公路監(jiān)理工作總結(jié)（通用21篇）
時光如流水般匆匆流動，一段時間的工作已經(jīng)結(jié)束了，這段時間以來的工作，收獲了不少成績，好好寫寫工作總結(jié)，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，指導(dǎo)將來的工作吧。那么工作總結(jié)的格式，你掌握了嗎？以下是小編收集整理的公路監(jiān)理工作總結(jié)，歡迎大家分享。
公路監(jiān)理工作總結(jié) 1
我部現(xiàn)開展公路工程、市政工程、水利施工監(jiān)理業(yè)務(wù)；負(fù)責(zé)公路及水利監(jiān)理資質(zhì)的申報、復(fù)查及日常管理工作。
一取得的成績
在監(jiān)理過程中，我們本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，側(cè)重了以下幾個方面的工作：
（一）加大監(jiān)理力度，嚴(yán)把“三關(guān)”。即材料進(jìn)場關(guān)、首件工程關(guān)、轉(zhuǎn)序關(guān)。
1、材料進(jìn)場關(guān)
合格的材料是確保工程質(zhì)量的前提條件。為此，我們對進(jìn)場的材料進(jìn)行了嚴(yán)格的控制。在建國南路鞍山城楊柳河南北橋加寬工程中，駐地辦監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)進(jìn)場的12t新?lián)徜摟?8鋼筋直徑不合格，立即下達(dá)監(jiān)理工作指令，要求施工單位立即清理出現(xiàn)場，并對清理過程錄像，存檔，并上報質(zhì)監(jiān)處。
2、首件工程關(guān)
首件工程是確保工程質(zhì)量的有效措施。在首件工程施工過程中，派專人進(jìn)行現(xiàn)場旁站，及時糾正施工人員的不合理做法，認(rèn)真指導(dǎo)施工單位按施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。
3、轉(zhuǎn)序關(guān)
監(jiān)理對工程進(jìn)行轉(zhuǎn)序，是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵，是實施監(jiān)理工作的靈魂。在紅旗路施工中，現(xiàn)場監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)攤鋪下面層后，面層表面出現(xiàn)大面積的龜裂及網(wǎng)裂。發(fā)現(xiàn)問題后，監(jiān)理人員立即下發(fā)《監(jiān)理工程師通知書》在暫停下一步施工的同時，要求施工單位立即制定整改方案，并進(jìn)行處理，從而保證了工程的質(zhì)量。
（二）加強(qiáng)對施工單位試驗、內(nèi)業(yè)的監(jiān)督和管理
1、工程開工前，試驗監(jiān)理要求施工單位按質(zhì)監(jiān)處的要求進(jìn)行檢測人員備案。并依據(jù)備案材料對現(xiàn)場的試驗人員進(jìn)行審核，審核不合格的，上報質(zhì)監(jiān)處，建議取消其送樣資格。
2、公司十分重視駐地辦及監(jiān)理人員的內(nèi)業(yè)管理，為了做到監(jiān)理工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化、制度化，特制定了《監(jiān)理業(yè)務(wù)手冊》，內(nèi)容包括監(jiān)理的程序、現(xiàn)場監(jiān)控重點(diǎn)、監(jiān)理日記的填寫及施工單位申報資料審核意見的簽署。沈吉高速公路撫順東出口改造工程監(jiān)理駐地辦，嚴(yán)格執(zhí)行公司的規(guī)定，多次在撫順全地區(qū)的檢查評比中名列前茅。監(jiān)理員xxx被撫順市質(zhì)監(jiān)處評為撫順地區(qū)優(yōu)秀監(jiān)理員。
�。ㄈ⿵�(qiáng)化能力培訓(xùn)，人員素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平顯著提高
監(jiān)理人員著裝統(tǒng)一，形象健康，深受市公路處、市城建局相關(guān)人員的好評。監(jiān)理人員能做到愛崗敬業(yè)、堅守工作崗位、遵守勞動紀(jì)律、保證工作時間。能對關(guān)鍵工作、重要工序積極主動的進(jìn)行旁站監(jiān)理。不計較個人得失。展現(xiàn)出了個人品格，體現(xiàn)出了團(tuán)隊精神。在萬水河支線判甲爐橋新建工程中，我項目部監(jiān)理xxx業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)，深受市建委領(lǐng)導(dǎo)的賞識，在多種場合給予了表揚(yáng)；萬水河越嶺路橋為城建局重點(diǎn)工程，該工程工期緊，任務(wù)重，施工單位24小時施工。為了保證工程在受控狀態(tài)下進(jìn)行，以xxx為首的監(jiān)理項目部克服了種種困難，實行晝夜兩班倒的工作安排。這種工作態(tài)度得到了城建局、建委質(zhì)量站的高度肯定。
主動學(xué)習(xí)能力逐步增強(qiáng)。隨著近年來新舊規(guī)范的更迭頻率的加快，快速的領(lǐng)會、理解新規(guī)范的要求成為順利開展監(jiān)理工作的關(guān)鍵。監(jiān)理人員能主動到總監(jiān)辦領(lǐng)取新規(guī)范，并積極主動地投入到學(xué)習(xí)討論中，為工程質(zhì)量的有力控制提供了前提條件。
監(jiān)理人員能各盡其責(zé)、人盡其職，堅守工作時間，遵守勞動紀(jì)律、協(xié)調(diào)統(tǒng)一、行動一致。在與上級主管部門的溝通中，舉止大方、不卑不亢；在與施工單位的溝通中堅守禹監(jiān)理于服務(wù)之中的準(zhǔn)則，達(dá)到了“業(yè)主單位肯定、監(jiān)督部門支持、施工單位歡迎”的這一監(jiān)理境界。值得一提的是xxx監(jiān)理駐地辦。監(jiān)理人員在主任xxx的帶領(lǐng)下，犧牲個人的休息時間，全身心的投入到監(jiān)理工作中。在工作中，他們做到了不僅會看病，還能開出好的方子。在避免工程出現(xiàn)質(zhì)量通病的同時，提高了工程的質(zhì)量。深得建設(shè)單位及質(zhì)量監(jiān)督單位的信任。
老同志在工作中充分發(fā)揮了傳幫帶的作用。在工作中無私心、無雜念，毫不保留地傳授年輕監(jiān)理寶貴的施工經(jīng)驗。使他們走捷徑，迅速提高了工作能力。在這方面表現(xiàn)突出的是xxx、xxx；年輕同志精力充沛、活潑、有生氣，能調(diào)動工作氣氛，使人們能在輕松的氛圍中工作和生活。年輕同志能認(rèn)真地接受老同志的批評，認(rèn)真地改進(jìn)工作中的不足。這種氛圍已經(jīng)成為了我公司區(qū)別于其他公司的顯著特點(diǎn)。
（五）公路工程監(jiān)理業(yè)務(wù)穩(wěn)步開展
最近幾年，為交通部監(jiān)理資質(zhì)準(zhǔn)入調(diào)整年。交通部于20xx年至今先后開展了“行業(yè)新風(fēng)建設(shè)”、“平安工地建設(shè)”等活動，就監(jiān)理公司的取費(fèi)及人員履約情況開展了密集的調(diào)研。并依據(jù)掌握的情況開展了監(jiān)理工程師信息補(bǔ)錄及監(jiān)理工程師登記工作。我監(jiān)理部及時跟進(jìn)、認(rèn)真部署，快速、高效、及時、準(zhǔn)確的完成任務(wù)。并順利通過了公路甲級資質(zhì)的延續(xù)，在進(jìn)一步的制度調(diào)整中，占據(jù)了有利的位置。
�。┦姓こ瘫O(jiān)理市場得以穩(wěn)固
20xx年，我單位承擔(dān)監(jiān)理任務(wù)的工程，均為鞍山市、城建局的重點(diǎn)及亮點(diǎn)工程。包括：xxx政府的民心工程、4大橋梁工程，萬水河判甲爐支線橋梁工程、楊柳河橋維修工程、大孤山橋維修工程、萬水河橋新建工程、市體育場亮化工程。在年初的xxx城建局生產(chǎn)建設(shè)會議中，我單位受城建局邀請，代表19家監(jiān)理公司發(fā)言；在日常的監(jiān)理工作中，我公司的.多項措施均得到局領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)量站領(lǐng)導(dǎo)的高度支持，并要求施工單位貫徹執(zhí)行，從而保證了工程的質(zhì)量。這些項目包括：紅旗路改造工程、園林路改造工程。
�。ㄆ撸┧┕けO(jiān)理資質(zhì)申請成功
20xx年，中共中央國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加快水利改革發(fā)展的決定》的一號文件，將水利作為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域,把農(nóng)田水利作為農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)。據(jù)此，公司領(lǐng)導(dǎo)決定申請水利施工監(jiān)理資質(zhì)，開展水利監(jiān)理業(yè)務(wù)，為公司增添新的亮點(diǎn)。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心組織策劃、全體員工積極參與下，一舉通過了水利監(jiān)理工程師考試，并獲得了水利施工丙級監(jiān)理資質(zhì)證書。
二、存在的不足
1、部分監(jiān)理人員協(xié)作能力差，不能融入到駐地辦這個大團(tuán)體中。過于計較個人的感受，沒有正確的是非觀念。
2、監(jiān)理工作力度有待提高。主要表現(xiàn)在遇到問題時拿不出明確的處理意見，往往要求施工單位自己溝通。最終的結(jié)果是監(jiān)督單位認(rèn)為我們沒力度，業(yè)主單位認(rèn)為我們沒立場，施工單位認(rèn)為我們沒脾氣。使監(jiān)理在問題的處理中處于被動低位。
3、自身修養(yǎng)需要提高。這里的自身修養(yǎng)指的是脾氣方面。我們部門以年輕人居多。年輕人易怒，不好好控制，往往會成為駐地辦乃至監(jiān)理公司的不穩(wěn)定因素。當(dāng)出現(xiàn)問題的時候，需要把事情都往好的方面想，往簡單的方面想，多給自己信心！另外，多聽一聽舒緩的音樂，切記千萬不要在最困難的時候做出最最重要的決定。
三、下一步的工作安排
�。ㄒ唬┤嫣嵘O(jiān)理業(yè)務(wù)能力。
以監(jiān)理業(yè)務(wù)手冊修訂為契機(jī)，進(jìn)行宣貫培訓(xùn)，使人人都能了解基本的監(jiān)理理論，掌握監(jiān)理的工作程序、方法及常用的試驗方法；熟悉各分項工程的質(zhì)量控制指標(biāo)及要點(diǎn)。最大限度的激發(fā)監(jiān)理人員學(xué)習(xí)的積極性。
（二）組織符合條件的監(jiān)理人員參加監(jiān)理工程師考試。從目前xxx市政行業(yè)來看，監(jiān)理人員持證上崗率不高。整體業(yè)務(wù)能力水平亟待提高。從目前的發(fā)展趨勢看，2-3年內(nèi)將會形成2-3家監(jiān)理公司瓜分大部分城建工程的情況。這就要求我們必須主動的提高監(jiān)理人員的履約水平。提高監(jiān)理業(yè)務(wù)能力水平，憑借這幾年打下的良好基礎(chǔ)，繼續(xù)擴(kuò)大市場份額。
�。ㄈ┨嵘龁T工的幸福感指數(shù)。
當(dāng)今企業(yè)的競爭，歸根到底是人才的競爭。其中工作在一線人員的業(yè)務(wù)水平對公司的發(fā)展起著關(guān)鍵性的作用。當(dāng)今的企業(yè)想留住人，必須憑借核心競爭力。所謂的核心競爭力是一家企業(yè)在競爭中比其他企業(yè)擁有更具有優(yōu)勢的關(guān)鍵資源或活動，她具有競爭對手難以模仿、不可移植，也不隨員工離開而流失等特點(diǎn)。監(jiān)理企業(yè)的核心競爭力就是留住人才。留住人才只能靠工作環(huán)境、待遇、制度、發(fā)展前景等因素�？偙O(jiān)辦將在今年的工作中充分尊重你們的人格、尊重你們的工作，對每個監(jiān)理做到不排擠、不貶低。根據(jù)每個人的特點(diǎn)進(jìn)行工作分配和業(yè)務(wù)安排，充分相信你們的能力。做你們的堅強(qiáng)后盾。通過必要的手段樹立你們的正面形象。使公司成為你們幸福的家園。
�。ㄋ模┘哟蠹夹g(shù)支持力度。
在理清監(jiān)理工作程序的同時，針對專項問題，邀請相應(yīng)的專家提出解決問題的方法；總監(jiān)辦將認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范，做好學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用的技術(shù)指導(dǎo)工作。
�。ㄎ澹﹪�(yán)格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度。重點(diǎn)在于貫徹執(zhí)行請假制度、稽查制度。
綜上，我監(jiān)理部在20xx年監(jiān)理工作中，取得了成績，也存在不足。我們將在20xx年的工作中，發(fā)揮長處、改善不足，做到物質(zhì)精神雙豐收！
公路監(jiān)理工作總結(jié) 2
20xx年是高速公路建設(shè)會戰(zhàn)年，是落實“建設(shè)交通強(qiáng)市”十一五規(guī)劃的開局年。我有限公司高速段二駐地監(jiān)理工程師辦公室，始終以“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)”為宗旨，以“秉公辦事、一絲不茍”為原則，在高管處和總監(jiān)辦的領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一思想，明確目標(biāo)，強(qiáng)化管理，規(guī)范施工，發(fā)揚(yáng)路橋不怕苦，不怕累，永爭第一的精神，為高速建設(shè)搞好服務(wù)。在今年的整個監(jiān)理過程中，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量，確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行，始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標(biāo)。在嚴(yán)格監(jiān)理的同時，我們針對施工單位技術(shù)力量相對較弱的情況，加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議、加強(qiáng)“事前監(jiān)理”，讓施工單位少走彎路，消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài)，這些對保證高速建設(shè)的順利進(jìn)行起到了很大的作用。駐地辦積極配合省質(zhì)檢站、高管處和總監(jiān)辦完成了所要求的各項工作檢查，督促施工單位不斷完善和健全自檢體系的建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。監(jiān)理過程，做到了隱蔽工程、首件、重點(diǎn)部位100％旁站，平常反復(fù)巡視，抽檢達(dá)到或超過30％，能夠及時發(fā)現(xiàn)和糾正施工單位施工中存在的一些質(zhì)量問題。
以下是今年監(jiān)理工作的主要情況總結(jié)：
在質(zhì)量控制方面，我們加強(qiáng)現(xiàn)場檢測及試驗檢測工作，現(xiàn)場監(jiān)理人員自己動手，實測實量，保證數(shù)據(jù)的真實、可靠，對實際工作有指導(dǎo)意義；加強(qiáng)旁站工作，增加現(xiàn)場監(jiān)理人員，重點(diǎn)部位及隱蔽工程全過程旁站；監(jiān)督承包人加強(qiáng)管理和技術(shù)交底工作，把工作落實到基層；對各合同的不規(guī)范施工我們首先采取口頭糾正的方法，對口頭指令落實不到位的視情節(jié)輕重下發(fā)現(xiàn)場指令或監(jiān)理工程師通知。
1、材料質(zhì)量控制：材料質(zhì)量控制是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)之一，材料的出廠質(zhì)量證明書及現(xiàn)場所進(jìn)材料的型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制，對可疑材料的.調(diào)查和復(fù)試等，都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的重在重點(diǎn)內(nèi)容。在施工過程中，隨機(jī)對用于工程的原材料或半成品質(zhì)量進(jìn)行符合性的抽樣試驗和有效控制，隨時監(jiān)督檢查各種材料的儲存、堆放、保管及防護(hù)措施，發(fā)現(xiàn)不合格材料立即清除出場嚴(yán)禁一切不合格材料用于工程施工。
2、做好標(biāo)準(zhǔn)試驗、工藝試驗及抽樣試驗標(biāo)準(zhǔn)試驗是對各項工程的內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行施工前的數(shù)據(jù)收集，它是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù)，包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，集料、混合料的級配試驗，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等。對以上標(biāo)準(zhǔn)試驗，均由監(jiān)理試驗員進(jìn)行全過程操作，并在承包人試驗的同時，監(jiān)理試驗室進(jìn)行獨(dú)立的試驗對比，以肯定或否定承包人的試驗參數(shù)，作為審批承包人試驗報告的依據(jù)。開工以來，我駐地試驗室共做水泥砼配合比1個，土的標(biāo)準(zhǔn)擊實78個，無機(jī)結(jié)合料擊實164個，路面配合比共14個。動工之前，駐地辦依據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，對路基路面及其他需要預(yù)先試驗的分項工程進(jìn)行工藝試驗，然后依據(jù)其試驗結(jié)果全面指導(dǎo)施工。因機(jī)械設(shè)備、技術(shù)人員、土質(zhì)或配比有異，在路面開工前需分別做200m的試驗段。抽樣試驗是對各項工程實施中的實際內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行復(fù)合性的檢查。試驗檢測的監(jiān)理人員按照規(guī)范規(guī)定，對路基路面的壓實度、厚度、灰劑量、級配、平整度、強(qiáng)度、中線偏位、縱斷高程、橫坡度等進(jìn)行了抽檢，其中路基壓實度共抽檢10841點(diǎn)，路面壓實度共抽檢1016點(diǎn)，合格率100%；灰劑量路基抽檢3619次，路面抽檢677次，合格率為100%，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度262組，合格率100％；中線偏位、縱斷高程、橫坡度、厚度、級配等也按規(guī)定頻率進(jìn)行了抽檢。在橋涵砼施工過程中，對橋涵結(jié)構(gòu)物的28天抗壓強(qiáng)度、幾何尺寸、中線、標(biāo)高、及外觀質(zhì)量等均按規(guī)范要求、按頻率進(jìn)行檢測。
3、現(xiàn)場質(zhì)量控制在工程開工后，確保施工現(xiàn)場的監(jiān)理人員，根據(jù)三個標(biāo)段的施工任務(wù)，我駐地辦成立了四、五、六合同監(jiān)理組，監(jiān)理人員隨時施工，隨時旁站，不分晝夜，且每天向駐地匯報當(dāng)天施工單位進(jìn)場人員、施工和監(jiān)理情況。在施工中，駐地辦針對將要施工的內(nèi)容對監(jiān)理人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，并根據(jù)多年的施工經(jīng)驗制定了質(zhì)量手冊，發(fā)放到每個現(xiàn)場監(jiān)理人員手中，使每個監(jiān)理人員能夠明確監(jiān)理要點(diǎn)及方法，以便更好地控制施工質(zhì)量。如在路基加固土及路面底基層施工中，由于施工單位技術(shù)力量、管理水平存在問題，所以施工中出現(xiàn)不少不符合規(guī)范的問題，如填土超厚，摻灰不碼條，不打格，隨意倒灰，用機(jī)械撒灰，抽檢灰劑量不足，對此我監(jiān)理工程師多次要求施工單位進(jìn)行返工處理，停工整頓，有效的控制了施工質(zhì)量；監(jiān)理人員分工明確，職責(zé)分明，駐地監(jiān)理工程師每天對施工工地進(jìn)行巡視，檢查承包人的施工情況和了解監(jiān)理人員的工作情況。專業(yè)工程師負(fù)責(zé)本專業(yè)工程的監(jiān)理工作，并與其監(jiān)理員對重要環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位實施全過程現(xiàn)場旁站，旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場及時口頭通知要求整改，問題較嚴(yán)重的或施工單位不很好按要求整改的下發(fā)書面監(jiān)理工程師通知或現(xiàn)場指令，及時上報總監(jiān)辦及業(yè)主。并督促施工單位整改落實，消除了質(zhì)量隱患。因此工程質(zhì)量在施工全過程得到了有效監(jiān)督和控制。
4、監(jiān)理抽檢：為了盡量不因為抽檢影響施工單位的下道工序施工，節(jié)約時間、提高工作效率，在施工單位規(guī)范化施工質(zhì)量較穩(wěn)定的情況下，監(jiān)理的抽
檢和施工單位的自檢同時進(jìn)行，并保證檢測頻率，這樣為加快工程進(jìn)度也提供了時間保證。
5、安全生產(chǎn)、文明施工控制：安全生產(chǎn)、文明化規(guī)范化施工是保證工程質(zhì)量的重要前提，貫穿整個工程建設(shè)的全過程。駐地辦督促施工單位建立健全安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程，并嚴(yán)格檢查、認(rèn)真落實；檢查方法合理，檢查資料齊全，駐地辦成立了安全生產(chǎn)管理組織，有專職安全員，制定了安全生產(chǎn)管理制度，試驗室制定了試驗儀器安全操作規(guī)程，駐地辦在組織召開的工地例會以及周會上都對各合同的安全生產(chǎn)做了要求，對存在的安全隱患逐一排查，做到防患于未然。曾以4次監(jiān)理工程師通知和4次現(xiàn)場指令的形式對文明化、規(guī)范化施工進(jìn)行了整頓。
公路監(jiān)理工作總結(jié) 3
忻城周安至賓陽新橋二級公路工程位于廣西中南部來賓市忻城縣和南寧市上林縣、賓陽縣境內(nèi)，起點(diǎn)于忻城縣古蓬鎮(zhèn)周安村委處(k0+000)，與在建的忻城至大化二級公路K14+870.40相接。途經(jīng)忻城的茂洞、三浪街、那滿、上林縣的龍頭、橫嶺、喬賢、龍保、恭睦、龍聯(lián)、高仁、三里、洋渡、金鼓、漫橋、澄泰、石奇、塘兌、亭亮、九龍、萬古、萬加、巷賢、長聯(lián)、上林和賓陽分界處的六達(dá)坳，終點(diǎn)K93+383.707于賓陽界太守附近的潘村，與南梧二級公路K714+100處相接。主線全長93.469公里（其中忻城段10.8639公里，上林段78.9314公里，賓陽段3.6737公里）。同期修建上林縣城至明亮鎮(zhèn)連接線，連接線起點(diǎn)于上林縣明山大道南端新安村(LK0+000)，途經(jīng)周利，終點(diǎn)于上林縣明亮鎮(zhèn)亭亮街附近(LK5+428.5)與主線K68+630相接，長5.4285公里。全線建設(shè)里程共 98.8975公里。路基總土石方為5913136m(其中挖方為3411700 m，填方為2501436 m)，計價土石方為5262723 m。涵洞通道5482m/331道，小橋89m/4座，中橋508.022m/9座。瀝青混凝土路面860175 m，水泥混凝土路面4615 m。本辦目前有監(jiān)理人員共47人，其中正、副總監(jiān)2人、專業(yè)監(jiān)理工程師12人、監(jiān)理員25人、其他后勤人員8人。本工程計劃于20xx年6月竣工通車總工期18個月，但由于項目資金問題路基工程開工時間較計劃開工時間推遲了7個月，路面工程還在進(jìn)行招投標(biāo)籌備工作，預(yù)計無法在計劃工期內(nèi)完工,估計全部工程約在20xx年底完成。截止20xx年11底，本項目共完成生產(chǎn)產(chǎn)值12730.65萬元。在過去的20xx年度，在公司、建設(shè)辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我辦全體監(jiān)理人員團(tuán)結(jié)奮斗，開拓創(chuàng)新，認(rèn)真履行了崗位職責(zé)。本著業(yè)主滿意，為公司爭取更多榮譽(yù)宗旨，現(xiàn)我辦對20xx年度工作進(jìn)行總結(jié)，并制定20xx年度相應(yīng)的工作計劃：
一、工程質(zhì)量監(jiān)理工作方面：
1、完善監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)與質(zhì)量質(zhì)量保證體系，落實質(zhì)量責(zé)任
我總監(jiān)辦根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同與工程實際開展情況，積極向公司匯報與聯(lián)系，配備滿足合同與工程施工需要的監(jiān)理人員，建立符合合同及施工要求的監(jiān)理機(jī)構(gòu)，建立與完善了質(zhì)量保證體系，按專業(yè)分工，明確各專業(yè)監(jiān)理工程師與監(jiān)理員、質(zhì)檢試驗員的職責(zé)與權(quán)限。
2、重視質(zhì)量通病處理，重視新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用
我辦注重對關(guān)鍵部位和重點(diǎn)部位及隱蔽工程實行全過程旁站，如№7、№8合同段將本標(biāo)段的預(yù)制箱梁交由南寧預(yù)制場預(yù)制，我辦針對此情況向南寧預(yù)制場派駐了現(xiàn)場監(jiān)理員進(jìn)行全過程旁站，專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)經(jīng)常性的對預(yù)制場進(jìn)行巡查，切實的做好預(yù)制箱梁的質(zhì)量控制工作。我辦同時還注重處理和解決施工中影響質(zhì)量的各種通病，如路基土方壓實厚度應(yīng)保持在25cm以內(nèi)，在多次的區(qū)質(zhì)監(jiān)站檢查中，本工程的路基質(zhì)量均為合格。為保證砌筑工程質(zhì)量，所有砌筑用砂漿均要求使用攪拌機(jī)進(jìn)行拌制，禁止使用人工拌和，其中№7合同段由于拒不執(zhí)行我辦對砂漿拌合必須使用攪拌機(jī)的要求，被我辦勒令暫停質(zhì)檢資料的簽認(rèn)，暫停工程計量支付，最后經(jīng)過整改№7全部砂漿拌制都采用攪拌機(jī)進(jìn)行拌合。
3、做好試驗檢測工作
試驗檢測工作是評定工程質(zhì)量的基礎(chǔ)工作，為此我辦專門成立了
檢測組，專門負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的試驗檢測工作，一切以試驗檢測數(shù)據(jù)說話。同時我辦加強(qiáng)了對試驗檢測人員技術(shù)業(yè)務(wù)水平的培訓(xùn)，在工程開工前，我辦對試驗檢測人員與現(xiàn)場監(jiān)理員進(jìn)行了各項試驗檢測操作規(guī)程與檢測方法的培訓(xùn)，使試驗檢測人員和現(xiàn)場監(jiān)理員熟悉和掌握各項試驗檢測手段與方法。對開工后進(jìn)入我辦的檢測人員和現(xiàn)場監(jiān)理人員，我辦也要求先到中心試驗室進(jìn)行培訓(xùn)、學(xué)習(xí)以熟悉各項試驗檢測手段與方法。另外我辦的試驗檢測人員均通過了試驗檢測的上崗的考試，現(xiàn)實全部持證上崗。
4、嚴(yán)格施工操作、加強(qiáng)施工工藝管理，明確監(jiān)理程序
工程質(zhì)量是在施工操作、施工工藝中形成的，所以嚴(yán)格施工操作，加強(qiáng)施工工藝管理，控制好每道工序的質(zhì)量，明確施工監(jiān)理程序，是實現(xiàn)工程質(zhì)量從事后監(jiān)理轉(zhuǎn)向事前控制的有效手段。為此，在每道工序施工前，我辦根據(jù)施工工藝與操作方法設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)，明確每道工序的質(zhì)量控制點(diǎn)及關(guān)鍵部位，并對這些關(guān)鍵部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，使每道工序都處于良好的控制狀態(tài)，同時及時檢驗工序質(zhì)量，及時掌握質(zhì)量狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，任何未經(jīng)檢驗的工序都不允許進(jìn)入下一道施工。本工程的全部涵管均由南寧生產(chǎn)廠家進(jìn)行生產(chǎn)，在確定生產(chǎn)單位時，我辦先對生產(chǎn)單位的生產(chǎn)資質(zhì)進(jìn)行了審核，并到生產(chǎn)現(xiàn)場檢查生產(chǎn)條件情況，只有各生產(chǎn)條件滿足涵管預(yù)制要求的廠家才能承接本工程的涵管預(yù)制工作，確定生產(chǎn)單位后，我辦向預(yù)制現(xiàn)場派駐了現(xiàn)場監(jiān)理員，對現(xiàn)場預(yù)制工作進(jìn)行監(jiān)控，專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)不定時的進(jìn)行巡查，從而保證了預(yù)制涵管的質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求。
5、正確對待質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故
影響工程質(zhì)量的因素很多，施工中稍有疏忽，就會出現(xiàn)質(zhì)量問題，產(chǎn)生質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故，當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故時，要正確對待。在施工監(jiān)理工作中，一旦發(fā)現(xiàn)有違反技術(shù)規(guī)范和規(guī)程施工的`都要及時制止并認(rèn)真處理�！�11合同段蓋板涵蓋板預(yù)制，在進(jìn)行施工時不通知監(jiān)理進(jìn)行模板檢查、鋼筋檢查、施工配合比檢查，擅自進(jìn)行蓋板預(yù)制施工，我辦發(fā)現(xiàn)此問題后，對已經(jīng)預(yù)制的蓋板進(jìn)行了破體檢查、強(qiáng)度回彈，對正在施工的混凝土進(jìn)行了抽樣，發(fā)現(xiàn)混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求。為此我辦對№11合同段下達(dá)了工作指令，廢除該批次的預(yù)制蓋板，并再次強(qiáng)調(diào)了監(jiān)理工作的程序，要求承包人必須按照監(jiān)理程序進(jìn)行施工。20xx年我辦所轄合同段均無質(zhì)量事故發(fā)生。
6、加強(qiáng)計量機(jī)具的標(biāo)定工作
工程建設(shè)中必須要使用到大量的各種計量器具，計量器具的準(zhǔn)確與否對工程質(zhì)量有很大影響，因此，我辦注意監(jiān)控各類進(jìn)入工地的計量器具的質(zhì)量，要求進(jìn)場使用的各種計量器具必須經(jīng)過計量部門檢驗合格并取得合格證書后方能使用，同時要定期進(jìn)行標(biāo)定檢查。如我辦對各項目部進(jìn)場的試驗儀器、測量儀器，都要求經(jīng)過計量部門檢驗合格并取得合格證書后方能使用，并且要求在有效期將滿前必須再次進(jìn)行檢驗。
7、搞好質(zhì)量教育，提高質(zhì)量意識
我辦重視質(zhì)量教育工作，制定了質(zhì)量教育計劃和目標(biāo)。我辦組織了多次各類業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，使監(jiān)理人員掌握和熟悉工程施工規(guī)程、程序，掌握工藝要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。同時我辦還實行“輪訓(xùn)”制度，所有的現(xiàn)場監(jiān)理人員必須到中心試驗室進(jìn)行試驗工作，以熟悉驗檢測程序和檢測方法。同時我辦還鼓勵支持監(jiān)理人員參加各類資格考試。
二、工程進(jìn)度監(jiān)理工作方面
1、做好承包人施工進(jìn)度計劃的審查
根據(jù)建設(shè)辦提出的施工進(jìn)度目標(biāo)，我辦對承包人每月提交的施工進(jìn)度計劃進(jìn)行認(rèn)真審查，力求計劃安排合理、緊湊，有利于安排與指導(dǎo)施工，對滯后工程，要求承包人及時調(diào)整計劃并采取有效措施，確保按質(zhì)按期完成工程施工任務(wù)。
2、督促承包人按施工進(jìn)度要求配足機(jī)械設(shè)備
由于本項目進(jìn)度要求壓力較大，承包人必須加大施工機(jī)械設(shè)備的投入才能保證施工進(jìn)度的要求，所以我辦特別注意對施工機(jī)械的安排，施工工作面的開展的問題，我辦要求承包人要“多點(diǎn)開花。以點(diǎn)帶面”全力推進(jìn)施工進(jìn)度，以滿足建設(shè)辦施工進(jìn)度的總體目標(biāo)的要求。在不同的施工時段，我辦根據(jù)施工現(xiàn)場的情況，把施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量、施工技術(shù)人員具體化，明確各合同段進(jìn)場的施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量和施工技術(shù)人員資質(zhì)要求、數(shù)量要求。為此我辦多次對各合同段下達(dá)了通知和工作指令，要求承包人切實的落實各項要求，以確保工程施工的進(jìn)度。
公路監(jiān)理工作總結(jié) 4
我項目監(jiān)理部自20xx年4月進(jìn)場以來，在xx項目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展各項監(jiān)理工作，根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同和項目辦的有關(guān)要求，通過監(jiān)理程序、監(jiān)理方法的具體實施服務(wù)于本工程，運(yùn)用抽檢、旁站、巡視、中間巡查、工地會議等監(jiān)理手段，對工程實施過程中的事前、事中、事后三個環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，在嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的同時，抓質(zhì)量、促進(jìn)度、協(xié)調(diào)文明施工與安全生產(chǎn)，現(xiàn)將主要工作匯報如下：
一、監(jiān)理工作概況
本項目路基工程投入監(jiān)理人員4名，設(shè)高級駐地工程師1名、監(jiān)理組長1名、監(jiān)理員2名。高級駐地負(fù)責(zé)全面工作；駐地監(jiān)理實行監(jiān)理組長負(fù)責(zé)制，組長管理本監(jiān)理組的監(jiān)理工作，以質(zhì)量、進(jìn)度為主，協(xié)調(diào)施工中存在的問題；各工程師之間協(xié)調(diào)配合，向高級駐地負(fù)責(zé)。
二、工程質(zhì)量管理
1、質(zhì)量管理措施
在監(jiān)理工作中為確保質(zhì)量、進(jìn)度和工作的連續(xù)性，我部沒有調(diào)換一名監(jiān)理人員，由中青年結(jié)合實施監(jiān)理工作，年富力強(qiáng)，熟悉工序的每個環(huán)節(jié)，熟悉管理工作。當(dāng)遇到較大的問題時，由高級駐地召集，召開監(jiān)理會議共同解決。每天由組長和專業(yè)工程師向高級駐地匯報工作。
召開監(jiān)理工地會議，邀請施工單位代表和業(yè)主代表參加，解決施工中存在的問題。
運(yùn)用抽檢、旁站、試驗、巡視、指令、中間巡查、召開會議等監(jiān)理手段，對事前、事中、事后三個環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，在嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的同時，抓質(zhì)量、促進(jìn)度、協(xié)調(diào)文明施工與安全生產(chǎn)。
2、施工過程中質(zhì)量檢查情況匯總按監(jiān)理程序進(jìn)行了抽檢。
3、質(zhì)量問題和事故處理情況總結(jié)本項目無質(zhì)量事故。
4、工程質(zhì)量評定情況本監(jiān)理合同段經(jīng)過檢查、驗收，評定為合格工程。
三、計量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況
本工程使用了統(tǒng)一的計量表格，施工單位對完成的合格工程進(jìn)行統(tǒng)計并填寫計量支付報表，附中間交工證書或已簽認(rèn)的監(jiān)理檢驗申請批復(fù)單，報監(jiān)理部，由計量工程師和駐地監(jiān)理人員共同審核工程量和計量金額，確認(rèn)后簽認(rèn)，報告高級駐地工程師審核簽認(rèn)，監(jiān)理部加蓋公章，然后報項目辦確認(rèn)。我部按照合同規(guī)定的計量依據(jù)、計量原則、計量條件進(jìn)行計量。
以工程總體進(jìn)度計劃為主線，以月進(jìn)度為階段目標(biāo)、以日進(jìn)度檢查為基礎(chǔ)開展工程進(jìn)度的控制工作。制定每日進(jìn)度檢查記錄，按單位工程、分項工程或工點(diǎn)對實際進(jìn)度進(jìn)行記錄，并作為對工程進(jìn)度進(jìn)行掌握和決策的依據(jù)。監(jiān)理部根據(jù)工程進(jìn)度報表結(jié)合掌握的`情況，進(jìn)行分析，統(tǒng)計，匯總，并做出評價及相關(guān)決定，向項目辦報告。按照項目辦生產(chǎn)調(diào)度會議精神，明確階段目標(biāo)，同時在各承包人之間開展勞動競賽，以多種方法促進(jìn)了工程目標(biāo)的實現(xiàn)。
四、設(shè)計變更情況
一切以工程質(zhì)量出發(fā)，實事求是，在保證設(shè)計原則的基礎(chǔ)上，保證工程使用性能，按照省交通廳和交通局有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，按照設(shè)計回訪和項目辦要求進(jìn)行工程變更，按照施工單位提出的變更申請進(jìn)行工程變更，該增則增，該減則減，做出了一些調(diào)整，并已上報批復(fù)。
五、存在問題及處理情況個別地段因路基沉陷造成路面裂縫
因地質(zhì)原因山體落石較嚴(yán)重，夏季洪水季節(jié)容易發(fā)生泥石流。針對上述我部以建議，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，加大管理，對沉陷路面維修，增加防護(hù)工程。
六、對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位評價
本項目設(shè)計線形較合理，施工中位置變化較小，設(shè)計回訪解決了工程中存在的問題，工程總變更量較小。
施工單位項目部均設(shè)立了兩級管理機(jī)構(gòu)，項目經(jīng)理部和施工處，由三大負(fù)責(zé)人管理，項目部職能部門具體行使勞資、財務(wù)、內(nèi)務(wù)和工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價、合同、安全管理工作。施工處在現(xiàn)場具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價和安全管理工作。項目部能進(jìn)行開工前的技術(shù)交底會，與職能部門、施工處負(fù)責(zé)人簽定質(zhì)量、安全目標(biāo)責(zé)任書和施工過程中組織人員現(xiàn)場考核。能通過自檢、互檢、交接檢等工作來落實工作安排，保證工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全。
建設(shè)單位管理嚴(yán)格，總體調(diào)度和指揮能力強(qiáng)，現(xiàn)場代表積極認(rèn)真督促各監(jiān)理單位、施工單位落實調(diào)度會議精神。在項目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，整個建設(shè)集體圓滿完成了工程建設(shè)任務(wù)。
七、監(jiān)理工作體會
1、工程總體建設(shè)水平根本取決于施工方法和管理水平的層次，施工方法、管理水平的層次高低直接反映在工程建設(shè)中、竣工驗收時和公路運(yùn)營后，多年來實踐證明，實施公路工程的施工方法、管理水平對工程質(zhì)量及其路用性能有明顯的影響。
按照建設(shè)程序、設(shè)計文件和招標(biāo)文件確定承包商是提高工程質(zhì)量和路用性能的主要方面。
對于人的管理是整個工程建設(shè)的關(guān)鍵所在，人是生產(chǎn)力中最重要的因素，可以這么講，選好人、用好人、管好人就相當(dāng)于造好了工程建設(shè)的發(fā)動機(jī)，無往而不利。
2、審查并監(jiān)督承包人的施工組織設(shè)計及人員、機(jī)械設(shè)備儀器并使之符合工程需要、規(guī)范施工行為、嚴(yán)格履行本合同是建設(shè)項目能否規(guī)范施工、按期完工的重要所在。
3、現(xiàn)場管理是使各項工作得以協(xié)調(diào)有序的保障，我們須極其重視與關(guān)注現(xiàn)場管理工作，要運(yùn)用敏銳的目光，清晰的思維，勤快的雙腿，雄辯的口才、強(qiáng)勁的能力等工作思路與方法，及時發(fā)現(xiàn)、指出并糾正施工現(xiàn)場管理出現(xiàn)的各類偏差，以保障工程施工做到行為規(guī)范、協(xié)調(diào)有序、文明施工、安全生產(chǎn)。
4、嚴(yán)格驗收上道工序為下道工序打下良好的質(zhì)量基礎(chǔ)，上道工序的各項質(zhì)量指標(biāo)能否達(dá)到規(guī)范要求是下道工序施工的工程質(zhì)量優(yōu)良與否的首要條件，控制好上道工序是保證下道工序的施工在質(zhì)量、進(jìn)度上協(xié)調(diào)、順利。
5、正確處理進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)系
雨量多、施工期短是xx項目的特點(diǎn)，雨季等特殊環(huán)境及下能夠有效的組織施工，是本項目施工監(jiān)理的難點(diǎn)�！翱茖W(xué)管理重于熱情，工程質(zhì)量重于進(jìn)度”是我部一慣堅持的原則，工程實踐表明，堅持以合同管理為中心，以工程質(zhì)量和工程進(jìn)度為主線開展各項工作，是正確處理進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)系并保證工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵所在。我部緊緊圍繞這個中心和主線，在項目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圓滿完成了xx路工程建設(shè)任務(wù)。
公路監(jiān)理工作總結(jié) 5
本人20xx年畢業(yè)于山西省交通技工學(xué)校，畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作，先后參加了吳子高速，藍(lán)商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設(shè)。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學(xué)�？坪趯W(xué)習(xí)、20xx至20xx年我參加了東北財經(jīng)大學(xué)本科函授學(xué)習(xí)，20xx年被評為助理工程師�，F(xiàn)將本人專業(yè)技術(shù)工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作業(yè)績
20xx年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員，這是我參加工作后的第一個工程項目，工程開始公司領(lǐng)導(dǎo)就對我們監(jiān)理部的人員提出很高要求，駐現(xiàn)場的每個人，言行代表著公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽(yù)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，在監(jiān)理過程中，實施了全方位、全天候、全過程的監(jiān)理，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個環(huán)節(jié)，不留隱患，把問題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的監(jiān)理任務(wù)。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論，摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗。
20xx年8月至20xx年12月在陜西藍(lán)商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員。在監(jiān)理過程中熟悉分管工程的設(shè)計圖紙，對各種工程設(shè)計參數(shù)了然于心，細(xì)化隱蔽工程的檢查，杜絕質(zhì)量隱患；認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握驗標(biāo)、規(guī)范，明確實際工作中的指導(dǎo)思想。對于工程施工監(jiān)理過程中的.質(zhì)量控制，尤其對安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤（提前發(fā)現(xiàn)問題）；腳勤（多巡、多查）；嘴勤（發(fā)現(xiàn)問題多講、多問）；手勤（及時做好相關(guān)記錄下發(fā)書面通知）。針對在工程關(guān)鍵部位施工時，做到提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄；對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質(zhì)量管理，要求項目部建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù)。保證了工程質(zhì)量交工驗收全部達(dá)到優(yōu)良工程。
20xx在王城高速公路，我擔(dān)任了路基助理工程師。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗，對工程有了新的認(rèn)識，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當(dāng)中。在思想上進(jìn)一步樹立愛崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責(zé)任感，熱心服務(wù)施工單位，嚴(yán)格要求自己，從而確保了工程質(zhì)量，工程進(jìn)度。在內(nèi)業(yè)資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真，按照資料編制辦法分門別類規(guī)范整理。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)請教、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項工程的施工設(shè)計進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位親自檢驗一次范本、鋼筋，混凝土質(zhì)量，并對監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。
20xx年至今，我擔(dān)任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔(dān)任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)及組長請教、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項工程的施工設(shè)計進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位都親自檢驗，并對監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。對橋涵構(gòu)造物的檢測、對路基施工放樣的監(jiān)理、對隱蔽工程量進(jìn)行復(fù)核、對高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的各項工作，與施工單位積極配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作，保證工程在質(zhì)量、進(jìn)度達(dá)到管理處要求。
二、專業(yè)學(xué)習(xí)情況
技術(shù)水準(zhǔn)是我們的工作之本�，F(xiàn)在工程施工工藝日新月異，新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用迅速，監(jiān)理人員如果不能提高自身業(yè)務(wù)水平，不努力學(xué)習(xí)，就不能勝任監(jiān)理工作。我深知自己的理論基礎(chǔ)還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認(rèn)真自查了存在的問題，因此我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，使我受到了深刻的教育。在此基礎(chǔ)上，我結(jié)合自己的工作實際情況，對思想，工作作風(fēng)進(jìn)行了全面回顧、結(jié)合本人的實際情況，本著實事求是的原則，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的學(xué)習(xí)資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅決做到認(rèn)識不含糊；態(tài)度不暖昧；行動不動搖；立場堅定。在日常工作中，堅決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)和建設(shè)監(jiān)理知識，不斷提高業(yè)務(wù)和監(jiān)理水平，不泄露所監(jiān)理項目各方認(rèn)為需要保密的事項。
把個人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認(rèn)真遵守公司的各項規(guī)章制度，實事求是，不偷懶。加強(qiáng)自身建設(shè)，嚴(yán)格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神狀態(tài)，在工作中自覺地服從、服務(wù)于大局，自覺地把自己的工作同全局聯(lián)系起來，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力做好本職工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。除了函授學(xué)習(xí)外，我還參加了多次短期培訓(xùn)，內(nèi)容涉及試驗、安全等等，平時盡量地多讀些與專業(yè)有關(guān)的書籍及論文，總之，我利用一切業(yè)余時間來豐富自己的專業(yè)知識，做一名合格的監(jiān)理。為了專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展，我還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路監(jiān)理工作總結(jié) 6
20xx年，在項目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級有關(guān)部門的大力支持下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，樹立“以人為本”的思想，以構(gòu)建和諧社會為起點(diǎn)，堅持可持續(xù)發(fā)展觀，緊緊圍繞項目辦有關(guān)“質(zhì)量、安全、廉政、進(jìn)度”的精神，第三合同段駐地監(jiān)理辦依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路《公路工程建設(shè)項目現(xiàn)場管理辦法》及《工程監(jiān)理實施辦法》，堅持“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行項目辦的工作部署和工作指示，做好“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”服務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)理人員服務(wù)意識，提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)。駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員廉潔自律，恪盡職守，對第三合同段工程項目的質(zhì)量、安全、工期、費(fèi)用進(jìn)行了有效監(jiān)管和控制。較好地完成了二Oxx年的各項指標(biāo)和監(jiān)理工作任務(wù)�，F(xiàn)將二Oxx年的監(jiān)理工作總結(jié)如下：
一、工程概況及工程完成情況
xxx高速公路是xx省第一條利用亞洲開發(fā)銀行貸款建設(shè)的公路項目，也是目前亞行資助中國的兩個交通項目之一。我公司（xxx）承擔(dān)高速公路建設(shè)項目第三合同段的工程建設(shè)監(jiān)理任務(wù)。施工單位為xxx。xxx，其主要工程量為：土方226萬m3；大橋249米/2座；中小橋564米/20座；涵洞通道1806米/59道；防護(hù)2.16萬m3；排水32公里；互通立交2處；分離立交2處計劃工期32個月，從20xx年3月15日至20xx年7月31日，總投資12315.5667萬元。
截至20xx年底，完成路基清表及沖擊碾壓569177m2，占合同數(shù)量的69.6%；填筑路基土方29.0278萬m3，占合同數(shù)量的10.55%；完成橋梁樁基5658m/296根，占合同數(shù)量的88.8%；完成涵洞927.75m/24道，占合同數(shù)量的41%；完成柱式橋墩16根，占合同數(shù)量的5.88%；預(yù)制涵洞蓋板1793塊，占合同數(shù)量的100%；預(yù)制空心板59塊，占合同數(shù)量的14.9%；共現(xiàn)澆砼21335m3（其中樁基8355m3、涵洞8380m3、通道橋4600m3），占合同數(shù)量的36%；預(yù)制砼8697m3（其中梁板2197m3、小型構(gòu)件6500m3），占合同數(shù)量的31.2%；完成實物工程量2342.3884萬元，占年計劃的49.22%，占有效合同價的23.97%.
二、監(jiān)理工作概況
根據(jù)高速公路項目辦的要求和高速公路第三合同段工程的具體情況，我公司于20xx年12月組建了“高速公路第三合同段駐地監(jiān)理辦”。駐地監(jiān)理辦設(shè)高級駐地監(jiān)理工程師1名，副高級駐地監(jiān)理工程師1名，并配備道路、結(jié)構(gòu)、測量、試驗、計量等專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師助理，組成各職能部門，開展監(jiān)理工作。投入監(jiān)理人員23人，行政及輔助人員6人。共計投入29人。進(jìn)入工地后，依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路項目辦工作安排要求20xx年3月15日開工的工作指示，我第三合同段駐地監(jiān)理辦于20xx年2月6日進(jìn)場后迅速進(jìn)行了駐地建設(shè)，2月20日駐地監(jiān)理辦的工作已基本全面展開，可以滿足實施工程監(jiān)理的工作要求，駐地監(jiān)理辦迅速組織監(jiān)理人員，根據(jù)有關(guān)合同文件和技術(shù)規(guī)范要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，詳細(xì)制定了《監(jiān)理規(guī)劃》、《施工監(jiān)理實施細(xì)則》，明確各級監(jiān)理人員的責(zé)權(quán)，落實各種監(jiān)理程序，如質(zhì)量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會議制度等，使監(jiān)理工作逐步走上程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道。
三、工程質(zhì)量管理
在整個施工監(jiān)理過程中，駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格按照制訂的工程質(zhì)量目標(biāo)來組織和控制施工，并且強(qiáng)化質(zhì)量教育，提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識，層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書，確保整個工程在竣工驗收中達(dá)到優(yōu)良工程的標(biāo)準(zhǔn)。
1、施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作在開工前，駐地監(jiān)理辦組織監(jiān)理人員熟悉合同文件的內(nèi)容，核查設(shè)計圖紙，復(fù)核定線數(shù)據(jù)，了解現(xiàn)場用地占有權(quán)和使用權(quán)的完善情況，按照監(jiān)理程序，審查承包人的工程總進(jìn)度計劃、現(xiàn)金流動估算、臨時用地計劃，審查承包人的質(zhì)量自檢體系，落實承包人的材料來源等。
�。�1）及時組織召開第一次工地會議。20xx年4月12日，駐地監(jiān)理辦組織召開了第一次工地會議，介紹并了解各方的主要人員和組織機(jī)構(gòu)，說明了監(jiān)理程序，檢查工程進(jìn)度計劃及承包人施工準(zhǔn)備情況，協(xié)調(diào)和解決了工程開工前存在的矛盾和疑難問題。
�。�2）做好工程施工前指導(dǎo)與協(xié)調(diào)工作。在認(rèn)真審核設(shè)計文件和承包人的工程進(jìn)度計劃（含施工組織設(shè)計）的基礎(chǔ)上，對設(shè)計有疑問或不詳?shù)牡胤剑皶r向項目辦提出并與設(shè)計及有關(guān)部門協(xié)商解決，避免了施工的盲目性，力求做到集思廣益，萬無一失，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效果和社會效果。
�。�3）驗收承包人的施工定線。按照合同規(guī)定，駐地監(jiān)理辦會同業(yè)主、設(shè)計部門向承包人現(xiàn)場交接原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)高程的方位和數(shù)據(jù)，并對承包人的橋梁三角網(wǎng)控制定線、基點(diǎn)加密、內(nèi)業(yè)計算復(fù)核都給予指導(dǎo)，全過程介入復(fù)查、審核工作，直至最后驗收報批。
�。�4）督促和協(xié)助承包人建立完善的質(zhì)量保證體系。按照合同和規(guī)范要求，駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格審核承包人的專職質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和自檢專業(yè)技術(shù)人員的資質(zhì)、施工管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)技術(shù)水平、自檢規(guī)章制度的建立和可行程度。
�。�5）嚴(yán)把進(jìn)場材料質(zhì)量關(guān)。在材料或商品構(gòu)件訂貨前，要求承包人必須提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗報告，并提前對材料樣品進(jìn)行試驗，以明確同意采購與否。同時要求，必須嚴(yán)格按照規(guī)定的批量和頻率對購進(jìn)的材料進(jìn)行抽檢試驗，對不合格的材料堅決給予清退。
�。�6）嚴(yán)格審批承包人的標(biāo)準(zhǔn)試驗，控制現(xiàn)場施工質(zhì)量。試驗專業(yè)監(jiān)理工程師督促承包人在開工前必須完成標(biāo)準(zhǔn)試驗（試驗監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督檢查），并將試驗報告及試驗材料提交中心試驗室進(jìn)行復(fù)核試驗，然后才可以認(rèn)定其試驗參數(shù)和指標(biāo)的正確與否。
2、工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)理
（1）明確控制要點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)理程序管理
按照駐地監(jiān)理辦制定的監(jiān)理實施細(xì)則，根據(jù)各分項工程的技術(shù)特點(diǎn)、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素，詳細(xì)制定各項工程的施工、檢驗、檢查、試驗、測量和成果資料匯總等各種報表，以及各項目工程的中間交驗程序。例如土方路基填筑工藝：放線、清表、碾壓（填前）、測標(biāo)高，定標(biāo)線、填土、整平、碾壓、壓實度檢測等。通過細(xì)致的監(jiān)督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質(zhì)量環(huán)節(jié)，做到了有差、漏不簽認(rèn)，有錯誤或有質(zhì)量隱患堅決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
�。�2）調(diào)動承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動性
一個優(yōu)質(zhì)、美觀的工程，不是單靠監(jiān)理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工，標(biāo)準(zhǔn)和程序化的管理干出來的。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個環(huán)節(jié)中，監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和自控能力。只要施工單位能主動自控，認(rèn)真細(xì)致地抓好控制工程質(zhì)量的各個重要環(huán)節(jié)，按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求辦事，及時發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故，才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)的完成。
�。�3）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從源頭把好質(zhì)量關(guān)
在監(jiān)理工作實施過程中，駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員，都能嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，堅持做到：單項工程開工準(zhǔn)備工作不足不準(zhǔn)開工；未經(jīng)批準(zhǔn)的施工圖紙不得使用；未經(jīng)項目辦或設(shè)計部門同意不得變更設(shè)計；未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的材料不準(zhǔn)使用；未經(jīng)試驗證明可行的施工工藝不準(zhǔn)采用；前道工序未經(jīng)簽認(rèn)，后道工序不得進(jìn)行；檢驗資料不全或經(jīng)檢驗認(rèn)為不合格的工程不得計量支付工程款。
�。�4）加強(qiáng)現(xiàn)場旁站監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題
旁站與巡查相結(jié)合，是現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要手段。特別是對砼澆筑，基礎(chǔ)、臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，我們部堅持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督，以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進(jìn)行。特別是在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下，監(jiān)理人員堅持24小時堅守施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。對于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問題，及時地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
�。�5）用“數(shù)據(jù)”說話，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用
工程以“數(shù)據(jù)”為準(zhǔn)，這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則，也是監(jiān)理工作必須遵循的`準(zhǔn)則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標(biāo)試驗全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成，利用試驗來指導(dǎo)施工，控制工程質(zhì)量，也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評定提供了科學(xué)依據(jù)。
四、計量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況
1、要切實做好以質(zhì)量監(jiān)控為中心的“三控”監(jiān)理工作。駐地監(jiān)理辦多次組織監(jiān)理人員，用不同形式和方法，認(rèn)真熟悉合同條款、監(jiān)理規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙及質(zhì)量監(jiān)控的目標(biāo)和內(nèi)容，然后根據(jù)已批準(zhǔn)的總體施工組織設(shè)計及總進(jìn)度計劃、工程總造價，繪制出工程進(jìn)度管理曲線，進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控。
2、駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格審查承包人的旬、月進(jìn)度計劃。督促承包人按計劃落實進(jìn)場的人力、機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、施工管理措施等，重點(diǎn)核實承包人實施計劃的能力及施工時間安排的合理性，指出計劃中不合理的部分，提出調(diào)整修改計劃的具體意見和要求。
3、對月度計劃的完成隨時檢查落實，及時掌握實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的差距，發(fā)布調(diào)整相應(yīng)計劃的指令。我們在合理調(diào)控承包人的實施進(jìn)度計劃時，盡量做到工程支付滿足進(jìn)度計劃的要求。當(dāng)工程進(jìn)度滯后時，及時督促承包人按合同要求加大人員、機(jī)械設(shè)備的投入，并強(qiáng)化保證質(zhì)量的措施。駐地監(jiān)理辦始終堅持進(jìn)度服從質(zhì)量的原則，把質(zhì)量監(jiān)理貫穿于施工管理的全過程。
4、工程進(jìn)度、計量支付；
第三合同段施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后。其主要是承包人未嚴(yán)格履行合同，進(jìn)場人員、機(jī)械設(shè)備嚴(yán)重不足，管理薄弱，計劃不周，安排不當(dāng)，協(xié)調(diào)不力。駐地監(jiān)理辦多次要求項目經(jīng)理部履行合同，加大人員、機(jī)械設(shè)備的投入，但收效甚微，多個批復(fù)開工的作業(yè)面無進(jìn)行施工。這已嚴(yán)重影響到年度施工計劃的完成。鑒于目前現(xiàn)狀，駐地監(jiān)理辦敦促承包人切實履行合同，確保平定高速公路能按期完成。第三合同段累計已計量869.7694萬元，未發(fā)生材料預(yù)付款。
五、安全和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理
為了強(qiáng)化安全和環(huán)境保護(hù)工作，第三合同段駐地監(jiān)理辦成立了以高級駐地xxx為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并由xxx擔(dān)任專職安全員，并制訂了安全應(yīng)急預(yù)案，簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書。在對第三合同段工程建設(shè)的安全和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理中，領(lǐng)導(dǎo)小組以日常和專項目檢查為主，結(jié)合項目辦開展的“安全專項整治工作”，督促承包人認(rèn)真貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)定，運(yùn)用多種形式組織安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)宣傳活動，加強(qiáng)安全管理工作，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”原則，制定切實可行的、以預(yù)防為主的安全生產(chǎn)管理辦法、安全規(guī)章制度及安全技術(shù)方案，強(qiáng)化各項安全防范措施，從而達(dá)到生產(chǎn)必須安全的目的。本年度未發(fā)生安全和影響環(huán)保的事故。
六、存在的問題
20xx年2月25日，對承包人的駐地建設(shè)和合同履約情況初步進(jìn)行了一次檢查，承包人“三大負(fù)責(zé)人”無一人到位，駐地監(jiān)理辦于20xx年3月10日發(fā)出《關(guān)于高速公路第三合同段開工準(zhǔn)備情況報告的通知》于20xx年3月11日駐地監(jiān)理辦對第三合同段一些施工前準(zhǔn)備情況進(jìn)行了全面檢查，檢查結(jié)果是合同中的主要人員未進(jìn)場，特別是項目“三大負(fù)責(zé)人”無一人在崗。隨后，高速公路第三合同段駐地監(jiān)理辦，多次對路xxx路第三合同段項目部合同履約情況進(jìn)行檢查，多次下文，要求xxx項目部履行合同。如：平定監(jiān)三發(fā)〔20xx〕2號文要求，“有關(guān)工作情況務(wù)必于20xx年3月13日前上報駐地監(jiān)理辦”x土建監(jiān)三發(fā)〔20xx〕9號文要求，“于20xx年3月21日再次對該項目工程進(jìn)行合同履約的情況檢查，嚴(yán)重違背合同要求的，駐地辦將依據(jù)合同規(guī)定向項目辦、總監(jiān)辦上報處罰申請”。x土建監(jiān)三發(fā)〔20xx〕11號文要求，“未按合同規(guī)定進(jìn)場到崗的主要人員限三日內(nèi)（即3月25日前）到崗。需替補(bǔ)的人員，按要求申報資質(zhì)審查、批復(fù)。未按合同規(guī)定進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備，限七天內(nèi)（即3月28日前）全部進(jìn)場。上述工作意見，望承包人整改、落實，駐地監(jiān)理辦將于20xx年3月30日重新核查整改、落實情況”，核查結(jié)果是合同中的主要人員未進(jìn)場，特別是項目“三大負(fù)責(zé)人”無一人在崗，致使監(jiān)理工作指令無負(fù)責(zé)人簽收，監(jiān)理工作指令無法落實，第一次工地會議也無法按程序召開。圖紙審核、工程量復(fù)核至今未完成，導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測成果未上報，相關(guān)的材料源地、料場未確定，監(jiān)理工作不能正常開展。路橋集團(tuán)三公局工程有限公司平定高速公路第三合同段項目部，一直未履行合同。
直到20xx年末，第三合同段項目經(jīng)理長期脫崗，工程進(jìn)度嚴(yán)重滯后，其原因：（1）管理不到位，責(zé)任不到人，施工進(jìn)度計劃未全面落實。（2）施工人員、機(jī)械設(shè)備投入的數(shù)量不足，不能滿足施工計劃完成的需要。（3）料源、料場未全面落實，特別是取土場。（4）進(jìn)場的施工隊伍都是農(nóng)民工未經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，設(shè)備差、技術(shù)水平低，施工能力有限。（5）施工準(zhǔn)備不充分、便道不暢通，計劃不周，安排不當(dāng)。（6）不能嚴(yán)格按程序辦事，有隨意施工的現(xiàn)象，有的涵洞基礎(chǔ)開挖后放置三個月無人進(jìn)行下道工序的施工，使施工陷入混亂。（6）內(nèi)業(yè)資料無專人負(fù)責(zé)管理，上道工序完成后，資料不能及時上報，有時甚至拖一兩個月報不上來。阻礙了施工進(jìn)度。根據(jù)上述情況，駐地監(jiān)理辦下達(dá)工作指令并多次敦促承包人：必須加大施工人員和機(jī)械設(shè)備的投入；采取得力措施，加大協(xié)調(diào)力度，強(qiáng)化、細(xì)化管理，責(zé)任層層分解，落實到人，全面嚴(yán)肅執(zhí)行施工進(jìn)度計劃。承包人雖盡力解決存在的問題，進(jìn)行整改，但收效甚微。特別是近期，項目經(jīng)理常期不在位，負(fù)責(zé)人私自離崗，管理混亂，監(jiān)理指令無人簽收，監(jiān)理工作指令更無法落實。甚至通訊不暢，打電話也不接，具體工作找不到人。使我們沒有了監(jiān)理對象。現(xiàn)場監(jiān)理成了施工單位的技術(shù)員、領(lǐng)工員。
七、工程監(jiān)理工作的體會
1、加強(qiáng)隊伍的自身建設(shè)，樹立監(jiān)理人員的良好形象監(jiān)理是受業(yè)主委托，為業(yè)主服務(wù)的。而要搞好監(jiān)理工作，關(guān)鍵在人。由于所聘用監(jiān)理人員大部分來自不同的地域和部門，所以駐地監(jiān)理辦有計劃、有步驟、有針對性地對監(jiān)理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核，對有能力、有責(zé)任心、技術(shù)水平好及監(jiān)理業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的監(jiān)理人員進(jìn)行獎勵。在監(jiān)理工作的實施過程中，由高素質(zhì)、能力強(qiáng)的同志進(jìn)行傳、幫、帶，以提高全體監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)，真正做到“內(nèi)煉硬功，外樹形象”，逐步形成了一支品德好、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精，能適應(yīng)各種環(huán)境的監(jiān)理隊伍。
2、確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用要確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用，首先必須建立和完善自上而下的三級質(zhì)量保證體系，即政府監(jiān)督、社會監(jiān)理和企業(yè)內(nèi)部自檢，使監(jiān)理能正確地行使和履行合同所賦予的權(quán)力和義務(wù)。堅定“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，面對質(zhì)量問題敢于嚴(yán)抓、狠抓、細(xì)抓，這樣從根本上把好質(zhì)量關(guān)。
3、加強(qiáng)對承包人自檢體系的監(jiān)督和管理承包人的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和品德素質(zhì)，對確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量至關(guān)重要。重點(diǎn)是對人員素質(zhì)、現(xiàn)場施工管理和施工工藝水平、自檢能力、施工設(shè)備及配套水平等決定工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵因素，常抓不懈、一抓到底。我們特別注意加強(qiáng)與項目辦的聯(lián)系，取得項目辦的理解和支持，同時注意吸取兄弟監(jiān)理標(biāo)段的成功經(jīng)驗，接納各方面的信息，適應(yīng)工作環(huán)境，搞好監(jiān)理工作。
總之，在近一年的工作中，駐地監(jiān)理辦雖然做了大量的工作，但由于施工單位的素質(zhì)差，不能完全按照施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序進(jìn)行施工截止到目前，進(jìn)度還是不能達(dá)到要求，為了保證下年度工程的順利進(jìn)行，希望項目辦盡快要求承包單位依據(jù)合同進(jìn)行徹底的整改，加強(qiáng)技術(shù)力量，增大設(shè)備投入，完善管理體系，提高履約意識。只有在此基礎(chǔ)上，我駐地辦才能在以后的工作中，發(fā)揮監(jiān)理的作用，更好地為業(yè)主提供服務(wù)。在新的一年里，在業(yè)主的支持和施工單位的配合下，我們將加倍努力，認(rèn)真做好監(jiān)理服務(wù)工作。我們有信心，也一定能圓滿完成xxx的監(jiān)理任務(wù)，為平定高速公路的建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
公路監(jiān)理工作總結(jié) 7
回顧走過的20xx年，本人再工作上勤勤懇懇、任勞任怨、在作風(fēng)上艱苦樸素、悟真求實，加好的完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項任務(wù)。為公司盡心盡力，努力工作。
今年所完成的各項具體工作：
三年階段驗收：濟(jì)普高速隧道18座
常付路II期土石方三階段橋梁下部結(jié)構(gòu)
樁基檢測：常付路II期二標(biāo)40根、三標(biāo)104根（含一根小應(yīng)變）、四標(biāo)124根（含一根小應(yīng)變）、六標(biāo)56根共計324根
方西路：二標(biāo)10根、五標(biāo)16根（還有4根未灌注成）、六標(biāo)24根共計50根
監(jiān)理：修武縣位石路改建工程二標(biāo)
方西路五標(biāo)小東村大橋
以下為今年的工作體會：
在三階段驗收上，和前幾年相比任務(wù)量減少很多，只是針對常付路二期，以及對去年的遺留的濟(jì)普路，進(jìn)行了驗收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點(diǎn)，學(xué)會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點(diǎn)檢查，適當(dāng)?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學(xué)習(xí)，不光學(xué)習(xí)驗收的.檢測項目，檢測方法，還要學(xué)習(xí)公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。
再08年的樁基檢測中，總共完成327根樁基的檢測工作，對這批樁基進(jìn)行認(rèn)真準(zhǔn)確的檢測，并給出了合理的檢測結(jié)果，再樁基報告上，進(jìn)行了合理有序的歸納存檔。對于有缺陷的樁基資料做到了完整的保留。美中不足的是，自身缺少學(xué)習(xí)進(jìn)取心，對于樁基的理論知識保持原狀，沒能及時的學(xué)習(xí)補(bǔ)充，沒有了解當(dāng)今最新的相關(guān)檢測動態(tài)。在創(chuàng)新能力上發(fā)展緩慢，對于笨拙的檢測用具沒有進(jìn)行簡潔的改進(jìn)措施。在以后的工作中，自己要不斷充實自己的基礎(chǔ)知識，發(fā)揮主觀能動性，不光對使用的工具進(jìn)行改進(jìn)，進(jìn)一步收集相關(guān)資料，取長補(bǔ)短，對于不同情況問題進(jìn)行歸納總結(jié)。
在近2個月的監(jiān)理生活中，讓我感觸很深，也給了我很多工作經(jīng)驗。
在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點(diǎn)上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學(xué)到的知識靈活運(yùn)用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，配合好工作，保證工程進(jìn)度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。
在技術(shù)方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。
公路監(jiān)理工作總結(jié) 8
公路工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容就是“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”，即：質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、費(fèi)用控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)。對于工程監(jiān)理的三要素（即三控制），從辨證的角度講是相互對立，而又相互統(tǒng)一的整體，是環(huán)環(huán)相扣的。沒有質(zhì)量的進(jìn)度是“豆x渣”工程，沒有進(jìn)度的質(zhì)量是“虧本”工程，沒有合理費(fèi)用的支持更是不可想象的。因此，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會給工程帶來不良后果，直接影響到公路工程的正常進(jìn)行。三者之間質(zhì)量是核心，進(jìn)度要在質(zhì)量保證的前提下才能進(jìn)行，而費(fèi)用又為質(zhì)量和進(jìn)度提供有力的經(jīng)濟(jì)保障。合同管理、信息管理貫穿于整個工程之中，是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。組織協(xié)調(diào)則是三控制、兩管理得以順利實施的手段和措施。公路工程建設(shè)的基本特點(diǎn)是戰(zhàn)線長、工作面廣，尤其是高等級公路工程量大、投資高，因而對其影響因素很多，管理起來也比較難。這就要求我們監(jiān)理人員在實際的工作中要抓住工作重點(diǎn)，主次分明。 在工期緊、任務(wù)重的情況下，工程質(zhì)量能達(dá)到比較高的水平，關(guān)鍵在于監(jiān)理工作中采取一系列行之有效的措施與辦法。
1、建立健全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)。
明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人。根據(jù)工程項目進(jìn)行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負(fù)其責(zé)，以便對每道工序進(jìn)行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂，職責(zé)不清而影響工作效率。從而在組織上保證監(jiān)理工作到位。
2、制定切實可行的質(zhì)量管理制度，并狠抓落實。
監(jiān)理應(yīng)在工程開工之前，編寫下發(fā)工程監(jiān)理實施細(xì)則，對有關(guān)監(jiān)理組織的權(quán)限、職責(zé)及監(jiān)理程序、質(zhì)檢要求及標(biāo)準(zhǔn)等方面做出具體的規(guī)定，同時隨著工程進(jìn)展，及時下發(fā)有關(guān)施工要求、施工須知、監(jiān)理通知等一系列技術(shù)文件，使施工單位有章可循，有據(jù)可依。制定各項制度的同時，還要狠抓制度的落實工作。經(jīng)常性地組織定期或不定期的工地檢查，檢查各施工單位落實各項制度的情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，采取措施�，F(xiàn)場監(jiān)理組在監(jiān)理過程中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)制度，嚴(yán)格按照監(jiān)理程序，對開工審查、原材料檢查、工序檢查、驗收檢查、試驗和測量檢查等實施全面監(jiān)控。在制度的'落實上，還采取一些原則性規(guī)定，如監(jiān)理重要工序全過程跟班旁站，工程驗收全天候進(jìn)行，既保證工程質(zhì)量，又為施工單位節(jié)約了施工周期，有效地加快工程進(jìn)度�；旧献龅侥睦镉惺┕�，哪里就有監(jiān)理，碰上時間緊，監(jiān)理人員可短期吃住在施工單位，以“嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”的指導(dǎo)思想，提供24小時全方位服務(wù)。
3、監(jiān)理單位應(yīng)加大試驗儀器設(shè)備的投入，依靠科學(xué)的檢測手段來保證工程質(zhì)量。
監(jiān)理工作主要憑檢測數(shù)據(jù)說話，而這一切首先離不開必需的檢測儀器設(shè)備。所以，作為監(jiān)理單位，除了在人員上加大投入外，還要在儀器設(shè)備上加大投入，要擁有自己獨(dú)立的試驗室，全面地開展試驗工作，切實發(fā)揮試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工的作用。
4、抓好監(jiān)理人員與施工單位技術(shù)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高其技術(shù)水平與業(yè)務(wù)能力。
針對目前監(jiān)理人員與施工單位技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力與技術(shù)水平參差不一的客觀情況，為了更好地開展監(jiān)理工作，督促施工單位技術(shù)人員做好自檢工作，可定期或不定期地組織駐地監(jiān)理和施工單位質(zhì)檢人員學(xué)習(xí)施工圖紙、施工規(guī)范、試驗規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)等一系列材料，并進(jìn)行討論與交流。在各單項工程開工前，還組織召開施工技術(shù)現(xiàn)場會，講解規(guī)范要求、施工工藝和注意事項，這些措施能促進(jìn)大家對有關(guān)知識的了解，更好地做好自己的本職工作。
5、督促施工單位嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。
工程是施工單位干出來的，要真正搞好工程質(zhì)量，必須要抓好施工單位質(zhì)量自檢這個第一關(guān)。自檢在三級質(zhì)量保證體系中（企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督）作用最大、覆蓋面最廣、頻率最高，是最能實事求是地反映工程實際質(zhì)量情況的基本環(huán)節(jié)，所以施工單位必須將自檢體系運(yùn)行起來，切實發(fā)揮其作用，施工單位領(lǐng)導(dǎo)也必須引起重視，施行技術(shù)人員施工、質(zhì)檢分開，設(shè)立專職的質(zhì)檢員或質(zhì)檢小組，這樣才能真正做到事前、事中控制，將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。
6、切實抓好質(zhì)量控制工作，確保工程質(zhì)量。
在抓質(zhì)量的過程中，要突出抓好四關(guān)，即開工審批關(guān)、原材料質(zhì)量關(guān)、工序報檢報驗關(guān)、試驗測量關(guān)。開工審批關(guān)就是各單位、分部、分項工程開工都必須辦理開工申請，申請報告內(nèi)容必須齊全、真實，尤其是施工技術(shù)方案，質(zhì)量保證措施，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試驗等要嚴(yán)格審查，標(biāo)段現(xiàn)場監(jiān)理和試驗監(jiān)理等簽認(rèn)后，再報監(jiān)理組長批準(zhǔn)，方可進(jìn)行分項工程的施工。
公路監(jiān)理工作總結(jié) 9
進(jìn)入勝芳項目部工作六個月了，在馮工的帶領(lǐng)下，我們監(jiān)理部的工作已經(jīng)步入正軌。近六個月的學(xué)習(xí)、生活、工作都很充實，監(jiān)理部每月，每周都有學(xué)習(xí)計劃。馮工組織我們學(xué)習(xí)了《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》《建筑地基與基礎(chǔ)工程驗收規(guī)范》等文件，我還根據(jù)工程進(jìn)展，逐步復(fù)習(xí)了課本上的相關(guān)知識，以理論+實踐的方式開展監(jiān)理工作。在這段時間的學(xué)習(xí)工作中，找到了自己在監(jiān)理部的位置，明確了今后的發(fā)展方向，努力做好每一件事，不斷提高自己，向監(jiān)理工程師這個目標(biāo)奮斗！
一、工作謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)
在來到項目部后認(rèn)真審圖，熟悉設(shè)計圖紙的有關(guān)規(guī)定和要求；熟悉合同文件、業(yè)主有關(guān)要求的文件。看到圖上不懂的地方要及時提出，向領(lǐng)導(dǎo)請教。檢查現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備、人員、施工組織計劃、施工工藝、施工材料等，旁站砼樁施工及砼澆筑過程，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)現(xiàn)場情況做出處理并及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。
在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責(zé)認(rèn)認(rèn)真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動機(jī)和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。
二、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
業(yè)務(wù)素質(zhì)是監(jiān)理履職職責(zé)的基礎(chǔ)條件。作為一名年輕的監(jiān)理工作者，轉(zhuǎn)自他人，僅供學(xué)習(xí)哦 我熱愛自己的`專業(yè)，喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問題產(chǎn)生的原因及處理方法，并善于總結(jié)，思悟獨(dú)到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累。經(jīng)常和監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內(nèi)容，以及在工作如何相互配合，取長補(bǔ)短。
三、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德
長期以來，始終執(zhí)行有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和制度，履行監(jiān)理合同規(guī)定的義務(wù)和職責(zé)。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。
公路監(jiān)理工作總結(jié) 10
施工階段的監(jiān)理工作是整監(jiān)理過程中的重中之重，監(jiān)理處主要應(yīng)抓住“檢查”這個重點(diǎn)，各級監(jiān)理人員對施工現(xiàn)場的工程質(zhì)量或施工方法進(jìn)行巡視、抽查、專項檢查、定期現(xiàn)場檢查，采取了檢查（旁站）、試驗、監(jiān)理程序控制和監(jiān)理工程師指令性文件等一些形式不同但行之有效的監(jiān)理方法和手段，按照技術(shù)規(guī)范的要求，盡可能加密檢點(diǎn)，加強(qiáng)檢查的深度，盡可能做到“全過程、全方位、全天候”，以便在現(xiàn)場盡早發(fā)現(xiàn)和制止可能影響工程最終質(zhì)量的任何不良因素或質(zhì)量事故苗頭，及時處理已經(jīng)出現(xiàn)的技術(shù)或質(zhì)量缺陷并責(zé)令項目部采取措施予以糾正。
在整個施工監(jiān)理過程中，監(jiān)理處嚴(yán)格按照制訂的工程質(zhì)量目標(biāo)來組織和控制施工，并且強(qiáng)化質(zhì)量教育，提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識，層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書，確保整個工程質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范要求。
1、工程質(zhì)量控制程序及執(zhí)行情況
“無規(guī)矩不成方圓”這是各行各業(yè)必須遵循的原則，對于我們工程施工、監(jiān)理人員來說更應(yīng)該遵循這個原則，監(jiān)理處監(jiān)理人員嚴(yán)格按照業(yè)主、及規(guī)范、設(shè)計要求，堅持監(jiān)理程序，督促施工單位各道工序嚴(yán)格履行監(jiān)理程序，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢作用。
執(zhí)行工程質(zhì)控制程序是確保工程質(zhì)量的前提，駐地監(jiān)理處在實施監(jiān)理過程中非常重視程序的控制，堅持按程序辦事；總體工程開工報告必須由監(jiān)理處長審批，重要的分部分項工程也必須有工程開工報告；開工報告，施工方案沒有得到批準(zhǔn)前，堅決不允許工程施工。隨著各項工程全面展開，為了進(jìn)一步加強(qiáng)諸多結(jié)構(gòu)物工程施工質(zhì)量的監(jiān)管，避免現(xiàn)場監(jiān)理與項目部現(xiàn)場技術(shù)人員的工作矛盾，分清責(zé)任，確保工程施工質(zhì)量，我監(jiān)理處在分項工程和隱蔽工程的報驗方面，要求凡未進(jìn)行現(xiàn)場簽證的不能進(jìn)行下一道工序施工。
2、工程質(zhì)量管理措施
（1）明確控制要點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)理程序管理
根據(jù)本工程的技術(shù)特點(diǎn)、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素，通過細(xì)致的監(jiān)督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質(zhì)量環(huán)節(jié)，做到了有差、漏不簽認(rèn)，有錯誤或有質(zhì)量隱患堅決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。擋土墻、蓋板涵、圓管涵是重要的構(gòu)造物，發(fā)現(xiàn)隱患就要找出問題徹底根除，以防止更大的問題產(chǎn)生，如發(fā)現(xiàn)右幅K0+490擋土墻砌筑過程中，橫斷面尺寸不符合設(shè)計，上大下小，我們立即發(fā)出指令要求返工；又例如發(fā)現(xiàn)左幅K0+520前后擋土墻局部出現(xiàn)開裂后，經(jīng)過三方協(xié)同調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題主要是砂漿在攪拌過程中未使用機(jī)械攪拌產(chǎn)生，同時施工隊在砌筑過程中未嚴(yán)格按照規(guī)范施工，隨即施工單位對原擋土墻進(jìn)行返工處理。在隨后的施工過程中，我們加強(qiáng)了旁站力度，進(jìn)行了全過程旁站監(jiān)督，嚴(yán)格按設(shè)計要求監(jiān)督施工，有效地克服了這一問題的出現(xiàn)。
�。�2）調(diào)動承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動性
一個優(yōu)質(zhì)、美觀的工程，不是單靠監(jiān)理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個環(huán)節(jié)中，監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和自控能力。只要施工單位能主動自控，認(rèn)真細(xì)致地抓好控制工程質(zhì)量的各個重要環(huán)節(jié)，按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求辦事，及時發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發(fā)生的`質(zhì)量事故，才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)的完成。如水穩(wěn)層施工過程中材料級配不符合要求，過多的水泥含量雖加大了水穩(wěn)強(qiáng)度，但同時也產(chǎn)生了部分橫向裂縫，后隨機(jī)抽條開挖檢測，發(fā)現(xiàn)并非沉降縫，而是混凝土在凝結(jié)過程中產(chǎn)生的溫（干）縮裂縫，找到問題產(chǎn)生的原因后，施工單位便對裂縫處進(jìn)行鑿槽用瀝青灌縫并在表面用土工格柵加固，通過一系列的措施消除了工程質(zhì)量隱患；汲取教訓(xùn)即時調(diào)整級配，后段的施工過程中問題得到解決。
�。�3）用“數(shù)據(jù)”說話，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用
工程以“數(shù)據(jù)”為準(zhǔn)，這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則，也是監(jiān)理工作必須遵循的準(zhǔn)則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標(biāo)試驗全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成，一些不能在工地完成的試驗則在現(xiàn)場取樣后，監(jiān)理人員隨施工單位試驗員送檢中心試驗室。利用試驗來指導(dǎo)施工，控制工程質(zhì)量，也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評定提供了科學(xué)依據(jù)。
3、現(xiàn)場質(zhì)量控制情況
旁站與巡查相結(jié)合，是現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要手段。涵洞的臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，我們部堅持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督，以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進(jìn)行。特別是在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下，監(jiān)理人員堅持24小時堅守施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。對于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問題，及時地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
公路監(jiān)理工作總結(jié) 11
xxxx年x月我被調(diào)入西過境公路西段第一駐地辦試驗室擔(dān)任工程監(jiān)理試驗檢測工程師，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的積極配合下，本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗工作，現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報如下：
1、駐地辦進(jìn)場以來，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買試驗設(shè)備及儀器，進(jìn)行安裝、調(diào)試、標(biāo)定，申請工地臨時資質(zhì)，同時不斷完善試驗實施細(xì)則、監(jiān)理各項規(guī)章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗收一次通過，具備施工準(zhǔn)備階段試驗條件。在建設(shè)駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進(jìn)場試驗人員、設(shè)備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開工奠定基礎(chǔ)。
2、開工前，首先按照設(shè)計圖紙及規(guī)范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)、驗證試驗，使各項指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準(zhǔn)確的試驗依據(jù)。
3、材料質(zhì)量控制，是我們試驗監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進(jìn)材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容，拒絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。
4、施工過程控制，每個分項工程或單項工程開工前，監(jiān)理試驗人員對砼配合比進(jìn)行檢驗確認(rèn)后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設(shè)計要求的范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，承包商與監(jiān)理同時制作具有代表性的砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標(biāo)之一。
xxx年即將過去，回顧這半年來的監(jiān)理工作，體會最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心，不管多么復(fù)雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責(zé)，就能全面的掌握整個工程動態(tài)，控制整個工程質(zhì)量，同時監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點(diǎn)對我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動我們的.工作。 雖然我們一直努力扎實的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時有發(fā)生，根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、試驗規(guī)程，熟悉設(shè)計圖紙，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，加強(qiáng)監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態(tài)，控制施工質(zhì)量。
在西過境公路項目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20xx年的監(jiān)理試驗工作，20xx年任務(wù)艱巨，工程量大，對我們的試驗工作要求更為嚴(yán)格，這就要求我們每一個試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，具有較強(qiáng)的責(zé)任心，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識和技能，彌補(bǔ)過去的不足，嚴(yán)格把好工程材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗關(guān)，當(dāng)好工程質(zhì)量的守護(hù)神，為xx公路工程技術(shù)咨詢有限公司在西部建設(shè)樹立良好的企業(yè)形象。
公路監(jiān)理工作總結(jié) 12
xxxx年x月我被調(diào)入西過境公路西段第一駐地辦試驗室擔(dān)任工程監(jiān)理試驗檢測工程師，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的積極配合下，本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗工作，現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報如下：
1、駐地辦進(jìn)場以來，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買試驗設(shè)備及儀器，進(jìn)行安裝、調(diào)試、標(biāo)定，申請工地臨時資質(zhì)，同時不斷完善試驗實施細(xì)則、監(jiān)理各項規(guī)章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗收一次通過，具備施工準(zhǔn)備階段試驗條件。在建設(shè)駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進(jìn)場試驗人員、設(shè)備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開工奠定基礎(chǔ)。
2、開工前，首先按照設(shè)計圖紙及規(guī)范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)、驗證試驗，使各項指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準(zhǔn)確的試驗依據(jù)。
3、材料質(zhì)量控制，是我們試驗監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，
合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進(jìn)材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對可疑材料的`調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容，拒絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。
4、施工過程控制，每個分項工程或單項工程開工前，監(jiān)理試驗人員對砼配合比進(jìn)行檢驗確認(rèn)后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設(shè)計要求的范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，承包商與監(jiān)理同時制作具有代表性的砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標(biāo)之一。
xxx年即將過去，回顧這半年來的監(jiān)理工作，體會最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心，不管多么復(fù)雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責(zé)，就能全面的掌握整個工程動態(tài)，控制整個工程質(zhì)量，同時監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱患
的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點(diǎn)對我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。雖然我們一直努力扎實的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時有發(fā)生，根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、試驗規(guī)程，熟悉設(shè)計圖紙，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，加強(qiáng)監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態(tài)，控制施工質(zhì)量。
在西過境公路項目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20xx年的監(jiān)理試驗工作，20xx年任務(wù)艱巨，工程量大，對我們的試驗工作要求更為嚴(yán)格，這就要求我們每一個試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，具有較強(qiáng)的責(zé)任心，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識和技能，彌補(bǔ)過去的不足，嚴(yán)格把好工程材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗關(guān)，當(dāng)好工程質(zhì)量的守護(hù)神，為xx公路工程技術(shù)咨詢有限公司在西部建設(shè)樹立良好的企業(yè)形象。
公路監(jiān)理工作總結(jié) 13
一、工程概述：
(一)、工程概況：
沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程，路線起點(diǎn)K0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點(diǎn)K6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線全長6公里;在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座(橋長為507米，中心樁號為K2+318.36，跨徑為16*13+25*3+16*14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門20xx年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工)，立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采用槳砌片石邊溝。
設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：
1、公路等級：二級公路，平原微丘;
2、設(shè)計時速：80公里/小時;
3、橋涵設(shè)計荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計荷載為汽車-20級，掛車-100;標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ-100;
4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米(過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段)，路面寬15米;路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺，涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。
5、路面設(shè)計彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計彎沉分別為67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米)、212.5(1/100毫米);
(二)、主要工程數(shù)量(設(shè)計)：
1、土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫20468立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米;
2、路面：細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米，天然級配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米;
3、橋涵工程：圓管涵共計69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵31延米/2道，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座(30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工，業(yè)主不是蓋州交通局，監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司);
4、加筋土擋墻：496延米;
5、重力式擋墻：780延米;
6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。
公路工程監(jiān)理總結(jié)4篇公路工程監(jiān)理總結(jié)4篇(三)、合同、造價與工期等：
該工程業(yè)主為蓋州交通局;設(shè)計由遼寧交通勘測設(shè)計公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計所共同設(shè)計;監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個，20xx年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，20xx年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥;承包商有三家，分別是一標(biāo)(K0+000~K1+650、K2+800~K6+000)由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價850萬元,二標(biāo)(K2+318.36張漠洛立交橋引橋項目)由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價1596萬元，三標(biāo)(立交橋引線工程K1+650~K2+072.86、K2+579.86~K2+800)由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。計劃工期為20xx年8月28日至20xx年7月31日，實際工期為20xx年8月28日至20xx年8月15日(因設(shè)計變更等原因致使工期順延)。該項目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評分97分以上)。
二、設(shè)計變更情況：
(一)、張漠洛立交橋：
1、對原《施工圖設(shè)計》說明第八項施工注意事項第3條(2)款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計規(guī)定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米(沈陽鐵路局大修設(shè)計所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》);
2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(遼寧公路勘測設(shè)計公司20xx.9.23發(fā)文);
3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設(shè)置，固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺處，取消0#臺系梁，引橋支座采用方行普通支座(沈陽鐵路局大修設(shè)計所20xx.3.7發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說明》);
(二)、立交橋引線及其它路基、路面工程：
1、C30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變(業(yè)主要求);
2、西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄;東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護(hù)欄;加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米(遼寧公路勘測設(shè)計公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計說明》);
3、排水設(shè)計按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工。
三、監(jiān)理工作情況：
在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國家和人民負(fù)責(zé)的'目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。
在整個監(jiān)理過程中，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標(biāo)。
公路監(jiān)理工作總結(jié) 14
我是XX公司的高速公路監(jiān)理工程師。隨著20XX年的到來，我謹(jǐn)向大家呈上我個人的年終工作總結(jié)報告。
一、工作回顧
在過去一年里，我主要負(fù)責(zé)了多個高速公路項目的監(jiān)理工作。我始終以高度的責(zé)任感和敬業(yè)精神投入到工作中，努力保障工程質(zhì)量和進(jìn)度的順利完成。
1. 項目管理與協(xié)調(diào)：我在項目中擔(dān)任監(jiān)理工程師的角色，對合同和相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行仔細(xì)研究，確保我們的工作符合規(guī)范要求，并與建設(shè)單位和施工單位保持良好的溝通和協(xié)調(diào)。在項目推進(jìn)過程中，及時解決各類問題，確保工程進(jìn)展順利。
2. 質(zhì)量監(jiān)控與驗收：作為監(jiān)理工程師，我嚴(yán)格把關(guān)施工過程中的質(zhì)量控制，制定并執(zhí)行相應(yīng)的質(zhì)量檢查計劃，并及時指導(dǎo)施工單位糾正存在的問題。同時，我主持并參與了多個項目的質(zhì)量驗收工作，保證項目符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)。
3. 安全和環(huán)保管理：在工程施工過程中，我嚴(yán)格要求施工單位按照施工方案和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，并對施工現(xiàn)場進(jìn)行定期巡查和檢查。為確保施工過程中不發(fā)生安全事故和環(huán)境污染，我多次組織開展安全教育和環(huán)保宣傳活動，提升了施工單位的安全和環(huán)保意識。
4. 技術(shù)支持和問題解決：在項目中，我積極地為建設(shè)單位和施工單位提供技術(shù)支持和解決方案，及時解決各類技術(shù)問題和工程難題，確保工程進(jìn)展順利和高質(zhì)量完成。
二、工作成果
通過一年的努力和付出，我在項目中取得了一系列的工作成果，具體如下：
1. 完成了多個高速公路項目的質(zhì)量驗收，所有項目均達(dá)到了規(guī)范要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)。項目無差錯質(zhì)量達(dá)到100%，受到了建設(shè)單位的一致好評。
2. 及時發(fā)現(xiàn)和解決了多個工程難題和技術(shù)問題，為項目的順利推進(jìn)提供了重要的支持和保障。特別是在XX項目中，我在施工過程中提出了一種新的施工工藝，將預(yù)計工期縮短了10天，大大節(jié)約了時間和成本。
3. 在安全和環(huán)保方面，我加強(qiáng)了對施工單位的監(jiān)督和考核，并組織開展了一系列的培訓(xùn)和宣傳活動，有效提升了施工單位的安全和環(huán)保意識。沒有發(fā)生任何安全事故和環(huán)境污染事件，得到了建設(shè)單位和各級監(jiān)管部門的認(rèn)可。
三、問題分析與改進(jìn)措施
在工作過程中，我也遇到了一些問題和難題，主要有以下幾個方面：
1. 管理效率有待提高：我發(fā)現(xiàn)自己在管理項目的過程中還存在一些不足，有時候?qū)κ┕挝坏闹笇?dǎo)和監(jiān)督不夠到位，導(dǎo)致工程進(jìn)展不夠順利。因此，我打算在來年加強(qiáng)對施工單位的管理，提高管理效率和工程質(zhì)量。
2. 個人技能有待提升：在工作中，我遇到了一些新的技術(shù)問題和挑戰(zhàn)，需要進(jìn)一步提升個人的專業(yè)知識和技能。因此，我計劃參加專業(yè)培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)新的.監(jiān)理理論和新技術(shù)，提高自己的專業(yè)水平和能力。
3. 團(tuán)隊協(xié)作需要加強(qiáng)：在項目中，我發(fā)現(xiàn)與其他部門和團(tuán)隊的協(xié)作存在一些問題，彼此之間的溝通和配合不夠順暢。為此，我將主動與其他部門和團(tuán)隊建立良好的溝通和合作關(guān)系，共同推動項目的順利進(jìn)行。
四、工作展望
在新的一年里，我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力，更好地完成高速公路監(jiān)理工作。具體展望如下：
1. 加強(qiáng)學(xué)習(xí)和專業(yè)培訓(xùn)，提升自身的技術(shù)水平和專業(yè)能力。
2. 加強(qiáng)對施工單位和項目的管理，提高工程質(zhì)量和進(jìn)度管控能力。
3. 積極溝通和協(xié)作，與其他部門和團(tuán)隊建立良好的合作關(guān)系，推動項目的順利進(jìn)行。
4. 嚴(yán)格要求自己，積極參與各類工作，為公司的發(fā)展和客戶的滿意度做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
在過去的一年里，我在高速公路監(jiān)理工作中取得了一定的成績，也遇到了一些問題和挑戰(zhàn)。我將總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高自己的工作能力和管理水平，為將來更好地完成各項任務(wù)和工程貢獻(xiàn)自己的力量。感謝大家對我的支持和鼓勵，讓我們共同努力，開啟新的征程！
公路監(jiān)理工作總結(jié) 15
為做好項目環(huán)境保護(hù)工作，落實施工期環(huán)保措施，根據(jù)項目環(huán)境影響評價報告，現(xiàn)結(jié)合工程實際制定沈康連接線項目施工期環(huán)境保護(hù)措施及相關(guān)管理要求。具體如下：
一、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施。
�。ㄒ唬┦┕づR時占地生態(tài)保護(hù)與恢復(fù)措施。
1.臨時工程用地選址原則。
�。�1）施工營地應(yīng)盡可能地租用當(dāng)?shù)卮逋兔穹炕蚬卜课�，無條件租用時，盡可能布設(shè)在公路用地范圍內(nèi)，以減少臨時性用地。
（2）預(yù)制廠、拌和站等施工場地應(yīng)盡量利用廢棄或閑置用地，主體工程結(jié)束后，首先要清理場地，將廢棄砂石、預(yù)制廢件等施工垃圾和生活垃圾，清除至垃圾處理場。表層有硬化的瀝青廢渣盡可能重復(fù)利用，不能利用的應(yīng)委托專業(yè)單位回收處理。采用機(jī)械全面耕松、耙平，進(jìn)行土地整治、覆土，恢復(fù)植被或復(fù)耕。拌和站應(yīng)設(shè)置在居民點(diǎn)、學(xué)校下風(fēng)向300米以外。瀝青拌和站不得設(shè)置在城市建成區(qū)范圍內(nèi)。
�。�3）施工便道應(yīng)盡量利用現(xiàn)有的縣、鄉(xiāng)、村各級道路和機(jī)耕道；對于新開辟的施工便道，要求距離盡可能短；合理設(shè)計便道的寬度，不得擅自擴(kuò)大便道；必須做好工程防護(hù)和排水工程，施工結(jié)束后，不再利用的，要及時進(jìn)行植被恢復(fù)(包括土地整治、覆土)，或交由地方政府進(jìn)行復(fù)墾。
（4）要嚴(yán)格控制各類臨時工程用地的數(shù)量，其面積不應(yīng)大于設(shè)計給定的面積，禁止隨意超標(biāo)占地。禁止在生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)等保護(hù)用地范圍內(nèi)設(shè)置臨時工程用地。加強(qiáng)臨時占地的防護(hù)措施及施工期間的臨時防護(hù)措施，防止水土流失。
2.臨時工程用地生態(tài)保護(hù)和恢復(fù)措施。
要合理、科學(xué)地規(guī)劃和設(shè)計施工便道等，嚴(yán)格規(guī)定行車路線、便道寬度，限制人為活動范圍，盡量減少施工活動過程對地表植被的影響破壞。工程棄渣和砂石料的運(yùn)輸基本上利用周邊現(xiàn)有道路及已征用的永久占用土地內(nèi)，在施工過程中，應(yīng)加強(qiáng)管理，采取如下措施：
（1）要求各種機(jī)械和車輛固定行車路線，不能隨意下道行駛或另行開辟便道，以保證周圍地表和植被不受破壞；
（2）在運(yùn)輸過程中加強(qiáng)管理，有專人進(jìn)行疏導(dǎo)和管理，防止在利用周邊道路時對沿線居民出行帶來影響；
（3）在運(yùn)輸棄渣和砂石料的過程中應(yīng)對車輛進(jìn)行遮蓋，運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水，防止車輛揚(yáng)塵對周圍植被造成不利影響。
�。ǘ⿲χ脖挥绊懙臏p緩措施
在施工中砍伐樹木前,要與林業(yè)部門聯(lián)系，辦理相關(guān)許可證明，經(jīng)批準(zhǔn)后，制定砍伐方案，最大程度的減小對植被的破壞，同時在施工過程中加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制施工范圍。凡因道路施工破壞植被而裸露的土地，均應(yīng)在施工結(jié)束立即整治，恢復(fù)植被。
�。ㄈ⿲σ吧参锛捌湮锓N多樣性的減緩措施
為減緩對野生植物及其物種多樣性的影響，在施工期應(yīng)盡量減少對征地以外喬灌木和草本植物的破壞，不得破壞征地以外植被。道路綠化物種的選擇，應(yīng)盡可能選擇當(dāng)?shù)貥浞N，同時考慮物種多樣性。
�。ㄋ模┮吧鷦游锉Ｗo(hù)
優(yōu)化施工方案，科學(xué)合理組織，盡量縮短施工作業(yè)時間，減少對野生動物的驚擾。優(yōu)選施工時間，避開野生動物活動的高峰時段，早晨、黃昏和晚上是野生動物活動、繁殖和覓食的高峰時段，應(yīng)避免在上述時段進(jìn)行打樁等高噪聲作業(yè)。
二、聲環(huán)境保護(hù)措施。
�。ㄒ唬┻x擇施工機(jī)械設(shè)備。
施工過程中，施工單位必須選用符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)具和運(yùn)輸車輛，盡量選用低噪聲、低振動的各類施工機(jī)械設(shè)備，振動較大的`固定機(jī)械設(shè)備應(yīng)加裝減振機(jī)座，固定強(qiáng)噪聲源應(yīng)考慮加裝隔音罩（如發(fā)電車等），同時應(yīng)加強(qiáng)各類施工設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，保持其良好的運(yùn)轉(zhuǎn)，以便從根本上降低噪聲源強(qiáng)。
（二）合理布局施工現(xiàn)場。
避免多臺高噪聲機(jī)械在同一場地、同一時間使用；對排放高強(qiáng)度噪聲的施工機(jī)械場地，應(yīng)在靠近環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一側(cè)設(shè)置臨時隔聲擋板或吸聲屏障，減少施工噪聲對居民的影響。
�。ㄈ┖侠戆才攀┕ぷ鳂I(yè)時間。
工程沿線存在北方科技學(xué)院、七家子、張家堡等聲環(huán)境敏感點(diǎn)，因此在保證進(jìn)度的前提下，合理安排作業(yè)時間，把排放噪聲強(qiáng)度大的施工應(yīng)盡量安排在上午7:00～12:00和下午14:00～22:00施工。噪聲大的施工機(jī)具在夜間（22:00～06:00）嚴(yán)禁施工。必須連續(xù)施工作業(yè)的工點(diǎn)，施工單位應(yīng)視具體情況及時與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，按規(guī)定申領(lǐng)夜間施工證，同時公告最大限度地爭取民眾支持。
�。ㄋ模┖侠戆才攀┕み\(yùn)輸車輛的走行路線和走行時間。
施工運(yùn)輸車輛，尤其是大型運(yùn)輸車輛，應(yīng)按照有關(guān)部門的規(guī)定，確定合理運(yùn)輸路線和時間。選擇主要運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)盡可能遠(yuǎn)離村莊及居民住宅等敏感點(diǎn)，不能避讓的敏感點(diǎn)處應(yīng)設(shè)置禁鳴標(biāo)志。地方道路交通高峰時間停止或減少施工運(yùn)輸車輛運(yùn)行，以減少運(yùn)輸交通噪聲的影響。
�。ㄎ澹┳龊眯麄鞴ぷ�，倡導(dǎo)科學(xué)管理和文明施工。
由于技術(shù)條件、施工現(xiàn)場客觀環(huán)境限制，施工噪聲、振動仍可能對周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，為此要向沿線受影響的居民和有關(guān)單位做好宣傳工作，以提高人們對不利影響的心理承受力；加強(qiáng)施工現(xiàn)場的科學(xué)管理，做好施工人員的環(huán)境保護(hù)意識的教育；大力倡導(dǎo)文明施工的自覺性，盡量降低人為因素造成施工噪聲的加重。
（六）加強(qiáng)環(huán)境管理，接受環(huán)保部門環(huán)境監(jiān)督。
為了有效地控制施工噪聲對城市環(huán)境的影響，除落實有關(guān)的控制措施外，還必須加強(qiáng)環(huán)境管理；根據(jù)國家和地方的有關(guān)法律、法令、條例、規(guī)定，施工單位應(yīng)主動接受環(huán)保部門的監(jiān)督管理和檢查。
�。ㄆ撸┦┕挝恍柝瀼馗黜検┕す芾碇贫取�
施工單位要確保施工噪聲滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011），認(rèn)真貫徹《中華人民共和國噪聲污染防治法》等有關(guān)國家和地方的規(guī)定。
�。�8）施工期環(huán)境監(jiān)測單位要按照相關(guān)要求開展施工期的聲環(huán)境監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果補(bǔ)充采取相應(yīng)的噪聲防治措施。
�。ň牛⿵�(qiáng)噪聲源設(shè)備的操作人員應(yīng)配備耳塞，加強(qiáng)防護(hù)。施工單位要合理安排工作人員輪流操作強(qiáng)噪聲的施工機(jī)械，減少工人接觸高噪音的時間，同時注意保養(yǎng)機(jī)械，使筑路機(jī)械維持其最低聲級水平。
�。ㄊ┦┕挝辉谑┕がF(xiàn)場標(biāo)明張布通告和投訴電話，各部門在接到報案后應(yīng)及時與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，以便及時處理各種環(huán)境糾紛。
三、水環(huán)境保護(hù)措施。
（一）橋梁施工。
1.加強(qiáng)橋梁施工期管理，禁止生活垃圾和油污染物進(jìn)入水體或灑落入河床。橋梁下部構(gòu)造及防護(hù)基礎(chǔ)工程的實施避開雨季，從基坑開挖的鉆渣應(yīng)運(yùn)至陸上處置，禁止隨意棄于河道及河灘地。在橋梁施工區(qū)開挖沉淀池，將鉆渣及泥漿排入沉淀池沉淀后晾曬，沉淀池大小根據(jù)具體橋墩鉆孔工程量確定，晾曬后的鉆渣能利用的盡量利用，不能利用的運(yùn)至指定消納場，嚴(yán)禁直接排入水體。橋梁施工結(jié)束后將河床恢復(fù)原貌，防止河床變形或造成新的沖刷。
2.河中架橋工程工序主要包括臨時防洪工程的修建、基坑開挖、地基處理、混凝土澆筑、橋面鋪設(shè)、臨時防洪工程的拆除等工藝�；娱_挖應(yīng)避免長時間暴露，及時采取保護(hù)措施，做好雨水或山洪的截流及疏導(dǎo)工作。根據(jù)季節(jié)性河流特點(diǎn)，橋梁基礎(chǔ)施工盡量避開汛期，橋梁施工中產(chǎn)生的棄渣及時運(yùn)出，合理利用，使其不影響河道行洪；澆筑時混凝土拌料場集中布設(shè)；臨時防護(hù)工程拆除后，及時清理現(xiàn)場，回填、整平、壓實。
�。ǘ┞坊┕ぁ�
1.盡量選用先進(jìn)的設(shè)備、機(jī)械，減少跑、冒、滴、漏的數(shù)量及機(jī)械維修次數(shù)，減少含油污水的產(chǎn)生量。若不可避免則盡量采用固態(tài)吸油材料，將廢油收集轉(zhuǎn)化到固態(tài)物質(zhì)中后進(jìn)行處理，對滲漏到土壤的油污應(yīng)及時利用刮削裝置收集封存，運(yùn)至有資質(zhì)的處理場集中處理。
2.機(jī)械、設(shè)備及運(yùn)輸車輛的維修保養(yǎng)盡量集中于各路段處的維修點(diǎn)進(jìn)行，以方便含油污水的收集。
3.施工材料如瀝青、油料等有害物質(zhì)堆放場地應(yīng)設(shè)圍擋措施，并加蓬布覆蓋以減少雨水沖刷造成污染。
4.對收集的浸油廢料采取打包密封后，連同施工營地其它危險固體廢物一起外運(yùn)的處理措施，外運(yùn)地點(diǎn)選擇附近具備這類廢物處置資質(zhì)的處置場。
�。ㄈ┦┕I地及施工場地
1.施工營地優(yōu)先租用民房，盡量不新設(shè)施工營地。
2.施工營地應(yīng)建立化糞池和沉淀池，將施工營地廢水通過灑水降塵、綠化、肥田和蒸發(fā)處理。
3.建議預(yù)制廠、拌和站的機(jī)械沖洗廢水采用間歇式自然沉淀的方式處理，處理后上清液循環(huán)利用，做到回水不外排，沉渣晾曬后作為路基填料。
四、大氣環(huán)境保護(hù)措施。
（一）施工現(xiàn)場、料場、取土場及主要施工便道，尤其是通過農(nóng)田及村莊的路段，在無雨日、大風(fēng)等極易起塵的天氣條件下，要求對施工場地定期灑水，減少揚(yáng)塵污染，最大限度地減少起塵量。
�。ǘ┩练�、水泥和石灰等散裝物料運(yùn)輸和臨時存放，應(yīng)采取防風(fēng)遮擋措施，以減少起塵量。
�。ㄈ┦�、水泥、砂、石料拌和及瀝青熬制采用廠拌方式，拌和站應(yīng)設(shè)置在學(xué)校、居民點(diǎn)下風(fēng)向300m以外，拌和系統(tǒng)配備除塵設(shè)備。
�。ㄋ模r青拌和應(yīng)采用封閉式瀝青站拌方式，瀝青混凝土拌合設(shè)備必須采用密封性能良好，自帶高效除塵系統(tǒng)的拌合設(shè)備（粉塵排放濃度小于50mg/Nm3），并將瀝青站選擇在村莊等敏感點(diǎn)的下風(fēng)向300m以外的區(qū)域。對灰土及瀝青集中拌和站施工人員采取發(fā)放口罩、風(fēng)鏡等防護(hù)措施，并實行輪班制，縮短操作人員與瀝青煙的接觸時間。對于粉塵回收排放系統(tǒng)，要加強(qiáng)除塵器的檢查，特別是除塵布袋，加大檢查與清洗的頻率，保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。加熱爐應(yīng)使用清潔能源等作為燃料。瀝青拌合站廢氣治理投資約10萬元。
�。ㄎ澹┦�、水泥和砂石料的拌和，采取站拌方式，必須慎重選擇地址，拌和站應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)敏感點(diǎn)（采取先進(jìn)設(shè)施，適當(dāng)距離應(yīng)大于300m），另外拌和站須配備除塵設(shè)備，加強(qiáng)勞動保護(hù)，灰土集中拌合。
�。┘訌�(qiáng)運(yùn)輸石灰、土方等散體物質(zhì)車輛管理，采用加蓋蓬布或?qū)⑽锪蠟⑺确雷o(hù)措施；散裝水泥運(yùn)輸均采用罐裝，避免運(yùn)輸材料的沿途灑漏。
�。ㄆ撸┦┕挝槐仨氝x用符合國家衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸工具，確保其廢氣排放符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
五、社會環(huán)境保護(hù)措施。
（一）征地拆遷保護(hù)措施。
經(jīng)批準(zhǔn)占用的耕地，按照“占多少，墾多少”的原則，認(rèn)真執(zhí)行耕地補(bǔ)償制度。征地拆遷辦公室要參照國家或遼寧省相關(guān)規(guī)定的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H，與征地、拆遷單位簽訂的協(xié)議，將被征地的各項補(bǔ)助費(fèi)用及時支付給相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會。合理調(diào)配耕地和安置勞力，落實相關(guān)政策。
在公路沿線兩側(cè)的單位、農(nóng)田、居民區(qū)等與其它路網(wǎng)連接處，留出便道，疏導(dǎo)行人和車輛，防止交通阻塞。在農(nóng)忙季節(jié)進(jìn)行道路施工時，在農(nóng)田區(qū)段留出便道，方便農(nóng)機(jī)通行。
（二）對因項目建設(shè)占用或毀壞的地方道路進(jìn)行改移或防護(hù)處理，并進(jìn)行路面的恢復(fù)或綠化。
�。ㄈ┦┕そY(jié)束時，將施工過程中損壞的鄉(xiāng)村道路、溝渠等應(yīng)予以修復(fù)或支付地方政府一定的補(bǔ)償費(fèi)用，以維護(hù)地方政府和老百姓的正當(dāng)利益。
六、固體廢物環(huán)境保護(hù)措施。
（一）對于新建施工營地，應(yīng)進(jìn)行集中堆放，并定期清運(yùn)。同時采取有效的管理措施，減少臨時堆放期間對環(huán)境造成的不良影響。
�。ǘ┌从媱澓褪┕さ牟僮饕�(guī)程，嚴(yán)格控制，盡量減少余下的物料。
（三）一旦有余下的材料，將其有序地存放好，妥善保管，可供周邊地區(qū)修補(bǔ)鄉(xiāng)村道路或建筑使用。
七、環(huán)境保護(hù)管理工作要求
�。ㄒ唬┙∪珯C(jī)構(gòu)，明確責(zé)任，嚴(yán)格管理。
項目指揮部要組織參建各方要成立環(huán)境保護(hù)方案實施管理部門，專人負(fù)責(zé)。建立環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任制，把環(huán)境保護(hù)列為工程進(jìn)度、質(zhì)量考核的內(nèi)容之一；工程施工期間，設(shè)計、施工、監(jiān)理、監(jiān)測、驗收評估單位保持溝通聯(lián)系，確保環(huán)境保護(hù)設(shè)施的正常建設(shè)、按時竣工；方案實施中應(yīng)及時積累并整理環(huán)境保護(hù)相關(guān)資料。
（二）做好后續(xù)設(shè)計完善工作。
設(shè)計單位要進(jìn)一步復(fù)核施工圖設(shè)計中環(huán)境影響評價報告落實情況，嚴(yán)格控制設(shè)計變更方案，變更方案中要充分考慮項目環(huán)境保護(hù)措施要求。
�。ㄈ⿵�(qiáng)化工程施工組織。
施工單位應(yīng)重視環(huán)境保護(hù)工程的施工內(nèi)容、施工進(jìn)度、質(zhì)量要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照環(huán)境保護(hù)措施要求開展施工，明確環(huán)境保護(hù)設(shè)施施工責(zé)任。要密切配合環(huán)保監(jiān)理、監(jiān)測及驗收評估單位，及時、準(zhǔn)確提供各類技術(shù)資料，接受上述單位的指導(dǎo)及環(huán)保相關(guān)要求。自覺接受各級行政主管部門的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題按照相關(guān)要求及時進(jìn)行整改，確保環(huán)境保護(hù)設(shè)施工程施工進(jìn)度、質(zhì)量及效益的有效發(fā)揮。
（四）落實環(huán)境保護(hù)監(jiān)理責(zé)任。
環(huán)境保護(hù)監(jiān)理單位應(yīng)對施工建設(shè)全過程進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，對環(huán)境保護(hù)工程措施、植物措施和臨時防護(hù)措施的落實情況進(jìn)行檢查驗收，確保項目區(qū)各項防治措施的數(shù)量和質(zhì)量，要建立環(huán)境保護(hù)監(jiān)理檔案，施工過程中如果發(fā)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)設(shè)施工程質(zhì)量問題時，及時制止并向建設(shè)單位和行政主管部門匯報。監(jiān)理單位要定期將監(jiān)理報告向建設(shè)單位和有關(guān)行政主管部門報告。驗收階段監(jiān)理單位應(yīng)編制監(jiān)理工作總結(jié)報告，作為項目環(huán)境保護(hù)設(shè)施驗收的基礎(chǔ)。
公路監(jiān)理工作總結(jié) 16
隨著經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施的日趨完善，城市優(yōu)質(zhì)道路的形成以及各種地下管線中的煤氣、熱力、電力、給排水管道等的交錯復(fù)雜、相互影響，因而對施工管理提出了較高要求。在城市中進(jìn)行游覽、休閑活動的人群，大部分活動空間都是在附屬工程上，例如，人行道、步行街、休閑廣場等等。這就要求設(shè)計、施工人員不僅要搞好主體工程的設(shè)計、施工，還要加強(qiáng)對附屬工程的設(shè)計、施工和質(zhì)量控制，才能給城市的人們一個美麗、通暢的活動場所。下面筆者就銅陵市市政道路施工中的技術(shù)程序進(jìn)行具體的剖析，以供同行探討。
一、市政道路工程施工管理特點(diǎn)
1、市政道路工程施工復(fù)雜程度高。市政道路工程造價高，參與人數(shù)多，利益相關(guān)者多，對環(huán)境的依賴和影響較大，相對時間長。
2、市政道路工程施工過程不確定性因素多。市政道路工程項目復(fù)雜，受外部環(huán)境影響大，如天氣、原材料價格、周邊社會關(guān)系等容易影響項目進(jìn)程，項目內(nèi)部各利益相關(guān)者，如業(yè)主、監(jiān)理、總包商、分包商、材料供應(yīng)商、政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)變數(shù)較大，加之項目自身建設(shè)中的問題，其不確定性程度高。
3、市政道路工程施工目標(biāo)高，要求嚴(yán)，政治性強(qiáng)。它事關(guān)群眾生活和城市形象，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，多數(shù)工程要求“爭市優(yōu)，創(chuàng)國優(yōu)”。同時，工期緊，冬季施工費(fèi)用投入較大。
二、市政道路工程施工程序
1、工程的招投標(biāo)管理
首先要建立招投標(biāo)工作的組織體系，作為業(yè)主單位和責(zé)任主體，負(fù)責(zé)委托招標(biāo)中介機(jī)構(gòu)實施招標(biāo)的具體工作。招標(biāo)單位要認(rèn)真編制招標(biāo)文件，提高招標(biāo)文件的質(zhì)量。招標(biāo)要進(jìn)入有形市場公開交易。并通過政府批準(zhǔn)的網(wǎng)站招標(biāo)公告，在時間允許的情況下，同時在國家指定的報刊招標(biāo)公告．以增進(jìn)市場開放力度和競爭強(qiáng)度。為進(jìn)一步開放地方市場，積極鼓勵并邀請高水平的外埠施工單位、監(jiān)理單位參與工程投標(biāo)。按招標(biāo)法組建評委，評委會應(yīng)本著公開、公正、公平和誠信的原則對投標(biāo)單位的投標(biāo)工期、質(zhì)量、施工組織體系、施工方案、企業(yè)信譽(yù)、業(yè)績、總報價等進(jìn)行綜合的評價，最終評定出中標(biāo)單位。
2、對監(jiān)理單位的準(zhǔn)備工作進(jìn)行審查
對已中標(biāo)的監(jiān)理單位的工作前審查包括監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理工作實施細(xì)則、監(jiān)理程序等。審查組應(yīng)由業(yè)主單位的技術(shù)部門、工程的設(shè)計部門、質(zhì)量監(jiān)督部門等組成。在審查結(jié)束后應(yīng)有批復(fù)意見書。
3、技術(shù)（施工圖）交底論文。
開工前的技術(shù)（施工圖）交底是必要的。開工前的設(shè)計交底是業(yè)主主持的。由設(shè)計部門對工程的技術(shù)要點(diǎn)、難點(diǎn)及施工注意事項進(jìn)行說明，施工單位及監(jiān)理單位也可以提出工程中的技術(shù)問題，而且通過交底會可以使施工單位、監(jiān)理單位與設(shè)計部門之間建立直接的聯(lián)系。要求參加施工交底的有業(yè)主單位的技術(shù)部門、計劃部門、預(yù)算部門、項目負(fù)責(zé)人，還有工程總監(jiān)、駐地監(jiān)理、設(shè)計單位的設(shè)計負(fù)責(zé)人及設(shè)計者、施工單位的項目負(fù)責(zé)人、項目總工及相關(guān)技術(shù)人員。交底后要形成會議紀(jì)要．以便以后查用。
4、協(xié)助監(jiān)理單位組織審查施工組織設(shè)計及施工方案。
市政道路工程包括道路、橋梁、綠化等專業(yè)，有些工程兼有多個專業(yè)，每個專業(yè)又各有其專業(yè)技術(shù)性，如橋梁有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大等特點(diǎn)，而道路施工有管網(wǎng)排遷繁雜、作業(yè)面大涉及面廣等特點(diǎn)，綠化則是工期要求嚴(yán)格、維護(hù)性強(qiáng)等特點(diǎn)。因此，為了能按期保質(zhì)的完成工程，必須在施工前進(jìn)行施工組織設(shè)計和施工方案的論證。業(yè)主單位應(yīng)協(xié)助監(jiān)理單位組織審查施工組織設(shè)計及施工方案。
5、組織人員對施工單位進(jìn)行開工前的檢查，開工報告的`批復(fù)。
施工單位應(yīng)向業(yè)主單位提交開工報告。報告被批復(fù)后方能進(jìn)行施工。業(yè)主在批復(fù)施工單位的開工報告前，應(yīng)組織人員對施工單位進(jìn)行最后的檢查，檢查施工單位的人員、機(jī)械設(shè)備及相關(guān)技術(shù)儲備情況，檢查施工單位對文明施工及安全生產(chǎn)的落實情況。檢查后確認(rèn)已具備開工條件的批準(zhǔn)開工報告，允許開工。
二、施工過程中存在一些問題
1、施工監(jiān)理力度不夠、職權(quán)受限，不能充分發(fā)揮監(jiān)理作用。
一方面，對有些質(zhì)量問題睜一只眼閉一只眼，甚至袒護(hù)施工單位；另一方面，由于怕與業(yè)主單位搞不好關(guān)系，工作畏手畏腳，不能盡職盡責(zé)。我認(rèn)為業(yè)主單位首先要按規(guī)矩辦事，使監(jiān)理單位能充分發(fā)揮作用；監(jiān)理單位應(yīng)擺正自己的位置，認(rèn)清職責(zé)，認(rèn)真負(fù)責(zé)并維護(hù)監(jiān)理的權(quán)力；應(yīng)增強(qiáng)市政質(zhì)量監(jiān)督部門執(zhí)法力度。
2、解決問題要徹底，遺留問題處理要及時。
一方面，市政道路工程往往是多個專業(yè)的統(tǒng)一體，如道路工程不僅僅是修路，它還包括各種管網(wǎng)工程、交通工程以及街路兩側(cè)的銜接及亮化等，要力爭各項工程的同步實施，盡量減少重復(fù)工作；另一方面，就某一個專業(yè)而言，解決問題也要力爭徹底，如對道路改造方案的選定，按實際情況該翻建的就不要蓋被，避免投資浪費(fèi)。所謂百密一疏，但對遺留問題應(yīng)妥善處理，尤其是在工程尚未移交的情況下，業(yè)主單位要保持對施工單位、監(jiān)理單位的聯(lián)絡(luò)與調(diào)度權(quán)，以便及早解決問題。
3、安全用電方面
施工現(xiàn)場的安全用電是極其重要的，不可小視。安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成。電工操作屬于特種作業(yè)，特種作業(yè)由于對操作者本人及他人和周圍設(shè)施的安全有重大危害因素，因此需經(jīng)過國家規(guī)定的有關(guān)部門組織的特種作業(yè)人員安全培訓(xùn)，在取得操作證后方準(zhǔn)其獨(dú)立作業(yè)。
三、結(jié)語
市政道路工程直接影響城市的形象，對人們的生產(chǎn)生活產(chǎn)生直接的影響。市政道路工程在建設(shè)的工程中涉及的單位、人員和施工環(huán)節(jié)眾多，政府監(jiān)督部門要充分發(fā)揮政府職能，堅持平等的原則，認(rèn)真監(jiān)督，充分發(fā)揮監(jiān)督管理作用，嚴(yán)格監(jiān)管，確保市政道路工程的質(zhì)量安全，對公共安全和人民群眾生命財產(chǎn)安全認(rèn)真負(fù)責(zé)。
公路監(jiān)理工作總結(jié) 17
一、工作背景和目標(biāo)
自去年年初以來，我擔(dān)任高速公路監(jiān)理的工作職責(zé)，并著力于確保施工過程中的質(zhì)量和安全。今年的工作目標(biāo)是確保施工工程的高品質(zhì)完成，并監(jiān)督確保交通安全。為此，我采取了一系列措施來監(jiān)督和管理施工過程，以確保高速公路工程的順利進(jìn)行。
二、工作內(nèi)容和方法
1. 組織和管理：我與項目團(tuán)隊密切合作，協(xié)調(diào)各方資源，確保工程按計劃執(zhí)行。我根據(jù)工程進(jìn)度制定了詳細(xì)的監(jiān)理計劃，并定期組織會議和例行檢查，以確保工程質(zhì)量和進(jìn)度的可控。
2. 質(zhì)量控制：我負(fù)責(zé)監(jiān)督施工質(zhì)量，包括材料選擇、工藝控制和施工過程中的質(zhì)量檢查。我組織了多次現(xiàn)場會議，與承包商和建設(shè)單位進(jìn)行深入交流，并及時解決出現(xiàn)的質(zhì)量問題。通過采取一系列技術(shù)措施，我確保了工程的高質(zhì)量完成。
3. 安全監(jiān)控：我高度重視工程中的安全問題，并確保施工過程中遵守相關(guān)的安全規(guī)范。我組織了多次安全培訓(xùn)和演練，提高了工作人員的安全意識。我監(jiān)督了現(xiàn)場施工的安全措施，確保工作人員的人身安全和交通安全。
4. 合同管理：我對合同和施工文件進(jìn)行詳細(xì)分析，并與業(yè)主單位和承包商進(jìn)行有效的溝通和協(xié)商。我確保工程按照合同約定的要求進(jìn)行，并及時解決出現(xiàn)的合同糾紛和糾紛。
三、取得的成績
通過我的努力，今年的高速公路監(jiān)理工作取得了以下成績：
1. 工期控制：我們按計劃完成了工程的主要節(jié)點(diǎn)，確保了項目的順利推進(jìn)。在監(jiān)理的幫助下，施工進(jìn)度得到了有效控制，工期得到了縮短。
2. 質(zhì)量保證：經(jīng)過我對施工過程的嚴(yán)密監(jiān)督，工程的質(zhì)量得到了有效保證。在我積極的監(jiān)督下，出現(xiàn)的質(zhì)量問題得到了及時解決，并得到了建設(shè)單位的認(rèn)可。
3. 安全管理：我高度重視施工過程中的安全問題，并采取了一系列措施確保了工作人員和交通的安全。在我嚴(yán)格的安全監(jiān)控下，工程沒有發(fā)生任何嚴(yán)重的安全事故。
4. 合同管理：我對合同進(jìn)行了詳細(xì)的分析和管理，并與業(yè)主單位和承包商進(jìn)行了良好的溝通和協(xié)商。在我積極的合同管理下，工程糾紛得到了及時解決，并避免了進(jìn)一步的糾紛。
四、經(jīng)驗和反思
在今年的'高速公路監(jiān)理工作中，我學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗。首先，要及時溝通和交流，確保與各方的密切合作。其次，要重視工程的質(zhì)量和安全，確保施工過程中的風(fēng)險得到有效的控制。最后，要具備良好的合同管理能力，避免糾紛的發(fā)生。
然而，我也意識到自己在工作中仍然存在一些不足之處。例如，在工程監(jiān)理中，我有時缺乏前瞻性和主動性，沒有及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。此外，我在工作中有時過于注重細(xì)節(jié)，而忽略了整體目標(biāo)的實現(xiàn)。
五、改進(jìn)措施
為了改進(jìn)我的工作，我計劃在來年采取以下措施：
1. 增強(qiáng)前瞻性：我將注重提前研究項目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和風(fēng)險點(diǎn)，以更好地做好監(jiān)理準(zhǔn)備工作，防患于未然。
2. 加強(qiáng)主動性：我將積極主動地與項目團(tuán)隊和承包商溝通，及時解決工程中出現(xiàn)的問題，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量的順利實施。
3. 注重整體性：我將更加注重工程的整體目標(biāo)和效益，從而更好地指導(dǎo)和管理項目工作，確保全面實現(xiàn)項目目標(biāo)。
4. 不斷學(xué)習(xí)：我將持續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)知識和管理能力，在工作中不斷提高自己的素質(zhì)和能力。
六、結(jié)語
通過我在今年的高速公路監(jiān)理工作中的努力和付出，我在質(zhì)量控制、安全管理和合同管理等方面取得了一定的成績。然而，我也意識到自己在工作中的不足之處，并計劃在來年采取一系列改進(jìn)措施。我相信，在不斷的學(xué)習(xí)和提升中，我能夠成為一位更加優(yōu)秀的高速公路監(jiān)理工程師。
公路監(jiān)理工作總結(jié) 18
xxxx年x月我被調(diào)入西過境公路西段第一駐地辦試驗室擔(dān)任工程監(jiān)理試驗檢測工程師，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的積極配合下，本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗工作，現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報如下：
1、駐地辦進(jìn)場以來，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買試驗設(shè)備及儀器，進(jìn)行安裝、調(diào)試、標(biāo)定，申請工地臨時資質(zhì)，同時不斷完善試驗實施細(xì)則、監(jiān)理各項規(guī)章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗收一次通過，具備施工準(zhǔn)備階段試驗條件。在建設(shè)駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進(jìn)場試驗人員、設(shè)備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開工奠定基礎(chǔ)。
2、開工前，首先按照設(shè)計圖紙及規(guī)范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)、驗證試驗，使各項指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準(zhǔn)確的試驗依據(jù)。
3、材料質(zhì)量控制，是我們試驗監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進(jìn)材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容，拒絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。
4、施工過程控制，每個分項工程或單項工程開工前，監(jiān)理試驗人員對砼配合比進(jìn)行檢驗確認(rèn)后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設(shè)計要求的`范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，承包商與監(jiān)理同時制作具有代表性的砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標(biāo)之一。
20xx年即將過去，回顧這半年來的監(jiān)理工作，體會最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心，不管多么復(fù)雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責(zé)，就能全面的掌握整個工程動態(tài)，控制整個工程質(zhì)量，同時監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點(diǎn)對我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。 雖然我們一直努力扎實的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時有發(fā)生，根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、試驗規(guī)程，熟悉設(shè)計圖紙，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，加強(qiáng)監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態(tài)，控制施工質(zhì)量。
在西過境公路項目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好2017年的監(jiān)理試驗工作，2008年任務(wù)艱巨，工程量大，對我們的試驗工作要求更為嚴(yán)格，這就要求我們每一個試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，具有較強(qiáng)的責(zé)任心，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識和技能，彌補(bǔ)過去的不足，嚴(yán)格把好工程材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗關(guān)，當(dāng)好工程質(zhì)量的守護(hù)神，為xx公路工程技術(shù)咨詢有限公司在西部建設(shè)樹立良好的企業(yè)形象。
公路監(jiān)理工作總結(jié) 19
在過去的一年里，在分公司與項目部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與帶領(lǐng)下，我認(rèn)真堅持正確的工作指導(dǎo)思想，樹立“讓業(yè)主滿意”的的服務(wù)宗旨，盡心盡職，兢兢業(yè)業(yè)，努力完成工作。
20xx年的一月份至八月份末，在連云港項目部王總的帶領(lǐng)下，為連云港東海電信業(yè)主做出了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在監(jiān)理工作中，嚴(yán)格要求自己，樹立自身強(qiáng)烈的職業(yè)責(zé)任心，對待工作不馬虎，不偷懶，盡自己的努力把監(jiān)理工作做好，遇到不懂或者自己不確定的事情，及時向公司中的經(jīng)驗豐富的老前輩請教，及時正確的處理好每一件事情。
20xx年的1月份至5月份，連云港東海電信分公司的工程項目為FTTH為主，為了配合業(yè)主參與“光網(wǎng)江蘇”的競賽計劃，為了更好的為業(yè)主服務(wù)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，順利的拿到FTTH工程項目上崗證。在FTTH的工程建設(shè)項目的工作中，嚴(yán)格把握質(zhì)量關(guān)口，定時定量的對已經(jīng)完成改造的小區(qū)進(jìn)行巡檢，巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的施工工藝的問題，及時通知施工單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行整改，同時以書面報告的形式上報業(yè)主。巡檢工作的主要內(nèi)容為：布放主干光纜的布放路由是否與設(shè)計相符、新設(shè)FTTH專用光交的安裝質(zhì)量、光交內(nèi)光纜的熔接以、光分路器箱內(nèi)皮線光纜的施工工藝及標(biāo)志牌的粘貼。并定時的將FTTH工作以周報的形式上報項目部，同時將FTTH的工程進(jìn)度與FTTH完成的裝機(jī)量以日報的形式上報業(yè)主。
隨后下半年又開展寬帶提速的計劃，在寬帶提速的計劃里，其中有4個綜合點(diǎn)，26個純寬帶點(diǎn)，并每月上報業(yè)主寬帶提速的月份工作總價及下月的工作開展計劃安排。對于有電纜拆舊的割接點(diǎn)，嚴(yán)格把握電纜拆舊部分，在施工前，要求施工單位對施工組織方案進(jìn)行檢查，對于施工單位提出存在材料使用變更的割接點(diǎn)，嚴(yán)格的根據(jù)施工現(xiàn)場進(jìn)行查看。在電纜拆舊的工程中，以旁站的監(jiān)理方式監(jiān)理電纜拆舊過程，并記錄電纜拆舊的電纜斷長，在電纜入庫時進(jìn)行核實。
每一項工程開工前，對工程主要計劃的工程項目包括工程所用的材料以及施工順序做一些詳細(xì)的了解，對現(xiàn)場施工的材料做明確的檢驗，根據(jù)建設(shè)單位交出的工程設(shè)計文本，與當(dāng)日現(xiàn)場施工的情況做一個比較，最后向業(yè)主匯報當(dāng)日的施工現(xiàn)場情況，讓業(yè)主能夠在第一時間了解工程的施工現(xiàn)場情況及施工進(jìn)度。在監(jiān)理過程中，我主要抓住質(zhì)量、進(jìn)度、安全方面的控制，主要強(qiáng)調(diào)事前控制，預(yù)防為主，結(jié)合施工過程的旁站，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量及安全隱患，及時以口頭通知形式令施工單位進(jìn)行整改。
對于施工單位上交的竣工資料，要求施工單位上交屬實的竣工文本，認(rèn)真核實竣工文本中的工作量及其材料表，尤其是電纜竣工文本，核實電纜拆舊平衡表與拆舊竣工圖紙是否相符合，對于存在問題的電纜拆舊點(diǎn)，現(xiàn)場測量施工路由桿距，確保上交竣工資料的正確性。
隨后9月份初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我被調(diào)往徐州項目部，在孫總的帶領(lǐng)下為徐州電信業(yè)主服務(wù)。我主要的工作就是徐州電信FTTH工程的幾個試運(yùn)行點(diǎn)的.巡檢工作，將幾個工程發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場照片上報公司相關(guān)的負(fù)責(zé)人。隨后監(jiān)理市區(qū)及新沂地區(qū)的EPON割接工程，每一批量的工程結(jié)束后，匯總各個點(diǎn)的存在的變更情況及電纜拆舊的現(xiàn)場施工情況，減少后續(xù)竣工資料變更的麻煩，并將變更情況及現(xiàn)場施工情況匯報給相關(guān)負(fù)責(zé)人。
20xx年即將過去，回顧這一年來的監(jiān)理工作，體會最深的就是做好監(jiān)理工作就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心以及較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，雖然我很努力扎實的做好每一項工作，但是還是存在很多不足之處，對于監(jiān)理記錄的文字方面有所欠缺，以后自己會加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)，提高文字編輯水平，以便更好的為公司服務(wù)。
20xx年的工作即將展開，我會時刻服從公司安排，響應(yīng)公司的號召，保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的任務(wù)，努力的提高自身的素質(zhì)及業(yè)務(wù)水平，做到讓公司放心，讓領(lǐng)導(dǎo)滿意，為公司在徐州監(jiān)理行業(yè)樹立良好的企業(yè)形象。我相信郵通的明天會更好。
公路監(jiān)理工作總結(jié) 20
一、引言
在過去的一年里，我們監(jiān)理團(tuán)隊致力于提高高速公路建設(shè)工程的質(zhì)量和安全水平，在各項監(jiān)理任務(wù)中取得了顯著成績。本次年終工作總結(jié)將回顧過去一年的工作，并總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，以進(jìn)一步提高監(jiān)理工作的效果和質(zhì)量。
二、任務(wù)完成情況
1. 項目調(diào)研與初步評估：我們深入研究各個高速公路建設(shè)項目的可行性，并對其進(jìn)行初步評估，為后續(xù)的監(jiān)理工作提供基礎(chǔ)依據(jù)。
2. 施工計劃審核與監(jiān)督：我們認(rèn)真審核施工單位提交的施工計劃，并嚴(yán)格監(jiān)督其執(zhí)行情況。通過與施工單位保持緊密合作，我們確保施工進(jìn)展符合規(guī)定，并及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。
3. 質(zhì)量控制與驗收：我們積極推動高速公路建設(shè)過程中的質(zhì)量控制工作，并定期組織驗收，確保施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。其中，我們對重要工程節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了多次現(xiàn)場檢查，保障了工程質(zhì)量的穩(wěn)定提升。
4. 安全監(jiān)督與應(yīng)急處理：我們高度重視施工中的安全風(fēng)險，堅持發(fā)現(xiàn)問題即時糾正的原則。通過定期巡查和組織安全培訓(xùn)，我們有效地提高了施工場地的安全水平，并及時處理施工中的.各類應(yīng)急事件。
5. 技術(shù)支持與問題解決：我們?yōu)槭┕挝惶峁┘皶r的技術(shù)支持，并協(xié)助解決施工過程中遇到的各類問題。通過與各方溝通合作，我們?yōu)楦咚俟方ㄔO(shè)提供了專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)，并取得了良好的合作關(guān)系。
三、取得的成績
1. 工程質(zhì)量提升：通過我們的監(jiān)理工作，工程質(zhì)量得到了顯著提升，有效降低了工程事故的發(fā)生率。我們嚴(yán)格按照規(guī)定要求，層層把關(guān)，確保了高速公路的安全性和可靠性。
2. 安全生產(chǎn)成效顯著：我們的安全監(jiān)督和應(yīng)急處理工作得到了肯定，高速公路建設(shè)中沒有發(fā)生重大安全事故。通過加強(qiáng)培訓(xùn)和巡查，我們提高了施工人員的安全意識，有效降低了安全風(fēng)險。
3. 與施工單位的良好合作：我們與施工單位保持了密切的合作關(guān)系，并取得了良好的溝通效果。我們?yōu)槭┕挝惶峁┝巳轿坏募夹g(shù)支持，解決了許多技術(shù)難題，取得了雙贏的成果。
四、存在的問題與改進(jìn)措施
1. 人員素質(zhì)提升：部分監(jiān)理人員在專業(yè)知識和管理能力方面還存在一定的短板。我們將組織培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提升監(jiān)理人員的素質(zhì)水平，確保他們能夠更好地完成監(jiān)理工作。
2. 工作流程優(yōu)化：在工作中發(fā)現(xiàn)，部分流程存在繁瑣和低效的問題，導(dǎo)致工作進(jìn)展緩慢。我們將優(yōu)化工作流程，簡化審批程序，提高工作效率，并與相關(guān)部門建立更加緊密的合作機(jī)制。
3. 監(jiān)理報告的準(zhǔn)確性：部分監(jiān)理報告存在不夠準(zhǔn)確和詳細(xì)的情況。我們將加強(qiáng)對監(jiān)理報告的審核，確保其真實可信，提高監(jiān)理報告的準(zhǔn)確性和全面性。
五、展望未來
在新的一年里，我們將進(jìn)一步提高監(jiān)理工作的質(zhì)量和水平，切實保障高速公路建設(shè)工程的質(zhì)量和安全。我們將加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高專業(yè)素質(zhì)；優(yōu)化工作流程，提高效率；加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通合作，共同推動高速公路監(jiān)理事業(yè)的發(fā)展。
六、結(jié)語
過去一年，我們在高速公路監(jiān)理工作中取得了一系列重要成績。這些成績的取得離不開全體監(jiān)理人員的辛勤付出和團(tuán)隊合作。在新的一年里，我們將繼續(xù)努力，不斷提高自身的能力水平，為高速公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。相信在大家的共同努力下，高速公路建設(shè)的質(zhì)量和安全水平將會進(jìn)一步提升。
公路監(jiān)理工作總結(jié) 21
一、工作概述
在過去的一年里，作為高速公路監(jiān)理團(tuán)隊的一員，我積極參與了各項工作。本次總結(jié)將對我所參與的項目、完成的任務(wù)以及取得的成績進(jìn)行詳細(xì)回顧和總結(jié)。
二、項目管理
1. 項目前期
在項目前期，我們對高速公路建設(shè)項目進(jìn)行了全面的調(diào)研和規(guī)劃。通過與相關(guān)部門和專家的合作，我們對項目可行性進(jìn)行了評估，并提出了一系列可行的建設(shè)方案。同時，我們還參與了項目的初步設(shè)計和招標(biāo)工作，確保項目能夠按時啟動。
2. 施工監(jiān)理
在施工階段，我們對工程進(jìn)度、質(zhì)量和安全進(jìn)行了全程監(jiān)督和管理。我們審查了施工圖紙和資料，確保其符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。我們還根據(jù)施工計劃和進(jìn)度安排，定期進(jìn)行工地檢查和巡視，及時發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題，并保證施工工藝和質(zhì)量。
3. 質(zhì)量控制
我們對施工過程中的質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格把控。我們參與了質(zhì)量驗收工作，對材料和設(shè)備進(jìn)行了抽樣檢測和試驗。同時，我們還對施工單位的質(zhì)量管理進(jìn)行了監(jiān)督和指導(dǎo)，提出了改進(jìn)建議，以確保項目的質(zhì)量達(dá)到要求。
4. 安全管理
在施工過程中，我們高度重視安全管理工作。我們對工地進(jìn)行了安全巡查和監(jiān)測，確保各項安全措施得到有效落實。我們還與相關(guān)部門合作，制定了應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行了演練。通過我們的努力，項目在施工期間沒有發(fā)生重大安全事故。
三、成果展示
1. 項目進(jìn)展
在過去的一年里，我們參與了多個高速公路建設(shè)項目的監(jiān)理工作。這些項目中，大部分項目取得了良好的進(jìn)展和成果。我們在項目開工初期，做好了項目的各項準(zhǔn)備工作，為后期項目的順利進(jìn)行打下了基礎(chǔ)。
2. 工程質(zhì)量
我們在質(zhì)量控制方面取得了一定的成績。通過嚴(yán)格把控施工質(zhì)量和材料驗收，我們保證了工程的品質(zhì)達(dá)到設(shè)計要求。多個項目通過了國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的驗收，并取得了優(yōu)秀的評價。
3. 安全管理
我們在安全管理方面也取得了顯著的成果。通過加強(qiáng)對工地的安全巡查和監(jiān)測，我們確保了施工期間的安全。在我們的'努力下，項目沒有發(fā)生任何重大的安全事故，施工人員的安全意識明顯提高。
四、不足之處
1. 項目組織
在部分項目中，我們在項目組織和人員配置方面存在一定的不足。項目中的一些工作未能及時安排和協(xié)調(diào)，導(dǎo)致一些問題的處理有所延誤。在未來的工作中，我們需要加強(qiáng)項目的組織和協(xié)調(diào)能力，以提高工作效率。
2. 信息共享
在一些項目中，我們在信息共享方面存在一定的問題。有時項目各方之間的信息無法及時交流和溝通，導(dǎo)致項目進(jìn)展出現(xiàn)了一些阻礙。在未來的工作中，我們需要加強(qiáng)與項目相關(guān)方的溝通與協(xié)作，提高信息共享的效率。
五、改進(jìn)措施
1. 加強(qiáng)溝通與合作
在未來的工作中，我們將加強(qiáng)與項目相關(guān)方的溝通與合作。我們將與設(shè)計單位、施工單位和監(jiān)管部門保持緊密聯(lián)系，及時共享信息，解決問題，并優(yōu)化工作流程，提高工作效率。
2. 提升專業(yè)素質(zhì)
為了更好地服務(wù)于高速公路建設(shè)項目，我們將繼續(xù)提升自身的專業(yè)知識和技能。我們將加強(qiáng)學(xué)習(xí)和討論，積極參加相關(guān)培訓(xùn)和會議，不斷提高自身的專業(yè)素質(zhì)，為項目提供更好的監(jiān)理服務(wù)。
3. 加強(qiáng)信息化建設(shè)
為了解決信息共享的問題，我們將加大信息化建設(shè)力度。我們將引入先進(jìn)的信息技術(shù)和管理軟件，建立起完善的信息平臺和共享機(jī)制，促進(jìn)各方之間的信息互通，提高工作效率和項目質(zhì)量。
六、工作展望
在新的一年里，我們將繼續(xù)努力，為高速公路建設(shè)項目提供更優(yōu)質(zhì)的監(jiān)理服務(wù)。我們將加強(qiáng)團(tuán)隊的協(xié)作和溝通，提高工作效率。同時，我們將與相關(guān)部門和專家保持密切合作，不斷提升自身的專業(yè)素質(zhì)，為高速公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
總之，過去的一年是我參與高速公路監(jiān)理工作的成長之年，取得了一定的成績和經(jīng)驗。我們將總結(jié)過去的經(jīng)驗教訓(xùn)，并不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，為高速公路建設(shè)項目的順利實施和發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事給予的支持與幫助，讓我們共同奮斗，共創(chuàng)美好明天。
【公路監(jiān)理工作總結(jié)】相關(guān)文章：
農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)12-07
公路工程監(jiān)理總結(jié)01-10