物流配送的工作總結[推薦]

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物流配送的工作總結1

　　第一章總則

　　第一條為進一步加強物流配送中心的設備管理工作，提高技術裝備和管理的現代化水平，保障企業(yè)設備安全生產，充分發(fā)揮設備的效能，根據《中國煙草總公司設備管理辦法》（試行）及《廣東煙草商業(yè)系統(tǒng)卷煙物流配送中心管理規(guī)范》等有關法律、法規(guī)及行業(yè)規(guī)章制度，結合陽江煙草物流配送中心的實際情況制訂本辦法。

　　第二條本辦法所稱設備是企業(yè)在設計、試驗、生產、運營等領域可供長期使用的機器、設施、裝置、儀表儀器和機具等固定資產。

　　第二章設備管理的機構設置

　　第三條物流中心綜合部，主要職責圍繞物流經營目標制訂設備管理計劃，負責實施對設備物資的全面監(jiān)督管理；設備使用部門設專（兼）職設備管理員，負責設備運行的日常管理。

　　第三章部門設備管理的職責

　　第四條物流中心設備管理職責

　　根據上級有關設備的管理規(guī)定，結合物流中心實際，制定設備管理工作目標和計劃指標。堅持設備使用與保養(yǎng)相結合，堅持維護與計劃檢修相結合、專業(yè)管理與群眾管理相結合、技術管理與經濟管理相結合的原則。將設備管理各項任務層層分解，落到實處。建立和完善崗位責任制度，推行崗位責任制，定崗定人定責，責任到人，以保證設備管理工作目標的實現。

　　建立健全設備臺賬和設備卡片，各類設備要銘牌編號，用“完好、待修、報廢”三種狀態(tài)來標識生產設備狀況，做到帳帳相符，帳物相符。

　　配合人力資源部進行設備管理的培訓工作，有針對性地組織有關設備的技術、業(yè)務培訓，不斷提高設備管理人員的業(yè)務素質和管理水平，強化設備維修人員及操作人員的理論水平和實際操作能力。

　　第五條設備管理員的職責

　　嚴格執(zhí)行物流中心的有關設備安全管理制度和操作規(guī)范。做好設備運行、使用、維護日常管理工作。按物流中心設備管理的有關規(guī)定，建立物流中心設備技術檔案、臺賬和卡片，做到設備賬、卡、物相符。定期檢查設備運行情況，做好有關記錄工作。

　　第四章物流設備各項管理規(guī)章制度

　　第六條倉庫設施使用養(yǎng)護管理制度

　　一、倉庫檢測器具管理規(guī)定

　　1.目的

　　確保物流配送中心倉庫及各配送站使用的溫濕度儀器正常使用，并達到國家或行業(yè)標準要求的精確度及測試能力。

　　2.適用范圍

　　適用于組織和監(jiān)督對服務質量有影響的測量儀器的送檢、校準。

　　3.職責

　　3.1倉儲部負責組織和監(jiān)督中心倉庫及各配送站使用的溫濕度儀器的送檢和校準。

　　3.2倉庫設備管理員負責溫濕度儀器的使用和保管，對無需送檢的設備負責進行自檢。

　　4.引用文件

　　4.1GB/T19001-20xx7.6監(jiān)視和測量裝置控制。

　　4.2廣東煙草陽江市有限公司《質量/職業(yè)健康安全管理手冊》7.6監(jiān)視和測量裝置控制。

　　5.工作內容

　　5.1溫濕度儀器的采購、驗收5.2溫濕度儀器的檢定

　　中心倉庫和各配送站負責所轄范圍溫濕度儀器的管理，由專人負責，記錄溫濕度儀器的原始資料，內容包括：溫濕度儀器編號；溫濕度儀器名稱；生產廠家；

　　溫濕度儀器技術特征（測量范圍）溫濕度儀器使用部門或人員。

　　5.3溫濕度儀器由倉庫設備管理員在校準有效期期滿前報倉儲部主任，并由倉儲部組織送往國家認可的校準機構進行校準。

　　5.4倉庫設備管理員將校準結果記錄在《倉庫設備檢查記錄表》中，倉儲部保存校準記錄，包括校準機構出具的校準證書。

　　5.5根據校準結果，應對溫濕度儀器的校準結果進行標識，包括：

　　對校準合格的，應在溫濕度儀器上粘貼“合格證”，并注明校準有效期。

　　對校準結果不合格且超出測量范圍的，不能使用該溫濕度儀器，并按“不合格品”放置和處理。

　　6．溫濕度儀器的使用和日常維護

　　6.1使用者負責所使用的溫濕度儀器的日常維護，保證測量準確度和精密度與所要求的測量能力一致，并檢查器具是否完好。

　　6.2使用者在使用器具的過程中，應遵守使用說明書和操作規(guī)程的有關要求，確保其準確度和適用性保持完好。

　　6.3對損壞或送檢確定為不合格的溫濕度儀器，由使用人員填寫《資產報廢/遺失申請表》報部門主管驗核，并經主管領導審核送分管業(yè)務經理批準，必要時總經理批準后報廢。

　　6.4溫濕度儀器報廢后，倉庫設備管理員應在《溫濕度儀器管理臺帳》上注明。

　　6.5監(jiān)管溫濕度儀器不合格的處理

　　對公司監(jiān)管的溫濕度儀器，發(fā)現不合格后通知退回。

　　二、卷煙倉庫電梯使用維護管理辦法

　　為加強物流配送中心升降電梯使用的安全管理，根據《特種設備安全監(jiān)察條例》、《特種設備注冊登記與使用安全規(guī)則》的有關規(guī)定，制定本辦法。

　　1.電梯的安全使用

　　1.1運送貨物不能超過轎廂額定載重量。1.2嚴禁裝運易燃易爆的危險物品。1.3嚴禁以檢修速度有載荷運行。

　　1.4保持廂內整潔，禁止在轎廂內亂扔廢棄物。1.5操作電梯時，禁止用手指以外的身體部位或物體（如筆、鑰匙等棒狀物或某些物品的邊角）敲擊按鈕。

　　2.升降電梯設備維護管理交有資格部門定期維護2.1負責電梯設備的日常維護保養(yǎng)，每月一次自行檢查，發(fā)現異常，及時處理，禁止設備帶病運行。當涉及設備安全而管理員又無法處理時，應及時向部門負責人報告。

　　2.2監(jiān)督保養(yǎng)單位在維護保養(yǎng)設備時，應仔細檢查每個易出故障點。

　　2.3設備安全檢驗合格有效期滿前一個月，市公司辦公室向陽江市技術監(jiān)督局提出定期檢驗申請。

　　三、倉庫線路、電器管理制度

　　1.庫區(qū)、庫房內電器線路必須按有關規(guī)范安裝，不得隨意敷設電器線路。

　　2.庫房內供電線路必須穿金屬管，不得使用60W以上白熾燈或其它高溫燈具。

　　3.電器開關應安裝在庫房外，并有斷電指示燈。4.電器設施及使用應符合國家及行業(yè)有關法規(guī)、標準要求。

　　5.庫區(qū)應設置獨立的變（配）電室，并與庫房保持安全距離。

　　6.電器及其他機械設備，必須嚴格按規(guī)范的操作程序進行操作，發(fā)現隱患必須及時整改，確保在安全的前提下使用電器及機械設施設備。

　　7.每月檢查一次機電設備，并做好相關記錄。出現故障要及時檢修，以保證設備正常運行。

　　第七條分揀設施使用養(yǎng)護管理制度一、分揀線及相關設備管理制度

　　為保障卷煙自動分揀線能夠正常工作，配貨工作順暢進行，經研究，特制定陽江煙草卷煙自動分揀線管理制度，請配貨部及相關維修、保養(yǎng)人員遵照執(zhí)行。

　　1.機械部分

　　1.1立式分發(fā)機(GF31L)

　　(1)運轉時是否有振動，異響。(每周檢查一次)(2)檢查減速電機減速箱的油面高度，是否在規(guī)定的油

　　位線之內。(每個月檢查一次，齒輪油每3－5年更換一次)

　　(3)檢查分揀線通道撥煙塊鏍絲是否松動。(一個季度一

　　次)

　　1.2帶式輸送機(SD131)

　　(1)檢查減速機的運行情況，有無異常聲響。(每日一次)(2)檢查輸送帶的磨損情況。(每星期一次)(3)檢查減速機的潤滑情況。(每月一次)

　　(4)運行20xx0小時后，檢查電機碳刷、電機及軸承潤

　　滑。

　　主要潤滑部位及潤滑周期：

　　(1)減速機：潤滑點數1個。每6個月用齒輪油潤滑一

　　次。備注：運行30000小時內僅需根據油位高低加油。(2)驅動裝置軸承、被動裝置軸承：潤滑點數4個。每

　　3個月用潤滑脂潤滑一次。

　　(3)張緊裝軸承、改向托輥軸承：潤滑點數8個。每3

　　個月用潤滑脂潤滑一次。1.3帶式輸送機(SD151)(共三臺)

　　(1)檢查減速機的運行情況，有無異響、振動。(每日一

　　次)

　　(2)輸送帶的磨損情況。(每星期一次)(3)檢查減速機的潤滑情況。(每星期一次)

　　(4)運行20xx0小時后，檢查電機碳刷、電機及軸承潤

　　滑。

　　主要潤滑部位及潤滑周期：

　　(1)主傳動軸軸承：潤滑點數1個，每3個月用潤滑脂

　　潤滑一次。

　　(2)減速機：潤滑點數1個，每6個月用齒輪油潤滑一

　　次。備注：運行30000小時內僅需根據油位高低加油。

　　(3)張緊裝置軸承：潤滑點數2個，每3個月用潤滑脂

　　潤滑一次。

　　1.4擺動帶式輸送機(ＧＺ３３３)

　　(1)檢查減速機的運行情況，有無異響、振動。(每日一

　　次)(2)檢查輸送帶的磨損情況。(每星期一次)(3)檢查減速機的潤滑情況。(每月一次)

　　(4)運行20xx0小時后，檢查電機碳刷、電機及軸承潤

　　滑。

　　主要潤滑部位及潤滑周期：

　　(1)主傳動軸軸承：潤滑點數1個，每3個月用潤滑脂

　　潤滑一次。

　　(2)擺動裝置支軸軸承：潤滑點數2個，每3個月用潤

　　滑脂潤滑一次。

　　(3)減速機：潤滑點數2個，每6個月用齒輪油潤滑一

　　次。備注：運行30000小時內僅需根據油位高低加油。

　　1.5輥道輸送機(SG23L)(共二臺)

　　(1)檢查減速機的運行情況,有無異響、振動。(每日一

　　次)

　　(2)檢查減速機的潤滑情況。(每月一次)(3)檢查六角帶和圓帶的漲緊情況。(每月一次)(4)檢查六角帶和圓帶的磨損情況。(每月一次)(5)更換磨損嚴重或損壞的輥筒。(每月檢查一次)(6)更換磨損嚴重或損壞的六角帶和圓帶。(每月檢查

　　一次)

　　1.6鏈板輸送機(SL215)(1)輸送板的表面光滑度。(每月一次)(2)調整鏈板的長度。(每月一次)(3)清結傳感器表面的塵污。(每月一次)

　　(4)檢查鏈板的`接頭是否出現脫落、裂紋等現象。(每

　　月一次)

　　(5)在導軌表面涂石蠟。(每月一次)1.7重力式貨架

　　檢查螺絲有無松動。(每月一次)1.8發(fā)電機

　　(1)為保障發(fā)電機的良好工作性能，定期發(fā)電。(每半月

　　發(fā)電一次)

　　(2)發(fā)電機清潔、保養(yǎng)工作。

　　2.清潔部分

　　2.1配貨部分揀員不得在分揀線亂涂、亂畫、亂貼，保證分揀線外觀清潔。

　　2.2每日交接班或配貨完畢，配貨部需對分揀線周圍區(qū)域進行清掃，保證分揀場清潔。

　　2.3機械維修、保養(yǎng)人員每月對分揀線傳送帶、通道鏈條、皮帶機、頂部調屏及周圍區(qū)域進行徹底清掃。

　　3.相關責任人

　　3.1機械部分維修、保養(yǎng)及分揀線內部清潔部分

　　責任人：3.2分揀線外部、分揀場清潔部分

　　責任人：4.檢查辦法

　　4.1每月不定期抽查相關痕跡工作記錄是否齊備。4.2對抽查中發(fā)現的問題，記入《物流中心痕跡記錄管理表》，相關責任人簽名確認，作為每月月度和年度考核依據。

　　二、分揀器材安全管理規(guī)定

　　1.操作人員必須嚴格遵守操作規(guī)定，開機前作好檢查準備工作。

　　2.電腦控制系統(tǒng)及出口電腦標簽打印系統(tǒng)實行定人定崗，未經培訓不得隨意操作。

　　3.分揀線電控系統(tǒng)由經培訓專人定崗開、關及日常維護操作。

　　4.定期檢查設備和清潔維護。

　　5.每班做好《工作日記表》記錄，發(fā)現異常情況及時排除和報告配貨部主任，并做好記錄。

　　6.關機時應徹底切斷相關電源，工具、工件收拾整齊，妥善保管。

　　7.做好分揀場所清潔工作，確保通道無雜物，卷煙堆放整齊，進出有序。

　　第八條其他設施及配電房管理制度一、其他設施管理及養(yǎng)護制度

　　1.根據氣候特點、供電規(guī)律，合理安排各種養(yǎng)護設備的使用時間，保證各類養(yǎng)護制度措施的落實。

　　2.認真檢查和維護空調，吸潮設備，加強庫房的清掃、通風、滅鼠等工作，清洗溫濕度計，并送有關部門進行檢驗校正，使其完成率達100%。

　　3.每月檢查一次機電設備和消防設備設施，并做好相關記錄。出現故障要及時檢修，不能維修的須及時告知有關部門修理，以保證設備正常運行。同時要定期清洗、保養(yǎng)、維修、確保設備使用正常。

　　二、配電房安全用電管理制度1.配電房內嚴禁堆放雜物及易燃品。

　　2.定期檢修配電設備。

　　3.定期檢查防火器材。

　　4.配電房內應注意嚴格防鼠，防止因老鼠咬損電器造成短路。

　　5.配電房要有專人管理。

　　6.電源合閘時如受雷電影響跳閘，要等雷區(qū)過后方可合上。

　　7.安全操作

　　7.1斷電源處必須有明顯的斷路點（如刀開關、火熔絲等），處于分離狀態(tài)的空氣開關、接觸器等均不作為明顯斷路點。

　　7.2維修作業(yè)時，應懸掛“有人工作、禁止合閘”提示牌。7.3作業(yè)時應使用驗證良好的電筆（如有電空性負載等設備或線路需放電結束后方可驗電）

　　7.4維修作業(yè)時，鄰近如有帶電或在運行的設備，應做臨時遮攔。

　　8.低壓帶電作業(yè)安全制度

　　8.1一般情況下均應停電作業(yè)，在萬不得已無法停電的情況下才允許帶電作業(yè)，但必須按章操作。

　　8.2低壓帶電操作必須有兩人以上，其中有經驗的師傅作監(jiān)護；操作必須使用絕緣良好工具，穿戴好長袖衣、手套、站在干燥的絕緣物上進行；嚴禁使用無絕緣的金屬類工具。

　　8.3應采取單相接地的隔離措施以防止相同短路。8.4必須逐相操作，不得同時接觸兩根線頭。8.5斷路操作應先數相線，后斷中性線，搭線操作順序與之相反。

　　三、高壓配電房管理制度

　　1.高壓配電房必須嚴格按照國家及煙草行業(yè)的有關管理規(guī)定進行管理和操作。必須符合國家的有關技術標準，保證安全距離。

　　2.非本單位的專職電工不得進入高壓配電房。3.高壓配電房每天必須安排專職電工值班，負責對電力設施的檢測和維護，發(fā)現問題及時解決，確保配電的正常運作。

　　4.高壓配電房必須配備有效的安全用具和消防設備，并定期檢查、更換失效的用具和設備。

　　5.高壓配電房內不得堆放易燃易爆物品和無關的物品。6.高壓配電房必須保持整潔衛(wèi)生，定期清掃，防止粉塵的積聚和各類事故隱患發(fā)生。

　　7.配送站使用民用照明用電。

　　第五章附則

　　第九條物流配送中心是本辦法的監(jiān)督檢查部門。第十條本辦法由物流配送中心負責解釋。第十一條本辦法自印發(fā)之日起施行。

物流配送的工作總結2

　　自我進入協遠物流，成為一名客服專員已經xx個月有余，在新年到來之際，在此對我的xxxx做個總結，希望可以在xxxx年里有更大的進步。

　　初進協遠

　　因之前沒有過任何物流方面的經驗，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調的“齊心協力，志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領導布置的每一項任務，并虛心的向同事們學習，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經驗。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細心。我也會加強學習業(yè)務知識，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經理和各位同事，感謝她們對我工作中出現的錯誤給予及時的提醒和改正。

　　轉正之后

　　在成為協遠的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求；在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。

　　在工作中發(fā)現問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的'細節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調“以自我為中心”，而應該強調“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回復客戶時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次，勇于承擔。工作是先做人后做事，性格決定命運，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現問題要勇于承擔，比如輸單時出現錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸的”或者“我值班”這沒什么，否則大家一起承擔，這樣也不好。出現問題不要推卸責任。講講當時的情況，說說出現的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。第四，不可情緒化。當在工作中出現什么“攔路虎”了，生活中出現什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領導當成朋友說出自己的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。最后，定期或不定期內外部培訓。企來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進行業(yè)務培訓（如師傅帶徒弟）、全方面素質培訓。如航空常識培訓、內部經驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質人才，適應了當前的發(fā)展變化，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。

　　把公司當成家，節(jié)省每一點能源。把同事當成朋友，增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想我們的xxxx一定會更好！

物流配送的工作總結3

　　20xx年××月，我有幸來到公司工作。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧能力的環(huán)境中，不覺已經工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、公司兩級管理人員認真務實的工作作風、同事們團結奮發(fā)的干勁，體會到的是xx人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎。現在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結。

　　在思想上，我深刻地認識到，從其他行業(yè)轉入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認真了解了公司的發(fā)展概況，學習了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常管理事務及物流行業(yè)的一些基礎知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。

　　在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經理室直接領導下的綜合管理機構，是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。

　　三個月來，在主管領導的指導下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確、無誤。三個月來，我參與起草了一些文件，如《關于禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務項目的有關規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機關一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作，同時，也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情。

　　三個月的時間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現在：1、初到公司，無論從業(yè)務能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助，所以我在較短的時間內適應了新的工作。2、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認真鉆研、開拓進取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。3、工作不很扎實，不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學生，身上缺乏青年人應有的朝氣，學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖然了解但卻不精。

　　在今后的.工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強學習，主動學習。身處當今知識經濟時代，必須時刻學習方能不落伍，所以我將把加強學習，提高政治思想素質和業(yè)務工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項日常重要工作來抓，以嚴肅的態(tài)度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次，提高服務意識，改進工作作風。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務。再次，提高工作能力，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務。同時，我也將注重鍛煉自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。

　　以上是我對三個月來工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力�！奥仿�漫其修遠兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。

物流配送的工作總結4

　　我叫侯x，現擔任北京x物流公司統(tǒng)計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在20xx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會。我的述職報告分為兩個部分：

　　第一部分：20xx年的工作總結

　　一、工作情況：

　�。�1）運費結算情況：

　　20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。

　　20xx年與20xx年相對比，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%，凍品運費減少31.78%，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加；凍品由于調整運價，造成運費降低，凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品，全部算在凍品原料里面，所以造成凍品原料運費大幅度的增長。

　�。�2）工作中存在的問題：

　　1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在ERP系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。

　　2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。

　　二、自身的不足及改進方法：

　　通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現在自身學習不夠，對ERP系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。

　�。�1）加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率

　�。�2）提高自身業(yè)務水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現問題、分析問題、解決問題的能力

　　第二部分：20xx年的工作思路

　　根據集團公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現全集團物流運輸業(yè)務的信息化，涉及要車、派車的ERP系統(tǒng)在20xx年已開始正式運行，ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。

　　一、20xx年的工作計劃：

　�。�1）、做好各類報表，做到報表數據準確、真實、完整。

　�。�2）、提高自身素質，加強自身能力的提高。

　�。�3）、認真學習ERP系統(tǒng)，熟悉ERP系統(tǒng)的各種業(yè)務流程。

　　二、對企業(yè)文化的理解

　　在雙匯“誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的'工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。

物流配送的工作總結5

　　時間一晃而過，從xx到xx物流有限公司配送中心報道算起，我已經在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月，是我工作轉型的一個半月，也是我逐漸學習和適應的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐漸的找到感覺；

　　對工作內容從摸不著邊際到能夠上手操作，再到最后基本上的熟練；

　　對周圍的同事從陌生到熟絡，再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認識。

　　我在大學學的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學校里的學到的東西運用到實際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識來進行解決。

　　配送作業(yè)是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時按量發(fā)送到指定地點的過程。配送作業(yè)是配送中心運作的核心內容，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運行。

　　在配送中心這段日子里，可以強烈的感受到配送是一種強調準確的物流活動，它需要一個完整的物流信息系統(tǒng)，現代化的技術設備和先進的管理理念，使得配送活動可以為客戶降低運作成本，在讓客戶滿意的基礎上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業(yè)務，眾多客戶原則上可以不設或少設倉庫，不設或少設運輸部門，減少了流通設施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應鏈的缺陷，可以說，在供應鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應鏈的整體競爭力。

　　配送作業(yè)流程繁瑣，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要特別仔細，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進行及時的，有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個團隊的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差錯率。而且，物流業(yè)是服務業(yè)，在工作中我們要及時的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的經營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質服務來增強客戶滿意度。“客戶滿意”不再是企業(yè)的一種裝飾，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點。

　　當然，目前配送中心還有各種不足，比如配送中心的計算機應用程度仍比較低，大多情況下，仍只限于日常事務管理，對于物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案、運輸的`最佳路徑、最優(yōu)庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態(tài)，適應具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后；

　　物流設施的技術和設備都比較陳舊，與國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現代化相比，差距很大；

　　整體物流技術如運輸技術、儲存保管技術、流通加工技術，以及與個環(huán)節(jié)都密切相關的信息處理技術等，也都比較落后。這種情況也是國內物流企業(yè)的通病，但作為中海的一員，我希望中海將來能夠成為國內物流企業(yè)的領頭羊。

　　一個多月工作中的經驗收獲與不足都是我日后學習工作的借鑒，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作，為塑造全面發(fā)展的自我而努力。

物流配送的工作總結6

　俗話說：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細致，耐心做事，還要學會與人溝通，協調。一年下來，我認真做了以下工作總結。

　　一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。

　　作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。

　　每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的大方向，制定運輸發(fā)貨計劃，根據業(yè)務要求，確定好運輸方式（比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等）再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的.物流公司報價。

　　目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。

　　二、選擇物流公司

　　首先還是應該看重物流公司的資質，避免運輸上出現問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優(yōu)勢。

　　確定好物流公司和運輸各事項，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。

　　三、督促車間按時交貨

　　只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協調工作。

　　四、跟蹤到貨信息

　　貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。

　　五、處理到貨問題

　　貨到了以后，請客人點清數量再簽字。切不可不點數就簽字，如果有出現少貨丟貨，及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理，再沒有，雙方共同協商。

　　以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總的連接紐帶，物流專員需要與公司財務，業(yè)務，生產，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現按時按需運輸。

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