止檢修工作前緊后松，以至最后因搶工期而忽視檢修質(zhì)量，給企業(yè)帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
7.4.2.3制定各項(xiàng)檢修計(jì)劃、實(shí)施步驟和質(zhì)量控制措施等技術(shù)文件，明確必要的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)。
7.4.2.4對(duì)檢修設(shè)備進(jìn)行修前測(cè)試，技術(shù)監(jiān)督和解體檢查，對(duì)測(cè)試和檢查的`數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題查明原因，并落實(shí)處理措施。及時(shí)調(diào)整檢修計(jì)劃，制定補(bǔ)充措施。
7.4.3B級(jí)檢修全過(guò)程技術(shù)管理工作較好，為了確保檢修質(zhì)量，必須做好下列事項(xiàng)：
7.4.3.1解體、組裝不丟項(xiàng)漏項(xiàng)，對(duì)各部零部件要仔細(xì)清掃檢查。
7.4.3.2認(rèn)真發(fā)揮技術(shù)監(jiān)督和技術(shù)診斷作用，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題決不放過(guò)。7.4.3.3根據(jù)檢修標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)判斷設(shè)備缺陷程度，對(duì)頻發(fā)缺陷要根治解決。7.4.3.4檢修設(shè)備要盡快解體，為消除缺陷改造、更新贏得充足的時(shí)間。7.4.3.5做好工具、儀表、零部件的管理，并要制度化。嚴(yán)防工具、機(jī)件或其它物體遺留在檢修的設(shè)備內(nèi)部，要做到文明施工（工完料凈場(chǎng)地清）。7.4.3.6要嚴(yán)格抓好，特殊工序的質(zhì)量監(jiān)控工作。在遇有重大的工作時(shí)，必須要有保障質(zhì)量的安全措施和技術(shù)措施。
7.4.4B級(jí)檢修工作中存在不足及改進(jìn)建議
7.4.4.1對(duì)個(gè)別驗(yàn)收點(diǎn)把關(guān)不嚴(yán)，出現(xiàn)反工現(xiàn)象；在今后的工作中要嚴(yán)格把關(guān)，力爭(zhēng)不發(fā)生返工現(xiàn)象。
7.4.4.2盡管比計(jì)劃工期有所提前，但工期安排不夠合理；克服交叉作業(yè)對(duì)工期的影響，合理安排統(tǒng)一謀劃，力爭(zhēng)不交叉作業(yè)的工期縮到最短，切要保質(zhì)量、保安全。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)6
20xx年機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《20xx年安全機(jī)務(wù)工作意見(jiàn)》，樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開展各項(xiàng)工作，在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績(jī)，為集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
一、認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作
20xx年全司客貨車輛營(yíng)運(yùn)里程達(dá)2.4億公里， 20xx年全司新增更新車輛60輛，其中LNG客車38輛；今年?duì)I運(yùn)客車安裝3G車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺(tái)，其中GPS設(shè)備38臺(tái)，北斗設(shè)備33臺(tái)。20xx年1-12月份各修理單位累計(jì)完成車輛一級(jí)保養(yǎng)5萬(wàn)余輛次，二級(jí)保養(yǎng)6千余輛次，認(rèn)真履行了維修保障工作。
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)制度建設(shè)，做到規(guī)范落實(shí)
一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā)，完善制度,強(qiáng)化力量，建立健全機(jī)務(wù)管理體系，完善和規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及公車公營(yíng)管理工作實(shí)際，進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù)，提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運(yùn)輸集約化經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要。
二是根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》,我司結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實(shí)現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。相繼出臺(tái)了強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)客車管理的《公營(yíng)車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時(shí)我們將LNG車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《LNG客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過(guò)這樣的形式認(rèn)真落實(shí)包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項(xiàng)目的工藝流程。
�。ǘ┘訌�(qiáng)教育培訓(xùn)，提高隊(duì)伍素質(zhì)
今年，集團(tuán)組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競(jìng)賽。
1.舉辦LNG車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修LNG車輛的技術(shù)水平，集團(tuán)公司邀請(qǐng)了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對(duì)參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)授課。對(duì)LNG車輛車用發(fā)動(dòng)機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識(shí)進(jìn)行詳細(xì)講解，并對(duì)各單位使用和維修中存在的問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)提供解答，達(dá)到了良好的效果。
2.認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國(guó)家、省市及上級(jí)行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊(cè)，發(fā)放給各運(yùn)輸、修理及檢測(cè)單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。
3.編印了《LNG客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊(cè)，發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理，從而具備了LNG設(shè)備的使用、維護(hù)能力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對(duì)駕駛員、維修人員正確操作、維護(hù)LNG客車起到了很好的引導(dǎo)作用，也實(shí)現(xiàn)了LNG車輛使用安全、可靠。
4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過(guò)操作比賽，強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識(shí)，提高了判斷和解決故障的能力。
5.貫徹學(xué)習(xí)JT/T325-20xx標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》（JT/T325-20xx）今年5月發(fā)布實(shí)施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運(yùn)輸單位、檢測(cè)站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號(hào)文件精神，20xx年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過(guò)渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評(píng)級(jí)，進(jìn)入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)。各單位都認(rèn)真對(duì)待此項(xiàng)工作，加強(qiáng)相關(guān)人員對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí)，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時(shí)間完成了20xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評(píng)級(jí)，確保了此項(xiàng)工作按要求及時(shí)落實(shí)到位。
（三）推進(jìn)節(jié)能降耗，加大考核力度
1.加強(qiáng)節(jié)能減排，大力推動(dòng)LNG客車的運(yùn)用是集團(tuán)的重要工作目標(biāo)。今年進(jìn)一步加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，扎實(shí)推進(jìn)節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃（材）料成本，取得了積極進(jìn)展。集團(tuán)先后與xx有限公司、xx天燃?xì)庥邢薰具M(jìn)行LNG加氣站建設(shè)項(xiàng)目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)LNG加氣站。今年以來(lái)全司已投放LNG客車38輛，截止20xx年12月，累計(jì)投入5300萬(wàn)元，共計(jì)投放了113輛LNG客車，累計(jì)節(jié)約燃料成本約400萬(wàn)元。
2.油（氣）材料消耗已成為運(yùn)輸企業(yè)最大的運(yùn)營(yíng)成本，我司一直致力于加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛成本考核，以科學(xué)制定車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額為抓手，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰制度，把節(jié)能降耗作為提高核心競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務(wù)。有關(guān)運(yùn)輸單位以各車型出廠工況試驗(yàn)的氣耗為定額基礎(chǔ)，根據(jù)不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃?xì)舛~，經(jīng)過(guò)反復(fù)比較同一車型、不同駕駛員實(shí)際消耗與出廠定額的差異，在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節(jié)能積極性的基礎(chǔ)上，科學(xué)制定單車燃?xì)庀亩~，初步形成了一整套切實(shí)可行的節(jié)能管理方法。
�。ㄋ模┙涣鞴ぷ鹘�(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)機(jī)務(wù)發(fā)展
為進(jìn)一步強(qiáng)化集團(tuán)公司車輛維修工作，探索和交流集團(tuán)公司車輛修理工作的新思路、新方法，推進(jìn)車輛維修公營(yíng)化經(jīng)營(yíng)和資源優(yōu)化組合，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作做好技術(shù)保障，分別召開了第七次和第八次車輛維修經(jīng)驗(yàn)交流工作會(huì)議,在總結(jié)車輛維修工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，對(duì)今后車輛維修管理工作進(jìn)行規(guī)劃和探討，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛維修管理，促進(jìn)集團(tuán)機(jī)務(wù)及維修工作發(fā)展再上新臺(tái)階
�。ㄎ澹⿵�(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng)，確保車況良好
維修保養(yǎng)是客車排除隱患和安全運(yùn)行的重要保障。大型客車，特別是LNG客車發(fā)動(dòng)機(jī)和氣瓶精細(xì)部件和重要設(shè)備較多，需要精心的.維護(hù)保養(yǎng)，才能使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性得到充分發(fā)揮，延長(zhǎng)使用壽命。
一是我司修理部門建立健全了車輛維修質(zhì)量保證體系，全面貫徹執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照維修工藝流程操作，嚴(yán)格執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程。并加強(qiáng)客車維修作業(yè)的全過(guò)程管理，把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓，從車輛進(jìn)廠到出廠的每一個(gè)步驟，都落實(shí)責(zé)任人員進(jìn)行維修質(zhì)量的把關(guān)，確保車輛維修工藝流程符合要求。同時(shí)強(qiáng)化質(zhì)量考核，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，重點(diǎn)對(duì)從業(yè)人員素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、維修質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及安全生產(chǎn)、管理水平等進(jìn)行全面考核，全面提升維修質(zhì)量。
二是加強(qiáng)運(yùn)行車輛的管理。各車隊(duì)第一要督促駕駛員做好車輛運(yùn)行途中的檢查，積極做好愛(ài)車?yán)９ぷ�；各運(yùn)輸單位強(qiáng)化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴(yán)、細(xì)、實(shí)，該查得內(nèi)容、項(xiàng)目都能符合要求，車輛檢查嚴(yán)把安全部件關(guān)，方向、剎車、輪胎層色符合規(guī)定要求，對(duì)查出的問(wèn)題做到及時(shí)維修，保證了車輛不帶病運(yùn)行。
三是積極參與夏季百日安全競(jìng)賽活動(dòng)。全司各單位深入宣傳發(fā)動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)全體維修人員在維修質(zhì)量、安全生產(chǎn)、服務(wù)意識(shí)等方面的教育，強(qiáng)化維修工藝規(guī)范，嚴(yán)格三級(jí)檢驗(yàn)制度。同時(shí)各運(yùn)輸單位加強(qiáng)車輛檢查，針對(duì)夏季高溫，對(duì)車輛空調(diào)管路、輪胎及LNG車輛燃?xì)夤庀到y(tǒng)胎進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查，確保了運(yùn)行車輛技術(shù)性能良好，安全部件可靠。
二、明確明年工作重點(diǎn)任務(wù)，確保機(jī)務(wù)管理的持續(xù)發(fā)展
20xx年我們將進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)務(wù)技術(shù)管理，強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸安全和節(jié)能降耗的服務(wù)、保障作用，保持車輛、設(shè)備技術(shù)狀況良好，促進(jìn)整體運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的提升。
�。ㄒ唬┙∪珯C(jī)務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)
各單位要高度重視機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，要進(jìn)一步健全機(jī)務(wù)技術(shù)管理體系，建立逐層落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò)，明確崗位管理職責(zé)，落實(shí)機(jī)務(wù)管理責(zé)任。
�。ǘ⿵�(qiáng)化管理制度落實(shí)
各單位要嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)部門、集團(tuán)公司有關(guān)機(jī)務(wù)技術(shù)管理的規(guī)定和要求，強(qiáng)化各項(xiàng)管理措施的落實(shí)。要不斷健全和完善車輛、設(shè)備使用管理、檢測(cè)維修、門檢報(bào)班、車輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝維護(hù)、能源環(huán)保等管理制度，加強(qiáng)公車公營(yíng)車輛輪胎、燃油、材料管理，推行定量定額管理考核，建立節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料獎(jiǎng)懲機(jī)制。要堅(jiān)持機(jī)務(wù)工作例會(huì)、人員培訓(xùn)制度，集團(tuán)每月將召開機(jī)務(wù)工作會(huì)議；上半年、下半年各組織一次機(jī)務(wù)管理人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，擬于4月份、11月份分別開展維修工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)議。
（三）夯實(shí)車輛技術(shù)管理
1.嚴(yán)把車輛選購(gòu)、轉(zhuǎn)出和報(bào)廢關(guān)。按照集團(tuán)公司車輛購(gòu)置的規(guī)定和要求，堅(jiān)持“生產(chǎn)適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、維修方便”的選購(gòu)原則，按照集團(tuán)公司目錄統(tǒng)一采購(gòu)。車輛轉(zhuǎn)出前必須清除車輛與企業(yè)有關(guān)的噴涂圖案、字體和標(biāo)識(shí)，按規(guī)定辦理轉(zhuǎn)出手續(xù)，任何單位和個(gè)人不得私自報(bào)廢和處置車輛。
2.強(qiáng)化車輛維修管理。必須堅(jiān)持“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行車輛維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范，各運(yùn)輸單位要根據(jù)班次運(yùn)行里程，合理制訂編排車輛一、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃，實(shí)行內(nèi)部定點(diǎn)維修管理和維護(hù)保養(yǎng)公示制度，每月上報(bào)車輛一級(jí)、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃與實(shí)績(jī)，要認(rèn)真落實(shí)車輛維護(hù)催保制度和合格證制度，確保車輛維護(hù)及時(shí)到位，杜絕脫保、失�，F(xiàn)象。各修理單位要認(rèn)真貫徹車輛維修管理的規(guī)定和要求，嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)項(xiàng)目，不得隨意減少檢修項(xiàng)目，要建立安檢、一級(jí)、二級(jí)維護(hù)和小修考核制度，實(shí)行維修質(zhì)量責(zé)任追究，確保車輛維修質(zhì)量，降低車輛返修率。
3.加強(qiáng)車輛檢測(cè)檢驗(yàn)和例行檢查。要認(rèn)真做好車輛年檢、半年檢、春運(yùn)檢、臨時(shí)檢驗(yàn)、維護(hù)檢驗(yàn)和車況評(píng)定檢驗(yàn)等工作，強(qiáng)化車輛例行檢查、月度普查和車輛抽查工作，嚴(yán)格車輛例檢合格報(bào)班管理，杜絕車輛帶病運(yùn)行，各單位每月普查不少于1次，春運(yùn)、夏季百日賽、安全生產(chǎn)月等重大活動(dòng)和節(jié)日期間要加大檢查力度和頻次，保證車輛技術(shù)狀況和安全運(yùn)行；
4.做好車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定和車輛評(píng)估工作。各運(yùn)輸單位要認(rèn)真貫徹《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》的標(biāo)準(zhǔn)要求，加強(qiáng)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定工作，對(duì)技術(shù)等級(jí)達(dá)不到二級(jí)的車輛，應(yīng)強(qiáng)制停止運(yùn)營(yíng)并進(jìn)行車輛性能恢復(fù)。車輛評(píng)估要堅(jiān)持公平、公開、公正的原則，實(shí)行“一車一評(píng)”，對(duì)評(píng)估結(jié)果要進(jìn)行公示，并告知承包人。
5.加強(qiáng)車輛GPS或3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝使用管理。各單位要按照集團(tuán)公司要求，對(duì)所有新增車輛統(tǒng)一安裝GPS或3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，要加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)備和使用平臺(tái)的管理維護(hù)，強(qiáng)化車輛動(dòng)態(tài)跟蹤管理，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常有效使用。
�。ㄎ澹┩七M(jìn)節(jié)能降耗減排
20xx年集團(tuán)將加大推進(jìn)節(jié)能減排工作力度，各單位要積極推廣節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，加快老舊車輛的更新淘汰，優(yōu)先使用LNG節(jié)能環(huán)保型客車。要強(qiáng)化車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，保證車輛技術(shù)狀況良好，降低車輛運(yùn)行能耗。要加強(qiáng)節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料管理考核，合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車輛維護(hù)、修理費(fèi)用定額等經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo)，建立單車消耗臺(tái)賬，加大獎(jiǎng)懲考核力度，進(jìn)一步壓降車輛運(yùn)行成本。
�。┮�(guī)范機(jī)務(wù)資料臺(tái)賬
按照集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，不斷規(guī)范和完善機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理資料臺(tái)賬，統(tǒng)一各類報(bào)表、登記臺(tái)賬、電子檔案填寫格式，強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理有關(guān)信息、數(shù)據(jù)收集，確保各類資料臺(tái)賬齊全、完整、有效。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)7
日月如梭，自我xx年參加工作，現(xiàn)已過(guò)去快兩年時(shí)間。這段時(shí)間以來(lái)，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心與支持下，思想意識(shí)和技術(shù)水平都得到了極的提升。現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
1.加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高思想理論覺(jué)悟。
這段時(shí)間以來(lái)，我緊跟時(shí)代步伐，加強(qiáng)了及思想理論的學(xué)習(xí)。我通過(guò)學(xué)習(xí)”三個(gè)代表”重要思想及“科學(xué)發(fā)展觀”，努力達(dá)到認(rèn)識(shí)上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到以思想促工作，提升工作能力和服務(wù)能力。
2.加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平。
機(jī)務(wù)維修工作性質(zhì)特殊，需要付出的多，承受壓力，而且非常強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)能力，所以這段時(shí)間以來(lái)，我沒(méi)有忘記加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。
一是根據(jù)時(shí)代要求系統(tǒng)學(xué)。時(shí)代飛速發(fā)展，沒(méi)有科學(xué)知識(shí)武裝頭腦是行不通的。我充分認(rèn)識(shí)到自己的不足，與時(shí)俱進(jìn)，提高理論修養(yǎng)，提高上的成熟，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)，加快知識(shí)更新，提高綜合素質(zhì)。
二是發(fā)揚(yáng)釘子精神擠時(shí)間學(xué)。機(jī)務(wù)工作是活到老學(xué)到老的工作，不加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，就等于放棄了人生規(guī)劃。我從內(nèi)心便以知識(shí)多、工作能力強(qiáng)為榮，不斷的`加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。這段時(shí)間中，我參加了民航NDT二級(jí)人員資格鑒定與認(rèn)證的培訓(xùn)與考試，這都是我人生中的重要的一次經(jīng)歷，也是我以后工作中重要的一筆財(cái)富。
三是結(jié)合業(yè)務(wù)在實(shí)踐中學(xué)。實(shí)踐出真知，有限的工作，無(wú)限的學(xué)問(wèn)，做好分內(nèi)工作是最實(shí)的學(xué)問(wèn)。
3.勤于工作，維護(hù)團(tuán)結(jié)。
古往今來(lái)無(wú)數(shù)事實(shí)告訴我，圖安逸會(huì)使人墮落，無(wú)所事事會(huì)令人退化，只有勤奮學(xué)習(xí)、勤奮工作才能使人進(jìn)步。工作辛苦、工作責(zé)任是機(jī)務(wù)工作的特點(diǎn)，相互交流、團(tuán)結(jié)互助是維修中的基本作風(fēng)。在工作中，我能保持思考的心態(tài)，對(duì)于工作經(jīng)驗(yàn)及時(shí)總結(jié)，對(duì)于缺點(diǎn)及時(shí)改正，通過(guò)不斷地思考和積累，逐步形成求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。我對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，恪盡職守，執(zhí)著追求，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，與同事凝心聚力，共同做好機(jī)務(wù)維修工作。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)8
二0xx年度我司的機(jī)務(wù)工作在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主，技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合”的原則，各車隊(duì)及各修理廠的機(jī)務(wù)工作者求精務(wù)實(shí)，不畏艱辛，精益求精，扎扎實(shí)實(shí)地開展各項(xiàng)工作。二0xx年我司共投入營(yíng)運(yùn)車輛156臺(tái)（其中公營(yíng)車16臺(tái)，承包車140臺(tái)，），沒(méi)有發(fā)生一起機(jī)損事故，二保到位率100％，回場(chǎng)檢測(cè)頻率86％�？偟膩�(lái)說(shuō)我司的機(jī)務(wù)工作取得了令人滿意的成績(jī)。為我司紅火的生產(chǎn)形勢(shì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們認(rèn)為這一成績(jī)的取得主要是在集團(tuán)公的領(lǐng)導(dǎo)下圍繞如下幾方面開展了扎實(shí)的工作：
一、落實(shí)《機(jī)務(wù)管理辦法》，加大車容車況的監(jiān)管力度，確保車輛技術(shù)狀況良好；
車隊(duì)不定期組織安技人員上路、下站、入車檢查，檢查時(shí)嚴(yán)格按照顧集團(tuán)公司的.《機(jī)務(wù)管理辦法》的要求執(zhí)行，查車容車貌，查技術(shù)狀況，查回場(chǎng)檢測(cè)與一二保執(zhí)行情況，查駕駛員的安全意識(shí)和愛(ài)車?yán)Ｒ庾R(shí)。做到“一個(gè)不漏、一臺(tái)不漏、一項(xiàng)不漏”，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及進(jìn)行處理，該罰款的罰款，該批評(píng)的批評(píng)，該修復(fù)的修復(fù)，整個(gè)二0xx年度共查處機(jī)務(wù)隱患15起，處罰駕駛員10人，獎(jiǎng)勵(lì)駕駛員6人。技術(shù)員分工負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)協(xié)調(diào)與修理廠的關(guān)系，以成本控制為原則，擇優(yōu)選配，視情修理，合理改造，強(qiáng)制維護(hù)。全年度所轄的85車隊(duì)和95車隊(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的二保到位率100％，部分車輛的小修頻率尤其是長(zhǎng)途客車因車輛老化，路面不良等原因而略高于集團(tuán)公司
的目標(biāo)頻率。
二、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，努力打造“比、趕、幫、超”的愛(ài)車氛圍；
分公司每利用安全例會(huì)的機(jī)會(huì)對(duì)全司的機(jī)務(wù)工作進(jìn)行總體部署和安排，二個(gè)車隊(duì)利用每十天一次的安全機(jī)務(wù)生例會(huì)，組織駕駛員對(duì)愛(ài)車?yán)＿M(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，從愛(ài)車的重要性和必要性等方面對(duì)駕駛員進(jìn)行講解教育，讓全駕駛員明白為什么要愛(ài)護(hù)車輛，怎樣去愛(ài)護(hù)車輛。為了集思廣益、群策群力，布置各車隊(duì)機(jī)務(wù)隊(duì)長(zhǎng)要求每位駕駛員以口頭或書面的形式向車隊(duì)交一份愛(ài)車?yán)Ｖ乙?jiàn)。由車隊(duì)匯總出臺(tái)愛(ài)車?yán)z查評(píng)比獎(jiǎng)罰辦法。對(duì)做得好的給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)做得差的給予處罰。各駕駛員之間既講究相互競(jìng)賽、競(jìng)爭(zhēng)，又講究相互幫助、支持，在全隊(duì)形成一種團(tuán)結(jié)一致，你追我趕，比趕幫超的愛(ài)車氛圍。
三、三管齊下，嚴(yán)格三項(xiàng)成本控制，降低運(yùn)行消耗；
我們時(shí)刻不忘機(jī)務(wù)管理的目的就是確保車況良好、降低運(yùn)行消耗。為達(dá)到節(jié)能降耗的目的，我司采取了三種行之有效的措施：一是嚴(yán)格執(zhí)行燃油的考核獎(jiǎng)罰辦法，燃油定額遵照集團(tuán)公司的規(guī)定，實(shí)事求是，對(duì)附加油從嚴(yán)控制考核，對(duì)在有附加油的季節(jié)而又確實(shí)沒(méi)有開空調(diào)的車輛取消附加油。對(duì)行駛里程嚴(yán)格把關(guān)，尤其是旅游包車，今年到目前為止我司承攬近90多萬(wàn)元的包車業(yè)務(wù)，行程跨三省五市，點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)，對(duì)這些包車線路里程考核我司要求車隊(duì)事實(shí)求是，按實(shí)際行駛里程計(jì)算，包車出發(fā)時(shí)由車隊(duì)二個(gè)以上的工作人員，看里程表記公里數(shù)，回來(lái)再看里程表，再結(jié)合地圖，測(cè)了又測(cè)，算了又算，嚴(yán)防少跑多計(jì)的現(xiàn)象發(fā)生。二0xx年度全隊(duì)共節(jié)燃油約2600多升；二是強(qiáng)化輪胎考核和管理，對(duì)輪胎的領(lǐng)用和使用，分公司出臺(tái)了專門的制度和措施，既健全了手續(xù)又強(qiáng)化了措施，對(duì)全司的公營(yíng)車每臺(tái)車配備了一個(gè)輪胎敲擊錘，要求所有的駕駛員每天、每趟自檢一次輪胎的工作狀況，以防輪胎缺氣、無(wú)氣運(yùn)行。三是實(shí)行了材料交舊領(lǐng)新、適時(shí)拆配、合理改造的辦法，這一辦法變廢為寶，既確保車輛得了及時(shí)修復(fù)，又為分公司節(jié)約了不少成本，二0xx年度我司因舊件回收后，再進(jìn)行拆配改造方向機(jī)一個(gè)，發(fā)電機(jī)二個(gè)，鋼板近五十多塊，等等，累計(jì)節(jié)約成本近二萬(wàn)元。
客觀地說(shuō)二0xx年度我司的機(jī)務(wù)管理也存在不少問(wèn)題，一是材料消耗標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)過(guò)虧損，二是個(gè)別車輛的技術(shù)狀況還不領(lǐng)人滿意，三是部分管理人員重安全輕機(jī)務(wù)的思想還比較嚴(yán)重。我們將帶著二0xx年度工作中存在的問(wèn)題，認(rèn)真展開明年的機(jī)務(wù)管理工作，力爭(zhēng)在20xx年把我司的機(jī)務(wù)工作推上一個(gè)新的臺(tái)階。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)9
轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去�；仨^(guò)去的一年，在xx機(jī)務(wù)管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機(jī)務(wù)管理崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在機(jī)務(wù)管理工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí)，認(rèn)真圓滿地完成今年的機(jī)務(wù)管理工作任務(wù)，履行好xx機(jī)務(wù)管理工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定�，F(xiàn)將過(guò)去一年來(lái)在機(jī)務(wù)管理工作崗位上的.學(xué)習(xí)、工作情況作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：
一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自身修養(yǎng)
一年來(lái)，我始終堅(jiān)持正確的價(jià)值觀、人生觀、世界觀，并用以指導(dǎo)自己在xx機(jī)務(wù)管理崗位上學(xué)習(xí)、工作實(shí)踐活動(dòng)。雖然身處在機(jī)務(wù)管理工作崗位，但我時(shí)刻關(guān)注國(guó)際時(shí)事和中央最新的精神，不斷提高對(duì)自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認(rèn)同感和尊嚴(yán)感、榮譽(yù)感。在xx機(jī)務(wù)管理工作崗位上認(rèn)真貫徹執(zhí)行中央的路線、方針、政策，盡職盡責(zé)，在機(jī)務(wù)管理工作崗位上作出對(duì)國(guó)家力所能及的貢獻(xiàn)。
二、工作上加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高工作效率
時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，信息技術(shù)日新月異。xx機(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)工作也需要與時(shí)俱進(jìn)，需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、新方法，以提高機(jī)務(wù)管理崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率。特別是學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)法律知識(shí)和相關(guān)最新政策。唯有如此，才能提高xx機(jī)務(wù)管理工作崗位的業(yè)務(wù)水平和個(gè)人能力。定期學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)管理工作崗位工作有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，并總結(jié)吸取前輩在xx機(jī)務(wù)管理工作崗位工作經(jīng)驗(yàn)，不斷彌補(bǔ)和改進(jìn)自身在xx機(jī)務(wù)管理工作崗位工作中的缺點(diǎn)和不足，從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高。
回顧過(guò)去一年來(lái)在xx機(jī)務(wù)管理工作崗位工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，無(wú)論在思想上，還是工作學(xué)習(xí)上我都取得了很大的進(jìn)步，但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己在xx機(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)工作中存在的不足之處。主要是在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入，尤其是將思想理論運(yùn)用到xx機(jī)務(wù)管理工作崗位的實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的xx機(jī)務(wù)管理工作崗位工作中，我一定會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短，克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)知識(shí)、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取，把工作做的更好，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)努力奮斗。
展望新的一年，在以后的xx工作中希望能夠再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好機(jī)務(wù)管理崗位的本職工作。同時(shí)也需要再加強(qiáng)鍛煉自身的機(jī)務(wù)管理工作水平和業(yè)務(wù)能力，在以后的工作中我將加強(qiáng)與機(jī)務(wù)管理崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)做事，老老實(shí)實(shí)做人，爭(zhēng)取為xx做出更大的成績(jī)。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)10
20xx年機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格根據(jù)《20xx年平安機(jī)務(wù)工作看法》，樹立以平安生產(chǎn)為目標(biāo)，以營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本掌握為主線，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開展各項(xiàng)工作，在機(jī)務(wù)管理、修理質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績(jī)，為集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、平安行車供應(yīng)了堅(jiān)實(shí)的保障。
仔細(xì)總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作 20xx年全司客貨車輛營(yíng)運(yùn)里程達(dá)2.4億公里， 20xx年全司新增更新車輛60輛，其中LNG客車38輛；今年?duì)I運(yùn)客車安裝3G車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺(tái)，其中GPS設(shè)備38臺(tái)，北斗設(shè)備33臺(tái)。20xx年1-12月份各修理單位累計(jì)完成車輛一級(jí)保養(yǎng)5萬(wàn)余輛次，二級(jí)保養(yǎng)6千余輛次，仔細(xì)履行了修理保障工作。
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)制度建設(shè)，做到規(guī)范落實(shí)
一是從企業(yè)實(shí)際需要?jiǎng)由�，完善制�?強(qiáng)化力氣，建立健全機(jī)務(wù)管理體系，完善和規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制。集團(tuán)公司依據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及公車公營(yíng)管理工作實(shí)際，進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù)，提高機(jī)務(wù)管理及修理工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運(yùn)輸集約化經(jīng)營(yíng)進(jìn)展需要。
二是依據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)平安管理規(guī)范（試行）》,我司結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及修理管理的基本制度、基本方法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度，使車輛管理和修理工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實(shí)現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。 相繼出臺(tái)了強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)客車管理的《公營(yíng)車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時(shí)我們將LNG車輛用法、修理規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《LNG客車用法、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過(guò)這樣的形式仔細(xì)落實(shí)包括車輛管理制度，規(guī)范用法、修理、保養(yǎng)等項(xiàng)目的工藝流程。
�。ǘ┘訌�(qiáng)訓(xùn)練培訓(xùn)，提高隊(duì)伍素養(yǎng)
今年，集團(tuán)組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競(jìng)賽。 1.舉辦LNG車輛用法、修理人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和修理人員的管理、用法及修理LNG車輛的技術(shù)水平，集團(tuán)公司邀請(qǐng)了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對(duì)參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)授課。對(duì)LNG車輛車用發(fā)動(dòng)機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和用法、修理學(xué)問(wèn)進(jìn)行具體講解，并對(duì)各單位用法和修理中存在的問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)供應(yīng)解答，達(dá)到了良好的效果。
2.仔細(xì)學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和修理法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國(guó)家、省市及上級(jí)行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù)、修理法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊(cè)，發(fā)放給各運(yùn)輸、修理及檢測(cè)單位。各相關(guān)單位仔細(xì)組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并主動(dòng)推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)我司機(jī)務(wù)修理工作起到了很好的引導(dǎo)作用。
3.編印了《LNG客車用法、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊(cè)，發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和修理人員學(xué)習(xí)。通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛?cè)藛T和修理人員基本把握了設(shè)備的原理，從而具備了LNG設(shè)備的用法、維護(hù)力量，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對(duì)駕駛員、修理人員正確操作、維護(hù)LNG客車起到了很好的引導(dǎo)作用，也實(shí)現(xiàn)了LNG車輛用法平安、牢靠。
4.組織開展修理操作技能競(jìng)賽。在今年9月份集團(tuán)舉辦的修理操作技能競(jìng)賽中，各修理單位主動(dòng)參加，通過(guò)操作競(jìng)賽，強(qiáng)化了修理人員質(zhì)量意識(shí)，提高了推斷和解決故障的力量。
5.貫徹學(xué)習(xí)JT/T325-20xx標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》（JT/T325-20xx）今年5月發(fā)布實(shí)施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運(yùn)輸單位、檢測(cè)站有關(guān)人員參與了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。依據(jù)省廳72號(hào)文件精神，20xx年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過(guò)渡期，在此期間，新、老客車車型均可根據(jù)原規(guī)定進(jìn)行評(píng)級(jí)，進(jìn)入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)。各單位都仔細(xì)對(duì)待此項(xiàng)工作，加強(qiáng)相關(guān)人員對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣揚(yáng)學(xué)習(xí)，把握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容和準(zhǔn)確要求，抓緊時(shí)間完成了20xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評(píng)級(jí)，確保了此項(xiàng)工作按要求準(zhǔn)時(shí)落實(shí)到位。
�。ㄈ┩苿�(dòng)節(jié)能降耗，加大考核力度
1.加強(qiáng)節(jié)能減排，大力推動(dòng)LNG客車的運(yùn)用是集團(tuán)的重要工作目標(biāo)。今年進(jìn)一步加快推動(dòng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，扎實(shí)推動(dòng)節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃（材）料成本，取得了主動(dòng)進(jìn)展。集團(tuán)先后與xx有限公司、xx天燃?xì)庥邢薰具M(jìn)行LNG加氣站建設(shè)項(xiàng)目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)LNG加氣站。今年以來(lái)全司已投放LNG客車38輛，截止20xx年12月，累計(jì)投入5300萬(wàn)元，共計(jì)投放了113輛LNG客車，累計(jì)節(jié)約燃料成本約400萬(wàn)元。
2.油（氣）材料消耗已成為運(yùn)輸企業(yè)最大的運(yùn)營(yíng)成本，我司始終致力于加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛成本考核，以科學(xué)制定車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額為抓手，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰制度，把節(jié)能降耗作為提高核心競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務(wù)。有關(guān)運(yùn)輸單位以各車型出廠工況試驗(yàn)的氣耗為定額基礎(chǔ)，依據(jù)不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃?xì)舛~，經(jīng)過(guò)反復(fù)比較同一車型、不同駕駛員實(shí)際消耗與出廠定額的'差異，在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節(jié)能主動(dòng)性的基礎(chǔ)上，科學(xué)制定單車燃?xì)庀亩~，初步形成了一整套切實(shí)可行的節(jié)能管理方法。
�。ㄋ模贤üぷ鏖啔v，推動(dòng)機(jī)務(wù)進(jìn)展
為進(jìn)一步強(qiáng)化集團(tuán)公司車輛修理工作，探究和溝通集團(tuán)公司車輛修理工作的新思路、新方法，推動(dòng)車輛修理公營(yíng)化經(jīng)營(yíng)和資源優(yōu)化組合，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作做好技術(shù)保障，分別召開了第七次和第八次車輛修理閱歷溝通工作會(huì)議,在總結(jié)車輛修理工作閱歷的同時(shí)，對(duì)今后車輛修理管理工作進(jìn)行規(guī)劃和探討，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛修理管理，促進(jìn)集團(tuán)機(jī)務(wù)及修理工作進(jìn)展再上新臺(tái)階
�。ㄎ澹⿵�(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng)，確保車況良好
修理保養(yǎng)是客車排解隱患和平安運(yùn)行的重要保障。大型客車，格外是LNG客車發(fā)動(dòng)機(jī)和氣瓶精細(xì)部件和重要設(shè)備較多，需要細(xì)心的維護(hù)保養(yǎng)，才能使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性得到充分發(fā)揮，延長(zhǎng)用法壽命。一是我司修理部門建立健全了車輛修理質(zhì)量保證體系，全面貫徹執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)修理工藝流程操作，嚴(yán)格執(zhí)行修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程。并加強(qiáng)客車修理作業(yè)的全過(guò)程管理，把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓，從車輛進(jìn)廠到出廠的每一個(gè)步驟，都落實(shí)責(zé)任人員進(jìn)行修理質(zhì)量的把關(guān)，確保車輛修理工藝
流程符合要求。同時(shí)強(qiáng)化質(zhì)量考核，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，重點(diǎn)對(duì)從業(yè)人員素養(yǎng)、服務(wù)質(zhì)量、修理質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及平安生產(chǎn)、管理水公平進(jìn)行全面考核，全面提升修理質(zhì)量。 二是加強(qiáng)運(yùn)行車輛的管理。各車隊(duì)第一要督促駕駛員做好車輛運(yùn)行途中的檢查，主動(dòng)做好愛(ài)車?yán)９ぷ�；各運(yùn)輸單位強(qiáng)化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴(yán)、細(xì)、實(shí)，該查得內(nèi)容、項(xiàng)目都能符合要求，車輛檢查嚴(yán)把平安部件關(guān)，方向、剎車、輪胎層色符合規(guī)定要求，對(duì)查出的問(wèn)題做到準(zhǔn)時(shí)修理，保證了車輛不帶病運(yùn)行。三是主動(dòng)參加夏季百日平安競(jìng)賽活動(dòng)。全司各單位深化宣揚(yáng)發(fā)動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)全體修理人員在修理質(zhì)量、平安生產(chǎn)、服務(wù)意識(shí)等方面的訓(xùn)練，強(qiáng)化修理工藝規(guī)范，嚴(yán)格三級(jí)檢驗(yàn)制度。同時(shí)各運(yùn)輸單位加強(qiáng)車輛檢查，針對(duì)夏季高溫，對(duì)車輛空調(diào)管路、輪胎及LNG車輛燃?xì)夤庀到y(tǒng)胎進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查，確保了運(yùn)行車輛技術(shù)性能良好，平安部件牢靠。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)11
暴露出機(jī)務(wù)班在維護(hù)工作管理、維護(hù)人員在日常的維護(hù)工作中的薄弱環(huán)節(jié)以及維護(hù)工作中的不足之處，五月份針對(duì)alcatel設(shè)備障礙機(jī)務(wù)班在共同總結(jié)事故發(fā)生的主、客觀因素的同時(shí)，為加強(qiáng)機(jī)務(wù)日常維護(hù)，調(diào)動(dòng)維護(hù)人員工作責(zé)任心、主動(dòng)性，出臺(tái)機(jī)務(wù)班績(jī)效管理補(bǔ)充辦法，同時(shí)根據(jù)上級(jí)傳真文件要求對(duì)維護(hù)區(qū)域(含本地網(wǎng)設(shè)備、網(wǎng)管)各類網(wǎng)管系統(tǒng)、傳輸設(shè)備聲效告警進(jìn)行全方位的全面細(xì)致的整治活動(dòng)，動(dòng)員全體機(jī)務(wù)人員參加到次此專項(xiàng)業(yè)務(wù)整治活動(dòng)中，全面解決維護(hù)區(qū)域傳輸設(shè)備聲效告警、網(wǎng)管上報(bào)無(wú)效告警的清理整治工作。為將維護(hù)工作做到精細(xì)化管理，對(duì)大武口、機(jī)房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點(diǎn)(干線、本地網(wǎng))ip地址，工作模式，保護(hù)模式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行梳理。
在確�！叭�分離”、設(shè)備“防掉電”檢查整治中，認(rèn)真進(jìn)行全網(wǎng)梳理，制定專項(xiàng)的解決方案和對(duì)策，同時(shí)制定電源搶通方案。每周對(duì)銀北全網(wǎng)傳輸設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行分析上報(bào)，從性能數(shù)據(jù)的比對(duì)、分析中，制定相應(yīng)的解決措施和辦法，確保傳輸設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。針對(duì)傳輸設(shè)備巡檢，對(duì)全網(wǎng)傳輸設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)以及需要解決的難點(diǎn)、疑點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行匯總，集中技術(shù)力量解決網(wǎng)上存在的技術(shù)問(wèn)題。在資產(chǎn)清查中，積極協(xié)助相關(guān)人員對(duì)70xxxx個(gè)資產(chǎn)進(jìn)行逐個(gè)核對(duì)、掃描，粘貼標(biāo)簽，匯總相關(guān)資料。
按照傳輸局崗位認(rèn)證要求以求真務(wù)實(shí)的工作作分，積極做好傳輸、數(shù)據(jù)、電源專業(yè)崗位技術(shù)培訓(xùn)工作。按照傳輸局機(jī)線聯(lián)合共同作業(yè)的工作要求，扎實(shí)穩(wěn)妥地做好聯(lián)合作業(yè)。總結(jié)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，分片、分區(qū)制訂詳細(xì)的.設(shè)備、電路搶修預(yù)案，提高搶通時(shí)效。詢系統(tǒng)在全區(qū)范圍進(jìn)行推廣使用的指示，平羅機(jī)務(wù)班積極安排加強(qiáng)對(duì)電路、備品、備件以及相關(guān)端口資料的錄入工作，每日機(jī)務(wù)班對(duì)資料的錄入工作進(jìn)行全程的管控提高錄入速度和錄入質(zhì)量。為加強(qiáng)機(jī)務(wù)班維護(hù)質(zhì)量管理，在日常維護(hù)中推成出新挖掘維護(hù)質(zhì)量潛力，根據(jù)平羅傳輸局第一季度工作安排，對(duì)機(jī)務(wù)班績(jī)效管理考核制度進(jìn)行修改，對(duì)不同崗位的維護(hù)人員制定出相應(yīng)的崗位職責(zé)，對(duì)不同類型傳輸設(shè)備較為詳細(xì)的描述該設(shè)備的日常維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，要求每位機(jī)務(wù)人員對(duì)所包設(shè)備月運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真的分析和小結(jié)，依次加強(qiáng)通信維護(hù)質(zhì)量的提高。
第三季度對(duì)維護(hù)區(qū)域值班工程師進(jìn)行職責(zé)劃分和分工在日常維護(hù)工作中結(jié)合設(shè)備作業(yè)計(jì)劃，開展單項(xiàng)質(zhì)量分析，根據(jù)設(shè)備性能數(shù)據(jù)的采集、比對(duì)對(duì)設(shè)備近期運(yùn)行情況進(jìn)行分析、討論，掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。根據(jù)每周銀北全網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量分析，4月份河濱u4光接收、發(fā)送單元接收b12誤碼情況，及時(shí)進(jìn)行分析、判斷，更換石嘴山u14光接收、發(fā)送單元解決了傳輸通道質(zhì)量下降問(wèn)題;9月、10月份平羅機(jī)房根據(jù)區(qū)內(nèi)nokia設(shè)備光功率采集分析，發(fā)現(xiàn)大武口機(jī)房收平羅方向、平羅收大武口u2光功率下降3db、2.1db問(wèn)題，通過(guò)纖芯測(cè)試、網(wǎng)管測(cè)試、數(shù)據(jù)的計(jì)算，分析數(shù)據(jù)下降的原因及時(shí)進(jìn)行解決。9月3日通過(guò)網(wǎng)管監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)平羅nokia設(shè)備u2、u14收光功率接近接收過(guò)載點(diǎn)，及時(shí)制定相應(yīng)的解決方案進(jìn)行解決，消除設(shè)備存在的隱患。10月24日大武口nokia設(shè)備u4收河濱方向出現(xiàn)b1、b2誤碼，機(jī)務(wù)班及時(shí)組織人員進(jìn)行分析解決運(yùn)行中存在的問(wèn)題。平羅、大武口機(jī)房針對(duì)小靈通電路停閉數(shù)量大的現(xiàn)狀，及時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)資料進(jìn)行核對(duì)、匯總、上報(bào)，為資源的及時(shí)核對(duì)、修改創(chuàng)造條件。
9月份區(qū)運(yùn)維部到平羅局進(jìn)行設(shè)備巡檢，通過(guò)網(wǎng)管對(duì)銀北各設(shè)備性能、交叉連接、時(shí)鐘配置等數(shù)據(jù)進(jìn)行了查看、分析，對(duì)銀北環(huán)alcatel、nokia設(shè)備，大武口機(jī)房的2500+、metro3000設(shè)備做了倒換試驗(yàn)，本次的設(shè)備巡檢解決了alcatel設(shè)備平羅站收大武口方向的光路誤碼問(wèn)題和nokia設(shè)備平羅、安樂(lè)橋時(shí)鐘跟蹤未形成保護(hù)的問(wèn)題。將平羅華為本地環(huán)網(wǎng)上11槽sl2盤下光口改至12槽sl2盤上光口，解決了上、下光口組成環(huán)帶來(lái)的不安全隱患。對(duì)于平羅機(jī)房glXX監(jiān)測(cè)設(shè)備無(wú)法測(cè)試平羅監(jiān)測(cè)站的故障進(jìn)行處理。第三季度區(qū)局王瑞東、賈順全來(lái)平羅局進(jìn)行固定資產(chǎn)卡片核查，核查人員通過(guò)掃描儀逐個(gè)設(shè)備、逐張機(jī)盤進(jìn)行掃描，和賬目逐項(xiàng)進(jìn)行核對(duì)，對(duì)有誤和缺失的卡片現(xiàn)場(chǎng)重新粘貼。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)12
今年以來(lái)，機(jī)務(wù)段女工委在處工會(huì)、段黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，緊緊圍繞處“221146150”奮斗目標(biāo)，以20xx年女工工作目標(biāo)管理考核競(jìng)賽實(shí)施意見(jiàn)為內(nèi)容，扎實(shí)開展崗位示范、愛(ài)心協(xié)管。重點(diǎn)做了以下工作：
一、啟動(dòng)業(yè)余自學(xué)活動(dòng)，提高女工素質(zhì)。
每個(gè)女工都結(jié)合自身特點(diǎn)制定了學(xué)習(xí)計(jì)劃，以學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)、業(yè)務(wù)技能知識(shí)、參加高層次學(xué)習(xí)教育為內(nèi)容，大力開展活動(dòng)，目前有7名女工文化層次上升了一個(gè)臺(tái)階。
二、以開展“巾幗雙爭(zhēng)”活動(dòng)為契機(jī)，扎實(shí)開展巾幗立業(yè)活動(dòng)。
一是確立了化驗(yàn)室為建功立業(yè)示范崗，動(dòng)員女工積極參與“雙練”活動(dòng)，堅(jiān)持崗上三學(xué)、崗下三學(xué)。二是開展以節(jié)約一滴油一張紙、一兩棉絲為內(nèi)容的節(jié)約“十個(gè)一”活動(dòng)，共節(jié)約資金5783元。扎實(shí)開展“獻(xiàn)愛(ài)心、送溫暖”活動(dòng)，切實(shí)抓好后勤服務(wù)工作。成立了“巾幗志愿者”服務(wù)隊(duì)，多次放棄休息時(shí)間打掃車間衛(wèi)生和和整備廠周邊環(huán)境，清理庫(kù)內(nèi)地溝，女工為職工清洗工作服1023件，洗窗簾90余套，洗被褥、床單、座套87件。
三、緊緊圍繞女工協(xié)管工作，扎實(shí)開展有效活動(dòng)。
按照上級(jí)工作安排，開展了“三反一�！�、“三反六整頓兩杜絕”競(jìng)賽活動(dòng)，女工委與女工簽定了安全生產(chǎn)保證書，各女工小組也根據(jù)工作特點(diǎn)開展了自查自糾、“我為安全進(jìn)一言”、“三反三講”活動(dòng)，有效確保了安全生產(chǎn)。3月份組織了“三無(wú)”競(jìng)賽知識(shí)答卷。結(jié)合今年以來(lái)全國(guó)和集團(tuán)公司事故連續(xù)不斷的實(shí)際，組織女職工開展了“反驕破滿安全大討論”活動(dòng)。制定下發(fā)了活動(dòng)實(shí)施意見(jiàn)，并充分利用黑板報(bào)、宣傳欄、標(biāo)語(yǔ)口號(hào)等形式進(jìn)行宣傳，大力營(yíng)造“人人關(guān)注安全，事事注意安全”的良好氛圍。2月19日組織女工座談會(huì)，從多種角度分析發(fā)生事故的主客觀原因、事故危害、整改措施，深入討論了“事故發(fā)生后，作為女工我們?cè)趺崔k？”、女工協(xié)管應(yīng)該做好哪些工作？、怎樣發(fā)揮女工親情作用，筑牢安全二道
防線等內(nèi)容，引導(dǎo)女工立足崗位，積極為一線服務(wù)。3月16日在各車間進(jìn)行了優(yōu)秀論文交流。4月12日簽定了、家庭公約夫妻公約。五月份組織部分違章人員及其妻子開展了“親情面對(duì)面”對(duì)話交流活動(dòng)。大家暢所欲言，并提出一些合理化的建議，通過(guò)違章人員及其家屬面對(duì)面的交流，大家紛紛認(rèn)識(shí)到嚴(yán)管理才是真愛(ài)的道理。讓違章職工思想上對(duì)處罰有了一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，讓其家屬不僅了解了安全形勢(shì)以及違章的嚴(yán)重性、違章對(duì)單位帶來(lái)的不良影響、對(duì)家庭帶來(lái)的'經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也增強(qiáng)了他們做好協(xié)管安全工作的自覺(jué)性和責(zé)任感，活動(dòng)收到了較好的效果。6月份在安全月期間將開展向一線乘務(wù)員發(fā)放安全警句小冊(cè)子活動(dòng)。
四、關(guān)心女工健康，豐富女職工的文化生活
一是春節(jié)期間，深入單親女職工家給予照顧和幫助。二是對(duì)女職工進(jìn)行晚婚晚育、禁止性別歧視教育，簽定了協(xié)議書，制定了《特殊女職工管理辦法》。三是開展適合女工特點(diǎn)的娛樂(lè)活動(dòng)，春節(jié)、三八期間，組織女工開展撲克、象棋、乒乓球、卡拉ok比賽等多種有益于身心健康的文體活動(dòng)，做到人人參與，陶冶了女工的生活，激發(fā)了工作熱情。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)13
20xx年工作中，機(jī)務(wù)技術(shù)部積極落實(shí)“雙代會(huì)”精神，按照集團(tuán)公司的工作部署，結(jié)合本年工作計(jì)劃，監(jiān)督各項(xiàng)制度實(shí)施，做好車輛技術(shù)保障。工作中突出制度化管理理念，堅(jiān)持一切工作服務(wù)于生產(chǎn)理念、強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)安全為先理念，為集團(tuán)公司日常工作及轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展付出努力。
現(xiàn)將20xx年1-9月工作總結(jié)如下：
一、各項(xiàng)指標(biāo)完成情況
1、車輛完好率計(jì)劃96%，實(shí)際完成99%。
2、一級(jí)保養(yǎng)35516車次，平均間隔里程2822公里。
3、二級(jí)保養(yǎng)4872車次，平均間隔里程23910公里。
4、設(shè)備完好率計(jì)劃85%，實(shí)際完成93 %。
5、愛(ài)車?yán)＜准?jí)車率計(jì)劃90%以上，實(shí)際完成99.3 %。
6、更新客車128輛（柴油48輛，電車78輛，汽油1輛，天然氣1輛）；新購(gòu)出租車9輛,教練車6輛、校車5輛；報(bào)廢56輛（含12輛教練車）轉(zhuǎn)出16輛。
二、主要工作
1、提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化制度化管理理念。實(shí)現(xiàn)制度標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化并監(jiān)督落實(shí)。
根據(jù)國(guó)家主管部門的要求，細(xì)化規(guī)范機(jī)務(wù)制度，加強(qiáng)制度化管理理念的宣教并督促各公司制度落實(shí)到位，是我部長(zhǎng)期堅(jiān)持的一項(xiàng)重要工作。日常工作注意確�；貓�(chǎng)上站車輛百分百受檢、按計(jì)劃執(zhí)行一二級(jí)保養(yǎng)、定期組織愛(ài)車?yán)＜败囕v鑒定，確保車輛技術(shù)完好，消除事故隱患；對(duì)車輛施工場(chǎng)地，使用“7s”模式結(jié)合自身情況科學(xué)管理；另外強(qiáng)調(diào)對(duì)車輛過(guò)戶轉(zhuǎn)出、報(bào)廢程序要嚴(yán)格把關(guān)，做到帳物相符，同時(shí)要求完善各種基礎(chǔ)資料，建立健全車輛臺(tái)帳及各種記錄，做到一車一檔，記錄準(zhǔn)確、規(guī)范。
2、堅(jiān)持具體工作服務(wù)于生產(chǎn)的理念
�。�1）做好車輛及設(shè)備的選配、購(gòu)置、調(diào)撥、過(guò)戶、報(bào)廢工作。
我部實(shí)時(shí)跟蹤、監(jiān)控老、舊車輛技術(shù)狀況，對(duì)于安全狀況下降明顯的車輛提醒使用單位適時(shí)的考慮更新，同時(shí)對(duì)更新車輛的車型、等級(jí)、配置等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真研究，對(duì)不勝任運(yùn)營(yíng)要求的車輛及時(shí)調(diào)撥轉(zhuǎn)型，同時(shí)對(duì)能適應(yīng)國(guó)家環(huán)保倡議或能得到財(cái)政補(bǔ)貼的純電動(dòng)車積極關(guān)注。為落實(shí)省、市政府關(guān)于大氣污染防治工作部署，加強(qiáng)綠色交通建設(shè)，落實(shí)集團(tuán)公司“機(jī)動(dòng)車污染管理工作安排”，我部繼續(xù)推進(jìn)新能源客車替換柴油“黃標(biāo)車”計(jì)劃，截至9月底報(bào)廢56輛（含12輛教練車）；轉(zhuǎn)出16輛；更新客車128輛（柴油48輛，電車78輛，汽油1輛，天然氣1輛）；新購(gòu)出租車9輛,教練車6輛、校車5輛。
（2）做好車輛檢驗(yàn)、例保、維護(hù)修理的監(jiān)督工作，杜絕帶病車上路。
2為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛運(yùn)行中存在的問(wèn)題，消除事故隱患，我們始終緊抓車輛的回場(chǎng)檢驗(yàn)不放松，并嚴(yán)格要求檢驗(yàn)人員按檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，不得漏項(xiàng)，對(duì)不合格車輛及時(shí)報(bào)修并復(fù)檢，杜絕車輛帶病行駛，同時(shí)促進(jìn)小修車輛在本單位內(nèi)部修理，保證修理質(zhì)量。
為保障外檢員工作質(zhì)量，我部于20xx年1月-9月對(duì)基層公司安全例檢站17名新進(jìn)外檢員進(jìn)行崗前培訓(xùn)考核，強(qiáng)調(diào)員工的責(zé)任意識(shí)，提高外檢技術(shù)水平。
20xx年7月11日到8月10日我部參加集團(tuán)公司組織的安全工作聯(lián)查，對(duì)各公司包括縣站的車輛管理、上站檢車情況現(xiàn)場(chǎng)摸排及督導(dǎo)，要求對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題限期整改，責(zé)任落實(shí)到人。
20xx年7月以后，我集團(tuán)接連承接了天津全運(yùn)會(huì)用車、保定市旅游產(chǎn)業(yè)大會(huì)用車、雄安馬拉松比賽用車等大型用車任務(wù)，為了提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立保運(yùn)形象，展示保定風(fēng)采，集團(tuán)公司高度重視，要求各部門聯(lián)動(dòng)做好各項(xiàng)服務(wù)。機(jī)務(wù)部積極響應(yīng)，要求對(duì)所有參加任務(wù)的車輛進(jìn)行由內(nèi)到外、全面系統(tǒng)的檢查，尤其對(duì)車容車貌和安全設(shè)施以及車載電視、音響、話筒等設(shè)備性能檢查，對(duì)發(fā)電機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)等重點(diǎn)部位進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，確保車況良好，所有設(shè)備正常有效，同時(shí)準(zhǔn)備備用車輛，組織車輛后勤保障小組，做好應(yīng)急預(yù)案。
今年以來(lái)，我們繼續(xù)堅(jiān)持“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測(cè)、視情修理”的原則，努力學(xué)習(xí)宣教《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令20xx年第一號(hào)），督促檢查各公司每月制定
一、二級(jí)保養(yǎng)計(jì)劃，按項(xiàng)目認(rèn)真作業(yè)；針對(duì)融資車主不熟悉文件精神的情況，機(jī)務(wù)部在平時(shí)檢查過(guò)程中每次都強(qiáng)調(diào)注重政策宣傳，加強(qiáng)融資車的'二保作業(yè)管理。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，公司運(yùn)營(yíng)車在1--9月里進(jìn)行一級(jí)維護(hù)35516車次，平均間隔里程2822公里，二級(jí)維護(hù)4872車次，平均間隔里程23910公里，均控制在規(guī)定范圍內(nèi)，避免了因失保、失修造成車況下降。機(jī)務(wù)部于4月、9月對(duì)各分公司進(jìn)行全面例保檢查，比往年增大了抽查總量，共抽查313輛在運(yùn)車輛，其中甲級(jí)車311輛，乙級(jí)車2輛，丙級(jí)車0輛，甲級(jí)車率99.3 %，結(jié)果表明工作落實(shí)情況良好。
（3）細(xì)化管理制度,控制運(yùn)營(yíng)成本
為克服公司遇到的不利因素的影響，降低運(yùn)營(yíng)成本，我部多次以不同形式對(duì)基層公車管理情況摸底，掌握公車運(yùn)行技術(shù)狀況、技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額管理情況（主要針對(duì)燃油、機(jī)油、燃?xì)庀暮洼喬ナ褂霉芾恚�、定額考核情況及各項(xiàng)基礎(chǔ)管理情況，把《公車公營(yíng)機(jī)務(wù)技術(shù)管理規(guī)定》、《公車公營(yíng)機(jī)務(wù)技術(shù)管理規(guī)定（補(bǔ)充）》文件精神認(rèn)真落實(shí)到位，并及時(shí)接收基層單位對(duì)合格供方的產(chǎn)品使用情況反饋，了解產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格的第一手資料。
20xx年后，純電動(dòng)汽車走進(jìn)我公司運(yùn)營(yíng)行列，三、四、七、九公司純電動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)，且規(guī)模越來(lái)越大。我部時(shí)刻關(guān)注電車運(yùn)行技術(shù)狀況，聯(lián)系廠家做好電車使用、維護(hù)培訓(xùn)工作，并及時(shí)估算運(yùn)營(yíng)成本的變化。20xx年至20xx年我們比較得出，在相似車型、同等運(yùn)力情況下，使用純電動(dòng)汽車比使用柴油車從燃料成本上節(jié)約了60%左右。
20xx年10月，為了規(guī)范集團(tuán)公司和基層單位的車輛及設(shè)備采購(gòu)行為，提高資金使用效率，防止國(guó)有資產(chǎn)流失，我部修訂了《河北保定交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司質(zhì)量管理文件》中的《采購(gòu)控制制度》，細(xì)化了企業(yè)轉(zhuǎn)型情況下采購(gòu)工作的監(jiān)督管理，計(jì)劃形成文件后，于10月底下發(fā)。
(4)保證設(shè)備完好、臺(tái)帳清晰
我部為改善保修作業(yè)條件，提高保修質(zhì)量，根據(jù)公司目前車輛新技術(shù)的使用、車輛類型變化的需求，改進(jìn)更新設(shè)備。本著服務(wù)于基層公司的理念，積極促進(jìn)設(shè)備廠家和基層公司對(duì)接，做好售前和售后問(wèn)題的協(xié)調(diào)處理，保證設(shè)備完好運(yùn)行。對(duì)完好設(shè)備建檔建卡規(guī)范管理，及時(shí)檢查設(shè)備臺(tái)帳，消除呆死帳，制定保修措施并實(shí)施，設(shè)專人負(fù)責(zé)安全使用，提高設(shè)備完好率，達(dá)到保修設(shè)備完好率達(dá)到85%以上。
20xx年，根據(jù)省運(yùn)管局轉(zhuǎn)發(fā)的《關(guān)于做好營(yíng)運(yùn)客車應(yīng)急錘更新更換專項(xiàng)工作》精神，制定了《營(yíng)運(yùn)客車應(yīng)急錘更新更換專項(xiàng)工作方案》，機(jī)務(wù)部隨時(shí)監(jiān)督更新更換工作，于6月30日前100%完成了九米及以上單開門封閉客車安全錘的更換，9月底其它車型車輛更換完成率達(dá)95%，預(yù)計(jì)11月更新數(shù)達(dá)100%。
20xx年8-9月根據(jù)《河北省交通運(yùn)輸廳河北省財(cái)政廳關(guān)于下達(dá)20xx年全省汽車站安檢儀及裝備配置補(bǔ)助計(jì)劃的通知》，機(jī)務(wù)部參與了集團(tuán)公司招標(biāo)工作，制定了設(shè)備招標(biāo)文件，招標(biāo)結(jié)束后負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)八個(gè)汽車站，共安裝調(diào)試九套安檢機(jī)設(shè)備，確保了雙節(jié)前老機(jī)換新機(jī)，保障了迎雙節(jié)及十九大安保工作。
三、著眼于全局，服務(wù)于基層公司
1、20xx年初，機(jī)務(wù)部協(xié)助汽貿(mào)公司建立蘇州金龍配件庫(kù)，為汽貿(mào)公司增加了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)也降低了其他公司使用配件的價(jià)格，提高了車輛維修的效率。
2、各公司探索轉(zhuǎn)型升級(jí)思路，出現(xiàn)了各種新的經(jīng)營(yíng)方式，機(jī)務(wù)部積極配合，及時(shí)調(diào)研、掌握不同車型的技術(shù)指標(biāo)及性能，以適應(yīng)租賃、校車、接泊、通勤、旅游等工作的需求。
3、純電動(dòng)汽車應(yīng)用到縣域公交的速度很快，機(jī)務(wù)技術(shù)部把握國(guó)家政策，廣泛調(diào)研純電動(dòng)公交車廠家的生產(chǎn)技術(shù)能力、車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及車型的適用性。20xx年6月和9月，我部全程組織完成了唐縣、高陽(yáng)38部雄縣40部純電動(dòng)公交的招標(biāo)采購(gòu)工作。
4、9月份，機(jī)務(wù)部協(xié)調(diào)宇通客車廠家，為三公司調(diào)來(lái)一部城際公交純電車，并積極跟進(jìn)后續(xù)的各種使用測(cè)試，整理純電車在631線路測(cè)試中的里程、用電、維護(hù)成本等數(shù)據(jù)，作為城際公交油改電可行性的依據(jù)。
四、存在的問(wèn)題
1、各公司縣站機(jī)務(wù)管理基礎(chǔ)工作還存在一些問(wèn)題，如回場(chǎng)檢驗(yàn)和例保檢查做的不夠細(xì)致，外檢站代檢協(xié)議不規(guī)范。
2、縣站車輛管理不到位，融資車輛和不駐站車輛，報(bào)修復(fù)檢控制不嚴(yán)、全融資承包車主對(duì)二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)的重要性認(rèn)識(shí)不夠。
3、個(gè)別公司車間設(shè)備管理不到位，設(shè)備擺放不規(guī)范，設(shè)備維護(hù)不能正常進(jìn)行、維護(hù)記錄不全。
五、20xx年工作的初步計(jì)劃
20xx年在忙碌中度過(guò)，機(jī)務(wù)技術(shù)部緊緊圍繞“資產(chǎn)、安全、技術(shù)、服務(wù)”四個(gè)關(guān)鍵詞努力工作，希望能為集團(tuán)公司長(zhǎng)足發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。結(jié)合20xx年工作進(jìn)展情況，我部初步擬定20xx年工作計(jì)劃如下：
除做好領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作和跟進(jìn)后期職代會(huì)對(duì)企業(yè)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)，本部室還要注意推進(jìn)以下幾項(xiàng)工作：
1、關(guān)注新能源汽車（包括純電動(dòng)汽車）的使用及能源消耗情況，關(guān)注國(guó)家、地方對(duì)新能源車的補(bǔ)貼政策、市場(chǎng)應(yīng)用及推廣工作，據(jù)國(guó)家對(duì)新能源車(包括純電車)的補(bǔ)貼政策，配置好集團(tuán)營(yíng)運(yùn)車輛組成結(jié)構(gòu)，降低運(yùn)營(yíng)成本。做好天然氣車（LNG、CNG）技術(shù)狀況的監(jiān)測(cè)工作。
2、結(jié)合基層公司配件的使用情況和汽貿(mào)公司購(gòu)置配件的批量?jī)r(jià)格，探討擴(kuò)大集中采購(gòu)配件的范圍，進(jìn)一步降低采購(gòu)成本。
3、加強(qiáng)車輛上檢工作監(jiān)管，爭(zhēng)取做到外檢工作實(shí)時(shí)監(jiān)控，以達(dá)到提高外檢工作質(zhì)量的目的；找機(jī)會(huì)到兄弟單位取經(jīng)，改進(jìn)外檢管理模式；培訓(xùn)考核新上崗?fù)鈾z員理論及實(shí)踐水平。
4、組織好新安檢機(jī)設(shè)備的使用維護(hù)培訓(xùn)。組織汽車修理維護(hù)工人技術(shù)培訓(xùn)、外檢員培訓(xùn)、新能源汽車（包括純電車）技術(shù)培訓(xùn)。
5、加強(qiáng)制度宣教，嚴(yán)格督促制度落實(shí)，繼續(xù)深化細(xì)化機(jī)務(wù)管理。根據(jù)集團(tuán)發(fā)展思路，細(xì)化優(yōu)化車輛及設(shè)備購(gòu)置程序和管理制度以適應(yīng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的形勢(shì)需要。
另外，可以探討在保證良好車況的情況下，結(jié)合運(yùn)管等級(jí)評(píng)定的要求，配合客運(yùn)部申請(qǐng)車輛延期使用的可行性，從而發(fā)揮資產(chǎn)效益的最大化。
6、加強(qiáng)二級(jí)維護(hù)工作的監(jiān)管，確保不超保，失保，重點(diǎn)安全部位使用正廠配件，確保維護(hù)質(zhì)量。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)14
20xx年機(jī)務(wù)班按照傳輸局的維護(hù)工作部署，以嶄新的整體面貌迎接新的一年維護(hù)工作的展開，機(jī)務(wù)班在認(rèn)真總結(jié)和分析20xx年維護(hù)工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，積極安排部署20xx年的維護(hù)生產(chǎn)。20xx年在全體機(jī)務(wù)員工的共同努力下，在傳輸局的領(lǐng)導(dǎo)下基本完成全年維護(hù)生產(chǎn)任務(wù)，但也存在維護(hù)工作中的不足在第二季度的維護(hù)工作中在干線、本地網(wǎng)設(shè)備的維護(hù)工作中發(fā)生多次通信事故，這也是對(duì)機(jī)務(wù)班的日常維護(hù)工作一次考驗(yàn)，也從中發(fā)現(xiàn)、暴露出機(jī)務(wù)班在維護(hù)工作管理、維護(hù)人員在日常的維護(hù)工作中的薄弱環(huán)節(jié)以及維護(hù)工作中的不足之處，五月份針對(duì)ALCATEL設(shè)備障礙機(jī)務(wù)班在共同總結(jié)事故發(fā)生的主、客觀因素的同時(shí)，為加強(qiáng)機(jī)務(wù)日常維護(hù)，調(diào)動(dòng)維護(hù)人員工作責(zé)任心、主動(dòng)性，出臺(tái)機(jī)務(wù)班績(jī)效管理補(bǔ)充辦法，同時(shí)根據(jù)上級(jí)傳真文件要求對(duì)維護(hù)區(qū)域（含本地網(wǎng)設(shè)備、網(wǎng)管）各類網(wǎng)管系統(tǒng)、傳輸設(shè)備聲效告警進(jìn)行全方位的全面細(xì)致的整治活動(dòng)，動(dòng)員全體機(jī)務(wù)人員參加到次此專項(xiàng)業(yè)務(wù)整治活動(dòng)中，全面解決維護(hù)區(qū)域傳輸設(shè)備聲效告警、網(wǎng)管上報(bào)無(wú)效告警的清理整治工作。為將維護(hù)工作做到精細(xì)化管理，對(duì)大武口、機(jī)房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點(diǎn)（干線、本地網(wǎng)）IP地址，工作模式，保護(hù)模式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行梳理。在確�！叭�分離”、設(shè)備“防掉電”檢查整治中，認(rèn)真進(jìn)行梳理，制定專項(xiàng)的解決方案和對(duì)策，同時(shí)制定電源搶通方案。每周對(duì)銀北傳輸設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行分析上報(bào)，從性能數(shù)據(jù)的比對(duì)、分析中，制定相應(yīng)的解決措施和辦法，確保傳輸設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。針對(duì)傳輸設(shè)備巡檢，對(duì)傳輸設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)以及需要解決的難點(diǎn)、疑點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行匯總，集中技術(shù)力量解決網(wǎng)上存在的技術(shù)問(wèn)題。在資產(chǎn)清查中，積極協(xié)助相關(guān)人員對(duì)70x個(gè)資產(chǎn)進(jìn)行逐個(gè)核對(duì)、掃描，粘貼標(biāo)簽，匯總相關(guān)資料。按照傳輸局崗位認(rèn)證要求以求真務(wù)實(shí)的工作作分，積極做好傳輸、數(shù)據(jù)、電源專業(yè)崗位技術(shù)培訓(xùn)工作。按照傳輸局機(jī)線聯(lián)合共同作業(yè)的工作要求，扎實(shí)穩(wěn)妥地做好聯(lián)合作業(yè)�？偨Y(jié)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，分片、分區(qū)制訂詳細(xì)的設(shè)備、電路搶修預(yù)案，提高搶通時(shí)效�，F(xiàn)將全年維護(hù)工作總結(jié)
基礎(chǔ)維護(hù)工作的開展情況
第一季度根據(jù)傳輸局運(yùn)維部維護(hù)工作傳達(dá)的對(duì)電路查詢系統(tǒng)在全區(qū)范圍進(jìn)行推廣使用的指示，平羅機(jī)務(wù)班積極安排加強(qiáng)對(duì)電路、備品、備件以及相關(guān)端口資料的錄入工作，每日機(jī)務(wù)班對(duì)資料的錄入工作進(jìn)行全程的管控提高錄入速度和錄入質(zhì)量。為加強(qiáng)機(jī)務(wù)班維護(hù)質(zhì)量管理，在日常維護(hù)中推成出新挖掘維護(hù)質(zhì)量潛力，根據(jù)平羅傳輸局第一季度工作安排，對(duì)機(jī)務(wù)班績(jī)效管理考核制度進(jìn)行修改，對(duì)不同崗位的維護(hù)人員制定出相應(yīng)的崗位職責(zé)，對(duì)不同類型傳輸設(shè)備較為詳細(xì)的描述該設(shè)備的日常維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，要求每位機(jī)務(wù)人員對(duì)所包設(shè)備月運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真的分析和小結(jié)，依次加強(qiáng)通信維護(hù)質(zhì)量的提高。第三季度對(duì)維護(hù)區(qū)域值班工程師進(jìn)行職責(zé)劃分和分工在日常維護(hù)工作中結(jié)合設(shè)備作業(yè)計(jì)劃，開展單項(xiàng)質(zhì)量分析，根據(jù)設(shè)備性能數(shù)據(jù)的采集、比對(duì)對(duì)設(shè)備近期運(yùn)行情況進(jìn)行分析、討論，掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。根據(jù)每周銀北運(yùn)行質(zhì)量分析，4月份河濱U4光接收、發(fā)送單元接收B1B2誤碼情況，及時(shí)進(jìn)行分析、判斷，更換石嘴山U14光接收、發(fā)送單元解決了傳輸通道質(zhì)量下降問(wèn)題；9月、10月份平羅機(jī)房根據(jù)區(qū)內(nèi)NOKIA設(shè)備光功率采集分析，發(fā)現(xiàn)大武口機(jī)房收平羅方向、平羅收大武口U2光功率下降3dB、2。1dB問(wèn)題，通過(guò)纖芯測(cè)試、網(wǎng)管測(cè)試、數(shù)據(jù)的計(jì)算，分析數(shù)據(jù)下降的原因及時(shí)進(jìn)行解決。9月3日通過(guò)網(wǎng)管監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)平羅NOKIA設(shè)備U2、U14收光功率接近接收過(guò)載點(diǎn)，及時(shí)制定相應(yīng)的解決方案進(jìn)行解決，消除設(shè)備存在的隱患。10月24日大武口NOKIA設(shè)備U4收河濱方向出現(xiàn)B1、B2誤碼，機(jī)務(wù)班及時(shí)組織人員進(jìn)行分析解決運(yùn)行中存在的問(wèn)題。平羅、大武口機(jī)房針對(duì)小靈通電路停閉數(shù)量大的現(xiàn)狀，及時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)資料進(jìn)行核對(duì)、匯總、上報(bào)，為資源的及時(shí)核對(duì)、修改創(chuàng)造條件。
9月份區(qū)運(yùn)維部到平羅局進(jìn)行設(shè)備巡檢，通過(guò)網(wǎng)管對(duì)銀北各設(shè)備性能、交叉連接、時(shí)鐘配置等數(shù)據(jù)進(jìn)行了查看、分析，對(duì)銀北環(huán)ALCATEL、NOKIA設(shè)備，大武口機(jī)房的2500+、METRO3000設(shè)備做了倒換試驗(yàn)，本次的設(shè)備巡檢解決了ALCATEL設(shè)備平羅站收大武口方向的光路誤碼問(wèn)題和NOKIA設(shè)備平羅、安樂(lè)橋時(shí)鐘跟蹤未形成保護(hù)的問(wèn)題。將平羅華為本地環(huán)網(wǎng)上11槽SL2盤下光口改至12槽SL2盤上光口，解決了上、下光口組成環(huán)帶來(lái)的不安全隱患。對(duì)于平羅機(jī)房GL20xx監(jiān)測(cè)設(shè)備無(wú)法測(cè)試平羅監(jiān)測(cè)站的故障進(jìn)行處理。第三季度區(qū)局王瑞東、賈順全來(lái)平羅局進(jìn)行固定資產(chǎn)卡片核查，核查人員通過(guò)掃描儀逐個(gè)設(shè)備、逐張機(jī)盤進(jìn)行掃描，和賬目逐項(xiàng)進(jìn)行核對(duì)，對(duì)有誤和缺失的卡片現(xiàn)場(chǎng)重新粘貼。
為了在電路搶通時(shí)壓縮障礙歷時(shí)，更好的搞好維護(hù)工作，使線務(wù)員、機(jī)務(wù)員相互熟悉各自工作的情況和環(huán)境，達(dá)到機(jī)線聯(lián)合的目的，9月3日、29日機(jī)務(wù)主管和剛交接班的機(jī)務(wù)員到平羅火車站段三二支溝改造施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)兩側(cè)各50京呼銀蘭一級(jí)光纜和同溝的二干8芯光纜遷改沉降進(jìn)行“三盯”，完成光纜線路的安全遷改工作。機(jī)務(wù)班每周組織機(jī)務(wù)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、討論，多次組織模擬演練，并安排河濱機(jī)房進(jìn)出機(jī)務(wù)員對(duì)河濱駐段線務(wù)員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，從河濱機(jī)房現(xiàn)裝主要光設(shè)備，一、二干光纜在ODF架的排序情況到A、B方向線路纖的直連和故障電路向備用光通道的調(diào)度，多次配合平羅、大武口機(jī)房機(jī)務(wù)人員進(jìn)行模擬演練。在本地網(wǎng)設(shè)備巡檢、作業(yè)計(jì)劃的同時(shí)，要求機(jī)務(wù)人員對(duì)本地網(wǎng)光纜線路路由走向、桿路情況進(jìn)行熟悉，加強(qiáng)機(jī)線聯(lián)合作用，線務(wù)人員同時(shí)進(jìn)入本地網(wǎng)機(jī)房熟悉了解傳輸設(shè)備、系統(tǒng)纖芯的開放情況，協(xié)助機(jī)務(wù)人員開放、停閉電路，機(jī)務(wù)人員對(duì)線務(wù)人員使用儀表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的培訓(xùn)。
機(jī)務(wù)班結(jié)合一、二干線路設(shè)備情況和本地網(wǎng)機(jī)房及部分大客戶組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，組織技術(shù)骨干力量從設(shè)備、線路、電源、備件等幾個(gè)方面細(xì)致深入的完善了電路搶通預(yù)案，針對(duì)于8月26日發(fā)生的西門子故障機(jī)務(wù)班及時(shí)組織召開質(zhì)量分析會(huì)，總結(jié)、分析障礙處理過(guò)程中的不足并討論了有關(guān)智能倒換系統(tǒng)介入后電路的調(diào)度，并將討論的可行性結(jié)果加入電路搶通預(yù)案，使其更加完善、可行。并且每周對(duì)搶通方案進(jìn)行系統(tǒng)的.學(xué)習(xí)和分析，在不斷的學(xué)習(xí)和演練的過(guò)程中，對(duì)搶通方案中的不足之出進(jìn)行增補(bǔ)和完善，力求搶通方案面向?qū)嶋H和可行性方向發(fā)展。通過(guò)一年的學(xué)習(xí)和對(duì)搶通方案的不斷完善，使機(jī)務(wù)班的全體成員對(duì)的網(wǎng)絡(luò)組成、系統(tǒng)開放以及在搶修時(shí)效上都有了長(zhǎng)足的進(jìn)展和提高。
針對(duì)4月25日ALCATEL設(shè)備障礙情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的分析和討論，從障礙的處理、響應(yīng)、請(qǐng)示、匯報(bào)等諸多方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析和總結(jié)。結(jié)合5月24日光纜線路障礙搶修超時(shí)，機(jī)房對(duì)設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)的巡視不夠及時(shí)的教訓(xùn)，平羅局、機(jī)務(wù)班嚴(yán)格按照傳輸局通報(bào)傳真的要求對(duì)維護(hù)區(qū)域設(shè)備、電源列柜告警介入，告警狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)的梳理、整治；已全部完成維護(hù)區(qū)域其他設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)聲效告警的介入工作。根據(jù)維護(hù)工作實(shí)際機(jī)務(wù)班適時(shí)對(duì)設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)巡視制度進(jìn)行補(bǔ)充說(shuō)明討論，意在確保網(wǎng)絡(luò)安全暢通的前提下，杜絕因設(shè)備、線路發(fā)生障礙的情況下人為造成設(shè)備、線路搶通超時(shí)限事件發(fā)生。在設(shè)備網(wǎng)絡(luò)軟件版本的升級(jí)方面：6月份配合完成區(qū)內(nèi)二長(zhǎng)華為SDH2500+設(shè)備軟件版本升級(jí)。8月份完成ALCATEL設(shè)備、本地網(wǎng)烽火設(shè)備軟件版本的升級(jí)工作。
在本地網(wǎng)設(shè)備的維護(hù)工作中：協(xié)助銀北電信分公司、UT公司對(duì)平羅本地網(wǎng)西環(huán)、南環(huán)Ⅰ、Ⅱ3站點(diǎn)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)改造情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)和時(shí)隙設(shè)計(jì)。配合大武口電信分公司完成平羅西靈、水管所、曙光本地網(wǎng)機(jī)房搬遷割接。5月平羅局機(jī)線聯(lián)合對(duì)大武口本地網(wǎng)大武口—?jiǎng)倮�、一顆樹、一廠、二廠共32芯光纜進(jìn)行割接，割接前期對(duì)在用系統(tǒng)太西622M、檢察、ADSL共系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)度和恢復(fù)，同時(shí)考慮太西網(wǎng)絡(luò)安全對(duì)光纜傳輸路由進(jìn)行業(yè)務(wù)分擔(dān)傳輸方式。按要求協(xié)助開通銀北工行2M電路13條；同時(shí)協(xié)助大武口分公司驗(yàn)收、測(cè)試銀北工行網(wǎng)絡(luò)。在執(zhí)行本地網(wǎng)設(shè)備作業(yè)計(jì)劃方面，嚴(yán)格按照傳輸局計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)完成銀北第一到四季度13站點(diǎn)的巡視頻次和設(shè)備、電路作業(yè)計(jì)劃；為在障礙的第一事件確認(rèn)障礙段落和距離，在有條件的站點(diǎn)將備用纖芯逐段連至平羅、大武口機(jī)房，創(chuàng)造各種條件壓縮障礙搶修時(shí)限。為將維護(hù)工作做到精細(xì)化管理，對(duì)大武口、平羅機(jī)房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點(diǎn)（干線、本地網(wǎng)）IP地址，工作模式，保護(hù)模式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行梳理。在將平羅UT網(wǎng)管搬入監(jiān)控室后，對(duì)其上空閑2M通道進(jìn)行核對(duì)，告警進(jìn)行屏蔽，全部消除了網(wǎng)管上存在的無(wú)效告警。對(duì)平羅本地UT設(shè)備四個(gè)環(huán)進(jìn)行倒換實(shí)驗(yàn)。通過(guò)以上工作，對(duì)進(jìn)一步掌握本地網(wǎng)設(shè)備性能提供了幫助，提高了維護(hù)人員對(duì)告警、故障的判斷反映速度，有利于壓縮本地設(shè)備，電路障礙歷時(shí)。根據(jù)網(wǎng)管性能數(shù)據(jù)采集分析更換惠農(nóng)母局、上營(yíng)子機(jī)房華為155/622M光端機(jī)的風(fēng)扇，星火機(jī)房華為155/622M光端機(jī)IU1右的光端機(jī)的光板，農(nóng)牧場(chǎng)機(jī)房光端機(jī)上原來(lái)的高階通道性能越限告警消失，提升本地網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量。8月22日依據(jù)網(wǎng)管顯示大武口母局收建西方向HP—RDI告警，并且到建西的電路全部中斷，更換了建西機(jī)房對(duì)大武口方向的155M光盤后，電路恢復(fù)正常，使網(wǎng)管系統(tǒng)充分發(fā)揮其龍頭作用。在本地網(wǎng)維護(hù)作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行中，按照維護(hù)要求對(duì)本地網(wǎng)各傳輸節(jié)點(diǎn)性能進(jìn)行采集，并將本地網(wǎng)維護(hù)運(yùn)行情況列入每周網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行分析，逐步提高本地網(wǎng)維護(hù)質(zhì)量。
專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)
為使機(jī)務(wù)人員的維護(hù)技能進(jìn)一步提高，按照傳輸局技術(shù)達(dá)標(biāo)要求積極組織機(jī)務(wù)人員對(duì)NOKIA設(shè)備、網(wǎng)管進(jìn)行深入細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，同時(shí)邀請(qǐng)傳輸局技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行教學(xué)，以期達(dá)到維護(hù)技能共同提高的目的。對(duì)于ALCATEL、華為T20xx、西門子設(shè)備、網(wǎng)管達(dá)標(biāo)也做了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，除定期現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)外還進(jìn)行了專項(xiàng)技能考試，檢測(cè)機(jī)務(wù)人員的學(xué)習(xí)、掌握程度，依據(jù)情況對(duì)學(xué)習(xí)計(jì)劃做出修改，對(duì)薄弱項(xiàng)目進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以求各機(jī)務(wù)人員都能熟練掌握、操作，順利完成各項(xiàng)達(dá)標(biāo)考試，以達(dá)到提高日常維護(hù)技能的目的。
結(jié)合設(shè)備巡檢以及季度維護(hù)生產(chǎn)檢查，積極組織全體機(jī)務(wù)人員對(duì)NOKIA、ALCATEL設(shè)備進(jìn)行C、B類專業(yè)技術(shù)達(dá)標(biāo)測(cè)試，全面完成本年度專業(yè)技術(shù)達(dá)標(biāo)工作。
第三季度運(yùn)維部王瑞東結(jié)合電源專業(yè)崗位認(rèn)證要求，利用晚上時(shí)間對(duì)平羅局機(jī)務(wù)維護(hù)人員進(jìn)行輔導(dǎo)，從電源專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、電源空調(diào)維護(hù)規(guī)程方面并結(jié)合維護(hù)實(shí)際引導(dǎo)大家如何進(jìn)行電源專業(yè)學(xué)習(xí)。
機(jī)務(wù)班結(jié)合傳輸設(shè)備崗位認(rèn)證要求，積極組織機(jī)務(wù)人員參加分公司組織的數(shù)據(jù)專業(yè)理論技術(shù)培訓(xùn)，利用晚上時(shí)間組織全體機(jī)務(wù)人員對(duì)傳輸專業(yè)理論知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，為崗位認(rèn)證打下良好的理論基礎(chǔ)。
外出培訓(xùn)方面：在衛(wèi)星局進(jìn)行數(shù)據(jù)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)；在北京西門子培訓(xùn)基地派出兩名新入局員工對(duì)干線傳輸設(shè)備進(jìn)行全面培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
機(jī)房安全管理工作、三線分離、防掉電整治工作
機(jī)務(wù)班每月在維護(hù)工作檢查的同時(shí)，對(duì)干線機(jī)房安全管理、消防安全情況進(jìn)行檢查，對(duì)存在安全隱患的機(jī)房、部位嚴(yán)格進(jìn)行整改。在重要通信、節(jié)假日對(duì)維護(hù)區(qū)域設(shè)備、網(wǎng)管、備品備件以及纜線進(jìn)行檢查，對(duì)檢查出的問(wèn)題進(jìn)行匯總，提出解決方案和措施加以整改，確保設(shè)備、電路正常運(yùn)行。
為鞏固“三線分離”成果，積極組織配合線路部門完成對(duì)平羅本地網(wǎng)機(jī)房、大客戶光纜割接、系統(tǒng)調(diào)整，共計(jì)割接光纜21條，完成對(duì)安樂(lè)橋機(jī)房大客戶共計(jì)6條光纜進(jìn)行割接和綁扎工作。重新布放平羅本地網(wǎng)機(jī)房至傳輸機(jī)房48芯中繼光纜及石嘴山三樓數(shù)據(jù)機(jī)房至傳輸機(jī)房24芯中繼光纜各一條。對(duì)平羅、石嘴山機(jī)房ADSL電路進(jìn)行了調(diào)整，為確保用戶電路安全，更換調(diào)整石嘴山機(jī)房大武口—石嘴山100M光路及一網(wǎng)吧用戶側(cè)尾纖。
根據(jù)設(shè)備“防掉電”要求對(duì)大武口、平線機(jī)房一二干以及本地網(wǎng)傳輸設(shè)備供電進(jìn)行調(diào)整和增補(bǔ)備用電源，使機(jī)房設(shè)備在供電方面確保安全。分別對(duì)大武口機(jī)房主用電源增加一路備用電源；對(duì)DWDMⅠⅡ設(shè)備、2500+設(shè)備、西門子電源列柜分別增加一路備份電源；對(duì)NOKIA、ALCATEL、本地網(wǎng)烽火、華為設(shè)備采用交叉電源供電方式，確保傳輸電源的靠性。平羅機(jī)房對(duì)ALCATEL、NOKIA設(shè)備主備供電不合理現(xiàn)象進(jìn)行整治割接。10月份對(duì)大武口網(wǎng)管監(jiān)控室進(jìn)行改造，完成全部網(wǎng)管系統(tǒng)的搬遷工作，重新布放監(jiān)控室電源以及DWDM、2500+、本地網(wǎng)、大客戶網(wǎng)線；對(duì)五樓原傳輸機(jī)房廢舊電源線、光纜進(jìn)行抽除，對(duì)停閉的ODF架以及原515廠光設(shè)備傳輸進(jìn)行拆除，同時(shí)對(duì)拆除的設(shè)備進(jìn)行登記、整理歸檔。4月份對(duì)大武口機(jī)房停閉小靈通電路55×2M電纜進(jìn)行抽除和綁扎，調(diào)通大武口—石嘴山100MIP電路同時(shí)完成該電路數(shù)據(jù)流量測(cè)試；完成—中衛(wèi)10*2M電路的停閉以及臨時(shí)調(diào)度電纜的拆除工作。
平羅機(jī)務(wù)班20xx年維護(hù)工作打算和建議
1、按照平羅傳輸局工作部署，以及一年來(lái)維護(hù)工作的總結(jié)教訓(xùn)，在維護(hù)通信質(zhì)量方面加強(qiáng)維護(hù)工作
（1）加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)管理，尤其要發(fā)揮人的主觀因素，發(fā)揮、動(dòng)員維護(hù)人員工作的主動(dòng)性和積極性。措施：在維護(hù)工作中加強(qiáng)溝通意識(shí)，營(yíng)造良好的心理環(huán)境。指導(dǎo)員工改變不良的工作心態(tài)。
�。�2）加強(qiáng)以網(wǎng)管為龍頭的維護(hù)機(jī)制，動(dòng)態(tài)、適時(shí)對(duì)運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。措施：制訂切實(shí)可行的網(wǎng)管管理、瀏覽、監(jiān)視制度。
�。�3）繼續(xù)延續(xù)、延伸每周網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行分析制度；加強(qiáng)分析的力度和廣度。措施：對(duì)性能數(shù)據(jù)以及網(wǎng)上異常情況組織相關(guān)人員進(jìn)行溝通和交流，制訂相應(yīng)的解決方案。
�。�4）加強(qiáng)本地網(wǎng)維護(hù)：尤其是要加強(qiáng)網(wǎng)管系統(tǒng)的管理以及搶通器材的檢查儲(chǔ)備，利用備機(jī)、備盤進(jìn)行系統(tǒng)的搶通和修復(fù)。在次基礎(chǔ)上要加強(qiáng)本地網(wǎng)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)資料的整理和更新；夏季要加強(qiáng)對(duì)模塊機(jī)房環(huán)境的監(jiān)控力度，防止意外事件的發(fā)生。對(duì)本地網(wǎng)農(nóng)電不穩(wěn)定情況，要建立意外情況下的聯(lián)系制度，對(duì)于不能及時(shí)進(jìn)行供電的模塊機(jī)房可以采取主動(dòng)進(jìn)行供電，壓縮障礙時(shí)限（本地網(wǎng)維護(hù)人員要有一定的油機(jī)發(fā)電介入知識(shí)和操作技能）。
�。�5）按季度對(duì)傳輸設(shè)備運(yùn)行情況會(huì)同維護(hù)中心進(jìn)行集中巡檢，解決網(wǎng)上存在的安全隱患和技術(shù)問(wèn)題。
�。�6）加強(qiáng)機(jī)務(wù)班每月、周的維護(hù)檢查、指導(dǎo)的深度，尤其對(duì)網(wǎng)管系統(tǒng)、網(wǎng)上存在的問(wèn)題進(jìn)行指導(dǎo)。
（7）加強(qiáng)干線機(jī)房備品、備件儲(chǔ)備三級(jí)檢查制度，杜絕由于備件儲(chǔ)備失誤，造成通信延誤事件。
2、對(duì)20xx年度維護(hù)作業(yè)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)提出維護(hù)建議
3、對(duì)機(jī)務(wù)班20xx年績(jī)效考核制度進(jìn)行修訂和刪補(bǔ)完善，尤其對(duì)網(wǎng)管系統(tǒng)的監(jiān)視瀏覽以及值班人員現(xiàn)場(chǎng)值班職責(zé)和責(zé)任進(jìn)行細(xì)化。
4、加強(qiáng)機(jī)線聯(lián)合作業(yè)的深度和廣度。措施：本地網(wǎng)巡視中要沿光纜線路進(jìn)行巡視；干線機(jī)房巡視要關(guān)注沿線光纜線路情況，往返路程不走同一路由，必要時(shí)機(jī)務(wù)人員要填寫光纜線路巡視質(zhì)量報(bào)表。線務(wù)人員在光纜線路巡視結(jié)束，無(wú)外力影響的情況下一周進(jìn)入機(jī)房?jī)纱危ǹ筛鶕?jù)季節(jié)情況增加或減少）。機(jī)務(wù)行政人員在無(wú)其他工作計(jì)劃和任務(wù)的情況下，參加光纜接續(xù)技術(shù)的培訓(xùn)（逐步培養(yǎng)一到兩名機(jī)務(wù)人員）。對(duì)有重大外力影響的光纜段落，適時(shí)要求機(jī)務(wù)人員參加現(xiàn)場(chǎng)的巡視和看護(hù)，有力于了解光纜線路路由走向和網(wǎng)絡(luò)情況。
5、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)搶通方案的學(xué)習(xí)演練和修改完善，將此工作作為一項(xiàng)常效工作來(lái)執(zhí)行。
6、培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作：提倡和加強(qiáng)員工對(duì)“中國(guó)電信網(wǎng)上大學(xué)”的學(xué)習(xí)力度，同時(shí)結(jié)合平羅局專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)進(jìn)行考核和崗位技術(shù)練兵活動(dòng)。
7、針對(duì)機(jī)務(wù)班年輕員工多的特點(diǎn)，豐富年輕員工的業(yè)余生活。
建議：將平羅長(zhǎng)途電信傳輸局全體員工的小靈通以及手機(jī)的彩鈴制作成：具有宣傳保護(hù)光纜線路安全形式的彩鈴業(yè)務(wù)，以此加大對(duì)保護(hù)光纜線路的宣傳力度和市場(chǎng)。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)15
時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間自己到東航工作已經(jīng)一年了，自己也慢慢從一個(gè)學(xué)生的角色轉(zhuǎn)換到一個(gè)工作者的角色，這種轉(zhuǎn)變意味著自己再也不能無(wú)憂無(wú)慮的了，反而多了一絲責(zé)任感，一種對(duì)工作的負(fù)責(zé)、對(duì)自己的負(fù)責(zé)，你需要用另一種眼光來(lái)重新看待你的人生。這其實(shí)是每個(gè)人都需要經(jīng)歷的，所謂的成長(zhǎng)就是人生一次次的轉(zhuǎn)變，而人們則從中得到鍛煉，學(xué)以致用。經(jīng)過(guò)這一年的工作時(shí)間讓我學(xué)到了很多東西，對(duì)自己所從事的機(jī)務(wù)這個(gè)工作也有了一定的認(rèn)識(shí)。
剛剛進(jìn)入東航時(shí)，自己根本不知道機(jī)務(wù)是一個(gè)怎樣的工作，隨著后面一系列的`培訓(xùn)讓我慢慢了解到了機(jī)務(wù)工作者的工作內(nèi)容以及重要性，作為機(jī)務(wù)工作者必須一絲不茍地執(zhí)行規(guī)章制度，認(rèn)真細(xì)致地對(duì)待本職工作，不能有任何的小差錯(cuò)，自己的一個(gè)大意往往帶來(lái)的是慘痛的代價(jià)。
隨著自己被分到A330/340車間后，自己才真正的接觸到了機(jī)務(wù)所做的工作。初來(lái)乍到，完全不知道自己該干點(diǎn)什么，幸好和自己一起工作的師兄們耐心細(xì)心的教導(dǎo)我，讓我了解了我現(xiàn)在能干的哪些工作、具體該怎么去干以及在工作時(shí)的注意事項(xiàng)。讓我知道了機(jī)務(wù)這個(gè)工作是不能有任何疏忽的，要有很強(qiáng)的責(zé)任心，要認(rèn)真仔細(xì)的對(duì)待每一項(xiàng)工作。慢慢的自己也能獨(dú)自的去干一些簡(jiǎn)單的勤務(wù)工作，也了解到了許多相關(guān)的知識(shí)：比如說(shuō)，借工具要在開始工作前一小時(shí)左右借。借工具時(shí)，航前一般情況的下要借短停工具箱，轉(zhuǎn)彎旁通銷，前輪起落架安全銷，耳機(jī)，手電筒。航后和短停比航前多借一個(gè)鏡面清潔桶，手電筒白天借一個(gè)，夜晚最好借兩個(gè)以上。借工具時(shí)要清點(diǎn)好工具，要寫在借工具的維修工具記錄本上，如果借溫度計(jì)等計(jì)量工具就記錄在計(jì)量工具記錄本上。接飛機(jī)前，要開始開啟自動(dòng)進(jìn)港燈，要在橋位上仔細(xì)檢查有無(wú)雜物，防止飛機(jī)進(jìn)港時(shí)吸入發(fā)動(dòng)機(jī)或扎傷機(jī)輪等事故。飛機(jī)滑入橋位時(shí)，要有人員站在監(jiān)視器旁，以防突發(fā)事件。飛機(jī)進(jìn)港后，等飛機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，停留剎車燈亮后放輪擋、小紅帽和插耳機(jī)等等一般的勤務(wù)工作。隨著工作時(shí)間的增加，自己能做的工作也開始慢慢多了起來(lái)，師兄們慢慢開始教我更換飛機(jī)的輪子、更換飛機(jī)電瓶、更換剎車轂、幫助師兄們一起完成短停、航前、航后的部分例行工作等等，自己也慢慢的融入到了機(jī)務(wù)的工作生活的中了。
對(duì)于我們剛剛進(jìn)來(lái)的新員工來(lái)說(shuō)是比較難熬的是機(jī)務(wù)這一工作的惡劣環(huán)境：冬天的嚴(yán)寒、梅雨季節(jié)的大雨、夏天的酷熱與蚊蟲。這也讓我想起了我們機(jī)務(wù)工作優(yōu)秀的機(jī)務(wù)精神“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)”。只有自己能夠克服這些困難，自己才能算是一個(gè)合格的機(jī)務(wù)工作者。
通過(guò)在A330/A340車間的一年工作，讓我深刻的體會(huì)到了這個(gè)班組就像班組長(zhǎng)在我剛剛進(jìn)來(lái)時(shí)介紹的那樣是一個(gè)和諧優(yōu)秀、互相信任與幫助的團(tuán)隊(duì)，對(duì)自己業(yè)務(wù)能力的提高也有很大的幫助。通過(guò)這一年的工作，我已不是剛剛進(jìn)來(lái)時(shí)的“菜鳥”了，現(xiàn)在對(duì)一般的例行工作都有了一定的了解，也能獨(dú)自完成一些了。但是業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)是無(wú)止境的，現(xiàn)在的自己還是不行的，還需要更加努力的學(xué)習(xí)，這樣才能更好的幫助師傅、師兄們完成工作。
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