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車工頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)
總結(jié)是對(duì)取得的成績(jī)、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評(píng)價(jià)與描述的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢？下面是小編收集整理的車工頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
今天有幸踏入學(xué)院實(shí)訓(xùn)，對(duì)那塊神圣的寶地有了第一次接觸。換句而言，也可能是最后一次，所以我"十分"的努力去研究、探索，努力接受新知識(shí)，努力按老師的要求去做。
鉗工實(shí)訓(xùn)時(shí)，聽老師詳細(xì)的講解，看到老師嫻熟的手法，鋸削錘頭時(shí)，心中羨慕不已。等老師講解完畢便迫不及待的投入到"與鐵抗?fàn)?的工作中，用高度游標(biāo)尺測(cè)量劃線，用鋸鋸鐵、用銼銼平、鉆孔，攻螺紋……，拿起鋸條安裝時(shí)，不自覺想起了鋸木頭，這里面的原理因?yàn)槭且粯拥摹Ｓ捎谟惺虑槿毕惶�，�?dāng)看到同學(xué)鋸了幾面的材料時(shí)，心中想起了這要是我的多好��？對(duì)啊，因?yàn)闀r(shí)間的缺席，我更應(yīng)該加倍努力追回失去的時(shí)間，所以一心急加之對(duì)此不熟悉，一不小心鋸偏了，唉，鋸到了我手中怎么不聽話了呢？基本功不行啊，該學(xué)學(xué)鋸木頭了，于是我盡力的挽回這種場(chǎng)面。然后再用銼把鋸削面銼平，這要比鋸容易多了，也輕多了。鋸平后在長(zhǎng)46mm高3mm兩交接17mm處劃線鋸下斜面，用銼銼光滑，在錘頭之中間用鉆床鉆孔，攻出螺紋，此刻一個(gè)還看過眼的錘頭就出現(xiàn)了。
車床時(shí)，聽老師講解并了解了車床的所有結(jié)構(gòu)，我們就啟動(dòng)車床進(jìn)行車削錘柄。第一步先用三爪卡盤把材料夾緊，安裝好刀具后用車刀的主刀刃把端平面車平，然后在一端逐此車成長(zhǎng)30mm、直徑14mm、長(zhǎng)18mm、直徑12mm的圓柱，再把長(zhǎng)18mm、直徑12mm車成長(zhǎng)18mm直徑9。8mm左右的圓柱體。第二步，在材料另一端面處打中心孔，用頂尖頂著件。然后三爪卡盤夾持短端，將剩余部分用自動(dòng)進(jìn)給車成直徑14mm的圓柱體。最要命的就在這了，由于材料當(dāng)時(shí)頂?shù)牟皇翘�(wěn)定，差點(diǎn)脫落頂尖，幸好被實(shí)訓(xùn)老師及時(shí)發(fā)現(xiàn)，才避免了一場(chǎng)意外。老師問我怎么了，我說"因?yàn)楣ぜ數(shù)牟环�(wěn)固，差點(diǎn)……""恩，好知道錯(cuò)哪了以后不要在犯同樣的錯(cuò)誤就好了。"這個(gè)小插曲有點(diǎn)嚴(yán)重，所以這個(gè)錯(cuò)誤今后定不會(huì)再犯。之后通過一列的車螺紋、車1×45°錐形面的加工，一個(gè)表面有些粗糙的錘柄就誕生了。后來才知道粗糙度值與當(dāng)時(shí)的轉(zhuǎn)速有關(guān)，然后我興奮的帶著錘柄錘頭去組裝。拿著圓板牙加工螺紋，緩慢的旋進(jìn)一段在旋出，經(jīng)過我不懈的努力，終于成型了。把錘子組合完畢后實(shí)訓(xùn)老師又精加工了一下，一把還算看得過眼的錘子浮現(xiàn)在眼前了，好高興，看著自己的勞動(dòng)成果別有一番風(fēng)味。
經(jīng)過這次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識(shí)，掌握了一定的操作手法，對(duì)實(shí)訓(xùn)時(shí)用過的工具也有了充分的認(rèn)知，對(duì)各種機(jī)器也有了一定的了解，譬如砂輪機(jī)不僅分粗細(xì)還分軟硬的，望著各種機(jī)床好希望有更多的時(shí)間去接觸，了解掌握啊。
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