工程技術會議總結

　　總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，讓我們一起認真地寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編精心整理的工程技術會議總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　一、技術工作的使命

　　到機場路之前，雖也干過幾條高速公路和城市立交，但每個項目各有其特點，機場線朱宏路互通式立交橋線型設計新穎，規(guī)模大，技術復雜，工期緊，質量標準高等特點，開始確實讓人有些盲目。但面對兄弟標段熱火朝天開展施工準備工作和公司領導對該項目的期望時，思緒突然冷靜下來，就像毛澤東同志所說的，“在戰(zhàn)略上藐視敵人，在戰(zhàn)術上重視敵人”。干工程也是一樣，無非就是鉆孔樁澆注砼，搭設架子立模板綁扎鋼筋后澆注砼，將復雜問題簡單化，按平常心態(tài)去對待，沒有做不好的工作。就這樣給自己樹立了把該項目必須干好的堅定信念。對大多數(shù)建設項目來說，把單項工程逐步分解開來，也無非就是幾個單位工程，幾個分項工程、幾個工序。確定每個工序所需技術準備和保障，人、料、機械、施工方法及工藝、環(huán)境等因素的合理組織。條理計劃清楚了，結合本項目技術特點，實事求是地依照各協(xié)作隊伍以往施工經驗，編制有針對性的施工方案、作業(yè)指導書，技術交底，階段性施工計劃，材料機械供應計劃，以及安全、質量、進度、文明施工等各項保障措施和糾偏措施。并樹立了“工期是大目標，安全是大前提，質量是硬道理，管理是真功夫”的思想意識，為項目階段性的勝利奠定了思想基礎。

　　二、技術工作的運行

　　在項目總體目標明確后，圍繞施工生產展開了有條不紊的各項技術工作：現(xiàn)場測量放樣，相互校核，模板支設過程測量監(jiān)控；材料試驗，配合比設計，現(xiàn)場檢測，數(shù)據(jù)報告分析等以指導施工；及時下發(fā)技術交底做好過程技術指導，現(xiàn)場技術問題隨時掌握，隨時與相關單位溝通解決；質量方面更是注重現(xiàn)場服務，不論是惡劣天氣還是在黑夜，積極協(xié)調各級單位的檢查驗收；內業(yè)資料填寫真實、完整、工整，及時簽認并整理歸檔，隨時迎接總監(jiān)辦和建管處的檢查；計劃合同部的計量和合同執(zhí)行與管理做得有聲有色，盡最大能力保證了工程款的使用，施工進度階段性目標考核，格現(xiàn)場實際調查，實事求是，及時調整計劃并提出保障措施。

　　技術部門與項目部其他部門（如安全部、物設部、財務部、綜合部）及時溝通，緊密配合。同時注重與監(jiān)理、業(yè)主、設計院、相鄰標段的溝通，隨時掌握工程技術信息為施工服務，為工程主體按期完工提供了強有力的技術保障。

　　三、成績與不足

　　隨著本項目12月x日主體完工，20xx年一年的辛勤工作歷歷在目。一年時間完成了朱宏路互通立交橋主體工程，技術人員付出了巨大的艱辛，同時積累了大型互通式立交的施工經驗，接觸并掌握了許多施工工藝（如鉆孔樁后壓漿工藝、化學漿液鉆孔護壁、高墩無支架施工、單箱多室及大跨度現(xiàn)澆箱梁施工工藝、孔道真空壓漿技術、超長預應力筋脹拉技術等）。當然更主要的是學會了如何靈活解決橋梁施工中出現(xiàn)的技術問題，（如樁基砼松散處理技術、現(xiàn)澆箱梁翼板微裂紋產生機理和預防措施、鋼絞線張拉出現(xiàn)異常處理程序和技術、箱梁砼外觀質量缺陷處理程序和技術等）。

　　不足之處：本項目砼外觀質量沒有達到預期效果，幾道工序轉換周期過長，整個機場路技術人員過于龐大致使有些人未充分發(fā)揮應有的作用，系統(tǒng)管理工作需要加強，快速組織類似工程的施工技術需要進一步完善總結。

　　為了適應公路施工技術快速發(fā)展，我們只有不斷學習先進的施工技術，不能僅局限于目前的狀況，要放眼先進技術，借鑒成功的先進經驗，刻苦鉆研，學以致用。

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