【推薦】工程師個人工作總結(jié)模板錦集10篇

　　總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以使我們更有效率，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編整理的工程師個人工作總結(jié)10篇，歡迎大家分享。

工程師個人工作總結(jié) 篇1

　　我于xx年xx月xx號成為公司的試用員工，到xx年xx月xx號試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

　　本人在試用期間，作為公司的一名Java軟件工程師，工作認(rèn)真，按時完成分配任務(wù)，工作技能和技術(shù)不算很優(yōu)秀，但也非常努力的學(xué)習(xí)，和同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦。并積極學(xué)習(xí)一些在工作中用到的內(nèi)容，并很好的運(yùn)用到實(shí)際開發(fā)中去。在項(xiàng)目的開發(fā)過程中遇到錯誤時，能夠及時的與項(xiàng)目組其他成員溝通，并找到解決問題的辦法，以保證項(xiàng)目的開發(fā)效率。

　　在這里作為項(xiàng)目組中的一員，當(dāng)我從踏進(jìn)公司面試開始，我相信公司是一個能讓人發(fā)揮聰明和才智的地方，在公司里，項(xiàng)目經(jīng)理有著豐富的項(xiàng)目開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，見多識廣，工作中能夠?qū)ξ疫M(jìn)行正確的指導(dǎo)，讓我在開發(fā)的過程中避免了很多的錯誤，少走了很多的彎路，從中我能學(xué)到很多的知識，同時也積累了開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。在這兩個月來我學(xué)到了很多，看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實(shí)現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，體現(xiàn)自己的人生價(jià)值，和公司一起成長。

　　公司寬松融洽的工作氛圍、團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化，深深地影響了我，讓我能夠很快進(jìn)入到了工作角色中來。在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我會更加嚴(yán)格要求自己，在作好本職工作的同時，積極團(tuán)結(jié)同事，搞好大家之間的關(guān)系。在工作中，要不斷的學(xué)習(xí)與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為公司優(yōu)秀員工中的`一份子，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。

　　在此我提出轉(zhuǎn)正申請，希望自己能成為公司的正式員工，懇請領(lǐng)導(dǎo)予以批準(zhǔn)。

　　在此我提出轉(zhuǎn)正申請，懇請領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己、實(shí)現(xiàn)理想的機(jī)會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來！

工程師個人工作總結(jié) 篇2

　　今年是我成為上班族以來的第二個整年。土建工程師是我從事的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個起點(diǎn)，我對此也十分珍惜，盡最大努力去適應(yīng)這一崗位。通過一年來的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了xxxxxxx這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說這一年付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了�，F(xiàn)在就xx年的工作情況總結(jié)如下：

　　一、一年來經(jīng)過我的不懈努力，完成了一期、二期工程施工資料整理及移交工作、二期工程景觀、綠化工作、xxxxc組團(tuán)前期開工準(zhǔn)備工作、c組團(tuán)樣板房工程等公司領(lǐng)導(dǎo)交付的其他工作

　　1、一、二期工程施工資料整理及移交工作

　　今年上半年二期工程順利交工并交付業(yè)主使用，工程交工前必須先把施工資料整理交接完畢，我認(rèn)真檢查把每一棟樓的施工資料都仔細(xì)查閱，力爭做到一張不漏、一張不缺、目錄整齊、保證資料齊全，交房前二期13棟樓所有的戶型圖、質(zhì)保保證書、使用說明書，我都要提前準(zhǔn)備齊全，已備交房時給業(yè)主以充分的保障。二期13棟樓的備案資料全部經(jīng)由我手整理完畢，再領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我順利的完成了交房前所有資料的整理工作。交房后由于資料過多及其重要性，需移交公司檔案室保管，移交期間，我必須對一、二期30棟樓的xx0多盒資料重新整理，做到每張都有記錄并制定出能夠從中找出任意一張資料的目錄。期間我花費(fèi)大量精力，花費(fèi)將近一月的時間，終于不負(fù)領(lǐng)導(dǎo)所托吧所有資料都重新整理完畢。

　　2、二期工程景觀、綠化工作

　　年初，我接手二期工程景觀、綠化工作。景觀、綠化工作相對于現(xiàn)代化小區(qū)，比重雖小，但是意義重大。它是現(xiàn)代化新生活小區(qū)不可或缺的。由于準(zhǔn)備充足，二期的景觀、綠化工作進(jìn)行的很順利。

　　但是，后期驗(yàn)收時，由于苗木規(guī)格、種類繁多給我們的`驗(yàn)收工作帶來了很大的麻煩，最終，我通過與技術(shù)部通力合作，把所有苗木的種類、數(shù)量、規(guī)格全部核查到位。最終順利的完成了領(lǐng)導(dǎo)交付的此項(xiàng)工作。

　　3、xxxxxxxx工程

　　9月初，接領(lǐng)導(dǎo)指示。要建設(shè)c組團(tuán)樣板房。它是xx年在全國房地產(chǎn)低迷情況下，公司領(lǐng)導(dǎo)英明決定xxxxxc組團(tuán)開工，組建xxxx加這種新戶型的一個縮影。它的好壞直接影響立體疊加開盤后的銷售業(yè)績，同時也是公司今年即b組團(tuán)銷售情況不樂觀后的一項(xiàng)新舉措，它的成敗直接影響到公司今年的成敗。

　　在接到領(lǐng)導(dǎo)指示后，我快速的投入到實(shí)際工作當(dāng)中去，為了達(dá)到預(yù)期效果，我2天內(nèi)3次定位放線，最終滿足了領(lǐng)導(dǎo)的預(yù)期效果。在施工過程中，我不懼辛苦，任勞任怨，努力做到了上班在現(xiàn)場，下班后由于工程需要多次加班加點(diǎn)工作。后期由于裝飾公司的介入，這就需要良好的協(xié)調(diào)能力與組織能力。努力處理好雙方在施工過程中所發(fā)生的摩擦和矛盾。最終順利的在開盤前完成了樣板房工程。為公司開盤后可觀的銷售情況及扭虧為營做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　在xxxxxxxx順利開盤后，我又與技術(shù)部合作。參與了樣板房后期的決算事宜。

　　二、一年來的工作心得

　　1、保持良好的心態(tài)與積極進(jìn)去的工作態(tài)度。我作為“xxxx”一分子，自覺遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從上級領(lǐng)導(dǎo)的工作安排;以對公司絕對忠誠的態(tài)度投入到各項(xiàng)工作中去，把公司的事情當(dāng)作自己家里的事情去做，在解決現(xiàn)場施工管理、協(xié)調(diào)等工作上，依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況積極主動的思考，自己考慮應(yīng)該完成的各項(xiàng)工作，而不是等領(lǐng)導(dǎo)來安排。以主人翁的心態(tài)投入到各項(xiàng)工作中去，維護(hù)公司的形象和利益不受損害。

　　2、把自己融入到公司的大集體中去，依靠集體的智慧及力量完成各項(xiàng)工作。在我今年完成的許多工作中，得到各級領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和幫助。

　　3、通過一年來的工作發(fā)現(xiàn)自己還有很多不足之處：在工作中處理現(xiàn)場事宜，管理力度不夠;處理問題還不是太細(xì)心，這些問題我將在嶄新的多加注意克服。

　　對于我來說是探索、學(xué)習(xí)、進(jìn)步的一年，面對著與以前不一樣的工作內(nèi)容，我擺正了自己的心態(tài)，充分發(fā)揮主管能動性，積極主動的思考。在這樣的一年中，我通過自己的勞動充實(shí)了自己，通過領(lǐng)導(dǎo)賦予自己的機(jī)會開闊了自己的視野。

　　篇二：監(jiān)理工程師個人工作總結(jié)

　　xxxx年x月我被調(diào)入西過境公路西段第一駐地辦試驗(yàn)室擔(dān)任試驗(yàn)檢測工程師，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的積極配合下，本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗(yàn)工作，現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報(bào)如下：

　　1、駐地辦進(jìn)場以來，針對本工程項(xiàng)目需要及合同條件的要求，積極購買試驗(yàn)設(shè)備及儀器，進(jìn)行安裝、調(diào)試、標(biāo)定，申請工地臨時資質(zhì)，同時不斷完善試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗(yàn)收一次通過，具備施工準(zhǔn)備階段試驗(yàn)條件。在建設(shè)駐地試驗(yàn)室的同時，督促、檢查承包商進(jìn)場試驗(yàn)人員、設(shè)備是否滿足施工及合同要求以及各項(xiàng)工作的開展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開工奠定基礎(chǔ)。

　　2、開工前，首先按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)證試驗(yàn)，使各項(xiàng)指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求，為全面施工提供可靠、準(zhǔn)確的試驗(yàn)依據(jù)。

　　3、材料質(zhì)量控制，是我們試驗(yàn)監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進(jìn)材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容，拒絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。

　　4、施工過程控制，每個分項(xiàng)工程或單項(xiàng)工程開工前，監(jiān)理試驗(yàn)人員對砼配合比進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設(shè)計(jì)要求的范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，承包商與監(jiān)理同時制作具有代表性的砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標(biāo)之一。

　　xxx年即將過去，回顧這半年來的監(jiān)理工作，體會最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心，不管多么復(fù)雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責(zé)，就能全面的掌握整個工程動態(tài)，控制整個工程質(zhì)量，同時監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱患的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點(diǎn)對我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。

　　雖然我們一直努力扎實(shí)的去做每一項(xiàng)工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時有發(fā)生，根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，加強(qiáng)監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態(tài)，控制施工質(zhì)量。

　　在西過境公路項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20xx年的監(jiān)理試驗(yàn)工作，20xx年任務(wù)艱巨，工程量大，對我們的試驗(yàn)工作要求更為嚴(yán)格，這就要求我們每一個試驗(yàn)人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，具有較強(qiáng)的責(zé)任心，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識和技能，彌補(bǔ)過去的不足，嚴(yán)格把好工程材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，當(dāng)好工程質(zhì)量的守護(hù)神，為華路捷公路工程技術(shù)咨詢有限公司在西部建設(shè)樹立良好的企業(yè)形象。

工程師個人工作總結(jié) 篇3

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

　　在過去的一年里，技術(shù)部在公司高層的領(lǐng)導(dǎo)下，在生產(chǎn)部、采購部、各車間的大力配合下，圓滿完成了公司交給的各項(xiàng)任務(wù)。下面從幾個方面向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

　　第一，ec高效電機(jī)、dc高效直流電機(jī)的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了從無到有，從單一到系列的跨越。

　　主要機(jī)型有ec韓電，ec山東宏泰，ec美菱。dc海信，dc康佳，dc重慶賽米。姚工在電路設(shè)計(jì)中做的大量工作，陳工、李總設(shè)計(jì)了工裝夾具、裝配流水線。ec電機(jī)和dc電機(jī)的開發(fā)投產(chǎn)，為公司提供新的利潤增長點(diǎn)，為公司的長足發(fā)展提供了有力的保障。裝配流水線的投產(chǎn)，工序?qū)崿F(xiàn)了自動裝夾，自動安裝螺釘螺母，自動檢測，產(chǎn)能大幅提高�？蛻魠⒂^后給予好評，提升了公司的品牌影響力。

　　罩極式二極、四極電機(jī)的品種不斷增多，產(chǎn)品型譜不斷完善。其中包括二極電機(jī)從110伏到220伏，頻率50赫茲到60赫茲，功率從5瓦到10瓦的，定子厚度從7毫米到29毫米，產(chǎn)品可滿足3c認(rèn)證，vde認(rèn)證。4極電機(jī)定子厚度分13、19、25三大系列，主要機(jī)型美的、美菱、澳柯瑪、羅特、韓電、青島營上等。

　　59型7毫米電機(jī)新增加了澆注環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)，填補(bǔ)了原先小電機(jī)沒有澆注型的空白，結(jié)構(gòu)改進(jìn)的同時提高了產(chǎn)品質(zhì)量，減少了由運(yùn)輸擺放不良、使用環(huán)境潮濕等原因引起的電機(jī)報(bào)廢。此改進(jìn)得到用戶的認(rèn)可及好評，已批量生產(chǎn)。

　　第二，主要零部件軸承盒、線圈骨架、調(diào)整墊、電機(jī)軸、轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化方面取得很大進(jìn)展。

　　不同系列的零件盡量能夠通用，減少模具投入，提高裝配效率。軸承盒模具升級后，產(chǎn)品在滿足使用的同時，外觀質(zhì)量得到進(jìn)一步提升。主要改進(jìn)有以下幾個方面。

　�。�1）電機(jī)減震墊硬度要求不一致，而減震墊硬度是由橡膠的材料配比和硫化工藝等因素決定的，在批量小的情況下，減震墊生產(chǎn)商需要經(jīng)常更換材料配比及生產(chǎn)工藝，很難保證質(zhì)量，因此將減震墊的硬度統(tǒng)一成邵氏硬度40～46，便于供應(yīng)商生產(chǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。

　　（2）電機(jī)軸材料的統(tǒng)一。根據(jù)客戶的要求，電機(jī)軸的材料有4cr13、3cr13、1cr13，不同材料，其熱處理硬度不同，不利于供應(yīng)商批量生產(chǎn)，一定程度上增加了供應(yīng)商的.成本。根據(jù)公司要求電機(jī)軸的材料統(tǒng)一使用3cr13.外徑公差為上偏差+0.001，下偏差-0.003。外購的磁轉(zhuǎn)子增加電機(jī)軸表面不允許劃傷要求（僅限于轉(zhuǎn)子與軸承盒配合范圍內(nèi)）。軸表面的粗糙度統(tǒng)一為0.05.

　　（3）軸承的公差統(tǒng)一。經(jīng)過和供應(yīng)商溝通，對于球軸承的圓跳動公差內(nèi)孔ф5以下的控制在0.04以內(nèi)，對于內(nèi)孔大于ф5小于ф8的軸承其圓跳動控制在0.05以內(nèi)。

　　（4）對電機(jī)軸和鋁端環(huán)進(jìn)行科學(xué)搭配，取消電機(jī)軸編碼6個，減少轉(zhuǎn)子編碼4個，減少了庫存庫位，提高作業(yè)效率。

　　（5）用于軸承盒后支架的墊片石墨尼龍墊各種型號的墊片外徑無統(tǒng)一公差，現(xiàn)統(tǒng)一為上偏差+0.03，下偏差0.

　　第三，部分結(jié)構(gòu)件改進(jìn)，使產(chǎn)品質(zhì)量得到很大提升。

　�。�1）澳柯瑪電機(jī)安裝支架的改進(jìn)，原來采用2個安裝支架hld2.004.027，分體支架在使用過程中，由于電機(jī)的本身的重力和電機(jī)安裝角度的不同，風(fēng)葉、轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)過程中，其徑向上存在的不平衡量，使固定支架的螺釘產(chǎn)生松動、支架變形，嚴(yán)重的引起電機(jī)卡死不運(yùn)轉(zhuǎn)或堵轉(zhuǎn)而引起燒包，存在極大的安全隱患。改進(jìn)后使用1個整體支架hld2.004.092，固定支架的螺釘上不平衡力減小，螺釘不容易松動，提高了整機(jī)的穩(wěn)定性，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

　�。�2）紅黑兩種軸承盒蓋板的使用。電機(jī)使用的環(huán)境不同，對電機(jī)軸承的潤滑的要求也不同。常溫下使用的電機(jī)，軸承盒中是注油的，低溫下使用的電機(jī)采用浸油毛氈。這兩種軸承盒外形是相同的，在從軸承盒生產(chǎn)到倉儲，從倉儲到裝配的過程中，極容易混淆。因此經(jīng)過公司研究，低溫的軸承盒蓋板使用紅色的，常溫的軸承盒蓋板繼續(xù)使用黑色的，這樣一來，裝配過程中就避免了高低溫軸承盒的混淆。

　�。�3）電機(jī)軸在與轉(zhuǎn)子配合的區(qū)域內(nèi)加工滾花。在采用滾花工藝前，電機(jī)軸上加工有防滑槽，電機(jī)工作一段時間后注塑的轉(zhuǎn)子和軸之間有微量間隙，影響產(chǎn)品性能，經(jīng)研究后在電機(jī)軸上采用滾花工藝。軸采用滾花工藝后微量間隙消失，產(chǎn)品質(zhì)量得到保證。

　�。�4）標(biāo)準(zhǔn)件結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。針對裝配線上因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)件卡死，造成停產(chǎn)的現(xiàn)象，設(shè)計(jì)了公司專用防松螺釘、防松螺母。保證了流水線的作業(yè)要求。

　　第三，樣品提供。

　　今年先后為澳柯瑪、韓電、美的、美菱、海信、韓電、青島營上等客戶提供樣品100多批次，完成電機(jī)功率、電流、轉(zhuǎn)速、噪音等參數(shù)測試200多批次。這些參數(shù)為今后新產(chǎn)品開發(fā)提供設(shè)計(jì)依據(jù)，為客戶服務(wù)提供有力的保障。

　　第四，知識產(chǎn)權(quán)方面，堅(jiān)持自主研發(fā)，科技創(chuàng)新。

　　今年先后配合辦公室完成國家高品和高新技術(shù)企業(yè)申請。完成ec高效節(jié)能電機(jī)專利申請1件。

　　在過去的一年里，我們的工作也存在一些不足，有些變更驗(yàn)證不到位，造成了一定的影響和損失。例如澳柯瑪?shù)娘L(fēng)葉，重新開模后沒有驗(yàn)證其風(fēng)葉與電機(jī)的匹配的性能參數(shù)，在量產(chǎn)后顧客發(fā)現(xiàn)參數(shù)不符合要求。這是我們技術(shù)部做得不到位的地方，在今后的工作中引起重視。

　　20xx年技術(shù)部還會有相應(yīng)的改進(jìn)。如軸承盒的改進(jìn).原先使用的托盤+彈簧型結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)安裝上風(fēng)葉后噪音是原空載的一倍。這是由于風(fēng)葉的重力在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)彈簧會產(chǎn)生間隙，發(fā)出噪音，而且性能不穩(wěn)定，會使啟動和轉(zhuǎn)速都有變化。通過實(shí)驗(yàn)證明，金屬支架改用三爪簧結(jié)構(gòu)，帶負(fù)載后噪音降低3-5分貝，同時低壓啟動和轉(zhuǎn)速也相對穩(wěn)定。在20xx年將會抓緊時間驗(yàn)證這一結(jié)構(gòu)的有效性，及時做好改進(jìn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

　　20xx年在新產(chǎn)品開發(fā)上將有一個新的突破。dc38型一體機(jī)將是我們20xx主攻產(chǎn)品，爭取在3月份送樣。ec4p電機(jī)也已列入開發(fā)項(xiàng)目。

　　展望20xx將是一個新的里程碑，我們要在確保老產(chǎn)品的正常生產(chǎn)下，做好、做快新產(chǎn)品的開發(fā)，并能形成量產(chǎn)。新的一年里技術(shù)部繼續(xù)和其他部門一起，團(tuán)結(jié)一致、創(chuàng)新開拓，為江蘇匯創(chuàng)美好未來而努力工作。

工程師個人工作總結(jié) 篇4

　　突然，來公司一年了。在這段時間里，我學(xué)到了很多東西，我清楚地感覺到自己在成長。已經(jīng)開始脫離在校時的不成熟，變得成熟穩(wěn)重。以下是我個人20年的工作總結(jié)：

　　我與工作的第一次接觸，包括與客戶和聯(lián)盟伙伴的溝通，與公司同事的溝通，出差實(shí)習(xí)，對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的了解，以及遇到問題時的處理方法，使我明白工作需要高度認(rèn)真和熱情，必須具備一定的專業(yè)知識。這樣才能做的'更好！

　　隨著對工作內(nèi)容的熟悉和自身技術(shù)水平的提高，工作變得更加得心應(yīng)手。除了單獨(dú)解決一些技術(shù)問題，我們還可以根據(jù)公司的要求做技術(shù)工作以外的事情。比如公司需要申請某個資質(zhì)，員工需要參加考試。我替另一個同事考了，順利考完并通過了，得到了經(jīng)理的表揚(yáng)。

　　業(yè)余時間還參加了公司組織的各種培訓(xùn)，如銳捷公司渠道技術(shù)培訓(xùn)、公司內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)等。經(jīng)過幾段時間的訓(xùn)練，感覺網(wǎng)絡(luò)技術(shù)就像一片無垠的大海，我只是一艘船。想在網(wǎng)絡(luò)工程立足，必須不斷學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自己。面對各種高手，沒有理由停下來休息片刻。面對各種新技術(shù)，沒有理由退縮。我還有很長的路要走。我一定要堅(jiān)持下去，再接再厲。越摔越勇敢。

　　回顧過去一年的工作，我對自己的表現(xiàn)非常滿意。雖然時間不長，但是在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我成長的很快。對自己的工作有了更清晰的認(rèn)識，對未來有了更清晰的目標(biāo)。我會在以后的工作中付出百倍的熱情。我愿意與你分享成功的方法和失敗的教訓(xùn)，我愿意與團(tuán)隊(duì)更加合作，貢獻(xiàn)自己的力量來實(shí)現(xiàn)公司的目標(biāo)。

　　一個人的能力很弱，但是很多人的長處走到一起就能發(fā)揮很大的作用。在未來，如果我能和你一起工作，我期待著和你一起創(chuàng)造更多的價(jià)值，取得更大的進(jìn)步！

工程師個人工作總結(jié) 篇5

　　我從入職至今已經(jīng)一年了。在這段工作期間，我主要是從事古益礦的通風(fēng)管理工作。

　　在這一年里我深刻體會到了做為一個通風(fēng)管理員的艱辛和快樂，要成為一個好的管理員 的痛苦和壓力。初涉社會，我把自己的青春和激情傾注于通風(fēng)管理工作中，把汗水灑在每一 個不起眼的工作場面上。轉(zhuǎn)身回顧這一年，有過多少艱辛苦悶，有過多少枯燥寂寞；也曾彷 徨，也曾迷惘。而今再回首，一如桐鄉(xiāng)的天空，風(fēng)輕云淡。這時正如張小嫻所說，人生過渡 時百般艱難， 有一天驀然回首已飛越千山。

　　在工作當(dāng)中， 領(lǐng)導(dǎo)孜孜不倦的指導(dǎo)和同事的幫助， 把工作經(jīng)驗(yàn)傾囊相授，各位領(lǐng)導(dǎo)親切的關(guān)懷，使我有過多少感動和欣慰。這將成為我一生最 寶貴的財(cái)富和最溫馨的回憶。

　　以下是我見習(xí)期工作小結(jié)，總的來說，收獲不小，感觸良多。

　　一．保持心態(tài)、擺正位置、遵章守紀(jì)、努力提高自身各方面能力。

　　作為一名初進(jìn)企業(yè)的新員工，我們有的只是理論知識，然而實(shí)際操作和理論是有很大的 偏差的，特別是對于我們礦山專業(yè)來說，很多寶貴的東西根本無法從書本上學(xué)到，都是千千 萬萬的老員工摸索出來的。所以我時刻提醒自己要保持積極向上、愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，努 力工作，不斷學(xué)習(xí)，提高自身各方面能力。

　　在工作中， 我發(fā)現(xiàn)一些老師傅， 文憑水平并不高， 但實(shí)際工作的能力很強(qiáng)， 分析現(xiàn)場問題往往一針見血。

　　他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富， 就是我學(xué)習(xí)的源泉；"事無巨細(xì)，必盡全力"，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學(xué)到 一些知識，必然會積累經(jīng)驗(yàn)。"積小流成江河"，通過一年的工作學(xué)習(xí)，我各方面能力都得到 了不小的提高。這也是我最欣慰的地方。

　　二．舍得吃苦，工作能力才會有提高 我們都知道礦山行業(yè)是艱苦的單調(diào)的。既然我們選擇了這行，就要把"準(zhǔn)備吃苦"的意識 放在首位。礦山這一行風(fēng)吹日曬是家常便飯，雖然工作是艱苦的，但只要努力了就能慢慢看 到自己成長的過程，一年過去了，親身感覺自己漸漸的越懂越多的時候，收獲是喜悅的，以 苦為樂，以苦為榮。

　　三．奮發(fā)有為，努力才會有收獲。

　　"態(tài)度決定一切"，朝氣蓬勃、積極向上的人生態(tài)度，不但能使別人對你刮目相看，更重 要的是能促使自己不斷努力，積極面對工作中出現(xiàn)的.難題，去研究、去分析、去解決。在工 作中我理解了"厚積薄發(fā)"的內(nèi)涵，沒有長時間的磨煉和積累，難以成就一番事業(yè)。在通風(fēng)管 理工作，就是把自己當(dāng)成一名工人，是一個積累的過程，積累經(jīng)驗(yàn)，充實(shí)人生；也是一個沉 淀的過程，沉淀知識，融匯貫通；更是一個提高能力的過程，增長才干，日漸成熟。我無比 珍惜在工作現(xiàn)場的這段時間，將繼續(xù)努力工作，并將牢牢把握自我，爭取超越自我，從而走 向成功。

　　我能適應(yīng)當(dāng)前的工作，并能取得不斷的進(jìn)步，是和領(lǐng)導(dǎo)無私的幫助和關(guān)懷分不開的，在 此表示感謝。在工作中，我認(rèn)識到自己工作的不足，還要進(jìn)一步加強(qiáng)自身的知識面和工作現(xiàn) 場管理能力，多學(xué)習(xí)，多溝通協(xié)調(diào)，多為領(lǐng)導(dǎo)分憂，踏踏實(shí)實(shí)把工作干好，為古益礦的工作 奉獻(xiàn)自己的一份力量。

工程師個人工作總結(jié) 篇6

　　本人一直從事專業(yè)技術(shù)工作及技術(shù)管理工作，在工作中，我始終堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合，積極、主動地深入工程施工第一線，堅(jiān)持謙虛、踏實(shí)、勤奮的工作準(zhǔn)則，積累了較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，取得了一定的工作成績，得到了廣大職工、單位領(lǐng)導(dǎo)及建設(shè)單位的認(rèn)可。現(xiàn)對今年工作進(jìn)行總結(jié)。

　　在此期間，我歷經(jīng)多項(xiàng)重點(diǎn)工程施工，完成了多類工業(yè)、民用項(xiàng)目電氣工程安裝、調(diào)試、系統(tǒng)啟動運(yùn)行等工作，編寫了大量的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、系統(tǒng)試運(yùn)行方案，對施工、安裝過程中的技術(shù)管理、生產(chǎn)管理有了較全面、系統(tǒng)的了解。多年在施工一線的辛勤工作，從廣度和深度上很大地拓展了自己的專業(yè)技術(shù)知識、提高了管理能力。

　　一、電氣調(diào)試工作

　　參加了各類電氣設(shè)備的調(diào)試及系統(tǒng)聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)等工作。包括：發(fā)電系統(tǒng)、變配電系統(tǒng)、交直流調(diào)速系統(tǒng)、程序控制系統(tǒng)等方面。從編制調(diào)試方案、送電方案、系統(tǒng)啟動方案入手，到單元件調(diào)試、系統(tǒng)調(diào)試的`實(shí)施。這樣從始至終的工作，增強(qiáng)了自己的系統(tǒng)概念及把握全局的能力。電氣調(diào)試工作是一項(xiàng)技術(shù)含量很高的工種，是對工程中從設(shè)計(jì)、產(chǎn)品到設(shè)備安裝等各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量大檢查，是施工過程中的關(guān)鍵步驟。

　　我們克服了資料不全，無其他經(jīng)驗(yàn)可借鑒等困難，認(rèn)真研究設(shè)備性能，制定切實(shí)可行的調(diào)試方案并順利付之實(shí)施。受到甲方及外方技術(shù)專家的好評和肯定。正是在這一階段，我真正對電氣安裝調(diào)試工程有了深刻的感性認(rèn)識，第一次將專業(yè)知識應(yīng)用于實(shí)踐，并實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的第一次結(jié)合。也正是在這一階段，我初步具備了獨(dú)立地組織和實(shí)施并最終完成施工任務(wù)的能力。

　　二、技術(shù)質(zhì)量管理工作

　　協(xié)同分公司主任工程師組織貫徹各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量管理制度、施工驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程以及上級頒發(fā)的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)定，及時解決實(shí)施中存在的問題；組織編制了多項(xiàng)工程的施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)方案，參加并組織了分公司的技術(shù)人員參加由公司組織的重大工程的施工組織設(shè)計(jì)的編制工作。

　　三、質(zhì)量檢查工作

　　組織、參加分公司的質(zhì)量檢查，并組織了多項(xiàng)工程的質(zhì)量評定工作；在施工項(xiàng)目中積極開展技術(shù)革新和合理化建議活動，組織“四新”技術(shù)的推廣應(yīng)用；主持編制并組織實(shí)施了分公司的冬季、雨季施工措施，使分公司的施工項(xiàng)目的季節(jié)施工安全、有序地進(jìn)行；在公司技術(shù)部的領(lǐng)導(dǎo)下，大力開展技術(shù)培訓(xùn)工作，提高了技術(shù)工人的素質(zhì)，保證了施工隊(duì)伍的技術(shù)水平。

　　總之，在領(lǐng)導(dǎo)的支持、幫助下，在工程技術(shù)專家、前輩的培養(yǎng)下，我在不同的工作崗位上取得了一定的成績。成績已成為過去，我面臨的是來自新世紀(jì)、新技術(shù)、新問題的挑戰(zhàn)。面對挑戰(zhàn)，我深深地認(rèn)識到自己的不足，差距很大。我必須一如既往地努力學(xué)習(xí)、勤奮工作，不斷地增長知識，提高能力，為企業(yè)的發(fā)展，為社會的進(jìn)步盡自己的一份力量。

工程師個人工作總結(jié) 篇7

　　本人工作多年來，學(xué)習(xí)到了很多東西，也做出了一些成績，但也存在著很多有待提高的問題，現(xiàn)對今年上半年來的工作總結(jié)如下：

　　一、政治思想品德

　　本人政治上積極要求進(jìn)步，工作中努力開拓、積極進(jìn)取，注重以理論聯(lián)系實(shí)際，發(fā)現(xiàn)問題及時分析問題，并嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亟鉀Q好問題，來豐富提高自身的工作能力和業(yè)務(wù)水平，始終以政治上合格、業(yè)務(wù)上過硬來嚴(yán)格要求自己。

　　二、專業(yè)技術(shù)水平

　　從學(xué)校走進(jìn)工地，雖然有太多的不適應(yīng)，但我虛心向老同志們學(xué)習(xí)，對工程認(rèn)真負(fù)責(zé)，遇到圖紙、技術(shù)看不懂的地方，都仔細(xì)查詢相關(guān)資料，并積極向同事詢問，確保工程施工的準(zhǔn)確性。雖然工地枯燥乏味，但因我作為新一代的年輕人，眼前那么多不懂的技術(shù)問題，與人交流溝通不足的問題時時激勵著我應(yīng)該多向懂的人學(xué)習(xí)。

　　后來到xx公司，負(fù)責(zé)xx工程，因之前都是在水利水電工程項(xiàng)目上，對于道路工程的相關(guān)技術(shù)規(guī)范和要求還不清楚，到了項(xiàng)目上，努力熟悉本工程相關(guān)圖紙文件，查詢相關(guān)技術(shù)規(guī)范，并詢問道路工程的前輩，慢慢對道路工程有了初步的認(rèn)識。我所認(rèn)識的，所接觸的，只是一小個面，需要學(xué)習(xí)的還很多。趁年輕，更加要努力學(xué)習(xí)。

　　除此之外我還負(fù)責(zé)xx工程，從壩址開挖，一層層的碾壓填筑直至封頂，之前的山溝被一座大壩攔截，施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)范進(jìn)行監(jiān)理，嚴(yán)格控制每一層碾壓參數(shù)，保證大壩的質(zhì)量。作為監(jiān)理，和之前的施工單位工作范疇有所不同，施工時候主要傾向于現(xiàn)場管理和技術(shù)，看著項(xiàng)目建設(shè)工程中的每一道工序進(jìn)行，解決施工過程中遇到的各種技術(shù)、現(xiàn)場組織問題，而監(jiān)理更多的傾向于對整體項(xiàng)目的四控兩管，和上級領(lǐng)導(dǎo)有了更多的交流和溝通，對于思維模式的.轉(zhuǎn)向和對事物的認(rèn)識有了很大的提高。

　　三、學(xué)習(xí)更新知識

　　現(xiàn)代社會的發(fā)展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補(bǔ)充新知識，不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習(xí)和交流，就不能適應(yīng)企業(yè)技術(shù)管理工作的需要，就要被淘汰。為此，我利用一切機(jī)會參加各種培訓(xùn)班、技術(shù)交流活動。我不斷克服工作和學(xué)習(xí)上的沖突，盡可能抽出一切時間來參加學(xué)習(xí)，目前已通過全部課程的考試，并取得畢業(yè)證書，豐富了專業(yè)理論知識，并把它很好的與實(shí)際工作相結(jié)合，提高了自身的工作能力和業(yè)務(wù)水平。

工程師個人工作總結(jié) 篇8

　　自畢業(yè)后擔(dān)任技術(shù)員以來，我主要從事橋梁與隧道施工工程的管理，學(xué)習(xí)、實(shí)踐操作等工作，歷任先后在寧波大榭大田灣隧道工程、�？偷愧鯓�(biāo)段隧道、哈西地鐵聯(lián)絡(luò)線土建工程擔(dān)任技術(shù)員，幾年來我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下工程橋梁與隧道施工的新要求，按照以需要求為標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)橋梁與隧道施工工作更精確，更專業(yè)為目的，重點(diǎn)圍繞工程橋梁與隧道施工制度和經(jīng)驗(yàn)做一定的工作。

　　橋梁與隧道施工是工程施工的重點(diǎn)難點(diǎn)，也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節(jié)，為了加強(qiáng)項(xiàng)目橋梁與隧道施工工作的管理統(tǒng)一項(xiàng)目橋梁與隧道施工的有關(guān)制度，更好的為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭取最佳效果的項(xiàng)目目標(biāo)提供保障。

　　一、施工單位接到樁點(diǎn)后，橋梁與隧道施工工作者需對樁點(diǎn)加以保護(hù)并進(jìn)行復(fù)核。需進(jìn)行加密的應(yīng)仔細(xì)勘察地形選點(diǎn)。選用良好的地方牢固，施工中不易被破壞地點(diǎn)為加密點(diǎn)。

　　二、當(dāng)設(shè)計(jì)院圖紙審核到位后，對橋梁與隧道施工工作人員的主要任務(wù)是審圖。根據(jù)以經(jīng)驗(yàn)施圖紙會有許多錯誤。如不仔細(xì)審閱邊施工，這些錯誤隱患會給工程造成嚴(yán)重后果。雖然這是設(shè)計(jì)責(zé)任，但我們難逃干系。在審閱圖紙時一定結(jié)合相關(guān)其它圖紙，掌握變化，其中復(fù)核樁基頂高程是重點(diǎn)。三、灌注樁施工是橋梁定準(zhǔn)的關(guān)，列為監(jiān)理全檢項(xiàng)目，它為今后承臺墩柱的位置提供參照物，在計(jì)算灌樁數(shù)據(jù)時，要注意是否有線形偏位，另外在計(jì)算橋臺灌樁數(shù)據(jù)時應(yīng)仔細(xì)審清橋臺伸縮縫是否與橋臺中心線一致。如有柱位丟失要說明理由，由于人為導(dǎo)致莊主丟失應(yīng)建立懲罰制度。因?yàn)榕R時補(bǔ)樁危險(xiǎn)性很大。

　　四、承臺鋼筋成型后，要對鋼筋法線方位進(jìn)行嚴(yán)密控制。如線路中心與墩柱中心線有偏位，策應(yīng)高度應(yīng)重視，墩柱中心坐標(biāo)及法向方位角數(shù)據(jù)應(yīng)在室內(nèi)完成表計(jì)算，偏位數(shù)值單位要統(tǒng)一，墩柱筋十字線臨時控制點(diǎn)位置應(yīng)牢固，標(biāo)志清晰，并與下道工序負(fù)責(zé)人指數(shù)移交方可離去。

　　五、墩柱頂高和水準(zhǔn)橋梁與隧道施工控制橋梁工程關(guān)鍵步驟，對與一次墩柱成型澆注之前，應(yīng)至少兩遍橋梁與隧道施工效核柱頂高程水準(zhǔn)，并用鋼尺丈量柱頂與承臺頂間距離是否與設(shè)計(jì)相符，其它柱頂高程橋梁與隧道施工，如標(biāo)記在鋼筋表面應(yīng)清晰規(guī)范，基準(zhǔn)面在下。

　　六、箱梁的施工是橋梁施工的最主要部分，也是重點(diǎn)。箱梁施工中橋梁與隧道施工數(shù)據(jù)主要為箱梁的地板邊線，防撞墻內(nèi)邊線和箱梁的`地面。翼板，頂面高程。要求邊線和高程數(shù)據(jù)必須由兩個人對算，在計(jì)算過程中要尤其注意，箱梁結(jié)構(gòu)中線和設(shè)計(jì)線路中線是否重合。

　　七、橋梁與隧道施工工程的外業(yè)作業(yè)重要但是內(nèi)業(yè)工作更重要，內(nèi)業(yè)資料應(yīng)整齊，明確、清晰。我們在工作中，對圖紙變通資料第一時間掌握應(yīng)是我們更能深刻清楚的對工作的表現(xiàn)。

　　作為合格的橋梁與隧道施工人員必須應(yīng)對各種各樣的工程，運(yùn)用不同的橋梁與隧道施工方法，找出不同工程的橋梁與隧道施工重點(diǎn)，保證工程進(jìn)度質(zhì)量正常運(yùn)轉(zhuǎn)。充分利用計(jì)算機(jī)軟件計(jì)算管理數(shù)據(jù)，在把效數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)中形成數(shù)據(jù)校核，單人不能完成橋梁與隧道施工任務(wù)團(tuán)體合作一致是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)，另外鞏固基礎(chǔ)知識，強(qiáng)化正確的操作技能。

　　通過以上對橋梁與隧道施工，經(jīng)總結(jié)分析我認(rèn)為作為合格的一名橋梁與隧道施工人員必須應(yīng)對各種橋梁與隧道施工工程，都要認(rèn)真、細(xì)心、踏實(shí)的心態(tài)去工作，從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)新問題，處理舊問題，以一種不怕累和環(huán)境的艱苦，去嘗試橋梁與隧道施工給你帶來快樂。

工程師個人工作總結(jié) 篇9

　　回首即將過去的20xx年，進(jìn)入xx公司已經(jīng)有一年多的時間，在公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的強(qiáng)有力的指導(dǎo)以及關(guān)心支持下，在公司和部門充滿和諧協(xié)作氛圍的工作環(huán)境中，同時自己不懈的努力追求上進(jìn)的心態(tài)，很好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，很好的履行崗位職責(zé)，讓我在工作、生活和友情方面收獲豐碩的成績、喜悅和快樂，也發(fā)現(xiàn)了自身存在諸多缺陷不足之處�，F(xiàn)將有關(guān)20xx年的個人工作情況作如下總結(jié)：

　　一、熟悉公司各項(xiàng)規(guī)章制度

　　進(jìn)入公司項(xiàng)目工程部工作過程中，較快的融入這個團(tuán)隊(duì)，掌握公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和企業(yè)文化，熟悉部門管理制度。通過了解和熟悉，我為能進(jìn)入xx這個團(tuán)隊(duì)感到幸運(yùn)，同時也感到自身的壓力。在以后的工作中，我將以公司的各項(xiàng)規(guī)章制度為準(zhǔn)則，嚴(yán)格要求自己，廉潔自律，工作中敢于承擔(dān)責(zé)任，擁有認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神，具備一定的組織協(xié)調(diào)能力，能夠理論聯(lián)系實(shí)際的開展工作，敢于創(chuàng)新，更快更好地完成工作任務(wù)。

　　二、項(xiàng)目工程管理

　　任職工程部土建工程師以后，我具體分工負(fù)責(zé)xx小區(qū)項(xiàng)目二標(biāo)。主要任務(wù)是明確項(xiàng)目組織管理體系，確定項(xiàng)目管理的目的任務(wù)，確保工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度各項(xiàng)目標(biāo)，加強(qiáng)施工過程控制，遵守項(xiàng)目管理工作程序，履行工程部土建工程師工作職責(zé)。在公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門的分工協(xié)作下，使得xx小區(qū)項(xiàng)目工程施工得以順利開展，工程管理通過部門工作例會，總結(jié)工程施工進(jìn)展情況以及需要解決的困難事項(xiàng)。

　　參與每周監(jiān)理列會，收集質(zhì)量、安全和進(jìn)度周報(bào)，聽取施工方下步工作計(jì)劃安排，協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作、解決日常施工中的矛盾。采取對監(jiān)理公司的考核考評的方式，調(diào)動監(jiān)理的積極性和主動性，充分發(fā)揮監(jiān)理人員的`施工過程和關(guān)鍵部位的監(jiān)督作用。經(jīng)常深入施工現(xiàn)場檢查，加強(qiáng)工程部與施工方相互之間的溝通，及時有效地控制好工程的質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全文明。

　　三、完成年度主要工程工作

　　在開工伊始，面對工程的主體施工單位人員投入不足的現(xiàn)狀，工程部多次在工程監(jiān)理例會強(qiáng)調(diào)總體工程工期目標(biāo)、工期節(jié)點(diǎn)和年終工程進(jìn)度目標(biāo)，重點(diǎn)指出現(xiàn)場施工的鋼筋工、泥工、木工等重要人員嚴(yán)重不足，并督促施工單位及時補(bǔ)充人員。工程開工前，工程部要求施工單位根據(jù)現(xiàn)場條件、合同工期和各單位自身的機(jī)械、勞動力等綜合實(shí)力編制詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，施工進(jìn)度計(jì)劃逐步細(xì)化分解，分為周計(jì)劃、月計(jì)劃、年度計(jì)劃。經(jīng)過審批后的進(jìn)度計(jì)劃作為施工進(jìn)度控制的依據(jù)。單位工程的進(jìn)度計(jì)劃完成情況，在每周的工程監(jiān)理例會中匯報(bào)，包括上周進(jìn)度完成情況和下周計(jì)劃安排，如出現(xiàn)進(jìn)度滯后的情況由施工單位提出滯后原因、可采取的補(bǔ)救措施。

　　總結(jié)過去，自己得到了公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)照，順利的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)；展望未來，自我必須不斷學(xué)習(xí)，加強(qiáng)鍛煉各方面的能力，在公司優(yōu)質(zhì)的平臺上持續(xù)進(jìn)步。明年項(xiàng)目工程將繼續(xù)，工程質(zhì)量安全管理任重而道遠(yuǎn)，如何優(yōu)質(zhì)、高效、按期、安全、文明地管理好公司的工程項(xiàng)目，是作為土建工程師該思考的課題，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)。

工程師個人工作總結(jié) 篇10

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　　（四）機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作

　　機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作是從機(jī)械設(shè)備采購至報(bào)廢為止，貫穿設(shè)備壽命周期全過程的記錄。在工作中認(rèn)真收集了各種原始資料，做好了設(shè)備的建帳立卡工作，設(shè)備的交接、使用、保養(yǎng)維修記錄，大、中修記錄、折舊費(fèi)記錄、輪胎更換、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等齊全完整，統(tǒng)計(jì)臺帳使我們掌握了機(jī)械設(shè)備的一切管理與使用情況，為考核機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能和效益提供了依據(jù)。通過對收集數(shù)據(jù)的歸納、分析和總結(jié)，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理中存在的問題和不足，為管理決策提供科學(xué)的依據(jù)。從而提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率，進(jìn)而提高機(jī)械設(shè)備的投資效益。

　�。ㄎ澹┳龊门嘤�(xùn)工作，努力提高機(jī)械從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)

　　機(jī)械設(shè)備使用正確與否直接影響到設(shè)備的壽命長短，同時影響工程的進(jìn)度與質(zhì)量，從而影響設(shè)備的投資效益和工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，而提高機(jī)械管理人員和設(shè)備操作人員的素質(zhì)是管好用好設(shè)備的關(guān)鍵。在實(shí)踐中，首先制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度和獎懲制度，從制度上對操作人員進(jìn)行合理有效的管理，提高每一位操作人員的勞動積極性，激發(fā)他們飽滿的勞動熱情。其次，加強(qiáng)了從業(yè)人員素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在人員素質(zhì)方面，進(jìn)行了思想道德和職業(yè)道德教育，增強(qiáng)了操作人員的事業(yè)心、責(zé)任感和敬業(yè)愛崗意識。在業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面，幾年來，先后對機(jī)械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)。一是深入施工現(xiàn)場，隨時隨地向操作人員傳授設(shè)備的正確使用和日常保養(yǎng)知識。針對操作人員對機(jī)械具有的相當(dāng)?shù)母行哉J(rèn)識，我在培訓(xùn)過程中，不是進(jìn)行空洞的說教，而是以實(shí)為實(shí)，以使用、保養(yǎng)的現(xiàn)場演示來加深操作人員的理解，從而使操作人員在保養(yǎng)好機(jī)械的前提下進(jìn)行科學(xué)的施工作業(yè)。二是在施工淡季有計(jì)劃、有組織地對機(jī)械從業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)的重點(diǎn)是學(xué)習(xí)各種機(jī)械知識，包括機(jī)械構(gòu)造、液壓與液力傳動、電氣路等。通過學(xué)習(xí)使他們對機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、原理等有了理性的認(rèn)識，以便在實(shí)踐中進(jìn)一步加深理解和深化，同時使他們不斷接受新知識，適應(yīng)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用與發(fā)展。三是加強(qiáng)了對修理人員的培訓(xùn)，積極選派綜合素質(zhì)較高的修理人員到設(shè)備生產(chǎn)廠家和大型修理廠進(jìn)行理論實(shí)踐學(xué)習(xí)，以提高其業(yè)務(wù)技術(shù)水平，適應(yīng)機(jī)械設(shè)備技術(shù)更新的需要。近幾年來，我不但自己參加了長沙交通學(xué)院在職研究生學(xué)習(xí)，而且舉辦了8期培訓(xùn)班，共培訓(xùn)各類機(jī)械從業(yè)人員40xxxx人次。

　�。�六）安全管理

　　安全管理是機(jī)務(wù)管理的一項(xiàng)重要工作，設(shè)備使用中的安全預(yù)防是創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益的重要條件。在安全管理方面，我按照“預(yù)防為主，安全第一”以及“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則，主要抓好了以下幾個方面的工作：一是制定機(jī)務(wù)安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。二是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高機(jī)械從業(yè)人員的安全意識和安全防范技能。三是制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，與機(jī)械操作人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確義務(wù)和責(zé)任，使安全生產(chǎn)人人有責(zé)，責(zé)任到人。四是制定安全目標(biāo)考核制度，通過安全檢查、評比和獎懲來提高機(jī)械從業(yè)人員的安全責(zé)任心和安全生產(chǎn)的自覺性。五是加大對安全生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度，重點(diǎn)是公路施工和公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場機(jī)械作業(yè)的安全管理，加強(qiáng)設(shè)備的檢查和保養(yǎng)，杜絕設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)防“三違”現(xiàn)象，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。近幾年來，我局無一例機(jī)械安全責(zé)任事故發(fā)生。

　　二、機(jī)械化施工組織

　　通過幾年的實(shí)踐，我充分認(rèn)識到，用工程機(jī)械施工，并不等于就實(shí)現(xiàn)了施工機(jī)械化，機(jī)械施工與機(jī)械化施工是兩個既有聯(lián)系又有本質(zhì)區(qū)別的不同概念。公路機(jī)械化施工是以機(jī)械為主組織生產(chǎn)，機(jī)械化程度是用機(jī)械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現(xiàn)，機(jī)械使用費(fèi)已是工程成本中僅次于材料費(fèi)的主要組成部分。但是，沒有先進(jìn)的科學(xué)管理，機(jī)械越多，浪費(fèi)也會越大，只有把機(jī)械管理與施工技術(shù)、施工組織緊密結(jié)合，在“化”字上下功夫，才能充分發(fā)揮機(jī)械效能，取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。近幾年來，我先后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設(shè)，完成工程量4.3億元，平均機(jī)械化施工程度達(dá)72.xxxx。在施工中我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成了較為科學(xué)的機(jī)械化施工管理。

　　我認(rèn)為，公路工程機(jī)械化施工的效率取決于兩個方面：一是機(jī)械的連續(xù)作業(yè)能力，二是機(jī)械的施工組織與管理，機(jī)械化施工的管理的內(nèi)容如圖：

　　在此，我以20xx年220國道水泥穩(wěn)定碎石基層施工為例，對機(jī)械的施工組織與管理進(jìn)行實(shí)例總結(jié)。根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)規(guī)范的要求，將選定的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真的檢查保養(yǎng)，使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。在具體施工管理中，分四大塊進(jìn)行施工組織。

（一）拌和。隨時抽查配比情況，及時調(diào)整，保證產(chǎn)品合格率。每天在生產(chǎn)穩(wěn)定后，取樣到試驗(yàn)室，進(jìn)行集料篩分，水泥劑量和含水量試驗(yàn)，根據(jù)結(jié)果及時調(diào)整配比，以達(dá)規(guī)范要求。

（二）拌和料運(yùn)輸。運(yùn)輸中重點(diǎn)解決的問題是車輛調(diào)度，確保卸料及時準(zhǔn)確，避免貯料倉溢料或攤鋪機(jī)等料現(xiàn)象。其次是保證車輛大廂干凈，每次卸車后清除殘留混合料，避免結(jié)塊，卸入施工現(xiàn)場。

（三）攤鋪。攤鋪關(guān)鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動頻率，將攤鋪速度控制在3.0m/min以內(nèi)，振動頻率為20HZ左右。振動頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現(xiàn)碎石破碎。其次是掌握好攤鋪厚度和平整度。在調(diào)整好兩基準(zhǔn)后，就要求運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)熟練配合。為此，我們規(guī)范了操作配合程序，當(dāng)運(yùn)輸車向料斗倒車時，距離攤鋪機(jī)10cm左右，攤鋪機(jī)長笛一聲，表示開始卸料；倒車不正或出現(xiàn)其它問題時，攤鋪機(jī)連續(xù)鳴笛示意；卸完料后，攤鋪機(jī)長笛兩聲，運(yùn)輸車落下大廂后駛離。

（四）壓實(shí)。為提高水泥穩(wěn)定碎石基層的密實(shí)度和平整度，我們選擇了YZ18T振動壓路機(jī)和20T的膠輪壓路機(jī)各一臺配合進(jìn)行壓實(shí)，取得了理想的效果。初壓，采用振動壓路機(jī)以2.5-3.5KM/h的速度，從兩邊向中間，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行兩遍穩(wěn)壓；復(fù)壓用振動壓路機(jī)以適當(dāng)?shù)恼穹�和速度振壓兩遍；終壓用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行四遍柔壓，消除基層表面因振動產(chǎn)生的裂紋及紋跡，最后達(dá)到平整、密實(shí)。經(jīng)實(shí)測，平整度小于8mm，厚度均符合設(shè)計(jì)要求，橫坡在+0.xxxx以內(nèi)，壓實(shí)度均在9xxxx以上，驗(yàn)收合格率為10xxxx。充分體現(xiàn)機(jī)械施工的優(yōu)越性，印證了機(jī)械化施工組織與管理是否科學(xué)，是決定工程進(jìn)度、質(zhì)量和效益的關(guān)鍵因素。

　　三、關(guān)于對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的探討

　　隨著公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)量的日漸增大，近幾年來，我對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的可行性進(jìn)行了初步探討和研究，現(xiàn)根據(jù)自己多年來的體會和實(shí)踐總結(jié)如下：

　�。ㄒ唬┕�路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化勢在必行。近幾年隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面60xxxx公里，隨著公路里程的增加和公路等級的提高，過去那種傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)形式、作業(yè)方式已不適應(yīng)當(dāng)前的新形勢，而實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，減輕養(yǎng)路職工的勞動程度，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工藝更新、提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，加快病害處理速度，為全社會提供暢、潔、綠、美的行車環(huán)境，是市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，是實(shí)現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。只有實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，才能促進(jìn)生產(chǎn)力的提高，降低成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�養(yǎng)護(hù)。在我的建議下，局成立了專門的養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)，這樣使養(yǎng)護(hù)機(jī)具集中使用，能承擔(dān)中修以下的`養(yǎng)護(hù)任務(wù)；同時它為養(yǎng)護(hù)體制改革，實(shí)行企業(yè)化管理，引進(jìn)市場競爭機(jī)制做好了前期的準(zhǔn)備，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)有了切實(shí)可行的基礎(chǔ)。

　�。ǘ�）推行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化既要重視經(jīng)濟(jì)效益，又要重視機(jī)械的合理配置。多年來，養(yǎng)護(hù)部門一直存在著“沒有機(jī)械要機(jī)械，有了機(jī)械用不起”的怪現(xiàn)象，這個問題就是配置機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益問題。我分管機(jī)務(wù)和養(yǎng)護(hù)工作后，對每一設(shè)備的購置都進(jìn)行了認(rèn)真的論證和考察，適時為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化設(shè)計(jì)方案，將養(yǎng)護(hù)機(jī)具類型、用途、購置數(shù)、規(guī)格型號、預(yù)計(jì)利用率、計(jì)劃購進(jìn)日期等都做了詳細(xì)說明，得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定，目前我局公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備率已達(dá)8xxxx，綜合機(jī)械化養(yǎng)護(hù)程度達(dá)6xxxx，基本實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化。

　　四、加強(qiáng)股份制機(jī)械設(shè)備管理，服務(wù)于工程建設(shè)

　　隨著單位工程施工隊(duì)伍的不斷狀大和機(jī)械化作業(yè)程度的提高，設(shè)備的需求是日益增加，單位的有限資金無法滿足這一需求。自1997年開始，我積極嘗試采用社會融資的方式購置股份制機(jī)械設(shè)備，按照共同投資，共同收益，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的原則，以自愿入股的方式籌集資金購置設(shè)備，所購機(jī)械的產(chǎn)權(quán)歸全體入股者所有，公路局作為股份制機(jī)械設(shè)備的代管者，對設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修、對外租賃、成本核算、效益分配等進(jìn)行全面的管理。并且成立了股份機(jī)械設(shè)備管理中心，對股份制設(shè)備進(jìn)行全面有效的管理。幾年來的運(yùn)作證實(shí)，股份制機(jī)械設(shè)備不僅壯大了我局的工程施工綜合實(shí)力，有力地保障了各項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)的順利進(jìn)行，而且廣大入股職工也得到了良好的經(jīng)濟(jì)收益。目前，局各類股份制機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)106xxxx元。

　　總之，通過多年工作實(shí)踐，使我深刻認(rèn)識到，真正做好機(jī)械設(shè)備管理工作的關(guān)鍵是狠抓硬件落實(shí)，即搞好日常的現(xiàn)場管理和動態(tài)管理，努力提高機(jī)械從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，抓住成本控制這個牛鼻子，以提高利用率和完好率為手段，達(dá)到設(shè)備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機(jī)，通過自我剖析，查擺不足，虛心學(xué)習(xí)，跟上科學(xué)發(fā)展的步伐，為使機(jī)械設(shè)備更好地服務(wù)于公路建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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