汽修工作總結(集合15篇)
總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結論，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，不如靜下心來好好寫寫總結吧。那么總結要注意有什么內(nèi)容呢？下面是小編收集整理的汽修工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
汽修工作總結1
隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，社會上對高素質汽車維修人才的需求量越來越大，這就給職業(yè)學校汽修專業(yè)的教學工作提出了更高的要求，尤其是汽修實習課的教學。如何組織好實習課教學，實現(xiàn)理論與實踐相結合，使學生盡快掌握維修技能，筆者認為汽修實習應分為校內(nèi)實習和校外實踐兩個階段進行教學。
一、校內(nèi)實習階段
校內(nèi)實習是學生掌握一定專業(yè)基礎理論知識之后，在學校實習室內(nèi)進行的實習。校內(nèi)實習主要是對汽車發(fā)動機、底盤和電氣設備等進行拆裝、檢驗、修理和調(diào)試，從而掌握其結構、原理、拆裝工藝、調(diào)整和檢修方法，培養(yǎng)學生的動手操作能力。校內(nèi)實習階段是汽修實習課教學的基礎階段，為此應重點抓好以下幾個環(huán)節(jié)：(一)教師的示范操作
在實習中學生對剛接觸的新課題會感到較難理解和掌握，因此，教師在講完操作步驟、實習要領之后，必須做好示范操作。示范操作是實習課教學的關鍵環(huán)節(jié)，教師的每一個動作都會成為學生順利掌握實踐操作技能的榜樣。教師在做示范時對于關鍵部分要著重示范，難以掌握的部分要反復示范，同時要再次講解操作過程中的注意事項，并設置一定的懸念，啟發(fā)學生去思考，必要時再講些相關知識來激發(fā)學生學習的積極性和主動性，提高學生實習的趣味性。例如：裝配活塞連桿組時，教師講完操作步驟后要親自示范操作一遍，對于“活塞的裝配標記(頂部的箭頭或缺口)和連桿的裝配標記(圓形突點)位于同側”，以及“往發(fā)動機上安裝活塞連桿組時，使裝配標記朝向曲軸前端”，這些關鍵步驟要重點示范，在教師示范“安裝活塞環(huán)”的同時要講解各道環(huán)的安裝順序和方向，各道活塞環(huán)的開口相互錯開的角度和在活塞上的.布置，以及為什么要這樣安裝等內(nèi)容,使學生不但要知其然還要知其所以然，從而幫助學生理解和掌握。再如：對解放CA6102型發(fā)動機進行氣門間隙調(diào)整時,對于“找第一缸壓縮行程上止點”這一關鍵步驟要重點示范，并同時講解找第一缸壓縮行程上止點的其它幾種方法。在教師示范，學生觀察、思考之后，教師可將一些常見的氣門調(diào)整方法：逐缸調(diào)整法、二次調(diào)整法、分電盤圖示調(diào)整法，以及有些發(fā)動機特別是轎車發(fā)動機，采用了液力挺柱，可隨時補償氣門的脹、縮量,不需要氣門間隙及其調(diào)整裝置等相關知識傳授給學生。 (二)實習中的及時指導
實習中對一些零部件磨損、變形的檢驗與維修，一些標記的對正，以及一些間隙的測量、調(diào)整等關鍵步驟，學生不可能看一遍教師示范操作就能完全模仿，有的知識點并不是完全明白，因此教師在學生實習操作時要及時進行指導，這是實習課教學的中心環(huán)節(jié)。教師在學生實習操作過程中要進行全面的檢查與指導，幫助學生排除操作中的種種障礙，根據(jù)學生中存在問題的普遍性和特殊性，采用個別指導與集中指導相結合的方式及時解答學生提出的問題，保證學生掌握正確的操作方法，如果實習指導不到位而流于形式，那么學生的動手操作就會出現(xiàn)蠻干和盲從，達不到應有的實習效果。教師在進行指導時必須做到眼勤、腦勤、耳勤、口勤、手勤和腿勤，充分發(fā)揮其主導作用，只有這樣才能真正培養(yǎng)學生的動手操作能力，做到“以人為本”因材施教。
此外，教師在批改實習報告時，針對個別學生存在的問題也要及時進行指導，糾正偏差，對實習過程中的一些重點、難點、不足和成功之處等要及時進行總結并提出要求。 (三)實習中的技能考核
嚴格的技能考核是保障實習教學質量的重要環(huán)節(jié)。每個課題在學生進行完畢后，都要按照技能等級的標準進行量化考核，這樣在考核前的實習中，學生在近期達標欲望的驅動下，實習的能動性、主動性會顯著提高，學生每做一步都有明確的學習目標，在主動實習的過程中遇到的困難能及時找教師解決，學到的知識會更扎實。比如在發(fā)動機拆裝實習前從發(fā)動機的拆裝順序、螺栓的扭矩、一些標記的對正、密封、潤滑、間隙的調(diào)整(氣門間隙、分電器觸點間隙、火花塞電極間隙)、工具的使用等項目中列出符合技能等級要求的考核標準，待拆裝實習結束時進行考核，考核時教師要根據(jù)學生的操作結果當場進行測評，給出成績。經(jīng)過對學生嚴格的考核，會使學生的操作技能得到升華，教師也能通過考核總結出實習過程中存在的經(jīng)驗和教訓，為進一步改進教學、提高實習效果提供依據(jù)。
二、校外實踐階段
校外實踐是學生掌握一定專業(yè)理論知識和基本操作技能之后，在校外汽修廠進行的頂崗實習。校外實踐主要是對汽車進行故障分析、判斷和修理，縮短學生和社會的距離，從而使學生掌握對汽車故障點的判定方法和維修技巧，培養(yǎng)學生的實踐能力。校外實踐階段是汽修實習課教學的提高階段，它需要依托汽修廠才能完成，因為汽修實習不同于車工、鉗工的生產(chǎn)實習，對于汽修實習中的汽車故障分析和排除訓練，在校內(nèi)一般都是教師人為設置故障進行演練，基本上處于紙上談兵的模擬狀態(tài)，不能完全體現(xiàn)現(xiàn)場實情，修理廠在培養(yǎng)學生實踐應用能力方面具有得天獨厚的條件，汽修廠的車型比較多，車輛故障也不近相同，而且?guī)缀趺刻於加懈�，這是給學生講授如何分析、判斷和排除汽車故障的良好場所，同時還能激發(fā)學生的求知欲，調(diào)動學生理論聯(lián)系實際的主動性，這是提高實踐技能的可靠途徑。此外，將教學延伸到企業(yè)，還能及時掌握汽修行業(yè)的一些新技術，如：電噴裝置、自動變速器、防抱死裝置、安全氣囊、巡航控制、汽車導航等，縮短了學生所學專業(yè)與就業(yè)崗位要求的差距。
在修理廠進行崗位實踐，教師要嚴密組織、嚴格要求學生，否則學生實習效果就會事倍功半，學生進入汽修廠后要遵守汽修廠的一切規(guī)章制度，教師將學生分成若干小組，分別分配到不同的崗位，一段時間后各實習小組再分別進行崗位輪換，實習期間教師要巡回指導，及時針對故障車幫助學生分析故障所在，講解其維修方法，培養(yǎng)學生的探究能力，并要求學生和工人師傅一起動手修車，遇到問題可以向工人師傅探討，引導學生自主思維，使學生真正成為學習的主體。另外，每天實習前要向學生講清注意事項，提出實習要求，實習結束后要進行總結，鼓勵表現(xiàn)好的同學，教育表現(xiàn)差的同學，交流維修實習過程中遇到的各種疑難問題，探討解決辦法。可見，依托修理廠進行實踐教學能彌補校內(nèi)實習的不足，有利于把學生培養(yǎng)成具有動手操作能力、獨立分析和解決實際問題能力，以及具有愛崗敬業(yè)精神的高素質勞動者。
總之,教師要以高度的責任心和使命感，在實習中做好示范并及時指導學生的動手操作，按照標準嚴格考核學生，適時到汽修廠指導學生進行實踐，只有這樣才能真正把學生培養(yǎng)成適合時代要求的具有較強實踐動手能力的應用型、實用型、技術型專業(yè)人才。
汽修工作總結2
一、教學上常規(guī)工作自動化，創(chuàng)新工作建立了制度與程序。
1、常規(guī)工作自動化
繼續(xù)推進專業(yè)建設現(xiàn)代化，開展專業(yè)教師業(yè)務校本培訓。對專業(yè)教師專業(yè)操作進行的測試工作，旨在推動汽修專業(yè)教師的專業(yè)素質的提高�？傮w來看，汽修教師的專業(yè)操作，排故能力（含排故思路的正確性、熟練程度排故的徹底性，操作的規(guī)范性等諸方面）明顯進步。
2、抓平時操作課考試、等級考試
我們的不少任課教師與班主任，在對待平時考試、等級考試問題上，是認真負責的，教師相互之間的研究探討，充分利用時間給學生上理論、操作課，處處表現(xiàn)出一種較為敬業(yè)的精神（當然，教師中也存在著差異）�？平M內(nèi)的老師還積極學校實習處等相關部門，進行汽修、駕駛員從初級工到高級工的培訓與考核工作。
20xx屆汽修班的修理工等級考試成績目前已到，合格率超了99%，取得了較好的成績。20xx屆汽修班的修理工等級考試目前還沒舉行，相信他們不會輸給20xx屆汽修班的學生。
3、承擔多頭教學業(yè)務
�。�1）有的教師教學2門以上(主要專業(yè)教研組的教師)，而且擔任著整個專業(yè)的教學技能操作課，任課都多于16節(jié)以上,另有部分老師還擔任班主任,其工作量較大。
（2）利用課余時間在對學生進行輔導方面做的也較為突出。
�。�3）在實習場地的管理與設備維護工作中，實訓教師常常是早來晚走，忙的不亦樂乎。4、教師的業(yè)務進修:
（1）對本校的部分教師，經(jīng)常進行專業(yè)操作培訓�？平M內(nèi)制定了教師培訓計劃，利用組內(nèi)其他老師的專業(yè)特長，認真準備相應資料，以老帶新進行培訓，收到預期的效果。
�。�2）汽修組的老師針對等級工考核的需要，數(shù)次在組內(nèi)進行針對考試的'教研活動，使得汽修老師的排故能力有了極大的提高，為本學期新考綱的貫徹，奠定了基礎。
二、創(chuàng)新工作建立制度與程序，以后按此執(zhí)行。
1、制定并實施科組計劃抓好教研建設
科組內(nèi)老師們的責任心都較強，都有一股想把教研組搞上去，不甘落于他人之后的強烈的愿望，他們不但能積極貫徹落實上級部門的各項工作布置與要求，而且還能注意搞好組內(nèi)的團結，想方設法調(diào)動大家的積極性，創(chuàng)造性的開展工作，一學期來效果顯著。
2、各教研組大型活動的開展。
根據(jù)學校本學期教學工作的要求，為推動整個校園文化的建設及豐富學生的課余生活，汽修組在本學期舉辦一次全年級性的技能大賽活動。為此，組內(nèi)各老師及各班主任紛紛響應，出謀獻計，并制定了活動計劃，從時間、地點的確定、到活動對象、輔導教師的落實，都較具體。并做到精心策劃，力求獲得較好的效果。這在學生中，產(chǎn)生了較大的影響。技能大賽活動最后也獲得了成功，并得到了校領導的一致好評和肯定。
3、德育工作。
20xx-20xx學年第一學期汽修專業(yè)學生的德育工作能夠緊緊圍繞學校的中心工作有條不紊地開展，，以深化日常行為規(guī)范夯實基礎道德為抓手，加強安全教育，突出校園的文化氛圍，促進學校的發(fā)展。
�。�1）夯實基礎道德學校利用新生到校之際進行新生軍訓并組織全校學生共同學習《中專生手冊》，各班認真學習規(guī)章制度，強化了規(guī)則意識，同時利用不同階段進行不同內(nèi)容的教育。學期的后階段，學生上課的意識有所松懈，各班班主任也利用早自修時間進行整體教育，分析問題的所在，剖析這些現(xiàn)象的存在給我們帶來的危害，明確上課期間的規(guī)定動作，提出幾個不準，同時加強管理監(jiān)督，形成了良好的課堂氛圍。
�。�2）突出安全教育
結合專業(yè)的特點，突出安全教育。安全教育重點在預防，方法是堵疏結合。安全教育工作是本專業(yè)的一項重點教育，為此各專業(yè)老師及班主任在這方面都做出很大的努力，特別是在專業(yè)操作活動中各老師對防爆、防火、防電的常識中時時教育學生，使得此項工作已作為本專業(yè)常規(guī)工作展開。
（3）營造健康、積極向上的校園文化氛圍
結合本專業(yè)男生多的特點，做到積極參加各項活動，讓更多的學生有展示自己才能的平臺。先后參加了學校舉行的專業(yè)技能大賽、籃球賽、排球賽、元旦迎新文藝匯演、《我愛我專業(yè)》演講匯演等等活動，力求讓學生自己來組織，讓更多的學生來參與。既豐富了學生的課余活動，又營造了一個健康、積極向上的校園文化氛圍。
在20xx-20xx學年中，我們的工作中也確實存在一些問題。比如安全事故比較多，有些班級常規(guī)不夠好，有些教師的教育教學工作還有待于進一步改進。我們相信，有學校領導的正確領導及大力支持，我們汽修組的全體教師在今后的工作中一定會發(fā)揚團結協(xié)作無私奉獻的精神，力爭使本專業(yè)組的工作邁向更高的臺階。
汽修工作總結3
汽修專業(yè)教學工作總結
多年來在教育教學上，愛崗敬業(yè)，嚴謹治教，熱愛學生，努力做到把學生教好，讓學生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學工作任務，盡到一個優(yōu)秀教師應有的職責。因此我在教育教學方面注意了以下幾個問題，現(xiàn)總結如下：
一、思想方面
本人熱愛教育事業(yè)，熱愛本職工作，加強自我修養(yǎng)，做到學高為師，身正為范，熱愛學生，真誠對待學生，受到學生的好評。特別是在此期間，我努力地學習業(yè)務理論，積極參加學校組織的一系列活動，將學到的理論知識切實運用到工作實踐中。
二、汽修教學工作方面
1、備課
開學初，根據(jù)學校要求，認真寫好教學計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，認真學習《汽車修理專業(yè)課程指導綱要》。力求吃透教材，找準重點、難點，克服教學中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎上認真?zhèn)湔n。
2、上課
上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗，尤其本學科主要課程都要上機完成，每節(jié)課都要認真做好上機準備，檢查機器狀態(tài)，有無“不可用機器”。上課時認真講課，教學目的明確，符合學生實際，體現(xiàn)教材的科學性和思想性。力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內(nèi)容的科學性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調(diào)動學生學習興趣。
三、個人教學業(yè)務水平學習方面：
汽修專業(yè)知識更新很快，新知識、新產(chǎn)品、新術語幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學生，才能讓學生始終走在計算機專業(yè)知識的前端，跟上不斷發(fā)展的時代步伐。
本人教授課程十余門，曾教授《汽車電路維修》、《發(fā)動機構造原理》、《汽車底盤技術》、《數(shù)字電路》、《PLC控制》、《單片機原理》等。
本人取得汽修專業(yè)高級技工資格證書、維修電工技師證書、撰寫CN級計算機專業(yè)論文10余篇，參編十二五規(guī)劃教材一本。
四、本人今后的努力方向：
1、加強自身基本功的訓練，課堂上做到計算機教學工作精講精練，注重對學生能力的培養(yǎng)。
2、對差生多些關心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在對計算機的認識上有更大進步。
3、加強機房紀律和機器使用道德方面的教育，使學生不僅在班級集中注意力學習，在機房上機時也要按規(guī)定嚴格約束自己。
4、利用各種教學方法，提高學生注意力。
以上是本人在近幾年汽車維修教學工作中的總結。社會在發(fā)展，時代在前進，學生的特點和問題也在發(fā)生著不斷的.變化。教育教學工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發(fā)現(xiàn)、研究和解決學生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點，發(fā)現(xiàn)其規(guī)律，盡職盡責地做好工作，我要以“內(nèi)強素質、外樹形象、加快發(fā)展、爭創(chuàng)一流！”為目標，踏實工作，服務于教，努力為學校的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
汽修工作總結4
遵照黨的十六屆四中全會的精神，行業(yè)協(xié)會要在建設社會主義和諧社會中發(fā)揮“提供服務、反映訴求、規(guī)范行為”的功能和作用。南京汽車維修行業(yè)協(xié)會在過去的20xx年，通過開展一系列工作，在行業(yè)發(fā)展中努力發(fā)揮了行業(yè)協(xié)會的功能和作用，在新的一年里，我們有決心將協(xié)會工作開展得更好。現(xiàn)將XX年工作和XX年的工作設想歸納如下：
一、 20xx年協(xié)會工作總結
1、開展全行業(yè)的誠信建設活動。
首先在一類維修企業(yè)中進行了誠信評估考核。20xx 年3月，協(xié)會會同汽車維修行業(yè)管理處舉行了南京汽車維修行業(yè)誠信經(jīng)營企業(yè)評估信息發(fā)布暨授牌大會。首批33家企業(yè)分別獲得“aaa”級、“aa”級、“a”級的稱號，并已輸入南京交通網(wǎng)站。與此同時，還推薦了25家企業(yè)為市“三信三優(yōu)”先進企業(yè)。
2、汽修市場價格放開以后，為了規(guī)范汽車維修市場秩序，避免產(chǎn)生不正當?shù)膬r格競爭和更好地為廣大客戶服務，在學習上海、深圳等兄弟市經(jīng)驗的.基礎上，結合我市的實際情況，出臺了新的工時——南京市機動車維修行業(yè)工時定額及汽車維修服務指南。
3、開展行業(yè)培訓，提高企業(yè)經(jīng)營管理水平和實際操作能力。
�。�1） 組織會員企業(yè)參加了三期共22人在北戴河舉辦的“中國汽車維修行業(yè)管理創(chuàng)新培訓班”。
（2） 與上海笛威汽車技術公司聯(lián)合舉辦了現(xiàn)代汽修高級管理研討講座。
（3） 為了貫徹好新工時定額，在城區(qū)開辦了三期有500多人參加的價格結算員培訓班，12月又在郊縣舉辦了有340參加的培訓班。
4、協(xié)會與行業(yè)管理處聯(lián)合舉辦了全市汽車維修行業(yè)高技能競賽和職業(yè)技能崗位練兵活動；11月成功舉辦了首屆“奔騰杯”全國汽車鈑金大賽南京賽區(qū)的技能比賽。
5、分兩批組織會員企業(yè)共26人赴日本及歐洲進行了行業(yè)考察，其中赴日本14人，赴歐洲12人。
6、與江蘇省職介中心合作舉辦了首屆汽修行業(yè)專業(yè)技術人才專場招聘活動，有30多家汽修廠進場招聘，有別于0 多人進入面試和試用。
7、應會員企業(yè)的要求，召開了兩次座談會，就省市機關公務車輛定點維修招投標的有關問題聽取大家的意見，并將這些意見及時反饋到省機關招標辦，較好地維護了會員企業(yè)的利益。
20xx年協(xié)會工作還存在一些問題，主要有：（1）根據(jù)“一市一業(yè)一會”的設立原則，在同一行業(yè)內(nèi)全市性行業(yè)協(xié)會只能設立一個。我們在與區(qū)、縣協(xié)商落實中，因種種原因思想還不太統(tǒng)一，工作還存在阻力。（2）關于加快轉變政府職能，理順政會關系方面，行業(yè)協(xié)會如何接受政府委托，行使部分行業(yè)管理職能。例如在企業(yè)市場準入中，對新辦企業(yè)的預審可否委托協(xié)會來辦，這方面工作尚未深入探討和展開。
二、 20xx年的工作設想
1、配合政府和行業(yè)主管部門宣貫“道路運輸條例”、新的“開業(yè)條件”及維修業(yè)有關法規(guī)。對20xx年交通部出臺的“機動車維修行業(yè)管理規(guī)定”宣傳貫徹舉辦相應的法制講座。
2、推動誠信修車、優(yōu)質服務的競賽活動向廣度（二類企業(yè)）和深度（a、aa級企業(yè)向更高層次升級）發(fā)展。20xx年12月15日召開了全市動員大會，進行了具體部署，同時開展了行業(yè)十佳高級技術能手評選活動。
3、規(guī)范市場秩序，組織執(zhí)行好新的工時定額。
�。�1）抓好一批明碼標價、規(guī)范經(jīng)營的樣板企業(yè)；
�。�2）召開現(xiàn)場會，組織“4s”店、快修連鎖、特約維修站、綜合修理等不同經(jīng)營模式企業(yè)進行交流，規(guī)范企業(yè)收費行為。
4、完成企業(yè)誠信評估二期查詢體系。將第一批a級以上誠信企業(yè)上網(wǎng)公布。
5、繼續(xù)組織企業(yè)外出參觀學習，20xx年打算組團赴日本或澳洲、北歐等國考察。
6、組織從業(yè)人員進行行業(yè)培訓，重點的等級工和廠長、經(jīng)理的培訓。
7、繼續(xù)與省市職介中心合作，聯(lián)合舉辦汽修專業(yè)技術人才專場招聘活動，組織大專院校和職業(yè)技工學校參會，為會員企業(yè)解決緊缺專業(yè)人才排憂解難。
8、開展對企業(yè)業(yè)態(tài)及經(jīng)營模式的調(diào)研，經(jīng)營模式向多樣化發(fā)展（綜合修理、4s店、快修、特約維修站、專項修理等），鼓勵發(fā)展快修連鎖等適應市場需求的經(jīng)營模式。
9、貫徹執(zhí)行好市政府182號文，遵照“一市一業(yè)一會”的設立原則，理順縣區(qū)協(xié)會的關系。
汽修工作總結5
一、結合實際工作，練就過硬專業(yè)本領。
于XXXX年從省交通學校汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務工作，體現(xiàn)在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術保證郵車運輸?shù)臅惩�。他們扮演著郵政企業(yè)實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。
剛參加工作不久，就碰到了一個業(yè)務難題，由于在校所學習的車型以老解放牌和東風牌汽車為主，車型相對單一、車輛的構造也較為簡單，修理起來較容易�？墒菃挝坏泥]運車輛車型較多、而且大多以進口車型為主，車輛構造比較復雜，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業(yè)余時間，不斷加強學習。一方面，他結合實際工作需要和各種車型的性能特點，認真地查閱了隨車手冊，利用業(yè)余時間到圖書館或上網(wǎng)查詢相關資料，及時將單位中各種車型的構造弄懂、讀通，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請教有經(jīng)驗的老師傅，還主動請纓到廠家進行培訓學習。一次，單位的北方奔馳重型載貨車，由于它是進口與國產(chǎn)相結合的組裝車，所以隨車資料和相關的技術資料不齊備，而在修理與維護過程中，有的技術參數(shù)又必須準確無誤，于是在局領導的支持下，他便主動申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進行修理技術深造，經(jīng)過半個月培訓，基本上掌握了北方奔馳載重車輛的維修保養(yǎng)技術�；氐絾挝缓�，他又積極主動配合相關管理人員，組織廣大職工進行學習和探討，將自己學到的相關知識傳授給其他同事，并參加了奔馳車發(fā)動機的大修理工作。在修理過程中，他又將一些維修技術參數(shù)、操作標準和注意事項教給其他職工，到目前為止已修復了 9臺奔馳車發(fā)動機，為企業(yè)節(jié)約了大量的車輛維修成本。通過不斷深入的學習和實踐，修理工整體技術水平都得到了很大的提高，修理質量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領導的一致贊許和好評，從此以后，學習培訓的機會就增多了。
二、發(fā)揮專業(yè)特長，技術創(chuàng)新出成效。
十分 熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重擔，充分發(fā)揮自己的`一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎上，針對日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技術和修理設備進行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。
以前，由于車輛出廠設計上的缺陷，北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷經(jīng)常松動并脫出，甚至造成相關部件的損壞，多次導致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運時限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對這一難題，他反復觀察和分析，憑著多年來積累的工作經(jīng)驗，大膽進行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎上，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造，經(jīng)過近一個月的反復實驗，辛勞和汗水終于換來了成功。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開支。
類似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴 (汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強，使用起來既費力又費時，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過觀察總結后，發(fā)現(xiàn)東風車的風扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個小時，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動強度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續(xù)流動。改裝后，現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限。
汽修工作總結6
時光飛逝，轉眼間一個學期的教學工作已經(jīng)結束，在這短暫的時間里，取得了一些成績、積累了一定教學經(jīng)驗�，F(xiàn)將本學期的教學工作總結如下：
一、認真學習，提高認識，樹立新的理念
1、堅持學習，研究學科方面的教學問題及新技術，將理論聯(lián)系到實際教學工作中，更新觀念，豐富知識，提高能力，將所學的知識很好的傳授給學生。
2、通過學習和實踐使自領會到“一切為了學生的發(fā)展”的教學理念。樹立以學生為主體，尊重學生人格，承認學生個性差異，積極創(chuàng)造學生學習成長條件，將學生的發(fā)展作為教學活動的出發(fā)點和歸宿。
二、教學工作
（一）發(fā)揮教師的主導作用
1、深入備課，認真研究教材，多方參閱各種資料，準確把握難重點。制定教學目的，注意學生的實際情況，完善校本教案，不斷總結經(jīng)驗教訓。
2、注重課堂教學效果。針對中職學生特點，以愉快式教學為主，堅持以學生為主體，教師為主導、教學為主線，注重講練結合。在教學中注意抓住重點，突破難點，并給學生多些實操練習。
3、堅持參加校內(nèi)外教學研討活動，不斷汲取他人的寶貴經(jīng)驗，提高自己的教學水平，積極聽公開課,明確講課的方向。
4、認真及時批改作業(yè)，注意聽取學生的意見,及時了解學生的學習
情況，并有目的的對學生進行輔導。
5、注重教育理論的.學習,并注意把先進的理論應用于課堂,做到學有所用，認真寫教學反思，使自己的教學水平提高,努力借鑒老教師的經(jīng)驗，向他們請教有關教學的問題，彌補自己的不足。
�。ǘ┱{(diào)動學生的學習積極性
1、以學生為主體，通過課前預習、課后提問等教學手段，充分調(diào)動學生的學習興趣和積極性，讓他們的天性和個性得以自由健康的發(fā)揮。在上好課的同時我還盡自己的最大可能在業(yè)余時間不遺余力的擴大自己的知識面，通過讀書、看報、互聯(lián)網(wǎng)等來擴大自己的知識面，提高自己的專業(yè)知識。
2、在學生學習方面多為學生提供便利。嚴格要求學生，采取各種方式給學生創(chuàng)造良好的學習條件，結合時代的發(fā)展引進新的對學習有用的東西給學生學習。
3、通過QQ和電子郵件積極與學生溝通，了解學生的學習中遇到的困難，盡自己最大能力提供幫助。
一學期以來，雖然各方面的工作都取得了一些成績，但成績只能代表過去，在今后的工作中，發(fā)揚優(yōu)點改正不足，以前輩為榜樣，提高自己的教學水平和學術研究水平，使自己早日成為一名優(yōu)秀的中職教師！
汽修工作總結7
過去的一學期里，我班在學校領導的統(tǒng)一組織下，在任課教師的大力支持和配合下，各項工作順利開展，學習、生活等方面都取得較突出的成績�，F(xiàn)將本學期的工作總結如下：
一、對學生進行校紀校規(guī)教育、衛(wèi)生、紀律教育。
�。�1）加強始業(yè)教育，教育他們要嚴格遵守校紀校規(guī)。
（2）利用班會課、晚自習課、上課期間對全班學生進行全面的學會做人的教育，同時樹立他們的`自信心，及學生對班集體的榮譽感教育。
（3）搞好教室、寢室衛(wèi)生值日制度，使每個學生都明確班級工作是每個人該做的事，把班級當成自己的家。
（4）檢查班級當中的存在的不良現(xiàn)象，如打架、帶手機、長發(fā)、帶首飾等，要求在短期內(nèi)糾正過來。
�。�5）配合學校日常行為規(guī)范檢查，努力規(guī)范學生的日常行為，教育學生做一個有道德的人，有用的人，不辜負師長對自己的期望。
二、健全班團干部隊伍建設，使班級工作有一個新的突破。
�。�1）本學期重點對班團干部隊伍的培養(yǎng)和指導，開學時選好班、團干部。
（2）實行干部匯報制，明確各個班干部的責任，各負其責，每個干部尤其是班長、團支書等主要干部更是要經(jīng)常到班主任處交流匯報工作，使他們逐步成為班主任的得力助手。
三、取得的成績
1、學生思想方面
本學期學生樹立正確的人生觀，明確學習目的，端正學習態(tài)度。在工作中，我著力做好學生的思想工作，既做到了明確道理，又做到了循循善誘。通過做思想工作，在乒乓球比賽、元旦節(jié)目選拔和其他集體活動中，學生做到了熱愛集體、愛護公物、團結互助、無私奉獻，積極為班級爭光多彩，并取得了較好的成績。
2、紀律方面
紀律是學習的保證，大多數(shù)學生能遵守紀律，響應學校號召，聽從老師的指揮，遵守學校的各項規(guī)章制度。本學期班級內(nèi)無任何重大違紀事件發(fā)生，保證了學校和班級正常的教學活動。
四、更高的要求
有時要求不嚴格，教師不在時，有同學有隨地走動、亂吵吵現(xiàn)象，沒有養(yǎng)成完全自覺的習慣。
五、下學期打算
教師嚴格要求學生，耐心說教，做學生的知心朋友，多鼓勵，少批評，使師生關系融洽，樹立正確的榮辱觀，為培養(yǎng)合格人才盡自己微薄之力。使班級建立良好的秩序，形成良好的班風。
以上就是我這學期的班級工作總結。通過總結我確實感覺到：只有付出努力才能使自己有更好的收獲，我相信只要我用心，明天一定會更好。
汽修工作總結8
內(nèi)蒙古通遼市地處內(nèi)蒙古自治區(qū)東部黑、遼、吉三省交匯處，境內(nèi)資源豐富，是國內(nèi)最大的玻璃砂和型砂生產(chǎn)基地。隨著礦產(chǎn)資源的開發(fā)，汽車物流業(yè)也隨之迅猛發(fā)展，以貨運為主的大型商用車保有量也急劇增加。截至20xx年10月底，通遼市汽車保有量為24.2萬輛，20xx年1-10月份，全市新增汽車4.2萬輛（其中運輸商用車輛已達10萬輛），并以每年15%的速度遞增。奈曼旗位于通遼市西南部，地處東北與華北交匯中心，屬于中國西部大開發(fā)地區(qū)。受振興東北老工業(yè)基地的輻射和帶動，交通運輸業(yè)也隨之發(fā)生巨大變化，汽車保有量劇增，帶動了汽車維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，原有汽車維修企業(yè)人員已遠遠不能滿足汽車行業(yè)發(fā)展的需要。
就目前來看我們的教學還存在許多問題。
一、對學生實踐能力的培養(yǎng)
對于不升學班級的學生，普通文化課和專業(yè)基礎課所占的比例
較大，而留給專業(yè)課的課時并不是很多;各學科仍然按照普通文化課、專業(yè)基礎課、專業(yè)課和實踐課分段排列；各門課程各自獨立，缺乏彼此應有的溝通；學生的技能訓練時間和項目不足。
二、課程體系與生產(chǎn)實際
像許多基礎課的課程的設置受機電類的影響太大，如《汽車電工基礎》只是在機電《電工基礎》上做了很小的改動，內(nèi)容沒有涉及
到在汽車方面的應用，而且對于學生的動手能力也沒有得到培養(yǎng)。希望以后的課程體系改革上，無論是文化課，基礎課都要緊緊圍繞汽車方面的應用來設置。
三、教學內(nèi)容注重科學技術的發(fā)展
職業(yè)教育在教學內(nèi)容上應注重職業(yè)的生產(chǎn)過程和實際要求，強調(diào)專業(yè)教學內(nèi)容與職業(yè)崗位需求的`針對性，以崗位的需求確定教學內(nèi)容。我們學校的職業(yè)教育特色還并不是很突出，隨著國家示范校建設的推動下，在人才培養(yǎng)上，課程體系設置上，希望在以后的教學上更新教學內(nèi)容，以更好的適應汽車工業(yè)的發(fā)展及生產(chǎn)需求�，F(xiàn)代汽車應用的計算機控制及網(wǎng)絡技術，傳感器反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)及自學習功能，電子技術的應用比重越來越大。我們的教學內(nèi)容上涉及到的這些內(nèi)容并不多而且不夠成熟。使得畢業(yè)生的就業(yè)競爭力太弱，擇業(yè)面窄。
四、教學方式和教學手段
鼓勵拋開傳統(tǒng)教學方式，對于職業(yè)教育來說，傳統(tǒng)說的教學方式已不能滿足，像我們汽修專業(yè)理實一體化教學，情景模式教學，角色扮演教學方式更適合當下的職業(yè)教育。
汽修理論所具有的高度抽象性和高度概括性等特點，往往使學
生覺得繁難、枯燥。很難提高學趣，從而導致了不少學生由原來的盼學、愿學到怕學、厭學，而學習興趣的強弱，直接影響著學生掌握汽修知識和動手能力的培養(yǎng)，因而也就導致了教學成績的高低之分。因此，培養(yǎng)學生的學習興趣，激發(fā)學生的學習動機，是教學的基本任務。
多多聯(lián)系生活實際，讓學生用汽車理論的一些理論、構造、原理及思想方法等去解決一些現(xiàn)實生活中常見的具體問題，如汽車跑偏、制動無力等；同時，干幾件事時如何節(jié)省時間；怎樣合理安排學習時間或方式，才能提高學習效率；用所學知識解決實際生活中問題，讓學生知道維修知識應用的廣泛性，認識到汽修學習的重要性，從而對培養(yǎng)學生的維修學習興趣，激發(fā)學生的學習動機，起到很大的促進作用。在教學過程中，老師要用期待的目光注視學生，用高昂的情感感染學生，用肯定的語鼓勵學生，把教學過程變?yōu)閷W生渴望探求趔的帶有情感的意向活動。
汽修工作總結9
我自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業(yè)務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
一、通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
二、對車主或駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
三、利用“聞”來判斷故障點
通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的.聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
四、“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
五、試車
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
汽修工作總結10
“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學習打下了良好的基礎。
在實習中，我掌握到了
的發(fā)動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關技術的.標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內(nèi)容與實際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學習中我明白只有虛心向有的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。中專汽修畢業(yè)實習報告總結_汽修專業(yè)實習個人總結
汽修工作總結11
第一，我們的基礎建設投入不是多了，而是力度不夠大。自去年以來，我們累計投入基礎建設資金****元，實施了維修廠搬遷、門市整修等多項工程，現(xiàn)公司整體經(jīng)營面積擴展到***平方米。而前段時間我參觀的***(地址)，僅去年一年，就投入基礎設施建設資金**元，經(jīng)營面積達到**平方米。面對各地競相加快城市建設的形勢，我們決不能在城市建設投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想，以資金大投入帶動城市規(guī)模大膨脹，推動公司經(jīng)營效益大發(fā)展。
第二，我們公司整體競爭力不是強了，而是優(yōu)勢不夠突出�，F(xiàn)在，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競爭越來越集中在技術實力與服務態(tài)度的競爭上，而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定著整個公司的整體發(fā)展前景。
公司通過近幾年的建設和經(jīng)營，我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善，經(jīng)濟承載能力不斷提升，但總的看，經(jīng)營的框架還沒有完全拉開，現(xiàn)有的基礎設施剛剛配套，經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態(tài)度這兩個方面不放松，進一步加大經(jīng)營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。
第三，我們經(jīng)營成績不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環(huán)境、提升人民群眾生活質量的重要載體，而我們從事的汽車售后服務業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經(jīng)營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和生產(chǎn)廠家的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足生產(chǎn)廠家和廣大客戶的要求，如售后服務缺乏主動、服務態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質量不高、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負責、為客戶負責，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅持不懈地抓好服務站建設，樹立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績。
為了實現(xiàn)公司的再發(fā)展，我們將在公司推行“四個一”工程：
確定一個明確的整體發(fā)展思路。新的一年里，公司將在保持現(xiàn)有紅巖服務站、****服務站****定點維修站，能夠獨立承攬****的維修保養(yǎng)工作的`基礎上，再加一把勁，再鼓一下力，對公司的管理程序、經(jīng)營程序進一步規(guī)范，進一步壯大南陽分公司，爭取取得****專業(yè)認證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，占據(jù)一個不容忽視的席位。
營造一個友好、和協(xié)的發(fā)展環(huán)境。公司的發(fā)展需要一個安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，離不開友好相處的同事關系。為此，公司在以后的經(jīng)營中，將對周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視，與鄰居友好相處，與各有關管理部門友好相處，支持社區(qū)工作，為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件。在公司內(nèi)部，部門之間、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則，小事講風格，不搞“窩里斗”，嚴禁內(nèi)部鬧矛盾，使每一個人舒心地工作，高興地生活。
建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務量、創(chuàng)造效益額、維修質量、工作進度、服務態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同創(chuàng)造公司美好的明天。
培養(yǎng)一支業(yè)務精干的技術隊伍。新的一年里，公司將適度加大業(yè)務精干人員的招聘工作，引入競爭機制。同時，在現(xiàn)有職工中開展比學趕幫超活動，讓技術熟練的帶動技術一般的，讓管理經(jīng)驗豐富的帶動管理生疏的，進而使公司的各個環(huán)節(jié)走向高效、規(guī)范，富有競爭力。讓每一位職工在公司里，業(yè)務技術得到提升，同樣富有競爭力。
統(tǒng)一思想，明確任務，強化措施，圓滿完成新一年的工作
新的一年里，我們要進一步增強公司的凝聚力和向心力，并肩攜手，共創(chuàng)新一年的輝煌。為了達到這個美好的目標，我想請大家思考一個問題：四川長虹集團是怎樣由一個民營小企業(yè)走向國際性的大集團的?廣西***公司是如何由只有幾個人的小作坊發(fā)展壯大起來的?甚至名揚天下的微軟如何能由幾個捆在一起的兄弟手中騰飛的?經(jīng)過思考，我想答案有很多，天時、地利、人和缺一不可，但我認為最重要的一條是：人和!這一點尤其關鍵。如果創(chuàng)業(yè)之初長虹集團中幾個元老過分考慮自己的得失，如果廣西***的合作伙伴同床異夢，如果微軟幾個兄弟不放眼未來，。。。。。。他們的發(fā)展會迎來讓人如此眩目的秋天嗎?回顧我們自己的公司，我們已經(jīng)擁有了他們并不擁有的創(chuàng)業(yè)基礎，我相信在我們的共同努力下，一定會有一個美好的發(fā)展前景，我相信我們在座的每一個人，也請你們相信我!
當然，我們都清楚，發(fā)展對公司來說決不是一句空話，發(fā)展需要我們都付出扎實的工作和艱辛的勞動，發(fā)展需要我們每一個人都為公司的發(fā)展獻計獻策。新的一年里，我們要腳踏實地，從公司發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務宗旨上出發(fā)，明確目標，突出重點，扎實工作，切實做到“四個確�！�，我們才有可能迎來美好的發(fā)展空間。
(一)搶時間、爭主動，確保工作進度。公司工作的各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案，科學安排，每項維修保養(yǎng)工程什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。
(二)嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關注的焦點，是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修保養(yǎng)全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
(三)堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患�，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應該有切身的體會。
(四)堅持規(guī)范運作，確保資金的有效利用。公司發(fā)展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節(jié)約的意識，爭取讓每一分錢都用在應該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉。所有資金支出必須由嚴格控制，實行“一支筆”審批，嚴禁亂開資金支出口子;維修保養(yǎng)造價要嚴格按照預算，每一個環(huán)節(jié)都要精打細算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴，節(jié)省投資。
汽修工作總結12
20xx年，我畢業(yè)與xx學院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！
一、書山有路，技海無涯
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手。
有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。功夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，解決難題
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。
駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。
三、愛崗敬業(yè)，熱情服務
“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。
我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣>3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機中速運轉時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標準規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的.輸出接風喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發(fā)動機起動后，氣壓很快可以達到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風閥閥膠發(fā)漲關閉不嚴，經(jīng)更換裝復好后，再適當調(diào)整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調(diào)整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規(guī)定值，前輪推桿行程應為15～35mm，后輪推桿行程應為20～40mm。
不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級保養(yǎng)的過程時潤滑不夠認真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強修養(yǎng)，向黨靠攏
俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。
汽修工作總結13
時間飛逝，這學期已經(jīng)接近尾聲，回顧這學期工作，有得有失。這學期，我擔任汽修教研組組長一職，擔任16汽修《新能源汽車結構》和18汽修《汽車鈑金維修》的教學工作，并擔任18汽2班班主任和技能大賽輔導工作，現(xiàn)將工作總結如下：
一、政治思想
我嚴格遵守學校的各種規(guī)章制度，不遲到、不早退，有事主動請假；在工作中，尊敬領導，團結同事，能正確處理好領導、同事、學生三者之間的關系；平時能積極參加院、系組織的各項活動，認真執(zhí)行院、系下達的各種文件，積極完成領導安排的臨時性工作。
二、主要成績
這學期我們教研組在教務處、系的領導下，堅持按照學院的規(guī)章制度，按時召開教研會，完成以下工作：
1、9月份制定三項計劃，分別為日常教學計劃、實訓教學計劃、教研計劃的制定，研討教學過程中可能存在的問題及應對的.辦法，10月份我組組織召開教研會時，對新進教師的匯報課逐一點評，并提出教學上改進方法；11月初研討確定了期中技能考核的項目和標準，12月份組織我組教師開展教學活動設計比賽，確定了參加系里比賽的教師，元月份研討并確定下學期的教材版本。
2、對于新進教師、助教多次進行培訓，主要培訓：備課環(huán)節(jié)、上課流程，使他們盡快成長。
3、每月按時系里要求及時組織非班主任教師檢查本專業(yè)學生作業(yè)，并將檢查發(fā)現(xiàn)的問題反饋給老師并上報系里。
4、按照系里要求，組織教師討論確定元旦節(jié)目及參與教師。
5、按照系里要求，組織了本學期的學生作業(yè)、作品展，共收繳制圖作品120幅，作品60多件。
作為一名教師，本學期，我積極按照學校的要求，堅持高效課堂的教學模式授課，由于本專業(yè)特點這學期我在講授《汽車鈑金維修》這門課程時多采用現(xiàn)場教學模式，效果較好。我首先復習回顧（提問與本節(jié)課相關知識），提出本節(jié)課的問題，讓學生帶著問題去學習，接著由我對照實物一邊操作一邊講解，然后由我引導學生歸納總結操作步驟，最后，在班級中隨意抽出幾名學生進行檢測，通過學生的課堂反饋、課堂檢測及學生作業(yè)，可以看出大部分學生能掌握每節(jié)課的重、難點知識。
班主任工作：這學期由我擔任18汽二班的班主任，本學期開學初報到44人現(xiàn)在41人，流失三人：本學期本班無重大安全事故發(fā)生，每月在8號之前達到零欠費。并在9月底的唱紅歌比賽中獲得三等獎的成績、10月份隊形隊列比賽獲得三等獎的成績。12月跳繩比賽、元月份的拔河比賽成績較好。
在班主任工作中，以嚴字當頭，愛在心中，以穩(wěn)定學生、留住學生為底線開展工作例如：學生請假，詢問學生的病情，及就診地方，學生不知道的可以推薦一些地方，學生回來之后及時詢問就診的結果及就診的藥物，并叮囑及時吃藥，在深入宿舍時，問問學生的病情。如：我們班的問題學生：趙航、李佳樂、李航波經(jīng)常性的遲到、曠課、打架、吸煙等諸多問題，經(jīng)過和家長、招生老師一起教育、并且我多次和他們溝通、交流，不耐其煩的一次次去糾正他們身上的問題，用愛去感染他們，現(xiàn)在他們都能按照學校的規(guī)章制度進行學習。
大賽輔導工作：今年9月份開始選苗、培訓，現(xiàn)在正在積極培訓，為明年大賽積極努力。
三、存在的問題
1、在教學工作中，課堂管理還不到位，課堂有些混亂。
2、在教研組工作中，管理方面還存在一些問題：如對實訓設施、設備監(jiān)管。
3、在班主任的管理工作中，對于班級管理方法還有有待提高。
四、設想
1、在以后的教學工作中，加強各班組長管理，督促組長管理本組的同學。
2、在教研組工作中，在以后每學期期中、期末教研組對各個實訓場所加大管理力度。
3、在對班級管理方面，多向有經(jīng)驗的教師學習如：楊志娟老師、馮新軍老師等。
五、建議
在汽修專業(yè)方面，購進一些新能源方面的設施
以上就是我的述職，如有不周請領導批評指正，謝謝。
汽修工作總結14
20xx年我廠在市運管處、運管所等各上級部門的領導下，認真貫徹落實黨的各項會議精神，貫徹實施上級文件的精神。我廠的安全生產(chǎn)狀況總體上呈明顯好轉，員工的安全意識進一步得到加強，為本廠正常生產(chǎn)創(chuàng)造了一個良好得安全環(huán)境，現(xiàn)將一年來本廠生產(chǎn)工作總結如下：
一、建立安全責任制度。今年我們制定完善每一個崗位的安全生產(chǎn)職責并上墻。明確每位員工的安全責任，人人負責安全生產(chǎn)。具體負責落實到人，促進了我廠安全生產(chǎn)工作的順利開展。也為年度安全生產(chǎn)奠定了堅實基礎。
二、提高各崗位的安全操作技術水平。在廠技術員的帶領下員工之間技術的交流使大家吸取更多的實用知識。在安全生產(chǎn)操作過程中起到重要作用。日常生活中，大家互相學習。做得不當?shù)牡胤�，存有安全隱患時及時指出。防止安全事故發(fā)生。
三、加強宣傳教育，提高全體員工的安全意識和防范事故能力。定期開展安全例會，及時宣傳上級部門的有關會議精神，以及相關事故的事例說明。極大的增強了員工安全意識，提高了員工的自身安全素質，掌握安全防護技能。在整個安全生產(chǎn)過程中，消防設備實施尤其重要，我廠配備了規(guī)定數(shù)量的干粉滅火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。對易燃易爆物品進行規(guī)范存放，及電路設備的'安裝及安全使用。
四、加強安全檢查，積極整理事故隱患。自去年以來，我廠就進行定期的每月安全檢查工作。對設施設備進行檢查發(fā)現(xiàn)有安全隱患的及時解除，該維修的維修、該更換的更換。消除操作現(xiàn)場存在的不安全因素，切實保證現(xiàn)場操作人員的人身安全與健康。
五、環(huán)境方面，我廠拆遷了原來舊的廣告牌，對廠內(nèi)外的垃圾隨時進行清掃，對占道人員進行勸離。區(qū)內(nèi)設備，工位劃分到人，不定期進行清掃、隨時保持整潔干凈，其次對三廢的.處理也是集中收集，有效處理，防止其對環(huán)境的污染，環(huán)境關系影響到大家的安全和健康，是落實科學發(fā)展觀構建和諧社會的重要舉措，是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境改善人居環(huán)境的惠民工程，為此我廠也高度重視環(huán)境綜合治理工作。
今年汽車維護約80臺左右。全車挖補約110臺。其于各項維修380臺次。外出救援40多次。受到廣大客戶的好評。
一、引導企業(yè)做強做大 維修企業(yè)結構日趨合理
截止今年6月30日，全市一、二、三類維修企業(yè)(業(yè)戶)數(shù)為20xx家，其中一類企業(yè)130家，較去年同期增長了17%;二類企業(yè)376家，與去年同期基本持平;三類業(yè)戶數(shù)1011(戶)，較去年同期增長了11%，摩修店570(戶)，較去年同期下降了6%。上半年新增一、二類維修企業(yè)21家，其中一類9家，二類12家。上半年注銷維修企業(yè)數(shù)16家。從上半年我市維修企業(yè)結構的變化趨勢分析，主要呈現(xiàn)以下三個特點：一是“4S”店經(jīng)營模式成為行業(yè)中的“主角”。其中武進汽車城已經(jīng)成為常州地區(qū)最具規(guī)模的汽修有型市場，汽車城內(nèi)目前已擁有28個汽車品牌，其維修作業(yè)量和產(chǎn)值已占到全市的五分之一左右。二是一類企業(yè)增速較快，反映出當前汽修投資人做強做大意識在逐步增強。三是摩修業(yè)戶數(shù)呈明顯下降趨勢，隨著城區(qū)“限摩”區(qū)域的不斷擴大，市區(qū)摩修業(yè)戶數(shù)減幅較為明顯。
二、全市快修業(yè)態(tài)培育工作進展順利
快修業(yè)態(tài)的培育與發(fā)展，是今年省局下達給維管部門的一項重點工作。今年省交通廳先后下發(fā)了“關于加快我省汽車快修業(yè)發(fā)展的通知”和“關于印發(fā)‘江蘇快客’、‘江蘇快貨’、‘江蘇快修’品牌認定管理辦法的通知”，同時明確要求今年我市必須完成20家“江蘇快修”品牌的培育工作。在這項工作的具體推進上，我們主要從3個方面入手。①積極培育全市快修企業(yè)。在目前為止省局正在制訂的《江蘇省快修業(yè)開業(yè)條件》尚未出臺的情況下，我們不等不靠，先行一步，擬文下發(fā)了《常州市推進汽車快修業(yè)發(fā)展工作思路》，多次召開專題會議，市、轄市(區(qū))處所統(tǒng)一步調(diào)。具體做法是：“二降快”和“三轉快”。所謂“二降快”，就是對一些不符合二類汽修資質條件的，又具有門店快修作業(yè)條件的降為快修企業(yè)。所謂“三轉快”，就是對一些三類專項業(yè)戶其經(jīng)營作業(yè)項目在兩個以上、且具備快修作業(yè)能力的，先核為三類專項業(yè)戶，待《省快修業(yè)開業(yè)條件》正式出臺后，直接換轉為快修企業(yè)。目前這類對象已確定有20多家。②引導培育快修連鎖企業(yè)。由于對快修連鎖企業(yè)核定的要求比較高，經(jīng)營模式上必須符合“資金、人員、配件、標志標識、收費”等“五個統(tǒng)一”，目前我市汽修行業(yè)真正符合這一要求的連鎖企業(yè)只有新奇特1家。省局明確，各地要積極培育快修連鎖企業(yè)，但沒有數(shù)量要求。③在全市4S店大力倡導開辟快修綠色通道培育工作。針對目前我市廣大汽車維修消費者對各品牌汽車售后服務中反映較多的“修車環(huán)節(jié)復雜”、“用戶等待時間較長”等現(xiàn)象，為了極大地發(fā)揮廣大“4S”、“3S”店售后服務“質量好、環(huán)境優(yōu)、用戶放心”等優(yōu)勢，把汽車維修消費者的抱怨度降到最低，把客戶滿意度提到最高，今年元月16日我們下發(fā)了《關于明確我市汽修行業(yè)“4S”、“3S”站(店)全面實行快修服務的通知》。從實行的范圍和要求上進行了明確。從3月份我們開展的專項督查工作表明，目前，我市汽修行業(yè)基本符合快修特色服務要求的汽車品牌廠家為30家，其中，常州市區(qū)為18家，武進區(qū)為8家，金壇為1家，溧陽為3家。
三、全市信譽管理培育推進工作扎實有效
今年4月16日，我們組織召開了全市機動車維修行業(yè)信譽管理總結表彰大會，全面部署了今年行業(yè)內(nèi)新一輪信譽評定申報工作。結合省局今年下發(fā)的“關于對全省機動車維修企業(yè)抽查和暗訪情況的通報”中所指出的問題，進行了全面的梳理和整改，為幫助廣大企業(yè)鞏固創(chuàng)建成果，今年5月21日和6月25日，我處組織全市誠信先進企業(yè)和獲省A級以上企業(yè)的廠長、經(jīng)理，根據(jù)不同對象，分兩批召開了“全市機動車維修行業(yè)信譽管理工作推進會”，發(fā)放了統(tǒng)一制作的“公示牌”，詳細明確了維修企業(yè)爭先創(chuàng)優(yōu)工作的規(guī)范要求，這一做法受到了廣大企業(yè)的普遍歡迎。為著力打造常州汽修市場和諧消費的良好環(huán)境，今年以來，常州市汽車維修行業(yè)管理處將深入推進全市汽修行業(yè)信譽管理工作列為爭先創(chuàng)優(yōu)的重點工作來抓，根據(jù)“創(chuàng)優(yōu)工作要奮進、創(chuàng)新工作要快跑”的工作指導方針，常州維管部門在前兩年全面完成對《機動車維修管理規(guī)定》和《江蘇省機動車維修管理條例》以及省運管局著力推行的“機動車維修記錄”等三項配套制度系列宣貫、不斷推進的基礎上，針對部分機動車維修企業(yè)普遍存在公示內(nèi)容不全以及部分廠長、經(jīng)理抱有的“行業(yè)的規(guī)范要求倒底是什么?企業(yè)如何做才能達到規(guī)范經(jīng)營標準”等一些疑問。市行管部門將行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有法律條文中明確機動車維修經(jīng)營企業(yè)必須公示的所有內(nèi)容，進行了整合。具體歸納了維修價格報備制度、維修質量保證期制度、《機動車維修記錄》等三項制度、維修竣工出廠合格證制度、維修質量承諾制度、維修服務承諾制度、業(yè)務受理程序、客戶抱怨受理制度等八項公示內(nèi)容，截止到目前為止，由市處行管部門統(tǒng)一監(jiān)制的全市506家機動車維修企業(yè)的“八項公示”牌已全部落實到位。通過這八項公示內(nèi)容的推進落實，為承、托修雙方有效地宣傳和貫徹了行業(yè)現(xiàn)有法律條文的主要內(nèi)容，使廣大機動車維修企業(yè)經(jīng)營者在遵章守紀、推進誠信經(jīng)營中有了明確的方向，使廣大汽修消費者能有一個明明白白的消費環(huán)境，此舉為我市機動車維修行業(yè)在打造“消費者放心行業(yè)”的工作中邁出了堅實的一步。去年我市獲省A級信譽企業(yè)的達標率是19.4%，今年我市培育目標為25%。
汽修工作總結15
回顧即將過去的一個學期，我在工作中堅持努力提高自己的思想政治水平和教學業(yè)務能力。我從各方面嚴格要求自己，努力樹立良好的正面的教師形象，營造積極向上的氛圍。同時，著力提高自己的業(yè)務水平，豐富知識面。結合學校的實際條件和技校學生的實際情況，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，使教學工作有計劃，有組織，有步驟地開展。
立足現(xiàn)在，放眼未來，為使今后的工作取得更多的進步，現(xiàn)對這個學期的教學工作作出總結，克服不足，總結經(jīng)驗教訓，繼往開來，以促進和改善教學。
一、堅持認真?zhèn)湔n，備課中我不僅備學生而且備教材備教法，學生的基礎普遍比較差，為此，我將知識點細化和簡潔化，去掉一些繁瑣的拐彎抹角的知識點，保留那些容易理解和吸收的部分。
至于課堂的類型，則根據(jù)教材內(nèi)容及學生的實際，擬定采用的.教學方法，并對教學過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄，每節(jié)課講授35分鐘左右即可，并在課前和課尾加入輕松的環(huán)節(jié)，如課前講話等。然后認真寫好教案。這樣就做到了每一課都做到"有備而來"，每堂課都在課前做好充分的準備，
二、努力增強我的上課技能，提高教學質量，使講解盡量做到清晰化，條理化，準確化，進而向生動化發(fā)展，做到線索清晰，層次分明，言簡意賅，深入淺出。
另外，注重精講精練，在課堂上老師講得盡量少，學生動口動手動腦盡量多。在汽車維護與保養(yǎng)的課堂教學上，加入很多智力題和益智的維修案例等，一度受到了同學們的普遍歡迎。
三、與同事交流，虛心請教其他老師。
在教學上，有疑必問。在課堂環(huán)節(jié)和課堂把控上，常常請教老教師們的意見，學習他們的方法，同時，多聽老師的課，做到邊聽邊講，學習別人的優(yōu)點，克服自己的不足，改進工作。
四、完善批改作業(yè)：布置作業(yè)做到精練。有針對性，有層次性。通常是兩到三題左右。嚴格要求個班學生按時按質完成作業(yè)，安排小組長或學習委員督促這項工作，并負責收發(fā)作業(yè)。而我對學生作業(yè)批改，及時、認真，分析并記錄學生的作業(yè)情況，將他們在作業(yè)過程出現(xiàn)的問題作出分類總結，然后在課堂中抽出時間來進行透切的評講，并針對有關情況及時改進教學方法，做到有的放矢。
五、積極推進素質教育。我在教學工作中并非只是傳授知識，而是注意了學生能力的培養(yǎng)，把傳授知識、技能和發(fā)展智力、能力結合起來，在知識層面上注入了思想情感教育的因素，發(fā)揮學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。讓學生的各種素質都得到有效的發(fā)展和培養(yǎng)。
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