讀《馬說(shuō)》有感

讀《馬說(shuō)》有感1

　　今天我讀了韓愈的《馬說(shuō)》。

　　這是一篇關(guān)于“馬”的議論文：借議“馬”而論“人”。以“千里馬”比喻“人才”，而且開(kāi)門(mén)見(jiàn)山：“世有伯樂(lè)，然后有千里馬”，強(qiáng)調(diào)人才是需要有眼光的人去識(shí)別、選拔、使用的。然后回到現(xiàn)實(shí)，談“千里馬”也即人才的命運(yùn)。最后提出“天下無(wú)馬”還是“不知馬”，即“有沒(méi)有人才”、“識(shí)不識(shí)人才”的問(wèn)題，正是和開(kāi)頭呼喚“伯樂(lè)”相呼應(yīng)。

　　這都是文字本身所表達(dá)的意思，但在文字的背后，還隱含著一層些意思，需要我們?nèi)プ聊�，去體會(huì)。比如我在讀“策之不以其道，食之不能盡其材，鳴之而不能通其意”，從這連續(xù)的三個(gè)“不”中，我分明可以感受到作者“懷才不遇”的無(wú)奈和痛苦：他是如何急切地等待著一個(gè)“伯樂(lè)”。我想，這才是作者寫(xiě)這篇文章的動(dòng)因和主旨所在。

　　這種寓抒情于議論之中的.寫(xiě)法，很值得我們學(xué)習(xí)和琢磨。更是一次閱讀方法的實(shí)驗(yàn)：如何在弄懂了文字本身的意思的基礎(chǔ)上，再去體會(huì)其“言外之情，之意”。

讀《馬說(shuō)》有感2

　　千里馬和伯樂(lè)，有了伯樂(lè)，才有千里馬。

　　為什么這么說(shuō)呢？千里馬不是經(jīng)常有的嗎？其實(shí)如果沒(méi)有伯樂(lè)，千里馬就不能被認(rèn)出來(lái)，只當(dāng)作普通馬勇，也就不是千里馬了，這就是埋沒(méi)人才。作者借這篇文章感嘆自己懷才不遇。

　　至于自己是金子發(fā)光的人，要不想被別人當(dāng)成玻璃渣反光，只有兩條路走：一是等待“伯樂(lè)”的'出現(xiàn)，讓他認(rèn)識(shí)自己，可這“伯樂(lè)”不常有；而是自己努力，大放光芒，讓別人認(rèn)識(shí)自己。在困難面前，有人遇到機(jī)會(huì)，有人抓住機(jī)會(huì)，有人創(chuàng)造機(jī)會(huì)。有真材實(shí)料的本領(lǐng)是必須的，最基本的，但是，如果沒(méi)有機(jī)會(huì)被人們認(rèn)清你的才干，也不會(huì)成功。

　　如果你有了才干，并抓住了機(jī)會(huì)，就能成功，并成為一個(gè)“伯樂(lè)”，去發(fā)掘更多的“千里馬”，讓“千里馬”在成為新“伯樂(lè)”，又去發(fā)掘“千里馬”，這樣才能讓更多的人才為社會(huì)服務(wù)，形成良心循環(huán)。

　　說(shuō)到底，需要一個(gè)帶頭的“千里馬”可是這“千里馬”并不好當(dāng)。

讀《馬說(shuō)》有感3

　　清朝著名散文家方苞寫(xiě)過(guò)一篇《轅馬說(shuō)》，很有見(jiàn)地，大意是這樣的：我行走在邊塞上，乘坐負(fù)重的馬車(chē)，見(jiàn)到負(fù)轅的馬而產(chǎn)生諸多感慨。過(guò)去的老式馬車(chē)，只有一根車(chē)轅而兩邊各駕一匹馬，現(xiàn)在的馬車(chē)由一匹馬夾在兩根車(chē)轅當(dāng)中，頭上和脖脛套上韁繩，背部系上皮帶，胸和臀部也被勒緊。當(dāng)它爬坡時(shí)，氣喘吁吁汗流夾背才能拉動(dòng)車(chē)輪前進(jìn)，當(dāng)它下坡的時(shí)候，又要收緊大腿緊攢四蹄才能抵住車(chē)轅不致倒伏。趕車(chē)的人用鞭子抽打使它前進(jìn)，用棍棒枝條的暴虐來(lái)催促它從深陷中拽起車(chē)來(lái)。如果車(chē)在險(xiǎn)惡陡峻的地方翻倒了，筋斷骨折是根本無(wú)可避免的，其余在前面引路和在旁邊副駕的馬絕不會(huì)是這樣。它渴了到溪邊飲水，卸駕之后到槽櫪去吃草料，則常常在眾馬之后。唉！轅馬的使命，難道還有比它更艱巨的嗎？然而它的德性和能力，不經(jīng)過(guò)駕轅的反復(fù)嘗試是分辨不出來(lái)的。別的馬要不就是與夾轅不相稱(chēng)，雖然可以擔(dān)此重任但卻不夠協(xié)調(diào)。品質(zhì)低劣的馬，力量又不能勝任。狡黠而脾氣不好的馬，容易受驚出事，有的甚至行走在平坦大道上都會(huì)因驚蹶而翻車(chē)。讓它拉車(chē)上坡就象跛的瘸的一樣，下坡則又像塌倒的山巖無(wú)可阻擋，遇見(jiàn)泥濘就打滑而經(jīng)過(guò)深坑就沉陷，常常困乏在車(chē)轅之中，使其余的馬也因此受到牽制不能正常地行走了。唉，駕御車(chē)馬的人一定要慎重呀！

　　這則寓言說(shuō)白了就是用人之道，對(duì)于如何知人善任提出了很好的建議，可謂是用心良苦。轅馬的境地其實(shí)也就是人的境地，能堪當(dāng)重任者，大多吃苦在前，享受在后，淡泊名利，無(wú)怨無(wú)悔地負(fù)重前行。而那些真正撈到“油水”得了實(shí)惠的，反而盡是刁鉆古怪，好逸惡勞，投機(jī)鉆營(yíng)，兩面三刀的無(wú)能之輩。駕車(chē)的人不懂居安思危，看不破隱藏隨時(shí)可能顛覆的憂(yōu)患，最終得到了深刻教訓(xùn)�？杀瘎∵�是一出接著一出地上演，都是因?yàn)椴徽鎸?shí)的表象總能令人眼花繚亂，這時(shí)的心性已被扭曲變形，吃虧的多數(shù)還都是些還想趕路車(chē)手。至于不去塞上趕路，又不在乎車(chē)馬損毀與否的車(chē)把式，套什么樣的轅馬都一個(gè)樣，這種情況摔壞了的車(chē)馬肯定不會(huì)是自己的。

　　大抵有三類(lèi)人是充當(dāng)不了轅馬的'，一種是心里本不愿意，被硬趕上架了，火氣就大得很。這種人根本不愿奔波勞累，只是坐享其成，等待著天上掉餡餅。這一類(lèi)人要么生來(lái)就有與眾不同的優(yōu)越，可以不勞而獲為所欲為，雖說(shuō)精神上空虛一點(diǎn)，總不致要為一粥一飯操心勞累，是我們常說(shuō)的天之驕子。還有一類(lèi)別看高不成低不就，游手好閑，好高鶩遠(yuǎn)，盡管生活無(wú)著，語(yǔ)言上表現(xiàn)出的那股子唯我獨(dú)尊的霸氣，是誰(shuí)也不看在眼里的。俗話(huà)說(shuō)“強(qiáng)扭的瓜不甜”，不愿為而使為之，無(wú)異于逼良為娼，別說(shuō)迫其就范實(shí)非易事，就算果真拉上車(chē)了，其效力的態(tài)度也是可想而知的，誰(shuí)也不能指望做慣大爺?shù)幕仡^做孫子。第二種雖說(shuō)心里也并不很抵觸，素質(zhì)也是一等一的好手，可偏偏是事與愿違，要么被強(qiáng)迫去做了副駕，要么被扶正坐上了躍馬揚(yáng)鞭的寶座，力不從心地干些處處受制的糊涂事，留下匪夷所思的種種遺憾。畢竟“不用揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”只是一個(gè)過(guò)程，錯(cuò)過(guò)了節(jié)令縱然志在千里，老驥伏櫪也是成就不了事業(yè)的。還有一種可算是不會(huì)做的，議論起來(lái)熱情洋溢慷慨激揚(yáng)，就是干起事業(yè)眼高手低，始終無(wú)法將一肩重任放心托付，應(yīng)了民間的一句話(huà)：“兔子要能駕轅，誰(shuí)買(mǎi)騾子？”無(wú)奈和悲憫說(shuō)倒底就是學(xué)業(yè)不精的表現(xiàn)，種人不好去做務(wù)實(shí)的事業(yè)，只能去官宦場(chǎng)中討點(diǎn)殘羹，求取些廉價(jià)的垂青而已。要不就是在潦倒中度日，品行拙劣了，連邊馬副駕的位置也很難找到。

　　其實(shí)做好轅馬也是需要一種精神的，這就是忍辱負(fù)重不畏艱難的樸素品質(zhì)，自覺(jué)自愿地忘我?jiàn)^進(jìn)，開(kāi)拓進(jìn)取，鞠躬盡瘁，犧牲奉獻(xiàn)。而且要以社會(huì)的需求來(lái)調(diào)整自己的能力，避免與所處時(shí)代的差距。轅馬精神是一種淡泊，沒(méi)有風(fēng)光氣派，沒(méi)有轟轟烈烈，沒(méi)有愛(ài)撫和憐惜，甚至還要背負(fù)無(wú)期而來(lái)的打擊和斥責(zé)，要在直面慘淡中構(gòu)筑理想，又在理想中樹(shù)立信念。所以，有且不多的轅馬精神就會(huì)是一種時(shí)代的照鑒，能給所處的時(shí)代某些意味深長(zhǎng)的啟示。當(dāng)然，社會(huì)對(duì)轅馬精神的認(rèn)同形式不同，所付予的責(zé)任以及所寄托的希望也不盡相同，會(huì)產(chǎn)生截然不同的社會(huì)效果，很大程度上還需要駕馭者既有充分的信心，又要保持適度的寬容，籠頭太緊難料還會(huì)陷入人仰馬翻的難堪境地。不過(guò)轅馬最終畢竟還是好馬，就象伯樂(lè)眼里的千里馬，只要用在實(shí)處就會(huì)產(chǎn)生最好的效益。我贊美轅馬的精神是因?yàn)槲乙草d著同樣的負(fù)重，并且一味地埋頭苦行，當(dāng)忍受過(guò)身后襲來(lái)的莫明鞭笞之后，卻更加煥發(fā)出拼搏的勇毅，既走出了自己的路還要走出別人的路。做過(guò)轅馬才懂得馬的價(jià)值，所以轅馬的精神就是充實(shí)，比起那些庸俗的物欲來(lái)，這便是兩種互不相侵的思想境界了。

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