發(fā)動機工作總結
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規(guī)律性結論的書面材料，它可以促使我們思考，不如立即行動起來寫一份總結吧�？偨Y怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編精心整理的發(fā)動機工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
發(fā)動機工作總結1
一、燃燒是關鍵
汽車的發(fā)動機一般都采用4沖程，分別是：進氣、壓縮、燃燒、排氣。完成這4個過程，發(fā)動機完成一個周期。
活塞，它由一個活塞桿和曲軸相聯(lián)，過程如下：
1.活塞在頂部開始，進氣閥打開，活塞往下運動，吸入油氣混合氣
2.活塞往頂部運動來壓縮油氣混合氣，使得爆炸更有威力。
3.當活塞到達頂部時，火花塞放出火花來點燃油氣混合氣，爆炸使得活塞再次向下運動。
4.活塞到達底部，排氣閥打開，活塞往上運動，尾氣從汽缸由排氣管排出。
注意：內燃機最終產生的運動是轉動的，活塞的直線往復運動最終由曲軸轉化為轉動，這樣才能驅動汽車輪胎。
二、汽缸數
發(fā)動機的核心部件是汽缸，活塞在汽缸內進行往復運動，上面所描述的是單汽缸的運動過程，而實際應用中的發(fā)動機都是有多個汽缸的(4缸、6缸、8缸比較常見)。我們通常通過汽缸的排列方式對發(fā)動機分類：直列、V或水平對置(當然現在還有大眾集團的W型，實際上是兩個V組成)。
不同的排列方式使得發(fā)動機在順滑性、制造費用和外型上有著各自的優(yōu)點和缺點，配備在相應的.汽車上。
三、排量
混合氣的壓縮和燃燒在燃燒室里進行，活塞往復運動，你可以看到燃燒室容積的變化，最大值和最小值的差值就是排量，用升(L)或毫升(CC)來度量。汽車的排量一般在1.5L~4.0L之間。每缸排量0.5L，4缸的排量為2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V63.0升。一般來說，排量表示發(fā)動機動力的大小。
所以增加汽缸數量或增加每個汽缸燃燒室的容積可以獲得更多的動力。
四、發(fā)動機的其他部分
凸輪軸控制進氣閥和排氣閥的開閉
火花塞火花塞放出火花點燃油氣混合氣，使得爆炸發(fā)生。火花必須在適當的時候放出。
閥門進氣、出氣閥分別在適當的時候打開來吸入油氣混合氣和排出尾氣。在壓縮和
燃燒時，這兩個閥都是關閉的，來保證燃燒室的密封。
倒車影像可謂是特別實用的一項發(fā)明，配合以倒車雷達使用，可以說高端大氣上檔次，倒車無憂，但是倒車影像不顯示或者顯示模糊是什么原因呢?
倒車影像不顯示或者畫面模糊是什么原因
1、倒車攝像頭有水霧或泥巴。攝像頭上有時會蒙上水霧或沾上泥巴導致影像成像模糊，擦干凈即可。
2、倒車攝像頭磨花。不可逆故障，無法修復，只能更換攝像頭。絕大多數攝像頭的表層還是很脆弱的，所以最好是在攝像頭外邊貼上一層保護膜。
3、倒車攝像頭質量太次。配件的問題，攝像頭成像效果不好，更換好點的攝像頭。
倒車影像不顯示的可能原因
1、顯示器設置問題。此類問題還是比較多的，一般在顯示器的設置里邊都有一個攝像頭的開關控制，開關調到“ON”即可。
2、攝像頭故障。更換倒車攝像頭。
3、線路問題。故障率最高的一個問題。因為倒車影像的線束是從儀表臺一直拉到后備箱處的，走線較長，很可能是某一處的線束或者插頭接觸不好了，還需仔細排查。
倒車影像不顯示多發(fā)生在倒車影像后加裝的車輛上，主要還是產品的問題以及施工的問題，為了避免以后存在隱患，想要安裝倒車影像的車主一定要購買好的產品，并找一家專業(yè)的維修站進行操作，不然如果真的線路出現了問題，排查起來還是很麻煩的。
發(fā)動機工作總結2
一、汽車發(fā)動機構造與維修教學現狀
《汽車發(fā)動機構造與維修》是汽修專業(yè)的核心課程，是技術服務不可或缺的重要組成部分，該課程的學習在汽修專業(yè)中起到承前啟后的連接和支撐作用，學生必須對這門課有了熟悉的了解，打好堅固的基礎，才能對以后汽車檢測與維修、汽車電器、汽車故障分析與診斷等其它專業(yè)課的學習有更好的體會。并且《汽車發(fā)動機構造與維修》的學習與崗位實際環(huán)境、學生職業(yè)素養(yǎng)與情感、學生成才志向相互呼應。同時，該課程開設較早，對培養(yǎng)學生的專業(yè)興趣和樹立操作規(guī)范意識起到非常重要的作用。在汽車運行與維修專業(yè)中專的教學中，之前都是通過《汽車構造》和《汽車維修》兩門課程分別進行發(fā)動機的構造知識和維修知識的學習。后來為適應社會的發(fā)展需求和職業(yè)教育的要求，對汽車檢測與維修專業(yè)課程體系和教學內容進行了全面的改革與整合。隨著社會的飛速發(fā)展，為了學生畢業(yè)以后能夠更快的找到工作崗位，如果學校在有限的條件下能夠將實踐教學與理論教學有機的結合起來，以“汽車發(fā)動機維修任務”為前提，以“汽車發(fā)動機系統(tǒng)、機構或維修”為線索，以工學結合的方式來進行《汽車發(fā)動機構造與維修》課程的學習，將會取得事半功倍的效果。
二、汽車發(fā)動機構造與維修教學分析
1.改進教學方法
《汽車發(fā)動機構造與維修》既有抽象的理論知識，也有復雜的操作技能和工藝。汽車維修與一般的機械操作工不同，汽車維修完成一般的工作任務必須具備一定的理論知識，對典型的故障判斷排除方法進行學習，但是實際上碰到的更多問題的解決都需要學生自己利用所學的知識進行綜合分析解決，在汽修專業(yè)起著很重要的連接作用，因此不能因為理論枯燥而荒廢《汽車發(fā)動機構造與維修》的學習。在課堂上對零部件的結構及工作原理進行講解時，學生會感覺枯燥無味，甚至失去興趣，為了提高學生的學習熱情和激情，解決學生在學習的過程中所遇到的重、難點問題，教師應當采用以下方法進行教學：
（1）理論教學和實踐教學相結合。以理論知識指導實踐訓練，以實踐訓練鞏固理論知識。理論和實踐同時進行，可以使枯燥無味的抽象理論變得直接和生動，讓學生對知識的認識有了一個直觀的認識和感觸，也提供了學生進行理性分析的機會。
（2）引入多媒體教學。多媒體教學使抽象的理論知識形象化，各種動畫演示材料的使用，活潑生動，引起了學生的學習興趣和好奇，為認識運動和變化提供了十分重要的作用，也增加了學生對接下來要學習的知識的學習熱情。
（3）采用汽修專業(yè)教室。既是理論課的講臺，又是學生的實訓場所。實訓和理論的教學和學習應該充分結合，相輔相成，邊聽邊看，邊看邊做。這樣能讓學生對所學的知識有更好的了解和鞏固。
（4）拓展學生知識和技能。依托各種教學手段，比如對外的技術服務和網絡課程平臺，給學生提供拓展知識和技能的機會。通過市場和網絡，不斷更新和改進所學的教學內容，與時代接軌，把汽車發(fā)展前沿的技術引入到教學過程中，充分適應社會的發(fā)展，提高學生的學習興趣的同時又可以把切身的修車經驗融入教學過程中，突出教學的重難點，然后化解教學的重難點。
2.實例講解
發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉化為另一種能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機）。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。在對發(fā)動機理論知識教學講解時，如果直接按照課本內容的安排，單純的對發(fā)動機進行介紹認識，會讓學生覺得枯燥無味，提不起學生的學習熱情和激情。教師要想學生好好聽講，認真學習發(fā)動機的理論知識，吊住學生的胃口是教學的關鍵。這就要求我們能事先了解到學生感興趣的車型，從學生的喜好入手進行教學，從學生喜愛車型發(fā)動機的系統(tǒng)和原理具體講解到整個發(fā)動機的知識和操作。這樣既滿足了學生的好奇心，又讓學生在輕松愉快的過程中學習到了知識。下面我們以豐田5A發(fā)動機為例：天津一汽威樂3廂（威志）以前就采用豐田5A發(fā)動機；5A是發(fā)動機的簡稱，按照豐田的發(fā)動機代號體系，其全稱是5A-FE。1.5的5A-FE是豐田的日本版豐田花冠第六代（1987-1991）中后期、第七代（1991-1995）和第八代（1995-20xx）的主力配置發(fā)動機之一。（同時還配置有1.3的.4E-FE和1.6的4A-FE。）這款發(fā)動機機械結構基本是：水冷式4沖程4缸16氣門電噴式汽油機，閉環(huán)多點電控燃油噴射。5A排量：1498ml；動力輸出方面：最大功率：68千瓦，最大扭矩：124Nm/3200rpm（3200轉每分時達最大扭矩124牛頓米）；5A出現最大扭矩的轉速相較比較低，表現為低轉下動力性好，符合中國人得駕駛習慣。這款發(fā)動機是“豐田”品牌，雖然技術平平，但在國內生產使用了很多年，其優(yōu)勢是技術相較成熟，可靠性能高，耗油低，維護方便等。
3.加強實訓
為了使學生在學校學習的課程與未來將要工作的地方緊密聯(lián)系起來，學校應當建立相互依托、共建雙贏的的校外實訓基地，與相關企業(yè)達成協(xié)議，每學期有計劃有組織的將學生送到相關企業(yè)去進行參觀實踐，讓學生充分了解學習知識的重要性，也讓學生明白未來將要從事職業(yè)具體的工作模式，聘請企業(yè)技術人員作為學校外聘教師，在現場為學生進行講解，同時拉攏企業(yè)為學校專門提供實訓工作臺，實訓教室和實訓設備，課程結束后學校組織學生到相關企業(yè)進行實習培訓。這樣，學校培養(yǎng)的學生將能滿足企業(yè)崗位的需要，減少學生角色到工作崗位的過渡期和不適應期，同時也提高了學生的學習熱情和教學效率，有利于學生更好的與社會接洽。
4.加強學生技能的考核
嚴格的技能考核是保障實習教學質量的重要環(huán)節(jié)。每個大課題在學生進行完畢后，都要按照技能等級的標準進行量化考核，考到什么水平就給予相應水平的等級和成績，把學生成績的層次拉開。這樣在考核前的實習中，學生在近期達標欲望的驅動下，實習的能動性、主動性會顯著提高，學生每做一步都有明確的學習目標，在“我要學”的主觀意識支配下，實習過程中遇到的困難面前就不會退縮，主動找老師找學生求知，從而使學到的知識會更牢固。經過對學生嚴格的考核，不僅使學生的操作技能得到提高，教師也能通過考核不斷總結出經驗和不足，為進一步改進教學、提高實習效果提供參考。條件成熟的情況下還可以將技能考證與實習相結合，使學生在實習中真正的有壓力、有動力，真正體現學習的主體地位，讓學生體會到學習的重要性。
三、總結
《汽車發(fā)動機構造與維修》主要是讓學生了解汽車發(fā)動機的總體構造，全面掌握汽車發(fā)動機各部分構造、功能和工作原理，使學生掌握發(fā)動機各機構配件進行檢測與維修的能力，通過實踐教學進一步鞏固課堂教學的效果，加強學生獨立分析問題、解決問題及創(chuàng)新的能力。使學生加強職業(yè)意識，為畢業(yè)服務社會打下良好的基礎。
發(fā)動機工作總結3
在學校領導的統(tǒng)一領導下，相關科室的關心支持下，實習教師和學生共同努力下，本學期實訓教學及管理工作取得了較滿意的成績。實訓教學及管理工作朝著持續(xù)、健康、協(xié)調、穩(wěn)定方向發(fā)展，學生的實踐操作技能和職業(yè)能力也在穩(wěn)定地提高。為總結經驗、吸取教訓，利于下一步工作的開展，現將該學期工作總結如下：
一、統(tǒng)籌規(guī)劃，克難而進，圓滿完成實習教學任務
本學期度內，在校領導的宏觀管理，統(tǒng)籌規(guī)劃，綜合協(xié)調下，在實習教師、班主任及相關科室的支持下，保證實習教學任務順利完成。在該學期，實訓科共接納1220班、1221班、1222班、1223班、1233班共5個汽修班級的實習教學任務共計250人1750人次，其合計課時達120個。在實習經費不足，設備故障率高，場地不夠，師資匱乏的情況下，能把1750多人次的學生安置實習，若沒有校領導的統(tǒng)籌規(guī)劃，綜合協(xié)調和實習教師、班主任及相關科室的大力支持，是完成不了學校交給的實習教學任務的。
二、精誠團結，群策群力，搞好實習教學管理工作
1、規(guī)范教學環(huán)節(jié)管理，實現實習教學“四統(tǒng)一”本期度內，實訓科逐步建立建全實習教學管理制度，使實習教學向規(guī)范化、專業(yè)化方向發(fā)展。尤其在對原有的實習管理制度進行歸類和整理，同時做好了實行實習教學“四統(tǒng)一”的準備工作。實習教學“四統(tǒng)一”包括：統(tǒng)一目標、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一教材、統(tǒng)一課題。
(1)統(tǒng)一目標：加強實習教師思想教育，愛崗敬業(yè)，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認識，把提高實習教學質量，保證實訓安全，培養(yǎng)合格有用人才做為統(tǒng)一目標。
(2)統(tǒng)一計劃：同工種的實習教學，既要發(fā)揮實習指導教師的能動性，又要要求實習教學計劃的統(tǒng)一性，避免教學的隨意性，保障實習教學的系統(tǒng)性，規(guī)范性。
(3)統(tǒng)一教材：統(tǒng)一征訂實習教材，統(tǒng)一使用，建立教學計劃統(tǒng)一性的文字依據。
(4)統(tǒng)一課題：同工種不同場地，不同教師在對待同階段的實習學生，應保證課題統(tǒng)一，工時定額的統(tǒng)一，以利于教學任務，教學目標完成。
2、目標教學管理
(1)教學目標：在本期下半期，針對我校實習資源條件做好實習教材編寫的準備工作。對于實習課題應針對不同階段，根據技術標準合理地制定不同的教學目標。
(2)設備安全管理目標：為保證實習教學安全和實習設備正常運轉，在本期內，實訓科根據實習教學計劃安排，明確實習設備安全責任人，做到了人人管設備，臺臺設備有人管。
3、教學計劃
在本期，實訓科逐步推行“一輔一�！钡膶嵙暯虒W計劃，保證了：
(1)學生熟練地掌握兩個工種的技能，拓寬了學生的就業(yè)面，并保證學生能更快地融入實際生產中，適應人才市場的需要;
(2)保證了兩種工種的相輔相承，克服了以往實習內容存在面面俱到，而卻是蜻蜓點水，使學生專有所攻，學有所長，體現了我校的`專業(yè)特色;
(3)在實習資源緊張，實習比例不變的情況下，減少其它工種實習，相應就延長了所選兩個工種的實習時間，有利于培養(yǎng)目標的實現。
(4)有利于實習資源的合理配置，節(jié)約實習資源的投入，這對于解決目前工科學校生源充足，設備少，而實習投入大，實習經費少也有著戰(zhàn)略性的意義。從今年秋季技能節(jié)競賽成績來看，也足以證明采用“一輔一專”的實習教學計劃是完全正確合理的。
4、教學模式
繼續(xù)推行實習課堂化教學模式。推行實習課堂化教學在我校區(qū)已有三年的經驗，教學效果明顯，學生反映良好，同時加強實習教學環(huán)節(jié)檢查和監(jiān)督，搞好過程教學。
5、安全管理
(1)實訓科制訂實習安全管理方針和目標為：抓意識、守標準、反違章、嚴管理、實現0001(工傷死亡為0，重大設備事故為0，重大火災事故為0，安全管理爭創(chuàng)同行業(yè)第一水平)。本年度內有效保證了實習安全管理方針和目標的實現。
(2)堅持安全教育：每個班級進入實習教學區(qū)的第一天，由實習教師組織學生在課堂上，進行半天的勞動紀律、職業(yè)道德和安全生產教育，然后組織學生進行安全抽查考試，再讓學生每人就安全教育寫一份安全認識和保證，同時簽定《學生實習安全責任書》。在組織操作實習前，要求對每一課題做有針對性的安全教育，同時強調實習教師進行安全巡視和安全檢查。
三、實訓基地建設
1、合理利用實習場地
在學校規(guī)劃建設實訓大樓期間，實訓科合理利用現有實習場地，進行科學統(tǒng)籌規(guī)劃，為學校節(jié)約大量資金，并利用假期對實習設施進行遷移到位，保證秋季實習教學有序完成。
2、合理布置實習場地
在實習場地遷移到位以后，實訓科又對實習場地合理布置，制作了一定的標牌和橫幅，添置了一定的燈具，烘托了實習氛圍，為保證正常實習教學創(chuàng)造了一定的條件。
3、加強校外實習基地聯(lián)系
對于校外實習基地，為了建立長久穩(wěn)定的友好合作關系，實訓科在沒有學生下場實習的期間，仍然與這些廠家保持緊密的聯(lián)系。
四、師資管理
在師資隊伍建設方面，主要從以下幾個方面著手。
1、增強實訓教師的團隊意識和凝聚力。
2、加強實訓教師思想建設，樹立教師為學生服務的意識。
3、加強實訓教師專業(yè)水平，加強教師教學能力，實現實習教師80%以上達到高級工水平。
4、落實了我校坐班簽到制
5、制定各工種《實習教學執(zhí)行計劃表》，加強實習過程教學檢查。
五、學生管理
1、嚴格紀律，封閉式管理
對于參加實訓的學生，尤其在今年秋季實習內部場地不足，學生擁擠，外部多處施工，安全隱患較多的情況下，實訓科加強學生紀律觀念管理，嚴抓學生考勤，同時采用封閉式管理。
2、民主生活管理充分發(fā)揮民主集中管理制，通過學生實習日記和學生座談會反饋的信息，做好原始記錄，做好統(tǒng)計分析，并且準確地進行傳遞。應解釋的做到解釋清楚，能解決的快速解決，以消除隱患。如部分班級對于秋季推行的“一輔一�！睂嵙曈媱澋牟焕斫饧皩嵙曉O備少，故障多的意見大，實習科就利用學生晚自習時間和學生座談會的時間給實習學生解釋，同時又聯(lián)系社會維修工加班搶修，避免了因學生怨聲大而對學校造成的負面影響。
六、下一步工作指導思想
1、認真貫徹黨的教育路線，方針政策和校黨委的各項決定，保證實習教學鞏固成果，深化改革、提高質量、持續(xù)發(fā)展。
2、以就業(yè)為導向，合理地、科學地、規(guī)范地加強實訓教學，強化技能訓練。
3、學期目標：團結、穩(wěn)定、安全。
總之，該學期，在實訓科克服困難，不懈努力下，實習教學盡管做了一些工作，也取得了一定成效，但仍存在一些問題。在今后的工作中，應從中吸取教訓，為學校的穩(wěn)定與發(fā)展作出更大貢獻。
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