公路試驗檢測工作總結
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優(yōu)缺點，因此十分有必須要寫一份總結哦�？偨Y怎么寫才是正確的呢？以下是小編精心整理的公路試驗檢測工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
公路試驗檢測工作總結1
在過去的一段時間，我作為公路試驗檢測人員，參與了多項公路試驗項目的工作。在這個過程中，我充分認識到公路的安全性對社會經(jīng)濟的`重要性，對工作的認真、嚴謹和負責態(tài)度進行了反復升華。
首先，對于公路試驗工作，我是非常認真的。我總是注意按照標準操作要點進行工作，確保結果的準確性。針對設備的調(diào)試，我總是耐心的查看說明書，多次嘗試操作，細致記錄相關參數(shù)，最終讓操作更加精確。同時，在公路試驗項目之外，我認真學習了專業(yè)知識和相關技能，以便更好地完成工作任務。
其次，我注重細節(jié)并善于思考。在公路試驗項目中，在處理數(shù)據(jù)和記錄信息時我較為謹慎，保障了數(shù)據(jù)可靠性。這其中就需要我們有著清晰的思考和判斷力，為完善信息貢獻自己的力量。 最后，我認為溝通協(xié)作也是完成工作非常重要的組成部分。由于項目組來自不同的背景，需要團隊間的協(xié)力合作才能更加高效、順暢地完成公路工作。我多次分析問題、提供解決方案，協(xié)同團隊完成了一個個試驗項目。這讓我意識到，在協(xié)作中，專業(yè)知識、表達能力和人際關系是非常重要的，只有靈活運用各種技能才能更好地完成公路試驗任務。
總之，公路試驗檢測人員在工作中肩負著重要的責任，我們必須時刻保持嚴謹、謹慎的工作態(tài)度和負責的鉆研精神，確保公路試驗結果更加準確可靠。我將繼續(xù)提升自身的技能和素質(zhì)，努力推動公路建設工作向更高水平邁進。
公路試驗檢測工作總結2
時間轉瞬即逝，已經(jīng)進入20xx年12月底了，回顧今年的工作歷程，作為一名路橋人，我在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作崗位上取得了一定的成果，但也存在諸多不足。現(xiàn)將工作總結如下：
在S243省道xx段B3標項目部試驗室，對進場的所有原材、半成品嚴格地按照要求進行檢驗，合格的方可允許進場，對不合格的堅決清理出去，對合格的材料，要做好標識。做好試驗臺帳的.記錄工作，保證要有足夠的試驗及檢測頻率，只有保證足夠的試驗及檢測頻率，才可正確判定工程質(zhì)量的好壞，才可正確地去指導施工。嚴格做好中間工序的檢查驗收工作，每道工序自檢合格后方可申請監(jiān)理工程師驗收，待監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下一道工序。及時做好成品檢查驗收工作，及時填寫成品檢查記錄，做到簽證齊全。對不合格的產(chǎn)品堅決不予驗收。對于隱蔽工程的驗收，做到記錄齊全，盡可能拍有照片，在覆蓋之前必須通知監(jiān)理工程師驗收合格后方可覆蓋。加強對料場預制場和拌和場的管理，對鋼筋的堆放，做到鋼筋離地，鋼筋上有防水布或防水棚覆蓋，確保鋼筋不露天堆放，以免被銹蝕。水泥倉庫做到不漏水，水泥堆放離地，水泥分批堆放。砂石料場做好周圍的排水設施，防止污水污染砂石料，砂石材料分開堆放，界線清晰。拌和場及制場配合比標志清晰，橋梁工程施工嚴格用電子計量設備。按要求可不用電子計量設備的，也要設置好磅稱，嚴格做好配合比的控制工作。
在工作中可以全面系統(tǒng)地了解以往的情況，明確哪些是應該做的．肯定的，哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經(jīng)驗，從失敗中記取教訓，以便下一步更好地實踐。20xx年即將離去，20xx年正在向我招手，我將繼續(xù)保持愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度，強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習專業(yè)知識，以認真負責，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，去迎接新的挑戰(zhàn)，在工作上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進步。即將去的新項目，不管在任何崗位，我都一如既然，認真對待，不斷學習，以求更大的進步。作為路橋的一份子，為路橋事業(yè)的發(fā)展盡自己的一份綿薄之力。
公路試驗檢測工作總結3
這一季度，我在公路試驗項目中承擔了檢測人員的角色，在這個過程中我學會了如何認真、負責地完成工作，并積累了一些寶貴的經(jīng)驗。下面是我對這一季度工作的總結。
首先，我認為一個好的公路試驗檢測人員需要具備的素質(zhì)非常多。在實驗前，需要熟練掌握一些試驗理論和實驗技巧，遵照規(guī)范和標準操作，擁有適合的數(shù)據(jù)處理，以便處理完整和精確的實驗數(shù)據(jù)和結果。在實驗完成后，需要清晰表達自己的數(shù)據(jù)和結果，并且需要密切合作，積極溝通其他科研工作人員和團隊成員。
我認為我在這幾方面都做得不錯。我很喜歡公路試驗工作，因此我目前也在繼續(xù)學習相關理論和技巧來提升自己的水平。我會耐心地認真處理數(shù)據(jù)，并及時反饋信息給其他科研工作人員和團隊成員，以此發(fā)揮個人價值。
其次，我在這一季度中收獲了很多對工作的認識和體驗。在這段時間中，我主要負責了較多項目的實驗與儀器設備維護工作，對工作中的種種細節(jié)/錯誤/改進按時、認真的處理，提高了自己和團隊的工作效率，同時也有了比較好的結果。
最后，我認為工作中心態(tài)很重要。一名公路試驗檢測人員需要保持警覺，全心全意，不斷改進自己的'技能和策略，才能在工作中更加成熟。此外，我們還需要相信自己，相信自己的能力和水平，才能更好的接手和解決不同的工作問題。
這一季度的公路試驗項目讓我獲得了許多收獲，也使我更加熱愛公路試驗檢測工作，我將繼續(xù)學習和培養(yǎng)自己的技能和素質(zhì)，為公路試驗工作貢獻自己的力量。
公路試驗檢測工作總結4
一、多角度細化本職工作
1、在對工地臨時試驗室的管理制度上，嚴格按照相關要求進行統(tǒng)一管理。完善相關職責制度，各盡其責，做到事事有人管。嚴格按照檢測規(guī)范，檢測大綱，進行工作。確保檢測數(shù)據(jù)準確，可靠。及時對儀器設備進行標定維修，杜絕使用不合格的儀器或超過標定周期的儀器。
2、細化增補試驗檢測實施細則，試驗檢測工作制度，檢測儀器管理制度，儀器設備管理制度。取樣制度，夏季混凝土高溫施工控制措施，冬季混凝土低溫施工控制措施，完成內(nèi)業(yè)資料，掌握試驗檢測標準和規(guī)程；
3、按頻率及時對進場材料取樣檢測，在最短的時間內(nèi)對施工提供準確可靠的數(shù)據(jù)，指導現(xiàn)場施工。嚴禁不合格的材料用于工程實體。
4、隨時深入現(xiàn)場，對成品或半成品、原材或構件跟蹤檢查。混凝土開盤、試件的制作以及混凝土施工中及時發(fā)現(xiàn)存在問題，反饋問題，解決問題。對不合格的構件、結構物或工程提出返工或拒收。形成了完整的質(zhì)量保證體系。
二、合理優(yōu)化突出工作重心
試驗檢測是項非常重要的工作；試驗檢測工程師尤其在工作中發(fā)揮著非常重要的作用；承擔工程施工質(zhì)量控制、施工驗收評定，及各種技術規(guī)范和規(guī)程在工程建設中具體實施和執(zhí)行工作；對此，我堅持原則，忠于職守，遵守規(guī)定和制度。認真學習貫徹國家、有關部門和地方的`有關質(zhì)量方面的文件、政策法令、法規(guī)。嚴格按照產(chǎn)品技術標準、試驗檢測規(guī)程進行試驗檢測工作，具體做到以下方面：
1、注重工作方法、提高業(yè)務水平，一心一意靠在工程上。
2、嚴把質(zhì)量關，對材料、驗收批、分項、分部工程的驗收必須做到親自檢查，結論和實物必須相符；
3、依據(jù)圖紙設計要求，按相關試驗檢測方面的技術要求，制定相應的試驗檢測質(zhì)量控制措施。
4、認真核查檢測報告，發(fā)現(xiàn)指出并糾正檢測單位出具報告中標準規(guī)范的引用錯誤，杜絕了因報告錯誤而誤將合格材料清場的錯誤決定。
三、通過全方位控制確保工程質(zhì)量
1、驗算配合比做好質(zhì)量控制
根據(jù)圖紙設計要求對配合比的試配數(shù)據(jù)進行精細驗算、核對相關報告數(shù)據(jù)和試驗記錄。
材料是工程質(zhì)量的保證，對施工所需要的各種材料都嚴格尊照規(guī)范要求按批次進行取樣檢測，材料進場后，試驗室根據(jù)材料名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、產(chǎn)品質(zhì)量合格證進行驗收，報驗，我在第一時間進行見證取樣工作，對經(jīng)檢測不合格品材料，即時作清場處理，留取影像資料存檔；加強對鋼筋焊接件的檢查，對鋼筋焊接件不合格的加倍取樣，合格后方可使用，對加倍取樣仍不合格時應將接頭作切掉處理并查找原因以確保進場原材料及加工構件質(zhì)量，對已檢測合格后的原材料要掛牌標識。
2、混凝土施工過程控制：
在混凝土澆注時，試驗人員必須到場，對進場混凝土進行坍落度檢測。達到規(guī)定設計坍落度要求的方可進行澆注，否則予以退回。加強對混凝土試件的管理；對現(xiàn)場每次澆注混凝土均按規(guī)定留取混凝土試件，待終凝拆模后應及時送標養(yǎng)室進行養(yǎng)護，試件拆模后未出現(xiàn)邊角破損，沒有因成型試件不規(guī)范影響混凝土強度。
3、試驗資料管理
試驗檢測內(nèi)業(yè)資料是驗工、竣工必須的文件資料。做到認真、細致嚴格按照有關文件管理規(guī)定，建立建全試驗臺帳，對材料臺帳進行，名稱、規(guī)格、型號的分類建立及時簽認原材料報驗資料，將報驗資料及時歸檔。
四、今后的工作方向
1、不斷完善、超越自我。
2、更進一步的規(guī)范試驗工作、積極學習國家、行業(yè)及地方法律法規(guī)，學習新工藝，新方法。
本人入職至今基本圓滿完成試驗檢測工作，并取得了一定的成績。但也存在不足之處，盡最大能力盡快彌補不足，從而為公路事業(yè)奉獻自己的綿薄之力。
公路試驗檢測工作總結5
導師帶徒是一個非常好的體制，這一個月以來導師王璐璐給了我極大的幫助，通過導師的教導和自己的學習，現(xiàn)已初步掌握工作的節(jié)奏，基本能完成導師安排的各項任務，感謝王璐璐導師！
由于剛剛從事試驗工作，很多工作中的知識和內(nèi)容都是一知半解，不能很好的把握，在大學里雖然也學習過相關的理論知識和試驗操作，但畢竟學校資源有限，還是有很多儀器沒能親手操作，再加上大學所學知識繁多，對曾經(jīng)學習過的內(nèi)容難免有所遺忘，所幸有導師的傾心指導，才得以完成部分試驗的操作。
整個9月份正是項目大干的時候，每天會有各種材料從現(xiàn)場取樣回來做試驗，來檢測其是否符合規(guī)范要求，本月中我主要學習了以下幾點內(nèi)容。
一、混凝土試塊的整理、單軸抗壓強度的測試及數(shù)據(jù)結果的處理。根據(jù)南非試驗規(guī)范，在結構物工區(qū)進行澆筑時，試驗室人員需在澆筑過程中用特制的150x150x150立方體模板進行取樣，在不同的時間內(nèi)總共取樣6塊，其中3個試塊測試其七天強度，3個試塊確定其28天強度，在此期間需放入專門的混凝土試塊養(yǎng)護池養(yǎng)護。不同的結構物有不同的水泥砂石的配比，也有不同的單軸抗壓強度的要求。在本項目中澆筑的結構物有大橋、箱涵、900mm管涵和600mm管涵，抗壓強度有15mpa、20mpa、25mpa、30mpa和35mpa五種強度設計。在用壓力機進行抗壓測試時，需將試塊較光滑的兩個對面放在壓力機上，試塊也需放在軸心位置，以便最大程度的保證試驗的精度�；炷猎囼炗龅降�'最大問題就是經(jīng)常會出現(xiàn)試塊缺失和壓錯的狀況，為此我特意做了個每天混凝土的澆筑及取樣的記錄，提前計算好日期并在測試前校對試塊的樁號及總量，達到了很不錯的效果，基本避免了試塊的再度缺失。
二、瀝青透層灑布量檢測。瀝青路面的基層需噴灑透層油，贊比亞m-n公路采取瀝青：煤油=60:40（體積比）的配比設計，成品油密度為0.919克每立方厘米，灑布完成后灑布率不得低于1升每平方米，為了檢測透層油灑布情況，在灑布現(xiàn)場我們使用6個規(guī)格為300x300x10的淺盤分別放在不同的位置進行檢測，灑布完成后稱重，再由質(zhì)量轉換成體積，把6個盤的灑布率的平均值作為整體灑布率。在實際檢測的過程中，會遇到各種各樣的問題，比如級配碎石基層出現(xiàn)少許裂縫、部分路面遭到破壞、路面沒有清掃干凈、路面有樹葉樹枝、現(xiàn)場風力較大等，這些都需要和監(jiān)理協(xié)商，協(xié)調(diào)。
三、瀝青混凝土材料性質(zhì)檢測—馬歇爾試驗、瀝青含量、骨料級配的測定。瀝青混凝土從出廠到現(xiàn)場攤鋪需要嚴格控制溫度在150度以上，在現(xiàn)場攤鋪后，分別在路面兩側取樣，取樣時要將取樣區(qū)域的材料取盡，以提高試驗精度。取樣回來后把試樣分為兩大份，一份用來做馬歇爾試驗，一份用來檢測瀝青含量和骨料級配。在做馬歇爾試驗時要控制瀝青混凝土溫度在150度到160度之間，并且以盡可能快的速度進行試驗，以防止材料冷卻影響試驗精度。待三組馬歇爾試塊冷卻后，脫模取出放在60度的溫水當中加熱，最后測定其強度及流值。另一份放在離心機中，倒入三氯乙烯溶解瀝青混凝土中的瀝青，充分溶解后通過離心作用排出廢液，用另一臺離心機把廢液中的礦物離心出來，最后將所有殘料放入烘箱中干燥，干燥完全后篩分，測定級配情況。在這個試驗中難點是在做馬歇爾試驗時稱重裝料擊的時速度一定要快，檢測瀝青含量時一定要充分利用三氯乙烯，以節(jié)省成本。試驗室的職責就是檢測各種材料是否達到相關規(guī)范的要求，在這一個月中，我學會了很多試驗儀器和方法，和監(jiān)理的溝通能力也有了很大的提高，希望以后再導師的王璐璐的指導下會不斷進步，爭取早日勝任試驗室工作，為導師和項目分憂。
張xx
20xx年9月30日
公路試驗檢測工作總結6
本守則旨在規(guī)范我試驗室試驗檢測人員工作態(tài)度和行為，樹立質(zhì)量為本的觀念，增強責任心。
一、職責
1、貫徹執(zhí)行黨的方針、政策，遵守國家法律、法規(guī)，遵守中心試驗室規(guī)章制度。
2、不斷學習專業(yè)知識和國內(nèi)外先進的試驗檢測技術，學習計量基本知識，認真學習國家、部門、地方有關質(zhì)量方面的文件、政策、法令、法規(guī)。
3、嚴格按照《公路工程質(zhì)量評定標準》和《公路工程竣工驗收辦法》進行工程質(zhì)量評定和驗收。嚴格按“公路工程試驗規(guī)程”和“現(xiàn)場測試規(guī)程”進行試驗操作。
4、熟悉儀器設備性能，并按操作規(guī)程熟練操作，嚴防由于檢測儀器設備異常而造成數(shù)據(jù)不準確。
5、堅持實事求是的原則，忠實記錄原始數(shù)據(jù)，提供可靠報告。以優(yōu)質(zhì)的服務和科學嚴謹?shù)膽B(tài)度提供試驗檢測數(shù)據(jù)。做到“科學公正、準確可靠、優(yōu)質(zhì)高效”。
6、努力提高自身素質(zhì)，作風正派，秉公辦事，不以權謀私，不收禮受賄，不向施工方介紹人員和工程材料。不參加所從事試驗檢測工程項目的技術咨詢工作。
7、對工程建設中的業(yè)主、承包商及本檢測中心負責。對受檢樣品及檢測試驗結果保密，做到“實事求是”。
8、嚴格把住“人情關”，不以權謀私，不改動實測數(shù)據(jù)，敗壞職業(yè)道德。
9、樹立“時間就是效益”的時間觀念，確保試驗檢測工作的及時性。為業(yè)務文化知識學習提供時間保障。
10、不準擅自多抽或少抽樣品，不準違章處理或使用樣品；
11、熱愛工作、團結同事、愛惜設備儀器，盡心盡責工作。
二、權限
1、對本人所承擔試驗測試項目的數(shù)據(jù)準確性和測試方法正確性負責。
2、對本人因不執(zhí)行標準、規(guī)范和試驗方法錯誤所造成的質(zhì)量事故負責。
3、對本人所承擔的'試驗檢測的公正性負責。
4、對本人因違反操作規(guī)程造成的設備儀器損壞事故負責。
5、對所承擔的工作任務有建議權。
6、對影響試驗檢測公正性的行政干擾有抵制權和越級上告權。
7、有抵制不按國家標準、規(guī)范、規(guī)程進行試驗檢測的錯誤行為和違背國家計量法規(guī)的違法行為的權利。
公路試驗檢測工作總結7
xx年即將結束，回首xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，其實試驗室的工作就是以工程質(zhì)量控制為核心基礎，其性質(zhì)決定了檢測機構是一個必須科學嚴謹工作的部門，是一切質(zhì)量控制的基礎，一切堅持實事求是，在確保檢測數(shù)據(jù)的準確性、真實性的基礎上出具相關的質(zhì)量證明文件。檢測檢驗工作對人員個體要求較高，一方面要具備動手操作的能力，另一方面要具備相關標準理論基礎知識，我認為更重要的是要具備認真細心、科學嚴謹、務實求真、有據(jù)可循的工作態(tài)度和相關的業(yè)務技術水平。經(jīng)過一年的實踐鍛煉和理論學習，基本上掌握和運用了一些最基本的檢測檢驗基礎知識和標準規(guī)范，現(xiàn)結合日常工作總結如下:
一、業(yè)務知識方面:
在這一年中，我學習了一些即將實施的新標準，同時也鞏固和應用了一些最基本、最常用的標準和規(guī)范，因為這些看似枯燥乏味的標準是檢測人員的'準繩和生命力，標準和規(guī)范是檢測人員說話的依據(jù)，是檢測工作應該努力的方向，是檢測工作強有力的事實依據(jù)。學習的目的是為了能夠付諸實踐，更重要的是靈活、有針對性地發(fā)揮其規(guī)范性表現(xiàn)。隨著時間的推移，我對標準規(guī)范和測試流程也越來越熟悉，工作效率會事半功倍。通過不斷的學習和實際應用，我已經(jīng)基本用標準規(guī)范了自己的實驗檢測行為。
對330國道淳安臨岐至臨安湍口段改建工程(淳安段)工地試驗檢測項目而言，我已經(jīng)掌握且能夠嫻熟運用以下項目的標準規(guī)范及實操要領，(粗細骨料、鋼筋水泥、路基填料、混凝土試件抗壓);了解并熟悉了以下原材料(外加劑、土工布、防水卷材、波紋管、鋼絞線等)的試驗標準規(guī)范。
二、工作完成情況:
在這過去的一年當中，對工程的參建單位所委托的檢測任務是及時有序完成的，尤其是對常規(guī)的原材料檢測基本上做到了及時、優(yōu)質(zhì)，除部分特殊原材料有少數(shù)報告的出具會有些滯后和錯誤，但總體情況還是可以的。
今年具體開展的工作有:混凝土結構物原材料檢驗(其中包括見證檢驗;平行檢驗及抽檢部分)、路基、橋涵缺口回填檢測、配合項目管理處做些階段性檢查和抽查工作、按時統(tǒng)計季度試驗檢測費用、定期完善歸檔內(nèi)業(yè)資料，對于這些工作的完成情況基本圓滿和到位。
雖然有好多經(jīng)驗是值得繼續(xù)保持和發(fā)揚的，但同時也犯了不少錯誤，錯誤主要體現(xiàn)在對工作的重視程度不夠，關鍵的是對有些試驗流程存在僥幸心理，制造了不少麻煩和不必要的錯誤，從中也總結了不少經(jīng)驗教訓，勤動手、多動腦、重細節(jié)、愛思考，養(yǎng)成這些習慣就可以大大的減少或消除錯誤和不足。 由于對特殊原材料在兩地試驗室檢測，我認為在其工作流程和部分環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了漏洞，譬如各試驗站之間的溝通較少，遇事總是先摘清自己的問題。檢測工作是一個很精細的工作，有的時候需要很仔細的觀察和記錄，在進行具體試驗的時候，有的時候因為自己的一點馬虎和不認真，結果造成了實驗結果的很大不同，以后還應多加注意。
三、明年個人職業(yè)發(fā)展意見及對公司的意見
我太懂測試了，永遠不能滿足于現(xiàn)在。所以明年還是會多問多學多做，根據(jù)工作需要逐步學習各種專業(yè)知識。在工作生活中遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識的培養(yǎng)，進一步融入我們的集體，利用業(yè)余時間多學習規(guī)范，多閱讀相關技術文件，提高自己的專業(yè)水平。我也希望公司為我們的員工組織更多的培訓，讓我們更好地適應這份工作，讓我們?yōu)楣咀龀龈嗟呢暙I。
公路試驗檢測工作總結8
這次公路試驗是我人生中第一次接觸到這種實際操作和專業(yè)的試驗，因此，在這期間我積極地拓展自己，學到了很多專業(yè)知識和經(jīng)驗，也贏得了其他檢測人員和團隊的認可。下面是我對這次試驗的感受和總結。
首先，我想強調(diào)的是在工作中的細致和謹慎。公路試驗的每一個環(huán)節(jié)都毫不可少，因此我們要嚴格遵守試驗操作手冊上的步驟，不能有絲毫僥幸心態(tài)。在試驗過程中，我善于觀察并檢查實驗數(shù)據(jù)和實驗設備，盡力發(fā)現(xiàn)任何潛在的問題。同時，還要注重實驗結果的準確性和合理性，保證試驗數(shù)據(jù)的真實性和可信度，避免數(shù)據(jù)誤差。
其次，我認為個人和團隊的`合作精神非常重要。公路試驗大多需要團隊協(xié)作才能完成，因此一個默契、高效的團隊是最為關鍵的。我較為積極在團隊中進行溝通，為大家解決了許多斟酌困難，并在工作過程中發(fā)揮自己的優(yōu)勢，協(xié)助其他會員。我想，不僅要為團隊創(chuàng)造良好的工作氣氛，也要隨時發(fā)現(xiàn)并解決個人存在的問題，為團隊效能貢獻自己的力量。
最后，我想強調(diào)工作中表現(xiàn)的態(tài)度。公路試驗檢測工作需要嚴謹、耐心、負責任的態(tài)度，盡量做好每一次試驗項目并反思做得不好的地方，以期求得更加準確可靠的結果。
這次公路試驗檢測項目讓我得到了許多珍貴的收獲和經(jīng)驗，我也從中發(fā)現(xiàn)了自己許多不足和提升空間。我的工作方法和技能水平還有更多的進步空間，并需要不斷地進行自我提高和調(diào)整。我愿意繼續(xù)努力學習和培養(yǎng)自己，成為一名優(yōu)秀的公路試驗檢測人員。
公路試驗檢測工作總結9
近期，我參與了一項公路試驗項目，這是一次重要的實踐機會，也讓我在工作中有了新的收獲和經(jīng)驗。我想通過這篇總結，對自己這段時間的工作進行評估，并提出改進方案，以便在以后的工作中取得更好的成效。
首先，在本項目中，我覺得自己的技術能力總體上還是比較不錯，我能夠比較準確地掌握試驗設備的操作方法和流程，并能夠清晰地分析和解讀試驗數(shù)據(jù)。但是，在具體操作中，我還是存在著一些小問題，比如細節(jié)處理不夠到位，數(shù)據(jù)誤差比較大等。在以后的工作中，我需要更加專注于每一個環(huán)節(jié)，防止細節(jié)疏漏并盡量減少誤差。
其次，在本項目中，我發(fā)現(xiàn)自己在團隊協(xié)作能力上還需要進一步提高。雖然我們是一個緊密的工作團隊，但是在實際操作中還存在溝通不暢、合作閉塞的情況。在以后的工作中，我將嘗試更好地發(fā)揮出我的團隊協(xié)作能力，積極溝通、分享經(jīng)驗，幫助大家一起進步。
另外，在這個項目中，我還學到了很多實際操作和管理方面的.經(jīng)驗，包括組織和安排試驗方案、協(xié)調(diào)設備使用和數(shù)據(jù)校驗等。這些經(jīng)驗將對我今后的工作產(chǎn)生很大的幫助。 最后，我想再次強調(diào)在工作中的態(tài)度問題。我們是一支專業(yè)的公路試驗檢測團隊，應該始終保持嚴肅、誠信的工作態(tài)度，盡心盡責完成每一項試驗任務。同時，在測試過程中應該加強自我監(jiān)督，保證每一項測試都能夠真實、準確地反映出實際情況。
總之，本次公路試驗項目讓我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗，也讓我認識到自身存在的不足之處。在今后的工作中，我將不斷學習和提高自己的技能和素質(zhì)，努力為公路試驗檢測工作做出積極的貢獻。
公路試驗檢測工作總結10
20xx年，在公路管理局的正確領導下，我中心全體員工本著“嚴謹、求實、及時、準確”的工作方針，大力發(fā)揚“科學管理、團結實干、文明和諧、創(chuàng)新爭先”的企業(yè)精神，圓滿完成了上級下達的各項任務。同時廣開門路，積極對外承攬業(yè)務，開源節(jié)流，為我單位創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟效益，為我局的公路建設與養(yǎng)護做出了應有的貢獻。
任務完成情況
一、公路養(yǎng)護建設方面我們主要做了以下工作:
1、全面參加g307子橫分界至靖邊大修工程的建設管理，在該項目上設立了中心試驗室，投入了近50萬元的試驗儀器設備和9名試驗檢測人員;
2、全面參加了g210和s302大中修工程的建設管理，設立了中心試驗室，配備了40萬元的試驗儀器設備和4名試驗檢測人員;
3、在g307和s302榆林公路管理局xx年專項和第二批干線公路大中修工程項目上又將g210和s302大中修工程中心試驗室搬至該項目，繼續(xù)為該項目服務;
4、g210榆林城區(qū)過境線建設工程是我市的第一個bt項目，我們參與了該項目的建設管理，投入了100多萬的試驗設備和10名經(jīng)驗豐富的試驗檢測人員;
5、在府店一級公路中修工程項目管理中，投入了近50萬元的試驗設備和5名試驗人員;
6.承擔市交通局下達的沿黃建設工程質(zhì)量抽檢任務。
在我們所服務的所有項目中，我們的試驗人員都能巡視施工現(xiàn)場，認真監(jiān)控工程質(zhì)量，為所有項目的順利實施起到了指導生產(chǎn)、保證質(zhì)量的作用。我們的工作得到了各個項目管理部門的認可。
二、受市交通局質(zhì)監(jiān)站的委托，對我局今年實施完成的g307子橫分界至靖邊、g210大中修工程、g307和s302大修專項和第二批養(yǎng)護工程、府店一級公路中修工程、沿黃公路、我局管養(yǎng)的危橋整治及我市部分縣區(qū)的縣鄉(xiāng)公路進行竣工鑒定檢測，圓滿完成市交通局質(zhì)監(jiān)站下達的委托鑒定檢測任務。
三、全力配合市交通局、市交通局質(zhì)監(jiān)站對全市范圍內(nèi)公路建設與養(yǎng)護項目進行監(jiān)督檢查，經(jīng)常預備試驗檢測人員，隨時準備跟隨交通局、質(zhì)監(jiān)站領導和工程技術人員到施工現(xiàn)場進行質(zhì)量抽檢，配合完成了上級下達的質(zhì)量抽檢任務。
四、我中心每年都要承擔我市部分市政道路的試驗檢測任務，今年繼續(xù)承擔了經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等道路的試驗檢測及榆馬大橋的交工鑒定檢測;我市范圍內(nèi)所有的水利工程的試驗檢測任務也均由我中心負責完成，我們當初申辦水利資質(zhì)時花費不到10萬元，今年開工建設的王圪堵水庫輸水工程項目，僅四個標段的母體掛靠費我們就收入26萬元，還為我們接收了大量的委托試驗，因為xx市范圍內(nèi)就我們一家檢測機構具有水利資質(zhì)。 xx年我們完成上述任務總計金額約790萬元，同比去年有較大的增加。經(jīng)過局財務部門的審計，我們的成績得到了上級部門的肯定。
領導班子建設情況
今年，我們經(jīng)常要求領導班子成員認真學習科學發(fā)展觀。通過自學，我們對科學發(fā)展觀有了更深刻的理解，領導班子成員的政治思想水平有了很大提高。在為我中心制定全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展規(guī)劃時，可以統(tǒng)籌兼顧，以人為本，為我中心制定科學合理的長遠規(guī)劃。
職工管理情況
我中心長期以來十分注重職工隊伍建設，經(jīng)常要求職工開展政治學習，組織職工進行業(yè)務學習，有計劃地把職工送出去培訓，為不斷提高職工的思想水平和業(yè)務能力打下扎實的基礎;嚴格勞動紀律，強化績效考核，建設一支業(yè)務水平過硬、思想覺悟高、能打硬仗試驗檢測隊伍，是我們?nèi)瞬艖?zhàn)略長遠目標。
首先，測試和試驗工作涉及最多和最密切的標準和規(guī)范。每次國家和行業(yè)發(fā)布與專業(yè)相關的新標準、規(guī)范時，都要派專業(yè)技術人員參加學習，以適應新形勢的發(fā)展需要，勝任本職工作，通過組織學習提高員工的專業(yè)水平。
二、組織員工積極參加交通部舉辦的公路工程試驗檢測人員職業(yè)資格考試，通過單位為職工購買復習資料，報銷考試報名費、差旅費等鼓勵性措施來提高人員參加考試的積極性，目前，我中心人員持證率已達到78.3%，已取得試驗檢測工程師10名，試驗檢測員8名，同比去年上升10%，人員的整體素質(zhì)有了很大程度的提高。
第三，嚴格勞動紀律，加強考勤管理。由于人員增加，我們中心從今年開始有星期天。但是酷派部門不管天氣冷不冷，各單位員工中午上班我們都兩點上班，別人兩點半上班我們還是兩點上班�？崤刹块T有困難的時候，各單位都把工作時間改到下午三點，我們還是兩點上班，因為我們的服務對象是施工單位和工地。工地上沒有周日和節(jié)假日，工地上的工序也不分上下班，所以要盡力為客戶服務。這是我們以客戶為導向的服務理念。所以我們要求大家按時、準時上班，不遲到、不早退。要求員工做的事，領導首先要做到。這樣才能為單位贏得更多的客戶，保持相對穩(wěn)定的營業(yè)收入。當然，嚴格的勞動紀律并沒有使我們違反勞動法。員工們付出了辛勤的勞動，得到了應有的回報。我們按時支付加班工資。
四、強化績效考核是我中心管理工作中的又一重要手段，將我中心的經(jīng)濟效益與職工收入緊密掛鉤，始終執(zhí)行提取營業(yè)收入8%作為職工的年終獎金的'規(guī)定，保持這一措施能夠極大地調(diào)動職工的積極性，增強員工集體觀念，使大家在工作中心往一處想，勁往一處使，形成企業(yè)的利益高于一切的共識。經(jīng)過大家艱苦努力，辛勤工作，我們現(xiàn)在的績效工資才能夠和公路局事業(yè)單位的員工一樣按時足額發(fā)放。
存在的問題和建議
一、我市縣鄉(xiāng)公路、通村公路建設高潮的即將過去，今后我們的業(yè)務范圍會越來越小，而且公路局內(nèi)部又成立了那么多的試驗室，僧多粥少，接受委托試驗的機會越來越少，原來我們多少還能承攬一部分高速公路的養(yǎng)護試驗檢測任務，由于省交建集團也組建了試驗檢測中心，高速公路建設的試驗檢測任務早已遠離我們，而高速公路的養(yǎng)護檢測市場也將不復存在。為了我們的生存和發(fā)展，我們的工作重點已經(jīng)轉移到干線公路的養(yǎng)護檢測上來，因為我們是依附于公路行業(yè)的產(chǎn)業(yè)，離開公路就什么也做不了，現(xiàn)在我們已經(jīng)做好了準備，積極購買了公路智能檢測車和橋梁檢測作業(yè)車，但所開展的業(yè)務極少，花費200萬元購買的橋梁檢測作業(yè)車，四年來沒有對公路局所管養(yǎng)的59座大橋進行過一次定期檢查，我們現(xiàn)在是墻里開花墻外紅，只好將檢測作業(yè)車租賃給xx內(nèi)蒙的檢測公司使用，賺一點低廉的租賃費維持設備的正常保養(yǎng)。建議公路管理局領導能夠把屬于我們自己的職責、權力爭取回來，為我們局屬企業(yè)生存和發(fā)展拓展一定的空間，使我們能夠生存下去，發(fā)展壯大。
二，今年隨著公路管理局第二工程處的解體，公路管理局給我們中心分配了4名工作人員，從人力資源的角度極大地支持了我們的工作。但由于我們的業(yè)務范圍有限，現(xiàn)有的測試檢測人員完全可以開展正常工作，實施績效工資給單位帶來了更大的負擔，企業(yè)實現(xiàn)利潤的機會也越來越小。如果沒有更多的業(yè)務拓展空間，建議公路管理局領導今后在考慮人事安排時，不要把人員調(diào)到我們中心，否則我們會人滿為患，人員負擔過重。再次真誠建議，上級領導能為我們企業(yè)減憂減負，為我們發(fā)展保駕護航，也能為公路管理局減少很多不必要的負擔。
公路試驗檢測工作總結11
20xx年，在公路管理局的正確領導下，我中心全體員工本著“嚴謹、求實、及時、準確”的工作方針，大力發(fā)揚“科學管理、團結實干、文明和諧、創(chuàng)新爭先”的企業(yè)精神，圓滿完成了上級下達的各項任務。同時廣開門路，積極對外承攬業(yè)務，開源節(jié)流，為我單位創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟效益，為我局的公路建設與養(yǎng)護做出了應有的貢獻。
任務完成情況：
一、公路養(yǎng)護建設方面我們主要做了以下工作：
1、全面參加g307子橫分界至靖邊大修工程的建設管理，在該項目上設立了中心試驗室，投入了近50萬元的試驗儀器設備和9名試驗檢測人員。
2、全面參加了g210和s302大中修工程的建設管理，設立了中心試驗室，配備了40萬元的試驗儀器設備和4名試驗檢測人員。
3、在g307和s302榆林公路管理局20xx年專項和第二批干線公路大中修工程項目上又將g210和s302大中修工程中心試驗室搬至該項目，繼續(xù)為該項目服務。
4、g210榆林城區(qū)過境線建設工程是我市的第一個bt項目，我們參與了該項目的建設管理，投入了100多萬的試驗設備和10名經(jīng)驗豐富的試驗檢測人員。
5、在府店一級公路中修工程項目管理中，投入了近50萬元的試驗設備和5名試驗人員。
6、承擔了市交通局下達的沿黃公路建設工程的質(zhì)量抽檢任務。
在我們所有服務的項目上，我們的試驗人員均能在工地巡回檢查施工現(xiàn)場，認真監(jiān)控工程質(zhì)量，為所有項目順利實施起到了指導生產(chǎn)保證質(zhì)量的作用，我們的工作得到了各個項目管理部門的認可。
二、受市交通局質(zhì)監(jiān)站的委托，對我局今年實施完成的g307子橫分界至靖邊、g210大中修工程、g307和s302大修專項和第二批養(yǎng)護工程、府店一級公路中修工程、沿黃公路、我局管養(yǎng)的危橋整治及我市部分縣區(qū)的縣鄉(xiāng)公路進行竣（交）工鑒定檢測，圓滿完成市交通局質(zhì)監(jiān)站下達的委托鑒定檢測任務。
三、全力配合市交通局、市交通局質(zhì)監(jiān)站對全市范圍內(nèi)公路建設與養(yǎng)護項目進行監(jiān)督檢查，經(jīng)常預備試驗檢測人員，隨時準備跟隨交通局、質(zhì)監(jiān)站領導和工程技術人員到施工現(xiàn)場進行質(zhì)量抽檢，配合完成了上級下達的質(zhì)量抽檢任務。
四、我中心每年都要承擔我市部分市政道路的試驗檢測任務，今年繼續(xù)承擔了經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等道路的試驗檢測及榆馬大橋的交工鑒定檢測。我市范圍內(nèi)所有的水利工程的試驗檢測任務也均由我中心負責完成，我們當初申辦水利資質(zhì)時花費不到10萬元，今年開工建設的王圪堵水庫輸水工程項目，僅四個標段的母體費我們就收入26萬元，還為我們接收了大量的委托試驗，因為榆林市范圍內(nèi)就我們一家檢測機構具有水利資質(zhì)。
20xx年我們完成上述任務總計金額約790萬元，同比去年有較大的增加（但這里包括XX年g307通縣公路56萬元和XX年s302榆佳路90萬元營業(yè)收入）。經(jīng)過局財務部門的審計，我們的成績得到了上級部門的肯定。
領導班子建設情況
今年，我們經(jīng)常要求領導班子成員認真學習科學發(fā)展觀，通過自學，使我們對科學發(fā)展觀有了更深刻的認識，領導班子成員的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃時能夠統(tǒng)籌兼顧，以人為本，為我中心制定了科學合理的長遠規(guī)劃。
職工管理情況：
我中心長期以來十分注重職工隊伍建設，經(jīng)常要求職工開展政治學習，組織職工進行業(yè)務學習，有計劃地把職工送出去培訓，為不斷提高職工的思想水平和業(yè)務能力打下扎實的基礎。嚴格勞動紀律，強化績效考核，建設一支業(yè)務水平過硬、思想覺悟高、能打硬仗試驗檢測隊伍，是我們?nèi)瞬艖?zhàn)略長遠目標。
一、試驗檢測工作是涉及標準規(guī)范最多、最緊密的工作，國家和行業(yè)每頒布一項與專業(yè)相關的新標準新規(guī)范，我們都要派出專業(yè)技術人員參加學習，這樣才能適應新形勢的發(fā)展需要，才能勝任自已從事的工作，通過組織學習來提高職工的業(yè)務水平。
二、組織員工積極參加交通部舉辦的公路工程試驗檢測人員職業(yè)資格考試，通過單位為職工購買復習資料，報銷考試報名費、差旅費等鼓勵性措施來提高人員參加考試的積極性，目前，我中心人員持證率已達到78.3%，已取得試驗檢測工程師10名，試驗檢測員8名，同比去年上升10%，人員的整體素質(zhì)有了很大程度的提高。
三、嚴格勞動紀律，加強考勤管理，由于人員的增加，我中心從今年開始有了星期天（實行輪休制），但無論酷署嚴寒，所有單位職工中午兩點上班時我們是兩點上班，別人兩點半上班時我們還是兩點上班，在酷署難熬時，所有單位都將上班時間改為下午三點時，我們?nèi)匀皇莾牲c鐘上班，因為我們的服務對象是施工單位，是施工現(xiàn)場，施工工地是沒有星期天和節(jié)假日的，施工現(xiàn)場的工序安排也是不分上下班的，所以我們要力竭盡全力為客戶服務，這就是我們客戶至上的服務理念。所以，我們要求大家按時按點上班，不得遲到早退，要求職工做到的，領導首先必須做到，只有這樣我們才能爭取到更多的客戶，才能為單位保持相對穩(wěn)定的營業(yè)收入。當然，嚴格勞動紀律并沒有使我們違背勞動法，職工付出了辛勤勞動的同時也得到了應有回報，我們按時發(fā)放了加班加點工資。
四、強化績效考核是我中心管理工作中的又一重要手段，將我中心的經(jīng)濟效益與職工收入緊密掛鉤，始終執(zhí)行提取營業(yè)收入8%作為職工的年終獎金的規(guī)定，保持這一措施能夠極大地調(diào)動職工的積極性，增強員工集體觀念，使大家在工作中心往一處想，勁往一處使，形成企業(yè)的利益高于一切的共識。經(jīng)過大家艱苦努力，辛勤工作，我們現(xiàn)在的績效工資才能夠和公路局事業(yè)單位的員工一樣按時足額發(fā)放。
存在的`問題和建議：
一、我市縣鄉(xiāng)公路、通村公路建設高潮的即將過去，今后我們的業(yè)務范圍會越來越小，而且公路局內(nèi)部又成立了那么多的試驗室，僧多粥少，接受委托試驗的機會越來越少，原來我們多少還能承攬一部分高速公路的養(yǎng)護試驗檢測任務，由于省交建集團也組建了試驗檢測中心，高速公路建設的試驗檢測任務早已遠離我們，而高速公路的養(yǎng)護檢測市場也將不復存在。為了我們的生存和發(fā)展，我們的工作重點已經(jīng)轉移到干線公路的養(yǎng)護檢測上來，因為我們是依附于公路行業(yè)的產(chǎn)業(yè)，離開公路就什么也做不了，現(xiàn)在我們已經(jīng)做好了準備，積極購買了公路智能檢測車和橋梁檢測作業(yè)車，但所開展的業(yè)務極少，花費200萬元購買的橋梁檢測作業(yè)車，四年來沒有對公路局所管養(yǎng)的59座大橋進行過一次定期檢查，我們現(xiàn)在是墻里開花墻外紅，只好將檢測作業(yè)車租賃給河北內(nèi)蒙的檢測公司使用，賺一點低廉的租賃費維持設備的正常保養(yǎng)。建議公路管理局領導能夠把屬于我們自己的職責、權力爭取回來，為我們局屬企業(yè)生存和發(fā)展拓展一定的空間，使我們能夠生存下去，發(fā)展壯大。
二、今年隨著公路管理局第二工程處的解體，公路管理局又給我中心分配進來4位工作人員，從人力資源的角度上講是極大地支持了我們的工作，可由于我們的業(yè)務范圍有限，現(xiàn)有試驗檢測人員完全能夠開展正常的工作，加之績效工資的實施，給單位帶來了更大的負擔，企業(yè)實現(xiàn)利潤的機會就顯得越來越小。如果業(yè)務上再沒有更大空間拓展的話，建議公路管理局領導今后在考慮人事安排時，不要再往我中心調(diào)入工作人員了，否則我們也是人滿為患，也將會背上人員包袱，再次誠懇建議上級領導能夠為我們企業(yè)減憂減負，為我們的發(fā)展保駕護航，這樣也能為公路管理局減輕好多不必要的負擔。
公路試驗檢測工作總結12
歲月流逝，白駒過隙，轉眼間20xx年已經(jīng)成為記憶，回顧過去的日子，總結工作中的得失，感觸很多。首先，感謝公司給我一個平臺，讓我能在試驗檢測工作的崗位上施展自己的一技之長，讓我的試驗檢測業(yè)務水平又有了一個新的提升。其次，感謝公司領導和試驗室同事的幫助，使我圓滿完成了公司領導和試驗室主任給我安排的各項試驗檢測工作任務。
在公司領導、試驗室主任的領導下，完善了試驗室的建設、儀器設備的維護和保養(yǎng)，完成了試驗室儀器設備的標定和自校，完善了試驗室的各項管理制度，試驗室通過了質(zhì)監(jiān)站的驗收，組織試驗室人員學習試驗室管理體系文件、新版規(guī)程規(guī)范，熟悉了并配合試驗室主任完成了監(jiān)理各合同段前期所急需砂漿、混凝土、土工的配合比、標準試驗，完成了營口地區(qū)周邊原材料的調(diào)查，并將調(diào)查結果向公司領導做了匯報。參加了公司組織的各種管理培訓會，積極參與了公司集中整頓工作作風、整頓工作紀律、提高工作效能的活動。
在看到成績的'同時，我也認識到自己工作中存在的不足。
1、工作中遇事的協(xié)調(diào)性和靈活性有待進一步提高。在工作過程中，應向領導多請示、多匯報，勤動腦、勤調(diào)查，尤其是向公司打報告申請費用辦事時，更應該考慮周全，盡可能多報幾種方案供領導抉擇。
2、與監(jiān)理工程師的溝通仍需加強。20xx年和20xx年都有很多行業(yè)標準、國家標準的新版規(guī)程規(guī)范陸續(xù)執(zhí)行，應加強與監(jiān)理工程師的交流，新規(guī)范的執(zhí)行和舊試驗表格的修改應確保一致性。
3、與同事的凝聚力不夠。人員來自五湖四海，互不相識，在性格、習慣、工作方法方面各不相同，應互相諒解，團結一致，在工作中最大限度的發(fā)揮集體的力量。
在以后的試驗檢測工作中，應全力克服20xx年工作中的缺點和不足，增強責任感、榮辱感、使命感，個人服務大局，以公司中心開展工作，為施工提供可靠的試驗參數(shù)，做到事前檢測、過程控制、事后評定，切實加強質(zhì)量控制，為工程的進度和質(zhì)量保駕護航。
下一年的工作計劃應在服從公司計劃及試驗室工作計劃的基礎上，個人做出如下計劃安排：
1、認真完成公司領導、試驗室主任安排的各項工作任務。
2、在試驗室主任領導下，配合監(jiān)理完成路基試驗段工作，配合確定用于實體工程的各種原材料。加強原材料的控制力度，對混凝土成品、半成品實行全面質(zhì)量管理，為施工提供可靠有效的試驗檢測數(shù)據(jù)。
3、配合試驗室主任，根據(jù)施工現(xiàn)場生產(chǎn)設備、施工水平、進場原材料情況，對砂漿、混凝土配合比進行優(yōu)化。
4、在試驗室主任領導下，完成委托試驗檢測工作，完成日常施工中的各項檢測任務。
總結20xx年，展望20xx年，在新的一年里，盡管自己在學習和工作方面做了很多工作，但和一個優(yōu)秀的試驗檢測工作者相比，還有很遠的距離，在以后的學習和工作中，我要進一步嚴格要求自己，虛心向項目部技術經(jīng)驗豐富的工程師學習，爭取20xx年試驗檢測工作上一個新的臺階.
公路試驗檢測工作總結13
這一季度，我作為公路試驗檢測人員，參與了多項公路試驗項目工作。通過努力工作，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓，下面是我對這一季度工作的總結。
首先，我認為對于公路試驗檢測人員來說，技術水平的提高是必須要保障的。在日常工作中，我注重學習和掌握各類試驗設備的操作方法和流程，能夠熟練運用現(xiàn)代化的科技手段，對相關的.專業(yè)知識也有了更深刻的了解。此外，在項目實施過程中，我發(fā)現(xiàn)及時處理問題和及時反饋是非常重要的，這不僅能夠提高自己的工作效率，還能夠保障公路項目的順利完成。
其次，在工作中我還需要不斷地提高自己的溝通和協(xié)作能力。大部分公路試驗項目都是由不同專業(yè)的人員組成的，因此合作和溝通是至關重要的，而協(xié)作和溝通需要雙向相互尊重和支持。通過參與多項試驗項目，我學習到了如何更好地與不同背景和職業(yè)的同事進行有效溝通和協(xié)作，從而達成更好的合作效果。
最后，我認為在公路試驗檢測過程中，保持嚴謹和精細的工作態(tài)度也是必須要遵循的原則。對于公路試驗來說，數(shù)據(jù)的準確度是非常重要的，因此檢測過程需要嚴格執(zhí)行試驗標準，確保得到可信的數(shù)據(jù)結果。同時，我也要保持認真、耐心的工作態(tài)度，全力確保每個試驗項目都能夠獲得好的結果。
通過這一季度的工作，我發(fā)現(xiàn)自己在多項工作中都有深刻的收獲和啟示，我將繼續(xù)不懈地努力，在技術、溝通、嚴謹性等方面持續(xù)提高自己，為公路試驗工作貢獻我的力量。
公路試驗檢測工作總結14
20xx年，在公路管理局的正確領導下，我中心全體員工本著“嚴謹、求實、及時、準確”的工作方針，大力發(fā)揚“科學管理、團結實干、文明和諧、創(chuàng)新爭先”的企業(yè)精神，圓滿完成了上級下達的各項任務。同時廣開門路，積極對外承攬業(yè)務，開源節(jié)流，為我單位創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟效益，為我局的公路建設與養(yǎng)護做出了應有的貢獻。
任務完成情況
一、公路養(yǎng)護建設方面我們主要做了以下工作:
1、全面參加g307子橫分界至靖邊大修工程的建設管理，在該項目上設立了中心試驗室，投入了近50萬元的試驗儀器設備和9名試驗檢測人員;
2、全面參加了g210和s302大中修工程的建設管理，設立了中心試驗室，配備了40萬元的試驗儀器設備和4名試驗檢測人員;
3、在g307和s302榆林公路管理局xx年專項和第二批干線公路大中修工程項目上又將g210和s302大中修工程中心試驗室搬至該項目，繼續(xù)為該項目服務;
4、g210榆林城區(qū)過境線建設工程是我市的第一個bt項目，我們參與了該項目的建設管理，投入了100多萬的試驗設備和10名經(jīng)驗豐富的試驗檢測人員;
5、在府店一級公路中修工程項目管理中，投入了近50萬元的試驗設備和5名試驗人員;
6、承擔了市交通局下達的沿黃公路建設工程的質(zhì)量抽檢任務。
在我們所有服務的項目上，我們的試驗人員均能在工地巡回檢查施工現(xiàn)場，認真監(jiān)控工程質(zhì)量，為所有項目順利實施起到了指導生產(chǎn)保證質(zhì)量的作用，我們的工作得到了各個項目管理部門的認可。
二、受市交通局質(zhì)監(jiān)站的委托，對我局今年實施完成的g307子橫分界至靖邊、g210大中修工程、g307和s302大修專項和第二批養(yǎng)護工程、府店一級公路中修工程、沿黃公路、我局管養(yǎng)的危橋整治及我市部分縣區(qū)的縣鄉(xiāng)公路進行竣工鑒定檢測，圓滿完成市交通局質(zhì)監(jiān)站下達的委托鑒定檢測任務。
三、全力配合市交通局、市交通局質(zhì)監(jiān)站對全市范圍內(nèi)公路建設與養(yǎng)護項目進行監(jiān)督檢查，經(jīng)常預備試驗檢測人員，隨時準備跟隨交通局、質(zhì)監(jiān)站領導和工程技術人員到施工現(xiàn)場進行質(zhì)量抽檢，配合完成了上級下達的質(zhì)量抽檢任務。
四、我中心每年都要承擔我市部分市政道路的.試驗檢測任務，今年繼續(xù)承擔了經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等道路的試驗檢測及榆馬大橋的交工鑒定檢測;我市范圍內(nèi)所有的水利工程的試驗檢測任務也均由我中心負責完成，我們當初申辦水利資質(zhì)時花費不到10萬元，今年開工建設的王圪堵水庫輸水工程項目，僅四個標段的母體掛靠費我們就收入26萬元，還為我們接收了大量的委托試驗，因為XX市范圍內(nèi)就我們一家檢測機構具有水利資質(zhì)。
xx年我們完成上述任務總計金額約790萬元，同比去年有較大的增加。經(jīng)過局財務部門的審計，我們的成績得到了上級部門的肯定。
領導班子建設情況
今年，我們經(jīng)常要求領導班子成員認真學習科學發(fā)展觀，通過自學，使我們對科學發(fā)展觀有了更深刻的認識，領導班子成員的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃時能夠統(tǒng)籌兼顧，以人為本，為我中心制定了科學合理的長遠規(guī)劃。
職工管理情況
我中心長期以來十分注重職工隊伍建設，經(jīng)常要求職工開展政治學習，組織職工進行業(yè)務學習，有計劃地把職工送出去培訓，為不斷提高職工的思想水平和業(yè)務能力打下扎實的基礎;嚴格勞動紀律，強化績效考核，建設一支業(yè)務水平過硬、思想覺悟高、能打硬仗試驗檢測隊伍，是我們?nèi)瞬艖?zhàn)略長遠目標。
一、試驗檢測工作是涉及標準規(guī)范最多、最緊密的工作，國家和行業(yè)每頒布一項與專業(yè)相關的新標準新規(guī)范，我們都要派出專業(yè)技術人員參加學習，這樣才能適應新形勢的發(fā)展需要，才能勝任自已從事的工作，通過組織學習來提高職工的業(yè)務水平。
二、組織員工積極參加交通部舉辦的公路工程試驗檢測人員職業(yè)資格考試，通過單位為職工購買復習資料，報銷考試報名費、差旅費等鼓勵性措施來提高人員參加考試的積極性，目前，我中心人員持證率已達到78.3%，已取得試驗檢測工程師10名，試驗檢測員8名，同比去年上升10%，人員的整體素質(zhì)有了很大程度的提高。
三、嚴格勞動紀律，加強考勤管理，由于人員的增加，我中心從今年開始有了星期天，但無論酷署嚴寒，所有單位職工中午兩點上班時我們是兩點上班，別人兩點半上班時我們還是兩點上班，在酷署難熬時，所有單位都將上班時間改為下午三點時，我們?nèi)匀皇莾牲c鐘上班，因為我們的服務對象是施工單位，是施工現(xiàn)場，施工工地是沒有星期天和節(jié)假日的，施工現(xiàn)場的工序安排也是不分上下班的，所以我們要力竭盡全力為客戶服務，這就是我們客戶至上的服務理念。所以，我們要求大家按時按點上班，不得遲到早退，要求職工做到的，領導首先必須做到，只有這樣我們才能爭取到更多的客戶，才能為單位保持相對穩(wěn)定的營業(yè)收入。當然，嚴格勞動紀律并沒有使我們違背勞動法，職工付出了辛勤勞動的同時也得到了應有回報，我們按時發(fā)放了加班加點工資。
四、強化績效考核是我中心管理工作中的又一重要手段，將我中心的經(jīng)濟效益與職工收入緊密掛鉤，始終執(zhí)行提取營業(yè)收入8%作為職工的年終獎金的規(guī)定，保持這一措施能夠極大地調(diào)動職工的積極性，增強員工集體觀念，使大家在工作中心往一處想，勁往一處使，形成企業(yè)的利益高于一切的共識。經(jīng)過大家艱苦努力，辛勤工作，我們現(xiàn)在的績效工資才能夠和公路局事業(yè)單位的員工一樣按時足額發(fā)放。
存在的問題和建議
一、我市縣鄉(xiāng)公路、通村公路建設高潮的即將過去，今后我們的業(yè)務范圍會越來越小，而且公路局內(nèi)部又成立了那么多的試驗室，僧多粥少，接受委托試驗的機會越來越少，原來我們多少還能承攬一部分高速公路的養(yǎng)護試驗檢測任務，由于省交建集團也組建了試驗檢測中心，高速公路建設的試驗檢測任務早已遠離我們，而高速公路的養(yǎng)護檢測市場也將不復存在。為了我們的生存和發(fā)展，我們的工作重點已經(jīng)轉移到干線公路的養(yǎng)護檢測上來，因為我們是依附于公路行業(yè)的產(chǎn)業(yè)，離開公路就什么也做不了，現(xiàn)在我們已經(jīng)做好了準備，積極購買了公路智能檢測車和橋梁檢測作業(yè)車，但所開展的業(yè)務極少，花費200萬元購買的橋梁檢測作業(yè)車，四年來沒有對公路局所管養(yǎng)的59座大橋進行過一次定期檢查，我們現(xiàn)在是墻里開花墻外紅，只好將檢測作業(yè)車租賃給XX內(nèi)蒙的檢測公司使用，賺一點低廉的租賃費維持設備的正常保養(yǎng)。建議公路管理局領導能夠把屬于我們自己的職責、權力爭取回來，為我們局屬企業(yè)生存和發(fā)展拓展一定的空間，使我們能夠生存下去，發(fā)展壯大。
二、今年隨著公路管理局第二工程處的解體，公路管理局又給我中心分配進來4位工作人員，從人力資源的角度上講是極大地支持了我們的工作，可由于我們的業(yè)務范圍有限，現(xiàn)有試驗檢測人員完全能夠開展正常的工作，加之績效工資的實施，給單位帶來了更大的負擔，企業(yè)實現(xiàn)利潤的機會就顯得越來越小。如果業(yè)務上再沒有更大空間拓展的話，建議公路管理局領導今后在考慮人事安排時，最好不要再往我中心調(diào)入工作人員了，否則我們也是人滿為患，也將會背上人員包袱，再次誠懇建議上級領導能夠為我們企業(yè)減憂減負，為我們的發(fā)展保駕護航，這樣也能為公路管理局減輕好多不必要的負擔。
公路試驗檢測工作總結15
公路試驗檢測人員工作總結本人畢業(yè)于XX學院，20xx年7月進入XX公司成為該公司的一名員工。我自參加工作以來，始終以“一絲不茍、踏實勤懇”作為工作生活準則，在項目施工生產(chǎn)中用自己的明銳思維和獨特工作方式作出了卓越貢獻。因為表現(xiàn)優(yōu)秀，我曾被評為20xx年度XX公司“先進生產(chǎn)工作者”、“優(yōu)秀團干”以及20xx年度XX公司“優(yōu)秀團干”。20xx年7月至20xx年9月，我在XX公司XX合同段從事試驗檢測工作。在該項目施工期間，面對自己陌生的公路工程試驗，我迎難而上，在認真學習檢驗檢測基礎理論、測試操作技能以及公路工程相關基礎知識的同時還明確了業(yè)主、監(jiān)理工程師、承包人三者之間的關系與權責，以提高個人的技術水平和業(yè)務知識。之后，根據(jù)公司的'安排，20xx年10月至20xx年2月，我參與了XX合同段從事試驗檢測工作。20xx年3月至20xx年8月安排在XX合同段繼續(xù)從事試驗檢測。期間，我不僅對實驗檢測數(shù)據(jù)做到了及時準確的整理存檔，還積極主動地配合試驗工程師投入施工一線，在技術作業(yè)、質(zhì)量檢驗各方面悉心投入，完成了各項試驗檢測工作，真正做到了學以致用。通過這幾年多在基層施工中的磨煉，使我掌握了堅實的理論實踐基礎，專業(yè)知識得到了鞏固，施工生產(chǎn)和管理經(jīng)驗也日益豐富。因為這段時間的出色工作表現(xiàn)，20xx年9月，我被調(diào)至XX合同段負責試驗檢測工作至今。
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