中鐵轉(zhuǎn)正工作總結(jié)

　　總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧。但是總結(jié)有什么要求呢？以下是小編幫大家整理的中鐵轉(zhuǎn)正工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。

中鐵轉(zhuǎn)正工作總結(jié)1

　　從一個初出校園的不諳世事的學(xué)生到如今中鐵x局四公司新一批職工學(xué)員，我的生活角色在改變，在中鐵x局的一個大集體中，在領(lǐng)導(dǎo)的悉心教育和同事的幫助下，學(xué)到很多，了解很多，使我完成了新的蛻變。

　　我是從20xx年7月末來到這里，時光如白駒過隙，到如今已經(jīng)有一年的時間了，我很榮幸的在xx公司從事盾構(gòu)維修工作，在領(lǐng)導(dǎo)的教育下，對于盾構(gòu)機的機械電氣液壓收益頗深，在其他同事的'幫助下，使我很快適應(yīng)了新的生活，以飽滿的狀態(tài)投入到了工作中�；仡欉@一年的工作生活，收獲頗豐，以下是一年來的工作，學(xué)習及思想情況總結(jié)。

　　為一名設(shè)備維護保養(yǎng)人員，在剛參加工作之處我服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，成為了一名機修人員。參與了我們項目部兩臺盾構(gòu)機的組裝以及分體始發(fā)。在此過程中結(jié)合不斷對圖紙和《使用說明書》的學(xué)習以及工作中的不斷實踐，對盾構(gòu)機的結(jié)構(gòu)功能、性能參數(shù)、保養(yǎng)維護、工作原理以及各大系統(tǒng)（液壓系統(tǒng)、水系統(tǒng)、泡沫系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、水系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、膨潤土系統(tǒng)、后配套系統(tǒng)）、各種管路（液壓管路、循環(huán)水管路、空氣管路、泡沫管路、注漿管路、油脂管路）有了全新的認識與熟悉，對為今后設(shè)備的保養(yǎng)維修奠定了基礎(chǔ)。在兩臺機器的分體始發(fā)過程中對于關(guān)于分體始發(fā)過程中管路、線路的處理積累了經(jīng)驗。

　　在盾構(gòu)方面，通過對電路圖的學(xué)習，我熟悉了盾構(gòu)機的電氣系統(tǒng)以及相關(guān)的電氣設(shè)備。通過圖紙我學(xué)習并熟悉了盾構(gòu)機的控制電路、通信，以及相關(guān)的各種電氣設(shè)備。在用電方面，我了解熟悉了臨時用電各種規(guī)范，以及臨時用電的相關(guān)操作。通過平時的學(xué)習和工作，我對于其他電路的控制、電氣設(shè)備、及一些程序的都有了更加全面的認識和了解。隨著施工的不斷進展，設(shè)備的各種故障也隨之出現(xiàn)。在平時工作過程中，我通過圖紙和自己所掌握的技能知識的相結(jié)合，通過不斷的思考總結(jié)去判斷故障，查找故障原因，解決處理故障，并做好相關(guān)的保養(yǎng)維護。為保障設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，施工的順利進展盡一己之力，負好作為一名機修應(yīng)盡的的責任。 在此過程中，通過不斷對于盾構(gòu)機上的各中控制電路故障、通信故障、變頻器故障、傳感器故障、各種電磁閥故障電機故障、水泵故障、發(fā)電機故障以及其他電器設(shè)備的維修維護，不斷的學(xué)習，不斷的總結(jié)積累解決問題的方法，通過實踐去發(fā)現(xiàn)自己專業(yè)技能知識的欠缺并通過學(xué)習研究彌補不足之處，不斷的努力提升自身綜合素質(zhì)和專業(yè)技能水平。

　　人生就是一個不斷前行學(xué)習進取的過程，希望通過今后的工作和學(xué)習，能夠不斷的自我充實、擴展知識面、提升專業(yè)技能水平并不斷的進步。

中鐵轉(zhuǎn)正工作總結(jié)2

　　20xx年是中鐵四局財務(wù)管理工作不斷開拓創(chuàng)新、狠抓落實之年。一年來，全局財務(wù)系統(tǒng)全面深入貫徹落實年初局“三會”精神，以“健全機制、理順關(guān)系、嚴格紀律”為總體思路，深化改革財務(wù)管理體制，強化財務(wù)預(yù)算管理，狠抓項目財務(wù)管理，大力開展清欠工作，加強財務(wù)監(jiān)察力度，夯實會計基礎(chǔ)工作，圓滿實現(xiàn)和完成了各項目標和任務(wù)，為中鐵四局又好又快發(fā)展作出了積極的貢獻。

　　——財務(wù)指標圓滿完成。全局共實現(xiàn)營業(yè)收入235.16億元，占股份公司預(yù)算指標210億元的111.98％；歸屬于母公司的凈利潤4.57億元，占股份公司預(yù)算指標3.84億元的119％；凈資產(chǎn)收益率18.76％，圓滿完成了股份公司凈資產(chǎn)收益率不低于16％的指標。

　　——財務(wù)預(yù)算全面實行。改革粗放單一的預(yù)算管理體制，對各子（分）公司、工程指揮部（項目經(jīng)理部）首次實行全面的財務(wù)預(yù)算，并以定量的形式對各單位的經(jīng)濟行為進行事前規(guī)劃、過程監(jiān)察和控制、事后考核和獎懲，財務(wù)預(yù)算的廣度和深度有了較大的突破，財務(wù)預(yù)算的控制力和執(zhí)行力有了明顯的提高。

　　——經(jīng)濟關(guān)系基本理順�；�本理順了局與子（分）公司之間、局與派出的工程指揮部之間、局工程指揮部與子（分）公司之間、局工程指揮部與子（分）公司項目部之間、子（分）公司之間、子（分）公司與其所屬的項目部之間六大錯綜復(fù)雜、縱橫交錯的經(jīng)濟關(guān)系，重新界定和配臵了局處兩級的經(jīng)

　　濟利益分配關(guān)系和財務(wù)資源，全局經(jīng)濟關(guān)系更加清晰規(guī)范和趨于合法合理。

　　——清欠目標超額實現(xiàn)。20xx年全局納入清欠款總額為17.73億元，實際全年完成清欠款16.48億元，回收率92.94％，占年初目標回收率80％的116.18％。

　　——項目管理成效顯著。將33個收尾項目和“代局指”收歸局管，初步解決了多年來局內(nèi)部因項目關(guān)系形成的盤根錯節(jié)、紛繁復(fù)雜的“三角債”問題，同時積極開展收尾項目的清欠工作，深化了項目財務(wù)管理，加強了局管項目的監(jiān)管力度。

　　這些成績的.取得，傾注了局處各級領(lǐng)導(dǎo)大量的心血，彰顯了全局1600多名財務(wù)人員勇于爭先、永不滿足的精神風貌，同時也標志著我局財務(wù)管理工作取得了實質(zhì)性的進展，揭開了財務(wù)管理的新篇章。

　　一年來，為確保年初局“三會”目標任務(wù)的圓滿實現(xiàn)，主要做了以下五個方面的工作。

　�。ㄒ唬┙�立健全機制，進一步完善內(nèi)控管理制度，開辟了財務(wù)管理的新局面

　　1．實施全面的財務(wù)預(yù)算管理，構(gòu)建財務(wù)預(yù)算管理體系

　�。�1）改革預(yù)算管理模式，全面實施財務(wù)預(yù)算管理。20xx年1月1日，《中鐵四局集團財務(wù)預(yù)算管理暫行辦法》開始實施，將凡向局報送財務(wù)決算報告的單位和企業(yè)日常的各項收支活動全部納入財務(wù)預(yù)算范疇，對局屬各單位的經(jīng)濟行為以定量的形式進行事前規(guī)劃、過程監(jiān)察和控制、事后考核和獎懲，刷新了多年來粗放單一的預(yù)算管理體制，財務(wù)預(yù)算的廣度和深度有了較大的突破。與此同時，為加強對預(yù)算單位財務(wù)預(yù)算的監(jiān)督、檢查、分析和預(yù)警，強化財務(wù)預(yù)算組織規(guī)劃企業(yè)財務(wù)收支活動的職能，促進企業(yè)進一步完善內(nèi)控制度和提高財務(wù)管控能力，制定出臺了《中鐵四局集團財務(wù)預(yù)算監(jiān)察實施暫行辦法》，加強了對財務(wù)預(yù)算的制度監(jiān)管，有效地保障了財務(wù)預(yù)算的全面實施。至此，財務(wù)預(yù)算管理體系基本形成。

　�。�2）全面落實細化預(yù)算管理，層層分解量化財務(wù)目標。一是要求局屬各單位嚴格按照《中鐵四局集團財務(wù)預(yù)算管理暫行辦法》的規(guī)定和要求，成立預(yù)算編制委員會和預(yù)算編制辦公室，負責和管理財務(wù)預(yù)算的編制和審核，明確各自的職責和分工，使財務(wù)預(yù)算程序化、規(guī)范化、制度化。二是根據(jù)中國中鐵股份公司下達的財務(wù)目標，結(jié)合各成員單位擁有的財務(wù)資源、企業(yè)規(guī)模和工程項目等特點，將目標利潤、現(xiàn)金流等控制性指標進行了詳細的分解后下達至各單位，要求各單位必須按照預(yù)算的指標和目標來合理規(guī)劃的各項收支活動。三是及時批復(fù)下達和調(diào)整預(yù)算。20xx年共批復(fù)下達了44個子（分）公司和工程指揮部（項目經(jīng)理部）的財務(wù)預(yù)算，并根據(jù)實際情況，及時調(diào)整了27個單位的財務(wù)預(yù)算。至此，全局所有生產(chǎn)經(jīng)營單位已納入了全面財務(wù)預(yù)算管理，在確保了全局財務(wù)目標實現(xiàn)的同時，進一步體現(xiàn)了預(yù)算的指導(dǎo)性、及時性和客觀性。

　　（3）加強財務(wù)預(yù)算的過程監(jiān)督，強化財務(wù)預(yù)算的執(zhí)行力度。一是啟動財務(wù)預(yù)算執(zhí)行情況報告制度，要求各子（分）公司按照《財務(wù)預(yù)算監(jiān)察實施暫行辦法》的要求，按季度上報財務(wù)預(yù)算執(zhí)行情況報告，實時掌握和了解各單位預(yù)算執(zhí)行情況和存在的問題，分析查找原因，及時解決問題。二是強化財務(wù)預(yù)算執(zhí)行結(jié)果的嚴肅性和導(dǎo)向性作用。20xx年7月局重新修訂了《經(jīng)營者年薪管理辦法》，并首次將財務(wù)預(yù)算的考核結(jié)果作為經(jīng)營者年薪考核的主要內(nèi)容和指標，財務(wù)預(yù)算指標占全部考核指標的權(quán)重達80%，進一步敦促各單位緊緊圍繞財務(wù)預(yù)算，科學(xué)規(guī)劃生產(chǎn)經(jīng)營和財務(wù)收支活動，開源節(jié)流，努力實現(xiàn)財務(wù)目標。 2．深化項目財務(wù)管理，加強對局管項目的監(jiān)管力度

　�。�1）重新界定局與各子（分）公司在工程項目上的經(jīng)濟利益分配關(guān)系。制定下發(fā)了《中鐵四局集團有限公司工程項目經(jīng)理部（工程指揮部）基本財務(wù)管理辦法》和《關(guān)于加強代管項目資金管理的通知》，重新界定了局與各子（分）公司在工程項目上的經(jīng)濟利益分配原則，明確了工程指揮部（項目經(jīng)理部）與局有關(guān)職能部門在項目財務(wù)管理和會計核算等方面的權(quán)力、責任和義務(wù)，規(guī)范和理順了局與各工程指揮部、局與各子（分）公司組建的項目經(jīng)理部、業(yè)主之間的經(jīng)濟關(guān)系和經(jīng)濟行為。

中鐵轉(zhuǎn)正工作總結(jié)3

　　記得在學(xué)校的時候,自己總是盼望著畢業(yè),總想讓自己的肩膀抗上更多的責任!

　　記得去年7月，接到公司的電話只身一人到了西安進行為期7天的軍訓(xùn)及入職培訓(xùn)，在為期一周的培訓(xùn)過程中，軍事化的管理讓我們領(lǐng)略了鐵建人不畏艱險、勇攀高峰的精神，誠信、創(chuàng)新的工作理念讓我對今后工作有了更多的期待。之后我們踏上了各自工作崗位，平安制梁場成為了我入職以來第一個工作地點。而蘭新第二雙線平安至西寧工程段是我接觸的第一個工程。蘭新第二雙線是按照由鐵道部與新疆、甘肅、青海三省區(qū)共同籌資建設(shè)，設(shè)計時速為300公里/小時，蘭州至西寧段、哈密至烏魯木齊段線下預(yù)留提速為350公里/小時，建設(shè)工期5年。經(jīng)過崗前安全培訓(xùn)和梁場文化的介紹我認識到了安全是企業(yè)全部，把心放在項目上，把項目放在心上則是我們工作標桿。

　　接下來我被分到了物資設(shè)備部，一年的見習期也就從此開始。經(jīng)過了將近一年的見習對于我來說，在如何以實現(xiàn)自身的價值。提升自己的業(yè)務(wù)水平方面,我有一下幾點心得。

　　在學(xué)校的時候我就從各方面了解到工程項目的艱辛，施工環(huán)境的惡劣，工作地點的偏僻心里上已經(jīng)做好個各種準備。但是來了之后才發(fā)現(xiàn)日復(fù)一日的上班，幾乎沒有任何假期，一天24小時隨時待命，這對于我來說還是始料未及的。于是這就要求我必須具備吃苦耐勞的精神，具備堅忍不拔的意志力，才能干好本職工作。幸運的是工作之余我們的娛樂項目還是比較多的籃球、乒乓球、羽毛球加上項目部組織的晨跑讓我有了一個健康的體魄去迎接之后的挑戰(zhàn)。在見習期間，我每天都堅持多跑現(xiàn)場，多發(fā)現(xiàn)問題，并利用業(yè)余時間學(xué)習了在現(xiàn)場碰到的難題。查詢資料看到的規(guī)范要求與現(xiàn)場結(jié)合起來，總結(jié)歸納，最終將它變成自己的知識。最終實現(xiàn)理論與現(xiàn)實的聯(lián)系。

　　很多人都說在大學(xué)所學(xué)的專業(yè)能用在工作中30%就算很不錯了，到了物資設(shè)備部，我們就得從新開始一點一滴的積累，從實驗委托書的制作、物資收料的標準牢記到點發(fā)料單物資臺賬的制作等一系列的工作環(huán)節(jié)都是作為物資設(shè)備部見習生必須牢記了！所以對于我們來說就是學(xué)習學(xué)習加學(xué)習。不幸的是我們來梁場不久就出現(xiàn)了7.23甬溫特大鐵路事故，之后九成鐵路停工。雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持下我們的項目也只能維持在半停工狀態(tài)，而這一次的鐵路事故也讓我更加懂得安全重于泰山，而首當其沖的我們物資設(shè)備部，我們物質(zhì)設(shè)備部對進料的嚴格把關(guān)則是重中之中，為了保證進料的質(zhì)量我們輪流值晚班，記得很多次都是從下午7點一直忙到凌晨3點。這都是為了我們的終極目標“鑄百年箱梁，創(chuàng)世紀品牌”。

　　總之見習期間，我嚴格按照公司的見習計劃去做，逐步落實見習計劃中每個階段的.內(nèi)容和要求。在見習期間的學(xué)習、工作中，不斷加強自我修養(yǎng)，提高自己的政策水平和辨別是非的能力，不斷提高自己的理論和思想涵養(yǎng)，不斷更新知識結(jié)構(gòu)，儲備業(yè)務(wù)能量，積累豐富的理論知識和業(yè)務(wù)知識。將近一年的見習，也讓我發(fā)現(xiàn)了些許不足的地方，也許的剛步入社會有一些在學(xué)校養(yǎng)成的習慣還是沒有改掉，在做每個月的動態(tài)時，有時候會因為一個小數(shù)點的錯誤，花上半天去找，這樣就會大大的影響工作效率，有時候會因為跟施工人員的建議不和而帶著情緒去工作。雖人無完人但我會在工作中，不斷加強自我修養(yǎng)，提高自己的政策水平和辨別是非的能力，不斷提高自己的理論和思想涵養(yǎng)，讓自己更加勝任自己的工作崗位。

　　通過了一年的工作學(xué)習我已經(jīng)初步的了解了箱梁的制作工藝、物資用料的大概、知道了如何正確支配工作與生活的。在以后的工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學(xué)習、發(fā)奮工作、積極進取、盡快成長，把工作做的更好爭取盡早成為一名合格的鐵建人。

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