機(jī)動(dòng)工作總結(jié)（通用16篇）
總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結(jié)哦。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？下面是小編幫大家整理的機(jī)動(dòng)工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
機(jī)動(dòng)工作總結(jié) 篇1
XX年，對(duì)于本人來(lái)說(shuō)工作崗位的多次變動(dòng)是最明顯的特點(diǎn)。XX年1月份，還在繼續(xù)著機(jī)動(dòng)物資部材料崗位的工作；XX年2月1日起，受公司總經(jīng)理聘任至選廠副廠長(zhǎng)崗位；XX年6月1日起，繼續(xù)擔(dān)任選廠副廠長(zhǎng)并主持工作；XX年10月10日起，受公司總經(jīng)理聘任至機(jī)動(dòng)物資部副主任工程師崗位。回顧一年的工作歷程，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，為今后工作修正方向，實(shí)現(xiàn)xx年年進(jìn)入公司時(shí)的初衷“走進(jìn)新的礦業(yè)，融入礦業(yè)發(fā)展，學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)精神，奉獻(xiàn)個(gè)人才智，共創(chuàng)公司未來(lái)”。以下從不同的崗位工作性質(zhì)，按時(shí)間階段進(jìn)行匯報(bào)：
1、 材料崗位的收尾工作（XX年1月）
本崗位對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，是降低投資成本的重要環(huán)節(jié)，從個(gè)人思想認(rèn)識(shí)上有比較清醒的認(rèn)識(shí)并做到了如下幾點(diǎn)：第一，有高度的責(zé)任心；第二，具備強(qiáng)烈的主人翁意識(shí)或敬業(yè)精神；第三，有經(jīng)常不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)的理念；第四，具備良好的工作心態(tài)，有高度的防思想意識(shí)變質(zhì)的理念，有應(yīng)對(duì)市場(chǎng)不良行為的警惕性與相應(yīng)的應(yīng)對(duì)能力。
離開(kāi)本崗位后，在較短的時(shí)間內(nèi)完成了所采購(gòu)物資的交接，同時(shí)完成了與財(cái)務(wù)部門(mén)的對(duì)賬工作，做到“賬目清楚無(wú)差錯(cuò)，帳物相符有交代”。
2、 選廠副廠長(zhǎng)崗位的管理工作（XX年2月至5月）
在礦業(yè)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下做了如下幾項(xiàng)具體工作：
（1） 制定并實(shí)施了《選廠原礦運(yùn)輸管理辦法（試行）》，在技術(shù)部的大力支持下，保證了選廠原礦供應(yīng)量；
（2） 成功實(shí)施了公司決策層關(guān)于《入磨粉礦拋尾工藝》的方案落實(shí)，為提高入選原礦品位，提高選廠產(chǎn)量創(chuàng)造了有力條件；
（3） 制定并實(shí)施了《一段磨礦系統(tǒng)的分級(jí)機(jī)改造方案》，改進(jìn)了制約試驗(yàn)選廠的瓶頸工序，優(yōu)化了選礦工藝，使得球磨機(jī)的處理能力有了大幅度提升，一段磨礦能力從達(dá)不到設(shè)計(jì)水平的25噸/小時(shí)，提高到32噸/小時(shí)以上，為最大限度的提升選廠產(chǎn)能奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
（4） 集思廣益，攻克難題，徹底消除精礦過(guò)濾系統(tǒng)運(yùn)行不暢的頑疾。為生產(chǎn)順行，穩(wěn)定工藝過(guò)程意義重大。
3、 選廠副廠長(zhǎng)主持工作期間的基本工作（XX年6月至9月）
6月1日起，自己獨(dú)立管理試驗(yàn)選廠工作，深感壓力巨大。具體實(shí)施思考全局性管理問(wèn)題的解決方案，工作的重點(diǎn)逐漸向以下幾個(gè)方面轉(zhuǎn)移：
�。�1） 重點(diǎn)抓好制度化規(guī)范化管理機(jī)制建設(shè)：
第一方面，強(qiáng)化勞動(dòng)紀(jì)律，規(guī)范員工行為，加強(qiáng)班組規(guī)范化制度化建設(shè)，重視班組長(zhǎng)的作用。個(gè)人認(rèn)為這是首要問(wèn)題。選廠的員工來(lái)源渠道不同，素質(zhì)層次不齊，對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí)比較陌生。力求摸索出一條制度化管理模式，擺脫家長(zhǎng)制的管理方式。突出管理的層次感和有序化，此項(xiàng)工作一直是本人建立管理基礎(chǔ)的重點(diǎn)，準(zhǔn)備用3至5個(gè)月時(shí)間達(dá)到基本目的。
第二方面，分配制度與考核的完善，力爭(zhēng)做到員工收入合理化（不是平均化或極端化）。探索與實(shí)施需要一個(gè)合理時(shí)間的過(guò)程，要進(jìn)行摸底與細(xì)化，能考核到個(gè)人的要到位，能考核到班組的也要合理到位，使每位員工清楚知道自己的貢獻(xiàn)與收入之間的必然聯(lián)系。
第三方面，逐步推行民主決策機(jī)制，轉(zhuǎn)變“領(lǐng)導(dǎo)拍腦袋、一言堂”變?yōu)槿翰呷毫�，民主決定重大事項(xiàng)的作風(fēng)。實(shí)施這項(xiàng)“工程”，堅(jiān)定的從建立“調(diào)度制，調(diào)度例會(huì)制”入手，賦予調(diào)度指揮生產(chǎn)的權(quán)利和生產(chǎn)情況匯報(bào)制度，定于每周四下午1：00召開(kāi)例會(huì)，力爭(zhēng)做到會(huì)上解決生產(chǎn)協(xié)調(diào)、設(shè)備運(yùn)行、安全管理、工藝管理、勞動(dòng)紀(jì)律等方面存在的問(wèn)題，會(huì)議決定解決辦法，力求做到“會(huì)上解決問(wèn)題，會(huì)后有序?qū)嵤钡木置妗?/p>
�。�2） 把為公司“培養(yǎng)后備人才”作為工作重點(diǎn)之一：
第一個(gè)問(wèn)題：關(guān)于年輕技術(shù)人員的鍛煉與培養(yǎng)�？赡鼙救说睦砟钆c眾略有差異，一般交代一項(xiàng)工作事項(xiàng)時(shí)（包括日常性工作），提出完成工作的目的、完成過(guò)程的程序和思路、可能遇到問(wèn)題的處理方法、完成后匯報(bào)制度等，同時(shí)聽(tīng)取他們的不同意見(jiàn)。對(duì)大局性關(guān)鍵性項(xiàng)目，嚴(yán)格把關(guān)，關(guān)注進(jìn)度與變化、及時(shí)修正操作思路；對(duì)于一般性項(xiàng)目只提出結(jié)果或目的，完成或有問(wèn)題要求及時(shí)報(bào)告。
第三方面，把供水質(zhì)量管理作為頭等大事抓好抓實(shí)抓出成效。據(jù)反映或反饋信息，雖然凈化水各項(xiàng)理化指標(biāo)全部符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但飲用的口感不好，這項(xiàng)工作受到各級(jí)各方面的高度關(guān)注，今后的.攻關(guān)重點(diǎn)是逐步解決這個(gè)難題。
�。�2） 水源泵站的供水管理
水源泵站是我公司生產(chǎn)、生活用水的唯一來(lái)源，重要地位不容忽視。作為直接責(zé)任人和管理者有責(zé)任、有義務(wù)把此項(xiàng)工作管好。目前看生活水占重要的地位，以后將成為我公司生產(chǎn)用水的必由之源。加強(qiáng)管理毋庸置疑。
�。�3） 鍋爐及中央空調(diào)系統(tǒng)的管理
將按照公司的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行規(guī)范化、制度化的管理。尤其是對(duì)于特種設(shè)備與特殊工種的管理做到規(guī)范管理。
（4） 重視班組安全管理工作
成立凈化站、鍋爐房?jī)蓚�(gè)正式班組，按公司規(guī)定開(kāi)展班組安全活動(dòng)。
5、 目前個(gè)人思考的問(wèn)題：
之一，從個(gè)人的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平方面思考，自認(rèn)為業(yè)務(wù)素養(yǎng)還能夠應(yīng)對(duì)較復(fù)雜的本專(zhuān)業(yè)所有工作，例如近期正在考慮“選廠工藝優(yōu)化的有關(guān)問(wèn)題”；考慮培養(yǎng)年輕技術(shù)人員尤其是選礦專(zhuān)業(yè)人員問(wèn)題，減少領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)大選廠缺乏具有獨(dú)立工作能力專(zhuān)業(yè)人員的憂慮；
之二，從個(gè)人對(duì)公司的工作責(zé)任方面考慮，自認(rèn)為應(yīng)充分揚(yáng)長(zhǎng)避短，多發(fā)揮個(gè)人特長(zhǎng)，力求多做貢獻(xiàn)，為羅河礦美好的明天也劃上濃重的痕跡。
之三，建議：300萬(wàn)噸/年選廠建設(shè)應(yīng)成立相對(duì)獨(dú)立的項(xiàng)目部，做好施工協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、資料收集整理、試生產(chǎn)調(diào)試等全程性工作，類(lèi)似于完成“交鑰匙”工程。同時(shí)，也是對(duì)有關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)、考驗(yàn)、考查與鍛煉。
之四，個(gè)人態(tài)度“努力學(xué)習(xí)，積極工作，敬業(yè)愛(ài)崗，多做貢獻(xiàn)，不談索取”，這不是大話假話，是發(fā)自肺腑的真話。
以上所述，是本人XX年的工作回顧，也是向公司暨總經(jīng)理所作的述職報(bào)告，可能有些表述不準(zhǔn)確或觀點(diǎn)存在錯(cuò)誤與不妥，敬請(qǐng)批評(píng)指正，以便在以后的工作中改進(jìn)。
機(jī)動(dòng)工作總結(jié) 篇2
本人xxx，身份證號(hào)碼：4304xx1197705xx133.于20xx年6月從事機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)至今已有三年有余，從普通的駕駛員成為一名機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員，我深知教練員作為駕駛員的啟蒙老師，工作在道路交通安全教育事業(yè)的第一線，其個(gè)人情操，職業(yè)道德，施教能力，甚至言談舉止均直接影響到駕駛員的素質(zhì)乃至駕駛習(xí)慣和駕駛風(fēng)格。教練員承載著廣大駕駛員的幸福安康，肩負(fù)著沉甸甸的社會(huì)責(zé)任，是道路交通安全的基石。作為一名“安全駕駛的引路人”，我一直嚴(yán)格要求自己，在教學(xué)過(guò)程中堅(jiān)持“安全第一，嚴(yán)格教學(xué)，服務(wù)學(xué)員，保證質(zhì)量”在廣大學(xué)員當(dāng)中及社會(huì)上取得了良好的口碑，連續(xù)三年零事故，零投訴，回顧三年從教工作現(xiàn)總結(jié)如下：
一：加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)：
教書(shū)者，必先學(xué)為人師，育人者必先行為規(guī)范。要想做一名優(yōu)秀的教練員不是簡(jiǎn)單的做示范動(dòng)作還應(yīng)該具備“良好的溝通能力，扎實(shí)的理論知識(shí)，良好的服務(wù)態(tài)度”等綜合素質(zhì)，才能更好的與學(xué)員進(jìn)行互動(dòng)和溝通，從而使教學(xué)達(dá)到“語(yǔ)言精練易懂，方法簡(jiǎn)練易學(xué)”的目的。在日常教學(xué)當(dāng)中認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟練掌握《教學(xué)大綱》內(nèi)容，從課時(shí)安排，教學(xué)目標(biāo)，教學(xué)項(xiàng)目，教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)目的等方面入手，認(rèn)真組織教學(xué)，提前制定教學(xué)方法，做到教學(xué)課時(shí)分配合理，，教學(xué)內(nèi)容豐富，教學(xué)目標(biāo)明確，教學(xué)重點(diǎn)，難點(diǎn)突出，考核結(jié)果滿意等特點(diǎn)，從而保障學(xué)員的合法權(quán)益，滿足了學(xué)員的培訓(xùn)要求，三年多來(lái)積極學(xué)習(xí)新知識(shí)，訂閱了大量的關(guān)于駕校教練員的有關(guān)書(shū)籍其中包括當(dāng)今駕培行業(yè)的專(zhuān)家南新華老師的《駕校教練員的五項(xiàng)修煉一，二》和《駕校經(jīng)營(yíng)方略》接受教練員再教育，努力提高自身素質(zhì)，常懷律己之心，常修為師之道，以培養(yǎng)安全，文明的駕駛員為己任，指引駕駛員把好方向盤(pán)，駛上平安大道，為共建和諧汽車(chē)文化做貢獻(xiàn)。經(jīng)常和同行進(jìn)行教學(xué)交流，結(jié)合在平時(shí)教學(xué)工作當(dāng)中遇到的難題，進(jìn)行補(bǔ)缺補(bǔ)差，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)不斷完善自己，提高自身的教學(xué)能力。
二：理論結(jié)合實(shí)際，提高培訓(xùn)質(zhì)量。
在培訓(xùn)學(xué)員時(shí)期結(jié)合所掌握的理論知識(shí)并充分運(yùn)用日常教學(xué)當(dāng)中，做到“規(guī)范教學(xué)，文明教學(xué)，安全教學(xué)，廉潔教學(xué)”做到‘因材施教，公平施教’達(dá)到了學(xué)員的滿意度高，培訓(xùn)質(zhì)量過(guò)硬的良好效果，依據(jù)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)階段，動(dòng)作提高階段，動(dòng)作熟練階段，動(dòng)作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個(gè)階段進(jìn)行訓(xùn)練，結(jié)合十分鐘理論預(yù)習(xí)，十分鐘要領(lǐng)觀摩，二十分鐘實(shí)車(chē)操作，十分鐘感悟思考的循環(huán)訓(xùn)練法讓學(xué)員循序漸進(jìn)的掌握駕駛技能，利用一切可以利用的一切教學(xué)工具，讓學(xué)員更加直觀的了解汽車(chē)的部件構(gòu)造，工作原理，更加熟練的掌握車(chē)輛的操作部件，在理論培訓(xùn)當(dāng)中杜絕學(xué)員生搬硬套，死記硬背，實(shí)際操作過(guò)程當(dāng)中杜絕學(xué)員找點(diǎn)背口決的機(jī)械性操作等錯(cuò)誤方法，從而使教學(xué)更加科學(xué)合理，學(xué)員從被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)，教學(xué)效果事半功倍,在實(shí)際教學(xué)過(guò)程當(dāng)中，使用文明用語(yǔ)教學(xué)不僅是反映一名優(yōu)秀教練員的綜合素質(zhì)，更是教練員與學(xué)員溝通的重要途徑，直接關(guān)系到教學(xué)效果，在教學(xué)當(dāng)中對(duì)學(xué)員一直采用伙伴式教學(xué)方法，多用鼓勵(lì)的語(yǔ)言和肯定的語(yǔ)言去激勵(lì)，激發(fā)學(xué)
員學(xué)車(chē)的熱情和興趣，行車(chē)過(guò)程中以手勢(shì)指令為主，語(yǔ)言指令為輔簡(jiǎn)單明確，培訓(xùn)結(jié)束及時(shí)總結(jié)，指出不足之處，提出改進(jìn)方法。在教?學(xué)過(guò)程當(dāng)中對(duì)一些影響安全行車(chē)行為的壞習(xí)慣予以及時(shí)改進(jìn)，同時(shí)保證教學(xué)車(chē)輛車(chē)況良好，安全輔助設(shè)備集全有效。教授學(xué)員養(yǎng)成在行車(chē)前，行車(chē)中，收車(chē)后進(jìn)行安全檢視的良好習(xí)慣，不帶病車(chē)上路，從而杜絕一切安全隱患，保證了教學(xué)安全。
三：廉價(jià)教學(xué)，因材施教：
不吃學(xué)員一餐飯，不抽學(xué)員一根煙。這是我?guī)啄陙?lái)一直堅(jiān)持的原則，只有做到廉價(jià)教學(xué)，學(xué)員才能信服你，才能營(yíng)造一個(gè)良好的學(xué)車(chē)氛圍，從而為自己樹(shù)立無(wú)形的口碑，為駕校樹(shù)立品牌，為行業(yè)樹(shù)立新風(fēng)。面對(duì)吃拿卡要，大部分教練也認(rèn)為這樣不好。教好學(xué)員是自己的職責(zé)和本分，自己已經(jīng)獲得了相應(yīng)的報(bào)酬，不應(yīng)該向?qū)W員伸手，加重學(xué)員負(fù)擔(dān)，但是大家都這樣做，我不這樣做，顯得我清高，擔(dān)心會(huì)被孤立，可是不太愿意約束自己，不愿從自己做起，所以隨波逐流。但是大家都忘記了“勿以善小而不為，勿以惡小而為之的古訓(xùn)。忘記了做人做事都要講原則，講尺度。如果我們每天都把自己一名教師來(lái)要求，如果我們把汽車(chē)駕駛教練不僅僅一項(xiàng)工作來(lái)完成，而是將其當(dāng)作一種事業(yè)來(lái)做，那么我們就不會(huì)對(duì)發(fā)生在駕校中那些吃拿卡要的現(xiàn)象感到無(wú)所謂了。隨著社會(huì)的快速發(fā)展，汽車(chē)逐漸進(jìn)入百姓家庭，學(xué)車(chē)的人越來(lái)越多直接導(dǎo)致學(xué)員素質(zhì)參差不齊針對(duì)駕駛技能的掌握的速度有快有慢，學(xué)員的智商，知識(shí)生理和心理等諸多方面的差異，影響其對(duì)知識(shí)的學(xué)習(xí)能力，教練應(yīng)當(dāng)以人為本，在了解學(xué)員的生理和心理特點(diǎn)，學(xué)習(xí)的自覺(jué)性和學(xué)習(xí)態(tài)度，對(duì)各種教學(xué)方法的接受程度等基礎(chǔ)上選擇合適的教學(xué)方法，讓學(xué)員養(yǎng)成良好的動(dòng)作習(xí)慣，先僵化，再固化，然后再優(yōu)化，動(dòng)作必須遵循“實(shí)踐，認(rèn)識(shí)，再實(shí)踐，再認(rèn)識(shí)，循環(huán)往復(fù)不斷提高，以致無(wú)窮。而這些情況對(duì)教練員的要求更高，不能以簡(jiǎn)單粗暴的方法進(jìn)行教學(xué)，只能做到因才施教，因人施教，才能達(dá)到教學(xué)要求。
三：服務(wù)學(xué)員：
提到服務(wù)業(yè)，大家都會(huì)想到餐飲，交通運(yùn)輸?shù)鹊取ｑ{校教練員應(yīng)該重新給自己的職業(yè)定位，提高服務(wù)質(zhì)量，從根本上清除駕培“服務(wù)死角”。在駕校，教練員是學(xué)員與駕校之間的橋梁，是駕校的化身，駕校教練員出售的是兩個(gè)產(chǎn)品“技術(shù)和態(tài)度”。因此學(xué)員對(duì)駕校服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣的.判斷很大程度上取決于教練的服務(wù)態(tài)度，駕培市場(chǎng)越來(lái)越規(guī)范，學(xué)員對(duì)教練員的服務(wù)也越來(lái)越高。所以要求教練員對(duì)待學(xué)員要像春天一樣我溫暖，對(duì)待工作要像夏天一樣火熱，對(duì)待技術(shù)要像秋天一樣成熟，對(duì)待安全隱患要像冬天一樣殘酷無(wú)情。服務(wù)就是廣告，服務(wù)就是招生，作為一名教練員，你的服務(wù)意識(shí)有多少，就會(huì)得到多少回報(bào)，你的服務(wù)率決定你的回報(bào)率。作為駕校教練員，我們要把學(xué)員當(dāng)成自己的親人，那么只有找出學(xué)員的需求點(diǎn)和感動(dòng)點(diǎn)，才能更有針對(duì)性改進(jìn)培訓(xùn)和招生工作。每期學(xué)員培訓(xùn)結(jié)業(yè)后，我都會(huì)以電話聯(lián)系、登門(mén)回訪等形式對(duì)其跟蹤服務(wù)，及時(shí)了解他們?cè)隈{駛過(guò)程中遇到的一些困難并幫助解決，提醒學(xué)員不開(kāi)英雄車(chē)、不開(kāi)疲勞車(chē)、不開(kāi)賭氣車(chē)的良好的駕駛習(xí)慣，保證了自己和他人家庭的幸福為“文明交通、平安交通”的社會(huì)貢獻(xiàn)力量。
總結(jié)三年多來(lái)的工作業(yè)績(jī)，我感覺(jué)很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時(shí)也離不開(kāi)校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對(duì)校領(lǐng)導(dǎo)和給予我許多幫助的同們致以衷心的感謝。在今后的工作中，我將再接再勵(lì)，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高教學(xué)質(zhì)量，愛(ài)崗敬業(yè)，立足本職工作。還繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，做好一個(gè)駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會(huì)和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
機(jī)動(dòng)工作總結(jié) 篇3
xx年，第三專(zhuān)業(yè)機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)在上級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，團(tuán)結(jié)協(xié)作，開(kāi)拓創(chuàng)新，較好地完成了防汛搶險(xiǎn)的各項(xiàng)工作。
一、加強(qiáng)機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)建設(shè)
為保持搶險(xiǎn)隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力，我們加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)的建設(shè)。一是及時(shí)調(diào)整充實(shí)了搶險(xiǎn)隊(duì)人員，使搶險(xiǎn)隊(duì)保持旺盛的戰(zhàn)斗力。二是修訂了嚴(yán)格的防汛崗位責(zé)任制，做到各盡其責(zé)，相互協(xié)調(diào)，提高了搶險(xiǎn)效率。三是通過(guò)調(diào)查研究，綜合分析，從實(shí)際出發(fā)，重新制定了搶險(xiǎn)預(yù)案，使其更具可操作性。四是做好防汛搶險(xiǎn)知識(shí)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)和實(shí)踐演習(xí)。根據(jù)本單位實(shí)際，我們采取了集體學(xué)習(xí)與分散學(xué)習(xí)相結(jié)合、自學(xué)與輔導(dǎo)相結(jié)合的方法。我們舉辦了兩期培訓(xùn)班，聘請(qǐng)了富有防汛搶險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)的老同志授課，結(jié)合觀看搶險(xiǎn)演習(xí)錄像，對(duì)防汛搶險(xiǎn)知識(shí)進(jìn)行了系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)，并且進(jìn)行實(shí)際演練。主要是練習(xí)捆枕、做樓廂、編鉛絲籠和埽工家伙的樁系安設(shè)、繩扣拴法。通過(guò)學(xué)習(xí)，提高了廣大隊(duì)員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平和實(shí)際操作能力，搶險(xiǎn)隊(duì)伍的理論水平和實(shí)際操作能力得到了顯著提高。
二、加強(qiáng)設(shè)備管理
為了搞好設(shè)備管理，我們重新調(diào)整了設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組，完善了《機(jī)械設(shè)備管理辦法》、《機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程》，實(shí)施了定機(jī)、定人制度，從組織上和制度上加強(qiáng)了管理。在汛前，各管理使用單位將所有設(shè)備進(jìn)行維修，以100的完好率集結(jié)待命，統(tǒng)一歸防汛辦公室調(diào)度，確保了防汛搶險(xiǎn)的`需要。
三、防汛搶險(xiǎn)準(zhǔn)備
入汛以來(lái)，我們密切關(guān)注汛情，認(rèn)真做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。堅(jiān)決落實(shí)防汛搶險(xiǎn)責(zé)任制，堅(jiān)持值班制度，進(jìn)行搶險(xiǎn)知識(shí)學(xué)習(xí)培訓(xùn)。對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了全面的維修保養(yǎng)，對(duì)工具料物進(jìn)行了清點(diǎn)整理補(bǔ)充，做到了“三落實(shí)”，整個(gè)隊(duì)伍一直以飽滿的精神處于待命狀態(tài)。
四、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)收
我隊(duì)本著“以戰(zhàn)為主，平戰(zhàn)結(jié)合，自我維持，滾動(dòng)發(fā)展”的建隊(duì)方針，積極參與系統(tǒng)內(nèi)外工程的競(jìng)爭(zhēng)活動(dòng)，廣泛捕捉信息，優(yōu)選項(xiàng)目，積極參與投標(biāo)，先后承攬了6項(xiàng)工程，其中渤海15—1路道路工程82xxxx元；渤海11路道路工程161xxxx元；墾利溢洪河護(hù)欄工程16xxxx元；秦臺(tái)干溝綜合治理工程50xxxx元；×××秦臺(tái)干溝截污干管工程第四標(biāo)段20xxxx元，涵閘維修10xxxx元。總合同額350xxxx元，全部為一包工程。另外，我隊(duì)還非常重視設(shè)備的保值增值，全年提取折舊費(fèi)5xxxx萬(wàn)元。
五、存在的問(wèn)題
1、基礎(chǔ)設(shè)施落后，防汛倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)陋，辦公自動(dòng)化程度低。辦公場(chǎng)所簡(jiǎn)陋，影響高效率的防汛工作。
2、經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足。搶險(xiǎn)隊(duì)員工資性支出、培訓(xùn)學(xué)習(xí)、車(chē)輛牌照、車(chē)輛維修、行政管理等費(fèi)用很大，只靠每年四、五個(gè)月的工程施工收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
機(jī)動(dòng)工作總結(jié) 篇4
一年來(lái)，在上級(jí)質(zhì)監(jiān)部門(mén)的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們嚴(yán)格依照《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點(diǎn)突破、整體推進(jìn)、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測(cè)業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)，各項(xiàng)工作取得了一定的成績(jī)，同時(shí)也有部分不足之處。現(xiàn)將XXXX年工作情況匯報(bào)如下：
一、檢測(cè)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況
XXXX年，累計(jì)檢測(cè)各類(lèi)車(chē)輛XXXX臺(tái)次，初檢合格XXXX臺(tái)次，復(fù)檢合格XXXX臺(tái)次，合格率XX％。
二、人員培訓(xùn)和機(jī)構(gòu)考核情況
根據(jù)上級(jí)質(zhì)監(jiān)部門(mén)和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓(xùn)計(jì)劃的要求， XXXX年，我們累計(jì)參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類(lèi)培訓(xùn)6批21人次，并全部考核通過(guò)。公司自行組織開(kāi)展的自培自學(xué)活動(dòng)有2次，進(jìn)一步提高了職工的整體技術(shù)水平。
機(jī)構(gòu)考核方面，我們順利通過(guò)了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)的“三查三看”專(zhuān)項(xiàng)普查，并在XXXX年度機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)能力驗(yàn)證活動(dòng)中表現(xiàn)良好。在XXXX年4月，我公司的全部檢測(cè)設(shè)備均通過(guò)了省計(jì)量院的檢定和校準(zhǔn)。
三、檢測(cè)設(shè)備更新情況
我公司現(xiàn)有的檢驗(yàn)設(shè)備全部由安徽省計(jì)量院進(jìn)行檢定和校準(zhǔn)，目前在用的設(shè)備有：線內(nèi)部分：煙度計(jì)、不透光度計(jì)、廢氣分析儀、汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)操縱力及轉(zhuǎn)角測(cè)試儀、底盤(pán)間隙檢查儀、車(chē)速檢驗(yàn)臺(tái)、輪重臺(tái)、制動(dòng)力測(cè)試臺(tái)、踏板力計(jì)、遠(yuǎn)近光測(cè)試儀、聲級(jí)計(jì)、側(cè)滑檢測(cè)臺(tái)、汽車(chē)底盤(pán)功率測(cè)試臺(tái)、懸架測(cè)試臺(tái)、轉(zhuǎn)角測(cè)試臺(tái)、柴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車(chē)坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備：空壓機(jī)、溫度計(jì)、壓力表、濕度表以及洗車(chē)設(shè)備等。
在XXXX年，我們重點(diǎn)更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我們?cè)鲈O(shè)了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測(cè)線，重新購(gòu)置了新一代的前照燈遠(yuǎn)近光測(cè)試儀和機(jī)動(dòng)車(chē)輪重測(cè)試臺(tái)，可以精確測(cè)出車(chē)輛的單個(gè)輪重，實(shí)現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動(dòng)力測(cè)量設(shè)備的分離。有力的保證了我們?cè)谟脵z測(cè)設(shè)備的持續(xù)先進(jìn)性。
四、投訴、異議處理情況
在XXXX年我公司綜合部共處理車(chē)主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復(fù)。
五、XXXX年內(nèi)部管理情況
我們于XXXX年10月12日對(duì)站內(nèi)人員進(jìn)行了操作結(jié)果比對(duì)，在比對(duì)后對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)的技術(shù)維護(hù)，于11月3日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商：中國(guó)科技大學(xué)-華西科技開(kāi)發(fā)有限公司專(zhuān)家對(duì)維護(hù)后設(shè)備進(jìn)行了二次維護(hù)。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去了仇恒文同志站長(zhǎng)職務(wù)，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負(fù)責(zé)人尹勇同志為站長(zhǎng)。
六、創(chuàng)建情況
XXXX年是我們實(shí)施“綠色家園”計(jì)劃的第三年，我們進(jìn)行了拓展性的'建設(shè)，主要實(shí)現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公司院墻周?chē)伴T(mén)口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進(jìn)一步增強(qiáng)了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺(tái)為中心，以各檢測(cè)崗位為考核點(diǎn)，繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語(yǔ)、服務(wù)方式3個(gè)方面必須實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，考核結(jié)果與個(gè)人年終獎(jiǎng)評(píng)密切掛鉤。
一年以來(lái)，在省、市質(zhì)監(jiān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，公司上下團(tuán)結(jié)一致、努力拼搏，在機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)工作上取得了一定的進(jìn)步，但也存在很多不足之處。在XXXX年，我們將繼續(xù)堅(jiān)定不移的貫徹上級(jí)主管部門(mén)的方針政策，結(jié)合公司具體實(shí)際，持續(xù)改進(jìn)公司內(nèi)部管理，為車(chē)主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測(cè)服務(wù)。
機(jī)動(dòng)工作總結(jié) 篇5
一年來(lái)，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)的關(guān)懷指導(dǎo)下，在各職能部門(mén)和業(yè)務(wù)科室的支持配合下，營(yíng)銷(xiāo)科全體成員以提升服務(wù)質(zhì)量為目的，以方便群眾辦事為原則，適時(shí)調(diào)整工作崗位與業(yè)務(wù)流程，不斷改進(jìn)工作思路與工作方法。在內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹(shù)形象、文明服務(wù)、規(guī)范管理上下功夫，積極進(jìn)取、努力創(chuàng)新，較好的完成了全年工作任務(wù)�，F(xiàn)將一年來(lái)工作情況總結(jié)如下：
一、 采取多種形式，加大宣傳力度
隨著市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，單位性質(zhì)與職能隨之轉(zhuǎn)變。應(yīng)運(yùn)而生的營(yíng)銷(xiāo)科無(wú)疑為我單位的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展注入了新的活力。從消極被動(dòng)的工作模式到積極主動(dòng)的營(yíng)銷(xiāo)理念，我們從成立之初便擔(dān)負(fù)著對(duì)內(nèi)接待、對(duì)外宣傳、踐行服務(wù)理念，重塑企業(yè)形象的使命。我們要面對(duì)的也不僅僅只是紛繁復(fù)雜的日常工作，更多的是來(lái)自社會(huì)各界質(zhì)疑的眼光與懷疑的態(tài)度。都說(shuō)態(tài)度決定高度，現(xiàn)實(shí)面前我們必須端正態(tài)度、合理定位、時(shí)刻保持積極樂(lè)觀的心態(tài)，隨時(shí)迎接新形式下的新挑戰(zhàn)。
眾所周知：營(yíng)銷(xiāo)之道，重在宣傳。于是我們依托各種新聞媒體、社交網(wǎng)絡(luò)、公交廣告、公眾設(shè)施開(kāi)展了形式多樣的宣傳活動(dòng)。本著不成功便成魔的宣傳理念，上山下鄉(xiāng)，走街串巷，由點(diǎn)到面，層層鋪開(kāi)。通過(guò)張貼公告、發(fā)放彩頁(yè)、分發(fā)名片使群眾對(duì)我們的工作性質(zhì)有了一定的了解;通過(guò)深入店鋪詳細(xì)詢問(wèn)、耐心解答、認(rèn)真記錄、及時(shí)回復(fù)使群眾對(duì)我們的工作態(tài)度有了一定的認(rèn)可。由于宣傳到位，反饋及時(shí)群眾對(duì)我們工作的信任度與滿意度逐步提升，為我中心日常工作的順利開(kāi)展打下了良好基礎(chǔ)。
二,提升服務(wù)理念，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)
營(yíng)銷(xiāo)科承擔(dān)著宣傳服務(wù)咨詢接待工作，是我中心重要的對(duì)外服務(wù)窗口。一直以來(lái)，我們秉持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，以“公正、便民、廉潔、高效”為基本要求，以保護(hù)人民群眾經(jīng)濟(jì)利益為目的，把人民群眾的呼聲作為第一信號(hào)，把人民群眾的需求作為第一選擇，把人民群眾的建議作為第一考慮，把人民群眾的滿意作為第一標(biāo)準(zhǔn)。積極轉(zhuǎn)變思想觀念，深入詮釋服務(wù)內(nèi)涵，廣泛拓展市場(chǎng)領(lǐng)域，踐行文明高效的服務(wù)理念。
螻蟻之穴潰千里之堤的古訓(xùn)，警示我們必須時(shí)刻保持強(qiáng)烈的責(zé)任心與神圣的使命感，懷著深深的憂患心理與危機(jī)意識(shí)，立足本職,盡職盡責(zé)。從而悉心引導(dǎo)群眾辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，耐心解答相關(guān)咨詢服務(wù)，誠(chéng)心聽(tīng)取各界意見(jiàn)建議，深化服務(wù)理念，提升服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)我們還適時(shí)調(diào)整工作崗位，簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程，推行首問(wèn)責(zé)任制、一站服務(wù)制、當(dāng)日結(jié)辦制等一系列便民服務(wù)制度；在醒目位置公布咨詢服務(wù)、投訴舉報(bào)電話，廣泛接受社會(huì)各界監(jiān)督；開(kāi)展微笑服務(wù)，規(guī)范文明用語(yǔ)，從根本上杜絕了“門(mén)難進(jìn)、臉難看、事難辦”的現(xiàn)象，譜寫(xiě)了急民之所急，想民之所想，排民之所憂，解民之所難的新篇章。
一個(gè)人的知識(shí)面從根本上決定了他的'社交能力與業(yè)務(wù)范圍。身處學(xué)習(xí)型社會(huì)的我們必須認(rèn)識(shí)到：只有通過(guò)學(xué)習(xí)，不斷拓展知識(shí)的深度和廣度，及時(shí)更新服務(wù)理念、適時(shí)提升業(yè)務(wù)能力，才能適應(yīng)新形勢(shì)下的新要求。于是我們?cè)趦?nèi)部開(kāi)展了諸如每天一個(gè)小故事，每周一次小總結(jié)，每月一次大匯總等形式多樣的學(xué)習(xí)交流活動(dòng)來(lái)提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)；通過(guò)聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)人士對(duì)員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，日常業(yè)務(wù)指導(dǎo)以提升員工的專(zhuān)業(yè)能力。同時(shí)要求員工認(rèn)真對(duì)待每次培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握各類(lèi)知識(shí)，從而建立良好的知識(shí)形態(tài)；積極倡導(dǎo)員工通過(guò)網(wǎng)絡(luò)媒體了解政治時(shí)事，關(guān)注社會(huì)生活，逐步提高學(xué)習(xí)的積極性與主動(dòng)性。通過(guò)系統(tǒng)、全面、深入的學(xué)習(xí)，基本達(dá)到了勤于學(xué)、敏于思、精于言、踐于行、學(xué)以致用、穩(wěn)步提升的效果。
三、更新管理模式，加速隊(duì)伍建設(shè)
管理大師彼得·德魯克說(shuō)過(guò)：在企業(yè)里沒(méi)有垃圾，只有放錯(cuò)位置的人才。說(shuō)明在日常管理中只有發(fā)現(xiàn)員工的優(yōu)勢(shì)和特長(zhǎng)，并把他們放在相應(yīng)的位置，才能達(dá)到事半功倍的效果。在這一理念的引領(lǐng)下，我們?cè)趫F(tuán)隊(duì)管理方面做了以下努力：
機(jī)動(dòng)工作總結(jié) 篇6
為確保沈陽(yáng)市今年“環(huán)境年”工作目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，從今年3月起，我中心切實(shí)加大機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣管理力度，全面開(kāi)展了公交車(chē)專(zhuān)項(xiàng)檢查以及機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣年檢，并積極推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放歐洲I號(hào)標(biāo)準(zhǔn)在我市的執(zhí)行, 圓滿地完成了預(yù)定的各項(xiàng)工作目標(biāo)。
一、主要工作業(yè)績(jī)及經(jīng)驗(yàn)
�。ㄒ唬┤袡C(jī)動(dòng)車(chē)尾氣年檢工作全面鋪開(kāi)
從今年1月起，我中心切實(shí)加大汽車(chē)尾氣年檢力度。經(jīng)過(guò)多次與市公安局、交通局、農(nóng)機(jī)局的溝通、協(xié)調(diào)，今年我市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣年檢覆蓋全市所有機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站。由原有的6個(gè)檢測(cè)站7條檢車(chē)線擴(kuò)展到16個(gè)檢測(cè)站23條檢車(chē)線，派駐環(huán)保人員總數(shù)由去年的11人增加到現(xiàn)在的27人，并在于洪、渾南、汽車(chē)城3條檢測(cè)線增加科技管理含量，引用計(jì)算機(jī)作為機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣數(shù)據(jù)終端，使機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣管理覆蓋面得到擴(kuò)展的同時(shí)逐漸提升機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣管理層次。
今年的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線較去年相比分工更明確，責(zé)任更細(xì)致，增加了新車(chē)檢測(cè)線、摩托車(chē)檢測(cè)線和進(jìn)京車(chē)檢測(cè)線，并在渾南汽車(chē)城一站式辦事大廳設(shè)立專(zhuān)門(mén)窗口，豐富了機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)種類(lèi)，擴(kuò)大了尾氣控制范圍。截止到10月30日，共對(duì)20.5萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行了尾氣年檢，尾氣合格率達(dá)到85.1%，尾氣合格證發(fā)放17.5萬(wàn)個(gè)，檢車(chē)量與去年相比增加三倍。其中檢測(cè)新車(chē)39335輛，合格38823輛，合格率達(dá)到98.7%。檢測(cè)摩托車(chē)14550臺(tái)，合格車(chē)輛10999臺(tái)，合格率達(dá)到75.6%。檢測(cè)農(nóng)用車(chē)9651臺(tái)，合格8126臺(tái)，合格率84.2%。檢測(cè)進(jìn)京車(chē)輛429臺(tái)，合格370臺(tái)，合格率86.3%。并委托新民、遼中、法庫(kù)、康平四縣環(huán)境監(jiān)測(cè)站對(duì)區(qū)域內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣實(shí)施年檢。
尾氣辦派駐人員在安檢線內(nèi)占有重要位置，實(shí)施一票否決，穩(wěn)固了環(huán)保部門(mén)在機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣管理工作中的位置：凡沈陽(yáng)市內(nèi)的在用車(chē)輛，在機(jī)動(dòng)車(chē)年度檢測(cè)之前必須進(jìn)行尾氣檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)合格車(chē)輛發(fā)給《機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放合格證》，允許進(jìn)行安檢；不合格車(chē)輛必須進(jìn)行治理，按照自愿的原則，車(chē)主可自行選擇具備尾氣治理能力的專(zhuān)業(yè)維修廠點(diǎn)進(jìn)行治理，經(jīng)復(fù)檢合格后辦理《尾氣合格證》。
�。ǘ┕卉�(chē)尾氣專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)
公交車(chē)尾氣污染排放治理是我市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣管理工作的重要內(nèi)容，經(jīng)過(guò)近兩年的治理，公交車(chē)尾氣排放狀況已有明顯好轉(zhuǎn)，為進(jìn)一步控制公交車(chē)尾氣排放，持續(xù)改善我市大氣環(huán)境質(zhì)量，從2月10日起，公交車(chē)尾氣控制工程正式啟動(dòng)。我中心專(zhuān)門(mén)成立了公交車(chē)尾氣監(jiān)測(cè)組，利用早、晚及周六、日時(shí)間，對(duì)全市公交車(chē)實(shí)施全程監(jiān)控。截止到10月30日，已對(duì)全市3420臺(tái)公交車(chē)進(jìn)行了尾氣檢測(cè)。經(jīng)檢測(cè)公交車(chē)尾氣合格率達(dá)到95%，其中1481臺(tái)達(dá)到歐洲1號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，接近50%，解決市民投訴公交車(chē)冒黑煙現(xiàn)象36件。
經(jīng)檢測(cè)合格車(chē)輛發(fā)給省環(huán)保局統(tǒng)一印制的《尾氣合格證》，對(duì)超標(biāo)車(chē)輛會(huì)同客運(yùn)集團(tuán)采取有效措施，包括改造車(chē)型、安裝尾氣凈化器、發(fā)動(dòng)機(jī)的更新、大修等方法進(jìn)行治理，經(jīng)復(fù)檢合格后方可上路行駛。另外，為增強(qiáng)公交系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，對(duì)達(dá)到歐洲1號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的公交車(chē)發(fā)放《歐Ⅰ標(biāo)識(shí)》，凡持有《歐Ⅰ標(biāo)識(shí)》的車(chē)輛，將在有效期內(nèi)免檢。并且經(jīng)過(guò)幾個(gè)周期的公交車(chē)尾氣檢查，中心監(jiān)測(cè)組通過(guò)尾氣排放對(duì)全市公交線路排名并在新聞媒體上公布。
�。ㄈ┩七M(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放歐洲I號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行
為進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣管理，在我市逐步加嚴(yán)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，我中心聯(lián)合市交通局投資近百萬(wàn)元購(gòu)置兩套簡(jiǎn)易工況檢測(cè)設(shè)備，于3月26日起在我市開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放歐I標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)工作。
試點(diǎn)工作的主要內(nèi)容將針對(duì)進(jìn)京車(chē)輛開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)。為迎接2008年奧運(yùn)會(huì)，北京市近期加大機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣整治力度，出臺(tái)了嚴(yán)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的北京市地方標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格控制外市進(jìn)京車(chē)輛。為方便我市群眾辦理進(jìn)京手續(xù)，我市開(kāi)設(shè)兩條進(jìn)京車(chē)輛專(zhuān)用簡(jiǎn)易工況檢測(cè)線即鐵西區(qū)衛(wèi)工檢測(cè)線和于洪區(qū)柳條湖檢測(cè)線，進(jìn)行進(jìn)京車(chē)輛尾氣檢測(cè)并核發(fā)《進(jìn)京證》（有效期三個(gè)月）。對(duì)經(jīng)檢測(cè)達(dá)標(biāo)車(chē)輛，當(dāng)日即可辦結(jié)；超標(biāo)車(chē)輛則必須進(jìn)行治理，經(jīng)復(fù)檢合格后可辦理《進(jìn)京證》。同時(shí)，這兩條檢車(chē)線也擔(dān)負(fù)起對(duì)全市用車(chē)大戶和汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)的抽檢任務(wù)。
�。ㄋ模⿲�(duì)用車(chē)大戶的抽檢工作
為便于掌握用車(chē)大戶機(jī)動(dòng)車(chē)的排放污染狀況，從2004年1月起，共抽檢了啤酒廠、電信集團(tuán)等85家用車(chē)單位，截止到10月30日，檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)共計(jì)6954臺(tái)，其中有1244臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)排氣超標(biāo)。對(duì)超標(biāo)車(chē)輛責(zé)令其限期治理；對(duì)限期治理后仍然超標(biāo)的車(chē)輛依據(jù)《遼寧省機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治管理辦法》的有關(guān)規(guī)定予以處罰。
�。ㄎ澹⿲�(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)的普查
進(jìn)一步了解我市機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)新生產(chǎn)車(chē)輛情況，推進(jìn)歐洲I號(hào)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)在我市實(shí)施。我中心于2004年4月對(duì)沈陽(yáng)市華晨金杯汽車(chē)制造有限公司、沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司等8家機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了普查。在普查過(guò)程中，我們進(jìn)入新車(chē)生產(chǎn)車(chē)間了解了車(chē)輛生產(chǎn)線運(yùn)行情況，并聽(tīng)取了企業(yè)負(fù)責(zé)人的詳細(xì)介紹，對(duì)我市新車(chē)生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)作情況已全面掌握。據(jù)調(diào)查，我市機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)年生產(chǎn)車(chē)輛約13.5萬(wàn)輛。經(jīng)過(guò)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)的抽查檢測(cè)及現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，嚴(yán)格地從流通的環(huán)節(jié)上把住超標(biāo)機(jī)動(dòng)車(chē)的入口關(guān)。
（六）對(duì)主要公交車(chē)、出租車(chē)線路的宣傳工作
為進(jìn)一步落實(shí)我市“創(chuàng)�！毙麄鞴ぷ鳎刮沂薪衲辍皠�(chuàng)�！惫ぷ髡嬲钊肴诵�，實(shí)現(xiàn)全民齊動(dòng)員。2004年5月我中心全體同志開(kāi)展了為公交車(chē)、出租車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)粘貼“創(chuàng)�！毙麄鳟�(huà)，發(fā)放坐墊套活動(dòng)。為作好此項(xiàng)工作，我中心全體同志放棄了休息時(shí)間，有些同志更取消了節(jié)日期間的旅游安排。截止到5月20日，共走訪了企業(yè)公司200余家，完成了在200臺(tái)公交車(chē)身噴繪“創(chuàng)�！避�(chē)體廣告；在2000臺(tái)公交車(chē)、5000臺(tái)出租車(chē)張貼“創(chuàng)�！睒�(biāo)語(yǔ)；5000臺(tái)出租車(chē)換上印有“創(chuàng)模”標(biāo)語(yǔ)座套的任務(wù)。
�。ㄆ撸C(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檔案的管理工作
從2002年末至今，我中心的所有機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)在4月底之前均已裝訂成冊(cè)。為提高管理檔次，我中心于2002年11月開(kāi)始研發(fā)沈陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣管理數(shù)據(jù)庫(kù)，在沈陽(yáng)市養(yǎng)路費(fèi)征稽處的大力配合下，2003年末完成全部車(chē)輛基本數(shù)據(jù)輸入工作，該數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)含我市機(jī)動(dòng)車(chē)基本資料18萬(wàn)條，包括車(chē)輛出廠日期、車(chē)輛型號(hào)、年檢情況、尾氣排放狀況等，并支持網(wǎng)絡(luò)連接功能，具有內(nèi)容齊全、查找方便、操作簡(jiǎn)單、易于推廣等特點(diǎn)，使我市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放的管理、統(tǒng)計(jì)工作進(jìn)一步程序化、規(guī)范化。
今年10月起，我中心對(duì)于洪、新車(chē)兩條檢車(chē)線安裝微機(jī)進(jìn)行機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣終端數(shù)據(jù)歸檔，逐步將我中心現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫(kù)在各檢車(chē)線上使用，形成計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端監(jiān)控機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的管理模式。
（八）機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣管理隊(duì)伍逐漸成熟
經(jīng)過(guò)兩年多的'錘煉，我中心同志們無(wú)論是在敬業(yè)愛(ài)崗方面，還是在個(gè)人的文化素質(zhì)方面都有著較大的提高。由于新的《道路交通法》的出臺(tái)后，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)工作常常得起早貪黑，有時(shí)甚至天不亮就到達(dá)機(jī)動(dòng)車(chē)停放地進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)線的工作環(huán)境歷來(lái)是尾氣辦最艱苦的崗位，冬天沒(méi)有暖氣，夏天沒(méi)有空調(diào)，有的甚至要在外邊風(fēng)吹雨淋，但是同志們沒(méi)有怨言，用實(shí)際行動(dòng)出色地完成年初制定的各項(xiàng)任務(wù)。一年下來(lái)，有的同志成為檢車(chē)線里的標(biāo)兵，有的得到了群眾的表?yè)P(yáng)，這些榮譽(yù)沒(méi)有讓同志們沾沾自喜，大家仍然利用業(yè)余時(shí)間不斷地提高自己的業(yè)務(wù)水平。目前，我中心黨員7名，占總?cè)藬?shù)的57%；具有本科以上學(xué)歷的5名，占總?cè)藬?shù)的36%。至此，一支訓(xùn)練有素、執(zhí)法嚴(yán)明的汽車(chē)尾氣管理隊(duì)伍逐漸走向成熟。
二、存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬C(jī)動(dòng)車(chē)尾氣管理工作在法律上支持不夠。從今年5月1日起，在新的《道路交通法的》出臺(tái)后，環(huán)保部門(mén)很難實(shí)施對(duì)路面行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣監(jiān)督檢查。目前我市環(huán)保部門(mén)在機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣路檢方面只能在道路上發(fā)現(xiàn)冒黑煙車(chē)輛進(jìn)行跟蹤檢查，使我市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣管理難度逐漸增大。面對(duì)新法規(guī)提出的新要求，如何使機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣管理工作進(jìn)一步深入，需要工作思路的進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，需要進(jìn)一步解放思想，研究新招法，不斷豐富抽查檢測(cè)手段。
�。ǘ┪沂袡C(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)有待進(jìn)一步的提高。從今年11月份起，我省推廣乙醇汽油工作全面實(shí)施。使我市汽油油品質(zhì)量得到一定的提高。但是，我市目前執(zhí)行的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)由于制訂時(shí)間比較早，設(shè)定限值寬松，已經(jīng)不適應(yīng)強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染控制的需要。
三、20xx年工作安排
緊緊抓住20xx年沈陽(yáng)“工業(yè)年”和2006年“世園會(huì)”在沈陽(yáng)召開(kāi)的契機(jī)，結(jié)合我市明年大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，實(shí)現(xiàn)沈陽(yáng)市的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣管理工作在深度上、廣度上的突破。努力推進(jìn)工況法檢測(cè)線在我市的實(shí)行;引用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣管理；強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)維護(hù)（I/M）制度的實(shí)施及油品質(zhì)量的管理；公交車(chē)在穩(wěn)固強(qiáng)化管理的同時(shí)對(duì)新公交車(chē)提出更嚴(yán)的環(huán)保要求。具體內(nèi)容如下：
�。ㄒ唬┤嫱七M(jìn)工況法檢測(cè)線
20xx年5月份我省被列為全國(guó)簡(jiǎn)易工況法試點(diǎn)省份，作為省會(huì)城市的沈陽(yáng)，明年我們將利用這一契機(jī)，逐步在全市范圍內(nèi)推進(jìn)工況法檢測(cè)試點(diǎn)工作，使每個(gè)檢車(chē)線運(yùn)用工況法進(jìn)行機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)，并提升我市的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，有效地控制機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染。
(二) 突出重點(diǎn)狠抓公交車(chē)尾氣超標(biāo)
明年繼續(xù)對(duì)公交車(chē)的尾氣排放實(shí)施三項(xiàng)檢查制度：早查制度、自檢制度、巡查制度。由于公交車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)，司機(jī)維護(hù)車(chē)輛不及時(shí)等原因，經(jīng)常發(fā)生公交車(chē)冒黑煙擾民事件發(fā)生。為此，我中心成立現(xiàn)場(chǎng)檢查隊(duì)伍，通過(guò)群眾舉報(bào)對(duì)公交車(chē)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)稽查，凡超標(biāo)車(chē)輛一律停止運(yùn)營(yíng)并到環(huán)保部門(mén)指定的工況檢測(cè)線進(jìn)行復(fù)檢。同時(shí)由技術(shù)人員剖析我市公交車(chē)污染現(xiàn)狀，并提出切實(shí)有效的整改方案，鼓勵(lì)公交系統(tǒng)使用清潔公交車(chē)，杜絕車(chē)輛行駛中冒黑煙的現(xiàn)象。
（三）實(shí)施車(chē)輛的檢查維護(hù)（I/M）制度
明年根據(jù)各種機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放量不斷調(diào)整各車(chē)型的I/M檢測(cè)頻率，通過(guò)加大對(duì)在用車(chē)的尾氣排放進(jìn)行定期檢測(cè)和隨機(jī)抽查，促進(jìn)我市車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格的維修、保養(yǎng)，使車(chē)輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)，提高司機(jī)愛(ài)護(hù)車(chē)輛意識(shí)，減少我市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的排放污染。
（四）引進(jìn)科學(xué)技術(shù)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣數(shù)據(jù)管理
利用已開(kāi)發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣數(shù)據(jù)庫(kù)及現(xiàn)有人員，逐步將全市各檢測(cè)線尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)現(xiàn)微機(jī)操作，使機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端監(jiān)控，形成科技含量較高機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣數(shù)據(jù)終端網(wǎng)絡(luò)化。使今后機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣管理更加科學(xué)化、規(guī)范化和系統(tǒng)化。
�。ㄎ澹┘哟髮�(duì)全市用車(chē)大戶的抽查檢測(cè)
明年加大對(duì)全市各用車(chē)大戶的抽檢力度，抽檢車(chē)輛達(dá)到10萬(wàn)輛，合格率在85%以上。并采取上門(mén)服務(wù)的形式，定期不定期的開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣抽檢工作。同時(shí)要嚴(yán)格依照《大氣法》及《遼寧省機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，對(duì)超標(biāo)車(chē)輛進(jìn)行限期治理和處罰，限期治理仍然超標(biāo)的不能上路行駛。
�。⿵�(qiáng)化對(duì)加油站的油品質(zhì)量管理
要確保各加油站柴油過(guò)濾裝置的正常使用，安裝率要達(dá)到100%，運(yùn)行完好率要達(dá)到95%以上，并推進(jìn)汽油添加劑在全市范圍的推廣使用。
2005年的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣管理工作將通過(guò)各項(xiàng)工作的實(shí)施，努力提升我市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣管理工作檔次，使其盡快步入科學(xué)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的軌道，為我市城市環(huán)境做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
機(jī)動(dòng)工作總結(jié) 篇7
一、基本情況
我隊(duì)系根據(jù)山東黃河河務(wù)局黃管發(fā)（1991）20號(hào)文，在濱州市河務(wù)局直接領(lǐng)導(dǎo)下，濱州工程處挑選精干力量于1991年6月組建而成。其編制設(shè)隊(duì)長(zhǎng)一人，副隊(duì)長(zhǎng)二人，技術(shù)負(fù)責(zé)人一人，事務(wù)管理員、財(cái)務(wù)管理員各一人。下設(shè)發(fā)電照明組，機(jī)械組和三個(gè)搶險(xiǎn)組共51人。另又經(jīng)濱州市河務(wù)局同意組建了25人的搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)，負(fù)責(zé)前線支援和后勤供應(yīng)。
搶險(xiǎn)機(jī)械：經(jīng)建隊(duì)來(lái)上級(jí)幾次調(diào)整補(bǔ)充，現(xiàn)有主要機(jī)械有北京213指揮車(chē)1部，慶鈴皮卡生活車(chē)一部，東風(fēng)吊車(chē)一部，17噸太脫拉自卸車(chē)2部，20噸北方奔馳自卸車(chē)3部，tsy160l推土機(jī)、東方紅75推土機(jī)、zl30d裝載機(jī)50裝載機(jī)各1部，發(fā)電機(jī)3組，車(chē)載臺(tái)2組及電話通訊設(shè)施等共23臺(tái)套，以及應(yīng)備的工具料物和部分生活用具等共45種。
二、運(yùn)作情況
建隊(duì)以來(lái)每年都根據(jù)省、地黃河防指的指示，自6月初集結(jié)待命，組織技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)習(xí)演練，制訂搶險(xiǎn)作戰(zhàn)方案等工作，直至10月底汛期結(jié)束。
�。ㄒ唬┘夹g(shù)培訓(xùn)：
1、培訓(xùn)計(jì)劃每年都根據(jù)上級(jí)指示精神和我處實(shí)際情況，制定培訓(xùn)學(xué)習(xí)計(jì)劃，并按計(jì)劃符諸實(shí)施。
2、集中培訓(xùn)每年6月底至7月初都組織搶險(xiǎn)技術(shù)培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)時(shí)間5天至7天，最多的九九年為12天。①學(xué)習(xí)內(nèi)容以過(guò)去黃委、省局頒發(fā)的黃河防汛搶險(xiǎn)技術(shù)手冊(cè)為主，聘請(qǐng)有防汛搶險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)的老同志結(jié)合自己的多年經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行講解，結(jié)合觀看搶險(xiǎn)演習(xí)錄像。②課堂授課后再用2至3天時(shí)間進(jìn)行實(shí)際演練，主要是練習(xí)捆枕樓相、打樁、編鉛絲籠和用埽工家伙的樁系安設(shè)，繩扣栓法等內(nèi)容。③學(xué)習(xí)班結(jié)束后都進(jìn)行答卷考試和實(shí)戰(zhàn)比武，以測(cè)試培訓(xùn)效果。
3、分組學(xué)習(xí)：集中培訓(xùn)結(jié)束后，由各戰(zhàn)斗組結(jié)合各自的工作，組織自學(xué)集體討論和小型演練，防汛辦公室派人巡回指導(dǎo)，并分階段命題考試，這樣即提高了隊(duì)員搶險(xiǎn)技術(shù)水平，又起到了警鐘長(zhǎng)鳴，常備不懈的作用。
�。ǘ﹨⒓拥鼐纸M織的技術(shù)考核和拉練演習(xí)：
1、建隊(duì)初期濱州地區(qū)河務(wù)局都組織搶險(xiǎn)隊(duì)員技術(shù)考核，92、93年我們都按要求參加考核，每次考核成績(jī)都名列上游，其中92年參加“埽工”家伙樁繩實(shí)踐比賽，我們參賽者12人，有5人獲得技術(shù)能手稱號(hào)。
2、1991年7月23日晚7時(shí)突接地指黃河防辦電話通知，惠民五甲楊險(xiǎn)工出現(xiàn)險(xiǎn)情，命令我隊(duì)立即前去搶護(hù)。接令后10分鐘出發(fā)，共出動(dòng)機(jī)械車(chē)輛10臺(tái)套，全體隊(duì)員51人。于7點(diǎn)50分至達(dá)指定地點(diǎn)。發(fā)電組8點(diǎn)鐘機(jī)響燈亮，機(jī)械組裝運(yùn)土料。搶險(xiǎn)組冒38℃高溫，20分鐘捆成了直徑1米，長(zhǎng)10米的柳石枕。欲推枕時(shí)指揮員下令柳枕不用底構(gòu)繩，我們按常用搶險(xiǎn)方法解下了底構(gòu)繩，換成榴繩，將枕穩(wěn)穩(wěn)地放置準(zhǔn)確位置，時(shí)間僅用40分鐘，效果良好。
3、1992年地區(qū)防指在道旭險(xiǎn)工組織演練，我隊(duì)分擔(dān)第三坯樓相工程，我們按要求鋪柳壓土，并準(zhǔn)確的下好了兩組“單頭人”埽工家伙，搏得現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
�。ㄈ﹨⒓訉�(shí)際搶險(xiǎn)活動(dòng)
1、迎戰(zhàn)“96.8”洪水“，“96.8”洪水是黃河近20年來(lái)的一次較大洪水，8月18日晚9點(diǎn)半，接地區(qū)黃河防指急電，命令我隊(duì)火速趕到濱州市北岸32號(hào)汛屋待命搶險(xiǎn)。從接令集合裝車(chē)行駛30多公里，僅用了45分鐘到達(dá)指定地點(diǎn)，比濱州市武警搶險(xiǎn)隊(duì)早到半小時(shí)，顯示了這支隊(duì)伍具備了反映靈敏，行動(dòng)迅速的特點(diǎn)。
2、支援漳衛(wèi)新河防洪搶險(xiǎn)：1996年8月應(yīng)濱州地區(qū)防指要求，省黃河防辦同意，我們派了24人去支援無(wú)棣漳衛(wèi)新河抗洪搶險(xiǎn)。①當(dāng)發(fā)現(xiàn)沿河十幾座穿涵堤洞普遍漏水時(shí)，當(dāng)?shù)馗刹咳罕姺浅ｓ@慌而手足無(wú)措，我們提出緊急調(diào)動(dòng)推土機(jī)挖掘機(jī)搶修背河圍堤修做養(yǎng)水盆的措施，經(jīng)兩天兩夜奮戰(zhàn)，使險(xiǎn)情轉(zhuǎn)危為安。②無(wú)棣呈口以北有200米長(zhǎng)的一段大堤，臨河堤肩出現(xiàn)縱向裂縫，縫寬1—3厘米，防守干部群眾束手無(wú)策，有的'主張打樁有的主張拋土袋。我們看了水情，摸了水深，堤下水深僅1米左右，水勢(shì)平穩(wěn)，堤腳無(wú)異常變化，證明裂縫不是大堤坍塌或滑坡所致，再訪當(dāng)?shù)厝罕姡忻髁芽p系二次幫寬大堤質(zhì)量差且新舊結(jié)合不好，經(jīng)大水浸泡自然蟄陷造成的。我們提出了不能打樁，不能拋土袋，可加強(qiáng)觀測(cè)視其發(fā)展再行搶護(hù)。幾天后結(jié)果裂縫不再發(fā)展，避免了財(cái)力物力的浪費(fèi)。
3、準(zhǔn)備支援長(zhǎng)江抗洪搶險(xiǎn)：1998年長(zhǎng)江發(fā)生了特大洪水，險(xiǎn)情頻出，極為緊張，中央領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮搶險(xiǎn)。8月7日我隊(duì)接到省黃河防辦“關(guān)于做好支援長(zhǎng)江抗洪搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作的通知”的傳真電報(bào)，領(lǐng)導(dǎo)立即進(jìn)行詳細(xì)研究，嚴(yán)密部署，并做了思想動(dòng)員。全體人員都做到了人不出院自覺(jué)學(xué)習(xí)防汛技術(shù)，晚上合衣而臥，車(chē)輛油滿電足，機(jī)械料物裝車(chē)封牢，確實(shí)做到了來(lái)陣以待。
三、管理制度建立
1、制定搶險(xiǎn)作戰(zhàn)方案：自建隊(duì)來(lái)，每年都根據(jù)上級(jí)指示制定搶險(xiǎn)作戰(zhàn)方案，其主要內(nèi)容分析4000~10000立米/秒流量可能出現(xiàn)險(xiǎn)情，并對(duì)滲水、管涌、漏洞、大堤坍塌、險(xiǎn)工根石走失、壩岸墩蟄等重大險(xiǎn)情，應(yīng)采取的各種搶護(hù)措施，做了較細(xì)致組織和分工，力求遇險(xiǎn)有措，搶護(hù)及時(shí)，緊張有序，迅速轉(zhuǎn)危為安，特別在1997年省局明確了各隊(duì)的責(zé)任段，我們做了詳細(xì)調(diào)查了解，熟知了本責(zé)任段內(nèi)的險(xiǎn)工、護(hù)灘、涵閘及薄弱堤段的基本情況和通往各處的交通路線，并把各車(chē)輛編號(hào)排隊(duì)，力爭(zhēng)接到命令以最快速度到達(dá)出險(xiǎn)地點(diǎn)，迅速投入戰(zhàn)斗。
2、制定了搶險(xiǎn)隊(duì)建設(shè)管理辦法：經(jīng)過(guò)建隊(duì)幾年的實(shí)踐，逐步建立了部分管理制度，于1997年6月統(tǒng)一編制了《山東黃河河務(wù)局直屬第三機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)建設(shè)管理辦法》，主要包括總則，機(jī)構(gòu)設(shè)置，在編人員職責(zé)范圍，技術(shù)培訓(xùn)，組織紀(jì)律，機(jī)械車(chē)輛管理，防汛值班制度等共計(jì)9章38條，同時(shí)制定了“搶險(xiǎn)隊(duì)財(cái)務(wù)管理辦法”、“搶險(xiǎn)隊(duì)物資管理辦法”、“搶險(xiǎn)隊(duì)機(jī)械設(shè)備管理辦法”，從現(xiàn)實(shí)情況看這些辦法還是行之有效的。
四、搶險(xiǎn)技術(shù)及新機(jī)具的研究：
1、簡(jiǎn)易捆枕器的研制：捆拋柳石枕是黃河傳統(tǒng)的重要搶險(xiǎn)措施，它對(duì)搶護(hù)大堤坍塌、險(xiǎn)工壩岸坍塌等重大險(xiǎn)情是行之有效的方法。但多年來(lái)一直延用傳統(tǒng)的方法操作，費(fèi)工費(fèi)時(shí)、勞動(dòng)強(qiáng)度大，且操作人員有一定的危險(xiǎn)性。為此我們組織有關(guān)人員進(jìn)行簡(jiǎn)易捆枕器的研究，經(jīng)多次試驗(yàn)，于1993年研制成功了kzq—1、kzq—2型簡(jiǎn)易捆枕器，使捆枕速度有了較大程度的提高，且在捆枕質(zhì)量、降低勞動(dòng)強(qiáng)度及安全等方面，都較傳統(tǒng)方法有較大的優(yōu)越性，1993年獲山東河務(wù)局科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，現(xiàn)已全河推廣。
2、關(guān)于搶險(xiǎn)方法的研究：多年來(lái)我們根據(jù)資料分析和老同志們對(duì)過(guò)去搶險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)的介紹，我們對(duì)黃河決口堵復(fù)、險(xiǎn)工壩岸坍塌、管涌和大堤坍塌等險(xiǎn)情的搶護(hù)方法做了一些初步探討，提出了一些新的思路，尚需進(jìn)一步研究和實(shí)踐。
五、管理辦法的執(zhí)行情況
搶險(xiǎn)隊(duì)建隊(duì)初期，基本按91年省局建隊(duì)通知精神進(jìn)行摸索性管理。1997年頒發(fā)了《山東省黃河專(zhuān)業(yè)機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)建設(shè)管理辦法》，使搶險(xiǎn)隊(duì)的管理逐步走向正規(guī)。通過(guò)幾年的運(yùn)行，我們認(rèn)為這個(gè)辦法基本適應(yīng)黃河的現(xiàn)實(shí)情況，大部分條文是切實(shí)可行而且必須嚴(yán)格執(zhí)行的。但具體執(zhí)行中有的地方確有困難。
1、關(guān)于自我維持，滾動(dòng)發(fā)展“問(wèn)題，黃河伏秋大汛期時(shí)間是7—10月，而搶險(xiǎn)隊(duì)則需于6月份開(kāi)始機(jī)械維修，技術(shù)培訓(xùn)等工作，每年12月至下年2月又是凌汛期。所以每年只有五個(gè)月的時(shí)間，搞對(duì)外經(jīng)營(yíng)。也就是用五個(gè)月的時(shí)間賺取一年的消費(fèi)（機(jī)械費(fèi)用和人員工資）這樣非但無(wú)法發(fā)展，就是自身也難以維持。
2、基地建設(shè)問(wèn)題，建隊(duì)近10年來(lái)，基地設(shè)施基本沒(méi)有建設(shè)，搶險(xiǎn)辦公室設(shè)在工程處工程科，防汛值班設(shè)在黨員活動(dòng)室，隊(duì)員學(xué)習(xí)訓(xùn)練就在工程處會(huì)議室，就是防汛資料也沒(méi)有專(zhuān)用資料室和文件櫥。沒(méi)有專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)，防汛物資都合擠在工程處倉(cāng)庫(kù)。最嚴(yán)重的是這些大型搶險(xiǎn)車(chē)輛都在露天存放，任憑風(fēng)刮日曬、雨淋，雖然臨時(shí)用篷布蓋，但無(wú)濟(jì)于是，讓人看了實(shí)在心痛。
六、經(jīng)驗(yàn)及建議
1、搶險(xiǎn)隊(duì)的人員編制與行政編相結(jié)合，便于管理：如我隊(duì)的機(jī)械組就是以機(jī)械施工隊(duì)為主組成，各搶險(xiǎn)組就是以兩個(gè)建筑施工隊(duì)為主組建，這樣人員情況、機(jī)械設(shè)備狀況比較熟習(xí)，人員便于管理和組織學(xué)習(xí)，共同提高。機(jī)械便于使用和養(yǎng)護(hù)，利于發(fā)揮機(jī)械效能。
2、防汛搶險(xiǎn)警鐘長(zhǎng)鳴：每年自6月準(zhǔn)備至10月底，這5個(gè)月，開(kāi)始準(zhǔn)備，訓(xùn)練比較緊張，以后如有大水或有險(xiǎn)情自然緊張搶險(xiǎn)，但近年來(lái)基本無(wú)大水，時(shí)間長(zhǎng)了人員不免出現(xiàn)厭倦情緒。所以我隊(duì)近年來(lái)技術(shù)學(xué)習(xí)采取集中培訓(xùn)和分組學(xué)習(xí)的方法，即汛期開(kāi)始組織集中培訓(xùn)。以后以各組為主分組學(xué)習(xí)搶險(xiǎn)技術(shù)，防汛辦公室組織巡回指導(dǎo)，并分期考試的辦法，這樣即督促了各組的學(xué)習(xí)進(jìn)程，又達(dá)到了警鐘長(zhǎng)鳴的效果。
3、幾項(xiàng)建議
�、俳�(jīng)常組織經(jīng)驗(yàn)交流的建議：現(xiàn)在我省已組建10支機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)，組建時(shí)間有長(zhǎng)有短，各自都有一些先進(jìn)的管理辦法，建議省防辦多組織經(jīng)驗(yàn)交流，以達(dá)到取長(zhǎng)補(bǔ)短共同提高。
�、趽岆U(xiǎn)隊(duì)參加縣市局的工程檢查的建議：每年汛前汛后各地市縣局都組織工程檢查，建議有關(guān)河務(wù)局吸收有關(guān)搶險(xiǎn)隊(duì)參加，以便熟悉情況，便于搶險(xiǎn)。
③搶險(xiǎn)隊(duì)大型機(jī)械設(shè)備配備的建議：根據(jù)幾年實(shí)踐建議搶險(xiǎn)隊(duì)每隊(duì)配越野指揮車(chē)2部，生活車(chē)1部，大型自卸車(chē)5—7部，工具料物運(yùn)輸車(chē)2部，推土機(jī)3部（2大1�。�，裝載機(jī)2部，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)2部，8—15噸吊車(chē)2部，20—30噸拖盤(pán)車(chē)4部，100kw以上發(fā)電機(jī)3組，并車(chē)輛需配備防滑鏈條。
2、基礎(chǔ)設(shè)施：我們建隊(duì)近十年來(lái)，無(wú)論辦公、值班、培訓(xùn)、開(kāi)會(huì)等都是與工程處混用，管理混亂互相干擾，互相影響。搶險(xiǎn)隊(duì)是黃河部門(mén)的常設(shè)單位，又是所在地（市）技術(shù)培訓(xùn)中心，按省局建設(shè)管理辦法，應(yīng)盡快解決基地建設(shè)問(wèn)題，尤其是物資倉(cāng)庫(kù)和車(chē)輛機(jī)械倉(cāng)庫(kù)特別急需。
七、急待解決的問(wèn)題
1、搶險(xiǎn)技術(shù)教材問(wèn)題：我們每年都在抓搶險(xiǎn)技術(shù)培訓(xùn)，但現(xiàn)在培訓(xùn)都是用的50年代的教材，大都是歷史延用手工操作技術(shù)，建議組織技術(shù)人員編制適應(yīng)機(jī)械作業(yè)的教材，辦法可以自己研究也可以到其他河流學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
2、基地建設(shè)問(wèn)題：現(xiàn)在我隊(duì)基本沒(méi)有搶險(xiǎn)隊(duì)基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)按省局建設(shè)管理辦法配置，特別急需的是大型車(chē)庫(kù)和材料倉(cāng)庫(kù)。
3、經(jīng)費(fèi)問(wèn)題：我隊(duì)是在濱州工程處組建的，工程處是個(gè)事業(yè)經(jīng)營(yíng)型單位，長(zhǎng)年以承攬工程求生存。搶險(xiǎn)隊(duì)的人員機(jī)械，每年只有五個(gè)月的施工時(shí)間，而搶險(xiǎn)隊(duì)每年開(kāi)支需75萬(wàn)元（工資性開(kāi)支50萬(wàn)元，機(jī)械維修、車(chē)輛牌照10萬(wàn)元、行政管理10萬(wàn)元、培訓(xùn)費(fèi)3萬(wàn)元、科研經(jīng)費(fèi)2萬(wàn)元）。而只用四個(gè)月的時(shí)間，不可能取得那么多收入，因此缺乏經(jīng)費(fèi)，嚴(yán)重制約搶險(xiǎn)隊(duì)的發(fā)展。我們認(rèn)為解決的辦法①上級(jí)從防汛經(jīng)費(fèi)中解決一部分。②指令完成黃河部分基建工程類(lèi)似以工代賑的辦法解決。
4、人員問(wèn)題：防汛搶險(xiǎn)是一項(xiàng)特殊的突擊性任務(wù)，強(qiáng)體力勞動(dòng)，我們現(xiàn)在的隊(duì)員雖然思想素質(zhì)較好，也有了一定搶險(xiǎn)知識(shí)，但他們的年齡都在45歲以上，搶起險(xiǎn)來(lái)體力不支，力不從心，所以急需解決隊(duì)員老化問(wèn)題。我們想是否可以招收30歲左右、身體健康、思想素質(zhì)好的初高中文化的合同工，作為搶險(xiǎn)隊(duì)組成人員，平時(shí)可以參加施工，汛期參加搶險(xiǎn)。這樣即解決了隊(duì)員老化，體力不支，又能解決搶險(xiǎn)技術(shù)后繼有人的問(wèn)題。
機(jī)動(dòng)工作總結(jié) 篇8
轉(zhuǎn)眼之間20xx年上半年的工作已經(jīng)接近了尾聲，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝施工的實(shí)際情況，我們對(duì)這半年的工作做出分析評(píng)定，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并提出改進(jìn)方法。
化工生產(chǎn)具有高溫、高壓、易燃、易爆、易腐蝕等特點(diǎn)，所以在設(shè)備安裝上的要求也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高，它的材料繁多，結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，同時(shí)這些設(shè)備在安裝上有較高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。
通過(guò)半年多的觀察和現(xiàn)場(chǎng)安裝師傅的學(xué)習(xí)，在安裝方面可以用五個(gè)字來(lái)概括總結(jié)，“平、準(zhǔn)、潔、精、牢”。首先說(shuō)“平”，我們不管是安裝運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備或者是靜止設(shè)備，首先要保證它的平，越平越好，設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中也能安穩(wěn)運(yùn)行，才能保證化工生產(chǎn)的連續(xù)性運(yùn)行�！皽�(zhǔn)”對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備尤其重要，設(shè)備的中心線，聯(lián)軸器的同心度對(duì)的越準(zhǔn)越好，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)才能輕松自如振動(dòng)越小。準(zhǔn)了以后還要“潔”，我們安裝的任何設(shè)備都要保持干凈，特備是運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的軸承、滑動(dòng)部分，機(jī)械密封以及結(jié)合面，一定要非常干凈，越干凈越好，這樣使設(shè)備在運(yùn)行時(shí)減小磨損，延長(zhǎng)壽命。例如壓縮機(jī)在安裝時(shí)，它的滑道在安裝時(shí)，它的內(nèi)部有鐵屑及比較硬的小物件時(shí)，就很可能劃傷磨損滑道和十字頭的接觸面，從而使它的使用壽命減短或產(chǎn)生一定的安全隱患�！熬笔侵赴惭b設(shè)備時(shí)要達(dá)到的精度，比如一臺(tái)離心風(fēng)機(jī)的軸承間隙，設(shè)計(jì)要求你達(dá)到百分之幾毫米，你就必須達(dá)到這個(gè)值，這個(gè)值大了，導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)超值，值小了，軸承因間隙過(guò)小可能導(dǎo)致燒壞�！袄巍辈还馨惭b什么設(shè)備都要牢靠，不得馬虎，避免安裝不牢固，設(shè)備松動(dòng)而發(fā)生事故。
在這多半年的工作中，我們還深刻認(rèn)識(shí)到我們的不足，在安裝方面的`業(yè)務(wù)知識(shí)還需要加強(qiáng)，在今后的工作中，我們還要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備安裝的監(jiān)督檢查工作，隨著工期的越來(lái)越近，我們機(jī)動(dòng)科的重點(diǎn)工作方向是設(shè)備的“三查四定”、驗(yàn)收和試運(yùn)，在設(shè)備的單體試車(chē)和聯(lián)動(dòng)試車(chē)中，要及時(shí)的做好記錄及檔案，為以后的設(shè)備運(yùn)行做好心里有底的準(zhǔn)備，靜止設(shè)備在安裝過(guò)程中，安裝前應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行仔細(xì)檢查，基礎(chǔ)的各項(xiàng)尺寸是否與設(shè)備相符，避免設(shè)備吊裝后發(fā)現(xiàn)不符而重新吊下造成返工。在靜止設(shè)備的試壓過(guò)程中，特別是壓力容器在試壓過(guò)程中出現(xiàn)的漏點(diǎn)，一定要做好記錄，在以后正常開(kāi)車(chē)以后的檢修中，要對(duì)這些曾經(jīng)修補(bǔ)過(guò)的部位做重點(diǎn)檢查。
我認(rèn)為我們?cè)诎惭b工作中，我們本著認(rèn)真負(fù)責(zé)、精益求精、不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)的工作態(tài)度，我們的工作一定能干好。
機(jī)動(dòng)工作總結(jié) 篇9
安全環(huán)保機(jī)動(dòng)科在油田公司及采油廠的正確領(lǐng)導(dǎo)下，科室全體人員認(rèn)真貫徹執(zhí)行采油廠的各項(xiàng)部署和安排，努力工作，較好的完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)�，F(xiàn)就上半年的工作總結(jié)如下
一、完善制度建設(shè)，明確管理目標(biāo)
我科繼續(xù)堅(jiān)持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，進(jìn)一步明確安全環(huán)保、動(dòng)力裝備管理責(zé)任主體和責(zé)任人，細(xì)化管理制度，抓好內(nèi)部管理。同時(shí)，科室認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制，與指揮部相關(guān)科室簽定安全環(huán)保責(zé)任書(shū)，并與科室人員逐層簽定安全環(huán)保責(zé)任書(shū)，明確了各級(jí)的安全環(huán)保責(zé)任，形成安全環(huán)保工作一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)。在制度建設(shè)中，我科在去年的基礎(chǔ)上，對(duì)規(guī)章制度進(jìn)行完善，特別是在應(yīng)急預(yù)案的編制上，我科制定了《延長(zhǎng)油田股份有限公司橫山采油廠突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》及各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并上報(bào)油田公司，由油田公司安質(zhì)部統(tǒng)一組織審批。
二、加大隱患整改力度，夯實(shí)安全環(huán)�；A(chǔ)
根據(jù)油田公司安質(zhì)部關(guān)于安全環(huán)保隱患大排查活動(dòng)的要求，我科立即制定了詳細(xì)的春季安全環(huán)保隱患大排查活動(dòng)的部署方案。并安排專(zhuān)人對(duì)油區(qū)進(jìn)行了一次全面的安全環(huán)保大檢查，對(duì)于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，我們當(dāng)場(chǎng)下達(dá)了整改通知單，要求限期進(jìn)行整改，對(duì)于一時(shí)整改不了的隱患，上報(bào)采油廠安全生產(chǎn)委員會(huì)，統(tǒng)一制定整改措施進(jìn)行整改。進(jìn)入汛期，我科上報(bào)采油廠向各部門(mén)下發(fā)了防汛通知，并編排防汛值班表，制定防汛值班記錄，每天依據(jù)天氣情況由值班人員按時(shí)填寫(xiě)值班記錄，根據(jù)上級(jí)部門(mén)的要求，設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的應(yīng)急物資庫(kù)房，儲(chǔ)備了吸油氈200條，編織袋1000條，裝油袋800條。撈油桶16個(gè)，防油手套140雙，防塵口罩40個(gè)等充足的應(yīng)急救援物資，以保證突發(fā)事故的應(yīng)急救援，同時(shí)，安排人員對(duì)各部門(mén)的防汛工作進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行整改，確保安全渡汛，對(duì)于我廠防汛工作，油田公司及橫山縣防汛辦都給予了高度的評(píng)價(jià)。鑒于瓦窯堡采油廠發(fā)生的污水罐閃爆事件，我科立即向各部門(mén)下發(fā)了安全生產(chǎn)緊急通知，并組織人員對(duì)我廠的“三站、一庫(kù)”等重點(diǎn)部位進(jìn)行了全面檢查，確保安全生產(chǎn)。
三、加大現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，確保安全文明生產(chǎn)
現(xiàn)場(chǎng)檢查是落實(shí)制度、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的主要辦法。在安全環(huán)保工作中，我們充分發(fā)揮各科室、采區(qū)自查自糾和崗位安全巡回檢查的主體作用，上半年，我科共組織聯(lián)合大檢查4次，常規(guī)檢查50多次，下達(dá)隱患整改通知單19份。6月份，我科大力開(kāi)展“安全宣傳月”活動(dòng)，印發(fā)安全宣傳單500份，張貼標(biāo)語(yǔ)500條、懸掛安全橫幅21條，發(fā)放安全書(shū)籍1300多冊(cè)，安全宣傳光盤(pán)18盤(pán)，在井場(chǎng)及采區(qū)區(qū)部栽安全提示牌匾11塊，安全知識(shí)考試1300多人次，通過(guò)各方面的努力，我廠的安全工作有了很大的提高。
四、開(kāi)展綠化工作，美化油區(qū)環(huán)境
4月份，根據(jù)油田公司及縣委縣政府的要求，我科認(rèn)真做好油區(qū)綠化工作，組織人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)運(yùn)優(yōu)質(zhì)樹(shù)苗，與白狼城村委及石灣鎮(zhèn)政府協(xié)商，建立了三個(gè)綠化基地，共栽植樹(shù)苗3萬(wàn)余株，綠化面積達(dá)1000多畝，同時(shí)，購(gòu)買(mǎi)了苜蓿、大紅花、檸條等草籽，計(jì)劃在油區(qū)道路兩旁、井場(chǎng)周?chē)确N植。
五、認(rèn)真做好安全生產(chǎn)許可證審驗(yàn)及節(jié)能工作。
今年，我廠的安全生產(chǎn)許可證到期，為了配合油田公司安質(zhì)部審驗(yàn)安全生產(chǎn)許可證，我廠安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)收集各類(lèi)資料，經(jīng)過(guò)近半個(gè)月時(shí)間的準(zhǔn)備，現(xiàn)所有資料已上報(bào)油田公司審核。在節(jié)能降耗工作中，我科認(rèn)真填報(bào)各類(lèi)報(bào)表，上半年，我廠累計(jì)消耗原煤8787噸（工業(yè)生產(chǎn)消費(fèi)7487噸、非工業(yè)生產(chǎn)消費(fèi)1300噸）、柴油376.43噸（工業(yè)生產(chǎn)消費(fèi)164.28噸、非工業(yè)生產(chǎn)消費(fèi)212.15噸）、汽油71.29噸（工業(yè)生產(chǎn)消費(fèi)47.95噸、非工業(yè)生產(chǎn)消費(fèi)23.34噸）、電911.4萬(wàn)度（工業(yè)生產(chǎn)消費(fèi)893.4萬(wàn)度、非工業(yè)生產(chǎn)消費(fèi)18萬(wàn)度）、累計(jì)生產(chǎn)原油83052噸，與去年同期相比，噸油消耗下降了13%，累計(jì)節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1079噸。但是在節(jié)能工作中，還存在一些問(wèn)題，主要是我廠原煤現(xiàn)在的實(shí)際庫(kù)存與能源消耗報(bào)表中的庫(kù)存數(shù)有很大的差距。
六、事故的調(diào)查與處理
對(duì)每一起事故的發(fā)生，我們及時(shí)組織人員進(jìn)行調(diào)查，分析事故原因，查明事故責(zé)任，對(duì)所發(fā)生的事故進(jìn)行認(rèn)真的登記，安排專(zhuān)人對(duì)工傷人員進(jìn)行料理。上半年共發(fā)生各類(lèi)事故23起，（失火事故1起、環(huán)保事故1起、生產(chǎn)事故17起、交通事故3起、設(shè)備事故1起）。
七、完善設(shè)備管理制度，建立設(shè)備管理臺(tái)帳
3月份，我科在去年的基礎(chǔ)上，對(duì)設(shè)備的規(guī)章制度進(jìn)行了重新修訂，并于4月份開(kāi)始試行《橫山采油廠車(chē)輛管理考核辦法》。同時(shí)，為了加強(qiáng)我廠設(shè)備的管理，我科從5月份開(kāi)始，組織人員對(duì)我廠20xx元以上的固定設(shè)備進(jìn)行了一次全面的普查，通過(guò)各部門(mén)自行上報(bào)，普查人員實(shí)地核查以及對(duì)后勤服務(wù)科的票據(jù)核對(duì)后，分類(lèi)對(duì)各種設(shè)備進(jìn)行登記，特別是對(duì)一些缺少零部件的設(shè)備，普查人員都進(jìn)行了認(rèn)真詳細(xì)的登記匯總，并上報(bào)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行維修在利用。通過(guò)近一個(gè)月的設(shè)備普查，我科充分掌握了我廠20xx元以上的固定設(shè)備，并分類(lèi)建立健全了電子檔案，為我廠今后設(shè)備的`管理打下了良好的基礎(chǔ)。
八、加強(qiáng)設(shè)備維修管理
在設(shè)備的維修中，我們始終堅(jiān)持設(shè)備的使用和維修以日常維護(hù)保養(yǎng)為主，堅(jiān)持“內(nèi)修為主，外修為輔”的原則。能在廠內(nèi)進(jìn)行維修的，盡量不派出外修，從而減少外修費(fèi)用。5月份，為了減少車(chē)輛外修過(guò)程中的費(fèi)用，我科與修理廠協(xié)商，在我廠后勤服務(wù)科附近建立一個(gè)外修點(diǎn)，在維修過(guò)程中使用的材料全部由我廠提供，維修廠家只是提取一定的工時(shí)費(fèi)，我科安排專(zhuān)人對(duì)維修過(guò)程進(jìn)行全程的監(jiān)督，這樣大大降低了車(chē)輛維修過(guò)程中的費(fèi)用。根據(jù)泵油車(chē)噴油嘴經(jīng)常損壞，更換費(fèi)用大的問(wèn)題，我科與修理廠家及駕駛員進(jìn)行調(diào)研，對(duì)23輛泵油車(chē)進(jìn)行了柴油濾芯的技改，通過(guò)技改后，泵油車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，噴油嘴燒壞現(xiàn)象明顯減少，大大節(jié)約了車(chē)輛的維修費(fèi)用。上半年，我廠車(chē)輛累計(jì)外修244。68萬(wàn)元（大車(chē)171.2萬(wàn)元、小車(chē)73.48萬(wàn)元）（部分車(chē)輛未結(jié)賬），內(nèi)修費(fèi)用75.57萬(wàn)元（缺6月份內(nèi)修費(fèi)用），機(jī)電設(shè)備維修費(fèi)用2.52萬(wàn)元（部分設(shè)備未結(jié)賬），抽油機(jī)及柴油機(jī)維修費(fèi)用約3.42萬(wàn)元。
九、認(rèn)真做好電力線路巡視、維護(hù)，確保生產(chǎn)正常運(yùn)行
1、電力工程建設(shè)
上半年，我科對(duì)20xx年未完成的雙城、麻地溝柴改電遺留工程進(jìn)行完善，現(xiàn)已全部完成。在老區(qū)及大水溝安裝7套無(wú)功補(bǔ)償裝置，并對(duì)長(zhǎng)2管輸電力工程進(jìn)行前期勘察，安裝了4臺(tái)變壓器及3KV的配電線路。
2、線路維護(hù)及用電管理
上半年，我科加強(qiáng)了線路的巡查維護(hù)工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的線路故障及時(shí)進(jìn)行處理，特別是5月8日的一場(chǎng)大雨，給我廠的電力設(shè)備造成了極大的損壞，多口油井停產(chǎn)，我科組織電力人員利用4天的時(shí)間，搶修各類(lèi)故障27處，恢復(fù)生產(chǎn)井60余口，維修更換各類(lèi)電力設(shè)備15件，確保油區(qū)正常生產(chǎn)。上半年，共處理整改各類(lèi)故障225次。全油區(qū)總用電量為911.4萬(wàn)度，其中采油用電892.4萬(wàn)度，集輸74.3萬(wàn)度，注水154.1萬(wàn)度，供水44.8萬(wàn)度，線損62.7萬(wàn)度，其他18萬(wàn)度。產(chǎn)生電費(fèi)為：基本電費(fèi)648.98萬(wàn)元，力率調(diào)整電費(fèi)64.4萬(wàn)元，其他13萬(wàn)元。
十、下步工作計(jì)劃
1、繼續(xù)加大安全環(huán)保檢查力度，徹底杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生。
2、完善設(shè)備管理制度，提高設(shè)備管理水平。
3、認(rèn)真做好特種設(shè)備操作證的辦理工作，確保特種作業(yè)持證率達(dá)到100%。
4、加快電力建設(shè)進(jìn)度，確保各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。
十一、建議
1、來(lái)年的油區(qū)綠化工作，建議由經(jīng)驗(yàn)豐富、有資質(zhì)的綠化隊(duì)伍進(jìn)行綠化工作。
2、成立專(zhuān)門(mén)的工傷處理機(jī)構(gòu)。
3、現(xiàn)有車(chē)輛維修監(jiān)督力量薄弱，急需進(jìn)行加強(qiáng)。
4、對(duì)于專(zhuān)業(yè)作業(yè)人員，采油廠不得隨便進(jìn)行調(diào)整。
總之，上半年，我科的各項(xiàng)工作開(kāi)展順利，也取得了一些成效，在今后的工作中，我們將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，為采油廠的全面發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
機(jī)動(dòng)工作總結(jié) 篇10
根據(jù)年初工作計(jì)劃目標(biāo)，今年是工程建設(shè)集中年。對(duì)于機(jī)動(dòng)部的工作目標(biāo)，主要是：
1、確保生產(chǎn)設(shè)備的正常運(yùn)行，給生產(chǎn)提供可靠設(shè)備保障；
2、承擔(dān)公司內(nèi)和礦山多項(xiàng)技改工程、基建施工管理、設(shè)備安裝等工作；
3、抓好部里基礎(chǔ)管理及人員組織管理工作；
4、做好設(shè)備備品、配件及倉(cāng)庫(kù)管理工作；
5、做好設(shè)備工藝技術(shù)改造、提供設(shè)備維修計(jì)劃安排。
20xx年度在部門(mén)職工的共同努力下，生產(chǎn)設(shè)備有效運(yùn)轉(zhuǎn)率較去年有所提高，設(shè)備完好率達(dá)95%。旋窯系統(tǒng)利用銷(xiāo)售淡季安排了一次更換耐火磚為主的中修，并對(duì)預(yù)熱器等相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了技術(shù)改造。立窯和其它生產(chǎn)線未安排大、中修計(jì)劃，都利用停電、除瘤、配件更換等時(shí)間集中安排一般性維修，在時(shí)間上給生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。
工程建設(shè)、基建施工、設(shè)備安裝是今年機(jī)動(dòng)部的重頭線。120T地磅建設(shè)工程從土建施工到調(diào)試檢驗(yàn)，4月份投入使用；20立升空壓機(jī)安裝調(diào)試結(jié)束，5月份投入運(yùn)行；投入近80萬(wàn)元2#立窯主體及輔助設(shè)施的施工安裝，其中公司機(jī)電人員承擔(dān)了破碎、收塵系統(tǒng)的制作安裝，這項(xiàng)工程在5月30日竣工，并點(diǎn)火生產(chǎn)；復(fù)合精煉渣加工系統(tǒng)，從元月份土建施工，10月份設(shè)備安裝結(jié)束，11月份投入加工試驗(yàn)階段，目前在接到定單前提下，可正常生產(chǎn)；立磨煤粉加工系統(tǒng)4月份破土動(dòng)工，現(xiàn)設(shè)備正在安裝，可望在20xx年元月份投入使用。利用旋窯中修時(shí)段，對(duì)旋窯熱能利用進(jìn)行了有效改造，在實(shí)際生產(chǎn)取得了明顯效果，產(chǎn)量、質(zhì)量、能耗各項(xiàng)指標(biāo)都創(chuàng)造了歷史新高。機(jī)動(dòng)部還承擔(dān)公司及礦山工程建設(shè)施工技術(shù)跟蹤和外工程隊(duì)施工技術(shù)及管理工作。在完成上述工作的同時(shí)，班組在抓基礎(chǔ)管理方面通過(guò)對(duì)員工的教育，實(shí)施職工績(jī)效考評(píng)得到了進(jìn)一步地提高。機(jī)電班組每周的兩次點(diǎn)巡檢雷打不斷。從過(guò)去的粗線條巡檢到目前的點(diǎn)面上巡檢，并做到有記錄可查。班長(zhǎng)對(duì)班組人員進(jìn)行跟蹤檢查考評(píng)，結(jié)果與月績(jī)效工資掛鉤。對(duì)新進(jìn)員工嚴(yán)格要求，指定師傅做好傳幫帶并簽定師徒培訓(xùn)協(xié)議，通過(guò)師徒們的努力，多名新員工都進(jìn)入了特殊工種崗位。
做好企業(yè)降本增益工作，機(jī)電人員在做好平時(shí)日常維修同時(shí)，對(duì)更換下來(lái)的設(shè)備配件組織力量進(jìn)行修復(fù)，對(duì)于公司提出來(lái)的降本增益技改項(xiàng)目有計(jì)劃的分步實(shí)施。在生產(chǎn)設(shè)備備件購(gòu)置方面，盡量做到計(jì)劃性、確保庫(kù)存不積壓，又能滿足生產(chǎn)需要為原則。合理使用電能，減少大馬拉小車(chē)現(xiàn)象，使用節(jié)能燈，對(duì)不合理的照明設(shè)施進(jìn)行改造。
今年整體工作達(dá)到公司年初計(jì)劃目標(biāo)要求，但也還存在著重要問(wèn)題，在日常維修中，工作不夠仔細(xì)、處理問(wèn)題不徹底，導(dǎo)致重復(fù)維修現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，占用了生產(chǎn)寶貴的時(shí)間；關(guān)鍵配件、疑難配件庫(kù)存不充分，對(duì)生產(chǎn)造成了一定影響；基礎(chǔ)管理工作不扎實(shí)，考評(píng)工作跟不上，問(wèn)題的出現(xiàn)，很少對(duì)其分析，班組之間扯皮現(xiàn)象仍然存在；工程進(jìn)度緩慢，特別是立磨系統(tǒng)的'設(shè)備安裝和門(mén)前改造工作。
明年是一個(gè)面臨危機(jī)和挑戰(zhàn)的一年，企業(yè)困難重重，但我們要認(rèn)真的去面對(duì)，做好本職工作，為企業(yè)排憂解難。相信東方鈣業(yè)有南鋼的大力支持，有精益的生產(chǎn)設(shè)備，有一支能打硬戰(zhàn)的職工團(tuán)隊(duì)，在胡總的精心組織和帶領(lǐng)下一定會(huì)度過(guò)難關(guān)，使企業(yè)再上新臺(tái)階。
機(jī)動(dòng)工作總結(jié) 篇11
為貫徹落實(shí)某工程局有限公司文件基設(shè)發(fā)〔20xx〕75號(hào)《關(guān)于開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)項(xiàng)檢查的通知》的文件精神，切實(shí)加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理工作， 有效遏制交通事故，根據(jù)公司相關(guān)文件要求，認(rèn)真組織開(kāi)展了一次機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢查專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)�，F(xiàn)將機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢查專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)的情況總結(jié)如下：
一、基本情況
接到公司下發(fā)的文件后，項(xiàng)目部相當(dāng)重視，認(rèn)真學(xué)習(xí)了該文件內(nèi)容中的指示精神，積極準(zhǔn)備本項(xiàng)目部的機(jī)動(dòng)車(chē)檢查活動(dòng)。首先以項(xiàng)目經(jīng)理主持召開(kāi)了項(xiàng)目部會(huì)議，確定檢查小組人員名單及檢查事項(xiàng)。在檢查的同時(shí)找出隱患及不足，及時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)指出并改正，再由現(xiàn)場(chǎng)記錄人員記錄在案，某些不足再在檢查完成后的會(huì)議中提出并探討解決。
二、小組人員
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
三、施工車(chē)輛安全管理存在的問(wèn)題
1、駕駛員素質(zhì)不高，上崗培訓(xùn)不全面。由于駕駛員選拔方面把關(guān)不嚴(yán)，致使那些工作上馬馬虎虎，思想上輕視安全，文化素質(zhì)不高的人員走上了駕駛崗位。他們不能很好地履行自己的職責(zé)，不愿意刻苦鉆研業(yè)務(wù)，忽視了各類(lèi)安全法律法規(guī)和工地安全管理規(guī)定的學(xué)習(xí)，謹(jǐn)慎駕駛的習(xí)慣被野外施工環(huán)境所淡化，開(kāi)車(chē)時(shí)精力不集中，為行車(chē)安全帶來(lái)隱患。
2、車(chē)輛管理制度部完善，沒(méi)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理。工地沒(méi)有完善車(chē)輛的管理細(xì)則，管理、檢查力度不足，對(duì)查出的事故隱患整改也流于形式，敷衍了事。事故隱患得不到及時(shí)整改，大大增加了事故的發(fā)生率。沒(méi)有專(zhuān)人管理機(jī)動(dòng)車(chē)使用調(diào)度，工地用車(chē)上偶爾出現(xiàn)亂用車(chē)，多用車(chē)等不良現(xiàn)象。
3、機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢查不足，維修不及時(shí)。各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)、燈光照明系統(tǒng)、喇叭、方向、車(chē)容車(chē)貌和車(chē)輛主要部位等檢查沒(méi)有專(zhuān)人檢查且檢查不定時(shí)，對(duì)查出的安全隱患，也未能做到及時(shí)處理，造成故障車(chē)輛閑置，正常用車(chē)緊張。
四、落實(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理的措施
施工車(chē)輛安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題和不足，給我們敲響了警鐘。做好施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車(chē)的安全管理，關(guān)系著人民財(cái)產(chǎn)、工人性命的大事。我們必須保持清醒的頭腦，遏止事故的發(fā)生，爭(zhēng)取施工車(chē)輛的安全生產(chǎn)形勢(shì)有大的好轉(zhuǎn)。
1、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高駕駛員的素質(zhì)。提高駕駛員的素質(zhì)是做好施工工地機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理的有效方法，我們要根據(jù)工作需要，有計(jì)劃地選配新司機(jī)，及時(shí)調(diào)換那些年老體弱、文化素質(zhì)和技術(shù)理論偏低的`駕駛員。同時(shí)，要認(rèn)真做好駕駛員的上崗前培訓(xùn)，經(jīng)考核合格領(lǐng)取上崗證后，方可上崗操作。要根據(jù)施工車(chē)輛、施工道路、施工人員情況的復(fù)雜多變，有針對(duì)性地進(jìn)行安全教育，實(shí)行全方位的管理，不放松任何一處死角，時(shí)時(shí)讓駕駛?cè)藛T意識(shí)到事故與忽視安全共存的必然性，養(yǎng)成注意安全，工作中確�！叭粋Α钡牧己昧�(xí)慣。駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁酒后駕車(chē)，無(wú)證駕車(chē)，疲勞駕車(chē)，搶超搶會(huì)，超速行駛。嚴(yán)禁因私派、出車(chē)。駕駛員出車(chē)必須系好安全帶。要積極開(kāi)展崗位培訓(xùn)及安全教育，不斷提高駕駛員的安全生產(chǎn)和處理緊急問(wèn)題的技能，確保安全生產(chǎn)。
2、健全安全規(guī)章制度。制定切實(shí)可行的安全規(guī)章制度，是確保施工車(chē)輛安全運(yùn)營(yíng)的重要保證。我們要根據(jù)施工工地的實(shí)際情況和不同特點(diǎn)，完善制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位制度，如：《施工工地車(chē)輛安全管理制度》、《駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度》、《駕駛員獎(jiǎng)懲辦法》、《車(chē)輛維修保養(yǎng)制度》等，進(jìn)一步明確駕駛員的職責(zé)和義務(wù)，在工程施工車(chē)輛安全管理方面，做到有章可依，有章必依，執(zhí)行要嚴(yán)，違犯要究。
3、認(rèn)真搞好檢查，及時(shí)消除事故隱患。安全檢查是及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，消除事故隱患的關(guān)鍵。
在檢查時(shí)要講求實(shí)效，避免走形式，走過(guò)場(chǎng)，要采取重點(diǎn)檢查和一般檢查相結(jié)合，定期檢查與不定期抽查相結(jié)合，自查與普查相結(jié)合的方式，重點(diǎn)查各類(lèi)設(shè)施和工作環(huán)境是否安全，安全設(shè)施是否符合國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是否適應(yīng)工作的需要。對(duì)查出的事故隱患要明確整改責(zé)任人，限定整改期限，將一切事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，徹底杜絕車(chē)輛帶“病”運(yùn)行現(xiàn)象。同時(shí)，要增設(shè)必備的安全行車(chē)標(biāo)志和警示性標(biāo)語(yǔ)，真正做到安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴。
五、檢查匯報(bào)總結(jié)
在本次的機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢查專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)中，我部積極貫徹公司文件的指導(dǎo)思想，真正做到防患于未然，認(rèn)真檢查各種機(jī)動(dòng)車(chē)，把以上的幾項(xiàng)措施落實(shí)到位，把存在問(wèn)題整改后有了很大的改善，為工程建設(shè)交通運(yùn)輸提供了強(qiáng)有力的安全保障。
機(jī)動(dòng)工作總結(jié) 篇12
20xx年度大檢修工作于9月10日至10月25日基本結(jié)束。在大檢修指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，這次檢修共完成檢修項(xiàng)目236項(xiàng)，追加檢修項(xiàng)目29項(xiàng)，檢修費(fèi)用約500.4萬(wàn)元（不含蒸餾改造費(fèi)用）。其中材料費(fèi)139.4萬(wàn)元，設(shè)備配件費(fèi)190.5萬(wàn)元，外委工程費(fèi)約170.5萬(wàn)元。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)查找不足，特做如下總結(jié)。
一、為做好大檢修工作，公司下發(fā)了《關(guān)于公司20xx年度大檢修工作的通知》，文件提出了這次檢修的指導(dǎo)思想和方針目標(biāo)，設(shè)立了組織機(jī)構(gòu)，規(guī)定了各組的職責(zé)，確定每天召開(kāi)檢修例會(huì)制度，協(xié)調(diào)指揮大檢修工作。同時(shí)，有關(guān)部門(mén)提出了具體要求，為年底檢修工作奠定了基礎(chǔ)。
二、9月8日，公司召開(kāi)了首次檢修例會(huì)。會(huì)上薛總、彭總、武總分別對(duì)這次大檢修提出了要求，各部門(mén)強(qiáng)調(diào)了這次大檢修的具體要求，機(jī)動(dòng)部對(duì)如何搞好科學(xué)文明檢修，進(jìn)行了詳細(xì)的布置。在現(xiàn)場(chǎng)管理方面提出了十點(diǎn)要求：
1、對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，備品配件，緊固件，各種閥門(mén)，材料等，凡是未經(jīng)變更審批手續(xù)的，不得使用；
2、檢修完的設(shè)備，管道要達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，做到不漏油，不漏水，不漏汽，不漏物料，不漏電；
3、在施工中的質(zhì)量要實(shí)行“三級(jí)檢查”，即檢修人員自檢，車(chē)間檢查和專(zhuān)業(yè)人員檢查；
4、設(shè)備檢修逐步采用現(xiàn)代設(shè)備故障診斷監(jiān)測(cè)技術(shù)，如無(wú)損檢驗(yàn)、測(cè)震、測(cè)速、故障測(cè)試等儀器，做到及時(shí)、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，指導(dǎo)檢修工作；
5、在檢修中要實(shí)行科學(xué)文明檢修，潤(rùn)滑油、脂、洗過(guò)的.機(jī)件、拆開(kāi)的精密設(shè)備做到蓋好不見(jiàn)天。設(shè)備的零部件、工具、量具、油污、油物等，做到墊好裝好不落地。設(shè)備的零部件、材料、工機(jī)具都要分別擺放整齊；
6、正確使用檢修工具，實(shí)行專(zhuān)用化，嚴(yán)禁不合格的撬、打、鏟、咬。使用工具一定要符合標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)禁亂用。設(shè)備找正時(shí)，要合理使用測(cè)量?jī)x器，嚴(yán)禁只憑手摸、眼看；
7、在檢修中必須保護(hù)好防腐層、保溫、門(mén)窗玻璃、地坪、馬路、樹(shù)木、建（構(gòu)）物等，嚴(yán)禁亂打、亂壓、亂開(kāi)孔和額外增加負(fù)荷；
8、檢修現(xiàn)場(chǎng)要做到當(dāng)班施工當(dāng)班清，交工驗(yàn)收前做到工完、料凈、場(chǎng)地清；
9、檢修前必須辦理各種票、證書(shū)，要求手續(xù)齊備、準(zhǔn)確，否則檢修人員拒絕檢修；
10、檢修前安全措施必須落實(shí)。檢修中要嚴(yán)格執(zhí)行各級(jí)有關(guān)安全工作的規(guī)章，做到安全可靠，萬(wàn)無(wú)一失。安全環(huán)保部、生產(chǎn)技術(shù)部、綜合辦公室、供應(yīng)部和倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)間也分別提出了具體要求。大檢修指揮部在中控室設(shè)集中辦公區(qū)，辦理各種手續(xù)，整體檢修工作井然有序。
三、本次檢修以發(fā)酵糖化管線改造和飼料干燥尾氣改造及蒸餾粗塔精塔系統(tǒng)改造為主線，其它常規(guī)檢修為主體分兵把口，分路突圍，全面完成大檢修任務(wù)。發(fā)酵糖化管線改造和飼料干燥尾氣等大型技改項(xiàng)目由機(jī)動(dòng)部組織，外委施工，機(jī)動(dòng)部安排專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)管理。國(guó)慶節(jié)期間機(jī)動(dòng)、安全兩個(gè)部門(mén)，外委施工不停，現(xiàn)場(chǎng)管理不止，到10月10日兩項(xiàng)工程全面完成。蒸餾裝置改造項(xiàng)目也是這次大檢修期間重點(diǎn)技措項(xiàng)目。該項(xiàng)止由開(kāi)發(fā)部組織，機(jī)動(dòng)、安全、生產(chǎn)等部門(mén)配合，也按計(jì)劃完成了改造工作。
四、五套裝置常規(guī)檢修也是由機(jī)動(dòng)部組織。檢修人員以公司內(nèi)部檢修力量為主，機(jī)修、電氣、儀表等班組分成多個(gè)作業(yè)組，實(shí)施檢修工作。機(jī)修班在班長(zhǎng)呂建波的帶領(lǐng)下，首先集中人力檢修粉碎裝置，發(fā)酵裝置停車(chē)后立即安排人員檢修糖化8臺(tái)換熱器（驗(yàn)收試漏時(shí)基本無(wú)泄漏）。其它裝置交檢后，他們又分了四到五個(gè)作業(yè)組實(shí)施檢修，機(jī)修班共完成檢修項(xiàng)目100余項(xiàng)，由于機(jī)修人員素質(zhì)參差不齊，檢修速度較慢。電氣班在專(zhuān)工李甲言、班長(zhǎng)李亞林的帶領(lǐng)下，完成檢修項(xiàng)目12項(xiàng)，配合檢修項(xiàng)目3項(xiàng)，其中電機(jī)檢修320余臺(tái)，變壓器檢修6臺(tái)，高壓開(kāi)關(guān)柜預(yù)防性試驗(yàn)一項(xiàng)。值得一提的是，為了實(shí)現(xiàn)裝置長(zhǎng)周期安全運(yùn)行，共檢修電機(jī)324臺(tái)，占全裝置電機(jī)的80%。通過(guò)檢修解決了軸承跑套、缺油等問(wèn)題，基本上滿足了生產(chǎn)需要。儀表班在專(zhuān)工金春玉、孫東哲、班長(zhǎng)安永剛的帶領(lǐng)下，他們克服人員少的困難，在機(jī)修班的配合下，較好的完成了檢修任務(wù)。他們共完成公司控項(xiàng)目29項(xiàng)，其他18項(xiàng)。通過(guò)檢修，儀表專(zhuān)業(yè)基本能夠達(dá)到正常運(yùn)行。在配合各裝置檢修的同時(shí)，各生產(chǎn)車(chē)間共完成自檢43項(xiàng)，包括各裝置設(shè)備管線刷油、標(biāo)識(shí)、飼料車(chē)間檢修前期工藝處理，蒸餾車(chē)間報(bào)換檢修、水汽車(chē)間樹(shù)脂再生等，他們都能較為圓滿的完成了檢修任務(wù)。
五、這次檢修在修舊利廢、利舊利廢做了一定的工作。發(fā)酵車(chē)間在糖化管線改造過(guò)程中，至煮一到煮三的部分管線腐蝕較輕，修改了設(shè)計(jì)，沒(méi)有更換，既提前了施工工期，又節(jié)約了DN600白鋼管30余米及法蘭等。后液化新增換熱器預(yù)留管線、閥門(mén)等全部利舊，飼料車(chē)間在干燥尾氣施工中，拆下大量廢舊的鋼管道，部分舊管用在其他檢修項(xiàng)目中。發(fā)酵糖化管線改造所有閥門(mén)、螺栓全部回收，烘干塔改造增加梯子、平臺(tái)，80%材料利舊。檢修后管線、設(shè)備保溫、水汽車(chē)間、飼料車(chē)間也有不同程度的利舊。倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)間材料班將廠內(nèi)閑置的廢舊物品進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、回收，機(jī)械班用舊皮帶制作防鼠麻袋棚等，大檢修形成了節(jié)約光榮、浪費(fèi)可恥的良好氛圍。
六、這次大檢修能夠順利完成與指揮部各成員單位密切配合，通力協(xié)作，有效工作分不開(kāi)的。
首先，安全文明組做到了建立相應(yīng)制度和規(guī)定，各項(xiàng)工作的現(xiàn)場(chǎng)安全，環(huán)保工作及隨時(shí)紀(jì)律檢巡查；各種許可證的簽發(fā)嚴(yán)肅認(rèn)真，檢修前對(duì)員工和外來(lái)施工人員進(jìn)行了安全教育、培訓(xùn)和考試，檢修中加大了安全環(huán)保管理力度，采取了五項(xiàng)措施，多次組織安全環(huán)保檢查，制止違章作業(yè)，避免了事故發(fā)生，處理安全隱患。嚴(yán)格票、證書(shū)審批管理，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、現(xiàn)場(chǎng)檢查，安全管理人員第一個(gè)來(lái)到檢修現(xiàn)場(chǎng)，最后一個(gè)離開(kāi)檢修現(xiàn)場(chǎng)，使各類(lèi)檢修項(xiàng)目安全、有序進(jìn)行。
停開(kāi)車(chē)指揮組，在生產(chǎn)技術(shù)部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，停車(chē)時(shí)井然有序，檢修中指導(dǎo)各項(xiàng)檢修，對(duì)工藝、技術(shù)難題深入現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題，開(kāi)車(chē)時(shí)，有計(jì)劃、有方案，實(shí)現(xiàn)了一次開(kāi)車(chē)成功。
資金組保證了檢修用材料、設(shè)備采購(gòu)資金及時(shí)到位。
物資供應(yīng)組及時(shí)采購(gòu)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，打破常規(guī)積極組織物資供應(yīng)。大宗材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，有效的保障了檢修物資及時(shí)供給。
后勤保障組檢修期，租用一臺(tái)大客車(chē)，保證職工正常上下班。調(diào)劑伙食增加飯菜品種，使檢修人員吃好，全身心地投入到大檢修中去。
總之，在公司大檢修指揮部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門(mén)、各單位通力協(xié)作、密切配合下，博大生化公司首次年度檢修終于結(jié)束了。檢修結(jié)束了，我們的管理任務(wù)仍然很艱巨，我們要圍繞裝置滿負(fù)荷生產(chǎn)這條主線，加強(qiáng)設(shè)備管理，加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，搞好日常設(shè)備管護(hù)工作，為實(shí)現(xiàn)裝置安全長(zhǎng)周期滿負(fù)荷生產(chǎn)而努力。
機(jī)動(dòng)工作總結(jié) 篇13
作為一名機(jī)動(dòng)車(chē)教練員,我肩負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的責(zé)任,在20xx年的工作中,我從理論和駕駛操作等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,現(xiàn)將本年工作總結(jié)如下:
一、安全為教學(xué)護(hù)航。安全是各項(xiàng)工作得以順利開(kāi)展的前提和保障，強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)安全責(zé)任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識(shí)，了解機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛的安全態(tài)勢(shì)，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長(zhǎng)鳴，從思想上去杜絕由于安全意識(shí)淡薄，安全意識(shí)匱乏所造成的安全隱患。
2、安全落實(shí)在行動(dòng)。
a,上路前必須檢查車(chē)況，確保良好的車(chē)況駕駛。
b不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。
c把安全意識(shí)和安全駕駛的思路和技能強(qiáng)化給學(xué)員
二、學(xué)員學(xué)習(xí)情況。
本季度在我車(chē)上報(bào)名參加駕駛員培訓(xùn)的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜;5人還在接受理論學(xué)習(xí)，8人在接受科目二學(xué)習(xí)。21人已順利畢業(yè)，合格率達(dá)100%，這些順利畢業(yè)的`學(xué)員中在考試過(guò)程中存在個(gè)別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導(dǎo)致沒(méi)能發(fā)揮出學(xué)習(xí)中最好的駕駛水平。
三、教學(xué)過(guò)程中，安全教學(xué)、行駛需注意的事項(xiàng)及易發(fā)情況。
我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：
1、注意車(chē)況是否良好。
新學(xué)員不能掌握汽車(chē)性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機(jī)械磨損或其他突發(fā)機(jī)械不足，要隨時(shí)檢查車(chē)況，及時(shí)排除隱患。
2、注意嚴(yán)格控制車(chē)速。
學(xué)員對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時(shí)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)見(jiàn)性和應(yīng)變上都沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格控制車(chē)速是避免事故的有力措施。
3，注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。
個(gè)別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：a起步停車(chē)不看后視鏡;b超車(chē)忽略車(chē)輛后面情況;c出現(xiàn)障礙時(shí)一心避讓卻把車(chē)身置于另一個(gè)危險(xiǎn);這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。
四、教學(xué)組織及安排。
教學(xué)中，我以一個(gè)教練員的職業(yè)操守要求自己，認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員操作中無(wú)立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學(xué)員
獨(dú)自操作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過(guò)程中，采取了分批次，分階段地循序漸進(jìn)的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時(shí)間段和時(shí)間長(zhǎng)短不一致，我把學(xué)習(xí)時(shí)間短和學(xué)習(xí)進(jìn)度差不多的分成一批，按學(xué)員進(jìn)度實(shí)施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。對(duì)于科目三的訓(xùn)練，在注意駕駛安全的同時(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué)。
今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時(shí)，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識(shí)、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
機(jī)動(dòng)工作總結(jié) 篇14
我是20xx年開(kāi)始從事機(jī)動(dòng)車(chē)教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車(chē)輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車(chē)性能、駕駛條件相對(duì)較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)運(yùn)輸工作，幾年來(lái)未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的`貢獻(xiàn)。通過(guò)幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，現(xiàn)將將我個(gè)人教練工作總結(jié)如下：
一、注重理論知識(shí)，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實(shí)自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對(duì)其進(jìn)道德教育，使學(xué)員形成文明行車(chē)，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅(jiān)持質(zhì)量興校的原則，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計(jì)劃，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評(píng)為教練組長(zhǎng)。
三、本著"精心教練，以人為本"的教學(xué)宗旨，因材施教，把握第位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，調(diào)動(dòng)和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性，在我和學(xué)員的共同努力和配合下，不僅教學(xué)成果可喜：每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上，而且在學(xué)校和學(xué)員中已基本形成很好的口碑。
四、在車(chē)輛管理工作中，積極貫徹上級(jí)有關(guān)車(chē)輛管理的政策、法令，并及時(shí)請(qǐng)示、匯報(bào)、研究、傳達(dá)布置上級(jí)對(duì)交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車(chē)輛管理所和交通管理部門(mén)的要求進(jìn)行所屬車(chē)輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見(jiàn)，進(jìn)行車(chē)輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車(chē)教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車(chē)安全。
工作中，我與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)，我愛(ài)車(chē)護(hù)車(chē)，經(jīng)常對(duì)車(chē)輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng)，因?yàn)槲业那趧诤图?xì)心，車(chē)輛在教學(xué)工作中沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何故障。
在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛(ài)崗，立足本職工作，為社會(huì)和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
機(jī)動(dòng)工作總結(jié) 篇15
一.售后服務(wù)工作方針：信息準(zhǔn)確、反應(yīng)敏捷、處理有效、用戶滿意。
二.“三包期”內(nèi)，客車(chē)發(fā)生故障，用戶按質(zhì)量服務(wù)卡有關(guān)要求處理：
1.底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障，應(yīng)及時(shí)與底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)廠設(shè)在當(dāng)?shù)氐霓k事處、分公司、特約維修服務(wù)（廠）站聯(lián)系處理。如用戶直接向我公司營(yíng)銷(xiāo)部反映時(shí)，營(yíng)銷(xiāo)部應(yīng)及時(shí)以文字形式聯(lián)系處理，聯(lián)系結(jié)果應(yīng)存檔并及時(shí)向用戶反饋。
2.車(chē)身故障，用戶向我公司營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)反映時(shí)，營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)應(yīng)及時(shí)給予處理，需與有關(guān)配套廠家聯(lián)系的'，應(yīng)盡快以文字形式聯(lián)系，24小時(shí)內(nèi)應(yīng)給用戶明確答復(fù)。
3.營(yíng)銷(xiāo)部需派服務(wù)人員外出服務(wù)時(shí)，應(yīng)對(duì)服務(wù)的內(nèi)容、外出路線及有關(guān)事宜填寫(xiě)書(shū)面。
4.服務(wù)結(jié)束后，服務(wù)人員應(yīng)認(rèn)真按要求填寫(xiě)服務(wù)報(bào)告單，并有用戶及服務(wù)人員簽字。服務(wù)人員憑此單報(bào)銷(xiāo)各種費(fèi)用。
三.“三包”期滿后的用戶向我公司營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)及服務(wù)人員反映問(wèn)題時(shí)，服務(wù)人員應(yīng)積極聯(lián)系購(gòu)買(mǎi)材料、維修廠家等事宜。
四.營(yíng)銷(xiāo)部在服務(wù)過(guò)程中遇有特殊情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)逐級(jí)反映并高效解決。
五.按照質(zhì)量體系，做好用戶檔案、質(zhì)量信息的收集、整理及反饋工作。
機(jī)動(dòng)工作總結(jié) 篇16
20XX年度機(jī)動(dòng)科的工作已經(jīng)基本結(jié)束，回顧過(guò)去的一年，機(jī)動(dòng)科全面貫徹公司在20XX年初制定的目標(biāo)、任務(wù)和要求，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝、調(diào)試、管理、備件申報(bào)等工作做了具體的部署。一年來(lái)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引和各個(gè)部門(mén)的緊密配合下，我科員工積極認(rèn)真工作基本上完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)科全年的工作情況作如下簡(jiǎn)要總結(jié)。
一、加強(qiáng)設(shè)備管理，確保設(shè)備完好
關(guān)于設(shè)備管理工作，一年來(lái)，我科全面貫徹公司設(shè)備管理制度，從制度上進(jìn)行管理；包機(jī)到崗位，包機(jī)到個(gè)人。對(duì)通用設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，定人定時(shí)對(duì)設(shè)備的使用情況進(jìn)行確認(rèn)。使全廠設(shè)備基本能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)重大設(shè)備事故發(fā)生。
二、備件申報(bào)管理，確保備件供應(yīng)
我科負(fù)責(zé)備品備件的申報(bào)、出庫(kù)管理及故障件返修工作。一年來(lái)，我科根據(jù)生產(chǎn)需要，也本著控制成本原則，每月按時(shí)完成備品備件申報(bào)工作，反復(fù)、認(rèn)真核查備品備件的名稱、型號(hào)、數(shù)量，進(jìn)一步做好出庫(kù)管理工作。20XX年初至今，共完成標(biāo)件、非標(biāo)件申報(bào)約120單。
三、協(xié)助合作單位，完成技術(shù)支持
公司還未正式生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)大多設(shè)備還處于安裝調(diào)試階段，20XX年初至今我科先后協(xié)助北京金自天正完成現(xiàn)場(chǎng)主傳動(dòng)、輔傳動(dòng)等一系列自動(dòng)化調(diào)試；協(xié)助北京神霧完成均熱爐、外機(jī)爐等一系列電氣調(diào)試；跟蹤完成了4300特厚板軋線設(shè)備及其附屬設(shè)備的安裝調(diào)試及其立輥軋機(jī)主傳動(dòng)減速機(jī)首鋼維機(jī)械廠維修工作。
四、工作中的不足
回顧過(guò)去的一年，我們付出了不懈的努力，也取得了一些成績(jī)，但也存在著許多的不足和問(wèn)題：
（1）設(shè)備管理工作還不夠細(xì)致，有待進(jìn)一步提高，對(duì)設(shè)備的檢查監(jiān)督力度、設(shè)備的潤(rùn)滑和維修、保養(yǎng)方面還有一定差距。
�。�2）設(shè)備的檔案資料管理有待進(jìn)一步完善。
�。�3）各科員自身專(zhuān)業(yè)素質(zhì)及技術(shù)水平還需進(jìn)一步提高，這樣才能在今后設(shè)備的安裝調(diào)試、改進(jìn)、改造工作中更好發(fā)揮其作用。
五、20XX年工作計(jì)劃
�。�1）圍繞公司制定的20XX工作目標(biāo)，積極展開(kāi)工作，努力完成公司制定的.各項(xiàng)指標(biāo)。
（2）加強(qiáng)設(shè)備的精細(xì)化管理，有指標(biāo)的量化管理，加大對(duì)設(shè)備的監(jiān)督考核力度，確保設(shè)備完好率達(dá)到99%。
�。�3）加強(qiáng)設(shè)備的備品備件管理，保證備品備件的供應(yīng)，最大限度的滿足生產(chǎn)的需要。
�。�4）制定設(shè)備臺(tái)賬，逐步建立完善的生產(chǎn)設(shè)備體檢、維修基礎(chǔ)檔案以及其零配件更換使用情況的管理工作。
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