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車班工作總結(jié)（精選20篇）
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可以促使我們思考，為此要我們寫一份總結(jié)�？偨Y(jié)你想好怎么寫了嗎？下面是小編收集整理的車班工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車班工作總結(jié) 1
20xx年，小車班在公司領(lǐng)導(dǎo)和人事部領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在各部門同事的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務(wù)至上的思想，較好的完成了全年工作任務(wù)。
一、牢牢把握“安全第一”的思想觀念，提高安全意識。
小車班的工作性質(zhì)是長年累月在外行車，交通安全是駕駛員的重中之重，我們要求所有司機(jī)始終繃緊安全這根弦，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。定期組織專職司機(jī)以及公司兼職司機(jī)認(rèn)真學(xué)習(xí)山東中煙、頤中集團(tuán)和公司有關(guān)車輛管理的'規(guī)章制度，學(xué)習(xí)國家《道路交通安全法》等各種交通法規(guī)，觀看交通事故案例，警鐘長鳴，要求大家遵章守紀(jì)安全行車。
二、認(rèn)真工作，為領(lǐng)導(dǎo)和同事做好服務(wù)。
小車班人少事務(wù)雜，面對全公司的長短途公務(wù)出車和接待任務(wù)。司機(jī)們常常是風(fēng)里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日。小車班的同事們都毫無怨言，踏踏實實的履行自己的職責(zé)。
小車班堅持良好的駕駛作風(fēng)，文明行車、禮貌服務(wù)。一年來圓滿完成啤酒節(jié)期間、北京、上海集團(tuán)認(rèn)證以及各地客戶來青接待工作，受到廣大客戶的贊許。
小車班服從領(lǐng)導(dǎo)、服從調(diào)度，從不挑肥揀瘦、拈輕怕重。自去年開始小車班擔(dān)負(fù)起公司挑選工每天早晚去xx工廠檢驗的接送任務(wù)，大家輪流履行，早起晚歸，始終熱情服務(wù)。自今年下半年，小車班司機(jī)又肩負(fù)起公司會所工作人員晚班車和夜間值班任務(wù)，大家不顧夜間開車辛苦和值班條件的艱苦情況，仍然盡職盡責(zé)做好本職工作。
今年，公司領(lǐng)導(dǎo)用車啟用部分新司機(jī)，這些新同事都能夠認(rèn)真做好領(lǐng)導(dǎo)車輛服務(wù)工作，在較短的時間內(nèi)熟悉領(lǐng)導(dǎo)工作、生活習(xí)慣等，并按照要求，調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到隨時用車，隨時出車，沒有發(fā)生過一例由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。
同時小車班積極配合各部門的公務(wù)用車，遇到用車緊張，及時與各部門溝通協(xié)調(diào)解決，盡能力解決同事的出行困難。每次出車中，不僅把同事安全送抵目的地，還經(jīng)常協(xié)助同事搬運(yùn)貨物、器材等，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)水平。
小車班要求司機(jī)對分管車輛實行一對一負(fù)責(zé)制。整車愛車，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
司機(jī)們還經(jīng)常閱查交通圖冊，及時了解新出臺的交通規(guī)定和路況信息，交流車輛駕駛實踐經(jīng)驗，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，省時省油。
四、做好日常行政事務(wù)。
小車班不僅負(fù)責(zé)出車任務(wù)，還負(fù)責(zé)公司全部車輛管理工作，包括加油、保險、年審等各項事務(wù)處理及費(fèi)用的上繳工作，以及落戶、維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等。一年來不斷完善健全車輛管理制度，建立車輛使用、維護(hù)、安全檢查登記制度。全年累計支出車輛維修費(fèi)用元，耗油公升，行駛里程公里。
今后，小車班要始終把服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營、促進(jìn)各項工作作為工作重點，保證安全行車，提高運(yùn)行質(zhì)量。在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，限度地提高車輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開展。
車班工作總結(jié) 2
20xx年在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，順利完成了本年度的生產(chǎn)生活運(yùn)輸指標(biāo)，安全指標(biāo)，為總結(jié)經(jīng)驗，彌補(bǔ)不足，現(xiàn)把20xx年工作總結(jié)如下：
一、本年度生活用車任務(wù)十分繁重，肩負(fù)著職工食堂，培訓(xùn)中心，小吃部，以及生產(chǎn)用車。為完成這些任務(wù)，不辭勞苦，加班加點，隨喊隨到，保證了100%的出車率。
二、生活車已經(jīng)老化，故障頻發(fā)，為保證車輛安全行駛，安全作業(yè)。這就必須要求對車輛勤保養(yǎng)，勤維，保證了車輛不帶病作業(yè)，杜絕在工作中出現(xiàn)機(jī)械故障，保證了出車率，做到了安全行駛，安全作業(yè)，順利完成了公司下達(dá)的安全指標(biāo)。
三、在今年公司舉行的百日安全活動中，本人積極響應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)，對于駕駛車輛來說，安全可以說是頭等大事，如果沒有了安全意識，事故頻發(fā)，安全指標(biāo)，任務(wù)指標(biāo)等都將淪為一紙空文。而熟練的操作技能和高素質(zhì)的業(yè)務(wù)水平是安全生產(chǎn)的.前提。本年度自己積極參加業(yè)務(wù)素質(zhì)教育，包括理論學(xué)習(xí)和實際操作，做到具有扎實的理論功底和熟練的操作技能。
四、本年度本人加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，思想教育，加強(qiáng)了集體意識，時刻牢記廠興我榮，廠衰我恥的傳統(tǒng)思想。把廠當(dāng)作自己的家，遇到有工作任務(wù)時，常常通宵達(dá)旦，油污滿面，而從不叫苦叫累，遇到車輛換季保養(yǎng)，雖不是駕駛員的工作，但為了節(jié)省修理費(fèi)用，都自己動手。為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量。
總之，在即將過去的一年里，本人雖然取得了了一定的成績，但難免會存在一些不足，在新的一年里，本人將發(fā)揚(yáng)優(yōu)點，克服缺點，使工作再上一個新臺階。
車班工作總結(jié) 3
一、工作情況
1、天車工的安全管理天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提。安全工作是車間及班組工作的重中之重，車間要求各班組利用每天班前或班后會等時間組織大家共同學(xué)習(xí)天車相關(guān)安全知識，學(xué)習(xí)天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起員工對安全工作的重視。
深刻感悟安全生產(chǎn)的重要性，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；并將每天工作中每個天車工操作中存在的問題以及提前預(yù)見到的和發(fā)現(xiàn)的問題的進(jìn)行總結(jié)，并作為重點給予指正。組織學(xué)習(xí)安全職責(zé)和安全操作規(guī)程并紙質(zhì)化下發(fā)到給個員工手中，進(jìn)一步提高了員工的安全意識和自我防護(hù)能力。
天車工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強(qiáng)的責(zé)任心也是天車安全操作的重要保證。車間著手員工素質(zhì)的提高，操作水平的提高，保證天車安全文明生產(chǎn)。通過學(xué)習(xí)，員工工作積極提高，責(zé)任心增強(qiáng)，不斷要求進(jìn)步，通過集團(tuán)技能鑒定嚴(yán)格的.管理和考核制度來加強(qiáng)員工的紀(jì)律觀念、增強(qiáng)他們的責(zé)任心、激勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，達(dá)到共同提高的目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。
2、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理，一年來，車間按照分廠及工段的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車維護(hù)保養(yǎng)步入正軌。
工作中具體做法：在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行。
3、在檢修保養(yǎng)過程中，協(xié)同機(jī)修對整臺車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位，在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：軋機(jī)天車大車緩沖器的改進(jìn)；k3天車制動動角槽螺絲松及振動問題；k8天車駕駛室臨時線路等存在安全隱患的問題，并一一得到解決。
二、存在的缺點：
回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，班組工作還存在著一些不足。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。
2、20xx年5月班組出現(xiàn)軋輥滑落事故，因此感到班組還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗不足，班組管理和安全管理在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。
三、20xx年工作展望：
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！
2、在設(shè)備的維護(hù)方面。定期要求操作人員對自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔。同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是鉗工前去維修，節(jié)約時間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行。
3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車設(shè)備的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險。
4、緊密圍繞分廠定員定崗，減員增效的工作方針合理安排班組工作，團(tuán)結(jié)努力，精誠協(xié)作力爭在新的一年把天車車間工作更上一個新的臺階！
車班工作總結(jié) 4
在車間各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，帶領(lǐng)全班精心操作，安全運(yùn)行，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項吊運(yùn)任務(wù)，并積極抓好天車設(shè)備的維護(hù)維修。保障了電解各項生產(chǎn)的順利完成。
在此，現(xiàn)將天車班一年來的工作情況向車間領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)報告：
一、取得的成績
天車的安全管理工作重點有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設(shè)備的安全檢查。天車工的誤操作和設(shè)備的帶病運(yùn)行是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。所以，我的工作主要是從這兩點入手。
1）天車工的安全管理
天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提，目前員工思想復(fù)雜，工作八小時之外的生活等事務(wù)繁忙給工作帶來了很多的不安全因素，如喝酒、上網(wǎng)、兼職、做生意、情緒不佳等，導(dǎo)致了睡眠不足、精力不集中，給生產(chǎn)造成了很大的安全隱患。對于此嚴(yán)重問題我主要從以下幾方面作了努力工作：首先我利用工作之余與他們進(jìn)行交心談話，正確的引導(dǎo)他們。向他們指出天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起他們對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問題以及我提前預(yù)見到的和發(fā)現(xiàn)的問題的進(jìn)行總結(jié)，并作為重點給予指正。組織學(xué)習(xí)安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，進(jìn)一步提高了員工的安全意識和自我防護(hù)能力。
天車工良好的.業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強(qiáng)的責(zé)任心也是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質(zhì)提高，確保天車安全文明生產(chǎn)。有許多員工業(yè)務(wù)水平很高，自身很愛學(xué)習(xí)，工作積極，責(zé)任心很強(qiáng)，不斷要求進(jìn)步，如：張濱、朱海星、孫濤、劉檸等員工，還有個別的天車工止步不前，不思進(jìn)取，牢騷多、工作不積極、沒有責(zé)任心、工作相互推讓、碰上問題相互扯皮、紀(jì)律觀念差。為了調(diào)動大家工作、學(xué)習(xí)的積極性和進(jìn)取心，我們積極努力想辦法，一是在車間的大力支持下，我們通過考試、競賽、做細(xì)活、練真功等進(jìn)行獎勵和考核，一年來我們以爭當(dāng)優(yōu)秀天車工為契機(jī)，開展操作技能“樹形象，爭標(biāo)兵，精心操作”等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實踐技術(shù)競賽；積極調(diào)動了職工的工作熱情和愛崗敬業(yè)精神，提高了他們的業(yè)務(wù)操作技能和理論水平。二是通過嚴(yán)格的管理和考核制度來加強(qiáng)員工的紀(jì)律觀念、增強(qiáng)他們的責(zé)任心、激勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，達(dá)到共同提高的目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。
2）設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理
一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。
工作中具體做法：
1、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行
2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協(xié)同維修對整臺車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：211—025設(shè)備主鉤制動器銷的脫落、移動電纜的鋼絲繩斷股；211—071出鋁鉤制動器一銷的斷裂、打殼機(jī)滑板的斷裂；
3、在每月月底，我都會對所有的天車進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進(jìn)行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效，如：211—025小車緩沖器的裂損；211—064副鉤制動器的摩擦片磨損嚴(yán)重已到更換程度；211—045和211—071大小車軌道吹灰功能不作用；211—045駕駛室緩沖器和出鋁小車緩沖器的裂損等。通過普查和檢修工作，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。
4、解決長期遺留存在的設(shè)備問題，四臺天車雖然每天不斷在使用，但長期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決，如211—064大小車操控手柄存在檔位錯亂，動作不靈敏；211—025駕駛室玻璃破損嚴(yán)重，視線不清問題；211—045大力提升不作用問題等；在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，都得到了滿意的解決。
5、在211—045天車大修工作中，我認(rèn)真負(fù)責(zé)，把好質(zhì)量關(guān)，對大修廠家嚴(yán)格要求，對大修不到位、弄虛作假等行為給予制止，對大修完成后的每一個系統(tǒng)、每一個程序和功能進(jìn)行多次試車，對于不合理的部位和遺留的問題進(jìn)行不斷調(diào)整改進(jìn)。如出鋁小車行走減速機(jī)的異響、變阻器的異響、陽極扳手扭力的調(diào)整、主小車、出鋁小車程序的調(diào)整等，都得到了非常滿意的解決，確保了大修的質(zhì)量和設(shè)備運(yùn)行的良好。
6、軌道的不平，使設(shè)備震動嚴(yán)重，造成極大損害，特別是113#、125#、126#、148#、149#和長發(fā)送鋁處，軌道彎曲、接口錯偏、墊片脫落等，問題非常嚴(yán)重；一區(qū)天車滑線年久老化，多次發(fā)生滑線起火問題、卡斷滑刀故障，給生產(chǎn)造成極大影響。在車間領(lǐng)導(dǎo)的努力下，軌道得到了修繕，滑線也得到了更換，給天車的運(yùn)行創(chuàng)造了一個平穩(wěn)的運(yùn)行環(huán)境。
7、對于天車的維護(hù)保養(yǎng)和公共衛(wèi)生區(qū)域，我將工作細(xì)分到每一個人或每個班的天車工，區(qū)域劃分明確，工作內(nèi)容詳細(xì)，使我們的天車維護(hù)設(shè)備干凈，規(guī)范統(tǒng)一。
二、存在的缺點
回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識到我的工作還存在著一些不足。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。
三、今后的打算
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！
2、在設(shè)備的維護(hù)方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔．同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是機(jī)修前去維修，節(jié)約時間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行。
3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險。
車班工作總結(jié) 5
20xx年，小車班在公司領(lǐng)導(dǎo)和綜合部領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在各部門同事的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務(wù)至上的思想，較好的完成了全年工作任務(wù)。
一、思想政治表現(xiàn)。
我能夠時刻嚴(yán)格要求自己，不斷提升自身的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。在思想行動上與中心各領(lǐng)導(dǎo)保持了高度一致，樹立了強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任心，敬業(yè)奉獻(xiàn)，務(wù)實重干，被公司評為先進(jìn)班組和先進(jìn)工作者等。
二、業(yè)務(wù)素質(zhì)。
為不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，堅持走自學(xué)成才之路。自學(xué)了《小車駕駛技術(shù)》、《轎車的維修和故障處理》的書籍，常年放棄節(jié)假日和星期天。曾主持為小車班的管理制訂了多項制度和措施，堅持“自己動手，學(xué)以致用”的原則，為企業(yè)節(jié)能降耗做出了不懈的努力。
三、工作業(yè)績。
認(rèn)真工作，為領(lǐng)導(dǎo)和同事做好服務(wù)。積極挖潛增效，致力中心發(fā)展。作為公司小車班班長，雖然職務(wù)不大，卻肩負(fù)著為領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)服務(wù)的重任。我平時的工作職責(zé)是管理司機(jī)的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎。自20xx年上任后，首先從自身做起，時時刻刻能嚴(yán)格要求自己，在干好本職轎車司機(jī)的同時，能夠認(rèn)真做好車輛的管理工作，合理利用車輛，使每臺車輛達(dá)到最大利用率，為了給公司節(jié)省開支，自學(xué)了車輛維修技術(shù)知識，通過刻苦學(xué)習(xí)，如果哪輛車輛出了毛病，我首先自己先對車輛進(jìn)行一次全面排查，查清楚是哪種故障。正是這種認(rèn)真負(fù)責(zé)和學(xué)習(xí)創(chuàng)新精神，不僅每年為公司節(jié)省了汽車維修費(fèi)用，而且這種做法也感動了小車班的同事們，他們能夠在平時的工作中加強(qiáng)了對車輛的愛護(hù)工作，增強(qiáng)了班員平時工作的敬業(yè)心和責(zé)任感。
念好“安全經(jīng)”，確保安全行車。交通安全可以說是全中心各項安全工作中的重中之重，我在小車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，經(jīng)常召集班組成員學(xué)習(xí)交通法規(guī)，教育班組人員要遵章駕車，不可習(xí)慣性違章，安全問題來不得半點僥幸心理。在出車制度上，要求班組成員做到不見出車單不出車，不準(zhǔn)出私車和私自出車，不準(zhǔn)帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度。至今，我班組安全行車全年無事故。
小車班人少事務(wù)雜，面對全公司的長短途公務(wù)出車和接待任務(wù)。司機(jī)們常常是風(fēng)里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日。小車班的同事們都毫無怨言，踏踏實實的履行自己的職責(zé)。小車班堅持良好的駕駛作風(fēng)，文明行車、禮貌服務(wù)。小車班服從領(lǐng)導(dǎo)、服從調(diào)度，從不挑肥揀瘦、拈輕怕重。并按照要求，調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到隨時用車，隨時出車，沒有發(fā)生過一例由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時小車班積極配合各部門的公務(wù)用車，遇到用車緊張，及時與各部門溝通協(xié)調(diào)解決，盡最大能力解決同事的出行困難。精心維護(hù)，愛車如愛自己的眼睛�？臻e的時候，或每每用車回來，我總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車子有了哪怕一點點小毛病，我都擱在心上，非得修好才踏實。因為我深深知道：天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領(lǐng)導(dǎo)的時間又堵塞了交通。因此，我從不帶“病車”上路，把交通安全時刻牢記心中。勤思考、勤動手，在車輛的維護(hù)和保養(yǎng)工作中，當(dāng)好了“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色。
小車班班長不僅負(fù)責(zé)出車任務(wù)，還負(fù)責(zé)公司全部車輛管理工作，包括加油、保險、年審等各項事務(wù)處理及費(fèi)用的上繳工作，以及維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等。一年來不斷完善健全車輛管理制度，建立車輛使用、維護(hù)、安全檢查登記制度。對于車輛的外送維修、故障原因油料管理等，我都一字不漏地體現(xiàn)在臺帳上，每一部車的健康狀況在腦子里形成一個無形的檔案。
四、存在的問題和今后努力方向
20xx年的工作中，我們小車班根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)和組織的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己，也還存在著一些差距。在今后的工作中，我們將不斷繼續(xù)抓好安全法規(guī)、政策的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全觀念，切實加強(qiáng)服務(wù)意思，認(rèn)真做好服務(wù)工作，力爭取得更大的成績。
加強(qiáng)日常管理，我們認(rèn)真開展安全自檢、自查活動，聽取員工的意見，對員工們反映的隱患及時開展整改。
存在的不足和問題：
一是主觀能動性仍然不強(qiáng)，有負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的希望。二是對一些法律法規(guī)學(xué)習(xí)的.不夠深、不夠系統(tǒng)。三是對一些駕駛員的思想動態(tài)掌握不夠準(zhǔn)確、及時。
主要表現(xiàn)在：
�。�1）管理問題
盡管企業(yè)制定了相對健全的管理制度，可在不少環(huán)節(jié)上流于形式，存在貫徹落實不及時，學(xué)習(xí)教育不深入、思想認(rèn)識不到位等情況，沒有達(dá)到有效監(jiān)督管理的目的。對各業(yè)主、駕駛員沒有做到科學(xué)化、制度化、規(guī)范化的管理。
（2）服務(wù)品質(zhì)問題
雖然中心也多次積極開展駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，但整體上并沒有達(dá)到預(yù)期的效果。具體表現(xiàn)為：一些駕駛員的技駕水平相對較高，但是公共服務(wù)意識淡薄，服務(wù)用語冷漠粗俗，服務(wù)做法不夠規(guī)范。
解決措施
�。�1）多組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高從業(yè)人員整體認(rèn)識，對駕駛員當(dāng)前存在的問題及時歸納總結(jié)。有必要時，召開座談會，分組討論、集思廣益征求大家意見解決問題。讓駕駛員充分認(rèn)識自己所從事工作的性質(zhì)，提高職業(yè)道德，提升服務(wù)水平。
�。�2）與兄弟企業(yè)多搞交流活動，學(xué)習(xí)兄弟企業(yè)先進(jìn)管理經(jīng)驗，揚(yáng)長避短，在管理工作上狠下功夫。各司其職，各負(fù)其責(zé)，建立健全獎罰機(jī)制，對集中投訴車輛要開展批評教育。對表現(xiàn)好的車輛，可以給予一定的物質(zhì)獎勵。
五、明年工作計劃
�。�1）在上級領(lǐng)導(dǎo)部門的英明領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹國家、局關(guān)于城市公共交通的各項法律法規(guī)政策。有計劃、有步驟地深入開展各項依法行政實施工作。抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，健全職業(yè)道德，弘揚(yáng)行業(yè)正氣，以優(yōu)異成績和良好風(fēng)尚迎接20xx年各項工作。
�。�2）繼續(xù)加強(qiáng)對駕駛員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提升從業(yè)人員的整體素質(zhì)。這是一個長期不能松懈的工作。促進(jìn)駕駛員間的相互交流，營造良好的學(xué)習(xí)氛圍，建立完善的學(xué)習(xí)制度，做到學(xué)習(xí)有計劃，有辦法、有步驟，人人有學(xué)習(xí)筆記，心得體會。尤其在安全工作上，更不能麻痹大意。安全工作必須制度化，形成人人講安全、人人抓安全的工作局面。廣泛開展“情滿車廂、舒心旅途”服務(wù)活動。創(chuàng)建富有行業(yè)特色優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。
小車班要始終把服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營、促進(jìn)各項工作作為工作重點，保證安全行車，提高運(yùn)行質(zhì)量。在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開展。
一粒砂中看世界，一滴水中見人生。我20xx年來一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻(xiàn)，再苦再累我也覺得心甘情愿�！皩W(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)”是我孜孜不倦的追求，“勤學(xué)習(xí)、勤思考、勤動手”是我應(yīng)對挑戰(zhàn)的唯一戰(zhàn)略。在今后的工作中，我將百尺竿頭，更進(jìn)一步，不斷錘煉，持續(xù)創(chuàng)新，進(jìn)一步提升自己為領(lǐng)導(dǎo)和職工服務(wù)的本領(lǐng)，為培訓(xùn)中心美好明天，貢獻(xiàn)自己的力量。
車班工作總結(jié) 6
20xx即將結(jié)束，回顧一年來的工作，小車班在車隊隊長的帶領(lǐng)下出色的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，現(xiàn)將小車班全年的工作匯報如下：
一、思想政治方面
能夠認(rèn)真貫徹黨的基本路線方針政策，學(xué)習(xí)黨的十六次代表大會會議精神，和自治區(qū)第八次黨代表會會議精神，寫學(xué)習(xí)心得。還通過網(wǎng)絡(luò)、報紙、雜志、及時學(xué)習(xí)時事政治、法律知識、專業(yè)知識，培養(yǎng)了員工強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心、遵紀(jì)守法，愛崗敬業(yè)的意識。
二、工作方面
小車班全體按照公司和諧型班組建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。做到出車前認(rèn)真仔細(xì)檢查車輛，收車后認(rèn)真檢修車輛確保下次出車前車輛無安全隱患，認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛理論知識交通安全法，在駕駛方面大家也積累了不少經(jīng)驗，路面的選擇和駕駛員的操作習(xí)慣，如：急加速、急剎車、超速行駛這些都是不好的習(xí)慣，導(dǎo)致燃料消耗大量增加，為了節(jié)能降耗小車班全體駕駛員改掉了這些不好的習(xí)慣，做到平穩(wěn)起步、剎車、經(jīng)濟(jì)時速行駛為公司節(jié)約成本。
在接待工作方面：小車駕駛員沒有白天和黑夜加班加點，公司三百萬噸鉀肥奠基儀式期間，小車班提前一個月做準(zhǔn)備工作，為了在這次大型接待不出差錯車隊領(lǐng)導(dǎo)和小車駕駛員研究討論，精心安排使這次接待活動圓滿的完成，為了搞好接待任務(wù)駕駛員要做好充分的準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好車輛和車上用品一些細(xì)小的地方都得想到，每次接待中駕駛員都高度重視，直到任務(wù)完成后才能稍有放松，小車班還要肩負(fù)著礦產(chǎn)資源部場觀用車，每月都要在羅中待20多天，每天場觀的路程不遠(yuǎn)但是路況太差，車輛老化有時候一公里路要走四十分鐘左右，中午吃飯回不來只能吃涼饃饃咸菜喝涼水，晚上回來腰酸背痛疲憊不堪，一年來小車駕駛員進(jìn)出羅中213車次，長途出車88車次，大小接待百余人次，全年安全行駛453000公里，做為小車駕駛員工作較多，把自己的車輛保養(yǎng)好的同時還要把領(lǐng)導(dǎo)的車輛保養(yǎng)好，堅持每天擦洗高管的車輛。我們都熱愛本職工作，認(rèn)真的對待每一項工作，熱忱為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，保證按時出車，有效利用工作時間，堅守崗位，保證工作能按時圓滿完成。
三、班組建設(shè)方面
小車班自組建以來，始終以“安全第一，預(yù)防為主”為奮斗目標(biāo)，“為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為部門服務(wù)、為員工服務(wù)”的理念，根據(jù)公司“安全和諧型班組”建設(shè)實施方案，建立了班組安全行車檔案，把公司各生產(chǎn)單位各崗位曾經(jīng)發(fā)生的或仍存在的事故苗頭，安全隱患記錄在案，并結(jié)合本班組的實際情況，逐步做好班組建設(shè)的基礎(chǔ)工作才是根本。
做好班組安全行車檔案不僅能實施對事故隱患清查與整改的登記，實施對危險源的登記與安全事故應(yīng)急處理預(yù)案的制定，并能明確和落實對事故隱患與危險源的監(jiān)控以及整改責(zé)任措施。
堅持做好日常檢查工作。在檢查過程中要細(xì)致入微，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，切忌僥幸心理。制定安全隱患排查制度，每周定期開展安全隱患排查，針對具體問題提出整改措施，將所有問題落實到位并做好檢查記錄。
為創(chuàng)造良好的.車輛安全運(yùn)行環(huán)境，實現(xiàn)車輛運(yùn)行安全管理目標(biāo)，維護(hù)公司正常的安全生產(chǎn)大局，我們積極組織駕駛員開始形式多樣的安全活動和技能比賽通過活動，提高駕駛員的安全責(zé)任意識，同時也給駕駛員們提供一個相互交流和切磋的平臺，提升業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力。
小車班積極開展思想、制度、安全教育活動，每月采取形式多樣的方式組織安全學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)了解《道路安全法》等國家法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行公司相關(guān)制度，不斷增強(qiáng)駕駛員的安全意識。
四、存在的問題和今后的打算
20xx年在全體小車班成員共同努力下，小車班取得了一定的成績同時也存在一些缺點，比如：參加學(xué)習(xí)不夠積極，車輛維護(hù)不夠認(rèn)真仔細(xì)與公司的要求還有一定的差距，在新的一年有計劃的開展一些專業(yè)知識的培訓(xùn)。創(chuàng)一流工作是企業(yè)發(fā)展的需要，是市場經(jīng)濟(jì)競爭生存的需要。班組是企業(yè)的細(xì)胞，我們要強(qiáng)化團(tuán)隊意識，團(tuán)結(jié)協(xié)作，努力進(jìn)取，更好的發(fā)揮自己優(yōu)勢，讓我們一起為公司的發(fā)展做出更多、更大的貢獻(xiàn)、使公司發(fā)展再上一個新的臺階。
車班工作總結(jié) 7
20xx年7月5日，公司啟動了班組建設(shè)工作會議，出臺了我公司班組建設(shè)新的工作思路。小車班組在公司大政方針的指引下，緊緊圍繞班組建設(shè)活動方案，結(jié)合本班組實際情況，開展班組建設(shè)工作。八個月來，通過開展班組建設(shè)，小車班無論在安全行車，油耗管控，車輛維修，內(nèi)部管理等方面均取得了可喜的成績，在公司召開的20xx年度總結(jié)表彰大會上，小車班組被授予“優(yōu)秀班組”的光榮稱號。
一、提高思想認(rèn)識，為班組建設(shè)提供基礎(chǔ)保障。
思維決定行動，認(rèn)識上去了，班組建設(shè)工作就能夠順利開展。為此，小車班多次召開會議，學(xué)習(xí)班組建設(shè)的目的、意義以及公司推行班組建設(shè)的必要性，傳達(dá)了公司班組建設(shè)活動方案的具體內(nèi)容。通過學(xué)習(xí)，大家統(tǒng)一了認(rèn)識，明確了目標(biāo)，了解到班組在企業(yè)管理中所發(fā)揮的重要作用，班組是企業(yè)管理的最前沿陣地，班組作用發(fā)揮的好與壞直接影響公司的整體發(fā)展。從而，充分調(diào)動了全體班組成員的工作積極性，大家參與意識強(qiáng)，勁頭足。
二、制定行動方案，通過開展班組建設(shè)，提高小車班各項管理。
1、安全管理：采取靈活多樣的方式，隨時隨地加強(qiáng)安全教育
A、電話告知或短信提醒；
B、案例分析，借鑒經(jīng)驗；
C、交通法規(guī)上墻，即時學(xué)習(xí)。
2、油耗管控：除在加油站點設(shè)立加油臺帳登記以及采取百公里耗油考核外，實行了劃卡加油的油耗管控。充分發(fā)揮小車班長的管理職能，每次加油到小車班長處領(lǐng)取加油卡，并將加油票交到班長處登記，與加油臺帳一一對應(yīng)，使油耗管理更加科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)。
3、維修費(fèi)用管理：每次報修前，小車班長會同司機(jī)對報修項目進(jìn)行研究，在保證安全運(yùn)行的.前提下，對維修費(fèi)用進(jìn)行管控，保證預(yù)算費(fèi)用的合理使用。
4、內(nèi)部管理：一是充分發(fā)揮小車班長的工作職能，將出車安排由小車班長根據(jù)司機(jī)的精神狀況，車輛狀況，行駛路程遠(yuǎn)近等各種情況安排車輛；二是對各種記錄建立檔案，如加油小票，行車寫實記錄，會議記錄，調(diào)車單等，都裝訂成冊，實行檔案化管理，月末，小車班長統(tǒng)一上交到總經(jīng)辦；三是進(jìn)一步提高服務(wù)意識，小車班全體成員，在每次出車時，能夠為領(lǐng)導(dǎo)、員工提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，得到了大家的一致好評。
通過八個月的班組建設(shè)，我們小車班各項工作均得到了大幅度的提高，從而也看到了班組建設(shè)的必要性。我們深知，在班組建設(shè)方面，我們還有很多不足。在今后的工作中，我們一定會緊緊圍繞公司的總體目標(biāo)，把班組建設(shè)持之以恒的開展下去，為公司完成總體戰(zhàn)略目標(biāo)盡小車班的一份力量。
車班工作總結(jié) 8
20xx即將結(jié)束，回顧一年來的工作，小車班在綜合管理部的帶領(lǐng)下出色的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，現(xiàn)將小車班全年的工作匯報如下：
一、思想政治方面
能夠認(rèn)真貫徹黨的基本路線方針政策，學(xué)習(xí)黨的十八次代表大會會議精神，寫學(xué)習(xí)心得。還通過網(wǎng)絡(luò)、報紙、雜志、及時學(xué)習(xí)時事政治、法律知識、專業(yè)知識，培養(yǎng)了員工強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心、遵紀(jì)守法，愛崗敬業(yè)的意識。
二、工作方面
小車班全體成員按高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。做到出車前認(rèn)真仔細(xì)檢查車輛，收車后認(rèn)真檢修車輛確保下次出車前車輛無安全隱患，認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛理論知識交通安全法，在駕駛方面大家也積累了不少經(jīng)驗，路面的選擇和駕駛員的操作習(xí)慣，如：急加速、急剎車、超速行駛這些都是不好的.習(xí)慣，導(dǎo)致燃料消耗大量增加，為了節(jié)能降耗小車班全體駕駛員改掉了這些不好的習(xí)慣，做到平穩(wěn)起步、剎車、經(jīng)濟(jì)時速行駛為公司節(jié)約成本。
在接待工作方面：小車駕駛員沒有白天和黑夜，經(jīng)常加班加點，每次接待中駕駛員都高度重視，直到任務(wù)完成后才能稍有放松。我們都熱愛本職工作，認(rèn)真的對待每一項工作，熱忱為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，保證按時出車，有效利用工作時間，堅守崗位，保證工作能按時圓滿完成。
三、班組建設(shè)方面：
小車班自組建以來，始終以“安全第一，預(yù)防為主”為奮斗目標(biāo)，“為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為部門服務(wù)、為員工服務(wù)”的理念，并結(jié)合本班組的實際情況，逐步做好班組建設(shè)的基礎(chǔ)工作。
堅持做好日常檢查工作。在檢查過程中要細(xì)致入微，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，切忌僥幸心理。制定安全隱患排查制度，每周定期開展安全隱患排查，針對具體問題提出整改措施，將所有問題落實到位并做好檢查記錄。
小車班積極開展思想、制度、安全教育活動，每月采取形式多樣的方式組織安全學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)了解《道路安全法》等國家法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行公司相關(guān)制度，不斷增強(qiáng)駕駛員的安全意識。
四、存在的問題和今后的打算
20xx年在全體小車班成員共同努力下，小車班取得了一定的成績同時也存在一些缺點，比如：參加學(xué)習(xí)不夠積極，車輛維護(hù)不夠認(rèn)真仔細(xì)與公司的要求還有一定的差距，在新的一年有計劃的開展一些專業(yè)知識的培訓(xùn)。創(chuàng)一流工作是企業(yè)發(fā)展的需要，是市場經(jīng)濟(jì)競爭生存的需要。我們要強(qiáng)化團(tuán)隊意識，團(tuán)結(jié)協(xié)作，努力進(jìn)取，更好的發(fā)揮自己優(yōu)勢，讓我們一起為公司的發(fā)展做出更多、更大的貢獻(xiàn)、使公司發(fā)展再上一個新的臺階。
車班工作總結(jié) 9
我叫xx，現(xiàn)任公司小車班班長兼駕駛員。自參加工作以來，我在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞中心，突出重點，在自身工作崗位上認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成本職工作任務(wù)，取得了一定的成績，獲得公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。現(xiàn)將自己的工作情況具體總結(jié)如下：
一、思想方面：
我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，并且不斷提升自身的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。在思想行動上與公司保持了高度一致，樹立了強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任心，敬業(yè)奉獻(xiàn)，務(wù)實重干，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
二、工作業(yè)績：
作為公司小車班班長兼駕駛員，雖然職務(wù)不大，卻肩負(fù)著為領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)服務(wù)的重任。我平時的`工作職責(zé)是責(zé)車輛調(diào)度及行政處大車隊車輛協(xié)調(diào)、車輛安全、衛(wèi)生檢查，還負(fù)責(zé)夜間及節(jié)假日值班安排，并且控制車輛維修費(fèi)使用及駕駛員每月考核評查等，工作量大而瑣碎。自年上任后，首先我從自身做起，時時刻刻能嚴(yán)格要求自己，在做好領(lǐng)導(dǎo)駕駛員的同時，能夠認(rèn)真做好車輛的管理和派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達(dá)到最大利用率，為了給公司節(jié)省開支，自學(xué)了車輛維修技術(shù)，通過刻苦學(xué)習(xí)，在短短的時間內(nèi)，便掌握了簡單的汽車維修技術(shù)，如果哪輛車輛出了毛病，我首先會對車輛進(jìn)行一次全面排查，查清楚是哪種故障。有時工作時間排不開，就利用自己的業(yè)余時間到單位來修理車輛，這樣就能節(jié)省一些不必要的開資。正是這種認(rèn)真負(fù)責(zé)和學(xué)習(xí)創(chuàng)新精神，不僅每年為公司節(jié)省汽車維修費(fèi)用，而且這種做法也感動了小車班的同事們，他們也能夠在平時的工作中加強(qiáng)了對車輛的愛護(hù)工作，增強(qiáng)了班員平時工作的敬業(yè)心和責(zé)任感。
念好“安全經(jīng)”，確保安全行車。交通安全可以說是全公司各項安全工作中的重中之重，我在小車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，經(jīng)常召集班組成員學(xué)習(xí)交通法規(guī)，教育班組人員要遵章駕車，不可習(xí)慣違章，安全問題來不得半點僥幸心理。在出車制度上，要求班組成員做到不見出車單不出車，不準(zhǔn)出私車和私自出車，不準(zhǔn)帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度。至今，我已安全行車全年全班共安全行駛50萬公里，長途出車400多趟，并且無任何事故發(fā)生。
精心維護(hù)，愛車如愛自己的眼睛�？臻e的時候，或每每用車回來，我總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車子有了哪怕一點點小毛病，我都擱在心上，非得修好才踏實。因為我深深知道：天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領(lǐng)導(dǎo)的時間又堵塞了交通。因此，我從不帶“病車”上路，把交通安全時刻牢記心中。勤思考、勤動手，在車輛的維護(hù)和保養(yǎng)工作中，當(dāng)好了“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色。對于車輛的外送維修、故障原因等，我都一字不漏地體現(xiàn)在本子上，每一部車的健康狀況在腦子里形成一個無形的檔案。為此，還得到了部門領(lǐng)導(dǎo)的肯定和同事們的贊許。
在今后的工作中，我將百尺竿頭，更進(jìn)一步，不斷錘煉，持續(xù)創(chuàng)新，進(jìn)一步提升自己為領(lǐng)導(dǎo)和職工服務(wù)的本領(lǐng)，貢獻(xiàn)自己的力量。
車班工作總結(jié) 10
20xx年是節(jié)能減排工作年，公司、車間在年初都制定了相關(guān)的工作制度。身為一線生產(chǎn)班組長，就是帶領(lǐng)全體職工齊心協(xié)力，好執(zhí)行節(jié)能減排以及各種工作的實踐者。上半年緊緊圍繞公司、車間“節(jié)能減排”整體戰(zhàn)略目標(biāo)開展工作，狠抓班級各項管理，落實目標(biāo)管理責(zé)任，較好的完成了全年各項工作任務(wù)。主要工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)管理，嚴(yán)明紀(jì)律，安全生產(chǎn)。
“安全為天”、“安全大于一切”、“安全是職工的福利”等，公司安全理念在我們班組職工心中時常在回響。在日常工作中，我時刻牢牢繃緊安全這根弦，在班前會上講安全，班中查安全，班后總結(jié)安全。帶領(lǐng)大家嚴(yán)格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守停崗位制度；配合發(fā)車間作好危險品的安全生產(chǎn)工作；加強(qiáng)設(shè)備巡視，把事故消滅于萌芽狀態(tài)；認(rèn)真執(zhí)行交接班程序，手交手，雙人交接后簽字才能離開。
二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)清形勢，適應(yīng)節(jié)能減排工作新要求。
在日常工作中，我們十分注意職工的節(jié)能減排思想意識的教育工作。利用班前后會、周二周五學(xué)習(xí)會等，擠出時間，學(xué)習(xí)公司會議、車間文件精神，學(xué)習(xí)理論知識，學(xué)習(xí)崗位操作技能，努力提高大家節(jié)能減排覺悟，理論文化水平，及業(yè)務(wù)操作技能。及時組織職工學(xué)習(xí)，準(zhǔn)確熟練地掌握操作流程，較好的完成了生產(chǎn)任務(wù)。
三、搞好班組民主管理和隊伍建設(shè)。
在我們班組，民主管理是一直以來養(yǎng)成的好習(xí)慣。無論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進(jìn)職工的評選，我們?nèi)堪凑展�、車間的要求，做到公平、公正、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創(chuàng)先爭優(yōu)、講評互評等活動，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動性，在我們班組形成了一股干部帶頭，人人爭先進(jìn)，個個當(dāng)模范，一心為工作的良好氛圍。
四、認(rèn)真總結(jié)不足，提高工作責(zé)任心。
加強(qiáng)自我修煉，提高自身素質(zhì)，努力打造一支高效精干的班組隊伍，是我一貫堅持的工作方法。然而，由于我們的生產(chǎn)人工操作的環(huán)節(jié)較多，在具體的操作中，存在著一些不確定的威脅因素。
20xx年，我們班組出現(xiàn)了一起質(zhì)量事故和安全責(zé)任事故。而在安全責(zé)任事故中，作為帶班長的我確是此次事故的直接操作者。在具體的工作中，事故讓我警醒，并讓我再次深刻的體會到，在安全操作中，不僅要時刻在思想上繃緊安全弦，更要時時刻刻的落實到每一步的操作中去的安全生產(chǎn)真理。
在今后的.工作中，我一定積極參加安全學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，提高自己的安全意識，為班組成員樹立一個安全的工作形象。這樣才能帶領(lǐng)大家精心打造一支高效精干、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬的班組隊伍。把安全理念滲透到職工的日常工作中，以安全文化引導(dǎo)職工思想，規(guī)范職工行為。
20xx年，我將帶領(lǐng)全體成員，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保安全生產(chǎn)，為公司整體工作做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車班工作總結(jié) 11
今年，本班緊密圍繞公司生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，精心組織日常生產(chǎn)，以保證裝置操作安全平穩(wěn)率為首要任務(wù)，狠抓各項安全生產(chǎn)指標(biāo)，牢固樹立“直線責(zé)任、屬地管理”等先進(jìn)理念，積極開展hse體系建設(shè)，不斷提高員工的綜合素質(zhì)和班組整體水平，為實現(xiàn)全年生產(chǎn)任務(wù)打下堅實基礎(chǔ)。
一、狠抓安全生產(chǎn)推進(jìn)hse建設(shè)
今年，本班繼續(xù)以hse體系建設(shè)為契機(jī)，牢固樹立“安全第一、環(huán)保優(yōu)先、以人為本”的理念，開展以“查隱患、堵漏洞、反三違”為主要內(nèi)容的隱患排查活動，深度強(qiáng)化班組執(zhí)行力，扎實開展班組安全生產(chǎn)。
嚴(yán)格執(zhí)行公司各項，落實崗位安全責(zé)任制，并按照生產(chǎn)受控要求，強(qiáng)“三基”，反“三違”，狠抓安全生產(chǎn)死角，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理，杜絕生產(chǎn)事故的發(fā)生；對重點部位采取加大巡檢力度、提高排凝頻次等措施，確保蒸汽、除鹽水、壓縮空氣、氮?dú)獾母咝椒�(wěn)供給。
加強(qiáng)各崗位巡檢力度，強(qiáng)化細(xì)化崗位責(zé)任分工，巡檢過程認(rèn)真仔細(xì)，檢查到位，不疏于形式，做到“早發(fā)現(xiàn)、早上報、早處理”，將事故隱患及時排除。xx年12月19日，邊麗哲發(fā)現(xiàn)106泵有味，聯(lián)系車間停泵檢查；今年1月27日，油泵停運(yùn)，發(fā)現(xiàn)及時處理；5月18日，孫恩麗、程秀研在巡檢中發(fā)現(xiàn)回用水1#風(fēng)機(jī)故障，及時上報處理；8月2日，因液位計失靈，生水罐抽空，及時發(fā)現(xiàn)處理；10月9日，王曉元在巡檢中發(fā)現(xiàn)水處理鹽酸計量罐滲酸，及時上報處理；高溫凝結(jié)水開工期間，段明澤發(fā)現(xiàn)機(jī)泵接地不合格，及時處理，熱水站開工時，他又發(fā)現(xiàn)201b泵漏油，處理及時，避免一次事故。
二、積極組織培訓(xùn)提高技能素質(zhì)
結(jié)合公司“十二五”發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)形勢任務(wù)教育，引導(dǎo)班員認(rèn)清公司當(dāng)前面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，明確今后一個時期的總體發(fā)展目標(biāo)和工作方向。
加強(qiáng)“一崗一單、一人一單”式培訓(xùn)，圍繞設(shè)備新增和改進(jìn)情況，進(jìn)一步完善不同層次、不同崗位培訓(xùn)的需求，并將培訓(xùn)重點放在關(guān)鍵崗位和問題設(shè)備上，強(qiáng)化培訓(xùn)效果評估和考核測試，提高培訓(xùn)的針對性和實效性，同時在班組中推行“天天半小時培訓(xùn)法”，將生產(chǎn)知識量化分解，使學(xué)習(xí)內(nèi)容與生產(chǎn)實際靈活地結(jié)合在一起，強(qiáng)化員工實際知識掌握能力，使每位員工都能熟練掌握本崗位生產(chǎn)知識和操作技能，熟知各項，確保員工100%持證上崗，100%掌握應(yīng)知應(yīng)會的操作知識和技能，100%參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)考試，考試合格率100%。
深入學(xué)習(xí)傳達(dá)大慶精神鐵人精神，用“三老四嚴(yán)”“四個一樣”來強(qiáng)化班組隊伍自身建設(shè)，提高員工的思想政治覺悟，并學(xué)會正確認(rèn)識現(xiàn)狀，努力查找問題和差距，統(tǒng)一思想，凝聚力量，在班組內(nèi)營造良好的學(xué)習(xí)氛圍。
開展崗位練兵和技術(shù)比武，將現(xiàn)場實際操作與理論知識融會貫通，對活動中出現(xiàn)的盲點進(jìn)行及時總結(jié)和梳理，進(jìn)一步提升員工隊伍綜合素質(zhì)和應(yīng)急能力，推進(jìn)生產(chǎn)操作的規(guī)范化和程序化。
三、規(guī)范現(xiàn)場管理加強(qiáng)平穩(wěn)受控
加強(qiáng)設(shè)備現(xiàn)場精細(xì)化管理，加大現(xiàn)場情況通報監(jiān)督力度，不留死角，做到“發(fā)現(xiàn)問題，不能隱瞞，及時上報”，堅決糾正“低老壞”現(xiàn)象，積極檢查身邊設(shè)備的安全情況，改正自身不良習(xí)慣，開展“跑、冒、滴、漏”專項治理，推進(jìn)現(xiàn)場規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。
今年，本班進(jìn)一步加大現(xiàn)場管理力度，按照公司生產(chǎn)受控和6s要求，嚴(yán)格規(guī)范員工在崗期間著裝和手機(jī)使用，堅決杜絕煙火等違禁物品，按照“清潔、整齊、規(guī)范”的原則，將現(xiàn)場物品用具擺放規(guī)整。嚴(yán)格執(zhí)行公司反違章六大禁令，嚴(yán)格按照公司作息時間規(guī)定進(jìn)行輪休，進(jìn)一步規(guī)范員工的安全行為，提高員工的安全意識。
嚴(yán)格落實作業(yè)許可管理制度，認(rèn)真核對各類票據(jù)申請、辦理、關(guān)閉和延期的執(zhí)行情況，規(guī)范作業(yè)許可票據(jù)內(nèi)容的填寫，做到“誰簽、誰負(fù)責(zé)”，層層監(jiān)護(hù)到位，并且全員參與危害識別和風(fēng)險評估，加強(qiáng)對關(guān)鍵裝置、重點部位和危險點源的檢查監(jiān)控，避免事故發(fā)生。
嚴(yán)格執(zhí)行《車間裝置運(yùn)行計算機(jī)監(jiān)盤管理規(guī)定》，加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)控力度，防止壓力出現(xiàn)較大波動，影響生產(chǎn)，每班做好安全生產(chǎn)記錄和監(jiān)測記錄，各工藝參數(shù)點和測溫測震點的數(shù)據(jù)都及時、準(zhǔn)確、內(nèi)容完整，合格率100%，確保生產(chǎn)平穩(wěn)受控；
狠抓承包商管理，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人的履職責(zé)任，盡到屬地管理者應(yīng)盡的職責(zé)，重點監(jiān)督施工作業(yè)現(xiàn)場票據(jù)完備情況、風(fēng)險控制措施是否有效落實、施工人員是否存在“三違”現(xiàn)象，時刻繃緊安全弦，為施工現(xiàn)場營造良好的'安全監(jiān)護(hù)氛圍。
四、開展各類活動構(gòu)建和諧班組
繼續(xù)深入開展“五型”班組創(chuàng)建活動，從班組安全入手，加強(qiáng)各方面專業(yè)知識學(xué)習(xí)，創(chuàng)建“清潔環(huán)保健康”的工作環(huán)境，圍繞“節(jié)能降耗、安全生產(chǎn)”，提出可行的合理化建議，積極開展各類安全生產(chǎn)，降低能耗，著力加強(qiáng)和諧班組建設(shè)，全面提升班組隊伍的綜合素質(zhì)和管理水平。
今年，本班組織員工積極參加各類安全競賽，員工們在競賽中表現(xiàn)積極踴躍，成績優(yōu)秀，這些活動的開展，在短時間內(nèi)彌補(bǔ)了員工的技能不足，增強(qiáng)了員工的素質(zhì)能力，并在班組內(nèi)形成了互學(xué)互助的良好氛圍。
認(rèn)真進(jìn)行安全宣教工作，每個班前做好安全材料學(xué)習(xí)，安全經(jīng)驗分享，班后做好安全總結(jié)，每周進(jìn)行安全評比，每月按時完成班組安全板報，并包攬車間全年參展宣傳板報，多次獲獎；積極配合公司“安全文化提高年”活動，廣泛開展讀書活動，通過讀書和思考，開闊員工視野，培養(yǎng)員工好讀喜鉆的良好習(xí)慣；同時加大私家車的安全宣貫力度，利用培訓(xùn)學(xué)習(xí)和安全經(jīng)驗分享，讓員工切身感受到車禍的危害和安全帶的重要性，通過親情教育將交通安全管理延伸到每個家庭。
關(guān)心員工生活，穩(wěn)定員工隊伍，及時了解員工最新情況，平時通過聊天拉家常等方式加強(qiáng)與班組成員的溝通，既能解決日常工作中的瑣碎問題，又能促進(jìn)工作的開展，使大家都能以工作為重，心往一處想，勁往一處使，增強(qiáng)了班組的凝聚力和戰(zhàn)斗力；
今年本班今年多次看望慰問員工家屬，關(guān)注困難員工，了解他們的實際情況，努力做好員工的福利工作，為員工排憂解難，定期開展送溫暖活動，讓員工有了進(jìn)一步的歸屬感，積極組織員工開展文體活動，不斷豐富員工業(yè)余文化生活，6月份公司硬筆書法比賽優(yōu)秀獎；7月份中國共產(chǎn)黨成立xx周年書法展參展；
今年，本班圍繞創(chuàng)新、安全、清潔、和諧的理念，切實抓好班組自身建設(shè)，進(jìn)一步夯實班組基礎(chǔ)管理工作，扎實有效開展”五型“班組活動，讓全體員工更加明確自己的目標(biāo)和責(zé)任，從而推動班組基礎(chǔ)建設(shè)不斷邁上新臺階，為公司今后的發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
車班工作總結(jié) 12
20xx年對輔助車間是充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年。在這一年里車間克服了人員流動性大，人數(shù)緊張的問題，通過自身努力、克服各種現(xiàn)場困難圓滿完成了今年各項工作目標(biāo)。
“保駕護(hù)航”是輔助車間開展一切工作的前提和基礎(chǔ)，一年來，車間緊緊圍繞“保駕護(hù)航”這一中心，積極培養(yǎng)能夠為我廠安全生產(chǎn)做出貢獻(xiàn)的技術(shù)人才。在這一中心的指導(dǎo)下，車間努力建設(shè)技術(shù)立身、技術(shù)為先的班組文化理念，讓技術(shù)上過硬的員工獲得大家的認(rèn)可與尊重。在工作中車間著力培養(yǎng)員工團(tuán)結(jié)協(xié)作，不怕吃苦的精神，并鼓勵碰到問題善于采取多思路解決問題的能力，努力打造一只技術(shù)過硬、勇于進(jìn)取的儀表隊伍。下面就車間一年來的工作進(jìn)行匯報：
一、組織完成油維技改工作
在今年的油維技改工作中，車間努力克服人員少、工作任務(wù)重等困難共計完成技改項目5項，并配合完成了其他油維技改項目電氣儀表部分施工。
在照明技改工作中為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度，在施工前期車間技術(shù)干部現(xiàn)場勘查，完成了高桿燈安裝地點及電纜敷設(shè)走向等前期準(zhǔn)備工作。待材料到達(dá)現(xiàn)場后，由車間技術(shù)干部帶著低壓保運(yùn)人員對3具高桿燈一一進(jìn)行組裝調(diào)試，并完成立桿等準(zhǔn)備工作。在電纜溝挖掘工作完成后，車間共計敷設(shè)電纜共計250余米，順利完成照明技改工作。
在空氮站數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程技改工作中從現(xiàn)場施工、電纜敷設(shè)、設(shè)備安裝、系統(tǒng)調(diào)試均由車間技術(shù)人員完成，可以說也是一次很好的崗位練兵過程。由于處在停產(chǎn)檢修期非常時期，配合施工單位也人手緊張，車間為保證施工進(jìn)度，技術(shù)干部及員工都身先士卒輪流拿著電鉆、榔頭等工具一下下鑿出電纜槽，在墻上打膨脹螺栓，完成了設(shè)備的安裝；由于正值夏日且設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)散熱，在敷設(shè)電纜至設(shè)備本體時，一股股的熱浪直沖面門，在這種情況下車間干部員工輪流作業(yè)幾分鐘，接力似的完成了電纜敷設(shè)工作；此次施工不僅順利的完成了方案初步預(yù)定的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳功能，在后期調(diào)試過程中，我們發(fā)現(xiàn)安裝的聯(lián)控柜也具備遠(yuǎn)程啟停功能，在和廠家溝通后，車間技術(shù)干部不懼室內(nèi)高溫經(jīng)過不段嘗試和努力，還另外實現(xiàn)了空壓機(jī)中控遠(yuǎn)程啟停功能。在此次停產(chǎn)檢修工作中，車間另外完成了增加防爆電源技改工作、倒班點安防系統(tǒng)改造工作等其他技改工作，并配合完成了工藝技改項目中儀表、電氣部分的安裝、電纜敷設(shè)等工作，在此次停產(chǎn)檢修期間，車間共計敷設(shè)電纜20xx余米。通過車間干部員工付出的辛勤汗水，順利圓滿的完成了油維技改任務(wù)。
二、現(xiàn)場儀表檢修及校驗工作
在此次停產(chǎn)檢修期間，車間努力克服人員少，時間緊等不利條件不僅順利保證了各項技改工作的完成，通過合理的人員安排也順利開展了各類儀表檢修及校驗工作，此次共計共計校驗壓力表230塊；校驗壓力變送器118塊、差壓變送器49塊、雙金屬溫度計46塊、溫度變送器73塊；并對我廠38臺氣動調(diào)節(jié)閥進(jìn)行零點及行程調(diào)試，對50臺液位計進(jìn)行零點調(diào)整。并對部分重點部位調(diào)節(jié)閥下閥體進(jìn)行拆卸，檢查閥芯運(yùn)行狀態(tài)，對閥芯沖蝕較為嚴(yán)重的進(jìn)行了整體更換。
為充分利用此次停產(chǎn)檢修的良好契機(jī)，車間還組織人員對車間在日常巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行了集中處理，此次共處理安全隱患類問題10余條。
三、完成新增干線、設(shè)備的'儀表安裝及自控組態(tài)調(diào)試工作
20xx年第三天然氣處理廠完成了蘇3-3干線的投運(yùn)，配氣區(qū)擴(kuò)建項目、以及凝析油穩(wěn)定撬、新增60方緩沖罐等的安裝。而在主體工程完工的同時，車間還肩負(fù)著對這些區(qū)域儀表的安裝、接線、調(diào)試以及上位機(jī)組態(tài)工作。在這些投運(yùn)工作中，車間給干部員工始終灌輸一個目標(biāo)和信念，一定不能讓自控儀表工作拖了工藝的后腿。
在蘇3-3干線投運(yùn)工作中，施工配合單位因雨雪天氣到達(dá)現(xiàn)場較晚，為保確保干線的順利投運(yùn)，車間技術(shù)干部和員工頂著風(fēng)雪，用鉸鏈一下下將3個重達(dá)幾十公斤的電動頭安裝到位。安裝到位還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到電動閥的使用要求，為盡快達(dá)到使用要求，沒有人要求休息，車間將人員分組進(jìn)行校線、接線；面對越來越大的風(fēng)雪，為避免電動頭接線箱在打開后進(jìn)水導(dǎo)致設(shè)備損壞影響正常使用，員工2人一組用棉大衣將整個接線箱蓋住，然后頭放進(jìn)棉大衣，一人照明、一人接線，最終確保了3臺電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的順利投運(yùn)。
對于自控、儀表現(xiàn)場維護(hù)運(yùn)行來說，新的干線及設(shè)備投運(yùn)時在調(diào)試過程中積累的各類經(jīng)驗，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)豐富于正常生產(chǎn)運(yùn)行時所學(xué)習(xí)到的知識。為確保能充分利用這些機(jī)會，車間提前制定了工作計劃，在保證完成生產(chǎn)任務(wù)的同時，也能保證車間員工積累豐富的工作經(jīng)驗。在對以上區(qū)域的儀表調(diào)試工作中，涉及壓力、溫度變送器，液位變送器、各類氣動以及電動閥，可以說基本囊括了處理廠90%儀表種類，而在整個施工、調(diào)試過程中遇到困難通過查閱資料、咨詢廠家等途徑也都一一得到解決，可以說自始自終憑借車間自己的技術(shù)力量獨(dú)立完成了整個調(diào)試過程，保證了設(shè)備管線的正常使用。
四、完成化驗常規(guī)分析及技術(shù)改造
由于處理廠需要對外拉污水含醇量進(jìn)行化驗分析，但外拉污水量大，單例做樣時間長，就這一項工作就占據(jù)著化驗人員大部分工作時間，輔助車間化驗室截至11月完成各合作區(qū)塊含醇污水抽查檢測132次，回注水環(huán)保指標(biāo)檢測94次，軟水分析64次，儀表風(fēng)水露點檢測81次，產(chǎn)品氣水露點316次，凈化氣水露點91次，處理廠產(chǎn)品氣全組份分析34次、原料氣全組份分析34次，各區(qū)塊天然氣全組份分析213次，完成甲醇回收塔底含醇分析206次，塔頂含醇分析206次，原料水分析103次，處理廠各干線硫化氫分析176次，作業(yè)區(qū)硫化氫分析46次。
五、完成以下重點單項工作
1）配合油田公司標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序開發(fā)人員對部分儀表類操作卡進(jìn)行現(xiàn)場測試。
2）根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)要求，對增壓站值班室敷設(shè)線路并增加了數(shù)據(jù)監(jiān)控電腦；配合完成了中控室電視墻的安裝調(diào)試工作；編寫《ESD輔助操作臺更換方案》，并利用停產(chǎn)檢修期間對我廠中控室所有操作臺進(jìn)行更換，并對線路進(jìn)行重新整理。
3）編寫《第三天然氣處理廠防雷接地檢測方案》，并在隨后的工作中配合鄂爾多斯氣象局對我廠防雷接地點共計845個進(jìn)行了檢測工作，所有點均在要求范圍內(nèi)，其中水源井2個點測試值偏高，但也在國家規(guī)定范圍內(nèi)；
4）編寫《第三天然氣處理廠電氣春檢方案》，并在隨后工作中全程配合監(jiān)護(hù)完成了我廠1#、2#配電室、35KV變電所、倒班點、水源井等區(qū)域的電氣春檢工作。
5）配合施工單位對我廠電纜溝進(jìn)行充沙工作，共計沖沙點11處，充沙量62方，在幾天的施工過程中對充沙點錄取圖像資料并編寫施工工作總結(jié)。
6）配合廠家對我廠1#配電室故障UPS進(jìn)行維修，共計更換整流器保險3只、旁路輸出保險2只，IGBT及其驅(qū)動板各一個、靜態(tài)開關(guān)6只，靜態(tài)開關(guān)驅(qū)動板一塊。
為防止發(fā)生類似事件的發(fā)生，在后續(xù)工作中對1#配電室2臺UPS進(jìn)行緊急停車屏蔽，并要求相關(guān)人員每天2小時一次的嚴(yán)格巡檢。在停產(chǎn)檢修工作中，配合廠家對我廠共計5臺UPS進(jìn)行數(shù)據(jù)分析及維護(hù)保養(yǎng)。
車班工作總結(jié) 13
今天是公司年度大會召開的好日子，在此我代表公司小車隊全體司機(jī)們在這盛大的節(jié)日里預(yù)祝大會圓滿成功，并向各領(lǐng)導(dǎo)和公司同事匯報本人和小車隊這一年來的工作情況：
首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任xx、汽配城項目的小車隊兼人事。
在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項目部現(xiàn)有公司車輛23輛。不包括外租3輛面包車，公司管理者及各項目部、材料部門的各類小車(小轎車9輛、面包車4輛、皮卡1輛、農(nóng)用車1輛、五十鈴3輛，馬擔(dān)車4輛、灑水車1輛)小車司機(jī)11人；大車司機(jī)10人。車輛工作內(nèi)容主要是于服務(wù)運(yùn)送公司辦公需要、保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制度、嚴(yán)禁未經(jīng)允許用現(xiàn)金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月1號登記行駛里程、加油數(shù)量、維修情況、車輛狀況、保險、定期提醒司機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。通過GPS監(jiān)控對車輛行駛路線核對，參與交通事故的調(diào)查和處理。20xx年，小車隊會繼續(xù)完善公司車輛管理制度，并針對酒后駕駛、私自出車現(xiàn)象制定相應(yīng)處理辦法，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象。在安全駕駛方面、今年出現(xiàn)了大、小14宗交通事故，事故主要原因是行車過快、行車大意，導(dǎo)致大多是我方付全責(zé)。有個別司機(jī)存在不愛護(hù)車輛、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多，維修費(fèi)用高，而且還耽誤正常工作。進(jìn)行車輛定點維修，配件經(jīng)過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買，僅保證了維修配件質(zhì)量、減少了車輛維修費(fèi)用。在車輛的使用安排上，未經(jīng)批準(zhǔn)公車私用現(xiàn)象也還存在，交通違章現(xiàn)象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。
根據(jù)記錄統(tǒng)計，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平初中教導(dǎo)處工作總結(jié)均3000公里/臺車，油費(fèi)2500元/臺車，過路費(fèi)500元/臺車，維修費(fèi)500元、有些車輛因路圖遠(yuǎn)產(chǎn)生每月費(fèi)用比較高，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的費(fèi)用。今后再加強(qiáng)管理，滿足于公司各部門、各項目部是需要我們加強(qiáng)自身管理的一門課題。在下一步的工作中，在總結(jié)經(jīng)驗的同時，小車隊主要做好以下工作：
1、嚴(yán)格執(zhí)行公司管理制度，加強(qiáng)制度的學(xué)習(xí)。
2、加強(qiáng)GPS的.管理，每月公布車輛行駛情況，對不合理的情況，要說明理由，堅決制止公車私用現(xiàn)象。今后要堅決改正，對公車私用嚴(yán)厲處理，及時統(tǒng)計上報。
3、加強(qiáng)車輛狀況、保養(yǎng)管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經(jīng)濟(jì)合理性，對于耗油大，維修成本高的車輛評估后向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報再作相應(yīng)的處理。要堅持定期保養(yǎng)，嚴(yán)格控制維修成本，防止車輛帶病工作。
4、強(qiáng)化司機(jī)素質(zhì)、建立司機(jī)檔案。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前、交車后的檢查習(xí)慣，出去前登記好車輛行駛記錄；熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路；遵守交通規(guī)則、提高安全意識、嚴(yán)謹(jǐn)酒后、疲勞駕駛。
5、武警總隊、汽配城項目人員包括(保安、雜工、外包班組)全面實行打卡記考勤，當(dāng)天補(bǔ)考勤，由本人上公司平臺。
本人今年工作總結(jié)來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領(lǐng)導(dǎo)對我的不足指導(dǎo)與批評，在以后工作內(nèi)嚴(yán)格要求自己改正。
最后，感謝今年來對小車隊工作支持的領(lǐng)導(dǎo)和同事，誠祝公司發(fā)展蒸蒸日上，同事們身體健康。
車班工作總結(jié) 14
今年以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，在全體員工的共同努力下，我車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)及大力支持下，在各個環(huán)節(jié)上均取得了顯著的成績，較突出的是：
在安全管理方面，我將安全生產(chǎn)作為重中之重，我們堅持在生產(chǎn)過程中的安全檢查，并加大檢查力度，對查出的安全隱患，要求車間及時整改，有效的保證了車間的安全生產(chǎn)。
1、在生產(chǎn)中我們對各崗位進(jìn)行了職工素質(zhì)教育、技術(shù)考核和安全操作規(guī)程教育培訓(xùn)，使員工能夠遵守好安全操作規(guī)程，做到不違反操作規(guī)程，不違反勞動紀(jì)律，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，對車間的環(huán)境衛(wèi)生工作和設(shè)備衛(wèi)生情況做好每日一報，每天一小查，每周一總結(jié)，對存在問題及時解決，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時也保證了生產(chǎn)的`順利進(jìn)行。
2、在安全生產(chǎn)工作中，我們始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，緊緊圍繞“安全責(zé)任重于泰山”的主題，認(rèn)真分析和研究工段上級下達(dá)的安全工作指令，并結(jié)合本車間的實際情況，制定了車間安全生產(chǎn)目標(biāo)，使安全生產(chǎn)工作在思想上與上級領(lǐng)導(dǎo)保持一致，為了保證車間安全生產(chǎn)工作有條不紊的開發(fā)工作，確保公司的生產(chǎn)安全，制定了本車間的安全管理方案，并結(jié)合公司生產(chǎn)實際，在車間內(nèi)部開展了安全生產(chǎn)教育工作，利用廣播、板報宣傳、板報進(jìn)行安全意識教育，并且組織學(xué)習(xí)《電力安全工作規(guī)程》、《電力安全工作規(guī)程》以及各種規(guī)章制度，通過教育提高職工的安全生產(chǎn)意識。
安全生產(chǎn)工作是一個艱巨的工作，需要我們每個職工樹立“安全第一”的思想，只有我們每個工作都做到了安全，公司的發(fā)展才能有保障，才能有進(jìn)步。我和職工們一起努力為實現(xiàn)車間的發(fā)展目標(biāo)做出自己的貢獻(xiàn)。
車班工作總結(jié) 15
20xx年是公司的“創(chuàng)新年”，也是車隊全年各項工作的重中之重，我們車輛管理部結(jié)合車隊實際，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)下和相關(guān)部門的指導(dǎo)下，在全體員工的共同努力下，緊緊圍繞車輛管理部門制定的工作思路，以“服務(wù)好、質(zhì)量好、效益好”為重點，扎扎實實地開展車輛管理各項工作，取得了一定的成績。
一、車隊人員思想素質(zhì)好
車隊現(xiàn)有職工110人，其中外聘10人，�？茖W(xué)歷2人，占員工總數(shù)的24%以上。車隊工作熱情周到，具有較強(qiáng)的工作責(zé)任心，工作態(tài)度端正，遵守公司規(guī)章制度，有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，工作任勞任怨，服從領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作，受到公司領(lǐng)導(dǎo)和職工群眾的好評。
xx年來我熱衷于本職工作，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛”、“謹(jǐn)慎”、“律己”的態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮學(xué)習(xí)、積極進(jìn)取，努力提高自己，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的肯定。現(xiàn)自己xx年來，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自己，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的肯定。
二、工作方面
1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高工作能力，努力開展實施
車輛管理工作是一項很重要的工作任務(wù)，需要我們認(rèn)真對待，嚴(yán)格把關(guān)。我們嚴(yán)格按照《車輛管理規(guī)定》進(jìn)行管理和使用，做到不漏車，不少車，不無卡車，不無證車，不開小差車，不私自出車等。車隊全年出車次數(shù)115200次，平均每小時出車次數(shù)為30車次，全年車隊未出車次，節(jié)假日165次，平均每小時出車次數(shù)為52次，全年未發(fā)生一次責(zé)任事故。
今年我們結(jié)合“創(chuàng)新年”活動，認(rèn)真開展“三創(chuàng)”活動，即創(chuàng)服務(wù)質(zhì)量“三創(chuàng)”工作、創(chuàng)服務(wù)形象“三創(chuàng)”活動，以創(chuàng)建省“創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市”為契機(jī)，加大對車輛管理的監(jiān)督檢查力度，確保車輛的安全行駛。
2、認(rèn)真做好車隊日常管理工作，確保安全行駛
我們車隊堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全力做好車隊日常管理工作，全隊人員牢固樹立“安全第一”的.思想，做到安全行車，安全保證車輛。在安全管理上，我們堅持實行派車制度，嚴(yán)格執(zhí)行派車審批制度，嚴(yán)格車輛管理等，確保車隊全年未發(fā)生一起重大交通事故。
3、認(rèn)真完成交通安全管理工作
交通安全工作是我們車隊全年工作的重中之重，我們嚴(yán)格按照車輛管理規(guī)定和駕駛員操作規(guī)程，嚴(yán)格落實交通安全責(zé)任制，杜絕超員超員超員現(xiàn)象。同時，我們認(rèn)真執(zhí)行車輛管理辦法和駕駛員安全操作規(guī)程，確保車輛安全行車。
4、認(rèn)真抓好車隊日常管理的工作，確保安全行駛
我們車隊始終把安全工作放在首位，認(rèn)真完成各項安全工作，確保全年安全行駛無一起重大及以上安全事故。
三、存在的不足及改進(jìn)措施
xx年雖然取得了一定的成績，但在工作中也存在著一些不足，在以后的工作中，我們將進(jìn)一步發(fā)揮車隊管理工作的積極性，創(chuàng)新性，不斷總結(jié)工作經(jīng)驗，改進(jìn)管理方法，不斷提高管理水平，使車隊在車隊管理工作中更上一個新的臺階，為全面建設(shè)小康社會，服務(wù)好駕駛員城市作出新的更大貢獻(xiàn)。
車班工作總結(jié) 16
這些年來，駕校各級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，加強(qiáng)內(nèi)部管理和安全培訓(xùn)，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階。我作為一名教練員，在工作上服從校領(lǐng)導(dǎo)的安排，與教員同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，認(rèn)真帶好學(xué)校安排的每一批學(xué)員，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這些年來的學(xué)員駕駛培訓(xùn)施教任務(wù)。
二十年來，我嚴(yán)格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護(hù)職業(yè)信譽(yù)、維護(hù)集體利益、提高自己職業(yè)責(zé)任、忠于職守；在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學(xué)工作，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每一位學(xué)員做到公平、負(fù)責(zé)、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致地因人施教，使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
在教學(xué)工作中也是我進(jìn)一步得到學(xué)習(xí)的過程。所培訓(xùn)的一位甚至每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，我因人而異，針對不同的學(xué)員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進(jìn)，不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分地應(yīng)用。
在整個教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強(qiáng)學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律。道路駕駛時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)。杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學(xué)校的聲譽(yù)。
車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護(hù)設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好隨車物品，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。
二十年來，在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的'成績，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。
車班工作總結(jié) 17
在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，城郊選煤廠車隊走過了20xx年，迎來了嶄新的20xx年。在過去的一年里，車隊全體職工“用心做事、追求卓越”，堅持走科學(xué)發(fā)展的道路，緊跟公司的發(fā)展步伐，爭優(yōu)創(chuàng)先。在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項工作任務(wù)，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，回顧過去的一年，把全年工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)管理，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。
一年來，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標(biāo)和思路，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題，堅持不懈，常抓安全，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則，確保了全年安全生產(chǎn)無事故。
1、強(qiáng)化安全意識、重教育，確保安全生產(chǎn)。
要確保安全生產(chǎn)，首先就要強(qiáng)化安全意識，讓職工內(nèi)心深處認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性。時刻增強(qiáng)職工自主保安意識，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。增強(qiáng)安全意識首先加強(qiáng)職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日，利用學(xué)習(xí)日對職工進(jìn)行不間斷的安全思想教育，強(qiáng)化其安全意識。
學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外，還著重學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各類文件。讓職工及時領(lǐng)會上級精神，幫助職工認(rèn)清當(dāng)前形勢，以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段，在車隊內(nèi)部建立飛信群，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài)，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例，通過在安全例會上宣講，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用，用真真實實的案例和血淋淋的事實，喚醒職工的`自主保安意識。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場管理、增效果，確保安全生產(chǎn)。
要保證生產(chǎn)安全，現(xiàn)場管理是關(guān)鍵。再完善的安全條例，只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效，否則就只能是紙上談兵。所以車隊領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮，加大現(xiàn)場督察力度，隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為，針對車隊工作的特殊性，車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心，并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依，杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設(shè)備進(jìn)行隱患排查，對于查出的隱患指定專人限時整改，杜絕了車輛帶病作業(yè)，預(yù)防了車輛事故的發(fā)生，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ)。
3、嚴(yán)防死守重點崗位和重點人員、重實效，確保安全生產(chǎn)。
對于重點崗位和重點人員，采取嚴(yán)防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫，24小時有人看護(hù)。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為，都要上前及時制止。
4、加強(qiáng)新職工培訓(xùn)、注內(nèi)涵，確保安全生產(chǎn)。
新職工是企業(yè)前進(jìn)的動力，對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。因此，必須加強(qiáng)新職工安全教育培訓(xùn)的監(jiān)督管理，并把新職工上崗前的安全培訓(xùn)工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎(chǔ)來抓。車隊駕駛員崗位特殊，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員，除指定專人監(jiān)護(hù)外，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責(zé)任心，不經(jīng)培訓(xùn)合格堅決不允許單獨(dú)上崗是車隊鐵的紀(jì)律。
并專門針對駕駛員工作的特殊性，印制了崗位危險預(yù)知，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里，工作起來做到心中有數(shù)，杜絕了新職工習(xí)慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí)，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓(xùn)基地，利用廢棄鏟車輪胎設(shè)臵“S”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。
5、提升服務(wù)水平、強(qiáng)素質(zhì)，確保安全生產(chǎn)。
車隊承擔(dān)地銷銷售、裝運(yùn)車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運(yùn)輸?shù)裙ぷ�。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對外形象的縮影，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì)，我車隊采取“先服務(wù)后走訪”的原則，一季度一次對駕駛員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量的考核，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度，并評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比、趕、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質(zhì)。
二、創(chuàng)新爭優(yōu)實現(xiàn)又好又快發(fā)展
20xx年，我們車隊大膽創(chuàng)新，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進(jìn)行創(chuàng)新二十余次。
管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進(jìn)一步量化細(xì)化并建立車輛運(yùn)行臺賬，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄。每月一小結(jié)，年終總結(jié)算。對于單車單位消耗高的處罰，單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性，增強(qiáng)了各車包保人的責(zé)任感。結(jié)合車輛運(yùn)行臺賬對每人的工作量進(jìn)行量化細(xì)化，算出每人每天的工作量，再根據(jù)工作量進(jìn)行績效打分。切實做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊的工作注入了活力和動力。
技術(shù)創(chuàng)新方面：在過去的一年中，我們對于車輛設(shè)備進(jìn)行十余次改革創(chuàng)新。極大的改善了職工的工作環(huán)境，降低了職工的勞動強(qiáng)度，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴(yán)重，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響，一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚(yáng)，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現(xiàn)狀。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道，對地銷路進(jìn)行噴水除塵，收到了良好的效果。
今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具，并且申請了國家專利。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內(nèi)存有空氣時，需要徹底排除油管內(nèi)空氣，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處，排氣需要兩個人操作，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況，并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時，將排氣孔堵上，操作困難，同時會對離合器油或剎車油造成浪費(fèi)，成本較高，維修費(fèi)時費(fèi)力，十分不便。
該工具利用氣體在管道中只往上升的原理，采用小功率油泵，其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負(fù)極連接獲取，利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油，促使油路中氣體往上升，最終達(dá)到排出油路中氣體的目的，方便快捷，操作簡單，此維修工具通過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄�油路系統(tǒng)內(nèi)，實現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣，降低維修成本，提高維修效率。
三、加強(qiáng)員工培訓(xùn)：為可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐
為了提高員工素質(zhì)，我們還注重員工的培訓(xùn)。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓(xùn)，有專人講課，著重學(xué)習(xí)企業(yè)文化知識，上級文件精神和崗位技能，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引，讓員工的素質(zhì)不斷提升，技術(shù)水平不斷長進(jìn)。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員，心往一處想，勁往一處使，統(tǒng)一了思想，統(tǒng)一了步伐。及時有效的完成了上級下達(dá)的各項工作任務(wù)。每到月底還要對學(xué)習(xí)效果進(jìn)行一次閉卷考試，考試成績納入工資考核。
雖然在20xx年的工作中，我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽�，但在工作中還有很多不足之處。比如由于副產(chǎn)品特別是矸石量增大。每天都要汽車盤運(yùn)二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗，還有由于裝火車工藝的改進(jìn)，中塊的篩下物里面含有大量的小塊，需要再篩一遍，增加了我們機(jī)動車司機(jī)的工作量，同時增加了材料和燃油的消耗。
再加上原有鏟車已逐漸老化，維修費(fèi)用也是大大增加，致使我們的材料費(fèi)一直居高不下。還有就是車隊臨時工多，年齡普遍偏大，對于一些新知識的掌握積極主動性不高。由于我們的工作比較特殊，很多工作不容易量化。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善，和標(biāo)準(zhǔn)比起來還存在一定的差距。針對上述不足之處，我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法，力求整體工作再上一個新的臺階。
四、20xx年工作計劃
在接下來的20xx年里，我們車隊全體職工，一定進(jìn)一步解放思想，理清思路，認(rèn)真查找工作中的短板和差距，針對20xx年工作中的不足，主要做好以下幾個方面的工作：
1、進(jìn)一步加強(qiáng)職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓(xùn)，增強(qiáng)職工自主保安的意識和能力，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任意識，確保安全生產(chǎn)。
2、加強(qiáng)車輛設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)，治理跑、冒、滴、漏，降低消耗。
3、進(jìn)一步推進(jìn)內(nèi)部市場化，做精做細(xì)，完善考核細(xì)則，加強(qiáng)職工績效考核。
車班工作總結(jié) 18
今年，我中隊在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)各組室的幫助以及全隊職工的共同努力下，認(rèn)真貫徹處、公司“兩會”精神，緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，開拓進(jìn)取，銳意創(chuàng)新，以安全生產(chǎn)為重點，以持續(xù)推進(jìn)精細(xì)化管理為突破口，以管理創(chuàng)新、提高全員素質(zhì)為手段，求真務(wù)實、內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)抓管理；團(tuán)結(jié)拼搏，外樹形象創(chuàng)效益。較好的保持了職工隊伍的穩(wěn)定及各項重點工作的落實。
一、各項指標(biāo)指標(biāo)完成情況：
1、黨風(fēng)廉政建設(shè)達(dá)標(biāo)；
2、綜合治理工作達(dá)標(biāo)；
3、計劃生育工作達(dá)標(biāo)；
4、宣傳及思想政治工作達(dá)標(biāo)；
5、安全生產(chǎn)計劃達(dá)標(biāo)，實際不達(dá)標(biāo)；
6、勞務(wù)收入計劃553.52萬元，預(yù)計至年底可完成430萬元，不包括公司內(nèi)部收入。
7、計劃成本593.52萬元，實際可控制在530萬元；
8、內(nèi)部利潤年計劃控虧40萬元，預(yù)計年底可以完成指標(biāo)；
9、設(shè)備完好率計劃90％，實際達(dá)到90％；
10、服務(wù)質(zhì)量用戶滿意率計劃≥85％，實際達(dá)到90％以上。
二、今年以來所作的主要工作
1、結(jié)合實際，建立完善的內(nèi)部考核機(jī)制，將指標(biāo)全面分解至單車。
今年以來，中隊根據(jù)公司下達(dá)的經(jīng)營指標(biāo)，結(jié)合去年單車完成任務(wù)情況，將指標(biāo)一一分解至單車，并制訂和完善了《小車中隊20xx年經(jīng)營考核細(xì)則》，該細(xì)則充分體現(xiàn)了“多勞多得和兼顧公平”的分配原則，雖然單月獎金的最大差距曾達(dá)到1994元，但考核政策仍然得到了廣大職工的普遍認(rèn)同和歡迎，考核辦法充分發(fā)揮了經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，有效地調(diào)動了職工的生產(chǎn)、經(jīng)營積極性，也使得職工適應(yīng)改革、順應(yīng)市場的承受能力得到不斷加強(qiáng)。
2、細(xì)化管理，有效控制單車成本支出
20xx年，我中隊認(rèn)真執(zhí)行公司精細(xì)化管理要求，明確工作內(nèi)容，制定完善了具體措施，經(jīng)中隊職工大會討論后，將所有費(fèi)用全部分解到了單車，每月定期召開經(jīng)營分析會，對照單車資料進(jìn)行分項研究分析，制定創(chuàng)收降耗對策。今年共召開經(jīng)營分析會11次，制定針對措施6條。為有效控制成本，我們建立了一套相應(yīng)的、符合經(jīng)營管理程序的、完整的制度，使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束，增強(qiáng)了職工的紀(jì)律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上，我們堅持“先審批，后辦理”的原則，堅決杜絕了自作主張，隨意購買，亂領(lǐng)、亂用的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強(qiáng)化了對外配屬車輛的管理，杜絕弄虛作假領(lǐng)料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。對節(jié)約、超支的嚴(yán)格按照考核細(xì)則中隊的有關(guān)規(guī)定獎懲，硬兌現(xiàn)。1-11月份，我中隊累計消耗材料40.9萬元，若剔除去年遺留，與去年同期相比下降了9.7萬元，1-11月份油料累計消耗84.4萬元，在燃料價格增長的情況下，與去年同期相比仍下降了3.7元。
3、采取多種措施，牢固占領(lǐng)市場；強(qiáng)化信息的收集和管理，增強(qiáng)職工市場意識。
市場是我們的生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，在市場方面我們的總體思路是“以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)牢固占領(lǐng)市場”。今年，由于受車型限制和外部競爭的影響，我們遇到了前所未有的壓力和困難，特別是無故退車、隨意克扣小時、額外增加工作量等給我們的生產(chǎn)和經(jīng)營造成了很大的被動。但是我們通過有理、有利、有節(jié)的抗?fàn)帲饾u占穩(wěn)了市場，也贏得了效益。在二處內(nèi)部的市場上，通過簽協(xié)議、講感情等方式和方法，有效地減少了克扣小時等情況的發(fā)生。今年，在小車市場秩序比較混亂的情況下，我們多方調(diào)查走訪，于十月份摸清了二廠外雇車情況并及時上報公司，為有效清理外雇車提供了第一手資料。
今年以來，我們十分重視信息收集的作用，及時調(diào)整車型結(jié)構(gòu)，三月份我們在穩(wěn)固原有市場的基礎(chǔ)上，根據(jù)駕駛員提供的市場信息和用戶需求恢復(fù)一臺客貨車，開拓了物業(yè)一公司的客貨車市場。在保障生產(chǎn)的今年以來，我們十分重視信息收集的作用，及時調(diào)整車型結(jié)構(gòu)，三月份我們在穩(wěn)固原有市場的基礎(chǔ)上，根據(jù)駕駛員提供的市場信息和用戶需求恢復(fù)一臺客貨車，開拓了物業(yè)一公司的客貨車市場。在保障生產(chǎn)的同時多創(chuàng)效益，不放過任何創(chuàng)收的機(jī)會。今年我們還對提供市場信息的兩名駕駛員進(jìn)行了獎勵，使開拓市場收集信息的受益看的清、摸的著。極大地調(diào)動了職工勇闖市場的積極性。同時也增強(qiáng)了職工的市場意識和憂患意識。
4、強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，促整體工作上臺階
一是結(jié)合實際工作搞好整章建制，先后制定、修訂和完善了小車中隊《經(jīng)營考核細(xì)則》、《設(shè)備管理辦法》、《H/O管理細(xì)則》等制度，使得各項工作基本上實現(xiàn)了規(guī)范化、程序化和制度化。
二是結(jié)合公司季度綜合管理工作大檢查定期開展自查自改，從生產(chǎn)組織、經(jīng)營管理、安全生產(chǎn)、體系建設(shè)、設(shè)備管理、黨群工作、隊伍建設(shè)到基礎(chǔ)資料、現(xiàn)場管理等各個層面進(jìn)行一次自查自改，并對單車進(jìn)行獎罰。通過檢查評比，有效地促進(jìn)了基礎(chǔ)工作的`水平，也促進(jìn)了中隊整體工作上臺階。
市場是我們賴以生存的基礎(chǔ)，但是隨著市場的變遷，油田內(nèi)外對我們的運(yùn)力沖擊不斷加大，為了鞏固原有市場，我們首先教育職工能充分認(rèn)識到我們所面臨的嚴(yán)峻形勢，認(rèn)真對待每一次出車，用優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)和良好的信譽(yù)來贏得客戶，贏得市場，從而確保了中隊車輛在二處內(nèi)部占有穩(wěn)定的市場份額，在此基礎(chǔ)上，我們還多方聯(lián)系，積極開拓外部市場，既擴(kuò)大了創(chuàng)收，也鍛煉了職工隊伍。
5、精心組織生產(chǎn)，全力保障各項重點任務(wù)的順利完成
對公司安排的重點工作，中隊領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織到位，能做到講大局，保重點，解決生產(chǎn)中的實際困難和問題，確保重點工作順利完成。為改變以往生產(chǎn)組織效率低、進(jìn)度慢的問題。在重點任務(wù)的執(zhí)行上，中隊干部加強(qiáng)監(jiān)督和落實，有利于推動整體工作的向前。職工觀念和往年相比，也有了很大的轉(zhuǎn)變，工作中，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊精神，發(fā)揚(yáng)特車公司優(yōu)良傳統(tǒng)，涌現(xiàn)出了許多感人事跡，戰(zhàn)勝了一次又一次的困難。涌現(xiàn)出朱玉斌、郭振河、楊利峰、陳亮等生產(chǎn)骨干，樹立了我們小車中隊乃至特車公司的新形象。
在生產(chǎn)考核方面，我們嚴(yán)格按制度辦事，對生產(chǎn)組織中出現(xiàn)的各類問題，及時處理，決不放過，該通報的通報，該處罰的處罰。
6、強(qiáng)化服務(wù)質(zhì)量管理，不斷提高整體服務(wù)質(zhì)量水平。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)是任何時候都不過時的永恒話題，我們充分認(rèn)識到對于小車服務(wù)來講有活不干、挑三揀四，無活時等、靠、要的日子也已不復(fù)存在，因此，中隊堅持“用戶的滿意是我們工作的目標(biāo)”，“用戶的滿意是我們工作的追求”的指導(dǎo)思想，教育職工轉(zhuǎn)變觀念，狠抓內(nèi)部管理，提高全體員工的服務(wù)水平，教育職工在工作中按時報到，隨叫隨到，靠辛勤勞動，靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)，贏得市場，贏得效益。為此，中隊嚴(yán)格執(zhí)行公司《工作服務(wù)質(zhì)量及信息反饋獎懲規(guī)定》，通過量化考核，細(xì)化了服務(wù)質(zhì)量工作，加大了對司助人員服務(wù)行為的約束，在實際工作中起到了較好的效果。
今年以來，我們共進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量回訪11次，根據(jù)用戶對我們提出的要求，解決工作中的矛盾7個。通過狠抓服務(wù)質(zhì)量，以及對每名駕駛員服務(wù)質(zhì)量定性和定量的考核，較大程度地提高了我中隊整體服務(wù)質(zhì)量水平，配屬車輛正點到達(dá)率和服務(wù)滿意率有了較大地提高，同時也改善了我們與用戶的關(guān)系，樹立了良好的形象。
7、強(qiáng)化安全教育和安全監(jiān)督，較好的保持了安全形勢的平穩(wěn)
今年在安全管理上，我們堅持教育為先，預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。
1）、堅持不懈的抓安全教育，逐步提高員工的安全意識。
為提高全員的安全意識，有效避免事故，我們在職工中開展了危險預(yù)知教育，提倡警覺性駕駛方法，達(dá)到事前有防范、有意識，事中有措施，最后達(dá)到良好的安全效果。我們在教育中，大量引用了多年來的一些事故案例，用血淋淋的事實、活生生的事例，給大家上安全課，敲安全鐘。我們充分利用“安全生產(chǎn)管理年”、“安全生產(chǎn)月”等每一次開展大的安全活動之機(jī)，通過懸掛安全標(biāo)語、辦黑板報、召開安全討論會等形式，力爭形成一種濃厚的安全文化氛圍，建立特車人的安全文化理念。在2月份，我們組織駕駛員參加了處安全科舉辦的駕駛員培訓(xùn)班，對部分因工作原因沒有參加學(xué)習(xí)的及時補(bǔ)課，為加深駕駛員對新《交通安全法》的理解，我們利用一個月的時間對新法進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，并就熱點問題作了重點分析，今年，我們組織了兩次以“學(xué)習(xí)安全法，爭做安全人”為主題的安全大討論，進(jìn)一步提高了職工的安全意識。我們還于4月25日參加了慶城縣交警大隊開展的《道路交通安全法》宣傳活動，不僅為《道路交通安全法》的正式實施創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境，也提高了駕駛員遵紀(jì)守法意識。
2）、強(qiáng)化日常管理、理順工作程序
在日常工作中，我們力求使工作有計劃、有實施、有監(jiān)督、有總結(jié)，每項工作嚴(yán)格辦事程序，嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，使安全管理工作向正規(guī)化，制度化，體系化方向邁進(jìn)。
一是建立健全安全工作管理制度體系。今年我隊在認(rèn)識上把制度建立當(dāng)作安全管理的核心內(nèi)容來抓，除要求駕駛員認(rèn)真執(zhí)行處、公司有關(guān)安全管理制度外，還結(jié)合小車運(yùn)行中的實際特點，完善了安全制度，逐步使小車運(yùn)行達(dá)到了行駛有效益，管理有制度，保養(yǎng)有計劃，換駕有匯報，從而實現(xiàn)了安全生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行。
二是堅持搞好每天早晨的安全講話、每周一的安全例會及時傳達(dá)國家、局、處、公司的安全形勢和工作要求，講話結(jié)合公司安全形勢、氣候特點和外部環(huán)境，力爭做到具有較強(qiáng)針對性的安全提示，同時力求達(dá)到內(nèi)容通俗易懂，不空洞，不乏味。在周一安全例會中，我們突出風(fēng)險預(yù)知教育，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了小車配屬作業(yè)指導(dǎo)書中的應(yīng)急方案，
三是加大安全管理考核力度。今年以來，我們在駕駛員習(xí)慣性違章的處理上加大經(jīng)濟(jì)處罰力度，在處、公司安全檢查中受到罰款處理的，中隊另對其進(jìn)行同等數(shù)額的處罰，對無故不參加安全講話和周一安全教育例會的人員給予警告、罰款的處罰，并通過中隊爆光欄予以警示，起到了安全震懾作用。五月底整合后，為迅速扭轉(zhuǎn)安全被動局面，我們開展了以“駕駛員五條禁令”為主要內(nèi)容的安全協(xié)議簽定活動，并要求每人寫出一份“安全行車保證書”，為中隊安全工作的順利開展起到了積極作用。
四是緊密扣住安全管理在生產(chǎn)運(yùn)行中的預(yù)防關(guān)，杜絕違章指揮，違章操作現(xiàn)象的發(fā)生，采取與配屬單位共同監(jiān)控駕駛員行車中安全行為的辦法經(jīng)常性的做好安全質(zhì)量回訪，征求用戶意見，解決了安全工作中的一些難點。
8、強(qiáng)化設(shè)備日�；A(chǔ)管理，不斷提高設(shè)備的完好率和管理方面水平，為生產(chǎn)經(jīng)營打好堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)
在工作中，我們深刻體會到：司機(jī)作為車輛的操作者和直接的設(shè)備管理員，能否發(fā)揮其工作主動性，是提高車輛技術(shù)狀況的最好途徑。
為此，我們?nèi)骈_展了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動。通過推行全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動，提高了全員管設(shè)備的意識，也促進(jìn)了設(shè)備管理工作的進(jìn)步。
我們在今年的檢查工作中，將車輛執(zhí)行“三檢制”和“日常維護(hù)保養(yǎng)制度”作為工作重點，通過回場檢查和不定期的檢查，督促司機(jī)履行崗位職責(zé)，保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運(yùn)行。
上半年，我們遠(yuǎn)離公司基地，回場檢查只能靠自己進(jìn)行，針對車輛回場檢查工作存在不深、不細(xì)等問題，我們制定完善了小車回場檢查標(biāo)準(zhǔn)，明確了各車型車輛回場檢查次數(shù)，各相關(guān)人員責(zé)任，要求回場檢驗員嚴(yán)格按照檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車輛檢查。
公司搬遷慶陽以后，回場檢查統(tǒng)一歸由公司檢驗負(fù)責(zé)，而我們沒有就此停止工作，而是更加強(qiáng)了對駕駛員的督促。根據(jù)公司機(jī)動組每月反饋的檢查率和存在問題，我們及時分析，找出原因，制訂相應(yīng)的對策和整改措施，以確保制度的有效落實。
結(jié)合公司每月15號的車場日，我們加強(qiáng)車輛的自查自改工作，嚴(yán)格落實車輛周檢制度，把檢查的重點放在制動、傳動、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部位，對發(fā)現(xiàn)的問題要求駕駛員及時整改，做到工作中有記錄，整改有結(jié)果，1-11月份我們共進(jìn)行自查自改11次，自查車輛352臺次，查出問題79個，現(xiàn)場整改63個，極大程度降低了物的不安全因素。
實行單車承包經(jīng)營以后，許多駕駛員不愿意修車，害怕增加成本，對保養(yǎng)計劃不認(rèn)真落實，出現(xiàn)拼設(shè)備現(xiàn)象。對此，我們及時召開職工大會，對駕駛員加強(qiáng)教育，在每月的保養(yǎng)計劃下達(dá)以后，我們都要一一通知駕駛員按規(guī)定時間保養(yǎng)，并在月中工作中加以督促和落實，有效地保證了設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
9、黨群工會工作
1）、加強(qiáng)黨員隊伍管理，努力塑造骨干形象，充分發(fā)揮支部戰(zhàn)斗堡壘作用，為生產(chǎn)經(jīng)營保駕護(hù)航。
今年以來，我們始終結(jié)合每周一安全教育會議，定期組織黨員進(jìn)行政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高黨員的政策觀念、理論水平和解決實際問題的能力。認(rèn)真落實黨員干部的廉潔自律教育，四月份，我們組織全體黨員學(xué)習(xí)了《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》、《黨內(nèi)監(jiān)督條例》，中隊黨員通過“學(xué)條例、談心得、講奉獻(xiàn)”，增強(qiáng)了廉潔自律的意識。紛紛表示要從小處著眼，規(guī)范自己的言行。在基層黨建和文明單位建設(shè)中貢獻(xiàn)力量。增強(qiáng)了全隊黨員的政治思想和組織觀念。
一年來我中隊結(jié)合自身實際，緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營工作，組織多種形式的黨員活動。涌現(xiàn)出陶文忠、李平生、郭振河等優(yōu)秀黨員。極大程度的帶動了周圍職工立足崗位做貢獻(xiàn)的積極性，并帶動周圍的同志努力為全隊生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。
今年年初，我們選拔兩名黨員擔(dān)任各班班長，把充分發(fā)揮黨員和班長的模范帶頭作用當(dāng)作基層建設(shè)的一項重要工作來抓。中隊先后制訂了班長崗位責(zé)任制和獎懲細(xì)則，推行了班長安全督察模式，使“兩點一線”的安全管理得到了充實和加強(qiáng)。起到了較好的作用，使得中隊日常管理工作的難度越來越小。班長不但自己任務(wù)完成的好，而且還帶領(lǐng)本小隊的其他駕駛員盡可能多地創(chuàng)造單車效益。
2）、加大宣傳教育力度，增強(qiáng)組織凝聚力。
今年以來，我們按照黨員管理有關(guān)制度要求，堅持落實“三會一課制度及時傳達(dá)了上級的有關(guān)文件及會議精神，在公司黨總支統(tǒng)一安排下，以“三會一課”為載體，以黨員教育為重點，今年，我們共組織召開職工大會6場次，黨課教育4次，分別學(xué)習(xí)了《紀(jì)律處分條例》和《黨內(nèi)監(jiān)督條例》精神，并組織全體黨員收看北京兩會，及時了解國家改革發(fā)展所取得的成績。同時，為宣傳形勢以及各類主題活動的輿論引導(dǎo)、氛圍營造，我們還采寫宣傳稿件29篇，黑板報11塊。并召開了兩次黨員座談會，號召全體黨員以身作則、從我做起，以良好的自身形象，影響和帶領(lǐng)職工積極完成上級交給的各項工作任務(wù)。四季度，結(jié)合“黨員先進(jìn)性教育”，我們及時召開黨員大會，分析支部黨員隊伍現(xiàn)狀，結(jié)合存在的問題開展了“增強(qiáng)紀(jì)律觀念，自覺接受監(jiān)督，保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性”主題教育活動，通過這些深入實際的宣傳教育活動，不僅使職工認(rèn)清了形勢，明白了困難，轉(zhuǎn)變了觀念，還使職工消除了思想誤區(qū)，理解支持公司的各項舉措。從而，保持了職工隊伍的穩(wěn)定。
3）、努力發(fā)揮工會橋梁紐帶作用，樹立全心全意依靠職工辦一切的思想。
為進(jìn)一步發(fā)揮工會的監(jiān)督維護(hù)職能，我們以堅持隊務(wù)公開為重點，定期公開經(jīng)營考核結(jié)果，聽取職工意見。在各項考核辦法的制訂和實施上，我們做到必須征求職工意見后，再具體實施。今年我們共召開職工征求意見會議2場次。每月工資、獎金及誤餐費(fèi)的發(fā)放都要通過隊務(wù)公開欄向職工公示后再下發(fā)，促進(jìn)了中隊民主管理和民主監(jiān)督工作的落實。
在做好日常工作的同時，我們始終堅持開展“送溫暖活動”，全年先后慰問住院職工3人次，使職工感受到組織的溫暖，增強(qiáng)了凝聚力。
4）、積極開展綜合治理工作，為生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造穩(wěn)定的綜治環(huán)境。
在內(nèi)部治安綜合治理工作上，我們定期分析職工思想狀況，研究防范措施。在五月份綜合治理月活動期間，我們與職工簽定綜合治理目標(biāo)責(zé)任書，做到分工明確，責(zé)任到人。建立了指揮暢通，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活的綜合治理管理網(wǎng)絡(luò)。做到召之即到，來之能戰(zhàn)，具備處理突發(fā)事件的能力。根據(jù)生產(chǎn)實際我們制定了綜合治理總體方案，規(guī)范治安保衛(wèi)工作，作到有章可循。
建立監(jiān)督制度，社會治安領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)各項工作的監(jiān)督，通過召開會議和定期不定期的檢查等形式，行使管理職能。通過廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、板報，召開專題會議等形式大力宣傳社會治安綜合治理的法律、法規(guī)、方針、政策和公司綜合治理的有關(guān)精神。通過綜合治理宣傳月活動，對中隊員工進(jìn)行宣傳教育，使人人遵章守法，自覺維護(hù)正常的生產(chǎn)生活秩序。
在重點人員的幫教上，我們與其簽訂幫教責(zé)任書，制定幫教措施，指定幫教人員，定期開展幫教活動。突出“三禁一反”工作，加大教育力度，及時轉(zhuǎn)發(fā)、學(xué)習(xí)有關(guān)文件，強(qiáng)化職工遵紀(jì)守法意識，防微杜漸，消除綜治死角，確保全年無治安案件的發(fā)生。有效地促進(jìn)了綜合治理工作上臺階。
10、單車經(jīng)營承包工作
從7月1日起，公司全面實行單車經(jīng)營承包工作，我們積極宣傳經(jīng)營承包政策，認(rèn)真抓好職工思想教育，全面落實單車經(jīng)營承包實施方案，取得了較好的效果。
1）、耐心解釋，消除職工思想誤區(qū)。在組織職工進(jìn)行承包方案討論以后，許多職工在思想上一時難以接受，潛意識里還存在依靠心理，并且對承包指標(biāo)心存疑慮。針對這種情況，我們對職工一一解釋，特別是對個別人員進(jìn)行了有針對性的教育和幫助，幫助他們分析承包后的利弊，認(rèn)清自身優(yōu)勢所在，使職工逐漸轉(zhuǎn)變觀念，主動配合承包工作的開展。
2）、根據(jù)公司安排，我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下成立了小車中隊單車承包工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了詳細(xì)的工作計劃。從7月4日起，我們就著手按照三個階段，有層次地展開工作。我們將新度系數(shù)高，車況較好的別克、獵豹、慶鈴、桑塔納2000等做為第一階段的承包對象，將新度系數(shù)較高，車況相對較好且市場相對穩(wěn)定的BJ213的士頭、五十鈴客貨等做為第二階段的承包對象，將暫時無固定市場，車況較差的車輛做為第三階段的承包對象。采取遞進(jìn)的辦法，分別進(jìn)行承包合同的簽定。工作進(jìn)度在公司各基層隊中是最快的。
3）、承包之后，在運(yùn)行車輛比承包前減少了6臺的情況下，勞務(wù)收入和利潤卻明顯增加，成本費(fèi)用明顯下降，主要是注重了過程的控制，以往大手大腳的現(xiàn)象得以有效遏制，且職工收入增加，真正達(dá)到了公司與個人雙贏的目的，收到了預(yù)期的效果。
三、存在的問題和不足
1、安全問題。習(xí)慣性違章屢禁不止，事故苗頭仍然存在。
2、觀念問題。還不能適應(yīng)發(fā)展的需要，部分人員思想意識跟不上時代的發(fā)展，等、靠、要思想依然存在，類似問題今后還需要加強(qiáng)教育。
3、市場問題。二廠、二處外雇車輛多，對小車配屬市場沖擊很大。
4、我中隊小車車型及車況跟不上，制約了市場發(fā)展。
四、下步工作措施
以安全工作為重點，以效益為中心，以職工隊伍穩(wěn)定為大局，確保全年業(yè)績目標(biāo)的完成。
第一、安全工作突出教育和防范，確保安全教育面、覆蓋面都要達(dá)到100%。
第二、生產(chǎn)組織堅持高效運(yùn)作的組織思路，把“消滅虧損車，不干無效活”落實到日常的生產(chǎn)中去。
第三、做好單車經(jīng)營承包推進(jìn)工作，努力創(chuàng)造效益最大化。
第四、教育職工進(jìn)一步轉(zhuǎn)觀念占市場，同時抓好服務(wù)質(zhì)量工作。
第五、抓好回場檢驗和一、二檢工作，細(xì)化管理，做到象抓安全一樣抓設(shè)備管理工作。
第六、把“黨員先進(jìn)性教育”扎扎實實開展好，加強(qiáng)黨的基層組織建設(shè)，發(fā)揮黨的基層組織作用，更好地為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。
車班工作總結(jié) 19
xx年即將過去，我在車間的工作也面臨著結(jié)束。這是我進(jìn)入車間的第一年。今年，我經(jīng)歷了車間工作的艱苦工作，并從我的老板那里學(xué)到了很多東西�，F(xiàn)在我將總結(jié)我一年的工作：
作為車間的新員工，我一直在工作，不敢遲到，也不違反車間的任何規(guī)定。我會一一做好老板解釋的`工作。雖然剛進(jìn)車間工作的時候比別人慢很多，很多事情都需要教，自己解決不了問題。但是到了后面，我的能力慢慢上來了。因為不熟悉車間的環(huán)境，也不熟悉整個工作流程，一點一點地做，適應(yīng)后，工作也開始了，也變得順利。
在過去的一年里，我一直在車間里從一條裝配線的員工那里努力工作。到目前為止，我已經(jīng)成為一名車間組長，可以開始帶人。今年年底的有一段時間，我被分配給一些讀書的新人，把老板給我的東西一個接一個地交給新人，努力管理他們，做好他們負(fù)責(zé)的線，不給別人帶來麻煩和不便。現(xiàn)在回想起自己是一個普通的流水線員工，也經(jīng)歷了無數(shù)的痛苦。只要整條線加快，我就跟不上。大部分工作都是別人做的，我只能做一小部分工作。還是以后不屈不撓，不斷練習(xí)，速度上去。到目前為止，在我成為一名組長后，我做事的速度和效率提高了很多倍，這是我無法想象的。
車間，無論是生活還是工作，其實都特別無聊。我能做的就是盡可能做好日常工作，讓流水線工作順利進(jìn)行。雖然很無聊，但也很充實。一天在工作中慢慢過去了。當(dāng)時我以為我可能堅持不了這么久，但結(jié)果還是挺讓人驚訝的。我已經(jīng)做了整整一年了，努力完成老板下的指標(biāo)，讓我的能力大大提高。晉升，這是我今年的巨大收獲。我非常感謝老板看到了我的努力，給了我晉升的機(jī)會，這對我來說是一個很大的肯定，但也讓我對車間的工作更有信心。一年的工作即將結(jié)束，迎來了新年，我知道車間的工作將面臨更大的挑戰(zhàn)，但我認(rèn)為我可以克服它，讓老板看到更好的自己。
車班工作總結(jié) 20
回顧20xx年來的工作，我每一件事情都在不斷的落實好，在這份工作當(dāng)中我依然保持著好的態(tài)度，我一直都相信我能夠在合適的時候做好的合適的事情，過去一年來的生產(chǎn)工作已經(jīng)告一段落了，每一個車間員工都松了一口氣，回過頭來看看過去一年的成果，也是充滿了欣慰，這是大家的一起的努力得來的，當(dāng)然也不會就此驕傲，因為還有更加的重要的任務(wù)在等待著完成，我依然相信有些事情是可以突破的，為此總結(jié)車間過去一年來的工作，對20xx年做好規(guī)劃。
一、生產(chǎn)工作經(jīng)過
首先過去一年，本著一個好的原則，遵守車間的制度，全面落實5s制度，在工作上面不斷的積累，保持一個優(yōu)秀的工作狀態(tài)全面落實好車價的各項制度，我們?nèi)w員工都會定期的做好的培訓(xùn)，雖然時間不會太長，但是這個過程還是很有必要的，在工作當(dāng)中有很多事情都在一步步的加強(qiáng)，有些工作不是說說而已，還是要有一個端正的心態(tài)的`，過去一年的工作已經(jīng)結(jié)束了，我對自己的工作更加有了信心，過去一年產(chǎn)量xx萬，看上去數(shù)字龐大，但是我們每一位員工都是斗志滿滿，我們車間的福利還算不錯，所以大家在工作的時候還是非常用心的，在工作這一塊這是絕對沒得說，我相信在這方面絕對還會有更大的突破，有的時候保持一個穩(wěn)定發(fā)展工作也會有一定的上升，過去一年一共完成了產(chǎn)量xx件，整體完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)，在車間的安全工作上面做的也是充足，全年沒有發(fā)生安全事故，這是一個非常不錯的成果，當(dāng)然也會再接再厲的做好。
二、來年工作規(guī)劃
20xx年又是新的一年，得到了初步指示我們的生產(chǎn)任務(wù)是xx萬，雖然是比去年要多，可是工作沒有退縮的理由，我也相信只要加油這就能夠完成，產(chǎn)量雖然多，但是我們?nèi)w員工斗志更多，信心更多，對于此事我還是保持友好態(tài)度，在工作上面我愿意讓自己主動的去接觸好這些的，我希望能夠把這件好的事情的處理好，繼續(xù)執(zhí)行5s生產(chǎn)制度，讓我們的生產(chǎn)車間的明天更加優(yōu)秀，不辜負(fù)了上級領(lǐng)導(dǎo)的期望，時刻保持著完成任務(wù)的心態(tài)，牢記初心，把自己調(diào)整到最好的狀態(tài)，發(fā)揮出更高的價值，這也是接下來的工作一個要點，希望可以在20xx年的工作有進(jìn)一步的收獲，當(dāng)然這是應(yīng)該要做好的，生產(chǎn)工作任務(wù)重大，完成產(chǎn)量志在必得。
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